连杆加工工艺开题报告

华东交通大学毕业设计开题报告书

课题名称连杆机械加工车间工艺设计

课题来源工程实例类型AY 导师吴志强

学生姓名黄涛学号20090310010321 专业机械制造及自动化

开题报告内容：

一、本课题的研究意义：

随着科学技术的发展，汽车发动机有五大件：缸体、曲轴、连杆、凸轮轴、缸盖。连杆是发动机传递动力的主要运动件，在大、小头孔运动的合成下做复杂的平面运动，连杆在承受往复的惯性力之外，还要承受高压气体的压力，在气体的压力和惯性力合成下形成交变载荷，这就要求连杆具有耐疲劳、抗冲击，并具备足够的强度、刚度和较好的韧性。在今天，随着汽车工业的高速发展，“小体积、大功率、低油耗”的高性能发动机对连杆提出更新、更高的要求。作为高速运动件，重量要轻，减小惯性力，降低能耗和噪声，强度、刚度要高，并具有较高的韧性，连杆比要大，连杆要短。因此，对连杆制定出一套合理的加工工艺方案及设计出连杆加工的专用夹具具有十分重要的意义。

二、课题任务及内容：

１．主要技术参数：

代表产品：EQ—6100—I型汽车发动机连杆

折合生产纲领：25万件/年

２．设计工作量

（1）工艺方案设计。编制工艺流程，填写综合工艺过程卡。

（2）合理选择加工设备。

（3）计算劳动量、设备和工人数量。设备均为新增设备，工艺总投资在500万元以内。

（4）车间工艺平面布置设计。计算机绘图（0#）。厂房新建。

（5）夹具装配图设计（1#）。

（6）编制设计说明书，不少于1.5万字。（分初、终稿２本）。

（7）翻译一篇有关外文资料，不少于2000实字。

三、主要设计思路及方案

设计思路：连杆是发动机的主要传动件之一，连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆的结构特点及主要技术要求包括六个方面：（1）大小头孔的精度（2）大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度（3）大小头孔的中心距（4）大头孔两端面对大头孔轴心线的垂直度（5）在关螺栓孔的技术要求（6）有关结合面的技术要求；连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。逐步减少加工余量、切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

设计方案：

1.制定连杆的机械加工工艺方案

（1）连杆大小头两端面的加工采用磨削和铣削两种方案：因为在此工序中磨削更容易保证工件的加工精度要求，切削力小，保证连杆杆身不受力变形，所以采用磨削。

（2）连杆大小头孔的加工采用以小头孔和大、小头端面以及大头工艺凸台定位，这种方案的优点是加工过程的大部分工序均可采用统一基准，容易保证精度。其中加工大头孔为了提高孔的形状精度和降低表面粗糙度要用到绗磨工序。

（3）连杆体、盖侧面、半圆面结合面的拉削

（4）连杆螺栓孔的加工

2.机械加工工艺过程中要用到的设备

由于连杆的工艺过程包括的工序比较多，所以要选择的机床设备也比较多，我在这里就列举几种：加工端面用的半自动双头立轴圆圆台平面磨床MS74100A，钻小头孔三工位五轴组合机床EQU281，立式内拉床CS-5003、立式外拉床 2720，卧式连续拉床L4-322-4，立式六轴镗床EQU-318，液压机Y741-10挤压铜套口。

3.机械加工车间设计

（1）产品零件机械加工工艺文件及工时定额资料。（2）产品零件机械加工对空调、通风、消声、除尘及隔震等有关技术要求。（3）现行工艺存在的问题及今后改进的打算。（4)原有设备资料（5）现厂人员资料。（6）现有机械加工车间平面布置图。（7）各种动力消耗资。（8）废弃、废水、切屑处理情况。（9）冷却液、清洁液配制及供应方式。

四、预期目的：

通过本次的毕业设计，使我对零件的加工工艺过程设计有个基本的了解，本次设计涉及的知识点有我们学过的《机械制造工艺》、《互换性与技术测量》、AtouCAD软件的运用，通过查阅资料掌握了夹具的设计方法，也让我学会了分析零件的工艺性、查阅工艺手册及切削手册、选择加工余量并确定工序余量、绘制毛坯图、制定工艺路线并制作工艺卡等；通过这次毕业设计，培养了自己独立学习和探索的能力，使我受益颇丰。

指导教师签字： 2013年3月10日

课题类型：（1）A—工程设计；B—技术开发；C—软件工程；D—理论研究；

（2）X—真实课题；Y—模拟课题；Z—虚拟课题

（1）、（2）均要填，如AY、BX等。