路堤填筑施工作业指导书

1．适用范围

本作业指导书适用范围为：新建青岛至连云港铁路工程ZQ-1标段路堤填筑施工。

2．作业准备

2.1内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3．技术要求

3.1施工前，地基和原地面必须按照设计要求进行处理，并报检监理同意后方可施工。

3.2施工前，应做好土石方的调配方案。优秀的土石方调配方案不仅能保证工程质量和进度，同时也能最大程度的节约成本。

3.3路堤各部分均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。填筑前应通过工艺性试验段确定不同填料的压实工艺参数。

4．施工程序与工艺流程

填筑采用“三阶段四区段八流程”工艺，即将一个路基施工段按一定长度划分出 4 个连续作业区段，组织 4 个独立作业班组承担路基填筑施工的 8 道作业工序(施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、整修成型），各作业班组同时分别在其中一个作业区段进行施工，并依序转入下一作业区段，形成同一区段上各道工序流水作业，各作业班组在不同区段上平行施工的平行流水作业。

4.1施工程序

施工程序为：施工放样→清除表土→填前处理→分层填筑→整平→碾压→整修

4.2工艺流程图

5．施工要求

5.1施工准备

征地拆迁、三通一平工作基本完成；填料来源、弃土位置和运土条件等都已具备，均能满足开工需要。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。确保路堤填料种类及技术条件应符合设计要求。

5.1.1路基填筑试验段

路基全面开工前，根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件，选择不小于100m的试验区段进行路基填筑试验。选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，改良土配合比等施工工艺参数，将以上试验资料整理上报监理工程师批准后，用以指导此项工程的路基施工。

5.2施工工艺

5.2.1测量放样

在施工现场附近引临时水准点，并报监理审批。作业时，严格控制标高及桩位。

5.2.2取土及运输

①应对填料料源场开采进行规划，测放开挖边线，并根据一次开挖深度和填料检验复查频次分块，比如挖掘机一次开挖深度 5m，按 5000m3检验频次，用石灰划出 30×30m方格，在每个方格内取样检验复查填料质量。取料时按一定顺序逐块开挖。填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场（方格）时应重新进行检验。

②开挖时，根据土质坚硬情况，可以选择使用挖掘机、推土机、装载机或联合作业，或爆破后用装载机装车。

③运输设备应为自卸汽车，并使一个班组各车辆的容积相同，便于卸土点和填土厚度控制。运输路线如果经过等级公路，应对车厢加盖，防止填料抛洒污染路面。炎热天气，对自然含水量偏低的填料，应覆盖车厢防止水分散发；雨天，对自然含水量偏高的填料，应覆盖车厢防止淋雨。

④填料中不得含有草皮、垃圾、树根、腐植土、淤泥等。

5.2.3填土

①根据松铺厚度和运土车辆容积，计算卸土间距，并在填层面上自中线向两边撒石灰点（或标出石灰网格），以控制车辆卸土。卸土点宜按梅花形分布。

②应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从低处开始分层填筑，由两边向中部填筑，路基横断面宽度每侧宜超填 50cm。

③现场设专人指挥车辆按照布置的卸土点卸土。填土时，当前一填层面过干时应洒水，保持填前土面的泥润。保证填层间的结合。均匀的卸土，可以减小推土机摊铺工作量和整平难度。

5.2.4摊铺、初平

用推土机将填筑的土铺平，边部厚度以所挂的边线为准，中间各部位厚度用钢钎测量，同时人工铺填边部，对凸凹处铲平；清除填料中的草皮、树根等杂物。摊铺过程应控制横坡2%～4%。

5.2.5碾压

用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m。

5.2.6整修

①随每填层的铺筑、碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺。

②为防止雨水淋刷浸泡引起边坡坍塌．应及时(每填筑 0.9～1.5m)对边坡进行拍实夯压。

③在路堤填筑完成后，按照设计路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，并对边坡夯压。

6．劳动组织

6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

每个作业工地人员配备表

其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

7．材料要求

填料应符合以下要求：

填料中不得含有草皮、垃圾、树根、腐植土、淤泥等，填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。确保路堤填料种类及技术条件应符合设计要求。

8．设备机具配置

主要施工机械表

9．质量控制及检验

9.1质量控制

9.1.1基底必须严格按设计文件进行地基处理，并经检验满足设计要求后开始填筑。

9.1.2施工中应核对填料的试验和实际使用情况，填料质量应符合要求。

9.1.3路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑并由两边向中部填筑。路基横断面宽度每侧宜超填 50cm。

9.1.4分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过工艺性试验段确定。

9.1.5不同性质的填料应分层填筑，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑。

9.1.6填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸。

9.1.7每一层填筑过程中，应确认填料含水率、松铺厚度符合工艺试验确定的标准后，再进行碾压。碾压顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过 4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 2.0m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。

9.2 质量检验

9.2.1路堤的压实标准应根据填料类别按下表的规定采用多指标控制。

填料类别

压实标准

地基系数K30(MPa/m)

孔隙率 n（％）

注：K 为重型击实标准

9.2.2 路堤中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

时速 200 km/h 及以下基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差

10．安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。

10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

10.1.4路堤填筑施工中，制订合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。

10.2环保要求

10.2.1取土后的裸露面应按设计要求采取土地整治或防护措施。风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计要求及时配套完成环保工程。

10.2.2取土场的位置、深度、边坡应符合设计要求，并结合当地土地利用、环保规划进行布置，不得随意取土及在水下取土。

10.2.3车辆通行的道路应洒水降尘。

10.2.4运土车辆通过沥青混凝土路面或水泥混凝土路面的道路时，应覆盖车箱，防止泥土抛洒污染路面。

10.2.5生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。

人行道改造施工方案

目录第一章编制说明、依据及目标承诺-------------------------------1 第二章工程施工方案及工艺方法---------------------------------3 第三章安全及文明施工保证措施--------------------------------15 第四章环境保护措施------------------------------------------24 第五章劳动力配置及保障措施----------------------------------26 第六章主要施工机具配置--------------------------------------28 第七章项目主要管理人员资历，工程技术人员的数量配置-----------29 第八章成品保护方案及措施------------------------------------30 第九章工程交验后服务措施-----------------------------------32 施工进度计划横道图-------------------------------------------35 施工现场平面布置图-------------------------------------------36

第一章编制说明、依据及目标承诺第一节编制说明本工程为BD3通道路面维修工程，通过认真阅读和研究了招标文件、设计图纸、施工现场，结合自身情况，进行反复研讨，充分吸收各方的意见建议，我公司编制了本标段的施工组织设计，施工组织设计中涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容。根据本工程的特点，结合本工程的施工难点，并充分考虑到本工程的重要性，在本施工组织设计的方案中，重点介绍了人行道拆除、人行道基础、人行道板铺装工程的施工方案、合理化建议、通病的防治措施；详细阐述了施工组织保证、劳动力安排、机械设备的投入计划，以及工程质量、安全生产与文明施工及总体协调管理的各种措施，同时对工程回访和维修服务等方面作出了承诺。我公司若能荣幸中标承建本工程，将委派具有丰富的工程施工、组织、管理经验的国家壹级建造师黄明生同志担任本工程项目经理，所有工作人员持证上岗，并且在施工过程中，公司相关部门对现场工作进行跟踪考核，以确保本工程施工的管理水平。为确保实行“建一项工程，树一座丰碑”的战略目标，严格依照 ISO9001 质量体系、ISO14001 环境管理体系、GB/T28001 职业健康安全管理体系的控制程序进行组织管理，使项目受控于公司内部体系标准。第二节编制依据 1、本工程招标文件； 2、本工程工程量清单、说明； 3、《建设工程质量管理条例》； 4、《中华人民共和国建筑法》； 5、《现行施工规范大全》相关部分； 6、《建筑安装工人安全技术操作手册》； 7、《建筑施工安全检查标准、实施细则》

土方工程作业指导书

土方工程作业指导书一般规定：土石方工程应合理选择施工方案，编制、审批、实施符合九九定额精神，尽量采用新技术和机械化施工。施工中如发现有文物或古墓等应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工。在敷设有地上或地下管道、光缆、电缆、电线的地段施工进行土方施工时，应事先取得管理部门的书面同意，施工时应采取措施，以防损坏。土石方工程应在定位放线后，方可施工。土方工程施工应进行土方平衡计算，按照土方运距最短、运程合理和各个工程项目的施工顺序做好调配，减少重复搬运。 1、场地平整 1.1、操作方法：关键是测量，随干随测，最终测量作好书面记录。实地测点标识，作为检查、交验的依据。填方应选用符合要求的土料，边坡施工应按填土压实标准进行水平分层回填压实。平整场地后，表面逐点检查，检查点的间距不宜大于20M 。 1.2.质量要求及标准： 1.2.1.平整场地：平整区域的坡度与设计相差不应超过0.1%，排水沟坡度与设计要求相差不超过0.05%，设计无要求时，向排水沟方向作不小于2%的坡度。 1.2.2.场地平整的允许偏差： 1.2.2.1.表面标高：人工清理± 30MM ，机械清理：±50MM ； 1.2.2.2.长度、宽度（由设计中心向两边量）不应偏小； 1.2.2.3.边坡坡度人工施工表面平整，不应偏陡，机械施工基本成型，不应偏陡；1224地面、路面下的地基：水平标高0~-50MM，平整度W 20MM。 1.3 、质量检验方法：用水准仪及2m 检查尺检查。 1.4、质量通病的预防措施： 1.4.1、场地积水预防措施： 1.4.1.1、平整前，对整个场地进行系统设计，本着先地下后地上的原则，做排水设施，使整个场地水流畅通； 1.4.1.2、填土应认真分层回填辗压，相对密实度不低于85％； 1.4.1.3、做好测量复核工作，避免出现标高误差。 1.4.2、填方边坡塌方预防措施： 1.4. 2.1 、根据填方高度，土的种类和工程重要性按设计规定放坡，当填方高度在 10m 内，宜采用1:1.5，高度超过10m，可作成折线形，上部为1:1.5，下部采用1:1.75; 142.2、土料符合要求，不良土质可随即进行坡面防护，保证边缘部位的压实质量，对要求边坡

涵洞施工测量作业指导书

涵洞施工测量作业指导书 1.适用围本作业指导书适用于新建至铁路涵洞施工测量。 2 .作业准备 2.1 资料准备图纸审核、资料收集、放样资料计算审核和报验。 2.2 现场核对施工前对涵洞中心里程、平面位置、斜交角度、道路及河沟里程、涵长、各点高程、及有关尺寸进行放线核对，如有疑问及时与设计单位联系，确认无误后方可施工。 2.3 仪器设备配备标称精度不低于2"、2mm+2ppm的全站仪。标称精度不低于平面10mm+lppm，高程20mm+lppm的GPSRTK测量系统。不低于S3光学水准仪。 2.4 测量人员配备每个作业工区设测量放样小组1个，小组成员4人，其中测量工程师1名，测量工3名。 2.5 测量人员培训测量人员上岗前均经过培训，主要测量人员应持有汉十高速铁路建设测量工程师业务培训结业证书，持证上岗。 2.6 仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均有法定计量检定证书，并在检定有效期。测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校。 3.技术要求涵洞施工前，应先对全线的控制网进行加密，施工控制网加密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。加密高程控制测量应启闭于线路水准几点，采用同级扩展的方法按二等水准测量要求施测。 3.1施工加密控制网测量作业的基本要求： GPS作业技术要求

3.2 GPS加密施工控制网的精度指标。卫星定位测量控制网的主要技术要求 3.3水准测量的精度及限差如表3.2所示。水准测量精度（mm） 4. 涵洞施工放样程序与工艺流程 4.1 测量程序测量准备→地基处理施工放样→基础施工放样→涵身施工放样→涵洞竣工测量。 4.2 测量工艺流程测量工艺流程图。

人行道施工组织设计

人行道施工组织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

人行道施工组织方案一、工程概况人行道结构层为：12 cm级配碎石+15cm C20混凝土垫层+3cm水泥砂浆+8cm厚人行道砖。二、人行道施工方法 1、人行道人行道路基施工（1）人行道人行道路基放样人行道路基开工前，先根据路线中桩，定出人行道具体位置。（2）填料的选择土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析，干密度、含水量的检测，要在接近最佳含水量（不得超过±2%）的情况下分层填筑与压实，否则要凉晒或洒水。（3）填筑方法人行道路基填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度，根据试验段采集的技术数据来确定，装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微振收光清除轮迹（即称一推二平三碾压）。压实后，人行道路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。

为保证人行道路基“五度”（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合《技术规范》要求，施工中必须注意做到：1）从人行道路基填筑最底一层开始，路堤放坡，要进行超填，两侧超填宽度为50cm，压路机碾压到边，以保证人行道路基边缘能达到压实标准。 2）每层填筑前要采用灰点控制法以控制卸料密度和平整度。（6）人行道路基整修土质人行道路基的整修，用人工配合机械整修，边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到人行道路基边缘平顺，边坡坡度比例正确。 2、 12cm级配碎石垫层施工 a、材料准备：选择适宜的料场，根据级配配合比进行拌合混合料；根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 b、主要施工机械：推土机，平地机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。 c、准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3～4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 d、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。

土方路基作业指导书

高速公路第三监理合同段土方路基填筑施工作业指导书单位：编制：审核：批准：二〇一一年四月十日

高速公路第三监理合同段土方路基填筑施工作业指导书 1 适用范围适用于高速公路第三监理合同段土方路基填筑 2编制主要应用标准和规范 2.1 《工程测量规范》GB50026-93 2.2《公路路基设计规范》JTG D30-2004 2.3 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.4《公路工程质量评定标准》 JTG F80/1-2004 2.5《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 2.6《公路土工试验规程》JTJE 40-2007 3 工程概况第三监理合同段承担高速公路k42+40—k71+482.016段29.03km 与太谷连接线Lk0+000_Lk5+5.036.017段5.036km土方路基工程，总土方557.8万立方米，全部为土方填筑路基。 4 作业指导书编制后，应组织技术人员认真学习，熟悉规范和技术标准，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行技术培训。 5 施工程序与施工工艺路基填筑按三阶段、四区段、八流程的工艺施工。实行摊铺、推平、碾压一条龙作业。三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；

四区段为：填土区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、基底处理、分层处理、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。路基填筑施工顺序为：施工准备→测量放样→清理场地→开挖排水→清理表土→取土装车→分层填筑→铺平碾压→检测→边坡整修→边坡防护→竣工验收 5.1 施工程序 5.1.1 填土、摊铺、平整路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用”方格网法”，每50米两侧插杆挂线，虚铺厚度不得超过30CM，压实厚度不得少于10CM，94区分三层填筑，96区分四层填筑。填筑时路基两侧各加宽30CM 以上，以保证边坡压实质量。填土区段按照网格布料，用推土机摊铺、粗平，平地机精平，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。填筑层面按图纸要求应做成横向排水坡。为了有效控制虚铺厚度，初平后应用水平仪或钢尺检查虚铺厚度。必须严格控制填料的含水率在最佳含水率±2%范围内。填料含水率不满足要求时，应及时采取补水措施，补水可采用取土场内提前洒

桥梁墩台施工作业指导书

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】本作业指导书适用于安邵高速TJ1标桥梁工程的墩台身施工 2、编制依据 2.1安邵高速公路TJ1标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》; 2.2《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件； 2.3《湖南省高速公路精细化施工实施细则》； 3、施工工艺

3.1、总体施工方案（1）、承台施工采用放坡开挖，基底四周挖排水沟并采用集水井抽水。基底超挖部分用风化岩石换填，抹砂浆垫层5cm至承台底。（2）、墩身采用定型钢模板现场拼装施工，一次浇筑混凝土成型。 3.2、施工工艺流程图（见图一）图一：桥梁墩台施工流程框图 3.3 、施工方法及要求 3.3.1 、墩台测量定位确保墩台位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。 3.3.2 、墩台钢筋加工与安装

（1）、墩、台身钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。（2）、钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。（3）、钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 2）、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3）、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的矫直伸长率不宜大于 2 % ；n 级钢筋矫直伸长率不宜大于1 ％。（4）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表的规定。（见表一） (5)、受拉光圆钢筋的末端作成180。的半圆型弯钩，弯钩的弯曲直径应不小于2.5d，弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩端的直线段不小于2d，直钩的弯曲直径不小于5d。光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d，直线段不小于5d。有抗震要求的结构，不应小于10d。(见图二)

钢筋混凝土框架涵施工作业指导书

钢筋混凝土框架涵施工作业指导书 1、目的对钢筋混凝土框架涵施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围适用于津保铁路大北环线钢筋混凝土框架涵施工工艺，使其处于受控状态。 3、职责技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。测量班测量钢筋混凝土框架涵施工平面位置放线。试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等)；负责机械设备的配置，机械设备和采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。项目队长负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。涵洞队负责钢筋混凝土框架涵工程施工。 4、资源配置 4．1人员负责现浇梁作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人，并且具有较高的质量意识。电工、混凝土输送泵司机等特殊工种，必须是经过培训，考试合格，持证上岗。每班组人员配置：

4．2设备 4.3材料技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。物资设备部负责根据材料计划，组织进料。试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验，并上报项目部工程部。涵洞为框架结构，框架涵基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底进行换填砂夹碎石或CFG桩加固处理，上部浇筑20cm厚混凝土垫层。本管段涵洞工程主要有框架涵。框架涵采用支架现浇施工，分两次浇筑成型，先浇筑至底板内倒角以上30cm处，然后浇筑剩余部分，模板采用组合钢模，内设拉杆加固；集中加工钢筋运到现场绑扎，砼集中拌制，搅拌输送车运输，插入式振捣器捣固。 5、框架涵施工工艺与方法 5、工艺操作步骤 5．1流程图

自动扶梯、自动人行道安装作业指导书..

自动扶梯（自动人行道）安装作业指导书编号：BX02-10 编制：校对：会审：批准：晋中博信机电设备贸易有限公司 2016年3月

目录一、安装过程注意事项二、安装前的准备工作三、吊装就位四、清理扶梯准备试车五、试车六、安装扶手部分七、安装内外盖板八、整机调试九、完工报检十、附录

1、安装过程注意事项： 1.1必须牢记“安全第一”的生产观念，从思想上保持警惕。 1.2进入施工现场，必须头戴安全帽，工作时穿上规定的工作服和安全鞋，不可戴手镯等装饰品。严禁在工作时玩耍，打逗，饮酒。 1.3在井道脚手架上工作，上下爬行时要注意站稳抓实，除非已提供某些防护措施，当工作台高度超过2米时而有坠落危险时，必须戴上安全带，并紧系在牢固的物体上。当拆除脚手架时，必须将附在木板上的钉子除去或弄弯。 1.4工作区域及周围地区必须保持清洁，任何时间均应防止绊倒，或其他损伤。保持安全清洁的环境。 1.5工作现场要有足够的照明，对随身照明严禁使用明火或220V电源照明，必须用36V以下的电源作照明。 1.6当使用易燃，易爆及有害液体时，必须要有足够的空气流通，并有保护措施的设置消防器材。在现场严禁吸烟和引入火种。如在密封场所也无通风设施，则必须戴上认可的口罩，防止溶液接触到皮肤。切勿将氧气，氯气等混合以免发生爆炸。 1.7在使用电动工具时，必须保证有可靠接地，并配有漏电保护器，电动工具不得在潮湿或水中使用，切不可将电动工具当作其它用途使用。 1.8气割设备应放置在妥善地方，并有“禁止吸烟”的标志、消防措施和灭火工具。氧气瓶、乙炔瓶存放位置不得小于7米，且远离火源至少10米。 1.9当进行电焊或气割工作时，应提前与业主取得联系。申请动火证，操作工必须持动火证方可动火，动火前必须有监护人并配备灭火器。 1.10防止溶液溅到衣服上。 1.11未经质检部门验收的扶梯，非授权人员不得随意启动。 1.12每天工作结束时，检查是否有工具、无用的物品还没有拾起，看看安排的工作是否完成。检查开关是否开着。同时应确保防火设备处于良好的状态。 1.13每个工地上，必须有急救箱。 2、安装前的准备工作 2.1扶梯安装前的检查在安装前应首先检查扶梯在运输过程中是否有包装破损现象，对照装箱清单检查是否有零件遗缺，如发现有此类现象请马上向公司报告，以免延误安装时间。 2.2土建的检查为了安装施工能进行地顺利，在施工准备时，必须检查土建情况，并与图纸核对，如有问题可提前发现，以便即时研究解决。 2.3检查用户供电系统容量，是否满足要求，是否满足“三相五线”的要求，是否有可靠的接地，供电线路是否敷设到上机房处。如发现问题应及时与用户联系解决，以免影响装梯速度。

堤防工程土方碾压填筑施工作业指导书

堤防工程土方碾压填筑施工作业指导书 1、主题内容及适用范围本作业指导书对水利水电工程中土方碾压填筑的施工工艺进行了规范。适用于土坝，堤防等碾压土方填筑工程施工。 2、引用标准《碾压式土石坝施工技术规范》《堤防工程施工规范》《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准（七）》《堤防工程施工质量评定与验收规程》 3 、施工准备对合同及设计文件进行深入具体条件编好施工组织设计。做好各项技术准备，并做好“四通一平”临建工程，各种设备和器材的准备工作。导流及引排水工程已完成。测量放样工作已验收合格，对主要测点已埋设牢固的标架、基石、坝（堤）身放样已按设计预留沉降量。对土料场进行现场核查，贮量应大于需用量的倍。土质及天然含水量符合设计要求。施式机械、试验设备到位，已做防渗体土料碾压试验，基础清理已完成并经过验收。 4 、施工操作要求土料开挖料场开挖前应划定开挖范围，清除树根乱石及妨碍施工的一切障碍物，排除场内积水，开好排水沟。土料的天然含水量接近施工控制下值时，采用立面开挖，含水量偏大时，采用平面开挖。当层状土料有需剔除的不合格料层时，用平面开挖，当层状土料允许掺混时，用立面开挖。冬季施工宜用立面开挖。取土坑壁应稳定，立面开挖时严禁掏底施工。铺料防渗体土料铺筑应平行堤轴线顺次进行，分段作业和长度不应小于100m人工作业时不小于50m。作业面宜分成铺土、碾压、检验三段，以利流水作业，应分层统一铺土，统一碾压，专人取样检验，严禁出现界沟。相邻施工段的作业面需均衡上升，若不可避免出现高差时，要以1： 3-1 : 5的斜坡连接。土料宜用进占法卸料，用推土机或人工铺至规定部位，严禁将砂砾料或其他透水料与粘性土料混杂。铺土厚度及块置直径限制尺寸如下表: 铺土厚度和土块直径限制尽寸表

墩台施工作业指导书

中铁十二局集团火石岗至渤海铁路工程项目经理部墩台施工作业指导书新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥梁工程墩台施工作业指导书 1.适用范围适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段桥梁墩台施工。 2.作业准备 2.1 内业准备施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。并且对技术、施工人员进行技术交底。 2.2 外业准备在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 2.3 其它准备工作 ⑴承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 ⑵在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。 ⑶根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。 3.技术要求 3.1采取大块定型模板。 3.2砼的拌和全部在拌和站集中拌和。 3.3施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。砼的配合比应保证砼的强度能达到设计要求。 3.4在大面积施工前，应根据砼施工配合比、墩台模板试拼进行试墩，

确定工艺参数，对下一步施工提供参考数据。 4.施工工序及工艺流程 4.1施工工序墩台身施工工序为：承台施工养护→测量放样→支立钢管支架→绑扎墩身钢筋→支立墩身模板→浇筑墩身混凝土→拆除模板→墩身养护。 4.2 工序流程墩台身施工工序流程见下图。 5.施工要求 5.1准备工作施工前，进行现场踏勘，对墩台身的平面位置、标高进行复核，并对设计图的结构尺寸及工程量进行审核，确定无误后，开始施工。 5.2接缝处理制作混凝土试件基础顶部清理测量划线、绑扎钢筋立墩身模板吊装托盘、顶帽钢筋模板检测泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土养生验收专人负责拆除模板浇筑剩余混凝土墩台施工工艺流程图

框架涵施工作业指导书

（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）框架涵施工作业 :指导工程名称: 编制单位: 人：人：人：编制日期：年月日框架涵施工作业指导书 1. 适用范围 2. 作业准备

2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业施工准备设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24 小时提供技术支持。 3. 技术要求 3.1框架涵砼施工砼拌合全部在拌合站集中拌合。 3.2施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.3钢筋加工在工区钢筋加工场地加工。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 施工程序施工组织顺序：施工准备7清表7地基处理7挖基7框架涵砼施

4.2施工工艺流程（见下页）

5. 施工要求 5.1 施工准备测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、

弃土位置和防、排水等措施。 5.1.1 基坑开挖技术员对基底进行平面位置、基底标高检查，基底几何尺寸应满足施工与设计的要求。 5.1.2 基坑护壁基坑可采用放坡开挖、支撑加固或其它加固的开挖方法。挡板支撑，根据土质经检算，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过1.5m,边挖边支; 支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆；支撑拆除顺序应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。挖出土时，应有防护措施，不得碰撞支撑。 5.1.3 基坑排水基坑四周设制排水沟及汇水井，根据水量大小选用适当的水泵进行排水。基底自检合格后立即报请检验，待监理工程师检验合格后，迅速进行基础施工。 5.1.4 碎石垫层施工碎石垫层厚度30cm碎石采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm其含泥量不得大于5%。不含草根、垃圾等杂质。 5.2 钢筋骨架加工及安装 5.2.1 骨架制作钢筋骨架制作须焊扎坚固。多层钢筋焊接时，可采用侧面焊缝，使之形成平面骨架，焊缝设在弯起钢筋的弯起点处。如斜筋弯起点之间的距离较大，应在中间部分适当增加短段焊接，以便有效地固定各层主筋。 5.2.2 钢筋接头钢筋绑扎接头要求：受拉钢筋搭接长度不小于设计范围：I级钢筋不小于30d,n级钢筋不小于3 5d。钢筋的焊接采用搭接式电

人行道施工作业指导书.

人行道施工作业指导书人行道施工作业指导书一、目的为加强城镇道路人行道施工质量，规范施工要求，提高工程质量，特制定《人行道施工作业指导书》。二、依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2006 《无障碍设施施工验收及维护规范》GB50642-2011及国家现行的有关标准。三、质量管理要求 3.1.各单位要根据本单位承担人行道施工的工作量及要求，配备切合实际的人力、物力及机械设备。 3.2熟悉施工图及合同要求，编制符合现场实际的施工方案并进行技术交底，交底必须到具体操作层并留有记录，交底覆盖率100%。 3.3明确奖罚制度，责任落实到人。现场施工管理人员对施工质量要有高度责任心，严格过程质量控制，负责督促现场施工严格按照施工技术规范、技术交底进行。四、施工过程质量控制要求 4.1严格控制现场材料质量，须送检的应及时送检，禁止使用不合格的原材料。 4.2必须按要求配备相应机械设备。 4.3人行道路床必须碾压成型，达到规范要求后，方可进行灰土施工，灰土必须过筛。在重要路段灰土必须采用厂拌灰土。严格控制灰土灰剂量、含水量，碾压完成后及时养生。 4.4人行道砼垫层必须使用商品砼，砼垫层施工应支模并配备平板振动器分块振捣，控制好砼高程、厚度、平整度。 4.5砌筑砂浆应采用干硬性水泥砂浆，标号不低于M10。砂子必须过筛处理，拌合必须采用砂浆搅拌机并应在拌合现场标识施工配合比。砂浆厚度不得超过2cm。 4.6人行道面层铺筑前应对人行道砖进行外观检查，外观质量及加工尺

寸不符合要求的道砖不得使用。铺筑前还应对道砖及砼垫层进行洇水。 4.7在铺装完成并检查合格后，应及时灌缝，灌缝必须饱满。 4.8检查井周围或与构筑物相接的砌块宜切块补齐，不得用砂浆涂抹或打砖实施。确实不宜切块补齐的部分应用高标号细粒式混凝土填补平整，提浆、抹面、压光，并按道砖花纹勾假缝。 4.9道砖应高出路缘石5mm，道砖与路缘石相接处的砂浆应抹面压光并勾缝处理。 4.10人行道应与相邻构筑物顺接，不得反坡。人行道面层应稳固平整，排水通畅。 4.11铺筑面层砌块，发生错台、凸出、沉陷时，应将其取出，整理垫层，重新铺装面层，填缝；。 4.12安装路缘石应设控制桩，直线段桩距宜为10～15m；曲线段桩距宜为5～10m；路口处桩距宜为1～5m。 4.13路缘石应以干硬性砂浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀。砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，平缘石表面应平顺不阻水。 4.14路缘石应采取C15水泥混凝土做立缘石背填，并还土夯实。还土夯实宽度不宜小于50cm，高度不宜小于15cm，压实度不得小于90%。 4.15路缘石采用M10水泥砂浆灌缝。灌缝后，常温期养护不少于3天。 4.16铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通，以确保人行道的平整度。五、料石、预制砌块、缘石的外观及加工尺寸要求 5.1水泥混凝土预制人行道砌块水泥混凝土预制人行道砌块的抗压强度应符合设计规定，设计未规定时，不宜低于30MPa，抗折强度不低于设计要求。砌块的耐磨性试验磨坑长度不得大于35mm，吸水率应小于8%，其抗冻性应符合设计规定。砌块应表面平整、粗糙、纹路清晰、棱角整齐，不得有蜂窝、露石、脱皮等现象；彩色道砖应色彩均匀。加工尺寸及外观质量允许偏差符合表2要求。

水利工程施工作业指导书【精品施工资料】

水利工程施工作业指导书为了规范水利施工，严格水利工程施工方法和施工工序，根据水利施工特点特编制水利工程施工作业指导书。本作业指导书包括以下内容： 1.涵洞施工作业指导书 2.渠道农门、斗门施工作业指导书 3.节制闸、进水闸施工作业指导书 4.水利工程砂石、砼道路施工作业指导书 5.土地平整施工作业指导书 6.水利工程干沟、支沟、斗沟、农沟施工作业指导书 7.清淤工程施工作业指导书 8.渠道土方填筑施工作业指导书 9.开挖渠道土方施工作业指导书 10.渠道混凝土衬砌施工方法 11.桥梁工程施工方法 12.模袋护坡施工方法

涵洞施工作业指导书一、施工工艺流程测量放线→基础开挖→基础处理→钢筋制作安装→模板支模→砼浇筑（管安装）→混凝土养护→土方回填二、施工准备施工准备包括测量准备、人员设备准备、物资材料准备等。 1、测量准备：首先对监理单位提供的测量基准点进行复核，确认无误后对控制点和水准点加密并平差待用。确认无误后根据施工设计图纸对涵洞原地貌进行测量，供后期工程计量及竣工资料整理时使用。同时确认开挖和填筑工程量，为基础开挖做好准备。 2、人员设备准备：根据涵洞工程量、施工现场条件、施工强度和施工进度计划配备合理的人员和设备。劳动力数量、作业时间、机械型号要与各阶段的施工进度计划、施工强度安排相适应。充分做到“歇人不停面，歇人不停机”，保证有工作面就有人施工。 3、物资材料准备：加强材料的计划供应工作，确保工程所用材料（特别是砂、碎石、块石、水泥、钢筋、模板钢材等）保质、保量、及时运至工地并具有充足的储备量。开工前按照规范要求对砂、石、水泥、钢筋和混凝土配合比进行试验，检验合格后方可使用。三、施工方法 1、测量放样：涵洞测量放样采取如下顺序:按照施工方案，先放开挖边线、中线及放坡点，随着开挖进程控制坡度、坡角位置，及时检查保证边坡的正确开挖，及时测绘开挖断面，作为计量资料。要求每次收方与原始断面采用统一轴线或同样的相对关系，测绘资料制作按照竣工要求考

桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本

内部编号：AN-QP-HT525 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本

桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1目的：保障桥梁墩台作业安全，预防人员伤亡事故发生；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。 2适用范围：桥梁墩台工程施工安全操作及环境保护。 3引用资料：《公路工程施工技术规程》及相关的环保法律法规。 4具体要求：

4.1就地浇筑墩台施工 4.1.1施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。 4.1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 4.2砌筑墩台施工 4.2.1人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强

顶进框架涵作业指导书

目录 1 适用范围 (1) 2 作业准备 (1) 3 技术要求 (1) 4 施工工艺 (1) 5.施工要求 (2) 5.1顶进设备安装 (2) 5.2试顶 (2) 5.3顶进挖土 (2) 5.4箱涵顶进 (3) 5.5尺寸偏差控制 (4) 6劳动力组织 (4) 7材料要求 (5) 8机械配置 (5) 9质量控制及检查 (5) 10安全及环保要求 (6) 10.1确保顶进安全措施 (6) 10.2保证行车安全的措施 (7) 10.3环境保护措施 (9)

1 适用范围适用于中铁十局宁启复线电化工程K223+527 新建（7+8.5+8.5+7）m框架桥箱体顶进工程施工。 2 作业准备 1、现场准备：现场既有地下管线采用人工挖出，并采取包裹保护，坡脚下电缆不能挖出积极与设备管理单位取得联系进行割接改移,在地下管线改移、保护措施完成后再进行框架顶进施工。 2、劳力及施工机具准备充分调试正常，由施工负责人确认备有足够人员、机械、材料，满足紧急情况下的替代、备用后方可施工。 3、技术准备：组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底，并按批准的施工防护方案先防护后开工的原则进行施工。顶进前技术人员复核箱体几何尺寸和高程，并由测量人员和技术人员做好顶进高程中中线和高程控制点。 3 技术要求 1、施工中采用的规范及标准均没有存在既有线路行车安全隐患。 2、施工时间采用的行车办法符合《技规》、《行规》等上海铁路局规定的要求。 3、所有参加接长框架施工的负责人、安全把关人员和监督人员等必须经过培训，并熟悉施工程序、技术标准、安全措施和应急预案。 4、顶进施工时，对既有路线采取D24型便梁的加固措施。 5、桥涵顶进前，应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并做预顶试验。 6、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m进行，并宜避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工作。 7、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行，在开挖面应设专人监护。应按照规定的进尺由上往下开挖，并严禁逆坡挖土、超前挖土，严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方，每次挖土进尺不得超过1m。 8、在顶进过程中，应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。 4 施工工艺

燃气管道的敷设施工作业指导书

燃气管道的敷设施工作业指导书 1、室外管道的敷设燃气管道架空敷设，应符合以下要求：厂房的外墙敷设；也可敷设在非燃材料的支柱或栈桥上；不得在存放易燃、易爆物的场地和仓库区内敷设；不得穿过不使用燃气的建筑物；架空管道靠近高温热源敷设以及管道下面经常有装载炽热物体的车辆停留时，应采取隔热措施；在已敷设的燃气管道下面，不得修建与管道无关的建筑物和存放易燃易爆物品；厂区架空燃气管道与架空电力线路交叉时，燃气管道如敷设在电力线路下面，应在燃气管道上设置防护网，交叉处的燃气管道必须可靠接地。燃气管道与其它管道共架敷设时，应符合以下要求：

燃气管道与水管、热力管、燃油管和惰性气体在同一管架敷设时，其上下的垂直净距不宜小于250mm；

居民用户和商业用户管道埋地敷设确有困难时，可采用明管架空敷设，除应符合管道架空敷设的有关要求外，还应符合以下要求：室外架空明管可采用无缝钢管、镀锌钢管等，但应尽可能采用无缝钢管焊接连接。室外架空明管水平安装，中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的的住宅或公共建筑的外墙敷设，也可设固定支架敷设，支架的间距以不使管道造成下弯曲为准，以免影响供气（不能超过5m）；沿建筑物外墙的燃气管道距住宅或公共建筑物门、窗洞口的净距：中压管道不应小于0.5m,低压管道不应小于

0.3m; 支架敷设时，不能影响车辆通行，沿墙装置不可影响门窗开启；管底至人行道路面的垂直净距不应小于2.2m；管底至其它道路路面的垂直净距不应小于4.5m；在同一平行的线路上，架空明管管道与电线和电气设备间距不应小于300㎜，间距达不到要求时，应采取相应措施。水平管道安装应横平竖直。水平安装的管道，需要升高降低时，在系统低处宜装丁字管，加丝堵或法兰，不得安装弯头；竖直安装的管道应与地面垂直，不垂直度应小于2mm ／m。架空明管管道及支、托架应刷防锈底漆二遍，刷黄色调和漆二遍。视漆膜脱落情况或每三至五年再涂刷一遍。 2、室内管道的安装户内管线安装符合以下要求：住宅室内燃气管道工作压力：天然气为≤3000pa。

施工作业指导书内容及格式要求

关于规范施工作业指导书编制的要求根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下：一、施工作业指导书主要编制依据：国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；经审核合格的施工图设计文件；合同及相关协议；国家级工法和成熟的施工工艺；《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》二、施工作业指导书的主要内容：适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图）施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。

劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁：基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。路基：

承台墩台施工作业指导书

承台墩台施工作业指导书 1 目的明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2 编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路客运专线施工图设计文件》 3 适用范围适用于客专DK500+019～DK514+481段桥梁承台施工。 4 施工工艺及技术要求测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送

陆上承台施工工艺流程见下图 4.1 基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 4.2 凿除桩头、桩基检测破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层， 4.3 钢筋绑扎

承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 4.4 模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位 4.5 灌注砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇环境筑温度昼夜平均温度或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。