汽车保养与维护-课程标准
《汽车保养与维护》课程标准
【课程名称】汽车保养与维护
【适用专业】汽车维修专业
1.课程性质
《汽车保养与维护》是汽车运用与维修专业的专业课程，其目标是让学生进一步认识汽车总体结构，掌握丰田卡罗拉汽车二级维护9个顶起位置作业所需的知识和技能，能够按照正确的操作流程进行9个顶起位置维护作业，为学生顶岗实习近距离上岗打好技能基础。
2.课程的设计思路
本课程着眼于学生的终身学习与可持续性发展，关注学生素质，关注学生职业岗位能力的培养。总体设计思路是：打破以知识传授为主要特征的传统学科教学模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，让学生在完成具体项目的过程中学会相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业技能训练，理论知识紧密围绕完成工作任务的需求，同时，充分考虑中职学生职业发展，融入相关职业资格等级标准对知识、技能的要求。项目设计以满足学生职业能力为主线，整个课程知识内容以够用为度。
3.课程目标
通过理实一体的项目教学活动，激发学生对课程的学习兴趣。掌握汽车维护作业内容与操作流程。
职业能力目标：
（1）能合理选择并熟练使用各种相关维修工具；
（2）具有安全操作和环保意识；
（3）能独立完成卡罗拉9个顶起位置二级维护作业；（4）熟悉卡罗拉二级维护项目相关技术参数和技术要求。
4.课程内容和要求
(完整版)汽车维护与保养(试题与答案)
临汾职业技术学院2011~2012年度第二学期 《汽车维护与保养》试题 （中专汽修102） 一、填空题（每空1分，共15分） 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段：第一阶段是零件的 期，第二阶段是零件的期，第三阶段是零件的 期。 2、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定，如：下降、变差、下降、下降。 3、汽车在新车出厂后，初期的使用阶段称为走合期，此走合期通常为公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、 和。 5、汽车“三滤”是指、、。 6、在发动机润滑油的分类当中，参照国际通用的API（美国石油学会）使用分类法，将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类，其中“S”表示，“C”表示。
二、选择题（每题2分，共40分） 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（）。 A、10～15mm B、20～25mm C、25～30mm D、30～40mm 3、机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，通常每行驶（）公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时，如由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应（）点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。 A、60～70 B、60～70 C、80～90 D、90～100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机，要选用（）级以上的机油。 A、SD B、SE C、SF D、SG
《汽车维护与保养》教案10
项目八第二讲课程教学教案
教 学 内 容 的设计。 胎侧：为了保护轮胎侧面部分的帘线层，在表面覆盖有橡胶。在胎壁上标有轮胎尺寸，制造商明，和商标等。 胎圈：支撑帘线的末端并可将轮胎固定在轮辋上的部分。 带束层：是位于胎面和胎体之间的补强层。缓冲冲击，并可防止胎面产生的外伤波及胎体，还可以防止胎面和胎体的 剥离。 胎体：是覆盖橡胶的用纤维或钢丝作成的帘线层，用于形成轮胎的骨架。呈反射状的贴合，保持气压，耐承重抗冲击。 内衬层：是相当于内胎的橡胶层使用透气性低的特殊橡胶 2.轮胎的规格及技术参数
三、汽车轮胎的功用 ?承载重量 ?产生驱动力和制动力 ?减缓路面对车的震荡 ?保持方向和改变方向 ●任务导入 一辆广本雅阁轿车，已经行驶12000公里，客户说即将换季了，想对轮胎做一个全面的检查和保养。 ?分组讨论： 问题2：按照任务要求，根据在汽车维护与保养的六大作业项目内容并结合课程PPT, 讨论汽车轮胎的维护保养作业项目，及相应项目所用的工具有哪些，并将讨论结果写在计划制定页上。 四、维护与保养的重要性 胎磨损严重，当车辆在湿滑路面行驶时，排水困难，容易方向失控，影响行车安全；还容易发生瘪胎、爆胎，导致轮胎使用寿命缩短。如果轮胎气压异常，会加剧轮胎异常磨损，缩短其使用寿命。 五、轮胎的维护保养作业项目 1.检查轮胎气压；
2.轮胎的磨损检查及轮胎换位； 3.检查轮辋是否腐蚀和损坏； 4.检查气门芯是否漏气； 5.轮胎动平衡；四轮定位； 6.轮胎的清洁。 ?独立思考 问题3：检查轮胎的胎压使用什么工具？不同车辆的轮胎胎压标准值如何获得？ 1.检查轮胎气压 轮胎在有适当的气压时才有最适当的形状，各种性能才可以按照设计性能要求充分发挥。正确适当的气压管理是充分发挥轮胎性能的最基本但又最重要的事情。 轮胎气压低导致轮胎变形变大，由此会产生异常发热引起故障的可能性增大，且接地面异常磨耗加快。各个部件的剥离，胎侧上部帘线断裂：爆胎；滚动阻力增大：费油；异常磨耗：
汽车维护与保养试题(含答案)
1、在整车维护过程中，需要对车辆底盘进行维护保养，是通过举升机把车辆举 起来进行维护作业。 通过机油标尺检查发动机的机油容量，必须将车停在平坦路面上，发动机必须停止5分钟以上。 2、为保持良好的制动性能，制动液应每隔两年更换一次。 3、发动机正常工作时最主要的两种液体是润滑油与冷却液。 4、燃油供给系的组成汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、喷油器、 燃油压力调节器。 5、独立点火系统的组成点火线圈、火花塞。 6、车辆在未着车时刹车踏板踩着比较费力，打着车后刹车踏板踩着比较轻主要因为制动系统的制动助力器在起作用。 7、对汽车底盘连接胶垫进行润滑时，一般采用定期润滑。 12、在安装蓄电池电缆时，则先接正极电缆，然后再接负极电缆，拆卸蓄电池电缆时，应先拆负极电缆，然后再拆正极电缆。 13、汽车车身流线型棱条的作用是、、。 二、选择题（请把正确选项填写在前边的表格内，每题1分，共20分） 2、汽油标号的高低是按研究法的 C 高低来划分的。 A、乙辛烷 B、正庚烷 C、辛烷值 D、抗爆性 3、装载汽油发动机的车辆，踩油门时控制的是 A 。 A、进气 B、喷油 C、点火 D、爆震 4、 A 是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为 0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。 A、游标卡尺 B、百分表 C、外径千分尺 D、内径千分尺 5、自动变速箱油（ATF）油主要具有润滑、 A 、液压控制功能。 A、增扭 B、液力传递 C、降速 D、增压 6、轮胎规格标识195/60R14 86H中，H指 B 。 A、子午线 B、速度等级 C、负荷等级 D、斜线胎 8、汽油机主要依据 C 来选用汽油牌号。 A、压缩比 B、速度 C、温度 D、气缸数目 9、柴油机主要依据 C 来选用柴油牌号。
汽车维护与保养 课程标准
《汽车维护与保养》课程标准 课程类别:技能方向课程 课程学时:72学时 开设学期:第2 学期 一、概述 (一)课程性质 本课程是汽车制造与装配技术专业的一门重要的专业基础课，本课程的目的在于使学生获得汽车保养与维护所必须具备的基础理论和基础知识。修本课程之前应先修《汽车构造》、《汽车工程》等课程。与其一起开展的还有以下一些专业课程：《汽车使用性能与维护》、《汽车空调》、《汽车检测与诊断技术》、《汽车电器设备》等。 本课程内容包括汽车维护与保养找的基本概念及相关法规、汽车维护与保养的材料及设备使用技术、汽车定期与非定期维护保养、常见车型维护与保养灯归零操作的基本理论和基本知识。 总课时为 72 学时。课程内容完全是根据汽车维修工岗位对技能型人才在汽车保养方面的能力要求提出来的，旨在培养学生在汽车维护和保养方面的生产与管理能力。通过本课程的学习，学生能达到掌握常见汽车故障、维护保养内容和方法的基本知识，初步具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力 (二) 课程设计理念 课程设计的基本理念是突出职业能力的培养，以汽修行业不同发展阶段的职业岗位对汽车保养知识与技能需求为目标，密切与行业、企业合作，进行基于工作过程的项目课程开发与设计，学生有目的的学习，有针对性的训练，让社会进行评价，体现汽修行业规律和教学规律的一致性;将汽车保养与维护的相关理论知识教学完全融入到实践教学中，实现理论实践一体化教学。现场实施教学，解决传统的教学方法所不能解决的教学难题，使教学环节与生产环节相吻合;以职业岗位能力培养为中心，以素质教育、创新教育为基础，注重能力结构的科学性、全面性，培养学生的职业能力的可持续性;以常规技术为基础，关键技术为重点，先进技术为导向，建设充分体现职业性、实践性、可操作性和开放性的课程体系。 '.
最新汽车维护保养试题概要
填空题 1.我国现行的汽车维护制度贯彻预防为主,定期检测、强制维护的原则。 2.日常维护是日常性作业,由驾驶员负责执行。日常维护作业以清洁、补给,和安全检视为中心内容。 3.车辆识别代码(VIN码由三部分组成,即世界制造厂识别代码(WMI 车辆说明部分(VDS和车辆指示部分(VIS组成。 4.机油的成分主要由基础油和添加剂构成。 5.电动汽油泵检查分为电动汽油泵油量检查和电动汽油泵燃油燃油压力的检查等。 6.油泵运转时,每个喷油器在1min内允许滴油不超过1滴。 7.轿车及小客车的轮胎换位采用前后换位法。 8.空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风扇、控制系统等组成。 判断题 1.汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力,减少气阻现象,便于发动机再起动。( 2.机油的更换时间仅仅由行驶里程决定。( 3.发动机冷却系统中的节温器冷机时常开。( 4.更换发电机传动皮带时,需要断开蓄电池的负极端子以防止短路。( 5.安装正时皮带时应注意左右方向转动曲轴,使正时记号对准。(
6.对冷却系统密封性进行检查时,在冷却系中注满水,用专用手动压力测试器和散热器水箱密封连接,用手推测试器,使测试器压力表指示0.10MPa,保持不动,在 5min内压力慢慢的下降,表示系统密封良好;下降速度很快表示有泄漏的情况。( 7.燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气岐管压力之差保持在250kpa-300kpa左右。( 8.进气压力传感器有故障不会导致发动机排放超标。( 9.制动系不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙,简称制动间隙。( 10.离合器自由行程过小,会导致手动变速器挂档困难。( 简答题 1.简述汽车维护与保养前台接待员的服务流程的内容。 答:包括维护保养预约、接车、与客户签订维修派工单、与维修工交接、维护进度跟进、验车结算和送车。 2.汽油分配管的作用是什么? 答:是将汽油均匀地分配到所有喷油器中。汽油分配管具有储油功能,为了克服压力波动,其容积必发动机每工作循环喷入的汽油量大得多,从而使接在分配管上的喷油器处于相同其有压力之下。此外,分配管使喷油器便于拆装。 3.轮胎的检查内容包括哪些? 答:检查轮胎的磨损情况,清除轮胎面上的杂物,检查轮胎气门嘴不应凹瘪、气门嘴帽齐全、完好,检查轮胎气压。 4.简述盘式制动器的检查内容。
汽车保养与维护教案大全
汽车保养与维护教案 <课题> 项目一现代汽车维护与保养 <目的与要求> 1、理解现代汽车维护保养得意义和目的 2、知道我国现行汽车维护保养保养制度 3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据 4、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容 5、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容 <重点> 1、理解现代汽车维护保养得意义和目的 2、知道我国现行汽车维护保养保养制度 3、知道现代汽车维护保养的原则和分类依据 <难点> 1、掌握汽车维护保养得作业规范和作业内容 2、掌握现代汽车维护保养得中心作业内容 <授课方式> 课堂讲授 <教具> 多媒体 <教学内容> 1、多媒体引入新课 2、视频观看汽车维护保养得作业内容 任务一汽车维护的目的与意义 1.1现代汽车的维护与保养概论 1.1.1定义：汽车使用寿命 汽车从开始使用到不能使用时的整个时期，称为汽车的使用寿命。 汽车报废的条件： 1991年1、累计行驶70万km
2、使用年限14年 3、虽未超年限，但经过两次大修后，技术状况下降，失去使用价值达到以上任 一条件，即报废。 1992年汽车累计年限应在12~14年报废。 1997年1、汽车报废里程为30~50万km。 2、汽车的报废年限该为8~10年。 3、经修理和调整后仍达不到国家标准《机动车运行安全技术条件》要求，应予 以报废。 4、达到以上任一条件，即报废。 但是已到报废行驶里程和使用年限，而技术条件尚好的一些车辆，经严格检查， 性能符合国家有关规定的可以延缓报废，但是不得超过报废年限的一半（4~5 年） 2000年非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野车）使用15 年：旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，旅游载客汽车和9 座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年. 2005年小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制，但必须检测达到国家安全和环保标准。 <磨合期> 汽车运行初期改善零件磨损表面的几何形状和表面层物理性能的过程，新车（包括大修竣工的汽车）最初使用阶段称为磨合期。 注意事项: 1、磨合期内的前1500km内，不要高速行驶，更不能长时间高速行驶，严禁超负荷运行，不允许超载，应严格按照生产厂家使用说明的要求遵守操作规程。 （1）新的摩擦制动片尚未达到百分之百的制动效果，制动要有提前量，特别是在200km 内，轮胎摩擦力不够，因此在制动时要比正常情况下多用功，这也包括在刚换型轮胎或新制动踏板时。 （2）新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急制动。 （3）在1000~1500km，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。
汽车维护与保养试题
《汽车维护与保养》 班级学号姓名_________ 成绩_______ 一、填空题（每空0．5分，共5分）。 1．汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、一级维护和二级维护。2．汽车“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器。3．汽车“四漏”是指漏气、漏油、漏水、漏电。 4．制动系统中的制动器类型有鼓式制动器和盘式制动器。 5．汽车照明系统中的大灯包括近光灯和远光灯。 二．判断题（每题1分，共5分）。 1．汽车走合期维护保养对日后汽车使用性能影响不大。（×）2．检查发动机机油液位需要运转发动机。（×）3．最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动。（×）4．汽车换胎应选用同一品牌、同一类型、同一花纹的轮胎。（√）5．汽车的变光开关是控制大灯和雾灯之间转换。（×） 三．单项选择题（每题2分，共10分）。 1．汽车发动机正常工作温度（ C ）。 A．60~70℃B．70~80℃C．80~90℃D．90~100℃2．气压单位中1kg/cm2 =（ B ）kpa。 A．1000 B．100 C．10 D．1 3．汽车驻车制动器是通常制动（C ）。 A．前轮B．转动轴C．后轮D．前后轮 4．以下哪项不是汽车常规性维护保养（ A ）。 A．走合期维护B．一级维护 C．二级维护D．日常维护 5．自动变速器具有锁止功能是（A ）。 A．P档B．R档C．N档D．D档
四．简答题（共10分）。 1．完成下列发动机的工作行程？（5分） 发动机的作功顺序：1-3-4-2 2．轮胎规格225/60R16 98H表示什么意思？（5分）225 —轮胎宽度255mm 60 —扁平率60% R —子午线轮胎16 —轮辋直径16 in 98 —负载能力H —最高车速
汽车维护与保养教案
第一讲新车的检验 联系生活实际，导入新课： 一、任务载体： 客户购买一辆帕萨特新领域轿车，销售人员要对整个车辆实施交车前的检验（PDS )，我们今天主要任务是学习如何填写PDS新车检查表和对交付用户的新车辆功能进行检验。 二、新车交车检验（PDS）的意义： 经销商在新车交付用户之前实施交车前的检验（PDS)，以保证车辆处于最佳状态，用户在提车后即可使用。新车交车检验的内容有验证车辆的状态、将车辆恢复到工作状态、检验车辆的功能。 三、对新车状态进行模拟验证： 3.1、证验车辆状态的意义： 车辆由制造厂发往经销商的运输过程中可能出现损伤，车辆在到达经销商处时对车辆状态的验证，检点随车资料及物品，以保证车辆状态正常、资料物品齐全。 3.2、车辆状态验证的项目与要求： 运输状况的验证厂家将新车运至经销商后，首先由销售人员验证车辆运输状况，经验收人员验收后，再编写入库编码，将车辆运输状况及入库编码记录在车辆入库检验单上。车辆运输状况主要包括发车地点、运输车号、司机姓名、司机联系电话、装运车辆数量、运输公司等。车辆明细资料的查对及随车物品的检点车辆明细资料的查对及随车物品的检点由验收人员负责完成。车辆明细资料主要包括车辆品
牌、车型、规格、颜色、发动机号码、车架号等信息。随车物品包括车辆手续资料和随车工具。 车辆手续资料包括货物进口证明书（进口车）、进口车辆随车检验单（进口车）、车辆安全性能检验证书、拓印（车辆铭牌、发动机号、车架号等的拓印）、运单、新车点检单等。随车工具一般包括车主手册、保修手册、备胎、钥匙、工具包、点烟器等。验收人员对以上项目进行仔细查对与检点，确定有无、是否正确，发现问题，并在新车入库检验单中标记，对发现的问题进行记录，并提出处理意见。 3.3、恢复新车正常的工作状态： 恢复新车正常工作状态的意义为了防止车辆在运输中发生问题。汽车在离开厂家前，汽车上运输中可能容易损坏的零部件没有安装，另行包装；还对一些需要保护的部位加装了保护装置，等等。 四、检验新车功能的意义： 为了使即将交付给顾客的新车状况及性能良好，保证各部件和机械运转正常井使顾客满意，认真细致地验收将要交付的新车，及早发现隐藏的质量缺陷，避免日后返修带来的麻烦。其内容包括检验前的准备工作、外部检查、发动机舱内检查、车辆底部检查、路试检查、最终检查等方面。 四、技能操作： 1、检验前的准备。 2、新车功能检验的项目、操作步骤及要求。 3、内部检查。 4、发动机舱检查。 5、汽车底下检查。 6、路试检查。 7、最终检查 8、检验新车功能的注意事项。
汽车电气设备与维修试题库
汽车电气设备与维修试题库 汽车电气设备与维修题库 项目一汽车电器元件的认知题库 （理论部分） 一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有 等几个系统 2．汽车电气的特点是 等 3．汽车上的保险装置主要有 等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和 二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁
A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说 二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分） 实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统 （理论部分）
一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄 电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气， 使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组 成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。
《汽车维护与保养》试卷B卷
课程代码：JD3206 《汽车维护与保养》试卷 一、选择题 （每题1 分，共30分） 1、下列哪个不是常规性维护保养（ ） A.日常维护保养 B.一级维护保养 C.季节性维护保养 D.二级维护保养 2、下列哪个不是日常维护保养的工作内容（ ） A 、清洁 B 、调整 C 、补给 D 、安全检视 3、清洁空气滤清器可用（ ） A.用嘴吹 B.不断摔打掉灰尘 C.用清水冲洗 D.用压缩空气吹 4、纸质型空气滤清器的检查主要有哪些工作（ ） A.清洁 B.检查 C.安装 D.以上都是 5、可用（ ）来检测冷却液冰点。 A.观察法 B.沸腾实验法 C.冰点测试仪 D.以上都对 6、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（ ）。 A ．汽车结构和制造工艺 B.燃料和润滑品质 C.运行条件 D.汽车 修理的作业方式 7、机油滤清器通常每行驶（ ）公里更换一次。 A.1000 B.2000 C.7500 D.20000 8、汽车发动机正常的工作温度是（ ）摄氏度。 A.60～70 B.60～70 C.80～90 D.100～ 120 9、下列属于制动系统检查项目的是（ ） A.离合器片厚度 B.制动片厚度 C.转向助力油液位 D.制动灯泡 10、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用（ ）多级油。 A.10W B.5W ／20 C.15W D.20W ／40 11、拆装发动机火花塞应用（ ）。 院系 年级 专业 班级 学号 姓名
A.火花塞套筒 B.套筒 C.开口扳手 D.梅花扳手 12、“三滤”不包括（） A.机油滤清器 B.汽油滤清器 C.空气滤清器 D.空调滤清器 13、汽车一级维护后，汽车各部件应无（）、异常现象。 A.声音 B.反应 C.松动 D.油污 14、试验发动机时，（）在车下工作。 A.可以 B.必须 C.不得 D.不必 15、机油标号10W/40中的“W”代表（） A.春季 B.夏季 C.冬季 D.秋季 16、定期为轮胎换位是为了（） A.行驶稳定 B.减少油耗 C.均匀磨损 D.提升动力 17、制动液更换后，各车轮的排气顺序为（） A. 左前-右前-左后-右后 B.右后-左后-左前-右前 C. 右后-左后-右前-左前 D.以上全不对 18、冷却液选用的牌号温度低于环境温度（）以上 A.20℃ B.15℃ C.10℃ D.5℃ 19、下列哪项不是机油的功能（） A.防沸 B.润滑 C.清洁 D.密封 20、汽油机喷油器的清洗液可用 ( ) A.化油器清洗剂 B.汽油或柴油 C.泡沫清洗剂 D.超声波清洗机 21、清洗喷油器不可用（） A.悬挂式免拆清洗设备 B.化油器清洗剂 C.超声波清洗机 D.盐酸 22、以下不属于诊断仪的功能的是（） A.测量电阻 B.读取故障码 C.清除故障码 D.读取数据流 23、读取ABS系统故障码需进入的地址是（） A.01 B.02 C.03 D.04 24、清洗节气门后需要做（） A.反复轰油门 B.怠速运转半小时 C. 读取故障码 D.匹配 25、更换机油时，最好在发动机（）时进行 A.冷态 B.热态 C.怠速 D.以上都可以 26、捷达CIF，节气门匹配的组号是（）
汽车维护保养试题一
蒲江县职业中专学校、蒲江县技工学校 2011－2012学年度下期学业水平检测期末统一测评 高二《汽车维护》试卷A 班级(专业)_________ 姓名_________ 学号______ 2、本试卷适用于职高（含技工校）高一年级所有专业的学生； 3、本试卷为闭卷考试,请把答案直接填写在试卷上，如果有答题卷(卡)，请把答案直接填写在答题卷(卡)上。 一、填空题（每空1分，共15分） 1、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、一级保养和二级保养。 2、汽车“三滤”是指机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。 3、汽车“四漏”是指漏水、漏油、漏液和漏气。 4、5S是现代企业普遍推行的一种重要管理方法，5S包括：整理、 整顿、清洁、清扫和素养。 5、制动器一般有盘式制动器和鼓式制动器两种类型。 二、判断题（每题2分，共20分） 1、汽车走合期维护保养对日后汽车使用性能影响不大。（错） 2、检查发动机机油液位需要运转发动机。（错） 3、在工作若要拔下插头时不能只拉电线，而应当拉插头本身。（对） 4、在开关、配电器附近禁止使用易燃物，但在马达附近可以使用易燃物。（错） 5、一级维护保养的工作主要以检查、调整为主。（错） 6．检查发动机机油液位需要运转发动机。（错） 7．检查制动系统效能有无变化，各连接销应锁止可靠。（对） 8．走和中期维护是在汽车行驶500km左右进行的。（对） 9．冲洗车辆时可以不必停止发动机的转动（错） 10．汽车维护保养的常规要求中要将常用的物品放在工作场地。（错） 三、选择题（每题3分，共30分）
1、下列哪个不是常规性维护保养（ C ） A、日常维护保养 B、一级维护保养 C、季节性维护保养 D、二级维护保养 2、下列哪个不是日常维护保养的工作内容（B ） A、清洁 B、调整 C、补给 D、安全检视 3、空气滤清器有可洗型、油浴型、旋风型和（A ） A、纸质型 B、塑料型 C、铝合金型 D、泡沫型 4、调整传动带张紧度的方法有（D ） A、无惰轮有调整螺栓类型 B、无惰轮无调整螺栓类型 C、有惰轮类型 D、以上都是 5、纸质型空气滤清器的检查主要有哪些工作（ D ） A、清洁 B、检查 C、安装 D、以上都是 6、新车运行初期的维护称为（ C ） A、日常维护 B、一级维护 C、走合维护 D、季节性维护 7、汽油按划分牌号（ C ） A、蒸发性 B、凝点勤 C、辛烷值 D、十六烷值 8、柴油按划分牌号（ B ） A、蒸发性 B、凝点 C、辛烷值 D、十六烷值 9、汽油机主要依据来选用汽油牌号（ B ） A、速度 B、压缩比 C、温度 D、气缸数目 10、柴油机主要依据来选用汽油牌号（ C ） A、速度 B、压缩比 C、当地季节气温 D、气缸数目 四、简答题（共4题，共35分） 1、机油有哪些作用？（7分） 润滑作用, 清洁作用, 冷却作用, 防锈作用, 密封作用, 抗氧化作用 缓冲作用 2、在对汽车维护保养工作时，应该对汽车做好哪些防护工作？（8分） 顶起位置1预检工作 驾驶人座椅 车门、油箱盖、后部、前部 顶起位置2球节 顶起位置3发动机机油(排放)、手自动传动桥、驱动轴护套、手动转向机、制动管路、悬架、燃油箱、排气管 螺母和螺栓、动力转向液、传动皮带、发动机油排放塞、机油滤清器、举升机 顶起位置4车轮轴承、轮胎、盘式制动器
(完整版)汽车维护与保养教学大纲
四、本专业专业课课程教学大纲 （一）汽车维护与保养教学大纲 1.课程性质 《汽车维护》课程是汽车运用与维修专业专业技能培养的一门核心课程，是汽车维修企业维修项目最多的工作任务。本课程构建于《汽车发动机构造与维修》 《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等相关课程的基础之上。通过此课程的学习，学生学生能独立完成汽车维护和保养工作，保持车辆正常行驶性，以满足客户需求。 2.课程目标 通过本课程的学习，学生应能够了解汽车维护意思、具有汽车全面的维护与保养能力，具备正确使用汽车维护作业中常用设备、工具、量具、仪器仪表的能力。（一）知识教学目标 1、掌握汽车日常维护基础知识。 2、掌握各级维护工艺。 3、掌握运行材料基础知识。 （二）能力培养目标 1、具备查询车俩信息，初步判断车辆技术状况的能力。 2、根据车俩状况制定维护工作计划的能力。 3、具备车俩整车全面维护的能力。 4、具备车俩维护质量检查能力，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作。（三）思想教育目标 1、具备与客户沟通和协商的能力。 2、具有团队精神和协作精神。 3、具有良好的心理素质和客服困难的能力。 4、具有较强的质量意识、安全意识、环保意识、客户意识和法律意识。 5、具有较强的事业心，高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 6、具有诚信、敬业、、刻苦耐劳、科学、严谨的工作态度。 3.课程内容
4.教学实施建议 本课程实践性较强，可运用PPT视频、动画等多种呈现手段、以汽车维护工作过程为导向，以直观形象、简单易操作为原则，细致编排汽车维护各个作业项目和作业流程。可采用集中上课、分组实习。也可2人一组合作学习，自编维 护作业流程，各自完成维护内容。本课程题材多样，内容丰富，技能点相对独立又直观易学，作为汽车专业的一个重要资源，可以为其他专业或课程提供优质的素材。
汽车维护与保养试题与答案
汽车维护与保养试题与答 案 Modified by JEEP on December 26th, 2020.
临汾职业技术学院2011~2012年度第二学期 《汽车维护与保养》试题 （中专汽修102） 一、填空题（每空1分，共15分） 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段：第一阶段是零件的期，第二阶段是零件的期，第三阶段是零件的期。 2、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定，如：下降、 变差、下降、下降。 3、汽车在新车出厂后，初期的使用阶段称为走合期，此走合期通常为 公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、和。 5、汽车“三滤”是指、、。 6、在发动机润滑油的分类当中，参照国际通用的API（美国石油学会）使用分类法，将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类，其中“S”表示，“C”表示。 二、选择题（每题2分，共40分）
1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（）。 A、10～15mm B、20～25mm C、25～30mm D、30～40mm 3、机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，通常每行驶（）公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时，如由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应（）点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。 A、60～70 B、60～70 C、80～90 D、90～100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机，要选用（）级以上的机油。 A、SD B、SE C、SF D、SG 7、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用（）多级油。 A、10W B、5W／20 C、15W D、20W／40 8、以下哪项不是汽车常规性维护保养（）。 A、走合期 B、一级维护 C、二级维护 D、日常维护
汽车保养与维护
在对《汽车保养与维护》这本书学习中我对于汽车的结构有了更深刻的了解，同时懂得了汽车保养的重要性。汽车达到一定行程我们要对汽车进行相应的保养与维护，以此来增加汽车的使用寿命。 在《汽车保养与维护》中我学到了一下几点： 一、爱车保养“三滤”先行 “三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。 1、空气滤清器 ⑴清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。 ⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。 ⑶若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。 2、机油滤清器 一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。 3、汽油滤清器 ⑴注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。 ⑵当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。 ⑶一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。 二、润滑系统的日常维护 ⑴机油并非多多益善 油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。 如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。 反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。⑵机油的检查 定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。 ⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机
高一通用技术《技术产品的使用、维护和保养》教案_2
黑龙江省友谊县红兴隆管理局第一高级中学高一通用技术《8.2技术产品 的使用、维护和保养》教案（2）
课题课时 1 学科通用技术授课教师教龄 授课班级高一（）班授课类型新课授课时间2012.12 教学目标知识与技能（1）了解技术产品的服务途径。 （2）了解技术产品常用的维护和保养方法。 过程与方法设置体验环节，在体验中引导学生进入预设的一个个情景活动，最终达成本节的教学目标 情感态度 与价值观 （1）能充分认识到产品说明书对正确指导消费的重要性。 （2）通过本节的学习，进一步培养技术以人为本的理念，提高技术素养。 （3）知道我们的设计产品和成果都是为人而设计的，我们对产品的正确表达将 会影响人们合理、安全、有效的使用我们的设计成果，培养学生的社会责任感 和道德心。 教学重点 技术产品的使用、维护和保养方法。教学难点技术产品维护和保养意识的形成。 教学方法自主学习、合作探究、体验式教学法 教学手段多媒体辅助教学 教学过程 教师活动学生活动教学意图【情景导入】 1996年6月，贵州省平坝县消费者王女士在一 次清洗厕所时，先用“洗消净”洗涤，后来 她嫌厕所臭味没有除去，又用“除臭剂”进行清 洗，5分钟不到，她渐觉空气难闻，非常刺鼻， 慢慢地咳嗽加重，呼吸困难，因此发生休克差点 死亡。她爱人发现后，赶紧将她送进医院抢救， 人抢救过来了，花了467.8元。 【新课教学】 教师课件展示学习目标: 教师布置学生自学内容: 教师总结: 1、技术产品的使用： 产品说明书为用户使用产品提供依据，它必 须清楚的告诉用户产品的使用方法，以使用户方 便地获知、掌握产品使用方法，恰当、安全、高 效地使用产品。 案例分析：（课文164页） A.生鸡蛋要去壳，蛋黄和蛋白要适当划开 （或用牙签等刺穿数次），并且放在微波炉 专用容器内加热。 B.袋装牛奶不能密封在袋内直接加热。要把牛奶 学生讨论并回答：为什么会出 现这种现象？ 学生总结：为了恰当、安全、 高效地使用产品，我们在使用 产品之前，必需认真阅读产品 说明书，懂得产品的使用或操 作方法，掌握产品的保管和养 护措施。另一方面也可体现能 够科学、合理、安全的使用技 术产品是一个人拥有技术素养 回顾相关知 识，创设情境， 制造悬念，引 出新课 培养学生自主 学习、合作学 习、探究学习 的意识
汽车维护与保养试题与答案.
一、填空题（每空1分，共15分） 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段：第一阶段是零件的期，第二阶段是零件的期，第三阶段是零件的期。 2降、变差、下降、下降。 3、汽车在新车出厂后，初期的使用阶段称为走合期，此走合期通常为公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、和。 5、汽车“三滤”是指、 6、在发动机润滑油的分类当中，参照国际通用的API（美国石油学会）使用分类法，将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类，其中“S”表示，“C”表示 二、选择题（每题2分，共40分） 1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（）。A、10～15mm B、20～25mm C、25～30mm D、30～40mm 3、机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，通常每行驶（）公里更换一次。 A、1000 B、2000 C、8000 D、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时，如由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应（）点火提前角。 A、提前 B、推迟 C、不变 D、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。 A、60～70 B、60～70 C、80～90 D、90～100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机，要选用（）级以上的机油。 A、SD B、SE C、SF D、SG 7、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用（）多级油。 A、10W B、5W／20 C、15W D、20W／40 8、以下哪项不是汽车常规性维护保养（）。 A、走合期 B、一级维护 C、二级维护 D、日常维护 9、（）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却的温度。 A、水泵 B、风扇 C、散热器 D、节温器 10、汽车驻车制动器是通常制动（）。 A、前轮 B、传动轴 C、后轮 D、前后轮 11、（）扳手用于扭转管子、圆棒等难以用扳手夹持、扭转的光滑或不规则的要件。 A、活动 B、扭力 C、套筒 D、管子 12、发动机润滑油粘度过大，会引起（）。 A、发动机冷启动困难 B、减轻发动机零件磨损 C、冷却效果好 D、洗涤效果好 13、拆装发动机火花塞应用（）。 A、火花塞套筒 B、套筒 C、开口扳手 D、梅花扳手 14、汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的（）。 A、90% B、80% C、70% D、60% 15、汽车二级维护由（）负责执行车辆维护作业。
小车的维护与保养教案
小车的维护与保养 前几天我的老领导罗部长给我讲想让我和大家一起来探讨一下现代小汽车的维护与保养，说实在的我心里一点底也没有，这几年在我们单位讲的都是大车，小车好多年都没有讲了。但是既然领导说了，我就硬着头皮来和大家一块讨论一下现代小汽车的维护与保养。 目的： 通过本次课的学习，使大家了解汽车的基本结构，掌握汽车日常保养和常见故障判断与维修，让自己的座驾时刻保持良好的性能，为安全出行打下坚实的基础。 内容： 1．汽车的基本结构 2．汽车日常维护与保养 3．汽车常见故障诊断 4．安全驾驶注意事项 重点难点： 2．汽车日常维护与保养 4．安全驾驶注意事项 授课时数： 2课时 大家都知道现在我国已经成为汽车销售和生产大国，据统计2012年共生产汽1927.18万车辆，销售1930.64万辆。现在汽车这么普及那么他又是怎么构成的，平时我们要怎么保养和维护呢，这就是我们今天要讲的内容。首先我们先来讲一下现代小汽车最基本的结构。 汽车的基本结构 首先我们先从外部来看一下现代小汽车的主要位置部件。 汽车按结构： 汽车按结构可分为四部分：发动机、底盘、车身、电气设备 一、发动机：是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。 现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。 发动机：主要包括两大机构，即曲柄连杆机构、配气机构，和五大系统，即燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油汽车只有四大系统，柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。在这里讲一个额外的话题，大家想一下是柴油得燃点低呢还是汽油燃点低呢？汽油的燃点(着火点)是427℃。 柴油的燃点(着火点)是220℃。 现在我们在这里简单的介绍一下发动机的两大机构，首先是曲柄连杆机构。 柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件，是发动机的动力输出机构，燃料燃烧产生的动力推动活塞下行，传递给连杆，连杆把动力传递给曲轴形成旋转的力向外输出。曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 配气机构：配气机构是按照各缸的点火顺序按时的打开和关闭进排气门，给予气缸混合燃气和把废气排出去。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 五大系统，燃油系由于时间的关系，五大系在这里就不一一介绍了。 汽车的第二个大的部分就是底盘部分。 二、底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
汽车维护保养(试题答案)
高二汽车运用与维修专业 《汽车使用与日常养护》试卷 班级姓名 一、填空题（每空1分，共15分） 1、汽车零件的磨损过程可分为三个阶段：第一阶段是零件的 __________ 期，第二阶段是零件的___________ 期，第三阶段是零件的__________ 期。 2、汽车使用性能指标的变化可通过外观症状来评定，如：_______ 下降、________ 变差、__________ 下降、___________ 下降。 3、汽车在新车出厂后，初期的使用阶段称为走合期，此走合期通常 为__________ 公里。 4、汽车的常规性维护保养分为日常维护保养、___________________ 和____________ 。 5、汽车“三滤”是指____________ 、_____________ 、_____________ 。 6、在发动机润滑油的分类当中，参照国际通用的API （美国石油学会）使用分类法，将发动机润滑油分为S系列和C系列两大类，其中 “ S”表示__________ ，“ C”表示_________ 。 、选择题（每题2分，共40 分）
1、导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。 A、汽车结构和制造工艺 B、燃料和润滑品质 C、运行条件 D、 汽车修理的作业方式 2、检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（）。 A10~ 15mm B、20~25mm C、25~ 30mm D、30~40mm 3、机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨 损加大甚至烧瓦等，通常每行驶（）公里更换一次。 A1000 B 、2000 C 、8000 D 、20000 4、汽车换用其他汽油牌号时，如由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应（）点火提前角。 A提前B 、推迟C 、不变D 、都可以 5、汽车发动机正常的工作温度是（）摄氏度。 A 60 ?70 B 、60 ?70 C 、80?90 D 、90?100 6、装有废气催化转化器或中低档电喷燃油系统的汽油机，要选用 （）级以上的机油。 A SD B 、SE C 、SF D 、SG
最新汽车维修试题及答案
汽车维修的经济效益主要体现在那几个方面？ 一，汽车维修是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段，二，汽车维修可节约人力和物质资源，创造财富，三，适度地进行汽车修理是降低汽车寿命周期费用的有效手段。 我国现行的汽车维修制度的主要内容有哪些？ 1，定期检测:根据车辆从事运输的性质，使用条件和强度以及汽车技术等级，通过现代化技术手段，定期对汽车实施检测作业，正确判断汽车的技术状况，2，强制维护：车辆运行到规定的行驶里程或者间隔时间，必须按期进行维护作业，3，视情修理：以汽车的实际技术状况为基础的修理方法。 画出就车修理法的工艺过程图。 试分析发动机过热的主要原因 1)冷却系堵塞或水道中有水垢。 (2)水泵损坏。 (3)节温器失灵。 (4)风扇电机损坏或硅油风扇离合器损坏。 (5)百叶窗关闭或开度不足。 (6)风扇皮带打滑或断裂。 (7)散热器散热片倾倒过多或泥砂堵塞。 (8)气缸垫冲坏或缸体、缸盖出现裂缝，高温气体进入冷却系。 (9)点火时间过迟或配气相位不对。
(10)发动机燃烧室积炭过多。 (11)空调冷凝器的冷却风扇不转。 (12)长时间大负荷、低速度运行。 (13)冷却水严重泄漏。 (14)风扇温控开关高速档失灵或全部失灵。 (15)机油油量不足或粘度太大。 (16)混合气太浓或过稀。 5.热线式空气流量计上沾有灰尘会使发动机可燃混合气过浓还是过稀？为什么？混合气变稀。热线式空气流量计工作是这样的，当空气流 过热线式空气流量计时，铂热线向空气散热，温度降低，铂热线的电阻减少，使电桥失去平衡。这时混合电路将自动增加供给铂热线的电流，已使其恢复原来的温度和电阻值，直到电桥恢复平衡，通过铂热丝的空气流量越大，混合电路供给铂热丝的加热电流也越大。所以当沾有灰尘时，通过铂热丝的空气流量变小，所以供油量减少，从而使混合气过稀。 6试分析汽车制动跑偏的主要原因。 (1)个别制动轮缸内有空气。 (2)个别轮缸皮碗发胀，致使活塞运动不灵活。 (3)个别车轮摩擦片表面有油污、硬化或铆钉外露。 (4)左、右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致。 (5)左、右车轮摩擦片材料不一致或新旧摩擦片搭配不均。 (6)个别制动鼓或制动盘磨偏、变形、磨损、起沟槽 7)左右轮胎气压、规格、花纹不一致。 (8)左右轮制动蹄回位弹簧拉力不一致。 (9)制动钳或制动底板安装松动。 (10)左右悬架或车轴变形。 (11)左右钢板弹簧刚度不一致。 (12)左右轮毂轴承预紧度调整不一致 7如何判断汽车离合器打滑的现象?并分析产生的原因。 ?汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走。 ? (2)汽车在行使中加速时，发动机转速升高，但车速不能同步增加。 ? (3)汽车上坡、重载是打滑较明显，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。 ? (4)发动机过热。 ? (5)燃料消耗增加。 ?(1)离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使 ?压盘处于半分离状态。 ? (2)压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。 ? (3)摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或摩擦片沾有油污。