模板安装方案标准版

模板专项施工方案

本工程为群体工程，由六栋11层住宅和一座地下停车库组成，住宅为剪力墙结构，标准层高为2.9m，楼面板厚为120mm，剪力墙厚为200mm，最大梁截面为200×500mm。地下车库为框架结构、独立基础加防水板。建筑面积为5431.81㎡，层高为4.90m，网柱最大间距为6.40×8.20m，柱最大截面500×500、600×600mm，柱高4.90m，梁最大截面为450×800mm，梁最大跨距为8.20m。底板厚400mm，外围护墙厚为300mm、顶板厚为300mm。商品防渗砼C30，抗渗等级S6。

本车库独立基础选用砖砌地模板，其余梁、柱、墙及顶板模板均选用18mm厚胶合板、50×100木枋、φ48×3.5钢管支架，对拉螺栓加固。现浇梁、柱及顶板支架均采用满堂钢管支架支模，扣件连接。墙板砼分段浇筑，其它梁、柱及顶板砼一次浇筑。

一、外墙模板支设

本车库独立基础选用砖砌地模板，砼同底板一同浇筑。根据工程特点，车库砼为两次施工，第一次将车库底板砼浇至车库墙壁下端400mm处，在此处设施工缝并埋设-3×300mm钢板止水带。使底板砼达到设计强度50%后，再进行上部墙板及顶板施工。上部墙板、独立柱及顶梁板为一次整体支模整体浇筑。室内模板采用满堂架支设，架体为φ48×3.5钢管，扣件连接。模板为18mm厚的木胶合板，木背枋，木龙骨均为100×50方料。墙壁板竖向木背枋间距为250mm，木背枋

外侧用2φ48×3钢管做横背枋，间隔500mm。并用M14对拉穿墙止水螺栓内外连接和3型扣件固定（见图1）。穿墙止水螺栓水平间距为400mm。拆模后将螺栓沿孔底割除，再用防水水泥砂浆封堵，车库顶板胶合板龙骨间距不大于250mm，木龙骨下为Ф48×3钢管横担，纵横间距为800mm，钢管横担下立杆处节点为双扣件固定。双扣件紧密相连加强扣件抗滑能力，此点千万不可疏忽。

二、满堂架搭设

满堂架立杆纵横间距均为800mm，立杆上端位承担横担双扣件连接。立杆下端距地面200mm处设纵横水平扫地杆一道。立杆中段设二道纵横水平连接杆（见图2）。立杆上端均设有水平纵横连接杆，在立杆距地面3.0m处设一道水平剪力撑。纵横方向每隔6.0m各设一道竖向剪力撑，各杆件交叉点均用扣件紧固。并沿车库内外墙两侧设置多道水平或斜向支撑，住宅工程模板立杆在上、中、下纵横方向均设水平拉杆连接见图3。布设水平和竖向剪力撑。所有钢管支架支撑均为扣件连接。地下室顶板及梁沿横断面方向按2‰起拱。

三、梁模板钢管支架搭设：

450×800沿梁轴线方向搭设三排纵向钢管立杆（见图2），立杆纵向间距为0.8m。三排立杆横向间距为0.5m。立杆双扣件固定梁底横向管，梁底横向水平承重钢管长度大于2m为宜，两端便与梁侧模斜撑杆加固固定。梁小于450×800时，梁下设两排纵向立杆，横向间距为0.8m，纵向间距为0.8m。上、中、下端均设有水平杆联系，并

与顶板模板支架连成整体。立杆上端横向承重水平管应考虑梁起拱高度（2‰起拱）。

四、柱模板支设

柱模板选用18mm厚胶合板，胶合板外侧用50×100mm木枋作纵向背枋，背枋净距不大于150mm。背枋外侧为φ48×3.5钢管柱箍。边长400×400柱，柱箍用扣件连接。边长大于500mm的柱，用2φ48×3.5钢管，3型扣，φ16对拉螺杆连接。边长大于600mm及以上的柱箍，对拉螺栓杆丝端戴双螺帽。第一道柱箍距楼地面100mm，其他柱箍上下间距均为500mm。柱模上、中、下部分应与模板架体连成整体。

柱模板内侧底角及上口应用φ8短钢筋焊制支撑，用于模板定位。防止柱偏移，柱内侧中间用专用塑料垫块固定，垫块上下间隔不大于

0.80m，以控制砼保护层。

五、梁模板支设（梁450×800）

梁底模采用18mm厚木胶合板。胶合板下纵向铺设50×100mm木枋，木枋净距不大于100mm，木枋下为梁模板钢管承重横向水平及支架，间距400mm。

梁侧模采用18mm厚胶合板，胶合板外侧为50×100mm纵向背枋，纵向背枋净距不大于200mm，背枋外侧垂直设1.0m长φ48×3.5短钢管，间距为400mm。短钢管外侧再设4根水平纵向钢管，上、下间距500mm，用φ14对拉穿梁螺栓和3型扣联结。外墙梁、柱应

对拉穿梁、柱止水螺栓。对拉螺杆纵横向间距均为500mm。背枋外侧短钢管的上下端用斜撑杆和水平杆加固，并与模板架体联成整体。（见图示2）

当梁高小于600mm时，可以用垂直钢管和斜撑杆及水平杆直接加固，免去对拉螺栓。

六、顶板模板支设

模板采用18mm厚木胶合板，胶合板下为50×100mm木龙骨，净距不大于250mm。木龙骨跨不大于800mm，木龙骨悬挑部分的长度不大于150mm，木龙骨下为模板钢管支架。

胶合板应光滑无毛刺，直口拼接五缝隙。拼接缝应搭设在木龙骨上，且用钉钉牢，块模板中间应适当用钉与龙骨固定。模板缝应用薄膜胶带贴缝，防止漏浆。顶板模板应按板跨的2‰起拱。模板的安装应构造简单，安拆方便，确保质量，便于钢筋的绑扎和砼的浇筑。模板拆除后，其砼表面应达到清水砼的光洁度要求。

柱模、边梁外邦模拆除，必须在砼强度能保证其表面、棱角不受损伤的情况下方可拆除。且拆除后应及时养护。

一般梁板模应在砼强度达到75%以上方可拆除。跨度大于8.0m 以上的梁及悬臂梁，跨度大于4.0m以上板，其强度应达到100%以上方可拆除。拆除后的模板应及时清理，及时休整并涂刷隔离剂后待用。对于有缺角、少棱、毛边、孔洞的模板应裁边齐口后方可使用。对于脱胶、起皮、断伤的模板应剔除不用。

模板支撑体系图1

七、地下室结构构件尺寸如下

（一）本工程基础底板面标高－6.1m，板厚为400、800。

1、抗浮桩：?400×8000。

2、承台：3200×1000。

3、墙：外墙300，内墙250，底标高－6.1m至－1.2m。

3、柱：KZ1 500×500 KZ2 500×500 KZ3 600×600

4、板: 标高–1.2m，200厚250厚

5、梁: 450×800 300×700 250×800 250×700

250×650 250×500 250×400

（二）梁、板支撑系统

混凝土振捣时产生水平力，对模板支撑系统不利，故模板支撑体系的整体稳定性极为重要，是本工程危险点之一。为防止重大事故发生，应对模板支撑系统进行计算审批后实施。

1、扣件式钢管支模架搭设：

钢管扣件必须符合规范要求，必须要有出厂合格证与质保书，并且要有复试报告。有裂纹、严重弯曲变形锈蚀的钢管，严禁用于支模架搭设中，钢管采用Φ48×3.5的焊接钢管，扣件采用可铸造扣件，扣件的抗滑力不少于8KN/只，搭设完成后必须经专业技术人员验收合格后方可浇捣砼。

2、支模架搭设：

（1）立杆纵横间距≤800mm，立杆接头位置应错开，错开位置≤50%，立杆底部采用150×150方木垫块，立杆尽可能采用对接接头，立杆顶部采用双扣件。立杆纵横方向设置扫地杆、横杆、剪刀撑，立杆底部扫地杆距地≤300mm，水平横杆步距。第一道距地≤

1800mm，其上部根据层高要求一般不大于1500mm，剪刀撑纵横间距不超过5根立杆，且底部与地面成450—600角，剪刀撑搭接长度≥1000mm且不少于2只扎头。

（2）大梁下立杆采用双管搭设，对于梁截面尺寸大于450×800的梁，由于扣件抗滑力不够，必须在梁底中心线位置加设间距不大于1000mm的立杆，以分担大梁的自重，保证扣件所受力小于其抗滑力8KN。

3、±0.000以上梁、板支模架搭设

（1）立杆纵横间距≤1200mm，立杆接头位置应错开，错开位置≤50%，立杆底部采用150*150方木垫块，立杆尽可能采用对接接头，对接接有困难部位立杆搭接长度不少于1000mm，且不少于2只扎判断，立杆顶部采用双扣件。立直纵横方向设置扫地杆、横杆、剪刀撑，立杆底部扫地杆距地≤300mm，水平横杆步距。第一道距地≤

1800mm，其上部根据层高要求一般不大于1500mm，剪刀撑纵横间距不超过5根立杆，且底部与地面成45—60角，剪刀撑搭接长度≥1000mm且不少于2只扎头。

（2）大梁下立杆采用双管搭设，沿梁长方向间距为1000mm，立杆底加垫通长20厚不少于200宽的木板。对于梁截面尺寸大于

300*1000的梁，由于扣件抗滑力不够，必须在梁底中心线位置加设间距不大于1000mm的立杆，以分担大梁的自重，保证扣件所受力小于其抗滑力8kn。

梁、板支撑体系简图如下：

墙：

墙模采用柱采用18mm胶合板，并配有55×75方木档（内楞，竖向），其间距不能大于500mm，外用两跟Φ48×3.5 mm钢管（外楞，水平方向）加对拉螺杆对拉，地下室外墙对拉螺杆中间需满焊50×50的止水片，其间距不能大于500mm。施工图如下：

八、模板配制

1、模板的配制，所有模板均由木工翻出大样图，经施工负责人、技术负责人复核后才能配模。

1.1现浇楼板支模

现浇楼板采用18厚胶合板支模，支模排档采用55×75方木档，间距不得大于40cm。竹胶板使用时严禁随意锯割。

1.2地下室柱模板

柱模板采用18厚胶合板支模，支模排档采用55×75方木档，间距不得大于40cm。木档必须刨直，尺寸误差不得大于1mm，档与板

之间用2寸钉子固定，配制好的模板对角线长度不得大于1mm，梁柱接头模配制一次成型，并按图纸尺寸留出梁窝，避免梁板支模时交接处出现缩颈或涨模现象.

1．3地下室梁模板

1）梁模板底板采用18mm厚胶合板配制，四面刨光，厚度均匀，边侧必须于平面成直角，使梁侧模板与梁底模板连接密封，确保梁底砼棱角完整。

2）梁侧板采用胶合板配制，配制方法同柱模；

3）梁模板排档采用松木档，间距不得大于30cm，梁模板严格按梁断面尺寸进行配制；误差不得超过±2mm；

4）侧模配制时，必须从梁的净跨之中计算，接点设置于梁跨中间，确保梁、柱细部尺寸完整。侧模木楞采用55×75，侧模配制必须便于安装，且分块尺寸配置正确。

对特殊尺寸模板则采用特殊的办法解决。现浇梁板式楼盖结构制模，重点是梁与柱节点的制模质量。大梁底板和侧模应整块与柱搭接，镶接点必须设在梁中，这样可以避免梁柱节点缩径的现象，保证梁柱节点尺寸准确。框架梁高度超过500mm，需设Φ12对拉螺杆，对拉螺杆水平间距 800mm，排距根据梁高适当调整，不得大于500mm.螺杆外套硬塑料管以螺杆抽出重复使用，梁的上部则用-30×3铁皮做拉结。对于梁截面尺寸大于300×1000的梁，由于扣件抗滑力不够，必须在梁底中心线位置加设间距不大于1000mm的立杆，以分担大梁的自重，保证扣件所受力小于其抗滑力8KN。

2、支模方法

2.1框架柱支模

1）安半柱模板：通排柱，先装两端柱，经校正、固定、拉通线校正中间各柱，模板按柱子大小，预拼成一面一片（一面的一边带一个角模），成两面一片，就位后用铅丝与主筋绑扎临时固定，用U形卡将两侧模板连接卡紧，安装完两面再安另外两面模板。

2）安装柱箍：柱箍可用槽钢、钢管等制成，柱箍应根据柱模尺寸、侧压力大小，在模板设计中确定柱箍尺寸间距，本方案间距 300mm。

3）按图纸尺寸对照观砌放好的墨线进行技术复核，检查无误后，先在底板面层上找平，同时在框架柱角的四周点焊L45×45×50角钢固定柱脚。

4）支模前应检查墙柱拉结筋、预埋件、孔洞等有否漏放，柱角墨线、固定点是否正确，检查无误后方可进行立模。

5）立模时，将柱模四角和模板接头处薄薄地涂一层玻璃油灰，阻塞模板接头处的缝隙，避免在接头处产生漏浆现象。

6）柱模拼装时模板应交错搭接，这样使整个柱模形成一个整体，每个柱子底部模板必须紧贴四角角钢，使柱底部位正确。

7）柱脚须开设一个垃圾检查口（不少于0.1m2）便于浇捣砼前清理上部掉下的建筑垃圾。清理完毕及时进行封口。

8）柱身模板拼装好后，应设围楞、抱箍（两根Φ48钢管）。抱箍用Φ14对拉螺栓、设置间距柱为未300mm,当砼坍落度较大时（一

般当大于180mm时）可调整为下部20厘米，上部30厘米每道。柱子中间设Φ14对拉螺栓，模板内侧螺杆用Φ16黑铁管套好，设置间距同抱箍。

9）校正截面尺寸、位置、标高并加以临时固定，用线锤检查轴线位移误差控制在2mm内，截面尺寸控制在+1，-2范围内。

2.2地下室墙模板支设

1）按位置线安装门洞模板，下预埋件或木砖。

2）把预先拼装好的一面模板按位置线就位，然后安装拉杆或斜撑，安塑料套管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计时应明确规定。

3）清扫墙内杂物，再安另一侧模板，调整斜撑（拉杆）使模板垂直后，拧紧穿墙螺栓。

2.3梁模板支设

1）柱子拆模后在砼上弹出轴线和水平线。

2）按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底板，并拉线找直，梁底板应起拱，当梁跨度等于或大于4m时，梁底板按设计要求起拱，如设计要求无要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000—3/1000。

3）绑扎梁钢筋，经检查合格后办理陷检，并清除杂物，安装侧模板，把两侧模板与底板用U形卡连接。

4）紧固件均需备齐，所有紧固件必须扣紧，不得有松动，梁承重架横杆下须加双扣件。

5）整个承重架完成后方可摆设梁搁栅和底模，复核轴线，标高

尺寸无误后，先立一侧梁模，待梁钢筋绑完成校对无误后立另一侧模板校正尺寸（截面、轴线、标高及预埋件位置、尺寸等）无误后，再行固定，梁固定后，方可铺设平板搁栅及底模板。

6）所有梁、平板模板在支模前必须及时进行清理，刷脱模剂。拼装时，接缝处缝隙用玻璃油灰填实及胶带纸贴合，避免漏浆。

7）梁模板支模完成后及时进行技术复核，误差控制在以下范围（单位mm）内：轴线位移2，标高+2、-3，截面尺寸+2、-3，相邻两板表面高低差2，表面平整度2，预留洞中心线位移5，截面内部尺寸+10。

8）安装后校正梁中心线、标高、断面尺寸。将梁模板内杂物清理干净，检查合格后办预检。

2.4楼板模板支设

1）楼层地面立支柱前应垫通脚手板。采用多层支架支模时，支柱应垂直，上下层支柱应地同一竖向中心线上。

2）从边跨一侧开始安装，先安第一排横杆和立杆，临时固定；再安第二排横杆和立杆，依次逐排安装。根据计算立杆纵横间距≤1000mm,支模排挡采用55×75方木，间距≤400 mm。

3）调节支柱高度，将方木排挡找平。

4）铺1220×2440竹胶板，拼缝处可用窄尺寸的胶合板可用木板代替，但均应拼缝严密。

5）平台板铺完后，用水平仪测量模板标高，进行校正并用靠尺找平。

6）标高校完后，支柱之间应加水平拉杆。根据支柱高度决定水平拉杆设几道。一般情况下离地面20~30cm处一道，往上纵横方向每隔1.6m左右一道，并应经常检查，保证完整牢固。

7）将模板内杂物清理干净，办预检。

3、模板质量检查

模板工程安装完成后及时进行技术复核与分项工程质量检查，确保轴线、标高与截面尺寸准确。

要求模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性；模板接缝全部采用带纸粘贴；模板与混凝土接触面清理干净并涂刷隔离剂。

模板安装的允许偏差及检验方法

九、模板拆除要求

1、模板拆除前应由施工班组填写拆模申请，经技术人员批准后方可进行拆模。

2、拆模前技术人员应对施工班组进行安全技术交底，并做好记录。

3、拆模前应先将与砼同条件养护的砼试块压层，砼强度达到下列要求，板跨≤2、强度≥50%，板跨>2≤8、强度≥75%，板跨>8强度≥100%；梁跨≤8强度≥75%，梁跨>8强度≥100%，悬挑梁板的砼强度必须达到100%后拆除模，并进行书面申请批准。

4、模板拆除的顺序和方向应按照配板设计要求的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原则，梁底模由两边分别拆向梁中间。

5、拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或推倒，拆下的模板和配件，严禁抛扔，不得留有悬空模板等。对重要部位应拆除侧模检查混凝土无质量问题后方可继续拆除承重模板。已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计强度等级后，方可随全部使用荷载；当施工荷载产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，先进行核算，加设临时支撑。

6、超2m以下模板拆除时，要搭设钢管临时脚手架。拆除区域设置警戒线并设专人监护。

7、模板拆除后，应按规格堆放整齐，清理刷油后运至下一工作面。

十、模板及支撑系统计算书

（一）、荷载及荷载组合

1、荷载

计算模板及其支架的荷载，分为荷载标准值和荷载设计值，后者是荷载标准值乘以相应的荷载分项系数得出的。

(1)荷载标准值

模板工程的荷载标准值包括新浇混凝土自重、施工人员及设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载和倾倒混凝土时产生的荷载，对柱、梁、墙等构件，还应考虑新浇混凝土对模板侧面的压力。

1）新浇混凝土自重标准值

对普通钢筋混凝土，采用25KN/m3，对其他混凝土，可根据实际重力密度确定。

2)施工人员及设备荷载标准值（表6-1）：

施工人员及设备荷载标准值表6-1

计算项目均布荷载（KN/m2）

模板及小楞 2.5

立杆 1.5

立杆支架 1.0

3)振捣混凝土时产生的荷载标准值（表6-2）

振捣混凝土时产生的荷载标准值表6-2 计算项目均布荷载（KN/m2）板、梁（底面） 2.0

柱、墙、梁（侧面） 4.0

4)新浇筑混凝土对模板侧面的压力标准值--采用内部振捣器时，可

2

121022.0V t F c ββγ=H F c γ=其中：F —KN/m 2；

c γ--0t --资料时，可采用/(2000=T t V —H —1β--外加剂时取1.2；

2β--混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取0.85；

50～90mm 时，取1.0；110～150mm 时，取1.15。 5） 倾倒混凝土时产生的荷载（表6-3）

倾倒混凝土时产生的荷载 表6-3

向模板内供料方法 水平荷载(KN/m 2)

溜槽、串筒或导管 2 容积小于0.2m 3的运输器具 2 容积为0.2～0.8m 3的运输器具 4 容积大于0.8m 3的运输器具

6

(2) 荷载设计值

荷载设计值为荷载标准值乘以相应的荷载分项系数，表6-4是荷