中国大学等级及办学经费
中国大学等级及办学经费
我国现有31所副部级高校
准确的名单是：
北京：清华大学北京大学中国人民大学北京航空航天大学北京理工大学北京师范大学中国农业大学
天津：南开大学天津大学
东北：哈尔滨工业大学吉林大学大连理工大学
陕西：西安交通大学西北工业大学西北农林科技大学
上海：复旦大学上海交通大学同济大学
江苏：南京大学东南大学
湖北：武汉大学华中科技大学
湖南：中南大学
安徽：中国科技大学
福建：厦门大学
广东：中山大学
浙江：浙江大学
四川：四川大学
重庆：重庆大学
山东：山东大学
甘肃：兰州大学
目前全国全日制普通高校一共1553所，本科院校642所，专科院校911所；其中，副部级的学校31所，进入“985工程”的高校是34所，教育部的直属高校72所，“211工程”重点建设的高校是95所。
31所副部级学校又分为三类：2000年前老的副部级学校14所，2000年增加7所，2003年12月新增10所。
进入“985工程”的学校34所，也分三类：第一类是北京大学和清华大学2所；第二类是南京大学、浙江大学、复旦大学、西安交通大学等9所学校，实际就是常说的“9+2”；还有23所属第三类。“985工程”投入了很多钱，大部分经费都投入到“9+2”里去了。
“211工程”高校95所，分两类：一类是中央部委的67所，一类地方高校进入“211工程”的28所。“211工程”的一期建设，中央财政支持的专项经费主要用于67所部委院校，28所地方高校一部分拿到少量补助经费，一部分没有拿到，像我们郑州大学，就没有拿到中央财政的经费。“211工程”的二期建设，中央财政经费主要还是投向67所部委高校，对地方高校，根据是否有重点学科及重点学科的数量，给了一些补助性的经费，我校拿到了
2700万。
按照学校隶属关系，高校又分为两类：一类是部委院校，共111所；一类是地方院校，共1442所。
按照三级学位授予权，又分为博士学位授权单位、硕士学位授权单位及只能授予学士学位的普通本科院校。
按学校的定位又分为研究型大学、教学研究型大学和教学型大学。尽管没有明确的界线，但普遍认为，研究型大学大概就是30余所；教学研究型的有70余所，其他的是教学型。
按办学体制，分部委院校、省属院校、市属院校、民办学校，据说这四类学校教育部以后要规范成国立大学、省立大学、社区大学和民办大学四个等级。
一、54年全国性重点大学
1954年10月，在《关于重点高等学校和专家工作范围的决议》中，指定以下6所学校为全国性重点大学：
中国人民大学、北京大学、清华大学、北京农业大学、北京医学院、哈尔滨工业大学。
二、59年颁布的全国重点高校（16所）
1959年5月17日，中共中央发出《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》，指定以下16所高校为全国重点大学：
中国人民大学、北京大学、清华大学、中国科技大学、北京工业学院（北京理工大学）、北京航空学院（北京航空航天大学）、北京农业大学、北京医学院（北京医科大学）、北京师范大学、天津大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、华东师范大学、上海第一医学院、西安交通大学。
三、1959年增加的4所全国重点高校：
协和医科大学、哈尔滨军事工程学院、第4军医大学、军事通讯工程学院。
四、“七五”期间国家重点建设的高校（15所）
北京大学、清华大学、中国人民大学、北京师范大学、北京理工大学、北京航空航天大学、北京医科大学、中国农业大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、中国科技大学、国防科学技术大学、西安交通大学、西北工业大学。
五、正式设立研究生院的高校（33所）（不含刚试办转正的研究生院学校）
1978年，经国务院批准成立中国科技大学研究生院。
1984年8月，经国务院批准，原教育部正式发出了《关于在北京大学等二十二所高等院校试办研究生院的通知》，全国22所高校首批设立研究生院：
北京大学、中国人民大学、清华大学、北京理工大学、北京航空航天大学、北京农业大学、北京医科大学、北京师范大学、北京科技大学、天津大学、南开大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、复旦大学、上海交通大学、上海医科大学、浙江大学、南京大学、武汉大学、华中理工大学、国防科学技术大学、西安交通大学。
1986年4月，经国务院批准，原国家教委发出了关于同意中山大学等十所院校试办研究生院的通知，全国增加十所研究生院：
中山大学、东南大学、同济大学、东北大学、大连理工大学、厦门大学、华东师范大学、中国地质大学、中国协和医科大学、西北工业大学。
六、首批书记、校长职务由中央管理的高校（14所）
1992年，中央指定14所高校的党委书记、校长职务由中央直接任命，书记和校长享受副部级待遇。
北京大学、清华大学、中国人民大学、北京理工大学、北京航空航天大学、北京师范大学、中国农业大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、上海交通大学、浙江大学、中国科学技术大学、西安交通大学、西北工业大学。
列入“985工程”建设的高校（一期，共34所）
第一部分：已进入“985工程”大学所签署的重点建设协议对各高校的定位及资助经费总量
1998年12月24日，教育部制订的《面向21世纪教育振兴行动计划》将“若干所”正式列入其中，明确指出“创建若干所具有世界先进水平的一流大学和一批一流学科”。
依据国家教育部和各省、市及部委所签订的合同，根据合同书对各学校的定位及资金
资助情况（三年内拨款经费总量），按照共建合同签约时间，分列如下：
依据国家教育部和各省、市及部委所签订的合同，根据合同书对各学校的定位及资金资助情况（三年内拨款经费总量），按照共建合同签约时间，分列如下：
1. 目标定位：“世界一流大学”
北京大学18亿（教育部拨款）
清华大学18亿（教育部拨款）
2. 目标定位：“国内一流、国际知名高水平大学”
浙江大学14亿（7亿+7亿）（教育部拨款+省拨款）1999年11月8日南京大学12亿（6亿+6亿）（教育部拨款+省拨款）1999年7月26日复旦大学12亿（6亿+6亿）（教育部拨款+市拨款）1999年7月27日上海交通大学12亿（6亿+6亿）（教育部拨款+市拨款）1999年7月27日中国科技大学9亿（3亿+3亿+3亿）（教育部拨款+中科院拨款+省拨款）1999年7月25日
西安交通大学9亿（6亿+3亿）（教育部拨款+省拨款）1999年9月11日哈尔滨工业大学10亿（3亿+3亿+4亿）（教育部拨款+国防科工委拨款+省拨款）1999年11月14日
北京理工大学10亿（3亿+3亿+4亿）（教育部拨款+国防科工委拨款+市拨款）2000月9月23日
北京师范大学12亿（6亿+6亿）（教育部拨款+市拨款）2002月8月24日中国人民大学“国际知名的世界一流大学”（未签约、经费未公布）
3. 目标定位：“国内外知名的高水平大学”
依据中央资助经费经费情况分列如下：
1）中央资助经费为3亿以上（不含3亿）的大学：
北京航空航天大学9亿（3亿+3亿+3亿）（教育部拨款+国防科工委拨款+市拨款）2001 年9月23日
西北工业大学9亿（3亿+3亿+3亿）（教育部拨款+国防科工委拨款+陕西省、西安市以土地等形式）2002年1月22日
武汉大学8亿（4亿+4亿）（教育部拨款+省拨款）2001年2月13日四川大学7.2亿（4亿+3.2亿）（教育部拨款+省拨款）2001年9月29日
南开大学、天津大学两校共14亿（教育部拨款+市拨款）2000年12月25日
吉林大学7亿（4亿+3亿）（教育部拨款+省拨款）2001年2月22日
2）中央资助经费为3亿的大学：
中山大学12亿（3亿+9亿）（教育部拨款+省拨款）2001年10月26日
山东大学8亿（3亿+5亿）（教育部拨款+省拨款）2001年2月26日
东南大学6亿（3亿+3亿）（教育部拨款+省拨款）2001年2月12日
华中科技大学6亿（3亿+3亿）（教育部拨款+湖北省、武汉市以资金、项目
等形式）2001年2月13日
厦门大学6亿（3亿+1.5亿+1.5亿）（教育部拨款+福建省拨款+厦门市拨款）2001年2月22日
同济大学6亿（3亿+3亿）（教育部拨款+市拨款）2002年6月26日
重庆大学 5.4亿（3亿+2.4亿）（教育部拨款+市拨款）2001年9月28日
兰州大学 4.5亿（3亿+1.5亿+土地）（教育部拨款+省拨款）2001年12月9日
3）中央资助经费为2亿的大学：
中南大学4亿（2亿+2亿）（教育部拨款+省拨款）2001年2月27日
湖南大学4亿（2亿+2亿）（教育部拨款+省拨款）2001年2月27日
大连理工大学4亿（2亿+2亿）（教育部拨款+辽宁省、大连市拨款）2001年8月8日
华南理工大学4亿（2亿+2亿）（教育部拨款+省拨款）2001年10月26日
东北大学4亿（2亿+1亿+1亿）（教育部拨款+省拨款+沈阳市拨款）2002
年1月23日
成都电子科技大学 3.6亿（2亿+1.6亿）（教育部拨款+省拨款）2001年9月29日中国海洋大学3亿（教育部、山东省、中国海洋局、青岛市总拨款额）2001年2 月27日
第二部分：已进“985工程”的大学重点建设协议签约时间排序
中国科技大学1999年7月25日
南京大学1999年7月26日
复旦大学1999年7月27日
上海交通大学1999年7月27日
西安交通大学1999年9月11日
浙江大学1999年11月8日
哈尔滨工业大学1999年11月14日
北京理工大学2000年9月23日
南开大学2000年12月25日
天津大学2000年12月25日
东南大学2001年2月12日
武汉大学2001年2月13日
华中科技大学2001年2月13日
吉林大学2001年2月22日
厦门大学2001年2月22日
山东大学2001年2月26日
中国海洋大学2001年2月27日
湖南大学2001年2月27日
中南大学2001年2月27日
大连理工大学2001年8月8日
北京航空航天大学2001年9月23日
重庆大学2001年9月28日
四川大学2001年9月29日
成都电子科技大学2001年9月29日
中山大学2001年10月26日
华南理工大学2001年10月26日
兰州大学2001年12月9日
西北工业大学2002年1月22日
东北大学2002年1月23日
同济大学2002年6月26日
北京师范大学2002年8月24日
中国公路发展暨中国公路里程数
中国公路发展暨中国公路里程数 一、公路发展历史 我国公路建设具有悠久的历史，早在公元2000年前，就有了可以行驶牛车和马车的道路。到了清代，全国已经形成了层次分明、功能较完善的“官马大路”、“大路”、“小路”等三级道路系统。所谓“官马大路”，是指从京城到各省城的主要道路；“大路”是指从各省城到各重要城市的道路；“小路”是指从各重要城市到一般市镇的道路。其中“官马大路”就达4000余里。 中国第一条公路是1906年在广西友谊关修建的。从1906年到1949年全国解放这40多年间，全国公路通车总里程仅有8.1万公里，可见中国公路的发展是相对落后的。中国第一条高速公路是“沪嘉高速”，1984年12月21日开工，1988年10月31日通车，历时近4年的时间修建了中国第一条高速公路。“沪嘉高速”南起上海市宝山区，北至上海嘉定区，设计车道宽度为55米，设计时速为120km/h，全长16千米，总投资2.3亿元人民币，平均1千米造价需要1127万元，可见国家对中国的第一条高速公路建设是非常的重视。但是在2012年1月1日起，该公路被调整为城市快速路，并结束了它长达24年的收费历史。 根据国家交通运输部、国家统计局等有关单位统计，截止到2011年年底：全国公路总里程已突破400万公里大关，其中高速公路总里程达到8.5万公里，位居世界第二，仅次于美国的10万公里。根据
国家十二五规划发展要求，到2015年，全国公路总里程将达到450万公里，其中高速公路总里程将达到10.8万公里，二级以上公路总里程将达到65万公里，农村公路总里程将达到390万公里。 二、公路基本组成部分 公路是承受行车荷载的结构，它主要有路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程和交通服务设施所组成。 三、公路等级划分及使用功能 道路等级应按道路在道路网中的地位、交通量以及对沿线的服务功能等划分等级。道路等级按使用功能可分为公道等级和城市道路等级。 公路等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等五个道路等级。 城市道路等级可分为：快速路、主干路、次干路、支路等四个道路等级。 公路等级里的一、二、三、四级公路与城市道路等级里的快速路、主干路、次干路、支路的使用功能是一致的。 1、高速公路：是专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的高等级完全封闭公路，它具有双向四个或四个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉，并具有完善的交通安全设施、管理设施、服务设施。设计车速为60-120km/h。 2、一级公路（快速路）：是供汽车分向、分车道行驶的公路，其设施与高速公路基本相同，设中央分隔带，单向车道不应少于两车道，
全国城市等级的划分
全国城市等级的划分
关于全国城市等级的划分 城市等级划分 一级城市北京、天津、沈阳、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、重庆、成都、西安、郑州、福州 二级城市石家庄、长春、呼和浩特、太原、合肥、无锡、苏州、宁波、厦门、南昌、长沙、珠海、海口、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、济南、大连、哈尔滨 三级城市河北省：保定秦皇岛唐山邯郸邢台沧州承德廊坊衡水张家口 山西省：大同阳泉长治临汾晋中运城晋城忻州朔州吕梁 蒙古省：呼伦贝尔包头赤峰乌海通辽鄂尔多斯乌兰察布巴彦淖尔 辽宁省：盘锦鞍山抚顺本溪铁岭锦州丹东辽阳葫芦岛阜新朝阳营口 吉林省：吉林通化白城四平辽源松原白山 黑龙江：伊春牡丹江大庆鸡西鹤岗绥化市双鸭山七台河佳木斯黑河齐齐哈尔 江苏省：常州扬州徐州连云港盐城淮安宿迁镇江南通泰州 浙江省：绍兴温州湖州嘉兴台州金华舟山衢州丽水 安徽省：芜湖亳州马鞍山池州淮南淮北蚌埠巢湖安庆宿州宣城滁州黄山六安阜阳铜陵 福建省：泉州漳州南平三明龙岩莆田宁德 江西省：赣州景德镇九江萍乡新余抚州宜春上饶鹰潭吉安 山东省：潍坊淄博威海枣庄泰安临沂东营济宁烟台菏泽日照德州聊城滨州莱芜 河南省：洛阳焦作商丘信阳新乡安阳开封漯河南阳鹤壁平顶山濮阳许昌周口三门峡驻马店湖北省：荆门咸宁襄樊荆州黄石宜昌随州鄂州孝感黄冈十堰 湖南省：郴州娄底衡阳株洲湘潭岳阳常德邵阳益阳永州张家界怀化 广东省：江门佛山汕头湛江韶关中山茂名肇庆阳江惠州潮州揭阳清远河源东莞汕尾云浮广西省：贺州柳州桂林梧州北海玉林钦州百色防城港贵港河池崇左来宾 海南省：三亚 四川省：乐山雅安广安南充自贡泸州内江宜宾广元达州资阳绵阳眉山巴中攀枝花遂宁德阳贵州省：安顺遵义六盘水 云南省：玉溪大理曲靖昭通保山丽江临沧 陕西省：咸阳榆林宝鸡铜川渭南汉中安康商洛延安 甘肃省：白银武威金昌平凉张掖嘉峪关酒泉庆阳定西陇南天水 宁夏省：固原青铜峡石嘴山中卫 新疆：克拉玛依 四级城市河北省：辛集涿州高碑店任丘定州南宫晋州迁安霸州黄骅遵化沙河三河藁城武安河间鹿泉安国深州冀州新乐泊头 山西省：孝义古交侯马高平霍州介休河津永济汾阳原平潞城 内蒙古：乌兰浩特锡林浩特牙克石额尔古纳霍林郭勒二连浩特扎兰屯丰镇阿尔山临河根河满洲里辽宁省：大石桥海城北票盖州凤城庄河凌源开原瓦房店普兰店新民兴城东港北宁凌海灯塔调兵山 吉林省：双辽集安延吉公主岭九台桦甸榆树蛟河磐石大安德惠洮南龙井珲春梅河口舒兰和龙临江图们敦化 黑龙江省：富锦铁力绥芬河海林北安阿城尚志五常安达双城海伦虎林密山宁安讷河穆棱同江肇东五大连池 江苏省：东台江阴常熟通州海门邳州溧阳泰兴如皋昆山宜兴兴化张家港启东江都丹阳吴江靖江扬中大丰新沂仪征太仓姜堰高邮金坛句容 浙江省：温岭永康瑞安余姚慈溪义乌临海上虞诸暨海宁桐乡兰溪乐清龙泉建德富阳平湖东阳嵊州奉化临安江山 安徽省：明光天长宁国界首桐城
中国农业大学本科学生修读双学位,辅修专业的暂行规定
中国农业大学本科学生 修读双学位、辅修专业的暂行规定 （2005年8月制定） 为了培养具有较宽广的知识面、较强的社会适应能力的复合型人才，学校实行双学位、辅修专业制度。本科生在学有余力的情况下，可以申请修读双学位或辅修专业。为进一步做好双学位、辅修专业的教学及教学管理工作，制订本规定。 一、双学位和辅修专业设置及教学要求 开设双学位、辅修专业的学院应根据专业特点和要求，制订双学位、辅修专业教学计划，经教务处核准后实施。双学位的教学计划一般安排40学分左右。辅修专业的教学计划一般安排30学分左右。 双学位、辅修专业的教学形式，各学院可根据具体情况，采取随班听课或单独开课两种上课形式。 二、双学位、辅修专业的管理 1．申请修读双学位的学生应跨学科门类；申请修读辅修专业的学生，应跨专业类。 2．学生在选课期间应按照双学位、辅修专业教学计划要求网上选课，并按规定时间到承办学院办理交费手续，领取听课证。 3．学生每学期修读的课程成绩，不纳入主修专业成绩评定。如成绩不合格，随下一年级进行重修，并按照双学位、辅修
收费标准交费。 4.每个学生在校期间只限修读一个双学位或辅修专业。 5．获得双学位、辅修证书的学生，可免修同类公选课。 三、毕业与学位资格审定 1．学生应在最长学习年限内同时达到主修专业和双学位、辅修专业指导性教学计划的要求，学校颁发双学位证书或辅修专业证书。 2．双学位、辅修专业学生的学位或辅修资格由开设学院负责审查，与应届毕业生毕业资格审查工作同时进行。 3．获得主修专业学位证书，且修满双学位专业教学计划规定的课程学分，成绩合格，符合《中国农业大学学位授予工作实施细则》，授予双学位。 4．获得主修专业毕业证书，且修满辅修专业教学计划规定的学分，成绩合格者，颁发辅修证书。 5．未获得双学士学位，但符合辅修专业要求的学生，颁发辅修专业证书。 6．未完成双学位、辅修专业计划的学生，其所修读课程成绩，可作为选修课记入学生成绩档案，并纳入智育评估。 四、收费标准及办法 双学位、辅修专业按学分交费，标准为100元/学分。每学期在规定时间按选课学分数交纳。中途退课者，不退学费。 五、本规定由教务处负责解释。
(完整word版)大学中国近代史纲要重点
中国近代史的时间：1840（鸦片战争）---1949年（新中国的成立）， 2 社会性质：半殖民地半封建社会 3革命任务：反帝反封 4革命性质：资产阶级民主革命 5先后经过了地主阶级----资产阶级-----无产阶级的探索救国活动。还有农民阶级的救国活动。 （1）地主阶级的活动：抵抗派林则徐，魏源等的师夷长技以制夷。19世纪40年代到60年代。 洋务派李鸿章，曾国藩等的师夷长技以自强。19世纪60年代到90年代。 （2）资产阶级的活动：资产阶级维新派的戊戌变法 资产阶级革命派的辛亥革命 资产阶级激进派的新文化运动 （3）无产阶级的活动：五四爱国运动 中国共产党的救国活动。 （4）农民阶级的活动：太平天国运动，义和团运动。 6历次侵华战争：鸦片战争（1840---1842），第二次鸦片战争（1856---1860）中法战争（1884--1885）甲午中日战争（1894---1895） 八国联军侵华战争（1900---1901）日本全面侵华（1937---1945） 1.近代中国的社会性质、主要矛盾和历史任务（第14、15页） 近代中国的社会性质是半殖民地半封建。 主要矛盾是：1.帝国主义和中华民族的矛盾；2.封建主义和人民大众的矛盾。 历史任务是：1.争取民族独立、人民解放；2.实现国家富强、人民富裕。 2.如何认识近代中国社会的落伍（第6、7页） 中国封建社会的基本生产结构是自给经济，自然经济占主要地位。这种小农经济限制生产力的发展，对新的生产方式具有较强的排斥力和抵抗力。中国封建政府还实行重农抑商政策，阻碍了商品经济的发展。在社会内部，缺乏促使工业迅速发展和社会结构深刻变动的有效机制，造成封建经济发展的迟滞。 中国封建社会政治的基本特征是高度中央集权的封建君主专制制度，在和大程度上抑制了中国封建社会的生机和活力。 中国封建社会的社会结构的特点是族权和政权相结合的封建宗法等级制度，保守性日益增强，阻碍了社会的发展和进步。 中国封建社会的文化思想体系以儒家思想为核心，融入佛教、道教和法家思想，实行文化专制统治。 中国封建社会的经济、政治、文化、社会结构是社会前进缓慢甚至迟滞，并造成不可克服的周期性政治经济危机。 18世纪的中国走到了封建社会的末世，危机四伏，而且闭关锁国，固步自封，而工业革命使许多西方国家迅速强大，因此中国与新兴的西方资本主义国家拉开了很大的差距。近代中国社会因此而落伍了。 3.近代中国半殖民地半封建社会形成过程（通过条约内容来展现） 列强通过迫使清政府签订不平等条约侵占中国领土，勒索巨额战争赔款，并享有一系列的特权，使中国丧失了主权，进而在中国形成资本主义与封建主义联合统治的局面，使中国社会陷入了半殖民地半封建社会的状态：
中国农业大学
中国农业大学 主题：中国农业大学曲辰手机报 1、 今天2012年3月13日星期二二月二十一 0-13℃晴微风；未来一周气温较平稳，以微风为主。 【名言警句】品德，应该是高尚些；处世，应该坦率些；举止，应该礼貌些。-（法）孟德斯鸠---------精彩导读-------- ※【公而告知】——学代会选举／补考／四六级信息核对／KFC／星巴克大学生环保践行者 ※【悠乐在京城】——琉璃厂／中国国家博物馆 ※【热点讨论】——“帮舍友找对象”缘何这么火？ ※【我的组织我的家】——向日葵爱心社 ※【好书我推荐】——路西法效应——好人是如何变成恶魔的 ※【壹周新鲜事】——留学／地震／47.2万亿 2、【公而告之】 【学代会选举】历经东西校区露天演讲，中国农业大学第十次学生代表大会第一次全校投票即将于本周四、周五在东西区同时进行，本次投票将选举产生学代会正式候选人，今年学生会还为参加投票的同学准备了精美的纪念品，希望大家珍惜自己的民主权利，投出你神圣的一票吧！（本人凭学生证投票） 学习 ＞【补考：别错过了报名哟】本学期补考将在4月14~15日及随期末考试进行。有补考需要的同学需在3月9日9：00至3月16日9：00期间登陆综合教务系统→考务管理→考试报名进行网上补考报名。小编预祝大家考出理想成绩哦！ ＞【四、六级报名信息核对】 又一年的四六级报名要开始啦！为了保证信息准确，所有有意参加四六级考试的同学们须在3月16日之前，登录“综合教务系统”核对各项信息。如需修改，请于3月16日前往教务处教务科（西区主楼219房间；东区主楼244房间）解决。 ＞【星巴克大学生环保践行者】我校将在本周启动宋庆龄基金会-星巴克大学生环保践行者”项目。如果你在环境保护领域具有新颖的创意或项目就赶快来参加哦！详情请关注校园网主页公告。 生活
公路等级划分依据
公路根据使用任务、功能和适用的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 一般情况下： 1级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路。 2级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路。 3级公路是沟通县或县以上城市的支线公路。 4级公路是沟通县或镇、乡的支线公路。 一、交通量 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型
载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限 年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500车以下；单车道200辆以下。 二、使用年限 公路等级根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。 三、行车速度 各级公路行车速度 公路等级高速公路一二三四 计算行车 120100806010060804060304020速度（km/h） 高速公路一般选用120km/h的计算行车速度，当受条件限制时，可选用100km/h或80km/h的计算行车速度。对个别特殊困难路段，允许采用60km/h的计算行车速度，但应经过技术经济论证。在平
全国城市等级的划分
关于全国城市等级的划分
第一级：直辖市、特别行政区、GＤP大于１600亿且市区人口大于200万的城市 北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、香港、澳门、重庆、成都、西安（18个） 第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市 石家庄、长春、呼和浩特、太原、郑州、合肥、无锡、苏州、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、汕头、珠海、海口、三亚、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐(25个) 第三级：1４沿海开放城市之一、经济发达且收入高的城市 唐山、秦皇岛、淄博、烟台、威海、徐州、连云港、南通、镇江、常州、嘉兴、金华、绍兴、台州、温州、泉州、东莞、惠州、佛山、中山、江门、湛江、北海、桂林(24个） 第四级:其他人口大于100万的城市、重点经济城市 邯郸、鞍山、抚顺、吉林市、齐齐哈尔、大庆、包头、大同、洛阳、潍坊、芜湖、扬州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18个） 第五级:其他著名经济城市、重要交通枢纽城市—-—人口大于50万、重点旅游城市 承德、保定、丹东、开封、安阳、泰安、日照、蚌埠、黄山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳阳、肇庆、乐山、绵阳、丽江、延安、咸阳、宝鸡（23个） 以上城市共有１08个,这些城市是中国的“108好汉"，其他城市均为第六级. 还有个说法： 第一等级：香港澳门台北 ---—－国际大都市 第二等级：北京上海广州重庆－-－—－中国特大城市 第三等级:武汉西安南京成都杭州沈阳－－－-－中国区域中心城市 第四等级：哈尔滨郑州长春济南福州石家庄长沙--－－—中国发展较快的省会城市第五等级：深圳大连青岛厦门宁波苏州无锡烟台-－———中国发展较快的非省会城市 第六等级:威海珠海汕头海口镇江南通惠州－—-——－—-发展较快的新兴的城市 第七等级：徐州唐山洛阳太原大庆佛山—--—－重工业城市 我国的城市按行政级别划分,可分为： 一级市。一级市是指直辖市，与省、自治区同级，直属国务院管辖. 二级市。二级市是指地区一级的市，直属省管辖。 三级市。三级市是指县一级的市，与县同级,属二级市管辖。 特别行政区。与一级市同级,直属国务院管辖
公路等级划分及使用年限
精心整理 公路等级划分及使用年限 公路等级是根据公路的功能、使用任务和适应的交通量进行划分，各个国家的公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路 专门为汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车道公路。主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量： 四车道25000～55000辆 六车道45000～80000辆 八车道60000～100000辆 一级公路 为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要经济、政治中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量： 四车道15000～30000辆 六车道25000～55000辆 二级公路 连接经济、政治中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量： 5000～15000辆 精心整理
三级公路 沟通县及县以上城镇的一般干线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量： 2000～6000辆 四级公路 沟通县、乡、村等的支线公路。 按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量： 双车道2000辆以下 单车道400辆以下 注意事项 高速公路和一级公路年限为20年 二级公路年限为15年 三级公路年限为10年 四级公路年限一般为10年 路面结构的设计使用年限是多少？ ?注： 1、支路采用沥青混凝土时，设计年限为10年；采用沥青表面处治时，为8年。 2、砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。精心整理
大学中国近代史论文3000字
回望五四爱国运动 组员：于梦黄宇翔 摘要:五四运动是一次彻底反帝反封建的爱国主义运动，其历史意义非常重大。五四运动以学生运动为开端，是知识分子的伟大觉醒。他们用新的的世界观来审视世界，变革世界。可见知识分子的社会洞察、先锋觉悟作用。 关键字:五四运动;学生;爱国主义 历史背景: 五四运动是1919年5月4日在北京爆发的中国人民反对帝国主义、封建主义的爱国运动。 历史过程: 1914年第一次世界大战爆发，日本借口对德宣战，攻占青岛和胶济铁路全线，控制了山东省，夺去德国在山东强占的各种权益。1918年大战结束，德国战败。1919年1月18日，战胜国在巴黎召开“和平会议”。北京政府和广州军政府联合组成中国代表团，以战胜国身分参加和会，提出取消列强在华的各项特权，取消日本帝国主义与袁世凯订立的二十一条不平等条约，归还大战期间日本从德国手中夺去的山东各项权利等要求。巴黎和会在帝国主义列强操纵下，不但拒绝中国的要求，而且在对德和约上，明文规定把德国在山东的特权，全部转让给日本。北京政府竟准备在“和约”上签字，从而激起了中国人民的强烈反对。 5月1日，北京大学的一些学生获悉和会拒绝中国要求的消息。当天，学生代表就在北大西斋饭厅召开紧急会议，决定5月3日在北大法科大礼堂举行全体学生临时大会。5月3日晚，北京大学学生举行大会，高师、法政专门、高等工业等学校也有代表参加。学生代表发言，情绪激昂，号召大家奋起救国。 5月4日，北京三所高校的3000多名学生代表冲破军警阻挠，云集天安门，他们打出“还我青岛”、“收回山东权利”、“拒绝在巴黎和会上签字”、“废除二
十一条”、“抵制日货”、“宁肯玉碎，勿为瓦全”等口号。各界人士给予关注和支持，抗议逮捕学生，北洋军阀政府颁布严禁抗议公告，大总统徐世昌下令镇压。但是，学生团体和社会团体纷纷支持。 5月11日，上海成立学生联合会。14日，天津学生联合会成立。广州，南京，杭州，武汉，济南的学生和工人也给予支持。 5月19日，北京各校学生同时宣告罢课，并向各省的省议会、教育会、工会、商会、农会、学校、报馆发出罢课宣言。 天津、上海、南京、杭州、重庆、南昌、武汉、长沙、厦门、济南、开封、太原等地学生，在北京各校学生罢课以后，先后宣告罢课，支持北京学生的斗争。 6月1日，由于学生影响不断扩大，《五七日刊》和学生组织宣传，学生抗议不断遭到镇压。3日，北京数以千计的学生涌向街道，开展大规模的宣传活动，被军警逮捕170多人。4日，逮捕学生800余人，此间引发了新一轮的大规模抗议活动。 6月5日，上海工人开始大规模罢工，以响应学生。上海日商的内外棉第三、第四、第五纱厂、日华纱厂、上海纱厂和商务印书馆的工人全体罢工，参加罢工的有两万人以上。6日、7日、9日，上海的电车工人、船坞工人、清洁工人、轮船水手，也相继罢工，总数前后约有六、七万人。上海工人罢工波及各地，京汉铁路长辛店工人，京奉铁路工人及九江工人都举行罢工和示威游行。 6日，上海各界联合会成立，反对开课、开市，并且联合其他地区，告知上海罢工主张。通过上海的三罢运动，全国22个省150多个城市都有不同程度的反映。6月11日，陈独秀、高一涵等人到北京前门外闹市区散发《北京市民宣言》，声明如政府不接受市民要求，“我等学生商人劳工军人等，惟有直接行动以图根本之改造”。陈独秀因此被捕。各地学生团体和社会知名人士纷纷通电，抗议政府的这一暴行。面对强大压力，曹、陆、章相继被免职，总统徐世昌提出辞职。
中国公路与城市道路分级标准
中国公路与城市道路分级标准 根据道路的不同功能，中国的车行道路一般分为公路与城市道路。城市总体规划区以内的以车辆通行为主的道路为城市道路，城市总体规划区以外的道路为公路。 一、公路的分级标准： （一）公路根据功能和适应的交通量分为五个等级： 1、高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆； 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆； 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。 2、一级公路：为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆； 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。 3、二级公路：为供汽车行驶的双车道公路。 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。 4、三级公路：为主要供汽车行驶的双车道公路。 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆。 5、四级公路：为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。
（二）各级公路设计交通量的预测应符合下列规定： 1、高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。 2、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。 3、设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。 （三）公路等级选用的基本原则： 1、公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。 2、一条公路，可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度，但不同公路等级、设计速度、路基宽度间的衔接应协调，过渡应顺适。 3、预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路，宜选用一级公路。 4、干线公路宜选用二级及二级以上公路。 二、城市道路的分级标准： （一）道路分类：城市道路的功能是综合性的，为发挥其不同的功能，保证城市中生产、生活正常进行，交通运输经济合理，将城市道路分为四类。 1、快速路：完全为交通功能服务，是解决城市长距离快速交通主要道路。快速路进出口应采用全控制或部分控制。 2、主干路：以交通功能为主的城市道路。是城市道路的主骨架。 3、次干路：是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网，起到广泛连接城市各部分与集散交通的作用。 4、支路：为联系各居住小区的道路，解决地区交通，直接与两侧建筑物出入口相连接相接，以服务功能为主。
中国城市级别划分[重要]
中国城市级别划分 第一级：直辖市、特别行政区、GDP大于1600亿且市区人口大于200万的城市：北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、香港、澳门、重庆、成都、西安（18个） 第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市：石家庄、长春、呼和浩特、太原、郑州、合肥、无锡、苏州、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、汕头、珠海、海口、三亚、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐（25个） 第三级：14沿海开放城市之一、经济发达且收入高的城市：唐山、秦皇岛、淄博、烟台、威海、徐州、连云港、南通、镇江、常州、嘉兴、金华、绍兴、台州、温州、泉州、东莞、惠州、佛山、中山、江门、湛江、北海、桂林（24个） 第四级：其他人口大于100万的城市、重点经济城市 邯郸、鞍山、抚顺、吉林市、齐齐哈尔、大庆、包头、大同、洛阳、潍坊、芜湖、扬州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18个） 第五级：其他著名经济城市、重要交通枢纽城市—人口大于50万、重点旅游城市：承德、保定、丹东、开封、安阳、泰安、日照、蚌埠、黄山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳阳、肇庆、乐山、绵阳、丽江、延安、咸阳、宝鸡（23个） 以上城市共有108个，这些城市是中国的“108好汉”，其他城市均为第六级。 第一档： 中央直辖市（4个）： 北京上海天津重庆 第二档：副省级城市（15个）： 哈尔滨| 长春| 沈阳| 大连| 济南｜青岛| 南京| 杭州| 宁波| 厦门｜广州| 深圳| 武汉| 成都| 西安｜ 其中，大连、青岛、宁波、厦门、深圳是计划单列市。（特区是优惠政策，但不是城市级别） 第三档：“较大的市”（49个： 邯郸、大同、鞍山、抚顺、本溪、吉林、齐齐哈尔、无锡、苏州、徐州、淮南、淄博、汕头、珠海……等。 第四档：地级 一般省会及普通地级市 附： 2007年7月5 日签署国务院令，正式批准江西省九江市、湖北省襄樊市、安徽省安庆市、湖南省株洲市、河南省洛阳市、四川省绵阳市、广西壮族自治区桂林市、河北省唐山市、黑龙江省大庆市和内蒙古包头市等十座城市为国家第二批副省级城市。
公路等级划分
对公路技术等级的划分做简要介绍。 公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级： 1 高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000-55000 辆。 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 45000-80000 辆。 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 60000-100000 辆。 2 一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 15000-30000 辆。 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 25000-55000 辆。 3 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量 5000 -15000 辆。 4 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 双车道三级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量 2000- 6000 辆。 5 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量2000 辆以下。 单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400 辆以下。 功能、路网规划和交通量是公路技术等级划分的重要依据。同时也注入了服务水平、通行能力作为公路技术等级的标准。 一级公路按“供汽车分向、分车道行驶”定义根据我国现况存在两种功能。当作为集散公路时纵横向干扰较大，为保证供汽车分道、分向行驶，可设慢车道供非汽车交通行驶。作为干线公路时，为保证运行速度、交通安全和服务水平，应根据需要采取控制出入措施。 二级公路为“供汽车行驶的双车道公路”为保证汽车的行驶速度和交通安全，在混合交通量大的路段可设置慢车道供非汽车交通行驶。 三、四级公路为“主要供汽车行驶的双车道公路”是指主要技术指标按供汽车行驶的要求设计，但同时也允许拖拉机、畜力车、人力车等非汽车交通使用车道，其混合交通特征明显，设计速度应在40km/h 以下 公路等级划分 2009-01-21 17:05 公路根据功能和适应的交通量分为： 功能： 1、高速公路，专门为汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入的多车道公路。 2、一级公路，为汽车分向分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路。 3、二级公路，为供汽车行驶的双车道公路。 4、三级公路，为主要供汽车行驶的双车道公路。 5、四级公路，为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 交通量： 1、高速公路 ——四车道适应车流量（全部将各类汽车折合小型客车，以下同）日均25000～55000辆 ——六车道45000～80000辆 ——八车道60000～100000辆
大学中国近代史纲要试题及答案2016
一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1分，共30分) 1.太平天国失败的根本原因是B A.没有科学理论的指导 B.缺乏先进阶级的领导 C.无法长期保持领导集团的团结 D.不能正确对待传统文化 2.1853年，太平天国颁布的纲领性文件是D A.《十款天条》 B.《原道觉世训》 C.《原道醒世训》 D.《天朝田亩制度》 3.中国近代史上第一个具有资本主义色彩的改革方案是C A.《海国图志》 B.《救亡决论》 C.《资政新篇》 D.《盛世危言》 4.19世纪60年代，清朝统治集团中倡导洋务的首领人物是A A.奕诉 B.桂良 C.曾国藩 D.李鸿章 5.洋务派兴办洋务事业的指导思想是B A.师夷长技以制夷 B.中学为体，西学为用 C.物竞天择，适者生存 D.变法维新，救亡图存 6.洋务派创办的第一个规模较大的近代军事工业是A A.江南制造总局 B.马尾船政局 C.天津机器局 D.湖北枪炮厂 7.1894年，孙中山在檀香山建立的资产阶级革命组织是A A.兴中会 B.华兴会 C.光复会 D.岳王会 8.1905年，中国同盟会成立后的机关报是D A.《时务报》 B.《国闻报》 C.《新民丛报》 D.《民报》 9.1911年夏，湖北、湖南、广东和四川爆发的民众斗争运动是C
A.拒俄运动 B.拒法运动 C.保路运动 D.立宪运动 10.中国历史上第一次比较完全意义上的资产阶级民主革命是B A.戊戌维新运动 B.辛亥革命 C.护国运动 D.国民革命 11.1915年9月在上海创办《青年》杂志的是C A.胡适 B.鲁迅 C.陈独秀 D.李大钊 12.中国新民主主义革命开端的标志是C A.护法运动 B.新文化运动 C.五四运动 D.五卅运动 13.受俄国十月革命影响，在中国率先举起马克思主义旗帜的是D A.陈独秀 B.陈望道 C.毛泽东 D.李大钊 14.1920年3月，在北京大学成立的学习和宣传马克思主义的社团是C A.新民学会 B.觉悟社 C.马克思学说研究会 D.互助社 15.1920年8月，陈独秀领导建立的中国共产党早期组织是A A.上海共产主义小组 B.北京共产主义小组 C.武汉共产主义小组 D.广州共产主义小组 16.中国共产党领导的工人运动第一个高潮的起点是A A.香港海员罢工 B.安源路矿工人罢工 C.京汉铁路工人罢工 D.省港工人罢工 17.国民党四大家族官僚资本的性质是B A.私人垄断资本主义 B.封建的买办的国家垄断资本主义 C.私人资本主义 D.国家资本主义
公路等级划分标准
公路等级划分标准 公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。 根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量（ADT）为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。 一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，为供汽车分向、分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆。 二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，为供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为7500～15000辆）。 三级公路是沟通县或县以上城市的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000～6000辆）。 四级公路是沟通县或镇、乡的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000辆以下）；单车道200辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为400辆以下）。 二、公路根据在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质划分为5个行政等级 国家公路（国道）指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。 省公路（省道）指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。 县公路（县道）指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。 乡公路（乡道）指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 专用公路指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。 三、路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级 高级沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。 次高级沥青贯入或路面式沥青碎石路面。 中级沙石路面。
中国一二三线城市等级划分表
中国一二三线城市等级划分表 （中国一线城市、中国二线城市、中国三线城市） （中国第四线城市、中国第五线城市） 2014年最新中国城市等级划分表 2014年中国城市排名 一线城市（五个） 北京；上海；广州；深圳；天津. 二线城市（31个） 二线发达城市（8个）： 杭州；南京；济南；重庆；青岛；大连；宁波；厦门； 二线中等发达城市（23个）： 成都；武汉；哈尔滨；沈阳；西安；长春；长沙；福州；郑州；石家庄；苏州；佛山；东莞；无锡；烟台；太原；合肥； ◆南昌；南宁；昆明；温州；淄博；唐山（二线中等发达城市但经济水平较弱） 三线城市（61个） 乌鲁木齐；贵阳；海口；兰州；银川；西宁；呼和浩特；洛阳；邯郸；泉州；包头； 南通；大庆；徐州潍坊；常州；鄂尔多斯；绍兴；济宁；盐城；临沂；东营；扬州；台州；嘉兴；沧州；榆林；泰州；镇江；昆山；江阴；张家港；义乌；金华；保定；吉林；鞍山；泰安；宜昌；襄阳；中山；惠州；南阳；威海；德州；岳阳；聊城； 常德；漳州；滨州；茂名；淮安；江门；芜湖；湛江；廊坊；菏泽；柳州；宝鸡； 珠海；绵阳 四线城市（92个） 株洲；枣庄；许昌；通辽；湖州；新乡；咸阳；松原；连云港；安阳；周口；焦作； 赤峰；邢台；安庆；日照；遵义；三明；呼伦贝尔；长治；湘潭；德阳；南充；乐山；达州；盘锦；延安；上饶；锦州；宜春；宜宾；张家口；马鞍山；吕梁；抚顺；临汾；渭南；开封；莆田；荆州；黄冈；四平；承德；齐齐哈尔；三门峡；秦皇岛；本溪；玉林；孝感；牡丹江；荆门；宁德；运城；绥化；永州；怀化；黄石；泸州；清远；邵阳；衡水；益阳；丹东；铁岭；晋城；朔州；吉安；娄底；玉溪；辽阳；南平；濮阳；晋中；资阳；都江堰；攀枝花；衢州；内江；滁州；阜阳；十堰；大同；朝阳 六安；宿州；通化；蚌埠；韶关；丽水；自贡；阳江；毕节 五线城市 拉萨；克拉玛依；库尔勒；昌吉；哈密；伊宁；喀什；阿克苏；石河子；晋江；增城；
大学中国近代史纲要试题(含答案)agk
中国近代史纲要试题（含答案） 一、单项选择题 1．在甲午战争后，宣传“物竞天择”、“适者生存”社会进化论思想的是（A）。A．严复翻译的《天演论》 B．郑观应撰写的《盛世危言》 C．冯桂芬撰写的《校颁庐抗议》 D．魏源编撰的《海国图志》 2．谭嗣同在戊戌维新时期撰写的宣传变法维新主张的著作是( D )。 A．《新学伪经考》 B．《变法通义》 C．《日本变政考》 D．《仁学》 3．五四运动前夕，中国工人阶级队伍发展到（C） A、100多万人 B、150多万人 C、200多万人 D、300多万人 4．新文化运动最重要的成果是（B）。 A.动摇了封建思想的统治地位 B.民主和科学思想得到弘扬 C.为五四运动爆发作了思想准备 D.中国先进的知识分子接受了马克思主义 5．俄国强迫中国签订的割去乌苏里江以东40多万平方公里中国领土的不平等条约是( C )。 A．《勘分两北界约记》 B．《改订伊犁条约》 C．《北京条约》 D．《瑗珲条约》 6．清朝中央机构开始半殖民地化的标志是（A）。 A.总理衙门的建立 B．中国海关管理权被英国人控制 C．外国公使进驻北京 D.外国人代表中国去欧美办理外交 7．中国最早接受和宣传马克思主义的先进分子是（D） A、陈独秀 B、毛泽东 C、李达 D、李大钊 8．中国无产阶级最早诞生于（A）。
A．外国资本主义在华开办的企业 B．洋务派开办的工厂 C．中国的民族资本主义企业 D．辛亥革命后新兴的资本主义企业 9．中国近代史以鸦片战争为开端，主要是因为中国（C）。 A．第一次被西方国家战败 B．长期闭关锁国状况被打破 C．社会性质开始发生根本变化 D．民族矛盾取代了阶级矛盾 10．1894年11月喊出“振兴中华”这个时代的最强音的是( C )。 A．洪秀全 B．严复 C．孙中山 D．康有为 11．《资政新篇》较之《天朝田亩制度》更具有历史的进步性,主要是指它( C )。A．更加鲜明地提出不许外邦人干涉中国内政 A．明确提出要以法治国,由公众选举官吏 C．主张学习西方,最早提出在中国发展资本主义的方案 D．促使中国近代第一次思想解放潮流的发生 12．我国的科举制度正式废除于( B ) A.1904年 B.1905年 C.1906年 D.1908年 13．1925年，以（C）为起点，国共两党掀起了全国范围的大革命高潮。 A．国民党一大 B．成立黄埔军校 C．五卅运动 D．广州国民政府成立 14．中国共产党一向认为中国革命的基本问题是（B） A党的问题B农民问题C工人问题D民族资产阶级问题 15．结束王明“左”倾冒险主义在党内的统治，确立以毛泽东为代表的新中央的正确领导的会议是( A ) A.遵义会议 B.八七会议
中国农业大学教职工奖励暂行办法
中国农业大学教职工奖励暂行办法 （讨论稿） 2009.11.09 第一章总则 第一条为了充分调动教职工的工作主动性、积极性和创造性，鼓励先进，表彰奖励在教学、科研、管理、教学辅助、校产开发、后勤服务等岗位做出突出贡献的教职工，特制定本办法。 第二条奖励坚持公平、公正、公开的原则，以事实为根据，精神奖励和物质奖励相结合。 第三条奖励按照最终评审单位分为校外奖励和校内奖励。教学成果的奖励按照中国农业大学教育教学奖励办法执行；科研成果的奖励按照中国农业大学科技成果奖励办法执行。 第四条学校党委常委会暨校长办公会最终审定各项校外省部级及以上奖励和校内各项奖励的评奖方案、获奖人员名单等。学校成立奖励评审委员会，负责向学校推荐各类奖励人选。 第五条校外省部级及以上奖励按照上级部门的要求在规定的时间内组织评选推荐；校内各项奖励每年评选一次，奖励经费由学校年度预算单独列支。 第二章奖励项目 第六条校外奖励项目、人数及奖励形式按照评审部门规定执行。
第七条校内奖励项目 优秀教师；优秀教育工作者；班主任标兵；年度考核优秀个人。学校根据具体情况确定每年各项奖励名额、奖励标准等。 特定时期或重大活动先进个人，根据情况，由学校决定奖励名称、名额、奖励标准、评选组织单位和评选时间等。 第三章奖励范围 第八条学校事业编制在职在岗人员均可经所在单位推荐申报。 第九条优秀教师主要为表彰从事本科和研究生教学、科学研究、科技推广、科技服务工作的人员。 第十条优秀教育工作者主要为表彰从事党政管理、教学辅助、校产开发、后勤服务的人员。 第十一条班主任标兵主要为表彰从事学生班主任、辅导员等工作的人员。 第十二条年度考核优秀个人主要为表彰爱岗敬业、任劳任怨、务实创新、出色完成本职工作的人员。 第十三条特定时期或重大活动先进个人主要为表彰在特定时期或重大活动中做出突出成绩和贡献的人员。 第四章评选程序 第十四条评选组织单位 优秀教师由教务处、科学技术发展研究院负责组织评选。优秀教育工作者由党委组织部、人事处负责组织评选。班主任
大学中国近现代史期末考试题
怎样评价国名党政府在抗战中执行的路线和正面战场的地位和作用？（1）国名党执行的是片面抗战路线，既不敢放手发动和武装群众，实行单纯的政府和正规军抗战；在战略技术上没有采取积极的防御方针，而是实行单纯的阵地防御战，这是有国名党政府的阶级本质和阶级利益决定的的，不仅是国名党正面战场节节失利，而且危害群众，不得人心，是国名党政府孤立与人名群众之外（2）国名党政府领导的正面战场对抗日战争的做出了重要贡献，特别是在抗日战争初期的战略防御阶段（3）国名党领导的正面战场在抗战个阶段中表现不同，其地位和作用也不同，在抗战初期的战略防御阶段，国名党政府积极抗战，正面战场在整个抗战中起了重要作用，对抗战的坚持起了重大作用，但由于其实行片面抗战路线，也遭受了巨大损失，特别是静如战略相持阶段后，国名党一面消极抗战，一面制造反共摩擦事件，其在抗战中的地位和作用明显下降，在战略反攻阶段，国名党虽然坚持抗战，但重点在准备抢夺抗战胜利果实，队夺取抗战最后胜利的作用十分有限。为什么说中国的抗日战争是神圣的名族解放战争？中国人名抗日战争，是近代以来中国反抗外敌入侵第一次取得完全胜利的名族解放战争。第一，中国人名抗日战争的胜利，彻底打败了日本侵略者，捍卫了中国的国家主权和领土完整，是中华名族避免遭受殖民奴役的厄运，第二，中国人名抗日战争的胜利，促进了中华民族的觉醒，是中国人民在精神上、组织上的进步达到了前所未有的高度，成为中华民族走向民族复兴的转折点，正是在中国人民抗日战争胜利的基础上，中国共产党领导中国人民进而取得了新民主主义革命的胜利。第三，中国人民抗日战争的胜利，促进了中华民族的大团结，弘扬了中华民族的伟大精神。抗日战争是中国人民空前团结起来，是中华民族焕发出巨大的凝聚力和旺盛生命力。第四，中国人民的看战胜利，对世界各国人民夺取犯法西斯战争的胜利、维护世界和平的伟大事业产生了巨大影响中国人民抗日战争是世界反法西斯战争历史的光辉一页。 为什么说中国共产党是中国人民抗日战争的中流砥柱第一，中国共产党积极倡导、促成、维护抗日统一战线，最大限度动员全国军民共同抗战成为凝聚全民族抗战力量的杰出组织者和鼓舞着。第二，以毛泽东为首的中国共产党人，把马克思列宁主义基本原理同中国具体实践相结合，创立和发展了毛泽东思想。制定、实施了一套完整的抗战策略和方针，提出了持久抗战的战略思想，对抗战胜利发挥了重要作用。第三，中国共产党通过游击战开辟敌后战场，建立抗日根据地，牵制和消灭了日军大量有生力量，减轻了正面战场的压力，也为抗日战争的战略返攻准备了条件。第四，中国共产党人以自己最富于献身的爱国主义、不怕流血牺牲的模范行动，支撑起全民族救亡图存的希望，成为夺取抗战胜利的民族先锋。中国共产党成立后，中国革命呈现出那些新面貌？ 中国共产党一经成立，中国革命就展现了新的面貌：第一，第一次提出了反帝反封建的民主革命纲领，为中国人民指出了明确的斗争目标。第二，发动工农群众开展革命斗争，在中国掀起了第一次工人运动高潮，同时，中国共产党月开始从事发动农民的工作，农民的运动蓬勃发展。第三，实行国共合作，并在合作中发挥主导作用，掀起大革命高潮，推翻了北洋军阀的统治。 为什么说中国共产党的成立是“开天辟地”的大事变？第一，中国共产党的成立是中国革命有了坚强的领导核心，灾难深重的中国人民有了可以依赖的组织者和领导者，中国革命从此不断向前发展，由民主主义革命向社会主义革命推进。第二，中国共产党的成立，使中国革命有了科学的指导思想。中国共产党以马克思主义为指导思想，把马克思主义和中国革命的具体实践相结合，制定了正确的革命纲领和斗争策略，为中国人民指明了斗争的目标和走向胜利的道路。第三，中国共产党的成立，使中国革命有了新的革命方法，并沟