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一.接受定舱

1.对委托方货载的船舶

●接到计划委托人员转来的船舶通知单及有关发货人的资料后，

及时联系发货人或代理人了解备货情况，告知有关船舶规范及船期

信息。应将货方反馈的货物情况电告委托方。●在船舶抵港前及时

催促托运人办理装船手续。

2.对需揽取货载的船舶

了解船期、卸港及其顺序、船舶可用舱容、运费、航程时间，积

极与可能的托运人联系，拓宽渠道，争取充分利用可用舱容，为委

托方揽货。

3.审核托运单

对托运人送来的托运单进行审核，以保证各项内容正确无误、符

合委托方要求、为委托方所接受。审核的重点和要点：

●船名、航次、目的港

●货名、包装、唛头、件数、重量、体积、运费付款方式。

●若同一托运单上有2种或2种以上货名是，其件数、重量、规

格等已分别列出●冷冻货已注明温度

●若为危险品货物，托运单上已注明IMDGCODEPAGE、CLASS、UNNO

4.签发托运单

对经审核可接受的托运单按不同港口分别进行提单编号，作为接受订舱的确认。在装货单上加盖公司签单章，并将装货单和大副收

据退回托运人。

对经审核不能接受的托运单，向托运人说明原因。做好必要的记录，作为质量分析会等输入内容之一。

5.托运单的更改与退关

对托运人以书面形式的任何更改托运单的要求，要先予以审核确认。托运人电话更改的，应做好电话记录；托运人手写更改的，应

要求托运人在托运单上签字并注明更改日期。接受更改后，应及时

应及时修改有关资料，必要时通知有关单位或人员，并做好相关的

记录。无论船方/货方，要求退关时提出书面的退关通知。应将退关

通知及时转达至船、货的另一方和港务局业务处/装卸公司，做好通

知记录，并做好有关的退关记录。

二.提供空白提单

接受定舱后，向委托人提供合理数量的空白提单，并做好发放记录。提单采用船舶委托方/船长指点的格式。如本公司没有被指定的

提单格式，可通过委托方指定的途径获取，或提醒外勤从船长处获得。

三.危险品申报

对危险品货物出口，在托运人向港监做货物申报后，填写船舶载运危险货物申报单，交通讯员送港监。交接可采用在经理办转证转

递交接本登记的形式（以下同）。港监核准后，一份由通讯员转局

调/作业区，另一份转外勤交船方。

四.缮制装或清单

根据托运单低联，缮制装货清单。装货清单一般包括船名、目的港、提单号、货名、件数、包装、毛重、尺码等。装货清单制妥后，根据靠泊安排，转通讯员交装卸公司，理货（件杂货），交外勤。

如有危险品、重大件、鲜活冷冻货等，在装货清单上注明，并标明

有关的要求和注意事项。

生产计划部计划员的工作职责和流程

生产计划员的工作职责和流程岗位描述名称：生管员直接上级：生产科主任直接下级：计划文员本职工作：协调生产过程、生产流程，保证生产活动正常运行。岗位职责： 1）在生产科的领导下负责工厂生产月计划与周计划的编制与生产指令的发布及执行的进度跟踪直至达成； 2）做好订单的评审、生产前的打样安排、确认、生产各环节的进度物料供应、工艺组织布臵、品质状况跟踪落实。 3）依据生产计划的完成情况、采购物资供应情况，合理调整生产计划达成出货要求； 4）做好生产现场转单的物料供应筹备工作与结单时产品数量物料清退跟进工作； 5）协调工厂内各部门，解决生产障碍，保证生产的顺利进行； 6）有关产销协调会议的召开及相关工作事项的办理； 7）依订单生产之要求，跟踪需料需求、备料催询、紧急催询的落实工作； 8）负责每周一次异常工作报备的编制与上报工作。核准审核编制 1）负责每月提出对呆滞物料的处理建议； 2）完成上级临时交办的事项；

3）及时向生产科主任及厂长汇报生产计划的真实情况和有关数据。4）定期向生产科主任述职。主要权力： 1）有权对生产计划的修正与变更； 2）有权对生产状况物料使用进行稽核； 3）有权组织部门参加生产计划执行会议及产销协调会议； 4）根据生产进度及料况有权决定临时调单； 5）如停产 6）有权要求责任部门处理说明。工作岗位：跟单员，计划员，生管员 PMC代表Product Material Control的缩写形式，意思为生产及物料控制。通常它分为两个部分： PC：生产控制或生产管制（台、日资公司俗称生管）。主要职能是生产的计划与生产的进度控制。 MC：物料控制（俗称物控）主要职能是物料计划、请购、物料调度、物料的控制（坏料控制和正常进出用料控制）等。你参考一下PMC的吧~ 1、生产计划的编排、制定、跟进与实施安排。 2、物料计划制定。 3、物料采购审核。 4、物料管理目标达成。 5、相关部门的沟通与协调。

调度工作流程

调度作业流程一、调度值班一日工作流程： 1、接班：询问设备运行方式的改变情况→前一日遗留问题及处理情况→是否有临时计划→交班会及科室重点安排事项及信息→阅前两日日报汇总。 2、制作当日日报汇总并及时录入各类信息。 3、查阅当日计划：是否有冲突→影响范围是否正确→提前与行调联系可否按时停电。 4、执行计划：按要求填写安全卡控记录→接车间通知后告知停电时间→车间反馈停电时间后询问作业人数、接挂封线数量→车间反馈准备送电信息时询问作业人数、拆除封线数量→确认无误后准许送电→车间反馈送电完毕信息后询问设备运行情况是否正常。 5、查阅次日计划及通知：通过施工调度系统查阅计划批复情况→审核计划是否有冲突-影响范围是否正确→通知相关单位做好次日停电准备。 6、水槽车运输：沿线站区申请要水→做好登记→通知相应车间→记录车间反馈信息。 7、13:00拉下班铃。 8、16：00－18：00登记各配电室反馈的负荷记录及存用水信息。 9、18:15前整理检查当日日报，汇总完后交室主任，提示询问值班领导值班情况。 10、19:00拉下班铃。 11、查看财务室下班后开启红外线报警装置。 12、20：00－22：00登记各车间值班干部报到信息。 13、次日00：00查看楼内无人加班后锁闭机关楼门。 14、次日上班前30分钟开启收音广播。 15、次日上班时间拉上班铃，开启广播体操音乐。 16、交班：设备运行方式的改变情况反馈→前一日遗留问题及处理情况

反馈→临时计划反馈-本日各项计划反馈→交班会及科室重点安排事项及信息反馈。二、局批、段批、地方、临时计划处置流程： 1、局批计划停电程序：提前4天从施工调度系统查询车间日计划提交情况→提前3天从施工调度系统中将日计划向电调提报→停电计划前一日查询是否批复→通知相关单位做好次日停电、停水准备。 2、段批计划停电、停水程序：停电、停水计划前一日通知相关单位做好次日停电、停水准备。 3、地方计划停电程序：地方提前7天向调度发停电通知书→向机务处发停电通知书传真件→将停电通知交技术科做停电计划并提报→提前3天从施工调度系统查询日计划并向电调提报→停电计划前一日查询是否批复→通知相关单位做好次日停电准备。 4、地方临时停电计划程序：地方向调度发停电通知→将停电通知交技术科做停电计划→由技术科负责人签字及值班领导签字→向电调发停电计划传真件→批复后迅速通知相关单位做好停电准备。三、故障处置流程：发生故障时的作业流程：接故障信息→通知行调发电→安排车间准备材料工具赶赴现场→预想解决方案→向段长、主管领导、专业领导、技术科反馈故障信息及解决方案→收集信息并通知车间做出相应安排→收集车间反馈的故障查找信息→从专业角度分析判断并与车间沟通，尽快回复供电或临时供应电源→做好单位及调度所间沟通协调工作→送电后通知行调安排停止发电进行电源转换。紧急事件停电程序：向行调反馈需停电信息及影响区域要求发电→通知其他受影响单位做好停电准备→待行调通知发电工作已完成→通知可以停电。

国际船舶代理

国际船舶代理： 1，资质：(1)对于营业执照经营范围进行增补：增加国际国内船舶和货物代理。（经与北仑区市场监督管理局联系：可通过网站申请增补） (2)在“中国船舶代理及无船承运人协会（简称CASA）”备案。操作办法：一、新成立的国际船舶代理企业(含新注册成立企业及已有企业扩营国际船舶代理业务的)，在向当地工商部门注册登记后，应在30日内进行新成立国际船舶代理企业备案，并提交以下材料： ①新成立国际船舶代理企业备案表（该表格需首先发送Excel电子表格至协会指定邮箱,并等待邮件回复确认）；（附件1） ②《企业法人营业执照》复印件； ③两名高级业务管理人员从业资历证明文件（包含从业经历公证书、劳动合同复印件、相关职称和学历证书复印件及其他通知准备的必要证明资料等）。二、备案表中有关两名高级业务管理人员的条件为： ①拥有高级业务职称或研究生以上学历并有从事国际海运相关业务三年以上经历的； ②具有本科以上学历，在国际海运相关企业担任业务部门经理职务三年以上的经历；以上条件满足其一即可，但均需提供公证处出具的从业经历公证文件。国际海运相关企业是指交通运输部颁发过有关国际海运经营资格登记证的企业。三、备案的国际船舶代理企业需将备案全部纸质材料直接邮寄至中国船舶代理及无船承运人协会秘书处，协会在收到纸质全部备案材料10个工作日内，向企业发送确认备案回执，已备案国际船代企业名单在协会网站公布，并定期报送交通运输部主管部门及企业所在省级交通运输主管部门。 2，业务操作流程： (1)货主推介。一般来讲，外轮代理都是收货人指定代理，即比方武钢买的一船外轮的货，武钢推介我司做外轮代理，就是由我司来做外轮代理服务。 (2)签委托。外轮船东发委托代理邮件，外轮代理人（比如我司）收到邮件后，将港口费用统报一个价格给外轮船东，里面包含引航，港口使费，代理费等其他一切费用，现阶段来讲，一般一条17-18万吨的CAPE船的总费用大概在10-12万美元，视各港口情况有所差异，其中代理费在0.7-1万美元/船，具体代理费双方协商确定，确定后外轮船东打款。 (3)报“一关三检”。在确定委托代理后，在外轮装出到港前，根据需要提供的外轮资料清单（包含相关证书，货物情况等各港口有专门的资料清单），按要求向“一关三检” 申报，即海关，边防，卫检，海事，一般统一都是网上申报。 (4)联系港口。将外轮到港时间，动态变化，装货情况详细报给港口，跟踪和了解外轮靠泊计划，将外轮动态变化和港口靠泊计划两边信息及时沟通协调。 (5)外轮靠泊后，通知货代做水尺，同时安排联检。 3，配套服务操作：对于外轮上有安排人员上下，运送配件等事情需要上岸的，一般提前向边防申报，取得临时入境许可，然后再安排相关事宜。 4，业务开展设想： (1)外轮代理的承接。考虑到我司现有的货主，外轮代理权可以先通过向我司熟悉的货主申请和争取，比如武钢，中天等。

货贷操作流程资料

货代公司操作流程操作部工作流程一、订舱 1．客户向我司订舱的 2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3）输入费用明细- 主要是应收费用。 4）订舱确认–输入订舱号。输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)； 4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；

生产调度流程

机械制造企业-生产调度流程阴饮爭障吕曜匚产杆啪F 和様站惟M 爭.如 ??xr 杏厂甜若强豐丸*) rM 雷斥行流程说明: 丁挥W 料苗备悻我「於石窗 2带灵牺屮冲奮算■况空护'-l ff ^-疗 !▼lf.?H ■Js ki ? -T t f H w ?血日鸟專P 嗚把殂 ns wfi ￡*^ 埠计削

一、步骤说明 1、生产管理部下达月度生产作业计划。 2、生产调度员了解原料储备情况、设备情况、技术情况、质量情况、生产情况等，进行生产准备。 3、根据生产作业计划安排生产。 4、生产调度员根据在生产过程中发现的问题以及分厂和工艺设计/质检部提供的生产现场的问题报告协调有关部门处理生产过程中出现的问题。 5、生产过程中出现的设备问题报告设备管理部，由设备部安排维修部门进行设备维修，备件更换；生产过程中出现的质量问题报告工艺设计/质检部，由工艺设计/质检部进行质量问题处理；生产过程中出现的原料问题，通知物流公司，物流公司进行原料供给；能源问题通知保障分厂，保障分厂进行协调；中间件转序问题与各分厂进行协调；生产调度员及时将生产进度情况随时报告部门领导。对于以上不能解决的问题由生产管理部部长协调相关部门人员进行解决。 6、生产调度员根据分厂的生产状况和生产过程中发生的各种情况形成调度日志。、流程要素说明

三、流程其它说明 1流程输出表单：《调度日志》。 2、流程依据的管理制度、办法、依据：《调度工作制度》 3、流程中的时间要求：在保证生产计划完成的前提下，可对生产作业计划做出临时性调整，事后通知计划员。 4、流程频次：1次/月

生产部工作流程教学文稿

第一部分生产管理规定生产管理概述 1、生产计划系统 2、生产过程管理 3、生产设备管理 4、生产统计和成本控制 5、生产人员管理 6、生产质量和安全管理生产计划系统 ?生产计划包含1、年、月、周、日、班生产计划2、设备零配件库存、采购、使用计划、3全年人员需求培训计划、4、设备维修计划、5、设备更新改造计划、6、产品质量持续改进计划等。设备更新改造计划 1.每年根据公司总体的经营计划做出相应的设备改造更新计划。 2.生产部组织技术人员提出方案，包含技术可行性，经济实用性。 3.报总经理审批。 4.执行方案。设备维修计划 1.统计上一年的设备故障率，找出关键设备。 2.根据上一年的设备使用情况，提出当年的设备维修总计划，一般在上一年的11月份作出。 3.根据年度设备维修总计划，作出分月度的分计划。

4.执行月计划，并标明完成情况。零配件库存采购计划 1.统计上一年度的零配件的领用情况，对常规的配件做适当的库存。 2.零配件采购根据当年的使用情况，确定采购的厂家，型号，价格。争取每种类的配件有三家以上的供应商。 3.生产部经理根据公司全年的生产计划和设备运行情况作出全年的零配件采购计划，报总经理审核批准。 4.每月零配件采购计划由分管设备的经理提出经生产部经理审核报总经理批准采购 5.零配件采购人员根据零配件价值的大小和重要程度，由生产部经理安排相关人员采购。 6.生产常用零配件定点采购，争取有三家以上的供应商。货比三家，质量第一，努力降低采购成本。员工需求计划 1.生产部经理根据公司全年的经营计划作出生产部全年的人员需求计划。 2.对于需要招聘的人员向公司行政部提出申请，说明招聘条件。由行政部安排招聘。 3.对于需要招聘的技术人员，生产部经理提前3个月提出申请。员工培训计划 1.生产部每年须安排两次以上的人员培训计划。 2.人员培训计划包括岗位技能培训和素质培训。 3.培训方式为实际操作和理论讲授相结合。

船代业务操作流程

船代业务操作流程业务流程图：委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。一.商务商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1) 船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000 吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2) 船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等 B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。二.计划调度负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1. 迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。 2. 委托关系确认后，主动与各有关方（包括船东.租家.发货人.收货人及货代）联系，了解各有关方的要求，并获得船舶.货物的资料。 3. 与船舶取得联系，及时将进港指南传真（电传）至船舶，向船方了解预报（确报）抵港时间，抵港吃水等情况，并将传真（电传）保存于单船档案袋中。 4. 缮制进港申报，根据港口习惯（日照港为船舶预抵7日内/航程不足7日的在驶离上一港），将填妥地进港申报分送海事局.检疫局.海关.边防.港务局等有关方。（各部门所需单证：海事--进港申报书.船舶规范；海关--进港申报书.

(推荐)生产调度员工作心得体会

亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档生产调度员工作心得体会，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。生产调度员工作心得体会我们有一些启发后，可以寻思将其写进心得体会中，这样我们可以养成良好的总结方法。怎样写好心得体会呢？以下是我为各位收集的生产调度员工作心得体会，欢迎各位分享。生产调度员工作心得体会篇x由于基地的生产调度部门组建时间不长，在此期间为适应本岗位的需要，我部门不断熟练生产业务流程，并学习新的相关业务知识，力求将本职工作做得更好更出色。经过这段时间的学习与业务实践，我部门打算从长期与实时两个层面做好日常工作。长期工作包括基地生产的统筹规划、协调，以及生产月报、年报和erp文档的整理等日常工作；实时工作包括生产中遇到的暂短或突发性事务处理、摄制组的临时任务安排等工作。现将xx年工作计划具体如下： x、做好基地的生产经营管理，观察学习同行业相关业务知识，扬长补短，并不断总结经验，优化基地的生产业务流程。

x、与基地的各部门和分公司加强沟通协作，配合各分公司解决摄制组遇到的困难，解决生产实际问题，并找出生产中遇到的不足，挖掘生产业务流程的控制点，以认真搞好生产的衔接工作，尽量避免出现断点。 x、做好工作规划，分清轻重主次，细心认真完成基地生产的日常工作。包括erp信息上传更新，挖掘erp更具价值的信息，力求做到生产管理更具专业化。 x、生产服务方面多做沟通，多了解各分公司的生产需求和意见，为基地功能的健全、erp的不断完善收集更多信息和数据，积累erp管理经验。 x、纪律方面，做到坚持不迟到不早退，遵从领导指示，学会管理自己的情绪，及时调整自己的工作态度，及时并保质保量地完成工作任务；积极主动地协助其他部门领导及同事。 x、XX年里，erp工作仍将是重点，除了erp在整个基地的建立与推广以外，erp的实施应用更加重要，我部门会积极配合开发部门做好erp业务流程的培训学习工作，并尽快应用到实际生产中。 x、企业erp对“标准化、规范化、精细化”要求很高，所以这对企业erp的整体实施是有一定难度的，我部门会积极配合基地各分公司与各部门一同研究如何将erp更好的融入日常管

国际船舶代理

一、国际船舶代理人的分类从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。 , 船舶代理属于服务性行业。船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。 (一)班轮运输船舶代理人 1.班轮运输船舶总代理人在班轮运输中,班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。代理人通常应为班轮制作船期广告,为班轮公司开展揽货工作,办理订舱、收取运费工作,为班轮船舶制作运输单据、代签提单，管理船务和集装箱工作，代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与政府主管部门和班轮公会进行合作。总之,凡班轮公司自行办理的业务都可通过授权,由总代理人代办。 2.订舱代理人班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争做到满舱满载,除了在班轮船舶挂靠的港口设立分支机构或委托总代理人外还会委托订舱代理人以便广泛的争取货源。订舱代理人通常与货主和货运代理人有着广泛和良好的业务联系,因而能为班轮公司创造良好的经营效益,同时能为班轮公司建立起兴套有效的货运程序。 (二)不定期船运输代理人 1.船东代理人

船公司、船代放箱系统用户手册

船公司、船代放箱系统用户手册上海亿通国际股份有限公司2002年09月30日

目录第一章引言 (3) 一、编写目的 (3) 二、读者及机密等级 (3) 三、名词解释 (3) 四、参考文档 (3) 第二章系统介绍 (4) 一、系统概述 (4) 二、业务流程 (4) 三、系统角色 (4) 四、功能模块划分 (4) 五、软硬件要求 (5) 第三章使用操作说明 (6) 一、系统登录 (6) 二、用户帐号管理 (6) 三、审批指定的提货单 (8) 四、查讯已审申请单 (10) 五、退出系统 (11) 六、补充说明 (11) 第四章附录 (13) 一、版本信息 (13) 二、审阅信息 (13)

第一章引言一、编写目的本文档编写的目的是将整个系统如何使用、操作以书面的形式传递给用户。二、读者及机密等级本文档的读者为以下人员： ●船公司、船代审核人员 ●船公司、船代IT技术人员三、名词解释 ●放箱 - 四、参考文档 ●提货单业务流程服务器端\软件需求说明书.doc

第二章系统介绍一、系统概述本系统是大通关项目的组成部分。船公司、船代放箱系统是一个电子审核系统。通常货主或者货代出具纸面单证，船公司、船代审核人员根据纸面单证提供的信息在电子审核系统中查询并审核提货单，决定是否放箱。本系统考虑了目前的业务实际情况和系统在整个大通关系统中的地位，决定使用浏览器/服务器的方式建立系统。主要为了节省投资和维护费用系统采用B/S结构，船公司、船代的审核人员通过连接Internet访问大通关平台网站上的“船公司、船代放箱系统”进行放箱的审批。系统可以查询出自己放箱的提货单信息。二、业务流程货主、货代到船公司、船代出具设备交接单，船公司、船代审核人员根据船明、航次、提单号查询提货单，调阅电子体提货单信息进行审核。审核有两种结果，一是审核通过；一是未通过。通过的申请需要发送放箱通过的报文和提货单确认报文。三、系统角色 1．超级管理员功能：负责新增、删除、修改船公司、船代管理员信息，本角色属于亿通国际GCC维护人员；默认账号：用户名：admin，默认口令：admin ； 2．船公司、船代管理人员功能：负责新增、删除、修改本船公司、船代审核员信息，本角色属于船公司、船代。 3．审核人员功能：负责查询指定提货单决定是否放箱，并可查询已被自己放行的单子，本角色属于船公司、船代。四、功能模块划分系统主要分为三大部分：用户帐号管理、审批指定的提货单、查讯已审提货单。用户帐号管理用户账号分三个层次，即超级管理员、审核员和船公司、船代管理人员超级管理人员通过本模块对船公司、船代管理人员帐号进行简单管理。船公司、船代管理员对本船公司、船代审核人员进行简单管理。

生产调度岗位职责

生产调度岗位职责 1、在常务副厂长的领导下从事全厂的生产作业计划的管理及日常生产的协调工作。 2、负责根据销售要货计划，结合车间实际生产能力及设备状况，编制全厂月度生产作业计划，报战线领导审核。 3、负责各生产车间水、电、煤等的协调工作，以及各种物料供应的协调组织工作。 4、负责检查各部门生产作业计划的完成情况，并将计划执行情况定期提出考核意见。 5、组织有关单位和部门采取有效措施处理由生产过程中发生的重大理故。对生产过程中出现的一些问题应及时处理，处理不了的，必须立即向生产副厂长或厂长汇报。 6、负责生产车间夜班及节假日值班情况及全厂的劳动纪律的督促检查与考核。 7、经常出入车间，及时掌握生产动态，掌握设备运行和检修情况，发现问题及时组织处理，并上报领导，搞好平稳生产。 8、对新装置开车要紧密配合，积极协调各部门之间的关系，保证一次开车成功。 9、组织生产调度会，汇报生产任务完成和装置运行情况，落实领导部署。

10、负责本单位内外工作联系，协调好各单位部门之间关系，保证生产顺利进行，杜绝非计划停车。 11、负责向有关部门汇报公用工程及生产物料的用量情况。 12、完成厂领导临时安排其他工作。生产调度程序生产调度指令是总厂调度室对生产活动实施的指挥和过程控制，调度室直接对各生产作业单位进行生产调度，一切生产指令统一由总调度台下达，各生产作业单位要树立局部服从全局的观念，做到令行禁止，确保生产活动的正常开展。一生产调度指令下达方法: a）日常调度指令由调度室直接下达给各生产作业单位生产装置当班班长； b）较为重大的生产调度指令由调度室下达给生产作业单位的分管领导或工艺组长,生产作业单位分管领导或工艺组长可根据本部生产指令传递规定快速下达给生产装置当班班长； c）较为重大以上的生产调度指令的下达, 总调度室应尽可能的超前通知生产作业单位的分管领导或工艺组长。 d）在生产经营信息及调度指令的传递过程中，调度室必须对电话进行录音并书面简要记录，记录内容包括：联系人姓名、联系时间、联系内容、执行情况等事项。并进行交接班。各生产作业单位生产装置当班职工接到调度电话指令；必须进行书面记录并进行交接班。

第六章国际船舶代理及船舶进出港手续

第六章国际船舶代理及船舶进出港手续 1、在我国船舶代理分为：①长期代理；②航次代理；③法定代理关系；④第二委托方代理 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 2、船舶所有人对其代理人的行为或不为造成第三者的损害，在下列哪种情况下，应负赔偿责任？ A、在任何情况下 B、只要这种行为是为了船舶所有人利益时 C、只要是在代理权限内为船舶所有人利益而为的行为 D、只要是在代理权限范围内所为的行为 3、根据我国民事法律，如果船舶代理合同授权不明，则______。 A、委托人对第三人不承担任何代理后果 B、代理人向第三人承担代理后果 C、委托人应向第三人承担代理后果，代理人负连带责任 D、船舶代理人的代理行为无效 4、船舶代理人在授权范围内以被代理人名义进行船舶代理行为的后果，______。 A、由被代理人承担 B、由代理人和被代理人共同承担 C、由代理人承担，被代理人负连代责任 D、由代理人承担 5、船舶代理人超越代理权限所为的行为产生的民事责任一般应由______。 A、被代理人承担 B、代理人承担 C、代理人与被代理人负连代责任 D、任何一方都不负责任 6、船舶代理人在代理权限内有违法行为而被代理人知道这种情况，但没明确表示反对，由违法行为产生的责任应______。 A、由代理人承担 B、由被代理人承担 C、由被代理人与船舶代理人负连带责任 D、由损失人自负 7、有关船舶代理中的第二委托方代理下列陈述正确的是：①实践中，按船舶代理关系的主次地位，在一个航次中，第二委托方只能有一个；②第二委托方是要求代理人代办同一艘船舶有关业务的其他委托人；③定期租船中，承租人授权代理人代办船舶进、出港安排泊位、货物装卸业务，是委托方；④定期租船中，出租人委托代理人为了办理船员遣返、补给、修船等业务委托与承租人同一代理人，从而建立了第二委托关系。 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 8、代理是指代理人以被代理人的名义，在代理权限范围内与第三人为法律行为，其法律后果直接由______承担的民事法律制度。 A、代理人 B、被代理人 C、第三人 D、代理人与被代理人共同 9、根据代理权产生原因的不同，可以将代理分为：①法定代理；②指定代理；③隐名代理； ④委托代理 A、①～④ B、①②④ C、①③④ D、②～④ 10、国际船舶代理属于______的性质。 A、法定代理 B、间接代理 C、指定代理 D、委托代理 11、滥用代理权的表现形式包括：①自己代理；②双方代理；③超越代理权的代理；④代理人与第三人恶意串通而为的代理行为 A、①②④ B、①③④ C、①～④ D、②～④ 12、无权代理的表现形式包括：①未经授权的代理；②代理权终止后的代理；③超越代理权的代理；④代理人与第三人恶意串通而为的代理行为 A、①②④ B、①③④ C、①～③ D、①～④ 13、催告权是指催促______在一定期限内明确答复是否承认无权代理合同。 A、被代理人/第三人 B、代理人/第三人 C、第三人/ 代理人 D、第三人/ 被代理人

生产调度工作职责

生产调度工作职责 1.组织、计划、指导、控制及协调生产过程中的各种活动和资源，能够发现问题、分析原因，采取有效措施，确保生产正常运转； 2.建立完善各项生产流程，提高生产效率；改进现场管理，引进先进的管理理念；确保各部门和各类人员职责、权限规范化； 3.贯彻、执行车间的成本控制目标，确保在提高产量、保证质量的前提下不断降低生产成本； 4.负责做好生产计划，综合平衡年度生产任务，审核、日、周、月度生产计划； 5.组织建立健全质量管理体系，制订和完善质量管理目标负责制；随时掌握生产过程中的质量状态，协调各部门之间的沟通与合作，及时解决生产中出现的问题； 6.领导、管理车间辅助工段对设备维护，保证生产现场能够正常生产，设备处于良好状态； 7.协助领导工艺改进和新技术的引进和消化； 8.指导、监督、检查所属下级的工作，掌握工作情况和相关数据；组织下属的职业发展和培训工作，提出培训需求，确保他们不断适应岗位的需要； 9.贯彻执行公司的安全管理规章制度，确保安全生产，杜绝重大火灾、设备、人身伤亡事故的发生； 10.上级分配的其他任务。生产调度就是组织执行生产进度计划的工作。生产调度以生产进度计划为依据，生产进度计划要通过生产调度来实现。生产调度的必要性是由工业企业生产活动的性质决定的。现代工业企业，生产环节多，协作关系复杂，生产连续性强，情况变化快，某一局部发生故障，或某一措施没有按期实现，往往会波及整个生产系统的运

行。因此，加强生产调度工作，对于及时了解、掌握生产进度，研究分析影响生产的各种因素，根据不同情况采取相应对策，使差距缩小或恢复正常是非常重要的。生产计划和生产作业计划编制出来之后，还仅仅是纸上的东西，要组织计划的实施，把纸上的计划变成现实的可供销售的产品，就需要一个部门去组织实现这项任务，这就是生产调度。 1、保证生产过程顺利运行编制生产计划和生产作业计划，无论考虑多么周密，安排如何具体，也不可能预见到实际生产过程中的一切变化。实际生产过程中，情况十分复杂，千变万化，有局部的，也有整体的；有内部的，也有外部的；有工艺方面的，也有设备方面的；有主观因素，也有客观因素。这些问题一旦出现，小则造成生产被动，大则造成生产过程中断，生产停车，计划难于完成。生产调度就是要及时了解掌握这些影响因素。组织有关部门、有关人员处理解决这些不平衡因素，消除隐患，以保证生产过程长周期安全运行，保证生产计划和生产作业计划按要求实现。如果没有生产调度夜以继日的指挥调度，要想及时解决生产过程中随时出现的矛盾，维持生产过程的正常运行，是不可能的。 2、收集生产动态和有关数据生产调度不仅要组织实现生产计划，而且在组织生产过程中，有许多工艺、设备、环保、安全、质量、供应、销售、服务等方面的动态性情况和许多原始数据，需要及时、准确地记录下来，这是一项十分重要的基础工作。及时准确地记录下这些数据和情况，就能及时地为各级领导、各部门了解生产、指挥生产提供真实可靠的依据，可作为有用的资料保存下来。由于生产调度的工作性质所决定，这项工作只能由生产调度承担。

国际海运流程

国际海运操作流程一、建立客户关系 1.询价：向船东提供起运港、目的港、柜型、货物名称（普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等）并询问船期、航程和是否中转，如果中转，确认清楚中转港口。 2.报价：将起运港所有费用报给客户，（有的客户有要求连同目的港的附加费一起报，以便他们核算成本）含海运费及港杂费（港杂费包含订舱费，数据传送费，单证费，港建费，封签费，拖车费，报关费，THC,检验检疫费等）不同船公司收费标准不一样。 3.接单：客户接受报价后，应以委托书的形式向我司订舱，审核委托书内容：发货人、收货人、通知人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等，还有就是否有加盖公章，委托书如附件。二、订舱：注意事项：看客人订舱委托上有没有什么特殊要求，或者需要申请的，比如说目的港免箱期，或者提单上有什么特别要显示的内容。 1.向船公司订舱：根据客户要求安排船公司，订舱前务必仔细检查客户的委托单，确认该票出口货物是否为危险品，重量是否超重，柜型，客户是否有特殊要求（如船证、信

用证、船期、启运码头、免箱期或装柜要求等），如果是特殊货物应先向客户查询清楚货物的特性（如食品，冷藏货，危险品等），并与电船公司落实好可否接受订舱，如果接受，则上船公司网站或者船代上订舱，有特殊要求的要注明。 2.向同行订舱：接到客人委托书后，仔细检查客户的委托单，根据客人的委托单信息，以我司的抬头做一份委托书给同行，盖业务章。三、船东确认，排载船东确认 1.起运港，目的港确认是都跟客户提供的托书一致 2.付款方式是否符合我们的要求 3.柜型，柜量是否跟托书一致 4.开航日期是否与订舱的一致 5.排载时间，截进场时间，截放行时间，截单时间必须报给客人，必须在船公司规定的时间内完成相应的工作，如果超时会产生费用，严重的会导致货物没办法出口，延至下一水的话货物会堆放在码头，一般起运港码头免堆存是7 天，超过7天会产生堆存费。可能会有更多的费用产生，具体情况具体分析。排载：排载就是根据货主提供的资料刷出集装箱货物托运单，放舱，做柜的意思 1.有些船公司不需要排载，只需要船东确认就可以到堆场打

生产计划编制流程

生产计划编制流程 1、准备工作 1）、对生产计划模板（或公司所使用的ERP系统\SAP系统）日常数据进行维护：包括工作中心、机器设备、车间产能、生产线及班次等相关生产数据进行维护； 2）、标准产能表制定：定期组织车间对车间的实际产能进行测试，并按生产品项编制完成《标准产能表》，《标准产能表》为生产计划编制的重要依据之一； 3）、每日产品进出存数据确认； 4）、生产人力确认：以不超过月生产计划评估表的最大开机数及人力需求数为基准安排日生产计划，当次日计划开机人数超过评估人力需求时，需要提前同生产车间确认，看能否通过内部调整人力资源完成生产计划，否则需要调整计划量（调整按市场需求优紧缓松）； 5）、查看上一工作日的生产计划达成情况，对未达成计划的品种及未达成计划原因进行确认。 2、生产计划编制 1）、根据公司的产品库存情况及成品销售发货趋势，再根据各成品库存上、下限结构，初步确认需排产的生产品种及数量； 2）、公司库存的原料、包装材料、半成品量确认，需了解公司目前所库存的原料及包装材料的状态是否为完全可用状态（现在有些公司因生产任务紧急，对部分供应商供应的不合格物料进行特采接受，在生产前由品质部门进行检验、评审或是生产过程中发现物料品质有问题，无法用于生产，会对该物料进行转仓重检等会占用正常可用库存量。），确定可生产的品种及数量；3）、车间设备运行状况及人力配置是否可以满足生产需求； 4）、结合市场部、销售部信息及生产建议； 5）、各生产车间《标准产能表》。生产计划的编制主要依据以上5点完成。 3、计划编制原则： 1）、对于月需求较小的产品，安排生产计划量尽量安排以1个工作日为生产单位，减少设备调试、非同类产品间的转料次数及模具更换次数，从而让包装材料、能源、人力最大化利用；2）、人力耗用多的品种优先安排，人力耗用多的品种生产结束后，可安排人员参加其它的作业或是下班，减少员工待料工时，节约人工成本； 3）、设备开机需求量集中连续生产，减少透机次数、节约透机时间及透机原料以及预热时间。生产计划的编制原则应以节约成本、成本最优原则。

国际船舶代理业务

页眉 . 第九章国际船舶代理业务第一节国际船舶代理的种类及业务范围一、国际船舶代理人的分类从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。船舶代理属于服务性行业。船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。 (一)班轮运输船舶代理人 1.班轮运输船舶总代理人在班轮运输中,班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。代理人通常应为班轮制作船期广告,为班轮公司开展揽货工作,办理订舱、收取运费工作,为班轮船10 / 1 页眉 . 舶制作运输单据、代签提单，管理船务和集装箱工作，代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与政府主管部门和班轮公会进行合作。总之,凡班轮公司自行办理的业务都可通过授权,由总代理人代办。 2.订舱代理人班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争

船代、货代、国际贸易操作常用英文

货代操作常用英文术语（一）船代 Shipping agent 船舶代理 Handling Agent 操作代理 Booking Agent 订舱代理 Cargo Canvassing 揽货 FFF：Freight Forwarding Fee 货代佣金 Brokerage / Commission 佣金（二）订舱 Booking 订舱 Booking Note 订舱单 Booking Number 订舱号 Dock Receipt 场站收据 M/F (Manifest ) ：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 舱单 Cable/Telex Release 电放 A Circular Letter 通告信/通知书 PIC：Person in Charge 具体负责操作人员 The said party 所涉及的一方 On Board B/L：On Board提单 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C Cancellation 退关箱（三）港口 BP Base Port 基本港 Prompt release 即时放行 Transit time 航程时间/ 中转时间 Cargo availability at destination in 货物运抵目的地 Second Carrier （第）二程船 In transit 中转 Transportation hub 中转港（四）拖车 Tractor 牵引车/拖头 Low-bed 低平板车 Trailer 拖车 Transporter 拖车 Trucking Company 车队（汽车运输公司） Axle load 轴负荷 Tire-load 轮胎负荷 Toll Gate 收费口

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