铃木北斗星维修手册-0A 概述
第0A章
概述
目录
如何使用本手册................................................................................................................................................ 0A- 2注意事项.............................................................................................................................................................. 0A- 3装备辅助约束安全气囊系统的车辆........................................................................................................... 0A- 3 诊断......................................................................................................................................................... 0A- 3维修与保养............................................................................................................................................. 0A- 4一般注意事项............................................................................................................................................... 0A- 6催化转换器注意事项................................................................................................................................... 0A- 8电路维修注意事项....................................................................................................................................... 0A- 9线路断路和接触不良................................................................................................................................... 0A-10识别信息.............................................................................................................................................................. 0A-11车辆识别号................................................................................................................................................... 0A-11发动机识别号............................................................................................................................................... 0A-12变速器识别号............................................................................................................................................... 0A-12警告、小心和信息标牌.................................................................................................................................. 0A-13车辆举升位置..................................................................................................................................................... 0A-14当使用板式千斤顶时................................................................................................................................... 0A-14本手册中可能用到的缩略语......................................................................................................................... 0A-15紧固件标准信息................................................................................................................................................ 0A-16公制紧固件度量标准................................................................................................................................... 0A-16 公制紧固件强度标识................................................................................................................................... 0A-16 公制紧固件标准拧紧扭矩........................................................................................................................... 0A-17
如何使用本手册
1）在本手册总目录上有全部的目录表，利用它可以很容易找到你所需要的信息。同时，在每一章的第一页有分目录，列出了该章的重要条目。
2）本手册的每一章节都有它自己的标记页码。在每一页的顶上部都标有该章节的名称。
3）专用工具的使用和拧紧扭矩的规格如下图所示。
6）安装油泵，参见“油泵”。
7）安装飞轮（适用于M/T车辆）或驱动盘（适用于M/T
车辆）。
使用专用工具，锁定飞轮或驱动板，并用规定的扭矩拧紧。
专用工具
（A）：09924-17810
拧紧扭矩
（C）：78N·m（7.8kg·m,56.0lb·ft）
4）本手册中使用了大量的缩略语，详见0A-15“本手册中可能用到的缩略语”。
5）本手册中,国际单位制（SI），公制（m）和英尺-磅（lb·ft）被用作本手册中的度量单位。
6）根据需要每一章节中都有诊断分析。
7）每一章节的末尾，都有专用工具、必需的维修材料和拧紧扭矩的详细说明。
注意事项
装配辅助约束安全气囊系统的车辆
警告：
?安全气囊系统零部件结构如图所示。当需要维修（移动，重装及检查）这些零部件时，须按10B章描述的过程进行。不依照正确的过程可能影响安全气囊系统工作，导致人员受伤，零部件损坏或导致安全气囊系统需要工作时不能触发。
?如果安全气囊系统和其它系统都需要修理，我们建议先修理安全气囊系统，以避免安全气囊系统被意外触发。
?不能改装方向盘、仪表板或安全气囊的其它任何部件。改装会对安全气囊系统的性能起反作用并导致人员受伤。
?如果须将车辆暴露于93℃（2000F)以上（例，在烤漆过程中）环境中，处理前把安全气囊移走以避免部件损坏或安全气囊系统被意外触发。
诊断
?当安全气囊系统出现故障时，必须依照10B章的诊断。跳过这些过程可导致诊断时间延长、误诊及换错零部件。
?不能使用本手册规定以外的电气测试设备。
警告：
不能试图测量安全气囊（气体发生器）模块（驾驶员和副驾驶）及安全带预紧器的电阻。测试的电流使安全气囊爆开或使预紧器触发的情况是非常危险的。
维修和保养
警告：
许多维修过程要求断开“安全气囊保险丝”并且从电路断开所有安全气囊（气体发生器）模块以避免意外的导电。
驾驶员和副驾驶安全气囊（气体发生器）模块
?要操作及存放活态的安全气囊（气体发生器）模块，请选择周围温度在65℃（1500F）以下，无高湿度以及远离电气噪音的地方。
?如运送活态的安全气囊（气体发生器）模块，确保安全气囊孔远离你。万一有意外，安全气囊爆开将使你受伤机会最小。不要用金属或模块下侧上的插接件运送安全气囊（气体发生器）。当放置活态的安全气囊于板凳上或其它台面上时，通常将安全气囊正面向上，远离台面。当活态的副驾驶安全气囊（气体发生器）模块须与各自安全气囊（干净的外壳）正面放置时，把它放置于带槽的工作凳上或使用板钳固定于下面固定架上。这点很有必要以便在意外事故中安全气囊爆开有自由的空间。否则，可能导致人员受伤。
?不要弃置活态（没爆开）的安全气囊（气体发生器）模块（驾驶员和副驾驶）。如果必须处理，在弃置前，一定要根据10B章规定的过程使安全气囊爆开。
?安全气囊（气体发生器）模块在爆开后会立即变热，在进行工作前至少要让它冷却半小时。
?在安全气囊（气体发生器）模块在爆开后，安全气囊表面可能有残留物。这些主要包括玉米粉（用于安全气囊在爆开时使它润滑）和化学反应的产物。在多数维修过程中，须带上手套和眼镜。
警告：
SDM（传感器和诊断模块)
?维修过程中，当操作传感器和故障诊断模块（SDM)时，必须非常小心。千万不要碰撞或震动SDM模块。
?当SDM不是牢固地固定在车上时，千万不要给安全气囊系统通电。所有的SDM和固定架插接件都必须小心地拧紧。箭头须指向车的前方以确保安全气囊系统正常工作。通电时这些SDM可能被爆开，如果它们没有牢固地连接到车上，这将导致车辆损坏或人员受伤。
警告：
驾驶员和副驾驶安全带预紧器
?要操作及存放活态的安全气囊（气体发生器）模块时，请选择周围温度在65℃（1500F）以下，无高湿度以及远离电气噪音的地方。
?不要用金属丝或预紧器下侧上的插接件运送安全带预紧器。当放置活态的安全带预紧器于板凳上或其它表面上时，通常将侧面连接的警告标签正面朝上，背离台面。当活态的安全带预紧器须与其警告标签连接侧面朝上放置时，把它放置于工作凳上。否则，可能导致人员伤害。
?不要弃置活态的（未触发的）安全带预紧器（驾驶员和副驾驶）。如果必须弃置，在弃置前，一定要根据10B章规定的触发过程进行触发。
?安全带预紧器触发后，立即变热，在进行工作前至少要让它冷却半小时。
?在多数维修过程中，须带上手套和眼镜，以避免刺激皮肤和眼睛。
一般注意事项
检修车辆时，你应该遵守下面“警告”和“小心”中所说明的一般注意事项，这些注意事项适用于本手册中许多维修过程，但这些“警告”和“小心”中的内容不在每项维修过程中重复说明。
小心：
?当发生的小故障不足以使这些安全气囊爆开时，仍须按10B 中“事故后所需要的检修”的指导检查系统部件或其它的相关件。
? 检修安全气囊之外的零部件时，如果检修造成的振动可能影响安全气囊部件，就事先拆下那些零部件。
? 操作这些安全气囊（气体发生器）模块（驾驶员和副驾驶）安全带预紧器（（驾驶员和副驾驶）或SDM 时，小心不要掉落或使其相碰撞。如果碰撞过度（比如：从91.4cm 或更高的地方掉落下来），千万不要拆卸或修理，而是要更换一新件。
? 润滑和清洗时，应马上用干抹布将安全气囊（气体发生器）模块（驾驶员和副驾驶）或安全带预紧器（驾驶员和副驾驶）上的油或水擦掉。
? 当安全气囊导线用黄色保护管包上时，就很容易识别。但操作时必须非常小心。
? 当发现安全气囊中的线束有裂口或线束、插接件、端头被损坏时，应立即更换线束、插接件或端头。
? 除所有部件都已连接好或达到诊断流程表要求之外，不要给安全气囊通电，因为这将产生故障诊断代码。
? 不要使用从其它车辆上拆下来的安全气囊系统部件。
? 使用电焊时，请参照10B “注意事项”中所描述的“使安全气囊系统失效”一节的内容使安全气囊系统暂时失效。
? 不要将安全气囊部件直接暴露于热空气（喷漆后烘烤车辆）或火焰中。 ? 警告/小心标记粘贴至安全气囊的每一个部件上，必须按说明进行操作。 ? 当车辆完全修复后，再进行10B “诊断”部分所述的“安全气囊诊断系统检查”。
小心：
?维修工作开始前，盖上保护板，座椅和其它任何有可能会被划伤或褪色的部件。另外，你的服饰（例如钮扣等）可能会对维修好的车辆造成损害。
?对电子件进行检修时，如不需要使用到蓄电池，断开蓄电池的负极电缆。
?移动蓄电池时，首先必须断开负极电缆，然后断开正极电缆。重新接通蓄电池时，先连接正极电缆，然后再接上负极电缆并将接线盖放回原位。
?拆卸须重复使用的部件时，必须使这些部件按适当顺序排列好，以便按正确的顺序和位置重新安装。
?无论何时候使用油封件、密封垫、衬垫、密封环、锁止垫圈、开口销、自锁螺母和其它某些指定的部件，都必须用新件。也就是说，在安装这些新的部件前，都必须将配合面上的残余物质清除干净。
?确保所有的部件在重新装配时彻底清洗。
?当使用某种指定型号的润滑材料、粘接剂、密封胶时，必须使用所指定的型号。
“A”：密封胶 99000-31150
?必须使用指定的专用工具。
专用工具
（A）：09917-98221
（B）：09916-58210
?断开真空软管时，在正确的安装位置贴上标签，以便在重新安装软管时不会把位置搞错。
?完成燃油、冷却液、真空、排气或制动系统的维修工作后，再检查与这些系统有关的所有管道是否泄漏。
?对装有燃油喷射系统的车辆来说，在没有释放燃油压力之前，不能断开燃油泵和喷嘴之间的燃油管道，否则燃油将在压力作用下喷溅出来。
催化转换器注意事项
对装有催化转换器的车辆，只能使用无铅汽油，而且要小心不能让大量未燃烧过的汽油进入转换器，否则会损坏转换器。
-不到万不得已时，不要做火花塞跳火试验、试验的时间越短越好，而且不要打开节气门。
-用最短的时间做发动机压缩试验。
-避免发动机熄火等情况发生（比如：燃油箱几乎空箱时起动发动机）。
电路维修注意事项
?脱开或接上插接件时，必须确保点火开关在OFF位置，否则电子部件就会受损。
?小心不要触摸微电脑部件的电器接头（如ECM、PCM、P/S 控制器等电控装置），来自人体的静电会损坏这些电子部件。
?断开插接件时，不能将任何测量仪（如伏特表，欧姆表、或诸如此类测量仪）接到电控装置上，否则，会将电控装置损坏。
?不要将欧姆表接到接有插接件的电控装置上，否则会损坏电控装置和传感器。
?必须使用指定的伏特表/欧姆表。否则，测量精度可能得不到保证或可能造成人员受伤。
?用测试探头测量电器插接件时，必须将测试探头从插接件的电线侧（背面）插入。
?当从插接件端头侧连接探头时，因为不能从线束侧接入，要特别小心不要强行压弯插接件外接头，迫使内接头张开以便于连接。图示插接件采用图示连接测试探头的方法，以避免使内接头开启，不要将探头接于外接头接口处。
?检查接头的连接情况时，检查其外接头的一半，看其是否弯曲和检查内接口的一半，看其是否过度开启，并检查内、外接头是否堵塞（松弛）、腐蚀、积灰等。
?测量每个接头端电压前，检查确保蓄电池电压为11V或更高。蓄电池电压低于该电压时，检查这些接头电压会导致诊断误差。
线路断路和接触不良
尽管粘结继电器或电磁线有时会出故障，但多数短路却是由于电路连接错误引起的。检查连接是否正确时，请仔细地检查可疑线路。
?插接件相嵌接合部分接触不良、或接头没有完全固定在插接件壳体内（松开）。
?接头弄脏或腐蚀，必须清洁干净且没有粘上影响接头正确连接的杂质。禁止用砂纸或类似的物质清洗接头。
?插接件壳体受损，接头受潮或弄脏，以及接头方向不当或与接头接触不当。
?不正确变形或接头受损。
仔细地检查有问题的电路，以确保良好的接触力。
如果接触力不够，请矫正以增加接触力或者更换接头。
?接头至导线接触不良。
用手轻轻地摇动存在问题的线路中的每根导线，检查其电路中是否存在接触不良现象。一但发现有任何异常情况，立即修理或者更换。
?如果导线绝缘层磨破和裸露部分区会接触该车辆其他线路或部件，就会引起间断性短路。
?绝缘层内侧的线束破损。这种情况发生，多次检查线路仍然连通，但如果一根多芯绞线中只有1根或2根绞线无损的话，电阻就会太高。如发现任何异常情况，就立即修理或更换。
识别信息
车辆识别号
车辆识别号一般都打刻在发动机室里的车身前挡板上。
发动机识别号
发动机的识别号打在气缸体上。
变速器识别号
变速器识别号打在变速箱体上。
警告，小心和信息标牌
下图展示了固定到车辆组件上的主要标牌。维修和操作部件时，请参照打印在标牌上的警告/小心说明。如果发现警告/小心牌弄脏或损坏，应立即清洗或调换。
车辆举升位置
警告：
?将举升器放到车身底板下之前，通常要考虑到维修全过程保持车辆平衡。车辆在举升器上的平衡可能会随拆卸部件而改变。
?举升车辆前，检查确保举升器摇臂的末端不与制动管道、燃油管道、托架或任何其它部件接触。
?当车架接触举升器时，放置举升器的位置如图所示（左、右在相同的位置）。举升车辆直到四轮离地一点点并确保在车体两侧推移车辆时车辆不会落下。在进行这些确定后才能开始工作。
?车辆升举之后要绝对保证将举升器锁定。
当使用板式千斤顶时
用千斤顶将车辆前端或后端顶起至离开地面，保证木块放在千斤顶上顶靠在发动机前支架或轴的中心点上。
小心：
不要将千斤顶顶靠在悬挂部件（如稳定器等），前保险杠或车身底板上，否则，这些部件将变形。
用千斤顶支起车辆前端或后端进行维修时，须将安全支柱放到车身指定的支撑点位置。检查确保该车身在安全支座上不会滑动，使得车辆牢固安全地固定。
警告：
?如果车辆仅仅被顶在前端或后端上，须保证地面上的车轮不会转动以确保安全。
当车辆被顶起来以后，须将其支到支座上。在单用千斤顶举起来的车辆上做任何事情都是极其危险的。
本手册中可能用到的缩略语
A
ABS 防抱死制动系统
ATDC 后上止点
API 美国石油协会
ATF 自动变速器油
ALR 自动锁紧式预紧器
AC 交流电
A/T 自动变速箱
A/C 空气调节（空调）
ABDC 后下止点
A/F 空气燃油混合比
A-ELR 自动紧急锁紧式预紧器
B
B+ 蓄电池正极
BTDC 前上止点
BBDC 前下止点
C
CKT 电路
CMP Sensor 凸轮轴位置传感器（曲轴转角传感器
CAS）
CO 一氧化碳
CPP Switch 离合器踏板位置开关（离合器开关、
离合器起动开关）
CPU 中央处理系统
CRS 儿童限制系统
D
DC 直流电
DLC 数据链接器
DOHC 双顶置式凸轮轴
DOJ 顶置双凸轮梅花接头
DRL 白天行车信号灯
DTC 诊断故障代码
E
EBCM 电子制动器控制模块、ABS控制模块ECM 发动机控制模块
ECT Sensor 发动机冷却液温度传感器（水温传感
器WTS）
EGR 废气再循环
EGRT Sensor 废气再循环温度感传器（再循环废气
温度感传器REGTS）
EFE Heater 燃油蒸发预热器（正温度系数，PTC
Heater）
ELR （汽车乘员安全带的）紧急锁紧式预
紧器
EPS 电动助力转向EVAP 燃油蒸气排出物
EVAP
Canister
燃油蒸气排放碳罐（碳黑罐）
F
4WD 四轮传动
G
GEN 发电机
GND 接地
H
HC 碳氢化合物
Ho2s 氧传感器
I
IAC Valve 怠速气量控制阀（怠速控制电磁阀、
ISC电磁阀）
IAT Sensor 进气温度传感器（空气温度传感器
ATS）
ICM 停车机构控制模块
IG 点火
ISC Acuator 怠速控制触发器（电动机）
L
LH 左侧
LSPV 感载比例阀
M
MAF Sensor 总空气流量传感器（空气流量传感
器，AFS，空气流量计AFM）
MAP Sensor 进气岐管绝对压力传感器（压力传感
器PS）
Max 最大
MFI 多点燃油喷射（多点式燃油喷射）Min 最小
MIL 故障警告灯（“CHECK ENGINE”灯）M/T 手动换档变速器
N
Nox 氮氧化合物
O
OBD 车载诊断系统（自诊断功能）
O/D 超速
OHC 顶置凸轮轴
P
PNP 停车/空档位置
P/S 助力转向
PSP Switch 助力转向压力开关（P/S压力开关）PCM 动力传动控制模块
PCV 曲轴箱强制通风
R
RH 右侧
S
SAE （美国）汽车工程师学会
SDM 传感和故障诊断模块
SFI 序列多孔燃料喷射
SOHC 顶置式凸轮轴
T
TBI 节气门段燃油喷射（单点燃油喷射，
SPI）
TCC 液力变矩离合器
TECH-1 便携式故障诊断仪TCM 变速器控制模块（A/T控制器，A/T控制模块）
TP Sensor 节气门位置传感器
TVV 温控真空阀（温控真空开关阀，TVSV，双金属材料真空阀，BVSV）
TWC 三元催化净化器
ZWD 二轮驱动
V
VIN 车辆识别号
VSS 车辆速度传感器
W
WU-OC 预热氧化催化转换器
WU-TWC 预热三元催化转换器
紧固件标准信息
公制紧固件度量标准
该车辆使用的紧固件多数是用公制作单位，更换紧固件时，必须保证替换的直径、螺距和强度正确。
公制紧固件强度标识
最普遍使用的公制紧固件强度性能等级为4T、6.8、7T、8.8和表示强度等级的星状线条都压印在每个螺栓的顶部。一些公制螺母在螺母面上标有带冲孔标记的6和8强度标志。下图显示了各种不同的强度记号。
更换公制紧固件时，注意使用相同强度的螺栓和螺母或者比原紧固件强度大一点的螺栓螺母（标号相同或更高）。当然选择正确尺寸的紧固件和经节也同样重要。通过零件的划分也可获得正确的螺栓螺母替换件。
公制紧固件标准拧紧扭矩
每个紧固件都应按本手册每一部分规定的扭矩拧紧。
如果没有说明或规定，请参照下图适合每一紧固件的扭矩拧紧。当使用比原紧固件更大强度的紧固件时，无论如何，则应使用原紧固件所规定的扭矩。
注意：
?对于带凸缘的螺栓螺母和4T，7T强度的自锁螺母，比下图表里给定的拧紧扭矩加大10%。
?下图表仅适用于低合金钢的紧固件。
强度螺纹直径(mm) 4 5 6 8 10 12 14 16 18
N·m 1.5 3.0 5.5 13 29 45 65 105 160
kg·m 0.15 0.30 0.55 1.3 2.9 4.5 6.5 10.5 16
lb·f
1.0
2.5 4.0 9.5 21.0 32.5 47.0 76.0 116.0
t
N·m 2.4 4.7 8.4 20 42 80 125 193 280
kg·m 0.24 0.47 0.84 2.0 4.2 8.0 12.5 19.3 28
lb·f
2.0
3.5 6.0 1
4.5 30.5 58.0 90.5 139.5 202.5
t
N·m 2.4 4.9 8.8 21 44 84 133 203 298
kg·m 0.24 0.49 0.88 2.1 4.4 8.4 13.3 20.3 29.8
lb·f
2.0
3.5 6.5 15.5 32.0 61.0 96.5 147.0 215.5
t
N·m 2.3 4.5 10 23 50 85 135 210 240
kg·m 0.23 0.45 1.0 2.3 5.0 8.5 13.5 21 24
lb·f
2.0
3.5 7.5 17.0 36.5 61.5 98.0 152.0 17
4.0
t
N·m 3.1 6.3 11 27 56 105 168 258 373
kg·m 0.31 0.63 1.1 2.7 5.6 10.5 16.8 25.8 37.3
lb·f
2.5 4.5 8.0 19.5 40.5 76.0 121.5 187.0 270.0
t
N·m 3.2 6.5 12 29 59 113 175 270 395
kg·m 0.32 0.65 1.2 2.9 5.9 11.3 17.5 27 39.5
lb·f
2.5 5.0 9.0 21.0 4
3.0 82.0 126.5 195.5 286.0
t
北斗产业深度报告
北斗产业深度研究报告 一、全球导航系统发展状况的分析与比较 卫星导航定位技术是指利用卫星导航系统提供的位置、速度及时间信息对目标进行 定位、导航和监管，具有多领域、全球性、全天候、连续性和实时性提供导航、定 位和授时信息服务的特点。1973 年美国国防部开始建设GPS，1994 年24 颗卫星 全部发射完毕，GPS 系统正式建立起来，成为世界上最早的全球卫星导航系统。此 后，俄罗斯，欧洲，日本，中国等国分别建立各自的导航系统。下图为目前世界上 以及建成或正在建设的各国的导航系统的基本情况。 包括美国GPS系统、中国北斗系统在内，各国近年均对于各自的提供不断进行升级 改造。 （1）美国GPS系统： GPS‐3全面升级 GPS 是全球应用最广的卫星导航系统。GPS 系统是美国国防部在20 世纪70 年代开发的一个天基无线电定位、导航与授时系统。截止目前，美国GPS系统星座在轨卫星32 颗（2A 卫星12 颗、2R 卫星12 颗、2RM 卫星8 颗），构成了完整的服务体系。GPS 系统不仅给军方提供了强大支持，而且主导了全球民用卫星导航市场（我国99％的卫星导航都基于GPS 系统）。目前美国的GPS系统也在不断的完善与升级的进程中。
GPS‐3 系统全面启动。随着反恐战争的打响和其他几个全球卫星导航系统的相继出现，美国也加速了GPS 系统的现代化进程。2008 年5 月美国空军授予洛马公司价值14.64 亿美元的合同，研制、生产2 颗GPS‐3A 卫星，以及10颗卫星选择权，标志着GPS‐3 计划正式进入工程实施阶段。首颗GPS‐3A 卫星将于2013－2014 年发射，最终形成GPS‐3A 卫星8 颗、GPS‐3B卫星8 颗、GPS‐3C卫星16 颗的全新体系。 GPS‐3 全面提升系统性能。系统的性能提升主要表现于以下几个方面： z下行导航信号功率增强数十倍； z星座具备星间通信与命令控制链路，使整个星座能够被单一的地面站上行注入； z覆盖性和抗干扰性提升； z与“伽利略”系统公共服务信号兼容； z大幅提高导航服务的精度、可用性、数据完好性。 （2）俄罗斯： GLONASS 系统追加投资26 亿美元 z经费不足导致GLONASS 系统落后。俄罗斯的全球定位系统GLONASS和GPS 都是开始建设于上世纪七十年代，可覆盖俄罗斯全境。目前在轨19 颗星，但由于经费不足最少时只有6 颗在运行。目前18 颗运行，1 颗维修。 z南奥赛第冲突加速GLONASS 现代化。南奥赛第冲突俄罗斯损失4 架作战飞机，这凸显了俄罗斯在侦察与情报获取及缺乏远程精确打击武器的弊端。而这也正是由于GLONASS 系统不能提供足够的导航覆盖和精度不够。2008 年9月12 日，俄罗斯总理普京批准为GLONASS 系统追加26 亿美金投资，以加快系统的恢复与现代化进程。 z立法保障GLONASS 系统发展，新增资金加快现代化建设。2009 年1 月30 日，GLONASS 系统覆盖俄罗斯全境，俄罗斯杜马通过一项关于卫星导航的法律。该法律规定俄罗斯的武器装备、军用设备、运输设备应装备俄罗斯自己的卫星导航装置以提升国家安全水平。政府将监督GLONASS 系统的使用，并将组建GLONASS 运行机构。国家杜马追加的26 亿美金主要用于K 卫星的改进与生产、未来型号KM 的研制、地面段的现代化改造、用户设备特别是军 用设备的研制和生产。
北斗星电动助力转向系统EPS故障维修作业
北斗星电动助力转向系统EPS故障维修心得 我的助力故障修复过程: 春节回家的高速行车中突然出现EPS灯故障,助力无. 熄火断电,重新启动后,故障自已消失,过段时间后重复出现. 回到老家,去4S店检查,说是模块坏了,春节外地长途行车,不敢犹豫就花700元换了模块. 好了一个星期,节后回程中行驶600公里左右,故障又出现. 再去4S店检查,说是转向总成要全部换掉,报价2100. 因为已回到深圳,不再着急修车,当场拒绝了那些SB. 上论坛搜索学习,最终判断是扭矩感应器故障! 淘宝150元购入所谓原厂件,交换后行驶一周约600公里,未再发生EPS故障! 初步感觉故障已修复,最终结果要再观察一段时间才敢下结论. 最终结论出来之前,先把这段时间的学习成果总结一下,发上来跟星友交流一下. 希望能帮到有需要的星友. 也感谢之前提供作业的几位星友. 下面很多图都是直接借他们的,因为他们的作业已经够详细,够完美了. 非常感谢! 下面发表我对北斗星电动助力转向系统(EPS)故障维修的学
习成果
首先,我们要知道EPS系统的组成,如图所示: 1:控制模块,系统的核心部件,就像人的大脑 2:蓄电池,其实就是电源 3:扭矩传感器,感应方向盘的转动情况,就像人的眼睛 4:车速传感器,感应车速,车速快时,助力就会减小,防止方向盘急打,车辆侧翻 5:抑噪器,感应发动机转速. 6:电机,产生助力,让我们转动方向盘的时候感觉轻松. 7:离合器 当我们发现EPS系统异常时,一般都是仪表盘上的EPS灯在
行驶中点亮. 如果你也是这样发现故障的,那祝贺你,你的控制模块八成没有坏!因为他工作正常,能检测出异常并输出报警信号!
汽车电脑板端子功能速查图册(一).rar
汽车电脑板端子功能速查图册(一).rar 《汽车电脑板端子功能速查图册(1)》采用一种全新的标注方法，将一汽大众、上海大众、奇瑞、广州本田、中华等常见的180款车型的电脑板端子以实物为标准画出示意图，并直接在示意图上标明功能，同时在图的下方标出了常用端子的检测参考值，供维修人员参考，直观易懂，查找方便。序言目前，无论进口的还是国内生产的汽车，多数已采用电子控制装置，如发动机电控燃油喷射系统、自动变速控制系统和防抱死制动系统等，而电控单元(俗称电脑板)则是该系 统的核心原件。当汽车出现故障时，维修人员要对电脑板进行检测，主要参考维修手册来进行，由于现在维修手册中的电路图较为复杂，并不是所有维修人员都能看懂，尤其是电脑板的端子，不同的车型虽然结构相同，但各端子的功能却不相同。当前几乎所有国内外出版的书籍和维修手册中对电脑板的端子布置图都以表格的形式标注，经常给维修人员带来插头公母不好分辨的麻烦。本书采用一种全新的标注方法，所有车型的电脑板插头都以真实的电脑板插头为标准画出 示意图，并直接在示意图上标注功能，同时在图的下方用表格把常用端子的检测参考值标出，供维修人员参考，显得更直观易懂，查找方便。 查看更多请下载观
看………………………….……………………………[下载地址] :汽车电脑板端子功能速查图册 1.rarhttps://www.360docs.net/doc/6b18742924.html,/file/112006165目录前言第一章一汽车系1.一汽大众开迪(1.4L)电脑板80针 2.一汽大众开迪(1.6L)电脑板81+40针 3.一汽大众开迪(1.9L柴油直喷)电脑板94+60针 4.一汽大众开迪(2.0L柴油直喷)电脑板 94+60针5.一汽大众迈腾(汽油2.0L)电脑板94+60针6.一汽大众迈腾(汽油3.2L/3.6L)电脑板94+60针7.一汽大众速腾(柴油1.9L)电脑板94+60针8.一汽大众速腾(柴油2.0L)电脑板94+60针9.一汽大众速腾(汽油1.6L)电脑板81+40针10.一汽大众速腾(汽油1.6L)电脑板94+60针11.一汽大众速腾(汽油2.0L)电脑板94+60针12.一汽大众捷达2V发动机电脑板121针13.一汽大众捷达5V发动机电脑板80针14.奥迪A6电脑板121针15.奥迪A8电脑板81+40针16.奥迪V6电脑板16+12+20+16针17.奥迪A4(2.8L)V6电脑板80针18.红旗7220/帕萨特B4电脑板68针19.红旗[VG20]电脑板16+20+20+20针20.一汽7180A2E小红旗3PT电脑板121针21.一汽奥星小解放电脑板26+16+12+22针22.一汽大众宝来电脑板121针23.一汽花冠[1NZ发动机]电脑板 26+16+12+22针24.一汽花冠[1ZZ发动机]电脑板 34+35+35+31针25.一汽佳宝[联合电子]电脑板55针26.一汽佳宝电脑板32+32针27.一汽轿车奔腾电脑板60+60针第
东风日产玛驰全系车型保养详解
东风日产玛驰全系车型保养详解实拍 [养用贴士]玛驰 (详情图片报价) （MARCH）是日产汽车旗下最畅销的车型之一。从1982年到2009年，玛驰的累计产量已经高达565万辆。在2010年，东风日产在国内正式引进生产第四代玛驰。凭借时尚的外观设计，玛驰虏获了不少都市年轻男女的心。本期的车型保养详解，我们将为大家解析东风日产玛驰全系车型的保养细节。
保养维修手册（质保部分）： 新车享有两年或60000km的整车质保。车辆保修时，零件费及工时费均由东风日产承担。 “常规保养服务如车轮平衡和定位、发动机的检查和调整、润滑剂和冷却液的更换等，以及易损易耗件，如皮带、灯泡、保险丝、火花塞、离合器盘、刹车片、滤清器、雨刮片、橡胶制品的正常磨损或老化”均不在保修范围之列。 对于维修零件的保修，手册上并没有明确的说明。
空调系统在保修期内如果需要添加冷媒，客户是需要支付零件及工时费用的。 如果蓄电池在购车后一年内损坏，更换的费用（零件费和工时费）由东风日产全额支付。如果蓄电池在第二年内损坏，用户在更换蓄电池时需要支付50%的零件费用。 保养维修手册（保养部分）： 手册前言部分列明了新车首保应在1000公里/1个月进行；二保应在5000公里/3个月进行。新车首两次保养免费。日产玛驰的保养间隔较短，因此在说明书上没有看到关于“恶劣用车环境”的相关说明。详细的保养项目周期表可点击下面小图放大查看。
理想用车环境下的玛驰保养周期项目表：
根据说明书上列明的情况，我们得出上面的“玛驰全系保养周期与项目表”。从保养周期表来看，日产规定玛驰的变速箱油及方向机油每5000公里检查，但没有硬性规定更换周期。玛驰的火花塞每20000公里检查，每100000公里更换。 东风日产玛驰全系车型保养详解实拍 https://www.360docs.net/doc/6b18742924.html,2011-09-07 10:55:00 来源: 太平洋汽车网 零件参数一览： 下面将为大家介绍一下玛驰常规保养所使用零件的型号、参数与用量。 据4S店的维修师傅介绍：“玛驰使用日产原装的半合成机油有较好的效果。” 各零件实拍
昌河铃木北斗星的日常使用与保养维修
昌河铃木北斗星的日常使用与保养维修 在网上查资料的时候看到的，和同志们共享！！ 开车人要爱车，这对车主们来说最清楚不过了，平时多擦擦，开车时别太猛等，这些对车主们来说都是应该做的。那么除了这些呢？有一个很重要的环节也需要车主们来亲自动手，那就是“养车”，“养车为主，修车为辅”，通过平时对您的爱车做一些简单的维护和保养项目，可以发现隐患，及时排除，从而让您的爱车始终保持在一个良好的状态。 易（对相关知识及技术了解不多） 难（具备一定的相关知识、技术和设备） 北斗星是以日本铃木公司的Wagon R+为原型，并结合中国市场情况开发设计的，它在国内首创“家用”多功能轿车概念，即“F-MPV”概念，因为它实用、安全、环保、节能、舒适和经济，所以它给中国家庭用车市场增添了一股新风。 北斗星的“四轮四角”和“高顶”设计带来了宽敞的内部空间，前排座椅靠背向后翻倒，一张“床”立即显现，而后排座椅向前翻折，放物空间即刻增大，另外车内还有多处储物空间，如贴身口袋一样方便。 前排双安全气囊、前座三点式电子控制预警安全带、后座卡扣式安全带、吸能转向柱、侧门防撞杆、低刚度吸能区及4通道电子控制ABS将提供全面的安全保障，令驾乘更安心。 北斗星装备F10A、K10A或K12A发动机，电子控制多点燃油喷射系统，全车采用动力系统微电脑管理，大大改善了燃油效率和加速灵活性。其中K10A和K12A发动机均采用超轻质铝合金缸体和缸盖，用直插式进气与排气门结构取代传统的摇杆及摇臂结构，质量小，油耗低，升功率大。 下面就简单地来教您一些北斗星GH6350A的日常维护与保养项目。 检查雨刮器和风窗玻璃洗涤装置 使用风窗玻璃洗涤装置对前风挡玻璃进行清洗，检查其是否工作正常及储液罐中的洗涤液是否足量，若不足应添加。同时使用雨刮器各挡位，检查其是否工作正常，若不正常，应尽快检修。 若雨刮片不平整而影响刮水效果，应尽快在换。 检查动力转向机构 起动发动机，分别向左向右转动转向盘，检查转向过程是否有异响及是否灵活轻便，若有异常应尽快查明原因。 检查制动系统 若在行车制动过程中发现车辆的制动系统出现工作异常，不能很好地制动，应立即停车并查明原因，排除故障。拉紧驻车制动手柄，检查后轮是否已抱死，当完全松开手柄后，后轮是否转动灵活，若有异常，应立即检修。 检查制动液是否在MAX与MIN标记之间，若低于MIN标记，应检查制动系统是否有泄漏，待查明原因后再添加，添加时切不可超过MAX标记。 检查冷却液 观察冷却液储液罐，检查冷却液液面高度是否在FULL与LOW标记之间，若液面低于LOW 标记时，应及时添加冷却液，添加时应使液面接近FULL标记，切不可超过此标记。若短期内冷却液下降很快，则可能冷却系统有泄漏，应及时查明原因。 冷却液的检查应在发动机冷态时进行，在发动机热态时，液面可能会略高于FULL标记。 检查空气滤清器 打开空气滤清器上盖，取出空气滤清器滤芯，用高压空气清洁或在地上磕一磕，去除灰尘脏物。若空气滤清器滤芯太脏或有水渍，则需更换。
北斗星维护保养维修
只有确保油耗计量准确，才能进行故障分析。 通过关注油耗，判断星星运作情况， 2010-11-23 油耗17.01升/260公里=6.54升/百公里，去年同期油耗5.53升/百公里， 检查发现右后轮转动很沉，原来刹车泵不回位。 2010-11-27 油耗37.5/570=6.6升/百公里，去年同期油耗5.85升/百公里，调分电器。 2010-12-4 油耗25.5/360=7.0升/百公里，去年同期油耗5.7，换空气滤清器。 2010-12-12 油耗17.1/220=7.7升/百公里，去年同期油耗5.6，继续查找油耗高的原因。2011-1-3 油耗16.36/205=7.9，同期油耗5.52，继续查找油耗高的原因，。 2011-1-9 油耗18/210=8.57，同期油耗6.10（高速路），发现第四缸工作不正常， 动力有点不足，换缸线，洗喷嘴，看火花塞。 2011-1-11 油耗16.36/189=8.65 同期油耗6.0，测缸压6公斤，最后确定气门有问题， 拆开发动机，发现气门套松动，造成气门关闭不严，处理完毕再测油耗。 2011-1-18 油耗16.36/264=6.2 同期油耗5.56，基本正常，再试。 2011-1-26 油耗24.55/442=5.56 同期油耗5.9，恢复正常油耗，动力充沛。 通过关注油耗判断星星运作情况，对星友们有所帮助。 有朋友问及星星的电脑自学习方法，现解答如下（其实就象是计算机重置一样）： 1、将蓄电池的负极断开30秒以上，然后再接上。 2、将点火钥匙拧到点火档停止10秒，不要启动。 3、将点火钥匙拧到OFF档，然后在5秒以内再将点火钥匙拧到点火档，直接起动。 4、自学习完成。 自学习结束后千万不要马上开车，让发动机怠速运作到电子扇打开，这样学习才彻底。最适合7140北斗星了。 我的北斗星从买过来开到现在，只要路不平后面就一直在响，我一直以为是门的问题查看了不是，又把备胎都放下再开问题依旧。经过反复研究，昨天终于发现是下面了，具体是哪里也不清楚，今天开到邓师傅那边查看，发现原来是下面的杆子松了（里面的胶烂了），问题发现邓师傅说拧紧就可以了，如果再响就要换一根。我觉得没什么影响就没换，拧紧就开走了，现在开起来耳朵清净多了。 红色线这根就是发出声音的地方，拧紧就可以了或者换掉 把锁扣上缠上医用胶带
北斗星汽车故障问题解答汇总
北斗星汽车故障问题解答汇总 1、请说出北斗星汽车星级状态划分的标准。 答：北斗星每种车型中有四种星级状态。即2S、3S、4S、5S,其中2S为基本状态,其他状态车分别在前一星级状态的基础上加装动力转向、ABS、安全气囊。 2、铃木K系列发动机的优点有哪些？ 答:铃木K系列发动机采用领先世界的双顶置凸轮轴16气门型发动；采用超轻量化铝合金材料;电脑闭环多点燃油喷射技术，油耗低、马力大、升功率高、动力澎湃;其1.4升发动机动力相当于普通的１.6升发动机。 ３、什么叫磨合其强制保养?用户应注意什么? 答:汽车从出售给用户之日起(以用户购车发标日期为准）,累计行驶2000-2５０0公里时,必须就近到昌河汽车特约维修站进行磨合期强制保养。保养项目按磨合期强制保养内容进行。用户应注意：初驶200-2５0０公里磨合期内没有到昌河汽车特约服务站进行强保的,按自动放弃质量保证服务处理；强保后在强保打印单上签名;在磨合期内汽车的行驶速度和装载重量不能超过说明书上的规定。 4、汽车强保后，每行驶多少公里必须进行定期维护?用户应注意什么？ 答：汽车强保后,每行驶５000公里必须进行定期维护。用户应注意：不按规定到昌河汽车特约服务站进行定期检查维护的，视为自动放弃后续质量保证服务。 5、用户上牌过程中，可选择**不同类别的汽车保险，其中必须**的是什么险？ 答:第三者责任险。 6、昌河北斗星有什么优点? 答:(1）以日本铃木WagｏｎR+为原形； （2）外观时尚、活泼、大气； (3）“四轮四角”与“高顶”的独特设计； （4)发动机仓与乘员仓相对对立,隔音效果好； （5）我功能座椅创造多功能空间； （6）一车多用,满足不同驾乘人员的需要； （7)节能、环保等。 ７、汽车行驶在每小时多少公里时油耗最低? 答:8０-90公里／小时。 8、如何识别是否K1０Ａ原装进口发动机?现在究竟有无原装进口?K系列的变速箱是否进口？ 答:打开发动机盖,上有“SUZUKI”铃木标记，另外,发动机高压线在气门室罩中间。现在所有K系列发动机（含变速箱）总成均为日本原装进口。 9、我的北斗星５0000多公里了;偶然会断油发动不了请问这是什么毛病。
昌河铃木北斗星实用手册完整版
昌河铃木北斗星实用手 册 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
1、请说出北斗星汽车星级状态划分的标准。 答：北斗星每种车型中有四种星级状态。即2S、3S、4S、5S，其中2S为基本状态，其他状态车分别在前一星级状态的基础上加装动力转向、ABS、安全气囊。 2、铃木K系列发动机的优点有哪些？ 答：铃木K系列发动机采用领先世界的双顶置凸轮轴16气门型发动；采用超轻量化铝合金材料；电脑闭环多点燃油喷射技术，油耗低、马力大、升功率高、动力澎湃；其1.4升发动机动力相当于普通的1.6升发动机。 3、什么叫磨合其强制保养用户应注意什么 答：汽车从出售给用户之日起（以用户购车发标日期为准），累计行驶2000－2500公里时，必须就近到昌河汽车特约维修站进行磨合期强制保养。保养项目按磨合期强制保养内容进行。用户应注意：初驶200－2500公里磨合期内没有到昌河汽车特约服务站进行强保的，按自动放弃质量保证服务处理；强保后在强保打印单上签名；在磨合期内汽车的行驶速度和装载重量不能超过说明书上的规定。 4、汽车强保后，每行驶多少公里必须进行定期维护用户应注意什么 答：汽车强保后，每行驶5000公里必须进行定期维护。用户应注意：不按规定到昌河汽车特约服务站进行定期检查维护的，视为自动放弃后续质量保证服务。 5、用户上牌过程中，可选择**不同类别的汽车保险，其中必须**的是什么险？ 答：第三者责任险。 6、昌河北斗星有什么优点？ 答： （1）以日本铃木Wagon R＋为原形； （2）外观时尚、活泼、大气； （3）“四轮四角”与“高顶”的独特设计； （4）发动机仓与乘员仓相对对立，隔音效果好； （5）我功能座椅创造多功能空间； （6）一车多用，满足不同驾乘人员的需要； （7）节能、环保等。 7、汽车行驶在每小时多少公里时油耗最低？ 答：80－90公里／小时。 8、如何识别是否K10A原装进口发动机现在究竟有无原装进口K系列的变速箱是否进口 答：打开发动机盖，上有“SUZUKI”铃木标记，另外，发动机高压线在气门室罩中间。现在所有K系列发动机（含变速箱）总成均为日本原装进口。 9、我的北斗星50000多公里了；偶然会断油发动不了请问这是什么毛病。 答：检查燃油系统的压力是否在正常范围之内；电喷喷嘴是否堵塞；尤其是燃油泵过滤垫是否脏污，燃油滤清器是否该更换。 10、北斗星CH6350A的减震器为什吗这麽硬，有什麽好办法解决？ 答：因为北斗星车的轮胎是扁平胎。请各位**的车主按规定气压（2.0）给轮胎充气。气压过高会导致减震偏硬。 11、发动机温度过高 答：发动机温度过高有很多原因，如：节温阀打不开、汽缸垫有问题、水箱漏水、水泵渗漏等等。 12、根据说明书国产发动机在3500rpm时可发出最大扭距，那是不是说明开车时应该在3000转以上升挡比较好（象富康一样），我就是这样做的，但一直不知是否正确，如果不对对发动机有没有什么影响正确的操作应该怎样
北京北斗星集成灶售后维修电话
维修一站式服务 虽然已经很多人在家中装上了集成灶，但是由于大多数人都是冲着集成灶的高吸油烟率去买的，所以很多人只知道使用集成灶的抽油烟功能，甚至很多人根本不知道集成灶应该怎么使用才可以发挥它的功能与优点。在北京的朋友们只需要点击右下角北京集成灶维修电话，就可以预约师傅上门进行集成灶维修。金祥家电维修员工近6000人，承诺修不好不收费。下面为大家总结一下家庭集成灶维修的小窍门。 优点： 1、最主要的就是省钱。整合了油烟机、燃气灶、消毒柜三大功能，还节约了地柜费用。 2、墙面吊柜更美观。不占用上部空间，吊柜可整面墙打过来，整齐美观，还相对增加了储藏空间。 3、部分机型的炉头处台面下沉，降低了炒菜的实际操作高度，
维修一站式服务 增加了舒适感。 4、集成灶的下排风设计取消了置于人体头部的噪声源，超低的噪声技术和静音风道让人在使用时感到很舒服，这种低噪音是老抽烟机没法比的。 金祥家电维修始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，公司主要经营家电维修服务；空调、热水器、冰箱、电视、燃气灶、洗衣机、壁挂炉、油烟机等家用电器销售及售后服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。公司有好的产品和专业的销售和技术团队，在以下区域均有服务站点：北京16个辖区：东城区、西城区、海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区、通州区、顺义区、房山区、大兴区、昌平区、怀柔区、平谷区、门头沟区、密云县、延庆县。天津16个辖区：和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、滨海新区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、宁河区、
维修一站式服务 静海区、蓟州区。 金祥家电维修属于家电维修黄页行业，对客户有以下四项服务承诺：1、价格公开透明，统一收费标准；2、工程师经专业技能培训考核上岗；3、凭订单记录，可享1年免费保修；4、修不好，不收费。如果您对我公司的产品服务有兴趣，期待您在线留言或者来电咨询。
雨燕1.3说明书_1
雨燕1.3说明书 篇一：雨燕保养使用手册20XX 雨燕车主保养使用手册 时尚外形的小车可以说是日系车中的擅长领域，Swift 雨燕便是于20XX年巴黎车展中正式亮相的小型车款。自04年11月日本上市开始后，去年陆续在中国、匈牙利、印度等地上市，成为不折不扣的铃木世界战略小车。良好的经济性受到了不少车友的追捧。但也有部分车友对雨燕引擎、动力方面的表现持否定的观点。在此收集整理出众多雨燕车主在实际使用感受中对雨燕的优缺点的评价，能客观的反映出雨燕的优势和不足，给所有喜爱雨燕的车友一个参考。 雨燕保养以及使用细节 一、走合保养期 新车里程在最初的0－100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内摩擦阻力大，如不控制车速、负荷、温度，机件就会发生急剧的磨损。因此，在最初的1000－20XX 公里磨合期内，必须严格按规定行驶。磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。 磨合保养期内基本规范要求： 1、不能以最大油门过度行驶（建议车速60－80公里／小时）； 2、各档发动机转速均不能超过最高转速的3／4；
3、汽车最好不要满载； 4、经常使用不同档位，以利于各零部件之间的均匀磨合； 5、磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度（各档位车速范围见使用手册）； 6、出现任何异常现象，立即向专门人员请教。 注意：磨合后期（1500-2500公里），必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养！以后视情况每6000-10000公里进行一次例行保养。 二、出车前的准备 起动前 1、检查汽车有无漏水、漏油现象； 2、检查机油油位及清洁度； 3、检查发动机冷却液、制动液、洗涤液液位（必要时添加）； 4、检查皮带张紧度（必要时调整）； 5、检查轮胎气压及磨损状况。 起动汽车后 1、检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常； 2、检查发动机及运动附件是否正常，有无异响； 3、汽车怠速是否正常。 注意：用户自己在保养车辆时请仔细阅读随车使用手
昌河北斗星离合器维修、拆装工艺分析
承接汽车类毕业设计有意联系QQ：810051242 目录 摘要 (3) 前言 (5) 第一章离合器概述 (7) 1.1离合器的功用 (7) 1.1.1、保证汽车平稳起步 (7) 1.1.2、实现平顺的换档 (8) 1.1.3、防止传动系过载 (8) 1.2离合器的要求 (8) 1.3离合器的种类 (9) 1.3.1. 电磁离合器 (9) 1.3.2. 磁粉离合器 (10) 1.3.3. 摩擦离合器 (10) 1.4离合器的工作原理 (11) 1.4.1摩擦式离合器工作原理 (11) 1.4.2 膜片离合器工作原理 (11) 第二章汽车常用典型离合器的结构和特点 (13) 2.1膜片弹簧离合器 (13) 3.2 周布弹簧离合器 (14) 3.3中央弹簧离合器 (15) 第三章昌河北斗星膜片离合器的结构和特点 (16) 3.1昌河北斗星膜片离合器的结构 (16) 3.2昌河别斗星膜片离合器的组成部分 (16)
3.3昌河北斗星轿车离合器的工作特性 (19) 第四章离合器常见故障诊断与分析 (20) 4.1离合器打滑 (20) 4.2离合器分离不彻底 (20) 4.3离合器分离不顺 (21) 4.4离合器异响 (22) 4.5昌河北斗星膜片离合器的维修案例分析 (23) 4.6即车维修（保养维修） (25) 4.6.1离合器踏板高度 (25) 4.6.2离合器踏板自由行程 (25) 4.6.3离合器钢索 (27) 第五章离合器拆装 (29) 5.1离合器拆卸 (29) 5.2离合器安装 (32) 5.3离合器分离系统拆卸 (34) 5.4离合器分离系统安装 (36) 5.5拧紧扭矩规范 (39) 5.6必需的维修材料 (39) 5.7专用工具 (40) 结论 (41) 致谢 .....................................................................错误！未定义书签。参考文献.. (42) 附录1 (43) 附录2 (45)
铃木北斗星维修手册-0A 概述
第0A章 概述 目录 如何使用本手册................................................................................................................................................ 0A- 2注意事项.............................................................................................................................................................. 0A- 3装备辅助约束安全气囊系统的车辆........................................................................................................... 0A- 3 诊断......................................................................................................................................................... 0A- 3维修与保养............................................................................................................................................. 0A- 4一般注意事项............................................................................................................................................... 0A- 6催化转换器注意事项................................................................................................................................... 0A- 8电路维修注意事项....................................................................................................................................... 0A- 9线路断路和接触不良................................................................................................................................... 0A-10识别信息.............................................................................................................................................................. 0A-11车辆识别号................................................................................................................................................... 0A-11发动机识别号............................................................................................................................................... 0A-12变速器识别号............................................................................................................................................... 0A-12警告、小心和信息标牌.................................................................................................................................. 0A-13车辆举升位置..................................................................................................................................................... 0A-14当使用板式千斤顶时................................................................................................................................... 0A-14本手册中可能用到的缩略语......................................................................................................................... 0A-15紧固件标准信息................................................................................................................................................ 0A-16公制紧固件度量标准................................................................................................................................... 0A-16 公制紧固件强度标识................................................................................................................................... 0A-16 公制紧固件标准拧紧扭矩........................................................................................................................... 0A-17
北斗星用户手册汽车使用手册
前言 ■欢迎您选购使用北斗星牌系列汽车！ ■为使您正确使用和保养北斗星系列汽车，我们为您编制了本手册。本手册应该视为车辆的一部分，其中涉及到车辆使用中的安全、操作以及维护方面的重要内容，所以请您务必仔细阅读。当您的汽车转让时，请将本手册和车辆一并转让给下一个用户。 ■产品的设计、生产状态会随时间的推移不断改进，而用户手册难以随时修订改印。因此，您在使用过程中如遇有与本书不一致的地方，整车状态以实际装车为准，其有关使用说明可向经销商咨询。■本手册中采用了“警告”、“小心”、“注意”等字样对于不同的内容进行了提示，分别代表如下：“警告”——表示应避免的会危及车辆或（和）人身安全的事项； “小心”——表示应避免的会损坏车辆机件的事项； “注意”——表示为使检修方便而必须遵守的事项。 ■感谢您选购使用本车，欢迎您提出宝贵的意见或建议。
目录 一、概述 二、车辆的识别标记 三、车辆的主要技术规格 四、驾驶前须知 五、控制开关、机构、设备 六、驾驶要领 七、保养与检查 八、车辆与维护 九、故障及应急措施
一.概述 ■本手册适用车型： 具有结构紧凑、机动灵活、安全舒适、经济实用等特点，并符合各项国家法规。 ■本车为您提供了宽敞的乘坐空间和物品存放区。无论您是携家旅游，还是出门购物，本车都是您最满意的选择。同时，该车较短的车身长度，为您在拥挤的城市中行车提供极大的机动性。 ■短头结构的车身，既增加您的视野又符合国家现行碰撞法规，可让您安心驾驶。车上配备的安全带、选装的前排双安全气囊和ABS防抱死制动系统都为您的乘车安全提供最大保护。 ■优良的发动机管理系统对发动机的工作进行精确控制，不仅使汽车的排放污染物数量大大地降低，而且使汽车具有良好的起动性能、驾驶性能、加速性能、燃油经济性，让您充分享受驾驶乐趣并提高工作效率。先进的前后悬挂系统，同时也提供了舒适的减振效果。 ■本车配备了暖风系统、空调（冷气）系统，无论是在烈日炎炎的夏季还是在严寒的冬季，它都可为您提供满意的环境舒适度。 ■本车设置5个车门，既方便乘客上下车，又方便少量物品的装卸。通过适当调整座椅，更可以搭载较大物品。 ■北斗星牌系列汽车，是一种理想的多用途交通运输工具。它不但适合于家庭用车，也可用于城市、经济发达乡镇的客运和少量物品的短途运输。其融舒适性、安全性、机动性和经济性为一体的设计和先进的性能，是您工作、休闲的满意选择。