某大桥冬季施工方案

某大桥冬季混凝土施工方案

LT前;某大桥桥址区即将进入冬期施工,为保证工程施工的正常进行，消除质量隐患，确保工程质量、工程安全。我标段结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬季施工的准备工作，并制定冬季施工组织措施，保障冬季施工顺利进行。

当工地昼夜日平均气温连续（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14 时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5°C或最低气温低于-3°C时，按冬季施工办理。按历年当地气象资料，我标段冬季施工期为月中旬至次年3月初。

一、编写本方案的依据

①、公路桥涵施匸技术规范（JT」041---2000）；

②、XXXXXX号文件《关于确保混凝土工程冬季施工质量的紧急通知》；

③、XXXXXXX号文件《关于加强冬季混凝土施工质量的紧急通知》。

二、冬季施工准备工作

冬期施工前，明确各分部、分项工程技术负责人员和岗位职责，组织有关人员学习《混凝土冬季施工规程》，对施工程序、防冻、测温以及质量安全等方面作周密布署，同时做好冬季施工技术交底，确保每个工序按规范和技术描施组织施工；认真执行质量检验制度，做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患；指定专人做好各项冬季施工记录，并妥善归档整理。

入冬前，要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员及重要工种的班组长、测温人员、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行培训，掌握有关施工方案、施丄方法和质量标准。

冬季施工期间，对外加剂添加、原材料加热、栓养护和测温、试块制作养护、加热设施管理等各项冬季施丄措施都要设专人负责，及时做好各项记录，并山项U 技术负责人和质检员抽査，随时掌握实施状况，发现问题及时纠正，切实保证工程质量。

冬季施工期间，应指定专人收看天气预报信息，做好记录，并及时传达有关人员。

三、混凝土冬季施工的一般原理

混凝土拌和物浇注后之所以能逐渐凝结和硬化，直至获得最终强度，是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，主要

是随着温度的高低而变化的。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快；而当温度降低到o°c时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相（水）变为固相（水）。这时参与水泥水化作用的水减少了，因此，水化作用减慢，强度增长相应较慢。温度继续下降，当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全山液相变为固相时，水泥水化作用基本停上，此时强度就不再增长。

ill此可见，在冬季混凝土施工中，水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。混凝土受冻前预养期愈长，强度损失愈小。混凝土化冻后（即处在正常温度条件下）继续养护，其强度还会增长，不过增长的幅度大小不一。对于预养期长，获得初期强度较高的混凝土受冻后，后期强度儿乎没有损失。而对于安全预养期短，获得初期强度比较低的混凝土受冻后，后期强度都有不同程度的损失。

四、冬季混凝土施工的主要控制目标

在冬季混凝土施匸中，主要解决三个问题：一是如何确定混凝土最短的养护龄期，二是如何防止混凝上早期冻害，三是如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。

五、X XX大桥2007年度?2008年度冬季混凝土施工范围

1、两岸桥面板C40混凝土浇注；

2、1岸鞍室二衬C30混凝土浇注；

3、2岸引桥翼缘板湿接缝C40混凝土浇注；

4、路堑边坡框架梁C25混凝土浇注。

六、冬季混凝土施工措施

混凝土工程冬季施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。早期混凝土强度的增长是抵抗冻害的关键。为了给冬季浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土配合比的设计，原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑。

1、材料选用

（1）水泥：C30及以上混凝土釆用葛洲坝股份有限公司水泥厂生产的“三峡” 牌普硅32.5水泥或P.O42.5水泥，水泥各项指标均符合国标要求。冬季施工优先采用袋装水泥，并事先存放在水泥棚中预热保温。

（2）砂：C40混凝土釆用洞庭湖黃砂、C30及以下的混凝土采用一通机制砂, 砂

的细度模数、表观密度以及含泥量等指标必须满足规范要求。

（3）碎石:釆用一通料场的碎石，级配由5?16mm、16?31.5mm两级配按照比例25%、75%掺配为5?31.5mm连续级配，其含泥量、压碎值以及表观密度等指标必须满

足规范要求。

（4）粉煤灰：湖南石门I级粉煤灰，其各项指标必须满足要求，根据每盘用量装袋，事先放入水泥棚中预热保温。

（5）高效减水剂：选用武汉浩源化学建材有限公司生产的FDN-FSA防水剂，各

项指标符合国标要求，施工前称好并装入塑料袋，事先放入水泥棚中预热保温。

（6）拌合用水：采用四渡河沟底下溶洞里面的水，各种指标符合拌合用水要

求，采用锅炉蒸汽加热或电加热。

2、混凝土拌和保温措施

（1）＞混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。强度等级低于42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥拌合水温度最高不得超过80°C，骨料最高温度不得超过60°C；等级大于或等于42.5的硅酸盐水泥拌合水温度最高不得超过60°C,骨料最高温度不得超过40°C。当水、骨料达到规定温度仍不能满足热工计算要求时，可提高水温到100 °C,但水泥不得与80°C以上的水直接接触。

（2）、加热宜采用蒸汽加热、电加热等方法。加热使用的水箱或水池应予保温, 其容积应能使水达到规定的使用温度要求。现场可采用直接加热法，即用铁桶、水箱、锅炉等直接加热。

(3)、水泥应保持正温，不得直接加热，使用前宜运入仓库或暖棚内。

(4)、做好冬期混凝土配合比的试验工作，由现场试验室提供冬期混凝土配合

比。

3、混凝土拌和物热工理论计算及经验数据

(1)混凝土拌和物理论温度

混凝土拌和物的理论温度，根据组成材料的温度，按热平衡原理推导的公式进行计算。(以C40桥面预制板混凝土配合比进行计算)

To= [_ {0.92(mceTce+rnsaTsa+mgTg)+4.2Tw(mv/- 3 samsa — 3 gHlg)}+(C|( 3 samsaTsa+ 3

gfllgTg)

—C2( 3 sa m sa+ 3 g m g)}] 4-{4.2m v^+0.9(m ce+m S a+mg)} 计算参数表表6—1

施工时水温加热至60°C ,则混凝土理论温度为12.3°C o

(2)混凝土拌和物出机温度

Ti = To-O.16 (T0-T2)

To——混凝土理论温度。

T2——搅拌机棚内温度，取8°C。

则Ti=12.3~0.16 (12.3-8) =11.6°Co

(3)混凝土拌和物入模温度

T2=T I- ( a ti+0.032n)(门一「)

a——温度损失系数(h=),当用混凝土搅拌车运输时，＜1=0.25。

ti——混凝土拌和物自运输至浇筑的时间(h), ti = 0.2o

n——混凝土拌和物运转次数，采用溜槽时n = l,釆用泵车时n = 2。

「一一混凝土运输时环境温度，取-8°Co

则采用溜槽直接入模时，T2 = 10°C；采用泵车泵送时，T2=9.3°C。

通过混凝土拌和物热工理论讣算，满足混凝土拌合物的出机温度不宜低于10°C,入模温度不得低于5°C的规范要求。

4、混凝土的运输：

混凝土输送采用混凝土输送罐车，在外部覆盖保温套。

混凝土出机后应及时运到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土热量散失、混凝土离析、坍落度变化，运输工具除保温防风外，还必须严密、不漏浆，并釆用帆布包裹，减少热量的损失。

泵送混凝土的管道采用土工布包裹。

5、混凝土的浇筑

（1）冬期施工要注意在模板各接缝、棱角部位加强缝的嵌塞。

（2）进行混凝土浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，浇筑前应采取防风、防冻保护措施，并搭设棚架，棚内放置油灯加热，保证棚内温度。

（3）冬季混凝土的振捣采用振动棒振捣，保证混凝土的均匀性和密实性，结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置正确，拆模后混凝土表面平整、光洁。