蒙古国科学技术发展概况
蒙古国科学技术发展概况
台格旺登
2012-08-22 09:58:28 来源：《科学学与科学技术管理》(津)2005年12期
作者简介：台格旺登，南京大学工程管理学院，江苏南京210093/台格旺登，蒙古国教科文部，蒙古国乌兰巴托
台格旺登（1971.12—），男，蒙古国人，南京大学工程管理学院管理科学专业博士研究生，研究方向：基础科学与技术创新。
内容提要：进入21世纪以来，科技创新已成为国际竞争中成败的主导因素，科技竞争力将决定一个国家或地区在未来世界竞争格局中的命运和前途，成为维护国家安全、增进民族凝聚力的关键所在。建设国家创新体系，促进科技创新，成为世界各国关心的重要问题。国家科技创新体系是现代经济发展的产物，一国的历史传统与社会文化等对于国家科技创新系统的形成与发展有着极为重要的影响。目前，蒙古国正处于经济的转型阶段，初步建立了市场经济体制，但仍不完善。只有从整体上推进，才能在现有体制和基础上，构建起功能齐全、符合国民经济发展需求和国际竞争需要的创新体系。
关键词：知识经济/知识经济指标/技术创新/技术创新体系/孵化器
当前，各国科技创新的主体虽然是科研机构和企业，但科技创新不仅仅是科研机构和企业自身的事情，政府对此也十分关心。专家们认为，新产品与新工业建立在新原理与新概念的基础上，反过来，这些新原理、新概念很难在纯粹的科
学王国里发展。所以建设国家创新体系，促进科技创新，成为世界各国关心的重要问题。
一、蒙古国的科技发展情况
从上个世纪90年代初开始，蒙古国建立了新的社会经济结构基础。改革涵盖了整个社会经济范围。不过，技术创新发展还是很慢。世界银行的资料表明，蒙古国的技术创新发展水平比其他国家低得多。到90年代初，蒙古国的科学技术结构仍沿袭前苏联的模式：大学集中于教育，基础研究在科学院之下的一些研究院进行，应用研究在工业部之下的研究所进行，并且整体工业部门几乎全部属于国有。
20世纪90年代初，国有产业的私有化影响了大学——产业之间的R&D合作。近年来他们之间开始探索联合研究计划等R&D合作的新形式。政府资助R&D关键是为了技术开发。蒙古国多数的R&D项目是由政府资助的，应用和转移的研究很少。
1.研究经费
蒙古国研究所的经费来源有三种：（1）国家财政支出，主要通过蒙古国教科文部主持；（2）非政府来源；（3）国际伙伴和代办处投资。科学技术活动的大多数经费来自国家财政支出。国家科技基金会按照国民科技委员会批准的计划给全国研究组织提供经费。不少的项目是由工业公司或外国组织资助的，但还没有统一的数据。图1显示了蒙古国的国家总科研经费支出情况。
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资料来源：蒙古国国家科技基金会，2002[1]
图1 R&D经费／百万蒙古币／（1人民币＝135蒙古币）
据蒙古国国家科技基金会统计，科研经费中基础研究占40.5％，工程学领域占15.3％。表1是蒙古国近年来科研经费的分配情况统计。
表1 （1997—2002）科研经费分配情况（单位：百万蒙古币）
科技领域 1997 % 1998 % 1999 %
2000 % 2001 % 2002 %
科学院/基础532.85 34.0 621.13 40.0 644.54 39.7 922.1 40.2 1011.8 35.9 1285.7 36.5
研究
社会科学 166.53 10.6 115.94 7.5 101.34 6.2 126.4 5.5 180.8 6.4 200.5 5.7
医科 189.01 12.1 208.85 13.4 214.17 13.2 295.1 12.9 351.2 12.5 390.4 11.1
农业 294.02 18.8 228.84 14.7 309.88 19.1 451.2 19.7 491.7 17.4 590.9 16.8
工程 264.48 16.9 249.25 16.0 226.48 14.0 337.5 14.7 411.8 14.6 543.8 15.4
自然科学 119.13 7.6 129.11 8.3 126.1 7.8 163.7 7.1 182.8 6.48 231.5 6.6
总额 1566.02 100.0 1553.12 100.0 1622.51 100.0
2296.0 100.0 2821.5 100.0 3522.7 100.0
按照蒙古国科学技术法的规定，科学技术经费占GDP的比例应达到1.5％以上，而蒙古国这一比例仅为0.24％（见图2）。
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资料来源：蒙古国国家科技基金会，2002[1]
图2 国家R&D经费支出情况（％）
科学技术经费的大部分为全员职工的工薪（大多研究组织是国有的），以及为研究所的暖气、电费和房屋租赁等所使用，只有11％被用于研究工作。
总科研经费的37％分配到科学院的研究所，10％到大学，9％到研究、生产、
商业集团公司。总科研经费的8％为研究成果产业化的补助金。
2.科研人员
1990年之前大约有6400名科研人员在蒙古国的研究所工作[2]。随着社会的变革，观念的转变，不少人转移到了私有部门。目前45个研究机构共有3562个科研人员（见表2）[1]。
表2
科技领域 2000 2001 2002
总额 2972 3513 3562
科学院 855 985 891
社会科学 147 363 343
医科 396 469 555
农业 480 542 567
工程 440 534 608
自然科学 311 298 281
3.研究组织
由于前苏联的广泛支持，1989年蒙古国拥有了规模相对大的，包括90个研究机构在内的科技机构。20世纪90年代初蒙古国每万人中从事R&D的人数是
12[2]。
现在全国有71个研究所，由4个方面组成：
①蒙古国科学院所属的研究所；②高等教育（大学）和附属的机构（研究实验室）；③国有研究所；④私有研究所。
（1）蒙古国科学院所属的研究所
蒙古科学院是政府资助的一个自主性机构。它有60多个正式成员（院士）。蒙古科学院有以基础研究为重点的20多个研究机构。科学院所属研究所的科技人员占国家科学技术人员总数3562的25％。国家的科研经费都被国有科研机构所分摊，其中科学院占到35.6％[1]。
（2）大学研究实验室
据教科文部统计（2002），蒙古国目前有140多个大学和学院。大多数是20 世纪90年代建立起来的。四个国有大学是：蒙古国立大学、蒙古国科技大学、蒙古国农业大学和蒙古国医科大学。它们都有装备先进的实验室。大部分R&D
项目在蒙古科技大学和农业大学完成。
1997年制定了新的高等教育法，大学除了基础研究以外开始开展应用研究。
（3）国有研究所
政府扶持了大约十所研究院在有兴趣范围内开展R&D。1997年九个应用方面的研究所被改变成研究、生产、商业集团公司。它们除了开展研究工作以外还可创办制造业企业并从事经营活动。另外，政府大力扶持了所属的几个大的工业企业开展与他们经营有关的R&D。沿袭前苏联模式许多企业有自己内部的研究实验室。虽然国有研究所由工业部管辖，但他们的科学研究经费仍需通过蒙古国国家科技基金会由教科文部拨款。
（4）私有研究所
上世纪90年代以来，允许私有企业或私人可开展R&D活动了。但是据教科文部统计（2002），私有研究组织不多。
4.R&D项目的模式
（1）大学——产业合资项目
（2）政府资助的项目
表3 项目数
年份 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
项目数 262 307 331 327 322 298 232 219 245 296 资料来源:国家科技基金会,2002[1]
表4 2001—2002年的项目数分布
科学领域2000 2001 2002
1.工程41 48 56
2.医科17 22 26
3.农业46 43 44
4.社会科学与人文19 24 35
5.自然科学24 23 31
6.科学院72 85 104
总数219 245 296
资料来源:国家科技基金会,2002[1]
表5 政府为应用研究成果支出的补助金
年份项目数总额(百万蒙古币)
2001 7 105.0
2002 9 180.0
据资料显示，很多R&D机构及大学和产业之间的研究在海外开展，在国内完成的不多。
二、总结
创新已成为学术界、产业界、科技界以及各国政府讨论经济发展问题的主流话题。现代社会经济主要过程基本上由创新活跃而确定，生产要素变化是由信息、知识和创新性的变化来表示的。把技术看作知识，是在企业技术创新这一背景下从认识论的角度作出的一种实用的方便选择。
以知识为基础的经济（Knowledge-based Economy）可以用如下四个主要指标来衡量：
1.经济、法律调整机制。
2.有受过教育的、具有创造性的、熟练的人员。
3.以信息动力为基础建设有效的国家创新体系。
4.有效的国家创新结构[3]。
世界银行学院制定了通过上述四个因素来评价国家的知识经济发展水平的方法（KAM），研究了121个国家的情况，公布了知识经济总指数（KEI）。其中，2002 年蒙古国的知识经济总指数：KEI＝4.23比1995年（3.12）上升了35.6％。这个指数低于东亚的平均水平（5.39），但是比发展水平相差不多的一些国家高，尤其是吉尔吉斯斯坦（3.64），哈萨克斯坦（3.60），乌兹别克斯坦（2.99），塔吉克斯坦（2.78），越南（2.46）[4] （见表6）。
表6 2003年部分国家的知识经济指数（KEI）
国家KEI
1 日本8.25
2 韩国7.74
3 俄罗斯 5.68
4 东亚洲平均水平 5.39
5 马来西亚 5.31
6 格鲁吉亚 4.52
7 蒙古国 4.23
8 吉尔吉斯斯坦 3.64
9 哈萨克斯坦 3.6
10 乌兹别克斯坦 2.99
11 塔吉克斯坦 2.78
12 越南 2.46
来源:www1. worldbank. org/gdln/kam. htm[4]
按照知识经济的四个主要指标衡量蒙古国情况如下：
1.经济、法律调整机制的评价——50％左右（5.28）：关税率和非关税的妨碍、法律调整、政府变化、政治稳定性、公众参与和版权方面取得了高度评价，不过国家年度预算平衡、政府政治的质量和结果方面得到的评价较低。
2.教育水平的评价——中级（5.50）：公共教育体系，入学率、扫盲方面的评价高，受普通教育的时间比同地区国家短一些。
表7
GDP中的 R&D经科学家和工科技杂志上
总的国外费占程师总数发展的文章
直接投资GDP的(第三产业 (每百万人
百分数比例的百分数) 中)
蒙古国 2.4 0.07 24 3.4
121国家的平均值 4.34 0.13 2.5 2.5
中国 4.6 1.00 43 9.3
格鲁古亚 5.4 0.33 39 20.5
哈萨克斯坦 6.5 0.29 20 6.8
越南 6.6 没评价没评价 1.3
韩国 1.7 2.68 32 143.2
资料来源:www1. worldbank. org/gdln/kam. htm[4]
3.信息基础建设：只有20％（2.88）。电话、计算机用量，网络方面比同地区国家低得多（在中国每千人有238个电话机，在蒙古国这个数字是135）。
4.技术创新总评价数：30％左右（3.27）是属于低水平的。研究与开发费用占GDP的比重为0.07％（中国1％，韩国2.8％，格鲁吉亚0.3％）。外国直接投资占GDP的2.4％，比同地区大多国家低。原因是私有公司内的技术创新信息不足，创新的积极性不高[3]。
由此看来，虽然蒙古国的经济、法律机制、教育指数在平均水平，创新方面却明显的落后。从1995年以来，创新积极性下降了。
1998年蒙古国政府制定了《蒙古国科技政策方向》文件。
其中指出：
蒙古国的发展基础之一是促进科学技术发展。
科学技术进步是推进经济社会发展，增加知识生产和经济安全的基础，所以国家应予以重视。
对人才和市场有限的蒙古国来说，为了提高经济增长率、提高人民生活水平和质量，需要科学技术的支撑，通过科技进步，开发符合世界市场需求和要求、利于出口目的的、科学容量大的产品的生产[5]。
根据自身的发展需要，蒙古国适时地提出了建立蒙古国科技创新体系的计
划。构建国家创新体系，核心是要构造有利于提高蒙古国科技创新能力，促进科技与经济紧密结合的体系。国家创新体系是经济与可持续发展的引擎和基础，是培养造就高素质人才、实现人的全面发展、社会进步的摇篮，是综合国力竞争的灵魂和焦点，其主要功能是知识创新、技术创新、知识传播和知识应用[6]。
目前，蒙古国正处于经济的转型阶段，初步建立了市场经济体制，但仍不完善。只有从整体上推进，才能使本国在现有体制的基础上，构建起功能齐全、符合国民经济发展需求和国际竞争需要的创新体系。
蒙古国的国家创新战略的演化大体上可以分为三个阶段。第一阶段是形成阶段（1921—1990年）。其主要特征是建立一些部门科研机构，开始培养各类科学研究人员。国家建立了科学院，制定了国家科技发展计划，逐步形成国家创新体系。这个时期的科技计划主要有“5年科技发展规划”等。此时的国家创新模式主要是“政府主导型”，由政府直接控制，相应的组织系统按照功能和行政隶属关系严格分工；创新动机来源于政府认为的国家经济的社会发展和国防安全需要，等等；创新战略由各级政府制定；政府是资源的投入主体，资源严格按计划配置，创新的执行者或组织者进行创新是为了完成政府任务，其利益不直接取决于它们的现实成果，同时也不承担创新失败的风险和责任。第二阶段是转型阶段（1990—2003年）。这一阶段的主要表现是探索国家创新系统的发展模式和创新政策，出台了改革政策和措施。在这一时期，国家科研经费大多以国家科技计划的形式出现，政府工作人员管理着科研经费的配置。国家先后出台了一系列的法律：国家科学技术法、技术转移法、专利法，国家科技政策方向等。第三阶段是国家技术创新系统阶段（2003—现在）。这时，为迎接世界高新技术革命浪潮，蒙古国也像许多国家一样首次兴办了科技园，提出了构建面向知识经济时代的国家创新体系。
蒙古国创办科技企业孵化器的工作始于2003年。2003年，蒙古国与韩国合作的第一个科技企业孵化器诞生，名字叫信息技术园。现在科技企业孵化器工作已经成为推进高新技术产业化和创新体系建设的一个热点。几个大学鼓励发展各种类型的科技企业孵化器。这些孵化器的孵化能力也不断得到增强，绝大多数的科技企业孵化器已经从早期主要是提供孵化场地和物业服务，扩大到包括协助科技小企业编制商业计划书，进行工商注册，帮助开阔市场、培训人才等方面，已经建立了公共平台等多层次全方位的服务，孵化器的功能日益多样化。
虽然与世界上的发达国家相比蒙古国还有很大的差距，只有建立起具有较好基础的国家科技创新体系，才会得到好的发展环境。所以，建立比较好的国家科技创新体系后，应进一步从国家的层面上对国家科技创新体系进行组织、管理和调控，进一步从资金、体制、机制、政策等各方面强化国家科技创新体系建设，以此来推进国家科技创新体系的建设和快速发展，促进综合国力的可持续发展和迅速提升，保障蒙古国在国际竞争中具有坚实的基础和有力的地位。
参考文献
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[6] 陈立等编著．中国国家战略问题报告．中国网，2003—03—19：3—4
责任编辑：王萍
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新能源技术与可持续发展 摘要：本文主要通过现在全球环境的一步步恶化，进而启示着我们应该保护环境，而对环境产生重大影响的一个因素那就是能源。由于各国现在主要还是以石油和煤为主要能源，但由于这些能源是不可再生的能源并且对环境会产生一定的污染的。所以，我们现在应该提倡使用新型的能源，如风能、太阳能、海洋能等等。这些新型的能源都是可再生的并且对环境不会产生污染的，是可持续发展的。所以，发展这些新能源对保护环境以及可持续发展具有很重要的作用。 关键字：新能源环境和保护可持续 正文部分： 一、引言 自从人类进入工业时代以后，尤其是人类进入21世纪以来，信息技术的高速发展，同时也带动着经济的快速发展。经济的快速发展同时也带来了许许多多的环境问题，如温室效应所导致全球气候变暖，臭氧层空洞，酸雨等等一系列的环境问题。 为了保护我们人类所生存的环境，我们必须要认真地对待我们所面临的所有环境问题。然而导致我们环境问题的主要原因还是在能源发展这一方面。自从人类进入了信息时代以后，衣食住行不管是哪个方面都无时不刻的在消耗大量的能源，同时也带来了许许多多的环境问题，并且我们地球上的资源也是稀缺的。因此，我们人类也就面临了一个重要的问题，那就是如何保护我们的环境并使我们人类能够得到可持续发展。 要解决我们人类所面临的重大环境问题同时达到可持续发展，我们人类就必须发展新型能源。在目前的现状，发展新型能源已经成为了人类的主流。下面我们将介绍新型能源的发展概况和新型能源的发展前景。
二、新能源的发展概况 随着时代的发展，人类进入了信息时代，同时也面临着许许多多的困难。而环境问题与可持续发展成为了当今的主要问题之一。发展新能源已经已经受到了国际社会的高度重视，同时每个国家也出台了相关的政策，从而使我们利用可持续发展的技术不断地提高，下面我们来介绍几种新型的能源。 （一）风电 在经济高速发展的时代，由于中国主要还是以不可再生能源作为主要的能源，所以中国同时也面临着能源危机。中国拥有这么多的人口，而我们拥有的不可再生能源却是非常贫乏的。所以，中国必须要寻找新型的能源来代替这些不可再生能源。在中国西部拥有大量的风能，所以中国可以开发西部的风能。下面我们将介绍一下风能及其优势。 风能是太阳辐射下流动所形成的，目前，风能的主要利用形式就是利用风能发电。风能与其它不可再生的能源相比，具有明显的优势。如它分布广泛，是可再生能源，并且对环境不会产生污染。随着社会的发展，风电的技术也在不断地进步，应用规模也在不断地扩大，同时风电成本持续下降，经济性与常规能源已十分接近。这样，就使很多国家能够广泛的开发新能源。因此，我国应对西部进行大开发，发展我国西部的能源，从而解决我国的能源危机，提过我国的综合实力。 （二）太阳能 我们生活在地球上，我们的地球每天都在接受着太阳的照射，同时也给我们的地球送来了无穷无尽的能源。在我们现在这个高速发展的信息时代，同时各国都面临着能源短缺的时代，能源的多少无疑代表着一个国家的综合实力。因此，我们国家要想发展起来就必须充分利用太阳每天照射到我们地球上的能源。下面我们将介绍一下太阳能以及其应用。 太阳能是指太阳光辐射的能量，由于太阳能是太阳光辐射的能量，所以，太阳能具备了许许多多的优点，如太阳能清洁环保，无任何污染，利用价值高，且太阳能不会存在短缺的问题，是可持续发展的新型能源。目前，不管是国际还是国内都有很多的利用太阳能的方式。如植物能够利用太阳能进行光合作用，所以我们人类也能够模仿植物，进而大量合成人类需要的有机物。其次，就是太阳能光伏，它主要就是利用光伏板组件暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置的一种获得太阳能的方法。还有一些利用太阳能的方法就是太阳能热发电，以及太阳能热水器和太阳房等热利用方式。随着科学技术的高速发展，太阳能也必将被每个国家普遍使用。 （三）海洋能 虽然我国的陆地面积比较大，但和全球的陆地面积相比却是非常少，和整个地球的海洋面积相比更是不值一提。众所周知，地球上的海洋面积占了全球的百分之七十一，所以我们应该充分的利用我们海洋能。海洋能是指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括潮汐能、海水
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热水使用费人/月 520 住宅楼 公路运输费40尺集装箱600-800美元扎门乌德—乌兰巴托 铁路运输费40尺集装箱400-600美元扎门乌德—乌兰巴托 口岸换装费吨 4.5美元扎门乌德 房地产价格平方米 350-450美元乌兰巴托市中心地带现房房地产价格平方米 200-300美元乌兰巴托市非中心地带现房居住用房租金3室1厅/每月250-300美元乌兰巴托市 居住用房租金 2室1厅/月 200美元乌兰巴托市 居住用房租金 1室1厅/月 100美元乌兰巴托市 办公用房平方米/月 5—8美元乌兰巴托市 建筑用土地费平方米 100美元乌兰巴托市中心地带 建筑用土地费平方米 50美元乌兰巴托市非中心地带 绵羊皮张 6500 7月份平均价 山羊皮张 2800 7月份平均价 牛皮张 20000 7月份平均价
马皮张 14500 7月份平均价 羊绒公斤 24000 7月份平均价 驼绒公斤 1150 7月份平均价 来蒙签证费人/次 43美元非加急 来蒙签证费人/次 73美元当天领取 来蒙签证费人/此 63美元第2、3个工作日取 饭店房价单人标准间/日 79美元成吉思汗饭店四星级 饭店房价双人标准间/日 113美元成吉思汗饭店四星级饭店房价双人套间/日 136美元成吉思汗饭店四星级 饭店房价单人标准间/日 69美元乌兰巴托饭店四星级 饭店房价双人标准间/日 103.5美元乌兰巴托饭店四星级饭店房价双人半套间/日 138美元乌兰巴托饭店四星级饭店房价双人套间/日 184美元乌兰巴托饭店四星级 饭店房价双人标准间/日 20—40美元普通饭店
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二、新能源的发展概况 随着时代的发展，人类进入了信息时代，同时也面临着许许多多的困难。而环境问题与可持续发展成为了当今的主要问题之一。发展新能源已经已经受到了国际社会的高度重视，同时每个国家也出台了相关的政策，从而使我们利用可持续发展的技术不断地提高，下面我们来介绍几种新型的能源。 （一）风电 在经济高速发展的时代，由于中国主要还是以不可再生能源作为主要的能源，所以中国同时也面临着能源危机。中国拥有这么多的人口，而我们拥有的不可再生能源却是非常贫乏的。所以，中国必须要寻找新型的能源来代替这些不可再生能源。在中国西部拥有大量的风能，所以中国可以开发西部的风能。下面我们将介绍一下风能及其优势。 风能是太阳辐射下流动所形成的，目前，风能的主要利用形式就是利用风能发电。风能与其它不可再生的能源相比，具有明显的优势。如它分布广泛，是可再生能源，并且对环境不会产生污染。随着社会的发展，风电的技术也在不断地进步，应用规模也在不断地扩大，同时风电成本持续下降，经济性与常规能源已十分接近。这样，就使很多国家能够广泛的开发新能源。因此，我国应对西部进行大开发，发展我国西部的能源，从而解决我国的能源危机，提过我国的综合实力。 （二）太阳能 我们生活在地球上，我们的地球每天都在接受着太阳的照射，同时也给我们的地球送来了无穷无尽的能源。在我们现在这个高速发展的信息时代，同时各国都面临着能源短缺的时代，能源的多少无疑代表着一个国家的综合实力。因此，我们国家要想发展起来就必须充分利用太阳每天照射到我们地球上的能源。下面我们将介绍一下太阳能以及其应用。 太阳能是指太阳光辐射的能量，由于太阳能是太阳光辐射的能量，所以，太阳能具备了许许多多的优点，如太阳能清洁环保，无任何污染，利用价值高，且太阳能不会存在短缺的问题，是可持续发展的新型能源。目前，不管是国际还是国内都有很多的利用太阳能的方式。如植物能够利用太阳能进行光合作用，所以我们人类也能够模仿植物，进而大量合成人类需要的有机物。其次，就是太阳能光伏，它主要就是利用光伏板组件暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置的一种获得太阳能的方法。还有一些利用太阳能的方法就是太阳能热发电，以及太阳能热水器和太阳房等热利用方式。随着科学技术的高速发展，太阳能也必将被每个国家普遍使用。 （三）海洋能 虽然我国的陆地面积比较大，但和全球的陆地面积相比却是非常少，和整个地球的海洋面积相比更是不值一提。众所周知，地球上的海洋面积占了全球的百分之七十一，所以我们应该充分的利用我们海洋能。海洋能是指蕴藏于海水中的各种可再生能源，包括潮汐能、
中国新能源汽车发展趋势论文(DOC)
中国新能源汽车发展趋势论文 学院：汽车学院 专业：汽车运用技术 班级：汽运1101班 姓名:李永俊
中国新能源汽车发展趋势论文 摘要：环境污染和世界能源危机的问题日益严重，再加上全球金融危机的冲击，使得汽车工业面临着严峻的挑战。伴随着发达国家政府发展新能源汽车的计划，我国政府公布了发展新能源汽车的计划，将其作为七大新兴战略产业之一予以重视。本文简略概述了新能源汽车的分类及特点，对我国当前的新能源汽车发展状况进行分析，并预测了新能源汽车发展前景。 关键词：新能源汽车；零排放；高效能；发展趋势 一、前言 在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863重大科技课题”,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。从2009年起,中国新能源汽车市场将进入产品导入期,由科技部牵头的国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程将全面启动。新能源汽车将在我国一批中心城市全面开花,并有望形成一定规模。各家汽车企业都希望能够占据先机,从日益膨胀的新能源汽车市场中分到更大的一块蛋糕。继北京奥运会之后,于2010年举办的上海世博会也将为新能源汽车加速发展提供了契机。 二、新能源汽车的分类及特点 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力装置和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构的汽车。目前正在开
发的新能源汽车包括气动汽车、纯电动汽车、二甲醚汽车、氢燃料汽车、燃气汽车、醇类燃料汽车以及以植物油为燃料的汽车等。 （一）气动汽车 以压缩空气、液态空气和液氮等为介质，通过吸热膨胀做功供给驱动能量、通过高压空气驱动气动马达行驶的汽车称为气动汽车。气动发动机排放无污染物辐射氮气或空气，实现真正的零污染。 （二）纯电动汽车 纯电动汽车完全以动力蓄电池作为动力源，通过牵引变流器和大功率异步电动机将电能转化为机械能，车辆的驱动通过传动装置运行，是一种具有结构简单、噪声小、零排放、无污染、低能耗等优势的新能源车型，完全符合环保要求。对于电力公司和发电企业来说，纯电动汽车的电池可以利用夜间电网的廉价“谷电”进行充电，平抑电网的峰谷差，最大限度地实现经济效益。而其缺点包括续驶里程短，每次充电所能支持的行驶里程短；电机控制器和蓄电池价格昂贵致使成本较高；质量重以及外形尺寸大；动力蓄电池寿命短等方面。（三）二甲醚汽车 二甲醚作为一种基本化工原料，常温下为无色无味气体，加压5个大气压以上即为液体，具有优良的燃烧性能、良好的动力性、十六烷值高、污染少，适合作为代用能源代替压燃式发动机。二甲醚汽车不排放污染环境的黑色气体，产生的氮氧化物相比柴油减少20%。目前二甲醚汽车的推广仍不具备经济性，但随着油价的迅速提升，二甲
蒙古国经济发展与对外贸易
蒙古国经济发展与对外贸易
蒙古国经济发展与对外贸易 1.蒙古概况 ?蒙古国建立于1921年11月26日。 ?蒙古国地处亚洲中部,中国与俄罗斯两个大国之间,世界第二大内陆国家。国土面积156.65万平方公里。 ?总共人口是大约300万, 人口密度1.9人/平方公里。蒙古有三分之二的人口年龄未满30岁，36%的人口年龄未满14岁。 人口平均年龄: *总平均年龄: 24.28 岁 *男性平均年龄: 23.93 岁 *女性平均年龄: 24.64 岁（2005）是一个“年轻国” 首都是乌兰巴托。货币名称：图格里克。 资源:蒙古国自然资源丰富。现已探明的有煤、铜、钨、萤石、金、银、钼、铝、锡、铁、铅、锌、铀、锰、磷、盐、石油等80多种矿产，其中煤蕴藏量约500-1520亿吨。此外，萤石蕴藏量约800万吨、铁20亿吨、磷2亿吨、铜800万吨、钼24万吨、锌6万吨、金3000吨、银7000吨、石油15亿桶。其中，额尔登特铜钼矿已列入世界十大铜钼矿之一，位居亚洲同类企业之首。 土地资源：可利用土地面积为15646.64万公顷，其中，农牧业用地面积占80%；森林面积10%；水域面积占1%。 水资源：蒙古境内河流总长6.7万公里，平均年径流量为390亿立方米，其中88%为内流河。湖泊水资源量达1800亿立方米，地下水资源量为120亿立方米。 2.蒙古国的社会历程 ?1921 – 1990 年社会主义计划经济。1991年以前，蒙古国的80％的贸易进行与前苏联。蒙古是主要依赖前苏联的燃料，药品，并为它的工厂和发电厂备件. 前苏联也成为蒙古的主要出口市场. 在20世纪80年代，蒙古的工业部门越来越发展了. 到1989年，大约34％的物质产品来自工业， 而18％来自农业. 然而，矿物质，动物和动物源性产品仍然构成了我 国出口量的大多比例. 而进口主要包括机械，石油，布，建材.
能源及可持续发展论文
SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 能源与可持续发展 ENERGY AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT 课程论文 THESIS OF CURRICULUM 论文题目：论我国新能源的发展 学生姓名: 杨诗婷 学生学号: 5131209007 专业: 经济学类 指导教师: 李先令 学院(系) : 安泰经济与管理学院
目录 摘要 (1) 引言 (1) 1. 新能源概况 (2) 1.1. 新能源的定义 (2) 1.2. 新能源的特点 (2) 2. 世界新能源发展情况 (3) 2.1.新能源发展现状和趋势 (3) 2.1.1.风电技术 (3) 2.1.2.太阳能技术 (3) 2.1.3.生物质能技术 (3) 2.1.4.地热、海洋能等技术 (4) 2.2.新能源发展与应对全球气候变化 (4) 2.3.新能源发展与能源转型和可持续发展 (4) 3. 我国新能源发展成就和存在的主要问题 (5) 3.1.我国新能源发展的成就 (5) 3.1.1.我国风电产业的发展 (5) 3.1.2.我国太阳能产业的发展 (5) 3.1.3.我国生物质能产业的发展 (6) 3.1.4.我国海洋能和地热能的研发进展 (6) 3.2.我国新能源的产业发展存在的问题 (6) 4. 我国新能源发展战略和政策措施 (7) 4.1.我国新能源发展的总体战略 (7) 4.2.我国新能源发展的战略重点 (7) 4.2.1.风能7 4.2.2.太阳能 (8) 4.2.3.生物质能利用 (8) 4.3推动新能源发展的主要政策措施 (8) 4.3.1.国家立法和中长期发展规划 (9) 4.3.2.政府法规和配套的经济政策、产业政策 (9) 4.3.3.基础研究和自主技术研发 (9) 4.3.4.创新人才体系的培养 (10) 参考文献 (10)
蒙古国的地理概况
蒙古国的地理概况 文章来源：驻蒙古经商参处2013-03-22 21:44 文章类型：摘编内容分类：调研蒙古国地处亚洲中部，属内陆国家，首都乌兰巴托海拔约1350米。北与俄罗斯，东、南、西与中国接壤，中蒙两国边境线长达4710公里。蒙古国地域总面积156.65万平方公里，居世界第17位。与地域面积相当的其他国家相比，蒙古国所处时区为东八区，首都乌兰巴托与北京无时差。 蒙古国按行政区划分为21个省和首都乌兰巴托市，全国共有331个县和1681个自然村。蒙古国主要的经济中心城市还有额尔登特市、达尔汗市。 【自然资源】 蒙古国矿产资源较丰富，大规模勘探开发未全面开展。目前，已探明的有80多种矿产和6000多个矿点，主要有铁、铜、钼、煤、锌、金、铅、钨、锡、锰、铬、铋、萤石、石棉、稀土、铀、磷、石油、油页岩矿等。 其中，煤炭蕴藏量约1520亿吨、铜2.4亿吨、铁20亿吨、磷2亿吨、黄金3100吨、石油80亿桶。目前正在进行开采且出口产品的大中型矿主要有：额尔登特铜钼矿、那林苏海特煤矿、巴嘎诺尔煤矿、图木尔廷敖包锌矿、奥瓦特铁矿等，大部分还处于转让、勘探、建设阶段。铜储量高达358万吨、金储量高达1275吨的奥尤陶勒盖铜金矿由加拿大艾芬豪公司、澳大利亚力拓公司和蒙古政府共同投资，预计项目总投资将超到130亿美元。到目前投资已超过60亿美元。目前一期工程的选矿场到2012年8月将竣工，开始试投产，二期工程将由力拓公司投资兴建。投产后五年内，年产铜精粉60万吨。储量高达64亿吨，其中焦煤含量为18亿吨的塔温陶勒盖煤矿也将开发，目前正在谈判阶段。 蒙古国可利用土地面积为15646.64万公顷，其中，农牧业用地面积占80%；森林面积10%；水域面积占1%。 蒙古的森林面积为1530万公顷，森林覆盖率为10%。木材总蓄积量为12.7亿立方米，其中，落叶松占72%；雪松占11%；红松占6%；其余为桦树、杨树、红杨树等。森林主要分布于肯特、库苏古尔、杭盖和阿尔泰等省区的山区地带。 蒙古境内河流总长6.7万公里，平均年径流量为390亿立方米，其中88%为内流河。湖泊水资源量达1800亿立方米，地下水资源量为120亿立方米。
论文新能源汽车的现状与发展趋势
新能源汽车的现状与发展趋势 师文 （甘肃省理工中等专业学校） 摘要：在能源危机和环境污染问题的压力下，寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。本文对新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等定义、分类及特点进行了总结，综述了各类新能源汽车最新技术进展及其性能，通过分析新能源汽车应用现状，指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题，对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。 关键词：混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池，技术，现状，应用前景。 1 前言 1.1寻求新动力源的背景 随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC 的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO2加剧了温室效应，汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15—20倍，汽车工业面临的压力更大。 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 1.2 我国发展新能源汽车的重要意义 (1)发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要 我国用于汽车能源的石油资源是有限的，在几十年后必然会出现枯竭，要大量依赖从国外进口石油。届时世界石油资源也会出现匮乏，各国对石油资源的竞争必将更加激烈，
论文：我国能源发展的现状
我国的能源发展战略与政策思考 ——浅谈新能源的开发与利用 作者：XXXXXXX [摘要] 我国是一个能源生产和能源消费大国。我国目前能源消费构成中煤炭比例过高，占能源消费总量的67％。由于我国石油资源有限，要降低煤炭消费比例，只有通过增加天然气、水电、核电、可再生能源和新能源的使用量来实现。新能源是指能可持续使用或可显著提高能源效率的能源，资源丰富，分布广泛，既不存在资源枯竭问题，又不会对环境构成严重威胁。因此，人类越来越重视新能源的开发和利用。我国现在正在开发利用的新能源主要有：风能，太阳能，生物质能，地热能，氢能等。但，目前的开发利用量与其资源量相比还只是冰山一角。因此通过大力发展新能源，替代煤炭，弥补石油、天然气的资源短缺，是我国长期能源发展战略和近期能源结构调整的重要选择。 [关键字] 能源消费，新能源 一、我国能源发展的现状 我国目前能源消费构成中煤炭比例过高，占能源消费总量的67％，降低煤炭消费比例是调整能源结构的重要任务。由于我国石油资源有限，要降低煤炭消费比例，只有通过增加天然气、水电、核电、可再生能源和新能源的使用量来实现。根据我国矿产资源保证度的评价，我国石油和天然气资源远不能满足需求，除了煤炭，将来可以依赖的能源资源主要是可再生能源和新能源。 2002年我国一次能源消费量为14.8亿tce，居世界第2位。能源消费基本走出了1997-1999年的负增长和2000年和2001年的低速增长时期，出现高速增长，超过能源消费量的历史高峰值（1996年的13.89亿tce）。2002年我国能源消费量在世界能源消费总量中所占比重达10.6%，较2001年的9.1%上升了1.5个百分点。 表1、我国能源消费量在世界总量中所占比重 从表1可知，我国是煤炭为主要能源的国家。可是，地球所含能源的总量是不变的，如果我们在无限制的向地球索取能源的话，地球的能源总有一天会枯竭。所以说，我们应从战
新能源汽车的发展现状及发展其趋势(毕业论文doc)
新能源汽车的发展现状及发展趋势 摘 要:进入21世纪，随着能源问题和环境问题的日趋严重，开发和利用新型清洁能源 已成为一个重要课题。由于石油燃料的短缺及控制排放法规的强化，如何为汽车选择清洁的 代用燃料的问题，已提到议事日程上。 本文详细分析比较如CNG 、DME 、甲醇及乙醇等不同燃料，作者认为首先应考虑选 用 甲 醇 及 乙 醇 。 自 从 188 6 年 世 界 上 第 一 辆 汽 车 问 关键词：甲醇 乙醇 CNG DME 新能源汽车 目 录
1引言 (1) 2能源形势及汽车新能源的研究现状 (1) 2.1国际能源形势 (1) 2.2汽车新能源的研究现状 (2) 2.2.1天然气煤层气 (2) 2.2.2液化石油气 (3) 2.3 新能源汽车性能的分析 (3) 2.3.1动力性能及燃油经济性 (3) 2.3.2起动性、加速性及爬坡性能。 (4) 3 环境保护 (5) 3.1净化空气的任务繁重 (5) 3.2承担降低CO2等温室气体的义务 (5) 4 汽车动力装置及燃料的现状与发展趋势 (6) 4.1汽车动力及燃料的现状与发展趋势如图1 所示。 (6) 4.2不同燃料使用经济性及方便性 (7) 4．2.1使用费用及投资费用的比较 (7) 4.2．2国际上日益重视可再生醇燃料等生物燃料 (7) 5 代用燃料性质的分析比较 (8) 5.1 几种燃料的分析 (8) 5.1.1天然气 (8) 5.1．2甲醇及甲烷等 (8) 5.2 几种燃料性能的比较 (9) 6 不同燃料的排放性能 ................................... 错误!未定义书签。 6.1排放性能的比较 (9) 6.1.1低比例醇/汽油混合物燃烧的排放 (9) 6.1.2醇燃料汽车容易达到严格的排放标准 (10)
蒙古国关税法
蒙古国关税法 一九九六年五月二十日乌兰巴托市 第一章总则 第一条立法宗旨 本法律旨在健全蒙古国的关税税率体系，明确关税税率税额的确定原则和完税价格的确定，以及在关税的征收和缴纳过程中应该遵守的法则。 第二条蒙古国关税税率的法律、法规 一、蒙古国关税税率的法律、法规由海关法、本法律及其相关的其他法律、法规组成。 二、蒙古国缔结或者参加的国际条约中，如果有与本法不一致的规则，要遵守国际条约的规定。 第三条法律术语的解释 一、本法中提到的： （一）"关税"是指在货物通关时，海关依照本法和海关法征收的税款； （二）"其他税收"是指海关依照本法以外的其他法律、法规向纳税义务人征收的税款； （三）"纳税义务人"是指向海关提出货物通关的申报人；（四）"完税价格"是指为征收关税和发布海关统计信息而依
照本法所确定的价格； （五）"关税税率"是指根据货物归类与代码管理系统的类别而编制确定的关税税率税额一览表； （六）"人道主义援助物资"是指为了消除因不可抗力及与其相当的其他灾害所遭受的损失而运送的货物； （七）"无偿援助物资"是指根据蒙古国缔结或者参加的国际条约而运送的无需偿还的货物。 二、本法中使用的其他术语可依照蒙古国海关法中解释理解。 第二章关税税率体系 第四条关税税率体系 一、依照关税税率向通关货物征收关税，并根据完税价格核定关税。 二、通关货物的关税税率由蒙古国国家大呼拉尔审批。 三、关税税率分为普通税率，最惠国税率和优惠税率三种。 四、原产于给予蒙古国最惠国待遇的国家的货物，适用于最惠国税率。 五、原产于给予蒙古国优惠税率的国家的货物，适用于优惠税率。 六、原产于本条第四、第五款规定以外的其他国家的货物，适用于普通税率。普通税率比最惠国税率高出一倍。
蒙古国资源优势考察报告
蒙古国资源优势考察报告 蒙古国首都：乌兰巴托（Ulan Bator）。这个面积超过150万平方公里的国家是一个拥有大片草原，戈壁，河流和山川以及相当丰富的矿产资源的国家。这个面积几乎5倍于德国的国家，却只有255万人口，是一个真正的"地广人稀"的国家。这些一方面为蒙古的经济发展提供了丰富的资源优势，但作为一个典型的内陆国家，这又在一定程度制约了蒙古国经济的发展。本文主要就蒙古的区位特征、资源状况、今年发生的城市化状况、经济政策以及对外商的投资政策等方面分析蒙古国的经济环境现状。 一、区位特征： 从地理学的角度来看，蒙古也许是世界上最闭塞的一个国家，这个国家被中国和俄罗斯两个大国夹在一起，与它相邻的是人烟稀少沙漠面积相当大而且经济也比较落后的中国西北部地区与严寒的俄罗斯西伯利亚地区，这个国家没有出海口，距离它最近的出海口是1500公里之遥中国的天津港，对于宏观经济学家来说，几乎是一个极好的现实中的"封闭系统"。蒙古国是典型的内陆国家，地处亚欧大陆的中部，位于蒙古高原，平均海拔1580米，地形上明显地分为西北部高山区、北部山地高原区、东部平原区和南部戈壁区。没有出海口，使得其经济发展受到制约，但夹在中俄两个大国之间，腹背相邻这两个大市场，也享有得天独厚的地缘优势，与中俄两大邻国开展贸易自有方便、可靠和实惠之处。蒙古国北部与俄罗斯接壤，边界线长3485公里；东、西、南三面与中国接壤，这些地理区位优势都为蒙古国的经济发展提供了便利的条件。 二、畜牧业资源： 经济以畜牧业为主，曾长期实行计划经济。1991年开始向市场经济过渡，实行国有资产私有化。1997年7月，政府通过《1997-2000年国有资产私有化方案》，目标是使私营经济成份在国家经济中占主导地位。1998年8月，蒙古决定每年9月1日至次年4月1日期间对面粉、土豆和蔬菜征收进口关税。2009年国内生产总值增长率与2008年持平，通膨率高于2008年，对外贸易额比2008年有所减少，贫困人口有所增加。畜牧业是传统的经济部门，国民经济的基础。2010年底牲畜存栏数约为3010万头，育羔1000万只，全国储备饲料65.32万吨。1999年底从业人口约40万，约占总劳力的44%。近年来各种牲畜存栏情况如下（单位：万头，万只）： 三、经济政策 自经济转轨以来，蒙古国经济发展跌宕起伏。20世纪90年代，蒙古开始了一系列的政治和经济改革，政治上由原来的共产党执政变为多党执政和议会制，
中国能源产业现状分析论文
中国能源产业现状分析 【摘要】随着经济社会的快速发展,我国已成为世界第一大能源生产国和第二大能源消费国。近年来连续的能源短缺现象使能源行业备受关注,电荒、煤荒、油荒现象引起广泛重视。加快发展现代能源产业,保证能源安全已势在必行。我们就中国能源行业现状做粗浅的整体分析，并提出解决能源产业问题的政策和措施。能源总量中国能源总量十分丰富；人均能源资源拥有量较低；能源资源赋存分布不均衡；能源资源开发难度较大等是我国能源基本现状，我们从现状中看到了我国能源产业中存在的不足和问题，并提出相应的对策建议来保证能源安全。 【关键字】中国能源产业发展现状特点存在问题对策建议 【引语】能源是经济增长的推动力量,影响着经济增长的规模和速度。能源行业则是国民经济的基础行业,是我国的支柱性行业。随着经济社会的快速发展,我国已成为世界第一大能源生产国和第二大能源消费国。近年来连续的能源短缺现象使能源行业备受关注,电荒、煤荒、油荒现象引起广泛重视。分析中国能源产业发展现状，解决能源产业存在问题，加快发展现代能源产业,保证能源安全已势在必行。下文我们就对中国能源产业发展现状进行分析，提出应对措施及建议......
【正文】 一、中国能源产业发展现状 能源资源是能源发展的基础。能源是经济增长的推动力量,影响着经济增长的规模和速度。能源行业则是国民经济的基础行业,是我国的支柱性行业。随着经济社会的快速发展,我国已成为世界第一大能源生产国和第二大能源消费国。目前中国能源资源表现有以下特点： (一)能源总量中国能源总量十分丰富。煤炭是我国最主要的能源资源,储量多、分布广、品种齐全。据地质部门勘探,中国960万平方公里陆地范围中含煤面积达55万平方公里,煤炭资源地质总储量50592亿吨,约占世界煤炭地质总储量的12%,居世界第三位。2006年，煤炭保有资源量10345亿吨，剩余探明可采储量约占世界的13%，列世界第三位。石油和天然气资源丰富,勘探表明,中国石油地质储量要比探明储量大得多，油页岩、煤层气等非常规化石能源储量潜力较大。中国拥有较为丰富的可再生能源资源。水力资源理论蕴藏量折合年发电量为6.19万亿千瓦时，经济可开发年发电量约1.76万亿千瓦时，相当于世界水力资源量的12%，列世界首位水力资源理论蕴藏量6.76亿千瓦,占世界总量的30%,居世界首位。电力资源充裕,截至2008年底,我国发电设备装机容量达到79253万千瓦,居世界第二位,发电量也达到34334亿千瓦时。从煤炭、石油、天然气、水力等常规能源的资源总量来看,中国可列入世界能源资源丰富国家之一。 (二)人均能源资源拥有量较低。中国人口众多，人均能源资源拥有量在世界上处于较低水平。煤炭和水力资源人均拥有量相当于世界平均水平的50%，石油、天然气人均资源量仅为世界平均水平的1/15左右。耕地资源不足世界人均
能源战略论文
能源战略论文 加快发展鄂尔多斯市能源产业的战略思考 摘要：能源是经济发展的源动力，是现代文明的物质基础。鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，地处鄂尔多斯高原腹地，能源储量极为丰富。分析了鄂尔多斯市能源资源概况，指出了鄂尔多斯市能源发展存在的问题，在此基础上提出了解决鄂尔多斯市能源发展问题的设想。 关键词：能源产业；替代能源；生态环境 能源是经济发展的原动力，是现代文明的物质基础，安全和可靠的能源供应，高效和清洁的能源利用是实现社会经济持续发展的基本保证。鄂尔多斯市位于内蒙古自治区西南部，地处鄂尔多斯高原腹地，素有“中国煤海”之称，其煤炭资源具有分布面积极广，储量大，品质好，开采难度低等优点，其他能源的储量也极为丰富。如何切实把握好鄂尔多斯能源发展思路，实现能源产业正常化和合理化快速发展，这是鄂尔多斯乃至内蒙古自治区今后一段时期内所面临的重大战略 问题。 一、鄂尔多斯市能源资源概况 1.煤炭储量极为丰富，开发潜力巨大 鄂尔多斯市已探明煤炭储量1496亿多吨，约占全国总储量的 1/6。在全市87000多平方公里的土地上，70%的地表下埋藏着煤。
鄂尔多斯的煤炭资源不仅储量大，分布面积广，而且煤质品种齐全，其中，大部分煤层埋藏浅，煤层厚，倾角小，可露天开采，而且煤燃烧发热率高，含硫、磷少，灰质少，属优质煤。鄂尔多斯煤炭资源的开发潜力当属全国之最。 2.石油、天然气资源储量相当可观 鄂尔多斯市的油气资源是近年来发现的新型资源。这一资源主要位于鄂尔多斯中西部。在乌兰—格尔一带即杭锦旗北部，地质勘探部门已经发现20多处油气田，据专家预测，其天然气资源量有将近10万亿立方米。作为国内最大的天然气生产基地，目前，满负荷生产的长庆气田日外供气量达到6000万立方米以上，较去年同期增加1400万立方米，同比增长30.4%。这些天然气约有80%被源源不断输入陕京管道系统，而另一个世界级大气田——苏里格气田就位于鄂尔多斯境内，也已并网向北京供气，为西气东输工程发挥最大效力提供了重要保障。 3.风能、太阳能等可再生资源开发前景广阔 鄂尔多斯地处高原, 最高处略高于大青山。每年秋、冬、春三季, 西伯利亚强风越过青山, 吹到鄂尔多斯高原, 风力平时5、6级, 有时7、8级, 最大风速达18～29m/s, 风力资源丰富，有效风时多、稳定度较高、连续性好。据测算，鄂尔多斯境内具有开发价值的风能资源总储量在5000万千瓦以上，具备发展大型风力发电场的条件。鄂尔多斯市位于内蒙古西南部，总面积8.7万平方公里，属于温带大陆性
论文新能源汽车的现状与发展趋势
新能源汽车的现状与发展趋势 摘要：在能源危机和环境污染问题的压力下，寻找替代石油的新能源车成了必然的选择。本文对新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等定义、分类及特点进行了总结，综述了各类新能源汽车最新技术进展及其性能，通过分析新能源汽车应用现状，指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题，对各类新能源汽车的发展前景进行了展望。 关键词：混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池，技术，现状，应用前景。 1 前言 1.1寻求新动力源的背景 随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、HC 的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO 加剧了温室效应，汽车 2 噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15—20倍，汽车工业面临的压力更大。 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 1.2 我国发展新能源汽车的重要意义 (1)发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要 我国用于汽车能源的石油资源是有限的，在几十年后必然会出现枯竭，要大量依赖从国外进口石油。届时世界石油资源也会出现匮乏，各国对石油资源的竞争必将更加激烈，石油在国家安全方面的重要性日益上升。所以节制使用石油资源，发展新能源汽车将会促进我国能源结构的调整，有利于国民经济的可持续发展。
新能源汽车的发展现状及应用前景论文(精)
1 新能源汽车的发展现状及应用前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy vehicle 摘要由于我国经济高速发展能源和污染问题形势严峻寻找能够代替化石能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽车的发展现状以及应用前景在此进行介绍并且谈谈新能源汽车的种类等. Abstract Since China's rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应用前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,而全球石油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.目前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各行业工作中的重中之重,新能源汽车可以宽泛的理解为了燃用汽油和轴的传统动力汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另一个角度来说—2009年中国的石油产量增长速度平缓而石油消 费量和净进口量却明显增长见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大 自1993 2 年中国首度成为石油净进口国以来其原油对外依存度由当年的6%一路攀升到2006 年突破其后每年以2个百分点左右的速度向上攀升到2009年突破50%的警戒线。据美国能源部预测年以后全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口2050年的供需缺口几乎相当于2000年世界石油总产量的2倍。 1.2 研究的内容随着能源及环境的压力从汽车方向各国政府及研究机构致力于新能源汽车的研究以及开发经历很长的一段历程。本论文注重讲述新能源汽车的发展现状、成果以及新能源汽车的应用前景。 2. 我国新能源汽车发展概况及主要问题 2.1 什么是新能源汽车新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能
论文新能源汽车的现状与发展趋势解析
新能源汽车的现状与发展趋势摘要：在能源危机和环境污染问题的压力下，寻找替代石油的新能 源车成了必然的选择。本文对新能源汽车包括混合动力汽车、纯电 动汽车、燃料电池汽车等定义、分类及特点进行了总结，综述了各 类新能源汽车最新技术进展及其性能，通过分析新能源汽车应用现 状，指出纯电动汽车和燃料电池汽车推广应用需解决的问题，对各 类新能源汽车的发展前景进行了展望。 关键词：混合动力汽车，纯电动汽车，燃料电池，技术，现状， 应用前景。 1 前言 寻求新动力源的背景 随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。一方面，石油资源短缺，汽车是油耗大户，且目前内燃机的热效率较低，燃料燃烧产生的热能大约只有35%—40%用于实际汽车行驶，节节攀升的汽车保有量加剧了这一矛盾；另一方面，汽车的大量使用加剧了环境污染，城市大气中CO的82%、NOx的48%、 加剧了温室效应，HC的58%和微粒的8%来自汽车尾气，此外，汽车排放的大量CO 2 汽车噪声是环境噪声污染的主要内容之一。我国作为石油进口国和第二大石油消费大国，污染严重，世行认定的20个污染最严重的城市有16个在中国。国内汽车产品水平与国外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放约为15—20倍，汽车工业面临的压力更大。 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合
动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 我国发展新能源汽车的重要意义 (1)发展新能源汽车是国民经济可持续发展的需要 我国用于汽车能源的石油资源是有限的，在几十年后必然会出现枯竭，要大量依赖从国外进口石油。届时世界石油资源也会出现匮乏，各国对石油资源的竞争必将更加激烈，石油在国家安全方面的重要性日益上升。所以节制使用石油资源，发展新能源汽车将会促进我国能源结构的调整，有利于国民经济的可持续发展。 （2）发展新能源汽车是控制城市污染的需要 燃油汽车的尾气排放已给环境带来了破坏，世界各国都己认识到这一点，纷纷制定了相关严格的汽车排放标准，以求减少对环境的污染。因此寻求无污染或低污染的“绿色汽车”成为各国的基本国策，也是人类可持续发展的需要。 （3）发展新能源汽车能够缩短我国汽车工业与世界先进汽车工业的差距。 2 新能源汽车的主要种类及技术状况 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。 汽车对新能源的基本要求： （1）能源要储量丰富 我国汽车保有量预计2010年将达到3430万辆，汽车对能源的消耗巨大，作为汽车动力的能源必须储量丰富，才能保证汽车的可持续发展。 （2）能源的能量密度要高 能源的能量密度越高，汽车的燃料箱体积就越小，就会减轻汽车的自重。在同样的条件下，汽车的续驶里程就越长，并且动力性能越好。因此对汽车的能源要求密度越高越好。 （3）能源的污染要小 目前，大规模使用石油产品的汽车，已造成了环境的严重污染，各国政府都在考虑