公交公司人力资源部实习报告(共6篇)
精选范文:公交公司人力资源部实习报告(共6篇) 一、实习目的毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。二、实习时间三、实习地点重庆公交公司人力资源部四、实习报告内容短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于转变二字从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。接着通过各种招聘的渠道挑选出适合的人才再安排面试。在招聘的过程中，经常需要用电话和候选人联系，了解候选人的状况，而且电话沟通也很注重说话的技巧。还有就是需要参加现场招聘会。每次去都是跟着招聘经理一块去的，我在一旁学习。有一次经理走开了，有个人过来面试财务主管，她讲的一些财务的专业知识我压根就不懂。我只会简单的结构式的面试。第三、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。第四、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。第五、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。第六、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。
[公交公司人力资源部实习报告(共6篇)]篇一：公交公司人力资源部实习报告
公交公司人力资源部实习报告
一、实习目的
毕业实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的
场生涯奠定了基[公交公司人力资源部实习报告(共6篇)]础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。以下是我这两个月的实习工作的总结：
外，与公司内部
高层发邮件也需用英文发。虽然对中国员工没有要求要用英文，但在外资企业一般人都习惯
用英文，如果我用中文回复同事特别是领导的英文邮件时，似乎显得不太礼貌。其次对于公
司电脑的英文系统不熟悉。再者，公司内部文件很多是英文版，而且对于人事资料(material)
需要翻译成英文做录入记录。二、公司内部文件的处理很大部分是用excel完成的，我在大
学时对这个软件用得不多，还不太熟练。三、我非人力资源管理专业毕业，对于人力资源管
理的工作这是
加了自己的压
力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是
去埋怨，这样才能保持工作的激情。
三是注重信息的反
馈。在工作中，一定要记住要及时向上级报告工作的进度。不要等这个任务完全做完再上交
报告，有些工作持续的时间比较久，需要及时报告。等到领导亲自来问你进度时，领导对你
的印象已经不好了。
四是虚心学习。在工
作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西
我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认
为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。
五是错不可怕，就怕
一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中篇二：公交公司实习报告
实习报告
转眼间，三个月的实
习即将结束，通过三个月的实习，我在公交集团客一分公司15车队确实学习到了不少学校了
学不到的知识和技能，开阔了视野，增长了一些见识以及动手实操能力。实习三个月我们在
公交集团主要实习了三个方面：运营调度、服务、安全，主要负责307,302,304，和361四
辆车。
[公交公司人力资源部实习报告(共6篇)] 一、运营调度
我们被分配到车队
的前两个月主要实习了运营调度，五个人分成了两个小组，两个人和运营调度组长实习一个
月，其他三个人和调度员师傅学习调度员发车一日流程。然后互调工作在实习一个月。
（1）运营调度上路
检查
期间，我们主要和调
度组长学习了上路检查站杆站牌是否有损坏，以及小广告等覆盖物的及时清理，检查驾驶员
中途区段点是否规范停车，二次进站等，此外还有高峰时间段的客流调查。有大型活动时，
例如,自行车比赛影响了公交车的正常运行以及发车间隔，我们负责上路去了解路况，与调度
员及时取得联系，汇报比赛情况，以确保调度员调配好发车间隔。
（2）调度员实操
公交调度员职责是
调配公交车的正常运营。及遇到脱班、抛锚等情况,及时改变发车频率,或请求车场增派车辆
等等
调度工作是一项看
似简单其实要有较高业务技能的工作，将调度业务操作好，不仅能够增加公司收益，还能够使车辆运营有序，乘客满意，树立公司良好的企业形象。学而不思则罔，思而不学则殆。作为一名实习调度员，除了做好日常的工作，学习调度知识也是非常重要的。通过学习，我越发感觉到自己调度知识的贫乏，越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度我所学到的知识还远远不够。作为一名实习调度员，我的工作的态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向那些人学习，需要准备什么东西。在和调度员师傅的交流中，我时刻提醒自己，要诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任务我总是尽自己最大的努力保质保量的完成。这一个月来，我认为自己在思想认识上、业务及理论知识上都有了明显提高，这些进步是调度员师傅对我积极的支持和帮助的结果，从她身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上、勤奋工作的精神。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。
这一个月实习调度过程中，我主要和调度员王师傅学习了如何签路单，电脑的操作，调配好发车间隔，平日发车以及末日发车，高峰时间发车间隔的正确调整。掌握好司机售票的上下班交接班的工作流程，遇有雨天雪天等特殊情况时，我和调度员师傅学习到了遇事不慌不忙，从事谨慎的工作态度，正确调整发车间隔，保证发车间隔大不是人为因素，高峰堵车时段，车辆不能准时到达准时发下班车时及时调整好发车间隔，尽量减少乘客的候车时间。
二、服务实习过程
我们两个人的小组，实习完调度后又和服务队长宋队实习了半个月，主要学习公交服务过程中的工作流程。
我们跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到“三个一”，所谓的“三个一”就是：“一声问候，一句引导，一个微笑”。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说：“您好，上车刷卡请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒都阻挡不了他们的热情。
我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面，以及座椅，前后左右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心深处无比的敬佩！让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨！路队的生活紧张而欢快，这里的人情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助我们许多，让我深受感动。
三、安全实习过程
安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。
在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒
后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
实习总结
总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间
虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
篇三：公交公司实习报告
实习报告
2012年10月10日到12月10日，我在公交公司和汽运司分别实习了一个月，实习期间的主要工作任务是车辆的安全检查、路检路查和驾驶员的违章违规检查等。
开展安[公交公司人力资源部实习报告(共6篇)]全检查、路检路查可以及时的了解和掌握安全生产情况，及时发现违法违章行为和不安全因素，及时消除不安全的隐患，从而使安全工作做到防患于未然。安全检查和路检路查主要包括以下几个方面：
1、检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。
2、检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。
3、机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。
4、检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
公交车和客运车辆的的路检路查大体上就是以上四点，作为安全人员，我认为公交车和区乡车、班县车的路检路查虽然大体相同，但也各自有自己的特点：公交车一般在城区运行，路况比要比区乡车好，因此遇到雾天、雨天、雪天等恶劣天气时要嘱咐驾驶员注意车速和车距，谨记“安全
乘务人员参加
公司和行业主管部门的安全学习，进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神，
交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意识。篇四：公交三公司实习报告
公交三公司实习报告
学院：
班级：
学号：
姓名：
日期：
[公交公司人力资源部实习报告(共6篇)]
一、实习目的
本次实习是我们大
学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践
中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根
本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是
我们走向工作岗位的
西安市公共交
通总公司始建于1953年，担负着西安市1/3的公交客运任务。通过这次短暂实习，我学到了
很多书本上没有的知识，是理论和实践的一次完美结合。使我们对汽车维修、零配件等业务
流程有了更深的了解。短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于
“转变”二字——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠
定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公
司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在
学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。
2、实习过程
在实习期间我认真
向师傅和师兄学习汽车维修保养方面的知识，汽车维修顾名思义就是汽车维护和修理的泛称。
就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并
恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理
或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完
全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或
恢复汽车工作能力的运行性修理。
汽车修理基础知识：
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮
机件晾干，然后再发动。其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
右侧面玻璃的
卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心深处无比
的敬佩！让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私
奉献，团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨！路队的生活紧张而欢快，这里的人
情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要
想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队长队长以及
服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助我们许多，让我深受感动。
3、维修规定
公司对维修人员也
有严格的规定：（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套；
（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套；（3）不得在承修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽；（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具；（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。
作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工作职责：
我们一个实践的机会，让我们进一步的了解了汽车的各个部件，对各个部件起的作用也有了很大的认识与提高，并且在书本知识的基础上，我们意识到时间才是检验自己所掌握的专业知识的扎实度。很感谢学校能给我们这个机会让我们不断的提高自身的能力，为将来在社会上的历练打下良好的基础。
通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
篇五：公交公司实习报告
一前言
大三的生活即将结束，还有一年我们就要步入社会，实习可以让我们在企业得到锻炼，
提高对企业生产流程、企业管理、生产技术等的了解，为将来的毕业设计与就业工作奠定基
础。社会和学校完全是两种不同的环境，我们有必要提前了解社会的生存法则并学以致用，
我一直认为实习是我们大学生必须要经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们
在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让
我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向
社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的
客运组织的基本方式、人工售票、自动售票、安检、客流组织、客流统计，以及
相关软件
3了解客运组织中采用的新技术（附图片）
4用autocad画出所涉及到的公交线路及其站点，（画线路图）
5、分析1小时免费换乘的优点、实施免费换乘存在的问题，以及如何有效地实
现免费换乘。
车辆情况
一、车辆外观：（附图）
车身卫生：好车灯照度：正常■不正常□
三、车内设施：
1.座椅数量： 37
2.配置安全带驾驶员是否使用安全带
3.是否有摄像头装置：安装位置和使用目的描述：后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门
4.是否有警报器装置：
5.是否有灭火器装置：安装位置和使用目的描述：两个，一个在司机座椅后，一个在后门
左侧
6.扶手设置方式描述：架子结构，无吊环装置
7.是都有地面防滑措施措施描述：地面自身防滑效果较好
8.其他设施描述：安全锤8个，安全砖1块置于后门正对面座椅下面（应急玻璃窗口敲击
无放置处），垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。
七实习总结和意义体会
（一）：首先我想谈谈我对这次实习的认识，因为一些原因，我对这次实习的认识就存在
这一些思想上的问题，但还好因为张老师的一些强硬方式，我最终调整好了态度，全身
心的投入到这次
实习当中，现在我就说说这次实习，：
准确的说，认识是一个过程，而且是一个变化的过程。直到实习前我的想法还是实习只
不过是课程的一部分，拿到学分就好。态度不端正，思想上有问题，态度不端正，但后
来调整态度后，明白了这次实习的重要性，虽然实习时间只有两个星期，但从期间我
大概了解了公司的运营情况，这为以后我们踏出大学这扇门，踏上职业生涯的道路奠定
的一定程度的基础，两周的时间上只实习了一周时间，虽然时间有点短但足够让我们学
到了很多东西，虽然我们的工作只是一天天的重复，但是重复的点点滴滴都伴随着新的
东西，在团队合作和注重自身的发展和进步都有很大的收获，现将这一个月的工作遇到
的一些新的总结如下:
1 我深深体会到了工作和学习的不通，员工与学生身份的不同，不同的环境不同的出
事原则。在学校里，你做的不好没别人很容易原谅你，而且你常常只关心到自己的
利益，比如考试挂科，但是工作了，你的一点疏忽可能影响的是整个公司的利益，
比如公交车世纪开车是由于一些不安全行为，影响到将是所有乘客的利益以及公司
的形象。我觉得在即毕业之际，我们应该调整好心态，准备角色转换，这样有利于
我们更快适应工作环境。
2 增强自己的时间观念。再我看来，时间观念在任何事情上都很重要。是最基本的要
求。之间观念问题就是对待事情的态度问题。时间观念强。不迟到不早退，能合理
安排自己的时间，能给别人留下好的
家的安全制定的，但是我们却只把他当成了束缚。3 我想说说这个让坐的问题，但
我想大家都了解也就不说了，从这些小事可以看出这和谐社会也仅仅是个口号而已
罢了。
八对这次实习过程中发现的问题的一些看法
作为一个安全人，我感觉我们发现的很多地方都有安全隐患，都很可能导致严重后
果，但现实就是这样，毕竟事故的发生是个小概率事件，并且具有很大的偶然性，有时候即使是你不犯错也不能代表就不会发生交通事故，所以对于一些不安全的驾驶行为如果没有一个好的监督管理的制度，在一定程度上很可能会促使这些不安全行为的出现，每个人都知道这些问题都需要一个全面，合理的监督制度，但我们有没有想过，制度这东西永远是治标不治本，当然一个好的监管体制确实能解决很多问题，但我认为它解决的问题很多是事故的有关责任问题，而且一个好的监管体制又要需要很大的财力和物力，前面就说过，安全事故是个小概率事件，而安全监管
问题又是一个全国范围的问题，想搞一个全面合理且实效性很强的监管体制，我认为现阶段的我国还没达到这种程度，但让人们真正认识到自己的所作所为对安全的重要性，让人们从心理上接受并重视起来，这一切的问题当迎刃而解，但个人的素质认识的提高不能靠单一传统的教育，应该利用多种方法综合的实现这一难题，比如，我们可以缩短师傅的驾车时间，但要求是师傅在比较短的驾车时间里要重视安全驾车行为，还可以设立一些奖罚考核制度，这制度中间就要包括一些监察抽查的情况和一些普通安全知识的考试等，最重要一点我觉得应该涨涨交通人的工资，有时候工资涨了很多问题贯彻落实也将轻松加愉快，再说了我们中间的以后很多将从事交通行业，你说一个月拿个两千来块谁还有心情搞这些见效性慢而且吃力得罪人的事。
线路特色形成骨干线路、次干线路、定制线路、特色线路交叉互补、定位准确的公交线路网络，2009年在全开发区实现了村村通公交。目前在东西两城之间开通了4条直达公交线路，在各街道均设有1-2条通达行政商务区的骨干公交线路，在各功能区间有连接紧密的次干公交线路。
发挥公交功能优势，致力于优化新区投资环境，为驻区大项目提供完善的公交配套。开通了青岛市首条运行至企业（前湾港）内部的大企业专线公交38路、运行至大学校园（青岛理工大学黄岛校区）内部的高校专线公交805路等多条配套线路和十多条企业通勤公交专线。为方便群众，公司开通了群众赶集专线、
学生公交专线、旅游专线等定向服务民生的特色公交线路。在东城区域内[公交公司人力资源部实习报告(共6篇)]基本实现1次换乘到达目的地。服务品牌 2006年公司开始打造“真情巴士”服务品牌，创新公交服务，创建文明线路。公司连续11年保持省级文明单位称号，树立了公交1路山东省文明线路、公交18路山东省巾帼建功示范线路、公交31路山东省工人先锋号，公交2路青岛市青年文明号，公交25路、公交10路开发区工人先锋号，公交26路开发区敬老文明号等品牌线路。公司委托
发展目标立足公交发展的有利环境，我们以建设全国服务优秀的公交企业为目标。在各级领导、广大乘客和社会各界的支持下，我们有信心把开发区公交建设的让乘客更满意、让政府更放心、让职工更幸福。起步创业阶段（1987年至1993年）：成立之初，黄岛区公交公司有公交车两辆，开通了1路和2路线；开发区公交公司有５辆大客车，开通了黄岛轮渡到开发区的公交专线。
篇六：公交公司实习报告
西安市公交八公司参观实习报告
实训企业名称：西安市公交八公司
专业：汽车运用工程
班级：**********
姓名：
**
学号：××××××
实习时间：2015.3.9-1015.3.27
目
录
一、实习目的 (3)
二、企业情况 (3)
三、实习内容 (3)
四、汽车维修基本工具 (4)
五、汽车维修常见故障及维修方法 (4)
六、相关图片资料 (7)
七、实习总结 (8)
一、实习目的
1.经过施行加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.了解西安公交汽车维修技术现状。
3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来工作打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对学生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动学生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、企业情况简介按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求，坚持政府主导，有序竞争，积极扶