风力发电机组电气安装施工方案(终版)

中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司

文件修改记录

目录

1工程概况 (1)

2编制依据 (2)

3开工应具备的条件和施工前应做的准备 (2)

4人员组织、分工及有关人员的资格要求 (3)

5所需的施工机械、工器具及要求 (4)

6施工进度计划及要求 (4)

7施工工序、方法及要求 (4)

8安全技术措施 (23)

9职业健康、环境保护、节能减排要求 (29)

10本项目施工时应执行的强制性条文和具体措施 (33)

11质量标准指标及验收要求 (33)

12应提交的技术资料 (33)

1工程概况

1.1工程简介

1.1.1工程简介：

工程名称：华润广东惠州龙门龙华49.9MW风电项目风电场主体工程。

施工地点：华润惠州龙门龙华49.9MW风电场位于广东省惠州市龙门县龙华镇、龙江镇。

施工范围：华润惠州龙门龙华49.9MW风电场项目拟安装15台单机容量为3.0MW

（WT3000D146H90）的风力发电机组和2台单机容量为2.5MW（WT2500D146H9）的风力发电机组，装机容量为49.9MW。轮毂高度均为90m。

1.1.2主要工程量

风电塔筒吊装、箱变及内部电气设备安装及调试工程布置15台3.0MW和2台2.5MW风机，塔筒五段塔筒，风轮直径约 146m。

龙门县属南亚热带季风气候。山多是影响龙门县气候差异的主要原因，导致了县内气候的多样性和复杂性，具有明显的山区气候特点，南北温差较大，可达约5℃ 。冬半年盛行干燥的偏北季风，夏半年盛行暖湿的偏南季风。春暖来得迟，春末升温快;夏季降雨多;秋凉来得早，秋季降温明显;冬季日温差大，有不同程度的低温、霜冻天气。由于地形的影响，使不稳定的暖湿气团有得于形成对流发展的天气系统，造成龙门县雷雨天气较多，年均雷暴日为78天，属多雷区。

场区内风电机组均布置在地势较高处，地形坡度陡缓不一，大部分风机所处位置处两侧边坡坡度较缓，坡度在10°~20°；部分风机机所处山梁一侧边坡较陡，坡度

在25°~45°之间。岩层产状与山坡坡面呈斜交，且交角大于45°，从坡面及岩层的

产状和结构组合形态来看，不存在潜在滑动面。

1.1.4主要工作内容

17 台风力发电机机组内变频柜及动力照明系统的安装，控制电缆、通讯线缆的敷设及安装，监控系统及消防系统的安装。

2编制依据

2.1.《中华人民共和国安全生产法》2014 年版

2.2.《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建设部第37 号令

2.3.《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建办质〔2018〕31 号

2.4.《工程建设标准强制性条文》电力工程部分(2016年版)

2.5.《风力发电场高处作业安全规程》NB/T31052-2014

2.6.《钢结构高强螺栓连接技术规程》JGJ 82-2011；

2.7.《风力发电机组安全手册》GB/T35204-2017

2.8.《风力发电机组装配和安装规范》GB/T19568-2017

2.9.《风力发电机组验收规范》GB/T20319-2017

2.10.《风力发电场安全规程》DL796-2012

2.11.《本工程工程施工组织总设计》

2.12.《WT3000D146H90风电机组(龙门)电气安装作业指导书》

2.1

3.《风力发电机组吊装安全技术规程》GB/T37898-2019

2.14.《电缆敷设工作标准》DKXM-DKXX-DWP-X006RevB

2.15.《控制电缆接线工作标准》DKXM-DKXX-DWP-X007RevB

2.16.《动力电缆做头工作标准》DKXM-DKXX-DWP-X008RevB

2.17.《电缆防火封堵工作标准》DKXM-DKXX-DWP-X009RevB

2.18.《油浸式变压器安装工作标准》DKXM-DKXX-DWP-X016RevB

2.19.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

3开工应具备的条件和施工前应做的准备

3.1具备条件：风机吊装已完成，风速满足施工条件。

3.2施工准备：

3.2.1风机厂家安全技术交底已完成。

3.2.2风机厂家指导书已熟悉掌握。

3.2.3项目部安全技术交底已完成。

3.2.4办理完成相关作业票。

3.2.5施工前根据风机厂家提供的“安装手册”编制施工方案，对参加安装的全体人员进行技术、安全交底，明确安装应注意的各种事项。

3.2.6参加安装的登塔作业人员，事前进行相应的登高作业的体检，体检合格并在现场进行必要的适应性训练后方可参加登高作业，登高作业人员配齐安全防护用品。

3.2.7风电机的电气安装工作应在制造厂现场技术人员的指导下进行。特种作业人员持证上岗。

3.2.8塔筒吊装前测量接地电阻，接地电阻值满足设计要求。

3.2.9风速超过12m/s时，不应在风机内作业。

4人员组织、分工及有关人员的资格要求

4.1人员组织

4.2

技术员：在项目总工程师的领导下开展各项技术工作；配合总工程师编写每月施工进度质量安全的月报表，向总工程师审报所管领域的资金预算和具体支付，参与开工前的有关工程与设计单位与施工单位的联系、协调；掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，负责工程进度，安全消防等文明施工的检查监督；负责现场协调，设计、土建、安装在进度与质量关系上的矛盾；核签有关工程进度、质量、工程量的资料，并报总工程师及部门经理，审核整理工程竣工资料，并报资料员存档备案；及时与现场监理发现不按图纸施工、不按规范施工的行为，若现场纠正无效，配合监理发停工整顿单，并报总工程师。

质量员职责：按照技术标准对施工项目进行质量检验工作。按照方案，技术标准条件做好每个项目的检查记录，防止错检、漏检，及时发现施工项目的不合格项目，并监督不合格项目的整改工作防止发生质量隐患。

安全员职责：按照规范对施工项目进行安全检查工作。对施工工程中的安全隐患及是施工人员的日常违规情况进行监督管理，并监督安全隐患项目的整改工作防止发生安全隐患。

安装工：严格按照厂家指导书的要求进行电气相关安装工作。普工：配合安装工

进行相关作业。

4.3人员资格要求

参加作业的各工种人员，必须进行三级安全教育及安全技术交底，对所施工项目的各种技术要求明确。特殊工种人员必须经过专业培训并经考试合格，持证上岗。5所需的施工机械、工器具及要求

表 5-1 施工机械、工器具

6施工进度计划及要求

电气安装施工时间：2020 年 9月 10日--2020 年 11 月30日7施工工序、方法及要求

7.1吊装前预布线

在塔筒吊装前先进行预布线作业。

7.1.1动力电缆预布线

一台风机塔筒内固定敷设电力电缆分转子、定子以及变频器接地部分。其中转子电缆（K1、L1、M1；K2、L2、M2）6根，型号为CFDGL\\0.6/1kV-1×185mm2，单根81m。定子电缆（U1、V1、W1；U2、V2、W2；U3、V3、W3；U4、V4、W4；U5、V5、W5；U6、V6、W6）18根，型号为CFDGL\\0.6/1kV-1×185mm2，单根75m。变频器接地电缆1根，型号为CFDGL\\0.6/1kV-1×185mm2，长度6m。以上电缆型号均为CFDGL\\0.6/1kV-1×185mm2，单台风机累计用量1842m。

1）裁剪电缆

裁剪18根定子电缆，每根75m，裁剪6根转子电缆，每根81m，裁剪1根变频器接地电缆，长度6m。

注意：①裁剪电缆前必须核对本机型该电缆单台总用量，并只能在相对应长度的电缆盘上裁剪，严禁在其他机型总用量的电缆盘上裁剪，严禁在一个电缆盘中裁剪不同机型的电缆。

②以上电缆长度均为准确理论用量，务必精确裁剪，不得裁短。

③裁剪后的电缆头要做好防护，做好防潮防尘措施，参见《电缆防护作业指导书》。

2）敷设电缆

将裁剪的电缆全部敷设到第四段塔筒（电缆夹中电缆排布如图所示）。其中每根电缆给第五段塔筒预留（超出第四段塔筒上法兰面）8m的长度，电缆顺延下来的部分沿着塔筒电缆夹一一预敷设好。紧固所有的塔筒电缆夹螺栓。将给第五段塔筒的预留电缆，和敷设完第四段塔筒后还长出的电缆在塔筒法兰附近沿平缓弧度弯回到塔筒中，这部分电缆每隔一段（1.5m左右）长度用粗麻绳分组妥善绑扎固定在爬梯、爬梯

支撑架或电缆桥架支撑架上。如图所示。

电缆夹靠近爬梯侧为转子接线孔，远离爬梯侧为定子接线孔，每个孔内布设一组三相电缆，不得将同相电缆布设在一个接线孔内，具体如图所示。

各电缆在电缆夹中位置

作业要领：

①敷设电缆的预留部分不得再行裁剪，预留的长度是整根电缆的裕量，在遇到长度不够等异常情况时可能还需要上下调节电缆，不得再行裁剪。

②已敷设电缆的电缆夹必须紧固，未被电缆夹固定的电缆用强度足够的粗麻绳使用多点分散固定的方式稳妥固定在爬梯、电缆桥架的支撑点处，并做好电缆防护，严

禁野蛮施工。

③做好电缆防护。对于可能碰撞、挤压、摩擦电缆的位置要做好必要的防护措施。裁剪的电缆头应用热缩封帽将电缆头密封好；

④电缆及任何物料工具不得超出塔筒上下法兰；敷设的电缆转弯半径不得小于6倍电缆直径。

⑤电缆在各电缆夹中位置见图2所示，不得错位。

⑥电缆夹螺栓按要求紧固，螺栓方向均朝塔筒壁，夹板螺栓露出的长度基本一致。

⑦沿电缆夹布设的电缆应敷设平直，电缆走线不能交叉扭曲。

7.1.2塔筒照明及动力预布线

塔筒照明及动力接线盒等附件一般是在塔筒厂内组装完成，如需在现场组装的话，则进行此步骤。

1）根据图纸进行照明灯、应急灯、接线盒安装，注意照明灯和应急灯按图示顺序安装，照明接线盒分两通、三通、四通三种，需按图示方位安装。

2）根据各塔筒长度合理裁剪照明电缆及动力电缆长度进行布线，在电缆桥架上走线平直无扭曲，间隔约0.5米处用扎带绑扎牢固，注意在塔筒对接部分留好裕量便于与另一塔筒接线盒对接。照明电缆为5*1.5mm2电缆，线芯黄（黑）、绿（棕）、红（灰）、蓝、黄绿分别对应L1、L2、L3、N、PE点接线，动力接线盒电缆为5*2.5mm2电缆，线芯黄（黑）、绿（棕）、红（灰）、蓝、黄绿分别对应L1、L2、L3、N、PE 点接线（括号内为另一种颜色线缆对应），以上所有接线必须压接端子，端子压接操作参考《端子连接通用工艺文件》，5芯电缆中未使用的相线需悬空，并用绝缘胶带缠绕包扎。

3)接线完成后，将接线盒紧固，将塔筒法兰处悬空电缆绑扎固定牢靠。

7.2电气部件装配

在塔筒吊装过程中，每完成一段塔筒的吊装，就应完成该段塔筒的防雷线接线。其它部分的电气部件装配，在完成风轮吊装及结构螺栓终拧后进行。

7.2.1防雷线接线

防雷线涉及到机组防雷安全，务必严格按要求进行接线，整体接线完毕后中车将对整机防雷电阻进行测试验收。

一、塔架防雷线连接

1)塔架防雷线连接位置如图5所示，每两节塔架之间的法兰面上各有三根防雷线连接，共12根（塔筒厂家提供防雷线、螺栓及平垫、弹垫）。防雷线应以最短为宜。注意：每吊装完成一段塔筒，就应完成该段塔筒的防雷线接线。

a.接线前检查接地点是否有油渍、油漆等污物，如有需要用清洗剂清洗，并用砂纸或锉刀打磨。接线前接线端子与塔架接触面涂导电膏(DDG-A)。

b.将12根防雷线用紧固件紧固，紧固力矩40NM，做好紧固标记。紧固好后，必须采用防腐措施，例如喷涂防锈剂等等。

2)基础法兰PE搭接铜排总共有3根线汇接，搭接铜排安装在电缆夹下方的接地点上确保防雷线最短,地线端子压接操作参考《端子连接通用工艺文件》（TFQ00000000B015）。

a.接线前检查接地点是否有油渍、油漆等污物，如有需要用清洗剂或砂纸清洗打磨。接线前接线端子与铜排面涂抹导电膏(DDG-A)。

b.安装PE搭接铜排,，固定PE搭接铜排的螺栓为固定塔筒基础PE线的螺栓。

c.PE线接线端子及裸露铜芯均需用自粘性橡胶绝缘带缠绕密封。

7.2.2照明灯及动力接线盒对接

根据图4将塔筒对接处的照明电缆和动力电缆接到接线盒内，接线完成后，必须外接380V电源对照明灯及动力接线盒进行测试。中车在验收时要求，塔筒灯具必须正常明亮、续航有效，动力接线盒必须电压、相序正常，线路没有破损、打节、污秽。如有损坏，需责任方修复并经核对后方可通过验收。

7.2.3机舱电缆布设

1)布设机舱预留电缆，机舱预留的转子、定子电缆均为0.6/1KV-185mm2电缆，机舱PE电缆为0.6/1KV-50mm2电缆，电缆走线要求如图7所示。

a)在网状电缆套与电缆间需有聚氨酯软管包裹，软管包覆电缆时，上部超出网状电缆套20-30mm。

b) 如果现场需调整已安装网状电缆套与聚氨酯软管位置时应如下操作：

※一人在马鞍桥处上托电缆，一人负责收放网状电缆套，一人使用软管包覆电

缆，必须三人同时一起作业，依次分别将每根电缆向上提升。

※上托电缆后捋宽网状电缆套，把电缆弯曲部位的金属网朝中间压缩掳一下，直径就会扩大，从上往下送聚氨酯软管；软管包覆电缆时，上部端口应超出网状电缆套20-30mm；软管开口方向保持一致在电缆转弯弧外圈。

※重新绑扎扎带，将电缆、软管与网状电缆套绑扎固定后，再将每相的三根电缆呈品字型绑扎。

2)每层电缆与电缆之间应用扎带进行紧固，电缆应该自然弯曲下垂，电缆的弯曲弧度应和竖直线相切，即网状电缆套和电缆要自然贴合尽量而没有大的折角。

3)电缆固定在电缆卡环如图所示，要求每根电缆在于卡环接和扎带接触的部位用橡胶皮包裹一圈，再用扎带稳固捆扎在电缆卡环上（“十”字捆扎）。电缆布设好后固定好电缆卡环的4个M8*55的螺栓紧固套件，打上紧固标记。

4）机舱电缆至马鞍桥之前，留一个“U”形弯，通过马鞍桥后沿塔筒壁电缆夹向下走线（马鞍桥边缘处应垫好胶皮）。马鞍桥滚筒是可调节的，可根据电缆布置效果进行位置调节，使塔筒中心电缆靠近电缆环中心，且电缆与爬梯扶手等部位无直接接触。“U”形弯最底部距平台高度为1300mm，如图，同时保留一定的电缆弯曲度（240电缆转弯半径不小于210mm；185电缆转弯半径不小于180mm）。马鞍桥上每组的三相电缆用扎带捆扎一起，每组电缆整齐排列，再用扎带将捆扎各组电缆的扎带串成一排。

5）偏航扭缆电缆护套安装

注：电缆护套由塔筒厂提供，可能存在与设计有出入的地方，在此按照设计图纸方式进行安装描述，安装过程中如有疑问请及时与中车风电人员联系。

电缆在上塔筒上平台到马鞍桥之间要穿过3层电缆导向固定平台，电缆在穿过的每一层固定平台处需安装好电缆护套（共安装3个），以防止后续电缆在偏航扭缆时因晃动摩擦而破损。

a) 确保导向环内电缆顺直下垂，撑开电缆，放入护套内圈，将各电缆按顺序放置，三孔布置的为转子电缆孔，两孔布置的为定子电缆孔，其中机舱400V电缆穿过一个小孔，机舱PE电缆与其他信号电缆合用另一个小孔（为防止光纤等小线固定不紧，可用胶皮将整把电缆包住，在护套上下出线端附近将其用扎带扎紧）。

b) 注意动力电缆一起穿孔时必须为不同相电缆，不得同相电缆穿一个孔，检查电缆位置无误后安装外圈。调整护套竖直位置，要求吊耳下缘距导向环上表面约30mm 左右，如图所示。

b) 护套紧固之前先将控制五合一电缆向上提升30-50mm，（动力电缆与控制电缆伸缩率不一致，为后续动力电缆松弛下坠留好余量）

c) 紧固内外圈的螺栓以及耳板螺栓，按照对称交替的顺序将各紧固件进行分次紧固，耳板4颗M8螺栓、内外圈12颗M10螺栓拧紧后画好紧固标记；护套安装完成后如图12所示。

注意：电缆护套螺栓力矩不可过拧，耳板M8螺栓力矩不得超过6Nm，内外圈M10螺栓不可超过8Nm。且各螺栓需分次紧固，单一螺栓不能一次性拧紧到位。

6）控制电缆、光纤等用扎带绑成一束，与动力电缆一起布设，控制电缆线束经过马鞍桥下方布设，沿平台反面的电缆桥架走线，至塔筒壁靠爬梯另一侧的控制电缆桥架。

7）电缆对接的中心点在马鞍桥下方两个电缆夹之间的中心位置，如图14所示。将机舱电缆放至对接点处。将预敷设在中上塔筒的向上塔筒预留的电缆，沿上塔筒电缆夹向上布设至中平台上第一个电缆夹处附近。检查机舱电缆和塔筒动力电缆配合是否能在对节点处进行对接，确定没有问题后剪除多余的机舱电缆，并立即进行对接操作。

7.2.4 电缆对接

机舱预留转子电缆（K1、L1、M1；K2、L2、M2）型号为0.6/1kV-185 mm2电缆。

机舱预留定子电缆（U1、V1、W1；U2、V2、W2；U3、V3、W3；U4、V4、W4、U5、V5、W5；

U6、V6、W6）型号为0.6/1kV-185 mm2电缆。

在上塔筒中平台处，将机舱端定子电缆与塔筒端定子电缆、机舱端转子电缆与塔筒端转子电缆均用连接套件(185mm2-185mm2冷缩)对接（共24处）。机舱PE线经过马鞍桥，在电缆夹旁用扎带稳妥固定后，紧固在塔筒壁上的安装螺柱处。实际对接操作参见冷缩套件厂家说明书。一般操作方法如下：

1)将冷缩管中间接头套入一端电缆，然后将两根电缆对直，重叠40mm。按连接管长度的1/2剥出线芯端部绝缘层；如图所示。

2)用砂纸（包含在套件中）打磨掉线芯表面氧化层，清理线芯及连接管。将待连接的两根电缆线芯分别套入连接管（必须插到连接管底部，不得有空隙）；挤紧后先压连接管靠中间的两道，再在连接管两端压两道（共四道），将连接管表面的毛刺、

尖角等磨平，将连接管及线芯绝缘表面清洁干净。并用填充胶将连接管上的压痕填平，尽量与电缆绝缘平齐如图所示。

3)找出连接管中心点，并从中心点向短端线芯量175mm作为收缩起点，用清洁巾（包含在套件中）将电缆的两端绝缘层（长度120mm）及连接管表面清洗干净，待清洁剂挥发后，在两端电缆的绝缘层及连接管填充胶上均匀涂抹一层硅脂膏（包含在套件中），将冷缩中间接头移至中心处，沿逆时针方向均匀抽调塑料衬条使中间接头收缩，中间接头一端与记号平齐如图所示，抹尽挤出的硅脂；

4)收缩完成以后，用PVC带（包含在套件中）将冷缩中间接头两端口简单缠绕一下，再从一端距冷缩中间接头断口100mm处用防水带（包含在套件中）搭接缠绕到另一端冷缩中间接头断口100mm处，来回缠绕，直至用完防水带。

5)从一端距防水带断口50mm处用PVC胶带搭接缠绕到另一端防水带断口50mm处，来回缠绕两层PVC胶带。

作业要领：

①电缆头对接前应做好防护，剪切时断面必须整齐。操作前检查线芯是否损坏污染，用砂纸打磨掉线芯氧化层；

②压接时电缆必须完全插入连接管内部。如连接管中间连通的话，则两端电缆必须完全插入至连接管内一半位置，禁止一端电缆短一端电缆长；

③必须使用标准的电动压接工具进行压接，压接工具压接力需为120KN（铭牌标注）。禁止使用手动压接工具及压接力不达标工具，压接必须饱满、牢靠，必须使用锉刀和砂纸消除棱角和毛刺；

④必须按要求填充绝缘、防水等材料。最终电缆对接处呈一定弧度，弧顶距离塔筒臂应为550mm-600mm,而不是直线的受力状态。

7.2.5 塔筒电缆布设

1）690V 动力电缆布设

自上而下对塔筒电缆进行布设。注意按照电缆管夹内电缆顺序（图2）进行布线，两节管夹之间走线不能交叉。

从对接点处向下，松一个电缆夹，放一段电缆，再紧固已放好电缆部分的电缆夹。如此一直将所有电缆沿电缆夹布设完好。将最终放下的电缆放置在塔基下方的电缆桥架上，电缆头做好防护。

电缆布设要求各电缆顺直向下，布设整齐美观，不得交错，扭曲。各电缆夹紧固件的紧固力矩为40Nm，做好紧固标记。

为方便力矩定检，电缆（690V电缆及控制电缆）和塔筒法兰之间的距离不少于200mm，如图。

作业要领：

①电缆必须逐层下放，并逐层完成电缆紧固，禁止直接将电缆直接放下，这样会严重伤害电缆，造成破损和散股；

②电缆严禁受力、扭曲、破损，必须完整放入电缆夹中紧固；

③电缆夹必须按要求紧固到位，必须按要求使用弹垫、平垫等；

④对接处和法兰处按要求留好电缆余量。

2）其他电缆布线

机舱动力电缆、机舱控制电缆、发电机编码器线缆、塔筒动力电缆、照明电缆、空气冷却器及通讯光纤、网线等沿着塔筒的电缆桥架依次布线，要求走线平直美观，每隔 0.5 米左右，用扎带将线路固定一次。

电缆通过塔筒法兰处时，要求与塔筒法兰的距离不得少于20cm。

7.2.6 光纤盒、塔筒门限位开关、消防系统等附件安装

1）光纤盒装配

光纤盒安装：光纤盒安装板出厂时已安装在塔筒电缆桥架上，可调节安装板至合适位置，便于光缆插入及塔基柜跳线接入（三柜一体机的最好放置在变流柜下方的桥架上）。用4颗M8*20的螺栓，将光纤盒固定，力矩要求12Nm。

光纤熔接：光纤接入风机要求应整齐美观，不能出现弯曲、折断、破损等现象，具体施工按照光纤图及环网指导文件进行，熔接完成后必须在光纤盒上注明各接口标识，并将光纤盒安装牢固。

2）塔筒门限位开关装配

塔筒门限位开关的装配如图21所示，摇臂的方向可以通过拧下螺栓进行调整，限位开关安装时其走线应合理，无缠绕、无挤压。为增强限位开关的安装牢固性，安装完成后用一根扎带将限位开关与安装板绑扎牢固。

塔筒门限位开关安装后进行确认检查，确保塔筒门能正常锁闭，塔筒门从锁闭到打开限位开关能正常触发。

3）塔筒轴流风机安装

安装要求请参照机械安装作业指导书执行。轴流风机接线时注意塔基柜端压接 H 端子，轴流风机端压接OT型端子。

7.2.7柜体接线

柜体间的接线为：机舱控制柜、变流柜之间的接线以及轮毂柜接线。轮毂柜接线只需将机舱预留的harting插头线缆取下，顺着电缆安装架或电缆夹依次布线，并用扎带绑扎或螺丝固定牢靠，将插头插在轮毂柜1上对应插头即可。其余电缆已经在出厂时完成预制，风场只需选取对应型号的线缆进行布设，并连接即可，连接顺序请参照附件塔筒电气接线图。另外，从箱式变压器至变流器的电缆，需使用240端子压接牢固，接线位置参见图纸。

1）具体操作步骤，可按照预布线——接线——整理线缆三步进行。

预布线：按照塔筒电气接线图，将电缆放入电缆桥架上，并将动力电缆和通讯电缆（光纤、紫色的CAN通讯线）尽可能分开至两侧固定，每隔0.3米用一根电缆预绑扎（暂不拉紧）。根据变流柜不同进线口位置放入各柜体中，其中发电机定子采用上进线方式，其余电缆均是下进线，定转子电缆布线时电缆先贴紧塔筒壁，再向接线处走线，这样可预留出一点安全裕量。

接线：按照附件塔筒电气接线图及图4的塔筒照明及塔筒动力接线图，依次连接各线。过程中，应对线缆进行检查，如有破损，必须通知中车人员处理后（重新压接或做防护）方可继续进行。必须保证线缆清洁无破损，压接牢靠，连接牢固。所有接线都需压接端子，除特殊情况外。轴流风机接线的4G1.5mm2电缆，变流器端压接H端子，轴流风机端压接OT型端子。机舱供电电源变流器端采用OT型端子，型号为0T25-8。接线时也需注意规范，如相线有多个接口可接时，三根相线则采取等间隔方式规范接线。

定转子电缆压接时必须使用符合要求的电动式压接工具进行压接，禁止使用手动式压接工具，要求必须饱满、美观，螺栓连接力矩要求为60NM。所有电缆接线完成后必须将格兰头锁紧，定子电缆与格兰头连接部分用防火泥包裹封堵，确保电缆与格兰头之间无缝隙。

中车人员将对所有线缆进行复验。变流柜内动力电缆接线口如图所示。