压缩空气系统安装工程
压缩空气系统安装工程施工方案
一、编制说明
1、本施工组织方案是根据有关合同，结合我们以往同类工程施工积累的经验的基础上编制而成的。在编制过程中，我们力求做到：方案内容全面，有针对性，重点难点突出，经济合理，技术先进，措施得力，工期、质量、安全、文明施工等目标明确。
2、本工程位于中机龙桥热电厂之内，工程项目涉及空压机安装调试及康帕斯空气管道安装。安装采用目前先进的施工工艺和完善的管理方法，发挥公司特长，在计划工期内顺利安全的完成。在施工中，除保证施工质量和进度外，还应重视施工安全及环境保护，并根据所制定的施工进度计划合理安排各种材料设备的入场，提高施工生产效率和场地的使用率，对于施工中所产生的垃圾等要及时处理。我们将结合公司多年工程施工的经验，有决心、有信心并有实力完成这个质量、进度双达标的优质工程。
二、工程概况
1、工程简介：
工程名称：压缩空气管道安装工程
工程地点：中机龙桥热电有限公司
2 工程特点
本工程为管道安装主要特点如下：
2.1 本系统工程压力管道管径为DN50,管道设计压力0.8Mpa，管
道长度350米左右，管道系统密封性要求高，气密工作是本工程的施工重点之一。
2.2 管道为铝镁合金材质，采用管及中间连接件对接工艺施工。2.3合理安装施工程序，有效组织各施工人员的作业。
2.4编制依据：《管道及设备保温》98R418
《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》（GB50275-1998）合同文件及现场安装要求
施工中执行的相关标准、规程及规范
公司承建同类工程施工经验等
三、施工准备工作
1、组织技术人员进行现场会审，要求施工人员对现场安装完全理解，提出完整的材料计划及施工措施用料。
2、组织有关人员勘查施工现场，包括技术人员、施工人员、了解施工现场的条件，包括施工环境、运输路线、用电条件、场地平整等情况
3、根据压力管道的管理规定，向技术质量监督部门办理压力管道的报检手续。
4、资格认证：康帕斯管路安装需经国家质检总局备案厂家严格授权后，确保具有相应的安装资格；空压机安装调试也是在厂家给予的售后服务资质范围内严格进行相关操作；保证相关特殊工种人员具有相应的持证项目，并在有效期限内。
5、材料准备：所需安装材料以货运方式一次性发到安装地点，并由
合同承接方清点数目，按要求进行存放。
四、工程施工方案
1、根据现场条件和安装工程特点，以确保施工质量、施工进度均达到合同要求为标准，依据我公司的施工机械能力、施工人员技术水平确定施工方法为现场直接组装，同时架设高空脚手架。施工中无焊接无电动切割。
2、管理上保证工期优先，努力降低成本，对现场施工管理和协调能力提出较高要求。制定严格的质量制度，确保工程质量的完好和顺利。
3、安全管理：在施工中必须严格执行公司及业主单位的动火（消防）、用电、卫生、噪音、排污等环境保护管理制度和规定，制定严密的安全防范措施，确保工程的顺利实施。
4、环境上施工要做到防火、防爆，废料、垃圾及时清运、清扫。施工中控制噪音排放，减少对周围环境和人员的干扰。
5、管道安装施工程序:
施工准备→设备安装工序交接→管段、附件检查清理→管道支架安装→管道现场组装→配件及螺栓紧固→试压气密检查
6、施工人员准备
施工队伍由施工负责人、工程安装人员及技术工人等组成，特殊工种应持证上岗。
7、交工验收：工程完工后进行工程自检，报请业主进行分部工程验收检查，并将检查结果经验收人员签署后形成记录存档。
氨制冷安装工程施工方案.
****食品冷冻厂氨制冷系统安装工程 施 工 方 案 ****设备安装有限公司 2011年3月10日
石狮市东益食品冷冻厂冷库工程项目。经双方协商，制冷安装工程由泉州市丰泽南方设备安装有限公司承担。为保证安装质量和按期完成安装任务，并接受质量技术监督部门的质量监督，根据相关规范要求和现场实际情况特制定施工方案如下: 一、工程概况及工艺特点： 氨制冷机房设置8ASJ170氨压缩机3台；配套CXV-1120蒸发式冷凝器2台；50P-40屏蔽氨泵6台；系统配套附属设备9台，分别为：ZA-5.0贮氨器2台、ZA-3.0贮氨器1台、ZL-8.0中间冷却器1台、DXZ-3.5低压循环桶3台、YF-150氨油分离器1台、JY-500集油器1台。 工程地点：石狮市祥芝镇海洋科技园，按照厦门华旸建筑工程设计有限公司出具的施工图纸施工。工程拟定于2009年3月13日开工，争取于2009年7月13日竣工。施工项目包括：1、制冷系统设备安装、工艺管道制作安装。 制冷系统的特点是经压缩后的氨蒸汽在充分冷却条件下液化，而液化后的液体在低压条件下可以迅速汽化并吸收大量的热量。人们利用这一物质易于压缩、又易于汽化的特点，将压缩机、换热设备、节流机构等组成蒸汽压缩式循环制冷系统。 该系统使用的是活塞式压缩机（即往复容积型压缩机），是靠进入气缸的气体体积的缩小，使单位体积中气体分子密度急剧增加而使气体压力升高，通过蒸发式冷凝器冷却后的高压氨液经节流阀后进入蒸发器中，氨液在蒸发过程中吸收环境中的热量，从而达到制冷的目的。 二、施工检查和验收依据： 1、国务院令（第373号）《特种设备安全监察条例》 2、劳部发［1996］140号文《压力管道安全管理与监察规定》 3、GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》 4、GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 5、GB50274-98《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》 6、SBJ12-2000《氨制冷系统安装工程施工及验收规范》 7、GB9237《制冷设备通用技术规定》 8、GBJ126-89《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》 9、GB50185《工业设备及管道绝热工程质量检验评定标准》 10、GB/T15586《设备及管道保冷设计导则》 11、GB50231 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 12、GB50275 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 13、厦门华旸建筑工程设计有限公司的设计图纸
完整word版,压缩空气管路系统设计与安装
压缩空气管路系统设计与安装 苏州卓锐机械空气压缩机的应用范围是广泛的，正确安装是重要的关键，注意任何应用类型所共有的安装基本原则，将可确保空压机发挥最高效率和性能。 压缩空气作为动力源泉已经有一个多世纪的历史，随着科学技术的发展，特别是人类对其生存空间环境要求的提高，推动了压缩技术的发展。现在人们不再只是满足于“动力源”了，而是对空气品质以及机器对环境的影响有了更高的要求，即对压缩机有了更高的要求：----机器对环境的影响最小； ----使机器最大程度地满足于各种环境的要求； ----人机间有良好的关系。 就空压站而言，其设计与安装，对能源消耗、生产工艺要求、空气品质、用气量满足等生产成本均有直接的因素。常见有： ----选用的压缩机规格过大。其后果：停机与空转时间长； ----选用的压缩机设备规格过小。其后果：用气终端压力过小，降低工效； ----空气压缩机通风不足。其后果：压缩机流量下降； ----管道及其配件的安装不符合要求。其后果：空气泄漏或压力降过大，气量不足或空气品质下降； ----压缩空气罐尺寸错误。其后果：设备磨损加快； ----管路、干燥器、过滤以及输入/输出气道尺寸过小。其后果：压力损失增加。 我们从事压缩空气工作者，必须清楚认识到压缩空气设备的选型、配置、供给实施设计正确具有重要的意义。 安装场所之选定 压缩机安装场所之选定最为工作人员所疏忽。往往空压机购置后就随便找个位置，配管后立即使用，根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成日后空压机故障、维修困难及压缩空气品质不良等后果。所以适当的安装场所乃是正确使用空压系统的先决条件。 1、须宽阔采光良好的场所，以利操作和检修。 2、空气之相对湿度宜低、灰尘少、空气清净且通风良好。 3、环境温度宜低于40℃，因环境温度越高，则空压机之输出空气量越少。 4、如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备以维持空压机系统零件之使用寿命。
制冷系统主要设备安装
制冷系统主要设备安装 制冷系统的安装需遵照厂家提供的各项技术要求和《机械设备安装工程施工及验收规范》（TJ231（五）-78）、《制冷设备安装施工及验收规范》，（GBJ66-84）各项规定进行。 制冷机辅助设备和冷凝器、高压贮液桶、低压循环贮液桶、蒸发器、空气分离器、集油器、片冰机、冰库、冷风机氨泵、氨阀等设备，在安装前均应检查厂家的出厂合格证，设备在安装必须清除铁锈，污物、灰等。 （1）冰库安装 a在预先浇好的混凝土平台（平整度要求1/1000以上）铺设二层毡三层沥青，两毡搭接宽度＞200mm； b待沥青凝结后，其上铺设200mm保温板，保温板之间应交错搭接，接缝之间应涂密封胶； c在其上做20mm厚C20水泥砂浆垫层，养护三天，要求平整度1/1000； d冰门支撑架、挡冰板：库体底板就位后，将冰门支撑架固定其上，注意其垂直度应符合规范要求，固定挡冰板于库体底板上； e水平螺旋输送机装配：调整螺旋机支架，并与库体底板把牢，将螺旋机支承轴承及螺旋轴装到库底板上，调整螺旋机叶片与机壳之间间隙不小于10mm，然后 把紧轴承与库底板之间的螺栓； f安装减速机、调整电机架的位置：使两链轮处于同一平面内，即主动轮和从动轮的几何平面应重合，不重合偏差应小于或等于二链轮中心距的1.5/100以内， 安装时注意螺旋机的方向； g耙冰机：先将耙冰机组成整体，在组成过程中，调整耙冰机上的调整螺栓，使输送链保持一定张紧度，调整两轮之间的距离，使链条非工作边的下垂度控制 在两链轮中心距离的1/1000以内，同时应保证主动轴和从动轴平行，使前后轮 处于同平面内，调整后，拧紧所有联接螺栓； h库体结构：安装储冰库体侧壁板，同时将耙冰机的支撑杆置于库体侧壁板的导向槽内，并搁置在导向槽上的横档上或耙冰机下面垫起，连接库体侧壁板与库 体底板之间的螺栓并紧固。储冰库体端壁板连接支撑杆 i冰门的安装：连接冰门与支撑架之间的连杆，不得有卡死现象； j安装电动推杆及电动推杆支架，滑轮并调整电动推杆中心线与滑轮处于同一直
压缩空气系统设计确认(DQ)方案
设计确认方案 (DQ) 压缩空气系统
方案审核和批准供应商： 客户： 版本历史
目录 1.目的 (4) 2.范围 (4) 3.职责 (4) 3.1供应商的职责 (4) 3.2客户的职责 (4) 4.参考文件 (4) 5.系统描述 (5) 5.1描述 (5) 5.2工艺流程图 (6) 5.3人员确认 (6) 5.4文件确认 (8) 5.5设计标准确认 (10) 5.6组件确认 (13) 5.7仪表确认 (16) 5.8施工要求确认 (18) 6.偏差报告 (21) 7.附件清单 (21) 8.执行的审核和批准 (21)
1. 目的 本设计确认（DQ）方案是为了确认XXX制药有限公司新建项目的压缩空气及分配系统的设计符合用户需求说明和GMP要求。DQ的结果记录在此验证方案中。 2. 范围 本设计确认的范围包括了…… 3. 职责 3.1 供应商的职责 1. DQ方案编写 2. DQ实施和数据的收集 3. 准备偏差报告和解决偏差的建议 4. 如果出现偏差，与客户某个授权的人员进行协调 5. 最终报告的编写 3.2 客户的职责 1. 执行前审核和批准本方案 2. 提供设备或系统的技术标准和其它相关的设计文件 3. 提供经客户批准和发布的用户需求说明 4. 针对不符合项界定解决方法 5. 审核和批准最终报告 4. 参考文件 以下是方案编写所依据的参考文件： ?(SFDA) 中国GMP2010年修订版 ?欧盟GMP的附录1-无菌药品的生产，2008版 ?欧盟GMP的附录15-验证和确认 ?中国药典2010年版 ?药品生产验证指南（2003年版） ?压力容器安装规范要求及洁净压缩空气质量标准。 ?四级过滤器使用说明书 ?压缩空气系统URS ?《压缩空气系统标准操作规程》
空调制冷系统安装工程检验批质量验收记录表
空调制冷系统安装工程检验批质量验收记录表 GB50243—2002 080601□□
说明 080601 主控项目 1、设备型号、规格和技术参数必须符合设计要求，有合格证书和性能检测报告。安装位置、标高、管口方向必须符合设计要求。地脚螺栓垫铁位置正确、接触紧密，螺栓拧紧，有防松措施。检查产品质量合格证书和性能检测报告，对照图纸核对设备型号、规格。 2、设备的硷基础必须进行质量交接验收，合格后方可安装。 3、表冷器外表清洁完整，空气与制冷剂呈逆向流动，堵严外壳四周缝隙，冷凝水排放畅通。观察检查。 4、燃油系统设备与管道等位置和连接方法应符合设计与消防要求。燃气系统设备安装应符合设计和消防要求。调压
装置、过滤器安装和调节应符合设备技术文件规定，且应可靠接地。按图纸核对、观察、查阅接地测试记录。 5、制冷设备严密性试验和试运行的技术数据，均应符合规定。对组装式制冷机组和现场充注制冷剂机组，必须进行吹污、气密性试验、真空试验和充注制冷剂检漏试验。观察检查和检查试运行记录。 6、制冷系统管道、管件和阀门的型号、材质及工作压力等必须符合设计要求：法兰、螺纹等处的密封材料应与管内的介质性能相适应；制冷剂液体管不得向上装成“Ω”形。气体管道不得向下装成“U”形；液体支管必须从干管底部或侧面接出；气体支管必须从干管顶部或侧面接出；有两根以上的支管从干管引出时，连接部位应错开，间距不应小于2倍，支管直径，且≥200mm。制冷机与附属设备之间制冷剂管道坡度与坡向应符合设计要求。当设计无规定时，应按表8.2.5规定检查。制冷系统投入运行前，应对安全阀进行调试校核，其开启和回座压力应符合设备技术文件要求。核查合格证明文件、观察、水平仪测量、查阅调校记录。 7、燃油管道系统必须设置可靠的防静电接地装置，法兰应有导体跨接，且接合良好。观察检查，检查试验记录。 3 / 22
船舶主要设备
船舶主要设备 0 船用柴油机: 柴油机热效率高，功率范围广，具有起动迅速、维修方便、运行安全、使用寿命长等特点，因此在船舶上得到广泛应用，30000吨以下船舶的绝大多数都使用柴油机作为主机和辅机。由于其工作条件的特殊，船用柴油机具有一些特点，如超额定转速连续运转、装有调速器和超速限制装置、在倒转工况下能稳定运转、在纵倾和横倾15度的条件下正常工作等，且要求振动小、噪声低。 船用蒸气轮机: 蒸汽轮机动力装置具有单机组功率大（可达100000kW以上），工作可靠，运转平稳，振动、噪音和磨损均较小，使用寿命长，又能燃用劣质燃料等优点，适合大型运输船舶，如大型油船、集装箱船等。但相对于船用柴油机，其耗油率较高。 船用泵 泵是船舶上应用极为广泛的一种水力机械。船用泵主要有：（1）活塞泵，常用作手摇水泵和油泵，如舱底泵；（2）回转泵，如在机舱中的燃油和滑油输送泵；（3）离心泵，如机舱中的冷却水泵、消防泵、压载水泵和生活水泵等；（4）喷射泵，常用作机舱的舱底水泵。 船用气体压送机械 船用气体压送机械主要有空气压缩机和通风机。空气压缩机所产生的压缩空气可用于起动柴油机、操纵大型柴油机的换向机构及离合器、鸣笛、清洗海底门等。通风机在船舶上使用很广，客舱、货舱、燃料舱、机炉舱等都需用通风机进行强制通风。 制冷装置 用于调节舱室的温度，保存食物。船舶上普遍使用的是压缩式制冷装置。 制淡装置 可将海水制成淡水的一种设备。对于远洋航行的船舶，需要制淡装置制取淡水以弥补水舱携带淡水的不足。船舶上普遍采用的是沸腾式制淡装置，即将海水加热汽化，再冷凝为淡水。 辅助锅炉 船舶日常生活用热水，居住处所取暖等，以及燃油、滑油的加热都需要大量的热量，通常可利用锅炉产生的蒸汽来提供。这种锅炉称为辅助锅炉，以与蒸汽动力装置中向主机提供蒸汽的主锅炉相区别。船舶航行时，还可利用主机的废气锅炉提供蒸汽，从而达到节能的目的。 螺旋桨 最常用的船舶推进器，由若干桨叶组成，通常为3~5叶。通常装于船的尾部。一般而言，桨的直径越大，转速越低，则效率越高，但直径往往受到船舶吃水的限制。螺旋桨与船舶尾部线型的配合对推进效率和振动有很大的影响。制造螺旋桨的材料有铜合金、铸铁、铸钢等，其中铜合金（如锰青铜和铝青铜）强度高、加工方便、耐腐蚀、表面光洁，故应用较广。 舵设备 保证船舶操纵性的一种装置。主要由舵、转舵机构、舵机、操纵装置及传动机构等部分组成。船舶航行时，驾驶人员操纵舵轮（或操纵手柄），通过传动装置带动舵机，由舵机通过转舵
水电站压缩空气系统安装技术措施
压缩空气系统安装施工措施 1、概述 压缩空气系统由0.8MPa低压气系统以及 6.3MPa中压气系统组成。空压机及其主 高程空压机室内。EL1292.00m要设备和控制设备均布置在 1．1低压气（0.8MPa）气系统 低压气（0.8MPa）气系统由4台空压机、3只P=0.85MPa、V=8m3贮气罐、控制设 备和供气管道、阀门组成。主要供气对象是机组制动用气、机组检修用风动工具、厂 房和设备吹扫用气、机组检修空气围带供气。主要设备见下表1： 表10.8MPa低压气系统主要设备
-1- 1．2中压气（6.3MPa）气系统 中压气（6.3MPa）气系统设有6台中压空压机，其中3台工作，3台备用，并设有 工作压力为7.0MPa，容积4m3的立式贮气罐2只。从贮气罐引出的压缩空气向调速器 油压装置和筒阀油压装置供气。主要设备见下表2：
、系统施工程序2：1见图-2-
施工准备 现场测量、放点 设备就位、调整 基础砼回填 图1压缩空气系统安装施工程 、系统安装施工依据及质量保证措施3施工依据13．
3．1．1《水轮发电机组安装技术规范》，标准号GBT8564-2003 3．1．2《工业金属管道工程施工及验收规范》，标准号GB50235-97 3．1．3《电力建设施工及验收技术规范》，标准号DL5031-94 3．1．4《现场设备、工业管道焊接工程施工验收及规范》，标准号GB50236-98 3.1．5《压缩机、风机、泵安装工程施工验收及规范》，标准号GB50275-98 3．1．6《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准水利机械设备安装工 程》，标准号SDJ249.4-88 3．1．7《工业管道工程施工及验收规范》，标准号GBJ235 3．1．8压缩空气系统控制设备的安装应严格按照制造商的安装说明书制造厂相关 -3- 标准的要求。 3．2质量保证措施 3．2．1施工前熟悉设计图纸，根据合同要求、现场条件及有关技术文件及规程规 范，编制详细的施工技术措施； 3．2．2开工前由专业工程师组织施工人员进行详细的技术、质量交底，组织学习 设计图纸、国家标准及技术文件； 3．2．3施工过程中严格执行“三检”制度，上道工序完成后没有监理工程师的验 收和同意，不得开展下一道工序。 4、系统设备安装技术措施 4．1设备运输、吊装 4．1．1厂内空压机安装前事先在中压和低压空压室顶部按空压机和气罐布置埋 设吊装、转运锚钩。 4．1．2具备安装条件后，将设备及管材运到厂内，利用厂房桥机吊至安装部位附 近，然后利用卷扬机、手拉葫芦等起吊设备将其转运、吊装就位。就位时应注意设备 与管路连接的法兰、方位符合设计要求。 4．2空气压缩机安装 4．2．1根据设计图纸验收、检查设备的规格、型号、数量符合要求。检查设备技 术文件，零部件及备品备件是否齐全，产品合格证，质量证明是否符合合同文件要求。
暖通空调制冷系统管道安装技术分析 毛洪磊
暖通空调制冷系统管道安装技术分析毛洪磊 发表时间：2019-07-17T15:56:28.277Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：毛洪磊[导读] 摘要：随着国家经济的快速发展，建筑工程规模不断扩大，在建筑工程施工时，大多只注重建筑质量，而忽视了整个建筑的使用功能，特别是在暖通空调环节，一旦暖通空调制冷系统管道在安装中出现质量问题，虽然不会给住户造成损失，但是会严重降低居民的生活质量，也会拉低整个建筑的使用功能性，由此可知，暖通空调制冷系统管道的安装尤为重要，安装工作人员应结合建筑的具体情况，实际 探究施工要点，为居民创造高质量的生活条件。山东格瑞德集团有限公司山东 253000摘要：随着国家经济的快速发展，建筑工程规模不断扩大，在建筑工程施工时，大多只注重建筑质量，而忽视了整个建筑的使用功能，特别是在暖通空调环节，一旦暖通空调制冷系统管道在安装中出现质量问题，虽然不会给住户造成损失，但是会严重降低居民的生活质量，也会拉低整个建筑的使用功能性，由此可知，暖通空调制冷系统管道的安装尤为重要，安装工作人员应结合建筑的具体情况，实际探究施工要点，为居民创造高质量的生活条件。关键词：暖通空调；制冷系统；管道安装技术引言我国社会经济发展迅猛，人们的生活水平也在不断提升，人们对居住环境质量提出了更高的要求。例如：要求在居所中提供制冷和供暖设备，解决夏天的炎热和冬天的寒冷。但是在空调的安装过程中，系统管道的安装技术水平决定了系统安装质量，因此加强管道安装技术研究非常重要。 1暖通空调制冷系统管道的安装要点在进行暖通空调制冷系统管道安装前，安装人员务必要对安装部分的要点进行悉知，避免在安装过程中出现漏洞，影响后期的使用效果。对于暖通空调制冷系统管道的安装系统来说，主要分为三个部分：首先是管道阀门的安装，在进行管道阀门安装时，其要点主要主要是质量，所选择是的阀门应该与制冷系统使用的管道型号进行统一，同时要选择正规厂家出厂的阀门，这样不但保证了阀门的质量外，还能极大程度的降低安装难度，在选择密封材料时也要根据系统管道的介质进行选择，这样可以极大程度的保证管道出现渗漏情况的发生；其次有些建筑商会选择氨制冷剂，如果选择了这种制冷剂，那么就要注意管道、附件以及阀门的材质选择，如果忽视了制冷剂，选择了铜质材料，那么就会导致管道、附件等出现质量问题，缩短管道的使用寿命，同时还要避免管道内部不能选择镀锌，避免氨与锌之间发生化学作用，在对氨制冷系统管道进行安装时，应该格外注重管道接缝的位置，应该对其进行射线检测，并且要对其进行相应比例的抽查，保证管道接缝位置的质量，当然，管道接缝位置有些并不适宜用射线的方法进行检验，可以选择超声波的检测方法对其进行检验；另外，在对制冷系统阀门进行安装时，检测工作尤为重要，如果忽视了安装后的检测，极易出现漏气等情况的发生，应该居民的正常使用，因此，在后期的检测工作中，工作人员应该加强对阀门强度及密封性的测试，保证制冷系统阀门的正常使用，通过笔者多年来的调查，将制冷系统阀门的强度设置在150%的压力上，并超过5分钟，才能确定制冷系统阀门安装的质量。 2暖通空调系统制冷管道具体安装要求在暖通空调制冷管道的具体安装过程中，分为钻孔、铺设、和管道的检修等几部分工作内容，不同的施工部分有不同的施工要求，形成了制冷管道安装技术系统。 2.1钻孔问题在暖通空调制冷管道的安装过程中，钻孔也就是指孔洞的遗留问题，在安装之前，暖通空调技术人员先要做好建筑工程的整体评估，确定出具体的钻空位置，通过科学有效的计算才能避免钻孔不齐问题，提升建筑工程的施工稳定性。如果在工程评估过程中出现评估不到位或者临时状况，就需要重新开始打孔，这样之前的孔洞就影响了建筑工程的美观性。为了能够避免重复性施工，提升工程施工效率，技术人员都会选择多打几个孔洞，避免后期的重复施工，但是这样也就难免会导致出现孔洞余留问题。设计人员在一开始就需要进行全面的思考和测量，在应该打孔洞的地方做好标准、提醒施工人员。在设计人员具体的设计过程中，要做好相应的实地考察工作，这样设计出来的图纸才能更加符合建筑工程的整体施工结构，避免线路混乱的问题。同时，精确准确的实地考察也不需要在进行预留打孔，更加方便管道的接通，减少了孔洞的数量，也在一定程度上提升了建筑工程的美观性。 2.2管道的铺设问题暖通空调制冷系统管道铺设过程中，可以采取2种铺设方法，分别是架空铺设以及地下铺设。相对而言，架空铺设技术方法难度系数更高，对于工作人员的技术水平要求也更高。而地下铺设需要在施工中开挖通道，容易造成地面堵塞问题，影响路人的正常通行，比架空铺设技术相比波及度更广。2种不同的铺设方法各有优势和劣势，因此需要工作人员能够根据安装要求以及工程实际情况，选择合适的铺设方法。架空铺设管道需要沿着柱子或者是墙体来进行设置，在设置过程中也会使用专门的支架进行施工。制冷管的管道安装要求需要在排气管的上方，这2条不同的管道可以平行布置在同一个支架上。不同的管道之间保持的距离不能太窄，需要保留一定的距离。吸气管道不能跟支架进行直接的接触，一旦出现直接接触会出现冷桥现象，影响空调的正常使用。暖通空调的制冷管道接口还需要选择使用顺溜三通接口，这样既有助于增加制冷效果、减少制冷困难，又能确保冷气顺利通过。地下铺设则分为3种铺设方法，分别是不通行地沟铺设、半通行地沟铺设以及地沟铺设。这3种不同的铺设方法对于地沟高度的要求也不同，一般通行地沟的地沟高度要求最高，需要超过1.8m才能够开始铺设施工。在地下铺设施工过程中，冷热管都需要放置在地沟当中，低温管道则需要铺设在下方。半通行地沟对于高度的要求比较低，在1.3m以下也可以，但是高温管道与低温管道这2种管道不能同时铺设在一起。不通行地沟的低温管道则需要单独进行。在具体的施工过程中，工作人员应根据不同管道的性质要求，在施工中加以区分。 2.3做好后期质量审查检验工作技术人员在工作中出现问题，是造成管道安装问题的主要原因，调查显示目前很多建筑事故的发生有很大一部分都是工作出现问题导致的。因此在施工之前，施工企业单位需要做好相应的安全培训工作，提升技术人员和施工人员的技术水平，通过完善防护措施来确保工程的顺利完成。施工企业单位还需要为员工购买相应的保险，争取把事故后产生的损失降到更小。在施工中还需要严格检查施工材料和施工设备的质量，确保符合相关标准要求。结语
压缩空气系统确认方案
方案编号：TS-70017-00 设备编码：4C008 项目负责人： 确认/验证领导小组审查汇签：
1．主题内容 本方案规定了压缩空气系统的确认范围、方法及标准。 2．适用范围 本方案适用于压缩空气系统的确认。 3．实施确认人员及职责 4. 简介 4.1我公司使用的压缩空气系统，主要提供固体、液体、搽剂、前处理提取洁净区生产用气或清洁吹扫，
采用S50-3 Bluekat无油螺杆式压气压缩机+储气罐+冷冻式干燥机+三级空气过滤器得到洁净的符合药品生产用的压缩空气。具体的流程如下： 螺杆式压气压缩机→储气罐→ 3um分离过滤器→冷冻干燥机→ 1um主管过滤器→0.01um 高效除油过滤器→车间使用点。 S50-3 Bluekat无油螺杆式压气压缩机由BOGE（上海）压缩机有限公司制造，具有及其优越而且可靠的性能，其振动小、噪声低、效率高、易损件少，具有活塞式压缩机无可比拟的性能优点。 冷冻式压缩空气干燥机主要功能是除去压缩空气所含之水份，是藉着一只空气对冷媒的热交换器，将压缩空气温度降至露点温度2℃，可凝结压缩空气中所含水份，再经油分离器，分离空气及水滴，而水滴经由自动排水器排出系统外，即完成干燥过程。经干燥的压缩空气经后级精过滤器除油、除尘、除菌得到符合药品生产要求的空气。为确保该设备符合GMP要求，符合工艺要求，保证产品质量，特对该设备的性能指标进行确认。
5．确认范围 本次确认为压缩空气系统的确认，确认内容包括：设计确认、安装确认、运行确认、性能确认。 ●设计确认（DQ）：考察设备的技术规格、技术参数和指标的适用性并参考设备使用说明书考察设备是 否满足公司生产需求及GMP要求，整个设备设计确认过程应严格执行《设备管理规程》。 ●安装确认（IQ）：设备外观及各关键部件完好，无磨损现象。螺杆式压气压缩机组和压缩空气分配系 统主管路连接就位；测试的步骤、文件、参考资料和合格标准，以证实设备的安装确实是按照制造商的安装规范进行的，符合设备运行前提条件。 ●运行确认（OQ）：按设备操作规程操作正常运行，对悬浮粒子数和微生物限度进行测试并通过记录及 文件证实设备技术指标符合要求，并且能在规定的温度限定范围和误差范围内运行，同时确认设备操作规程的适用性。 ●性能确认（PQ）：在运行时对系统内各使用点水份、油份、悬浮粒子数测定，微生物测试。 ●压缩空气系统涉及关键的仪器仪表均由有资质的第三方校验，因此公司文件确认中不需起草校验程 序。 ●供应商所提供的该设备证书类（出厂合格证、使用说明书）文件已在初次检查后存档由专人保管，此
空调制冷系统安装工程施工工艺及要求
10.2空调制冷系统安装工程 10.2.1基本规定： 10.2.1.1制冷设备、制冷附属设备、管道、管件及阀门的型号、规格、性能及技术参数等必须符合设计要求。设备机组的外表应无损伤、密封良好，随机文件和配件应齐全。 10.2.1.2与制冷机组配套的蒸汽、燃油、燃气供应系统和蓄冷系统的安装，还应符合设计文件、有关消防规范与产品技术文件的规定。 10.2.1.3空调用制冷设备的运输和吊装，应符合产品说明书有关规定，并做好设备的保护工作，防止因运输或吊装而造成设备损伤。 10.2.2施工准备： 10.2.2.1技术准备 1.专业技术人员应熟悉施工图纸和设备随机附带的配管系统图，现场设备的管口尺寸、方位、高度应符合图纸设计要求； 2.管道专业施工方案已进行会审核批准，并已进行技术质量安全交底，形成交底记录。 3.按施工图所示管道位置、标高测量放线，查找出支、吊架预埋铁件。 4.安装完的管路系统应有完整的检验、检测手段和措施。 10.2.2.2材料要求 1.所采用的管子和焊接材料应符合设计规定，并具有出合格证明获质量鉴定文件。 2.制冷系统的各类阀件必须采用国标产品，并有出厂合格证。 3.无缝管内外表面无明显腐蚀、无裂纹、重皮及凹凸不平等缺陷。 4.铜管内外壁均应光洁、无疵孔、裂缝、结疤、层裂或气泡等缺陷。 10.2.2.3主要机具 1.施工机具：卷扬机、空气压缩机、真空泵、砂轮切割机、磨光机、压力工作台、倒链、台钻、电锤、坡口机、铜管扳边器、手锯、套丝板、管钳、套筒扳手、活扳手、平尺、铁锤、电焊机设备等。 2.测量工具：钢直尺、钢卷尺、角尺、水平仪、塞尺、线坠、水准仪、经纬仪、半导体测温计、U形压力计等。 10.2.2.4作业条件 1.根据设计图纸及相关技术文件，编制施工技术方案，进行安全
船舶动力装置设计
船舶动力装置设计 陆金铭编著 国防工业出版社
前言 船舶是水上运输、作业和保卫国防的工具。船舶动力装置是船舶上的机电设备和系统的总称，一般由主推进装置、辅助供能装置、保证船舶生命力和安全的设备及保证船上人员正常生活所必需的设备和环境保护设备等组成。船舶动力装置是船舶的重要组成部分，它是为船舶的正常航行、作业、战斗和其他需要提供推进动力和各种二次能源（如电、蒸汽、热水、压缩空气等）的一套复杂的机电设备。船舶动力装置的工作性能和效果是船舶整体性能的一个重要方面，它反映了造船技术和设计艺术的水平。 由于船舶动力装置设计工作的复杂性，作为未来的船舶动力装置设计工程师和科学工作者必须具有正确的设计思想和观点，掌握船舶动力装置设计的基本原理、基本内容和方法，此外应适应设计现代化的要求，掌握船舶动力装置计算机辅助设计的基本理论和方法，包括最优化设计的基本概念，本课程是一门专业设计课程，是实践性和综合性均较强的课程，因此我们重视加强在设计能力上的培养，使学生通过本课程的学习，灵活运用过去所学的基本知识和专业知识，解决设计中的各种问题，为今后从事船舶动力装置设计工作打下坚实基础。
第1章绪论 1.1 船舶动力装置设计的任务、内容和要求 船舶是水上运输、作业和保卫国防的工具。船舶动力装置是船舶上的机电设备和系统的总称，一般由主推进装置、辅助供能装置、保证船舶生命力和安全的设备及保证船上人员正常生活所必须的设备和环境保护设备等组成。船舶动力装置是船舶的重要组成部分，它是为船舶的正常航行、停泊、作业、战斗和其他需要提供推进动力和各种二次能源（如电、蒸汽、热水、压缩空气等）的一套复杂的机电设备。船舶动力装置的工作性能和效果是船舶整体性能的一个重要方面，它反映了造船技术和设计艺术的水平。 船舶动力装置比陆上固定式动力装置具有更多的功能，更严格的要求，更复杂的工作条件。因为： （1）船舶任务不同，对船舶动力装置的要求也各异。如军舰的作战、运输船的航运、工程船的作业等，分别具 有不同要求。 （2）船舶动力装置必须为船员或旅客提供正常工作和生活的必需条件。 （3）船舶动力装置必须能够在大风大浪颠簸摇摆的恶劣条件下工作，要具有在孤立无援的条件下依靠自己，维 持工作，保障安全的能力。战斗舰艇的要求更为苛刻， 在战争条件下它要时刻为保存自己，消灭敌人而紧张 活动活动，必须具有足够的可靠性、机动性及隐蔽性。
氟制冷系统安装调试培训教材
氟制冷系统安装调试培训教材 氟制冷系统安装调试 运转前准备 系统安装完毕后～在投入运转前～要注意以下几点: , 检查电气接线～确保接线端子全部紧固.确信线路接线正确,其绝缘性能～系 统 接地均符合要求。 , 在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处.只能使 用 专用冷冻油。 , 拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有 触 到压缩机底脚。 , 检查双压控制器～温控器～融霜时间控制器～油压安全控制器以及其他安全 控 制装臵,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。 , 仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料～并要妥善保管～以备将来参阅。 , 连接好制冷剂管道～并注入要使用的制冷剂～在注入前应称出制冷剂容器重量～ 以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内～则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。
, 在充注前和充注过程中～观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油～除非油位处于极低的情况下。 , 继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量～记住在视镜上 的 气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。 , 确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位臵。 运转检查 在上述工作完成以后～就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下: , 断开电控箱门上的开关～合上电控箱内所用空气开关～此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮～若都不亮则应检查电源是否有电～若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮～此时负荷侧设备均应工作～用万用表测量各回路的电流～检验与实际负荷是否相符。 , 合上电控箱门上的开关 ～此时压缩机应工作～箱门上的制冷指示灯应亮～若无反应～可检查融霜时间控制器看其是否处于融霜状态～检查双压和温控看其触点是否闭合～找出原因调整这些器件使压缩机启动。 , 若压缩机已运转～对于螺杆机需确保其转向正确～如压缩机转向不正确～任 意调整电控箱与压缩机连接电缆的两相～即可改变压缩机转向。注意:此时不能再 调整电控箱电源进线的相序。 , 待压缩机稳定运转后～用万用表测量压缩机回路电流～看是否与机组参数表 上该蒸发温度下的电流值相符。若差距较大～可检查供电电压～冷凝器散热～制冷剂充注量等～找出原因～然后把电控箱内电机保护空开的整定值设定为1.2倍的该状态下额定电流值。 ,将系统接上双压表～校验双压控制器的设定值～对于高压保护值～xx公司规 定在R22系统中～风冷机组为350psig (25kg/cm2)～水冷机组为300psig (约
空调制冷系统安装工程检验质量验收标准
空调制冷系统安装工程检验质量验收标准-----------------------作者：
-----------------------日期： 空调制冷系统安装工程检验批质量验收记录表 GB50243—2002
说明 080601 主控项目 1、设备型号、规格和技术参数必须符合设计要求，有合格证书和性能检测报 告。安装位置、标高、管口方向必须符合设计要求。地脚螺栓垫铁位置正确、接触紧密，螺栓拧紧，有防松措施。检查产品质量合格证书和性能检测报告，对照图纸核对设备型号、规格。 2、设备的硷基础必须进行质量交接验收，合格后方可安装。 3、表冷器外表清洁完整，空气与制冷剂呈逆向流动，堵严外壳四周缝隙，冷凝 水排放畅通。观察检查。 4、燃油系统设备与管道等位置和连接方法应符合设计与消防要求。燃气系统设 备安装应符合设计和消防要求。调压装置、过滤器安装和调节应符合设备技术文件规定，且应可靠接地。按图纸核对、观察、查阅接地测试记录。 5、制冷设备严密性试验和试运行的技术数据，均应符合规定。对组装式制冷机 组和现场充注制冷剂机组，必须进行吹污、气密性试验、真空试验和充注制冷剂检漏试验。观察检查和检查试运行记录。 6、制冷系统管道、管件和阀门的型号、材质及工作压力等必须符合设计要求： 法兰、螺纹等处的密封材料应与管内的介质性能相适应；制冷剂液体管不得
向上装成“Ω”形。气体管道不得向下装成“U”形；液体支管必须从干管底部或侧面接出；气体支管必须从干管顶部或侧面接出；有两根以上的支管从干管引出时，连接部位应错开，间距不应小于2倍，支管直径，且≥200mm。制冷机与附属设备之间制冷剂管道坡度与坡向应符合设计要求。 当设计无规定时，应按表8.2.5规定检查。制冷系统投入运行前，应对安全阀进行调试校核，其开启和回座压力应符合设备技术文件要求。核查合格证明文件、观察、水平仪测量、查阅调校记录。 7、燃油管道系统必须设置可靠的防静电接地装置，法兰应有导体跨接，且接合 良好。观察检查，检查试验记录。 8、燃气系统管道与机组连接不得使用非金属软管。燃气管道吹扫和压力试验应 为压缩空气或氮气，严禁用水。当燃气供气管道压力大于0.005Mpa时，超声彼探伤不低于Ⅱ级为合格。观察检查，检查探伤报告和试验记录。 9、氨制冷剂系统管道、附件、阀门及填料不得采用铜或铜合金材料（磷青铜除 外），管内不得镀锌。氨系统管道焊缝应进行射线照相检验，不低于Ⅲ级为合格。超声波检验不低于Ⅱ级为合格。观察检查、检查探伤报告和试验记录。 10、输送乙二醇溶液的管道系统，不得使用内铰锌管道及配件。观察检查、检 查安装记录。 11、制冷管道系统应进行强度、气密性试验及真空试验，且必须合格。观察检 查和检查试验记录。 一般项目 1、整体制冷机组，其机身纵横向水平度及附属设备水平度和垂直度允许偏差为
船舶管系
船舶管系——气管 摘要：本文主要对船舶压缩空气管路和排气管路的原理，结构，功用，对管系的安装加工要求等方面做了一些简单的介绍。 关键词：压缩空气管路，排气管路 一、船舶管系与气管系的简介 船舶管系是为专门用途而输送流体的成套设备，包含辅助机械、辅助设备、检测仪表及管路的系统的总称。用以保证各种动力装置可靠地正常工作，保证船舶安全航行以及船员和旅客的正常生活和工作。 船舶气管系主要包括了船舶压缩空气管路和排气管路，分别具有提供动力以及压缩空气和将废气排入大气，保持机舱良好环境等主要作用。 二、船舶压缩空气管路 1、船舶压缩空气系统概述 船舶压缩空气系统是船舶管路系统之一，主要为发电机、主机启动和海底门杂物吹除以及船上其它需要压缩空气的地方提供压缩空气的管路系统。压缩空气是一个重要的动力源。由于它具有许多良好的性能和特点，如可缩性、便于储存和输送、没有起火危险以及空气来源不竭等，所以在船舶上被广泛应用。 2、主要设备组成 船舶压缩空气系统由空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路、终端设备、控制阀门等组成。（下面详细介绍几个重要部分） （1）空气瓶：空气瓶用来储存压缩空气，以备使用。根据用途不同，有启动空气瓶、气笛空气瓶和杂物用空气瓶等。空气瓶有整锻式和焊接式。空气瓶的主要附属设备有充气阀、出气阀、压力表、安全阀和泄水阀等，一般安装在瓶头上。（2）空气压缩机：供主机启动用的空气压缩机一般至少设置两台，其中1台应由主机以外的动力驱动。其总排鳌应能在1h内由大气压力升至规定的连续启动所需的最高压力。 （3）气水分离器（4）空气减压阀
（5）输送管路：船舶压缩空气系统输送管路的功能是将压缩空气传输到机械设备（及处所），达到系统为船舶服务的作用。 （6）安全阀：安全阀通常用于压力容器、泵的压力管路和压缩空气管路等。其作用是当工作压力超过规定值时，便自动开启，压力复原后又自行关闭，借以保护管路和设备。 3、整体结构示例 4、对压缩空气管路的设计及安装要求 （1）用压缩空气启动的主机，必须有独立的空气压缩机。由于空气压缩机工作时有强烈振动，故应安置在船体结构较强的部位，或予以专门加强。为保证压缩空气质量，空气压缩机不能布置在易吸入高温多潮的空气或油气的地方。（2）空气瓶的布置，可以直立或卧放，一般放在船体结构较强的部位，如舷侧或隔舱壁附近。直立布置振动大，可在瓶上设置牵条防振。卧放时，其底座最好能与船体横梁或甲板纵骨相重合，井应有一定斜度，以利泄放存水。 （3）在空压机向空气瓶充气的管路上，应装气水分离器。在空压机、空气瓶、冷却器和减压阀的出口管路上，须装设压力表和安全阀。 （4）压缩空气管路一般采用集中供气方式，即从满足管路最高压力参数出发来设置空气压缩机和空气瓶，对压力要求较低的设备则通过减压办法逐级满足。（5）无其他能源启动的船舶，须设初始启动空压机，小型船舶则设手摇空压机。
工程空压机安装压缩空气管道系统施工方案
工程空压机安装压缩空气管道系统施工方案 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
【经典资料，ＷＯＲＤ文档，可编辑修改】 工程空压机安装、压缩空气管道系统施工方案 一、编制依据： 1、《压力管道安全管理与监察规定》及解析<劳部发（1996）140号> 2、《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231 3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275 4、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235 5、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236 6、《工业设备及管道绝热工程工程施工及验收规范》GB50264 7、《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093 8、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 9、由业主提供的施工图纸及相关要求。 10、国家有关的法律、法规、规定和制度,本单位相关工程施工经验及综合实力。 11、施工现场条件。 二、工程概况： 本工程为***液压产品生产基地压缩空气系统工程。包括空压机、冷冻干燥装置、压缩空气储罐的安装、压缩空气管道、冷却水管道、污水管道。该工程主要位于105号建筑二层和地下管沟内。105号建筑二层内安装有四台空压机，两台冷冻干燥装置，一台压缩空气储罐。由空压机产生的压缩空气汇集后经过冷冻干燥装置再穿过前后过滤器，从管道送出返到105号建筑一层，穿过105建筑一层后在南侧返到地下管沟，地下管沟内设有支架，经过地下管沟到101号建筑管道竖井，与德国的Mapress管道法兰连接，并在地下管沟南侧设有102号建筑的预留管，并用法兰盲板封死，压缩空气管道采用无缝钢管并酸洗热镀锌用法兰连接。管中心距本层地面3.5米。 空压机冷却用冷却水系统，此系统从105号建筑二层的北楼梯间旁预留洞上来后分别送往压缩机冷却，冷却后沿管道返回一层到冷却塔，该系统采用无缝钢管焊接，管中心距本层地面3.5米。 污水系统：由各个空压机、冷冻干燥装置产生的污水汇集后管道沿地平敷设排在 地漏里。该系统采用无缝钢管焊接。
氨制冷安装工程施工方案.
****食品冷冻厂 氨制冷系统安装工程 施 工 方 案 ****设备安装有限公司2011年3月10日
石狮市东益食品冷冻厂冷库工程项目。经双方协商，制冷安装工程由泉州市丰泽南方设备安装有限公司承担。为保证安装质量和按期完成安装任务，并接受质量技术监督部门的质量监督，根据相关规范要求和现场实际情况特制定施工方案如下: 一、工程概况及工艺特点： 氨制冷机房设置8ASJ170氨压缩机3台；配套CXV-1120蒸发式冷凝器2台； 50P-40屏蔽氨泵6台；系统配套附属设备9台，分别为：ZA-5.0贮氨器2台、ZA-3.0贮氨器1台、ZL-8.0中间冷却器1台、DXZ-3.5低压循环桶3台、YF-150氨油分离器1台、JY-500集油器1台。 工程地点：石狮市祥芝镇海洋科技园，按照厦门华旸建筑工程设计有限公司出具的施工图纸施工。工程拟定于2009年3月13日开工，争取于2009年7月13日竣工。施工项目包括：1、制冷系统设备安装、工艺管道制作安装。 制冷系统的特点是经压缩后的氨蒸汽在充分冷却条件下液化，而液化后的液体在低压条件下可以迅速汽化并吸收大量的热量。人们利用这一物质易于压缩、又易于汽化的特点，将压缩机、换热设备、节流机构等组成蒸汽压缩式循环制冷系统。 该系统使用的是活塞式压缩机（即往复容积型压缩机），是靠进入气缸的气体体积的缩小，使单位体积中气体分子密度急剧增加而使气体压力升高，通过蒸发式冷凝器冷却后的高压氨液经节流阀后进入蒸发器中，氨液在蒸发过程中吸收环境中的热量，从而达到制冷的目的。 二、施工检查和验收依据： 1、国务院令（第373号）《特种设备安全监察条例》 2、劳部发［1996］140号文《压力管道安全管理与监察规定》 3、GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收规范》 4、GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规 范》 5、GB50274-98《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验
船舶的主要设备
船舶的主要设备 一艘营运的船舶必须安装有各种各样的设备。通过这些设备的应用来完成船舶的航行、靠离泊、装卸货物等生产作业，并保证船舶和人员的安全。船舶的主要设备有动力设备、操纵设备、装卸设备和安全设备等。 船舶动力设备 船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后，才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱，专门管理这些设备的技术部门是轮机部。 1、主动力装置 船舶主动力装置又称“主机”，它是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分，主要包括： （1）船舶主机 能够产生船舶推进动力的发动机的一种俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机是以船舶柴油机为主，其次是汽轮机。 （2）传动装置 把主机的功率传递给推进器的设备，除了传递动力，同时还可起减速、减震作用，小船还可利用传动设备来改换推进器的旋转方向。传动设备因主机型式不同而略有差异，总的来说由减速器、离合器、偶合器、联轴器、推力轴承和船舶轴等组成。 （3）轴系和推进器 船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器；船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。 2、辅助动力装置 船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘等机电设备构成了船舶电站。 （1）发电机组 原动力主要是由柴油机提供，基于船舶安全可靠和维护管理简便的考虑，大型的船舶配置有不少于两台同一型号的柴油发电机，根据需要可多部同时发电。 为了节能，航行中，有的船舶可利用主机的传动轴来带动发电机发电（轴带发电机）或利用主排出气的余热产生低压蒸汽来推动汽轮发电机组发电等。 （2）配电盘 它进行电的分配、控制、输送、变压、变流以保证各电力拖动设备及全船生活、照明、信号及通讯等的需要。 3、蒸汽锅炉 以柴油机为主机的船上，都需要设有蒸汽锅炉，它由辅助燃油炉和废气锅炉以及为其配套服务的管系、设备所组成。辅助燃油锅炉是供应船上上些辅助性蒸汽的需要，如加热燃油和滑油、暖气、生活用水、厨房、开水等，并满足一些辅机用蒸汽的需要。为节能，航行中废气锅炉利用柴油机排气中的余热来产生蒸汽，在停泊时只使用辅助燃油锅炉。 4、制冷和空调装置 船舶安装制冷装置的是冷藏运输货物、冷藏一定数量的食品以及改善船员和旅客的生活工作条件等。空气调节装置的任务在于保持舱室中具有适于人们工作和生活的气候条件，它包括夏季降温、除湿，冬季加热、加湿以及一年四季的通风换气工作。其主要设备有制冷压缩机、蒸发器、冷凝器、空调器及其自动化控制元件等。 5、压缩空气装置