(4)连续梁直线段作业指导书

京沪高速铁路J H T J-3标段

连续梁直线段作业指导书

（报批稿）

批准

审核

编制

中国水电集团京沪高速铁路土建工程

三标段项目经理部

目录

1适用条件、范围 (1)

2施工工艺 (1)

3施工方法 (1)

3.1支架施工 (1)

3.1.1支架设计 (1)

3.1.2支架搭设 (1)

3.1.3支架预压 (2)

3.2模板施工 (2)

3.3钢筋制安 (3)

3.4混凝土灌注和养护 (4)

3.4.1混凝土灌注 (4)

2.5.3混凝土养护 (4)

2.6预应力张拉 (4)

2.6.1张拉准备和要求 (4)

2.6.2钢绞线张拉 (5)

2.6.3张拉其他规定 (5)

2.6.4安全要求 (6)

2.7孔道压浆及封端 (6)

2.7.1压浆时间 (6)

2.7.2压浆设备 (6)

2.7.3准备工作 (7)

2.7.4压浆 (7)

2.7.5封锚 (8)

2.8支架松架及拆除 (8)

3质量控制 (8)

3.1质量验收标准 (8)

3.2质量检验及保证措施 (10)

3.2.1连续刚构工程质量保证措施 (10)

3.2.2钢筋混凝土开裂预防措施 (10)

3.2.3混凝土结构孔洞预防措施 (11)

3.2.4混凝土结构露筋预防措施 (11)

1适用条件、范围

本作业指导书适用于现浇预应力混凝土连续梁直线段施工。边跨直线段采用支架法施工，一次整体浇筑。

2施工工艺

直线段现浇施工工艺流程见图1。

图1 直线段现浇施工工艺流程框图

3施工方法

3.1支架施工

3.1.1支架设计

两跨边梁支架基础位于旱地，支架基础先进行处理以便提高地基承载力，搭设支架前先进行支架强度、刚度和稳定性验算、地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后进行支架搭设。同时做好地基排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基影响。

3.1.2支架搭设

支架用万能杆件拼装而成。支架一端支撑在承台上，另一端放在钢管桩基础上，基础采用钢管桩支撑。支架搭设后，须设纵、横向斜杆，以确保支架结构稳定。搭设完毕后应经过详细检查，方可进入下一道工序。铺设底模时在底模与分配梁间设置圆钢管作为滑动层，以确保边跨合拢临时束张拉时梁体与支架之间的相对滑动，但在边跨合拢锁定前，采取临时措施限制底模的纵向移动。

3.1.3支架预压

为消除地基和支架系统非弹性变形和检测其弹性变形值，正确评价支架系统的安全度，为模板系统设置预留沉落值提供依据，在支架搭设完成后对支架进行预压。根据现场实际情况，预压材料可选用水袋或砂袋。按120%的设计荷载进行超载预压。预压时间建议为第一孔三天，其他孔距24小时。

3.2模板施工

⑴模板铺设：先铺底模，按设计值预设反拱值，并根据沉降、张拉上拱度及时调整反拱值。底模与底模之间连接缝隙贴上软塑双面胶，通过连接螺栓拧紧，挤压，调整错台后，铲除多余双面胶，可达到接缝处平整、严密不透光，效果良好。

⑵外侧模拼装同底模相似，拼装外侧模时，控制好模板角度与标高，底模与外侧模的连接螺栓要上足且拧紧。

⑶涂刷脱模剂：底模、外侧模拼好后，打磨其上异物及铁锈，然后涂刷BTT脱模漆。脱模漆表面光洁度好，自然形成瓷釉，防漆脱模剂须在干燥的环境下涂刷，不能在有露水的夜里或雾天里涂刷，否则形成脱皮现象。

⑷内模安装：内模板为可拆装式钢模板，支架由ㄈ14槽和L75角钢组成，每块模板之间的接缝用胶带纸封堵，保证不漏浆。内模分节组拼，待梁体底、腹板钢绑扎好后，通过汽车吊整体吊装，然后再把每节模板连接起来，形成整体内模。

⑸内外侧模板通过梁体两侧通风孔用φ16mm拉杆对拉起来，由于内模是钢模自重较大，再加上拉杆，克服了内模上浮现象。

计强度60%时，拆除内外侧模，底模须待预应力初张拉且支架顶面螺旋千斤顶放松后再拆除。内模拆除后及时组拼，外侧模拆除后移到下一孔安装，底模拆出后移到下下一孔已拼好的支架上进行拼装。

⑺模板尺寸允许偏差和检验方法

表1 模板尺寸允许偏差和检验方法

检验数量：施工单位全部检查。

3.3钢筋制安

钢筋全部采用集中加工，运至现场绑扎，绑扎顺序为先底板，再腹板，最后是顶板。钢筋安装允许偏差和检验方法见表2。

表2 钢筋安装允许偏差和检验方法

3.4混凝土灌注和养护

3.4.1混凝土灌注

⑴拌制混凝土：混凝土配合比考虑强度、弹模、初凝时间、工作度等因素并通过试验来确定。搅拌采用拌和站集中拌和，水、水泥、外加剂的用量准确到±1%，粗细骨料的用量应准确到±2%（均以质量计），混凝土拌合物中不得掺用加气剂和各种氯盐。

⑵运输采用搅拌车运输，泵送混凝土入模，泵送输送管路的起始水平段长度不应小于15m，除出口处采用软管外，输送管路其他部分不得采用软管或锥形管。输送管路固定牢固，且不得与模板或钢筋直接接触。泵送过程中，混凝土拌合物始终连续输送。

⑶混凝土浇筑连续浇筑，一次成型。模内采用插入式振动棒振动，振动棒注意不要接触模板，以避免将模板移位，外侧模安装附着式振动器进行振捣。

⑷拆模时的梁体混凝土强度符合设计要求。当设计无具体规定时，混凝土强度应达到设计强度的60%及以上，且能保证棱角完整。底模在预应力张拉注浆强度达到设计要求时方可拆除。

2.5.3混凝土养护

⑴现浇梁混凝土的养护，对梁的两侧和端部采取包裹一层棉被和一层帆布的养护措施，顶部采用麻布片或棉被及塑料薄膜覆盖，并洒水养护；复季气温较高时，在顶部搭设遮阳棚防止阳光直接照射混凝土。

⑵拆模后立即喷涂养护剂，拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃；气温急剧变化时不宜拆模。

⑶按验标要求，施工单位进行同条件养护试件试验。

2.6预应力张拉

2.6.1张拉准备和要求

①锚固体系采用OVM系列锚具，张拉体系采用千斤顶。

②初张拉：混凝土强度达到80%设计强度后进行早期部分张拉。

③终张拉：混凝土强度达到100%设计强度时，弹性模量达到100%及龄期满足10d 方能进行终张拉。为了使梁体不发生早期裂缝，在混凝土强度达到设计强度50%~60%时拆除内模,外模只拆不移的情况下张拉部分预应力，张拉值按设计图规定值。

④在进行第一孔梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈口摩阻损失进行测量。根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。

⑤箱梁两侧腹板宜对称张拉，其不平衡束最大不超过一束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，且按设计图规定的编号及张拉顺序张拉。

⑥预应力筋张拉程序除符合设计要求外，一般按下列程序执行：

0→0.1σk（作伸长量标记）→σk（静停5分钟）→补拉σk（测伸长量）→锚固。

2.6.2钢绞线张拉

①按每束根数配套安装相应的锚具，戴好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初始应力达0.1σk时停止供油。检查夹片及钢绞线情况完好后，画线作标记。预拉顺序为首先张拉中间一根，再对称张拉其余各根。

②向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。

③油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持5分钟，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝，滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。

2.6.3张拉其他规定

①张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。

②高压油表必须经过校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过一周。

③千斤顶必须经过校正合格后方允许使用。校验期限不得超过一个月。

④张拉前要对孔道、锚垫板进行检查，锚垫板承压面必须与孔道中心线相垂直，否则应在锚板下垫薄铁板调整垂直度。

⑤每跨梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。

⑥千斤顶不准超载，不准超出规定的行程；转移油泵时将油压表拆卸下来另行携带转送。

⑧张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉。如设计有特殊规定时可按设计文件办理。

2.6.4安全要求

①高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。

②油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。

③油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。

④张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩高压油管。

⑤张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。

⑥锚具、夹具均设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完后按设计文件要求对锚具进行防锈处理。

2.7孔道压浆及封端

2.7.1压浆时间

预应力筋终张拉完成后，宜在48h内进行管道压浆。

2.7.2压浆设备

⑴压浆拌和机应能制造出胶状稠度的水泥浆。压浆泵必须能以0.7MPa的常压连续进行作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上部应装上

1.0mm标准孔的筛式滤净器。

⑵此设备应能对压浆完成的孔道保持压力，并应装置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴。

⑶压力表应在使用前进行校正，此后在监理工程师要求时也应校正。压浆作业过程中，最少每隔3h将所有设备用清水彻底清冼一次。每天用完后也要进行清洗。

2.7.3准备工作

⑴先应进行压浆试验。

⑵金属管道用压力水冲洗后，用无油脂压缩空气吹干。

⑶压浆前，锚具周围的钢丝间缝隙和孔洞紧密填封，以防冒浆。

⑷水泥浆要求

①在符合和易性需要的条件下，水泥浆的水灰比应尽可能小些，水泥强度等级不得低于42.5级。水胶比不要超过0.34，且不得泌水, 流动度应为30～50s，抗压强度不小于35MPa（设计另有规定的除外）；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于2％。

②水泥浆初凝时间应大于3h，终凝时间应小于24h，压浆时浆体温度应不超过35℃。

水泥浆拌和时间应不小于2min，直到获得均匀稠度为止。

⑸外掺剂

不得使用含有氯化物和硝酸盐的外掺剂，只有经过监理工程师书面同意，才可采用其它外掺剂，并应严格按照生产厂说明书规定使用。具体要求及掺量由试验室另行交底。

2.7.4压浆

⑴从水泥浆搅拌至开始向孔道压浆，间隔时间不得超过40min。在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防流动性降低。

⑵孔道压浆应按自下而上的顺序进行。

⑶水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于11秒）。然后将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力最少升至0.7MPa，且最少维持10秒。

⑷为保证钢束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。

⑸进行压浆过程中，填写好压浆记录。对应埋置在梁体内的锚具，压浆后先将其周围冲洗干净并凿平，然后设置钢筋网和浇筑封锚砼；封锚砼符合设计规定。

2.7.5封锚

孔道压浆后，及时进行梁端封锚，封锚端钢筋严格按设计文件的要求与梁体连接，浇筑封锚端砼的模板必须使用钢模，砼的浇注和养护按现浇砼中的有关规定和要求进行。

2.8支架松架及拆除

箱梁进行张拉后，从挠度最大处支架节点开始，在纵向对移、横向同步放松相邻节点螺旋千斤顶，分二至三次进行，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体，再拆除底模和支架。

3质量控制

3.1质量验收标准

表3 钢筋安装允许偏差和检验方法

检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验每项目不少于2处，并检查施工记录。

表4 梁体外形尺寸允许偏差和检验方法

检验数量：施工单位全部检查；监理单位平行检验10%。

3.2质量检验及保证措施

3.2.1连续刚构工程质量保证措施

⑴交由外面厂家加工的定型模板，将模板的尺寸、技术指标等要求，明确提供给厂家。加工期间和加工完后，及时按照技术标准进行检查，使模板达到合格要求。

⑵模板每次使用后，对其进行清理、铲除灰浆及混凝土残渣，对模板进行修整，脱焊部分进行补焊，必要时用板厚相同的钢片修补，并用砂轮等设备磨平、打光。经过清理修正的模板，涂刷脱模剂和防锈油后妥善保存。对无法完全修复的模板作报废处理。对各类模板配件，及时清理、整修，各类螺栓的丝牙应及时清理，并上防锈油，分类装箱使用。

⑶施工中模板保持完好无损，保证模板足够的强度及规定的外观、尺寸。

3.2.2钢筋混凝土开裂预防措施

⑴加强混凝土质量的过程控制，确保混凝土各项性能指标达到设计及规范要求。

⑵合理选用水泥品种和水泥用量及水灰比，为满足混凝土抗裂防渗要求，优先选用泌水性低、水化热低而且干缩小的普通硅酸盐水泥，其强度等级不低于32.5。

⑶选择优质砼骨料。对使用碎石的粒径要严格控制，若粒径过大，砼产生的裂缝相对也大，粒径过小，水泥用量则增多，对抗渗不利，粗骨料的粒径不宜大于40mm。选用中砂对增加砼的和易性，减少收缩裂纹，提高抗渗性非常有利。同时采用合适的灰砂比和砂率也是使砼获得最佳抗渗效果的有效途径，取值范围必须经过试验比选确定。

⑷掺用减水剂，控制水泥用量，改善砼的和易性，减少砼干缩变形，同时视其情况，掺用膨胀剂，抵消砼收缩。

⑸砼拌合物的水灰比对砼的性能起着决定性作用，水灰比过小，施工困难，影响砼的密实度，水灰比过大，砼将产生过大的收缩而开裂，同时水泥用量过大则砼的干缩量显著增加，一般水灰比不大于0.45。

⑹采用泵送砼工艺，浇注前认真检修砼施工设备，周密组织砼运输，最大限度地缩减砼运输时间和浇注间歇时间，确保砼能连续灌注，以防形成隐形施工缝。

⑺随时抽检砼的坍落度和温度，避免坍落度过大或过小，测量砼入模温度，控制砼的入模速度，混凝土均匀灌注，水化热均匀散发，避免混凝土与环境温度差过大产生温度应力而开裂。

⑻加强混凝土灌注过程中的捣固，确保混凝土捣固质量，保证混凝土的密实度。

3.2.3混凝土结构孔洞预防措施

⑴在钢筋密集处采用细石混凝土认真振捣。

⑵预留孔洞处应在两侧同时下料，并在侧面开口，振捣密实后再封模向上浇筑。

⑶采取正确的振捣方法，严防漏震。

⑷控制好下料，混凝土自由下落高度不得超过2米，超过2米时采用溜槽、串筒等下料。

⑸防止砂石料中掺入杂物。

⑹加强施工技术管理和质量检查工作。

3.2.4混凝土结构露筋预防措施

⑴混凝土浇筑前检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。

⑵在靠近模板的钢筋上严格按要求绑扎混凝土垫块。

⑶钢筋较密集时，选配适当的石子。

⑷为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。

⑸钢模板严格涂刷脱模剂。

⑹混凝土自由顺落高度不得超过2米，否则采取措施。

⑺拆模时间要根据试块实验强度确定。

⑻操作时不得直接踩踏钢筋。