纵断面设计注意事项

1.平面计算完毕后，首先要按照比例尺将平面线位图画在图纸上。标注出曲线要素点的位置。线形要连续顺畅、位置准确。

2.根据绘制好的线位确定道路中线的地面高程。读出50m整桩号和曲线要素点的地面高程，并将其记录下来（软件设计中要用到）。在读取时，可根据比例尺和直尺找出50m整桩号的点。为避免累计误差过大，可根据曲线要素点的位置和曲线要素点的桩号综合进行控制。

3.若中心点在等高线中，则根据等高线的高程用内插法得到高程。若在农田或其他地点，则根据所在地的高程确定。

4.购买A2的带图框的图纸若干张。

5.按照竖向1：200，横向1：2000的比例尺，将坐标及其他相关内容绘制在图纸上。每张图纸的竖向高程范围可以不同，根据个人设计情况而定。

6．纵断面图的模式可参考《道路勘测设计》课本116页图。从下往上以此填写图标、超高方式、直线及平曲线、里程桩号、坡度坡长、地面高程、设计高程、填挖高度。并将相关内容填写上去。

7、标注控制点。包括：起终点（地面高程等于设计高程）、跨河、跨线地点的控制高程（考虑通航、通车或平交的情况）、垭口、隧道的高程等。

8、根据标注的控制点，结合纵坡设计的各项指标：最大纵坡、最小纵坡、最大坡长、最小坡长、缓和坡段、合成坡度等，拟定变坡点的位置、高程和坡度大小。

9、确定纵坡设计线，在变坡点出插入竖曲线，必须考虑平纵线形的组合问题。避免出现不良的组合情况。选择竖曲线半径，并进行相关计算。

10.纵断面必须手绘，注意字体线形一定要规范，否则需要重新绘制，直至满足要求为止。

11、在纵断面上的相关位置标示桥梁、隧道、涵洞的位置，并简要标志其类型和跨径。

桩基设计及施工中存在的问题和建议

随着我国经济的快速发展，建筑业和房地产业得到了快速发展，房屋的需求量越来越大，但城市土地有限，要满足民众不断改善居住条件的要求，就必须向空中发展，因此，高层住宅不断涌现。作为高层建筑中最常用的基础形式之一，桩基设计与施工质量显得更为重要。但在房屋开发及质检过程中发现仍存在不少问题，需要引起设计及施工人员注意。１目前在桩基础设计与施工中普遍存在的几个问题１．１桩基设计和施工程序不清在上海地区，有的设计单位桩基正式施工前由于各种原因不要求做静载试验，许多设计单位在桩位平面布置图的设计时没有给出试桩桩位，在打桩结束后只要求做动测试验即可。静载荷试验和动测试验是两个不同的概念，静载试验是获取单桩承载力大小的手段之一，而动测试验是检查桩身质量的方法之一。在桩基础设计上，按国家规范规定需要做静荷试验的工程应有１％的试桩，并且不小于二根。但由于各种原因大部分设计单位的做法是不要求做试桩，以至于在设计桩基时对单桩的设计承载力究竟多大心中无数。在我们的质量监督中常见到在许多单位桩基施工中都是先打（灌）桩，打完桩后才做测试。按规范规定必须做试桩的工程应先打桩，再做静载试验，当试桩测试曲线图出来后，将测试结果返回设计单位，设计人员校对修改后，方可出桩位平面施工图。这样才能充分发挥桩的承载能力，确保设计安全可靠，又不造成浪费。如果是先打工程桩（不含灌注桩），后做静载试验，这种作法对建设单位和设计单位均没有什么好处：①可能没有充分发挥工程桩的有效作用而造成工程桩的浪费，增加工程造价，这对建设单位而言损失更大。试桩的费用对整个工程或基础而言，只是一笔很小的费用，但许多建设单位不理解；②可能出现单桩承载力不够，导致工程不安全。如进行补桩，可造成施工单位二次进场，既延误工期又造成工程费用上升。还有些设计单位，在设计桩基施工图时单桩设计承载力都不给出，测试单位对单桩进行测试后没有对比数据。上述桩基施工前设计和施工中存在问题是没有按照《规范》有关静载试验的规定，导致桩基承载能力不能充分发挥或不足　。１．２桩基锚固长度不足桩基大样设计图纸中桩顶伸入基础锚固长度在实际施工中不能滿足规范要求。（１）桩顶标高。目前绝大部分送桩深度普遍低于基础底板高度。在桩基质检过程中，我们发现普遍的现象 Problems in Pile Foundation Design and Construction and Recommendations 桩基设计及施工中存在的问题和建议 ■陈俊辉Ｃｈｅｎ　Ｊｕｎｈｕｉ【摘要】文章指出当前高层住宅桩基普遍存在的设计与施工中的问题，及其避免这些问题应采取的措施和注意事项。【关键词】高层住宅；桩基；设计；施工〖Abs trac t 〗 This article points out the common problems existing in the design and construction of current multi-storeyed residential building pile foundation and offers the countermeasures and precautions to these problems. 〖Key wo rd s 〗multi-storeyed resid ential bu ilding; pile foun dation;design; construction HOUSING SCIENCE 施工 2007.12 56 住宅科技

建筑施工图设计中的注意事项分析

摘要：施工图是建筑施工的主要依据，它关系到整个建筑的施工质量，因此必须明确建筑施工图设计中的注意事项，为施工质量提供保障。本文主要阐述在常见的民用建筑施工图设计中容易出现和需要注意的问题，对建筑方案的合理性，绘制建筑施工图应达到的设计标准等问题以及解决处理方法作了简单的阐述。关键词：建筑施工图；问题；规范；要求；节能中图分类号： TU7 文献标识码： A 文章编号：引言在建筑施工过程中，施工图的设计直接影响施工图的质量，从而影响建筑的施工质量。当进入到建筑施工图设计阶段时，对建筑方案的审视工作极为重要，对待建筑方案成果，不要盲目地相信它的绝对正确，要用理性和科学的态度去对待。在建筑施工图的设计文件中,常常会出现一些问题,这些问题中,有的是施工图在设计上面的问题,有的则是建筑方案上的问题,现在总结一些和大家一起探讨。 1、建筑施工图设计中存在的主要问题 1.1总平面图缺项问题集中表现在一些中小型设计项目缺少总平面图或总平面图的设计深度不符合建设部批准发布的《建筑工程设计文件编制深度的规定》。大部分设计的总平面图中只有建筑单体的平面定位，缺少建筑间距、广场、道路布置、挡土墙及道路的转弯半径、宽度、交叉点、变坡点、标高、坡度、坡长、坡向等竖向设计内容，用地红线、建筑红线、道路红线、绿地保护线等的标注也是容易忽视的问题，很多项目总图设计中缺坐标网格、缺指北针（或风向玫瑰图）、缺各种出入口标注的问题也是比较常见的。 1.2节能设计问题在国内，建筑节能设计作为一门新兴的、比较系统、独立的学科，部分设计人员对它重视并不够，也不够熟悉。在设计过程中时常出现类似窗墙比不符合要求，且未调整外墙、屋顶等围护结构传热系数的问题；在不少设计中对不同墙体、不同热工要求，不做热工计算且节能材料选择不当等等，节能设计过程中也多出现忽视材料防火性能要求的问题。 1.3防火设计问题一是总图设计中道路转弯半径、消防车道宽度、消防扑救场地宽度和深度不满足规范要求的，消防扑救场地的覆土绿化不满足消防车承载要求的，还有就是借用市政道路作消防扑救场地的区域不得种植影响消防的树木。在具体实施过程中，开发商和设计师为了满足绿地率的要求，往往在地下车库顶板上覆土种植绿化，很多地方规定车库顶板覆土深度达到一定深度时才能将该部分绿地计入到绿地率中，所以车库顶板覆土深度往往比较深，一般在0.6米以上，与之矛盾的是覆土深度大于一定数值时该区域不能作为消防扑救场地和消防车道。二是地下室、半地下室与上层共用楼梯时，应在首层与地下室或半地下室的出入口处作防火分隔，但目前在带有地下室的多层住宅设计中，却普遍忽略了地上、地下部分的防火分隔。三是汽车库贴邻其他建筑时，必须采用防火墙隔开，而审查中发现未采用防火墙隔开的项目仍然很多。四是高层建筑变形缝一般留得比较宽，缝内自然形成一个上、下贯通的竖井，有很强的拔火作用。而在工程设计中

企业宣传册设计

[标签:标题] 篇一：企业宣传册设计注意事项企业宣传册设计有主要有以下几大注意事项： 1、与企业logo 设计（商标设计）等VI 风格保持一致； 2、企业宣传册设计封面简洁，能直接反映出企业品牌和产品信息； 3、企业宣传册设计内容简洁明了，易读，诉求突出； 4、企业品牌标志（logo）多处出现，加深目标受众的记忆； 5、企业宣传册设计中，巧妙运用符号，让目标受众产生对公司产品联想； 6、通过对文字和图画编排，具备强大的视觉冲击力，展现出公司的实力。企业宣传册设计与印刷注意事项企业宣传册设计与印刷有着很重要的作用，对公司的形象和项目宣传起到了重要的推广作用，设计宣传册和印刷宣传册的时候，宣传册是企业沟通经销商、消费者的重要渠道，企业宣传册设计与印刷也到表了企业的基本形象，下面是广告门户网总结的企业宣传册设计与印刷注意事项： 1. 宣传册印刷设计结构搭建最能反映公司实力的结构.宣传册印刷设计中结构非常重要，就像美丽的建筑需要别具一格的结构设计一样。如果一本宣传册的结构没有很大创新和创意，就算这本宣传册的摄影、设计和印刷再好，也很难吸引客户阅读下去，更难以给客户留下潭刻的印象.在进行公司宣传册策划时，以独具特色的理念搭建公司宣传册的结构，从而能集中巧妙地层示公司的雄厚实力。 2. 宣传册印刷设计素材精选与公司理念密切相关的素材，每个公司都有自己的理念，印在宣传册里或出現在企业网站上.在设计宣传册时，定要精选一些能够体现公司理念的素材，海南户外广告，对这些素材进行必要的整合后，再放入宣传册上使用. 3 宣传册摄影与印刷摄影、印刷同样不可忽视。很多设计都是以图片为主，文字只是起到辅助作用，因此，宣传册的图片是宣传册的基础，对图片质量不能有丝毫轻视，企业宣传册设计与印刷可以邀请专业摄影师拍摄图像.宣传册所用纸张、印刷工艺同样也十分重要. 4 宣传册印刷设计制作创意设计要新颖、独特、视觉冲击力强，才能够最大程度地层示企业特色.对于企业宣传册设计来说，首先要有一个好的定位，这就要做广泛的市场调研，包括同行业及其他行业的发展状况.来提炼出产品的突破点.其次要具个性化，在充分调查市场情况的基础上，了解同类产品的设计理念及表现方式。把握住市场脉搏，动用现代的设计理念及精益求精的专业态度，为客尸提供优良的宣传册设计及推广服务.创造出最完美的、有创意的企划方案.一本好的宣传册设计需要灵感，而灵感需要各方面知识和见识的积累，知识和见识也就是设计师灵感的源泉。宣传册印刷设计过程中，依据不同因素、不同的个性特征，进行优势整合、统筹规划，使设计策略与目标消费群达到有效的统一. 篇二：企业公司宣传画册设计方案 **** 宣传画册设计方案一、设计思路 1、设计理念：色彩以蓝色为基调，突出** 人文思想。以：精研金融之道以深为跟汇聚** 之才融创并进为主线。精研，突出公司的技术优势；金融之道，突出公司的行业经验和产品案例；以深为根，介绍公司的发展史和成长足迹；汇聚，突出公司的

桩基础施工控制要点

桩基础施工控制要点提要：本文结合工程建设标准强制性条文，总结桩基工程施工监理中旁站、巡视、平行检验的实践活动特点。浅述加强地基基础和主体结构安全性控制是施工监理重要内容。桩基工程属于隐蔽工程，施工技术复杂、造价高、工期长，这就要求现场监理人员在桩基工程施工过程中，应该采用以旁站监理为主，加强巡视和平行检验的监理方法，做到事前、事中控制，及时消除隐患。这里我们通过对桩基工程的施工监理，并结合国家标准强制性条文，谈一谈桩基工程中的几种常见工程桩(主要有泥浆护壁灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔桩、预制方桩和预制管桩)的监理要点。一、几种常见工程桩质量控制的共同点： 1、事前控制阶段 1)根据不同的工程编制监理规划和实施细则。 2)认真做好图纸自审、会审工作。这项工作很重要不可轻视，例如：某工程基础采用冲(钻)孔泥浆护壁灌注桩，我监理人员在图纸自审时发现桩的长细比不能满足规范要求，这时应及时与设计人员取得联系及时修正。 3)审核施工单位报送的施工组织设计和桩基施工方案；“地质勘察报告”是桩基工程施工的主要依据，因此也应该认真阅读，并对地质剖面图有一个清晰的印象。 4)现场项目监理部人员组织机构配置要合理，测量检测仪器、工具书要到位。 5)检查三通一平是否满足施工要求。施工现场原始地形、地貌、标高等应进行认真复核，必须处理架空线(高压线)和地下障碍物，场地应平整，排水应通畅，并满足打桩所需的地面承载力；检查桩基施工是否对周边建筑物造成不良影响。 6)审核施工设备报验单：了解和验算施工机械及其配套设备的技术性能资料及有关参数，成桩机械必须经鉴定合格，不合格机械不得使用。 7)报验材料的审校：在开工前应对施工单位报验的建筑材料根据规范要求进行检验，符合要求后同意投入使用。 8)协助业主在桩基现场正式施工前做好试打桩工作，目的有二：一，检验施工能力是否符合要求；二，提取和确定桩的有关技术参数。要做好试桩记录并防止试桩工作走过场。 2、事中控制阶段： 1)对桩基轴线进行复核，无误后，再对桩位进行复核，桩位放样允许偏差为：群桩≤20mm、

桩基础与墩基础的区别

桩基础与墩基础的区别 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

桩基础与墩基础的区别一、墩基的适用范围：埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础，可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过5m。墩基础多用于多层建筑，由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算，免去了单墩载荷试验。因此，在工期紧张的条件下较受欢迎。墩基施工应采用挖（钻）孔桩的方式，扩壁或不扩壁成孔。考虑到埋深过大时，如采用墩基方法设计则不符合实际，因此规定了长径比界限及有效长度不超过5m的限制，以区别于人工挖孔桩。当超过限制时，应按挖孔桩设计和检验。单从承载力方面分析，采用墩基的设计方法偏于安全。二、墩基的设计应符合下列规定： 1 单墩承载力特征值或墩底面积计算不考虑墩身侧摩阻力，墩底端阻力特征值采用修正后的持力层承载力特征值或按抗剪强度指标确定的承载力特征值。岩石持力层承载力特征值不进行深宽修正。 2 持力层承载力特征值的确定应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第5．2．3条的规定。甲级设计等级建筑物的墩底承载力特征值可通过孔内墩底平板载荷试验、深层平板载荷试验、螺旋板载荷试验等方法确定。荷载不大的墩，也可直接进行单墩竖向载荷试验，按单桩竖向载荷试验方法直接确定单墩承载力特征值。

墩埋深超过5m且墩周土强度较高时，当采用公式计算、室内试验、查表或其他原位测试方法（载荷试验除外）确定墩底持力层承载力特征值时，可乘以的调整系数，岩石地基不予调整。 3 墩身混凝土强度验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第8．5．9条的规定。 4 墩底压力的计算、墩底软弱下卧层验算及单墩沉降验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第5章地基计算中的有关规定。三、墩基的构造应符合下列规定： 1 墩身混凝土强度等级不宜低于C20。 2 墩身采用构造配筋时，纵向钢筋不小于8Φ12mm，且配筋率不小于%，纵筋长度不小于三分之一墩高，箍筋Φ8@250mm。 3 对于一柱一墩的墩基，柱与墩的连接以及墩帽（或称承台）的构造，应视设计等级、荷载大小、连系梁布置情况等综合确定，可设置承台或将墩与柱直接连接。当墩与柱直接连接时，柱边至墩周边之间最小间距应满足国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002表8．2．5—2杯壁厚度的要求，并进行局部承压验算。当柱与墩的连接不能满足固接要求时，则应在两个方向设置连系梁，连系梁的截面和配筋应由计算确定。墙下墩基多用于多层砖混结构建筑物，设计不考虑水平力，墙下基础梁与墩顶的连接只需考虑构造要求，采取插筋连接即可。可设置与墩顶截面一致的墩帽，墩帽底可与基础梁底标高一致，并与基础梁一次浇注。在墩顶设置墩帽可保证墩与基础梁的整体连接，其钢筋构造可参照框架顶层的梁柱连接，并应满足钢筋锚固长度的要求。

装饰公司宣传手册内容

装饰公司宣传手册内容 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

公司简介 ---装饰工程有限公司，注册于---年--月---日，是-----第一家有规模正规化的装饰公司，我们的管理人员都具有3年以上的工程管理经验，技术负责人员都具备15年以上的装饰装修施工技术管理工作经验，科学化管理，专业化材料配送，优质的工程施工，完善的售后服务，把我们的设计概念、管理方式融汇于每个不同客户的要求上，并实现之理想。我们有着全新的设计理念、快速的反映能力、至诚的服务意识、合理的价格；我们将以雄厚的设计实力、齐全的配套设施、强大的施工力量、规范的施工管理、一流的服务措施，竭诚为您服务！经营理念以诚信、环保、合作创新、质量为本打造完美放心家装服务理念细节决定成败，态度决定一切，用最真诚的服务打动每一位客户

主营业务专业设计各种风格的家装、工装、商装，经营各种装饰装修材料、套装门建筑房屋外观及室内布局要建造一座舒适美观的居室，我们首先要有个建筑平面图。建筑平面图：是将新建建筑物或构筑物的墙、门窗、楼梯、地面及内部功能布局等建筑情况，以水平投影方法和相应的图例所组成的图纸。房屋建造工程流程图

室内装饰施工工艺流程共有一下几个流程：一、地面工程施工工艺流程二、木工工程施工工艺流程三、墙面装饰施工工艺流程四、油漆涂料施工工艺流程五、吊顶工程装饰工艺流程八、管路改造工程工艺流程九、厨房设备施工工艺流程十、铝合金门窗的工艺流程图片解说店面和商铺的装修流程其实和家居装修流程大致相同。他分为以下三个设计：一、招牌设计一般店面上都可设置一个条形商店招牌，醒目地显示店名及销售商品。在繁华的商业区里，消费者往往首先浏览的是大大小小、各式各样的商店招牌，寻找实现自己购买目标或值得逛游的商业服务场所。因此，具有高度概括力和强烈吸引力的商店招牌；对消费者的视觉刺激和心理影响是很重要的。二、店门设计

(整理)地下车库优化设计注意要点

目录一、万科地产车库总结 (2) 二、倪竟华地下车库的设计及工程经验总结 (9)

一、万科地产车库总结 05年二季度出图的“东海岸3A、3B，广州蓝山、第五园、万科城8C”等几个项目均有设地下或架空车库，在审图过程中发现，地下车库设计无论是建筑还是结构专业，均存在设计失误或设计不当等问题，主要为“车库设计不合理（车道宽度、转弯半径、入口、车库排水）、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等等。这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。对各类问题，详细分析如下： 1、车道宽度问题描述：主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积（个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米；而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面积高达60平米；一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅为为40平米/每车位）。产生原因：对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。解决措施：应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求，选择合理的车道（含出口）宽度。各种车道（出口）最小宽度详下表：

2、车库出入口设计不当问题描述：能设一个单车道出口设成双车道出口；或能设两个“单车道”出口设成两个“双车道”出入口，人为增加车库面积。产生原因：对车库设计防火规范中关于出入口的设置要求，理解不当。解决措施：在方案设计时，根据规范要求，设计合理的出入口数量及宽度。国家对出入口数量及宽度的基本要求，详下表： 3、转弯半径设计不当问题描述：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。

地基基础设计的注意事项

地基基础设计的注意事项 1、正确使用地勘报告，基础选型由自己定，而不能地勘报告建议什么基础型式就用什么型式，总的来说，结构设计人员对地基基础设计比地勘人员内行。 2、冲击振动沉管灌注桩慎用：缩颈现象较普遍。 3、人工挖孔桩：在砂夹卵石层内施工（特别是扩孔）跨孔的可能性较大，施工有危险。桩太短（如小于6m），不能按桩算，应按墩算。 4、地基处理：换填、振冲、CFG桩（应算沉降，地基处理规范9.1.3条）。 5、地下室底板不按筏板设计，而采用所谓“抗水板”，其厚度不宜小于300，除地下水浮力，还有地基反力，应计算其配筋及裂缝宽度不应大于0.2mm（地下工程防水技术规范GB 50108-2001第4.1.6条2款）。 6、伸缩缝、抗震缝处可不必设沉降缝。笔者见有一砌体结构6层住宅，设有100mm宽抗震缝兼沉降缝，因此抗震缝两边的条形基础为大偏心基础，极为不妥。 7、地下室底板下的垫层应采用C15混凝土（地下工程防水技术规范4.1.5条）。 8、地下室墙竖筋及水平筋应注意最小配筋率ρmin。 9、地下室墙应有水平施工缝。 10、超长地下室只留后浇带不能解决使用期间的温度及混凝土收缩问题，应采取加强配筋、加防裂剂、采用预应力混凝土等措施。地下室

外墙、底板、顶板的钢筋间距不宜大于150mm。 11、沉降观测点应布置并应有观测点大样，观测方法应有说明，不能只说按某规范。 12、地基软弱下卧层验算：可用《地基基础设计规范GB 50007-2002》5.2.7条简化公式（应力扩散角θ），但Es1/Es2＜3时查不到θ，也可用基底应力公式计算。 13、桩基（包括桩身质量、单桩承载力）检测，应有检测方法、检测数量等说明，不能只说按某规范。 14、无上部结构的纯地下室在地震区应不应该进行抗震设计？这个问题本来规范已有明确说法，如《建筑抗震设计规范GB 50010-2002》第6.1.3条3款规定“……地下室中无上部结构的部分，可根据具体情况采用三级或更低等级”，《高层建筑混凝土结构技术规程JGJ 3-2002》第4.8.5条也规定“……地下室中超出上部主楼范围且无上部结构的部分，其抗震等级可根据具体情况采用三级或四级。9度抗震设计时，地下室结构的抗震等级不应低于二级。”众所周知，地震发生时，地震作用（能量）是以地震波的形式由地面传播的，而不是由空气传播的，地表以下也都会出现破坏现象，如“滑坡、崩塌、液化（喷砂）、震陷”和地表撕裂等，说明地表以下仍然存在地震的破坏作用，所以基础工程也会受到破坏。

城市道路施工图设计中的块石挡土墙设计注意事项

城市道路施工图设计中的块石挡土墙设计注意事项施工图设计审查中心本设计注意事项是经多年收集整理而成，宗旨是借鉴质量管理工作中，单位在制定持续改进的措施时，其中有两种措施，一种是制定纠正措施，就是已知发生了问题后，采取措施（制定制度、召开会议等），保证今后不再发生；另一种是制定预防措施，就是本单位虽然没有发生此类问题，但预估今后会发生，或其它单位已有发生，在本单位采取措施（制定制度、召开会议等），保证今后不再发生。希望＜?xml:namespace prefix="o"＞＜/?xml:namespace＞本汇编能起到纠正和预防在你单位块石挡土墙设计中要发生的问题，起到一个抛砖引玉的作用。城市道路施工图设计中的块石挡土墙设计注意事项

microsoft-com:office:word"＞＜?xml:namespace prefix="w"＞＜/?xml:namespace＞＜/?xml:namespace＞挡土墙背后填土至压顶顶面时，压顶下的块石墙宽度50c m，不能作为挡土墙顶宽来计算，如面坡为1:0.1，背坡为1:0.4，则挡土墙计算顶宽，只能为40cm，应根据所采用的面坡、背坡来确定，不然计算尺寸大于施工尺寸，设计不安全＜/?xml:namespace＞图注挡土墙面坡倾斜度10:1、背坡倾斜度3:1、墙底倾斜度1:10，不符合《道路

工民建工程的深墩基础设计探讨

工民建工程的深墩基础设计探讨所谓深墩基础就是深埋形式下的天然性基础。在工民建工程的过程中，对于基础的底面埋置的过程中，深度在选择上一定要比普通的基础要选择深一些。本文细致的对深墩基础的设计进行了探讨，在工期内不能够完成的时候，深墩基础就会充分发挥出潜在的优点。同时在深墩的设计上具备安全可靠性、又具备简易的操作，使得施工非常方便。并且在操作的过程中，完全不需要复杂的机械设备。标签深墩基础；设计；构造深墩基础在埋置的深度可以达到8-15米。在探测地质的过程中，如果发现地表的土壤较为柔软，或者地下存在防空洞的地质点，就不能够使用桩基础，取而代之的则是深墩基础。一、深墩基础结构形式的分析下图为深墩基础的结构形式图，想要将材料能够在最大程度上节省，又不能影响施工的情况的时候，基础的柱身应该将断面设计为1.5×1.5m。在设计的过程中，可以选用多种材料进行浇注，其中最为适合的材料可以选择三种，分为毛石、毛石混凝土、混凝土进行浇注，这三种任选其一都可以达到预期的目的。计算方面要依据我国有关的设计规范进行计算，尤其是基础的底面积一定要严格控制误差，对其深度的确定不应该盲目的下决定，要根据地下的防空洞位置以及地基的土质是怎样的实际情况，充分的了解这些之后，才能够判定深度。二、墩基础的特点 1、优质之处（1）地质的优点：在实践的作用下，证实了即使在土壤非常柔软，并且地下还存在防空洞的情况下，此地的土壤也可以采用深墩基礎进行工民建工程。而这时桩基础就不能够应用。（2）便捷的优点：在公民建筑工程中，应用最多的为深墩基础，因为在施工的过程中不用选择非常特殊的机械设备，对于施工的流程提供了便捷度。其次在计算方面，基底的面积在计算的过程中，单墩载荷的试验是不需要实施的，因为用天然的地基设计方式进行实施就足可以完成了。（3）安全的优点：在承载力的方面，深墩基础是非常安全的设计方法。（4）节省土方的优点：由于深墩基础在设计时主要挖的是井坑，不需要大面积的进行开挖，一方面节省了土方，另一方面也将工期成功缩短。

企业宣传册设计注意事项

企业宣传册设计有主要有以下几大注意事项： 1、与企业logo设计（商标设计）等VI风格保持一致； 2、企业宣传册设计封面简洁，能直接反映出企业品牌和产品信息； 3、企业宣传册设计内容简洁明了，易读，诉求突出； 4、企业品牌标志（logo）多处出现，加深目标受众的记忆； 5、企业宣传册设计中，巧妙运用符号，让目标受众产生对公司产品联想； 6、通过对文字和图画编排，具备强大的视觉冲击力，展现出公司的实力。企业宣传册设计与印刷注意事项企业宣传册设计与印刷有着很重要的作用，对公司的形象和项目宣传起到了重要的推广作用，设计宣传册和印刷宣传册的时候，宣传册是企业沟通经销商、消费者的重要渠道，企业宣传册设计与印刷也到表了企业的基本形象，下面是广告门户网总结的企业宣传册设计与印刷注意事项： 1.宣传册印刷设计结构搭建最能反映公司实力的结构.宣传册印刷设计中结构非常重要，就像美丽的建筑需要别具一格的结构设计一样。如果一本宣传册的结构没有很大创新和创意，就算这本宣传册的摄影、设计和印刷再好，也很难吸引客户阅读下去，更难以给客户留下潭刻的印象.在进行公司宣传册策划时，以独具特色的理念搭建公司宣传册的结构，从而能集中巧妙地层示公司的雄厚实力。 2.宣传册印刷设计素材精选与公司理念密切相关的素材，每个公司都有自己的理念，印在宣传册里或出現在企业网站上.在设计宣传册时，定要精选一些能够体现公司理念的素材，海南户外广告，对这些素材进行必要的整合后，再放入宣传册上使用. 3 宣传册摄影与印刷摄影、印刷同样不可忽视。很多设计都是以图片为主，文字只是起到辅助作用，因此，宣传册的图片是宣传册的基础，对图片质量不能有丝毫轻视，企业宣传册设计与印刷可以邀请专业摄影师拍摄图像.宣传册所用纸张、印刷工艺同样也十分重要. 4 宣传册印刷设计制作创意设计要新颖、独特、视觉冲击力强，才能够最大程度地层示企业特色.对于企业宣传册设计来说，首先要有一个好的定位，这就要做广泛的市场调研，包括同行业及其他行业的发展状况.来提炼出产品的突破点.其次要具个性化，在充分调查市场情况的基础上，了解同类产品的设计理念及表现方式。把握住市场脉搏，动用现代的设计理念及精益求精的专业态度，为客尸提供优良的宣传册设计及推广服务.创造出最完美的、有创意的企划方案.一本好的宣传册设计需要灵感，而灵感需要各方面知识和见识的积累，知识和见识也就是设计师灵感的源泉。宣传册印刷设计过程中，依据不同因素、不同的个性特征，进行优势整合、统筹规划，使设计策略与目标消费群达到有效的统一.

桩基础的设计计算 m值法

桩基础的设计计算 1．本章的核心及分析方法本节将介绍考虑桩与桩侧土共同抵抗外荷载作用时桩身的内力计算，从而解决桩的强度问题。重点是桩受横轴向力时的内力计算问题。桩在横轴向荷载作用下桩身的内力和位移计算，国内外学者提出了许多方法。目前较为普遍的是桩侧土采用文克尔假定，通过求解挠曲微分方程，再结合力的平衡条件，求出桩各部位的内力和位移，该方法称为弹性地基梁法。以文克尔假定为基础的弹性地基梁法从土力学观点看是不够严密的，但其基本概念明确，方法简单，所得结果一般较安全，在国内外工程界得到广泛应用。我国公路、铁路在桩基础的设计中常用的"m"法、就属此种方法，本节将主要介绍"m"法。 2．学习要求本章应掌握桩单桩按桩身材料强度确定桩的承载力的方法，" "法计算单桩内力的各种计算参数的使用方法，多排桩的主要计算参数及其各自的含义。掌握承台计算方法,群桩设计的要点及注意事项,了解桩基设计的一般程序及步骤。本专科生均应能独立完成单排桩和多排桩的课程设计。第一节单排桩基桩内力和位移计算一、基本概念（一）土的弹性抗力及其分布规律

1．土抗力的概念及定义式（1）概念桩基础在荷载（包括轴向荷载、横轴向荷载和力矩）作用下产生位移及转角，使桩挤压桩侧土体，桩侧土必然对桩产生一横向土抗力，它起抵抗外力和稳定桩基础的作用。土的这种作用力称为土的弹性抗力。（2）定义式（4-1）式中：--横向土抗力，kN/m2； --地基系数，kN/m3； --深度Z处桩的横向位移，m。 2．影响土抗力的因素（1）土体性质（2）桩身刚度（3）桩的入土深度（4）桩的截面形状（5）桩距及荷载等因素 3．地基系数的概念及确定方法（1）概念

绿化施工图设计注意事项

绿化施工图设计注意事项施工图尺寸和高程均以米为单位，要写到小数点后两位。施工图设计分为种植、道路、广场、山石、水池、‘驳岸、建筑、土方、各种地下或架空线的施工设计。在初步设计批准后，进行施工图设计。施工图设计文件包括施工图、文字说明和预算。施工图尺寸和高程均以米为单位，要写到小数点后两位。施工图设计分为种植、道路、广场、山石、水池、‘驳岸、建筑、土方、各种地下或架空线的施工设计。有两个以上专业工种在同一地段施工，需要有施工总平面图，并经过审核会签，在平面尺寸关系和高程上取得一致。在一个子项目内，各专业工种要同时按照专业规范进行审核会签。 1．施工总平面图（1）应以详细尺寸或坐标标明各类园林植物的种植位置、构筑物、地下管线位置、外轮廓。（2）施工总平面图中要注明基点、基线。基点要同时注明标高。（3）为了减少误差，整形式平面要注明轴线与现状的关系；自然式道路、山丘种植要以方格网为控制依据。

（4）注明道路、广场、台承、建筑物、河湖水面飞地下管沟上皮、山丘、绿地和古树根部的标高，它们的衔接部分亦要作相应的标注。（5）图的比例尺为1:100-1:500,, 2．种植施工图（1）平面图 ①在图上应按实际距离尺寸标注出各种园林植物品种、数量。 ②标明与周围固定构筑物和地上地下管线距离的尺寸。 ③施工放线依据。 ④自然式种植能够用方格网控制距离和位置，方格网用2米x2米一10米x10米，方格网尽量与测量图的方格线在方向上一致。 ⑤现状保留树种，如属于古树名木，则要单独注明。 ⑥图的比例尺为1:100 --:500 o （2）立面、剖面图 ①在竖向上标明各园林植物之间的关系、园林植物与周围环境及地上地下管线设施之间的关系。 ②标明施工时准备选用的园林植物的高度、体型。

墩基础报验及规定

3．10墩基础概述墩基础由于没有专门的检验批，所以可以按一般基础报验。《全国民用建筑工程设计技术措施——结构》在挖孔桩基础设计一节提到：人工挖孔桩的桩长不宜大于40m，宜不宜小于6m，桩长少于6m的按墩基础考虑，桩长虽大于6m，但L/D〈3m，亦按墩基计算。由此可看出，主要使用构件长度来区分墩基与扩底桩的（当然区分后各自的算法就不一样了），从计算方法上来说，墩基础仍属于天然地基，多用于多层建筑，由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算，免去了单墩载荷试验。因此，在工期紧张的条件下较受欢迎。关于墩基础的设计与构造可详下面的一篇文章（关与桩基相应规范上介绍的较详细，故不再另述）。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 《一种特殊天然地基基础—墩基础的设计及构造》一、墩基的适用范围：埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础，可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过 5m。墩基础多用于多层建筑，由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算，免去了单墩载荷试验。因此，在工期紧张的条件下较受欢迎。墩基施工应采用挖（钻）孔桩的方式，扩壁或不扩壁成孔。考虑到埋深过大时，如采用墩基方法设计则不符合实际，因此规定了长径比界限及有效长度不超过 5m的限制，以区别于人工挖孔桩。当超过限制时，应按挖孔桩设计和检验。单从承载力方面分析，采用墩基的设计方法偏于安全。二、墩基的设计应符合下列规定： 1单墩承载力特征值或墩底面积计算不考虑墩身侧摩阻力，墩底端阻力特征值采用修正后的持力层承载力特征值或按抗剪强度指标确定的承载力特征值。岩石持力层承载力特征值不进行深宽修正。 2持力层承载力特征值的确定应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》 GB50007—2002第5．2．3条的规定。甲级设计等级建筑物的墩底承载力特征值可通过孔内墩底平板载荷试验、深层平板载荷试验、螺旋板载荷试验等方法确定。荷载不大的墩，也可直接进行单墩竖向载荷试验，按单桩竖向载荷试验方法直接确定单墩承载力特征值。墩埋深超过5m且墩周土强度较高时，当采用公式计算、室内试验、查表或其他原位测试方法（载荷试验除外）确定墩底持力层承载力特征值时，可乘以1.1的调整系数，岩石地基不予调整。 3墩身混凝土强度验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第8．5．9条的规定。 4墩底压力的计算、墩底软弱下卧层验算及单墩沉降验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第5章地基计算中的有关规定。三、墩基的构造应符合下列规定： 1墩身混凝土强度等级不宜低于C20。

印刷设计服务客户须知

八戒印刷设计服务客户须知尊敬的捷达通客户，您好！为了帮您最大程度的减少物料费用，缩短物料从印刷到设计的时间，在您选择捷印通精英商圈开始设计之前，请您认真阅读以下内容，并根据您的需求，选择设计服务，我们将会选择专业的设计师为您服务。 1.设计前需要准备的资料需要设计册子（画册、宣传册、杂志、书籍、菜谱、楼书等所有种类的册子）的亲，请您准备好以下资料： 1）册子上需要用到的所有文字内容，请把它们按你所需要的内容顺序，整理归纳好放在word文档中交给我们。 2）册子上需要用到的所有“指定配图”请把它们以截图的形式穿插到word文档中，便于让我们知道：您所交给我们的图片是用来配什么文字内容的。并把这些图片的原图打包发给我们。（注：这里所说的”指定配图”是指册子中您所需要的一些特有的图片，例如：人物照片、公司实景照片、产品图等等，这些图片都是您所特有的，网络，素材中无法获取到的，且图片质量要清晰，否则印刷的时候图片质量就是模糊。） 3）如果没有图片，可以让我们根据画册上的内容来配图设计。但是文案必须由客户提供，否则无法设计。 2.设计方案的初稿要求关于设计方案初稿数量，捷印通精英商圈按照如下方式进行设计初稿提供 A、画册提供封底封面+2P内页的不同风格设计初稿2套； B、单页/折页提供2次设计初稿，（第一次初稿风格不满意的情况下，客户可以要求设计师再设计第二次初稿）； C、LOGO、名片，最多三次初稿方案，供客户选择（连续修改两次不同风格的LOGO或名片设计，视为三次初稿）； D、VI设计，LOGO确定的情况下，基础设计和应用至少有两个单品的设计初稿； 3.设计初稿的交稿时间针对不同产品，客户需注意以下交稿时间，如果客户的设计为急件，需要安排尽快设计，请提前告知印刷顾问，以便我们及时协调安排合适的设计师进行对接。 A、DM单，折页，名片设计是2-3个工作日出设计初稿（遇周五下单，则顺延至下周，如对时间有要求，请提前说明，以便安排） B、画册设计是3-4个工作日出设计初稿（遇周五下单则顺延至下周，如对时间有要求，请提前说明，以便安排） C、LOGO设计是2-3个工作日出设计初稿（遇周五下单则顺延至下周，如对时间有要求，请提前说明，以便安排） D、所以设计需求，需按照《八戒印刷设计服务客户须知》第一点要求，提供资料安排设计。 E、如因客户提供资料问题造成设计时间延后，则从客户提供资料完整之日起，计算交稿时间。 F、设计师提供初稿后，客户需在2小时内反馈意见，如因时间安排不能及时确认稿件或提出修改意见，则在正常设计时间上延期。

我院总工要求结构设计人员的一些注意事项

我院总工要求结构设计人员的一些注意事项根据建设部要求2003年1月1日起全面执行新规范，相应的89系列规范废止。为正确理解、有效执行各有关2000系列规范，提出以下要点，请各结构设计人员予以注意：一．一般规定 1、设计说明应注明工程设计使用年限，安全等级，选用的建筑材料，应注明规格、型号、性能等技术指标，其质量必须符合国家标准的要求。 2、2003年签订合同的设计项目，一律采用与新规范配套的软件作计算分析，TBSA用6.0版，SATWE用2003.1及以后的版本。 3、用新版本软件计算结果用钢量将会提高，我院规定用新版本软件计算梁、柱主筋，钢材优先采用HRB400。一级柱箍筋优先采用HRB400. 4、风荷载取值，南京地区设计周期50年，w0＝0.40Kpa，设计周期100年w0＝0.45，对风荷载敏感的建筑以及60米以上的高层建筑按w0＝0.45取值。 5、基本雪压，南京地区设计周期50年，取0.65Kpa，设计周期100年取0.75Kpa。 6、对小塔楼的界定应慎重，当塔楼高度对房屋结构适宜高度有影响时，小塔楼应报院结构专业委员会确定。 7、施工图涉及到钢网架、电梯及其它设备予留的孔洞、机坑、基础、予埋件等一定要写明：“有关尺寸在浇筑混凝土之前必须得到设备厂家签字认可方可施工。” 8、砌体结构不允许设转角飘窗。 9、钢结构工程设计必须注明：焊缝质量等级，耐火等级，除锈等级，及涂装要求。 10、砌体工程设计必须注明设计采用的施工质量控制等级。（一般采用B级）。 11、砌体结构不宜设置少量的钢筋混凝土墙。 12、砌体结构楼面有高差时，其高差不应超过一个梁高（一般不超过500mm）。超过时，应将错层当两个楼层计入总楼层中。二．结构计算 13、结构整体计算总体信息的取值：（1）混凝土容重（KN/m3）取26~27，全剪结构取27，若取25，对于剪力墙需输入双面粉层荷载。

施工图各阶段的注意事项及概念

一、施工图在各设计阶段应注意的事项我们接手任何一种类型的空间的设计任务后，在前期的设计方案过程中实际上就已经开始了施工图的前期准备工作，一般来说国内一个时间工期正常的设计项目要经历以下几个阶段。 1. 项目的前期资料收集与现场勘测 a. 应向甲方或相关部门索要项目的建筑结构及其它相关专业的图纸或电子文件。 b. 即使手上已有相关图纸最好一定要到现场对空间尺度再进行勘测核对，现场与图纸不符之处要做记录 2. 效果图方案设计效果图方案设计无论是平面、立面或是一些细节尺度应尽量按照施工图尺度绘制生成，以保持图面效果，准确不失真 3. 施工图扩初设计 a. 施工图扩初设计应对项目整体的图纸量有所规划，大致核定出该项目所需要的图纸张数，并可预先设定图纸名称与图纸号，这样才可对下一步工作的时间进度及人员配备有所安排。 b. 扩初阶段的施工图纸（包括主要平、立面）应准确明晰，这样可为日后的工作搭建起良好的构架。 c. 扩初阶段应与甲方多沟通，以避免以后工作中不必要的调整修改。 4. 施工图深化设计 a. 明确装修完成面概念，平、立面饰面完成尺寸要保持对应。 b. 充分与各相关专业配合协作达到形式完美与功能合理的理想效果。 c. 与预算部门配合，在保证美观及使用效果的前提下对工程造价有所控制。 d. 施工图绘制完毕后，应有严格的审图体系，来控制图纸的整体质量。如：绘图者自审，互审，设计负责人审图及项目负责人审图，在绘图方面的审图依据《房屋建筑制图统一规范》。设计理念材料形式等方面由主要设计师把控。 5. 设计现场监理与施工图现场深化调整施工图纸到达现场后，各方面的因素，例如现场尺度、供应商的材料周期、施工方的工艺水平以及业主的资金状况都可能导致施工图的变化调整，设计现场监理是整个施工图在实际工程中实施的一个重要环节，许多设计内容的变更与调整都应征询设计负责人及业主的意见。 6. 竣工图的绘制

墩基础施工方案

施工方案一、工程概况 1、K16+810分离式立交桥为10+2×16+10米铪连续梁，桥面净宽为5.5米，设计荷载为汽车—20级。墩台基础为刚性扩大基础，台基础设计为15#片石混凝土，合计71.29m3，墩基础设计为20#混凝土，合计82.37m3，要求地基承载力不小于250KPa；桥台为U型重力式桥台，设计为15#片石混凝土，合计112.49m3；台帽及挡块设计为30#混凝土，合计3.21m3；墩身设计为25#混凝土，合计10.69 m3，盖梁及挡块设计为30#混凝土，合计4.2m3。铪连续梁设计为30#混凝土，合计97.88 m3。 2、1#墩基础主要工程量挖基土方118m3、20#混凝土基础27m3。二、人员及机械配备该分离式立交桥在我项目经理部一工区内，施工负责人：陈郁；技术负责人：程国忠；测量工程师：张帆，测量员5人；试验工程师：刘俊丽，试验员3人；质检工程师：于晓东，质检员1人；安全员1人，架子工18人、模板工25人、混凝土工5人、力工27人。主要机械设备有：混凝土拌和站2座，混凝土运输车辆4台，挖掘机2台，发电机2台，插入式振捣器4个。三、材料供应施工所有混凝土由拌和站集中拌和，用混凝土运输车辆运至现场，水泥采用业主指定的南宁蒲庙镇八鲤水泥厂和广西华宏水泥厂提供。碎石、片石在苏圩岜强石场采购，中砂、砂砾在扶绥县九牛砂场

采购。四、施工工艺 1、准备工作：开工前，要作好施工现场的准备工作，修建施工临时设施，安装调试施工机械设备，进行墩基础施工测量放样及对测量资料校核，做好材料的试验检测工作。 2、测量放样：根据设计图纸，定出墩基础中心点位及及纵、横轴线控制点以及水准控制点，监理工程师认可审批后，进行下一道工序。 3、钢筋制作：（1）根据《设计文件》精确下料，尺寸准确，以保证混凝土保护厚度。（2）钢筋焊接前，应根据《合同文件技术规范》对钢筋进行可焊性试验，方可对钢筋进行焊接。焊工应具有相应焊工资质，钢筋接头采用电弧焊接，如采用双面焊，焊缝长度不小于5d，如采用单面焊，焊接长度不小于10d。（3）钢筋绑扎过程中，应符合《桥涵规范》要求，主筋与箍筋交叉点均应绑扎牢固。钢筋工程经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。 4、模板安装：用徕卡全站仪放出墩基础点位，确定墩基础平面尺寸，安装基础模板，检测模板高程，模板采用100cm×200cm钢模板，将模板支撑牢固，刷脱模剂，经自检合格后，填写自检资料，报监理工程师抽检，合格后进行混凝土浇筑。