弃渣场植被恢复措施

一、编制依据

二、工程概况

三、编制目的

四、计划安排

五、组织机构

六、弃渣场植被恢复主要措施

中铁十二局成兰铁路工程指挥部

弃渣场植被恢复措施

一、编制依据

（一）根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水土保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等国家法律法规及相关条例

（二）根据《四川省环境保护条例》、《关于西部开发中加强建设项目管理的若干意见》等地方法律法规及相关条例和意见。

（三）根据成兰铁路建设指挥部批复的环保部《关于新建铁路成都至兰州环境影响报告的批复》相关规定及管理办法。

（四）根据设计院关于弃渣场设计图纸及相关说明。

（五）中铁十二局集团关于弃渣场植被恢复管理的相关规定及多年施工技术管理水平和类似工程成功的施工经验。

二、工程概况

（一）工程范围成都至川主寺（黄胜关）试验段位于四川省境内，起于成都青白江站，经茂县到川主寺（黄胜关站），正线全长275.8km，隧道18 座，175.914km。我标起讫里程

D8K131+360～D8K149+550 （YD8K131+508～YD8K148+753）全长18.19km，本标主要包括两座隧道、一座桥，即茂县隧道3803m（茂县隧道全长9913m，本标承担出口段3803m，其余由

7 标承担）、核桃沟大桥171.209m、榴桐寨隧道14214m（榴桐寨隧道全长16262m，本标承担进口段14214m，其余由9 标承担）。

（二）工程地质

全线占线路长度约70%的段落岩体为极为软弱破碎的板岩、炭质板岩、千枚岩，受构造影响，多表现出强烈的揉皱变形和挤压

破碎，软岩和破碎岩体岩性条件极差。

（三）工程数量本工程处于四川省阿坝自治州茂县境内，经过渭门乡、沟口乡、飞虹乡三个乡镇。根据工程量弃渣计332.2 万m3、共计需要5 个渣场，总计占地406260m2. 各弃渣场的使分布具体见下表：

弃渣场设计表

三、编制目的

在弃渣场复垦工作完成后，通过植被恢复措施，达到恢复植

被、美化景观，使弃渣场融入自然景观，达到工程与环境协调的目的。植被恢复后及时通知当地政府、业主、监理等相关管理部门进行验收，并交付使用。

四、计划安排植被恢复是弃渣场最后一项工程，根据本标段工程的实际情况进行统一的部署和安排。根据工程的进度安排和对土地复垦恢复情况，具体安排如下：

五、组织机构（1）我标段指挥部成立了植被恢复领导小组，

组长：王毅东，副组长：赵轶、孙福军、付国宏、杨景峰，成员：李宏晋、邓云军、姚彦利、谷孝军。各分部相应的成了植被恢复领导小组。

（2）根据我标段管辖实际情况，每个渣场由专业绿化队伍进行

弃渣场的绿化工作。

六、弃渣场植被恢复主要措施弃渣场生态植被恢复应遵循“因地制宜，因场而异” 原则，统一规划，合理布局，科学设计，精细施工，应用弃渣场植被修复技术等一系列生态修复技术，力争把弃渣场占用土地资源达到恢复植被、美化景观，使之融入自然景观，达到工程与环境协调。

（一）保证施工工艺的合理性总体施工工艺为：边坡与顶面清理、施工放样、配套土木工程措施施工、绿化施工及养护管理。

1、边坡与顶面清理：主要是为保证边坡的稳定和顶面的平整

对坡面与顶面进行修整。

2、施工放样：要根据设计要求, 进行定点、定位放样，如确

定框架位置、截排水沟、坡脚挡墙、天沟、设计树坑的位置等。

3、绿化施工：分别按设计要求进行各边坡、顶面类型的绿化施工。

4、养护管理：在建植初期，由于植物尚处于生长初期的适应和缓苗阶段, 因此需要一定时期的养护，然后逐渐进入免养护的自然发展阶段。

（二）植被恢复的配套土木工程措施

1、修整坡面：为了保证边坡的稳定，同时也为复绿工程提供有利条件，施工前必须对坡面进行修整，清除坡面的松散浮石、碎石和杂物，排除落石隐患，确保坡面基本平顺，方便喷附植生

基质。对局部较光滑的坡面进行粗糙化处理，并在坡面设置平台，稳定坡面, 以方便将来围堰造坑，为以后的植生袋叠置施工做准备。

2、修整顶面：为了保证顶面平整，同时也为了复绿工程提供有力条件，施工前对渣顶顶面复耕土进行平整，清除复耕土中的碎石和杂物，并按照设计要求进行坡度调整。

3、修筑截、排水沟：截、排水沟都是边坡生态修复的配套设施工程，分别位于坡顶、坡面。为防止山体雨水形成地表径流冲刷拟建植的岩石边坡人工植被，需要在边坡上方的山体上开凿一条横向截排水沟和在边坡汇水处开凿纵向排水沟，使边坡上部山体的径流水流向边坡两侧和底部，以免植被受到雨水的强力冲刷。

4、坡底留有绿化带，水沟以方便种植爬蔓植物，实现绿化山坡的目的。

（三）植被恢复绿化技术措施

1、厚层基质种植技术厚层基质种植技术是在厚的由泥炭土、种植土、植物纤维、黏结剂、保水剂和缓释肥等按一定比例组成的植生基质的基础上，将植物种植或移植到表层基质，将山坡上的树木移植到建筑物的周边，达到绿化的目的，在有裸露地面的场地内，种植灌木，草坪恢复绿化。

2、喷播值草技术喷播前对坡面进行洒水浸润，在搅拌容器中加入纸浆纤维、草种、复合肥料、保水剂、色素等喷播材料，然后加水，待水加到容器的2/3 时开始搅拌，边搅拌边缓慢加入粘合剂（切忌先加入粘合剂和水），充分搅拌，形成均匀的溶液后在用压力泵或液压喷播机将其喷播于待播边坡上。具体喷播配比及草种品种严格按照设计要求进行施工。

3、回填土绿化技术

回填土绿化技术是充分利用回填土深厚（ >60cm）的有利条件挖穴定植与宕底绿化及边坡人工植被相接近的树种。不仅要与上边坡绿化景观相接近，也要与弃渣场以后的绿化相协调，是构成过渡型的绿化、美化景观线，又是上边坡滑石隐患的绿色屏障。乔木、灌木树种选择选择当地相匹配的品种。

（四）养护管理措施在建植初期，由于植物尚处于生长初期的适应和缓苗阶段，因此需要一定时期的养护，然后逐渐进入免

养护的自然发展阶段。养护内容包括盖无纺布或草席、揭遮阳网、浇水、追肥、病虫害防治、苗木支护和补植等。其中浇水、追肥和病虫害防治是养护的关键，特别是种植出苗后的养护。

（五）质量保证措施我标段严格执行植被恢复相关要求，依靠科技手段，合理配置资源，开展标准化作业, 加强管理，细化措施，安排专人，全程监控，责任到人，奖罚分明, 勤检查，保证复垦工作保质保量完成。

（六）安全保证措施我标段施工坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全安全管理组织机构和安全生产管理制度，施工技术交底时编制安全交底，配备专职安全员，有组织、有计划地开展安全生产活动。建立、健全安全保证体系，并严格管理实施，保证施工安全。

（七）资金保证措施

本标段弃渣场植被恢复资金85 万，全部用于植被恢复，不得挪作他用。

七、植被恢复效益分析

通过对弃渣场植被恢复，既完成设计工程量又对生态环境起到了恢复和美化作用，是一项造福当地、利国利民的工程，将得到当地村民、当地政府和社会各界的支持，对我单位的信誉评价以及对整个工程评价均起至关重要的作用。

弃土场安全专项方案

一、工程概况 1.1 项目概况本合同段起讫桩号为K145+195~K149+168.76,全长3.974公里，主要工程量为思塘隧道，其中隧道左线长3020米，隧道右线长2990米；路基挖方35.6万方；大量废弃土方需要按照要求弃运至指定弃土场，按照相关法规及规范要求进行处理。本合同段设弃土场3处。19-1号弃土场，位置设在K145+100左侧100m，占地54亩；19-2号弃土场，位置设在K148+550左侧200m，占地36亩；19-3号弃土场，位置设在K148+700左侧500m，占地33亩。 1.2 地质及气候条件：项目位于贵州高原向湘西丘陵过渡的大斜坡地带，境内武陵山山峦起伏。主峰梵净山以东属浣江水系，地势稍缓；以西属乌江水系，切割较深。区域地貌复杂，低、中、高山地貌及峡谷、丘陵、河谷地貌并存，此外岩溶地貌发育，多见峰林、洼地、谷地、溶洞、落水洞等。本合同段基岩地层主要由志留系泥岩与二叠系灰岩与三叠系灰岩构成，基岩地层为向斜构造，思塘隧道横穿红拗向斜的东翼，思塘隧道亦存在可溶岩与非可溶岩接触面，界面的可溶岩部位岩溶十分发育，由于隧道横穿红拗含水向斜且地下水位高于隧道进口，地下径流较为发育，隧道水文地质条件复杂。本项目位于较低纬度、较高海拔地区，属亚热带湿润季风气候，四季分

明。年总降水量年降雨量1100-1400毫米，极端最低气温出现在1月下旬，达-7.1℃。雨季开始期一般在4月中、下旬至10月下旬。夏季平均气温24.1℃左右，极端最高气温出现在7月下旬，达37.4℃. 沿线河流属长江水系之乌江流域，主要干流有乌江，主要支流为印江河。乌江为长江上游主要支流，河谷宽200-300米，两岸陡峭，高300-500米，横断面多呈“V”型，河床坡降千分之五。河水流宽1.9米/秒，年平均流量901m3/s。二、编制依据《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》《公路工程施工安全技术规程》《杭瑞高速公路大兴至思南段第十九合同段设计文件》有关国家、省、市安全、环保办法三、方案选择 3.1 选址原则弃土场是人工坡体，场地选择按照施工弃方量、弃方类型，以及施工路线的平面布置，在施工场地附近选择群山环绕、易于交通通行、仅余一小“布袋口”的山谷地形，地面横坡较缓，一般为荒山、荒地、旱地或经济作物林

隧洞弃渣场水土保持措施设计方案

工程标段　ｘｘ市ｘｘｘｘ隧洞弃渣场水土保持方案　Ｘｘｘｘ标段项目经理部二〇一一年五月

隧洞弃渣场水土保持工程措施设计摘要：河流水电开发方案中的水库梯级电站，由于电站梯级开发和水库电站的特殊性以及工程所在河段地形条件限制，水库型电站弃渣场多布置于水库区内，根据水土保持法、开发建设项目水土保持方案技术规范等要求，结合水利水电工程特点，分析研究水库型弃渣场的工程防护措施设计。关键词：水库型弃渣场设防洪水标准拦渣堤浆砌块石护坡干砌大块石护坡 1前言四川西部地区河流众多，蕴藏着丰富的水力资源。国家实施西部大开发战略为四川经济发展提供了新的机遇，为实现经济“追赶型”、“跨越式”发展的需要，四川已将水电列为全省六大支柱产业之一。四川境内水力资源最为丰富的金沙江、雅砻江、大渡河、青衣江及岷江上游等河流由高原山区流向丘陵盆地，落差大，水量丰沛，河流地形陡峻、比降大。大、中型水电工程或中、小河流水电梯级开发方案中都有水库梯级电站。由于河流水电梯级开发和水库电站的特殊性以及工程所在河段地形条件限制，水库型电站的弃渣场大多布置于水库区内河道两岸。电站施工期，弃渣场可能受设防洪水影响，运行期，渣体坡面将受库水升降影响，因此，弃渣场的水土保持工程防护措施设计是水电站工程水土保持方案的重要内容。本文即对水库型弃渣场的工程防护措施设计进行分析研究。 2 水库型弃渣场布置及使用特点布置于水库淹没区范围内的弃渣场称为水库型弃渣场，这类渣场常见于堤坝式或混合式水电站工程。

２．１　布置特点　由于河流水电开发是以梯级式电站开发方案为主，在河流规划中，为充分合理利用水力资源，梯级电站是一级接一级布置的，所以在其工程区域之外布置弃渣场是不现实的，只能在工程区河段内寻找弃渣场。堤坝式或混合式水电站工程所处河段的地形条件，除水库淹没区河段地形平缓外，其余工程区地形均较陡，在水库淹没区外找不到或找不足堆渣场所。鉴于水库型工程所处河段的地形条件限制，在对工程安全、河道行洪和经济效益不产生较大影响的情况下，将部分工程弃渣场布置于水库淹没区内的河道两岸地势平缓的区域，采取挡渣墙（堤）和工程护坡等水土保持工程措施对弃渣场进行保护。使用特点　２．２水库型弃渣场在电站施工初期即开始堆渣，一般情况下，堆渣体堆置于河道两岸地形平缓、地势低矮的地方。工程施工期：渣场底部渣脚可能受到河道洪水的影响；电站运行期：由于渣场位于水库淹没区范围内，水库蓄水后，渣场受水库水位升降影响。 3 水库型弃渣场水土流失危害由于弃渣堆放在河岸，若不采取防护措施或防护措施不当，弃渣垮塌或被洪水冲毁，将造成山洪、泥石流等严重的水土流失危害，甚至堵塞河道，影响河道行洪。 4水土保持工程措施设计弃渣位于水库淹没区，其防护措施自然与水库区各特征水位有密切关系，据此对水库型弃渣场进行分类防护。

弃土弃渣环保措施教学总结

目录 1、总则 (2) 2、弃渣场 (2) 3、水土流失防治措施的布局应遵循下列原则: (4) 4、防治措施布局要求应符合下列规定: (5) 5、水土保持工程施工进度安排应符合下列规定: (5)

1、总则 1.1.为有效保护隧道五队承建隧道沿线的生态环境、自然环境、社会环境和人民生活环境，降低环境污染，减少水土流失，提高公路环境保护与水土流失的质量和水平，结合本项目实际，根据相关法律、法规制定本细则。 1.2.本项目环境保护的主要目标包括沿线生态环境、声环境、水环境、大气环境、社会环境和人民生活环境。本实施细则适用于隧道五队承建隧道所有施工单位，以施工用地为界，范围包括全线主体工程占地（含路面、路基边坡、桥梁、涵洞、隧道）、施工便道、施工场地、取土场、弃渣场等。 1.3.环境保护与水土保持工作由省指挥部统一领导，各工作站派专人督促落实，各监理单位、施工单位设专人、专岗、专职负责该项工作。 1.4.全线环保与水保工作应贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护，力求施工中最小程度的破坏、施工后最大限度的恢复”的环保理念，彻底改变“先破坏后恢复”的错误观念，建一条精品路，修一条绿色大道。 1.2.在全线推行环境保护与水土保持目标责任制。各施工单位务必增强环保与水保意识，强化环保措施，组建环保领导小组，建立环保组织管理体系，分管领导具体抓落实，职责到人。 1.6.各施工单位应自觉接受、主动配合地方行政机关和环境监察机构的监督检查，把环境保护与水土保持“三同时”制度（即环保与水保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产）落实到位，力争各项环境指标达到规范要求。

弃土场专项施工方案..

秦皇岛市人造河综合治理工程弃土场施工方案编制人：审核人：批准人：施工单位：秦皇岛市国兴建筑工程有限公司编制日期：2012年4月

第一章：工程概况第二章：施工部署第三章：主体施工方案第四章：资源需要量计划第五章：进度及工期保证措施第六章：光缆、氨气管道保护措施第七章：协调与地方、政府等单位关系的措施

第一章：工程概况一、地理位置人造河是冀东沿海的独流入海小河，因入海为人工开挖，故名人造和。其河有两支：一支名为小黄河，发源于樊各庄西北，流经前韩家林、官庄、港北，在唐义庄村转向东南流入人造河；另一支名为人工河，发源于山上营，经张各庄、留守营、好马营，在水沿庄村南1.7km处与小黄河汇合后流注入渤海，河口位于渤海林场场部，流域面积65km㎡。河道清淤所清出的淤泥集中到业主指定地方，本工程修建4个弃淤泥场地，地点分别在昌黎团林1个、新区东苏撑子1个、新区西河南三个地点2个。二、水文气象工程所在地属于暖温带半湿润气候，四季分明，光照充足，东无严寒，夏无酷暑，多年平均气温10.2°C，极端最高气温39.9°C，极端最低气温-25.5°C，多年平均风速2.9m/s，最大风速18m/s，最大冻土深85cm，全年平均无霜期178天。三、工程任务 2012年汛前工程主要解决现状河道污染治理问题，并使河道满足现状过流能力。主要施工内容： 1> 昌黎团林修建弃土场1个； 2> 东苏撑子修建弃土场1个； 3> 西河南林场修建弃土场2个；编制依据 1>《疏浚工程施工技术规范》 SLJ202-82（试行）

2>《水利水电工程施工质量评定规程》SL176-1999； 3>《水利水电工程施工测量规程》SL52-93； 4>《水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准》SLJ249-88；第二章：施工部署一、施工组织机构根据本工程的施工规模、专业特点和地域特点，我公司按项目法管理模式，组建秦皇岛市人造河综合治理工程抚宁段项目机构，并本着精干、高效的原则，抽调我公司综合素质高，在类似工程施工中专业技术、管理经验丰富的骨干人员组成项目管理层；施工作业层将从我公司抽调有类似工程施工经历的专业工人组成。 1.施工管理组织机构图：项目经理项目总工程师项目副经理质量部控制部物供部施工部文控部行政部安保部施工作业队 2. 施工管理机构职责 1> 项目经理：土地征用、地方关系协调、与业主征地部门的联络、施工手续。河务、水利施工手续以及负责临时占地的土地征用、永久性占地、地貌恢复。 2> 项目总工程师：负责编制施工组织设计、施工措施；进行全过程技术管理：图纸会审、技术交底、设计变更、测量放线、技术资料等；新材料、新技术、新工法应用；检验试验、调试投产、竣工验收等。生产协调、设备车辆调配管理、生产会议、计划、进度控制、统计、检测预测报告、施工能力分析、现场文明施工。

都龙至都龙口岸公路弃渣场选址及其水土保持措施设计

都龙至都龙口岸公路弃渣场选址及其水土保持措施设计摘要：山区公路建设过程中产生的弃渣量较大，且弃渣多沿线分布。因此在进行山区公路建设时需要选择合适的弃渣场将沿线的弃渣集中堆放，不仅能保护当地的生态环境，还能防止建设过程中造成新的水土流失。本文在着重介绍弃渣场选址原则及其相应的水土保持措施设计要求的基础上，分析了都龙至都龙口岸公路建设弃渣场选址及其水土保持措施设计方案。关键词：公路；弃渣场；水土保持措施；堆筑形式；挡渣墙近年来，随着社会经济的飞速发展，平原地区公路建设事业突飞猛进的同时，山区公路建设也在飞速发展。然而，由于山区可供农民耕种的耕地不多，耕地多是沿着沟谷、水系分布，在公路建设过程中不可避免的占用耕地，其相应的投资较大，加之山区的地形、地质、水文条件极其复杂，公路建设过程中开挖回填土石方量较大，更进一步加剧了公路建设的投资，并且由于公路的线型特点，弃渣均沿线分布。因此，大部分公路建设产生的多余渣土在公路沿线随意堆弃，加剧了区域水土流失的发生。本文以都龙至都龙口岸公路为例，对其建设过程中弃渣场选址及弃渣场水土保持措施进行设计，规范弃渣处理行为，为山区公路建设过程中的水土保持工作提供帮助。 1 工程概况都龙至都龙口岸公路工程地处云南省文山州马关县都龙镇，公路全长 24.512km，包括主线全长15.885km、都龙联络线全长1.026km、金厂联络线全长7.601km三个部分。公路等级为二级，主线、都龙联络线设计速度60km/h，路基宽度为12m，最大纵坡6%；金厂联络线设计速度40km/h，路基宽度为8.5m，最大纵坡7%。共有桥梁31座（主线21座，金厂联络线10座），涵洞63道（主线39道，都龙联络线4道，金厂联络线20道）均为新建，与其他公路平面交叉17处，通道10处。起点位于文山至都龙二级公路K94+160处，止点位于都龙口岸。本工程大部分路段为新建，新建路段长23.85km。其中主线和都龙联络线全部为新建，金厂联络线为沿旧路改造，需改建老路662m，路基宽度由6.5m宽沥青混凝土路面的四级公路扩建至8.5m。本工程拆迁房屋12262m2。本工程部分新建路段较靠近老路、乡村道路，原有老路和乡村道路均可利用，需新建保通施工便道以保证与原有老路和乡村道路的畅通；部分新建路段离老路较远，主体设计新建15.81km施工便道以满足施工要求。本工程共产生开挖土石方182.85万m3（表土剥离10.91万m3，清除软基 8.74万m3，基础开挖162.22万m3，建筑垃圾0.98万m3），填方100.35万m3（基础回填91.61万m3，片碎石换填8.74万m3），外借方8.74万m3，共产生弃方80.33万m3（扣除表土剥离10.91万m3），设计方案共拟定了4个弃渣场，用于工程所弃土石方堆放，总容量为119.05万m3，占地面积11.1hm2。 2 弃渣场选址及分类 2.1 弃渣场选址原则（1）公路工程为线性工程，弃方分布比较长，适当增加弃渣场数量，以减少弃渣的运距，弃渣运距控制在5km以内。（2）弃渣场选址应遵循“少占压耕地，少损坏水土保持设施”的原则。山区、丘陵区弃渣场宜选择在工程地质和水文地质条件相对简单，地形相对平缓的沟谷、凹地、坡台地、阶地等；（3）弃渣场尽可能选在远离公路的一面，如不能避免，后期要加强生态恢复工作，以减少其对公路沿途景观的破坏；（4）尽可能选择项目沿线废弃砂石坑作为渣场；（5）弃

弃土渣场建筑施工办法

弃土、渣场施工方案一、工程概况本项目为xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，起讫里程xxxxxxxxxx，全长xxxxxxkm，工程包括大桥x座，即xxxxx大桥、xxxxxxx大桥、xxxxxxx大桥、xxxxx大桥，隧道0.5座（单洞2607米），区间内的涵洞、路基及附属工程。主要弃渣量来自于路基土石方开挖和隧道土石方开挖。其中路基挖方量约为51万m3，填方约30万m3。xxxxx 隧道土石方开挖约25万m3。需弃渣约46万m3。二、编制依据根据设计图纸及筹建处文件精神，把承秦高速公路建设成一条生态路、环保路、景观路，尽量减少弃渣方量。三、选址我项目部人员对现场做了大量的调查工作，在尽量将我标段内的土石方开挖量作为路基填料的原则上，尽量少占农田，根据我标段内的实际地形，将K180+600 右侧600米山沟作为我项目部1#弃渣场，该弃渣场与线路高差约40米，同时有原有土路可以加以利用直达弃渣场，该弃渣场占地约50亩，可弃渣方量25万m3左右。将xxxxxxx隧道右侧400米处的山沟作为我项目部2#弃渣场，该弃渣场与线路高差约25米，原有土路可以加以利用，该弃渣场占地约50亩，可弃渣方量约25万m3左右。这两处弃渣场基本上可满足我标段的弃渣要求。四、弃渣场建设弃渣堆在环保绿化的基础上，注意弃渣堆的稳定性，防止产生新的地质灾害。弃渣前对场地表层有机质土、耕植土进行清方集中堆放，弃渣后用于覆盖复耕绿化。弃渣场设置以不堵塞河道，不使形成泥石流料源，不占用粮田为原则，并分层压实，堆坡坡度1:1.5～1:2，弃渣堆表面及边坡采用种草、植树进行绿化。

为防止滚石伤人，该处设置挡土墙一道，挡土墙地面上高度为5米，地面以下2米。挡土墙长度为该段山谷长度。挡土墙采用M7.5浆砌片石砌筑，墙面上间距2 米梅花形设置泄水孔。弃渣场共5级放坡，坡度1：1.5，每级护坡高度10米，坡底设置2米宽防滑平台，并设置排水沟。弃渣场沿山体设置排水沟，排水沟随填筑弃渣而逐步升高，沟深1米，宽2米，梯形。弃渣由装载机推平，并由中间向两侧放坡，坡度1%，方便排水。为保证弃渣场的稳定，弃渣场弃渣压实度必须达到85%。五、保畅措施由于道路为原有道路加宽整平，同时当地群众也需要利用同一条道路进山种田和养护果树，我项目部决定将原有道路加宽至4米，路面采用泥结碎石压实整平，并每隔200米设置一处汇车道，沿线有专职安全员和调度员进行现场协调指挥，保证当地群众安全顺利进山耕作。如需经过弃渣场，在弃渣场右边靠山下水沟设置道路一条，路宽4米，随弃随修，保证该道路随时畅通。六、环保措施施工过程中，配备专用的洒水车视路面干燥情况进行洒水除尘。施工结束后，在挡土墙前种植树木，起到绿化美观的作用。七、复耕措施将原来集中堆放的有机土、耕植土按照相关要求平整覆盖在弃渣上，对弃渣场进行复耕。纵断面图平面图

施工现场环境保护措施

施工现场环境保护措施 **************安装公司 ************项目部

施工现场环境保护措施根据《山东省建设工程现场环境保护标准》和《山东省建设工程施工现场管理办法》中有关环境保护的各项规定，为了更有效防止由于建筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，要有效的保护和改善生活环境与生态环境，我项目部将采取多项有效措施做好环境保护工作。一、综合管理 (1) 我公司将根据公司管理标推、国家省市规定要求建立环境保护机构，落实责任人，建立奖罚制度。 (2)在编制施工组织设计（方案）时，必保证环保措施的针对性和可操作性，确保施工过程中严格实施。 (3)经常进行环保宣传教育，不断提高全体施工人员的环保意识和法制观念。 (4)设立群众来访接待室，建立干部值班制度，热情接待群众来访，及时沟通信息，化解矛盾。 (5)建立包括废气、废水、垃圾和噪声等环境因素的管理计划，定期检查，并有完整的记录。二、环境保护措施 1）、防止大气污染措施：（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，必须搭设封闭式专用垃圾道或用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。（2）施工主要道路全部采用硬化，有专人清扫，并制定洒水降尘制度，并随时清扫洒水，减少道路扬尘。（3）工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放起标的机械。（4）石灰、水泥等易飞扬的细颗粒散体材料，应采取库内存放或严密遮盖；在装卸运输时，采取措施防止遗洒和飞扬。如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。（5）搅拌站格设封闭的搅拌棚，在搅拌机上设置喷淋装置。（6）在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。（7）在人口稠密的区域，严禁用敞口锅熬制沥青，必须使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备。（8）土石方运输装载必须低于槽帮15厘米，采取有效措施封闭严实，杜绝遗撒污染路

弃土场安全环保专项施工方案

目录一、编制说明................................................... 工程概况................................................... 编制原则.................................................... 二、工程说明..................................................... 、工程概况 .................................................. 、技术标准 .................................................. 、地形地貌 .................................................. 、气象、水文................................................. 三、组织机构..................................................... 四、施工准备..................................................... 、场地准备 .................................................. 、人员配置 .................................................. 、机械配置 .................................................. 、测量、试验仪器配置.......................................... 五、施工方案及施工方法............................................ 、主要防护措施............................................... 、弃土场防护工程施工方案 ...................................... ........................................................... ........................................................... 六、弃土场环保水保措施............................................ 七、质量保证体系................................................. 、质量目标 .................................................. 、质量保证体系............................................... 、质量保证措施............................................... 八、环境保护措施和文明施工......................................... 、环境保护 .................................................. 、建立环境保护体系和机构 ...................................... 、防止水土流失和污染.......................................... 、文明施工 .................................................. 弃土场安全环保专项施工方案一、编制说明工程概况

环境保护办法及措施

精心整理环境保护方案一、概述本标段工程施工期环境影响有以下特点： 1、施工期大气及噪声污染对沿线百姓产生影响较大，对于施工人员影响也较大；水

安全、卫生、环保管理员、物资负责人三、施工期间主要污染源分析 3.1大气环境污染源及污染物 1 2 3 3.2 1 2 3.3 3.4 施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣（砂石渣、建筑垃圾等），施工人员日常生活垃圾（食堂瓜果皮、菜渣、剩饭、金属、塑料、废纸等）。四、环境保护措 4.1大气污染的防治措施

防治大气污染的重点是控制煤烟污染、控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。 4.1.1控制煤烟污染 1）严格执行《低硫优质煤及制品》标准，强推广使用低硫低灰优质煤。加强对民工住房屋的燃煤管理，推广使用气体燃料。 2）发展液体燃料。采用轻柴油替代小煤炉、分散锅炉的生产和生活用煤。 3 4.1.2 1 2 3 4 5 4.1.3 行，减少污染。 4.1.4施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员，对于施工人员，我们采取防护和劳动保护措施，减轻其危害。 4.2水污染的防治措施

4.2.1施工机械运转中产生的油污水，采取隔油池等措施处理，不得超标排放。 4.2.2施工人员集中居住点的生活污水、生活垃圾(特别是粪便)要集中处理防治污染水源，厕所需设化粪池。 4.2.3冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤沉淀池处理或其他措施。 4.2.4钻孔桩施工时产生的泥浆应集中收集，不得随意排放，泥浆水不得排入农田， 4.3 4.3.1 (12 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，指定专人负责回收，并设立收集废弃物的专门容器。 4.5施工期能源控制减少自然资源浪费，杜绝长流水，长明灯，控制纸张数量，同时加强材料的管

弃渣场水土保持及方案

某某高速公路第合同段弃渣场水土保持实施方案中国中铁编制：黄少鹏 _____ 复核：苏伟恒审批：侯阿龙 _____ 中国中铁有限公司公路第合同段项目经理部二?一二年八月十五日

一、.................................................. 编制依据 1 二、.................................................. 编制目的 1 三、.................................................. 工程概况 1 四、.............................................. 具体实施方案 1 1、.............................................. 弃渣场设计1 2、........................................ 水土流失条件分析3 3、............................................ 措施编制原则3 4、................................................ 防治目标4 5、...................................... 弃渣场水土保持措施4 五、.............................................. 方案保证措施 5 1、质量保证措施 5 2、........................................ 安全生产保证措施6 3、............................................ 环境保护措施6

环保办法措施及效果

环境保护管理实施措施及效果一、成立环境保护领导小组成立以项目经理为组长、项目副经理、项目总工为副组长、各部室主要负责人为成员的环境保护领导小组。组长：贾革建副组长：赵哲军李高忠环保管理日常工作由综合办公室负责，负责人为综合办公室主任赵六合。二、环境保护管理措施 1、施工过程（1）临建工程 a、占地面积科学合理，不浪费，尽量利用施工区附近现有闲置房舍。全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、工区、预制场等临时建设用地。 b、临时堆、拌料场不宜设在沿线河边，选址要隐蔽，尽量不占用自然植被、自然环境好的地方，并要易于恢复；远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、预制场、机械加工点均宜远离居民集中点。砼搅拌站、堆料场、材料加工场应设在居民区的下风向。当无法满足时，应采取适当的防范和隔离措施。尽可能不占用林地、耕地。占用的必须在工程完工后原样恢复。 c、严格控制生活区的污水、废气排放。严禁将没有处理或处理不达标的废水和油污直接排入附近河流。 d、采取有效措施控制噪音污染。 e、工程完工后，全部拆除临建设施，并恢复原貌。（2）路基工程 a、尽可能减少对工作界线外的挠动，开工前将工作界线内的乔、灌木移栽到至别地，严禁就地焚烧。加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被，土地和沿线生态环境。实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地，不占、少占良田。 b、严格要求，规范操作。禁止超范围破坏施工界线外的植被，确有必要时应取得所有者和林业主管部门的许可。明确保护目标和保护范围，最大程度的避免对周围植被和土地资源的破坏。严禁破坏挖方地段界线外的植被。

弃土场环境保护方案

弃土场环境保护方案一、编制说明为了更好的做到保护环境，减少水土流失，特编制本方案．二、工程概况本标弃渣场有两处分别位于K104+100和K105+200左侧与路线基本平行的冲沟内，沟底宽阔平坦，为荒沟，生长杂草，无常流水，易于弃土。占地约70亩，弃方约46万立方米。三、方案内容为保护环境，减少水土流失，土石方尽量采用纵向调配，集中设置弃土场的原则，弃土场一般选择在无常年流水且沟底坡度较缓的支沟。弃土场沟口舌顶宽为8米的碾压土坝，土坝外坡坡率为1：2.0，内坡坡率为1:1.5，坝高≤10米。弃土坝应分层碾压，压实度不小于90%。弃土坝外坡坡脚设置挡土墙以稳固坡脚，挡墙以上坡面设置拱形骨架护坡。弃土场顶面还耕。弃土场顶面周边与原地面相交处设置排水沟，排水沟尽量置于原状土上，以利于稳定。弃土场分级处及弃土坝两侧均设置急流槽与排水沟相接。排水沟、急流槽基底夯实，弃土场底面沟心处及较大的岔沟沟底均设置渗水盲水沟，尺寸根据弃土场大小、汇水面积而定。弃土场设计与自然环境相结合，同时注意保护森林、农田及其他工程设施，不影响斜坡稳定。弃土之前应将清表种植土机腐殖质土单独集中堆放，弃土后回填于弃土顶面，弃土场分台阶进行填筑。弃土完成平整后回填40cm土还耕，以达到美化环境、秀美山川之目的。四、弃土场施工顺序清除表土、施工盲沟、挡墙修筑和弃渣坝填筑同时进行。弃渣表面50cm应进行碾压，压实后孔隙率不大于24%。弃渣过程中应做好临时排水。五、施工方法 1、弃土填筑

隧道出碴后，用装载机挖装、自卸汽车运输到弃土场进行倾填，弃土场内备有装载机随时对弃料进行平整、压实。边坡在填筑的同时用硬质石料码砌，厚度不小于1米。填筑高度大于6米时，石料码砌厚度不小于2m。边坡码砌，大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有隙缝以小石块或石屑堵塞。用原耕种土在已填筑好的弃土顶面进行回填复耕，并进行平整达到耕种的要求。 2、侧沟及其它排水设施侧沟及其他引、截、排水设施的基槽视地形采用机械、人工开挖，同时注意边坡的稳定，避免造成滑坡塌方等。侧沟等排水设施与原有的沟渠相顺接，做到水流通道畅通，。排水沟基底埋置在密实土层内，杜绝设在未做处理的虚碴、弃土上。确保沟基稳固，沟形整齐，沟坡、沟底平顺。六、弃土场人员、设备配备情况劳力安排：预计投入３０人机械安排：自卸汽车２０辆，装载机２辆，挖掘机２台。七、环境保护措施 7．１便道防护措施通往弃土场的便道用隧道出碴进行填筑，首先便道的走向不影响村民的出行及沟底的流水。施工便道依山而建，便道外侧边坡用石料堆码，边坡在填筑的同时用硬质石料码砌，厚度不小于1米。当便道高度大于6米时，石料码砌厚度不小于2m。边坡码砌，大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有隙缝以小石块或石屑堵塞；施工便道安排专人进行洒水，并配备洒水车，防止粉尘飞扬。作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。 7．２土场复耕措施弃土场占用地７０亩，在堆放弃碴时，先把原有耕种土进行挖出

(整理)g弃土场防护及安全环保专项施工方案0

杭州至瑞丽高速公路思南至遵义段弃土场安全环保专项施工方案编制：于广亮审核：李芃雨路桥集团国际建设股份有限公司思遵高速公路SZTJ-11合同段项目经理部

贵州公路建设项目杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段安全方案申报批复单承包单位：路桥集团国际建设股份有限公司合同号：SZTJ-11 监理单位：重庆育才工程咨询监理有限公司编号：致（监理工程师）：现报上弃土场安全环保专项施工方案工程的安全方案，方案详细说明，请予审查和批准。附件：施工安全方案。承包人：年月日 [ ]审定[ ]转报[ ] 同意附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意专业监理工程师：年月日 [ ]审定[ ]转报[ ] 同意附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意高级监理工程师：年月日

总监办意见：签名：年月日

一．编制依据 1.《中华人民共和国水法》 2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 3.《中华人民共和国水土保持法》 4.《中华人民共和国环境保护法》 5.《中华人民共和国水污染防治法》 6．贵州省思南至遵义高速公路工程招标文件及其他相关文件等。二．工程概况 2.1、工程简介本项目合同段位于贵州省遵义市东南部。遵义市位于贵州省北部，东连铜仁，南界贵阳、毕节、西接四川，北临重庆。路线所经过区域的行政区划分属于遵义市的湄潭县。本标段起点位于湄潭县鸭蛋沟村附近，止于湄潭县黄家坝镇铁厂村，路线全长12.626Km。该段经过地区地处云贵高原东北部、贵州高原地貌三大区域的黔北山地，地势北高南低。路基起讫桩号K245+800～K258+425.866，全长12.626公里，路面起讫桩号K230+370～K258+425.866，长28.056公里。有湄潭服务区1处。路基挖土石方：213.5万m3；路基填方：219.72万m3，（其中：利用土石方199.6万m3,换填及台背回填碎石等填方20.12万m3）；排水及防护工程：浆砌片石5.65万m3, 各种排水及防护砼1.03万m3，钢筋495.7t。 2.2、弃土场设置本标段弃土场位于岩孔坝村铁厂组附近，K256+540-K256+660段道路右侧, 相关机械和车辆可通过我合同段施工便道进入弃土场。弃土场初步设计占地约5亩，主要为山地,设计容量为20000方，满足施工要求。施工弃方均为土方，堆砌效果较为理想。三．防护及排水措施 3.1、防护措施 3.1.1、设置边坡，边坡坡比设置为1:1.5，设截水排水沟。 3.1.2、为保证边坡的稳定，以防土体滑坡和水土流失，需在坡脚位置设置片石砌筑的挡渣墙，墙高为1m、宽为3m。附：弃土场用地平面图

水土保持措施

目录一、工程概况......................................................... 二、工程内容......................................................... 三. 水土保持管理体系................................................. 四、水土保持措施..................................................... 五、水土保持质量保证措施 (7) 六、引水标准和规程规范............................................... 水土保持措施计划一、工程概况南水北调中线一期总干渠湍河渡槽位于河南省邓州市小王营～冀寨之间的湍河上，西距邓州～内乡省道3km，北距内乡县20km，南距邓州市26km。渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构，单跨40m，共18跨，单槽内空尺寸（高×宽）7.23m×9.0m。南水北调中线一期干线工程为Ⅰ等工程，输水建筑物为1级建筑物。湍河渡槽为输水工程的一部分，其主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。湍河渡槽设计流量为350m3/s，加大流量为420m3/s。湍河渡槽顺总干渠流向，自起点至终点，依次为右岸渠道连接段、进口渐变段、进口闸室段、进口连接段、槽身段、出口连接段、出口闸室段、出口渐变段、左岸渠道连接段等9段组成，其中右岸渠道连接段设退水闸1座，工程轴线总长1030m，起点桩号为（TS36+289.000），末端桩号为（TS37+319.000），据流域内内乡气象站实测气象资料统计，多年平均气温14.0℃，实测极端最高气温42.1℃，实测极端最低气温-14.4℃，多年年平均地温（距地面0cm）17.7℃，日照时数1933.7h。全年盛行的风向为NE，多年平均风速

弃土场施工及环保方案_secret

弃土场施工及环保专项方案为了确保新蒲新区6号路工程建设顺利实施，配合施工组织设计，达到合理调配、充分利用及环境保护的目的，特编制此专项方案。一、编制依据 1、《遵义市新蒲新区6号路建设项目施工图设计》； 2、《遵义市新蒲新区6号路招标文件有关规定》； 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 4、《中华人民共和国环境保护法》； 5、《中华人民共和国水土保持法》；二、编制原则 1、安全第一的原则 2、优质高效的原则 3、方案优化的原则 4、确保工期的原则 5、科学配置的原则 6、合理布局的原则三、工程概况 1、项目地理位置本道路工程位于遵义市新蒲新区，南北向纵穿整个新蒲组团，是联接新蒲新区工业、教育、居住三大功能区之间的一条主要生活性主干道。道路起于北端的关庄水库附近，向南途径农校、航天康华医院、杨梅堡、蔡家坝、新中变电站，止于马家河水库附近。起点坐标为X=3068887.619，Y=405554.825，终点坐标为X=3062694.271，Y=401428.068，道路全长8155.132m。道路由北向南与新蒲新区1号路、2号路、3号路、4号路及其他规划道路相交。 2、技术标准

1)、道路等级：城市Ⅰ级主干路。 2)、路基宽度： 52m。 3)、计算行车速度：50km/h。 4)、主要线形标准。 5)、路面设计荷载：BZZ-100标准轴载 6)、设计年限：15年。四、组织机构

根据本工程特点，项目部组建一支有丰富施工经验的技术队伍，按照工作职责项目部设项目经理、项目技术负责各1人，生产经理（标段经理）2人，经理部内设工程部、技术部、材料设备部、安全质量部、财务部、预算部、综合办公室共7个职能部门，全面负责各项施工管理职能和落实具体施工要求在施工中的执行。为加强管理确保合同工期，项目经理部下设二个施工工段，一施工段：K0+000~K4+000、二施工段：K4+000~K5+155.132详见组织机构框图：五、施工方案概述由于本项目地理位置处在山岭重丘区域，沿线路基大部分通过水稻田、藕田、

弃土场施工方案终极版

********************** 弃渣场专项方案编制：审核：审批： **********************YLTJ-1项目经理部

目录第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章弃渣场选址方案 (3) 第四章弃渣场施工方案 (7) 4.1 弃渣场工艺流程 (7) 4.2 弃渣施工 (7) 4.3 主要防护措施 (8) 第五章弃渣场安全措施 (11) 5.1 安全目标 (11) 5.2 安全生产保证体系 (12) 5.3 安全管理 (12) 5.4 安全生产组织机构及职责 (12) 5.5 安全制度 (13) 5.6 弃土场施工安全技术措施 (15) 第六章弃渣场环水保措施 (16) 6.1 环水保管理措施 (16) 6.2 弃渣场环水保技术措施 (17)

第一章编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 5、《中华人民共和国环境保护法》 6、《中华人民共和国河道管理条例》 7、《中华人民共和国水土保持法》 8、《中华人民共和国安全生产法》 9、《安全生产管理条例》 10、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 11、《郑州至西峡高速公路尧山至栾川段两阶段施工图设计》 12、我公司多年从事各等级公路工程以及类似工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验，及我公司人力资源、设备资源、财务能力、资金状况等综合实力。第二章工程概况 ************************起点桩号K0+000，终点桩号为K14+070，路线全长14.07km。路线起点至尧山镇地势平缓，低山、浅丘、河川地貌交错分布；尧山镇至木扎岭段自然地形迅速抬升、沟壑纵横；区域内地貌以山地和山间河谷等特征为主，地形复杂，地貌多变，高山陡峻，河谷多呈U型。项目区内基岩以岩浆岩/变质岩为主，整体性较好，为硬质岩。项目沿线主要河流有沙河及其

施工现场环境保护问题及措施

一、施工区常见的环保问题正确认识因施工可能引起环境方面的问题。环保问题主要有以下方面: 1．在施工区内由于植被覆盖良好，可能引起乱伐的现象和干燥天气森林防火问题。 2．由于砼砂石料场远离施工点，运输要通过场外公路及村镇，运输过程中可能存在漏料在公路上的现象。 3．由于施工路线长，施工布置分散，影响周围环境的自然风貌 4．施工污水、生活垃圾影响自然环境。 5．施工噪音影响当地人的正常工作、生活时间。6．施工中产生的粉尘污染空气。二、植被、土地及地下水资源保护措施 1．一定做好水土保持防护工作，人为扩大活动范围造成水土的流失。 2．合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率3．结合当地地质及自然情况，弃土场按设计要求施做挡墙防护，防止水土流失，确保弃土场土体的稳定。 4．结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排水设施相结合，在河道中施工的临时设施待工程完工后，进行彻底清理，恢复原貌，防止侵占河道，压缩过水断面。并及早施做防护工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失侵占农田或堵塞河道。 5．对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在合同施工期内严禁偷猎和随意砍伐树木。 6．保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状;砍除树木和其他经济植物时，应事先争得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。 7．营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。 8．对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成伤害。三、水环境保护措施

弃土场环境保护措施

弃土场环境保护措施弃土场是人工土坡，在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。 1.沿沟堆弃应按1/50洪水位及有关水文参数设置施工期排水措施，预防水土流失弃土场弃土填筑施工前，必须在山腰位置依照山势条件设置一定数量的汇水沟渠，将降雨时的地表水流通过汇水沟进行汇流，做好拦排水，防止雨水在新弃土表面形成径流，对新地表冲刷造成水土流失，对弃土场下方造成污染；在弃土过程中，严格按照摊铺、碾压程序施工，严禁未经碾压直接摊铺新土层。土层摊铺过程中，依照施工进展形成内高外低的坡势，在汇流沟渠上设置一定数量的集流槽，将水流中的泥土进行沉淀；及时掌握天气变化情况及当地汛情，提前做好排水沟与集流槽的清淤工作，完善排水沟等设施。 2.植被保护施工作业前，将弃土场地表林木进行移植，地表土清理到用地边界，清表时，严禁烧荒，避免引发火灾。弃土完成后，对弃土场进行全面环保处理，坡面进行植草防护，以减少水土流失及绿地、耕地的损坏。 3.防尘降噪施工时，定期对施工便道进行洒水降尘，防治施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。运输易产生扬尘的土石方，运输车辆应装料适中，并采用篷布覆盖；注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，根据施工需要，进行限时作业。少数高噪音设备尽量避免夜间施工，必须在夜间施工的应先征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业。 4.水污染防治清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。 5.便道及施工场地便道及施工场地边坡下坡面及时种草；旱季应对施工便道适当采取洒水降尘措施；及时将生活垃圾烧掉、埋掉或运出山区；冬春干燥季节注意防火；减少压埋、铲除及挖掘土壤；在指定的活动范围活动，减少破坏植被。 6.隧道弃碴场水保绿化措施隧道弃碴完毕对碴顶进行平整、压实，修砌排水通路，用作复垦的回填熟土摊平，保留相关便道，提供耕作条件；其余碴场需进行绿化，绿化前对碴顶进行平整、压实，修砌排水通路，回铺弃碴前保存的表层熟土，一般需客土不小于10cm厚，然后进行植草绿化。