格力进入新能源汽车制造行业的战略分析

格力进入新能源汽车制造行业的战略分析

行业环境分析——五力模型

1.要求具备一定的开发能力、生产能力和条件，产品合格标准严格，进入门槛高。

2.技术不成熟未能普及许多核心技术未能攻破，需要投入的研发费用庞大，小公司无法承担。

1. 现有企业占据市场份额较大，例如比亚迪、荣威。与新品牌相比，消费者更愿意相信老品牌。格力新能源汽车想分割市场份额很要走很长的路。

2. 许多家电企业纷纷涉足新能源汽车行业。

行业内现有企业间的竞争激烈

新能源汽车尚在起步阶段，因为资源稀缺、技术含量高，供应商往往会抬高针对新能源汽车产业的专项需求产品的价格。

1. 新能源汽车本身就是传统汽车的替代品

2. 格力做新能源汽车若想替代其他企业，要看格力能否突破核心技术研发瓶颈，控制成本，降低价格。

内部环境分析——SWOT分析

优势

1.格力收购了一家新能源汽车公司——珠海银隆新能源有限公司，珠海银隆具备新能源汽车的上游核心技术和下游的整车制造能力。

2.格力拥有一定的开发技术，具有现成的电机厂、有模具开发、有成型的工艺，从家用电器向出行领域转移，相对创业者而言会更容易些，而且还可以和珠海银隆联合开发。

3.珠海银隆2015年实现新能源汽车销售订单7000辆，产值总金额达百亿元，2015年前三季度实现营收9.4亿元，净利润7700万元。归入格力旗下后能为格力带来巨大的创收。

4.珠海银隆在2010年曾收购了在美国纳斯达克上市的中国公司奥钛纳米科技有限公司53.6%的股权，成为了控股股东。格力收购珠海银隆意味着格力旗下拥有了在美上市的企业。

机会

1.在国内，充电桩设施等逐年开始完善，政策红利正在到来，新能源汽车有望迎来爆发。

2.对于新能源汽车而言，布局的时机至关重要。在目前的时间点上，资本、政策都在向新能源领域倾斜，此时进入无疑比先前的进入者占据了更好的时机。

3.格力5年2000亿元的目标仅靠空调业务远远不能实现，布局新能源汽车能增加格力的收入。

劣势

1.从家电行业进入汽车领域，跨度太大。空调和汽车是完全不同的产品，其生产流程和销售流程有很大的不同。

2.珠海银隆主要生产新能源客车，客车的市场需求和市场份额并不高，而且市场情况特别复杂，不是能造车就一定能拥有市场。

威胁

1.格力最大的竞争对手美的也涉足了汽车行业，宣布建起了首个智慧家居和车联网应用平台。美的的关注点在于汽车的智能系统，并与华为、腾讯、小米、TCL、乐视、安吉星、科大讯飞等完成了开放连接，IBM、阿里云、亚马逊几大巨头也与美的形成了“兄弟连”，未来将实现各领域的智能跨界。

2.在全球范围内，目前已有多家科技公司纷纷布局新能源汽车领域，开始向美国电动汽车厂商特斯拉靠拢。2015年，易车网董事长李斌和汽车之家创始人李想也各自成立了自己的新能源汽车公司。