翻车机检修三项措施

***发电公司

0号翻车机检修三项措施

0号翻车机是我厂主要的卸煤设备，特别是新疆广汇煤路用车辆，只有用0号翻车机系统接卸。0号翻车机在日常的生产运行中，使用率很高，不能长时间停运。翻车机经过长周期运行后，需要进行必要的检修维护。为了能够使0号翻车机检修工作顺利完成，特制定三项措施。

一、组织措施

1.领导小组

组长：**检修经理

成员：***检修公司副经理燃运点检员燃运检修班长

负责0号翻车机检修工作的统一指挥，负责0号翻车机检修工作期间各项工作的组织领导、平衡协调、考核检查等工作。

2.安全监督组

组长：***检修公司安全员

成员：燃运检修主管燃运检修班班长

负责检修期间的安全监督工作，检查检修工作中的各项安全措施，落实危险点预控的执行情况，组织开展必要的安全活动和积极执行“三讲一落实”。督促各级管理人员及检修人员自觉遵守安全规程，加强安全思想教育，杜绝人身及设备事故的发生，及时发现纠正检修工作中的各种违章现象，确保检修工作顺利完成。

3.工作小组

组长：燃运检修班组长

成员：燃运检修工起重工

组长不但是工作负责人及作业现场安全负责人，而且也是工作组成

员，在开工前负责三项措施的制定，同时监督三项措施和危险点分析及预控措施的执行情况；组织人员学习作业指导书及三项措施；在检修开工前组织人员参加现场的安全技术交底；全面检修工作的人员分工及安全监督；负责设备检修后的一级验收工作。各成员在组长的统一指挥下，落实三项措施及危险点预控措施，做到三不伤害，严格按照作业分工，根据作业指导书的检修标准及工序工艺的要求，按期完成负责的所有工作。同时做到四个相互，即互相提醒：发现对方有不安全行为与不安全因素、可能发生意外情况时，要及时提醒纠正，工作中要呼唤应答；互相照顾：工作中要根据工作任务、操作对象合理分工，互相关心、互创条件；互相监督：工作中要互相监督，严格执行劳动防护用品穿戴标准，严格执行安全规程和有关制度；互相保证：保证对方安全生产(施工)作业，不发生人身事故。

4.质量验收小组

组长：综合点检长

成员：燃运点检员燃运检修主管燃运检修班长

负责完成0号翻车机系统检修的全面验收工作，加强施工全过程的技术控制，解决施工技术难题，审核技术措施及施工方案，收集和整理检修技术资料等。

二、安全措施

1.人为因素

1.1检修工作开始前，检修人员要熟悉现场环境。

1.2 作业人员各项工作必须严格遵守《电业安全工作规程》、《电力设备典型消防规程》，工作结束后清理干净现场。

1.3参加检修工作的人员必须要有自我保护意识，不能为抢时间抢进度违章作业。

1.4不许在运行的设备旁逗留。

1.5工作人员不得随意碰触任何开关及按钮。

1.6在检修工作中，任何人都有权制止现场三违现象

2. 检修工器具

2.1检修使用的起重工具、安全用具必须检验合格并贴有标签。

2.2测量用具必须经过检验，检验合格后方可使用。

2.3其他常规检修工器具必须安全、可靠。

2.4在工作中必须使用经过检验的合格的电动工具。

2.5工作中所使用的卡具必须安全、可靠。

2.6正确使用其他常规检修工具（如活络扳手、手锤、撬杠等）。

2.7工作中所使用专用工器具经过检验且安全、可靠。

2.8需要使用滤油机时，不得使用不干净的滤纸。

2.9行车使用前要检查限位、制动良好，试转正常，钢丝绳无断股现象。

2.10倒链、千斤顶使用前必须检查、校验，不合格不得使用。

2.11使用倒链时，不准斜拉、斜吊。

3.装置因素

3.1在0号翻车机本体进行焊接作业时，应在焊接处下方格栅处铺设石棉板，防止烫伤0号给煤机皮带。

3.2在使用脚手架时，脚手架必须经过检验、验收。

3.3需要在高处作业时，必须使用安全带。

3.4在翻车机煤斗内部工作时，煤斗内必须搭设脚手架。

3.5如果需要顶起翻车机转子部件，应由专业起重工制定方案指挥。

3.6检修0号翻车机液压系统（本体和重调机），必须提前清理油箱四角及死角油污。

3.7在需要使用专用工具拆卸的装置，必须使用专用工器具。

4.环境及材料

4.1检修重调机、空调机的行走轮时，应将重调机、空调机用千斤平稳顶起后检修。

4.2新进厂的备件，未经验收不得使用。

4.3进行液压系统油管的检修时，高处油管必须在脚手架上进行。

4.4同样口径的液压软管，应按压力要求安装，不能在高压管道上安装同样口径的低压软管。

4.5行走轮的更换，不得随意改变轮体的材质。

三、技术措施

1.翻车机本体的检修

1.1靠车板检修时，缓冲板应使用专用缓冲板，并用沉头螺钉固定。

1.2 焊接本体格栅时，0号给煤机上应留有少许原煤，以免烫伤胶带。1.3本体内大件的更换必须由专业起重工制定方案并指挥。

1.4检修本体内和热控元件有关联的部件时，应联系热控班一起工作，并调试。

1.5靠车梁检修包括振动器地脚加固和螺栓补齐、紧固，完工后联系动力班调试。

1.6压车梁检修后应联系热控班进行信号调试。

2.重调机、空调机的检修

2.1重调机、空调机行走轨轨距误差不大于正负2毫米。

2.2 重调机、空调机行走轮径向尺寸磨损超过10毫米时，应更换行走轮。

2.3重调机、空调机更换电机和减速机连接对轮后，应会同电气检修班一起调试。

2.4需要起重班配合起吊工作时，在工作过程中要求吊车配合，起重负责人现场指挥，其他人不得指挥。

2.5重调机、空调机柱销联轴器检修时，半联轴器与轴的配合应符合原图纸要求；严禁用大锤、手锤敲打靠背轮；一般应使用专用工具，允许用加热的方法进行拆装；联轴器找正时，径向、轴向偏差不超过0.01-0.15mm，端面间隙2-4mmm。联轴器找正应使用百分表、塞尺等专用工具。联轴器找正时地脚加垫片数量不得超过3片。

2.6检修重调机、空调机的行走轨时，要复核轨道的轨距，偏差不大于10mm，且需要定位轨的平直，偏差不大于1mm/M。

2.7调整传动齿条时，上下偏差不大于3mm,齿轮啮合位置要正确。

3.迁车台的检修

3.1迁车台行走齿条应定期涂抹润滑脂，以保证齿条的完好。

3.2减速机找正时，严格按照检修工艺标准进行。

3.3迁车台钢轨调整时，应联系热控班一同调整，调整好后，必须做信号试验。

3.4迁车台上两台缓冲器检修后，应无漏油现象，并做缓冲试验。

3.5迁车台行走减速机检修后，应对动力传动连接件进行找正，径向误差不大于0.10mm，端面间隙不大于2mm。

3.6迁车台上两台缓冲器检修时，应检查补充液压油。

3.7迁车台液压系统检修后，应无漏油、渗油现象。

3.8迁车台整体下降，需要调整时，必须两条行走轨和两条传动齿条同时起降，确保迁车台的整体平整。

4.翻车机转子托轮的检修

4.1翻车机转子托轮需要顶起转子检修时，应另外制定相应的三项措施，

并由专业起重人员参加制定相应的方案。在顶起时，必须由专业起重人员统一指挥起重工作。

4.2转子托轮必须加注锂基脂#3润滑脂，不得使用钙基脂润滑油。

4.3检修后的托轮应转动灵活，不得有卡涩现象。

4.4检修后的转子托轮，应保证有良好的密封。

5.液压系统（本体和重调机）的检修

5.1液压油管内壁应光滑清洁，有金属色泽。

5.2液压油管弯曲时，不圆度不大于10%，弯曲半径一般应大于三倍管子的外径。

5.3平行或交叉的油管之间，必须有10mm以上空隙，以防接触振动。

5.4管路局部腐蚀深度超过管壁厚度的1/10时应更换，管子表面凹入管子直径的20%以上也应更换。

5.5油管路应分段拆卸清洗，不得用面纱或破布进行清洗，洗后应将管头包好。油管路装配时，不准有砂子、氧化皮及铁屑等污物进入管道内及阀内。

5.6管路检修完毕，应按规定刷漆。

5.7 管路组装完毕应对主要管路安排清洗，清洗油可用38℃时粘度为20厘斯的透平油在邮箱回油口安装80-100网眼的滤油器。清洗后，必须将清洗油排尽，符合要求后，泵、阀、油缸接在系统中以空载慢慢的进行试运转。

5.8液压管路装配完毕应进行耐压试验，其试验压力为工作压力的1.5倍。

5.9液压油箱的腐蚀面积超过25%，局部腐蚀深度超过壁厚的20%时应更换。

5.10液压软管检查老化程度，对老化管道及时更换。