市政道路施工组织设计34087

市政道路施工组织设计34087
市政道路施工组织设计34087

东升家园A区与B区之间道路项目建设工程

宜宾正丰建设工程有限公司

2013年2月3日

目录第一章编制说明

第二章施工部署

第三章施工组织机构

第四章施工总平面布置

第五章施工方案及技术措施

第六章质量管理体系与措施

第七章安全管理体系与措施

第八章环境保护管理体系与措施

第九章工程进度计划与措施

第十章主要施工机械设备情况

第十一章劳动力安排计划

第十二章原材料进场计划

第十三章其他应说明事项

第一章编制说明

一、编制依据

1、东升家园A区与B区之间道路项目建设工程施工招标文件、设计图纸。

2、建设单位对本工程的有关要求。

3、我公司质量标准制定的质量手册及相关程序文件。

4、我公司自身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验。

5、依据国家现行的规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准。

6、通过现场实地踏勘,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。

二、编制原则

1、严格遵守招标文件明确的《技术规范》及国家现行的相关规范、标准。

2、坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。

3、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控,以科学的方法实行动态管理,灵活实施动静结合的管理原则。

4、实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。

5、坚持对进度、质量、安全全方位的管理,坚持科学技术是第一生产力的原则,确保实现既定目标。

6、全面贯彻公司质量方针、质量目标,确保工程达到国家行业规范合格标准。

第二章施工部署

一、工程重点、难点的分析及解决方案

1、重点、难点分析

因本工程管线、质量要求高,管线复杂,场地不集中,所以如何组织工程有效实施,达到业主要求的各项目标是工程的重点。

由于管线长,管线交叉多,管线高程、位置等相互影响,因此施工前期及施工过程中的技术问题能否得到及时解决是工程施工的难点。

2、重点、难点部分施工控制措施

针对工程的重点,主要采取加强项目经理部组织建设,提高项目部工作效率的控制措施。

3、组织充足的施工和质量管理人员,各片配备施工员和质量员,既分片管理又相互协调合作,各片根据各自情况安排施工,以实现分片目标为目的;

4、施工前期及过程中,做到充分了解现场情况,根据工程总计划安排,各片详细制定日、旬、月进度计划,制定工、料、机进场计划,项目部各职能部门保证计划的落实和组织;

5、办公室负责人力资源的调配,安排专职协调人员,做好与其他施工单位的协调工作;

6、项目部积极与现场监理及业主配合,及时反映情况,服从业主和监理的统一协调。

对于工程的难点,项目部建立强有力的技术部,尽量在工程前期认真学习图纸,发现提出问题,积极与设计人员联系,及时解决,保证工程的正常进行。

二、施工管理目标

我公司项目部将以优质、快速、安全文明施工为目标,制定相应的控制措施。自觉接受甲方、监理、设计、质监站等单位的监督、检查。强化项目管理、精心组织、精心施工、确保各项目标全面实现。

一、工程质量管理目标

●达到现行《工程施工质量验收规范》标准,一次性验收合格;

●单位工程一次交验合格率100%;

●工程保修满意率100%;

二、工程工期目标

本工程计划工期180日历天。

三、职业健康安全管理目标

●杜绝重大火灾事故;

●杜绝死亡、重伤事故,轻伤频率≤0.4%;

●杜绝重大机械事故;

●杜绝职业病和职业中毒的发生;

四、环境管理

●施工场界噪声达标,符合国家标准;

●施工现场无目视扬尘,道路运输无遗洒;

●固体废物逐步实现资源化、无害化、减量化;

●对有毒、有害废弃物进行有效控制和管理、减少对环境的污染;

●生产、生活污水排放符合国家标准;

●节能降耗、减少资源浪费。

五、文明施工

达到市级及以上安全生产文明施工标准化工地。

第三章施工组织机构

一、施工组织管理机构

本公司对该工程质量、安全及进度等各方面进行全方位监督管理。建立完整的管理组织机构,根据本工程特点,项目管理机构由三个层次组成。

1.指挥决策层——工程领导小组

工程领导小组是项目施工宏观决策和保障机构,在公司整个范围内对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配,为项目提供可靠的保障。项目上的质量安全由公司派专职质量、安全工程师各一名负责对该工程的质量和安全进行垂直监督和监控。

2.项目管理层——项目经理部

实行项目经理负责制,对工程进度、质量、安全、文明施工、投标履约的协调,并协调各专业施工队伍之间的工序搭接和进度、场地、交叉作业的相互配合。确保工程按照既定质量、工期目标交付使用。

3.施工作业层——直接参与施工的作业班组

精选曾施工过多项优质工程并有过施工同类型工程经验的各专业班组,为实现本公司工期承诺,施工安排上采取道路、景观、排水、电缆沟、通信、交安设施、路灯工程分阶段施工。

项目组织机构

4、施工管理工作主要内容

(1)目标管理

为达到本工程质量优、工期短、安全无事故、经济效益较好的总目标,在实施目标管理活动中,采用目标管理循环,即:制定目标(P)→实施目标(D)→检查、评价目标(C)→处理目标(A)→再制定新目标(P)的PDCA循环而复始,推动目标不断前进。

(2)计划管理

①工程总进度计划及分阶段作业计划(包括月、旬的详细计划)。

②劳动力计划:编制和准备专业工程用人数及进退场时间。

③材料供应计划:根据工程进度和工程量,决定需用各种材料及进场时间。

④技术组织措施计划:编制主要分项工程的技术组织措施计划,推行新技术、新材料,改善施工工艺和操作方法,提高工程质量,防止工伤事故,改善机械设备使用情况,提高机械化水平等内容。

⑤降低成本计划。

⑥财务计划:合理、有效地用好资金,做到专款专用原则,编制用款计划。

(3)技术管理

①技术责任制。对各级各项技术人员建立明确的职责范围,做到各负其责,各司其职,责权明确。

②施工技术管理制。为把工程项目技术管理工作科学地组织起来,保证各项技术有目的、有计划、有条理的开展,建立施工图学习自审会审制、技术核定设计变更签证制、工程技术资料档案制等制度。

(4)质量管理

质量管理是施工管理的根本。为确保工程质量,实现质量目标,对本工程推行全面质量管理以及工程质量预控法等管理手段,严抓工作质量、工序质量、人的素质。

(5)施工现场标准化管理

①按总平面图和施工现场客观条件,编制高标准的现场施工总平面布置图并建立管理标准。

②现场系统标志标准化,建立“五牌一图”(如单位工程名称概况牌、工地主要管理人员名单牌、安全生产宣传和安全生产无事故竞赛牌、安全标志牌等)。

③安全(防火)措施标准化。

④施工机具机电设备管理建立制度标准化。

⑤进入现场的半成品及设备储存、保管标准。

⑥施工现场“落手清、日日清、层层清”标准。

⑦安全技术资料和工程技术资料编制、记录、签证等管理标准。

(6)材料管理

①根据工程进度计划提前编制季、月、旬等需用各种材料计划报表。

②组织材料供应方案,组织材料的采购、订货、运输、验收入库保管工作。

③建立材料的领发料制度。

④建立材料的成本核算管理制度。

⑤建立原材料、成品或半成品、设备的质量验收制度。

⑥建立材料的检验和测试制度。

二、项目管理职责

1、项目经理部

项目经理部代表我公司负责对本工程实施组织、指导、协调与监控,对业主负全责。在本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以我单位名义执行一切与此有关的事务。

2、项目经理

(1)项目经理是本工程安全保证的第一责任人,负责建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。

(2)项目经理是本工程质量保证的第一责任人,负责组织开展质量体系活动,确立本项目质量目标,组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规,坚持全面质量管理,推进各项质量活动正常开展,确保产品质量稳定提高,满足业主要求,争创名牌工程。组织向业主提供质量依据,处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置,保证质量体系在本工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。

(3)项目经理是本工程文明施工的第一责任人,负责施工现场全面的文明施工管理,组建施工现场的文明施工领导小组,并结合本工程特点,制定文明施工管理细则。

(4)项目经理是本工程工期保证的第一责任人,负责按批准的施工计划,全面组织实施,并根据工程进展,适时调整资源配置,确保阶段、整体工期目标的实现。

3、项目技术负责人

对本工程质量、施工技术、计量试验负直接技术责任,指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作;提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。对本工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责,结合工程特点及施工进度,及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施,并认真贯彻落实。

4、施工员

负责本工程项目的施工过程控制;制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作;对测量、试验等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、

过程监控,解决施工技术疑难问题;参与编制竣工资料和进行技术总结,组织实施竣工工程保修和后期服务;组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,努力开发新成果。

5、安全员

依据公司安全管理制度和本工程安全目标制定本工程整个工程的安全管理工作规划,负责安全综合管理,编制和呈报安全计划、安全技术方案和桥梁施工等具体安全措施,并在施工中认真贯彻落实。组织每周、每月安全检查,发现事故隐患,及时监督整改。负责安全检查督促,负责对危险源点提出预防措施,定期对施工队进行安全教育,关键工序提出安全施工防范的技术交底。

6、质检员

质检部依据公司质量方针和本工程质量目标及业主、监理的要求,制定质量管理工作规划,负责质量综合管理,行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识,并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制,按照质量检验评定标准,对本工程全部工程质量进行检查指导;负责全面质量管理,组织工程项目的QC小组活动。

7、材料员

负责施工所需物资的采购、验收、搬运、贮存、防护和发放,并按程序进行标识或记录(以便追溯),对采购及进场材料的和设备的数量、质量、价格负责。

8、造价员

根据工程总进度、总计划,编制季、月、周的生产计划及主要材料进场计划,并及时统计、整理各项指标完成情况及工程造价工作。

9、资料员

负责详细记录、保存施工过程中的一切收发文件、图纸变更、材料质量验、会议记要等有关本项目的一切资料。

三、建立健全各项管理制度

项目经理部是企业形象的缩影,是企业对外的窗口和形象,为了保证项目经理部各

项管理工作和措施能顺利进行,必须建立健全各项管理制度,建立合理的工作程序,建立有利于调动员工工作积极性的分配激励机制,做到规范管理行为、项目运作有章可循、奖优罚劣、奖勤处懒,最大限度的发挥人的潜能。为此建立健全了以下主要管理制度:

1、项目经理部组织管理制度;

2、项目经理部的分工与协作制度;

3、项目各职能人员各级安全管理责任制度;

4、项目各职能人员各级安全施工责任制度;

5、项目各职能人员各级文明施工责任制度;

6、技术管理责任制度;

7、材料管理责任制度;

8、设备管理责任制度;

9、安全与技术交底制度;

10、项目员工考勤考核制度;

11、项目职业道德专项考核制度;

12、项目成本考核制度;

13、项目经理与公司签订的经济与责任承包合同。

第四章施工总平面布置

一、施工总体思路

在本工程施工过程中,以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标,精心组织,精细正规,精益求精铸精品。

1、两个“确保”

一是确保安全和质量,二是确保工期目标。

2、达到“三高”

高标准控制施工全过程(用检测控制工序,让工序控制过程,让过程控制整体);高效率建设本工程;高水平建成本工程(一次达标,一次成优)。

3、坚持“四先”

在实施中,用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和业主、监理工程师要求;

用先进的技术与工艺来保证质量要求;用先进的组织管理方法,结合本工程特点,统筹考虑,科学安排;用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识,不凭老经验、老方法办事,把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。

4、狠抓重点、难点工程

对施工中的重点、难点工程,始终放在突出位置狠抓不放,根据我单位类似工程的施工经验,充分考虑现场实际施工现状和特点,对可能出现的问题,进行提前预研,优化各施工方案,择优选用,发挥我公司在施工方面的强劲优势,创出一流水平。

5、优化施工方案

根据本工程特点,对主导工程做多种方案的综合比选,确保方案的可靠、合理和科学性。

6、全过程监测、信息化施工

对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时反馈施工全过程的各类信息,以便更好地指导施工。

二、施工平面布置原则

1、全面兼顾原则

既要满足施工与管理需要,又要考虑施工质量、安全、进度和环保等多方面的要求。

2、少占地原则

在允许的施工用地范围内进行布置,尽量减少临时用地面积,避免对交通产生不利的影响,合理安排施工程序,分期分阶段进行施工。

3、有利于文明施工原则

施工布置整洁、有序,同时做好施工废水净化、排放工作、防尘、防噪工作,力争创建文明施工工地。

4、场地布置遵循“三防”原则

消除不安定因素,防火、防水、防盗设施齐全,布置合理。

5、技术经济合理化原则

现场平面既科学先进,又考虑到资金投入,不盲目扩大投资。

三、施工现场总平面布置

为保证工程顺利进行,确保施工现场的三通一平,我单位根据对现场实际条件的勘查情况和各部位的施工方法,按文明施工标准与要求设置临时设施,并符合有关部门的要求。为了保持施工场区良好的环境形象和企业自身的良好形象,施工现场设围挡。施工范围内挂标示牌,封闭管理。

1、施工便道

进场后清扫垃圾并与建设单位办理交接手续。在新建路段单侧设置施工便道,考虑利用既有大车道作为施工便道使用。场内施工便道的铺筑本着充分利用现有道路的原则进行布置,兼顾其它临建设施的位置及施工需要,施工中根据具体的情况进行调整。

我方将保证服从建设单位对交通的组织调度安排,对便道进行定期养护。为了有利于施工过程中多个工作面能够同时进行工作,因此我方进场后,将场区内道路的土基部分先行施工,以利于场区内施工面的展开。

2、施工用电

根据施工现场总体布置及施工现场机械配备情况,综合考虑工期等因素,利用附近高压电缆作为工程的电力来源,报请电力主管部门,用电缆线沿生产、生活区四周布置。并负责维修内部供电设施,采取必要的保护措施遵守一切国家和宜宾市有关合理使用和安全用电的法规和规定,以确保现场工作人员的安全。为保证施工的正常运行,在施工期间配置2台120KW作为备用电源。

3、施工用水

根据现场实际情况,施工给水采用市政给水管道供水,不足可采取打机井,现场设蓄水池,确保施工用水。打井取水,水质需化验合格后,才能用于施工生产。

4、项目经理部及生活区布置

经现场勘察并考虑对各部位施工管理需要,拟在本工程附近的施工区内地势平坦处,设置本工程的项目经理部和生活区,内设项目经理室、甲方办公室、监理办公室、会议室等,生活区主要设置食堂、宿舍、澡堂、门卫、卫生间等设施,并按有关要求进行场地硬化和绿化。

5、临时生产设施布置

生产区布置:生产区设置电源箱、加工制作场地、材料堆放场地、机械修理场地、

机械停放场地等,场地做硬化地坪处理,合理安排好生产设施。

施工作业范围内均使用彩钢板围挡进行封闭,一切施工作业均在围蔽内进行,同时在临近出入口处设置一个车辆冲洗平台,所有运输车辆在上路之前均清洗干净,保证施工期内不对临近道路造成污染。

在施工场地内布置相应消防点和工地卫生间,以满足消防及文明施工的需要,所有施工场地内设施的布置均严格按照宜宾市关于安全、文明施工的管理规定执行。

6、临时通信

进场后与当地电信部门取得联系,在项目经理部安装程控电话、传真机,并能够接线上网,在公司与项目之间实行网络化管理。各施工队之间及现场施工管理人员配备移动电话。

7、排水设施

在施工现场设连续畅通的排水设施和其它应急措施,并设置废水回收利用设施,按规定排入指定地点。

8、工地废料、垃圾及生活污水的处理设施

本工程拟在生产区和生活区设垃圾箱,收集生活、生产垃圾并用垃圾车运至指定地点。在场地内设置沉淀池,场地污水经沉淀池沉淀处理后方能排入指定排水管道或沟渠内,沉淀池派人定期清理。

第五章施工方案及技术措施

第一节测量方案

一、测量控制方法

施工测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性。在操作过程中,成立由项目总工程师负责的专业测量组,认真钻研图纸,从每个点、每条线开始,扎实控制好局部的标准精度,再进而组织好全局的施测工作,提高施测精度和施测效率。测量放样前,认真作好内业准备工作,校正仪器设备,拟定施测方案。现场精心操作,对不符合精度的测量成果必须复测。

利用设计勘测部门的导线点为控制点,沿道路主线走向布设附合导线。工程开工前,对由监理工程师负责提供的工程范围区内有关三角网点、水准网点和中级控制桩点等基

本数据的测量资料做好交接手续,在收到基本测量资料后应对其提供的控制桩进行复测,并将复测结果向监理工程师进行汇报。当所复测的平面控制桩、高程点满足规范及施工要求时,以复测后的平面导线控制桩作为总体控制的首级控制,然后根据现场施工条件布设施工测量控制网。控制网点的坐标值必须与所交平面控制导线点的坐标一致,所做的平面控制点、高程控制网点均保证稳固可靠,保留至工程结束。

主要采用的仪器设置及工具为:水准仪和全站仪、钢尺等。

1、平面测量控制

(1)复核所移交控制点是否有误。

(2)利用控制点放出道路中心线上的施工控制点,直线部分50米一点,曲线部分除圆点、圆缓点外每20米一点。道口中心,交汇处等特殊点插入。

(3)各施工控制点护桩。护桩测定后,用砼固定,以备道路施工、管线施工时使用。曲线施工时按切距法放点。

(4)管线及井位的测定:利用上述平面控制网,确定管线的中心线。对于曲线段以5米为间距,测设中心线控制桩。井位根据相应里程桩,在中心点上打出横断面线,在井位两侧定好方向桩。由纵向中心线与横断面方向线即可交出井位中心点。有了若干个井位标准点,附近上下游的井位还可用在中线上测距确定井位。

(5)路面控制:一般每10m在铺筑基层的平面四角钉高程桩,中间拉线控制。高程标志桩设在施工不易破坏的位置即可。

2、高程测量控制

按道路走向布设附合水准线路,按照三等水准测量要求进行施测。施工时设立的临时水准点,其高程偏差不得超过±10√L(mm)。

测量精度均按照国家现行标准规定的要求办理。基准点的放样需里程桩号与坐标双控,以坐标为主。

3、放样测量

采用极坐标法进行放样测量,具体实施过程为根据线路要素点的坐标值,计算出所需放样的桩位坐标,然后在平面控制点上支设全站仪,后视另一控制点,将测站点,后视点,放样点的坐标数据输入全站仪,利用全站仪的坐标放样功能放样所需桩位。

4、测量管理工作

开工前反复熟悉图纸,复核施工图中的里程桩号、曲线要素及相关结构的平面尺寸、高程数据。

施工现场必须坚持数据对算,施测点位必须复测。项目部放样点位必须上报监理工程师,经监理测量工程师复核合格可投入使用。平面控制网坚持每两个月复测一次,进行坐标平差。高程控制点每月进行一次复测。

放线:根据初设批复文件中有关路线中心线的规定施放,落实规划桩位与路线中心线关系及引用的水准点,对城市建设管理部门所提供的水准点进行封闭校核,检查无误后方可引测。

补测和加固桩志:对建设单位所交付的路线中线位置桩,三角网基点桩,水准基点桩等及测量资料进行检查、核对,如发现桩志不足,不稳妥,被移动或不符合要求时要自行补测,加固、移设或重新测校。在施工时还需补充所需要的路线中心桩,测定结构物中心线和基础桩位置,补充施工需要的水准点,测定并检查施工部分的位置和高程,及其它施工测量。

绘制桩志总图:主要控制标志,均要测定其坐标,编号绘制于桩志总图上,注明各有关桩志坐标。

强化质量意识,精心施工,坚持测量复核制度,是加强测量管理及技术工艺管理,严格控制测量施工中的偏差的重要保证。

二、测量技术保证措施

1、全站仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平;目镜上下转动时,视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。

2、水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。

3、用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正,并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等,采取多次往返测量。

4、所有测量计算值均应立表,并应有计算人、复核人签字。

5、使用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。

6、在仪器操作上,测站与后视方向应用控制网点,避免转站而造成积累误差。所有仪

1、全断面法施工工艺工法

全断面法施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0101-2011 第五工程有限公司李雪峰 1 前言 1.1工艺工法概况 钻爆法是目前国内应用最为广泛的隧道施工方法,其具有适应性强,灵活方便,机械化程度高等优点,其中全断面钻爆法施工掘进速度最快,该方法能够创造大的作业空间,并尽可能地实现了各工序间的平行作业,在长大隧道施工中得到广泛的应用和发展。 1.2工艺原理 全断面法施工借助新奥法原理,强调充分发挥岩体(围岩)结构的自承作用,尽量减少对围岩的多次扰动和破坏,借助施工作业平台并配备相应功能的大型机械设备,按照一定设计和规范确定循环进尺,在隧道设计断面轮廓线上和轮廓内部按照设计布置钻孔,利用炸药能量一次性爆破成型进尺内断面,外运碴体,紧跟施工设计的初期支护措施,待掌子面循环掘进超前一定距离,围岩监控量测变形量满足要求判定为稳定状态后,再开始组织仰拱和二次衬砌工序施工,通过各工序沿隧道纵向错开合理安全距离,形成各主要工序平行作业,最终完成整个隧道设计措施。 2 工艺工法特点 2.1采用全断面法施工可减少对围岩的扰动,充分发挥围岩的自承作用,利于施工安全的管控。 2.2全断面法施工可一次创造大的作业空间,较分部法施工可减少工序及循环时间,可使各道工序尽可能平行交叉作业,大幅提高施工进度。 2.3全断面法施工机械化程度高,可有效减少劳动力配置,降低作业人员工作强度,提高工作效率,经济效果显著。 2.4全断面法施工一次轮廓成型并及时进行下道工序——初期支护的施工,对初期支护质量和作业安全有利。 2.5全断面法一次掘进开挖量大,应进行严密爆破设计,并在施工过程不断需根据地质围岩情况进行优化调整,减少一次爆破用药,达到光爆效果,减少对围岩扰动,节省成本。

铁路站场路基施工组织设计(86页 中铁)_secret

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、路基施工准备 (2) 四、路基工程施工方案 (4) 4.1路基施工工程特点 (4) 4.2路基工程 (5) 五、保证工期的技术措施 (56) 六、现场管理机构与人员配备标准化措施 (57) 6.1现场管理机构 (57) 6.2标准化项目经理部 (57) 6.3标准化作业队 (58) 6.4“架子队”管理组织实施方案 (59) 6.5劳动力组成及劳动力配置计划 (62) 七、培训与考核 (64) 7.1组织开展培训 (64) 7.2组织开展人员考核 (64) 7.3特殊时期劳动力保证措施 (65) 八、安全生产管理体系及保证措施 (66) 8.1 安全管理组织机构 (66) 8.2 安全保证体系 (67) 8.3安全保证措施 (68) 九、质量创优规划 (68) 9.1创优目标 (68) 9.2创优保证体系 (68) 9.3创优保证措施 (69) 十、环境保护保证措施 (71) 10.1减少生态破坏及水土流失措施 (71) 10.2.施工期间大气污染防治措施 (71) 10.3施工期间噪声污染防治措施 (71) 10.4施工营地生活污水处理措施 (72) 10.5施工垃圾和生活垃圾处理措施 (72) 10.6水土保持保证措施 (72) 十一、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (73) 11.1文明施工保证体系 (73) 11.2文明施工保证措施 (74) 11.3文物保护措施 (75) 11.4 创建平安工地 (76)

一、编制依据 1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008; 2、《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106-2010; 4、XX镇中间站施工设计图 5、《铁路路基填筑填筑工程连续压实控制技术规程》TB 10108-2011; 6、《客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见》铁建设【2008】133号; 7、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》TB 10118-2006; 8、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009); 9、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009); 10、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003); 11、《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003); 12、施工调查及现场踏勘 13、招标文件及实施性施工组织设计 二、工程概况 XX镇站站场路基里程:DK138+427.55~DK139+276.00,路基全长848.45米。站场内主要工程数量:挖方124.17万方,填方53.79万方;借方47.8万方(从我标段XX隧道取料);侧向约束桩19根,锚固桩87根,路基内包含1个通道,3个框架涵,1个框架桥及XX车站。本段路基工程工点类型主要有:级配碎石、路堑坡面防护及地基处理工程等。地基加固处理主要有:强夯、强夯置换墩,约束桩,锚固桩,桩板墙,锚索桩,桩基驼梁重力式路肩挡土墙;边坡防护主要采用:无纺布、土工格栅、挡土墙、预应力锚索、种植爬山虎、人字型截水骨架内灌草护坡、刚性防护网,锚杆框架梁内植生袋植草护坡等形式。计划开工时间:2013年7月2日,计划竣工时间:2014年12月30日。 三、路基施工准备 (1)图纸审核与工点调查 根据现场实际情况,核对设计图纸、根据地基土的性质、软土及松软土分布,进行填料初步复查和试验,并调查工点所处区段的城镇规划、土地资源及填料来源等条件,为施工方案制定提供依据。

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

市政工程施工组织设计方案(最全面)

目录 第一篇工程概况 第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图 第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施 第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施 第九篇现场文明施工措施 附表: 主要机械设备表 劳动力计划表 项目部组织机构图

施工组织设计 第一篇工程概况二、工程设计标准: 第二篇施工组织机构一项目部组成人员:

第三篇施工总平面布置 第一节施工现场平面布置原则 本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程,总体布设原则如下: 1、合理安排施工程序,进行施工场地规划,将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小,将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求,方便施工管理,又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序,同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施,创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则,防火、防水、防盗设施齐全,布置合理,消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”(作业区、材料区、生活区)隔离。三区设置符合安全标准,标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚,以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置,设施符合施工条件要求,做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽,围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求,布设时,考虑尽可能地避免材料二次倒运,避免场道路进行多次迁改,电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规,做到安全用电,安全施工,节约水电资源。 第二节施工现场平面布置 根据现场情况,现场计划采用围挡进行封闭,并在道路南侧修建一条施工进出场道路,与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿,同时根据施工总体安排及划分,在现场设置各类原材料存放区及加工区,确保施工区域与住宿区域相隔离。

隧道开挖方法选择(附图)

隧道开挖方法的选择 初次接触隧道工程,感触颇深,在从事隧道试验检测工作的同时,我更多的时间是向优秀的工程师们学习具体的现场施工经验,在学校读书的时候老师也是大概的讲解了一下,而更多的东西还要靠自己去领悟,去学习。自己总结了隧道工程的一些开挖方法,加上具体的现场施工逐渐的了解了隧道的施工工序及技术要求。 在当前的施工实践中,从施工造价及施工速度考虑,施工方法的选择顺序为:全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→双侧壁导坑法;从施工安全角度考虑,其选择顺序应反过来。如何正确选择,应根据实际情况综合考虑,但必须符合安全、快速、质量和环保的要求,达到规避风险、加快进度和节约投资的目的。 1、全断面开挖法 全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形,然后修建衬砌的施工方法。 适用条件: (1)I~IV级围岩,在用于Ⅳ级围岩时,围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内,保持其自身稳定的条件。

(2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。 (3)隧道长度或施工区段长度不宜太短,根据经验一般不应小于lkm,否则采用大型机械化施工,其经济性较差。隧道机械化施工,有三条主要作业线,见表 全断面法施工特点 (1)开挖断面与作业空间大、干扰小;

(2)有条件充分使用机械,减少人力; (3)工序少,便于施工组织与管理,改善劳动条件; (4)开挖一次成形,对围岩扰动少,有利于围岩稳定。

2、台阶法施工 台阶法是先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上、下半断面同时并进

2、台阶法施工 台阶法是先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上、下半断面同时并进 的施工方法;按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。近年由于大断面隧道的设计,又有三台阶临时仰拱法,甚至多台阶法。至于施工中究竟应采用何种台阶法,要根据以下两个条件来决定: ⑴初期支护形成闭合断面的时间要求,围岩越差,闭合时间要求越短; ⑵上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。 在软弱围岩中应以前一条为主,兼顾后者,确保施工安全。在围岩条件较好时,主要是考虑如何更好的发挥机械效率,保证施工的经济性,故只要考虑后一条件。 台阶开挖法的优缺点:台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰;台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数,但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后,下部作业就较为安全,但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。 台阶开挖时应注意以下几点: (1)解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为—个工作面进行同步掘进;长台阶基本上拉开,

干武二线中铁七局房建项目施工组织设计

目录 目录1 1.编制依据7 2.编制原则7 3.编制范围7 3.工程概况7 3.1.工程位置7 3.2.地质概述7 3.2.1.水文地质7 3.2.2.工程地质8 3.2.3.气象条件9 3.3.设计简介11 3.3.1.工程设计概况11 3.3.2.建筑、结构设计概况11 3.3.3.给排水设计概况12 3.3. 4.暖通设计概况12 3.3.5.消防设计概况13 3.4.1.交通条件14 3.6.本工程的特点、重点、难点分析及其对策15 3.6.1.工程特点分析及对策15 a.工程特点分析15 b.对策15 3.6.2.工程重难点分析及对策15 a.工程重难点分析15 b.对策16 3.7.控制性工程16 4.管理目标16 4.1.质量目标16 4.2.安全目标17 4.3.工期目标17

4.4.环、水保目标17 4.5.职业健康安全目标17 4.6.文明施工目标17 4.7.投资控制目标18 4.8.劳动卫生和医疗卫生保障目标18 5.项目组织管理机构18 5.1.施工组织管理机构设置原则18 5.2.施工组织管理机构设置18 5.3.项目经理部的职责和权限19 5.3.1.项目经理19 6.项目管理工作内容25 6.1.目标管理25 6.2.计划管理25 6.3.技术管理26 6.4.安全质量管理26 6.5.施工现场标准化管理26 6.6.材料管理26 7.工程施工部署27 7.1.施工组织指导思想27 7.2.总体施工顺序安排27 7.3.施工组织措施28 7.4.施工进度安排29 7.5.主要工程项目的施工方案30 7.6.主要工程项目的施工方法33 8.质量保证措施123 8.1.质量目标123 8.2.质量管理组织机构123 8.3.质量管理保证体系124

最新城市道路施工组织设计

城市道路施工组织设 计

河西南部地区规划十号支路建设工程 施工组织设计 江苏博学建设工程有限公司 二〇一四年二月

第一章总则 1.1编制依据 1、《河西南部地区规划十号支路道路工程》施工设计图。 2、《河西南部地区规划十号支路道路工程》施工招标文件及答疑文件。 3)技术规范 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 《粉煤灰和石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ4-97 《城市道路路基工程施工及验收规程》CJJ44-91 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ 52-2006 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》JGJ 53-2006 《公路沥青路面施工技术规范》JTG_F40-2004[1] 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 4)现场踏勘、调查所获得的资料。 5)我公司通过国家认证的ISO9001质量体系、ISO14001环保体系、GBT28001职业健康安全管理体系、《程序文件》,现行技术装备和类似工程工艺工法。1.2编制原则 1)充分遵循招标文件条款的原则。 2)在施工组织设计编制中,确保工程质量。 3)坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保优质、高效地履行合同。 4)严格执行设计文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。

5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求全方位的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 第二章施工方案与技术措施 一、工程概况及特点 1、工程概况 本工程位于河西新城南部地区,道路西起规划七号之路,东至渭河路。道路全长1460米,沿线与两条次干路及八条支路相交,道路规划为城市支路,设计车速为30km/h,红线宽度为16米=3米人行道+10米行车道+3米人行道。道路北侧共敷设D600-D1200雨水管1543米,D300雨水连接管共1302米,道路南侧共敷设 D400-D500污水管1392米,道路沿线共设计采用三座桥,天保中河桥、莲花桥均为单跨20米简支梁桥,三号河桥为单跨10米简支梁桥。 2、技术标准 1)道路等级和设计速度 城市支路:设计车速30km/h; 道路设计荷载:Bzz-100为标准轴载; 3、路线主要技术标准 本工程路面结构层分机动车车道、人行道,叙述如下: 机动车车道路面结构 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) 6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C) 乳化沥青下封层(PC-2型) 32cm水泥稳定碎石 20cm石灰土(含灰12%) 总厚62cm。 人行道路面结构 6cm 舒布洛克砖 3cm 水泥砂浆 15cm C25细石混凝土 5cm级配碎石 总厚29cm 人行道设置无障碍通道 4、道路横断面 ○1、此段道路标准段路幅宽度为16m,断面分配情况为:3m(人行道)10m(机动车道)3m(人行道)=16m。 4、工程特点

市政道路施工组织设计

合肥市繁华大道(淝河路-综合码头进港 道路)工程Ⅰ标 施 工 组 织 设 计 核工业西北工程建设总公司 2008年9月

目录 第一章、编制依据及说明 第二章、主要分项工程施工方案 第三章、工程施工的重点和难点及保证措施 第四章、确保工程质量措施 第五章、工期保证措施 第六章、冬季、雨季的施工安排 第七章、安全生产保证措施 第八章、文明施工管理措施 第九章、环境保护措施和其他需要说明的事项

第一章、编制依据及说明 1.编制说明 1.1编制依据 1.合肥市繁华大道(淝河路-综合码头进港道路)工程施工招标文件; 2.合肥市市政设计院有限公司设计的施工图纸以及答疑、修改和澄清文件; 3.合肥市繁华大道(淝河路-综合码头进港道路)工程施工招标补遗书; 4.中华人民共和国建设部颁发的《建设工程工程量清单计价规范》、《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关的技术文件及相关规定; 5. 安徽省、合肥市建设行政主管部门的有关规定。 6.我单位现场调查的有关资料; 7.我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来市政建设经验。 8.本着“质量第一、安全第一、信誉第一”的原则。 1.2编制范围 合肥市繁华大道(淝河路-综合码头进港道路)工程施工(一标段)设计图纸范围内:西起与重庆路交口西侧,桩号为K0+000,东至与泰山路交口东侧,桩号为K1+800,全长约1800米,图纸范围内路基、路面、雨污水、供电等,不含交通设施、绿化。 1.3编制原则 1.严格遵守《招标文件》规定的技术文件及相关规定、计划工期条款要求,严格执行交通部现行的施工技术规范检验评定标准。 2.严格遵守《招标文件》规定的工期,有效集中施工力量,按期完工、按期交付,使建设单位尽快发挥经济效益。 3.结合本工程具体情况,积极采用先进的施工技术和施工工艺,达到提高劳动效率,提高工程质量,加快施工进度,降低工程成本,提高经济效益的目的。 4.科学合理安排施工计划,制订好冬季、雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施,组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理,重点突击,全面展开,平行流水,立体交叉,加快施工进度。 5.认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针,按照ISO9002贯标要求,制定具体的保证质量和安全措施,坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行,严格现场管理,实行文明施工,创建安全标准工地。

高速公路施工组织设计(完整)大学论文

实施性施工组织设计

施工组织设计评审表 单位:中铁十三集团公司第三工程有限公司编号:

审批页 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。同意按此施工组织施工。 审批人: 二OO三年月日

签发令 都汶路H合同段项目经理部依据《国道317(213)线都江堰至汶川公路H合同段两阶段施工图设计文件》、《投标文件》、初步施工组织设计及现场实际情况,并结合本项目的具体情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,主要施工工艺、工法合理可行,工期和进度安排符合合同要求,投入的人力及机械设备能够满足工程施工的需要,施工准备及场地布置能够结合现场实际,是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。本施工组织设计自即日起执行。 审批人: 二OO三年月日

编制说明 2003年9月29日我单位接到都汶公路H合同段中标通知书后,公司领导立即召开工程准备研讨会,并选定业务骨干组成项目科技攻关小组进行工前技术准备。 项目科技攻关小组为了贯彻我集团公司“争创行业一流,实现顾客期望,奉献满意工程”的质量方针,实现“科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量,树立企业形象、争创国内同类高速公路建设一流水平”的目的,研究编写了本合同段实施性施工组织设计。 该施工组织设计是结合初步施工组织设计和施工现场实际情况,编制的实施性施工组织设计。设计的编制突出重点、兼顾一般,详细介绍了每一个分项、分部工程,每一道工序的具体安排和操作方法;特殊过程的实施方案以及工程完工后的保护措施等许多内容。本施工组织是指导和安排现场施工的重要依据,是确保工程顺利进行,达到保质保量按期完工目的的重要保障。 本施工组织设计由项目科技攻关小组组长孟庆信主编,项目经理于京环主审。 在编写过程中,公司工程管理部部长黄玉江参加了现场考察和方案制定工作,为设计的编写给予了具体指导,在此谨表示忠心感谢。 项目部技术科 二OO三年十一月

市政道路施工组织设计

〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计成都市金新路道路及排水工程施工四标段

〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计 目录 第一章编制说明及编制依-------------3-6 第二章工程概况及难点---------------6-17 第三章施工组织管理人员配备---------17-32 第四章施工部署---------------------32-39 第五章施工准备工作-----------------39-52 第六章施工总平面布置---------------52-54 第七章施工进度安排及工期保证措施---54-61 第八章主要分项施工方案-------------61-113 第九章雨季深沟槽施工措施-----------114-115 第十章季节性施工措施---------------115-118 第十一章质量控制及保证措施----------118-146 第十二章安全施工措施----------------147-155 第十三章文明施工措施----------------155-164

第十四章施工协调管理----------------164-167 第十五章造价管理及控制措施----------167-168 第十六章工程资料管理服务回访工作----168-170 第十七章竣工验收服务承诺-----------170-172 第一章编制说明及编制依据 1编制说明及编制依据 1.1编制说明 1、我们的质量目标是确保工程一次性交验达到合格工程。施工中,我们将建立健全质量保证体系,精心施工,科学管理,确保质量目标的实现。 2、根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 3、本投标施工组织设计的编制,由公司总工程师组织总工办项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员,共同研究、

市政道路施工组织设计

编号:XXXX/XXX/XXX/01 XXXXXXXXXXXXXX工程 施工组织设计 中国建筑一局(集团)有限公司 二O一六年九月五日XXXXXXXXXXXXXXXXX工程 施工组织设计 编制人: XXXXX 审核人: XXXXX 审批人: XXXXX 中国建筑一局(集团)有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 日期:二O一六年九月五日

目录 1编制依据 0 1.1 合同 0 1.2施工图纸 0 1.3主要规范规程 0 1.4主要法律、法规 (2) 1.5其他 (2) 2工程概况 (3) 2.1总体简介 (3) 2.2设计概况 (3) (3) (5) (6) (6) (6) 2.3工程典型的平、剖面图 (7) ...................................................... 错误!未定义书签。 ...................................................... 错误!未定义书签。 2.4 工程重点、难点分析与对策 (7) 2.4.1工程管理重点、难点 (7) 2.4.2技术管理类重点难点 (7) 2.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境 (8) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.2气候条件 (10) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.4水、电、通信等建设条件 (11) 3施工部署 (12) 3.1目标的确定 (12) ...................................................... 错误!未定义书签。 ..................................................... 错误!未定义书签。

(整理)三柱四跨双岛四线同台换乘地铁车站施工组织设计中铁

三柱四跨双岛四线同台换乘地铁车站施工组织设计(中铁) 【工程概况】 编制范围:车站工程、附属结构及区间工程 车站规模:479.75×41.3m/335.4×20.3m(换乘车站) 配套工程:地下车库设计年限:100年 安全等级:一级裂缝控制等级:三级 抗震等级:三级人防荷载:六级 主体防水等级:一级主体耐火等级:一级 【工程难点】 工程特点:1.结构复杂;2.工期紧;3.施工干扰大,协调困难;4.环保要求高。 工程难点:1.工程规模大;2.地铁车站埋深大;3.地下水埋深浅;4.工期紧 【内容节选】 土方开挖按照“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的原则进行,采用长、短臂挖掘机联合开挖,长臂挖…… 基坑四周采用高压旋喷桩帷幕止水,基坑内采用管井降水。旋喷桩…… 东段基坑设2排预应力锚索拉住围护桩,确保围护结构稳定。两排锚索间距离为3m,第一排…… 在土方开挖过程中要做到:开挖暴露前调查清楚(包括具体里程、埋深等)、标明位置;开挖…… 钢支撑一端为固定支座,另一端为活动支座。钢支撑预加轴力依靠两台液压千斤

顶完成,千斤顶能力…… 穿墙管在浇注砼前埋设,并加止水法兰和双面胶粘带以及金属箍进行处理。止水法兰焊接在穿墙管上,然后浇…… 钢筋笼与格构柱进行对接施焊时,使钢筋笼和格构柱保持垂直状态,对接钢筋笼时两边…… 【内附图表】 1.地铁施工分区总平面图 2.地铁结构剖面图 3.钻孔灌注桩统计表 4.主体结构工程数量 5.组织机构图 6.施工围挡示意图 7.总体施工流程8.钻孔桩施工工艺流程 9.预应力锚索施工工艺10.明挖基坑开挖示意图 11.钢支撑施工工艺12.梁模板支设示意图 13.楼梯模板支设示意图14.质量保证体系 15.安全保证体系16.应急处理组织 17.环境保护体系18.劳动力计划表 共130页,2010年编制

市政道路维修改造施工组织设计

大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日

目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (8) 一、劳动力计划安排 (8) 二、施工机械、设备计划安排 (9) 第四章安全管理 (10) 一、安全管理体系建设 (10) 二、指导思想和工作目标 (10) 三、安全保证措施 (10) 四、施工过程中安全检查 (11) 五、安全教育 (11) 第五章质量保证体系和控制措施 (13) 一、质量方针、质量目标 (13) 二、质量组织机构的设置 (13) 三、施工过程阶段的质量控制 (14)

第六章进度计划及保证措施 (17) 一、施工进度计划 (17) 二、进度计划的安排原则 (17) 三、工期保证措施 (17) 四、保证工程进度具体措施 (19)

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为两个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地

隧道施工的六大方法

隧道施工的六大方法 在当前隧道施工实践中,从施工造价及施工速度考虑,施工方法的选择顺序为:全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→双侧壁导坑法;从施工安全角度考虑,其选择顺序应反过来。如何正确选择,应根据实际情况综合考虑,但必须符合安全、快速、质量和环保的要求,达到规避风险、加快进度和节约投资的目的。 1、全断面开挖法 全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形,然后修建衬砌的施工方法。 适用条件: (1)I~IV级围岩,在用于Ⅳ级围岩时,围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内,保持其自身稳定的条件。 (2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。 (3)隧道长度或施工区段长度不宜太短,根据经验一般不应小于lkm,否则采用大型机械化施工,其经济性较差。 全断面开挖法 隧道机械化施工,有三条主要作业线: 开挖作业线:钻孔台车、装药台车、装载机配合自卸汽车(无轨运输)、装渣机配合矿车及电瓶车或内燃机车(有轨运输)。 锚喷作业线:混凝土喷射机、混凝土喷射机械手、锚喷作业平台、进料运输设备及锚杆灌浆设备。 模筑衬砌作业线:混凝土拌和机具、混凝土输送车及输送泵、防水层作业平台、衬砌钢模台车。 全断面法施工特点: (1)开挖断面与作业空间大、干扰小; (2)有条件充分使用机械,减少人力;

(3)工序少,便于施工组织与管理,改善劳动条件; (4)开挖一次成形,对围岩扰动少,有利于围岩稳定。 2、台阶法施工 台阶法是先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上、下半断面同时并进的施工方法;按台阶长短有长台阶、短台阶和超短台阶三种。近年由于大断面隧道的设计,又有三台阶临时仰拱法,甚至多台阶法。 台阶法施工 至于施工中究竟应采用何种台阶法,要根据以下两个条件来决定: (1)初期支护形成闭合断面的时间要求,围岩越差,闭合时间要求越短。 (2)上断面施工所用的开挖、支护、出碴等机械设备施工场地大小的要求。 在软弱围岩中应以前一条为主,兼顾后者,确保施工安全。在围岩条件较好时,主要是考虑如何更好的发挥机械效率,保证施工的经济性,故只要考虑后一条件。 台阶开挖法的优缺点: 台阶开挖法可以有足够的工作空间和相当的施工速度。但上、下部作业有干扰;台阶开挖虽增加对围岩的扰动次数,但台阶有利于开挖面的稳定。尤其是上部开挖支护后,下部作业就较为安全,但应注意下部作业时对上部稳定性的影响。 台阶开挖时应注意以下几点: (1)解决好上、下半断面作业的相互干扰问题。微台阶基本上是合为—个工作面进行同步掘进;长台阶基本上拉开,干扰较小;而短台阶干扰就较大,要注意作业组织。对于长度较短的隧道,可将上半断面贯通后,再进行下半断面施工。 (2)下部开挖时,应注意上部的稳定。若围岩稳定性较好,则可以分段顺序开挖;若围岩稳定性较差,则应缩短下部掘进循环进尺;若稳定性更差,则可以左右错开,或先拉中槽后挖边帮。 (3)下部边墙开挖后必须立即喷射混凝土,并按规定做初期支护。

中铁施工组织设计

格力中央空调安装工程 施 工 组 织 设 计 北京盛和空调通风管道加工厂 2006年6月16日 目录

1.工程概况 2.施工依据 3.本工程项目管理目标 4.项目管理机构设置 5.施工准备 6.主要施工方法及技术措施 7.优质工程保证措施 8.安全施工措施 9.成品保护措施 10.降低成本措施 11.文明施工措施 12.环境保护措施 13.工程竣工资料编制 一、.工程概况: 本建设项目座落于北京。本建设项目总建筑面积 m2,地上层。空调系统采用格力GMV中央空调,主机为风冷热泵机组,末端采用嵌入式室内机。 二、施工依据: 本工程的施工将按照以下依据进行: 甲方提供的施工图纸 总包方制定的总体施工进度计划 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001) 《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243—2002) 《建筑设备施工安装通用图集》(91SB1、91SB6、91SB7) 《建筑安装分项工程施工工艺规程》(2004/03/01) 《建筑工程资料管理规程》(DBJ 01—51--2003)

三、项目管理目标: 质量:分项工程交工一次合格率:100℅ 分项工程优良品率:100℅ 本工程质量保证期为2年 工期: 90天 安全:杜绝死亡事故,一般工伤事故1‰以下 环保:控制施工噪声夜间≯70Bd 白天≯65Bd 四、项目管理机构设置: 根据本公司多年工程承包管理经验和本工程的具体情况,本公司将派选一批技术素质高,业务能力强,富有责任心的各类专业技术人员和管理人员,按现代工程项目管理模式,组建“空调工程项目经理部”(以下简称项目部)。项目部管理人员岗位职责如下: 4.1项目部经理: 4.1.1项目部经理代表公司法人,贯彻执行国家建设工程施工法规,贯彻执行本企业各项规章管理制度,全面履行与业主签订的工程承包合同。 4.1.2执行公司质量方针、质保体系文件,确保本工程创优计划的实现。 4.1.3负责制定本工程施工进度、安全、文明施工各项管理指标和保证措施。 4.1.4负责重大质量事故、安全事故的处理,并及时向上级部门汇报。 4.2项目部副经理: 4.2.1协助项目部经理主管生产、材料、劳动力调配和施工安全等工作,是施工现场管理的组织者和指挥者。 4.2.2编制项目部的施工进度计划,落实工程进度计划的完成情况。 4.2.3主管施工现场劳动力以及各种施工物资的调度和优化配置,做好综合平衡,确保施工顺利进行。4.2.4负责组织生产例会,汇总生产情况,及时解决施工中存在问题。 4.2.5负责日常安全、消防、保卫、成品保护工作。 4.3项目部技术负责人: 4.3.1负责项目部制定项目部技术、质量等管理制度,全面负责项目部技术、质量管理工作。 4.3.2 负责项目部施工组织设计的编制、审定、报批。 4.3.3认真执行国家有关建筑工程施工验收规范与标准和施工组织设计的贯彻执行。 4.3.4负责组织图纸自审、会审,组织设计交底。

市政道路施工组织设计(投标文件)

市政道路施工组织设计(投标文件) 一、工程概况: 本工程为包头九园区东北组团道路、雨水、污水、硬化及绿化工程。该标段分为A、B、C三个合同段。A合同段文明北路工程量为:道路54600m2,人行道13600M2,绿化9100M,雨水、污水各2274M。 B合同段沙河西路工程量为:道路25600M2,人行道11800M2,绿化3950M,雨水管线2572M、污水管线1972M。C合同段建设北路工程量为:道路12100M2,人行道5600M2,绿化1850M,雨水管线927M,污水管线972M。 9号路工程量为:道路8900M2,人行道3600M2,绿化1180M雨水、污水管线792M。10号路工程量为:道路10400M2,人行道4800M2,绿化1600M雨水、污水801M。 1.道路工程 采用抛物线型路拱。 道路结构: 6cm沥青贯入式碎石联结层; 3cmAC-13细粒式沥青混凝土面层2; 20cm二灰砂砾基层; 20cm天然砂砾 C30水泥砼侧石 2.雨水管线工程 雨水管线管材为D900、D1350、D1500、D1800钢筋砼平口管,雨水口连接管采用D300普通钢筋混凝土管,接口采用钢丝网片水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础。

3.污水管线工程 污水管线D400、D500、管材为普通钢筋混凝土管,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础;预埋支管管材为DN300Ⅰ级钢筋混凝土平口管,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础。 施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ-90执行。 二、施工工期及施工进度计划 工程计划于2004年4月18日开工,10月15日竣工,工期102天(日历日)。 本工程质量目标为:优良。 根据工程实际,制订了详细的施工组织设计和施工进度计划,以确保工期。详见《计划开、竣工日期和施工进度计划表》、《主要机械设备进场计划表》、《主要材料进场计划表》。 三、施工方案及技术措施 我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法,充分发挥机械化施工的优势,精心组织,保证按期完工。 施工方案: 工程施工过程中我们尽量以机械作业,能够利用机械作业的绝不用人工,从而减少人工用量,加快工程进度。同时采用先进的、合理的施工方案,以提高质量、缩短工期。 根据工程实际,各工序采用平行和流水作业法相结合施工。

隧道工程施工要点

隧道工程施工要点 一、公路隧道新奥法施工基本原则 根据我国公路隧道采用新奥法施工的经验,隧道施工采取的基本原则,可以概括为“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”四句话十二个字。具体说,是指在隧道开挖时,必须严格控制,尽量减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动持续时间和扰动范围,以使开挖出的坑道符合成型的要求,因此,能采用机械开挖的就不用钻爆法开挖。采用钻爆法开挖时,必须先作钻爆设计,严格控制爆炸,尽量采用大断面开挖。选择合理的循环掘进进尺,自稳性差的围岩循环掘进进尺谊用短进尺,支护应紧跟开挖面,以缩短围岩应力松弛时间及开挖面的裸露风化时间等,此称“少扰动”。 “早喷护”是指:对开挖暴露面应及时地进行地质描述和及时施作初期锚喷支护。经初期支护加固,使围岩变形得到有效控制,而不致变形、坍塌失稳。以达到围岩变形适度而充分发挥围岩地自承能力。必要时可采取超前预支护辅助措施。 在隧道施工的全过程中,应在对围岩周边位移进行的现场监控量测,并及时反馈修正设计参数指导施工或改变施工方法。以规范的量测方法和量测数据及信息反馈,通过对施工中量测数据,对开挖面的地质观察,进行预测和评价围岩与支护的稳定状态,或判断其动态发展趋势,以便根据建立的量测管理基准,及时调整隧道的施工方法(包括开挖方法、支护形式,特殊的辅助施工方法)、断面开挖的步骤及顺序、初期支护设计参数等进行合理的调整,以确保施工安全、坑道稳

定,支护衬砌结构的质量和工程造价的合理性,此称“勤量测”。“紧封闭”是指对易风化的自稳性较差的软弱围岩地段,应使开挖断面及早施作封闭式支护(如喷射混凝土、锚喷混凝土等)防护措施,可以避免围岩因暴露时间过长而产生风化降低强度及稳定性,并可以使支护与围岩进入良好的共同工作状态。 二、隧道浅埋断和洞口段施工方法 1、隧道浅埋段和洞口加强段的开挖 在浅埋和洞口加强地段,进行开挖施工和支护,应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等应速选择,并应考虑施工效果及工程费用确定。 隧道浅埋段和洞口加强段,通常位于软弱、破碎、自稳时间极短的围岩中,若施工方法和支护的方式和支护的方式不妥当,则极易发生冒顶塌方或地表有害下沉当地有建筑物时会危及其安全。所以,应采用先支护后开挖或分部开挖等措施,以防止开挖工作失稳或地表有害下沉等。 2、隧道浅埋施工方法和支护方法技术要求 隧道浅埋施工和支护应符合下列技术规定: (1)根据围岩周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或 留核心土开挖法,围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖,否则,对属于大断面的公路隧道全断面开挖,对围岩的扰动很大,会导致周壁围岩出现松动,且支护结构难以及时施

路基工程施工组织设计方案

路堑开挖工程施工组织设计

1、编制依据 1.1、云桂铁路广西有限责任公司《新建云桂铁路指导性施工组织设计》; 1.2、中铁十九局云桂铁路(广西段)YGZQ-4《投标书》承诺、《合同书》和《云桂铁路(广西段)YGZQ-4实施性组织设计》; 1.3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; 1.4、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的路基参考图集; 1.5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ 212-2005); 1.6、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003 J285-2004); 1.7、《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号); 1.8、《高速铁路工程测量》(TB10601-2009); 1.9、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009 J944-2009)。 2、编制范围和原则 2.1、编制范围 适用于云桂铁路YGZQ-4标五工区所承建的(DK219+590~DK220+998.805段)路堑工程。 2.2、编制原则 2.2.1、依据投标施工组识设计,贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则; 2.2.2、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则; 2.2.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则; 2.2.4、突出重点、突破难点,结合施工段范围内工程实际,合理安排人员、机械施工,确保施工安全、质量、进度;

2.2.5、合理安排施工部署,最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响; 2.2.6坚持加大环境保护、水土保持力度的原则;认真保护自然环境搞好文明施工建设; 2.2.7采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 3、工程概况及主要工程数量 3.1、工程概况 DK220+219~DK220+998.805段内路堑挖方,坡顶设天沟,边坡防护采用人字型截水骨架内灌草护坡,锚杆框架梁,锚索框架梁内喷混植生护坡,平台处有截水沟。坡脚处采取C35混凝土预加固桩和C30片石混凝土挡墙支挡,其间设有挡土板。排水系统采用天沟和平台截水沟相结合。部分路堑换填,路堑基床挖除换填A、B组填料。 本段路基为双线客运专线,设计速度250公里/时。 3.2、主要工程数量 挖土方 6.6万m3,填土方:4102 m3,填级配碎石掺3﹪水泥:2033 m3,填级配碎石掺5﹪水泥:2992 m3 预加固桩:2m×1.5m:313.5m;2m×2m:31 m;2.25m×1.5m:30m 2.5m×1.75m: 266m ;2.25m×2.2m :34m 3.3、工程特点 施工难度大,与便道相邻,安全防护项目多 3.4自然地理特征 3.4.1、地形地貌 施工地段属于丘陵剥蚀地貌,地形起伏较大,坡面植被多为灌木,植

相关文档
最新文档