预应力砼管桩试桩记录

预应力砼管桩试桩记录-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

工程试桩记录

预应力混凝土管桩技术交底

工程名称济南长清黄河公路大桥工程交底部位预应力混凝土管桩基础工程工程编号01 日期2014年10 月07 日交底内容：基础管桩施工（包括：1-13 轴，A-E轴）交底内容：一、工程概况：本工程基础采用预应力高强度砼管桩基础，工程桩型号PHC-A400(95)-24a ，管桩选自《预应力混凝土管桩》（L10G407）.单桩竖向承载力特征值估算值为450KN/ 根，单根竖向极限承载力标准值估算值为900KN/ 根，预应力混凝土管桩的混凝土采用C40 抗渗等级不应低于P10，并且掺阻锈剂。总桩数100 根，桩顶设计标高为-5.050m，桩长为24m，本工程以第 4 层粉质粘土层作为桩端进入持力层，桩端入 4 层粉质粘土层深度不小于1.5 米，桩基施工过程中，在保证桩端进入持力层长度不小于 3 倍桩直径，并且满足单桩承载力设计要求的情况下，可根据现场锤击数或静载压力值对桩长进行合理调整，试桩完成后，将试桩结论提交设计院，经设计人员复核后，在大面积打桩施工，全部工程桩施工完毕后，须请有关部门进行验收。静载试验的桩数不小于总数的1%且不少于三根。二、施工准备： 1、本场区地下水位较高，施工时应采取有效降水措施。 2、管桩的预制、吊装、运输及验收应符合产品标准《建筑桩基础设计规范》GB50007-2011 及《建筑基桩检测技术规范》的规定，管桩进场验收时应提交产品合格证。三、操作方法： 1、桩帽或送桩器与管桩周围的间隙应为 5 ㎜～10 ㎜；桩锤与桩帽、桩帽与桩项之间加设弹性衬垫，衬垫厚度应均匀，且经锤击压实后的厚度不宜小于120 ㎜，在打桩期间应经常检查，及时更换和补充。 2、PHC 单桩的总锤击数不宜超过2500，最后1m 的锤击数不宜超过300。 3、桩帽和送桩器应与管桩匹配做成圆筒形，并应足够的强度、刚度和耐打性；桩帽和送桩器下端面应开孔，孔径不宜小于管桩内径的1/5~1/3 ，应使管桩内腔与外界接通。 4、第一节管桩插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%，桩锤、桩帽或送桩器应与桩身在同一中心线上。 5、沉桩过程中应经常观测桩身的垂直度，若桩身垂直度超过1%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入较硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。技术负责人：交底人：接交人：

预应力管桩试桩方案

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路设计施工总承包预应力管桩首件工程施工方案中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部二〇一六年八月十日目录

设计施工总承包 .............................................................................................................................. - 0 -预应力管桩首件工程 ......................................................................................................................... - 0 - 一、编制依据 ...................................................................................................................................... - 1 - 二、工程概述 ...................................................................................................................................... - 1 - 三、设计要求 ..................................................................................................................................... - 2 - 四、试桩方案 ..................................................................................................................................... - 2 - 五、施工部署 ..................................................................................................................................... - 3 - 六、施工工艺流程 ............................................................................................................................. - 5 - 七、施工方法 ..................................................................................................................................... - 7 - 八、质量要求和检验 ........................................................................................................................ - 11 - 九、质量保证措施 ............................................................................................................................ - 12 - 十、安全保证措施 ............................................................................................................................ - 14 -

PHC管桩试桩总结

广州南沙新区明珠湾区起步区灵山岛尖区域城市开发与建设项目——广州市南沙区灵山岛尖河湖及滨水景观带建设工程（东侧片区） PHC管桩试桩总结批准：审核：编制：中交广州南沙新区明珠湾区建设总承包项目经理部五分部 2015年8月28日

预应力管桩试桩总结一、工程概况南沙区灵山岛尖凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带建设工程建设范围主要是指屯田路以西，凤凰大道以东、江灵北路以南，江灵南路以北范围内的水系和景观工程建设；本次实施内容为凤凰大道东侧片区河湖及滨水景观带桩基础工程，管桩采用外直径D=400mm的PHC-AB型，其壁厚95mm,桩基设计等级乙级。二、预应力管桩试桩的目的 PHC管桩施工前先进行工艺性试验，通过试验确定以下施工参数： 1、核实打桩桩位的地层及其参数是否与勘察设计相符； 2、检验施工设备性能、选定的施工工艺以及施打顺序； 3、确定停止沉桩的控制标准； 4、检验桩位的地基承载力，确定荷载与位移关系； 5、施工过程中要做好详细的施工纪录，以便于分析和总结施工过程，评价资源配置是否满足进度和质量等的管理要求，评价拟定的施工方案是否满足设计和施工要求。三、预应力管桩试桩位的选择依据现有施工条件，进行东环涌南岸段的PHC管桩施工，选取3根工程桩做工艺性试验施工，以便于确定相关施工参数。PHC管桩布置位置如图3.1所示：图3.1PHC管桩试桩桩位布置平面图

四、资源配备情况 1、人员配置如表4.1：表4.1人员配置表 2、材料配备如表4.2 表4.2材料配备表（1）预应力管桩向管桩厂订购，进场验收及存放时应注意以下几方面的内容：1）预应力管桩出场前应进行检验，出场时应具备出场合格检验记录，否则，不予进场；表4.3预应力管桩的允许偏差表

预应力管桩的检测方法

1 前言高强预应力管桩基础是本地区应用最广的基础型式。如何保证管桩的承载力是我们大家都关心的问题。桩的承载力决定于土的承载力和桩身质量两个方面。管桩的检测就是用各种不同的方法从不同的角度来考验这两个方面，以判断其是否满足要求。目前，管桩常见的检测方法有单桩竖向静荷载试验、高应变动力试桩、基桩反射波法等三种。本文就这三种方法进行介绍并讨论它们的适应性和应注意的地方，供同行参考。 2 单桩竖向静荷载试验 2．1单桩竖向静荷载试验的目的静荷载试验是采用接近桩的实际工作条件的试验方法来考验桩，主要是为了获得桩的极限承载力，作为设计的依据。或者在桩的验收阶段确定桩的承载力是否满足设计要求。 2．2单桩竖向静荷载试验的原理在桩顶施加了竖向荷载后，桩土间产生相对位移，桩身表面则出现向上的侧阻力；桩身上部产生压应力和压缩变形。随着桩顶荷载的增加，桩土间的位移进一步加大，桩身的应力进一步往下发展，桩下部的侧阻力也逐渐发挥出来；当桩顶荷载足够大时，侧阻力达到最大值，桩端土产生压缩变形和土反力。继续增加荷载，直到桩顶沉降大于期望值或桩端土出现了刺入破坏为止。此时桩顶荷载就是其极限承载力。在试验的过程中，若桩身有质量缺陷可能会出现先期破坏(桩身发生破坏先于土承载力)，这样也就一并对桩身质量作了检验。通过静载试验获得桩的承载力，可分为按强度控制和按沉降控制两大类：①桩侧、桩底的土承载力均发生破坏，荷载～沉降曲线表现为陡降型，此种情况按强度控制，取荷载～沉降曲线出现陡降段的前一级荷载作为桩的极限承载力。②土的承载力没有发生破坏，随着荷载的增加，虽然沉降量也进一步增大，但桩端土的承载力也进一步增大，荷载～沉降曲线表现为缓变型，此种情况按沉降控制，可依据设计要求或规范要求取某一沉降所对应的荷载作为桩的承载力。 2．3单桩竖向静荷载试验的适应性讨论静载试验对桩地承载力检测是最适宜的。试验施加的荷载，加载速度极为缓慢，桩的沉平均速度为0.0001m／s，加速度接近于零，静载试验测到的承载力，被认为是最接近于工程实际。因此，静载试验也用作检验动力试桩的准确与否。静载试验对桩身质量检测的适应性是不充分的，表现为以下四点：①如果试验中出现桩身上部的先期破坏，无法判明破坏的位置：②如果桩身急剧沉降而通过补加荷载，发现桩所能承受的荷载没有明显降低的时候，难于判明是桩身下部破坏还是土承载力的破坏；③试验对于桩身的水平裂缝无法检测；④无法对桩身强度进行充分检验。 3 高应变动力试桩 3．1高应变动力试桩的目的检测土的承载力和桩身的质量。还可进行打桩监测，确定桩锤效率、桩身应力等。 3．2高应变动力试桩的原理和作法介绍

预应力管桩试桩总结资料.doc

预应力管桩试桩总结一、工程概况由于本路段属于冲湖积亚区，所以大部分地段为软土地基。表层为冲湖积粘土、亚粘土，厚度0.8~7.0m ，软 ~硬塑；其下软土层——淤泥质亚粘土、粘土，流塑，多呈层状，夹薄层亚砂土，含腐植质及少量贝壳碎片，局部为淤泥，顶板埋深 1.0~15m ，层厚 0.8~22.3m. 含水量33%~42% 左右，孔隙比 1.0~1.15 ，压缩系数为 0.4~0.8Mpa -1，该层软土高含水量，高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳，局部缺失；以下一般为性质较好的硬土层，为结构物的主要持力层，对路基影响较小。根据图纸设计，预应力管桩用于桥头、箱通软土路基的加固。管桩直径40cm ，壁厚60mm ，砼强度C60 。二、预应力管桩试桩的目的 1、正式施工以前，应进行试桩，以检验各种资源的数量、性能和组合，并积累正式施工时的各项操作指标。 2、施工过程中要做好详细的施工纪录，以便于分析和总结施工

过程，评价资源配置是否满足进度和质量等的管理要求，评价拟定的施工方案是否满足设计和施工要求。 3、确定适宜的日工作量。 4、验证管理体系运作和信息交流的可行性。 5、检验拟定的试验、测量等控制方三、预应力管桩试桩位的选择

根据现场工作面展开的实际情况，选择K65+545~K65+598段的 L1J-17 号桩。四、资源配备情况 1）、人员配置情况人员配备情况见下表序号职务姓名职责备注 1 工程部负责人孙永良负责施工现场的总体工作 2 安检部负责人陈巍负责施工现场的安全检查 3 质检部负责人蒋得华负责施工现场的质量检查 4 试验检测部负责人周大明负责施工现场质量检测 5 施工队长宋可全负责施工现场的总体工作 6 施工现场负责人曹万奎负责施工现场的全面技术 7 1 号机机长徐成平负责 1 号桩机的施工 8 2 号机机长陈方景负责 2 号桩机的施工 9 3 号机机长张广春负责 3 号桩机的施工 10 4 号机机长李安负责 4 号桩机的施工

静压预应力管桩方案

NO: 工程名称：腾龙芳烃PX项目·自动煤仓工程静压桩施工方案设计单位：设计：审核： 2007年月日

《腾龙煤仓工程静压桩施工方案》工程名称：腾龙芳烃PX项目·自动煤仓工程建设单位：腾龙芳烃（厦门）有限公司设计单位：张家界市际交通规划建筑设计院有限公司地勘单位：监理单位：施工单位：一、设计要求： a)桩选用PHC500-100-AB..桩分节3-4节..桩尖类型：十字型（圆锥）； b)竖向承载力特征值2150KN..竖向板限承载力4300KN； c)Z上终压力≥4700KN..配重≥5500KN的沉桩机械； d)接桩用焊接接桩上下端板锚位小于2㎜..坡口根部间隙小于2㎜..选用E43XX型焊条..焊缝满焊不少于3道； e)截桩采用机械..严禁用大锤横向敲击..截桩后桩端修平钢筋割齐.. 截桩后的桩顶标高允许偏差为±10㎜； f)桩身垂直偏差为1%..桩顶平面位为ZH1..周边桩为100㎜..中间桩为 a/3或150两者中较大者； g)±0.00相当于黄海高程11.7M。二、执行规范及质量控制依据 a)建筑桩技术规范JCJ94-94 b)广东省标预应力砼管桩基础规程DBJ/T15-22-98 c)砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2002

d)建筑工程质量验收统一标准 e)国家地方相关验收规范..强制性条文..施工合同相关文件及变更文件 f)地基与基础施工质量验收规范GB50202-2002 三、场地情况本工程场地标高为11.3M..场地基本平整..土场地道路均已压实..可行驶桩机顶堆放桩管..场地四周均采用挖排水沟..集水坑等排水措施..水电均已接至现场临时设施..现场办公室已完成。四、施工计划、机械及劳动力安排 a)本工程共计村庄为578根..其中CT-2承台为36个..每个承台15 根桩.. 计540根桩..每天按35根桩计需要16天..因每个承台每天连续沉桩不能超过8根..需来回移动桩机..所以工期为18天..另CT-1承台共38个..桩38根..移动桩机时间需2天完成..共计20天工期完成； b)机械采用600T静压机1台..电焊机2台； c)人员安排2班..每班人； d)其它劳保用品等。五、静压式予应力管桩施工方法一）施工总体部署及准备工作 1、现场施工安排及机械设备组织根据工程特点..安排压桩工期为40天..计划进场2台桩机施工..施工前组织机修人员对设备机具作全面检修和保养..保证设备正常运转。 2、材料准备：

预应力管桩试桩工作总结

预应力管桩试桩总结一、试桩概况根据我部实际情况，经监理工程师同意，我部选择EWK0+075右侧排桩为试验桩。2009年8月31日我部进行了试验桩施工。该处设计采用预应力混凝土管桩+钢塑格栅处理段，设计管桩长9m、间距2.5m。二、试验桩施工情况（一）主要施工人员（二）主要机械设备（三）材料预应力管桩：采用山东建华鑫国管桩有限公司生产的预应力管桩，其各种技术性能指标满足设计及规范要求。现场8月30日进场200米管桩(长度为9米)。三、工艺流程及控制参数现场采用一台履带式柴油锤桩机进行施工，柴油锤重4t；

冲程1.8～2.5m之间。其工艺流程为：平整场地→施工放样、桩位标设→桩机安装就位→吊装预应力管桩→柴油锤打桩→接管→重复打桩→测量桩顶标高→移机→打设下一根桩预应力管桩施工控制的主要技术参数四、具体施工情况 8月31日下午我项目部质检人员会同监理工程师进行了K15+075右侧段预应力管桩试桩施工。 1、材料进场及外观检验现场8月30日进场200米管桩(长度为9米)。预制管桩从管桩厂运输过来卸至EWK0+120路基右侧堆放，管桩堆放层数为二层。管桩进场后，我项目部质检员会同监理对桩身的外观尺寸和外观质量进行了检查，具体检查结果如下：

2、桩位放样施工前，我项目部对设计单位提供的导线、水准进行了复核，精度均满足规范要求，并已获得监理办的批准使用。8月30日，采用托普康全站仪对EWKO+052～EWK0+175进行精确放样，用竹条在预应力管桩桩位位置打入土中，并对施工的桩位用石灰粉按桩径大小划一个圆圈。 3、桩机就位及吊桩打桩前施工人员先在桩侧上用粉笔每米划线，以便在打桩时观测每次锤击桩的下沉量；起吊预制桩时，先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端30cm附近处，再起吊预制桩，桩提升到垂直状态后，送入桩架导杆内，准确地对好桩位；即可除去索具。然后测工用离打桩机15m以外成正交方向两台经纬仪对桩的垂直度进行观察，通过调整，确保在5%的范围内。 4、打桩打桩采用“重锤低击”，柴油桩锤落距不超过 2.5m；开始打桩时，先用短落距轻打数锤，观察桩身与桩架、桩锤是否在同一垂直线上，待入土1～2m后，再以全落距施打；打桩过程中测工随时用经纬仪检查桩的垂直度。

静压预应力混凝土管桩在高层建筑基础中的应用

`静压预应力混凝土管桩在高层建筑基础中的应用曹瑞娟王继宏山西潞安工程有限公司摘要：高强度预应力混凝土管桩（ＰＨＣ）以其桩身混凝土强度高，适应性广，耐冲击性能好，穿透力强，具有承载力高，抗弯抗裂性能好，施工快捷、方便，质量稳定可靠，耐久性好等优点，而被广泛应用于高层建筑基础。关键字：静压混凝土管桩压桩接桩检测高强度预应力混凝土管桩（ＰＨＣ）以其桩身混凝土强度高，适应性广，耐冲击性能好，穿透力强，具有承载力高，抗弯抗裂性能好，施工快捷、方便，质量稳定可靠，耐久性好等优点，而被广泛应用于高层建筑基础。近几年来国家对环境保护要求越来越严格，在现有的地基基础处理方法中，由于静压桩工法对环境不造成污染：不需使用泥浆作冲洗液，不需要排放废浆污染环境；施工中使用静力液压桩机，不造成噪音污染。施工效率高，平均一台静压桩机月生产能力1～1.5万米，施工后不需干固期，可直接进行上部施工，施工周期短。单桩承载力直观可靠等优点，在城市人口密集地区的旧城改造和对环境有严格要求的建设项目中被广泛应用。 1 工程概况潞安·颐龙湾商住小区，占地面积293.07亩，总建筑面积约50万平方米。项目位于长治市西侧，东至西一环路，南至跃进车辆厂，西至站前北路，北至府后西街。本工程采用框剪结构体系，基础采用高强预应力混凝土管桩。混凝土管桩直径为D=400，壁厚为90，C80高强预应力混凝土管桩桩身容许承载力为［Ｒ］＝1800kPa，承载力标准值Rk=1200-1800kN，桩长约15-28米。接桩采用焊接，桩头锚入承台内100mm。 2 场地工程地质条件依据岩土工程勘察报告，支护范围内地基土主要由第四系全新统人工堆积层（Q42ml）、第四系全新统冲洪积层（Q41al+pl）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）及第四系中更新统冲洪积层（Q2al+pl）组成，岩性以杂填土、湿陷性粉质粘土、粉质粘土、砾砂为主。第①层：杂填土（Q42ml）杂色，主要分布于场地北部，由大量砖块、灰渣等建筑垃圾及生活垃圾组成。该层物质成份杂乱，结构松散，均匀性差。

预制管桩试桩施工方案

目录 1、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 - 2、试桩目的 ................................................................................................................................. - 1 - 3、成桩试验选定.......................................................................................................................... - 1 - 4、施工部署 ................................................................................................................................. - 2 -4.1人员配备.. (2) 4.2机械设备及测量仪器 (2) 5、施工工艺及方法 ...................................................................................................................... - 3 -5.1、施工工艺选择. (3) 5.2、主要项目的施工方法 (3) 6.成桩质量检测........................................................................................................................... - 12 - 7.质量标准 .................................................................................................................................. - 12 - 8.质量保证措施........................................................................................................................... - 13 - 9、安全保证措施........................................................................................................................ - 13 - 10、文明施工与环境保护........................................................................................................... - 15 -10.1文明施工措施 (15) 10.2环境保护措施 (15)

PHC管桩试桩施工及检测试桩方案

上海浦东铁路阮巷至平安段第一标段PHC 管桩试桩施工及检测中铁十七局集团上海浦东铁路项目经理部OO 五年一月二十二日

总述 1工程概况 2检验性试桩总体方案及方法 2.1 检验性试桩内容及目的检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。工艺试验的目的： ①检验桩的入土深度能否达到设计要求； ②选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数； ③实测沉桩锤击力； ④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打间应该休息的天数； ⑤最终贯入度的取值； ⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。静载试验的目的：验证桩的承载力，以及荷载与位移的关系。 2.2 试验桩的布置 2.3 试桩的技术要求 3试桩施工准备 3.1 施工组织安排 3.1.1 总体安排 3.1.2 人员配置

3.2 施工平面管理 3.3 施工道路、用电及施工场地 3.4 管桩进场及验收 4沉桩施工工艺及方法 5工程技术质量保证措施 6安全施工技术措施 6.1 施工场地沉桩场地和敷设的道路要符合要求，为保证施工安全，必要时桩机施工作业中铺垫钢板（б=30mm 以上） 6.2 施工用电施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作。电动工具软电缆插头不得任意拆除、调换，软电缆不得任意加长或截断。施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装，严禁乱拉乱拖。电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。 6.3 桩机桩机周围5m以内应无高压线路，作业区内应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。桩机在组立时，将履带扩张后才能安装，导杆托架的下方垫上千斤顶，制动住行走及回转机构，用卷扬扳动导杆750~830时，应停止卷扬，装上后支撑，用后支撑液压杆将导杆扳至900。桩机行走时，必须有专人指挥。履带下铺设30mm厚钢板，钢板相互间距不得大于 30mm。在坡道上行走时，应将桩机重心移至坡道的上方，坡度不得大于50。严禁吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。喂桩时，桩机不得偏心远距离（4m）吊桩，行走中不得同时进行回转、吊桩等其它动作。插桩后及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的斜坡度。在软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。在锤击过程中，起落架可缓慢下降。拔送桩时，每米送桩深度的起拔荷载可按4 吨计算，当超过桩机起重能力时，用吊车配

(完整版)静压预应力高强混凝土管桩施工流程(实际)

静压预应力高强混凝土管桩施工流程

操作流程：一、挖土方。考虑送桩深度一般不宜超过2m及地基承载力问题（第二层粉质粘土）。决定，第一层大土方开挖绝对标高，主楼为20.700（主楼送桩2米左右，电梯集水坑送桩4.7米左右和电梯井送桩3.5左右），地下车库为22.200（送桩2.5~3米）。车库大面积筏板垫层底标高20.200米。土方开挖的同时，据现场具体情况，护坡队伍配合施工。（原始地貌约为24.800，第一层取土车库约2.6米，主楼约4.1米。）二、桩机进场场地完成三通一平、排水畅通，并满足打桩所需的地面承载力。按图纸、规范和现场要求进行参考，选择2台静压桩机ZYC400-600。进出场路线和压桩顺序(见下图)，并经监理、甲方及设计院同意。桩机应经国家法定单位近期检测合格后，方可进行打桩作业。静压桩机的机械性能要求： 1、机身总重量加配重要求达到设计要求；(压桩控制力：4200KN≤Qu≤4300KN) 2、桩机机架应加固、稳定，并有足够刚度，沉桩时不产生颤动位移； 3.夹具应有足够的刚度和硬度，夹片内的圆弧与桩径应严格匹配，夹具在工作时，夹片内侧与桩周应完整贴合，呈面接触状态，且应保证对称向心施力，严防点接触和不均匀受力； 4、桩机行走要灵活，底盘要能承受机械自重和配重的基本要求，底盘的面积要足够大，满足地基承载力的要求。根据先开挖一层土方，再压桩。开挖土方标高在第（二）层粉质黏土上，根据地质勘探报告，本层土方地基承载力约为250kpa。

三、控制点交接 1、应具有拟建场地的工程水文资料、周边环境的有关资料、已审查批准的施工图设计文件、可供参考的类似桩基工程的经验资料、管桩的产品合格证及说明书等。 2、编制完成并经监理审查通过的施工组织设计或管桩施工专项方案。 3、施工图纸会审工作已经完成，形成图纸会审记录。 4、已处理好场内影响管桩施工的高空、地面及地下障碍物。 5、移交坐标点和高程。四、定位放样施工人员质量安全技术交底完成的条件下。根据桩位平面图、总平面图及建设方提供的坐标控制点，按照测量程序实施放样、复核工作，桩位放样的偏差：单排桩不大于10mm，群桩不大于20mm。高程控制点和轴线定位已设置完毕，并已经复查和验收完毕。五、试桩

预应力管桩基础设计相关问题

预应力管桩基础设计相关问题预应力混凝土管桩基础是应用较为广范的基础形式，已被广泛应用于各类房屋建筑的基础工程中，预应力混凝土管桩是工厂化生产出来的产品，工艺成熟，质量合格，效率高，质量好，对环境污染少，噪声小，不扰民。标签：预应力管桩基础管桩分类管桩选用本文在设计方面，通过大量的工程实践对采用预应力混凝土管桩进行基础设计时应注意的几个问题做如下探讨： 1管桩的分类 1.1管桩分为两类，分别为预应力混凝土管桩（PC）和预应力高强混凝土管桩（PHC），均采用先张法工艺制作的，适用于非抗震设计及抗震设防烈度小于等于8度地区的工业与民用建筑、构筑物等工程的低承台桩基础，抗震设防烈度为8度且建筑物场地类别为Ⅲ、Ⅳ类时慎用。铁路、公路与桥梁、港口、水里、市政等采用低承台桩基时可参照《预应力混凝土管桩》图集使用。 1.2PHC桩和PC桩主要用于承压桩，当用于承受水平荷载或用作抗拔桩时，应根据工程实际情况加强桩与桩、桩与承台的连接构造。 1.3当基础的环境地质条件对管桩有中度及其以上侵蚀性时，可以参考《混凝土结构耐久性规范》及《工业防腐蚀规范》，采取适当的防腐措施，比如管桩接头处钢材表面均做耐腐蚀表面涂层和防腐蚀面层处理。 1.4常用的管桩规格主要有外为径300mm（壁厚70mm）、400mm（壁厚95mm）、500mm（壁厚100mm和125mm）、600mm（壁厚110mm和130mm）这几种管桩。 2管桩的选用 2.1用于抗震设防烈度7度、8度地区的管桩基础工程，宜选用AB型或B 型、C型的管桩。 2.2工程地质条件复杂、桩基设计等级为甲级的管桩基础工程，宜选用AB 型或B型、C型的管桩。 2.3地下水或地基土对混凝土、钢筋和钢零部件有腐蚀作用时，宜选用AB 型或B型、C型的管桩，同时应按相关标准、规范的规定采取有效的防腐措施，不得选用外径300mm管桩。 2.4受拉或抗拔桩主要承受水平荷载的管桩基础工程，宜选用AB型或B

预应力管桩试桩总结报告

中国铁建大桥工程局集团有限公司福平铁路FPZQ-4标 DK82+380-DK82+450段预应力管桩试桩总结报告编制：审核：批准：日期：

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、总体概况 (1) 2、试桩概况 (2) 3、试桩参数 (2) 4、地质岩性 (2) 5、水文条件 (3) 6、物理地质 (3) 三、试验目的 (3) 四、资源配置 (3) 1、施工组织机构 (3) 2、施工队伍及人员安排 (4) 3、试桩测量仪器设备 (5) 五、试桩施工流程 (5) 1、试桩控制 (5) 2、预应力管桩施工工艺流程 (6) 3、质量检验 (8) 4、现场施工记录 (9) 六、试桩结果 (10) 七、试桩结论 (11) 八、附件 (12)

DK82+380-DK82+450段预应力管桩试桩总结报告一、编制依据 ⑴《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010； ⑵《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； ⑷《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； ⑸ FPZQ-4标三分部《路基工程施工组织设计》； ⑹铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工点设计图》； ⑺铁四院《新建铁路福州至平潭铁路路基工程设计与施工参考图集》。二、工程概况 1、总体概况我分部主要承担FPZQ-4标段平潭岛内线下工程，分部起点里程DK76+901.095，终点为本项目终点DK88+099.55，全长11.2km。在D K85+700～DK88+850段设平潭车站，长3150m，DK85+700前接区间路基工地，DK88+850后接平潭站维修工区。区间段路基及站场段路基软基加固主要采用CFG桩、预应力管桩、高压旋喷桩三种方法。预应力管桩规格有PHC-AB-500-100型和PHC-AB-400-95型两种，其中路基采用PHC-AB-500-100型总数量为250374m，框架涵采用PHC-AB-4 00-95型总数量为5328m，框架桥下采用PHC-AB-500-100型总数量为39935m。路基桩顶设置1.6×1.6×0.45m（厚）的钢筋混凝土桩帽，桩帽之间采用钢筋连接，桩顶帽设0.6m厚碎石垫层，内铺两层单向拉

PHC预应力砼管桩静压施工工法

预应力高强混凝土管桩专项施工方案我单位技术科组织专业人员对本工程进行了技术会审，本工程施工技术要点为预应力高强混凝土管桩施工，为此我公司对此项进行了专业方案编制。一、工程概况本工程为济南市槐荫区教育局吴家堡幼儿园综合楼工程，工程位于槐荫区吴家堡镇政府南侧，设计基础形式为静压管桩基础；我单位中标后，本工程施工所用管桩生产厂家将采用“山东平安建设集团有限公司”生产的预应力高强混凝土管桩PHC-A500(100)。二、预应力砼管桩特性及特点 1、质量可靠、单桩承载力高由于管桩材料为预应力C80高强混凝土，高速离心成型工艺和二次湿热养护工艺工厂化制作，桩身质量及沉桩长度可用直接监测，管桩质量可靠；施工中采用静压桩机进行沉桩施工，压桩力可通过压力表直观、安全、准确地反映，因而对桩体承载力的控制、判断精确度高。由于PHC 管桩桩身混凝土强度高，可打入密实的砂层和强风化岩层，由于挤压作用，桩端承载力可比原状土质提高60%-75% ，桩侧摩阻力提高20%-40%，并因PHC管桩为高强度混凝土预应力构件，尤其抗压、抗弯性能好，其桩身承载力比其它桩种高2－5倍。 2、施工速度快管桩为工厂预制混凝土构件，采用高压、蒸汽养护，生产周期短，一般3-5天即可出厂，可提前批量生产，不占用施工养护周期。静压法沉桩施工，在普通地质条件下，2-3分钟即可压入10m长一棵管桩，施工时间主要用在桩头、接桩焊接及倒运管桩、移动桩机等其他工作项目上。而且沉桩完毕后，桩体即有强度，承载力达到最终承载力的80%以上。

3、施工污染少、安全环保，对周边影响小。静压法沉桩施工管桩，因采用电力液压驱动操作，无震动、无噪音。由于是缓慢匀速压入，对土体振动小，为周边环境影响小。而且管桩均为成品，与混凝土灌注桩相比无砂石料、混凝土及泥浆等污染。 4、适应性能好，应用较广泛。 PHC管桩能够穿透普通软土层及粉沙粘土层，配上开口型桩尖减少挤土效应后，具有良好的穿透土层能力，尤其是采用静压沉桩方式。遇到特殊土质如软硬不均、上软下硬、软硬突变的土层，穿透能力更优于锤击法沉桩方式。锤击桩法沉桩方式，因一惯的高度（即冲击力）在突遇复杂土层时极易将桩体打坏破损，造成质量事故。三、施工工序安排 1、施工现场准备工作 ⑴甲方负责场场地的“三通一平”。负责施工前探明和清除一切地面及地下障碍物：如旧房基础，地下管线及回填的建筑垃圾等。保证施工时桩下无地下管道、无地下电缆等；场地平整压实，场地平整度小于1%，虚土压实，保证接地压力大于16t/m2；保证桩机设备、运输车辆及吊车的安全运行。 ⑵甲方提供正式设计图纸及有关设计资料。 ⑶甲方提供水准点，将水准点引入现场，并请监理人员复核验收。 ⑷甲方进行拟建物轴线测定工作，经有关部门验收合格后，施工单位施放桩位，监理复核施工桩位放线。 ⑸根据工程要求，现场配足照明设施，以便夜间安全施工，水源须引至现场。四、材料准备 1、PHC管桩

预应力管桩试桩方案

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路设计施工总承包预应力管桩首件工程施工方案

中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部二〇一六年八月十日目录一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、管桩设计概况 (2) 四、试桩概况 (2) 五、施工部署 (3) 六、施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (5) 八、质量要求和检验 (10) 九、质量保证措施 (10) 十、安全保证措施 (13)

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程预应力管桩试桩方案一、编制依据 1、三江港新区疏港道路一期工程《两阶段施工图设计》 2、国家标准《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）； 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）； 5、国家标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2004） 6、国家标准《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》 7、国家标准《预应力混凝土管桩》（10G409） 8、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2011年版）二、工程概述 1、工程概况本项目沿线软土分布较为广泛，主要为淤泥及淤泥质粉质粘土，呈流塑～软塑状，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响。当软土厚度大于12m时，原则上采用PHC预应力管桩进行处理。根据地勘情况，本项目在临江大道设计有预应力管桩地基处理。主要工程量为：总桩长：92690m；桩帽钢筋：159894Kg；桩帽C30砼：1878m3。 2、工程地质及场地水文地质条件根据勘探资料，路线区分布特殊性岩土，为2-1层第四系全新统冲湖积淤泥质粉质黏土。软土普遍存在透水性较差，固结时间较长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，软土地基容易引起普通路堤的边坡不稳或不均匀沉降。

静压预应力管桩

第一节静压预应力管桩一、预应力高强混凝土管桩施工准备㈠技术准备 1、施工前根据地质勘察报告对各施工部位地段进行详细的了解。 2、组织各部门有关人员认真学习施工图纸和设计方案，掌握施工的形式和特点，复核需要采用的新技术，同时审查加工定货有何特殊要求。 3、组织所有技术人员认真学习新规范、新规程、积极推广应用建设部推广的十项新技术，积极学习，吸收国内外的先进施工经验，充分利用已有先进的技术，提高该工程施工的科技含量。 4、桩位编号：为了便于工程质量控制和技术资料整理，根据桩位平面图对桩位进行编号，确定施工顺序及各桩机的施工区段。 5、搜集有关建筑物场地及附近地上、地下管线、建筑物、构筑物的资料，对可能受影响的要制定相应的保护措施。 6、进行成本控制，制定供料计划，编制施工图预算和施工预算。 7、认真学习监理规程，积极配合好监理单位的工作，保证各项工作顺利进行。 8、技术负责人依据施工规范和设计要求，向各施工班组进行安全及技术交底。 9、工程桩正式施工前，先进行试打桩，检验设备性能和调整施工参数。㈡施工现场准备工作 1、根据规划提供的工程定位基线及水准点，完成施工现场预应力高强混凝土桩的测量定位、高程引测，并报有关单位复验。 2、在桩基施工区域地面采用碾路机碾压平整，方便桩基施工。 3、完成临水、临电、临时设施的设置工作㈢材料准备 1、依据设计图纸要求的材料品种、规格计算材料需用量，编制材料需用计划。 2、依据材料需用计划及进度计划编制材料供应计划，落实材料货源，合理、及时进场。 3、组织材料进场，合理进行布置和堆放。二、预应力高强混凝土管桩施工工艺流程

三、预应力高强混凝土管桩施工方法㈠定位放线 1、认真复核设计图纸及规划部门交桩点位，将坐标控制点、水准控制点按标准设置要求布设在施工现场，标准控制点数量满足施工需要及测量点间互相复核的需要即可，然后依据设计图纸精确算出尺寸关系或各桩位坐标，对桩位进行精确测放。 2、利用电子全站仪采用坐标定位方式放出桩位，并进行闭合测量程序进行复核；同时利用水准仪对场地标高进行抄平，然后反映到送桩器上，显示出送桩深度，做好桩顶标高控制工作。 3、桩位放出后，在中心采用30cm长Ф8钢筋或者竹筷插入土中,根据需要做好标识:钢筋(或竹筷)端头系上红布条或点上白灰,然后画出桩外皮轮廓线的圆周,便于对位、插桩。 4、为防止挤土效应及移动桩机时的碾压破坏，针对单桩、独立承台制定不同的放线方案。㈡桩机就位在对施工场地内的表层土质试压后，确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷，对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。桩机进场后，检查各部件及仪表是否灵敏有效，确保设备运转安全、正常后，按照打桩顺序，移动调整桩机对位、调平、调直。㈢管桩的验收、堆放、吊运及插桩 1、管桩的进场验收管桩进场后，应按照《先张法预应力砼管桩》（GB13476-1999）的国家标准或各地区的地方标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、

预应力管桩试桩方案.

目录一、设计要求 (1) 二、试桩目的 (1) 三、试桩准备及试验方法 (1) 四、试验…………………………………………………………２五、质量控制与检验 (3) 六、质量监控要点 (4) 七、施工质量问题和控制措施 (8) 八、安全生产管理体系及保证措施 (10) 九、环境保护、文明施工保证体系及保证措施………………1３

预应力管桩试桩方案一、设计要求预应力管桩采用三点支撑式履带自行式柴油打桩机成桩工艺。预应力砼管桩采用预应力PHC桩，外直径40cm，壁厚不小于9cm，管桩离心砼强度为C80。桩顶托板采用C25钢筋砼。桩端应进入硬底持力层不小于2m，最后贯入度不超过60cm/10击为控制标准，复合地基承载力不得低于设计值。管桩施工完整平后，开始进行托板、碎石褥垫层和土工格栅铺设。二、试桩目的由于本区段内设计基底处理预应力管桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。本次试验区段选择具有代表性区段进行预应力管桩的试桩工作，K61+124-K61+150.6、K61+150.6-K61+270均为20.1米，试桩地点在这两段路基范围内随机进行。预应力管桩试桩数量为6根，间距按设计间距3.2m正方形布桩。试验桩长按本段路基现场实际情况进行试桩。通过本次试桩所要确定的工艺参数：冲程控制、桩长、成桩方法以及施工工艺。三、试桩准备及试桩方法 1、预应力管桩施工流程图：

2、本次试桩使用筒式柴油锤锤击法的试桩方法： ①平整场地：清除施工场地内地表附着物，做好场地内的塑料排水板。 ②桩位放样：按照设计图纸的桩位在现场进行布桩，并用木桩打入桩位中心。 ③钻机就位：钻机就位后，钻杆垂直对准桩位中心，确保预应力管桩垂直度偏差不大于1%。垂直度的检查采用掉垂球的方法和经纬仪测控双重控制垂直度，每根桩施工前由专门的人员进行桩位对中及垂直度检查,确定满足要求后方可施工。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，并作相应增减。 ④起吊、锤击成桩：当预应力管桩进去到持力层2米，贯入度不超过60cm/10击时停止锤击。 ⑤移位：当上一根桩施工完毕后，桩机移位，进行下一根桩的施工。下一根桩施工时，应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。四、试验