电影胶片划痕修复研究

案例六自己动手汽车漆面划痕修补

案例六自己动手汽车漆面 划痕修补 Newly compiled on November 23, 2020

案例六自己动手汽车漆面划痕修补 一、汽车漆面划痕的产生和种类 （一）汽车漆面划痕的产生 汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是： 1.擦洗不当 汽车在擦洗中,若清洗剂、水或擦洗工具（海绵、毛巾等）中有硬质颗粒，都会使漆面生划痕。 2.护理不当 在给漆面抛光时，若选择的打磨盘粒度较大，打磨用力较重或打磨失手，都会在漆面表面上留下了不同程度的划痕。还有在打蜡时，如蜡的品种选择错误，误把砂蜡用在新车上，会打出一圈圈的划痕。 3.刮擦 汽车在行驶中与其他汽车产生刮擦，与路边树枝产生刮擦，以及暴风、砂尘天气与“飞砂走石”产生刮擦都会造成漆面划痕。 （二）汽车漆面划痕的种类 汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕3种类型。浅度划痕指表面漆轻微刮伤，划痕穿过清漆层已伤及色漆层，但色漆层未刮透；中度划痕指色漆层已经刮透，但未伤及底漆层；深度划痕指底漆层已刮透，可见车身的金属表面。 二、浅度划痕的处理

对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。 1.清洗 首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。 2打磨 根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。 3.还原 经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。4.上蜡 漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。

细胞划痕试验

直尺20微升枪头（灭菌）无血清培养基PBS 准备： 所有能灭菌的器械都要灭菌，直尺和marker笔在操作前紫外照射30min（超净台内） 流程： 1。先用marker笔在6孔板背后，用直尺比着，均匀得划横线，大约每隔0.5~1cm一道，横穿过孔。每孔至少穿过5条线。 2。在空中加入约5X105个细胞，具体数量因细胞不同而不同，掌握为过夜能铺满。 3。第二天用枪头比着直尺，尽量垂至于背后的横线划痕，枪头要垂直，不能倾斜。 4。用PBS洗细胞3次，去处划下的细胞，加入无血清培养基。 5。放入37度5%co2培养箱，培养。按0，6，12，24小时取样，拍照。 NOTE 6空板可以保证有相当距离的平直划痕，我觉得挺不错的。而且因为有5条定位线，与划痕相交，这样就有10个可固定监测点，不作重复，误差也很小。 如果你连续监测24小时，你需要考虑到划痕缩小是细胞迁移和细胞繁殖共同作用的结果，而不是单纯的细胞迁移。如果你要单纯的考虑细胞迁移，你可以先用丝裂霉素（1ug/ml）处理一小时，抑制细胞的分裂，这样你的结果就是细胞迁移的作用了。 照片拍完之后，可以用image J 来测量划痕区域的像素定量比较细胞迁移的速度。 无血清的话，应该一个细胞周期内，增殖可以忽略吧。而且我定点监测的话，差不多可以对应到每个细胞。好像没有看见很明显的增殖现象。丝裂霉素貌似很贵的说。。。如果用这个还不如直接用transwell呢。 另，image J 哪里有下载么？谢谢。 ImageJ 下载网址：https://www.360docs.net/doc/706424941.html,/ij/download.html 无血清培养，确实细胞增殖可以忽略了，不过由于细胞内信号传导系统整体性的下调节，细胞迁移的速度也会慢很多。不知道是不是大多数文献都用无血清培养状态下作划痕实验呢？目前最好的方法还是transwell法 一般做划痕实验，都是无血清或者低血清（《2%）否则细胞增殖就不能忽略。一般认为细胞周期是24小时，但对于一些特殊的细胞系来说，生长可能会快一点。因此好像还没看见用带血清培养，短时间检测的。不过我会去试试看。可能是个好方法。 划痕法的意义在于，价格低廉，操作简单。还有很重要的一点在于细胞外围环境简单单纯，容易控制。（比如做加药的，可能会和血清的组分有反映，而且受血清批次的影响，造成误差。如果是铺了ECM物质的，组分就更复杂了。） 划痕法的不足也很明显，适用的细胞系很窄，一般只能用于上皮，纤维样细胞系。因为1。这些细胞本身有迁移能力，且较强。 2。细胞有极性，方便测量，观察。 3。细胞对无血清有较强的忍受力（至少24小时），因此很多肿瘤细胞系是不适合做划痕的，很多肿瘤细胞系在无血清培养下，12小时细胞凋亡就超过50%。这也就是transwell发展的最大要求。而一些上皮样细胞系甚至可以忍受高达72小时的无血清实验。足以弥合划痕。

汽车划痕修复小妙招,绝对实用

汽车划痕修复小妙招，绝对实用随着中国汽车的社会保有量的不断增多，汽车喷涂及划痕修补工作也日益重要。 在汽车划痕修复美容中，除了要应付汽车制造厂日新月异的。 车颜色外，更需要满足客户对修补效果的严格要求。 在施工中，除了拥有质量优良的汽车涂料产品外，更需要扎实的专业理论知识及修补技巧。 、汽车划痕修复基本方法汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的，划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的，露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。 若出现深划痕，其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加修复难度。 目前在油漆划痕修复的最基本方法为漆笔修复法。 用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。 此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。 喷涂法。 采用传统补漆的方法来修复划痕。 缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。 电脑调漆喷涂法。 结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。 、汽车面漆的镜面处理如果用砂纸与粗蜡的方式来抛光漆面，是很难以使车漆达到镜面效果的。 所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料。 目前一般采用的是原子灰和抛光剂，且最佳的镜面效果的材料是抛光剂。 其实，抛光剂也是量种研磨剂，是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂。 抛光剂按摩材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。 微抛是用于去除极轻微的漆损伤，一般指刚刚发生的几天内环境污染及酸性侵蚀鸟粪、落叶等，但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来

实验室细胞划痕实验简介

实验室细胞划痕实验简介 细胞划痕实验是一种操作简单，经济实惠的研究细胞迁移/肿瘤侵袭的体外试验方法。这种方法的原理是，当细胞长到融合成单层状态时，在融合的单层细胞上人为制造一个空白区域，称为“划痕”。划痕边缘的细胞会逐渐进入空白区域使“划痕”愈合。 基本的步骤包括“划痕”的制造，细胞迁移期间图像的获得以及后期数据的处理。特点： 1，在一定程度上模拟了体内细胞迁移的过程。 2, 非常适合研究细胞与胞外基质（ECM），细胞与细胞之间相互作用引起的细胞迁移。 3，与包括活细胞成像在内的显微镜系统兼容，可用于分析细胞间的相互作用。4，研究细胞迁移的体外实验中最简单的方法。 传统实验方法 实验步骤： 1，培养板接种细胞之前先用marker笔在12孔板背面画横线标记（方便拍照时定位同一个视野）。 2，细胞消化后接入12孔板，数量以贴壁后铺满板底为宜（数量少时可培养一段时间至铺满板底）。 3, 细胞铺满板底后，用1ml枪头垂直于孔板制造细胞划痕，尽量保证各个划痕宽度一致。（人工枪头制造划痕难以保证划痕宽度的一致性，影响实验结果，这也是该方法最大的缺陷。） 4，吸去细胞培养液，用PBS冲洗孔板三次，洗去划痕产生的细胞碎片。 5，加入无血清培养基，拍照记录。 6，将培养板放入培养箱培养，每隔4-6小时取出拍照 7，根据收集图片数据分析实验结果。 德国IBIDI（易必迪）公司Culture Insert方法 1，准备细胞，培养液，culture Insert。 2，如图，将细胞接种于Dish中间的Insert，细胞长满Insert 区域后用镊子移除Insert即可产生500μm宽度的划痕。 3，每隔4-6小时拍照记录。 4，根据收集图片数据分析实验结果。

细胞迁移划痕实验

细胞迁移实验技术 —划痕实验 一、基本原理 细胞划痕（修复）法是简捷测定细胞迁移运动与修复能力的方法，类似体外伤口愈合模型，在体外培养皿或平板培养的单层贴壁细胞上，用微量枪头或其它硬物在细胞生长的中央区域划线，去除中央部分的细胞，然后继续培养细胞至实验设定的时间（例如72h），取出细胞培养板，观察周边细胞是否生长（修复）至中央划痕区，以此判断细胞的生长迁移能力，实验通常需设定正常对照组和实验组，实验组是加了某种处理因素或药物、外源性基因等的组别，通过不同分组之间的细胞对于划痕区的修复能力，可以判断各组细胞的迁移与修复能力。 二、操作步骤 1．先用marker笔在6孔板背后，用直尺比着，均匀的划横线，大约每隔0.5~1cm一道，横穿过孔。每孔至少穿过5条线。 2．在孔中加入约5×105个细胞，具体数量因细胞种类不同而不同，接种原则为过夜后融合率达到100%。 3．第二天用枪头比着直尺，尽量垂至于背后的横线划痕，枪头要垂直，不能倾斜(不同孔之间最好使用同一只枪头)。 4．PBS洗细胞3次，去处划下的细胞，加入无血清培养基。 5．放入37℃5%CO2培养箱，培养。可按0，6，12，24h时间点取样，拍照(具体时间依实验需要而定)。 6.统计方法：使用ImageJ软件打开图片后，随机划取6至8条水平线，计算细胞间距离的均值。

三、注意事项： 1.在用PBS 缓冲液冲洗时，注意贴壁慢慢加入，以免冲散单层贴壁细胞，影响实验拍照结果。 2.一般做划痕实验，都是无血清或者低血清（<2%）否则细胞增殖就不能忽略。 3.按照6孔板背后画线的垂直方向划痕，可以形成若干交叉点，作为固定的检测点，以解决了前后观察时位置不固定的问题。

新车划痕在所难免 补漆要谨慎

新车划痕在所难免补漆要谨慎 来源：车帮网 新车使用一段时间后，难免会漆面受损，于是很多朋友选择用汽车补漆笔自己动手补漆。其实如果是不经意的擦碰，或是洗车不小心，油漆受损。只要没有露出底漆，就没必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。 严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看，也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。 补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂或者4S店。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。另外要提醒大家的是，千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。 其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷。这样一来，如果有微小的色差也就不容易看出来了。

汽车玻璃小划痕 修复过程有妙招

汽车玻璃小划痕完美修复有妙招 话说小王今天闲暇时间，又来到了实验室，继续来做汽车玻璃划痕修复的技术提高咯。 现在天比较冷，冲刷玻璃研磨下来的粉末最好用温水，小王呢就先把自动循环流动的水给换掉了。因为水是上次做实验用过的嘛，水里会有上次研磨留下来的玻璃粉末的，水里如果含有大量的玻璃粉末的话，在磨掉划痕的时候，对玻璃是非常不利的，而且有可能造成新的划痕喔。 换了水，穿上围裙，古话说君子爱美嘛，为了防止抛光的时候抛光膏洒到身上，所以小王每次做汽车玻璃划痕修复都会穿上围裙的。接下来就是把划痕修复过程中需要的研磨片、研磨底托、纯羊毛抛光盘、抛光底托、抛光膏神马的必备的东西放到顺手的地方，然后就开工咯。 话说玻璃修复很简单，技巧很多要注意。小王对这两句话那是理解的相当的深刻啊，下面，大家就会知道为什么小王对这两句话理解的这么深刻了。 在玻璃划痕的背面，用记号笔画出来一个圈，做好标记。把研磨底托还有研磨片都上到位，打开流动水，把可调速角磨机的速度调到1000-3000转，开始磨咯。先用绿色的，把划痕完全磨掉后换粉红的，细细的来来回回的磨了几遍；接下来用蓝色的、橙色的，依照这样的顺序磨完之后，开始抛光。涂上抛光膏，换上抛光底托、抛光盘。开始抛啊抛，抛啊抛，小王直抛的玻璃上的抛光膏几乎看不到了，感觉应该可以了吧。拿雨刷冲洗。我洗刷刷洗刷刷，可是为什么，为什么刚抛完光的地方没有亮呢？？？ 小王的师傅说：不亮的问题可能出现在两个方面，一是研磨不充分；二是抛光不到位。好吧，问题来了，总得有个解决的办法吧。抛光不到位怎么解决呢？这个就比较简单了，打上抛光膏再重新抛光咯。我磨啊磨，磨啊磨。磨完之后，嘿嘿，小王又傻眼了，为什么大片的抛光过的地方都亮了，还有不大一块依然灰蒙蒙的呢。小王分析应该是研磨没到位吧。于是换上蓝色的研磨片，重新再细细的研磨一遍，然后橙色的。最后再用抛光盘抛光。啊，My God 终于亮了。与周围玻璃几乎一致，一点划痕的痕迹都没有了。 好吧，每一次的联系都有一次的收获。玻璃划痕修复教程里面的文字真的很精确啊。研磨不充分的原因是什么？回想下操作过程中，可能是研磨的轨迹无序造成的，也可能是研磨片没有和玻璃完全贴合造成的。好吧，以后操作过程中一定要注意喔。 那抛光不亮的原因是什么呢？想啊想啊，小王总结了一下，第一：还是研磨的不够充分，就是蓝色和橙色研磨不太充分，导致研磨过的玻璃面相对粗糙，给抛光造成了一定程度的影响。第二：抛光过程中的轨迹无序也会造成抛光不亮或部分不亮，所以在研磨和抛光的过程中，有序的研磨和抛光，是非常必要的。

汽车划痕擦痕和刮痕的修复处理

汽车划痕、擦痕和刮痕的修复处理之——擦痕篇 擦痕应该指的是平面对平面的接触，所造成的伤痕大多比较浅，但面积大。处理这样的擦痕可用类似汽车蜡一般的Scratch out去除，方法就和给车打蜡一样。我于是寻思，是否汽车蜡也有这种去除划痕的本事呢？下次有空试试，如果手边有车蜡的朋友也不妨试试。总之，这个Scratch out是我在亚马逊网站买的，6块左右吧，看着不起眼，用下来效果极好，有点意外。 之所以感到有些惊奇和意外，是因为我不是很明白究竟是什么原理，就如同变魔术一般地将擦痕去除得不留一点痕迹，象新的一样。 下面是车子前Bumper碰到木头桩子擦出的痕迹，看上去蛮严重的是不是？尽管面积挺大，但都很浅。这种情况如果用Stick的话，一条一条地画，不仅费力，而且胶状体集中在一堆，很容易就看出异样来。于是就要请出这位魔术大师了！ 就和打蜡一样，把半液体状的膏蜡挤到上面之后，用一块干净毛巾按在上面做同心圆运动，毛巾建议用Microfiber，否则普通毛巾的细小布纹反而会留在车上。一遍不行，再挤上

膏蜡，再做同心圆，一直到擦痕去掉。 处理之后的效果，可以说是没有一丝擦痕的迹象。 汽车划痕、擦痕和刮痕的修复处理之——划痕篇 汽车漆面上的“伤痕”有不同的种类，修复的话也要根据“伤痕”种类“对症下药”。这里，我把这些个“伤痕”大致分成三类：划痕、擦痕和刮痕，那么修复处理的方法自然也有所不同。 划痕指的应该是尖锐物和平面的接触，往往会在车子表面留下比较深而且明显的“伤痕”。比如，路边的小石子蹦上来的，恶意的人用钥匙划的，还有旁边车子开门时碰的等等，总之各种各样的原因所造成。然后我用到下面这种小工具，非常简单的说。操作方法见上面

肿瘤细胞迁移实验(细胞划痕法)讲义

抗肿瘤药物5氟尿嘧啶对肿瘤细胞 迁移的影响 欧阳学文 （细胞划痕法） 实验导读 瘤组织的增殖失控、瘤细胞的分化异常、瘤细胞具有侵袭和转移的能力是恶性肿瘤最基本的生物学特征，而侵袭和转移又是恶性肿瘤威胁患者健康乃至生命的主要原因。因此研究肿瘤侵袭和转移的规律及其发生机制，对恶性肿瘤的防治有重要意义。 肿瘤转移是指恶性肿瘤细胞从原发部位侵入淋巴管、血管或体腔，至靶组织或靶器官，长出与原发瘤不相连续而组织学类型相同的肿瘤。前者称为原发瘤，后者称为转移瘤或继发瘤。 图1 肿瘤转移示意图 根据肿瘤异质性理论，大多数恶性肿瘤最初虽属单克隆起源，但它在不断增殖演进至临床明显的肿瘤时，由于瘤细

胞遗传性状的不稳定性(来自基因突变或缺失等)而不断地变异，造成该肿瘤内瘤细胞亚群表型的多样性，诸如瘤细胞的侵袭性、生长速率、转移能力，核型乃至对激素的反应性和抗肿瘤药物的敏感性等，这些瘤细胞亚群具有被此不同的特性即所谓异质性。异质性与肿瘤转移直接有关的就是癌细胞的转移潜能，癌细胞的转移潜能有高低之分，具有高转移潜能的筋细胞易发生转移。 肿瘤细胞的运动性，来源于细胞运动“接触抑制”的概念。通过体外培养正常和恶性结缔组织细胞，发现正常纤维母细胞在移动过程中引起的皱栖脑膜与其他细胞的表面接触时，往往产生细胞膜活动的抑制和移动中细胞的缩短，然后停止。当纤维母细胞生长过程中在培养皿上融合形成一单层时，细胞运动即显著受到抑制。间变的肉瘤细胞则缺乏接触抑制，瘤细胞的运动不会被正常纤维母细胞所抑制。 针对肿瘤转移这一复杂的过程，人们研制了各种抗转移药物，如血小板凝集抑制剂、血管生成抑制因子、内皮稳定因子、干扰素－α以及其他化学药物。

汽车漆面划痕修复方法详解

汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的，划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的，露出底漆即称为深划痕，否则称为浅划痕。若出现深划痕，其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展，增加修复难度。下面，靓/车/会就汽车漆面问题，详细的介绍漆面划痕修复的方法。 1、汽车划痕修复基本方法 (1)漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够，易剥落而难以持久。 (2)喷涂法。采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大，修补的时间过大，效果难尽如人意。 (3)电脑调漆喷涂法。结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术，这是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。 2、汽车面漆的镜面处理 如果用砂纸与“粗蜡”的方式来抛光漆面，是很难以使车漆达到镜面效果的。所以在汽车漆面镜面处理必须使用汽车漆护理材料。目前一般采用的是原子灰和抛光剂，且最佳的镜面效果的材料是抛光剂。 其实，抛光剂也是研磨剂，是一种含颗粒更细的摩擦材料的研磨剂。抛光剂的材料颗粒或功效的大小分为微抛、中抛和深抛三种。微抛是用于去除极轻微的漆损伤，一般指刚刚发生的(几天内)环境污染及酸性侵蚀(鸟粪、落叶等)，但这类的轻微损伤目前可使用含抛光剂的蜡来取代微抛;中抛和深抛主要是用来处理不同程度的发丝划痕。另外，中抛对透明漆的效果更好些，而深抛则对普通漆来得更快。 一般来说，就所含的摩擦材料来看，抛光剂与还原剂是同一类别的材料，但两者的主要区别是：还原剂含上光材料(上光剂或蜡)，而抛光剂不含上光材料。含不含上光材料，对汽车漆产生“镜面效果”是很重要的。 使汽车漆的光泽度提高，以达到“镜面效果”而进行抛光的途径主要有： (1)靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把细微划痕去掉。 (2)靠蜡的功效，抛光到一定程度后靠蜡的光泽来弥补抛光的缺陷。 (3)靠化学反应，即靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应。 前两种方法初学者使用得较多。主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料及全棉材料等)、对漆的结构及对抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足，因此对抛光的要求也不高。因为即使不太光也没有关系，涂上蜡后就非常光亮。 但这种光是虚光。它达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度。而且它的保持时间很短，因为它的光泽不是来自漆，而是蜡。再好的蜡，充其量也只能“发”两三个月的光。蜡的光没了，汽车漆的光也没有了。

划痕实验

细胞划痕实验 细胞划痕实验是一种简单易行的检测细胞运动的方法，实验成本低，可以用来检测贴壁生长肿瘤细胞的侵袭转移能力。 实验材料：细胞样品 仪器、耗材：6孔板marker笔直尺枪头 试剂、试剂盒：无血清培养基、PBS 抗体：Hamster igG 3、λ抗体 实验步骤： 一.准备： 所有能灭菌的器械都要灭菌，直尺和marker笔在操作前紫外照射30min（超净台内） 二.流程： 1.先用marker笔在6孔板背后，用直尺比着，均匀得划横线，大约每隔0.5~1cm一道，横穿过孔。每孔至少穿过5条线。 2.在空中加入约5X105个细胞，具体数量因细胞不同而不同，掌握为过夜能铺满。 3.第二天用枪头比着直尺，尽量垂至于背后的横线划痕，枪头要垂直，不能倾斜。 4.用PBS洗细胞3次，去处划下的细胞，加入无血清培养基。 5.放入37度5%CO2培养箱，培养。按0，6，12，24小时取样，拍照。 注意的几个问题： 1、划痕前是不倒培养基的，划痕后再倒掉培养基加PBS清洗后加无血清培养基； 细胞长到融合成单层状态时，在融合的单层细胞上人为制造一个空白区域，称为“划痕”。划痕边缘的细胞会逐渐进入空白区域使“划痕”愈合。因此是整个培养皿都加培养基的，观察部位是划痕而已。 2、通过算每个视野的划痕面积，可以通过image J 软件计算。 3、划痕法的意义在于，价格低廉，操作简单。还有很重要的一点在于细胞外围环境简单单纯，容易控制。（比如做加药的，可能会和血清的组分有反映，而且受血清批次的影响，造成误差。如果是铺了ECM物质的，组分就更复杂了。） 划痕法的不足也很明显，适用的细胞系很窄，一般只能用于上皮，纤维样细胞系。因为 a.这些细胞本身有迁移能力，且较强。 b.细胞有极性，方便测量，观察。 c.细胞对无血清有较强的忍受力（至少24小时），因此很多肿瘤细胞系是不适合做划痕的，很多肿瘤细胞系在无血清培养下，12小时细胞凋亡就超过50%。这也就是transwell发展的最大要求。而一些上皮样细胞系甚至可以忍受高达72小时的无血清实验。足以弥合划痕。 4、其实在伤口弥合中，fibroblast的向创口处迁移就是典型的侧向爬行。但是其实癌细胞的迁移倒不是侧向爬行那么简单，我觉得应该是综合效应，而且要看是什么类型的肿瘤。因为对于远端病灶的转移，显然是通过血液运输的。这是一个细胞去黏附和再黏附的过程。其实transwell也不能很好的模仿这个过程。只是transwell+matrigel可以模仿肿瘤细胞融解基质，侵入到正常组织的这个过程。也就是侵袭。所以对于做cancer的来说，可能transwell会更好些。但我觉得并不能就简单否定scar assay。细胞的迁移作为细胞的一个正常生理活动，是表征细胞生理变化的一个重要指标。这点是很主要的意义。

汽车划痕修理费用是多少

汽车划痕修理费用是多少 1、小面积划痕修复 一般汽车划痕修复的价格，主要看你修复面积的大小而定的，如果是手掌大小的一片，那么修补的时候，选择国产油漆来算，百八十块钱就可以了，这个还是要根据每个地区的消费水平。 2、大面积划痕修复 如果你要修复的面积在一扇门的面积，中档的国产油漆大概价格是在200-300之间。要是选择进口漆，那自然要贵一些了。 (以上提供的价格参考，不做最终真实价格) 微小划痕 诸如太阳纹之类的轻微划痕只是损伤了漆面表层，这类划痕对漆面损伤较小，修复起来也比较方便，通过打蜡就可以解决。 可以先选用划痕蜡，用打蜡海绵在划痕处进行研磨，记住要顺时针或逆时针一个方向抹。然后选用增光蜡，上蜡后的漆面看起来更光亮，这样基本就解决问题了。 还有一个更省钱的方法是用牙膏修复，轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的侵蚀。 深度划痕 对于划痕较深甚至漏底漆的情况，很多车主都会抛光试试，对于这种情况抛光一般也很难解决问题。划痕又不大，重新喷漆也没必要，建议大家可以用补漆笔进行补漆。

这个一般汽车用品店都有卖，一般三四十元左右。补漆笔使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样涂抹划痕处，等补漆笔抹处晾干了之后，再打一些增光蜡就可以了。 漏底漆面积较大的刮伤 对于已经漏底漆的划痕或刮伤，首先要做的就是防锈。对于漏底漆的划痕可以用上述的方法解决。 一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈。如果车主要求不高，可以不用补漆。其他部位就需要补漆，要是损伤面积较大的话，需要重新喷漆，如果面积不大可以用补漆笔或自喷漆自己解决。 凹陷变形的刮伤 这种损伤一般自己很难修复完美，需要到4S店或快修店处理，这用情况需要钣金处理，然后重新喷漆。 除此之外，需要注意的是： ①日晒雨淋时，小划痕不及时修补也可能会损害车身漆面，因为雨水会通过这些“伤口”渗透到里面去，加速生锈。 ②如果是车子经常停放在树下面的，要及时清理落叶。 油漆成分里面也有树脂，有的树滴下来也是树脂一样的东西，如果粘在车漆上面没有及时清理的话，会像胶一样残留在车漆上。 ③还有鸟粪，对腐蚀油漆比较厉害。 如果车子停在雨棚下面，雨棚都含有镀锌的东西，雨天长期停放的话，酸性的东西会随着雨水滴下来渗透到车里面。即使你的爱车经常打蜡，也会腐蚀车漆。

浅划痕处理具体工艺过程及注意事项

浅划痕处理具体工艺过程及注意事项 一：浅划痕处理具体工艺过程 1）洗车。目的是清除汽车车身表面的污染物，泥土等，避免造成意外的伤害。 2）开蜡。开蜡的目的是为了保证抛光效果。开蜡作业要求使用专用开蜡水，去除漆面原有的蜡质层，在对蜡质层进行彻底分解的同时，又不损伤漆面及塑料。操作同新车开蜡基本相同。 3）漆面研磨抛光。漆面研磨抛光作业前，要根据漆面的状况及质量，如厚度、硬度、耐磨性、氧化程度等，选择合适的抛光剂。对于色漆遭受部分划伤的浅划痕，其研磨抛光过程可分四个步骤进行。 ①深切研磨。目的是去除漆面较深的划痕，提高作业效率，保证抛光质量。 研磨剂的选择：深切用研磨剂颗粒选择以能保证抛去漆面95%左右的划痕为宜，其粒度一般应在320-400目。 操作方法：首先用小块毛巾将研磨剂均匀涂抹在待抛漆面上，涂抹面积，以操作人员不需移动脚步且能自如抛光为宜。 将研磨盘安装在抛光机上，沾满水，保持研磨盘平面与待抛漆面基本平行（局部抛光除外），起动抛光机，使其转速设置在1000-1200转/min。抛光时为保持海绵抛光盘湿润，应不断向抛光盘上洒洁净清水，以降低摩擦表面温度，避免由于摩擦升温过高使抛光盘焦化和损坏面漆。研磨抛光作业在清除95%左右划痕时停止即可，然后用洁净清水冲洗抛光表面，擦去残余物，检查抛光效果。 ②中切研磨。中切的主要目的是清除粗切留下的砂痕。中切研磨剂的粒度应在400-600目为宜。具体操作方法与深切相同，要注意的是一定要更换中切研磨盘。 ③微切研磨。微切主要目的是清除中切留下的细微砂痕，进行表面磨光处理，以进一步提高漆面光泽度。微切研磨剂的一般在600目以上。具体操作方法与前述相同，仍需要换微切用研磨盘。 ④抛光。抛光的作用是清除研磨留下的细微划痕。具体操作方法与研磨施工基本相同。 4）漆面还原增艳。抛光作业结束后，漆面浅划痕已基本消除，对于抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。漆面还原时用小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆表，然后用专用还原盘抛光即可。 5）漆面保护。漆面保护通过对漆面上保护剂来实现，漆面保护剂有蜡质和釉质两大类，具体操作详见车身打蜡部分。 上述介绍了浅划痕处理的基本程序及方法，应注意的是不同美容产品在使用上存在一定差异，不可千篇一律、生搬硬套。 二：漆面浅划痕处理应注意哪些问题？ （1）在漆面浅划痕处理施工前，待处理表面必须进行清洁和开蜡。 （2）抛光剂不可涂在抛光盘上，应用小块毛巾均匀涂抹于漆面待处理部位。 （3）抛光剂涂抹面积要适当，即可便于抛光操作，又要避免未及时抛光出现干燥现象。（4）抛光时要掌握好轻重缓急，漆面瑕疵多的地方要重，要缓慢，用力要去时重，回时轻，棱角边处抛光要轻，来回抛光速度要快。 （5）研磨时及时洒水，洒水最好雾状喷洒，防止因水流过大，冲去研磨剂。 （6）欧美汽车的面漆涂层一般较厚较硬，而日本、韩国及国产车辆面漆涂层一般较薄较软。在抛光时要注意把握好分寸，千万别抛露面漆。

细胞划痕实验指导

细胞划痕 细胞划痕实验是指将细胞培养在培养皿或平板上，待细胞融合后用枪头或其他硬物在中央区域画一条线，这条线内的细胞被机械力去除掉了，然后将细胞继续培养，观察细胞向无细胞的划痕区域迁移的情况，来判断细胞的迁移能力。其意义在于：价格低廉，操作简单，还有很重要的一点在于细胞外围环境简单、单纯，容易控制，是肿瘤细胞最基本的研究方法。 一、实验前准备 实验开始前，将离心管、吸管筒、移液枪、枪头，直尺等放入无菌超净工作台，以紫外线照射30min。然后，采用通风机通风3min。 取出无菌6孔板，用黑色记号笔在6孔板底部，用直尺比着，均匀的划横线，大约每隔0.5~1cm一道，横穿过孔，每孔至少穿过3条线。每条黑线的上下缘与划痕交叉点作为观察点，这样一方面便于观察另一方面可以一次取多个观察点，最终可以获得多个数据。 画好横线后，在板上分别做好标记。 取下试剂瓶和离心管上的封口膜，且将每个试剂瓶和离心管拧松，方便后续试验的操作。 二、细胞准备 取出处于对数生长期的健康细胞，吸掉原来的培养液，用无菌PBS清洗细胞。加入1ml 胰酶消化液消化细胞，显微镜下观察所有细胞完全皱缩变圆后加入完全培养基终止消化。收集细胞悬液于15ml离心管中，800rpm/min室温离心5min。用罗氏CASY快速细胞计数及活率分析仪进行细胞计数，弃去上清，加入培养基重悬细胞。，以每孔1~4×105细胞的密度接种到6孔培养板上，在含10%胎牛血清的DMEM培养基中培养一天。具体数量因细胞种类不同而不同，掌握为过夜能铺满。 三、直线划痕 取出铺满六孔板的细胞，用200ul枪头垂直于细胞表面，由孔一端划向另一端。尽量垂直于背面的横线划痕，枪头要垂直，不能倾斜。此时可在培养皿的表面清晰看到细胞表面呈#字形划痕。

细胞划痕实验详细步骤及说明

细胞划痕实验的详细步骤及说明细胞迁移(cell migration)：也称为细胞移动、细胞爬行或细胞运动，是指细胞在接收到迁移信号或感受到某些物质的梯度后而产生的移动。 它参与到很多生理和病理的活动中，如下： 免疫：如淋巴细胞的定向迁移是其分化成熟和发挥功能的关键之一; 炎症：炎症反应最重要的功能是将白细胞送到炎症灶，白细胞迁移到炎症部位并发挥其吞噬和组织损伤作用; 肿瘤转移：肿瘤转移是肿瘤恶化后最常见的活动，如侵入淋巴管、血管后随脉管系统实现远处转移; 损伤修复：当机体发生损伤时，免疫细胞和血小板会迁移到损伤部位，参与消炎和凝血; 胚胎发育：胚胎期不同类型祖细胞迁移至特异靶位以保证各组织、器官的正常发育。 细胞划痕实验的基本原理： 在融合的单层细胞上人为制造一个空白区域，称为“划痕/伤口”，边缘的细胞会逐渐进入空白区域使“划痕/伤口”愈合。因其类似体外伤口愈合过程，又名伤口愈合实验(Wound-Healing Assay)，广泛用于可以观察药物、基因等外源因素对细胞迁移和修复的影响。

细胞划痕实验过程： 在体外培养皿或平板培养的单层贴壁细胞上，用微量枪头或其它硬物在细胞生长的中央区域划线，去除中央部分的细胞，然后再继续培养细胞至实验设定的时间(可有不同时间点)，取出细胞培养板，显微镜下观察周边细胞是否迁至中央划痕区，并拍照。 具体实验步骤： 1. 培养板划线标记 用marker笔在6孔板背后画横线(用直尺比着)，每孔至少穿过5条线，每条线均匀且平行。 2. 细胞铺板 在孔内接种约5-10*105个细胞(可根据细胞的生长快慢调整接种数量)，原则为过夜后细胞能够长满，切记一定要铺匀(细胞铺板均匀技巧可参考往期内容)。 3. 细胞划线 第二天用20uL枪头(灭菌)或牙签，垂直孔板背后的黑线划痕，使划痕与标记线相交。 Tips：

汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项

汽车漆面深度划痕的修补方法及注意事项 ◆底材篇 目前仍然有很多修理厂为了降低成本，继续在一些低档车辆上使用环氧酯型、醇酸树脂型和硝基纤维型腻子，但是在中高档轿车上，特别是局部修补，应使用高质量的聚酯树脂型原子灰，因为汽车在行驶中的颠簸、钣金的变形、阳光的暴晒等都会影响低档底材的附着力。高质量的原子灰具有一定的韧性，基本可以抵御这些外因的影响而避免脱落，所以切勿小看填充材料在修补施工中所起到的作用，不然半年后你就会对当时那完美的效果大失所望。 原子灰的使用 有了高质量的原材料和基本的操作技能外，还需熟知原子灰的主要特性，才可灵活运用，不至因不了解产品而出现质量上的问题。如沙眼灰不能作为原子灰直接使用于大面积填补，因为沙眼灰属于单组份漆灰，质料较软，附着力较差，但精细幼滑，干固时间很快，特别适合填补粗灰表面的沙眼。而原子灰是双组份漆灰，干固时间较慢，不易打磨，但质料坚硬，附着力很好。 为了提高工作效率，还需要掌握一些快速的施工方法，如处理深度较大的硬伤凹陷时，前两遍用力较小，需厚填原子灰，允许有些沙眼，但最后找平时则须精打细磨，必要时可填补沙眼灰。对于某些很难找出的边角，也可厚填原子灰，干固后修磨成形，虽然在打磨时多花些时间，但可省去很多原子灰在干固中所用的时间。修磨平面时，使力一定要均匀，用力点掌握在磨块的中心，让原子灰可以同底材良性过度。遇到拱形板面，最好顺弧度打磨，磨块平行于手掌心，呈四十五度角向斜下方打磨，这样可避免出现弧度切线。也可充分利用磨块的各个位置，找出不好打磨且又难以过度的平面。 下面着重说一下填补原子灰的技巧。在平常治理硬伤的时候，会遇到很多难以填补的棱角，在这种情况下，可以依照车身另一边同一位置，找出所需要的形状。如本田罗米娜敞篷跑车，后备箱上端角其怪异的设计，颇有些施工难度，即使轻微撞伤也很难找出真实形状，必须依照与其相对应另一边的端角才能较好地恢复其原有弧度。另外，还可利用车身附件，依照附着面打出所需形状，以缩小附着间隙。如奔驰房车前机盖风网上端被撞坏，因全车这种形状的部位只有一处，所以无法对照，而其平滑流畅的过度附着面因面积太大而很难凭借经验找出，在这种情况下，只有依照前风网附着面找出所对应的机盖附着面。对于硬伤在缝隙交接点，可在撞伤接近处粘贴胶带，然后统一填补，待原子灰稍微干固后用钢片修磨，并找出缝隙。如帕萨特后翼子板上前端与天篷支架连接处被撞坏，而接口处又有一条缝隙，在填补原子灰时，不填到缝隙处是不可能的，所以只有将后翼子板上端与之接口处粘贴胶带，连同缝隙统一填补，待原子灰稍微固化后再用钢片按底边刻出缝隙，并剃出缝隙中多余的原子灰，待完全干固后，修磨成型。 底漆的使用 从质量因素考虑，优质的底漆必须具备良好的防腐蚀性能、与旧漆膜或金属层有很好的附着力、优良的填补力、平滑的表面等；从施工角度来考虑，优质底漆应适用于车身的局部修补、整车修补等；从时间及操作上考虑，优质底漆的挥发及干燥时间较短而且混漆简单；从车身材料上考虑，优质修补底漆应可用于旧漆膜、铝、镀锌钢板、不锈钢、纤维件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。

汽车车身漆面修复

一、汽车漆面划痕的产生和种类 （一）汽车漆面划痕的产生 汽车漆面划痕是漆面表面出现的线条痕迹。其产生的原因是： 1.擦洗不当 汽车在擦洗中,若清洗剂、水或擦洗工具（海绵、毛巾等）中有硬质颗粒，都会使漆面生划痕。 2.护理不当 在给漆面抛光时，若选择的打磨盘粒度较大，打磨用力较重或打磨失手，都会在漆面表面上留下了不同程度的划痕。还有在打蜡时，如蜡的品种选择错误，误把砂蜡用在新车上，会打出一圈圈的划痕。 3.刮擦 汽车在行驶中与其他汽车产生刮擦，与路边树枝产生刮擦，以及暴风、砂尘天气与“飞砂走石”产生刮擦都会造成漆面划痕。（二）汽车漆面划痕的种类 汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为浅度划痕、中度划痕和深度划痕3种类型。浅度划痕指表面漆轻微刮伤，划痕穿过清漆层

已伤及色漆层，但色漆层未刮透；中度划痕指色漆层已经刮透，但未伤及底漆层；深度划痕指底漆层已刮透，可见车身的金属表面。 二、浅度划痕的处理 对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。 1. 清洗 首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。 2. 打磨 根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。 3. 还原 经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印

等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。 4. 上蜡 漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。 在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。 5. 质检 上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。 三、中度划痕的处理

肿瘤细胞迁移实验(细胞划痕法)讲义

抗肿瘤药物5-氟尿嘧啶对肿瘤细胞迁移的影响 （细胞划痕法） 实验导读 瘤组织的增殖失控、瘤细胞的分化异常、瘤细胞具有侵袭和转移的能力是恶性肿瘤最基 本的生物学特征，而侵袭和转移又是恶性肿瘤威胁患者健康乃至生命的主要原因。 因此研究 肿瘤侵袭和转移的规律及其发生机制，对恶性肿瘤的防治有重要意义。 肿瘤转移是指恶性肿瘤细胞从原发部位侵入淋巴管、血管或体腔，至靶组织或靶器官， 长出与原发瘤不相连续而组织学类型相同的肿瘤。 前者称为原发瘤，后者称为转移瘤或继发 瘤。 图1肿瘤转移示意图 根据肿瘤异质性理论， 大多数恶性肿瘤最初虽属单克隆起源, 临床明显的肿瘤时，由于瘤细胞遗传性状的不稳定性 （来自基因突变或缺失等）而不断地变 异，造成该肿瘤内瘤细胞亚群表型的多样性，诸如瘤细胞的侵袭性、生长速率、转移能力， 核型乃至对激素的反应性和抗肿瘤药物的敏感性等， 这些瘤细胞亚群具有被此不同的特性即 所谓异质性。异质性与肿瘤转移直接有关的就是癌细胞的转移潜能， 癌细胞的转移潜能有高 低之 分，具有高转移潜能的筋细胞易发生转移。 肿瘤细胞的运动性，来源于细胞运动“接触抑制”的概念。 通过体外培养正常和恶性结 缔组织细胞，发现正常纤维母细胞在移动过程中引起的皱栖脑膜与其他细胞的表面接触时， 往往产生 细胞膜活动的抑制和移动中细胞的缩短， 然后停止。当纤维母细胞生长过程中在培 INVASION 但它在不断增殖演进至 Am BM BM ANGIOGENESIS MIGRATION PROLIFERAHON PRIMARY SARCOMA PRIMARY CARCINOMA ANGIOGENESIS ARKtSF

处理汽车划痕,根据划痕程度来判断

汽车在使用过程中漆面常常会被划伤或者刮伤，在不规范的洗车店里洗车，漆面往往也容易被损坏，出现一条条长长的明显的划痕。虽然这只是“皮外伤”，不影响汽车的动力和安全等性能，但显然影响汽车的美观，如果划痕很深还会使车身的外壳出现氧化、锈蚀现象，因此不可小视这些“皮外伤”。 如何判断汽车划痕的程度 处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。 微度划痕指表面漆被轻微刮伤，划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜，到非专业的路边洗车店洗车，常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面，造成微度划痕，处理掉这些划痕所花的钱会更多，得不偿失。 中度划痕指，穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器划伤。 深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，可见车身外壳的里层表面，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。 车身的老化、伤痕的检查保养窍门： 不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤？怎样才能修补？都必须考虑正确的处置方法。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是倒不如不要去管它。 磨损伤痕的修补保养窍门： 所有的车都有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同

的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。 小伤痕的修补保养窍门： 车身如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。 刮伤、表漆剥落的修补保养窍门： 较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。 较深伤痕的修补保养窍门： 很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。 凹陷的修补保养窍门： 凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。 防锈对策窍门： 发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。

汽车划痕修复处理攻略大全

汽车划痕修复处理攻略大全 一、汽车划痕修复方法 有车以后，难免会发生一些小的刮蹭磕碰，甚至被别人在车身上划出划痕，看着心疼。这时掌握正确的处理和维护技巧就显得十分重要，在此与广大车友朋友分享一些小经验： 1、不论什么样的汽车都会有或大或小的伤痕。伤痕对表漆造成多大的损伤？怎样才能修补？都必须考虑正确的处置方法。如果是不太醒目的伤痕，聪明的方法是不要去管它。 2、车有擦伤，最好的修补方法是伤痕部分填上与车身相同的镀膜剂。镀膜剂可涂一次、二次、三次，次数越多，会涂得越干净。但整个车身的均匀处理也很重要。 3、小伤痕如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。 4、刮伤较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖点上去，然后等漆完全干。 5、很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。最后涂上混合剂、上蜡，结束工作。 6、凹陷处理是车身保养中最麻烦的工作之一，重要的是打好底子，若这个步骤做不好，涂装做得再好效果都不佳。喷漆时，不要忘记用报纸遮好四周，使涂料不要向周围扩散。 7、发现生锈后，立即着手解决，如果放任不管，锈点就会慢慢扩大。防止生锈的方法是用砂纸擦净，或用使锈点变化的化学合成剂。根据情况不同，分别使用。 8、车门、行李箱周围粘贴的防水条容易剥落、扭曲。但如果没有破裂、变形，可以再一次使用，只需将它重新粘贴，就可以防止漏水。用保护剂恢复橡胶本身的弹力也很重要。 9、保险杠的伤痕处理方法是将毛刺削去，坑洼部分涂上油灰使之平滑。专用油灰，准备各种颜色，选择最接近的颜色。与车身同色的保险杠。喷漆很重要。 10、对那些已经有了浅划痕的车辆，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。关于汽车划痕修复，长运驾校还提到一种情况：如果车身上的划痕已经露出了底漆，就要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。 11、那么当面对较深的砸伤怎么处理呢？别急，长运驾校告诉我们汽车划痕修复时，假如汽车是碰到较深的砸伤并伤到了车身，最好送到修理厂，请专业技师处理。一般处理方法是：应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下；如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程；补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。