(NEW)智能信息化停车场建设方案

(NEW)智能信息化停车场建设方案
(NEW)智能信息化停车场建设方案

一、概述

随着科技的进步和人类文明的发展,智能停车场管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高,智能化程度也越来越高,使用更加方便快捷,也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率,

也大大的节约了人力物力,价低了公司的运营成本,并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费管理等等。

二、停车场管理系统的构成

停车场管理系统配置包括停车场控制器、远距离ic卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、mp4net视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理,对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

三、停车场管理系统需求

停车场管理系统设立在小区内,有若干入口和出口。所有出入口都要求联网,式线数据通讯,并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米,和两个办公楼的

地下室设有一个出入口,整个停车场采用ic卡和视频图像管理。

出、入口系统功能需求

车辆感应ic卡,可以存储持卡人的各种信息。感应ic卡安装在每辆车的驾驶室里面,当

车驶过读感器的感应区(离读感器2米左右)时,感应ic卡通过读感器发过来的激发信

号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器,停车场控制器收到信息后,经自动核对为有效卡后,车闸自动开启,数字录像机开始录像,拍下该车进入时的照片,电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。

临时车收费功能,临时车进场时从出票机中领取临时卡,出场时需缴纳规定的费用,并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时,地感线圈自动检测到车辆的到来,自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临,请取卡”。根据出票机上的提示,司机按“入口自

动出票机”上的出票按钮,自动出票机将自己吐出一张感应ic卡,并且读卡器已自动读完

临时卡。道闸开启,mp4net数字录像机启动拍照功能,控制器记录下该车进入时间。临

时车驶出停车场时,司机将感应ic卡(临时卡)在出口票箱处的感应区一晃,停车场控

制自动检测出是临时卡,道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交

**元”,司机将卡还给保安,交完费后,保安将各市停车特用发票给司机。交完费后,经

保安载收费电脑上确认,道闸开启,数字录像机启动拍照功能,照片存入电脑硬盘,控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费,交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

根据多年设计、安装停车场收费系统的实际经验,我们设计的停车场系统在设备选型上选用了适合地下车场管理的耐用可靠设备,在工程施工质量上做到严格施工要求;在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统;既降低操作成本,提高经济效益和减轻劳动强度,又提高工作效率的现代化管理系统。

四、系统功能

可选用读感距离和近距离两种形式,选远距离时,采用车载有源卡最远可达到2.5米;近距离则可使用感应ic卡。根据用户需要,在本次报价中,我们推荐近距离感应ic卡。

图像对比功能:车辆进出停车场时,mp4net数字录像机自动启动摄像功能,并将照片文

件存储在电脑里。出场时,电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比,监控人员能实时监视车辆的安全情况。

常用卡管理:固定车主使用常用卡,确定有效期限(可精确到分、秒),在确认的时限内可

随意进出车场,否则不能进入车场,常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费,到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期,请办理续期和交款手续。

临时车收费功能,临时车进场时从出票机中领取临时卡,出场时需缴纳规定的费用,并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时,地感线圈自动检测到车辆的到来,自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临,请取卡”。根据出票机上的提示,司机按“入口自

动出票机”上的出票按钮,自动出票机将自己吐出一张感应ic卡,并且读卡器已自动读完

临时卡。道闸开启,mp4net数字录像机启动拍照功能,控制器记录下该车进入时间。临

时车驶出停车场时,司机将感应ic卡(临时卡)在出口票箱处的感应区一晃,停车场控

制自动检测出是临时卡,道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交

**元”,司机将卡还给保安,交完费后,保安将各市停车特用发票给司机。交完费后,经

保安载收费电脑上确认,道闸开启,mp4net数字录像机启动拍照功能,照片存入电脑硬盘,控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费,交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

自动切换视频,进出场无冲突。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中,可备以后查证。每一幅图片都有时间记录,查验方便。

实时监视功能:无车进入时,可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。

支持永久卡和临时卡的工作方式,自动识别,记录存储。

防砸车功能:当车辆处于道闸的正下方时,地感线圈检测到车辆存在,道闸将不会落下,直至车辆全部驶离其正下方。

满位检测功能:在管理电脑中设置好该停车场的车位,如进入该停车场的车辆到达车位数时,电脑提醒管理员,并在电子显示屏上显示车位已满。

支持脱机运行,网络中断或pc故障时,停车场系统工作正常。

手动控制功能,停电时道闸能正常使用。

系统自动维护,数据自动更新,自动检测复位。

停车场控制器支持局域网网络通讯功能,可实现多个出入口的联网。出入口联网时,必须安装局域网网络服务器和通讯服务器。

支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32读感器格式,自动检测输入。

支持5000个用户,可编辑用户详细信息。

各种事件查询功能,提供摄像的图片时间查询。

强大的报表功能,能生成各类报表,并提供多功能数据检索。

具有延时、过压、欠压自动保护。

五、具体使用如下

1.永久用户车辆进入停车场时,读感器自动检测到车辆进入,并判断所持卡的合法性。如

合法,道闸开启,车辆驶入停车场,mp4net数字录像机抓拍下该车辆的照片,并存储在

电脑里,控制器记录下该车辆进入的时间,联机时传入电脑。

2.临时用户车辆进入停车场时,从出票机中领取临时卡,读感器自动检测到车辆进入,并

判断所持卡的合法性。如合法,道闸开启,车辆驶入停车场,数字录像机抓拍下该车辆的照片,并存储在电脑里,控制器记录下该车辆进入的时间,联机时传入电脑。

3.永久用户车辆离开停车场时,读感器自动检测到车辆离开,并判断所持卡的合法性。如

合法,道闸开启,车辆离开停车场,mp4net数字录像机录下该车辆的照片,并存储在电

脑里,控制器记录下该车辆离开的时间,联机时传入电脑。

4.临时用户车辆离开停车场时,控制器能自动检测到临时卡,提示司机必须交费,临时车

必须将临时卡交还保安,并需交一定的费用。经保安确认后方能离开。车辆驶出停车场时,mp4net数字录像机录下该车辆的照片,并存储在数字录像机中,控制器记录下该车辆离

开的时间,联机时传入数字录像机。

为了有效防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生,采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬盘,当车辆出场时,采用图像捕捉卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机,计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像,经人工识别,确认同一卡号,同一车辆时放行;异者报警。

因为系统具有车辆图像捕捉功能,所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆管理以外,同时也可绝对保证停放车辆的安全,并有效地防止车辆丢失。

六、系统软件功能

1.三级操作员制

·软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的

不同密码,故软件系统具有良好的保密性与可靠性。

·不同等级的操作人员进入软件系统后,能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能;主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能,且能修改操作员密码;经理级是最高等级的操作人员,能实现包括操作级、主管级在内的所有功能,并可修改全部操作人员密码。

·软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。

2.图像捕捉对比

·图像的图幅大小和清晰度、颜色等参数可自行设置。

·车辆图像可供有关人员随时查阅。

·图像的总存储量根据硬盘容量大小而定,最少可保证留有一周以上的车辆出入图像(10000幅)备查。

3.临时车收费功能

还可以增加临时车收费功能,临时车离开停车场时,控制器能自动检测到临时卡,并提示应交纳一定的费用。临时车必须在交完一定的费用后,经保安确认,才能离开停车场。道闸开启时,mp4net数字录像机抓拍下该车辆的照片文件,并存储在电脑里。

4.查询、更改资料

·查询各种相关资料。例如:常用卡资料清单、被锁常用卡清单、操作人员密码清单、临

时卡清单等。

5.资料打印

·执行操作过程中,可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。

·打印机打印出该车入场日期、时间、序号、时间,以及操作人员代码等。

6.可选打印报表

·执行指定打印的功能时,打印机会打印出所需求的资料。

·打印出现有常用卡资料清单。

·打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及滞留情况)

·打印出总结报表。

7.软件界面友好

全部软件操作为中文windows98介面,图文操作模拟提示。

智能停车场系统建设方案详细

停车场系统设计方案 广州市XXX电子科技有限公司 2014年12月

第1章系统综述 第1节智能停车场管理系统 智能停车场管理系统采用先进的IC卡代替传统的手工抄写入场凭条,在入场、出场时分别记录时间,以计算机软件实现停车自动计费的系统,并引入了财务处理、车辆防盗等多种功能,将停车场工作的各个方面纳入计算机的管理之下。它是计算机软硬件、自动控制、车辆检测等技术的完美结合,也是多种先进技术很好的应用平台。示意图如下: “科技是现代管理的工具”,智能停车场管理系统的出现,很好地解决了传统停车场管理的弊端,主要表现在: 1、杜绝收费作弊 传统的停车场管理所存在的问题一直是难以解决的,尤其是收费过程中一些无法避免的漏洞,给停车场管理部门造成很大的损失。在新型的智能停车管理系统中,由于计费是由计算机管理的,进场时间、出场时间、车辆牌号、手工放行等都被记录下来,这样,杜绝了收费人员的作弊可能。

2、提高人员效率 语音提示、LED信息显示、刷卡后放行等技术,使停车场的入口可以实现无人管理;便可大大减少工作人员的负担,促进停车场工作的效率。智能停车场管理系统带有财务管理功能。 3、提高通行效率 智能停车场系统使用手段提高进出场通道通行的效率,如高速智能电动道闸、高峰时段应急模式、劲距离感应式IC卡、控制票箱等,最大限度地保证停车场通道的车辆“多而不杂,快而不乱”。 高效的智能管理带来物业整体素质的提高,也提升了物业管理企业的形象,这是对智能停车场作用的最好说明。 1、可行性 系统要保证技术上的可行性、经济上的可能性。 2、实用性 系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针,坚持实用、经济的原则。 3、经济性 智能化系统的建设,影响着发展商的投资成本及回报,还应考虑住户和物业管理公司的经济负担,因此方案设计和器材选用应考虑其经济性、合理性、实用性及投资效果,选用适宜方案及质优、价宜、合适的设备器材。 4、先进性和成熟性 系统设计既要采用先进的概念、技术、方法,又要注意结构、设备、工具的相对成熟性。因此,不仅要求设计严密、布局合理,能与新技术、新产品接触,而且所选择的设备应在系统

停车场建设及运营实施方案

停车场建设及运营实施方案 1 / 22

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智慧停车: 停车场建设及运营方案 3 / 22

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一、智能化停车场建设 智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段,通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台,实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。 通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控,自动形成维修保养提醒,通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断,完成自动报修,方便市民的出行,并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言,可以接入统一平台管理车辆,通过油耗分析和路径选择减低成本,通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作,通过平台统一调度车辆,提高车辆使用率,完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化,为企业发展带来有效管理手段。 对个人而言,方便车辆出行,实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动,为各个职能部门提供管理过程中的数据支持,实现港口管理智能化建设。 (一)智能化停车场总体解决方案 数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互,以达到更加方便快捷的管理,给用户带来更加舒适的“数字化”体验。 系统构成图 5 / 22

智能停车场系统设计方案

智能停车场管理系统 方案 河北广电网络集团股份有限公司 正定分公司 2016年12月

第一章产品概述 1.1系统简介 正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者,是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统,它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分,可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。 根据具体的使用环境和配置需要,我们将停车场管理系统细分为:简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。 1.2功能与特点 1.2.1布线简单:本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议,通信布线全部 采用UTP三类以上的4对双绞线,超过100米的岗厅通信可采 用4芯光纤布线。供电电源线采用RVV3x0.75防水线。具体布 线参考布线说明。 1.2.2实时监控:通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、 停车场各分区的车位状态;各类进出刷卡记录;系统报警事件、 通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管 理信息,。

1.2.3图像对比:车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比 功能、抓拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。 1.2.5认证方式:可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、 卡片或车牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。 1.2.5防跟车:防止前一合法车刷卡通行后,下一辆车不刷卡尾随进入。 1.2.6场内管理:系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种 突发事件。 1.2.7车场与视频监控联动管理:系统支持对停车场各管理单元点(管理中 心、岗亭、出入口、场区各角落)的CCTV监控管理及与关联 的设备事件联动。 1.2.8财务管理:系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理;支 持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理;支持非系统开闸及 遗失管理;支持进出事件与资金交易数据关联,发票打印。 1.2.9特殊车辆:系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车辆 管理及特殊车辆的管理,满足不同应用场合对车辆管理的特殊需 求。 1.2.10流量管理:支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持 车位有效引导和分流,避免拥堵,提高车辆通行效率。 1.2.11通道管制:可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该 通道通行。

室外停车场施工解决方案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.土方工程 (2) 4.道路工程: (3) 5.材料要求 (4) 6.附件 (5)

1.编制依据 1、主要规范、规程 2、主要法规 2.工程概况 1、工程基本概况

2、停车场基本概况 经过与村委会沟通,按照居民需求,停车场内需留出 10 辆货车停车位,10 辆充电汽车停车位,不小于 90 辆普通汽车停车位以及约 40m2的充电自行车停放区。停车场北侧为已有围墙,西、南、东侧使用砖砌围墙,东侧设立停车场出入口。停车场内为单向通道,普通停车位垂直布置于停车场内,货车停车位沿北侧已有围墙布置,平面图详见附件。停车位之间以黄色透水砖作为分界线,不再单独设置分界线。 3.土方工程 1、施工测量 复测并控制施工路线主要控制点,如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测,均用测量记录表做好记录,并送现场监理工程师认可。根据业主提供的地下管线资料及现场勘察的实际资料,在路基施工前先探明地下管线布置及走向情况,以保证施工安全。 2、场地清理 对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理,掘除处理高于停车场东侧道路表面范围内草皮、表土和原有楼房拆除后剩余地面部分,并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的保留物使其不受伤害或损毁,无需保留的地表实物如树木、阻碍物等,都必须予以清理或掘除,并送到监理工程师指定的地点堆放。若有地面积水和地下水,通过纵横向排水沟将水引入城市排水道内排除,并注意维修、保护排水沟道,保证水流畅通。 3、拆除 路面拆除主要采用挖掘机挖除,人工配合整平的方法。根据图纸要求和现场情况进

行部分开挖,发生弹簧现象时,进行挖开,晾晒,换土,掺入集料等措施,路渣边挖边运出,施工场地周围设置围挡,碾压后待压实度检验达到要求,报检现场监理工程师检验批准,进行下道工序。 4、挖方 所有挖方包括绿化带平整均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。开挖过程中若发现土质变化或遇有与提供资料不符的管道、电缆应及时修改施工方案,并报监理工程师批准。 5、填方 需开挖的部分基底经监理工程师验收后,开始填筑要求的再生填方料,进行摊铺,压实度要符合设计要求。 6、弃方 弃方运输,严格按照有关散体物料运输的规定进行。 7、路床整形 按设计要求和规定标高,将边沟、边坡、路基起高垫低、夯实、碾压成形。4.施工工艺: 1、路基工程 路基施工前会同先关单位查明现有地下管线、暗涵,开挖中发现有未曾查明的地下管涵、文物等时,应立即停工并通知相关单位处理,破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置、和埋深,并请相关单位派人现场监护和指导施工。 (1)放线及前期土方试验 工程施工时全段每隔 20-25m 设置一组基准点,并按设计道路断面放出围边坡角线。施工过程中发现点错位或丢失应及时校正或补点。在取土源进行土工试验,为土方及路床施工提供各项试验数据。 (2)路床整形 路床施工以机械为主,人工为辅(施工前应先清除路床范围内农田腐植土、杂草、垃圾、树根、建筑物基础等),对原建筑物旧基坑、树坑、沟道等采用回填再生路基填料处理,并按市政工程施工技术规程的要求,回填至路床以下。路床整形施工采用平地

智能停车场方案

停车场智能化管理系统配置方案

第一章系统设计思路及目标 设计思路 根据我们对业主需求的理解,我们提供配置如下: ?业主车的管理主要着眼于两点,首先系统应能方便业主车辆的出入,使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费,其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。 ?临时车:因为临时车辆的收费是按停车时间计算的,所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。 ?停车场系统必须保证停放车辆的安全,不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。 业主车: ?业主可配月租卡、年租卡,卡可采用远距离蓝牙卡 ?业主将车驶至标准区域,将卡在读卡机感应区域一晃,读卡机立即可感应到卡片并发出“嘀”的一声;如读卡有效,道闸自动升起(也可设为操作员确认开闸),同时岗亭管理电脑自动核对、记录,如果数据核对正确,道闸起杆,如果数据核对错误,道闸不起杆,业主可通过对讲系统呼叫管理中心。 ?业主开车入场,进场后道闸自动关闭。 ?月租卡可以按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间,超期后的月租卡必须重新授权入场权限,否则该卡即失去出入场的权利 临时车:

?进场车辆经系统确认后,由岗亭工作人员根据具体情况进行读卡发卡,采用近距离ID卡,并启动图象对比系统完成对车牌号与车辆图象的拍摄,摄像后道闸自行启动,准许该车入场。 ?司机将车驶至车场出场收费处,将卡交给值班员; ?值班员将卡在临时卡计费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费; ?司机付款,值班人员确认无误后,按电脑确认键,电脑自动记录收款金额; ?道闸开启,车辆出场,出场后道闸自动关闭。 性能分析: ?毫无疑问,这种配置无论从哪个角度来讲,都可以满足业主的要求,同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间;系统的安全性: ?就以上的配置来讲,整个系统的安全性是无懈可击的,图象对比系统一卡一车的对应原理可以保证:同一张卡,只可以携带同一辆车出入停车场。 设计目标 ?智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程,对整个过程中出现的问题及时给予提示,保证车辆出入场的方便快 捷。 ?高安全性:区别于国外停车场的设计,系统更多地考虑了我国的国情,着重加强了车辆的静态与动态防范工作,其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测,动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比,最终保证了系统的安全。 ?车辆保护功能:道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落,并具有防砸车功能,即只要进出场车辆尚在道闸下,道闸将保持其初始状态还会下落。 ?停车收费由计算机统计和工作人员确认,杜绝了人为操作引起的失误和作弊,保障了投资者的利益。

活动方案之临时停车场建设方案

临时停车场建设方案 【篇一:停车场方案】 同仁医院经济技术开发区绿化、临时停车场工程 施工方案 泛华建设集团有限公司 2014年5月1日 1 1.1.施工组织设计 1.5.施工部署 1.6.总体思路 先进行临时停车场基础、基层、混凝土面层施工、同时进行拆除改造、绿化停车场原有的道路和停车位,重新做垫层、面层施工。 1.7.施工准备 1.7.1技术准备 1.7..2认真审图根据施工组织设计,施工图及相应的规范要求,确定各种材料的标准和数量,确定出各部位的施工方法、施工工序以及不同工种间的交叉作业。 1.7..3项目技术负责人及主管工长对各操作班组作好岗前培训,明确各项工程施工标准及要求。 1.7..4根据施工进度由主管工长提前做好各项材料的进场计划及施工进度计划。 1.7..5组织项目有关人员认真阅读熟悉图纸,领会设计意图,掌握绿化停车场改造和临时停车场形式和特点;对施工图纸,了解需施工的范围和程度,以及施工方案,做好施工的技术准备。 1.8.生产准备; 1.8.1.人员准备: 根据施工现场,将临时停车场、改造停车场、绿化停车场由一个施工队负责。 2 2、临时停车场施工 2.1、施工准备 2.1.1、施工前根据本工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 2.1.2、施工前应做好水平标志,以控制高度或厚度。 2.1.3、填土前应将地基或地坪上的垃圾等杂物清理干净,将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净。

2.1.4、检验土的质量有无杂物,粒径是否符合规定,以及土的含水 量是否在控制的范围内;如含水量偏高,可采取翻松、晾晒或均匀 掺入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用预先洒水润湿 等措施。 2.1.5、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求 和机具性能确定。 2.1.6、在施工过程中注意地下各种管道,防止挖断。 2.2、材料准备 2.2.1、土料:采用原场地粘性土,土内有机质含量不得超过5%。 其颗粒不应大于15mm。 2.2.2、石灰:用iii级以上新鲜的块灰,含氧化钙、氧化镁愈高愈好,使用前1~2d 消解并过筛,其颗粒不得大 于5mm,且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质,也不得含有 过多的水分。 3 2.3、机具准备 挖掘机、倒土车、铲车、环刀组、蛙式打夯机、压路机、气动夯 2.4、施工工艺 场地整平碾压→复核场地标高→摊铺灰土→找平→碾压→养护→验 收 2.4.1、灰土施工时,应适当控制含水量。工地检验方法是:用手将 灰土紧握成团,两指轻轻捏即碎为宜,如土料水分过大或不足,应 晾干或洒水湿润。 2.4.2、灰土搅拌在原地进行拌制回填,从一侧开始,逐步展开,灰 土必须铺设均匀,厚度为300mm,首先用机械开挖至标高深度进行 灰土搅拌,不得有草根、塑料等有机物质;不得有粗细颗粒分离现象,然后用20t压路机碾压不小于三次,灰土层碾压时应浇水润湿,并压至不松动为止。 2.4.3、碾压采用振动式压路机进行碾压,严格按碾压标准实施,由 中心向两侧进行碾压。前一段平整后留1.5-2米不进行碾压,后一段 施工时将前一段留下未压部分一起平整、压实,。 2.4.4、质量检测:在每层回填碾实后,必须按规范规定进行重型动 力触探试验,并通过现场试验以设计压实系数所对应的贯入度,本 工程基础回填面积较大,按每100m2检验一个点,下层测验合格后 方可进行上层的铺设工作。 2.4.5、灰土的压实最佳含水量、最大干密度及其他指标应在压实之 前取代表性土样进行击实试验确定。压实操作时先用平板振动器分

停车场管理系统方案

目录 第一节停车场管理系统施工方案 (2) 5.停车场管理系统施工方案 (2) 第二节停车场管理系统技术方案 (6) 1.总体设计标准和依据 (6) 2.总体设计原则及目标 (6) 3.系统功能特点 (6) 4.系统构成介绍 (9)

第一节停车场管理系统施工方案 5.停车场管理系统施工方案 5.1施工准备 1)人员 项目工程师 1名:负责工程调配、进度及技术指导。 专业施工人员 2名:负责工程具体工作。 安全与质量监督员 1名:负责工程质量控制及安全文明施工。 2)工具 路面切割机 1台:在混凝土路面上切割地感线圈槽。 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套:主要包括压线钳、万用表、电阻计、电脑等。 3)施工现场环境 AC220V 2000W临时电源(100米范围内)。 自来水源(200米范围内)。 良好的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 5.2 切割并制作地感线圈 车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件,它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果,因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点: (1)周围50公分范围内不能有大量的金属,如井盖、雨水沟盖板等。 (2)周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 (3)制作多个线圈时,线圈与线圈之间的距离要大于2米,否则会互相干扰。 1)切割地感线圈槽 按照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条,用路面切割机按线条切割方形的线圈槽,要求: 停车场中地感线圈大小一般为1.8米宽、1.2米长左右,转角处切割10公分X10公分的倒角,防止坚硬的混凝土直角割伤线圈。 槽的深度为4公分,线圈槽宽度为0.5公分,线圈引线槽的宽度为1公分,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况。 切割完毕的槽内不能有杂物,尤其不能有硬物,要先用水冲洗干净,然后烘干。 地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内,避免引线裸露在路面。

停车场工程施工组织设计

停车场工程施工组织设计苏州研发中心2018 年一期室外市政工程停车 场改造子工程项目 施 工 组 织 设 计

第一章:编制说明 本施工组织设计编制的对象为苏州研发中心 2018 年一期室外市政工程停车场改造子工程项目,编制的范围为该工程停车场工程施工,包括平面布置、施工方案、技术措施、施工总进度计划,对 工期、质量、安全、文明施工的目标控制与管理,对相关专业管理、协调、配合,与监理公司及天然 气公司各个部门的配合等。 对一些普遍常用的施工技术方案作简短描述,增加一些针对本工程特点的施工方案,并制订 确保本工程为合格工程、文明工地的措施,常见质量通病防治的一些技术、管理措施,体现针对性、指导性。 (一)、编制依据 本工程施工组织设计,主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降 低噪声、保护环境等一系列的具体化要求,依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理 条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》。 (二)、施工规范: 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)《公路软土路基路 堤设计与施工技术规范》GB/T19001-ISO9001质量体系标准 ( 三) 、严格执行国家相关法规、规程、质量评定标准以及公司制定的质量、 安全、技术管理等各项规定。 第二章工程概况 1、项目名称:苏州研发中心 2018 年一期室外市政工程停车场改造子 2

工程项目 2、工期控制目标:本工程工期为(45)天,合同签订后 3 个自然日内完成进场, 45 个自然日内完成施工、调试。 3、工程资料控制目标 竣工资料(含结算资料)在工程竣工后15 日内交齐。 4、质量控制目标:优良工程 (1)确保该工程达到优质工程标准。 (2)单位工程一次合格率达到 100%。 (3)合同履约率达到 100%。 (4)严格执行各种技术标准规范和技术规程,标准覆盖率100%。 (5)严把设备材料质量关,设备材料合格率 100%。 (6)检验、测量和试验设备周检率和在用合格率 100%。 (7)确保试运投用一次成功。 5、安全要求: (1)杜绝各类事故的发生。 (2)特种作业人员持证上岗率达到 100%。 (3)特种设备安全检验合格率达到 100%。 (4)安全技术措施实现率达到 100%。 6、环保要求:遵守《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保 护管理办法》的要求。实现施工、生产无环境污染事故,各种污染排放达

智能停车场建设方案

智能停车场建设方案 创建现代化智能停车场是当今社会的大趋势,停车场收费系统作为智能停车场管理系统的最基本组成部分,其所采用的方式直接影响到停车场的经营使用情况乃至停车场所属物业的客户满意度、影响客流。视频免取卡系统在收费速度、进出场解决拥堵等方面高度解决了停车难、收费难的问题。 一、视频免取卡 视频免取卡收费系统采用视频头拍照的原理,用摄像机识别车牌,将车辆车牌在进场时进行拍照,车牌号上传到后台服务器,服务器进行存储处理;在车辆出场时将再次拍照,此时系统将自动调取进场信息,将进出场信息进行对比,从而结算车辆所应缴纳的费用。 1.无需刷卡/取票,视频识别车辆车牌,实现1秒高速入场。 2.将视频免取卡收费系统嵌接于停车场云平台,应用车型识别纠错功能,出入口收费准确率可提高到99%以上。 3.通过车牌识别核算停车费,车辆车牌作为进出唯一凭证,核算机制严密,避免收费漏洞。 4.缴费方便,支持多渠道缴费方式,包含自助缴费机、手持PAD及中央收费站等。 5.避免传统刷卡、取票系统产生的卡片及票据等介质,防止损耗,降低后期运营成本。 6.提升停车场信息化功能,有效统计停车场车流、使用率等信息,车场管理单位通过监控界面可以实时了解停车场的使用状况。

7.能提示管理人员当前系统的工作状态:“正常运行、串口故障、网络故障、视频故障、车辆检测”,以确认系统是否正常运行。 二、提前缴费(手机) 免取卡收费停车场支持提前缴费功能,此功能是根据手机APP与车场互联,用手机支付停车费。 1.车辆进场拍照,系统得到车辆进场信息,此时系统将信息通过软件接口传递给手机APP,绑定手机APP的用户,在进场时会在APP中显示自己已经入场,同时在收费系统里开始计算停车时间。 2.在客户需要出场时,不需要去出口岗亭再次缴费,只需打开自己的APP,在提前缴费板块,查看自己停车时间与应缴费用,用手机支付停车费用。 3.交费后,系统设置一段时间给客户,在此时间段内出场的车辆视为已经缴费可以自由出门,如果超过此时间段,系统自动再次计费。APP 缴费后,也会给系统交互告知此车已经缴费。 4.当车辆出场时,出场道闸不会对此车进行拦截,自动开闸放行。 三、APP未来延展性 智能化停车场是城市未来发展方向,手机APP不但可以实现停车收费功能,也可开发成为商家搞活动的手段,商家信息、广告用APP 给客户免单停车费等功能都有实施可能性。此外城市内对于达到全视频的停车场也可以用APP实现全市车场空余车位查询,对于找车位客户也能得到很好的解决。

停车场管理系统方案设计

实用文档 停车场管理系统设计方案

重庆冠超科技有限公司

第一章项目概述 一、项目情况说明 本次方案设计主要针对物流园区停车场管理系统进行设计,同时结合我公司对整个停车场管理系统的总体规划,提供的管理模式以供参考。 此次停车场管理系统为一进一出(可脱机收费)停车场管理系统,入口人工识别车型发卡,出口刷卡软件显示收费金额(LED同步),在停车场系统的出口设置收费管理电脑近距离读卡系统、图像对比系统、收费等。设置系统管理中心,数据的查询、管理等。 第二章系统设计思路 一、系统总体规划设计 本方案中提供停车场管理模式以供参考: 管理模式: 此为目前行业所有厂家最为通用的一种模式,停车场系统只在本地独立运行,停车场系统为独立的局域网,不借用办公网络,只能在本地存储、备份、查询和管理系统数据。 二、系统组成及功能设计 1、入口设备组成及功能设计 (1)入口设备组成 停车场入口设备由入口自动道闸(车辆检测器)、摄像机、聚光灯、近距离读卡器等组成。 一卡一车的逻辑控制功能:同一张卡如果已经入场,必须出场后才能再次入场,确

保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 收费及记录存储功能:控制机标准设计用户数为10000,脱机记录数为10000万条。 满足大系统有更大容量要求。 手动开闸记录功能:系统具有手动开闸记录功能,给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能:车辆入场时,系统会抓拍车辆的入场图片并存储,以供车辆出场时进行人工比对。 2、出口设备组成及功能设计 (1)出口设备组成 停车场出口设备由出口(含近距离读卡器、CAK3000控制器、显示屏、语音提示系统及附件)、自动道闸(车辆检测器)、摄像机、聚光灯、远距离读卡器等组成。 (2)出场功能设计 信息显示及广告发布功能:出口票箱显示屏能通过管理电脑软件加载广告信息或停车场信息,在无车情况时,显示屏会滚动显示当前时间和用户发布的广告等信息。 语音提示功能:当有车行驶至出口票箱车辆检测线圈上时,出口票箱检测到有车,会根据当前的时间,立即通过语音提示系统发出礼貌用语并在显示屏上显示礼貌用 语(提示信息:如一路顺风等等)。对于控制机使用过程中的操作,语音提示系统 也会进行相应的提示。 一卡一车的逻辑控制功能:同一张卡如果已经出场,必须再次入场后才能再次出场,确保一卡一车、一进一出的逻辑控制。 手动开闸记录功能:系统具有手动开闸记录功能,给管理人员提供更多的监管手段。 图像抓拍对比功能:车辆出场时,系统会抓拍车辆的出场图片并存储,以便操作人员与入场图像进行人工比对。 3、出口岗亭管理设备组成及功能设计 (1)出口岗亭管理设备组成 停车场出口岗亭管理设备由收费电脑、网络交换机、临时卡计费器、视频捕捉卡等组成。 (2)出口岗亭管理功能设计 临时卡收费功能:临时卡出场可通过岗亭内临时卡计费器读卡(也可在出口票箱面板读卡感应区),并根据相应的收费标准进行收费并提示收费金额、停车时间等。

停车场工程施工组织方案

苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车 场改造子工程项目 施 工 组 织 设 计

第一章:编制说明 本施工组织设计编制的对象为苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子工程项目,编制的范围为该工程停车场工程施工,包括平面布置、施工方案、技术措施、施工总进度计划,对工期、质量、安全、文明施工的目标控制与管理,对相关专业管理、协调、配合,与监理公司及天然气公司各个部门的配合等。 对一些普遍常用的施工技术方案作简短描述,增加一些针对本工程特点的施工方案,并制订确保本工程为合格工程、文明工地的措施,常见质量通病防治的一些技术、管理措施,体现针对性、指导性。 (一)、编制依据 本工程施工组织设计,主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求,依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》。 (二)、施工规范: 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《公路软土路基路堤设计与施工技术规范》 GB/T19001-ISO9001质量体系标准 (三)、严格执行国家相关法规、规程、质量评定标准以及公司制定的质量、安全、技术管理等各项规定。 第二章工程概况 1、项目名称:苏州研发中心2018年一期室外市政工程停车场改造子

工程项目 2、工期控制目标:本工程工期为(45)天,合同签订后3个自然日内完成进场,45个自然日内完成施工、调试。 3、工程资料控制目标 竣工资料(含结算资料)在工程竣工后15日内交齐。 4、质量控制目标:优良工程 (1)确保该工程达到优质工程标准。 (2)单位工程一次合格率达到100%。 (3)合同履约率达到100%。 (4)严格执行各种技术标准规范和技术规程,标准覆盖率100%。 (5)严把设备材料质量关,设备材料合格率100%。 (6)检验、测量和试验设备周检率和在用合格率100%。 (7)确保试运投用一次成功。 5、安全要求: (1)杜绝各类事故的发生。 (2)特种作业人员持证上岗率达到100%。 (3)特种设备安全检验合格率达到100%。 (4)安全技术措施实现率达到100%。 6、环保要求:遵守《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理办法》的要求。实现施工、生产无环境污染事故,各种污染排放达

智能停车系统设计方案.

智能停车系统设计方案

目录 1. 引言 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 智能停车系统定义 (1) 2. 系统开发设计概述 (2) 3. 智能停车系统分析 (2) 3.1系统设计的基本思路 (2) 3.2 可行性分析 (3) 3.3 需求分析 (3) 3.4 发展趋势分析 (4) 4. 智能停车系统设计 (5) 4.1 单片机软件设计 (5) 4.1.1 红外传感器检测 (5) 4.1.2 无线模块软件设计 (7) 4.2 上位机显示程序软件设计 (8) 4.2.1 串行通信函数模块 (8) 4.2.2 图像显示模块 (9) 4.2.3 附加功能模块 (10) 5. 结论 (11) 6. 参考文献 (11)

1.引言 1.1 背景 随着经济的发展,人民生活水平的提升,汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计,“全国机动车与停车位之比例约为3:1”。经济发达的大中城市这一比例则更高,停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比,以及国外发达国家停车产业的发展来看,停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充,从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车,使停车场车位管理更加规范、有序,并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用,但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统,因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 智能停车系统定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断,然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场,其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位,从而判断出车位有无停放车辆,然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连,控制计算机经过数据处理,将引导信号传给引导指示器,引导司机快速将汽车驶入空位。停车场车位引导系统不但能够提高了停车场的使用率,使停车场管理更加便捷,还降低了大中型停车场的经营成本,大大提高了停车场的社会效益和经济效益。 从上面的信息我们可以清晰的看出:“智能停车引导系统”是一个应用于停车场,通过车位检测模块检测数据,经过数据处理模块处理数据,并在引导指示模块显示信息的智能化系统。

停车场系统施工工艺

停车场系统施工规范 1、停车场系统基本配置 一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。如下图所示: @

系统布置图: 2、施工准备 2.1、工具 2.1.1、冲击钻:主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定,钻头¢ 22/14/12/8 2.1.2、# 2.1.3、打磨机:主要用于金属材料的切割、修磨 2.1.4、主要用于金属材料的打孔,钻头¢12/8/ 2.1.5、拉钉枪:主要用于金属材料之间的铆合 2.1.6、手提切割机:主要用于水泥、地感的切割(切片¢180) 2.1.7、模版:固定安全岛、水泥台 、其他常用工具:万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。

2.2、辅材 2.2.1、水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具 2.2.2、) 2.2.3、PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹,膨胀管、自攻钉、备用膨胀 螺栓; 、扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带(软管) 根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案,以上图为例,列举安全岛的布线方式。 、485通讯线:从电脑到出入口读卡机,采用两芯屏蔽双绞线,通讯线最远距 离不应超过700米,否则需加485中继器。 、开闸线:出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。 、按钮线:道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。 、对讲线:岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。 、网线:如果是远程管理的网络版配置方案,须布网线;从各管理电脑到服务器。 【 、视频线:从电脑到出入口摄像机,注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管(在使用低压供电摄像机时),更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。 、地感线:在切好的地感槽内,用线绕5圈. 、电源线(从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机)在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。 、所有的管线必须按强弱电分开,导线中间不许有接头。 、聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。 线缆标准

智能停车场系统设计方案研究样本

智能停车场系统设计方案研究

智能停车场管理系统 方案 河北广电网络集团股份有限公司 正定分公司

2016年12月

第一章产品概述 正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者,是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统,它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分,可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。 根据具体的使用环境和配置需要,我们将停车场管理系统细分为:简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。 :本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议,通信布线全部采用UTP三 类以上的4对双绞线,超过100米的岗厅通信可采用4芯 光纤布线。。具体布线参考布线说明。 :通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、停车场各 分区的车位状态;各类进出刷卡记录;系统报警事件、通 道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合 管理信息,。 :车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比功能、抓 拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。 :可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、卡片或车

牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。 跟车:防止前一合法车刷卡通行后,下一辆车不刷卡尾随进入。 :系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种突发事件。 :系统支持对停车场各管理单元点(管理中心、岗亭、出入口、场区各角落)的CCTV监控管理及与关联的设备事件联动。 :系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理;支 持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理;支 持非系统开闸及遗失管理;支持进出事件与资 金交易数据关联,发票打印。 :系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车辆管理及特殊车辆的管理,满足不同应用场合对车辆管理的特殊需求。 :支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持车位有效引导和分流,避免拥堵,提高车辆通行效率。 :可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该通道通行。 :具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、分时、一次性收费、不收费等多种计费标准,具备出口收费模式、中央收费模 式、自助缴费管理模式及组合;支持现金支付、银行卡支 付、代金券支付、会员积分支付等方式。 :支持数据库、设备、人员、数据按照行政分级的模式进行管理部署,可以轻松应对集中管理及分布管理的要求,充分满足大型 化、网络化及资源配置的管理。 :支持与周边商铺进行停车场资源的共享,从而实现车主、商铺与停

停车场管理系统设计方案

停车场管理系统 设 计 方 案

目录 第一章概述 (3) 1.1传统停车场面临的问题 (3) 1.2用户需求分析 (3) 1.3设计思想 (4) 1.4设计依据 (5) 第二章系统设计 (6) 2.1系统方案 (6) 2.2系统功能特点 (7) 1)资料管理 (7) 2)费用管理 (8) 3)实时监控 (8) 4)故障报修 (8) 3、车牌识别系统功能 (8) 3.1、基本功能 (8) 3.2车牌识别系统优势 (11) 3.3系统使用流程 (13) 第三章系统技术参数及功能 (14)

3.1系统硬件 (14) 3.2系统软件功能 (19)

第一章概述 1.1传统停车场面临的问题 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式,车主必须停车刷卡/取票后方能通行,使用非常不方便,有的车主还需要下车刷卡/取票。因此会碰到以下问题: 1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿; 2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。 3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点,尤其是在进出高峰容易造成拥堵。 4)各个项目管理独立分散,给管理带来极大不便。 1.2需求分析 一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施,以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序,泊车安全、防盗;同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失,真正实现人性化、智能化、自动化的管理。 应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求,能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化;

1.3设计思想 在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰. 1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化. 2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣. 3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象. 4)可靠性:先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许. 5)经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统. 6)可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.

室外停车场施工方案

室外停车场施工方 案

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.土方工程 (2) 4.道路工程: (3) 5.材料要求 (8) 6.附件 .................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.编制依据 1、主要规范、规程 2、主要法规 2.工程概况 1、工程基本概况

2、停车场基本概况 经过与村委会沟通,按照居民需求,停车场内需留出10辆货车停车位,10辆充电汽车停车位,不小于90辆普通汽车停车位以及约40m2的充电自行车停放区。停车场北侧为已有围墙,西、南、东侧使用砖砌围墙,东侧设立停车场出入口。停车场内为单向通道,普通停车位垂直布置于停车场内,货车停车位沿北侧已有围墙布置,平面图详见附件。停车位之间以黄色透水砖作为分界线,不再单独设置分界线。 3.土方工程 1、施工测量 复测并控制施工路线主要控制点,如三角点、导线点等。道路中线、边线及标高复测,均用测量记录表做好记录,并送现场监理工程师认可。根据业主提供的地下管线资料及现场勘察的实际资料,在路基施工前先探明地下管线布置及走向情况,以保证施工安全。 2、场地清理 对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理,掘除处理高于停车场东侧道路表面范围内草皮、表土和原有楼房拆除后剩余地面部分,并保证所有规定保留或监理工程师指定要保留的保留物使其不受伤害或损毁,无需保留的地表实物如树木、阻碍物等,都必须予以清理或掘除,并送到监理工程师指定

智能停车场方案

车牌自动识别停车场管理系统 设计方案书 智能停车场解决方案 第一章背景 随着科技经济的不断发展,汽车开始普及普通的家庭,大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在车辆出入繁忙的时段,这种管理方式往往造成塞车的现象,耽误车主宝贵的时间。 针对以上现象,我公司有限公司推出了全新管理理念,利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。该系统是利用我公司车牌自动识别器控制器和软件模块,入场车辆不需停车的一种新型无障碍停车场管理系统。司机不需要在出入口停车,当车辆进入停车场入口时,车辆检测器触发,自动抓拍车辆照片,并识别车牌号码,将车牌号码,颜色,车牌特征数据,入场时间信息等传给管理计算机,车辆可无障碍进入停车场,为用户提供了一种崭新的服务模式。

第二章关于车牌识别技术 车牌识别技术(License Plate Recognition, LPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础,建立车辆的特征模型,识别车辆特征,如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别,它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,对采集到的图像信息进行处理,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并直接给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华,并在此在基础上作了优化和改进,使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升,特别是对光照的要求,因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性,车牌的反光,逆光,背光等因素将直接影响车牌的识别,改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。 DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利,在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。 第三章系统建设 系统作业流程图 说明: 1)车辆进入: ①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。 ②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。 ③、显示屏显示该车的有效期(贵宾车或月租车)或余额(储值车),欢迎

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