全国电子眼分布图

全国电子眼数据分布图

数据采集截止时间：2014.07.20

数据为专业的电子眼数据，数据全面，准确。采集类型含：闯红灯、固定测速、区间测速、雷达测速区、高架上测速、高架上监控、高架下红灯、禁止左转、禁止右转等，加油站、收费站、学校、公交站台等辅助信息均不包含在内。单纯电子眼数据（不含辅助信息）总数为523428条。

从表中可以看出：电子眼安装最多的前五位省份为：江苏省、山东省、广东省、浙江省、上海市。大家都会认为安装电子眼的地方一般集中在经济发达的地区，这种看法不一定正确，从表中的数据可以看出，新疆、甘肃、内蒙古安装电子眼的积极性也不错。

技术作者：suguibin02@https://www.360docs.net/doc/6f9342679.html,

江苏71594 山东65101 广东51944

浙江44994 上海36514 河南38272

河北35872 安徽32726 辽宁32195

四川26746 北京22727 山西25717

内蒙古22163 湖北21449 云南19798

陕西19213 新疆19341 黑龙江18654

吉林15308 福建14813 天津14022

江西13950 湖南14347 广西12274

甘肃10882 贵州8963 重庆8067

宁夏6694 青海4303 海南2783

西藏1106

导航电子地图安全处理技术基本要求

导航电子地图安全处理技术基本要求（国家强制性标准GB 20263-2006 2006年3月15发布 2006年10月1日实施） 1 范围本标准规定了公开出版、销售、传播、展示和使用的导航电子地图在数据采集、制作和表达过程中，空间位置技术处理的要求，以及不得采集和表达的内容。本标准适用于公开出版、销售、传播、展示和使用的导航电子地图。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 16820 地图学术语 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3．1 电子地图 electronic map 应用电子学和计算机技术建立起来的视屏显示地图。[GB/T 16820-1997，7.76] 3．2 导航电子地图 navigable electronic map 含有空间位置地理坐标，能够与空间定位系统结合，准确引导人或交通工具从出发地到达目的地的电子地图或数据集。 4 空间位置技术处理要求 4.1 导航电子地图在公开出版、销售、传播、展示和使用前，必须进行空间位置技术处理。 4.2 导航电子地图空间位置技术处理应由国务院测绘行政主管部门指定的机构采用国家规定的方法统一实现。 4.3 空间位置技术处理的申请单位应向本标准4.2指定的机构提供导航电子地图制作资质证明文件、导航电子地图数据及其数据情况说明。 4.4 数据情况说明包括空间参照系统、数据生产方式、数据范围、数据尺度、数据格式和数据提供方式。 5 不得采集的内容导航电子地图制作过程中，不得采用各种测量手段获取以下地理空间信息，可否在公开出版、销售、传播、展示和使用时表达执行本标准第6章的要求。 5.1 重力数据、测量控制点。 5.2 高程点、等高线及数字高程模型。 5.3 高压电线、通讯线、管道。 5.4 植被和土地覆盖信息。 5.5 国界和国内各级行政区域界线。 5.6 国家法律法规、部门规章禁止采集的其他信息。 6 不得表达的内容导航电子地图在公开出版、销售、传播、展示和使用时，下列内容不得出现。 6.1 直接服务于军事目的的各种军事设施：指挥机关、地面和地下的指挥工程、作战工程，军用机场、港口、码头，营区、训练场、试验场，军用洞库、仓库，军用通信、侦察、导航、观测台站和测量、导航、助航标志，军用道路、铁路专用线，军用通信、输电线路，军用输油、输水管

导航电子地图制作专业标准

导航电子地图制作专业标准专业子项考核指标考核内容考核标准甲级导航电子地图制作人员规模测绘及相关专业技术人员100人（含注册测绘师5人），其中高级10人、中级20人仪器设备外业数据采集设备50台（定位精度≤10m）导航地图编辑系统具备以下功能： 1．对道路和交通信息、POI、背景、注记的空间信息和属性信息的编辑制作； 2．支持数据更新机制的导航地图数据库管理； 3．通用交换格式数据输出。在线存储设备60TB（有效存储容量）保密管理保密制度保密管理条件经国家测绘地理信息局考核合格，符合以下要求： 1．保密机构健全，人员、职责明确落实； 2．保密制度完善，使所属人员知悉与其工作有关的保密范围和各项保密制度； 3．保密要害部门制定严格的保密防范措施，并组织实施。配备必要的保密设备和设施； 4．涉密设备和网络必须与互联网物理隔离； 5．经常进行测绘保密检查，发现问题及时解决； 6．在数据制作区域，禁止使用无线网络，并能够自动识别外来设备入网；生产办公设备禁止在互联网上使用，作业用计算机的USB端口、串口、并口必须封闭； 7．数据生产环节中的数据必须使用经加密处理的自有格式。作业标准导航电子地图数据模型和规格数据模型和规格应当符合《车载导航电子地图产品规范》GB/T 20267-2006的基本要求。作业规范包括内外业的作业组织、人员配备、环境配置、操作规范。产品编译规范规定场所设置、人员限制、保密措施、环境和流程。质量检查规范执行《导航电子地图检测规范》CH/T 1019-2010的规定。数据生产工艺流程说明规定外业采集、内业编辑制作、数据编译、质量检查各作业环节的内部流程工艺和作业环节之间的流程。 1 / 1

成都电子眼分布

成都电子眼分布，道路名称路口名称中心城区：人民中路一段（西御街）人民中路（青龙街、正府街、新村河边街、北站西二街）东城根街（过街楼街）东华北街（东御河沿街）玉沙路（桂王桥北街、福德路、拐枣树街）蜀都大道（仁和春天、下同仁路）西玉龙街（东华北街）顺城大街（正府街）忠烈祠西街（锣锅巷）白丝街（锣锅巷）东面：东大街（暑袜南街、春熙南段路口）龙舟路（莲桂南路）万年场（永平路）槐树店路（成都卷烟厂门口、一汽丰田汽车门口、长融路）二仙桥东路（二仙桥东路18号、八里生活街、成都总机械厂）八里庄（加油站）红星路二段（桂王桥东街）成龙路（沙河大桥、万科城市花园）成仁路（金像花园东口、金像花园、东光街、东怡街）建设北路（双建路）成华大道（人行横道、跳蹬河南路）新鸿路（小龙桥）双林路（新华公园）顺江路（九眼桥）府青路（加油站门口）红星路一段（玉皇观街、昭忠祠街、东城拐街）府青路一段（马鞍东路、石油路）府青路二段（华油路、加油站门口）三槐树路（东较场街、庆云北街）二仙桥（石油招待所）顺江路（三官堂）锦兴路（青石桥路口）迎晖路（杨柳店南路）南面：武侯大道（双丰路、欧艺酒店、华西计算机学校、立交桥外、七里路）川藏路武侯祠大街（武侯祠东街）浆洗街（派出所门口、武侯祠大街、利民巷）南延线（蒋排骨、南草坪、联通大楼）人南四段（桐梓林北街、玉林东街）一环路南四段（民院门口、洗面桥巷）一环路南一段（民主路）人民南路四段（领事馆路、倪家桥路）红星路四段（锦兴路西、督院街）

内环线（合江亭）新南路（致民路、临江东路）红星路（锦兴路西口）科华北路（竹苑巷、磨子街）一环路（菊乐路、川音爱乐路口）情融路（大华街）通祠路（南浦东路）北面：交大路（交大西门）驷马桥北街（仁义路）川陕路（动物园门口）八里桥路（北站路）一环路北二段（成化西街）一环路北四段（一环路北四段、恒德路）西面：小南街（君平街、包家巷）八宝街（青龙巷、老东城根街）十二桥路（中医药大学）茶店子街（五里墩街）茶店子西口（金府路）金牛大道（茶店子街东街、跃进村、兴盛东街、金青路）清江路（大庆路）青羊大道（锦康路）羊西线（蜀光路、迎宾大道、金科大道）茶店子街（茶店子西口）清江东路（消防总队）清江中路（财大西门）青羊大道（成都花园、龙腾西路）光华村（省党校）龙腾东路（龙欣路）上同仁路（四道街）锦里西路（琴台路）西大街（歌剧院）羊市街（东城根街）金牛大道长顺中街（商业街、实业街）东城根街（桂花巷、仁厚街）清江中路（金沙车站前）花牌坊（电子高专、粮食储备所）蜀汉路（同善路、蜀光路、蜀明路）光华大道（第14红灯路口、第11红灯路口、第8红灯路口）清溪西路（同盛路）新增电子警察抓拍系统的路口点位表通祠路：南浦东路路口十二桥路：中医药大学路口东华北街：东御河沿街路口龙舟路：莲桂南路路口万年场路：永平路路口八里庄路：八里庄加油站路口驷马桥北街：仁义路路口川陕路：动物园路口茶店子西口：金府路路口

电子眼抓拍大解密

电子眼抓拍大解密电子眼抓拍大解密，有车的朋友可以进来看看很实用。。。偶得逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线第二张是后轮过警戒线第三张是你过对面路口的警戒线这三张齐备才能递交pol.ice，然后给你发罚款通知。呵呵，200啊。所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！

这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西是由日本sony公司提出来的！所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号。怎么做呢？很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是?0?还是?8?啊，呵呵！这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈！ pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。电子pol.ice工作原理揭密 1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）； 2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为?有效?，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照； 3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了?一对?脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），我就是因为这样被排了n

导航电子地图论文：导航电子地图的相关问题研究

导航电子地图论文：导航电子地图的相关问题研究摘要随着经济的发展，导航电子地图产业成为我国的朝阳产业，发展前景和利润空间都十分巨大。但目前我国的导航电子地图产业盗版侵权现象十分严重，这严重侵害了正版地图商的利益，也严重阻碍了该产业的正常发展。本文从导航电子地图的概念出发，分析了该产业的现状，进而提出侵权认定的方法，最后提出对导航电子地图的保护要多法并行。通过这些分析，以期为导航电子地图的保护出一份力。关键词导航电子地图侵权认定法律保护目前我国的导航电子地图市场非常的混乱，许多厂商都不愿意花费时间、金钱和人力做地图测绘，而是通过盗版、复制他人地图来赚钱。同时，导航电子地图产业管理也很混乱，相关的法律理论研究也少人问津。2009年最高人民法院公布的“道道通”导航电子地图著作权案是对gps行业混乱秩序的一次有力的警示，体现了国家鼓励诚实经营以及打击盗版、复制导航电子地图等不正当竞争行为的决心，这有利于我国导航电子地图产业走向规范化。本文以此抛砖引玉，进一步探讨一下导航电子地图的相关法律问题。一、导航电子地图产业的现状导航电子地图（英语：electronic map），即数字地图，系利用计算机技术、以数字方式存储和查阅的反映相关地理

现象，含有空间地理坐标，能够与导航应用系统结合使用的地图软件产品。据有关人士估计，到2015年中国导航电子地图的年销售额将达到50亿元以上，巨大的利益诱惑使许多企业都加入到制作导航电子地图的产业中来。但我们都知道，导航电子地图行业是典型的三密集行业——劳动力密集、资金密集和技术密集行业。一家企业如果要独立开发覆盖全国范围的导航电子地图，需投资数亿元人民币、动用上千人的地图制作队伍、花费几年的时间才能完成。另外，由于中国经济的快速发展，城市化建设的加速，城乡道路和基础设施建设日新月异，导致导航电子地图的“保鲜期”很短，需要地图企业不断投入大量的人力、财力和时间来对电子地图进行更新。据估计，导航电子地图每年的维护费和更新费至少需要1亿到1.5亿人民币。因此许多企业都不愿意花时间、金钱和人力来制作地图，而是大量复制、抄袭他人辛苦制作的地图，从而来获得巨额利益，而诚实经营的企业高额的投入却难以收回，损失惨重。据不完全统计，导航电子地图正版软件与盗版软件的销售比例是3：7，由于大量盗版软件侵占了市场空间，直接影响了产业的继续发展能力，因此明确侵权认定方法和法律规制，加强对导航电子地图的保护刻不容缓。

电子地图设计-导航电子地图设计方案-设计与实现

武汉大学试卷纸 GPS电子地图的设计李庆君（武汉大学资源与环境科学学院，湖北武汉，430000）摘要随着计算机科学技术和地理信息系统以及全球卫星定位系统（GPS）的发展，产生了一门新的应用领域——GPS 电子地图。根据电子地图的特点，介绍了GPS 电子地图系统的结构、功能、实现原理、系统结构、功能设计、技术难点及解决方法等关键技术。关键词电子地图，地理信息系统（GIS），全球定位系统（GPS） 1 引言近年来，我国车载导航技术得到了很大的发展，导航电子地图的覆盖范围也在逐步扩大，但现势性距实际导航需求还有一定差距。为加快导航电子地图采集与更新，建立一个高效率的导航电子地图的制作系统很有必要。导航电子地图是将GPS或北斗接收到的卫星信息经过计算机处理后，把GPS或北斗接收器所在位置定位在地理底图上，并显示在屏幕上GPS 电子地图是导航、计算机图形学、数据库、地理信息系统（GIS）等技术的综合应用，而且它已经越来越多地受到人们的重视，并已被广泛应用到诸多领域，它可安装在移动目标（例如车船、飞机）上，也可用于目标跟踪。本文以笔者参与开发的系统为例详细介绍该类系统的设计与实现技术。 2 原理及系统结构 2.1 原理系统主要分为采集和编辑2个模块。采集是利用GPS技术进行导航和道路信息采集，其工作原理是：两台测量型GPS接收机，一台为固定站，放置在已知控制点上，另一台放置在车辆上作为流动站，流动站GPS接收机与便携机联机作业，系统采集模块同时进行GPS定位数据采集存储，单点定位方式导航可视化采集道路属性信息和兴趣点等信息。在采集结束后，把固定站数据与流动站数据进行后差分处理，从而获得高精度道路坐标。

城市道路交叉口处电子警察系统设计

２０１２年１２月第１２期城市道桥与防洪 1电子警察的发展概况二十世纪九十年代中后期以来，随着社会经济的持续快速发展，我国机动车辆和驾驶员的保有量迅猛增长，其年增长率高达１５％￣２０％，其后果是交通拥堵和交通事故已成为我国道路交通尤其是城市交通中颇受困扰的突出问题，成为了城市发展的瓶颈。而在世界范围内，面临日益严重的交通问题，世界发达国家早于上世纪６０年代就开始研究并提出了智能交通系统（ＩＴＳ）（英文ＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＴｒａｎｓｐｏｒｔＳｙｓｔｅｍｓ）概念，进入９０年代以后ＩＴＳ突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ＩＴＳ的研究与开发。ＩＴＳ是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。随着智能交通系统的快速发展，我国许多城市先后建设了由交通信号控制、电视监控和闯红灯抓拍等子系统组成的交通监控指挥中心和公路交通监控系统，以使车辆按照规范行使，一定程度的缓解了车辆猛增带来的巨大交通压力。电子警察系统作为道路监控与智能交通体系的完美结合，为现代道路交通安全管理提供了有效手段，可以迅速、准确的检测违章行为，获取违章证据，为非现场执法提供行之有效的监控手段，从而在极大程度上规范驾驶员的驾驶行为，改善城市交通拥堵现象，缓解警力不足和交通事故不断攀升之间的矛盾。同时在一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，扩大交通管理的监控时段和监控范围，在减轻一线交通民警的劳动强度，改善工作环境中起到了重要作用。鉴于以上各种优点，近几年全国各地电子警察系统建设快速发展，进而在城市市政工程设计中有关电子警察系统的相关设计要求越来越多，对设计人员的专业素质要求也是越来越高。电子警察出现后经历了一个从低级向高级、安装简单向复杂、功能简单向复杂发展的历史。我国于１９９６年首次出现由线圈检测，相机进行抓拍的电子警察系统，此种方式由于采用普通的模拟相机，需要频繁的冲洗、更换胶卷；２０００年，出现了用标清数码摄像机进行抓拍的电子警察系统，由于标清数码摄像机清晰度有限，所以取得的照片效果并不好；之后在２００２年出现了数码相机进行抓拍的系统，２００４年出现了数码相机加视频进行抓拍，２００６年出现了标清检测高清抓拍系统，从２００８年起，电子警察已经采用了高清检测加抓拍的电子警察系统。如今电子警察使用的高清摄像机多为２００万像素。 2电子警察的工作原理电子警察系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。一般电子警察系统采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了 “一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），但是目前大多数电子警察的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。黄灯亮时，拍照系统延时２ｓ后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前２ｓ关闭系统，主要是为了防止误拍。电子警察系统必须和交通信号系统配合使用，交通信号控制系统输出路口红绿灯信号，确定放摘要：全国各地城市框架不断拉大，智能交通控制管理系统也逐渐被应用，电子警察只是智能控制系统的一个部分。结合近几年设计成果，简单介绍电子警察系统的工作原理及设计要点，可供相关专业技术人员共同探讨和参考。关键词：电子警察；智能交通；交通设计中图分类号：Ｕ４１２．３５文献标识码：Ａ文章编号：１００９－７７１６（２０１２）１２－００３１－０２收稿日期：２０１２－０５－２８作者简介：李振亭（１９８５－），男，河南开封人，助理工程师，从事道路交通工程设计工作。李振亭（开封市市政工程设计研究有限公司，河南开封４７５０００）浅谈城市道路交叉口处电子警察系统设计道路交通３１

导航电子地图小知识

常见问题：什么是GPS？解决方案：答：GPS即全球定位系统（全名为Navigation System with Timing And Ranging Global Positioning System, NAVSTAR-GPS）。是美国国防部从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。按目前的方案，全球定位系统的空间部分使用28颗（24颗运营，4颗备星）高度约20200公里的卫星组成卫星星座。24颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为11小时58分，分布在六个轨道面上（每轨道面四颗），轨道倾角为55度。卫星的分布使得在全球的任何地方，任何时间都可观测到足够（四颗以上）的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形（DOP）。这就提供了在时间上连续的全球导航能力。目前民用卫星信号是SPS（Standard Positioning Service），标准定位服务，免费提供普遍的服务给大众。美方军用的卫星信号是PPS（Precise Positioning Service）准确定位服务，限制于军事应用。常见问题：什么是导航数据格式？解决方案：答：分为母库格式、交换格式和存储格式三个层次，格式对导航功能的实现非常重要。母库格式：是导航数据编辑、存储直接进行的格式，主要是方便于编辑和保存，如TAB格式。交换格式：是可以转换到各个应用导航数据的格式，一般都是公开格式，以方便进行转换应用。（如：GDF格式）存储格式：本意是指数据在计算机里存储的格式，但是存储格式在导航中一般是指导航应用格式。（如：KIWI格式）常见问题：导航电子地图是如何制作的？请介绍导航电子地图的制作流程？解决方案：答：导航电子地图制作过程比较复杂，包括基础资料购买、外业测绘、内业处理、质量检查、加密、审查、发布等过程。瑞图万方的道道通导航电子地图制作共有76道程序。常见问题：什么是电子地图？什么是导航电子地图？导航电子地图与电子地图有什么区别？解决方案：答：1、电子地图是应用电子学和计算机技术建立起来的视频显示地图（GB/T16820）。电子地图与纸质地图相比较有以下特点：（1）电子地图以计算机屏幕和投影大屏幕为媒介，而传统地图一般以纸张作为信息的载体；（2）电子地图的制作、管理、阅读和使用能实现一体化，对不满意的地方能够方便实时地进行修改。而传统纸质地图的生产、管理和使用都是分开的；（3）电子地图显示地图内容的详略程序是可以随时调控的，而传统纸质地图的内容一旦印刷出版就是固定的、不变的；（4）电子地图能把图形、图像、声音和文字合成在一起，而纸质地图则做不

导航电子地图制作.

导航电子地图制作-----------------张铁成 1、导航系统帮助驾驶者准确、快捷的到达目的地，其功能一般不包括（）。 A、实时定位 B、目的地检索 C、自动驾驶 D、路线规划答案：C 解答：导航系统能够实现实时定位、目的地检索、路线规划、画面和语音引导等功能，一般不包括自动驾驶。 2、导航系统一般由（）构成。 A、定位系统 B、电视接收 C、硬件系统 D、软件系统 E、导航电子地图答案：ACDE 3、目前主要的定位系统是以航天技术为基础，以高速运动的卫星瞬间位置为已知数据，采用空间距离（）的方法，技术待测点位置的系统。 A、前方交会 B、后方交会 C、侧方交会 D、成果汇交答案：B 4、定位系统组成通常由（）组成。 A、空间部分 B、控制部分 C、客户端 D、车载电子狗答案：ABC 5、目前世界上的卫星导航定位系统有（）。 A、GPS B、格洛纳斯 C、高德 D、北斗 E、伽利略答案：ABDE 6、（）是整个GPS车载导航系统的心脏。 A、车载主机 B、显示器 C、定位系统 D、其他控制模块答案：C 7、导航应用软件的基本功能包括（）。 A、定位与显示 B、地图浏览与信息查询 C、地图编辑 D、语音引导 E、智能路线规划答案：ABDE 8、导航电子地图的特点包括（）。 A、能够查询目的地信息 B、存有大量能够用于引导的交通信息 C、用户能够编辑导航电子地图 D、需要不断进行实地信息更新和扩大采集答案：ABD 9、导航硬件平台包括（）。 A、车载主机 B、电视接收机 C、显示器 D、DVD播放机 E、定位系统答案：ACE

10、（）是含有空间位置地理坐标，能够与空间定位系统结合，准确引导人或交通工具从出发地到达目的地的电子地图或数据库。 A、多媒体地图 B、数字地图 C、导航电子地图 D、云地图答案：C 11、高质量电子地图数据的关键因素不包括（）。 A、数据信息丰富 B、图面清晰美观 C、信息内容准确 D、数据现势性高答案：B 12、（）不是导航电子地图具有的特点。 A、能够查询目的地信息 B、存有大量能够用于引导的交通信息 C、集成了影音娱乐平台 D、需要不断进行实地信息更新和扩大采集答案：C 13、导航电子地图的POI的内容部不包括（）。 A、道路名 B、交叉点 C、邮编检索 D、铁路数据答案：D 14、导航电子地图的背景数据不包括（）。 A、地貌 B、水系 C、植被 D、铁路数据答案：A 15、导航电子地图产品设计阶段，根据需求分析的结果、生产计划、资源配置情况，进行产品设计，其设计内容不包括( )。 A、制作成导航电子地图数据库 B、成本预算、资源配置 C、品质要求、风险控制 D、产品计划、产品范围答案：A 16、以下有关导航电子地图制作过程中不正确的说法是（）。 A、导航电子地图制作需经过需求分析和需求评审 B、从国家权威部门或市场收集公共情报信息 C、导航电子地图数据库制作主要是根据现场采集成果进行相应的加工处理 D、导航地图经过制作单位的严格检查无误后可上市销售。答案：D 17、导航电子地图生产中通过外业专业人员利用专业设备实地采集的相关信息不包括（）。 A、新增或变化道路的形状 B、道路网络连接方式 C、道路属性、兴趣点 D、国界和国内各级行政区划界线答案：D 18、导航电子地图数据采集过程中所要遵循的规格要求不包括（）。 A、采集对象 B、采集条件 C、记录方式 D、数据库制作标准

导航电子地图发展现状及趋势

1电子地图技术 1.１．１国际前沿技术发展趋势从全球角度看,西欧、北美、日本三个地区的导航电子地图行业起步比较早,历经十几年发展，市场正逐步成熟。按照收入排名,目前世界前三的导航电子地图生产企业为NAＶTEQ、TelｅAtlas和Ｚenrin，其中ＮA VTＥQ、TelｅＡtlaｓ主要市场在欧美,Zｅnｒin 主要市场在日本。目前欧美发达国家电子地图产业已经比较成熟，形成了较为完善的产业链。在技术领域,当前研究的热点有以下几个方面。 1.1.1室内空间信息模型建模与应用技术随着位置服务的蓬勃发展与大型建筑的日益增多,人们对室内位置服务的需求不断增加。医院、展厅、写字楼、仓库、地下停车场等都需要使用准确的室内定位信息，特别是在应对紧急情况时,如紧急援救、救灾应急指挥调度等特殊应用场景下,室内定位信息更是显得尤为重要。室内定位信息模型方面国内外都处于研究阶段,目前还没有形成标准规划。室内定位信息模型技术难点主要体现在在线的增量式的地理信息系统更新技术，快捷方便的地理信息本地搜索技术，地理信息存储格式如何表征微观层次的地理信息、怎样体现大量传感信息建模、如何融合室内定位模型等方面。 1.1.2地理信息本地搜索技术移动本地搜索作为互联网搜索技术与移动通信技术相结合的产物，是搜索技术的引申和应用平台的延展，近两年来日益走向成熟,应用前景也十分看好。移动本地搜索服务的最大优势在于打破了利用电脑进行搜索获取信息的终端局限性，让手机用户可以随时、随地通过手机即时获取所需的信息。专家预测，移动本地搜索技术的应用，必将成为未来移动信息服务的重要组成部分。移动本地搜索是基于移动网络的搜索技术的总称，用户可以通过SMS，W ＡP,ＭＭS 等多种无线数据接入方式进行搜索,获取互联网信息、移动增值服务及本地信息等信息服务内容。用户还可以通过选择搜索结果，定制相关移动增值服务。

导航电子地图制作

第十一章导航电子地图制作第1节导航与导航电子地图导航系统的构成导航系统一般采用GPS与航位推算法(传感器+电子陀螺仪)组合方式实现定位，通过触摸显示屏或者遥控器进行交互操作，能够实现实时定位、目的地检索、路线规划、画面和语音引导等功能，帮助驾驶者准确、快捷地到达目的地。导航系统一般由定位系统、硬件系统、软件系统和导航电子地图四部分构成。 @#1 定位系统 1 定位系统目前主要的定位系统是以航天技术为基础，以高速运动的卫星瞬间位置作为已知数据，采用空间距离后方交会的方法，计算待测点位置的系统。通常由空间部分、控制部分和客户端三部分组成。除美国的全球定位系统gps外，目前世界上的卫星导航定位系统还有俄罗斯的"格洛纳斯"、欧盟"伽利略"以及我国的"北斗"。到1994：年3月，全球覆盖率高达98％的24颗GPS卫星星座己布设完成。@#2硬件系统 2、硬件系统导航硬件平台包括车载主机、显示器、定位系统和其他控制模块。车载主机是整个gps车载导航系统的心脏，车载主机由若干个电子控制单元(electric control unit，ecu)构成，它们可以独立完成特定的功能，并与其他单元模块协同工作。这些模块中最重要的是由gps接收机、航位推算(dead reckoning，dr)微处理器、车速传感器、陀螺传感器构成的定位模块。gps系统和dr系统组合构成的定位导航模块可以很好地解决短时间内丢失gps卫星信号的问题，又可以避免dr系统的误差随时间积累。目前普通民用gps和dr组合定位设备(gps惯性设备)已经可以达到1 000 m无gps信号的情况下的航向精度和10 m的距离精度。（惯性制导系统） @#3软件系统 3、软件系统软件系统由系统软件和导航应用软件组成。系统软件包括操作系统和设备驱动两部分。操作系统一般采用嵌入式实时操作系统(rtos)，如国外的vx-work、qnx、palmos、windows ce和国内的hopen os 等。导航应用软件是专门针对车载导航应用需求开发的软件系统，运行在车载主机中。基本功能包括：定位与显示、地图浏览与信息查询、智能路线规划、语

电子警察验收报告

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XXX公安局交通警察支队 F杆固定式车辆超速自动监测系统验收报告项目名称：采购编号：使用单位：项目承建单位：验收日期：年月日批准日期: 年月日

一、验收工作说明

1.1 验收工作依据（1）《公安信息化标准管理基本数据结构》GA/T759-2008 （2）《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 （3）《机动车测速仪》GB/T21255-2007 （4）《道路车辆智能检测记录系统通用技术条件》GA/T497-2004 （5）《全国道路交通管理信息数据库规范》GA 329.3-2003 （6）《全国道路交通管理系统数据交换格式》GA 409.3-2003 （7）《道路交通违章管理信息代码》408.1～408.14-2003 （8）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T 832—2009 1.2 验收目的科学、公开、公正的对“F杆固定式车辆超速自动监测系统”项目进行验收，使XXX公安局交通警察支队了解掌握项目实施情况与项目效果，规范验收程序和方法。有效地查处超速行为，改善城市交通环境与安全，提高道路交通管理的自动化水平，为交通管理部门的科学性、规范性执法提供强有力的保证，真正实现科技强警的目的。 1.3 验收工作原则客观、公正原则；回避原则；保密原则；规范原则。 1.4 验收工作方法（1）专家评审：参照“1.1验收工作依据”逐个进行，并进行现场考察。（2）部分项目由经委托的检测机构对项目情况进行专项检测并出具检定证书。

【公考热点】电子眼控烟(标注版)

“电子眼”瞄准了禁烟死角 “电子眼”可以控烟？深圳市控烟办透露，全国首创“电子眼”控烟已在深圳试点。12月起，深圳坪山区马峦街道选取酒店、网吧、商场、客运站、学校、办公楼等20家单位试点安装控烟环境监测器，24小时监控公共场所违法吸烟。首日监测试点已有5人被罚。作为一个现代化国际城市，深圳的控烟力度一直走在前列。但在具体实施效果上，还有提升空间。数据显示，深圳对违法吸烟劝阻比例从2014年的4.7%上升到2018年的28.9%，仍处于较低水平。原因是多种多样的，有的街道人力不足，执法力量有限，监管难免有盲区；有的与公众和场所管理者不好意思劝阻、害怕吸烟者有激烈反应等有关。如此种种，令一些地方挂出的禁烟标志“名存实亡”。 “电子眼”的出台，可以说把控烟实施力度带到一个新的层面。它的大致原理是，监测设备可以实时监测空气污染情况，一旦“爆表”，就提醒公共场所管理者进行劝阻。如果后台数据没有改善，警察就会出面协助处理。可以看出，“电子眼”充分解决了人力不足、证据不足的问题。对于劝阻者来说，后台数据可以为他们壮胆撑腰，不怕有的人吸烟不承认；对于吸烟者来说，这无疑是一种巨大威慑，让他们避免侥幸心理、遵守规范。从具体的试点区域来看，“电子眼”也是有选择性的，主要集中在酒店、网吧、商场、客运站、学校、办公楼等禁烟区域，特别是厕所、

包厢等地点，这有利于廓清人们对“全面禁烟”的认识。长期以来，社会上存在一种不正确的看法，认为网吧包厢、车站厕所、KTV等地点妨碍不到他人，算不上公共场所，可以偷偷吸两口。然而，世界卫生组织早已明确指出，防止接触二手烟要在特定空间或环境完全禁止吸烟，通风、空气过滤和划定吸烟区或设立吸烟室的做法，都是无效的。那些辩解包厢跟禁烟无关的错误认识，是时候予以纠正了。科学证明，二手烟暴露没有安全水平，只有完全的无烟环境才能真正有效地保护不吸烟者的健康。全面禁烟就是全面无烟，就应该不打折扣地执行。在传统的人力控烟政策下，楼梯口、厕所、包厢等个别死角的存在，让人错误地以为，禁烟是留有余地的，烟民仍有保留自己“一片净土”的权利。而“电子眼”的出台，正好瞄准了这个模棱两可的“死角”，让人真正意识到全面禁烟的严肃性。从这样的角度看，深圳的做法是富有前瞻性、创新性的，希望在试点中能进一步完善，形成可借鉴的经验和做法，被全国其他地方加以复制推广。（via人民网）

郑州市单行道及电子眼分布图

由北向南单行福寿街（解放路至正兴街由北向南单行福寿街（解放路至正兴街）段 150 北顺城街、南顺城街 870米二七路 1200米一马路 900米卫生路（黄河路至优胜南路）段 780米防疫路 180米劳卫路 210米黄河北街（红旗路至优胜南路）段 780米经四路（纬二路至金水路）段 360米政七街（丰产路至纬四路）段 1440米经五路（农业路至金水路）段文化宫路（中原路至陇海路）段天明路（东风路至农业路）段庆丰街（陇海路至淮河路）段铁英街（康复前街至陇海路）段由南向北单行南关街 480米经六路 210米铭功路（解放路至太康路）段 450米南下街、北下街 540米二马路 360米乔家门路、敦睦路 660米海滩街 420米东三街（优胜南路至红旗路）段 1050米健康路 1020米经二路（金水路至纬二路）段 390米政六街（纬四路至丰产路）段 1440米由东向西单行俭学街 600米纬一路 390米市场街 330米解放路（二七路至铭功路）段 450 菜市街（南顺城街至敦睦路）段 390米兴隆街 180米大同路（福寿街至一马路）段 150 西三马路（乔家门路至一马路）段 150米优胜北路 960米岗杜街 240米石桥东里 90米政四街（东明路至经三路）段 600 红旗路（东明路至文化路）段 3000米纬三路（花园路至文化路）段城南路（城东路至南顺城街）段凤凰路（未来路至城东路）段保全街（京广路至交通路）段由西向东单行广场南路 390米康复前街 210米顺河路（东明路至紫荆山路）段，由东向西单行；（紫荆山路至人民路）段，由西向东单行。1860米太康路 960米正兴街（福寿街至亚细亚大酒店）段330米商城路（人民路至北顺城街）段 60米团结路 120米大同路（福寿街至南下街）段 360米东三马路、德济路（乔家门路至南关街）段630米西里路（二七路至杜岭街）段 420米操场街 180米陇海路（一马路至乔家门路）段 180米同乐路 720米岗杜北街（南阳路至海滩街）段 90米任砦北街（健康路至文化路）段 180米优胜南路 1080米丰产路（文化路至东明路）段 3000米东里路（紫荆山路至城东路）段 750米纬一路（文化路至花园路） )段商城路（人民路至未来路）段永安街（交通路至京广路）段

导航电子地图安全处理技术基本要求

导航电子地图安全处理技术基本要求（GB20263-2006） 2007-03-23 目次前言 (Ⅱ) 引言 (Ⅲ) 1范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 空间位置技术处理要求 (1) 5 不得采集的内容 (2) 6 不得表达的内容 (2) 前言本标准的全部技术内容均具有强制性。本标准与GB/T 19711-2005《导航地理数据模型与交换格式》、《卫星导航电子地图规范》（正在送审）、《卫星导航地理数据采集处理技术规程》（正在送审）三个推荐性标准一起，规范了导航电子地图数据采集、存储、交换和可视化表达全过程，构成了国家在导航电子地图开发生产方面的系列标准。本标准由国家测绘局提出。本标准由国家测绘局归口。本标准起草单位：中国测绘科学研究院、国家测绘局地图技术审查中心、国家测绘局测绘标准化研究所和北京四维图新导航信息技术有限公司。本标准主要起草人：李成名、苏山舞、印洁、张坤、白凤文、曹晓航。

引言本标准的制定，通过对导航电子地图的空间位置和内容作出安全处理的限制性标准，使其达到公开出版、销售、传播、展示和使用的要求，从而有利于保守国家秘密和维护国家安全，促进导航电子地图产业健康有序发展。导航电子地图安全处理技术基本要求 1 范围本标准规定了公开出版、销售、传播、展示和使用的导航电子地图在数据采集与制作过程中，空间位置技术处理的程序，以及不得采集和表达的内容。本标准适用于公开出版、销售、传播、展示和使用的导航电子地图。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 16820 地图学术语 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3.1 电子地图electronic map 应用电子学和计算机技术建立起来的视屏显示地图。（GB/T 16820） 3.2 导航电子地图navigable electronic map 含有空间位置地理坐标，能够与空间定位系统结合，准确引导人或交通工具从出发地到达目的地的电子地图及数据集。 4 空间位置技术处理要求 4.1 导航电子地图在公开出版、销售、传播、展示和使用前，必须进行空间位

电子眼原理及抓拍处罚规定

流动测速要科学合理设置和使用交通监控设备，必须在交通信号或通行规定明确的道路上使用监控设备，必须在流动测速点位置前的前方500米至1公里处竖立告示牌，公开告知提示。在道路上使用移动测速设备记录机动车超速行驶时，应当在有限速标志的路段测速，测速拍摄只能在限速标志至解除限速标志之间进行。装设移动测速设备的车辆必须是制式警用精品文档，超值下载车辆，在测速时车辆必须摆放在道路开阔的明显位置，并设警示标志。在被测速设备抓拍到的违法车辆照片中含有其他机动移动物体的，该违法信息数据为无效数据。流动电子警察在对机动车超速抓拍时，见于仪器设备及拍摄中的种种误差，在所有道路原限定时速的基础上，将测定标准上调10km，即城区道路限速40km的按照50km测定，城区快速道路限速60km的按照70km测定，如机动车超过上调限定时速后，方可对其违法行为拍摄，否则所拍摄数据视为无效，一律不得处罚。流动电子警察抓拍必须符合以下要求：1、一定要突出违法事实，拍清车辆、号牌及周边参照物。2、在违法数据录入时要分清违法车辆的类型，看清违法车辆的号牌，确保准确无误后方可录入。在抓拍录入车辆超速时，测速抓拍镜头里只能出现一辆违法车辆，如显示有其他车辆或运动物体，抓拍无效。3、每台车辆违法数据以录入三张不同角度的照片为准：①、近距离拍摄违法车辆的号牌；②、中距离拍摄违法车辆的车型；③、远距离拍摄违法车辆周边参照物。以保证所拍摄和录入违法事实的真实性和说服力。否则所拍摄和录入数据一律无效。

新型的电子眼采用双圈感应线，来感应路面上的汽车通过的电子脉冲，并通过中央处理器控制和处理感应线圈传来的信号，在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统。从上图我们可以看出，使用双圈感应线的系统，当你的车前轮跨出停车线，进入另一个感应圈时，在红灯周期内，就会产生两个脉冲信号，即视为“违章有效”，就会被拍照。过去使用的单圈感应线时，如果当时红灯，你的前车轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；在这种情况下，如果又将车倒回到线内，单圈感应线发出另一脉冲信号，车车仍然被拍照。因此，在不能确认安装的是双感应线或是单感应线时，应该是到达红绿灯前减速到可以停住的状态，尽可能在红灯时将车车停在线内，跨线停车仍有被“冤枉”罚款的可能。带有测速功能的电子眼，黄灯转红灯时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，测速系统关闭，拍照系统启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭拍照系统，启动测速系统。

全国电子眼分布图

导航电子地图安全处理技术基本要求

导航电子地图制作专业标准

成都电子眼分布

电子眼抓拍大解密

导航电子地图论文：导航电子地图的相关问题研究

电子地图设计-导航电子地图设计方案-设计与实现

城市道路交叉口处电子警察系统设计

导航电子地图小知识

导航电子地图制作.

导航电子地图发展现状及趋势

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【公考热点】电子眼控烟(标注版)

郑州市单行道及电子眼分布图

导航电子地图安全处理技术基本要求

电子眼原理及抓拍处罚规定

最新上海电子警察电子眼分布图