电气性能检测法

电气性能检测

一般衡量电气性能的指标有以下几个方面：

介电强度，在连续升高的电压下电极间试样被击穿时电压与试样厚度之比，单位KV/mm（2）

介电常数，以塑料为介质时的电容与以真空为介质的电容之比

介电损耗，表征该绝缘材料在交流电场下能量损耗的一个参量，是外施电压与通过试样的电流之间的余角正切。

体积电阻系数和表面电阻系数

耐电弧性，表示塑料对电弧，电火花的抵抗能力，塑料的耐电弧性常以烧焦的时间（s）表示

塑料材料、橡胶材料、涂料涂层、绝缘漆、建筑材料、金属材料、电线电缆、电子电器、陶瓷材料等。

GB 11297.11-1989热释电材料介电常数的测试方法

GB 11310-1989 压电陶瓷材料性能测试方法相对自由介电常数温度特性的测试

GB/T 12636-1990 微波介质基片复介电常数带状线测试方法

GB/T 1693-2007 硫化橡胶介电常数和介质损耗角正切值的测定方法

GB/T 2951.51-2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法第51部分：填充膏专用试验方法滴点油分离低温脆性总酸值腐蚀性23℃时的介电常数23℃和100℃时的直流电阻率

GB/T 5597-1999 固体电介质微波复介电常数的测试方法

GB/T 7265.1-1987 固体电介质微波复介电常数的测试方法微扰法

GB 7265.2-1987 固体电介质微波复介电常数的测试方法“开式腔”法

SJ/T 10142-1991 电介质材料微波复介电常数测试方法同轴线终端开路法

SJ/T 10143-1991 固体电介质微波复介电常数测试方法重入腔法

SJ/T 11043-1996 电子玻璃高频介质损耗和介电常数的测试方法

SJ/T 1147-1993 电容器用有机薄膜介质损耗角正切值和介电常数试验方法

SJ 20512-1995 微波大损耗固体材料复介电常数和复磁导率测试方法

SY/T 6528-2002 岩样介电常数测量方法

GB/T 3333-1999 电缆纸工频击穿电压试验方法

GB/T 3789.17-1991发射管电性能测试方法电气强度的测试方法

GB/T 507-2002 绝缘油击穿电压测定法

GB 7752-1987 绝缘胶粘带工频击穿强度试验方法

SH/T 0101-1991 石油蜡和石油脂介电强度测定法

GB/T 1424-1996 贵金属及其合金材料电阻系数测试方法

GB/T 351-1995 金属材料电阻系数测量方法

HG/T 3331-1978 绝缘漆漆膜体积电阻系数和表面电阻系数测定法(原HG/T 2-59-78)

HG 3332-1978 绝缘漆耐电弧性测定法

HG/T 3332-1980 耐电弧漆耐电弧性测定法

电喷故障诊断顺口溜

1；电控发动机控制系统组成：发动机上电控，动力控制三组成。ECU是指挥部，接收信号来运行。输出电压和指令。控制执行器执行。开关信号不可少变速空调和大灯空档起动不能忘关闭负荷开关停。目标怠速运行中。点火供油要始终。第二九大传感器。工况信号要处理，氧信号有空燃比。曲位凸位和节位。踏板调节节气门，水温气温和爆震气温水温和海拔，进气流量有压力，闭环开环氧检测，不稀不浓空燃比。检测诊断靠解码。数据正常靠分析。2；执行器工况信号传感器，输入信号和数据，E C U 来指挥脉冲控制执行器。喷油泵，喷油器，怠速控制有电机。涡轮增压有控制，EGR 阀控废气油箱里面油蒸汽，碳罐控制EVAP.油底壳里要通气，控制阀叫PVC 点火模块发生器，加热要有加热器。

诊断要有故障灯，自学习来有匹配诊断请求OBD, 闭环控制有反馈。 3发动机不起动故障排除遇到不启动，查看故障灯。链接自诊断，读码运行中。有码有故障，无码先运行。油箱有无油、油泵有无声喷油有压力，点火要适中。缸压不漏气，漏气少真空水温信号准，曲轴转速行。进气不堵塞，排气要畅通。气管不漏气，火花跳火猛。怠速控制好，流量压力正，只要去分析，故障掌握中。 4；起动电路故障弱路短烧保险，强路短会冒烟。弱路断齿轮不出也不转。强路断齿轮出来也不转。联动装置断齿轮光空转，起动没有力，电瓶没有电。 5；排烟分析

遇到冒白烟，温度低来烧不完，有水进入油里面。遇到冒蓝烟，机油混入燃烧室，燃烧不良烟发蓝。遇到冒黑烟，燃烧过浓烧不完，油多气少是关键。6；不能正常起动发动机故障排除口诀一是启动和电源，曲位凸位信号全。二查油泵喷油器，三大油压很关键。三是点火和保险，油泵不转查继电。四要真空不漏气，进气不漏不作难。五看信号输入端，压力流量要规范。六测水温传感器，电阻电压和来电。第七密封性能良。正常缸压再看看。八有配气和正时，皮带链条要检验。九要试车看数据，数据正确要规范。以上老九都做完，起动正常玩的转。 7：动力不足。油耗过大加速踏板踩一踩，查看气门要全开。进气系统不漏气，排气系统无堵塞。燃油压力应规范，油压过低白烟排。点火正时不要晚，排气相位不胡来。气缸缸压不漏气，流量压力信号采。流量压力不误报，喷油正常不作怪。紧固扭矩要到位，爆震信号才信赖，

电路故障判断口诀

电路故障判断口诀用电压表测断路，电压表接哪里有示数，哪里断路；用导线测断路，导线接哪里灯亮了，哪里断路。电路故障分析故障主要有两类：断路、短路，若元件断路，则其电流为0，其两端可能会有电压；若元件短路，则其两端电压为0，其可能会有电流流过。电路故障分哪几种 Ⅰ.常见电路故障：短路或断路。 Ⅱ.简单故障： 1.电源发热必然发生电源短路。 2.串联电路中若某部分用电器不能工作，那么这部分必然发生了短路。 3.并联电路中的故障大多直接利用并联电路特点就可分析得出。 Ⅲ.检测其它电路故障方法：一.将完好的用电器与被测电路并联。（针对串联电路中的断路故障）

1.用电器正常工作。说明：被测电路上发生断路。 2.用电器不能工作。说明：未测电路上发生断路。二.用导线与被测电路并联。（针对串联电路） 1.未测电路正常工作。说明：被测电路上发生断路。 2.未测电路不能工作。说明：未测电路上发生断路。三.利用电流表 1.对于电路中原有的电流表示数变化情况分析。（1）示数增大。说明：电路（或支路）中部分用电器被短路。（所有用电器都被短路，则电流表烧毁）（2）示数减小。说明：①电路（或支路）中发生断路。②电流表坏了。（3）示数不变。说明：除电流表所在支路以外的其它支路上发生断路。 2.将电流表与被测电路并联分析。（针对串联电路）

（1）有示数。说明：被测电路上发生断路。（2）无示数。说明：未测电路上发生断路。四.利用电压表。 1.对于电路中原有的电压表示数变化情况分析。（1）示数增大。说明：未与电压表并联的用电器被短路。（2）示数减小。说明：①与电压表并联的被测电路上发生短路。②电压表与电源正负极间发生断路。③电压表坏了。（3）示数不变。说明：除电压表所在支路以外的其它支路上发生断路。 2.将电压表与被测电路并联分析。（1）有示数。说明：电压表与电源正负极间是通路的。（2）无示数。说明：①与电压表并联的被测电路上发生短路。②电压表与电源正负极间发生断路。

汽车电器检测与维修A卷及答案

汽车职业学校二年级综合汽修班 2013—2014学年度第2学期期末考试《汽车电器检测与维修》课程试卷A 答卷说明：1、本试卷满分100分，答题时间90分钟。 2、请用蓝色或黑色的钢笔和中性笔作答。 3、考生必须准确填写姓名、学号等信息，考试结束上交本试卷。题号一二三四总分总分人分数得分评卷人一、判断题（正确划“√”，错误划“×”，每题2分，共30分） 1、在发动机起动时，电源电压较高，为改善起动时的点火特性，将附加电阻短路，以保证发动机起动时可靠点火。（） 2、闭环控制时，ECU测出的爆震率对点火提前角进行调节。（） 3、发动机起动后，应及时断开起动开关，防止起动机长时间通电运转，并加剧驱动齿轮的磨损。（） 4、汽车电源蓄电池、继电器和配电部分组成。（） 5、电子控制汽油喷射系统可分为单品喷射和双点喷射系统。（） 6、电控汽油发动机能很好的适应减少排放、降低油耗、提高输出功率及改善驾驶性能等使用要求，因此电控汽油发动机也成现代发动机主流。（） 7、配光镜的外表面平滑，内侧精心设计成由很多块特殊的凸透镜和棱镜组成的组合体，其几何形状非常复杂。（） 8、二氧化钛在表面缺氧时，氧分子将脱离表面，使晶格结构发生变化而出现空缺，移动电子为填补空缺形成电流，导致材料的电阻值增大。（） 9、汽车起动电路一般由蓄电池起动机点火开关，导线及汽油泵等组成。（） 10、双极电磁振动式电压器为单级电磁振动式电压调节器，装有灭弧系统，减轻了触点火花。（） 11、翼片式闪光器是利用金属的热效应，以热胀冷缩为动力，使翼片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。（） 12、外啮合减速机构的转动中心距小，因此受起动机结构的限制，其减速比不能太大，一般用在大功率的起动机上。（） 13、灯光保护继电器的作用是当前大灯、前小灯、尾灯线路有短路。熔断器自动切断时，能自动接通辅助前照灯，会造成全车灯光熄灭而影响驾驶员的安全行驶。（） 14、有故障的节气门位置传感器可能引发加速不圆滑，发动机熄火和怠速转速不当等故障。（） 15、电磁控制式控制装置电磁开关上有吸拉线圈和保持线圈。（）得分评卷人二、单选题（每题2分，共30分） 1、在汽车上，（）与发电机并联连接，发电机是主电源，（）是辅助电源。 A．发动机产生的电源 B．蓄电池 C．调节器 D．配电器 2、在怠速工况运行时控制信号主要有（）。 A．节气门位置信号B．进气量信号 C．爆震信号D．汽油品种选择开关或插头 3、由于二氧化钛传感器的电阻与温度有关，因而必须采用电加热元件，以补偿温差，使传感器必须在（）。 A．高温B．低温C．恒温D．在任何温度下 4、如果发动机爆燃传感器固定力矩过大，可能是它过于灵敏，会（）点火提前角，（）燃油效率。 A．减小、增大B．增大、降低C．减小、降低D．增大、增大 5、为了增大初级电流，以保证发动机在任何工况下都能实现稳定的高能点火，匹配一种专用高能点火线圈，该线圈一次绕组的电阻一般为（）。 A．～Ω B．Ω C．～Ω D．～Ω 6、涡轮式电动汽油泵内装泵，主要由哪几个部分组成（）。 A．驱动电动机 B．涡轮泵、止回阀 C．安全阀D．以上全都是 7、闭环控制方式即按（）来确定最佳点火提前角。 A．微爆震B．轻微爆震C．轻爆震D．中爆震 8、ECU根据（）和（）的信号确定空气质量。 A．空气流量计、转速传感器B．空气流量计、节气门位置传感器 C．转速传感器、节气门位置传感器D．空气流量计、曲轴位置传感器 9、按照点火系统能量的不同，可分为蓄电池点火系统和（）两大类。 A．传统点火系统 B．普通电子点火系统 C．磁电动机点火系统D．微机控制点火系统 10、起动机通常由（），传动机构和控制装置等组成。 A．直流电动机B．交流电动机C．发动机D．蓄电池 11、闭环控制中最常用（）信号作为反馈信息。 A．爆震信号B．转速信号C．气缸压力信号D．温度信号 12、反射镜又称为反光镜或反光罩，其内表面进行镀银、镀铝或镀铅经抛光加工而成，反射系数是（）多以上。

(完整版)电气故障诊断办法大全

电气故障诊断办法大全电气故障现象是多种多样的，例如，同一类故障可能有不同的故障现象，不同类故障可能是同一种故障现象，这种故障现象的同一性和多样性，给查找故障带来了复杂性。但是，故障现象是查找电气故障的基本依据，是查找电气故障的起点，因而要对故障现象仔细观察分析，找出故障现象中最主要的、最典型的方面，搞清故障发生的时间、地点、环境等。 1.直接感知有些电气故障可以通过人的手、眼、鼻、耳等器官，采用摸、看、闻、听等段，直接感知故障设备异常的温升、振动、气味、响声、色变等，确定设备的故障部位。 2.仪器检测许多电气故障靠人的直接感知是无法确定部位的，而要借助各种仪器、仪表，对故障设备的电压、电流、功率、频率、阻抗、绝缘值、温度、振幅、转速等等进行量，以确定故障部位。例如，通过测量绝缘电阻、吸收比、介质损耗，判定设备绝缘是否受潮；通过直流电阻的测量，确定长距离线路的短路点、接地点等。本文介绍了电气故障诊断术口诀大全。一、感官诊断快简便 1、电力变压器异常声响的判断

运行正常变压器，清晰均匀嗡嗡响。配变声响有异常，判断故障点原因。嗡嗡声大音调高，过载或是过电压。间歇猛烈咯咯声，单相负载急剧增。叮叮当当锤击声，穿心螺杆已松动。噼噼啪啪拍掌声，铁心接地线开断。间歇发出哧哧声，铁心接地不良症。绕组短路较轻微，发出阵阵噼啪声。绕组短路较严重，发出巨大轰鸣声。高压套管有裂痕，发出高频嘶嘶声。高压引线壳闪络，噼噼啪啪炸裂声。低压相线有接地，老远听到轰轰响。跌落开关分接头，接触不良吱吱响。 2、用半导体收音机检测电气设备局部放电巡视变配电设备，局部放电难发现。携带袖珍收音机，调到没有电台位。音量开大听声响，均匀嗡嗡声正常。倘若声响不规则，夹有很响鞭炮声，或有很响吱吱声，附近有局部放电。然后音量关小些，靠近设备逐台测。复又听到鞭炮声，被测设备有故障，该设备局部放电，发射高频电磁波。 3、运用听音棒诊断电动机常见故障运用听音棒实听，确定电动机故障。听到持续嚓嚓声，转子与定子碰擦。转速变慢嗡嗡声，线圈碰壳相接地。

电气设备故障诊断汇总

电气故障诊断一、电气设备的状态及检测技术 1、电气设备的状态（1）正常状态：设备具备其应有的功能，没有缺陷或缺陷不明显，缺陷严重程度仍处于容限范围内。（2）异常状态：缺陷有了进一步的发展，设备状态发生变化，性能恶化，但仍能维持工作。（3）故障状态：缺陷发展到使设备性能和功能都有所丧失的程度。（4）事故状态：功能完全丧失，无法进行工作状态。 2、电气设备的状态检测（1）判断设备所处的状态；（2）根据其状态决定对待的方式。二、电气设备的现代检测技术 1、现代故障诊断技术的构成：（1）故障诊断机理的研究：（理化原因等）（2）故障诊断信息学的研究：（数据采集与分析）（3）诊断逻辑和数学原理方面的研究：（诊断与决策） 2、现代故障诊断四项技术：（1）检测技术（采集信号、参数）（2）信号处理技术（提取状态信息）（3）识别技术（分析、判断）（4）预测技术（决策和预测） 3、故障诊断与状态监测的关系（1）工况监测：对反映设备或系统工作状态的信息进行全面监测和分析，实时掌握设备基本工作状态。（2）状态监测：又称简易诊断，通过监测结果与设定阈值之间的对比，仅对设备运行状态作出正常、异常或故障的判断，而对故障的性质、严重程度等不予或无法进行更深入的诊断。

4、故障诊断的成功因素（1）故障信息源（2）诊断方法 5、故障诊断技术的发展趋势（与当代前沿科技相融合）（1）人工智能技术：人工神经网络、专家系统等；（2）前沿数学：小波分析、模糊数学、分析几何等；（3）信息融合技术：证据理论等。 6、故障诊断的关注点（1）故障阶段：尚未发展造成事故的阶段；（2）其目的是：防患于未然；（3）作用阶段：继电保护动作之前。三、电气设备的传统检测技术如果把有故障的电气设备比作病人，电工就好比医生。由中医诊断学的经典四诊（望、闻、问、切），结合电气设备故障的特殊性和诊断电气故障的成功经验，电气设备的检测技术归纳为“六诊”要诀，另外引申出电气设备诊断特殊性的“九法”、“三先后”要诀。 “六诊”、“九法”、“三先后”是行之有效的电气设备诊断的思想方法和工作方法。事物往往是千变万化的和千差万别的，电气设备出现的故障是五花八门，“六诊”、“九法”、“三先后”电气故障诊断要诀，只是一种思想方法和工作方法，切记不能死搬硬套。检修人员要善于透过现象看本质，善于抓住事物的主要矛盾。（一）“六诊”检测法 “六诊”------口问、眼看、耳听、鼻闻、手模、表测六种诊断方法，简单地讲就是通过“问、看、听、闻、摸、测”来发现电气设备的异常情况，从而找出故障原因和故障所在的部位。前“五诊”是凭借人的感官对电气设备故障进行有的放矢的诊断，称为感官诊断，又称直观检查法。同样，由于个人的技术经验差异，诊断结果也有所不同。可以采用“多人会诊法”求得正确结论。“表测”即应用电气仪表测量某些电气参数的大小，经过与正常数值对比，来确定故障原因和部位。（1）口问当一台设备的电气系统发生故障后，检修人员首先要了解详细的“病情”。即向设备操作人员了解设备使用情况、设备的病历和故障发生的全过程。如果故障发生在有关操作期间或之后，还应询问当时的操作内容以及方法、步骤。总的来讲，了解情况要尽可能详细和真实，这些往往是快速找出故障原因和部位的关键。例如：当维修人员巡查时，操作人员反应前处理一台打水离心泵不能启动，需要及时处理。这时维修人就要询问，水罐是否有水，上班和本班是否曾经运行，具体使用情况，是否运行一段时间后停止，还是未运行就不能开启。还要询问故障历史等等。了解具体情况后，到现场进行处理就会有条理，轻松解决问题。（2）眼看 1）看现场根据所问到的情况，仔细查看设备外部状况或运行工况。如设备的外形、颜色有无异常，熔丝有无熔断：电气回路有无烧伤、烧焦、开路、短路，机械部分有无损坏以及开关、刀闸、按钮插接线所处位置是否正确，改过的接线有无错误，更换的元件是否相符等：还要观察信

电气仪表使用口诀汇总

电气仪表使用口诀汇总 1、正确使用万用表正确使用万用表，用前须熟悉表盘。两个零位调节器，轻轻旋动调零位。正确选择接线柱，红黑表笔插对孔。转换开关旋拨档，档位选择要正确。合理选择量程档，测量读数才精确。看准量程刻度线，垂视表面读数准。测量完毕拨表笔，开关旋于高压档。表内电池常检查，变质会漏电解液。用存仪表环境好，无振不潮磁场弱。 2、正确运用万用表的欧姆档正确运用欧姆档，应知应会有八项。电池电压要富足，被测电路无电压。选择合适倍率档，针指刻度尺中段。每次更换倍率档，须重调节电阻零。笔尖测点接触良，测物笔端手不碰。测量电路线通断，千欧以上量程档。判测二极管元件，倍率不同阻不同。测量变压器绕组，手若碰触感麻电。 3、万用表测量电压时注意事项用万用表测电压，注意事项有八项。清楚表内阻大小，一定要有人监护。被测电路表并联，带电不能换量程。测量直流电压时，搞清电路正负极。测感抗电路电压，期间不能断电源。测试千伏高电压，须用专用表笔线。

感应电对地电压，量程不同值差大。 4、万用表测量直流电流的方法用万用表测电流，开关拨至毫安档，确定电路正负极，表计串联电路中。选择较大量程档，减小对电路影响。 5、直流法判别三相电动机定子绕组的首尾端三相电动机绕组，首尾直流法判断。万用表拨毫安档，直流电源干电池。一相绕组接仪表，另相绕组触电池。通电瞬间表针转，反转正极都是首。若不反转换接线，余相绕组同法判。 6、剩磁法判别三相电动机定子绕组的首尾端运转过的电动机，首尾剩磁法判断。三相绕组出线头，作好标记后并联。万用表拨毫安档，跨接并联公共点。慢慢转动电机轴，同时观看仪表针。指针无明显摆动，三首三尾各并连。指针向左右摆动，二首一尾并一端。一相绕组调换头，再用同法来测辨。直至表针不摆动，首尾分别并一端。 7、环流法判别三相电动机定子绕组的首尾端

汽车电器常用检测工具的使用

汽车电器常用检测工具的使用 1.学习目标：掌握汽车电器常用检测工具：跨接线、试灯、万用表（机械式和数字式）、示波器、故障诊断仪等的正确使用。 2.仪器与工具跨接线、试灯、万用表（机械式和数字式）、示波器、故障诊断仪等。（1）跨接线警告：切勿将跨接线直接跨接在蓄电池的两端或蓄电池正极和搭铁之间。（2）试灯 ①无源试灯试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。

警告：不提倡用试灯检测计算机控制的电路。 ②有源试灯有源试灯同无源示灯类似，只是自带一个电池电源，连接到一条导线的两端上时，试灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。警告：不能用有源示灯测试带电电路，否则会损坏试灯。

（3）通用模拟式万用表由于模拟式万用表比高阻抗的数字式万用表有更高的输出，在测量二极管和电子元件的电阻值时模拟式万用表比数字式万用表更精确。注意1：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电压时，要用10兆欧姆或更大阻抗的仪表注意2：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电阻时，要用10兆欧姆或更大阻抗的电阻表。另外，要确认被测电路的电源已经断开。否则由汽车电气系统供电的电路会损坏装备或提供虚假读数。

（4）数字式万用表使用步骤：选择合适的测量档位。将表的测试头放在适当的输入端：黑表笔通常插在公共端（COM）。当测量电压、电阻或二极管时，红表笔通常插在有“VΩ”标签的位置端。当测量电流时，红表笔通常插在有“A”或“mA”标签的位置端。选用适当的量程注意根据选择的档位正确读数。（5）汽车万用表可测量交直流电压与电流、电阻、频率、电容、占空比、温度、闭合角、转速；也有一些新功能，如自动断电、自动变换量程、模拟条图显示、峰值保持、数据锁定、电池测试等。（6）故障诊断仪故障诊断仪通过数据通信线以串行的方式获得控制电脑的实时数据参数，包括故障信息、实时运行参数、控制电脑与诊断仪之间的相互控制指令。故障诊断仪有两种：通用诊断仪和专用诊断仪。 ①通用诊断仪（右图）通用诊断仪的主要功能有：控制电脑版本的识别、故障码的读取和清除、动态数据参数显示、传感器和部分执行器的功能测试与调整、某些特殊参数的设定、维修资料及

机动车环保性能检测37

机动车环保性能检测内容及标准 1、《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）。2005.7.1实施自实施之日起，代替（GB3847—1999）、(GB14761.7—93)、（GB3847---83）、（GB∕14761.6---93）、（GB∕T3846---93）(GB18258---2000) 2、《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法）(GB18258---2005) 自实施之日起，替代（GB14761.5—93）(GB∕3845---93)(GB18258—2000)发动机汽车部分。 3、《在用排气污染物限值及测试方法》（GB18258---2000） (1)点燃式发动机汽车排放污染物限值标准 <1>新生产汽车排气污染物排放限值。装用点燃式发动机的新生产汽车，形式和准和生产一致性检查的排气污染物排放限值表；新生产汽车排气污染物排放限值（体积分数）

注；第一类轻型汽车-----设计成员数不超过6人（包括驾驶员），且最大总质量≤2500kg的M1类车。第二类轻型汽车-----本标准使用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。重型汽车------指最大总质量超过3500kg的汽车。 <2>在用汽车排气污染物排放限值。装用点燃式发动机的在用汽车，排气污染物排放限值表；

注；1、轻型汽车；指最大总质量不超过35000kg的M1类、M2类和N1类车辆。 2、M1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆； M2类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5000kg的载客车辆； N1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，厂定最大总质量不超过3500kg的

常用电气故障快速诊断与维修.书(1)

本书介绍了变压器、电动机、输配电线路、断路器、隔离开关、负荷开关、熔断器、避雷器、接地装置、电力电容器、电抗器、接触器、继电器、起动器、电气照明、变频器、变配电所等的常见故障与维护，并介绍了电气检修计划的编制与实施。本书内容广泛、实用，可操作性强，文字通俗易懂；可以帮助读者快速诊断与维修常见电气故障。本书可供电工人员在从事电气设备运行、维修中阅读使用，也可供有关职业院校师生在实践教学中参考。【目录】前言第一章变压器的常见故障与维护第一节变压器的用途、分类及结构一、用途和分类二、结构三、变压器的额定值第二节变压器的运行要求与规定一、配电变压器检查周期二、配电变压器巡视检查项目三、新装或大修后的变压器投入运行前的检查四、变压器投入试运行五、变压器运行方式六、干式电力变压器的运行第三节变压器检修工艺和质量要求一、变压器检修前的准备二、备品备件的准备三、各种工具及试验设备的准备四、吊心前必须有严密的组织措施和技术措施五、检查起吊设备六、变压器检修工艺和质量要求第四节变压器的安装一、配电变压器的容量二、安装电力变压器的基本要求三、变压器安装前进行铁心检查应遵守的条件四、变压器安装前铁心可以不检查的条件五、变压器铁心检查前的准备工作六、变压器铁心检查的主要技术措施七、变压器铁心吊出检查时的顺序八、变压器整体密封检查的方法九、变压器安装前外观检查的内容十、变压器干燥的方法十一、变压器安装在室内时的要求十二、变压器安装在室外时的要求十三、配电变压器安装在落地式变台上时的要求十四、配电变压器高低压侧熔断器的选择十五、变压器投入运行前的检查内容

电气检测报告

电气检测报告 (11)(电)检字0号委托检测单位: 检测建筑物及部位、单位名称 : 检测项目: 1、变配电装置 2、配电线路 3、电气照明装置 4、电气动力设施 5、接地装置检测类别 : 模拟检测湖南世和消防检测有限公司 2011年10月检测报告第 2 页共 10 页序评定有质量项目检测部位检测结果标准要求号结论问题部位检测报告编号: 第1页共9页委托检测单位建筑高度 m42 2建筑物名称检测建筑物面积 m 检测建筑名称地上层14 建筑物层数

建筑物地址地下层1 检测合同编号建筑类别二类高层检测环境温度使用性质住宅及车库检测类别模拟检测检测日期 2011年月日 GB50054—95《低压配电设计规范》、GB50171—92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结检线施工及验收规范》、GB50169—92《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》、GB50254—测96《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》、GB50303-2002《建筑电气工程施工质量验收依规范》、GB50168—92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、 JGJ/T16—92《民用建筑椐电气设计规范》等国家现行的技术规范，消防安全法规及委检单位提供的设计图纸资料。检测对灰汤华天宾馆的变配电装置，配电线路，电气照明装置，电气动力设施及接地装置进行了抽范检。围一、变配电装置 1、变配电室设置达到规范要求; 2、变压器安装达到规范要求; 3、配电盘、柜安装达到规范要求; 4、低压电器安装达到规范要求。二、配电线路检 1、绝缘导线敷设达到规范要求; 2、电缆敷设达到规范要求。三、电气照明装置测 1、灯具安装达到规范要求; 2、插座安装达到规范要求; 结 3、开关安装达到规范要求; 4、照明配电箱(板)安装达到规范要求。

电气故障诊断步骤及方法

1.复杂设备电气故障诊断分那些步骤进行，各环节应注意什么？答：设备电气故障的一般诊断顺序为：症状分析----设备检查----故障部分的确定----线路检查-----更换或修理-----修后性能检查。 1、症状分析，症状分析是对所有可能存在的有关故障原始状态的信息进行收集和判断的过程，在故障迹象受到干扰以前，对所有信息都应进行仔细分析。 2、设备检查，根据症状分析中得到的初步结论和疑问，对设备进行更详细的检查，特别是那些被认为最有可能存在故障的区域。要注意这个阶段应尽量避免对设备做不必要的拆卸上，同时应防止引起更多的故障。 3、故障部位的确定，维修人员必须掌握全面掌握系统的控制原理和结构。如缺少系统的诊断资料，就需要维修人员正确地将整个设备或控制系统划分若干功能块，然后检查这些功能块的输入和输出是否正常。 4、线路检查和更换、修理，这两步是密切相关的，线路检查可以采用与故障部位确定相似的方法进行，首先找出有故障的组件或可更换的元件，然后进行有效的修理。 5、修理后性能检查，修理完成后，维修人员应进一步的检查，以证实故障确实已排除，设备能够运行良好。 2.复杂设备电气故障的诊断方法中常用的诊断方法有那些？答：1、控制装置自诊断法。大型的CNC、PLC以及计算机装置都配有故障诊断系统，由开关、传感器把油位、油压、温度、电流等状态信

息设置成数百个报警提示，用以诊断故障的部位和地点。2、常规检查法。依靠人的感觉器官并借助一些简单的仪器来寻找故障的原因。 3、机、电、液综合分析法。因为复杂设备往往是机、电、液一体化的产品，所以对其故障的分析也要从机、电、液不同的角度对同一故障进行分析，可避免片面性，少走弯路。 4、备件替换法。将其有同样功能的两块板互相交换，观察故障现象是否转移还是依旧，来判断被怀疑板有无故障。 5、电路板参数测试对比法。系统发生故障后，采用常规电工检测仪器、仪表，按系统电路图及设备电路图，甚至在没有电路图的情况下，对可疑部分的电压、电流、脉冲信号、电阻值等进行实际测量，并与正常值和正常波形进行比较。 6、更新建立法，当控制系统由于电网干扰或其他偶然原因发生异常或死机时，可先关机然后重新启动，必要时，需要清除有关内存区的数据，待重新启动后对控制参数重新设置，可排除故障。 7、升温试验法。因设备运行时间较长或环境温度较高出现的软故障，可用电热吹风或红外线灯直接对准可疑电路板或组件进行加温。通过人为升温加速温度性能差的元器件性能恶化，使故障现象明显化，从而有利于检测出有问题的组件或元器件。 8、拉偏电源法，有些软故障与外界电网电压波动有关。人为调高或调低电源电压，模似恶劣的条件会让故障容易暴露。 9、分段淘汰法，有时系统故障链很长。可以从故障链的中部开始分段查。查到故障在哪一半中，可以继续用分段淘汰法查，加快故障的排查速度。10、隔离法，将某部分控制电路断开或切断某些部件的电源，从而达到缩小故障范围的目的。但是许多复杂设备的电气控制系统反馈

论述诊断现代汽车电器故障与传统汽车电器检测方法的区别

论述诊断现代汽车电器故障与传统汽车电器检测方法的区别摘要：如何正确诊断现代汽车电器故障，采用的方法与传统汽车电器检测方法的区别。关键词：汽车电器新技术传统方法正确方法随着汽车工业的高速发展，汽车的新技术已渗透到汽车的各个主要系统。也就是用电子控制器（ECU）根据具体情况对汽车各系统的工作情况进行控制和调节的电子控制技术。因为在这些技术应用的系统中采用了大量的精密电子元件，而这些元件的材料、性能、原理与传统的电器有很大的区别，使其在故障诊断与排除方法上与传统的方法区别甚大，不能简单将这些方法应用与现代汽车电器的检测。 1 电感元件的大量使用（如磁脉冲传感器）在传统的电器诊断中最简单明了的“刮火”方法是造成它产生自感电动势的捷径，也是造成电子元件损坏的主要原因。比如：点火系统中的高低压线路的刮火会产生很大的电动势，而汽车的ECU的搭铁线也在车身上，是极易烧坏ECU中的二极管与三极管的，甚至是ECU损坏的，造成很大的损失。用高压线跳火来判断个别缸是否工作，也是不可以随便使用的。比如福特汽车规定四缸车不可以将1，3缸高压线取下跳火；六缸发动机不可以将3，5缸的高压线取下跳火，否则都会烧坏电子点火系统的电子元件。 2 用指针万用表测量电子元件也是汽车新技术故障诊断的误区。一般指针表的读数数值越高其精度越低，加上表针的摆动，不能保证读取数据的准确程度。另外表的内阻抗低，容易在测量时导致较大的分流，烧坏电子元件。表中的9伏电源是足以击穿数字电路中的电子元件的。如检测广州本田、捷达王、奥迪汽车的电器元件应该使用内阻在10千欧以上高阻抗的数字万用表。在ABS系统中测量轮速传感器的电阻时，因为其值为0.2-1.4千欧，就要求选择2千欧量程来读取，而指针表是没有这个档位的。 3 用试灯方法测试与ECU相连的电器设备。一些汽车维修厂的电工习惯使用试灯检测电路故障，而且做的试灯很特别，比如用普通电笔做的试灯检测电路，用发光二极管做的试灯检测电子电路很有效。笔者也曾经在教学与实验中使用过。但是这个有效的方法适宜检测没有与ECU直接相连的元件。比如ABS中的轮速传感器，不可以用试灯去检测线路的通断，因为试灯的信号与传感器的信号是不一样的，使ECU误以为传感器出了新故障，并储存起来。同时ECU的有些端子是不允许接地的。试灯的强行接地是可以损坏它的。笔者认为测试与ECU 直接相连的电器最好不使用试灯。采用专门的仪器进行测试。 4 自诊断系统的应用为了使维修方便，现在汽车一般都安装了故障自诊断系统，维修人员只需要解码器或自诊断的故障指示灯按规定方法读取故障码，参考维修手册找出故障部位进行维修，但是并不是所有的故障都显示于故障码中，必

汽车电子电器及零部件检测

汽车电器及零部件检测 1. 汽车中限用有害物质铅，镉，汞和六价铬（ ELV 指令）检测 ■ 欧盟 ELV: Pb 铅、 Cd 镉、 Cr6+六价铬、 Hg 汞 ■ 中国 ELV: Pb 铅、 Cd 镉、 Cr6+六价铬、 Hg 汞、 PBB 多溴联苯、 PBDE 多溴联苯醚目前我们所能检测的化学有害物质已经达到 260 种以上。 2．车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测 ■ 测试项目: 挥发性有机物（苯/甲苯/二甲苯/苯乙烯/甲醛/乙醛等）、总挥发性有机物■（ TVOC）、雾化测试、气味测试、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氨、可 ■ 吸入颗粒物等。 ■ 检测标准: 能满足大众、通用、福特、丰田、日产、本田等欧美系以及日系 VOC 标准。■ 使用范围: 塑胶制品/橡胶/木制品/皮革/泡棉/织物/粘结剂/填充物/地毯/涂料等。 ■ 袋子法测定 VOC 和醛酮类物质 ■ 车内零部件挥发性有机化合物 VOC 和醛类测试 ■ 内部零件挥发性有机化合物 VOC 和醛类测试 ■ 汽车材料总碳测试 ■ 汽车材料甲醛释放量的测试 ■ PV 3015 大众雾化实验 ■ 汽车车内材料的挥发性有机化合物测试 ■ 汽车车内材料中醛和其他羰基化合物测试 ■ D45 1727 汽车内饰雾化实验 3．金属及高分子材料测试（物理力学性能）金属材料及零部件测试 ■ 机械性能测试: 拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试 ■ 成分测试: 成分定性定量分析、微量元素分析 ■ 结构分析: 金相分析、无损探伤、镀层分析 ■ 尺寸测量: 三坐标测量、投影仪测量、精密卡尺测量高分子材料及零部件测试 ■ 物理性能测试: 拉伸测试（含常温及高低温）、弯曲测试（含常温及高低温）、冲击测试（含常温及高低温）、硬度、雾度、撕裂强度 ■ 热性能测试: 玻璃化温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数 ■ 橡塑电性能测试: 表面电阻、介电常数、介电损耗、介电强度、体积电阻率、耐电压、击穿电压 ■ 内外饰件涂装性能测试: 光泽度、色差、涂膜厚度、附着力、铅笔硬度、耐磨性、耐人工汗液试验、耐刮擦试验、耐油品试验、耐清洁剂试验、涂层耐冲击试验 ■ 燃烧性能试验: 垂直燃烧试验、水平燃烧试验、45° 角度燃烧试验、 FFVSS 302、 ISO 3 SAE J369、GM 9070P ■ 材料成分定性分析: 傅里叶红外光谱法等

汽车数字万用表对电控汽车电器元件的检测和模拟驱动方法

08-04-23 22:29 资讯来源：汽车驾驶与维修陈强明孟刚

二、利用汽车数字万用表对电控汽车电器元件的检测方法 1、空气流量计（MAF）的检测空气流量计按结构原理可分为翼板式空气流量计、热线式、热膜式、卡门旋涡光学式、卡门旋涡超声波式等几种，按信号输送类型又分为数字式和模拟式两种。（1）翼板式空气流量计主要有两种: 一种是随着空气流量的增加输出的信号电压升高；另一种是随着空气流量的增加输出的信号电压降低，这两种类型都属于模拟电压量输出。翼板式空气流量计是一个三线传感器，其中两条是参考电压的正负端，另一条是滑动电阻活动触点臂，它向电脑提供与翼板转动角度成比例的输出电压信号——急加速时翼板在空气流动的动压作用下，超过正常摆动角度的过程信号，这就为控制电脑提

供混合气加浓的控制信号。这是一个非常重要的传感器，因为控制电脑依据这个信号来计算发动机负荷、点火时间、废气再循环控制及发动机怠速控制和其它参数。不良的空气流量计会造成发动机喘振和怠速不良，以及发动机性能和排放问题。有些车型，如丰田车的翼板式空气流量计把燃油泵触点和做在一起，所以有六个输出端子，它的输出电压随着进气温度的升高而减小。翼板式空气流量计动态测试方法：关闭附属电路设备、启动发动机，并使其怠速运转至稳定后，用汽车专用万用表的DC档，测量滑动触点臂输出端和信号电压负端，怠速时输出电压应为2V左右，做加速和减速试验。将发动机转速从怠速加至油门全开，油门全开持续2秒，但不要使发动机超速运转。在加速的时候，注意观察数字表的电压是否从1V逐渐跳变到约4V；再将发电机降至怠速并保持2s，电压的读数在减速时应降到2V左右。此时按动数字表上的（MAX/MIN动态记录键），电压最大值约4V，最小值约1V，则该传感器正常。如果最大值等于或高于4.5±0.3V,说明流量计信号误差过大；如果最小值为0，说明流量计电阻有断路的地方。全减速（急抬油门）时输出电压并不是非常快地从全加速电压回到怠速电压，通常（除丰田汽车外）翼板式空气流量计输出电压随着进气量的增加而升高。翼板式空气流量计静态测试方法：就丰田车来说，打开点火开关，不启动发动机，用直流（DC）电压档测量输出信号电压VS，在翼板关闭的情况下输出电压约4V左右。用手慢慢推动流量计的翼板，输出信号电压VS应逐渐下降，翼板全开时电压变到0.5V 左右。此时可启动最大值/最小值（MAX/MIN）功能，如果最大值达到5V或最小值有0出现，说明滑动电阻有短路或断路的可能。也可以拆下插头，用电阻档测量滑动电阻的变化值，找出滑动电阻的磨损点。（2）频率输出型空气流量计的测试：找到流量计的频率信号输出线，将汽车专用表打到直流（DC）档，按功能选择键（SELECT）转换成“DC+Hz”档。启动发动机逐渐加速观察，主显示直流（DC）电压和副显示上的频率是否随转速变化而变化，一般频率型的空气流量计随着进气量的增加频率也在改变。也有例外，如三菱车安装在空气滤清器里，随着进气量的改变，频率和脉冲宽度都在改变，这就要使用汽车万用表的频率“Hz”、占空比“DUTY”档调整功能选择键（SELECT）到频率占空比档，同时测量空气流量计的频率和占空比。

电气故障诊断口诀之感官诊断快简便

电气故障诊断口诀之感官诊断快简便电气故障现象是多种多样的，例如，同一类故障可能有不同的故障现象，不同类故障可能是同一种故障现象，这种故障现象的同一性和多样性，给查找故障带来了复杂性。但是，故障现象是查找电气故障的基本依据，是查找电气故障的起点，因而要对故障现象仔细观察分析，找出故障现象中最主要的、最典型的方面，搞清故障发生的时间、地点、环境等。本文主要介绍电气故障诊断术口诀之感官诊断快简便。 1、电力变压器异常声响的判断运行正常变压器，清晰均匀嗡嗡响。配变声响有异常，判断故障点原因。嗡嗡声大音调高，过载或是过电压。间歇猛烈咯咯声，单相负载急剧增。叮叮当当锤击声，穿心螺杆已松动。噼噼啪啪拍掌声，铁心接地线开断。间歇发出哧哧声，铁心接地不良症。绕组短路较轻微，发出阵阵噼啪声。绕组短路较严重，发出巨大轰鸣声。高压套管有裂痕，发出高频嘶嘶声。高压引线壳闪络，噼噼啪啪炸裂声。低压相线有接地，老远听到轰轰响。跌落开关分接头，接触不良吱吱响。 2、用半导体收音机检测电气设备局部放电巡视变配电设备，局部放电难发现。携带袖珍收音机，调到没有电台位。音量开大听声响，均匀嗡嗡声正常。倘若声响不规则，夹有很响鞭炮声，或有很响吱吱声，附近有局

部放电。然后音量关小些，靠近设备逐台测。复又听到鞭炮声，被测设备有故障，该设备局部放电，发射高频电磁波。 3、运用听音棒诊断电动机常见故障运用听音棒实听，确定电动机故障。听到持续嚓嚓声，转子与定子碰擦。转速变慢嗡嗡声，线圈碰壳相接地。转速变慢吭吭声，线圈断线缺一相。轴承室里嘘嘘声，轴承润滑油干涸。轴承部位咯咯声，断定轴承已损坏。 4、检查木杆杆身中空用敲击法巡视检查木电杆，杆身四周锤敲击。当当清脆声良好，咚咚声响身中空。 5、用根剥头绝缘导线检验发电机组轴承绝缘状况发电机组运行时，轴承绝缘巧检验。用根剥头绝缘线，导线一头先接地，另端碰触旋转轴，多次轻触仔细看。产生火花绝缘差，绝缘良好无火花。 6、中性点不接地系统中单相接地故障的判断三相电压谁最大，下相一定有故障。 7、巡视检查电力电容器巡视检查电容器，鼓肚漏油温升超。咕咕声响不正常，内部有放电故障。 8、用充放电法判断小型电容器的好坏小型电容器好坏，充放电法粗判断。电容两端接电源，充电大约

电气故障诊断技术题

1、简述绝缘预防性试验的意义。 2、电气试验如何分类，为什么破坏性试验必须在非破坏性试验合格之后进行？ 3、一名合格的电气试验人员应具备什么样的素质？ 4、高压试验应遵守哪些基本要求？ 5、何谓绝缘电阻、吸收比、极化指数？ 6、简述手摇式兆欧表测量绝缘电阻的原理。 7、何谓兆欧表的负载特性？ 8、影响绝缘电阻的因素有哪些？ 9、试述绝缘电阻的测试步骤及注意事项。 10、泄漏电流试验与绝缘电阻试验比较，有哪些优点？ 11、简述倍压整流及三级串级整流装置输出直流高压的原理。 12、简述直流高压测量的几种方法及其优特点。 13、影响测量泄漏电流的因素有哪些？ 14、试述微安表在不同位置时杂散电流对试验结果的影响。 15、试述直流输出电压极性对泄漏电流试验结果的影响。 16、简述泄漏电流试验中常见现象并分析产生的原因。 17、泄漏电流试验应注意哪些事项？ 18、引起电介质损耗的原因有哪些？ 19、为什么介质损失角正切tgδ能反映电介质的绝缘态？测量tgδ可能发现哪些绝缘缺陷？ 20、试分析在测量多种及多层电介质绝缘时，tgδ对局部缺陷为何反映不灵敏？ 21、简述QS1型电桥的原理。 22、简述QS1电桥的主要部件及技术参数。 23、试述“-tgδ”产生的原因。 24、出现“-tgδ”时如何测量并计算出试品的tgδ的值。 25、试述QS1电桥正反接线的区别及优缺点。 26、简述QS1电桥测量时的操作步骤。 27、现场用QS1电桥测量时，如何判断有电场干扰存在？如何消除电场干扰影响？ 28、现场用QS1电杆测量时，如何判断有磁场干扰存在？如何消除磁场干扰影响？ 29、某被试品在极性开关“接通I”位置下电源正反相测得：R31=179.4Ω，tgδ(%)=1.4， R32=184.3Ω,tgδ(%)=0.8；在“接通II”位置下测得：R’31=187.8Ω，tgδ’1(%)=1.5， R’32=191.4Ω,tgδ’2(%)=0.5。试求被试品的真正介质损失角正切tgδ(%)和电容量Cx值（QS1电桥分流位置0.01）。 30、简述移相法的操作步骤。 31、简述影响介质损失角正切tgδ的因素。 32、试述交流耐压试验的意义。 33、如何选择试验变压器的电压、电流及容量。 34、简述交流高压测量的方法。 35、如何用环隙来测定试验变压器的校订曲线。 36、简述交流耐压试验的操作要点及异常现象分析。 37、电力变压器预防性试验项目有哪些？ 38、如何对电力变压器绝缘电阻测量值进行综合分析。 39、为什么对于新投及大修后的变压器，要求按表6-7进行tgδ测量？ 40、测量变压器tgδ时影响因素有哪些？ 41、简述变压器直流电阻试验的目的、测量方法及测量结果的分析判断。

电气常用口诀

电工口诀(一)简便估算导线载流量十下五,百上二,二五三五四三界,七零九五两倍半,温度八九折，铜材升级算. 解释:10mm2以下的铝导线载流量按５Ａ/平方毫米计算；100mm2以上的铝导线载流量按2Ａ/平方毫米计算；25mm2的铝导线载流量按4Ａ/平方毫米计算；35mm2的铝导线载流量按3Ａ/平方毫米计算；70mm2、95mm2的铝导线载流量按2.5Ａ/平方毫米计算；”铜材升级算”：例如计算120mm2 的铜导线载流量，可以选用150mm2的铝导线，求铝导线的载流量；受温度影响，最后还要乘以0.8或0.9（依地理位置）．电工口诀(二)已知变压器容量,求其电压等级侧额定电流说明：适用于任何电压等级。口诀：容量除以电压值，其商乘六除以十。例子：视在电流I=视在功率S/1.732＊10KV=1000KV A/1.732＊10KV=57.736A 估算I=1000KVA/10KV＊6/10=60A 电工口诀(三)已知变压器容量，速算其一、二次保护熔断体（俗称保险丝）的电流值口诀:配变高压熔断体，容量电压相比求。配变低压熔断体，容量乘9除以5 电工口诀(四)已知三相电动机容量，求其额定电流口诀：容量除以千伏数，商乘系数点七六。已知三相二百二电机，千瓦三点五安培。 1KW÷0.22KV*0.76≈1A 已知高压三千伏电机，四个千瓦一安培。 4KW÷3KV*0.76≈1A 注：口诀适用于任何电压等级的三相电动机额定电流计算。口诀使用时，容量单位为kW，电压单位为kV，电流单位为A。电工口诀(五)测知电力变压器二次侧电流，求算其所载负荷容量已知配变二次压，测得电流求千瓦。电压等级四百伏，一安零点六千瓦。电压等级三千伏，一安四点五千瓦。电压等级六千伏，一安整数九千瓦。电压等级十千伏，一安一十五千瓦。电压等级三万五，一安五十五千瓦。电工口诀(六)已知小型380V三相笼型电动机容量，求其供电设备最小容量、负荷开关、保护熔体电流值直接起动电动机，容量不超十千瓦；六倍千瓦选开关，五倍千瓦配熔体。供电设备千伏安，需大三倍千瓦数。

电气故障诊断口诀大全之测电笔、验灯查判

电气故障诊断口诀大全之测电笔、验灯查判电气故障现象是多种多样的，今天给大家介绍电气故障诊断术口诀大全之测电笔、验灯查判。 1、使用低压测电笔时的正确握法常用低压测电笔，掌握测试两握法。钢笔式的测电笔，手掌触压金属夹。拇指食指及中指，捏住电笔杆中部。旋凿式的测电笔，食指按尾金属帽。拇指中指无名指，捏紧塑料杆中部。氖管小窗口背光，朝向自己便观察。 2、使用低压测电笔时的应知应会事项使用低压测电笔，应知应会有八项。带圆珠笔测电笔，捏握杆着金属箍。细检电笔内组装，电阻须在氖管后。定期测检电阻值，必须大于一兆欧。旋凿式的测电笔，凿杆套上绝缘管。用前有电处预测，检验性能是否好。测试操作要准确，谨防笔尖触双线。绝缘垫台上验电，人体部分须接地。明亮光线下测试，氖管辉光不清晰。 3、测电笔测判交流电路中任何两导线是同相还是异相测判两线相同异，两手各持一电笔，两脚与地相绝缘，两笔各触一根线，两眼观看一只笔，不亮同相亮为异。 4、测电笔区别交流电和直流电电笔测判交直流，交流明亮直流暗。交流氖管通身亮，直流氖管亮一边。 5、测电笔区别直流电正极和负极

测判直流正负极，电笔氖管看仔细。前端明亮是负极，后端明亮为正极。 6、测电笔测判直流电系统正负极接地变电所直流系统，电笔触及不发亮。若亮靠近笔尖端，正极有接地故障。若亮靠近手握端，接地故障在负极。 7、判断380/220V三相三线制供电线路单相接地故障星形接法三相线，电笔触及两根亮，剩余一根亮度弱，该相导线软接地。若是几乎不见亮，金属性接地故障。 8、判断星形连接三相电阻炉断相故障三相电炉中性点，负荷平衡不带电。电笔触及氖管亮，判定故障是断相。 9、判断电灯线路中性线断路照明电路开关合，电灯不亮电笔测。相线中性线均亮，电源中性线断线。 10、检测高压硅堆的好坏和极性电笔串只二极管，正极接市电相线。手握硅堆任一端，触压电笔金属夹。笔内氖管若发亮，手握硅堆负极端。笔内氖管不发亮，手握硅堆正极端。手握硅堆端调换，正测反测细观察。两次氖管均发亮，高压硅堆内短路。两次氖管都不亮，高压硅堆内开路。 11、正确使用数显感应测电笔数显感应测电笔，正确握法测检法。食指按笔尾顶端，拇指中指