船舶轮机检验常见缺陷及排除措施

发表时间：2018-10-01T18:04:43.727Z 来源：《基层建设》2018年第24期作者：卢健贵[导读] 摘要：近年来，我国的船舶行业有了很大进展，本文对船舶轮机检验中常见的缺陷进行了简单的探究分析，基于法律规定的基础之上，综合多年的轮机检验实践经验，对轮机检验曲线的缺点进行了简单的分析与归纳，对此在实践中必须要对船舶轮机检验的常见缺陷问题以及排出的措施与手段尽量简单的探究分析。

广西壮族自治区南宁船舶检验局广西南宁 530300 摘要：近年来，我国的船舶行业有了很大进展，本文对船舶轮机检验中常见的缺陷进行了简单的探究分析，基于法律规定的基础之上，综合多年的轮机检验实践经验，对轮机检验曲线的缺点进行了简单的分析与归纳，对此在实践中必须要对船舶轮机检验的常见缺陷问题以及排出的措施与手段尽量简单的探究分析。

关键词：船舶轮机；常见缺陷；排除措施引言

与陆地车辆不同，船舶的行驶环境较为特殊。一旦发生故障，将会对人民的生命及财产安全，造成较大的威胁。轮机为船舶的主要构件之一，随着船舶使用期限的延长以及磨损的加重，轮机发生缺陷的几率，将会明显提升。为增强船舶性能、延长船舶的使用寿命。在应用相应检验技术的技术上，通过轮机检验的方式，加强对缺陷的排查较为重要。 1船舶轮机检验

（1）机舱底层甲板。要对机舱底层的甲板进行检查，查看是否有积水存在，当甲板积水过多时，相关人员就要与机轮长相互配合，对机舱底层的水泵以及管道等装置进行检查，找到积水产生的原因，从而对该处甲板的问题做出准确的判断；（2）舵机房。要查看舵机房防滑设备是否安装齐备，并要确认操舵台处是否安了安全扶手装置；（3）机舱二甲板以上设备。要在配电板、电机以及操作板等设备进行工作的过程中，对柴油机仪表盘进行检查，确认其仪表盘数以及辅助机器的油泥清理的程度是否与标准相符，如果电源出现问题，紧急应急装置是否能够立即启动，发挥作用；（4）应急消防泵。一直以来，消防泵的吸入管安装位置都是一项难题，在对其进行检验时，要对吸入管的放置位置以及钢制外套进行检查；（5）应急电源。为了确保应急电源所有零部件的安全性，像应急配电板四周要安置绝缘地板，燃油柜关闭阀是否安装等等。

2船舶轮机常见缺陷总结

2.1主机安装以及冷却系统中存在的缺陷问题

因为机械原因导致的问题，主要就是连接螺栓松动以及位移问题，出现这两种问题的主要原因就是因为主机的整体转速相对较高、振动较大，这是一种客观的因素。同时因为在螺栓拧紧作业过程不符合既定的标准，在长时间的运行过程中导致螺栓松动以及位移问题。导致螺栓松动以及位移造成了主机部分的尾端出现了一些偏移，在长期的应用过程中会导致机体磨损问题严重，这样就会直接的降低主机的应用寿命，降低了其稳定性。

2.2安全系统缺陷

为确保轮机性能正常，使船舶能够安全行驶。船舶设计人员，通常会将安全系统纳入到轮机系统当中，避免船舶在行驶过程中出现风险。但受人为因素的影响，安全系统很容易产生缺陷：（1）燃气管道为安全系统的主要构件，管道的状态，是决定系统状态的主要因素。如相关人员将管道调整为了完全状态，燃油舱内的空气，将会难以有效流通。如遇明火，极易爆炸。（2）消防系统是轮机安全系统的组成部分之一，多由消防泵、水等构成。当发生火灾时，如消防泵水压不足，水的喷射距离，将会有所缩短，导致火灾无法被排除，进而对工作人员的安全造成威胁。

2.3轮机辅助系统的结构缺陷 (1)燃油舱以及滑油舱的隔离工作缺乏科学性，直接导致二者出现渗透问题，导致这两种油混合的问题。出现此种问题，会直接的降低原料的利用效率，严重的甚至会导致原料供给系统出现故障问题，会导致船舶轮机无法开展工作。(2)轮机主机在设计、制造过程中缺乏充分的考量，在主机的密封阀密封性没有达到就一定的要求，导致主机在运行过程中因为燃烧室内中的高温燃气内部压力的增大状况之下出现外泄等问题，在密封阀漏气的位置就会造成一些金属部件出现融化以及锈蚀的问题。同时，在一些没有对燃料质量进行控制的地方上应用劣质油，在其燃烧过程中出现大量的气体燃烧生成物。这些气体具有较强的腐蚀性，长期以来就会造成密封阀以及周围部件的破坏性问题出现，严重的会缩短主机的整体应用期限。(3)消防泵内部压力不充足导致实际的冲水速度不够，无法及时清理消防水路管道，造成消防管路堵塞的问题，同时因为不良的操作习惯导致一些船舶把压缩空气管路接入到海水箱中，会导致其积累大量的杂质，造成海水箱堵塞问题的出现。

3船舶轮机检验常见缺陷的排除措施 3.1轮机主机缺陷优化建议

通常加固比例都要控制在15%以上。同时要对出现严重破损的零部件进行更换与维护，并要对存在错位以及松动现象的螺栓进行校准。除此以外，缸盖以及缸套在设计与制作时，要对材料的承受能力进行确定，要使用最大幅度的温度变化进行实验，从而计划出最合理的计划，并要对系统内部产生的气压进行测量，为冷却水管路加装安全阀，从而对内部大气压进行有效的控制，防止缸盖以及缸套出现破裂。

3.2轮机辅助系统的结构缺陷措施

在燃油舱以及滑油舱中必须要设置高压水舱以及空舱隔离，要适当的增加两个舱之间的实际距离，这样就可以有效的避免不同种类油品之间的渗透性，提升燃油舱以及滑油舱的的实际密封性能，有效的避免其出现渗透等问题。轮机主机在设计制造过程中必须要对密封阀的密封性能进行分析，在对其进行装备过程中要进行压力实验设置，保障其密封性，保障泄露的密封性。在船舶燃油采购过程中，要对其进行合理的控制，保障其整体质量，进而在根本上避免其收到一些腐蚀性气体的影响。合理设置截止阀，保障内部压力与需求相吻合，定时对消防水路的通道以及海水箱等进行全面、系统的清洗，这样才可以避免堵塞问题的出现。

3.3安全系统缺陷的排除措施