现浇段钢管桩临时支架施工方案

现浇段钢管桩临时支架施工方案

、编制说明

1.1 编制依据

1) 、工程施工招投标文件、答疑书、补遗书、变更文件及设计文件、图纸等

2) 、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50—2011)

3) 、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1 —2004)

4) 、《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004)

5) 、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTJ024-85 )

6) 、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》 ( JTJ025-86 )

1.2 编制目的为保证本工程现浇段钢管支架施工的顺利、有序的进行，本着安全、优质、高效、节俭的原则，特编制本方案。

1.3 适用范围本方案适用于主桥边跨现浇段施工。

二、工程概况

2.1 工程简介

JQG大桥主桥起止桩号为：K90+472.5?K90+692.5，长度为220m上部结构布跨型

式为(60+100+60) m 三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，分左右双幅，单幅箱梁采用单箱单室截面，纵、横、竖三向预应力体系，为全预应力构件。桥宽16.25 米，根部梁高5.8 米，跨中及端部梁高2.5 米，箱梁高度按1.8 次抛物线变化，除墩顶0号块设两个厚0.7 米的横隔板及边跨端部设厚1.5 米的端横梁外，在跨中设置了两道0.2 米厚的横隔板以增加箱梁的抗扭性能。箱梁顶宽16.25 米，底宽8.25 米，翼板悬臂4.0 米，箱梁顶板设单向2％横坡，底板横桥向为水平。

16号块为边跨现浇段，梁高2.5 米，长9米，砼方量137.1 m3。

2.2 水文地质情况桥位处地质条件不佳，存在较厚的软弱土层，自上而下依次为：淤泥质粉质黏贴、粉质黏土、黏土、粉质黏土、粉土等。

3.3 施工准备情况先用挖掘机对场地进行平整，同时请测量人员放出钢管桩位置，用挖掘机清除大的混凝土块及其他杂物，确保钢管桩能打入地下。

加强施工范围内的排水，四周人工清出一条水沟，严防水浸地基。

三、施工工艺

3.1 钢管支架设计

钢管支架结构主要有钢管立柱、工字钢横梁、贝雷片纵梁、钢管架、方木组成。支架结构传力途径为：模板一方木一顶托一钢管架一贝雷片纵梁一工字钢横梁一钢管立柱。

直线段支架的竖向支承结构横桥向由5根? 530X 10mn钢管立柱组成，横桥向间距

4m,顺桥向共设置2 排,间距为9.5m,共10跟钢管立柱，其中靠近墩一排中间3根钢管立柱放置在既有桥墩承台上，其他的钢管立柱用沉桩的方式打入地下24m边跨直线段浇筑时的所有荷载由10

根钢管立柱传递至基础，钢管立柱顶部横桥向放置2140a工字钢, 立柱间设置［16剪刀撑，贝雷桁架片两两组合成一幅，每两片用支撑架连为整体，同时用L75X 75X 8cm的角钢每隔3米将全部贝雷梁两两连接，保证贝雷片的整体性。贝雷片安装完毕后，在贝雷片上铺设16#工字钢，安装钢管支架，钢管沿纵向在跨中平均布置间距为0.8米，在靠墩柱4.5米处间距为0.5米；横向间距在腹板底为0.6米，底板其他处为0.9米，翼缘板底1.0米。

承台处钢管立柱基础采用2.4m X2.4m X 1.2m扩大基础预埋800X 800X 15钢板及高强螺栓，钢管立柱与基础预埋钢板螺栓连接，钢管立柱基础直接浇筑在承台上。

各部位基本构造图如下：

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直线段支架平面和立面示意图

3.2施工工艺流程

施工工艺流程图

3.3施工技术方案及方法

1、钢管柱振沉及安装

1）钢管桩下沉施工方法

钢管桩下沉采用悬打法施工，用50t履带吊车配合振桩锤施打钢管桩。履带吊装悬臂导向支

架，利用悬臂导向支架精确打入支架钢管桩基础，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤下沉到位。

2）沉桩施工要点及注意事项

沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。施工过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。

每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振

动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不

同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10mi n?15mi n，惯入度为5cm/min。

振动锤与桩头必须夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接

头也易振动，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。

悬臂导向支架应固定，以便打桩时稳定桩身；但桩在导向支架上下不应钳制过死，更不允许施

打时，导向支架发生位移或转动，使桩身产生超过许可的拉力或扭矩。

测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好

桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1?2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。

设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。

钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。现场技术员

检查钢管桩接头焊接质量合格后方可插打钢管桩。

2、钢管桩焊接安装

在基础钢管桩施工完成后，进行钢管柱焊接安装。钢管立柱采用直径630mn和530mm 钢管柱（壁厚10mm，钢管安装前，先用全站仪对平面控制点位置进行精确放样，钢管分段吊装空中竖向连接，钢管柱两端焊接法兰盘，法兰盘用8mn厚钢板，采用螺栓连接，当采用焊接连接时应严格控制其对接的精确度，安装时严格控制钢管的倾斜度小于0.1%。每安装4m高设置一个连接，连接四面焊接横、纵、斜向联系，联系采用16号槽钢，并设置抗倾覆抱箍与该平面墩身连接，使其连为整体，增强其稳定性。钢管柱的顶部采用80cm x 80cm x 1.5cm 的钢板作为法兰与工字钢横梁焊牢，以增强横梁的稳定性。

3、大横梁

大横梁为两根40a型工字钢如下图焊接：

钢管柱顶大横梁（两根40a工字满焊）

4、贝雷片安装

在钢管柱和横梁安装完毕并经过检查验收合格后，进行贝雷片吊装。贝雷片的吊装采用两种方法。在场地条件好，贝雷片补偿并且塔吊或吊车有足够的起吊能力的情况下，可在地面先拼接贝雷片后，整联双排吊装，如果场地场地条件不好，贝雷片又过长，塔吊或吊车的起吊能力有限时，可将双排贝雷片纵向分为几节，分跨吊装拼接。安装顺序为先吊装中间，后对称吊装两边的贝雷片，吊装完成后，按设计用角钢作为横向联系，增强贝雷片的横向刚度。吊装作业必须又专人指挥，起吊和下落须平稳，避免对立柱等结构造成冲击，以确保安全。贝雷桁架片两两组合成一幅，每两片用支撑架连为整体，同时用L75X

75X 8cm的角钢每隔3米将全部贝雷梁两两连接，保证贝雷片的整体性。贝雷片安装完毕后，在贝雷片上铺设16#工字钢，安装钢管支架，钢管支架横向按贝雷片的间距布置，纵向按90cm间距布置，然后安装顶托，铺设横向方木，最后铺设底模。

5、支架预压

安装模板前，要对支架进行压预。支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。

2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。

3、观

测钢管桩是否下沉。

本方案拟按直线段长度9m整体预压法进行预压，预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋（或钢材、水箱）（梁跨荷载统一考虑安全系数为

1.2）。施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用履带吊进行吊装就位，并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量。

为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每2 米布置一排，每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24 小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于2.0 毫米（不含测量误差），一般梁跨预压时间为三天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。

6、支架拆除

支架拆除待箱梁砼强度达到设计强度的90%边跨合拢张拉完毕后方可进行拆除，支架的拆除为支架搭设的逆工序，先降低顶托落模，人工拆除模板及方木。先拆除贝雷片的横向联系，再将翼板下的贝雷片用塔吊或吊车吊走，底板下的贝雷片用倒链向两侧横移，用同样办法吊走。工字

钢横梁和钢管立柱的拆除可以通过在箱梁施工时预留卸架孔，用卷扬机吊走

1）拆除顺序：护栏一模板、方木T钢管支架一贝雷片一大横梁一剪刀撑一钢管桩；支架拆除时，应按多点、对称、缓慢、均匀的原则进行。

2）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；

3）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；

4）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

5）脚手架安全措施：

A、禁止任意改变构架结构及其尺寸；

B、禁止架体倾斜或连接点松驰；

C、禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；

D搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；

E、禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；

F、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；

G不得在架上搬运重物；

H、不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；

I 、脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；

J、在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；

K搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；

L、脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。

7、施工安全爬梯

本直线段必须搭设施工人员上下专用爬梯，爬梯宽度不小于1.5 米。坡度以1：3 （高：长）为宜；爬梯的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑；人行斜道小横杆间距不超过1.5m，爬梯踏步间距为15cm并设置防滑长。搭设爬梯必须设置护身扶手，上部护身栏杆1.2m，下部护身栏杆距脚手板0.6m。