水运结构检测试验
结构试题
一、单项选择题（选择正确的答案，将相应的诒序号填入题内的括号中。）
1. 对变形和裂缝宽度的结构构件试验，在使用状态短期试验荷载作用下的持续时间不应少于（A）。
A .30min B.10min C.10min～15min D. 25min
2. 海港工程混凝土结构的腐蚀破坏一般都在(A)。
A.平均潮位以上的部位B平均潮位以下的部位
3.对受弯及偏心受压构件量测结构构件挠度曲线的测点布置应沿构件跨度方向布置，包括量测支座沉降和变形的测点在内，测点不应少于（D）。
A. 2点
B.3点
C.4点D5点
4 .混凝土构件拆模后，其表面不得留有螺栓、拉杆、铁钉等铁件，因设计要求设置的金属预埋件，其裸露面必须进行防腐蚀处理，其范围为（A）。
A从伸入混凝土内100mm处至露出混凝土的所有表面
B露出混凝土的所有表面
C从伸入混凝土内30mm处至露出混凝土的所有表面
D从伸入混凝土内10mm处至露出混凝土的所有表面
5. 海港工程所采用的高性能混凝土，其抗氯离子渗透性不应大于（D ）。
A.150C
B.800C
C.1200 C
D.1000C
6. 调试超声波检测仪时，测得t0=5μs，已知某测点声距L=40cm，仪器显示声时为105μs，则超声波在混凝土中传播的声速为（C）。
A.3636m/s
B.3810m/s
C.4000m/s
D.3000m/s
7. 回弹值测量完毕后，测量碳化深度值的测区构件比例不小于（A）。
A.30%
B.50%
C.80%
D.10%
8. 目前的回弹测强曲线不适应下列哪些情况 (B)
A特殊混凝土B浸水混凝土
C薄壁混凝土构件D大体积混凝土
9. 反射波法检测桩身混凝土完整性，桩身应力波波速按公式计算（A ）。
A． C=2L/t r B. C=L/t r C. C=L/2t r D.C=2t r / L
10. 超声波测桩基系统，换能器在声测管中用水耦合，其共振频率宜为(C)。
A.25～50KHz 1MPa 100-200v 200μs
B.25～50KHz 2MPa 100-250v 2000μs
C.25～50KHz 1MPa 250-1000v 2000μs
D.25～50KHz 2MPa 120-360v 200μs
11．钻芯取样确定检验混凝土强度，取样直径为混凝土集料最大粒径 (D) 。
A．1倍B. 2倍C. 2.5倍D 3倍
12．轴向抗拔静载试验停止加载的桩顶累计上拔量值为（ B ）。
A.10mm
B. 100mm
C. 50 mm
D. 150mm
13 用回弹法测强时，其碳化深度为0.3mm，其计算深度取值为（B ）。
A.0.3mm
B.0.5mm C1.0mm D.0
14．钻芯法钻取的芯样高度应精确测量，其精度为（ D ）。
A.0.1 mm
B.0.2 mm
C.0.5 mm
D.1.0 mm
15.轴向抗拔静载试验利用抗压试验桩进行,抗压试验结束至抗拔试验开始间歇时间应超过（A ）。
A.3d
B.5d
C.7d
D.10d
16.修补材料采用特种砂浆、特种混凝土时，水泥应选用快凝、快硬水泥，水灰比不应大于（B ）。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
17.预应力混凝土灌浆料，水泥浆中的氯离子总量不应超过水泥质量的（D ）。
A.0.10%
B.0.25%
C.0.50%
D.0.06%
18.结构防腐混凝土，掺加Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰时应采用（A ）。
A.超量取代法
B. 等量取代法
C. 无要求
D.A+B
19.海港工程高性能混凝土的水胶比应小于或等于（C ）。
A.0.30
B.0.42
C.0.35
D.0.50
20.涂层与混凝土表面的粘结力不得小于（B ）。
A.2.5MPa
B.1.5 MPa
C.5.0 MPa
D.10.0 MPa
二、多项选择题（选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中）。
1．海港工程混凝土表面涂装范围分为(A、B)。
A表湿区B表干区C浪溅区D水位变动区
2．海港工程混凝土结构特殊防腐蚀措施（A、B、C、D）。
A表面涂层B硅烷浸渍C环氧涂层钢筋D钢筋阻锈剂
3．桩身的完整性评价可采用β法,下列说法完全正确的是(A、D )。
A当0.8≤β＜1.0时为基本完整桩
B当β＝0.8时为完整桩
C当0.6≤β＜0.8时为严重缺陷或断桩
D当β＜0.6时为严重缺陷或断桩
4．低应变检测桩身完整性，下面关于激振点的说法正确的是（A、D）。
A对实心桩，激振点宜选择在桩顶中部；
B对空心桩，激振点宜选择在桩顶中部；
C对直径大于1.0米的桩,激振点不宜少于3点;
D激振点与传感器的距离不宜小于100mm.
5．目前回弹法常用的测强曲线有（A、D）。
A某省区测强曲线 B某预制件厂测强曲线
C某砂厂测强曲线 D全国范围测强曲线
6．计算平均回弹值，下列应进行修正的情况有（A、C、D）。
A回弹仪水平方向检测砼浇筑表面
B回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面
C回弹仪水平方向检测砼浇筑底面
D回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为0.1mm
7．地区砼回弹基准曲线的制定，应考虑的主要因素（A、B、D）。
A不同强度B同砂石材料
C不同水泥D不同龄期
8．回弹测区的选择应符合（ABD ）。
A.离构件边缘不宜小于20cm
B.相邻测区间距在200cm之间
C.不宜选在浇筑面上
D.不宜选在配筋区
9．试桩轴向抗拔极限承载力有以下几种确定方法（AB ）。
A.对陡升的Q up—S up曲线，取陡升段起始点荷载
B. 对无明显陡升的Q up —S up曲线，取S up—lgt曲线尾部显著弯曲的前一级荷载
C. 对陡升的Q up—S up曲线，取陡升段起始点前一级荷载
D. 对陡升的Q up—S up曲线，取陡升段起始点前一级荷载
10．高应变动力检测成果可为下列工作提供依据（ABC ）。
A.校核桩设计参数的合理性
B.选择沉桩设备与工艺
B.桩基施工质量动力检测评定 D.推算桩的长度
11．混凝土钻孔灌注桩完整性检测方法有（A、C）
A.钻芯检测法、超声脉冲检验法、射线法；
B.敲击法、稳态激振机械阻抗法、瞬态激振机械阻抗法、水电效应法；
C.振动检验法；
12．超声波检测桩内缺陷基本物理量有（A、B、C、D）。
A.声时值；
B.波幅（或波幅衰减）；
C.接收信号频率变化；
D.接收波形的畸变；
13．超深波混凝土均匀性检测方法分为（A、B、C）
A.直穿法；
B.斜穿法；
C.平测法；
D.综合测试法14．一般主测点布设应能控制结构最大应力应变和最大挠度和位移，对连续梁桥静载实验主要测点布设，应布设在（A、B、C）.
A.跨中挠度；
B.支点沉降；
C.跨中和支点截面应变；
D.1/4跨的挠度15．配制高性能混凝土的掺合料适宜掺入量（ABC）.
A.磨细粒化高炉矿渣50～80%
B.粉煤灰25～50%
C.硅灰5～10%
D.早强剂16．试验桩在沉桩后到进行加载的间歇时间（ABC）
A.对粘性土不应少于14d
B.对砂土不应少于3d
C.水冲沉桩不应少于28d
D.对粘性土不应少于20d
17．反射波法检测桩身混凝土完整性系统(ABCD)
A.速度型传感器灵敏度应大于100mv/g，
B.频带宽度应不窄于10～1000Hz，
C.放大系统增益应大于60dB，
D.采样时间为50～1000 s
18.轴向抗压静载试验分级和加载规定如下 (AC )
A.加载按预计最大载荷的 1/10～1/12
B.加载按预计最大载荷的 1/8～1/10
C. 快速加载每级荷载应维持60min
D.快速加载每级荷载应维持30min
19.高性混凝土配合比设计应符合下列规定(ABCD)
A.粗骨料最大粒径不宜大于25mm
B.应通过试验确定最佳砂率
C.胶凝材料浆体体积宜为混凝土体积的35%左右
D.降低水灰比和调整掺和料使抗氯离子渗透性指标达到规定要求
20.回弹法测试混凝土强度时测区应符合。(A C)
A．每个测区弹击不少于16个点 B.每个测区弹击不少于10个点
C. 每个测区不小于20cm×20cm
D.每个测区不小于2cm×20cm
三、判断题（将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。）
1.结构试验宜进行预加载,预加载值不宜超过结构构件开裂试验荷载计算值的70%（√）。
2 .量测结构构件整体变形时，对受弯或偏心受压构件的挠度测点应布置在构件跨中或挠度最大的部位截面的中轴线上。（√）
3. 预应力混凝土构件和位于大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土构件可以使用海水养护（×）。
4.力传感器和加速度传感器标定系数应采用国家法定计量机构开具的标定系数（√）。
5. 高应变试验时，传感器与桩顶间的距离不宜小于1倍的桩径或桩长（×）。
6. 港口工程中，港口灌注桩的桩身完整性宜全部检测（√）。
7.港口工程中承受水平力或力矩作用的单桩其入土长度宜满足弹性长桩条件,按桩
的入土深度分为:弹性长桩、中长桩、刚性桩（√）。
8．连续浇筑厚大体积结构混凝土试件留置组数:每100m3取一组,不足100m3也取一组（√）。
9．预应力混凝土工程锚具外观检查每批10%且不少于10套；硬度检验，每批5%且不少于5套；锚固力试验在上述两项指标合格后，每批抽取1套（×）。10．水平静载试验桩的数量应根据设计要求和工程地质条件等确定，但不宜少于2根。（√）。
11.桩顶总沉降超过40mm，且在某级荷载下作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用
下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时可停止加载（√）。12．沉降测量宜采用3个位移计或百分表，沿桩周均布安设，沉降测量平面宜设在桩顶下0.2～1.0m的位置（×）。
13.工程桩不得用于确定轴向抗拔极限承载力的试验（√）。
14.轴向抗拔静载试验,当桩顶累计上拔量超过100 mm,再拔一级应停止试验（×）。
15.水平试验桩桩顶宜以自由状态进行试验（√）。
16.单向单循环试验加载时,每级荷载应维持20min,卸载时应维持10min, 每隔5min 应测读一次。全部卸载完后应每隔10 min测读一次，测读30 min（√）。17．对直径大于4m的桩，激振点不宜少于4处（√）。
18．桩身完整性评价标准将桩分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类（√）。
19．小应变检测波波形有小畸变、波速基本正常、桩身有轻微缺陷、对桩的使用没有影响，应判为Ⅰ类完整桩（×）。
20．曲线拟合时间段长度，不宜小于5L/C（√）。
四、简答题
1、高应变试验混凝土桩头如何处理?
答:
1）、对混凝土预制桩,应先凿除桩顶破碎或开裂的混凝土,并清理平整。当进行高应变检测时，主筋应截至桩顶下20-30mm，并应加上钢筋网片，用环氧砂浆或高标号混凝土将桩顶抹平。
2）、对混凝土灌注桩，应凿除桩顶部强度较低的混凝土，并清理平整。当进行高应变检测时，若主筋长度不足，应将所有主筋接至桩顶下，在此范围内应设置加强箍筋及2-3层钢筋网片，浇注桩顶混凝土，其强度等级宜比桩身提高1-2级，且不低于C30；当桩头留有钢护筒时，可将护筒开孔，把传感器安装在混凝土桩身上。3）、桩顶面应与桩身中轴线垂直。
2、高应变动力检测时对锤击设备的要求？
答：打桩机械或类似的装置均可作为锤击设备。重锤宜用铸钢或铸铁制作，且应质量均匀、形状对称、锤底平整。当采用自由落锤时，锤的重量应大于预估单桩极限承载力的1%。
3．采用CASE法确定单桩承载力应遵照的基本确定：
1）、检测桩应材质均匀、截面相等或基本相等；
2）、宜根据同一工程中相同类型桩的动、静对比试验确定土的阻尼系数；当不具备条件时，可通过实测曲线拟合法确定土的阻尼系数，其拟合桩数不应少于该工程桩动测桩数的30%，且不得少于3根。
3）、单桩承载力可按下式计算：
R C=（1—J C）[F（t1）+Z.V(t1)]/2+(1+J C) [F（t2）+Z.V(t2)]/2
Z= A.E/C
t2= t1+2L/C
4.轴向抗压静载荷试验加载与卸载的基本步骤
1）、轴向抗压静载荷试验可采用快速维持荷载法和慢速维持荷载法，有经验时也可采用循环加载法。外海试桩宜采用快速法。
2）、当试验需要测定桩的轴向反力系数时，应在永久荷载标准值到永久荷载与可变荷载标准值的组合值之间，至少往复加载、卸载3次，取趋于稳定的一次循环的首
尾测定测定值进行计算。
3)、加载、卸载均应分级进行，宜采用等量分级。每级荷载可为预计最大试验荷载的1/10～1/12第一级可按2倍荷载加载；每级卸载可为分级荷载的2倍。每级加载、卸载不宜少于1min。
4）、当采用快速法加载时，每级荷载应维持60 min再施加下一级荷载。在外海气象、水文条件恶劣且桩尖进入良好持力层的情况下，也可采用30 min施加一级荷载。
5）、当采用慢速法加载时，在某级荷载作用下，60 min内对应的沉降值小于0.1mm 时，可施加下一级荷载。
6）、加载时，沉降测读时间依次为0、5、10、15、30min，其后应每隔30min测读一次，直至达到荷载维持时间的规定为止。卸载时，快速法测读时间间隔应为5min；慢速法测读时间间隔依次应为0、15、30、60min。卸载至零时再读一次，维持时间结束时再测读一次。
《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》(辽价函[2007]37号)
辽宁省物价局 辽价函[2007]37号 关于交通工程材料试验检测 收费标准的通知 省交通厅，各市物价局： 根据国务院《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)、国家发改委《收费标准管理规定(试行)》(发改价格[2004]893号)等有关规定和省交通厅的申请，2005年省物价局下发了《关于交通工程材料试验检测收费标准(试行)的批复》(辽价函[2005]15号)，对我省交通工程材料试验检测 收费项。目和标准进行了规范和调整，并试行一年。根据省 交通厅《关于申请核定辽宁省交通工程材料试验检测收费标 准的函》(辽交质监[2006176号)的要求，以及2005年交通部陆续修订出台的《公路工程质量检验评定标准》(土建工程和机电工程分册)和材料试验规程，对2005年制定的交通工程材料试验检测收费项目及标准进行了重新修订，现将修订 后的收费项目、收费标准及有关事项通知如下： 一、《辽宁省交通工程材料试验检测收费标准》见附表。 二、本规定适用于经交通行政主管部门资格认定和技术 监督部门计量认证的交通工程试验检测机构。 三、交通工程材料试验检测费属经营服务性收费。试验
检测机构应本着用户自愿委托的原则，在用户填写“试验检测委托书”后，按规定的检验项目和收费标准收费。对工程量较序号试验检测项目试验规程单位单价(元) 备注 小、投资规模小的工程，收费标准可适当下浮。 四、本规定从文发之日起执行，有效期两年。到期后如 需继续收费，请在本规定到期前三个月重新提出申请。 五、各执收单位在收费前应到同级物价部门办理或变更《收费许可证》，公示收费项目和收费标准，收费时使用税 务票据，接受物价、税务等有关部门的监督检查。 附：辽宁省交通工程材料试验检测收费标准 二○○七年三月二十二日 辽宁省交通工程材料试验检测收费标准 一、沥青及沥青混合料试验项目
公路水运工程试验检测考试公共基础2017复习重点
公路水运工程试验检测考试公共基础2017复习重点
公路水运工程试验检测考试公共基础 2017年版复习重点 1985年我国颁布《中华人民共和国计量法》2015年修订，明确了中国境内基准器具、标准器具的检定、制造、修理、销售、使用。 1987发布《计量法实施细则》2016年1月修订。 1990年发布《中华人民共和国标准化法》、《标准化法实施条例》。 2000年《建设工程质量管理条例》。 1.检测的核心：提供客观准确的数据 2.检测的目的：加强计量监督管理，保障国家计量单位制的统一和量值的准确可靠。 3.计量法规定：国家实行法定计量单位制，名称，符号和非国家单位制单位的废除，由国务院执行。 对应关系：法律→主席行政法规→总理行业法规→部长 4.交通试验检测是检测人员依据相应的国家或交通行业规范标准，选择符合要求的仪器设备，对产品的使用性能进行的检测。为确保数据准确可靠，除仪器设备需要检定、校准，选择的规范标准正确，操作合乎规范要求外，还需依据国家的法律法规和行业管理要求对检测机构进行管理。 5.计量法包括六章：总则、计量基准器具、计量标准器具和计量检定、计量器具管理、计量监督、法律责任、附则。 6.计量器具：直接或间接测出对象量值的装置、仪器仪表、量具和用与统一量值的标准物质，包括计量基准、计量标准、工作计量器具。 7.计量检定：是否合格的全部工作，包括加封盖印，它是进行量值传递，保
证量值准确一至。 8.国家采用国际单位制，即国家法定计量单位，具体包括国际单位制单位+国家选定的非国际单位制单位。其名称和符号由国务院公布。 9.国务院有关主管部门、省、自治区、直辖市人民政府有关主管部门（都是省级以上单位），根据本部门特殊需要，可指定本部门使用的计量标准器具，其各项最高计量标准器具经同级人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。 10.国务院计量行政部门负责建立基准器具，作为统一全国的最高依据。 11.计量标准器具必须条件：检定合格，正常的检测环境，称职的人员，完善的管理制度。 12.特殊需要：社会公用的计量标准不能适应某部门专业特点。 13.主持考核：同级，法定，授权的考核。 14.企，事业单位，建立本单位使用的最高标准器具经同级考核合格。 15.县级以上人民政府计量行政部门对社会公用计量标准器具；部、企、事业单位使用的最高计量标准器具；用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面的列入强制检定范围。实行强制检定的仪器目录和管理办法由国务院制定。 16.非强制性检定的计量器具，单位应自行定期检定或送其他计量检定机构检定，县以上人民政府对此实施监督。 17.部、企、事业单位使用最高计量标准为强制检定。 18.强制检定，县级以上，定点定期检定，周期依据检定规程，结合实际。 19.国家计量检定系统表：由文字和框图组成的，包括计量基准到各等级计量标准直至工作计量器具检定程序在内的技术规定，简称国家计量检定系统。 20，计量检定必须按照国家计量检定系统表进行；计量检定必须执行计量检定规程；二者由国务院计量行政部门制定，若没有国家检定规程，国务院有
公路水运工程试验检测机构等级标准
《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》 修订解读来源：交通运输部2017-09-07 交通运输部于2017年8月4日以交安监发[2017]113号文印发了修订后的《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定及换证复核工作程序》的通知，并发文明确了现有检测机构等级换证的过渡要求。为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修改情况解读如下： 一、修订背景 原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》是《公路水运工程试验检测管理办法》的重要配套文件，是开展公路水运工程试验检测等级管理工作的重要依据，自2008年颁布实施以来，为交通行业检测机构的培育发展、公路水运工程的质量安全工作起到了保障支撑作用。 2016年12月10日，交通运输部发布了《公路水运工程试验检测管理办法》（交通运输令2016年第80号，以下简称《检测管理办法》），其中有关管理活动的要求略有调整。为贯彻落实《检测管理办法》，适应新形势下公路水运工程试验检测工作发展的需求，解决近10年大量试验检测技术的更新和有关技术标准的更替所产生的检测工作不一致问题，进一步提高公路水运工程试验检测工作质量和管理水平，原《公路水运工程试验检测机构等级标准》及《公路水运工程试验检测机构等级评定程序》亟待修订，以满足公路水运工程质量安全监管工作的要求。 二、主要修订内容 （一）等级标准。 本次对等级标准的修订内容主要包括检测项目、参数、仪器设备配置，持证人员数量及专业要求，以及检测用房等。具体如下： 1.有关试验检测项目及参数的设置。一是根据公路工程综合甲级在公路检测领域的定位，将桥梁隧道工作专项的全部检测参数纳入综合甲级，考虑二者在不同专业领域的检测技术水平，在参数的必选和可选上有所区别。二是以工程质量控制与检测市场监管需求为导向，以相关工程技术标准、规范及规程为基本依据，充分考虑新材料、新工艺、新技术对检测行业的技术影响，在广泛征求建设工程相关方意见的基础上，对各等级试验检测项
2013年公路工程试验检测人员考试《交通工程设施试验检测》安全设施小抄
这是为方便大家记忆整理的，和笔记上的一样。 耐候性能 1、交通标志反光膜 ①自然暴露试验试样尺寸不小于150mm×250mm。安装在至少高于地面0.8m的暴晒架面上。试样面朝正南方，与水平面成当地的纬度角为45°±1°。试样开始暴晒后，每一个月作一次表面检查，半年后，每三个月检查一次，直至达到规定的暴晒期限。按耐候性要求用四倍放大镜作一最终检查。 ②．人工气候加速老化试验试样不小于70×120mm。老化箱可采用疝灯做光源，光谱波长300~800mm，辐射强度1000W/m2；光谱波长低于300mm光线的辐射强度不应大于1 W/m2；整个试样面积内，辐射强度的偏差不应大于±10%。试验过程中，应连续光照，周期性喷水。箱内黑板温度为63℃±3℃。喷水周期为每120min为一周期，其中18min喷水。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于4.32×106kJ/m2或试验时间规定为600h，所受累积辐射能量小于0.54×106Kj/m2时，应延长试验时间。→规定试验时间后的试样，用浓度5%的盐酸溶液清洗表面45S→用水彻底清洗→干净软布擦干→四倍放大镜检测。 2、轮廓标 ①自然暴露试验同上 ②．人工气候加速老化试验老化箱可采用疝灯或碳弧灯做光源，光谱波长300~800mm，辐射强度500W/m2±50 W/m2，光谱波长低于300mm光线的辐射强度不应大于1 W/m2；整个试样面积内，辐射强度的偏差不应大于±10%。试验过程中，应连续光照，周期性喷水。箱内黑板温度为63℃±3℃。喷水周期为每120min 为一周期，其中18min喷水。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于2.16×106kJ/m2时，应延长试验时间。→规定试验时间后的试样，用浓度5%的盐酸溶液清洗表面45S→用水彻底清洗→干净软布擦干→四倍放大镜检测。 3、突起路标 ①自然暴露试验至少取样40个。除去做自然暴露和人工老化试验的样品外，其余样本作为参照样放置于暗室中保存。按照轮廓标的方法进行自然暴露试验。在每一次测量试样的同时，取出暗室中的参比样，依同样的条件测试，并记录测试结果，若试验中某次测量的样品已达不到规定，则可不继续试验，记录此时结果，作为不合格产品。 ②．人工气候加速老化试验试验条件同轮廓标，只需把辐射强度改为255W/m2±45 W/m2，并要求每组样品不少于6个，至少测试3组。当试验时间规定为1200h，所受累积辐射能量小于8×105kJ/m2时，应延长试验时间。 在测量试样的同时，取出暗室中的参比样，依同样的条件测试，并记录测试结果。 盐雾腐蚀试验 1、交通标志反光膜、轮廓标 把化学纯的氯化钠溶于蒸馏水，配制成5%±0.1%（质量比）的盐溶液。→使该溶液在盐雾箱里连续雾化，箱内温度保持35±2℃。试样受试面与垂直方向成30°角，相邻两样板保持一定的间隙，行间距不少于7.5cm →试样在盐雾空间连续暴露22h为一个周期→共试验5个周期（共120h）。每两个周期允许恢复1~2h，并检查一次→试验结束后，用流动水轻轻洗掉表面的盐沉积物→蒸馏水漂洗→标准环境条件下恢复2h→四倍放大镜检测。要求反射器不应出现渗入的痕迹，反光膜不应出现边缘被剥离的现象。 2、突起路标同轮廓标，只是把连续暴露周期改为24h。要求突起路标不应有任何变色或被侵蚀的痕迹。
2017年公路水运试验检测师考试《公共基础》真题含答案
2017年公路水运试验检测师考试《公共基础》真题 一、单选题(共40题，每题1分，共40分)。 1.检验检测机构年度内部审核活动应覆盖( )。 A.经常出现问题的检测室 B.关键的管理部门 C.客户投诉最多的部门 D.管理体系的全部要素和所有活动 2.在数字计算中，下列说法错误的是( )。 A.加减法运算中，有效数字以小数点位数最少为准 B.乘除计算中，有效数字以最少有效数字位数为准 C.常数π的有效数字位数需要几位报几位 D.将常数开方后，结果必须比原数少一位 3.依据《检验检测机构资质认定评审准则》，以下属于质量记录的是( )。 A.样品管理记录 B.合同评审记录 C.人员培训考核记录 D.环境条件控制记录 4.下列有关检验检测机构记录的规定，错误的是( )。 A.记录应按照适当程序规范进行 B.修改后的记录应重抄后存档
C.规定了原始观测记录的保存期限 D.保存记录应防止虫蛀 5.依据《检验检测机构资质认定评审准则》的有关规定，( )需经国家或省级技术监督部门批准。 A.最高管理者 B.技术负责人 C.质量负责人 D.授权签字人 6.按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，公路水运工程试验检测机构名称、地质、法定代表人等发生变更的，应当自变更之日起( )日内到原发证质监机构办理变更登记手续。 A.15 B.30 C.60 D.90 7.以下关于分包的描述，正确的是( )。 A.检验检测机构获得资质认定的技术能力，可以分包给具有相应技术能力的另一检验检测机构 B.只要检验检测机构获得资质认定的技术能力就可以随意实施分包 C.检验检测机构未获得资质认定的技术能力，不能分包给获得检验检测机构资质认定并有相应技术能力的另一检验检测机构 D.分包的检验检测项目可以不事先取得委托人的同意
公路水运工程试验检测管理办法(2016修正)
公路水运工程试验检测管理办法(2016修正) 【法规类别】公路运输水上运输 【发文字号】中华人民共和国交通运输部令2016年第80号 【发布部门】交通运输部 【发布日期】2016.12.10 【实施日期】2016.12.10 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规章 公路水运工程试验检测管理办法 （2005年10月19日交通部发布根据2016年12月10日交通运输部令2016年第80号交通运输部《关于修改〈公路水运工程试验检测管理办法〉的决定》修正） 第一章总则 第一条为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 第二条从事公路水运工程试验检测活动，应当遵守本办法。 第三条本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。
本办法所称公路水运工程试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。 本办法所称公路水运工程试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。 第四条公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。 第五条交通运输部负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。交通运输部工程质量监督机构（以下简称部质量监督机构）具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。 省级人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。省级交通质量监督机构（以下简称省级交通质监机构）具体实施本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。 部质量监督机构和省级交通质监机构以下称质监机构。 第二章检测机构等级评定 第六条检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。 检测机构等级，分为公路工程和水运工程专业。 公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。 水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、乙、丙3个等级。水运工程结构类设甲、乙2个等级。
交通基本建设工程试验检测调研
《交通基本建设工程试验检测数据报告标准化研究》课题的 调研计划大纲 一、调研目的 本次调研工作是应交通部课题《交通基本建设工程试验检测数据报告标准化研究》课题组的要求，了解交通基本建设领域内试验检测数据报表在全国范围内的应用情况，并对此进行综合分析，向课题组推荐或制定符合综合要求的报表格式。 课题基本情况： 前期调研日期:200６年4月～1２月 正式立项日期：２007年１月 课题组负责人：组长:康爱国(交通部公路科学研究院）； 副组长:王晓冉(交通部交通工程质量监督总站) 二、调研对象： 1、湖南省高管局高速公路建设统一用表 ２、湖南省交通科研所检测中心、长沙理工大学公路工程检测中心、交通规划设计院试验室用表 ３、天津市市政建设工程统一用表 ４、天津市公路工程检测中心用表 ５、湖北省楚天高速公路开发公司建设工程统一用表 ６、湖北交通工程检测中心、湖北交通规划设计院检测中心用表 7、安徽省高速公路开发总公司建设工程统一用表 8、安徽省监理公司建设工程统一用表
9、安徽省高速公路试验检测科研中心、安徽省公路工程检测中心用表 10、贵州省高速公路开发总公司扎南项目办、贵广项目办、贵阳绕城项目办工程质量管理用表 11、重庆市交通工程监理咨询有限公司工程质量管理统一用表 1２、重庆市绕城高速公路(西、南段)项目办用表 13、四川省映日项目办、绵遂项目办、雅西项目办工程管理用表 1４、江西省高速公路开发公司、瑞赣项目办、石吉项目办试验检测统一用表 15、江西省景婺黄(常)项目办工程管理用表 1６、内蒙古东胜绕城项目办、大东(东、西线）项目办、察棋项目办工程管理用表 17、黑龙江省哈肇项目办、伊饶项目办、黑呼项目办、依宝项目办试验检测用表 18、山西省大同绕城项目办、孙吴线项目办工程管理用表 １９、北京市111国道项目办工程管理用表 20、广西钟马高速项目办工程管理用表 21、海南省三亚绕城项目办工程管理用表 ２２、上海市市政公路检测中心用表 2３、山东省铁正检测中心、山东省桥梁检测中心用表 ２4、河南省公路工程试验检测中心、河南省交通科研所检测中心用表 25、宁夏公路工程试验检测中心用表 26、云南省公路局、佛打项目办试验检测用表 27、江苏省质量监督站2001年颁布的工程基本建设统一用表 28、福建省２００3年颁布的试验检测统一用表 29、山东省质监站颁布的试验检测用表 30、浙江省2000年颁布(2003年升级)的试验检测用表 ３１、天津市水运科学研究所试验检测用表 3２、湖北省武汉港湾工程试验检测中心、长航局试验室用表 3３、上海市港湾工程检测中心用表
2018公路水运试验检测师考试[公共基础]真题答案解析
2017年公路水运试验检测师考试[公共基础]真题答案 一、单选题(共40题，每题1分，共40分)。 1.检验检测机构年度内部审核活动应覆盖()。 A.经常出现问题的检测室 B.关键的管理部门 C.客户投诉最多的部门 D.管理体系的全部要素和所有活动 2.在数字计算中，下列说法错误的是()。 A.加减法运算中，有效数字以小数点位数最少为准 B.乘除计算中，有效数字以最少有效数字位数为准 C.常数π的有效数字位数需要几位报几位 D.将常数开方后，结果必须比原数少一位 3.依据《检验检测机构资质认定评审准则》，以下属于质量记录的是()。 A.样品管理记录 B.合同评审记录 C.人员培训考核记录 D.环境条件控制记录 4.下列有关检验检测机构记录的规定，错误的是()。 A.记录应按照适当程序规范进行 B.修改后的记录应重抄后存档
C.规定了原始观测记录的保存期限 D.保存记录应防止虫蛀 5.依据《检验检测机构资质认定评审准则》的有关规定，()需经国家或省级技术监督部门批准。 A.最高管理者 B.技术负责人 C.质量负责人 D.授权签字人 6.按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定，公路水运工程试验检测机构名称、地质、法定代表人等发生变更的，应当自变更之日起()日内到原发证质监机构办理变更登记手续。 A.15 B.30 C.60 D.90 7.以下关于分包的描述，正确的是()。 A.检验检测机构获得资质认定的技术能力，可以分包给具有相应技术能力的另一检验检测机构 B.只要检验检测机构获得资质认定的技术能力就可以随意实施分包 C.检验检测机构未获得资质认定的技术能力，不能分包给获得检验
《交通工程设施试验检测》试题库..
《交通工程设施试验检测》试题（检测师） 一、判选题： 1*、在某公司仓库对10000只突起路标进行监督抽查，则不合格判定数以及对抽取的样本进行材料性能检测时，它所包括的检测项目分别为C。 A、3，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等 B、4，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等 C、3，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等 D、4，光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等 2、波形梁钢护栏镀锌层均匀性测试时，在浸蚀终点的判定中，下列BC几种情况不作为浸蚀终点。 A、附着的铜下面仍有金属锌时，或析出有光亮附着牢固的铜，但其面积不大于50mm2 B、试样棱角出现红色金属铜时，或试样端部25mm内出现红色金属铜时 C、镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时 D、试样经硫酸铜溶液浸蚀3次后出现红色金属铜，且附着的铜下面没有金属锌 3*、对6000只轮廓标进行工地监督抽查，则样本数以及不合格判定数分别为 A 。 A、60，6 B、60，7 C、600，39 D、600，40 4、对2000件波形梁钢护栏板产品进行工厂验收检验时，常包括下列几种操作步骤，即①确定单位产品的质量特性，②抽取样本，③确定样本数与合格判定数组，④确定接受质量限，⑤判断批质量是否合格等。下列检验顺序正确的是： B 。 A、①②③④⑤ B、①④③②⑤ C、③②①④⑤ D、④③②①⑤ 5*、对500块塑料防眩板产品进行工厂监督抽查时，常包括下列几种操作步骤，即①确定单位产品的质量特性，②抽取样本，③确定样本数与不合格判定数，④确定监督质量水平，⑤确定监督总体等。下列检验顺序正确的是： A 。 A、⑤①④③② B、①⑤④③② C、③②⑤①④ D、④③②①⑤ 6、对抽取的轮廓标样品进行材料性能检测时，它所包括的检测项目有B。 A、光度性能、色度性能、耐溶剂性能、耐高低温性能等 B、光度性能、色度性能、耐候性能、耐高低温性能等 C、光度性能、色度性能、耐候性能、耐溶剂性能等 D、光度性能、密封性能、耐候性能、耐溶剂性能等 7*、对交通标志反光膜产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有 BC 等。 A、光度性能、色度性能、抗冲击性能、抗压性能、收缩性能 B、耐高低温性能、耐溶剂性能、耐候性能、可剥离性能、附着性能 C、光度性能、色度性能、抗冲击性能、收缩性能、抗拉性能 D、耐高低温性能、耐水性能、耐候性能、可剥离性能、附着性能 8*、对热熔标线涂料产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有
公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书公共基础考点汇总
2017年公路水运《公共基础》考点汇总 1、《公路水运工程试验检测管理办法》制定的目的：为了规范公路水运工程试验检测活动；保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全；准确定位了试验检测活动在公路水运工程建设中的地位。 2、公路水运工程试验检测是对进场的材料、构件、工程制品进行检查，与关注生产、销售领域的产品质量检测是有区别的。 3、试验检测活动应遵循的原则，即科学、客观、严谨、公正。 4、试验检测活动不仅包括检测机构从事试验检测的相关活动，而且包括政府部门对检测工作的监督等活动。 5、国务院交通主管部门（交通运输部）负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。 6、公路水运检测机构分为公路工程、水运工程两个专业类别。 7、公路工程专业分为综合类和专项类，水运工程专业分为材料类和结构类。 8、公路工程综合类设甲乙丙三个等级，专项等级分交通工程、桥梁隧道工程两个专项。 9、水运工程材料类设甲乙丙三个等级，结构类设甲乙两个等级。 10、检测机构等级是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。 11、检测机构取得相应等级证书后升级的，需满足取得试验检测机构等级证书时间满一年；检测机构正常运行，具有相应的试验检测业绩。 12、试验检测机构的等级评定工作分为受理、初审、现场评定3个阶段。 13、《等级证书》有效期为5年。 14、换发等级证书需提前3个月向原发证机构提出换证申请。 15、换证复核以书面审查为主。必要时，可以组织专家进行现场评审。 16、换证复核的重点是核查检测机构人员、仪器设备、试验检测项目场所的变动情况，质量保证文件的执行情况、违规和投诉情况等。 17、换证复核不合格的质监机构应责令其在6个月内进行整改。 18、检测机构名称、地址、法人代表或者机构负责人、技术负责人等发生变更，应当自变更之日起30日内到原发证机构办理变更。 19、检测机构停业时，应当自停业之日起15日内向原发证机构办理《等级证书》注销手续。 20、任何单位和个人不得伪造、涂改、租借《等级证书》 21、取得《等级证书》并通过计量认证的机构可向社会提供试验检测服务。 22、取得《等级证书》的检测机构不得超范围出具试验检测报告。 23、公路水运工程质量事故鉴定、大型水运工程项目和高速公路项目验收的质量鉴定检测，质监机构应当委托通过计量认证并具有甲级或者相应专项能力等级的检测机构承担。 24、取得《等级证书》的检测机构，可设立工地临时试验室，承担相应公路水运工程的试验检测业务，并对其试验检测结果承担责任。 25、工地试验室检测范围不得超出母体的。 26、检测机构应当建立样品管理制度，提倡盲样管理。 27、检测机构依据合同承担公路水运工程试验检测业务，不得转包、违规分包。 28、检测机构不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。 29、试验机构的技术负责人应当由试验检测师（试验检测师）担任。 30、试验检测报告应当由试验检测工程师审核、签发。 31、检测人员不得同时受聘于两家以上检测机构。 32、质监机构实施监督检查时，有权采取以下措施：查阅、记录、录音、录像、照相和复制
公路水运工程试验检测管理办法
公路水运工程试验检测管理办法
公路水运工程试验检测管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【目的依据】为规范公路水运工程试验检测及管理工作，保证工程质量安全及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》等法规，制定本办法。 第二条【管理范围】从事公路水运工程试验检测及管理工作，应当遵守本办法。 第三条【基本定义】本办法所称公路水运工程试验检测是指根据国家有关法律、法规的规定，依据相应技术标准、规范、规程等，对公路水运工程所涉及材料、制品、实体等的有关技术参数进行的试验、检测、监测等。 本办法所称试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的专业技术组织。 本办法所称试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识和能力，并承担公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。
第四条【基本原则】公路水运工程试验检测工作应当遵循诚信、科学、客观、严谨、可靠的原则。 第五条【禁止数据造假】任何单位和个人不得明示或者暗示检测机构和检测人员出具虚假试验检测数据报告，不得篡改和伪造试验检测数据报告。 第六条【分级管理】交通运输部负责全国试验检测的监督管理。有关工作由全国性行业组织或专业机构具体实施。 各省级交通运输主管部门负责本行政区域内试验检测的监督管理，由其所属省级质量监督机构（以下简称省级质监机构）具体实施。 第七条【检测费规定】业主单位应足额列支试验检测费用，并专项用于试验、检测、监测等活动，不得挪作她用。 第二章试验检测机构和人员 第八条【等级管理】检测机构的试验检测能力实行等级评定管理，检测机构根据需要自愿提出申请。 等级评定是指根据试验检测技术水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境、管理水平等基本条件，对检测机构从事专业检测工作综合能力水平的评价。
公路交通工程试验检测问题的分析
公路交通工程试验检测问题的分析 发表时间：2019-08-22T09:38:26.153Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年9期作者：王明春 [导读] 在公路交通工程建设中，试验检测工作是控制工程品质的重要手段，通过试验检测工作可以对公路交通工程的性能指标。 怒江公路局泸水公路分局云南泸水 673199 摘要：交通路网是我国现代化进程文明成果的重要表现，其关系到社会的进步以及经济的发展，因此，随着我国经济发展水平的提升，我国不断扩大公路交通工程建设规模，以便在全国范围内建立全方位、多式联运的交通运输网络，完善我国基础设施的服务功能。基于此，试验检测工作在公路交通工程施工中大范围落实，但是当前工作上仍然存在不足与缺陷，文章对公路交通工程试验检测问题进行了具体分析，以便为提高公路交通工程质量提供坚实保障。 关键词：公路交通工程；试验检测；问题 在公路交通工程建设中，试验检测工作是控制工程品质的重要手段，通过试验检测工作可以对公路交通工程的性能指标、质量情况做出准确的判断，其结果客观的记录与描述了公路交通工程的品质，以便施工中及时了解公路工程是否存在缺陷与隐患。因此，鉴于试验检测工作的重要性，应以完整的工作流程、严谨的工作方法保障试验检测结果的有效性与准确性，从而有针对性的处理质量隐患、安全隐患，完成高品质的工程建设。 一、公路交通工程试验检测工作概述 公路交通工程试验检测是指基于工程实际施工情况与质量标准，用专业设备对施工材料、施工半成品、施工符合材料等影响工程质量因素进行检测的一项工作，其结果可以判断施工质量情况，有针对性的处理施工中的质量隐患。具体来讲，试验检测主要对象有以下几种：一是，施工材料。施工材料是建设实体工程的物质载体，其型号、性质、特点、性能的差异会呈现出不同的施工效果，在质量上也存在差异。所以，根据，每个路段预期施工效果以及质量标准展开材料检测，可以明确其性质、性能、规格等参数是否满足施工质量要求、是否能够达到质量标准，实现预期施工目标[1]。二是，施工标准。通常对于施工标准的检验会根据工程结构强度、材料配比等参数以及质量标准的检测指标判断，根据结果及时调整施工标准，以便保障施工标准为施工提供可靠的数据支持。三是，质量检验。质量检验主要根据工程质量检验指标与业主要求质量标准进行对比，该项检验需要详细对比每项参数，一旦出现差异要立即展开原因分析，对其中存在的质量问题进行处理。四是，抽样检验。无论是施工材料还是已完成施工的半成品都会不定期或定期通过试验检测查看其性能以及质量是否达到标准，尤其是施工中使用的商业混凝土、水泥混合料等性能易发生变化的材料，必须展开高频次的抽样检测，以便全面了解其质量情况。 二、公路交通工程试验检测工作存在的问题 尽管试验检测工作对控制公路交通质量有着决定性的作用，但当前该项工作的落实仍然不规范，主要是我国未形成完善的实验检测监管体系，这就造成工作中出现漏洞无法及时发现、样品问题得不到及时处理。检验工作由专业的部门负责，其只负责检验以及出示结果，并不具备根据结果提供改进建议与落实改进工作的权利，从而导致检验结果的一部分价值丧失；而且很多单位为了减少麻烦，故意出示合格检验结果，出现造假行为[2]。而对于这一些列问题都缺少严格的监管，从而导致当前试验检测工作的可靠性以及有效性受到了极大的影响。 此外，针对试验检测工作本身来讲，我国样品送检体系不科学，经常出现送检样品不标准、送检过程不规范、送检不及时等情况，这都影响着最终检测结果的质量。而且受检验人员素质以及施工队伍能力的影响，很多送检样品并不具备代表性，从而导致检验结果不具备参考价值，这种情况不仅影响检验工作的作用与价值，也严重浪费资源。 三、优化公路交通工程试验检测工作策略 （一）创建良好的试验检测工作环境 在展开公路交通工程试验检测工作时，要从多方面考虑影响其检测结果准确性的因素，其中基础的是要完全排除环境因素的影响。由于当前建筑行业对试验检测工作重视程度不一致，很多检测部门的环境过于简陋，其中存在诸多因素影响着检验过程，导致最终的检验结果不准确[3]。因此，必须构建专门的试验检测室，检测室需要具备一定规模，能够按照检验工作的需求配备、摆放检验设备、仪器，并做好检测室的消防、防潮、通风工作，使设备与仪器能够始终保持最佳运转状态，减小误差，准确获取检测数据。 （二）完善试验检测管理制度体系 一方面，试验检测管理制度体系的完善需要完善的依据，也就是说我国应根据现代公路交通事业的发展情况，尽快在立法以及现有法律条例中完善对试验检测工作的规定，以便为确立试验检测管理制度提供科学的依据，提升制度内容的严谨性、严厉性，强化建筑行业对试验检测工作的认知，从而按照法律规定规范展开试验检测的各项操作。 另一方面，在政府以及相关管理部门的指导下，应从推动交通运输事业可持续发展角度制定管理制度体系，其中基础内容应为对各项检测工作的规定，给出具体的操作标准，按照常规操作流程逐条规定，并明确每项检测操作的注意事项；同时，要完善责任制度、监管制度、激励制度等，使检测人员对自身的工作内容、工作标准、工作要求有清楚的了解，在落实工作中严格遵守制度要求，一旦出现问题其必须根据责任制度的规定承担相应责任[4]。 完善的管理制度体系可以为试验检测工作的落实提供更科学的指导，全方位规范检测工作人员的行为，从而减少工作中诸多不安全以及不稳定因素的影响，提高检测工作效率与质量。 （三）落实试验检测监管工作 任何施工作业、生产作业都需要监督对工作落实的全过程进行掌控，其可以及时发现工作落实中存在的问题，并从工作全局出发制定有效的策略，解决工作中出现的问题。因此，公路交通工程监理部门也应将工作延展到试验检测工作环节，根据检测工作管理制度要求、工作目标等内容监督其每项工作的开展、每项操作、每个结果，及时发现其中存在的不可靠、不真实问题，避免在检测结果上弄虚作假；也可以以更严格的标准对样品展开监督，当样品送检以及样品本身出现质量问题时，可以及时与检测室进行沟通，重新展开检验，如果检
2018公路水运试验检测师考试大纲-公共基础
火山课堂检测师课程 2018年度公路水运工程试验检测专业技术人员 职业资格考试大纲 《公共基础》 一、试验检测师考试大纲 （一）考试目的与要求 本科目考试主要考查考生对公路水运工程试验检测工作中所涉及的法律、法规、 规章及规范性文件，试验室管理，试验检测基础知识等方面的了解、熟悉和掌握程 度。 公路水运工程试验检测师应了解国家关于检验检测管理的法律法规；熟悉国家 对检验检测机构的管理规定，熟悉公路水运工程行业管理的法律法规、规章制度， 熟悉公路水运工程有关试验检测的标准、规范和规程；掌握检验检测机构管理体系 知识和从事试验检测所需要的基础知识。 （二）主要考试内容 1.法律、法规、规章及规范性文件 了解：《中华人民共和国计量法》，《中华人民共和国计量法实施细则》，《中 华人民共和国认证认可条例》，《建设工程质量管理条例》，《关于进一步加强公 路水运工程工地试验室管理工作的意见》（厅质监字［2009］183号），《公路水运 工程试验检测人员继续教育办法（试行）》（厅质监字［2011］229号），《关于印 发工地试验室标准化建设要点的通知》（厅质监字［2012］200号），《关于进一步 加强和规范公路水运工程试验检测工作的若干意见》（交质监发［2013］114号）， 《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》（质监综字［2013］5号），《水 运工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》（交办安监［2018］33号）。 熟悉：《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定》和《公路水 运工程试验检测专业技术人员职业资格考试实施办法》（人社部发［2015］59号）， 《交通运输部关于修改〈公路水运工程试验检测管理办法〉的决定》（交通运输部 令2016年第80号），《交通运输部关于公布〈公路水运工程试验检测机构等级标准〉 及〈公路水运工程试验检测机构等级评定及换证复核工作程序〉的通知》（交安监 发［2017］113号），《公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）》（交质监发 ［2009］318号），《中华人民共和国标准化法》，《公路工程标准体系》，《水运 工程建设标准体系表》；重点熟悉前述法律法规及规范性文件涉及的以下内容：公
《交通部水运工程试验检测考试》(A卷)含答案
交通部水运工程试验检测考试 模 拟 习 题 集 及 答 案
理论考试卷（A卷） 一、单选题（30题，每题1分） 1. 水泥初凝时间的第一次测定是试件在湿气养护箱中养护至加水___ A _____时进行。A．30min 2. 在水泥终凝时间测定前，在终凝针上安装了一个____ D ____。D．环形附件 3．超声波在传播过程中碰到混凝土内部缺陷时，超声波仪上会出现 A 。A、波形畸变、声时增加 4. 普通粘土砖的强度等级是按____ A ____划分的。A．抗压强度 5. 做水泥胶砂强度抗折试验时，试件放入抗折夹具内，应使____ C ____与圆柱接触。C．侧面 6. 做砂子的颗粒级配试验时，如果两次试验的细度模数之差超过__C ___时，须重新试验。C．0.20 7．采用人工插捣成型试件时，混凝土拌和物应分2层装入试模，每层装料厚度大致相同，每层的插捣次数一般每100mm3100mm面积插捣 C 。C、12 8. 土工织物的厚度测定时，在放下压脚后1min测读数，则结果会____ B ____。B．偏小 9. 混凝土拌合用水中氯化物含量限值最低的是____ C ____。C．预应力混凝土 10. 水中氯化物含量的测定试验，没有用到的试剂是__ C ______。C．盐酸 11. 粉煤灰的细度试验中，如果筛析仪的负压小于规定值，则试验结果____ B ____。B．偏小 12。C、水灰比 13．标准立方体试件标准养护28天，测得其破坏荷载分别是780kN、890kN、660kN。则该组试件的立方体抗压强度代表值为 A Mpa。A、34.7 14．混凝土抗渗试验时，当水压增加到0.7Mpa时，有一个试件出现渗水，水压增至0.8Mpa时第三个试件出现渗水，则该混凝土的抗渗等级达到 C 。C、W6 15．混凝土中钢筋腐蚀试验的试件的制作，每种技术条件制作4个试件，成型时 A 。A、分两次浇筑16．在土体三相指标中，按重量比有( B ) B. 含水量 17．粘性土在受压过程中，随着压力的增加，它的压缩系数a值应： B B . 减少 18．查得某土样颗粒级配曲线上A点(0.5mm, 76%)和B点(0.3mm，58%)，则该土中粒径为0.3~0.5mm的土重占总干土重的百分数为：( D ) D. 18% 19．可塑状态与半固体状态转变点的含水量称为：( B ) B. 塑限 29．牛顿每平方毫米表示D D．兆帕 30．国家标准编号为GB/T50****中的T表示C C．推荐 二、多选题（25题，每题2分） 1. 2. 3. 待检验水对凝结时间的影响试验中，__A B C D_情况下认为待检验水对混凝土的凝结时间的影响方面是符合要 求的。 A.硅酸盐水泥浆的初凝时间大于45min。 B. 硅酸盐水泥浆的终凝时间大于6.5h。 C.待检验水和蒸馏水组成的水泥浆的初凝时间差不得大于30min。 D.待检验水和蒸馏水组成的水泥浆的终凝时间差不得大于30min。 7. 土工织物直剪摩擦试验，可以确定__ A B _之间的滑动阻力。A．土工布与土B．土工布与土工布 8. 骨料中的泥块会使混凝土_ B C D _。B．强度降低C．耐久性降低D．干缩增大 9. 水中硫酸盐含量的测定试验中，灼烧硫酸钡沉淀和滤纸时，要求___ A B D _____。 A．灰化时要有充分的空气B．温度不能高于800℃D．灼烧两次 10. 会引起沥青针入度值偏大的原因有_ C D_。C．试针落入原先针孔D．用手紧压按钮时间过长 11．混凝土拌和物的和易性应包含AB 、和保水性三方面的涵义。A、流动性B、粘聚性 12．塑性混凝土的和易性应根据坍落度值、、ABD及来综合评定。
公路水运工程试验检测总结(公共基础)
第一篇概述 第一章概述 1、取得《公路水运--等级证书》的检测机构，可设立工地试验室，承担相应业务、并对试验结果承担责任。 2、试验检测贯穿于公路水运始终（勘察设计—运营监控） 3、试验检测是工程建设中，进行质量、进度、费用三大控制的主要手段。 4、检测机构在规定范围内出具数据报告可作为公路水运工程质量控制、质量评定、工程验收、技术状况评价、事故调查、投诉处理等依据。
第二篇试验检测管理 第二章法律法规 1、检测技术活动核心：提供客观准确数据。 2、1985年颁布《计量法》（为加强计量监督管理，保障国家单位制统一和量值可靠，有利于生产、贸易、科学发展，适应现代化建设需要，维护国家、人民利益）。 1987年《计量法实施细则》。 第一节计量法及计量法实施细则 1、《计量法》第7条计量标准器具具备条件：①合格②环境③人员④制度。 2、实行强制检定：县级以上行政部门对社会公用计量标准器具； 部门、企业、事业单位使用给最高计量标准器具； 用于贸易结算、安全防护、医疗卫生、环境监测方面列入强制检定目录的。 3、强制检定的计量器具：计量标准+工作计量器具 4、不合格计量器具：①无合格证/印②检定过期③检定不合格的。 第二节标准化法及标准化法实施条例 1、（按部门分类）国标＞行标＞地标（行业标准可↑→国标） （企业标准）┅已有国/行标、鼓励企业内部标准—（未备案）国标→国务院标准化行政主管部门制定 行标（无国标情况下使用）→国务院有关行政部门制定┅有国标、行标废止 地标→省级、直辖市标准化行政主管部门制定┅有国/行标、地标废止 2、（按性质分类）强制性、推荐性（推荐性标准可↑→强制性）
公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试大纲
公路水运工程试验检测 专业技术人员职业资格考试大纲 第一部分考试说明 一、考试科目 考试分为试验检测师、助理试验检测师两个级别，均设《公共基础》科目和专业科目，其中，专业科目包括《道路工程》《桥梁隧道工程》《交通工程》《水运结构与地基》和《水运材料》等5个科目。公路水运工程试验检测师和助理试验检测师两者考试科目的设置和考试范围相同，考试内容的难易程度结合实际工作的性质不同有所侧重。 二、考试题型 考试题型共有四种形式：单选题、判断题、多选题和综合题。《公共基础》科目不设综合题，试卷设置单选题40道、判断题30道、多选题25道，总计120分；专业科目每套试卷设置单选题30道、判断题30道、多选题20道、综合题5道（含25道小题），总计150分。 (一)单选题：每道题目有四个备选项，要求考生通过对题干的审查理解，从四个备选项中选出唯一的正确答案，每题1分。 (二)判断题：每道题目列出一个可能的事实，通过审题给出该事实是正确还是错误的判断，每题1分。 (三)多选题：每道题目所列备选项中，有两个或两个以上
正确答案，每题2分。选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分。 (四)综合题：设5大题25小题，内容包括试验检测原理、试验操作、案例分析及计算题等。每小题有四个备选项，要求考生从中选出一个或一个以上正确答案，每小题2分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分。其中，《桥梁隧道工程》《交通工程》科目设有选答题。 三、考试时间 《公共基础》科目考试时间为120分钟；专业科目考试时间为150分钟。 四、参考教材 交通运输部职业资格中心组织专家编写了公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试用书，供广大考生复习备考。要特别强调的是，考试用书中的内容和现行国家法律法规、标准规范相对应的内容不一致时，应以现行有效的法律法规、行业及国家标准规范内容为准。 第二部分公路水运工程试验检测师 第一科目公共基础 【考试目的】 本科目考试主要检验应考人员对公路水运工程试验检测工作中所涉及的法律、法规、规章及规范性文件，试验室管理要
公路水运工程试验检测管理办法
公路水运工程试验检测管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【目的依据】为规范公路水运工程试验检测及管理工作，保证工程质量安全及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》等法规，制定本办法。 第二条【管理范围】从事公路水运工程试验检测及管理工作，应当遵守本办法。 第三条【基本定义】本办法所称公路水运工程试验检测是指根据国家有关法律、法规的规定，依据相应技术标准、规范、规程等，对公路水运工程所涉及材料、制品、实体等的有关技术参数进行的试验、检测、监测等。 本办法所称试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的专业 技术组织。 本办法所称试验检测人员（以下简称检测人员），是指具备相应公路水运工程试验检测知识和能力，并承担公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。 第四条【基本原则】公路水运工程试验检测工作应当遵循诚信、科学、客观、严谨、可靠的原则。 第五条【禁止数据造假】任何单位和个人不得明示或者暗示检测机构和检测人员出具虚假试验检测数据报告，不得篡改和伪造试验检测数据报告。 第六条【分级管理】交通运输部负责全国试验检测的监督管理。有关工作由全国性行业组织或专业机构具体实施。
各省级交通运输主管部门负责本行政区域内试验检测的监 督管理，由其所属省级质量监督机构（以下简称省级质监机构）具体实施。 第七条【检测费规定】业主单位应足额列支试验检测费用，并专项用于试验、检测、监测等活动，不得挪作他用。 第二章试验检测机构和人员 第八条【等级管理】检测机构的试验检测能力实行等级评定管理，检测机构根据需要自愿提出申请。 等级评定是指根据试验检测技术水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境、管理水平等基本条件，对检测机构从事专业检测工作综合能力水平的评价。 第九条【等级设置】检测机构的试验检测能力等级按公路工程、水运工程分别划分为甲级、乙级、丙级3个等级。 检测机构应逐级申请等级评定。检测机构被评为丙级、乙级后须满2年且具有良好的试验检测业绩方可申请上一等级的评定。 鼓励检测机构参加国家相关实验室认可。 第十条【基本要求】检测机构的基本试验检测能力实行参数管理，参数分为必要（项目）参数和可选（项目）参数。检测机构应取得计量认证证书，且证书的参数范围应涵盖其基本试验检测能力。 第十一条【工作分工】交通运输部和省级交通运输主管部门应加强等级评定工作的监督管理。全国性行业组织或专业机构承担甲级检测机构的评定工作。省级质监机构承担本行政区域内乙、丙级检测机构的评定工作。 第十二条【阶段划分】等级评定工作包括受理、初审、现场评审、评定、公示、公布。 第十三条【受理与初审】检测机构的等级评定申请材料受理后，初审合格的检测机构进入现场评审阶段；初审认为有需要补