汽车贴膜施工流程

标题汽车贴膜标准施工流程/汽车贴膜注意事项

1：检查车况：

检查车身、玻璃、车内情况等是否有划痕、掉漆、凹陷、破损等情况，并将检查结果汇给车主,请车主在车辆检验单上签字。

2：车辆清洗

冲洗掉车身泥沙，泡沫清洗车身，专业清洗剂去处玻璃上的虫渍及污垢外部擦干，边缝吹水，内室整理清洁。清洗干净后，把车开进贴膜车间。

3：室内除尘：汽车贴膜无尘贴膜专用车间，平日应保持整洁，物品摆放整齐有序。施工前，启动空气净化系统一分钟，彻底清除空气中的灰尘与颗粒状杂质。4：施工准备：用专用的保护套和大毛巾，把仪表台、方向盘、排档区，后置物台，座椅等饰物保护起来。贵重物品提醒车主随身携带，其余物品统一收储物箱封存，交前台保管。车内地表垫脚垫，所有电路电器位置需用防水布保护。用吸水布把玻璃与仪表盘接合处紧紧塞上，以水份不能往仪表盘下部流下为标准。5：打板下料：裁切好的汽车贴膜片，放在相应位置的车顶部，前后盖上，或置于裁膜台上。再用清洗玻璃外部，去处玻璃表面的污垢。

6：热风定型：连接电源线，调整热风枪的温度，据玻璃的弧度，施工的难度，与技师施工的特点，自行选择热风定型的方法，施工过程中，注意电源线不要挂擦汽车的漆面。

7：汽车贴膜膜片精裁：定型完成的汽车贴膜膜片，以专业美工刀，修裁成贴车状态。前档汽车贴膜，边部距陶瓷最大距离正负不超过1mm。裁剪时，刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度。

8；玻璃内清：清除标签胶质，清除油污飞漆等，对汽车玻璃经行彻底清洁应不少于2遍。

9：贴膜施工中：汽车贴膜膜片粘贴、水份挤压（水分一定要排挤均匀干净）、边部加固、清洁检查。

10：车辆交接，请车主审核验收。

11：注意事项：

一、施工完毕后，将车窗指示贴纸粘贴于车窗按钮处，以免车主摇动车窗造成膜的移位或起翘。

二、提醒车主：夏季三日，其余时间五日之内不能升降玻璃。一周之内不要用水清洗汽车贴膜，洗车时用干净毛巾轻轻擦拭汽车贴膜。十五日内勿用除雾线加热，以免膜片内残留的水份升温产生热能，热涨冷缩，使玻璃破裂。一周内不要将吸盘或其余饰品吸附在膜上。

12：客户回访，了解客户情况，明晰汽车贴膜为客户生活带来的安全与否。

汽车贴膜的工作原理

汽车贴膜的工作原理 1膜的最基本构成是：聚酯基片（pet），一面镀有防划伤层（sr），另一面是安装胶层及保护膜。 pet是一种耐久性强、坚固、高韧性、耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经本体染色、金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜，以适应于商业大楼、住宅、商店橱窗、银行柜台、博物馆、汽车或船舶等不同场所的需要。它能改善玻璃的性能和强度，使原本普通的玻璃具有节能、隔热、保温、防爆、安全、防紫外线、美化外观、遮蔽私密等功能，主要用于建筑物的门窗、隔断、顶棚等。经过贴膜的玻璃与变速箱使用普通平板玻璃、钢化玻璃、半钢化玻璃相比，各种性能都能得到很大提高。就是在普通玻璃上面张贴上一种功能膜，起到隔热，御寒、防暴、防弹、隔离紫外线、单向隐私、隔音的作用。目前国内还不能生产一般都是依赖进口。而且目前品牌也很多了，选购要注意。 "一、玻璃贴膜的起源、发展：玻璃贴膜用于提高普通浮法玻璃的安全节能性的应用可追述到1960年。当时彩神uv平板喷绘机膜的初衷，是为了控制太阳能负荷造成的制热、制冷的不均衡。早期的膜仅具有将太阳辐射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃内表面的热量增加的性能。随着制造工艺的不断发展，新一代的本体着色隔热膜诞生了，它丰富的色彩为建筑师提供了广阔的设计空间。主要的颜色有：全部汽车车标含义、灰色、金色、琥珀色、蓝色、绿色等。1970年美国的能源变速箱油多久换一次引出了膜的另一方面的性能开发--减少室内热能损失（即“保温性”。研究发现，聚酯膜不仅可作透明介质，更具有吸收和逆辐射长波红外线的能力。经过反复试验，膜的材料、结构有了大的改变，这一改变，更提高了膜的“保温性”，也就产生了“低辐射膜”--low-e膜。二、玻璃贴膜的结构、性能、种类、及基本施工原理：膜的最基本构成是：聚酯基片（pet），一面镀有防划伤层（sr），变速箱油多久换一次面是安装胶层及保护膜。施工安装时，将保护膜揭去，露出胶层的一面贴于玻璃内表面（如果是特别设计用于外贴的膜，则贴与玻璃外表面）。 pet是一种耐久性强、坚固、高韧性、耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经本体染色、金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜，以适应于商业大楼、住宅、商店橱窗、银行柜台、博物馆、汽车或船舶等不同场所的需要。膜的专业制造商通常使用各自专利的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为：压敏胶和水分子激活胶。建筑用玻璃贴膜主要分为两大系列：建筑节能膜和安全膜。主要品种有：本体染色膜、热反射隔热膜、低反射隔热膜、高透光磁控溅射膜、低辐射（low-e）膜、博物馆及档案馆专用膜、磨砂及半透明装饰膜、透明安全膜等。四大基本变速箱油多久换一次：隔热节能、抗紫外线、美观舒适、安全防爆。安全膜通常由单层或多层pet夹层合成，厚度有：2mil(0。05mm)、4mil(0。10mm)、7mil(0。18mm)、11mil(0。28mm)、15mil(0。38mm)；建筑节能膜厚度通常为1mil~1。5mil。老款本田crv图片贴膜在建筑工业中可以被称为“两栖”产品，它既可用于旧楼翻新，也可用于新建大楼。膜的安装方法通常是相似的，即去除保护层后，用中性皂液或特别配制的安装液喷洒于洁净的玻璃表面和膜的安装胶层表面；将膜变速箱于玻璃上裁去多余边角，用安装工具排除多余水分等。三、国内对节能安全玻璃贴膜的研究:(资料来源:《节能安全玻璃贴膜》研究） ""节能安全玻璃膜""是八十年代末，九十年代初进入中国机房防静电地板的，国内基本没有

抗滑桩施工作业指导书

抗滑桩施工作业指导书 1 目的明确抗滑桩施工的工作程序、作业内容和基本要求，规范施工作业。 2 适用范围适用于承担的地质灾害防治工程施工中抗滑桩工程的施工。 3 职责 3.1 项目承担单位负责抗滑桩工程施工工作的控制和管理。 3.2 项目实施单位负责抗滑桩工程施工项目的实施和管理。负责组织并做好施工组织设计、施工准备、资源保证、施工材料物资质量控制、施工部署、施工实施、施工协调、施工进度与质量控制、质量检查检验与验收、不合格品的控制、纠正与预防措施的执行、产品放行及交付的关键过程的控制，并保证其施工项目部的组织机构、资源配置、职责权限、管理制度、施工措施、施工计划、施工设备、质量管理制度、质量控制指标、质量目标、检查与验收等规定和制度符合规范要求。负责建立并实施项目施工的质量管理制度，对项目施工的质量管理策划、施工设计、施工准备、施工质量和服务予以控制，并对项目经理部的施工质量管理进行监督、指导、检查和考核，确保产品的合格率和优良率。 3.3 项目经理部负责抗滑桩工程施工工作的实施。 3.4 项目经理对工程全过程质量负责。 3.5 质检员对工程全过程质量负责。 3.6 施工员负责作业指导和记录。 3.7 安全员负责工程施工全过程安全指导、检查和监督。

3.8 项目部机组负责抗滑桩工程施工工作的具体实施。 4 工作程序及要求抗滑桩施工工作的主要程序有：施工组织设计、抗滑桩施工前的准备、抗滑桩作业、编写竣工工程报告、工程验收。 4.1 施工组织设计的编写 4.1.1 工程部或项目经理组织有关人员进行施工组织设编写，按照《工程施工项目生产和服务提供的过程控制程序》的要求进行审批。 4.1.2 施工设计编制前，项目负责人要组织技术人员和机长进行现场踏堪，使设计切合实际，提高遇见性和可靠性。 4.1.3 编写施工组织设计应依据以下主要技术资料： 1．建筑场地的工程地质勘察报告和附图； 2．钻孔、锚杆设计图、锚杆布置平面图； 3．工程合同书与超过有关规定的工程要求的文件。 4.1.4 施工组织设计应包括以下主要内容： 1．工程概况和设计要求：工程类型、地理位置、交通运输条件、锚杆的规格、数量，工程质量要求、设计载荷、工期要求； 2．施工工艺方案和设备选型配套：①确定成孔工艺方法和灌注方案、绘制工艺流程图、确定工程进度、施工顺序和总工期、绘制工程进度表； ②确定设备配套表，绘制现场设施平面布置图；③施工力量部署，列表说明各岗人数、职责范围；④编制主要消耗材料和备用机件数量，并按工期进度提出材料分期、分批进场要求；⑤工艺技术设计包括成孔工艺、钢筋制作、安装；混凝土配制、灌注工艺；成桩养护等；

机动车贴膜技师技术介绍材料范文示范

汽车贴膜技师技术手册一、贴膜流程（文）（抽象图）（实体拍照图）二、贴膜技术与技巧 1、交车前检验 2、排除障碍与附上保护 3、施工前准备 4、玻璃清洗过程细节（前、侧、三角、后） 5、薄膜测量与初裁 6、定型技术流程及技巧（干烤、湿烤、拉伸、侧窗） 7、定型后精裁（前、后、侧） 8、上膜流程与技巧（前、侧、三角、后、天）膜片老化处理 9、成品验收 10、环境清洁(车间清洁) 11、施工避免(灰尘、褶痕、脱胶) 12、施工后保养三、专业技师配备 1、工具规范 2、工具使用 3、工具保养 4、标准施工服装四、无尘室规划三维图、文、材质、报价

二、贴膜技术与技巧交车检验(16p)（在前面标注一个核心词） 1 车主交车 2 检查车外玻璃及前挡雨刷车主交付车锁匙，技师将车开入车间检视车辆。检查车外玻璃部份有无损坏，前档玻璃检查雨刷是否正常。 3 检查车身漆面 4 检查轮框漆面检查车身漆面是否有毁损，仔细观察，重点检查刮花、脱漆、凹陷、锈蚀检查轮框漆面是否有刮花、脱漆、锈蚀 5 检查皮椅 6 检查门板检视车内装潢皮椅部分是否破损，掉件检视车内装潢门板部分是否破损，重点检查门板上夹玻璃的两条玻璃固定胶是否损毁、氧化 7检查水切胶条8 检查玻璃面重点检查门窗上，夹玻璃的两条水切胶条是否损毁、氧化重点检视玻璃面，是否有刮痕、裂痕、缺角、结晶等等 9 检查电子设备10 检查空调叶片车内电子设备中空台是否操作正常，有显示屏要更加注意是否正常。空调出风口检查叶片是否正常摆动，有无缺少叶片。 11 检查中控台面12 检查前挡玻璃检视中控台面是否有GPS接收器、倒车距离感知器，台面表面有无破损。前档玻璃检查有无刮痕、裂痕、缺角、结晶等等，重点检查后照镜与玻璃黏接处有无裂痕。 13 检查后搁板音响14 检查后挡玻璃后搁板音响是否发出正常声音，有无破音状况。后档玻璃检视重点在于除雾功能的除雾线，是否每条都能发出作用、发热。 15 移出车内物品16 车辆检验表签名将车内多余物品清出，放置在箱内保管好，并登记有哪些物品在表格上。最后车主与店家双方在车辆检验表上签名，保障双方权益，完成交车流程。附上保护层（同上）1 引擎盖 2 后车厢盖

抗滑桩施工工艺及方法

抗滑桩施工工艺及方法 ①施工准备测定桩位，平整场地，便于安装井架及铺设处碴轨道；桩区地表建好截排水到雨季后，孔口要搭设雨篷。每个井口安设二台卷扬机作为提升牵引设备。铺设出碴轨道，第一节护壁（锁口）混凝土灌注完后，在井口的纵向或横向铺设软便轨道。备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移的观测点。 ②桩身开挖方法根据桩身井口段土质情况将井口挖至1～ 3m深时，可立模灌筑第一节钢筋砼护壁。此节护壁在井口0.5～1.0m范围内加厚至50cm（即锁口），锁口顶面平整，并略高出原地面。桩井采取边开挖边支护的方法。一般每节挖深2～3m后，沿井壁主模灌注一节钢筋混凝土护壁。井内采用人工装碴，用井架作提升设备，将土斗吊到轨道土斗车上，卸入碴土运走。避免在土石层变化处和滑动面处分节。灌注护壁砼前，清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。上下节护壁的竖筋相连以加强护壁的纵向连接及整体性。桩井挖至一定深度后，在井口设一台5.5～11kw轴式通风机，以直径500mm 的胶管向井下送风。井内排水，采用离心泵抽水。桩身混凝土灌注方法：灌注前，清除孔内及护壁上的杂物。按设计尺寸绑扎钢筋笼，用井架滑轮起吊下放并在井口接长焊接，主筋骨架用长臂吊车配合井架放至孔内。灌注混凝土时使用溜槽和串筒将混凝土送至井下，灌注砼连续进行，每一捣

固层厚以不超过30cm为宜，当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时，可采用早强混凝土。 ③施工方法要点与注意事项每桩定位采用经纬仪准确放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度等严格控制；井下爆破，主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关规范和规程。每次井壁开挖及衬砌立模，均应从井口吊线，防止超欠挖及偏斜；竖筋的搭接避免设在土面分界处和滑动面处。锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面；护壁衬砌紧跟开挖。灌注前做好充分准备保证连续灌注；当必须分节灌注时，工作缝应避开滑动面及竖筋接头范围内的薄弱环节。桩身开挖及井下爆破严格遵守《建筑安装工人安全技术操作规程》和《安全爆破规程》；施工时四周必须设栅栏，各种材料及施工器材距井口要有一定距离，以防落入井内伤人。井上设专人指挥，各工序有安全员；井下作业人员佩戴安全帽，出碴斗升落进作业人员靠边站立，土斗吊出井口后，井上及时用木板盖严。作业人员上下井的升降吊笼须有安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。作业时各电器部位要有接近装置，防止漏电；井下照明使用安全电压。桩身施工前设置观测设施，专人负责观测，发现有滑动迹象，及时通知作业人员撤离现场。其施工工艺流程见图2.4-23

抗滑桩专项施工方案(1)

抗滑桩专项施工方案一、编制依据 1、经批准的名山县城市道路建设项目(一期)皇茶大道（K0+960-K1+100）段滑坡处理设计图纸及文件资料。 2、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。二、编制原则 1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。三、编制范围本施工方案是针对名山县城市道路建设项目皇茶大道（K0+960-K1+100）段的滑坡处理而编制的，故仅适用于本段的滑坡治理工程。

四、工程概况 1、工程概况皇茶大道K0+960-K1+100挖方路段为构造剥蚀丘陵地貌，本段横穿一小山丘坡脚，地形起伏较大，地面高程625～665米，土体覆盖层较薄，岩层与土层接触面倾角较大，地表水下渗至岩层层面，形成一软弱带，受人类工程活动的影响，在滑坡前缘开挖形成临空面，不利于坡体自身稳定性，导致坡面岩层层面产生蠕动变形，地表形成多条裂缝，如不进行处治将形成牵引式滑坡。本治理工程总体设计为：在路基左侧设置抗滑桩及挡土墙进行支挡，根据滑坡各剖面推力情况和滑面埋深情况，分段设置防护形式分别为： ①K0+960-K0+998段在滑面以下按1:0.75放坡，在滑面处设置 2.5米宽的平台，平台后设置抗滑挡墙，边坡采用M7.5浆砌人字形骨架防护。 ②K0+998-K1+100段在碎落台左边缘设置抗滑桩，桩长11～16米不等，截面分为1.75*2.25米、1.5*2.0米两种形式，桩间设普通挡土墙，桩间距为6.0米（中心-中心）。抗滑桩均为C25钢筋混凝土，挡土墙为C20卵石混凝土。地表截排水工程在滑坡后缘布置1条截水沟，截水沟总长258米，截面为40cm*60cm的半梯形结构，截水沟位置为滑坡后缘外不小于3米。 2、主要工程数量

汽车全车镀膜工艺流程与注意事项

汽车全车镀膜工艺施工流程与注意事项一．镀膜作用： 1.提高车身漆面硬度，避免常规的轻微划痕伤害 2.有效保护漆面免受酸雨、氧化、鸟虫粪、铁粉、沥青、水垢等伤害 3.车漆表面光泽度高，膜层一般会保持1-5年，使爱车长久保持靓丽如新，且方便洗车二．施工工艺流程： 1.洗车 ●使用中性洗车液对全车进行清洗，同时清除车身静电层 2.吹水 ●使用鹿皮币+空气枪，擦干吹干车身表面及边缝中的水分，防止影响后续施工效果 3.遮蔽 ●遮蔽车标、橡胶塑料饰件、车灯及镀件、侧窗玻璃、前、后风挡玻璃等部位都会做完全遮蔽。防止抛光过程中的粉末粘在非抛光部位 4.检查车漆表面 ●检查车漆表面附着铁粉等杂质的，使用粘土（或铁粉去除剂）清理，步骤如下： a.简单的洗下车，将有可能造成划伤的砂砾和灰尘去除 b.将粘土浸点水，使它保持湿润 c.左手喷水，右手涂粘土，使粘土保持润滑。同时作业面要用适当的力度，过轻则看不出效果 d.注意涂抹方向 e.粘土表面变脏了，要换一面进行作业 f.不久漆面将会变光滑 g.使用完的粘土放在塑料袋里保存 5.车漆表面镜面抛光 ●先粗、细研磨，采用机用研磨机（电动或风动）加上粗研磨剂进行粗磨，再加研磨剂抛光进行抛光细研磨 ●用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨剂留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果 6.去除遮蔽 7.车漆表面镜面还原 ●使用“车漆镜面还原剂”对车漆表面进行还原处理，大范围建议使用研磨专用机器，手工操作时建议分块进行施工，每块区面积为30*30cm左右比较方便施工 8.擦干车漆表面的水份

9.清洁轮毂 ●清理抛光时，部分可能甩到轮毂的粉尘 10.除腊脱脂 ●干净柔软的毛巾对折，将油脂脱脂剂喷涂到毛巾上，用毛巾在已处理过的车漆表面上轻轻擦拭，等待干燥后完成标准：无残蜡和油污,车漆表面触摸干涩 11.完成镀膜工艺 ●检查车漆状态，整理车内清洁，擦试玻璃清洁轮毂/轮胎、塑料件等处，保持整车靓丽三．镀膜注意事项 1.镀膜必须在封闭、无尘的环境下进行 2.镀膜前应彻底清洁车身表面，并保证漆面干爽、无水分；漆面没污秽、杂质等，漆面为镜面，无划痕 3.橡胶保险杠、车身饰条、车窗防雨密封条等塑胶件避免镀膜，若涂到马上用干净毛巾擦净，否则镀膜产品在橡胶表面干化后将呈白色，难以擦去 4.须车体常温下施工，车体温度过高镀膜干燥太快，易施工失败 5.镀膜海绵、专用镀膜小毛巾使用前必须干净、柔软，每次用完后必须清洗干净，放在阴凉处风干 6.镀膜液每次的干燥参考时间1～2分钟，结合方式环境湿度，灵活施工 7.镀膜时勿穿有皮带扣或钮扣的衣裤，以免刮伤车身 8.施工完成后需提醒车主，镀膜后需要24小时达到最佳效果，期间，请勿使车漆表面沾水 9.镀膜后车辆在7天内请勿使用清洗液清洗车辆

抗滑桩施工技术交底66532知识讲解

抗滑桩施工技术交底 66532

抗滑桩技术交底 1.施工方法及工艺 1.1总体方案根据桩基地质情况，采用人工分段挖土，分段护壁的方法施工，以保证操作安全施工，即人工在井内挖土，电动水泵抽水，葫芦配卷扬机提升井内土石，井壁进行混凝土护壁。施工中，遇到极硬岩石，要进行爆破后掘进成孔。钢筋采取在加工场单根加工弯制好后，在桩内安装成型，主钢筋直径≥22mm采用滚轧直螺纹套筒连接。直升导管法灌注混凝——混凝土供应在拌合站采用JS900搅拌机集中拌合，输送车输送，固定式输送泵输送到位。 1.2施工工艺施工工序：平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装电动葫芦（卷扬机）、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收安装钢筋放混凝土导管浇筑桩身混凝土（随浇随振）桩身检查

工艺流程图 1.3施工技术要点和措施（1）施工准备: 首先熟悉施工图纸,各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

（2）场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地适当开挖平整，地面宽度以满足孔口作业需要为前提，为防止雨水冲刷，以求作业场地稳定，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。（3）测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。（4）开挖第一节桩孔土方: 桩位测量放样后，跳槽开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸。每节开挖深度按1.0m控制。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以2人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。（5）支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节有四块组成，上小下大，模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。（6）浇筑锁扣为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在孔口部位浇注抗滑桩琐口。

镀膜施工流程

镀膜施工流程 Prepared on 22 November 2020

镀膜施工流程一、高压清洗车身 ①有利于验车二、检查车身 ①观察漆面是否有漆雾、树胶、沥青等氧化物； ②若有漆雾等氧化物用专用镀膜胶块去除； ③若有沥青用柏油清洗剂去除。三、保护边缘 ①用美纹纸降塑料件部位保护起来; ②用大毛巾盖住雨刮。四、研磨车漆 ①去除划痕、氧化物等； ②根据车漆具体情况选择产品（针对下线车辆），选择产品的时候要做到避轻勿重； ③附带研磨玻璃； ④新车无需研磨。五、洗车 ①去除美纹纸； ②清洗研磨时候留下的灰尘及残蜡。六、抛光 ①同样用美纹纸将塑料件保护起来； ②去除研磨时候留下的圈纹及微痕。七、洗车 ①去除抛光时候留下的粉尘及残蜡。八、镜面还原 ①还原车漆本身的颜色，使车漆达到最佳效果及镜面效果； ②如果是新车可以直接用专用镀膜济A镜面还原； ③认真仔细将缝隙内的残蜡去除干净。九、镀膜 ①用镀膜专用海绵将膜分块涂到车漆，涂抹必须均匀； ②夏季镀膜过程中，在10-20分钟内膜变七彩颜色必须擦干净； ③冬季镀膜过程中，在20-30分钟内膜变七彩颜色必须擦干净； ④第一遍镀膜完工后1-2小时让膜完全渗透、结晶、硬化； ⑤2小时后分块镀第二遍； ⑥镀膜必须在无尘车间施工； ⑦镀膜过程中毛巾必须一次性使用。十、保护 ①1-2小时后用专用海绵将镀膜维护济B均匀涂至全车； ②镀膜维护济在变白的时候擦去，切记毛几一次性使用。十一、去除缝隙内的残膜 ①使效果达到更佳更完美，犹如新车，比新车更亮更滑。十二、确认无误后交质检员签字，并将施工单和钥匙交至前台

十三、镀膜施工完毕汽车魔术漆封施工流程一、高压清洗车身 ①有利于验车二、检查车身 ①观察漆面是否有漆雾、树胶、沥青等氧化物; ②若有漆雾等氧化物用魔术胶块去除； ③若有沥青用柏油清洗剂去除。三、保护边缘 ①用美纹纸降塑料件部位保护起来； ②用大毛巾盖住雨刮。四、研磨车漆 ①去除划痕、氧化物等； ②根据车漆的具体情况选择产品，选择产品的时候要做到避轻勿重； ③附带研磨玻璃。五、洗车 ①去除美纹纸； ②清洗研磨时候留下的灰尘及残蜡。六、抛光 ①同样用美纹纸把塑料件部位保护起来； ②去除研磨时候留下的圈纹及微痕。七、洗车 ①去除抛光时候留下的粉尘及残蜡。

抗滑桩施工工艺

抗滑桩施工工艺抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新，该技术具有施工简便，效果突出的特点。 1 工艺特点（1）施工工艺比较简单。（2）可操作性较强。（3）机械装备程度较底。（4）技术含量要求不高等特点。 2 实用范围（1）实用于铁路工程、公路工程、水利工程滑坡、古滑坡的病害整治。（2）自然灾害（地震、泥石流、暴雨）所造成的山体滑坡的病害整治工程。 3 工艺原理及设计要求 3.1 工艺原理

抗滑桩通常为钢筋混凝土或钢轨混凝土桩体，抗滑桩的分类根据滑坡体的规模大小分为单排抗滑桩及多排抗滑桩，单排抗滑桩通常设置于滑坡前沿且与桩间墙相连接形成整体，桩间墙通常为两种，一种是预制钢筋混凝土板，另一种是浆砌片石挡土墙。作用机理：抗滑桩由锚固段及抗滑段组成，锚固段是保证桩体的自身稳定性，抗滑段主要承担滑坡土体的下滑力，它的作用是阻止滑坡体沿着一定的软弱结构面(带) 产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动，承担滑坡体的整体下滑力，从而达到增强山体滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的。 3.2 工艺设计要求 3.2.1 抗滑桩的设计原则上要满足以下几点：（1）桩间土体在下滑力作用下，不能从桩间挤出去，通过控制桩间的距离来进行控制，处理措施通常为桩间钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙两种。（2）桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑面自桩顶滑出，要进行越顶检算，通过桩高来控制。（3）桩身要有足够的稳定度，在下滑力的作用下不会倾覆，通过锚固桩深度来控制。

（4）桩身要有足够的强度，在下滑力的作用下不会破坏，对桩进行配筋来满足。 3.2.2 抗滑桩的直径和间距抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）：抗滑桩通常设计为矩形，抗滑桩的间距通常为抗滑面边长的2倍，其水平截面长、宽和间距取值见表1。表1 抗滑桩水平截面长、宽和间距取值序号a b d 12 2.5（3.0）4 2 2.5 3.0（3.5）5 3 3.0 3.5（4.0）6 4 3. 5 4.0（4.5）7 5 4.0 4.5（5.0）8 注：抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）的取值与滑坡体的地质情况有关。 3.2.3抗滑桩的长度及锚固深度施工准备测量定桩位开挖孔口加工绑扎护壁钢筋立护壁模灌注护壁砼

汽车打腊镀膜抛光流程

打腊流程 1,清洗车身，用洗车腊清洗车身，将车身擦拭干净无水渍。 2,验车，检查车身有无划痕，告诉客人并签字。 3.打蜡，（见施工单）把蜡均匀的以圈状涂抹在车漆上，使其吸收（注，因夏季天热发动机盖有高温所以最后上蜡） 4.擦蜡，均匀打蜡保留在车漆上15分钟左右，蜡成粉末用干净的毛巾把车漆上的蜡擦干净。 5 轮胎上光。 6.擦拭内饰，仪表台，座椅等。 7.告诉客人验收。 8.收拾工具，打扫卫生。抛光流程 1.洗车，并擦拭干净，无水渍 2.防护措施，全车金属条、塑料件、车标等粘上纸胶带，前挡风用大毛巾盖好。 3.抛光，检查车漆上划痕深度，采用不同的抛光盘和抛光剂。从前至后，从上至下。 4.全车还原，用还原盘，还原剂，抛光机低转速，对车漆上有螺旋纹，太阳纹的进行处理。 5.清洗车漆上的抛光液粉末。 6.告诉客人或业务员。 7 送车打扫卫生。车内美容流程 1.验车，让客人签字。 2.清洗内饰，按由上至下流程分类的清洗顺序。 3.用吸尘器洗干净后，特别注意死角，烟灰缸，车内一定要注意各种按键，中控台用毛巾覆盖上，以免损坏。 4.检查内饰是否到洁净的效果，最后再洗尘。 5.皮革上光。 6.完毕让客人验收合格后送客，物品归类，打扫卫生。

封釉施工流程 1.接车，看好施工单，准备工具，产品。 2.验车，让客人签字。 3.清洗车身，并擦拭干净，施工保护措施，封好金属条，车标，前挡风玻璃盖上大毛巾。 4.漆面处理，把漆面处理干净，抛光进行除去污垢，划痕。 5.封釉，用震釉机均匀的把釉覆盖在车漆上，其吸收。 6.擦釉，封釉后20-30分钟后用毛巾擦拭干净。 7.塑料保养，轮胎上光。 8.检查车漆有没有残留的部分。 9.施工完毕，客人验收，送客人，打扫卫生。收拾工具。晶体镀膜施工流程 1.洗车，将车上污垢清洗干净。 2.用去污泥在车漆表面研磨去污垢，以及虫尸、异物。 3.抛光，检查车身划痕选择适用的抛光液和抛光盘，进行处理车漆氧化层，腐蚀部分，清洗去除，再将漆面进行2次还原，使漆面恢复光泽亮艳。 4.漆面检查，检查抛光效果。 5.清洗车身用毛巾擦拭干净无水渍。 6.镀膜，将镀膜产品均匀涂抹再车漆面上。（按顺序从前至后，从上至下） 7.擦拭干净，无迎面反光，仔细看好细节部分。 8.告诉客人验收，送客人，收拾干净，打扫卫生。底盘装甲施工流程 1.将车用举升机举起来。 2.将底盘下护板拆下，放好螺丝。用胶带把车身底边粘好，用报纸覆盖轮胎里侧。用布或纸盒铺好地面，防止不好清洗。 3.用胶带把地盘下螺丝粘好，留好一些空眼。 4.施工时注意，避开发动机、排气管、油箱、后备箱、球头。 5.施工完毕后，稍等5到10分钟后再将车放下。

汽车贴膜知识

13辨别真假没有经验的车主给车购买前，可向商家索取车膜质保卡，质保年限通常为8-到15年。如果没有，那要小心了。而且，正规品牌车膜都有防伪水印，您应注意查看。如果条件允许，还可以取一小块车膜，撕开透明层，闻一闻气味，假膜通常有刺激性气味，真膜不会有。将这些小点子归纳起来就是“一看二闻”：看质保卡和水印，闻气味。这两招是应对假冒产品最基本的方法。选购车贴膜时，由于车主不是这方面专家，购买现场也不可能做专业测试。所以，我们重点介绍三招操作简单，却很有效的防假方法。 ⒈车贴膜透明度及颜色透明度是指，透过车窗从车内看车外的透明度。优质的车贴膜透明度一定高！接近于全透明。而假冒车膜透明度通常不达标，贴上去后从里往外看雾蒙蒙黑乎乎的一片。奸商也可能会这么忽悠你：是这样的！不黑怎么能防晒，隔热！对此，我们只能说：车膜黑，人心更黑。贴上这样的车膜，别说隔热防晒，连开车视线模糊受阻，安全隐患极大。所以特别提醒您：优质车膜透明高！透明度差的别选。车膜颜色误区。有的车贴膜颜色较深，为谨防受骗，您可以索要一小块车膜检验。用指甲或钥匙在撕开的车膜上来回刮划，如出现掉色就是假膜。因为真膜有防刮伤层不易掉色，而假膜没有。此外，车主大多对车膜颜色有这样误区：认为车膜的颜色越深越好。事实是否定的，车膜颜色与质量无关。不管颜色深浅，透明度高才是衡量标准。 ⒉贴膜隔热性能当场测试好车膜有很高的辐射反射率，热量被反射掉，所以车内温度低。既然要隔热防晒，有什么简单的方法在购买现场就能知道隔热性好不好呢？有！一般汽车门店中都有一个模拟阳光照射车厢环境的灯箱，你将车贴膜置于灯箱附近，用手隔着贴膜感觉透热性即可。优质车膜能明显地阻挡热量。还有更简单的招，将车膜对着太阳或碘钨灯，用手感觉就知道隔热性能如何。 ⒊务必选择专业门店有些车主或因为贪便宜，或图个方便，去非专业小门店贴膜。这类维修店通常在裸露的室外进行贴膜作业，其实仅从这点就可以判定他们不专业。因为贴膜的过程应尽量避免灰尘多的室外环境，通常都在较为封闭的环境中进行贴膜。所以，建议您去有专业封闭车间的维修门面贴膜。此外，在贴膜过程中，是将一整张膜进行粘贴作业的，因为当前挡风玻璃破碎时，整张的车膜能发挥其防爆性，牢牢粘住破碎玻璃，不会造成玻璃片飞溅伤人。若贴膜人员要将整张车膜裁剪开，分块贴膜作业，那说明您选择的门店不专业。

汽车镀晶标准施工流程

Ｓｉ－７０１新施工流程 Si-701施工前的注意事项 ※避免在炎热天气施工。 ※避免雨天室外施工。 ※避免气温在零下时施工。 ※请在车身完全冷却的状态下进行施工 ※请用手涂方式进行镀膜施工。 ※请将车身附着的污垢彻底清除后进行施工。 ※请在完全干燥的情况下进行施工。 ※请务必遵守Si-701的施工流程进行施工。Ｓｉ－７０１施工流程 1.涂抹和擦拭环节用少量水将镀膜专用海绵淋湿，然后滴上5-7滴镀膜液、。涂抹时应按先横再纵的交替方法均匀的直线涂抹，涂抹完一个板面，立即使用干的超细纤维毛巾将车身擦拭出光泽，完成该处镀膜施工。车顶部和发动机罩等较大的板块可再分为2~4个小板面分开作业。从第二个板面开始海绵不用淋水、请注意镀膜液的用量。要点 ※一个板面的涂抹时间在3分钟以内完成、并请马上进行擦拭环节。 ※因为镀膜剂的硬化速度特别快，请每一板块逐一完成涂抹和擦拭施工。 ※干燥毛巾的擦拭面不要重复使用，请经常更换毛巾的使用面。

2.完成施工车辆整体施工完毕后，请仔细检查是否有漏擦。要点比较低的部位和背光的部位，容易漏擦，需要借助灯光或太阳光仔细检查。施工完成后不久发现的漏擦点，请使用湿毛巾重新擦拭一遍。请特别注意，施工完成后较长时间发现的漏擦点，如不使用研磨剂进行研磨施工是很难去除的。 Si-701施工后的注意事项 1、洗车请选择人工洗车，洗车香波请选择不含研磨剂和蜡质成分的中性洗车香波。洗车后车身残留的水滴要擦拭干净。 2、打蜡请不要再进行打蜡封釉等类似保养，蜡质类产品会损害Si-701原本的性能，造成镀膜的持久度降低 3、其他 ※避免使用脏毛巾，请选择材质柔软的细纤维毛巾擦拭漆面，请勿在车身灰尘未冲洗干净的情况下擦拭车身。 ※漆面上落有鸟粪、虫尸、树胶等，长时间不处理会侵蚀车漆膜层给车漆膜层带来伤害，请及时处理干净。 ※在海边或雨雪路行驶后，请勿长时间放置不动，应尽早洗车。※车身上有水要及时擦干，不可自然晾干。洗车后要将车身残留水滴擦拭干净。 ※Si-701玻璃镀膜，利用与空气的化学反应在漆面上形成玻璃保护膜层，从而来减少外界对漆面的伤害。根据所在环境的不同，膜层的完全硬化时间稍有差异，施工后约2-3日左右硬化，期间

汽车贴膜方法

第五章太阳膜安装技巧本章内容提要 4-5-1 贴膜步骤 4-5-2 前后风挡太阳膜的整张张贴技巧 4-5-3 避免膜内沙粒的方法 4-5-4 太阳膜施工注意事项 4-5-5 贴膜的验收标准贴膜步骤外部清洗沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。轮廓裁切窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后难是最好的安装次序。热定型在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更

舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。玻璃内表面清洗玻璃内表面清洗裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。剥离保护膜在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。窗膜的铺贴——侧窗玻璃随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。挤水在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。边部检查、密封边缘检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。最后的清洁和检查当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。

镀晶施工标准流程Word 文档

WINROAD镀晶施工流程一：准备篇 1.1 漆面清洗涉及工具：洗车机、洗车器、干吹枪、泡沫枪、两用洗车桶、羊毛手套、洗车海绵、轮毂刷、轮胎刷、大毛巾1条（紫）、擦车小毛巾2条（紫）、擦车身以下毛巾2条（灰）、内饰毛巾2条(蓝)、玻璃毛巾2条(墨绿）、踏脚毛巾1条（蓝）。涉及产品：洗车水蜡、轮毂清洁剂、玻璃清洁剂、轮胎镀膜、内饰清洗剂。 1.2 漆面去污涉及工具：粘土毛巾、漆面毛巾小2条（紫）。涉及产品：洗车水蜡、柏油清洗剂、铁粉去除剂。 1.3 漆面修复涉及工具：抛光机、羊毛盘、海绵盘中粗、海绵细盘、美纹纸、抛光专用毛巾(红)。

涉及产品： W20、W30、W60、W90。二：施工篇 2.1 漆面脱脂涉及工具：脱脂海绵、擦车毛巾(紫）。涉及产品：脱脂剂 2.2 漆面镀晶涉及工具：镀晶海绵、镀晶毛巾涉及产品：镀晶液体 2.2.1 镀晶步骤 ①：打开镀晶瓶倒置镀晶海绵上 ②：首先横向将镀晶液体均匀的涂抹至漆面。 ③：在镀晶海绵上增添少许镀晶液体纵向的将镀晶液体均匀的涂抹至漆面。 ④：等待3分钟左右擦拭干净即可。 ④.1 擦拭步骤

1：将毛巾整齐叠成无边状横向的使用30%力量均匀的擦拭漆面（此步骤可让镀晶液体充分并且更加均匀的分布在漆面表面）。 2：将毛巾整齐叠成无边状横向的使用80%力量均匀的擦拭漆面。 3：将毛巾整齐叠成无边状纵向的使用100%力量将漆面擦拭干净即可。 ④.2 检查将车开至光线充足的地方检擦漆面擦拭是否有遗漏施工篇注意事项： 1:施工前需要将车身缝隙的水清理干净 2：施工期间需要用手指将镀晶瓶按住以免镀晶液体挥发。 3：施工期间不可涂到塑料件、橡胶件、镀鉻件、玻璃表面，如若发现及时清理。 4：如果一个人施工不可全车涂完再擦拭！需小面积的施工，以免发生镀晶液体干燥无法擦拭。

专业汽车贴膜师傅的贴膜小技巧

专业汽车贴膜师傅的贴膜小技巧很多东西都是因为微小，所以经常会被忽略。我们大多数人都只知道汽车而不知道车窗上的那层薄薄的汽车贴膜。汽车防晒，防爆，防隐私这都是那一层薄薄的汽车膜所起的作用，而据了解箭牌汽车膜是一种磁控溅射膜，可以集以上功能于一体。然而汽车贴膜并不是一件易事。给箭牌汽车膜的施工师傅说到仅贴膜的工具有10多种，贴膜流程大约有8个步骤，一辆车的贴膜时间需要1个半小时～2小时即可大功告成。师傅还说到“贴膜其实很简单，难就难在是否够细致。”箭牌汽车膜合作的一家贴膜专业技师张师傅表示。临近过年，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。张师傅还表示，车主在选择贴膜美容点的时候要重视外，汽车膜的选择也一定要慎重，因为关系贴膜和汽车膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。据负责给箭牌汽车膜施工的师傅介绍，一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。箭牌汽车膜的施工师傅提醒贴膜后有四点注意事项：一、看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。二、看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。三、坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。四、贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。最后大家要切记好的汽车膜一般都能正常使用好几年，如箭牌汽车膜提供5年、8年、10年质保。品牌的汽车膜都有质保卡，膜上有他们的标志之类，记得向商家索取，以便有问题时可以找商家。

汽车镀膜工艺流程汽车镀膜步骤详解

汽车镀膜工艺流程汽车镀膜步骤详解 Last revision on 21 December 2020

汽车镀膜工艺流程、步骤详解步骤1：车体外表清理用清水冲洗车身，将漆面的泥土，粉尘，细沙粒等彻底清洗干净。 A）、清水洗车 B）、清洁擦试 2、车体深度清洁用专用洗车泥进行车漆表层清洁处理。 A）、洗车泥清理 B）、去除氧化物步骤2：抛光机浅抛用抛光机配合研磨剂、羊毛轮做研磨处理。开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和漆面的厚薄来决定。步骤3：抛光机去眩光这一步需换用低速抛光机，配合波浪海绵加研磨剂，用来去除抛光时研磨剂留在车身上的光环；之后用毛擦干净。步骤4：封釉用抛光机将釉通过振动挤压，使釉更好地渗透进车身并增强牢固度，封釉后停留15分钟等待下一步骤镀膜。喷倒汽车封釉剂漆面上釉步骤5：喷枪镀膜加入专业镀膜聚合物质后，用喷枪喷涂，车身部分喷涂匀即可，倒车镜、雨刮器片等需用毛巾或者胶带包裹起来。喷枪中加入镀膜剂均匀喷洒步骤6：清洁等膜彻底渗透漆面，干透以后用专业擦巾将车漆面残留的膜等清理干净，需特别清洁留意车缝隙部位。待镀膜剂停留30分钟后清洗干净汽车镀膜相关常识

1）、汽车镀膜优缺点：镀膜的效果与打蜡具有同样的效果，而且可以实现多层膜叠加，正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。使用后，在漆面表面形成一层约2微米的保护膜，起到抗紫外线、抗工业落尘的作用，同时光泽度、硬度也大幅提高。缺点：镀膜的光亮度不如封釉。 2）、哪些车需要做镀膜处理整车镀膜可防车身大面积氧化磨损，因此镀膜是新车美容的必备项目之一；另外漆面磨损较厉害的车，通过合理安排镀膜周期能使爱车亮洁如新。 3）、如何选购汽车镀膜产品在选购上要遵循以下几点。由于镀膜是一种高科技产品，只有知名品牌才掌握其核心技术，所以对于山寨品牌一律不予以考虑。此外，有些品牌的产品有三个月期限也有半年最长为一年，价格也不尽相同，车主应该根据实际情况选择。另外镀膜与车漆颜色的匹配上也要注意，有些产品只适用于浅色车系上。

汽车贴膜工艺流程

汽车贴膜工艺流程汽车美容知识 2009-12-24 22:12 阅读8 评论0 字号：大中小贴膜步骤外部清洗沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。轮廓裁切窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后难是最好的安装次序。热定型在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。玻璃内表面清洗裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，恢复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。剥离保护膜在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。窗膜的铺贴——侧窗玻璃随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。挤水在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。

抗滑桩施工工艺.

抗滑桩施工工艺抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，是六十年代后铁路建设逐步采用和发展起来的一项防治滑坡的重大技术革新，该技术具有施工简便，效果突出的特点。 1工艺特点（1）施工工艺比较简单。（2）可操作性较强。（3）机械装备程度较底。（4）技术含量要求不高等特点。 2实用范围（1）实用于铁路工程、公路工程、水利工程滑坡、古滑坡的病害整治。（2）自然灾害（地震、泥石流、暴雨）所造成的山体滑坡的病害整治工程。 3工艺原理及设计要求 3.1工艺原理

抗滑桩通常为钢筋混凝土或钢轨混凝土桩体，抗滑桩的分类根据滑坡体的规模大小分为单排抗滑桩及多排抗滑桩，单排抗滑桩通常设置于滑坡前沿且与桩间墙相连接形成整体，桩间墙通常为两种，一种是预制钢筋混凝土板，另一种是浆砌片石挡土墙。作用机理：抗滑桩由锚固段及抗滑段组成，锚固段是保证桩体的自身稳定性，抗滑段主要承担滑坡土体的下滑力，它的作用是阻止滑坡体沿着一定的软弱结构面（带）产生剪切位移而整体地向斜坡下方移动，承担滑坡体的整体下滑力，从而达到增强山体滑坡的稳定性及滑坡整治加固的目的。 3.2工艺设计要求 3.2.1抗滑桩的设计原则上要满足以下几点：（1）桩间土体在下滑力作用下，不能从桩间挤出去，通过控制桩间的距离来进行控制，处理措施通常为桩间钢筋混凝土挡土板或桩间浆砌片石挡土墙两种。（2）桩后土体在下滑力作用下不能产生新滑面自桩顶滑出，要进行越顶检算，通过桩高来控制。（3）桩身要有足够的稳定度，在下滑力的作用下不会倾覆，通过锚固桩深度来控制。

4）桩身要有足够的强度，在下滑力的作用下不会破坏，对桩进行配筋来满足。 3.2.2抗滑桩的直径和间距抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）：抗滑桩通常设计为矩形，抗滑桩的间距通常为抗滑面边长的2 倍，其水平截面长、宽和间距取值见表1。表1 抗滑桩水平截面长、宽和间距取值注：抗滑桩水平截面长（a）、宽（b）和间距（d）的取值与滑坡体的地质情况有关。 3.2.3抗滑桩的长度及锚固深度施工准备测量定桩位开挖孔口加工绑扎护壁钢筋立护壁模灌注护壁砼施工下节护壁