加气站安全技术操作规程

加气站安全技术操作规程

（一）、加气站压缩机运行操作规程

1、运转前的检查与准备工作

1)检查需启动压缩机上一次停机复位是否正确。

2)检查相邻设备开关设置是否正确。

3)检查压缩机进出、口天然气路是否畅通。

4)检查进气压力、温度是否与满足机组工作要求。

5)确认压缩机进气露点是否正常。

6)检查润滑油油位是否在正常范围。

7)检查冷却水膨胀水箱水位是否在正常范围。

8)检查冷却水流程，打开进、出阀门，使水路畅通。

9)检查工艺流程，打开相应的阀门，使气路畅通。

10)检查压缩机、电动机各运动件、静止件的连接情况。11）检查各自动控制及停机保护参数及三项中压是否正确。

2、机组的启动及负荷运行

1)控制柜电源开关扳到ON位置。

2)机组启动后，应注意辩听有无异常声响。

3)注意观察控制柜信号与压力表读数是否正常。

4)聆听压缩机运行声响是否正常，不应有冲击和杂声，检

查各缸温度是否正常，不应有异常发热现象。

5)检查各辅助设备是否正常工作。

6)检查有无跑、冒、漏现象。

3、正常生产中的操作与检查

1)随时检查控制柜LED仪表盘中所显示压缩机的各工作参数

是否正常。

2)现场检查压缩机上气、油、水路各压力表及温度表显示

压缩机工作参数是否正常。

3)仔细检查聆听压缩机、电动机、有无异常声响和异常震

动。

4)检查各辅助设备的工作是否正常。

5)按时做好记录，做到原始资料齐全、准确。

4、机组停机

1)机组停机，按下停机按钮，切断电源。

2)关闭压缩机天然气进、出口阀门。

3)故障停机

如发生中途故障停机后，应立即切断电源检查故障原因，在排除故障后方可再次启机。

4)紧急停机

当机组运行中遇下列情况应紧急停机：

①任何一级排气压力值超过允许范围，并继续升高。或

安全阀发生起跳现象。

②压缩机任一部位温度升高异常。

③突然停水、断油或部分断电。如因断水停机应待机器

自然冷却后再送水，不允许马上向热汽缸送冷却水。

否则汽缸因收缩不均匀而炸裂。

④有严重的不正常响声，或发现机身汽缸有裂纹甚至断

裂等异常情况。

⑤电动机出现明显的故障。

⑥危及机器或人身安全时。

（二）、加气站充装作业操作规程

1、加气工应经过有关部门的专业培训，取得有效证件后方

可上岗作业。

2、加气工应熟悉充气系统的工艺流程及阀门、仪表、加气

枪、充气软管等设施，掌握正确使用方法。

3、加气机检查：加气前应观察压力表指数是否正常，检查

加气枪及充气软管等附属设施是否完好，杜绝带病操作。

4、等待区检查检查：车辆在指定的等待区停车，乘客下车，

检查车内有无易燃易爆物品。

5、加气区加气前检查：发动机是否熄火，车钥匙是否拔下，

手刹是否刹住，车内是否有人员逗留，不符合技术安全标准要求的车辆禁止充装。（新车未有加装合格证的禁止充气）

6、储气瓶检查：加气前检查储气瓶是否在鉴定有效期内，

储气瓶各连接部件是否有泄漏等其它异常情况。

7、检查合格后，做好充装前检查记录，将接地线与加气车

辆连接。（加气枪管有接地功能除外）

8、将加气枪与车辆加气口连接，确认密封牢固后，启动加

气机和控制阀门，予以加气。

9、加气完成后，加气员应立即关闭车辆瓶阀，同时关闭加

气枪并放散，再正确放置好加气枪。

10、加气工将接地线从加气车辆上摘下，检查充装后有无泄

露等异常现象，做好充装后检查记录。（加气枪管有接地功能除外）

11、由司机自行将防尘罩盖上。

12、与司机确认并完成结算。

13、加气工检查确认无误后，指示司机驶离加气区。

14、示意下一辆车进入充装位。

（三）、加气站卸车安全操作规程

1、CNG槽车进站进行卸气作业时，必须按指定路线行驶，

不准随便更改线路，不准乱停乱靠。

2、进站进行卸气作业的槽车，一定要符合槽车的一切技术

要求，不符合要求的，一律不能装卸。

3、由站内安全员检查进站的槽车是否有安全隐患，消防器

材是否齐全并工作正常，检查无误后听从设备操作工的指挥，在押运员引导下到达卸气驻车位置后，卸车人员发出就位指令，驾驶员关闭发动机，拉紧手制动器，将槽车支撑摇臂旋转放下，安全员与押运员确认支撑完成，将牵引车头与槽车分离后操作工方可开始卸气。（特殊情况下牵引车与槽车不分离卸气时，操作工需要将三角木塞紧于车辆前进方向车轮下，卸气完成关闭阀门拆除卸气软管后，移除塞车三角木，发出驶离口令槽车方可发动车辆驶离。此卸气作业过程中司机不得远离。）

4、卸车前，押运员协同操作员检查槽车、罐体及附件（安

全阀、压力表、静电接地等）是否良好，齐全，车辆管件是否漏气。检查装卸连接软管接头是否牢固严密，防静电系统是否良好。车带灭火器是否齐全并处于正常使用压力范围。