龙门吊工程安全专项施工方案

龙门吊工程安全专项施工方案
龙门吊工程安全专项施工方案

徐明高速公路安徽段工程建设项目

龙门吊安装(拆除)工程安全专项施工方案

编制:

复核:

审核:

中国交通建设第三公路工程局有限公司

徐明高速公路安徽段第十三合同项目部

二O一二年二月

目录

一、整体概述

二、编制依据

三、施工组织机构

四、安装、拆除工艺

(一)、龙门吊安装、拆除流程图

(二)、安装、拆除工序

五、危险源辨识

六、龙门吊安装(拆除)现场安全控制措施

七、龙门吊安装(拆除)工序安全控制措施

八、突发事件应急处置及预防措施

(一)、突发事件风险分析和预防

(二)、应急组织机构

(三)、应急处置程序

(四)、机械伤害事故应急预案

(五)、吊装事故的应急预案

(六)、触电事故应急预案

(七)、疫情、食物中毒、中暑应急响应

附:龙门吊安装资质资料

龙门吊安装(拆除)工程安全专项施工方案

一、整体概述

徐州至明光高速公路安徽段是安徽“四纵八横”高速公路网中“纵一”,其建设将构筑又一条连接山东、苏北、皖东北地区与长三角地区的便捷通道,由中交三公局承建的徐明高速安徽段13标(五河定淮淮河大桥)为一个独立的特大桥独立标,淮河特大桥主桥位于安徽省五河县境内,跨越淮河河谷、河漫滩及一级阶地。桥的起讫点桩号为K116+067.5—K119+369.5,全长3302m,施工区域地质主要以细砂、粘土、强风化片岩和中风化片岩为主.淮河大桥主桥全长371m,跨径布置为(246m+125m),独塔双索面塔墩梁固结体系,主跨主梁为钢箱梁,左右幅通过横梁联系;副跨主梁为预应力砼箱梁,采用分离式断面,主塔下部采用圆形承台及群桩基础。桩基共392根,其中主桥共36根,直径2.5米,引桥17#、18#、19#过渡墩及20#主墩为水中墩。

根据工程施工需要,合理配置预制场起重设备。本合同段采用两台跨度为26米,起重量为60吨的单行架双梁门式龙门吊同步使用。

为了规范龙门吊安装与拆除过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障起重机拆装施工人员的职业健康、人身安全和相关设备的完好,特制定本安全专项施工方案。

二、编制依据

1、GB/T14406-1993通用门式起重机;

2、GB5905-86起重机试验规范和程序;

3、GB10183-83桥式和门式起重机制造和轨道安装公差;

4、GB1005.1-88起重吊钩;

5、GB5972-86起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范;

6、龙门吊使用说明书。

三、施工组织机构

龙门吊安装与拆除,由项目部进行安全管理,现场负责人周鑫,专职安全员石

责人李建勇;梁板预制队负责具体施工,施工负责人项宗武,施工安全员吴方顺。

本工程接受地方特种设备监管、检验部门和监理部门的安全监督。

四、安装、拆除工艺

龙门吊安装(拆除)施工流程图、拆装一般顺序

(一)、龙门吊安装、拆除流程图

龙门吊安装流程图

龙门吊拆除流程图

(二)、安装、拆装一般顺序。

1、安装顺序及安全基本要求:

(1)、测量轨道标同及平行度,定好四组行走台车点。

(2)、安装四组行走台车。(将四组行走台车吊装在轨道定点上,用方木、木楔支垫好,并用钢管支撑牢固,装上夹轨器。)

(3)、安装底梁。(吊装前,在行走台车上搭好脚手架,待底梁吊装连接好后,用钢管支撑牢固,并用钢丝绳,手链葫芦拉好缆绳,地锚拉力不小于3吨。)

(4)、拼、安装门腿。(吊装前,在底梁上搭好脚手架,门腿吊装连接好后,用钢丝绳、手链葫4芦拉好缆风绳。)

(5)、拼装及吊装主梁。(根据主梁重量及长度选用起重设备,在一台起重设备性能允许范围内,可采用单机吊装,吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳,以便吊装调整对位。如果主梁重量大,跨度大,可采用两台起重设备双机抬吊,双机抬吊最大荷重不得超过两机的额定起重量之和的75%,每机所分担荷重不得超过该机额定起重量的80%,要平稳吊装。吊装前,对起重设备制动等机构进行检查,起重设备停置处地基必须平整坚实,正确选择吊具、吊点,吊点棱角处要用包角,木块支垫,以免割断吊索。指派专人指挥,并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时,先将主梁吊离地面约30厘米后,观察起重设备制动及整车稳定状况,

(6)、安装操作室及变幅,起重机构。(变幅机构小车滚轮用钢丝绳捆绑固定在主梁变幅小车轨道上。)

(7)、安装机械、电气设备。

(8)、穿绕变幅、起重钢丝绳(钢丝绳在穿绕前剖劲,以免扭绞伤人)。

(9)、安全装置安装及整机调试。

(10)、整机试运行及按规定试车验收。

2、龙门吊拆除顺序与安装顺序逆退进行,拆除安全基本要求可参照安装安全基本要求。

五、危险源辨识

龙门吊安装(拆除)危险源辨识表

六、龙门吊安装(拆除)现场安全控制措施

1、参加施工的有关技术人员,管理人员,操作人员,包括民技工必须接受入场前安全教育,经考试合格后方可上岗。

3、特种作业人员必须持证上岗,非特种作业人员不得从事特种作业。

4、开工前项目负责人应组织施工,技术安全人员对现场情况进行检查,符合要求后方可开工。

5、施工作业前应做好安全技术交底工作,并按要求做好记录。

6、施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动,并按要求做好记录。

7、现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定,正确使用工器具,服从安全人员的管理。

8、高处作业时施工人员必须系好安全带,安全带的固定位置应安全可靠,并尽量高挂低用。

9、爬梯、平台、通道等必须牢固可靠,临空面、悬空作业必须挂好安全带。

10、施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。

11、起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查,确保设备安全运行。

12、转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查,正确选择和使用,并严格执行“十不吊”规定,确保其安全性符合要求。

13、大件吊装必须严格执行吊装方案,统一指挥,协同配合。

14、构件对接时禁止用手探孔找正。

15、电气系统通电调试时,必须有两人同时作业,其中一人监护。

16、起重作业应设专人指挥并佩带袖标,并且指挥明确,信号清楚统一,参加施工的人员必须服从管理,统一行动。

17、安装(拆除)部位应设置安全作业警戒线,并派设安全警戒人员,禁止无关人员进入。

18、施工现场应悬挂必要的安全标识牌。

19、安全人员应坚持现场巡视,发现违规必须及时制止和处理。

20、安装(拆除)作业中,遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作

七、龙门吊安装(拆除)工序安全控制措施

1、技术审核安全控制措施

①、由项目总工程师组织进行技术审核,使参与安装(拆除)项目有关技术人员,管理人员,操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求,并对起吊手段,施工方法,施工程序和措施等做到心中有数,防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。

②、在安装(拆除)过程中可以组织多次技术活动,但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实,避免施工人员技术上工艺上的失误造成人为伤害。

③、工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施,并在施工中督促落实,确保措施到位。

④、工程技术人员应当履行本岗位安全职责,深入现场检查,对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理,避免恶性事故的发生。

2、施工准备安全控制措施

①、疏通现场施工通道,防止因道路狭窄不平引起碰撞,倾翻,意外伤人等事故。

②、工作场地清理时,各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实,防止倒塌,滑落伤人。

③、转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况,严格执行驾驶员操作规程,在倒车时应有专人指挥。

④、准备搭设作业平台材料,安全网、安全带等防护器材。

⑤、构件在装车运输时应摆放整齐,运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固,并对运输线路进行认真勘查,超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识,必要时还需要专车引导。

3、结构矫正、拼装安全控制措施

作不当造成的人为伤害。

②、人工转运小构件时须选用合理的抬放方式,防止人为伤害。

③、使用机械矫正须由专人操作,统一指挥,其设备的防护装置必须齐全。

④、采用火焰矫正,必须清理周边环境,并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。

⑤、热矫正后的构件应妥善放置,做出标识或指派专人看管,待温度降至室温后,方可撤离,防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。

⑥、使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置,气瓶附近10米内不得有明火。

⑦、拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路,确认其绝缘等其他性能是否满足要求。

⑧、拼装使用的工器具必须放置牢固,高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施,防止其坠落伤人。

⑨、使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜,打磨方向不得对准其他人员。

⑩、已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠,防止滑落伤人。

○11、高处作业场地清理的杂物不得随意抛投,防止意外伤人。

4、中间验收安全控制措施

①、验收拼装件,其工作平台和通道须满足验收工作要求。

②、所验收的拼装件必须满足验收条件,且做好中间验收记录。

③、验收场所的照明度应满足要求,电气绝缘良好。

5、吊装安全控制措施

①、参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程,防止因操作不当造成人为伤害。

②、作业前必须检查起重工器具技术性能,确保完好可靠并正确选用吊具。

③、合理捆绑被吊件,棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫,不规则构件必须找出重心再起吊。

禁止施工人员随吊物起落。

⑤、构件吊装前应将杂物清理干净。

⑥、高处作业,应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施,作业人员佩戴必备的安全防护用品。

⑦、吊装过程中应专人指挥,信号统一。

6、定位及连接安全控制措施

①、作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。

②、使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器,且绝缘良好,电源线路需随时检查。

③、构件定位连接前应将杂物清理干净,与施工无关的工器具和构件远离吊装区。

④、定位连接时严格控制起吊设备的操作,其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。

⑤、作业过程中还需防止电弧灼伤,气割烫伤和火灾。

7、结构总装(结构拆除)安全控制措施

①、构件总装(拆除)作业前应将杂物清理干净,防止坠物伤人伤设备。

②、大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。

③、拆装长件、重件须系好缆风绳,并由专人指挥缆风绳的控制。

④、拆装过程中应专人指挥,信号统一,且应捆绑牢固。

⑤、当高空多层次上下作业时,应尽量避开垂直上下作业,同时注意拆装时工机具下落伤人。

⑥、作业过程中应严格控制起吊设备的操作(吊车、卷扬机、葫芦),其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。

⑦、起吊设备(吊车、卷扬机、葫芦),其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查,确保设备安全运行。

周边环境,狭小地方须指派专人指挥。

⑨、工作场地必须设安全警戒人员,禁止无关人员进入作业区域。

⑩、作业区域严禁烟火,并设置安全防护线和安全醒目标识,防止引起火灾或爆炸。

○11、总装(拆除)中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护,防止烫伤;作业产生火花应注意隔离。

○12、高处作业,应搭设必备的人行爬梯和通道、作业平台、脚手架搭设须严格按照有关规定执行。

8、机电设备的拆、装安全控制措施

①、机电设备拆装必须按设计图纸,说明书施工,未经有关设计制造部门同意,不得任意修改。

②、起重、变幅、回转、行走机电设备的安装,机座必须稳固,安全装置(如制动机构,限位器、安全阀、负荷指示器等)必须齐全,灵敏、可靠。

③、施工用电线路及电气设备的绝缘必须良好,布线应整齐。

④、露天使用的电气设备均应采取防水措施、防止设备受潮,漏电、损坏等。

⑤、在有易燃易爆气体场所,电气设备及线路均应满足防火、防爆要求。

⑥、热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求,熔丝应有保护罩,熔丝不得削小使用,严禁用金属线代替熔丝。

⑦、一切电气装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线,如必须保留,应将裸露端部包好绝缘,并做出标记妥善放置。

⑧、所有拆除电气设备外壳上,电气设备的引线电缆均应按图纸进行编号,编号标记应清晰,固定牢靠,以防遗失。

⑨、电气设备拆除后要及时装箱,并附有装箱清册,以防备被水淋湿、丢失等。

⑩、电气设备的吊装和转运要小心轻放,以避碰伤,碰坏、砸坏。

○11、凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具,登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用,防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。

○12、操作人员根据工作条件,选用适当的安全用具,每次使用前必须认真检查,安全用具不准任意移作它用,也不得用其他工具代替安全用具,以确保使用安全。非电气工作人员不得从事电气拆装工作,防止人为伤害。

9、转运

①、运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境,狭窄路段须指派专人指挥。

②、运输前应仔细检查构件是否摆放好,是否绑扎牢固,并对运输线路作好现场勘查;“三超”件运输还需要作好明显标识,必要时应指派专人、专车引导。

③、运输车辆的使用必须执行交通规则,不准带病或超载运行,司机严禁无证驾驶或酒后开车。

10、试运行

①、试运行要求风速在规定的范围内。

②、完成一般技术检查如检查调试好各部位限位器,检查调正各机构同心度,检查四个行走电机方向的一致性,检查调试变幅指示器,检查各部照明等。

③、完成空负荷试验,静负荷试验,动负荷试验,做出试验结果评定。

11、清点入库

①、所拆除的构件,机电设备,必须按图纸编号进行清点验收入库,以防遗漏、丢失。

②、电气设备均应小心轻放,切勿碰伤,砸坏,并做好防潮、防晒,确保设备使用性能,延长设备使用寿命。

③、构件应摆放整齐,平稳、支垫牢固,其叠放的高度不宜超过二层,以防滑倒伤人。

12、竣工验收

要求。

②、若验收需照明,则照明的照明度应满足要求,电源线路绝缘良好。

③、完成各类技术检查,做出检查评定结果。

④、根据空负荷试验,静负荷试验,动负荷试验评定结果,做出是否可以投入生产施工的指令,确保整机的安全性。

⑤、收集整理竣工资料,并归档,确保各项安全技术数据资料有备可查。

八、突发事件应急处置及预防措施

(一)、突发事件风险分析和预防

1、为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度的减少人员伤亡和经济损失,必须进行风险分析和预防。

2、突发事件、紧急情况及风险分析。根据本安装(拆除)工程施工特点,充分考虑到施工技术难度和困难、不利条件等,确定本项目的突发事件、风险或紧急情况如下:

⑴、倒塌事件:门腿支立失稳而倾倒,主梁与门腿结合后连接不牢固引起局部或整体倒塌。

⑵、坠落事件:人员登高作业未采取有效的防坠落措施,或防护失效造成人员坠落;物件在高处放置失稳、未固定或固定失效造成物件坠落。

⑶、自然灾害:暴风雨的侵袭,使安装过程中的设备部件脱落、移位、损毁,材料、库房、工棚被破坏。

⑷、意外事件:火灾、意外的工伤事故等;人员受到物体打击、机械伤害、起重伤害、触电等。

(二)、应急组织机构

1、应急领导小组及其成员组成

副组长:王伟方、陈哲

成员:唐怀林、陈英辉、余修文、李鑫鹏、石博元、戴骏

办公室设在项目部安全管理部。

(三)、应急处置程序

突发事件应急处置流程图

(四)、机械伤害事故应急预案

1、控制措施

⑴、施工所用的机械设备必须保证性能安全可靠使用正常。

⑵、严禁撤除机械设备上的安全装置。

⑶、机械设备按时进行保养,发现异常情况应立即停止使用。

⑷、机械设备操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试合格,在取得有关

⑸、违反安全操作规程的命令,操作人员有权拒绝执行。

⑹、操作人员不得擅自离开工作岗位,无关人员不得进入安装(拆除)作业区和操作室。工作时,思想要集中,严禁酒后操作。

⑺、操作人员按有关规定穿戴劳保用品。

⑻、施工负责人应为机械作业提供必须要的条件。

2、应急措施

发生机械伤害事故后,受害人员首先呼喊,通知现场其他人员救援,通信联络组向上级有关部门汇报并向医院打事故抢救电话,同时通知应急抢救小组进行可行的应急抢救、医疗救护等(如现场包扎、止血等措施)防止受伤人员流血过多,造成死亡事故,做到有程序的处理事故,最大限度的减少人员和财产损失。

(五)、吊装事故的应急预案

1、控制措施

⑴、把好吊装资质关。承担门机安装过程中吊装作业的单位,必须具有相应的吊装资质,起重作业人员必须持证上岗;

⑵、门机组装前,应进行安全交底,明确指挥联络信号、吊装作业程序和安全控制事项;

⑶、吊车按其技术性能的要求正确使用,缺少安全装置或安全装置已失效的吊机不得使用。

⑷、吊装作业前,应对吊机进行全面检查,严禁使用不符合规范要求的索具,严禁吊机带“病”作业。

⑸、吊装过程中,操作人员必须服从指挥,严格按照规范和安全交底的有关事项集中精力、精心操作。

⑹、组件架设过程中,各工种应协调一致,服从现场总指挥的调度和指挥,不得各行其是,各组件连接、固定稳妥后,吊机方可撤钩。

⑺、做好吊装作业现场安全警戒工作,严禁无关人员进入吊装作业区;

2、应急措施

⑴、发生起重伤害、高处坠落事件时,现场人员立即实施救援并向施工队和项目部报告。

⑵、项目部视事件发生的严重性,及时启动相应级别的应急响应程序。

(六)、触电事故应急预案

一、控制措施

⑴、按照规范设置门机安装(拆除)施工现场临时用电,按照用电器功率匹配安全控件。

⑵、建立专业电工检查维修制度,加强门机安装(拆除)期间的维修工作,及时发现和消除隐患,并建立维修工作记录。

⑶、建立安全用电责任制,对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人,并辅以必要的奖惩。

⑷、建立安全教育和培训制度:门机安装(拆除)前,对专业电工和各类用电人员进行用电安全培训教育,专业电工必须持有劳动部门颁发的上岗证,严禁无证上岗。

2、应急措施

当发生人身触电事故时,首先使触电者脱离电源,迅速急救。如触电地点附近有电源开关或插销,可立即拉开电源开关或拨下电源插头,切断电源。

方法有:用绝缘电工工具、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源,也可采用干燥木板等绝缘物使触电者隔离电源,切不可直接拉触电者,对触电后产生休克的人员应立即进行人工呼吸和心脏按压救援并送医院抢救。

(七)、疫情、食物中毒、中暑应急响应

1、控制措施

⑴、购买食品应到大型市场,并有检疫合格证,生冷食品不得食用。厨师做饭必须干净卫生,过夜食品不得食用。

行体检。

⑶、夏天,在员工宿舍和办公室装设降温设施,员工发放降温防暑药品。

⑷、定期对员工进行体检。

2、应急措施

⑴、当发现有疫情发生时,应立即将病人与其他人员隔断,并与医院联系实施医治,疫情期间,各施工单位人员住宿区实行封闭,隔断与外界通道,与防疫机构取得联系,请求支援。

⑵、夏季施工中如有多人发生食物中毒,医疗救护组应采取必要的紧急处理措施,并马上将中毒者送往最近的医疗机构进行救治,同时消防保卫组对现场封闭,等待卫生防疫部门的调查。

⑶、施工中如果发现有人中暑,应迅速将病人移到阴凉通风的地方,解开衣扣、平卧休息,用冷水毛巾熬头部,或用30%酒精搽身降温,喝一些淡盐水或清凉饮料,清醒者也可服用人丹、绿豆汤等。昏迷者针刺人中、十指穴或立即送医院。

二〇一二年二月九日青山埋白骨,绿水吊忠魂。

龙门吊工程施工方案3

重庆广茂物流有限公司龙门吊工程(土建) 施 工 组 织 设 计

编制单位:渝海建司 编制人:杨天明审核:吴宏编制时间:二00五年九月 目录 一、编制指导思想,编制原则 二、编制依据 三、工程概况 四、施工部署 五、机具设备统计表 六、劳动力进场统计表 七、工程质量保证体系 八、工程安全文明生产保证体系 九、工程进度网络计划

一、编制指导思想、编制原则 1.1我司愿以热忱的态度,与业主单位,监理单位的工程技术管理人员同心协力、通力合作、搞好各方面的配合。以最大的决心、最佳的管理模式、良好施工工艺和优质的服务态度、并本着开工前为业主着想、施工中为业主负责、竣工后让业主满意的总方针、优质高能、低耗、在要求工期内建成这一项工程。 1.2施工中认真贯彻执行《建筑法》、《建设工程质量管理条例》,国家及市行业主管部门颁布的各项政策、法令、规范、规程、实施细则及基本建设的各项方针政策,严格实行建设程序,遵守国家现行的施工操作规程和施工验收规范和新工艺技术。 1. 3加快工期、改善劳动条件,提高劳动生产率,采用先进技术,努力提高标准化、机械化水平。 1.4讲究经济效益、充分利用本地资源、减少工程成本、降低工程造价。 1.5选择合理的施工方案,统筹全局,安排切实可行的施工顺序,扩广小流水段 施工,确保施工均衡,缩短工期。保证周边建筑物,地下及地上管线的安全,文明施工,保护环境卫生,防止扬尘污染,车辆带泥上路。 二、编制依据 2.1工程设计图

2.2建筑工程施工质量统一验收标准GB50300—2001 2.3建筑地基基础施工质量验收规范GB50202—2002 2.4混凝土工程施工质量验收规范GB50204—2002 2.5建筑地面工程施工质量验收规范GB50209—2002 2.6钢筋机械连接通用技术规程JGJ107—96 2.7钢筋焊接及验收规程JGJ18—2003 2.8《工程建设强制性条文房屋建筑》2002版 2.9国家现行工程建设的法律、法规和相关文件 2.10本公司执行的IS09002系列质量体系文件。 2.11调查、咨询、现场实地勘探资料,工程特点及我公司拥有的机械、机具设备、技术水平。 2.12参考我公司施工过的与本工程类型相似的建设项目及多年来在工程施工实践中积累的施工经验。 三、工程概况 本工程位于九龙坡陈家坝焦化一村,由重庆广茂物流有限公司开发,成都铁路局勘测设计院重庆分院设计,抗震烈度6度,安全等级二级,使用年限50年。 该工程结构为钢筋砼结构,工程全长120米,挖孔桩共计42根,平均深度约18米,柱子砼约为260立方,梁砼约为220立方,桩芯及护壁砼约1800立方,钢材总重约180吨。 基础采用人工挖孔桩,桩径1800mm,持力层为中风化力岩嵌入深度1200mm,单轴抗压强度标准值frc=7.27Mpa,单桩承载力ZJ-1设计值R=6800KN ZJ2=8900KN。砼为C25。 龙门吊吊起重量32T,工作级别A6,跨度22m,有效悬臂7.5m,大车轮距8.5m,

门式起重机轨道基础施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及设备概况 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2设备概况 (5) 三、轨道梁设计 (5) 3.1地基验算 (5) 3.1.1 地基形式 (5) 3.1.2 地基承载力验算 (6) 3.2轨道梁配筋设计 (7) 四、施工方法 (11) 4.1施工工艺流程 (11) 4.2轨道梁施工施工 (11) 4.3人员、机械投入计划 (12) 五、质量保证措施 (12) 5.1模板质量保证措施 (12) 5.2钢筋质量保证措施 (13) 5.3混凝土质量保证措施 (13) 六、安全文明施工保证措施 (13)

一、编制依据 (1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011); (2)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010); (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015); (4)站东广场站、文化宫站围护结构施工图; (5)站东广场站、文化宫站主体结构施工图; (6)站东广场站、文化宫站平面布置图; (7)门式起重机厂家技术资料。 二、工程概况及设备概况 2.1 工程概况 徐州地铁1号线土建03标共设置2台45/16t门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作,1台16t门式起重机主要用于管片吊装工作。先在站东广场站安装2台45/16t门式起重机和1台16t门式起重机,徐州火车站站~站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装,进行文化宫站~徐州火车站站区间、彭城广场站~文化宫站区间、西安路站~彭城广场站区间盾构施工。 门式起重机走向布置为沿线路方向行走,站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧,呈东西走向,单侧长165m,全长330m,门式起重机轨间距为26.0m;文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧,呈东西走向,单侧长160m,全长320m,门式起重机轨间距为26.0m 站东广场站平面布置图如图2-1-1所示,文化宫站平面布置图如图2-1-2所示。

10t龙门吊施工方案

目录 1.施工项目概况 (2) 2.编制施工方案的目的和依据 (3) 3.施工方案要求所具备的条件 (4) 4. 施工方案的确定 (5) 5. 施工安全保证措施 (12) 6. 施工环境保证措施 (13) 7. 吊点确定及吊装验算 (13) 8.作业安全要求、安全保证措施和危险点控制 (14) 9.环境保护措施 (14) 10.强制性条文的宣贯和执行情况 (14) 11.附表 (15)

1.施工项目概况 1.1工程概况 10t/18m电动葫芦龙门式起重机是由营口市起重机厂1992年11月制造。 1.1为满足钢筋加工厂及铆焊加工,配置龙门吊(10T/18m)一台,作为水平、垂直运输机械,由建筑公司自行安装,其主要参数如下: 额定起重量10t ,起升高度6m,跨度18m,完全能满足现场施工的需要。 10t/18m电动葫芦龙门式龙门吊外形尺寸示意图

1.4.10t/18m电动葫芦龙门起重机特点 本机承载结构为门式箱式框架,大车在轨道上运行,起重小车为电动葫芦在桁架下弦(工字梁)上悬挂运行。在封闭的操作室内可对各机械运行操纵,由拖拽电缆供电,电缆卷筒储备的电缆长度足够在大车运行范围的需要。本机有完善的防风、防雨设施,操作室视野开阔。 2.编制施工方案的目的及依据 2.1编制目的 本方案是为安装10T龙门吊而编写的,该机械安装过程中的施工方法和安全技术措施,

在本方案中都有要求,并以此保证龙门吊的顺利安装。 2.2编制依据 2.2.1《电力建设安全健康与环境管理工作规定》(2002年版); 2.2.2相关资料《建筑施工手册》(第四版),第14章起重设备; 2.2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-98; 2.2.4《起重机械监督检验规程》国质检锅[2002]296号; 2.2.5《起重机试验规范和程序》 GB5905-86; 2.2.6《起重机械安全规程》 GB6067-85; 2.2.7《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002; 2.2.8《工程建设标准强制性条文》电力工程部分(2006) 3.施工方案要求所具备的条件 3.1 施工条件 3.1.1龙门吊各部件全部到位,并经检修合格,符合安装条件; 3.1.2电气材料(包括一次电缆)配备齐全; 3.1.3施工人员已经到位,安全考试合格,并已经进行了安全、技术交底。施工工器具见下表:工器具一览表: 3.1.4相关工序 龙门吊轨道施工完,并且轨道跨距、平整度强度达到规范要求。 3.2 机械设备 50T汽车式起重机1台 3.3 现场人员配置 3.3.1人员组成 项目负责人:高云峰 技术负责人:单小锋 质量负责人:陈海洋

龙门吊安装施工方案

1、编制说明 本方案适用于雨花污水处理厂厂外配套管网及泵站施工工程第四标段顶管工程电动葫芦门式起重机(又名龙门吊)安装的施工。 2、技术参数 设备型号:CD M3 设备名称:电动葫芦门式起重机 起重量:10T/5T 跨 度 : S=12m 总 重 : 16.0 吨 安装标高:工作坑顶 3、编制依据 3.1 、施工合同 3.2 、施工图纸 3.3 、湖南省相关施工、验收规范及技术文件 3.4 、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5 、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况本标段工程包括尾水管、重力流管两大部分,其中: 4.1 尾水管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的污水厂尾水工程, 管径为D180Q本管道工程起点为雨花污水厂消能井,沿已建的振华路南侧绿化带由东向西设置,穿过比亚迪路后,最终排入圭塘河。 2.尾水管工程主要工程量有:D180C尾水管,总长度319m其中 YS3-YS4 YS5-YS6考虑水泥平衡法,顶管长度73+57=130? YS仁YS3 YS4-YS5考虑采用明挖施工,明挖长度189?顶管工作、接收坑。将顶管工作/接收坑改建为带沉

泥槽的排水查井。 4.2重力流管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的穿圭塘河沿比亚迪路重力进厂管道工程,管径为D600, D800, D1000 D1200,本管道工程起点为圭塘河东、西两岸已建的污水管,穿圭塘河后沿在建的比亚迪路向北,进入比亚迪支路四,然后进入雨花污水处理厂,因比亚迪路正在建设,路基已基本形成,道路上的市政管线也基本建成,为了减少对亚迪路破坏和重复建设,将该管道布置在比亚迪东侧距道路红线约1.5m的绿化带内,由南向北设置,至比亚迪路支路四,因规划 比亚迪支路四路幅宽仅20m道路南北侧均靠近武广高铁桥墩,为避免本设计深埋管道对桥墩的影响破坏,设计考虑管道沿比亚迪支路四南侧绿化带内敷设,最终进入雨花污水处理厂。 2.主要工程量:重力流管管径为D600, D800, D1000, D1200, 其中D600, D800, D1000t道采用明挖施工,D60(长度32? D80(长度180, D100C 长度59米。D120(管道采用顶管法施工,总长度800米; 顶管工作/接收坑。排水管道附属构筑物:将顶管工作/接收坑改建为带沉泥槽的排水检查井。为保证下管、顶管施工,设置10T、5T跨径 12m龙门吊五台。 5、施工程序 5.1、施工程序 6、施工方法及技术措施 6.1 施工准备 1、根据安装合同,施工负责人及安全员赴现场,勘察作业环境、道路、电源及照明设施,并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸,极限尺寸应符合JBT306-94规定。

10t龙门吊施工方案

目录 1.施工项目概况 (1) 3.施工方案要求所具备的条件 (4) 4. 施工方案的确定 (5) 5. 施工安全保证措施 (12) 6. 施工环境保证措施 (13) 7. 吊点确定及吊装验算 (13) 8.作业安全要求、安全保证措施和危险点控制 (13) 9.环境保护措施 (14) 11.附表 (15) 1.施工项目概况 1.1工程概况 10t/18m电动葫芦龙门式起重机是由营口市起重机厂1992年11月制造。 1.1为满足钢筋加工厂及铆焊加工,配置龙门吊(10T/18m)一台,作为水平、垂直运输机械,由建筑公司自行安装,其主要参数如下: 额定起重量10t ,起升高度6m,跨度18m,完全能满足现场施工的需要。 1.2 外形尺寸和主要部件

10t/18m电动葫芦龙门式龙门吊外形尺寸示意图1.2.2 主要部件

1.3 主要技术性能、主要部件及外形尺寸1.3.1 主要技术性能 1.3.2 主要部件及外形尺寸

1.4.10t/18m电动葫芦龙门起重机特点 本机承载结构为门式箱式框架,大车在轨道上运行,起重小车为电动葫芦在桁架下弦(工字梁)上悬挂运行。在封闭的操作室内可对各机械运行操纵,由拖拽电缆供电,电缆卷筒储备的电缆长度足够在大车运行范围的需要。本机有完善的防风、防雨设施,操作室视野开阔。 2.编制施工方案的目的及依据 2.1编制目的 本方案是为安装10T龙门吊而编写的,该机械安装过程中的施工方法和安全技术措施,在本方案中都有要求,并以此保证龙门吊的顺利安装。 2.2编制依据 2.2.1《电力建设安全健康与环境管理工作规定》(2002年版); 2.2.2相关资料《建筑施工手册》(第四版),第14章起重设备; 2.2.3《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98;

龙门吊安装施工组织设计

1工程概况 新民至北联络线至北段TL-SG7标段,共有大桥1座,中桥4座,天桥3座,桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和空心板,其中20m箱梁40片,20m空心板122片,共计162片均在预制场进行预制,根据本工程施工需要,需在预制场安装两台50T/21m龙门吊。 龙门吊主要参数 2编制依据 2.1《起重机械安全规程》GB6067-2010; 2.2《工程建设安装工程起重施工规》HG20201-2000; 2.3《公路工程施工安全技术规》JTG F90-2005; 2.4《起重机械试验规和程序》GB5905-86; 2.5施工组织总设计; 2.6龙门吊图纸及使用说明书。 3施工前准备 3.1施工场地事先进行硬化处理,场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。

3.2 龙门吊走行线建设完成,并验收合格。 3.3施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本安装案,技术人员做好施工工序的技术安全交底。 3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合机具进行全面检查。 3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。 3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 4人员组织及分工 4.1人员组织与分工

5施工机械及工机具 5.1施工机械、工机具要求: 1)施工中使用的吊车必须经过检查验收合格,并由技术监督部门频发的准用证。 2)所使用的钢丝绳必须有合格证,所使用的钢丝绳应无断丝,磨损不超标。 3)所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷,且销子松紧自如。 4)电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验,合格后可使用。 5)所有的测量工具必须经过校验合格后使用,测量数据要考虑校验时的修正值。 6)杉杆、架板等脚手架材料应完好无损,无变形。 7)用于本工程的机械、机具全部要有合格证。

龙门吊轨道基础施工方案(1)

广州市轨道交通21号线工程【施工11标】水西站~长平站盾构区间盾构始发井45T龙门吊轨道基础施工方案 编制: 审核: 审批: 目录

一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (1) 3.1龙门吊基础设计概况 (1) 3.2基础梁技术参数 (3) 3.3轨道基础梁预埋件 (4) 3.4 物资、设备准备、施工人员准备 (5) 四、龙门吊轨道基础施工工艺流程 (5) 五、结构及内力计算 (6) 5.1已知条件 (6) 5.2龙门吊轨道梁验算 (6) 5.3 受压验算 (7) 5.4 深梁验算 (8) 5.4.1 正截面受弯承载力 (8) 5.4.2 受剪截面验算 (9) 5.4.3 斜截面受剪承载力 (9) 六、基础梁施工技术控制要点 (10) 6.1测量放样 (10) 6.2开挖沟槽 (10) 6.3人工清理基地 (10) 6.4钢筋加工与安装 (10) 6.5地连墙、冠梁、顶板锚筋 (11) 6.6砼施工 (11) 6.7砼收面 (11) 6.8养生 (12) 七、质量保证措施 (12) 7.1制度保证 (12) 7.2保证质量的控制措施 (12) 八、施工安全保证措施 (14) 8.1消防保证措施 (14) 8.2安全交底培训 (14) 8.3防止机械伤害 (14)

一、工程概况 广州市轨道交通21号线11标盾构区间工程包括水西站~长平站盾构区间,盾构机先后分别从中间风井始发,向水西站掘进,分别到达水西站吊出。线路累计全长2628.3米,区间共设置3个联络通道。管片外径6米,内4径5.4米,环宽1.5米,分直线环、左转弯环和右转弯环,采用错缝拼装,结构形式为单线单洞结构。 中间风井兼始发井采用明挖法施工,根据施工场地及结构埋深情况,围护结构采取地下连续墙支护方式,墙厚0.8m,上部设1200×1000mm冠梁。主体结构顶部采用1200×1000mm钢筋混凝土压顶梁;主体侧墙厚度800mm,顶板暗梁尺寸1800×1200mm,柱子尺寸1200×1000mm;顶板厚800mm。施工完成后顶板上方回填土至地面标高。 二、编制依据 1.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 2.《起重机设计规范》GB3811 3.《起重机械安全规程》GB6067 4.《通用门式起重机》GB/T14406 5.《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183 6.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 7.《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2004 8.中间风井主体及围护结构设计图纸 9. 45T门式起重机设计参数 三、施工方案 3.1龙门吊基础设计概况 为满足盾构施工要求,考虑在端头井上方安装两台45T双梁吊钩门式起重机(简称“门吊”)。门吊轨道水平于中间风井线路方向横跨端头井;北侧轨道基础安装在主体侧墙上方的冠梁上,南侧轨道基础安装在场地硬化基础上,轨道基础顶面与地面齐平;如图1、图2所示。

龙门吊安装施工组织方案

1工程概况 新民至鲁北联络线通辽至鲁北段TL-SG7标段,共有大桥1座,中桥4座,天桥3座,桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和空心板,其中20m箱梁40片,20m空心板122片,共计162片均在预制场进行预制,根据本工程施工需要,需在预制场安装两台50T/21m龙门吊。 龙门吊主要参数 序号主要参数 1 龙门吊工作级别A3 2 跨度21m 3 承载能力50t 4 起升速度1m/min 5 大车行走速度0~10m/min 6 整机总功率17KW 7 整机总重量30t 2编制依据 2.1《起重机械安全规程》GB6067-2010; 2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000; 2.3《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2005; 2.4《起重机械试验规范和程序》GB5905-86; 2.5施工组织总设计; 2.6龙门吊图纸及使用说明书。 3施工前准备 3.1施工场地事先进行硬化处理,场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物,吊车工作区域地基坚实可靠。

3.2 龙门吊走行线建设完成,并验收合格。 3.3施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本安装方案,技术人员做好施工工序的技术安全交底。 3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底,配合机具进行全面检查。 3.5 对所有用于安装作业的工器具进行全面检查,所有的安全装置必须齐全可靠。 3.6 作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。 4人员组织及分工 4.1人员组织与分工 序号职务姓名职责 1 总指挥孟存胜全面负责龙门吊的安装工作。 2 技术员齐永泉负责龙门吊安装技术工作。 3 安全员冯进红安全管理及监护工作。 负责龙门吊部件倒运,部件安装位置、方向的确认,主梁台位 4 连接组 的搭建,准备起吊索具、工器具和架材,安全稳妥地把部件起 负责确定主梁吊点,确定支腿缆绳位置,并对抬吊前的各项工 5 抬吊组 作进行检查。负责试吊工作,对抬吊过程中的支腿位置进行调 负责龙门吊电气部分安装前的检查,电气设备安装位置、的确 6 电工组 认,电气部件安装,电气系统配线、布线和接线,电气系统调

龙门吊轨道施工方案(含设计及验算)

目录 1 编制依据1 2 工程概况1 3 龙门吊设计1 3.1 龙门吊布置1 3.2 龙门吊轨道梁设计1 4 主要施工方法4 4.1 施工顺序及工艺流程4 4.2 基底回填4 4.3 素砼垫层施工4 4.2 基础钢筋4 4.3 基础砼5 4.4 轨道安装5 5 质量控制标准6 6 安全文明施工7 6.1 安全施工7 6.2 文明施工措施8

1 编制依据 1、《***》施工图、《***》施工图; 2、龙门吊生产厂家提所供有关资料; 3、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 4、《砼结构设计规范》(GB50010-2002)。 2 工程概况 ***。 3 龙门吊设计 3.1 龙门吊布置 ***布置3台龙门吊,一期围挡布置一台,跨度21m,起重量10t,二期围挡布置2台,跨度15m,起重量10t;轨道均采用P38钢轨,轨道平面布置图如附图1。 3.2 龙门吊轨道梁设计 两种跨度龙门吊,轨道梁梁设计按21m跨度进行。21m跨度龙门吊整机自重18.5t,最大起重量10t。单侧两个轮压为18.5÷2+10=19.25t,单个轮压为9.6t;施工过程中考虑施工安全系数为1.1,则单个轮压为10.56t(即105.6kN) 1、轨道梁断面形式 轨道梁截面形式采用500mm(宽)×400mm(高),混凝土采用C30砼。 2、轨道梁受力计算 按照文克勒地基模型计算本工程轨道梁,混凝土承载力大于杂填

土,整体按500mm ×400mm 梁考虑,该段轨道梁长L 约90m ,根据《地基与基础》中计算公式 44EI kb =λ 其中: k ——基床系数,本工程为卵砾石,取 3.0×104kN/m 3,即 3.0×10-2N/mm 3; C30混凝土取E=3×104 N/mm 2; 49331067.240050012 1121mm bh I ?=??== 则m mm 47.01065.410 67.21034500100.344942=?=??????=--λ L=100m, πλ>=?=4710047.0L ,故该段轨道梁为无限长梁。 对于无限长梁 ()x x x e P M λλλλ sin cos 04-= x x x e D P V λλcos 02 --= ()x x x e b P P λλλλsin cos 02+-= 当0=x λ时,M 、V 、P 均取最大值 m kN P M ?=?== 17.5647 .046.10540λ kN P V 8.522 6.10540=== kPa b P P 63.495.024 7.06.10520=??==λ 3、轨道梁配筋计算 根据混凝土结构设计规范,混凝土保护层取45mm ,C30混凝土轴

龙门吊起重吊装及安装拆卸工程专项施工方案

贵安新区金马路道路工程1标 35m箱梁预制场龙门吊安装拆卸工程专项施工方案 一.编制依据及目的 ㈠.编制依据 《起重机设计规范》GB3811-1983 《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998 《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998 《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996 《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988 《起重机安全规程》GB6067-1985 ㈡.编制目的 为了规范本工程35m箱梁预制场内,龙门吊安装拆卸过程中的作业行为,防止各类安全事故的发生,有效地保障龙门吊安装拆卸施工相关人员的安全,相关设备的完好,特制定本工程35m箱梁预制场龙门吊安装拆卸工程专项施工方案。 二.工程概况及设备配备 ㈠.工程概况 贵安新区金马路道路工程1标段(K0+000~K4+200),施工范围内桥梁工程共计628.918m/4座,桥梁上部结构形式均为35m预应力混凝土小箱梁,全线共计238片。 ㈡.设备配备 1.施工场地

由于本项目所在位置处为典型的山区项目、地势起伏较大、经现场实地调查红线外没有理想的预制场地,加上预制梁数量大、工期要求紧等特点。本项目将全线238片35m箱梁预制施工任务,集中在K0+800处的箱梁预制厂内进行预制。预制场设在K0+670~K1+100段路基范围内,本段路基为挖石方爆破施工,场地内地质、地形条件较好,预制场地经平整及碾压后可直接进行钢筋加工场、龙门轨道基础、箱梁预制台座、存梁台座等前期施工准备工作。 2.梁场布置 结合本项目箱梁预制数量、工期要求、现阶段施工准备及总体施工计划安排等特点,本处箱梁预制场共计设置箱梁预制台座20个,存梁区共计存梁70片(预制场总体布置图见附件1)。 3.设备配备 为了满足本工程35m箱梁预制场施工需要,共投入龙门吊3台,龙门吊轨道总宽度为24m,横断面方向上要求两轨道顶保持相对水平。其中一台(MH10-24 A3型)门式起重机配合人工完成,预制场内35m预制箱梁的模板安装、混凝土浇注、拆模及材料转运等工序;两台(LBMQ80-24型)门式起重机配合运量车完成,预制场内35m预制箱梁的移梁、存梁及运梁等工序。 4.相关参数 1.本预制场内使用的1台10t电动葫芦门式起重机,规格为MH10-24 A3型、跨度24m、起升高度6m、大车运行速度为20m/min、葫芦起升速度为7m/min、葫芦运行速度为20m/min(产品合格证详见附件2)。 2.本预制场内使用的2台80t门式起重机,规格为LBMQ80-24型、跨度24m、起升高度15m、横移速度为9.6m/min、纵移速度为6.6m/min、结构形式为桁架双梁(产

龙门吊轨道基础施工方案讲解

兰州市轨道交通1号线一期工程 (陈官营~东岗段) 七里河站龙门吊基础施工方案 编制: 审核: 审批: 八冶建设集团有限公司 兰州轨道交通1号线一期TJⅡ-8B项目部

2015年03月14日

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、龙门吊基础设计 (3) 3.1 龙门吊布置 (3) 3.2 龙门吊轨道梁及垫层设计 (4) 四、主要施工方法 (8) 4.1施工顺序及工艺流程 (8) 4.2基础开挖 (8) 4.3素砼垫层 (8) 4.4基础钢筋 (9) 4.5基础砼 (9) 4.6轨道安装 (10) 五、质量控制标准 (12) 六、安全及文明施工 (13) 6.1 安全施工 (13) 6.2文明施工措施 (13)

七里河站龙门吊基础施工 一、编制依据 1.《建筑地基基础设计规范》 2.《混凝土结构设计原理》 3.《七里河站主体结构施工图》 4.《七里河站围护结构施工图》 5. 龙门吊生产厂家所提供有关资料 二、工程概况 七里河站为兰州市城市轨道交通1 号线一期工程中间车站,位于七里河

图2.1-1 七里河车站平面位置图 七里河站起点里程为YCK20+557.603,终点里程为YCK20+808.103,有效站台中心里程YCK20+727.803。采用地下两层双柱三跨(部分区段为三柱四跨),的结构形式,车站主体净长为230.5m,标准段净宽为20.8m,总高13.17m,为岛式车站。车站底板埋置深约18.07m,结构顶板覆土深度约3.2m。车站在西津东路南北两侧各设两个出入口,其中一号出入口为远期规划,不在本次施工范围。车站两端于南北侧各设置1 组风亭。车站采用明挖顺做法施工,根据总体筹划,车站按照盾构过站考虑。 车站主体围护结构采用Φ800mm@1400mm钻孔桩,桩间采用挂网喷射混凝土挡土,同时根据地质条件选定在布置降水井进行基坑内外的降水。支撑结构自上而下设一道1000*1000钢筋混凝土结构支撑,2道Φ609、壁厚16mm 的钢管支撑。附属围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的支护形式,桩间采用挂网喷射混凝土(有淤泥层时,局部桩间采用旋喷桩加固)挡土,同时采用降水井降水。 三、龙门吊基础设计 3.1 龙门吊布置 七里河站共设置两台龙门吊,位于基坑北侧,跨度20.4 m,额定提升重量

龙门吊的安装拆除方案

目录 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (2) 三、安全管理方针、原则及目标 (2) 四、工程概况 (3) 4.1 工程简介 (3) 4.2 龙门吊安装方案概述 (3) 4.3龙门吊拆除方案概述 (7) 五、龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 (9) 5.2 危险源辨识 (10) 5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 (14) 六、安全管理体系 (22) 6.1 安全管理体系 (22) 6.2 安全管理机构 (23) 七、应急救援预案 (26) 7.1 应急预案的任务和目标 (26) 7.2 工区成立应急救援指挥小组 (26) 7.3 机构职责 (27) 7.4 高空坠落应急处理 (28) 7.5 应急预案实施终止后的恢复工作 (29) 7.6 事故的调查处理 (29)

一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2、国家及地方关于安全生产等方面的法规。 3、《起重机械安全规程》 4、《工程建设安装工程起重施工规范》 5、《电气装置安装工程施工及验收规范》 6、《起重机械试验规范和程序》 7、《预制梁施工组织设计》 8、《龙门吊设计图》 9、《龙门吊安全技术操作规程》 二、编制原则 1、认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。 2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量,为实现梁板预制顺利进行提供机械保障,以适应施工组织安排的要求。 3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控,防止一般及重大安全事故的发生。 三、安全管理方针、原则及目标 安全生产方针:坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立健全安全生产保证体系,制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施,依法对本单位安全生产负全面责任。

门式起重机安装施工方案

起重机安装施工方案 一、基本内容 1. 型起重机整机安装台,起重量吨,跨度米,起升高度 米,悬臂L1= L2= , 操纵方式, 工作制度A5 (中级)。 2. 轨道型号,轨道长度米(双面)。 二、安装施工人员 1. 电工人,电焊工人,安装维修工人,其他工种人,预计工期为天完工。 以上各类施工人员均有起重机安装改造维修作业证及特种作业操作证。 三、资质证书 本公司持有河南省技术监督局颁发的起重机安装改造维修资格许可证。 四、起重机未安装的准备工作 1. 起重机在安装前,要组织施工人员认真进行技术培训和技术交底,熟习施工图纸,制定安装施工方案及安全操作规程。 五、施工期间基本要求 1. 起重机安装多部分在高空作业,在施工前技术员要向施工人员详细介绍安装程序及其技术要领,有关指挥信号。 2. 在施工期间,起重机下严禁站人或通过,与施工无关的人员不准进入施工现场。 3. 施工工人进入现场,必须按有关安全规定佩带安全用品(安全帽、安全带、绝缘鞋等)。 4. 在施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶,必须保证立放,并固定好,距离要离现场 9 米以外,两瓶相距5 米。 5. 在施工前要认真查看现场,排除障碍物,在施工周边设置保证道路畅通显而易见的施工标志。 六、轨道的安装,分以下几步进行

1. 将轨道中心线与承量上的中心线对正,并再次测量跨度保证符合要求。 2. 将符合跨度要求的轨道用压板进行压紧与紧固。 3. 再次检查并调整轨道,保证跨度的准确,并同时保证轨道接头间隙〉2mm接头高低差与错位〈1mm两根轨道在同一截面的高低〈10mm两根轨道的接头相错〉200mm确认无误后,再次紧固。 4. 在轨道两端极限位置设置大车车档。 七、架设大车电源线 架设大车电源线,以轨道为基准,取垂直和水平二面确定电源线的位置,并保证电源线对中心线的偏离值均不大于5mm且电源线本身水平位置不偏不斜、垂直高度相等。 八、安装前的检查 施工人员在进行起重机安装前,要认真分析起重机的原理,并检查起重机的各个部位,无有异常和缺陷才能进行安装。 九、起重机的安装程序,分以下几步进行 1. 首先在两侧轨道的同一端面上确定地梁轮支点位置。将支腿按上下口制作尺寸用槽钢牢固联接后与下横梁装配,再组装平衡梁和台车,组装时用高强度螺栓拧紧,双螺母锁牢。 2. 先把组装好的平衡梁台车吊放在予定位置,以车轮垂直并固定牢靠。将支腿上口联接槽钢中心为吊点,用汽车吊吊起一侧联接好的支腿地梁组件,缓慢放到平衡梁上,用螺栓把地梁与平衡梁拧紧,用手拉葫芦和钢丝绳固定。 3. 同法起吊另一侧支腿和地梁组件。 4. 将主梁放到予先制作好的支架上,摆正,放平。安装上横梁,保证主梁对角线在允差范围内,其余按图纸要求进行装置。 5. 用汽车起重机吊起组装好的主梁直至高度高出支腿上法兰100mm找正主梁与 支腿的联接位置,然后缓慢降落至支腿上,拧紧联接螺栓。 6. 安装小车、马鞍及其它结构件 7. 接通电机,断火及线头,联通起重机与大车导电系统,测试是否通电,试运转 8. 在试运转过程中进行调整不适当处,使各机构运行平稳;制动有效;操作可靠。 十、自检工作

45t龙门吊安装方案

MG45t26m龙门吊安装方案 目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据及执行规范 (2) 三、工程概况 (2) 四、安装前的准备 (3) 4.1 起重机轨道铺设技术要求 (3) 4.2 缆风绳地锚 (3) 4.3 场地要求 (3) 4.4 安装人员 (4) 4.5 吊装机具的准备 (5) 五、安装步骤 (5) 六、安全技术要求 (8) 七、文明施工及消防、保卫措施 (9) 八、焊接时防风、防雨措施 (9) 九、50吨汽车起重机起重性能表 (10)

一、适用范围 本方案适用于MG45t26m龙门吊安装时的作业指导。 二、编制依据及执行规范 2.1 《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010 2.2 《起重工操作规程》 SYB4112-80 2.3 25t、50t汽车吊性能参数表 2.4 MG45t26m地铁门吊设计图 2.5 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)规定 2.6 《大型设备吊装工程施工工艺标准》(SH/T3515-2003) 2.7 《工程建设安装工程起重施工规范》(HG 20201-2000) 2.8 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》(HG 20201-2000) 三、工程概况 MG45t26m地铁门吊是由秦皇岛天业通联重工股份有限公司设计并生产制造的起重设备,主要由大车行走、支腿、起重小车、主梁及电气系统组成,重量约114t。根据现场作业环境,先将支腿、主梁在地面组拼好,用一台25t汽车吊分别吊装支腿,并用缆风绳将支腿进行锚固,然后用两台50t汽车吊将主横梁吊装到支腿上,再依次吊装起重小车、梯子平台、电气系统等。 主要构件重量表

龙门吊安装施工方案模板

龙门吊安装施工方 案

目录 1. 编制依据 (1) 2. 适用范围 (1) 3. 设备概述 (1) 3.1 工作原理 (1) 3.2 技术特性及主要参数 (1) 3.3 结构概述 (2) 4. 安装现场要求 (3) 5. 施工用起重设备与辅助工具名称、规格 (3) 6. 门式起重机安装步骤 (3) 6.1 安装前的准备 (4) 6.2 吊装顺序 (4) 6.3 机械安装 (5) 6.4 电气部分安装 (6) 7. 门式起重机检验规程 (6) 8. 安全及文明施工措施 (7)

MG45/5吨门式起重机安装 施工方案 1.编制依据 1.1 GB6067-85《起重机安全规程》; 1.2 GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》; 1.3 GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》; 1.4 GB5905-86《起重机试验规范和程序》; 1.5 GB/T17908-1999《起重机起重机械技术性能和验收文件》; 1.6 GB8918-1996《优质钢丝绳》; 1.7 GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》; 1.8 GB/T14406-93《通用门式起重机》 1.9 98G325《轨道联结》 2.适用范围 MG45/5吨/15m单侧悬9m门式起重机。 3.设备概述 3.1工作原理 MG45/5吨/15m单侧悬9m门式起重机( 以下简称门吊) 适用于中铁一局( 集团) 有限公司深圳地铁前海站项目部修建地铁。它

是依靠大车沿地面轨道方向, 电动葫芦沿主梁下方工字钢方向的移动和起升机构上、下移动相互配合, 使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。 3.2技术特性及主要参数 3.2.1起重量: 45/5t 3.2.2跨度: 15m单侧悬9米; 3.2.3大车运行速度: 34m/分小车运行速度: 30m/分起升速度: 9m/分 3.2.4风压值: 正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250/m2,非工作状态最大风压值为800N/m2。 3.2.5其余参数: 详见随机附图; 3.3结构概述 起重机是由门架、电动葫芦( 装有起升机构和小车运行机构) 、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。 起升机构、电动葫芦运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。 3.3.1.金属结构 桥架: 由一根桁架形主梁、及支腿、下横梁等组成。在主梁下方安装电动葫芦, 供电动葫芦行走之用。 主梁与支腿进行刚性连接, 主梁由一段组成, 主梁是用螺栓连接起来的, 可拆卸, 以便于运输及安装。 电动葫芦: 由钢板焊接而成, 上面装有起升机构, 小车运行机

10吨龙门吊安装方案

10吨龙门吊安装方案 一、概况 该10吨龙门吊由包钢金属结构厂设计,制作,吊车总重量为 18.53吨。配备5吨电动葫芦和10吨电动葫芦各一台,龙门吊轨 距为20m,两端各悬挑6.11m,最大起重量为10吨,最大起升高度为10m。该龙门吊在包钢金结安装公司结构厂厂内安装,用于钢结构件的制作。 二、方案编制依据及执行标准 1﹒包钢金属结构厂10吨龙门吊图纸JG/SJ02—GY—4—1—6 2﹒《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278—98) 三、10吨龙门吊安装工艺 (一)吊装设备的选用 10吨龙门吊的安装选用两台16吨汽车吊作为吊装设备。 (二)安装工艺流程 路基和轨道的铺设——底梁行走轮、减速机电机组装——四 支架的安装——横梁及单轨梁电动葫芦安装——操作室安 装——电器线路配置——龙门吊试运转。 (三)安装注意事项 1.轨道的铺设 1.1钢轨铺设前,应对钢轨的端面、直线度和扭曲度进行检查,

检验合格后方可铺设。 1.2 轨道跨度允许偏差为5.5—15mm,同一截面内两平行轨道 的标高相对差不应大于10mm。 1.3 两平行轨道的接头位置宜错开,其错开距离不应等于起重 机前后车轮的基距,接头处应架在轨枕上。 1.4 轨道接头采用鱼尾板连接,轨道接头高低差及侧向错位不 应大于1mm,间隙不应大于2mm。 1.5 在距轨道两端头各2m处必须设置限位开关档铁,轨道两 端各设接地装置,接地电阻不大于4欧姆。 2.底梁行走轮、减速机、电机组装 2.1 底梁行走轮的水平偏斜值应小于等于L/1000,且在同一轴 线上的两个车轮偏方向应相反。 3.四个支架的安装 3.1 支架的安装,应在底梁用夹轨器固定在轨道上后进行。3.2 统一底梁上的两支架找正位置后用临时支架固定,且每个支架用缆绳固定。 4.横梁及单轨梁、电动葫芦安装 4.1 横梁及单轨梁、电动葫芦应整体组装完,再用两台16吨 汽车吊双机起吊同支架连接。 4.2 起吊前,应检查横梁、单轨梁间连接螺栓是否有松动现象, 电动葫芦车轮、轮缘内侧与单轨轨道翼缘的间隙为3—5mm。

50t龙门吊基础施工方案

工程名称:中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装机械名称:门式起重机 工程地址:中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装安装位置: 型号:MG50t 自编号: 使用单位(章):

龙门吊轨道基础施工方案 一、龙门吊轨道基础设计情况 门吊基础截面尺寸均为80cm*100cm,配筋图如图一。 图一龙门吊基础配筋图 三、轨道基础施工方法 1、施工工艺流程 施工准备——测量放线——地面切槽——地面破除——基槽开挖——垫层施工——钢筋安装——混凝土浇筑——养护 2、钢筋工程 轨道基础配筋图见图一。钢筋下料前应熟悉设计图纸,了解设计意图,根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料,最大限度的节约材料,降低成本。钢筋表面应洁净,钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。钢筋应平直,无局部弯折,成盘的和弯曲的钢筋均应调直。 3、混凝土工程 混凝土采用C30商品砼。插入式振动棒捣实,表明压光。确保混凝土内部密

实,表面平整。 四、轨道基础受力分析 4.1 龙门吊检算 1、设计依据 ① 龙门吊使用以及受力要求 ② 施工场地布置要求 ③ 地铁施工规范 2、设计参数: ① 从安全角度出发,按g=10N/kg 计算。 ②50吨龙门吊自重:120吨, G1=120×1000×10=1200KN ; 50吨龙门吊载重:50吨, G2=50×1000×10=500KN ; 50吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重:G3=(1200000/2+500000)/4=275KN 3.1、设计荷载 根据龙门吊厂家提供资料显示,50T 龙门吊行走时台车最大轮压:P max =240KN ,现场实际情况,单个龙门吊最大负重仅40t ,则 ()KN P 5.22781040508240max =?--?=' 为安全起见,取P=230KN ;钢砼自重按23.0KN/m 3 计。 3.2、材料性能指标 a 、C30砼 轴心抗压强度:MPa f c 8.13=; 弹性模量:MPa E c 4100.3?=;

龙门吊安装施工方案

1、编制说明 本方案适用于惠兴高速公路第6合同段桥梁3工区30mT梁预制厂起重机(又名龙门吊)安装的施工。 2、技术参数 设备型号:MQ80/5-20 A3 设备名称:电动葫芦门式起重机 起重量:80T/5T 跨度:S=20m 总重:16.0吨 运行距离:70m 安装标高:11.5m(相对标高) 3、编制依据 3.1、施工合同 3.2、施工图纸 3.3、贵州省相关施工、验收规范及技术文件 3.4、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况 惠兴高速公路第6合同段桥梁3工区30mT梁预制场地处贵州省紫云县板当镇沙子哨村。 新建T梁预制加工场占地面积为2340㎡,其中原材料堆放区、加工区、和半成品区、成品堆放区面积总和为1800㎡。按照“六位一体”和“标准化工点、标准化作业”的要求实行钢筋加工场建设,场地内设有:①、周转材料堆放场地1个;

②、原材料堆放区2个; ③、钢筋粗加工区2个; ④、半成品堆放区2个; ⑤、钢材加工区2个; ⑥、成品堆放区2个; ⑦、生活住房,看守住房届时依据实际情况修建。 预制场内场地原地面清表整平,铺设40cm 宕渣整平压实,钢筋存放区混凝土基础厚20cm ,其他地方都设计混凝土厚15cm 。场内运输道路与出场便道采用C20混凝土硬化,道路路面混凝土厚20cm 。内设80T/5T 跨径20m 龙门吊两台。 5、施工程序和方法 5.1、施工程序 5.2、关键工序 关键工序一览表 序号 关键工序名称 工序特点、难点及主要技术参数 备注 1 轨道安装 检查轨道顶标高、中心线偏差 2 行车安装 检查跨度、水平度、轨距 3 试运转 空负荷、静负荷、动负荷运转,检查机器性能 6、施工方法及技术措施 6.1施工准备 设备验收 附件核查 轨道安装 轨道验收 拼接检查 整机吊装 电器安装 试运转 交工验收 安装验收 施工准备

10T龙门吊安装与负荷试验技术措施

河北省电力建设第一工程公司 石家庄诚峰热电有限公司三期扩建工程项目部 10t/32m龙门吊安装与负荷 试验施工技术措施 文件编码:(甲)CF-JX-C-2012-002 编制单位:工程管理部 编制人:邢晓松王陪立张龙飞赵旭阳 日期:2012年10月13日 版次:01

目录 1 工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.1.1 工程范围 (1) 1.1.2 工程特点 (1) 1.1.3 技术特性 (1) 1.2工程量统计 (1) 1.3施工工期 (1) 2 编制依据 (1) 3 作业前的条件和准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2作业人员 (3) 3.3作业工机具 (3) 3.4 材料和设备 (4) 3.5 安全器具 (4) 3.6 工序交接 (4) 4 作业程序和方法 (4) 4.1施工方案 (4) 4.2施工工艺流程 (5) 4.3施工方法和要求 (5) 4.3.1 施工准备 (5) 4.3.2 布置地锚 (5) 4.3.3 组装桥架 (6) 4.3.4 台车就位 (6) 4.3.5 吊装支腿 (6) 4.3.6 桥架吊装 (7) 4.3.8 负荷试验 (8) 5 保证工期的措施 (9) 5.1影响进度的主要因素预测 (9) 5.2保证工期的措施 (9) 6 技术经济分析 (10)

7 质量控制点的设置和质量通病的预防 (10) 7.1质量目标 (10) 7.2质量保证措施及质量通病预防 (10) 7.2.1 质量保证措施 (10) 7.2.2 质量通病及预防措施 (10) 7.3作业过程中质量控制点的设置 (11) 7.4质量标准及要求 (11) 8 作业的安全要求和环境条件 (12) 8.1 作业的安全要求 (12) 8.1.1 施工的安全保证措施 (12) 8.1.2 负荷试验安全要求 (13) 8.1.3 文明施工要求 (13) 8.2 作业的环境要求 (13) 8.3 应急预案 (14) 8.3.1 可能的情况 (14) 8.3.2 应急响应 (14) 8.3.3 应急措施 (14) 9 附录 (14) 附表一:强制性条文 (14) 附录一:危害辨识与危险评价表及控制措施 (14) 附录二:环境因素辨识与评价表及控制措施 (14)

相关文档
最新文档