彩色陶瓷颗粒路面施工工艺

彩色陶瓷颗粒路面施工工艺
彩色陶瓷颗粒路面施工工艺

彩色防滑路面施工工艺

一)施工工艺:

彩色防滑路面施工工序

1、到达施工现场:根据施工要求,准时或提早到达施工现场。

2、设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员,戴肩章、警笛、红旗,注意来往车辆、行人,确保施工人员安全。

3、清洁路面:用打磨机、钢丝刷、扫把,彻底清除路面上的灰尘、水分和油污,后用清洗机彻底清洗地面,若需要则待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。

4、粘贴胶纸与搅拌粘合剂:地面清洁干净后,根据施工要求进行弹线,按照弹线标准粘贴胶纸;同时在涂料中加入适当比例的固化剂,进行搅拌;

5、专用粘合剂:把搅拌均匀的粘合剂用刮涂工具均匀敷涂于路面上(使用刮板或刮刀),按照每平方米2.0kg用量,可以达到1-1.5mm平均厚度;

6、撒布陶瓷颗粒:在粘合剂没有干燥前均匀撒布,按照每平方米4.5-5kg均匀撒布,平均厚度可以达到2.5-3mm;

7、修理和撤除围护措施:施工结束后,应该根据实际完全情况,计测工作量,对不符合要求的路面进行修整,想办法除去溢出和不规则的涂膜,检查厚度、尺寸。检查施工路面的尺寸及图案是否符合图纸要求,并撤除围护措施,开放交通。

二)施工工艺具体细节要求:

(一)清洁路面

1、用打磨机打磨地面,用钢丝刷打磨路边沿。

2、用扫把或吹风机清扫地面

3、用清洗机彻底清洗地面。

(二)粘贴胶纸

1、弹线。线离路沿5CM距离,即给胶纸留下5CM宽的距离。

2、胶纸粘贴整齐、顺直,不脱落。

3、专用粘合剂敷完毕后,3-5分钟时间内揭下胶纸。

(三)粘合剂搅拌

1、搅拌时间:3-5分钟

2、搅拌工具:高速专用搅拌钻(备用几把)

3、粘合剂搅拌完毕后,要用清洗剂进行清洗,保持搅拌器干净。(四)撒布骨料:骨料直径为1-3mm(陶瓷颗粒)

4、注意事项:①根据固化剂干燥时间,掌握固化剂用量

②及时示意搅漆人员,开始搅漆

③掌控杷子的推拉速度(正常两到三次)

④刮杷子的人员及时提醒清理多余的涂料

⑤杂质或角落的涂料,及时清理

⑥移动杷子时勿将粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上

⑦掌握好杷子上的漆固化时间,及时更换和清理杷子

(五)涂料干燥时间:15-20min,通车使用时间2h左右。

(六)施工温度条件:空气温度≥5℃,≤45℃;路面温度≥5℃,

≤62℃

(七)施工保质寿命5年。

施工现场要求

1、安全问题第一重要。施工人员必须穿戴工作服、反光衣,施工牌与交通锥排放整齐。

2、合理分工,分工明确,施工人员各司其职,不得擅离岗位。

3、施工前务须做好各项准备工作,如施工工具的准备、涂料的准备、人员的准备等。

4、施工现场,施工人员严禁边施工边抽烟。

5、每天做施工日记,记录每天的施工时间、施工平方数、涂料用量和施工人员数量等。

6、爱惜施工设备,严格按照设备操作规范使用;节约施工用料,严禁浪费。

7、施工队长全面负责施工工作,做好施工现场监控和管理。

8、施工人员离开施工现场,必须告知队长;施工队长离开施工现场,须知会其他施工人员,并指定一个施工队员临时代为监管。

不同情况施工工艺总结:

1、非机动车道:专用粘合剂—彩色陶瓷颗粒骨料(二层工艺)

2、工程修补:

机动车道先把路面漆敲掉成方形,后底油,再边沿用涂料补平,再一层

成型修补或者采用三层工艺修补

4、工程完工后可进行后续清洁保养(使用清洗机)

突发情况处理办法:

1、固化剂不干时进行底涂,会造成涂料也不干燥,此时要把底涂铲掉后待固化剂干燥后重涂;(必须等固化剂干燥后再底涂)

2、涂料搅拌时间不长,造成涂料不均匀,骨料也不均匀,需人工撒骨料进行弥补(针对机动车道修补一层成型)

3、路面修补,小范围打底油可用刷子或者滚筒,大范围使用底油喷涂机。

石材地面施工工艺流程

石材地面施工工艺流程 陶瓷地面砖铺贴工艺流程 木地板铺贴工艺流程 塑料地板铺贴工艺流程 地毯铺设工艺流程 水泥砂浆抹灰的施工 石材地面的施工工艺流程 石材地面指天然花岗石、大理石及人造花岗石、大理石等地面。 一、石材地面装饰构造: 室内地面所用石材一般为磨光的板材,板厚20毫米左右,目前也有薄板,厚度在10毫米左右,适于家庭装饰用。每块大小在300毫米×300毫米~500毫米×500毫米。可使用薄板和1:2水泥砂浆掺107胶铺贴。 石材地面装饰基本工艺流程: 清扫整理基层地面→水泥砂浆找平→定标高、弹线→选料→板材浸水湿润→安装标准块→摊铺水泥砂浆→铺贴石材→灌缝→清洁→养护交工。 三、施工要点: 基层处理要干净,高低不平处要先凿平和修补, 基层应清洁,不能有砂浆、尤其是白灰砂浆灰、油渍等,并用水湿润地面。 铺装石材、瓷质砖时必须安放标准块,标准块应安放在十字线交点,对角安装。 铺装操作时要每行依次挂线,石材必须浸水湿润,阴干后擦净背面。 石材、瓷质砖地面铺装后的养护十分重要,安装24小时后必须洒水养护, 铺巾完后覆盖锯末养护。 四、注意事项。 (1)铺贴前将板材进行试拼,对花、对色、编号,以入铺设出的地面花色一致。 (2)石材必须浸水阴干。以免影响其凝结硬化,发生空鼓、起壳等问题。 (3)铺贴完成后,2~3天内不得上人。 铺贴陶瓷地面砖基本工艺流程 1、铺贴彩色釉面砖类: 处理基层→弹线→瓷砖浸水湿润→摊铺水泥砂浆→安装标准块→铺贴地面砖→勾缝→清洁→养护。

2、铺贴陶瓷锦砖(马赛克)类: 处理基层→弹线、标筋→摊铺水泥砂浆→铺贴→拍实→洒水、揭纸→拨缝、灌缝→清洁→养护。 铺贴陶瓷地砖的施工要点 1、混凝土地面应将基层凿毛,凿毛深度5~10毫米,凿毛痕的间距为30毫米左右。之后,清净浮灰,砂浆、油渍,产散水刷少将地面。 2、铺贴前应弹好线,在地面弹出与门道口成直角的基准线,弹线应从门口开始,以保证进口处为整砖,非整砖置于阴角或家具下面,弹线应弹出纵横定位控制线。 3、铺贴陶瓷地面砖前,应先将陶瓷地面砖浸泡阴干。 4、铺贴时,水泥砂浆应饱满地抹在陶瓷地面砖背面,铺贴后用橡皮棰敲实。同时,用水平尺检查校正,擦净表面水泥砂浆。 5、铺贴完2~3小时后,用白水泥擦缝,用水泥、砂子=1:1(体积比)的水泥砂浆,缝要填充密实,平整光滑。再用棉丝将表面擦净。 6、注意事项。 (1)基层必须处理合格,不得有浮土、浮灰。 (2)陶瓷地面砖必须浸泡后阴干。经免影响其凝结硬化,发生空鼓、起壳等问题。 (3)铺贴完成后,2~3小时内不得上人。陶瓷锦砖应养护4~5天才可上人。 木地板施工工艺流程 一、木地板装饰的做法 粘贴式木地板: 在混凝土结构层上用15毫米厚1:3水泥砂浆找平,现在大多采用不着高分子粘结剂,将木地板直接粘贴在地面上。 实铺式木地板: 实铺式木地板基层采用梯形截面木搁栅(俗称木楞),木搁栅的间距一般为400毫米,中间可填一些轻质材料,以减低人行走时的空鼓声、并改善保温隔热效果。为增强整体性,木搁栅之上铺钉毛地板,最后在毛地板能上能下打接或粘接木地板。 在木地板一墙的交接处,要用踢脚板压盖。为散发潮气,可在踢脚板上开孔通风。 架空式木地板: 架空式木地板是在地面先砌地垄墙,然后安装木搁栅、毛地板、面层地板。因家庭居室高度较低,这种架空式木地板很少在家庭装饰中使用。 二、木地板装饰的基本工艺流程 粘贴法施工工艺为: 基层清理→涂刷底胶→弹线、找平→钻孔、安装预埋件→安装毛地板、找平、刨平→钉术地

彩色沥青混凝土施工方案

彩色沥青混凝土施工方案 1、原材料 热拌彩色沥青混凝土是指采用浅色沥青胶结料、颜料以及集料经过加热拌和而得到的非黑色沥青混凝土,彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。 a、脱色沥青 沥青质量的好坏直接影响混合料质量,按照设计要求本工程计划采用脱色沥青,其技术指标应满足设计文件及相关规范要求。 b、粗集料 粗集料应选用表面清洁、粗糙而富有棱角、质地坚硬、颗粒近似立方体的轧制碎石,其颜色应与路面颜色相近,其技术指标应满足设计文件及相关规范要求。 c、细集料 细集料应采用与路面色彩相近的石料轧制而成的机制砂或石屑,其技术指标应满足设计文件及相关规范要求。 d、填料 填料采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉,外观应呈白色。矿粉必须存放于室内干燥地方,在使用时必须保证干燥,不结团。其技术指标应满足设计文件及相关规范要求。 e、颜料 颜料具有感旋光性,不褪色、不溶于水,但可溶于油,还应具有良好的耐热性,计划选用氧化铁红系列无机颜料,掺入量为矿料总量的2%-3%,其技术指标应满足设计文件及相关规范要求。 2、配合比 彩色沥青路面所有的级配和工艺和黑色沥青路面施工方法大致相同,主要满足各种荷载与气候条件要求,通过马歇尔试验,分目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段进行试配。 马歇尔试验方法进行彩色沥青混凝土配合比设计,彩色沥青混凝土技术应符合设计及相关规范要求,并具有良好的施工性能。颜料可替代矿粉作为填料使用。颜料的用量可根据实际工程需要调整,用量为彩色沥青混合料重量的2%~4%。

3、拌和与施工工艺 混合料拌和彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似,但应着重注意以下事项: 拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净。 原材料性能应稳定、使生产目标配合比能最大限度地接近设计配合比; 由于色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用,添加时需考虑其对环境的影响,生产前应根据目标配合比计算出每盘混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋装好,拌和中由人工辅助加入。 拌和温度应控制在160% ~170%,拌和时间比普通沥青混合料多10 s,出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。 4、混合料摊铺 彩色沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工艺基本相同。 为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构,摊铺前基层应清扫干净,喷洒乳化沥青,其用量为0.3~0.5 kg/m ; 开始摊铺时,根据工期安排,考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,将摊铺机的工作速度严格控制在2.0~2.5 m/min,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。 5、混合料压实成型 碾压组合方式彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行;初压温度应控制在130℃~145℃,终压温度不低于70℃;同时,碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后,确定以下的碾压组合方式。 a、初压 采用重型压路机将路面静压一遍后,再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。 b、复压 采用由小型压路机来完成,小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压,碾压的遍数视现场而定,直至压实为止。 c、终压

彩色陶瓷颗粒地坪施工方案.

彩色陶瓷颗粒地坪施工 方案. Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性,色彩也具有多样性,突破传统单一色彩路面,赋予城市道路不一样的风景,为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜色。应用领域也相对比较广,船用甲板防滑,高速急转弯、ETC通道、高速匝道、上下坡减速警示带、隧道、大桥、城市公交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库止滑坡道…… 对素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳,钢板除自然涨缩外无脚踏弹 动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦,无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的PH值应在—之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺: 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料:采用环氧树脂地坪漆或聚氨酯地坪漆 素地处理: a、检查全部地面,分别标出所有空鼓、裂纹,标出水泥疙瘩、凸起处。 b、挖掘空鼓,检查裂纹,然后修补。 c、铲削平水泥疙瘩、凸起处。 d、清理干净地面,除去浮灰、污迹。

施工程序: 工艺流程 素地处理:首先对水泥原地面进行全面打磨,Array不平处需修复平整,然后清扫、吸 尘,潮湿处需先烘干。沥青地面无 需打磨,但需要清扫干净。 底涂:用镘刀将调配好的纯树脂底涂材料均 匀地刮涂于原地面,与素地完全渗 透粘接,使其形成一层粘性较强的 底层。(用量) 粘接剂:将调配好的粘接剂材料用镘刀平镘于 底涂之上,使之均匀平整并完全遮 撒颗粒: 粘接剂镘上去应在还没干之前把 陶瓷颗粒均匀的撒在粘接剂上,颗粒应完全覆盖住粘接剂。待粘接剂完 全干透后把多余的未粘住的颗粒扫干净,扫下来的颗粒可重复使用。 罩面漆:清扫完未粘住的颗粒后用聚氨酯地坪漆做一遍罩面漆。 施工剖面图:

彩色沥青混凝土路面的施工工艺

彩色沥青混凝土路面的施工工艺 一、热拌彩色沥青混凝土的拌制 1、热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。 2、在生产彩色沥青混凝土之前,应将拌缸清洗干净,胶结料输送管线应另行设置,以防止原有黑色沥青污染。 3、为了不影响COLOURKS SS明色沥青的使用品质,在施工拌和之前,当储藏天数小于7天时储存温度应控制在140-150℃,当储藏天数大于7天时储存温度应控制在100-120℃或者常温,把胶结料冷却硬化到常温,用燃烧器再加热时,为了防止胶结料局部受热,到储藏胶结料的一半溶解之前,请采用间隔时间方式进行加热。(例如:2小时升温,1小时灭火)。 4、彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在 135℃及 175℃条件下测定粘度-温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时,可参照以下范围选择:COLOURKS SS-Ⅰ彩色沥青胶结料加热温度 150~160℃,石料加热温度 170~180℃,拌和温度160~175℃,出料温度 155~165℃,摊铺温度不低于145℃,初压温度135~150℃,碾压终了温度不低于85℃。COLOURKSSS-II彩色沥青胶结料加热温度 160~170℃,石料加热温度 175~185℃,拌和温度170~180℃,出料温度 165~175℃,摊铺温度不低于155℃,初压温度155~165℃,碾压终了温度不低于90℃。 5、为使颜料分布均匀,应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加10~15s。 6、严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5℃,拌和时间差异小于3s。 二、热拌彩色沥青混凝土的运输 1、宜采用大吨位运料车,同时注意保温,运至施工现场的温度降低不超过 10℃。 2、车辆事先应擦洗干净,避免原料黑色沥青混合料的污染。不能喷涂乳化沥青隔离油,而应采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色沥青结合料配制而成的乳化沥青、稀释沥青。 三、热拌彩色沥青混凝土路面的摊铺 热拌彩色沥青混凝土路面摊铺应满足普通沥青路面施工技术规范外,应满足以下要求: 1、在摊铺之前应将摊铺机清理干净,防止原有黑色沥青的污染。 2、彩色铺面的下承面应清洁平整,摊铺彩色沥青混凝土前洒布浅色胶结料配制的稀释油作为粘层油。 3、在摊铺过程中如有严重污染、离析、色彩差异较大的混合料,应清除。 4、彩色沥青混凝土的摊铺温度 140~150℃,初压温度 135~145℃,终压温度不小于80℃。 5、采用 10~12 T 光轮压路机压实,碾压前将压路机光轮擦洗干净。 四、开放交通 1、热拌彩色沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却,混凝土表面温度低于 50℃后方可开放交通。需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混凝土温度。 2、施工后通车前注意防止泥土、杂物等污染。如有发生,应立即清除。施工后宜封闭交通 2~6h,禁止一切车辆和行人通行。

彩色陶瓷颗粒路面施工工艺

彩色防滑路面施工工艺 一)施工工艺: 彩色防滑路面施工工序 1、到达施工现场:根据施工要求,准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等 安全设施设置施工范围。配备交通管理员,戴肩章、警笛、红旗,注意来往车辆、行人,确保施工人 员安全。 3、清洁路面:用打磨机、钢丝刷、扫把,彻底清除路面上的灰尘、水分和油污,后用清洗机彻底清 洗地面,若需要则待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌粘合剂:地面清洁干净后,根据施工要求进行弹线,按照弹线标准粘贴胶纸;同 时在涂料中加入适当比例的固化剂,进行搅拌; 5、专用粘合剂:把搅拌均匀的粘合剂用刮涂工具均匀敷涂于路面上(使用刮板或刮刀),按照每平 方米2.0kg用量,可以达到1-1.5mm 平均厚度; 6、撒布陶瓷颗粒:在粘合剂没有干燥前均匀撒布,按照每平方米 4.5-5kg均匀撒布,平均厚度可以达到2.5-3mm ; 7、修理和撤除围护措施:施工结束后,应该根据实际完全情况,计测工作量,对不符合要求的路面 进行修整,想办法除去溢出和不规则的涂膜,检查厚度、尺寸。检查施工路面的尺寸及图案是否符合 图纸要求,并撤除围护措施,开放交通。 二)施工工艺具体细节要求: (一)清洁路面 1、用打磨机打磨地面,用钢丝刷打磨路边沿。

2、用扫把或吹风机清扫地面 3、用清洗机彻底清洗地面 (二)粘贴胶纸 1、弹线。线离路沿5CM距离,即给胶纸留下5CM宽的距离。 2、胶纸粘贴整齐、顺直,不脱落。 3、专用粘合剂敷完毕后,3-5分钟时间内揭下胶纸。 (三)粘合剂搅拌 1、搅拌时间:3-5分钟 2、搅拌工具:高速专用搅拌钻(备用几把) 3、粘合剂搅拌完毕后,要用清洗剂进行清洗,保持搅拌器干净。(四)撒布骨料:骨料直径为1-3mm (陶瓷颗粒) 4、注意事项:①根据固化剂干燥时间,掌握固化剂用量 ②及时示意搅漆人员,开始搅漆 ③掌控杷子的推拉速度(正常两到三次) ④刮杷子的人员及时提醒清理多余的涂料 ⑤杂质或角落的涂料,及时清理 ⑥移动杷子时勿将粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上 ⑦掌握好杷子上的漆固化时间,及时更换和清理杷子 (五)涂料干燥时间:15-20min,通车使用时间2h左右。 (六)施工温度条件:空气温度A 5C, <45C ;路面温度A5C, <62 C (七)施工保质寿命5年。

地下车库防滑坡道施工工艺(撒砂型)以及坡道防滑案例

地下车库防滑坡道工程(得锢MMA撒砂型彩色防滑路面) 施 工 方 案 2017年5月

目录 一、概述 (2) 二、关于材料 (3) (一)关于防滑路面材料的介绍 (3) (二)关于本项目的方案 (4) 1、得锢MMA撒砂型彩色防滑路面材料优势 (4) 2、得锢防滑路面材料结构 (4) 3、本项目计划的材料构成 (5) 三、施工工艺及安全保护措施 (5) (一)施工工艺 (5) (二)施工安全措施 (7) (三)环保措施 (7) 三、案例 (9) 一、概述 针对“地下车库防滑坡道工程”项目的具体情况,为使地下停车库坡道有很好的防滑耐磨性、平整度以及美观性,保证车辆进出的安全行驶,并能能够保护路面,延长道路的使用寿命。我公司将采用得锢MMA撒砂型彩色防滑路面铺装方案。该防滑路面整体厚度约为3-4mm,主要分为上下两层,底层为平层,遮盖整体路面,上层为防滑耐磨骨料。 施工时分三步进行。 一、滚涂界面剂; 二、刮涂底胶;

三、撒颗粒; 四、喷涂面胶。 二、关于材料 (一)关于防滑路面材料的介绍 得锢MMA路面防滑涂料是北京恒宇公司生产研制的目前国内最先进的新型防滑涂料。该产品属于冷塑性防滑涂料,是一种超长耐久的高分子材料,其核心材料为甲基丙烯酸甲酯预聚体,即MMA预聚体。未反应前为单体小分子结构,极具渗透性,部分小分子可深入基材。发生交联反应后会形成异常坚固的大分子交链体,因此该材料具有极强的附着力和超高的强度。其强度和附着力是传统材料的3至4倍,铺装厚度达到2mm,即可承受重车的长期碾压。而且MMA材料本身具有防水、抗老化和不受温度限制的优点,所以得锢MMA路面防滑涂料具有超长耐久性和良好的施工性,即使在零下30℃施工,依然可以快速完成施工,并保证施工质量。一次施工可使用多年,最长可达十年以上。并且具有保护路面提高

彩色沥青路面施工工艺

彩色沥青混凝土路面施工工艺控制 彩色沥青路面在国外已较多地应用到城市道路中,起到美化城市和诱导交通的作用,但在我国道路上应用尚少。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂等材料组成。 1 原材料备料 (1)脱色沥青沥青质量的好坏直接影响混合料质量,根据当地气温、工程成本以及国产脱色沥青性能等多方面考虑,并经综合分析比较,选用软化点较高,同时各项指标均达到A H-50要求的脱色沥青。 (2)粗集料选用紫红色的砂岩,经反击破碎成5~10 mm的碎石。该集料属中性岩石,质地坚硬,针片状含量低、与沥青粘结力较好(为4级),表面粗糙耐磨(洛杉矶的磨耗值为16.6%),且颜色和拟配置的颜色相近。 (3)细集料选用红色花岗岩破碎成0—5 mm的石屑代替砂,该岩石质地坚硬,级配符合要求。 (4)色料应具有感旋光性,不褪色、不溶于水,但可溶于油,还应具有良好的耐热性。通过试验。选用拜耳铁红色4 100,确定掺入量为矿料总量的3.5%。

(5)填充料为了增强沥青与矿料的粘附性,提高沥青混合料抗水损害能力,选用普通硅酸盐水泥(425R)代替矿粉。 (6)添加剂为了提高沥青与本地酸性石料粘附性和增强抗水损害能力,延长路面使用年限,经试验确定掺入法国CECABASE-280型抗剥落剂,其掺入量为沥青用量的2.5‰。 2 配合比设计 由于目前没有彩色沥青混合料的级配标准和技术规范,本配合比参照GB50092.96(沥青路面施工及验收规范》中的AC.10 I级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验的技术指标中的城市快速路、主干路的技术指标要求进行设计,其各种材料的技术指标见表1。 (1)集料级配根据以上材料,经反复调整,得出设计值和各矿料的比例,详见表2。

彩色陶瓷颗粒地坪施工方案

彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工方案彩色防滑路面具有极高的防滑耐磨性,色彩也具有多样性,突破传统单一色彩路面,赋予城市道路不一样的风景,为设计师拓展想象空间。常用的有红、黄、蓝、绿、灰等颜色。应用领域也相对比较广,船用甲板防滑,高速急转弯、ETC通道、高速匝道、上下坡减速警示带、隧道、大桥、城市公交道、公交车港湾、斑马线、公园人行道、各种坡道、立交桥、人行天桥、自行车道、停车位、车库止滑坡道…… 对素地基面的要求: 1、要求水泥混凝土或沥青基面牢固、结实、不起壳,钢板除自然涨缩外无脚踏弹动。 2、要求水泥素地表层不起砂、硬度好、没有水泥粉化现象。 3、表面平坦,无凹凸不平、蜂窝麻面、水泥疙瘩等现象。 4、地坪表面的PH值应在6.8—8.0之间。 5、地面无油、蜡、其他油漆、乳胶漆等残留物。 施工工艺: 陶瓷颗粒防滑地坪 施工材料:采用环氧树脂地坪漆或聚氨酯地坪漆 素地处理: a、检查全部地面,分别标出所有空鼓、裂纹,标出水泥疙瘩、凸起处。

b 、挖掘空鼓,检查裂纹,然后修补。 c 、铲削平水泥疙瘩、凸起处。 d 、清理干净地面,除去浮灰、污迹。 施工程序: 素地处理: 首先对水泥原地面进行全面打磨,不平处需修复平整,然后清扫、吸尘,潮湿处需先烘干。沥青地面无需打磨,但需要清扫干净。 底 涂: 用镘刀将调配好的纯树脂底涂材料均匀地刮涂于原地面,与素地完全渗透 粘接,使其形成一层粘性较强的底层。(用量0.3-0.6kg/m2) 粘 接 剂: 涂地面。(用量根据颗粒大小及厚度要求而定) 撒 颗 粒: 粘接剂镘上去应在还没干之前把 陶瓷颗粒均匀的撒在粘接剂上,颗粒应完全覆盖住粘接剂。待粘接剂完全干透后把多余的未粘住的颗粒扫干净,扫下来的颗粒可重复使用。 罩 面 漆: 清扫完未粘住的颗粒后用聚氨酯地坪漆做一遍罩面漆。 工 艺 流 程

彩色沥青路面施工工艺

问:彩色沥青施工工艺是怎么样的? 答: 彩色沥青混合料施工技术 彩色沥青混合料路面是指用彩色沥青胶结料作粘结材料,与矿质材料和着色剂按一定比例经加热、拌合、压实而形成的路面。 1.1 原材料要求 1.1.1胶结料 彩色沥青胶结料是由石油化工产品加工而成的无色或浅色的可供添加着色剂形成具有道路沥青性能的粘结材料。彩色沥青胶结料是彩色沥青混合料的胶结组分,对混合料的各项性能起着决定性作用。 彩色沥青胶结料的技术指标要求 1.1.2 粗集料

粗集料应选用表面清洁、粗糙而富有棱角、质地坚硬、颗粒成立方体而少针片形的轧制碎石,其颜色应与路面颜色相近。 粗集料技术指标要求 1.1.3细集料 细集料应采用与路面色彩相近的石料轧制而成的机制砂或石屑。 细集料技术指标要求 1.1.4 填料 填料采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。矿粉必须存放于室内干燥地方,在使用时必须保证干燥,不结团。 矿粉主要技术指标要求

1.1.5 着色剂 着色剂是与胶结料、矿物质材料混合,反应各种颜色的彩色沥青混凝土专用颜料。彩色沥青混合料中的着色组分,拌和过程中替代部分矿粉添加进混合料。因此,彩色沥青专用着色剂不但要具有色彩持久稳定、在混合料中分散均匀,还应具备矿粉的基本性能。彩色沥青路面着色剂应在长期紫外线照射下不褪色,不溶于水和一般溶剂,易于在胶结料中分散,并具有优良耐候性。 1.2配合比设计 彩色沥青混合料的油石比必须要根据配合比试验来确定,其中着色剂可根据实际要求的彩色路面颜色来确定,一般建议在2~3%。低于2%着色剂的遮盖力不够;高于3%颜色变化不大,造成资源浪费。在确定配合比时,着色剂部分作为部分填料来计算,不足部分再用矿粉来补充。建议对于条件许可的地方,采用和彩色沥青同色或颜色接近的石料(必须满足JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》)。 在满足混合料性能要求的前提下,适当增加大骨料的比例,空隙率应该比黑沥青路面大一些。均匀的大骨料能够增加沥青面层的美观度,适当大的空隙率可以对颜色有一定的保证。作为路面,无法绝对避免面层的磨损,通过表面的大空隙率和大骨料,可以在保证路用性能的基础上,最大量的增加其表面颜色的保持。

彩色陶瓷颗粒防滑路面技术综述

一直以来,道路路面只有灰色水泥路面和黑色沥青路面,黑色吸热及大量人工构筑物改变了城市下垫面的热属性,也是城市热岛形成的主要原因之一,彩色路面的诞生解决了这个问题。彩色路面技术在欧美,日本普遍应用于交通工程的安全管理,如在停车场,事故多发点,自行车道等地铺筑彩色路面,可以使交通的管理科学化,直观化。此外彩色路面还广泛应用于生活环境区,体育设施的装饰,高速公路,市政公路,厂区路面,商业街区,加油站及存在安全隐患地段,旅游观光点等各种公共区域路面。近年来,许多彩色路面出现在国内道路上,该类路面能装饰路面,保护路面,延长公路使用寿命,同时具有警示驾驶人员的作用,从而保证了行车和行人的安全。彩色防滑路面在发达国家和地区,以及中国都已经被广泛应用,大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导,而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示,驾驶者在规定的路面上行驶,从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶人员前方的危险路段,并通过提供高摩擦力的面层来实现很好防滑效果。驾驶员驶入上述路段可以提前降低速度,并在紧急情况下,缩短刹车距离,避免恶性交通事故。 聚氨酯彩色陶瓷颗粒路面防滑系统是一种树脂基路面防滑系统,包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料,以精确的数量涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进,同时因其面层耐磨耗,可以对普通路面起到保护并延长寿命的作用。彩色防滑路面的引入,对改善我国交通恶化的现状,有着积

极深远的意义。 一、彩色路面的作用 1、划分不同性质的交通区间; 2、提示警告特殊的交通条件; 3、吸引注意力,缓解疲劳; 4、提高特殊路段的防滑系数; 5、降低城市热岛效应; 6、提高环境亮度,美化街道空间环境。 二、彩色陶瓷颗粒防滑路面特点 1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属、

彩色沥青施工方法

彩色沥青路面施工技术 1、混合料的拌合 拌合前应将搅拌站的拌合缸和沥青输送管道等清洗干净,防止污染。原材料符合配合比设计时的要求。对各种材料加热必须到达规范要求的温度,计量设备准备完好。严格控制沥青混合料出料温度,超过190℃予以废弃,因为过高的温度将对沥青混合料的色泽,尤其颜料的颜色会有一定的影响,拌合温度应控制在160℃-180℃之间,拌合时间比普通沥青混合料多10s,出料应随时检查粒料和颜色是否均匀。 2、彩色沥青混合料的温度控制 由于彩色沥青作为铺装罩面层用,一般设计厚度都较薄,本工程彩色沥青路面厚度为2cm,这就要求沥青出料温度要符合要求,同时在施工现场要采取相应措施,保证沥青混合料温度丧失不致影响碾压效果。由于沥青结构层厚度较薄,温度丧失快,若不及时跟紧碾压,复压将会非常困难,压实度达不到要求,平整度也很难控制,所以,调整压路机碾压进度,在初始温度到130℃附近尽快碾压,保持与摊铺机有2-3米的距离即可,将混合料的温度封住,为后期复压和终压创造有利条件。3、混合料的运输 保证沥青砼运输车辆和拌合与摊铺能力均有富余,摊铺开始时摊铺机前有1台以上运料车等待,沥青混合料采用18-20t自卸汽车运输,施工前对驾驶员进行交底,避免运料途中出现异常情况致使混合物料受影

响。车辆底部及两侧运输前均应清扫干净,并涂油水混合液,清除可见余液,不让多余的混合液聚积在车厢底部,每辆车都备有覆盖混合料的篷布,篷布应覆盖整个运料车 4、混合料的摊铺 摊铺前,对下面层表面进行清扫与冲洗,将污染的杂物洗刷干净。运输车辆到达现场严禁急刹车,以减少粗细料的离析。运料车靠近离摊铺机10-30cm左右时停车,卸料过程中运料汽车挂空挡,靠摊铺机向前推动,不得撞击摊铺机以确保摊铺层的平整度。摊铺机以路缘石为行走导向线,在人行道与路缘石之间半幅摊铺机一次摊铺成型,摊铺厚度采用移动式自动找平基准装置控制。 由于非机动车道宽度和场地限制,后八轮自卸汽车无法直接进入非机动车道进行摊铺,经过现场对比试验,先用后八轮自卸汽车将彩色沥青运至施工现场,再用两台Z50行轮胎式装载机倒料至摊铺机料斗中,进行非机动车道上面层彩色沥青摊铺。 5.混合料碾压 施工的彩色沥青位于非机动车道上,区间标准段仅限2.5m宽,压路机碾压只能使用一台双轮振动压路机快压,根据宽幅碾压3遍,消除轮迹痕迹,在钢轮碾压前和过程中应使用两台小平板夯进行两侧石边碾压,最后用压路机收光,碾压工序实行初压、复压、终压三阶段。 6、色泽美观度保证控制措施 彩色沥青不同于黑色沥青,尤其在同时产生黑色沥青又需要生产彩色沥青的同一拌合站,需要对拌合站进行一些相应改装调试,需进行处

彩色路面施工工艺

彩色路面施工工艺 一)施工工艺: 1、底漆—底涂—骨料—面涂(多用于机动车道) 2、底漆一刮涂(涂料+骨料)一刻纹(多用于自行车行人道) 2、底油—面漆(刮涂)—刻纹(多用于自行车道) 彩色路面施工工序 1、到达施工现场:根据施工要求,准时或提早到达施工现场。 2、设置安全措施:根据路面宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员,戴肩章、警笛、红旗,注意来往车辆、行人,确保施工人员安全。 3、清洁路面:用打磨机、钢丝刷、扫把,彻底清除路面上的灰尘、水分和油污,后用清洗机彻底清洗地面,待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。 4、粘贴胶纸与搅拌涂料:地面清洁干净后,根据施工要求进行弹线,按照弹线标准粘贴胶纸;同时在涂料中加入适当比例的固化剂,进行搅拌; 5、底涂:把搅拌均匀的涂料用刮涂工具均匀敷涂于路面上(使用刮板或刮刀) 6、撒布骨料:在底涂没有干燥前均匀撒布 7、面涂:待底涂完全固化后,用刮涂工具均匀敷涂与路面上(使用滚筒或者耙子) 8、修理和撤除围护措施:施工结束后,应该根据实际完全情况,计测工作量,对不符合要求的路面进行修整,想办法除去溢出和不规则的涂膜,检查厚度、尺寸。检查施工路面的尺寸及图案

是否符合图纸要求,并撤除围护措施,开放交通。 施工工艺具体细节要求 (一)清洁路面 1、用打磨机打磨地面,用钢丝刷打磨路边沿。 2、用扫把或吹风机清扫地面 3、用清洗机彻底清洗地面。 (二)涂敷底油(沥青路面可省去此环节) 1、用底油机喷涂底油。检查喷涂设备,是否有柴油、喷枪是否堵枪(清理喷枪,反面清理)、固化底油(清理);也可以用刷子或者滚筒涂敷底油。打底油目的是为了密封地面和增加附着力。 2、底油配比。底油:固化剂:天那水=2:1:0.5(天那水酌情添加即可) 3、底油干燥时间2-4 小时,干燥时间与涂敷厚度和天气情况有关。 4、底油涂敷均匀,太厚不易干燥,太薄涂料附着力变小。 5、底油彻底干燥后才可以涂敷路面漆。如果底油不干,路面漆也不会干,直接影响路面漆的附着效果。 (二)粘贴胶纸 1、弹线。线离路沿5CM距离,即给胶纸留下5CM 宽的距离。 2、胶纸粘贴整齐、顺直,不脱落。 3、路面漆涂敷完毕后,3-5 分钟时间内揭下胶纸(三)涂料搅拌 1、搅拌时间:3-5 分钟 2、搅拌工具:手电钻(备用几把)

彩色防滑路面材料解析

成都恒信工程机械有限公司 一、彩色路面种类 可以说不管各个管理单位或使用单位是如何定义彩色防滑路面的功能或作用,都不外乎几个方面,比如公交专用车道、自行车道、景区公路等都是这些功能的具体化。 而实际应用中现在市场上能施工成彩色防滑路面的基本上就是一下6中材料,大家可以做个对号入座: 1、MMA双组份彩色防滑路面 2、环氧彩色防滑路面 3、聚氨酯彩色防滑路面 4、地坪漆路面(环氧材料为主) 5、彩色沥青路面 6、彩色微表处路面

成都恒信工程机械有限公司 7、热熔彩色防滑路面 上面几种材料前4种都属于双组份材料类的,后两种是属于路面施工范畴的,最后一种是热熔涂料类的,属于单组份类的,下面着重介绍一下双组份材料。 二、各自基本特点 2.1 MMA双组份彩色防滑路面 MMA双组份彩色防滑路面是以甲基丙烯酸脂活性树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料,现在市场上有进口树脂生产的和国产树脂生产的MMA双组份涂料,价格差别在20%左右。施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面。具体施工工艺是: 底涂材料+防滑骨料+罩面材料 特点:(1)无VOC排放,更环保、更节能。 (2)抗压、耐磨、附着力好。 (3)热老化及抗低温性能优异。 (4)耐候性好,耐机油、酸碱。 (5)无裂纹(国产树脂做的材料由于达不到进口树脂反应后的大分子链结构,涂层强度差不少)。 (6)施工受温度影响较小,反应时间一般在1小时左右,在冬天能

成都恒信工程机械有限公司正常施工。 2.2 环氧彩色防滑路面 是利用环氧树脂为基本材料、配以颜填料生产而成的涂料,施工时配合烧制的不同颜色的陶瓷颗粒做成彩色防滑路面标线。具体施工工艺是:底涂材料+防滑骨料 环氧彩色涂料由于环氧树脂自身特点,不能再罩面施工,如非要罩面施工,最好采用溶剂漆施工,要不由于环氧树脂自身刚性太强,施工后断裂严重就不好了。 特点: 优点:价格便宜,现在在国内公路、城市道路上应用最多的一种彩色路面材料,为众多施工单位所采用。 缺点:(1)、裂纹,施工完后不久即可能出现裂纹,尤其在新建沥青路面上。这主要是新建沥青路面尚未稳定,;沥青路面属于柔性路面,环氧树脂反应后属于刚性结构层,两种结构层收缩应力极不一致,在车辆通行时柔性层上的刚性层在外力作用下会断裂,造成彩色涂层出现裂缝。同时如沥青面层在尚未稳定时还可能出现沥青面层轻微裂缝。这种情况在水泥路面上基本就不存在,旧的沥青路面上效果也稍好点。近几年厂家都宣传通过改性实现消除环氧树脂刚性应力,但在实际应用中随着时间推移还是逐渐暴漏出问题。 (2)变色:环氧树脂耐候性不佳,存在黄变反应,随着时间推移,不

彩色沥青路面施工方案

工程名称:项目 彩色沥青路面施工方案 编制: 审核: XX绿地园林建设实业有限公司 项目 20XX年12月

彩色沥青铺装设计说明 1.设计标准及依据 1.1 道路等级:市政园林道路 1.2 设计规范 1.2.1《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 1.2.2《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 1.2.3《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 1.2.4《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 1.3自然气候:园区气象特征表 2.彩色沥青铺装方案及材料 2.1彩色沥青铺装结构设计 路面行车道铺装层厚度考虑功能要求的不同,分多层设计,但

考虑到为非机动车道,彩色沥青的性能能够满足。 防水粘结层在路面铺装结构中除了具有防水效果之外,还应具有:良好层间结合力;一定的低温抗裂性和随从变形能力等,经过技术人员讨论,采用GS-I作为防水粘结层,能达到上述要求。 2.2 彩色沥青铺装方案设计 本路段全部采用AC-10铺装,路面颜色为红色,在铺装施工中,对路缘石,排水井,井盖的处理如下: 收缩缝的处理 防水卷材具有很好的抗疲劳性能,即使在上层沥青混凝土破坏的情况下仍能起到防水封闭的作用。 2.3铺装材料、混合料组成及性能要求 2.3.1防水粘结层 GS-I性能指标见表2.1。 表2.1 GS-I技术要求

2.3.2彩色沥青铺装层 2.3.2.1沥青结合料 彩色沥青其性能技术要求见表2.2 表2.2 彩色性沥青技术要求

2.3.2.2集料及矿粉 集料采用耐磨的玄武岩破碎,粗集料、细集料及矿粉技术指标见表2.3、2.4、2.5,集料分级规格见表2.6。 表2.3 粗集料技术性能指标 表2.4 细集料技术性能指标

彩色透水沥青路面的施工工艺

彩色透水沥青路面的施工工艺 彩色透水沥青混凝土是由脱色沥青、有色石料、色料和添加剂 等材料组成,现以该彩色透水沥青混凝土面层施工为例,介绍整个 彩色透水沥青混凝土面层施工工艺控制。 1.混合料拌和 彩色沥青混合料与普通沥青混合料拌和基本相似,但应着重注 意以下事项: (1)拌和前,应将搅拌站的拌和缸和沥青输送管道、运输车、施工机械设备等清洗干净; (2)原材料性能应稳定、使生产目标配合比能尽量地接近设计配合比; (3)由于色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用,添加时需考虑其对环境的影响,生产前应根据目标配 合比计算出每盘混合料色粉用量,用聚乙稀塑料袋装好,拌和中由 人工辅助加入; (4)拌和温度应控制在160% ~170%,拌和时间比普通沥青混合料多10 s,出料应及时检查粒料和颜色是否均匀。

2.混合料摊铺 (1)彩色透水沥青混合料与普通沥青混合料摊铺各道工艺基本相同; (2)为提高界面粘结力和减少雨水渗到路面结构,摊铺前基层应清扫干净,喷洒乳化沥青,其用量为0.3~0.5 kg/m ; (3)开始摊铺时,根据工期安排,考虑到混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,将摊铺机的工作速度严格控制在2.0~2.5 m/min,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。

3.混合料压实成型 (1)碾压组合方式 彩色透水沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行;初压温度应控制在130%~145%,终压温度不低于70℃;同时,碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后,确定以下的碾压组合方式。 初压:由DD110重型压路机将路面静压一遍后,再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。

一种陶瓷品废料再利用工艺

一种陶瓷品废料再利用工艺 技术领域 本发明陶瓷技术领域,尤其涉及一种陶瓷品废料再利用工艺。 背景技术 随着社会经济和陶瓷行业的快速发展,陶瓷工业废料日益增加。 它不仅对城市环境造成巨大的压力,而且还影响到城市经济的发展及陶瓷工业的可持续发展。 因此大量的废旧陶瓷如何处理能减少对环境及经济的影响已经成为人们关注的热点问题。大多数企业的陶瓷废料都通过填埋的方式来解决,但是填埋也需要占用大量土地。废旧陶瓷的堆积占用土地影响植被生长,从而影响当地空气中各粉尘含量;而废旧陶瓷的填埋不仅耗费人力物力,并且污染地下水质。对当地环境造成巨大压力,并且制约城市经济以及陶瓷行业的可持续发展,所以合理的处理和陶瓷工业废弃物资源回收利用是非常重要的。 发明内容 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种陶瓷品废料再利用工艺。 本发明提供了一种陶瓷品废料再利用工艺,该工艺将陶瓷品废料再利用来制备路面砖,主要包括如下步骤: (1)用酒精清洗陶瓷品废料碎片,再用清水清洗,之后放入烘箱100℃恒温干燥备用; (2)用破碎机将陶瓷品废料破碎;

(3)混合添加剂,所述添加剂包括水泥、氧化铝、石英、消泡剂和玻璃纤维; (4)放入干压成型的磨具中压实成型; (5)放入高温烧结炉中烧结。 优选地,所述步骤(1)中的酒精浓度为70-75%,酒精不仅能起到清洗的作用,还能起到消毒的作用。进一步优选超声清洗2小时,之后用清水冲洗。 优选地,所述步骤(2)中破碎粒度小于4mm。进一步优选为破碎粒度小于2mm。 优选地,所述步骤(3)中包括减水剂。 优选地,所述步骤(4)中磨具的压力大于50MPa。进一步优选为55Mpa。 优选地,所述消泡剂为乳化硅油、聚氧乙烯聚氧丙醇胺醚、聚氧丙烯甘油醚和聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚和聚二甲基硅氧烷中的至少一种。进一步优选为乳化硅油和聚二甲基硅氧烷中的至少一种。更优选为聚二甲基硅氧烷。优选聚二甲基硅氧烷是因为其具有良好的电绝缘性和耐候性、疏水性好,并具有很高的抗剪切能力,可在-50℃~200℃下长期使用。 优选地,所述减水剂为脂肪族高效减水剂,氨基高效减水剂,聚羧酸高性能减水剂中的一种。进一步优选为聚羧酸高性能减水剂。聚羧酸高性能减水剂具有掺量低、减水率高、收缩小等特点。掺入本产品可使路面砖能较长时间保持施工性能;同时能改善路面砖的物理力学性能,提高工程质量。

彩色防滑路面工程施工方案

彩色防滑路面工程施工方案

彩色防滑斑马线工程(彩色路面铺装施工方案) 二0一七年三月

彩色防滑路面工程施工方案 工程名称:彩色防滑斑马线工程。 施工基础: 混凝土或沥青城市路面 施工面积: 约2000平方米 工程承包方式:包工、包料、包进度、包安全、包质量、包文明施工、自带机械设备。工程概况:本工程是市区道路, 一、材料配套方案: 根据道路斑马线要求耐压\防滑\警示性好等 特点要求,本公司特制订如下铺装施工方案。 1、材料采用“彩田八牌”冷塑彩色防滑路面复合 材料,各项性能满足该路段设计标准的全部指标 要求,材料及工艺系统如下: 底涂+防滑砂+红色面涂+(白色线面涂) 材料方案 底漆(沥青/混凝土路材):彩田八牌BA-150 一道 防滑砂:彩田八牌BA- 260 满铺 面漆彩田八牌BA-200 一道 白色线面漆:彩田八牌BA-200 一道 2、产品说明: 该涂料配套系统可形成行走舒适、漆膜坚韧、耐磨、防滑、耐久性良好的涂层,环保无毒,警示效果明显,使用寿命长,完全可以适合该工程的要求。 3、涂层厚度: 底漆厚度:为了更好突出粗糙度,底层膜厚控制在1500~2000微米。 防滑砂:粒径范围:1180~3350微米。 面漆厚度:500~800微米 总厚度:3000~4000微米。

二、施工工艺 1、施工路面的定位 根据甲方的要求,对计划施工的区域进行弹线定位, 确定好施工区域, 2、对施工路面的处理 1.1、施工表面应该是清洁、干燥, 去除表面杂物和尘土(如属混凝土路 面有浮浆层的,需要根据现场情况进 行打磨)。如果有油污,须用除油剂除油, 并用清水冲洗干净,基底含水率小于10%。 1.2、施工表面和材料的温度应高于5℃。 1.3、需要施工处理的表面,清理干净后用封边胶带贴好边缘。 3、材料和工具的准备 根据所要求施工区域的面积大小,按照施工材料用量,备好所需的涂料和防滑砂.并在现场备足所要使用的工具. 4、材料混合 4.1、先将基料用电动搅拌机搅拌均匀。 4.2、固化剂随电动搅拌机匀速搅拌中倒入基料里,搅拌1分钟左右,保 证桶内的固化剂与基料彻底混合均匀。 4.3、固化剂的加入量,须根据施工现场温度进行调整,基料/面漆与固化 剂比例在100:1-100:2之间。 5、施工摊铺 5.1、将混合好的材料立即倒在施工区域表面,并用施工专用耙具,将材料均匀摊铺 在表面,一般材料混合后的使用时间大约控制在10分钟。 5.2、立即用选定的防滑砂满撒、压平。然后尽快将封边胶带撕去(根据大气温度变化现场调整)。 5.3、大约45分钟,涂层固化完全,可以将多余的防滑砂收集再用。 5.4、清除防滑砂后。 5.5、参照底漆施工方案,施工面漆。

艺术混凝土施工工艺

艺术混凝土系统,是运用在现浇混凝土表面,采用独特的环保材料以及压印、喷射、着色、上光等专业处理工艺,融合古典与现代的艺术表现形式,充分表达设计灵感,使原本呆板的混凝土表面,既呈现缤纷多样的色彩、自然独特的造型、迥然相异的风格,在错落有致中焕发生机与活力,又具备防腐耐磨、抗压抗折、防水抗冻、耐老化等显著特点。 本产品可在新旧混凝土上简便施工,广泛应用于建筑、市政、园林、家居、街道、庭院、广场、泳池、小区、学校、会所等场景中,达到景观风格艺术化、色彩品种多样化、功能技术集成化,真正实现了生活环境的美化和艺术氛围的提升。 为了便于您更深入的了解艺术混凝土系统的基本工艺和施工流程,特制作此施工技术手册,详尽解释艺术混凝土系统的技术要点及施工步骤,供您参考与查阅。 只要您具备基本的混凝土施工常识,再根据本手册的指导,相信您一定可以做出优秀的艺术混凝土工程。

施工准备 艺术混凝土的施工需要三项准备工作: 一、技术准备: 1、对所做工程进行前期规划设计并制作效果图及施工图是非常必要的,它是指导施工的灵魂。 2、编制施工组织设计、施工方案,它是指导施工的重要条件。 3、组织有关人员学习艺术混凝土施工工艺规程,并向有关施工人员技术交底,它是实现真正艺术纹 理压印的关键。 二、材料准备: 1、彩色硬化剂: SFE601彩色硬化剂,是用于新浇筑的混凝土表面,使传统灰色单调的混凝土能成型色彩艳丽并具有建筑装饰纹理、质感丰富的饰面,同时极大地提高基层混凝土的表面强度(一般可将混凝土的强度从C20 提高到C60以上)、耐磨性、耐候性、防水性及耐久性,可有效地保持混凝土表面持久靓丽。 2、彩色脱模粉: SFE602彩色脱模粉,是用于新浇筑混凝土及砂浆表面,不仅在彩色硬化剂与模具之间起脱模和保护模具的作用,同时可使传统灰色单调的混凝土具有色彩艳丽的建筑装饰纹理、层次分明、质感丰富的饰面。 3、混凝土表面圭寸闭剂 SFE603油性封闭剂可以广泛应用于新浇筑的压印混凝土表面、超薄压印砂浆表面、喷涂砂浆图案表面、着色剂混凝土表面、老旧混凝土表面等,使混凝土颜色鲜艳,并可以极大地提高基层混凝土的表面强度、耐磨性、耐候性、防水性及耐久性,可有效地防止混凝土表面褪色。 4、混凝土(简称“砼”) 随着市场经济的发展及环保的要求,我们建议采用商品混凝土,当混凝土用量较小或条件不允许使用商砼时,也可采用机械或人工搅拌,但要购买优质的原材料,这样才能保证混凝土的质量。详细施工方法与普通混凝土的施工相同。一般我们推荐使用C20或C25号的混凝土。 需要注意的一点是在混凝土中,水灰比(水/灰)的控制可以直接决定混凝土的各项性能,大量的施工经验告诉我们,当采用机械或人工搅拌时水灰比控制在0.45-0.55范围内,当采用商品混凝 土时水灰比控制在0.5-0.65范围内时,混凝土的各项技术经济效果和和易性比较理想。 此外,我们还要收集商品混凝土配套内业资料、施工配比,原材料质单、复试报告等必须齐全。若采用人工或机械搅拌,应有各项材料出厂合格证书及复试报告等。 三、施工专用器具准备: 1、模具: 我公司特制的各种纹理压印模具,分硬模和软模。 如: 芭蕉扇模具人字交错模具

相关文档
最新文档