高速公路试验室管理
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高速公路项目工地试验室管理
甘肃省交通基建工程质量监督站
副总工程师董立文
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为加强公路工程现场质量控制，提高试验监督检测水平，满足《公路工程施工监理规范》和《公路工程质量验收评定标准》对公路工程现场质量管理的要求，实现高速公路项目创优质工程的总体目标，确保项目建设试验检测工作质量，更好地贯彻执行《甘肃省公路水运工程试验检测管理办法》中有关试验检测工作的规定，实现工地试验室管理。主要试验检测的任务是通过试验的手段和结果，对各个工程的材料、配合比和强度等方面的验证试验、标准试验、抽样试验、工艺试验、验收试验进行有效的控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规定要求。
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一、工地试验室驻地建设
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● 1、项目办中心试验室、各施工、监理单位必须建立与工程规模相适应的独立的工地
试验室，并具备相应的技术力量、仪器设备、环境状况和管理水平。
●《甘肃省公路水运工程试验检测管理办法》中
●第十一条检测机构应当建立健全档案管理制度，保证档案齐备，原始
记录和试验检测报告内容必须真实、完整、规范。检测合同、委托单、原始记录、检测报告应当按年度统一编号，编号应当连续，不得随意抽撤、涂改。
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第十八条设立工地试验室的母体必须具有相应《等级证书》。
承担公路水运工程的施工单位，根据工程质量安全管理要求或合同约定，必须在工地现场建立工地试验室，也可委托通过计量认证的检测机构设立工地试验室，承担施工自检的试验检测工作。
建设单位可通过招标或直接委托通过计量认证的第三方检测机构设立工地试验室，承担建设项目的抽检、监理的全部或部分试验检测工作。
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第十九条工地试验室只承担工程实施过程中必要的现场常规试验检测，对一些试验条件相对要求较高、技术难度较大的试验检测项目，应委托符合条件的检测机构承担。
母体检测机构应根据工程现场管理需要或合同约定，合理配备工地试验室检测人员和仪器设备，并对工地试验室试验检测结果的真实性和准确性负责。
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第二十条母体检测机构对工地试验室的授权内容包括工地试验室可开展的试验检测项目及参数、授权负责人、授权工地试验室的公章、授权期限等。“公路水运工程工地试验室设立授权书”应加盖母体检测机构公章及等级专用标识章。
第二十一条工地试验室设立实行登记备案制。经母体检测机构授权设立的工地试验室，应当填写“公路水运工程工地试验室备案登记表”，经建设单位初审后报送质监机构登记备案，质监机构通过对工地试验室备案材料的审查，出具“公路水运工程工地试验室
备案通知书”或“公路水运工程工地试验室不予备案通知书”。
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工地试验室被授权的试验检测项目及参数或试验检测持证人员进行变更的，应当由母体试验检测机构报经建设单位同意后，向质监机构备案。工地试验室试验检测环境（包括所设立的养护室、样品室、留样室等）应满足试验检测规程要求和试验检测工作需要。
第二十三条工地试验室应在母体试验检测机构授权的范围内，为工程建设项目提供试验检测服务，不得对外承揽试验检测业务。工地试验室出具的试验检测报告应加盖工地试验室印章，印章包含的基本信息有：母体试验检测机构名称＋建设项目标段名称＋工地试验室。
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第二十四条工地试验室实行授权负责人责任制。工地试验室授权负责人对工地试验室运行管理工作和试验检测活动全面负责，授权负责人必须是母体检测机构委派的正式聘用人员，且须持有试验检测工程师证书。
各施工、监理单位在筹建工地试验室前，要向项目办上报工地试验室组建计划（包括场地面积、布置规划、人员安排、设备计划等），得到项目办批准后，方可进行工地试验室的建设。
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2、各工地试验室环境标准：
2.1、工地试验室应设置在结构牢固的房间内，并应按照本标段实际工程量将工地试验室划分为：土工室、集料室、水泥室、水泥混凝土室、力学室、化学室、沥青室、沥青混合料室、标准养护室、样品室、留样室等专业室。各专业室要依据设备布局合理、方便试验操作的原则布置，并应根据需要砌筑牢固平整的试验操作台。
2.2、试验室应干净整洁，并注意做好室内的通风、采光，沥青及沥青混凝土室应配置专门的通风设备。
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2.3、各试验室温、湿度控制应满足以下条件：水泥室：温度20±2℃，湿度＞50%；
水泥混凝土室：温度20±5℃，湿度＞50%；
标养室：温度20±2℃，湿度＞95%；
力学室：10～35℃；
其它专业室的温、湿度应保证人员工作舒适，不影响试验结果准确性；
2.4、试验室要综合考虑供电、排水等措施，有完善消防设施。
2.5、试验室遗弃的”三废”等有害物质的处理符合环保要求。
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3 、室内标志标牌标准：（建议）
3.1 、试验室门口挂“ XX试验室（母体试验室名称）YS X（YSJL X）标工地试验室”标牌（*60cm宽）；
3.2、办公室、资料室挂各项管理制度、各级试验人员岗位职责等，负责人室挂相应的岗位责任制（高×宽90cm×60cm）；
3.3 、工作室挂试验流程图、仪器操作规程（90cm×60cm），仪器操作规程应挂在对应仪器部位，主要仪器一机一牌；
3.4 、仪器设备挂标识牌（长×宽20cm×15cm），样式见，仪器计量合格证、管理编号贴在相应仪器上醒目位置；
3.5、试验人员佩胸卡作业，胸卡按项目办统一格式制作。
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4 、仪器设备管理
4.1、工地试验室必须有仪器设备清单；
4.2 、各种试验设备必须经过计量单位标定或自校合格后方能使用。仪器自校规程：可参考铁路内部标准《工程试验仪器校验检验方法》TGX001～086-2008进行自校，所有仪器必须定期进行检定和自校；
4.3、对所有仪器设备进行统一编号，不能直接将出厂编号作为管理编号，所有仪器设备只能有唯一的编号，如环刀，统一编号为YS42，则10个环刀的编号分别为YS42-1～
YS42-10，且必须在对应环刀做标记，实物标记可只写编号，但自校记录编号必须完整；
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● 4.4 、主要仪器设备要独立建档，档案中至少应包括：
●a) 设备及其软件的名称；
●b）制造商名称、型式标识、系列号或其他唯一性标识；
●制造商的说明书；
●d）所有检定/校准报告或证书；
●e）设备接收/启用日期和验收记录；
●f）设备的使用和维护记录；
●g）其他有关的记录。
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5 、现场材料堆放及标识：
5.1、砂石材料堆放场地必须硬化（C20混凝土，厚度要求15cm），料仓必须用砖墙或浆砌片石隔开，严禁混料，料场排水要顺畅，无积水。水泥存放要有水泥库，水泥库应有防潮、防雨通风措施，水泥应按不同强度等级和种类分别堆放，底层离开地面20cm、堆高不超过10袋，离墙保持20～30cm空隙；并挂有产品标识牌，水泥袋应及时打捆入库，散装水泥应有水泥灌存储
5.2、钢筋加工要有加工棚，按种类、规格分别搁放整齐，并挂设该产品标识牌。加工的半成品应分类，搁置在物架上，并挂标识牌。施工现场钢筋头、地锚等坚硬、尖刺杂物要随时清理干净，统一堆放并标识清楚，防止对人员、机械和车辆造成损伤。
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5.3 材料分门别类，悬挂标识牌（80cm×60cm），标明材料名称、规格型号、数量、批号、标号、厂家、出厂日期、检验状态等；检验状态按“待检”、“合格”、“不合格”标明；材料标识牌制作要满足待填内容能够随时更新要求；
5.4 配合比牌（1.2m×0.8m）内容：原材料名称、厂地、规格型号、理论配合比、施工配合比、每盘砼用量、浇注部位、技术负责人、试验负责人、现场负责人等；岗位安全操作规程牌（80cm×55cm）随机挂设；
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● 6 、人员配备要求：
●各工地试验室应根据试验检测任务配备足够的试验检测人员，每个试验室至少配备
4名持证人员，授权的试验室技术负责人必须持有试验检测工程师证。
● 7 、需要建立的制度
●各工地试验室要有一整套管理制度,管理体系运行有效，依照试验室管理认证准
则，建立管理体系（建立了必要的质量管理组织机构及质量控制体系）。
● 7.1、管理体系健全，质量文件各要素齐全；
● 7.2、各种体系运行记录完整，能有效运转；
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7.3、人员了解运行管理要求并按要求落实；
7.4、质量手册：
质量管理组织机构图和质量控制体系图及各部门、各级人员的职责和权限建立符合管理体系文件规定。
7.5、程序文件：
现场实施的各种检测方法建立检测过程质量控制程序图，该程序有效运行。
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7.6.作业指导书：
作业指导书的完整性、有效性、符合性、可操作性及执行情况；情况变化时，能及时修订。各种检测方法操作有作业指导书，其编、审、批程序符合，引用法规标准要正确，编制的工艺程序、操作参数要完整合理，检测人员能正确理解和执行，必要时，现场跟踪验证。
建立完备的适应工地试验室的各种管理制度并有效实施：如工作程序和质量管理、岗位责任制、标准养护室温湿度管理、仪器设备操作规程、保养维修及管理、环境卫生、安全管理等，有关的标准、规范、试验检测规程、方法等技术文件齐全。配备必要的法规、标准；执行正确。
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8、配备资料要求
各工地试验室要配齐与本工程有关的最新出版的施工规范、试验规程及设计标准、文件等，所有规范必须受控。必须建立各种试验、设备等台帐以及不合格台帐第二十九条工地试验室应建立健全各项试验检测的台帐，并应保存完整的试验检测报告（含外委试验）及试验检测原始记录（含图片、影像资料）。试验检测台帐包括原材料进场检验、标准试验、现场抽样试验、工艺试验、验收试验、外委试验、检测不合格报告和试验检测报告汇总等台帐。
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第二十五条实行不合格品报告制度，对于签发的涉及结构安全的产品或试验检测项目不合格报告，工地试验室授权负责人应在2个工作日之内报送试验检测委托方，抄送项目办及质监机构，并建立不合格试验检测项目台帐。
9 、备案申请程序：
试验室筹建完成后，填写“公路水运工程工地试验室备案登记表”（格式见《甘肃省公路水运工程试验检测管理办法》附件一、二）报项目办，项目办对各工地试验室组织验收，验收通过后，由项目办统一向质监站提交备案申请材料，质监站通过对工地试验室备案材料的审查，出具“公路水运工程工地试验室备案通知书”或“公路水运工程工地试验室不予备案通知书”。
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二、试验检测工作的依据和原则
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●
●工地试验室各项试验检测工作应按国家、部颁现行规范、规程、标准和
项目办有关要求执行，若执行中出现不一致的检测标准与频率要求时，应以确保工程质
量为原则，按较高要求进行。驻地监理工程师应监督承包人按此执行。
试验检测工作的原则是：科学规范、数据准确、公正及时。
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三、试验检测工作的程序
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1、项目试验检测工作采用分级管理，项目办设中心试验室，各施工、监理单位设工地试验室。中心试验室负责本项目原材料及工程质量抽检，对项目办负责，并对驻地办、承包人工地试验室的人员、设备、试验检测方法以及资料管理等方面进行检查、监督、指导和管理。驻地办试验室除独立进行抽检外，还应对承包人试验室进行监督、检查和管理。具体职责有：
（1）负责指导、检查、督促、协调管辖范围试验工作统一按合同条款或正式颁布的国家标准及行业标准进行。
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（2）试验室的规模、试验设备的种类及数量应能满足实施工过程中各项试验的要求，应有各项专业试验工程师及经过专门培训的试验人员，健全的各种规章制度，实行明确的责任分工。
（3）应独立承担20%的抽样试验，建立健全的试验台帐体系，另外还应对承包人的工地试验室和流动试验室的设备功能、人员资质、操作方法、资料管理等项工作进行有效的监督、检查、审核并负责试验人员的培训工作。
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（4）试验室定期和不定期的对承包人的人员资质及试验仪器进行检验，并监督承包人定期将仪器设备交由政府监督部门进行标定，妥善保存相关记录。
（5）试验室应参与监理组织的质量检查评定工作。
（6）试验室应负责试验资料的审核归档工作。
（7）试验室应负责本项目中与试验有关的工作。
（8）应对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械、配合比等进行全方位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查，并及时在原始记录上签字认可，不得事后补签。对于承包人违背规范和试验规程所得的检测结果，监理人员应不予认可，并对内相应部位质量进行复检，对重要关键部位的施工，应及时到现场抽样检测，以达到对施工质量有效的监督和管理。
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2、按照工程监理的程序和办法，承包人应及时将合格项目的自检结果上报驻地办；驻地办按规定的抽检频率及时进行审查、抽检，合格后，方可进行下一道工序施工。中心试验室随时进行抽查，发现问题，上报项目办监管科，由项目办下发检测或整改通知单，通知单抄送中心试验室，驻地监理办应督促承包人立即进行整改，并将整改结果及时上报项目办。
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四、试验检测频率要求
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试验检测频率为：承包人自检频率为100%，驻地办抽检频率为不小于20%，中心试验室抽检频率为不小于5%。原材料应按每料源、每批号进行自检和抽检，驻地办可根据实际情况适当加大抽检频率，直至100%。其他抽检频率按有关规定执行。
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五、试验检测工作的分类
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1、验证试验
验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。验证试验应按以下要求进行：
1.1 在材料或商品构件订货之前，承包人应提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，必要时监理人员还应对生产厂家生产设备、工艺以及产品的合格率进行现场调查了解，并取样进行试验。严禁不合格材料或商品构件进入施工现场。
1.2 材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验。不合格的材料或商品构件不准用于工程，承包人必须限期运出场外。
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1.3、在施工进行中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。
2 、标准试验
标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、各种混凝土的配合比试验等，各工地试验室应建立标准试验台帐。标准试验应按以下要求进行：
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2.1 、各分项工程开工前合理时间内,由承包人委托中心试验室完成各项标准试验，承包人应对标准试验结果进行验证，并将试验报告及验证结果提交驻地办审查,驻地办派试验工程师对承包人试验的全过程进行有效的现场监督检查。
2.2 驻地办工地试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，独立进行平行验证试验，并根据验证结果对标准试验结果进行批复。
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2.3 标准击实试验应由中心试验室、承包人、驻地办三家同时做平行试验，三家试验结果的最大干密度两两不超过0.02g/cm3的情况下取大值；含石量—最大干密度曲线可以由三家共同做试验，在施工过程中根据需要进行部分数据的验证，数据相差超过0.04 g/cm3时，必须重新做试验。
2.4 为确保配合比设计时所用材料与现场施工材料的一致性，配合比设计的水泥、碎石、砂等均应在现场取得，并确保有充分代表性。为此，施工单位料场要有足够的材料库存量。若施工过程中需调整配合比或材料规格及性能发生变化，必须按程序重新进行配合比设计。
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2.5 、标准试验完成后，由施工单位填报标准试验审批表，报驻地办审批， C50及以上砼配合比经驻地办审批后报中心试验室审批。
3、工艺试验
工艺试验是依据设计图纸、技术规范等规定，对路基、路面及其它需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依据其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：
3.1 、驻地监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则并予以审核。
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3.2 、工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验做出选定。
3.3、驻地监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并作出详细记录，重要的工艺试验应报项目办和中心试验室，必要时中心试验室派人参加。
3.4 、工艺试验结束后由承包人提交完整的试验报告，经驻地监理工程师审核认可。
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4、抽样试验
抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容应包括各种材料的物理、力学性能，土方及其它填筑施工的压实度，水泥混凝土的拌和性能、强度等的测定和试验。抽样试验应按以下要求进行：
4.1 、驻地监理工程师应对承包人各种试验项目的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。
4.2 、驻地办工地试验室应按规定的频率独立进行抽样试验，以鉴定承包人的抽样试验结果是否真实可靠。
4.3 当驻地办对施工质量或材料产生疑问时，可要求承包人重新抽样试验，必要时驻地办试验室也要进行。
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5 、验收试验
验收试验是对各项已完工程的实际内在品质做出评定，中间交工验收由承包人和驻地办进行，项目验收按相关要求委托具有综合甲级资质的第三方试验室承担。
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6、旁站检测
为加强对承包人工地试验室及自检工作的管理与监督，保证其试验数据真实、可靠，驻地办可采取旁站承包人试验工作的方式，对承包人一些重要的自检过程（如水泥、钢筋、配合比、强度、压实度、石灰剂量等试验），有选择地进行旁站监督。在工程实施过程中，当监理抽检与承包人自检情况不相符时，驻地办要加大对承包人自检的旁站力度。但是，旁站承包人自检试验，并不代表监理抽检，驻地办仍须按照有关规定对承包人自检合格工程进行抽检。营双中心试验室也将根据需要，对施工、监理单位的自、抽检工作进行旁站监督。幻灯片41
六、原材料质量检验
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在原材料进场过程中，必须抓住材料的源头质量管理，以确保工程质量。主要原材料必须是经项目办审核批复的源头厂家产品。各项目经理部必须专门建立材料进场台帐，工地试验室也必须存有与材料部门一致的材料台帐，便于材料自检和抽检。
在各分项工程开工前，所需材料提前批量进场，进场后及时自检报验，已检、待检材料必须分仓堆放。各种原材料报验时必须明确用途和使用部位，已进材料如需变更用途，必须报驻地办批准。驻地办必须加强对进场材料的监督与控制，做好材料的取样检验工作,并随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。
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七、现场施工质量检测
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1、土方路基压实度检测，黄土采用环刀法，砂砾土采用灌砂法，检测深度应贯穿该检测层；
2 、含石路基压实度检测可工艺控制法，具体参照《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）规定执行；
3 、路基施工更换填筑材料前要及时检测高程并附入报验资料中，不同填筑材料最小填筑厚度不得少于50㎝；
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4、水泥砼试件的取样数量按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）相关规定执行,梁板预制要求每班制取同条件28d养生试件一组；
5 、水泥砼结构在28天强度没出来之前，可先采用回弹法检测砼强度，对砼质量有怀疑的不得进行下道工序施工，待28天强度出来后再决定后续工作。
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八、工地试验室管理
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1 、建立试验室月报制度，各工地试验室的自检、抽检结果每月X日前汇总后上报中心试验室和项目办监管科（承包商试验汇总报表、监理试验汇总报表），中心试验室每月对抽检情况汇总后于XX日前上报项目办监管科。
2 、关于外委试验项目办法中规定
第四十一条建设项目外委试验应经项目办同意后委托给具有专项或综合乙级及以上《等级证书》、并通过计量认证的检测机构，其试验检测报告可作为工程质量评定及工程验收的依据。
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第四十二条建设项目参建单位在进行外委试验前应向项目办提出书面申请，明确检测机构名称、等级、计量认证情况和试验检测项目等事项，经项目办批准后进行，并抄报质监机构备案。
第四十三条外委试验由参建单位出面委托。
对钢铰线、锚具、支座、涂料、土工合成材料、护栏、护柱等重要材料或产品的外委试验，应当在监理的见证下取（送）样。取（送）样人、见证人应当对试样的真实性负责。检测结果施工单位、监理单位可共用。
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第四十四条公路水运工程同一标段中的同一检测内容，业主、监理、施工等单位不得同时委托同一家检测机构。
第四十五条检测机构与施工单位、监理单位有隶属关系或者其他利害关系的，不得接受委托。
外委试验的取样与送检应在驻地办或中心试验室的见证下，由施工单位实行，按规定封装后，送至中心试验室认可的具备专业资质的检测单位进行试验。取样人及见证人应对试样的真实性、代表性负责，委托方为项目部，检测结果三方共同使用，有关委托检测情况应及时填写外委试验台帐。
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3、出现不合格的项目时，各工地试验室应以书面形式及时向施工单位负责人、驻地监理办、项目办上报，并通过网络上传至质监站。
4、驻地办的试验结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时，一般应以对工程质量有利的结果为准。如承包人拒绝接纳时，由中心试验室进行校核试验或检测，并以此作为批准或认定的依据，也可报质监部门进行仲裁。
5、母体试验室应对工地试验室每年进行检查，并留有监管痕迹。
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6 、每年底对各工地试验室进行信誉评价，工地试验室于当年12月31日前，或工程建设项目结束时完成信用评价自评报项目办，具体评价办法见《公路水运工程试验检测信用评价办法》，相关表格见；项目办根据项目管理过程中所掌握的情况提出评价意见，于次年1月15日前将工地试验室的评价意见及扣分依据材料报省质监站。
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九、试验检测资料管理
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所有施工、检测资料必须完整、齐全，竣工资料符合国家二级档案要求。各项目经理部、驻地办必须建有专门资料室，按相关要求统一编号，集中管理。各工点施工、检测资料应在报告出具第二日内送至项目部或驻地办集中归档，妥善存放，便于查找。资料填写准确规范，不得任意涂改；试验资料必须真实有效，数据与结论准确可靠，必须有试验员、审核员及负责人的签字。凡是由于试验室工作差错而造成的不良后果，要追究有关单位及当事人的责任。
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1 、试验原始记录填写要求
1.1 、原始记录表统一使用省质监站下发的表格（从试验软件中打印），纸张大小为标准A4纸（21cm×29.7cm），不得采用废纸背面作原始记录。
1.2 、试验检测数据必须直接填写到原始记录本上，不得采用先记到草稿上再誊写的方法，以保证数据的原始性；
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1.3 、原始记录表一律用黑色或蓝黑色水笔填写，不得使用纯蓝水笔或圆珠笔等其它笔填写，使用中应按每种表的规定格式进行填写，注意数据和签字的完整性，不得进行涂改，严禁使用涂改液，凡填写错误的地方一律采用划改的方法，即在被改动的数据上划一杠，再在旁边写上改动后数据，确保被改动和改动后的数据都能清晰可见，同时加盖修改人名章；
1.4、使用中应按试验检测的时间顺序依次填写，不得出现有检测报告而无原始记录的现象；时间顺序颠倒。
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1.5 、中心试验室不定期对各驻地办、施工单位使用的原始记录进行检查。驻地办除了加强自身试验原始记录的管理外，还应经常对施工单位的试验原始记录进行检查与管理。
2、试验检测报告的有关要求
2.1 、所有试验检测报告采用统一的试验软件出具，纸张大小为标准A4纸（21cm×29.7cm）。
2.2 、试验室章盖在表格左下角试验单位名称上，抽检章盖在报告日期上，试验章、抽检章采用不褪色红色印泥，“以下空白”盖蓝章。
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2.3 所有施工资料、试验检测报告不允许空白，不用填的打上“/”，大面积空白的加盖“以下空白”章。
2.4 签字必须采用手签。所有试验检测报告签字人必须持有交通主管部门颁发的试验检测证书，报告复核人必须持有试验检测工程师证。技术负责人再审报告时应注意四性：1.报告的完整性；2.项目的齐全性；
3.依据的正确性；
4.结论的准确性。
2.5 在试验方法栏，应填写具体试验规程和方法编号；在试验结论栏，应注明试验结论评定的依据及本次试验的结论。
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2.6 水泥、钢材、外加剂材料报验单应附厂家质保书原件（如纸张不标准，可贴于A4纸上），质保书上必须有厂家检验专用章；若同批材料分次报验，可附质保书复印件。
2.7 所有试验检测资料中不得出现“仅对来样负责”等字样。
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第十三条检测机构应独立开展检测工作，保证试验检测数据客观、公正、准确。除针对性检测外，检测机构应严格按照随机抽样的原则抽取样品，确定具体的检测部位、测点位置，不得由委托单位指定检测部位。因客观条件限制而影响随机抽样的，应在检测报告中作详细说明。除来样试验外，出具的检测报告不得出现“仅对来样负责”的字样。对来样试验，提倡盲样管理。
2.8、所有的试验检测报告必须经监理试验工程师签认方为有效。
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十、工程质量检查及存在
问题整改反馈
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1 、工程质量检查在施工单位、驻地办（抽）检基础上进行，项目办定期组织工程质量检查活动并发布检查通报。
2 、对项目办及质监站质量检查中发现的问题和提出的整改要求，各施工、监理单位要建立相应台帐：工程质量存在问题处理台帐（承包人）、下达整改要求台帐（监理），并按要求组织整改和书面资料反馈。施工单位整改结果必须由驻地办复查合格后方可反馈项目办。
3 、在日常抽检活动中，发现问题随时下达检测通知单或整改要求。
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十一、检查内容
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1、施工初期：工地试验室人员、试验设备和场地条件符合合同要求及有关规定，人员到位、试验规范规程齐全、管理规范，母体试验室取得公路工程试验检测《等级证书》；材料自检和工程现场检验按照规范完成检测（不得有虚假资料）。
2、施工过程
（1）标准试验、配合比设计经监理工程师批准；
（2）进场材料经过自检、检测频率符合规范要求、检测记录、报告真实、齐全
（3）建立各种试验检测台帐，不合格试验处理台帐记录齐全
（4）材料自检和工序检验按照规范完成检测（不得有虚假资料）
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十二、在项目检查中发现的
主要存在的问题
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1、水泥
（1）水泥试验报告结论不规范，安定性试验对雷氏夹标定不及时，雷氏夹读数雷同。（2）胶砂振实台未能按照规范要求固定，水泥室未安装空调机；无法进行试验，数据不真实，大部分单位水泥试件养生不规范。
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（3）水泥试验原始记录中标准稠度用水量测试无数据，水泥试验与原始记录无试验人员签
字；试验报告及原始记录签名不及时。
（4）水泥试验报告中，水泥试验原始记录凝结时间数据与报告不相符。
（5）没有建立水泥试验台帐或水泥试验台帐填写不及时，试验频率不足。
（6）水泥试验数据造假。（7月4日检查）
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2、粗细集料
（1）碎石压碎值试验方法错误；
（2）水泥混凝土用机制砂试验参数不全；C15、C20混凝土配合比水灰比超出了桥规规个别粗集料（5-31.5粒径）指标试验不规范。
（3）碎粗细集料试验结论不规范。
（4）粗集料、细集料原始记录数据与报告不相符。
（5）粗集料试验报告中磨耗值试验有数据，但试验室无试验仪器。
（6）细集料含泥量试验数据与实际不符；细集料试验数据有造假现象。
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3、钢筋
（1）钢筋焊接接头代表数量均为300头，与实际不符；钢筋焊接接头试验代表数量没有填写。
（2）钢筋试验报告中无截面面积标准值，焊接原始记录结论不规范。
（3）钢筋原材试验（热轧光圆筋）引用标准值错误；钢材试验造假。
（4）钢筋试验原始记录未填写弯曲角度，钢筋机械连接试验报告中信息不全，无同根母材试验数据。
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4、水泥混凝土
（1）水泥混凝土用砂标准值与使用的部位不对应，结论不规范。
（2）混凝土配合比验证试配强度计算错误；试验报告结论不规范。
（3）混凝土坍落度试验数据全部涂改。
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（4）混凝土没有取样记录，梁板没有同条件养生台账显示一份编号，混凝土浇筑记录信息填写不全；砼台帐不规范；混凝土试件取样频率不足。没有建立砼浇注台帐，砼试件养生不规范。
（5）混凝土、砂浆强度和净浆强度试验报告中龄期数据无单位。
（6）混凝土抗压强度试块标注信息不全。
（7）涵洞、隧道等构造物混凝土浇筑记录数据不完整；没有隧道二衬混凝土抗渗试验报告。幻灯片71
5、路基
（1）击实试验不规范（报告中数据与原始记录不相符；原始记录表中记录信息不全；报告试验方法填写误）。
（2）土方击实试验频率严重不足(台账与原始记录不符)。
（3）压实度试验中含水率试验不规范；路基压实度有造假现象。
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6、其他问题
（1）存在试验人员对试验规程不熟练，签字有代签现象，试验资料归档分类不清晰，检测机构母体没有对工地试验室进行有效监管。
（2）工地试验室仪器校检不及时。
（3）试验检测单位人员的签字应加强规范，试验检测资料应由持有试验检测资格证书的人员来签字不得代签，如有代签现象我站在年底试验检测信用评价时将对授权的母体试验检测机构和相关试验检测人员进行扣分处罚。
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十三、试验室管理主要注意
以下几方面问题
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1、建立各种试验检测台帐，不合格试验处理台帐记录齐全。
1.1、试验台帐建立的目的：试验台帐是对合同段工程验证试验、抽样试验的数量和频率进行统计和管理的数据文件，目的是建立起便于查询、管理的试验数据系统，达到合同和规范的要求。
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1.2、试验台帐的建立和管理（台帐及统计表格式以电子版下发）
（1）各承包人每月月底前应向监理组上报经承包人签认的《XX 公路段中间检查试验统计表》、《XXX 公路材料试验统计表》、《XXX 公路段验证试验统计表》、《XXX 公路段标准试验统计表》及它的电子版文件，同时上报电子版的试验台帐。监理组在承包人上报的电子版统计表及台帐的基础上及时更新当月监理试验检测数据，最终报高监签认并存档。
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（2）每期计量支付报表必须附当期各种试验报告。
（3）试验台帐建立要项目清楚、数量准确、频率满足规范要求。
（4）试验台帐必须利用微机按统一格式建立和管理，并能随时提供检查和汇总。最好先手填写一份，在填写电子版。
1.3、试验台帐及统计表格填报说明
为加强试验监控，现拟定试验台帐。现作以下填写说明：
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（1）①、各类试验台帐的检测项目，根据本合同段内的实际情况填写。②、各检测项目的检测频率参照《施工技术规范》、《设计文件》、《公路工程质量检验评定标承包人进行钻芯取样试验、加载试验等监理组试验室审批并监督监理专业工程师确认后驻地办备案并存档标准》及相关行业规范的要求执行。③、凡原材料产地不同时，应分别列出。如检测项目为水泥时，产地栏中应写明生产厂家、年生产能力，不同水泥标号和不同厂家应分别列出。④、本月进场数量为原材料实际进场数量。
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（2）①、单位工程、分部工程、分项工程在承包人建立好工程台帐并经监理审核后，先由承包人按规范和档案管理要求进行划分（参见《公路工程质量检验评定标准》），监理组根据规范对其划分审核认可后再按划分结果将工程台帐中的工程细目重新归类。②、以工程台帐为基础，分别填写桩号、清单编号、细目名称、原设计工程数量、变更工程数量、变更后工程数量（完全引用）。③、检测项目为每一分项工程应进行的试验项目
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（如砼工程的“砼抗压强度”；砌筑工程的“砂浆抗压强度”；填方工程的“压实度”；96 区的“弯沉值”；路面工程的“弯沉值”等）。但不包括标准试验及验证试验。④、规范规定试验数量是以变更后数量进行计算。⑤、本月完成工程数量为本月实际完成工程数量，其试
验数量亦为实际数量。⑥、监理试验室抽检数量应满足要求频率。⑦、各试验项目检验频率参照《试验管理办法附录B》。
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2、建立仪器使用记录及维修记录。
3、规范的收集及学习。
4、各种试验记录的填写；主要是试验条件方面。
5、台账与台账、原始记录的一一对应；台账与试件及原始记录的一一对应。
6、使用规范的有效性。
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提高试验检测的能力和水平，就必须提高相关人员的素质，组织试验检测人员的培训教育和继续教育，是提高试验检测人员技术素质的有效途径，当然，必要的自学是不可缺少的环节，培养从事试验检测工作的兴趣，加强从事试验检测工作的高度责任心，对不断更新的各种规范、规程不断的学习以保持试验检测工作的能力和水平。
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谢谢大家
二〇一二年二月
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水泥试验数据造假
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砼试件养生不规范
路基压实度有造假现象
2020年高速公路管理处个人工作小结
高速公路管理处个人工作小结 总结是向别人介绍自己的学习经验，就可用漫谈式，把自己的 实践、认识、体会慢慢叙述出来。这种方式多用于对自己亲身经历的事物的总结。以下高速公路管理处个人工作小结是文书帮提供阅读。从XX年12月1日起，我来到了xx高速管理处担任一名监控员。近 一年以来，在青银各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学习，认真履行了工作职责，基本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。 一、加强学习，提高了政治理论和岗位知识水平 具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带领下，进一步学习管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立《监控中心突发事件应急预案》、积极准备迎接XX年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的 一员，在开始的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。 二、摆正态度，做好服务工作 工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的服务意识，做好“四个服务”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取
在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况;对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。 三、团结同事，努力工作 平时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。 监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正;同事们出现了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。 在近一年的学习、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。 四、工作中存在的问题和不足
XX高速公路中心试验室管理实施细则模板
XX高速公路中心试验室管理实施细则 1.试验检测的工作程序 1.1 试验检测围、工作容、试验检测目标、试验检测组织机构见前节有关容。 1.1.1试验检测人员培训计划： 各专业试验检测人员正式进场后一时间，由中心试验室主任组织各级专业试验检测人员针对本项目特点、难点集中组织培训，达到统一思想，顺利开展工作的目的。 1.1.2考核计划
1.1. 2.2中心试验室主任考核： 1.2 质量控制的依据和容 1.2.1 质量控制的依据 合同条件：所有工程质量的保障责任、处理程序、费用支付等均应符合合同条件的规定。 合同图纸：所有工程应与合同图纸符合，并符合总监理工程师批准的变更与修改要求。 技术规：所有用于工程的材料、设施、设备及施工工艺，应符合合同文件所列技术规定或总监理工程师同意使用的其他的技术规及总监理工程师批准的工程要求。 质量标准：所有工程质量均符合合同文件中列明的质量标准或总监理工程师同意使用的其他标准，并符合国际、国公认的优良品质。 1.2.2 质量控制的容
试验检测人员配合监理人员对施工全过程进行检查、监督和管理，制止影响工程质量的各种不利因素，使承包人提交的工程项目符合合同图纸、技术规、验收标准及合同所定质量等级的要求。 1.3 现场质量控制 1.3.1 现场试验 试验检测的监督检查工作应由中心试验施主任及其领导下的中心试验室专门负责，并应按以下要求进行工作： 中心试验室对整个工程项目进行数据控制和检验测定。 中心试验室对驻地监理试验室和施工承包人的工地试验室的设备功能、人员资质、操作法、资料管理进行有效的监督、检查和管理。 中心试验室、驻地监理试验室及施工承包人的工地试验室的各种试验，均应按合同列明的或正式颁布的标准及部级行业标准进行。 中心试验室定期或不定期的对驻地监理试验室和施工承包人的仪器进行检验，并监督承包人定期交由政府监督部门对仪器进行标定。 当中心试验室试验结果与承包人的试验结果出现允误差以外的差异时，应以中心试验室试验结果为准。 各种试验均应采用统一的表格进行记录、报告和统一的法进行整理、保存。 1.3.2验证试验 验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。验证试验应按以下要求进行： 1.3. 2.1 在材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。 1.3. 2.2 材料或商品构件运入现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并应由承包人运出场外。 1.3. 2.3 在施工进行中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。 1.3. 2.4 随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。 1.3.3 标准试验
BOT高速公路运营管理
BOT高速公路运营标准化管理 一、综述 高速公路运营管理是以建成的高速公路项目为载体，围绕依法行政、企业管理、文明服务、科技应用和协调协作而展开，以高速公路的维护养护、收费管理和资产运作为核心，兼顾高速公路信息化建设、交通安全和地方关系而形成的一整套科学的管理活动。目的是采用优质高效的管理和服务理念，实现项目快速、畅通、安全、舒适的使用功能，为通行车辆和人员提供安全、舒适、便捷的交通服务。 （一）运营管理原则 1、遵循市场经济规律，按照科学、严格、规范和不断提高经济效益的言责。 2、遵循以顾客为中心，了解顾客当前和未来的需求，满足顾客要求并争取超越顾客期望的原则。 3、强调以人为本，崇尚廉洁奉公，尽职尽责的从业道德。 （二）运营管理制度 1、基本管理制度 （1）建立内控机制和授权责任体系，形成决策和控制框架。 （2）通过建立以工作目标和业绩为导向的绩效评估和薪酬奖励体系，建立分层次的考核激励机制。 （3）实行精细化管理体系与预算管理制度，建立财务审批等基本制度，严格控制成本费用。 （4）建立有效的信息管理制度，保障内外信息的畅通；建立各项后勤管理制度，确保各项工作的顺利开展。 （5）抓好党风廉政建设，强化监督。 2、重要业务管理制度 （1）严格执行国家、地方有关法律、法规，行业相关规定。 （2）选择合格的公路养护队伍对道路、桥梁、隧道及各类机电
设备进行养护维修工作。 （三）运营管理保障措施 1、管理流程 运营管理流程图 2、收费系统管理 （1）收费管理原则 a收费管理本着应征不漏、应免不征、优质服务的原则，不断完善管理体制，实行严格管理。 b项目公司将加强收费管理工作，健全有关管理规定，完善各项规章制度，提高收费管理人员素质实行闭路电视监控电脑微机化管理。 c本着节约建设投资，降低经营成本，方便过往车辆，实现高速公路收费管理规范化、现代化。 （2）收费站的管理模式 a实行站长目标责任制管理。收费站实行站长目标责任制管理，收费站张对本站的业务工作以及行政后勤保障工作权负责。 b收费站与公司职能部门的联系。收费站在管理管理上严格贯彻公司制定的各项规章制度，并接受检查、监督。 c对收费站的管理控制。 ①收费站费用支出。费用支出分为4块：工资奖金福利性支出；
河北省高速公路管理处
河北省高速公路管理处 技能比武监控业务考核试卷 单位：姓名： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、当车道全部开启，站口仍出现堵车时，及时提醒收费站启动便携机复式收费，并对收费员能否在5分钟内完成便携机启用进行计时。 2、监控员接报实行“首接负责制”，接到投诉电话后，要询问详细情况，并填写服务电话投诉登记表，立即报告值班主任。 3、对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆实行免收通行费的政策。整车装载是指装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装行为。 4、收费岗亭卡机第一负责人为收费员，备用岗亭卡机的第一负责人为收费班长。 5、收费站要按规定定期检查岗亭报警器，确保能正常适用，并通过培训，使每名在岗收费员在紧急情况下能熟练使用岗亭报警器。 6、监控人员在与收费员对讲中，必须使用基本礼貌用语和标准服务用语。 7、收费（发卡）员交回的散卡、坏卡、应发未发卡、废票、纸卡、收费工作日志和所填写《机打票售出单》、《机打票交接单》和《IC卡使用交接单》。 8、目光与微笑是规范的精髓。 9、路况信息报送责任范围包括：养护施工信息、交通事故信息、交通管制信息、路面拥堵信息及其它异常路况信息。 10、车道使用。交接班期间，有备用车道的，要求必须先开启备用车道；车道全部开启的，严格按照收费岗亭交接程序进行交接。二、不定项选择题（每空2分，共20分） 1、上班前（D ）分钟到达收费站区,更换制服，检查全班人员到达站内情况。 A 15 B 20 C 25 D 30 2、需要开启车道时，必须保证收费车道在（A）分钟内开启，满足车辆正常通过的要求。 A 5 B 10 C 15 D 20 3、监控班长带领上岗队伍提前（A）分钟到达监控大厅内指定交接位置，班长下达命令：“原地踏步、立定、向左转；”班长交接内容： A 1 B 5 C 8 D 10 4、班长提前（B）分钟做好下班准备。 A 20 B 30 C 40 D 50 5、稽查队要对监控人员进行监督，每日抽查所辖站的监控录像，要求检查每个车道录像不少于（C）分钟。 A 10 B 20 C 30 D 40 6、监控员未及时填写相关记录、《特殊车辆统计表》或未及时将《特殊车辆统计表》传真至各站票证的，扣除当月星级考核（D）分/次。 A、20分 B、30分 C、40分 D、50分 7、特殊情况车道关闭时，（D）第一时间通知收费班长。 A、收费员 B、监控员 C、值班站长 D、监控班长 8、凡是没有按照有关规定验货，监控发现验货不认真，并进行了提醒仍放行的，视为（ B ）。 A、工作失误 B、作弊嫌疑 C、故意行为 D、过失行为 9、稽查人员对监控人员的（ABCD）进行抽查 A、工作纪律、 B、对讲文明用语使用 C、提醒业务录像 D、绿通车辆验货录像 10、监控员星级考核实行两级考核。即（AB）考核。 A管理处 B监控调度中心 C班组 D 个人
高速公路试验室组建管理
高速公路试验室组建管理 工地试验室是为控制高速公路工程施工质量而临时组建的，具有临时性的特点。它承担着控制工程质量的重要任务，大量反映工程质量的数据都可追溯至工地试验室。为了加强公路工程施工质量管理，我国高速公路工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证体系。公路工程试验检测体系是公路建设和管理中不可缺少的、重的基础技术，是施工质量控制的“感觉器官”。本人根据高速公路项目部试验室的工作经验，简要阐述高速公路土建工程项目试验室的组建与管理，希望对我处以后承揽类似工程具有一定的指导和借鉴作用。 一、试验室的组成及人员编制 （一）试验室的组成 根据所承揽工程的施工内容及规模，一般的高速公路标段试验室分为以下几 个分室： 1、土工室：主要负责土的物理、水理和力学性质试验，路面基层材料配合 比设计试验，路基、路面基层施工现场抽检等。 2、集料室：负责水泥砼及基层混合料用粗、细集料的物理性质试验，浆砌 工程用石料的技术性质试验等。 3、水泥及混凝土室：负责水泥物理力学性质试验，混凝土配合比设计，水 泥混凝土技术性质试验，混凝土工程施工抽检等。 4、力学室：主要负责金属材料的机械性能试验，砂石材料的力学性能试验， 混凝土的强度试验等。 5、化学室：负责土、砂石材料、石料、粉煤灰、水泥等原材料的化学分析 试验，灰土、合成材料的化学分析试验等。 6、养生室：用于强度试件的标准养生。 7、料棚：用于堆放试验原材料，防止风吹雨淋，棚内应保持通风干燥。 8、办公室：日常办公及资料整理。 （二）试验室的人员配置 试验人员是试验工作的执行者，因此试验室必须配备足够的试验人员，勤劳塌实，爱岗敬业，熟悉高速公路工程试验检测的标准、规范、规程及仪器设备的原理、性能和操作等，并具有一定的工程试验检测工作经历和试验检测技术水平，试验室负责人还必须具备相应的任职资格。 工场试验室应选派一名有经验的试验室主任，并至少选配一个对试验工作全面精通的试验工程师和一名内业资料员，并保证内业资料员本工程中不能轻意换 人。并按招标文件要求配备试验人员。
高速公路试验室检测细则(范例)
济鱼高速公路中心试验室 检 测 细 则 二〇一四年一月十六日
目录 总则 0 第一章工作职责及中心试验室工作范围 (1) 1.1中心试验室职责 (1) 1.2管理与配合 (3) 1.3中心试验室试验工作范围及内容 (5) 1.4中心试验室组织机构框图 (9) 第二章试验室的建立 (10) 2.1试验室硬件建设 (10) 2.2试验办公区建设 (11) 2.3试验检测人员列表及岗位职责 (12) 2.5作业指导书编制及仪器自校 (18) 2.6建立各项台账及记录 (19) 2.7编制试验检测计划台账 (19) 2.8报公司试验检测中心验收 (19)
第三章试验室管理制度 (21) 3.1试验室管理原则 (21) 3.2试验管理制度 (22) 第四章试验检测工作程序 (31) 4.1试验检测管理工作程序 (31) 4.2质量控制程序 (33) 第五章试验检测管理制度 (37) 5.1进场材料管理制度 (37) 5.2料场审批制度 (38) 5.3外委试验检测制度 (38) 5.4工程缺陷追溯制度 (38) 5.5试验品抽样、收样管理制度 (39) 5.6试验事故分析报告制度 (40) 5.7试验的记录和报告制度 (41)
5.9混凝土试验实施细则 (43) 5.10试验样品留样细则 (44) 5.11数据处理及数据溯源 (44) 第六章试验资料管理办法 (46) 6.1资料管理 (46) 6.2试验资料填写说明 (46) 附件1 工程材料取样方法及检测项目 (67) 附件2 试验检测计划台账....................................................................................... 错误!未定义书签。附件3 工程质量缺陷调查情况表......................................................................... 错误!未定义书签。附件4 水泥混凝土配合比通知单......................................................................... 错误!未定义书签。
高速公路中心试验室管理浅谈
高速公路中心试验室管理浅谈 摘要：本文结合高速公路中心试验室的建设、管理工作实践，从中心试验室内部管理，队伍自身建设，试验检测质量把关等方面入手，浅谈如何做好高速公路中心试验室工作的管理和方法。 关键词：高速公路；中心试验室；质量；管理 伴随着交通运输部《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作意见》的出台，更加明确了中心试验室的职责范围，高速公路中心试验室是施工阶段质量保证体系中最基础、最关键的环节，是对工程质量检测及控制的主要管理部门，承担着控制工程质量的重要任务。它是现场试验检测的主体，承担着大量的试验检测数据工作。而试验检测是评价工程质量，指导工艺控制的重要手段，涉及到工程建设的各个方面，是建设工程质量的一项基础性工作，因此我们必须重视、加强中心试验室的管理工作，以保证工程质量和安全生产为首要任务。 1、中心试验室基础设施建设及内部管理 1.1 中心试验室基础设施建设 中心试验室作为项目建设工程质量的一项基础性工作，首先应加强中心试验室基础设施建设，为工程质量把关提供良好的基础保证。项目建设者应提高对中心试验室的重视程度，给予一定的资金支持。在中心试验室建设时选择合适的场所，请专业人员根据中心试验室不同功能要求对电路、仪器摆放等进行设计，将场所按要求进行改造，使其环境条件等各方面达到规范要求，为试验检测工作的正常开展奠定基础，尽量建设一个标准化的中心试验室。 1.2 中心试验室内部管理制度 中心试验室的管理要“以人为本”，让参与项目建设的全体试验检测人员在思想上要牢固树立质量第一的自控意识，树立全心全意的服务意识，树立试验检测单位的标杆意识，树立警钟长鸣的忧患意识，使“四个意识”真正成为中心试验室试验检测人员自身行为的准则，更好的投入到公路建设大项目中去。作为项目中心试验室，主要从以下几个方面来制定内部管理制度。中心试验室设备必须齐全，并及时负责维护、修理、保养。应当建立账、卡、物管理制度；建立岗位责任制，责任人对设备的保养、维修、使用及中心试验室的安全负有全部责任；建立设备检定制度；建立日常使用维护制度；建立使用维修制度；建立设备使用登记制度。试验检测工作管理。严格执行试验规程及技术标准，健全原始记录填写及保管制度。试验检测资料管理。试验检测资料必须做到准确、齐全、及时、规范，应及时规范及时完成各项工作记录。 2、加强中心试验室试验检测队伍建设
高速公路营运安全管理体系建设
浅谈高速公路营运安全管理体系建设 摘要：如何提高高速公路管理的科学化，协调好人、车、路及管理部门的关系，建立一套符合中国国情的管理体系，为人民群众的出行提供更安全的交通环境，是安全管理科学中的一个重要课题。 关键词：高速公路安全管理安全文化涉路安全体系 当前，随着我国高速公路事业得到蓬勃发展，特别是高速公路网的形成，其安全管理的广度、深度、难度都在日渐增大。安徽省高速公路控股集团池州管理处管辖g50沪渝高速池州段、s27安东高速和g35济广高速池州段，总里程162公里。路段内高边坡、特大桥、长大隧道众多，管养难度大，安全管理的任务也因此更重。管理处自2006年11月份组建运行以来，始络将安全管理工作视为头等大事，出实招、办实事、求实效，安全态势持续健康平稳；自2007年始，连续5年被池州市人民政府授予市级“安全生产先进单位”；2011年度成为安徽省首批“安全文化建设示范企业”命名单位。回顾多年来取得的安全绩效，值得总结和探讨的地方很多，笔者深有感触，应从以下几个方面着重加强： 1.建设安全文化，提高安全本质水平 安全文化是社会主义文化的重要组成部分，安全文化建设也是提升企业安全管理水平、实现企业本质安全的重要途径。结合营运安全管理实际，将企业发展愿景和安全管理的理念、取向渗透到营运
管理的各个环节，以员工为本、以发展为基、以安全为重，通过培育理念文化、完善制度文化、打造视听文化、创新管理文化、丰富载体文化，使职工在耳濡目染中受到安全教育。通过多方位、多角度的系列活动，面向社会、面向员工、面向司乘、面向沿线群众，大力传播安全文化知识、安全法律法规，推进安全文化、安全理念、安全法律和安全知识的深植、固化，强夯本质安全。 2.加大安全设施的投入，提高安全管理绩效 为保障车辆安全行驶，加强对高速公路护栏、桥梁护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施、照明设施及交通标志、标线等安全附属设施的管理及维护，确保完好率；在长大隧道、长大纵坡、转弯路段、事故多发点增设减速震荡标线、安全行车标志牌、太阳能爆闪灯，隧道入口反光标牌，以警示驾驶人员安全行车。此外，还修建方便冬季司乘防滑自救的储料池，改造桥头跳车和桥面伸缩缝，完善隧道照明系统、扩建隧道消防蓄水池，新增隧道区上下行互通线，不断完善道路硬件设施建设，降低交通事故发生率。在冰雪等恶劣天气发生时，不计成本，利用科技力量、机械力量，快速进行道路抗雪除冰工作，全力改善不利路况，预防重特大事故发生，提高安全管理率。 3.重视特殊天气、特别路段的安全管理工作 大雨、大雾、大风、大雪、雷电、冰冻等恶劣气候对高速公路安全畅通影响巨大，极易发生恶性生产安全事故。因此，一要信息互
2020年优秀高速公路管理局工会全年工作计划与总结
优秀高速公路管理局工会全年工作计划与总结 （一）深入贯彻全国总工会十四届三次执委会精神，加强职工思想政治工作。 组织分工会深入学习、宣传和贯彻十四届三次执委会精神，在实际工作中，注重培养职工正确的思想观念，增强自觉性和坚定性，注意多提高自身素质，创新工作思路，不断改进工作作风，使工会工作达到快、稳、准、实上来，充分发挥工会特殊的桥梁与扭带作用，密切联系群众，多听、多问、多了解职工生活、学习情况，统一广大职工的思想，团结带动广大职工投身于高速公路管理事业之中，把智慧和力量凝聚到完成xx大确定的各项任务上来。 （二）开展群众性健康活动，保证职工以健康的身体投入的各项工作中去。 为加强局机关职工防病、治病意识，保证职工身体健康，局工会于XX年3月27至29日组织了局机关全体职工身体健康情况普查。并根据体检报告结果，针对每名职工的身体健康情况、针对职工就餐为自助通用餐具接种了乙肝疫苗，建议有不同程度的疾病同志及时治疗及保健。
（三）以“一、二、三工程”建设为载体，随时完成各级领导交办的工作任务。 在局一楼展板展出大型两首局歌，利用局网宣传文化建设情况及重大事情 __、通报。 年初与办公室、经营处联合、配合举办了省高速公路管理局与省高速公路公安局“新春联谊会”，联欢会邀请了省高速公路公安局的各级领导。此次联欢会采取了两个单位中层以上干部互动形式自娱自乐，亲自登台献艺，气氛十分融洽，不仅达到了迎新春的目的，更加增进了两个单位之间友谊、交流、沟通与发展。 5月15至17日我局男、女乒乓球队参加了吉林省交通厅“航道管理杯”职工乒乓球赛。本次赛事，男子团体19支队，女子团体11支队，参赛人数约150人。经过3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球队在团体赛中双双夺冠；男子、女子单打前三名全部包揽；男子单打冠军长吉处张健、亚军长吉处曹磊、第三名四评处白国胜；女子单打冠军长吉处张旋、亚军四平处兰艳、第三名待分配曲风红，并在众多参赛单位中荣获优秀组织奖，极大地推动了我局精神文明建设。 5月25日至28日我局男、女乒乓球队代表省交通厅参加了“省直属机关XX年职工乒乓球赛”。本次参赛共有男子团体76支队，女
上武高速公路建设管理处各部门岗位设置与工作职责
上武高速公路建设管理处 各部门岗位设置与工作职责 一、综合部岗位设置与工作职责 1、岗位设置 设部长1名，副部长1名，成员若干。 2、工作职责 （1）行政工作： 主要负责管理处行政及后勤管理、会议的筹备及会议文件的起草等。 a）负责来往文件的收发，来文的分理； b）负责管理处劳资、人事工作及对外接待； c）负责办公用品及低值易耗品的购买、登记与发放； d）负责项目公文文档信息资料体系的建立、归档及管理； e）负责项目综合治理工作； f）完成领导交办的其他任务。 （2）政治监察工作 在市交通局党组、纪委和管理处临时党委的领导下，负责管理处临时党委的日常工作，党风廉政建设和项目建设的纪检监察工作及治理商业贿赂专项工作，其主要职责： a）负责管理处的宣传工作，充分发挥管理处网站、简报、宣传栏的作用，大造声势，营造氛围，扶正祛邪，从而使项目建设达到：优质、廉洁、安全、环保。
b）负责开展党风廉政建设工作，在管理处党政领导下，与各职能部门密切配合，以党纪政纪、国家法律、法规及行业管理规定为依据，督促抓好各项制度建设的落实，建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，将廉政防腐措施寓于各项管理制度，以廉促公正、以廉促安全、以廉促效率。 c）负责开展效能监察工作，监督检查贯彻党的路线、方针、政策和省委、省政府、市交通局、管理处重大决策的落实；督促建设中的征地拆迁、招标投标、计量变更、质量管理、材料和设备采购、资金使用、农民工工资、竣工验收等程序和制度的落实。 d）负责开展对违法违纪和违规行为的查处工作，严格遵守办案程序、原则和纪律，防止和杜绝以权谋私、以案谋利现象，严格依法依纪办事，坚持法律、纪律、制度面前人人平等，对任何组织和个人的违法、违纪、违规行为都必须严肃核查、处理。 e）完成市交通局纪委、监察室、管理处领导交办的其他事项。 二、财务审计部岗位设置与工作职责 1、岗位设置 设部长1名、副部长1名，工作人员若干。 2、工作职责 （1）负责汇总编制项目资金使用计划并及时上报； （2）负责项目资金的调配，及时请款，确保项目建设的顺利进行；
高速公路中心实验室试验实施细则
总承包项目经理部中心试验室试验检测实施细则 中交XXXX局XXXX高速总承包项目经理部 二零一一年七月
目录 总则 (1) 第一章中心试验室工作职责 (2) 第二章试验检测工作范围及内容 (3) 第三章试验检测工作程序 (7) 第四章试验检测管理制度 (18) 第五章试验资料管理办法 (29) 附件一混凝土配合比设计书。 附件二试验检测取（抽）样频率要求 附件三试验计划台帐 附件四试验月报
总则 1.编制目的： 为加强XXXX高速公路工程质量管理，根据相关条款的要求，统一全段试验检测管理办法，特制订本实施细则。 2.编制依据： 本实施细则依据中交XXXX局、XXXX公司、国家有关标准及行业规范要求进行编制； 3.适用范围： 负责XXXX高速公路（路基工程、排水工程、防护工程、桥隧工程、交叉工程、路面工程、房建工程、交通工程土建部分等）的相关试验检测工作，并包括以上项目变更后新增工程量的试验检测工作。 4.中心试验室的工作方针：科学、公正、准确、及时。
第一章 中心试验室职责 1. 中心试验室职责： 1.1XXXX高速公路总承包部全面管理中心试验室的业务工作和合同履行。中心试验室直接对总承包部负责，为项目提供工程所需的各项试验检测数据，作为总承包部进行质量控制和评定的依据。 1.2监督、指导工区试验室以及驻地办监理试验室的试验检测工作； 1.3审批各种标准试验和各种配合比设计。 1.4提前完成成品、半成品的抽检，并不定期地复检，保障工程物资合格供应。 1.5定期配合总承包部相关人员巡查工地，完成总承包部指定的抽检试验； 1.6参予或组织分项工程和试验段的检测，并承担工程验收的试验检测工作。 2. 服务目标： 中心试验室实施试验监督检查的职能，是对各个工程项目的材料、配合比和强度进行有效的控制，以确保各项工程的物理、化学性能达到规范要求。
高速公路运营管理的原则
高速公路运营管理的原则 现代管理学认为，组织管理体制由组织运作目标职能配置机构设置运行机制四大要素构成相应地，高速公路管理体制也由此构成从功能上讲，高速公路管理体制是高速公路管理工作的载体，是高速公路持续快速健康发展的制度保证当前，高速公路管理体制过程中存在一些问题，究其根源很大程度上是由管理机构设置不合理职能配置不健全运本论文由整理提供行机制不完善等体制因素造成的。 （一）机构设置不够合理，交通政令难以畅通 确保交通政令畅通是高速公路管理健康高效运转的前提与基础但是，在个别高速公路上市公司独资和合资的经营企业以及一些高速公路集团公司中却存在接受交通行业管理的意识淡漠，对行业法规和技术标准执行不够积极和主动，甚至损害交通可持续发展的情况。 （二）职能配置不够健全，公众出行利益受损 高速公路经营领域属于市场失灵范畴在经济本质上，高速公路产业是一个不完全竞争市场，具有较为明显的自然垄断性在这种自然垄断的市场结构下，由于同一方向路段供给的稀缺性，以及捆绑收费现象的存在，使得高速公路经营者可能凭借垄断经营的强势地位损害消费者的利益，甚至置公共利益于不顾，片面追求自身经济利益的最大化在高速公路养护过程当中，这一现象最为突出有的公司将公司短期经济利益凌驾于国家长远利益之上，未能根据实际路况提供本论文由整理提供足够的养护及大中修资金，导致路况水平下降目前对于大多
数国有独资或控股的高速公路公司来说，存在政府股权管理与政府行政管理政府行政管理与企业自身管理互相混淆的问题政府通过特许协议来制定收费期限收费费率区间服务质量水平养护维修技术水平等行政管理职能尚没有充分体现，造成政府交通主管部门主要负责路政执法的不当现象高速公路管理体制是在本论文由整理提供公路交通领域实现政府管理职能的重要组织形式，其中的行政管理职能是政府管理社会公共事务的权力与责任在交通公路部门的具体表现，在该领域政府不应无所作为但是，事实上政府监管的缺位很大程度上导致了高速公路内在的社会公益性属性特征为经营型特征所掩盖，使得公路提供社会效益的功能未能得到有效的体现。 （三）运行机制不够完善，行业监管手段匮乏 传统的高速公路管理主要是通过行政命令进行运转而在当前完善社会主义市场经济体制的条件下，对高速公路实施有效管理需要采取多种方式，实现技术经济行政法律等多种运行机制的协同配合在这些机制中，其他几种只有获得相应的法律保证才能有效实施，因此完善法律机制，实现高速公路管理法制化是提高高速公路管理水平的根本保障为实现公路的法制化管理，国家已先后颁布实施了公路法公路管理条例路政管理规定等多部法律法规与部门规章，使得公路管理初步走上了规范化法制化轨道，对保障公路技术状态的完好与畅通发挥了非常积极的作用但本论文由整理提供是，与发达国家情况相比我国公路立法建设还有较大差距，在高速公路管理立法方面这一问题更是突出虽然1997年出台的公路法对公路建设和收费公路作了原则性规
浅谈高速公路管理体制
浅谈高速公路管理体制 [找文章到☆大☆秘☆书☆网()一站在手，写作无忧!] 高速公路管理体制是指高速公路管理机构为确保高速公路顺利建设和运营而建立的组织制度。我国的高速公路管理尚处于探索阶段，因此，要转变旧的管理观念，理顺管理体制，为连里科学、合理的管理模式奠定基础。高速公路管理体制涉及行政隶属体制、效益核算体制、建设管理体制、行业管理体制和交通管理体制等方面。 行政隶属体制：高速公路管理体制按行政隶属关系划分可分为集中管理型、分片管理型和专线管理型3大类型。1、集中管理型：设置省级高速公路专门机构实行统一管理。将管理重心放在资金技术和管理力度比较强的省一级。这种体制是"条条管理"，实行人、财、物由省级统一管理，统筹协调。目前，日本、我国的陕西、辽宁、山西、湖南、安徽等省均采用这种体制。我国的这些省份在省交通厅领导下，成立了专门从事高速公路管理的高速公路管理局，初步形成了高速公路的集中统一管理。2、分片管理型：在省级交通厅统一领导下，按高速公路的不同片区专门的管理机构，各片区的管理机构是相互独立的。有关的矛盾需要由省级交通主管部门来协调解决。目前，意大利有26家特许公司负责约
6000公里高速公路的建设和管理。法国、意大利等西欧大多数国家采用这种体制，我国的四川省也采用这种体制。3、专线管理型：在省交通厅直接领导下，按高速公路的不同项目分别成立专门的管理机构。每个项目的管理机构间是相互独立的。目前，江苏、广东、河北、XX、上海、天津等省、直辖市均采用这种体制。例如，首都机场高速公路有首都高速公路发展公司负责管理。上述3种类型的行政隶属体制，并非每种体制绝对理想，而是各自有本身的有利方面和不利方面。集中管理型的有利方面：有利于高速公路特管，有利于各条高速公路技术标准、设施的衔接、统一，有利于充分发挥高速公路网的整体社会经济效益，有利于减少政府交通主管部门的协调工作量。不利方面：在目前情况下，高速公路管理机构与公路主管部门之间的协调较为困难。设置的可能性：在省级建设资金有保证时适用，在高速公路成网时，或高速公路规模叫大省适用。分片管理型：有利方面：有利于调动各片区管理者的积极性，增加片区间的相互竞争；符合现有公路管理体制。不利方面：不利于高速公路特管；不利于发挥高速公路网的整体社会经济效益；不利于各片区间高速公路技术标准、设施的衔接、统一。设置的可能性：地理条件自然分成片区时适用。专线管理型：有利方面：有利于调动各条高速公路管理者的积极性，增加各条高速公路间的相互竞争；符合现有公路管理体制。不利方面：不利于高
高速公路管理处工作总结
高速公路管理处工作总结 【 - 高速公路管路处财务工作总结】 高速公路管理处工作要怎样写的呢，要是以个人的工作那么就是写一个人的工作就好，如果你是管理人员这个就必须写总体是做了什么，做的怎样，以下是高速公路管理处工作总结范文。 高速公路管理处上半年安全生产工作总结【1】 安全生产工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障，事关人民生命和国家财产安全，关系国家和社会稳定的大局。 京秦高速公路作为连接首都的重要通道，河北的东大门，承担着暑期保畅的重要任务。 在日趋复杂的国际、国内形势下，管理处领导班子始终站在讲政治的高度，充分认识到京秦高速公路安全畅通的重要性和特殊性，把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。 具体工作情况如下:
一、加强领导，严格落实安全生产责任。 管理处党委对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，定期进行安全联查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。 并在今年上半年根据 ___情况适时进行了调整。 处属各单位均成立安全领导小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。 管理处与各管理所、服务区;管理所与下属各单位;站与各班组均层层签订了安全生产责任状，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。 二、认真执行ISO9000质量管理体系，严格落实安全管理规定。 安全生产是ISO9000质量认证的重要内容，在质量审核体系中有非常严格的要求，我处在进行认证的过程中，对全处各项管理工作的规(所有，查看)章制度重新进行了审定和修改，各单位按质量标准
公路中心试验室岗位职责
质量方针 质量方针和目标是中心试验室试验检测工作的质量方向和质量宗旨，本中心的质量方针为：“结论科学公正，数据真实可靠；管理严格规范，服务优质高效”。 2.2质量目标 2.2.1检测手段与方法科学、先进、有效。 2.2.2检测数据准确可靠，检测报告出错率小于1.0% 2.2.3试验检测事故率小于0.3% 2.2.4顾客满意率达到95%以上，全年投诉了小于1.0%
综合办公室 （1）负责中心试验室文秘、统计、报表、考勤、财务和后期保障工作。 （2）负责管理体系文件的管理工作。 （3）负责受理检测业务，组织相关人员对特殊合同的评审。 （4）负责申诉和投诉的投诉的日常受理并协助质量负责人处理质量投诉。 （5）协助质量负责人实施管理体系正常运行。 （6）负责检测样品的接收、检验任务的下达、样品的保管和处理、检测报告的编制、打印、发送。 （7）负责制定仪器、设备及消耗材料的购置文件，并负责采购、验收、建立合格供方档案。 （8）负责制定人员培训计划及实施，负责检测员，内审员等考核取证工作。建立检测人员的技术业绩档案。 （9）负责印章的管理和资质证书的管理与年审。 （10）负责中心试验室所有档案的管理工作。 （11）负责安全保卫、消防、环境卫生的管理。 （12）负责仪器设备量值溯源的管理。 （13）负责财务预算、成本核算、固定资产核算、筹集资金确保检测工作对资金的需求。
（1）严格按照试验检测规程完成试验检测任务，并保证试验检测工作质量和服务质量。 （2）按规定认真记录原始数据并整理试验检测结果，为综合办公室编写检测报告提供充足的信息。 （3）负责从样品处领取样品，及处于“在检状态”中样品的管理工作，防止非试验检测性损坏样品。 （4）负责某些样品的制备工作。和自制样品的编号，防止混淆。（5）负责本室仪器的使用，日常维护和保养、定期维护保养。（6）负责配合综合办公室完成仪器设备的量值溯源工作，并完成仪器设备期间核查计划。 （7）执行技术负责人下达的试验检测结果质量监控计划并提供监测记录。 （8）编写必要的技术性作业指导书，经技术负责人批准后实施。（9）负责本室专用附件、设备、消耗品材料（标准砂、试验机专用机油）等的管理工作，其中贵重物品及危险品设专人管理。（10）协助综合办公室完成对新购仪器设备、消耗品材料的验收工作。（11）负责试验室检测场所对温度、湿度等环境条件的调控，检测记录工作。 （12）负责本室设施、环境的清洁卫生及安全工作。 （13）负责完成中心领导和有关方交办的其它工作。
管理制度高速公路试验室管理办法
（管理制度）高速公路试验 室管理办法
试验室管理办法 1.总则 为了加强******高速公路工程质量监督和管理工作，明确各级试验室的责任，提高各级试验室工作水平，切实做好工程实施过程中的各项试验检测工作，严把质量关，特制定本办法。 2.质检体系 2.1.市高指原则上应建立市高指中心试验室，如采取委托等其他形式必须报经省高指同意。市高指中心试验室是现场质量控制的壹个重要组成部分，是总监及其办事机构中对整个工程项目质量进行数据控制和检验测定的专业部门。 2.2.驻地监理组试验室应按监理合同规定的要求建立。驻地监理组试验室的任务是对各个工程项目的材料、工艺、配合比、强度等进行有效的控制，以确保各工程项目达到规定的质量要求。 2.3.承包人工地试验室应按施工合同规定的要求建立。承包人试验室应严格按照规范、标准及省高指文件等要求做好本工程所有的试验、检测、自检工作。 3.工作依据 3.1.国家及部颁发的有关监理、技术规范、规程和标准等； 3.2.省高指和市高指签订的项目委托建设管理协议等管理文件； 3.3.省高指、市高指和施工单位、监理单位签订的施工合同和监理服务合同等； 3.4.省高指颁发的各项工程质量管理文件和质量技术标准等。 4.主要工作职责及内容 4.1.市高指中心试验室
4.1.1.市高指中心试验室应对承包人和驻地监理组工地试验室情况、检测资料、检查频率、质保质控制度的建立及执行情况进行日常监督、检查和指导。 4.1.2.于业务上应接受省高指检测中心的指导，且积极配合省高指检测中心做好质量现场抽查工作，对于发现的问题，应组织扩大检查，且于半月内对有关质量问题的处理结果报送省高指。 4.1.3.各项施工前，根据“监理规范”及现场质量控制的要求按批量及频率对进场材料或商品构件进行预先鉴定的验证试验，以决定是否能够用于工程；且对各项工程的内于品质进行数据收集，以提供控制和指导施工的科学依据；和承包人、驻地监理组平行进行必要的标准试验，来确定标准试验的参数或指标。 4.1.4.各项工程实施中，于承包人工地试验室进行了全频率抽样试验以及监理试验室抽检合格的基础上，对进行独立性抽样试验检查。对各项已完工程的实际内于质量进行验收试验且作出评定。 4.1. 5.除应承担独立进行的试验项目外，市高指中心试验室仍应对承包人及驻地监理组的工地试验室和流动试验室的设备功能、人员资质、操作方法、检测频率、资料管理等工作进行有效的监督、检查和管理。于做好自身仪器标定工作的同时，应定期和不定期对承包人和驻地监理组的试验仪器进行检验，且监督其定期将仪器交政府监督部门进行标定。 4.1.6.当市高指中心试验室的试验结果和承包人的试验结果或驻地监理组的试验结果不壹致时，原则上应以市高指中心试验室的结果为准；当承包人对驻地监理组的试验数据及检查结果有异议时，承包人应及时以书面形式向市高指中心试验室申请，若市高指中心试验室认为有必要时应重新抽检核实且提出意见。如认为没必要时，则于申请上直接予以批复。
高速公路中心试验室在工地试验检测专题会议发言材料
***段**至**标试验检测专题会议发言材料 一、试验检测管理方面 1、试验检测工作的类型及要求 主要包括：标准试验、验证试验、工艺试验、抽检试验、验收试验 （1）、标准试验 标准试验是在施工前对各项工程的内在品质进行数据采集，它是控制和指导施工的科学依据。包括各种混凝土配合比试验、标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验等，试验程序按以下要求进行： 各项工程开工前，在合理的时间内，先由承包人完成标准试验，将试验成果报送监理试验室平行验证后报送中心试验室验证审批，最后报总监办及项目办备案。（按标准试验审批表要求报送）。（前期低标号砼配合比试验、土工试验等） 未经批准的任何标准试验数据，不得用于工程施工。 （2）、验证试验 验证试验是对进场材料或结构构件进行预先鉴定，以决定是否可用于工程。验证试验应按以下要求进行。 1）在材料或构件订货之前，要求承包人提供生产厂家的资质、产品合格证及检测报告。承包人应将生产厂家的产品合格证及自检报告报监理工程师审查。每批材料进场报驻监办试验监理工程师验收，并应建立进场材料台帐，用于什么工程部位必须按监理签认批准执行，并在台帐中注明。 2）工程用原材料或构件运入现场后，承包人应按相关标准规定的批量和频率进行抽样试验，在施工过程中，驻监办按不少于20%的抽检频率独立抽检试验，中心试验室则按不少于3%的抽检频率独立抽检并完成试验检测工作。 不合格的原材料或商品构件严禁用于工程。 （3）、抽检试验 抽检试验是对各项工程实施中或施工完成后的实际内在品质进行符合性的检查，内容包括各种材料的物理性能、化学性能、填筑材料的密实度、各种材料及构件的强度等项目的抽样检测工作。 1)除部分外委试验外，禁止承包人的自检资料和监理及中心试验室的抽检资料共享。 2)中心试验室应独立完成不少于全频率的3％的抽检频率,并随时对驻监办试验室和
河北省高速公路管理局(集团)星级收费站考核打分细则(内业部分)
河北省高速公路管理局（集团）星级收费站考核打分细则（内业部分）
备注：1、带“★”项目为一票否决项目；2、带“※”项目为累计扣分项目，直至扣完单项标准分数为止。3、“扣分说明”项文字说明可以附后。
河北省高速公路管理局（集团）星级收费站考核打分细则（外业部分）
备注：1、带“★”项目为一票否决项目；2、带“※”项目为累计扣分项目，直至扣完单项标准分数为止。3、“扣分说明”项文字说明可以附后。 4、《高管局收费管理规定》要求，收费工作人员必须遵守下列规定： （一）坚持制度，坚守岗位，做到不迟到、不早退、不脱岗、不串岗、不睡岗。（二）衣帽整洁，徽章齐全、佩带正确、位臵端正。 （三）着春秋装须配穿统一发放的衬衣，系规定颜色的领带。（四）着装要配穿统一发放的皮鞋，不得穿规定以外的鞋。 （五）岗亭内作业一律脱帽，出岗亭必须戴帽。（六）岗亭外值勤时，必须衣帽整洁，正、副班长和疏导员白天要扎系武装带、夜间要穿反光背心，戴白色手套。 （七）不准披衣敞怀、挽衣袖、卷裤腿、穿拖鞋或赤脚，不准用帽子扇风、消凉。（八）收费、发卡人员亭内作业时不准戴手套。 （九）女同志应将长发盘起，不准戴耳环、项链、戒指，染指甲，化艳装，披长发等。（十）男同志不准蓄长发，留胡须和鬓角，不准戴戒指、项链等。 （十一）按本单位要求统一更换服装，不得私自换装。不准便装上岗和乱着装。（十二）严禁将服装、标志、证件转借他人。 （十三）上岗人员应严格按照规范程序进行收费作业。（十四）收费员必须列队上岗，携带收费证，上岗挂好工号牌，佩带上岗卡。 （十五）作业时，坐姿要端正，双目注视来车方向，两腿臵于桌下，不准踩蹬桌面或亭壁，不准仰、卧。 （十六）在岗期间收费人员不得以任何理由离岗去宿舍，下岗由班长领队直接到财务票证室交款结算，结帐前不准回宿舍。 （十七）不准非当班人员在收费亭内停留、闲谈。（十八）夜间岗亭内不准闭灯作业。