4. 谈谈手动挡和自动挡哪个好
谈谈手动挡和自动挡哪个好
1.性能:手动变速器如果质量良好且是大厂出产的，正确使用几乎不可能出故障，一般情况会保持优良性能。相反自动变速器却随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车上表现的尤为明显。
2.易操作性:关于这点自动变速器有绝对优势，毕竟可以节省一手一脚，长途开车的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。
3. 安全性:一般是否安全与变速器的关系不大，毕竟不管什么设备都是人来操作的，但是如果细分的话，还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上不会出现。
4. 价格:关于这一点差别就大了，手动变速器它几乎不会出现故障，所以基本上不用维修，就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油的价格，而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显，维修价格高的离谱。所以价格上讲，手动变速器占有有绝对的优势。
追求舒适肯定是自动挡车诞生的原动力，伴随“汽车”这一概念的进化，以手动变速器为基础。各种更为先进的“半自动变速器”“自动变速器”不断应运而生。作为新生事物;由于它们给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车”三(踏)板一(方向)盘“的传统构造.对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。当发生堵车、进出车库、通过复杂难行路段时。自动挡车能使每一位驾车人都应付自如，体现本身具有莫大的魅力。同时。由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。因此据说自动挡车总体上事故率较低。具有较手动变速车更高的间接安全性。自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它还具有许多手动变速器所永远无法取代的优点。
自动挡驾驶重点-误区及技巧
自动挡车驾驶重点，误区及技巧 自动挡汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得更加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。 驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。 在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。 一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D 挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车
一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P 挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面，一旦在P 挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。 当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。否则就要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。 有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。 而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。另外，一般自动挡车不将车挂回P挡是无法拔出车钥匙的。 目前市面上的新型自动挡车型都会有一些智能驾驶模式，了解它们的功能和原理可以使驾车更为安全和便利。 “S”键：即运动模式键。
《自动档汽车正确的操作方法和习惯》
《自动档汽车正确的操作方法和习惯》 ? 正确的操作方法和习惯:?? 1.先接通电源(不打着发动机)?踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反?向冲击!? 2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档!?更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，?档位保持在D档，会磨损变速箱。 3.正确的操作:踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间)?轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。理由如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;?如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)?自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档! 4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。 5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。 6.结束行驶的正确操作:?车进入停车位置，刹车-N档-手刹-熄火-P档车要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成，比如4、5环路。
手动挡和自动挡的区别
手动挡为C1，自动挡为C2。在成都学C1手动挡和C2有什么区别呢？我们今天从学费、和我们开车的车型、学习难度等几个方面为大家详细解刨。 一、学费方面的区别 手动挡C1是通常情况下，学员普通选择的车型。所以这种车型的学费在成都比自动挡便宜。一般来说手动挡比自动挡便宜500元——1000元。（其实这种价格的悬殊是驾校自己定的。因为学自动挡的学员少，所以驾校就把成都全部分摊到学员头上。自动挡的学费就高出了许多）。 标准班： 手动挡C1学费：3300元（包含科目一到科目四考试费570元在内） 自动挡C2学费：3300元（包含科目一到科目四考试费570元在内） 残疾人C5学费：5000元（包含科目一到科目四考试费570元在内） 分期付款班： 成都某驾校为了减轻同学们的经济负担，也为了消除同学怕上当受骗的顾虑。开设了一个特别的班型——分期付款班。
分期付款班0元利息；0元手续费！ C1、C2、C5分期付款：最低首付1000元，科目一考完付1000元，约考科目二付1000元，约考科目三四付清。总计：3300元。 B、A照分期付款：可以首付50%学费，考完科目一付清。 二、学车时的难易区别 手动挡C1学习时，需要左脚、右脚、手三者一起配合，操作和控制车辆。而自动挡只需要右脚和手一起配合，操作和控制车辆即可。所以手动挡C1学习时更难一些。而自动挡C2学习是更简单很多。如果担心自己手脚不协调，手脚不灵活的学员建议学习C2自动挡。 三、拿证之后买车的差异 手动挡C1驾照在购买小轿车时，是没有任何限制的。手动挡和自动挡的车都是可以自由选择的。因为学了手动挡，自然就可以开自动挡的车型。 而自动挡C2驾照在购买小轿车时，只能购买自动挡车型。同时学习自动挡C2驾照后，是不会开手动挡车型。同时交管部门也不允许开。如果开了是要被吊销驾照的，这就是驾照和准驾车型不符了。不过据统计，现在家庭买
小汽车手动挡和自动挡有何区别
手动挡与自动挡车的区别 关于选择手动挡还是自动挡车的问题，身边的许多朋友都存在疑惑。对第一次买车以及女士驾车的朋友，专家建议选择自动挡。 道理很简单，买车图的是方便、舒适、省心，在拥挤的城市道路上频繁进行换挡，不时还得坡起，这对大多数人来说，确实不是件轻松的事。时间长了，左脚脖子会劳损。当然，如果你天生喜欢那种驾驶的感觉，还是手挡更过瘾。 车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、手自动变速器(AMT)、手动/自动一体变速器、无级变速器五类。 其中，手自动变速器(AMT)是介乎手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置与手动挡一样，不同的是通过特殊的电子机械机构，实现自动油离配合，既省却了踩离合的麻烦，又能体会到手动挡换挡的乐趣。 手动/自动一体变速器是目前高档轿车普遍采用的变速器，它的挡位设计与自动挡相仿，只不过将行进挡D挡往旁边一拨，可以通过前推后拉，实现自动的挡位切换，驾驶者可以享受到把握换挡时机的操控感。此外，新奥迪A6L、奥迪A4、蒙迪欧等车型还借鉴F1赛车的设计，把加减挡设置在方向盘上，更方便驾驶者操作。 无级变速器，是与传统齿轮传动自动变速器不同的自动变速器，它通过两个可变直径的滑轮来改变排挡比率，在一定范围内，变速比率逐渐改变，避免了换挡时不同齿比挡位衔接时的顿挫感，驾驶感觉更加平顺。如奥迪的Multitronic,本田的CVT、菲亚特的Speedgear等。 挑选手动变速器主要看其精密程度，有两个步骤可以进行简单的测试。第一步，坐进车内，踩下离合器，拨动换挡手柄，体会挡位是否清晰、挂挡行程是否较短且精准干脆；第二步，发动汽车，感觉在行驶过程中，离合器的轻重程度、行程长短以及油离结合点的高低，是否符合自己的习惯，同时看车辆在换挡过程中是否平稳。 但是，在自动挡的具体选择和使用过程中，确有很多学问。 自动变速器最直观的判断标准是动力传递有效、冲击感小、运行平稳，最好感觉不到升挡的动力变化。在实际选择中，首先要看是几挡自动变速器，一般来讲，四挡是一般的设计，六挡比较先进。因为挡位越多，齿比之间的差异就越小，衔接就更紧密，而紧密的齿比变化直接带来动力衔接顺畅、转速提升和换挡更为快速。如上海车展期间展出的POLO1.6、途安等都采用了科技含量很高的六速手动／自动一体变速器，新奥迪A6L甚至采用了七挡自动变速器。其次，要看是否有运动模式和雪地模式，其中，运动模式可以延迟换挡，使每次换挡的转速较高，从而获得较好的加速性能；雪地模式直接从二挡起步减少起步扭矩，降低打滑可能。
手动挡汽车为什么不能长时间用一个档位
手动挡汽车为什么不能长时间用一个档位 在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解，希望能对广大车友有所帮助，使大家正确使用好自动档的车辆。 1.档位介绍 所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢～现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。 先以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位， P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～ R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！～ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～ 3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！～（具体它是如何避免的将在下文中做介绍） 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！～ 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。 S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。 OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。 需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。 手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N（这三个档是自动档车必有的）之外，前进档就是一个D档（如一汽马自达6），其他档位的功能可以通过手动模式来一一实现。 2.行驶技巧 自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那 自动档的优势则更加明显。现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。很多车友在驾驶自
论全自动洗车与手动洗车优劣
论全自动洗车与手动洗车优劣 论全自动洗车与手动洗车优劣 【摘要】随着我国汽车生产总量及进口量的提高，车主对洗车效率的要求越来越高，全自动洗车机受到越来越多的车主追捧，是否购买一台全自动洗车机成了广大汽车美容店店主需要考虑的一个问题。 本文主要介绍了全自动洗车机三种常用机型，对三种机型的主要适用车型，占地情况，价格高低做了简要介绍，论述了洗车的主要流程，比较了全自动洗车与手动洗车的优缺点，对汽车美容店店主需要注意的问题作了较为全面的概述。 【关键词】全自动洗车机手动洗车汽车清洗高压喷淋 随着社会经济发展，国民生活质量的提高，学车买车成了一件对于每个中产家庭来说顺理成章的事情。于是顺其自然的，一所所为抓住商机的店面如同雨后春笋般冒了出来，其中不仅有4s店与汽车学校这样的为人们买车学车提供方便的专用店，更有为汽车做美容服务的美容店――洗车店。 世界上第一家洗车店出现的时间已不可考，毕竟只要是人都可以利用一块抹布一桶肥皂水清洗如新，也许自从德国工程师卡尔本茨将第一部真正意义上的汽车发明出来的时候，第一家洗车店也就应运而生了。现代以来，洗车行业随着汽车行业的发展步伐蓬勃发展，汽车生产数量出现巨大增长，使得传统洗车方法渐渐不能满足现代人追求效率的需求，有鉴于此，全自动洗车机应运而生。 全自动洗车机全名全电脑自动洗车机，是一种通过电脑设制相关程序来实现自动清洗、打蜡、风干清洗轮辋等工作的机器，对于现今汽车销售量居高不下的良好形势，拥有一台全自动洗车机是每个面向于中高端客户的洗车店所应该拥有的。全自动洗车机就是否有毛刷接触分为无接触式自动洗车机和毛刷式全自动洗车机，就工作方式分为隧道式洗车机与往复式洗车机两种。如今市面上流行的洗车机大体上是往复式与毛刷式的，往复式洗车机的工作流程是将汽车固定在一个
考驾照应该考手动挡还是自动挡
我们可以从以下几方面来比较一下C1、C2，到底哪个更适合自己。也希望可以帮助到即将学车的你。 准驾车型的不同： C1手动挡：挂有蓝色牌照的车辆。一般来说是挂有蓝色牌照的小型车辆，C1驾照都能开。手动档或自动档的9座(含9座)以下的小型面包车、商务车C1驾照也能开。如果是9座以上的车辆就不能开了，有的车辆是9座以上，但挂着蓝牌也不能开。所有的小型自动档或手动挡轿车C1驾照都能开，这是C1驾照基本的准驾车辆。但是有一些豪华轿车的长度会超过6米，C1驾驶证是不能开这类轿车的。同理其他一些超长的加长轿车也是开不了的。轻、小、微型专项作业车C1驾照也可以开。一般的轻型、微型1.5吨以下载货汽车C1驾照可以开。货车总长度不能超过6米。 C2自动挡：持有C2驾驶证的驾驶人只允许驾驶总质量不过4.5吨、乘坐人数不超过9人同时车身长度不过6米的小型自动挡汽车。虽然C2能开的车型C1都包含了，但是还是要根据自身的特点来选择的。
驾驶体检的不同： C1手动挡：手动档车比自动档车多了离合，踩着离合误踩油门也不会突然冲出去，而且手动档可以自己调节车子的档位，相对比较安全。但是，这里提醒下各位新老司机，不论开手动档还是自动档，加完油，脚就应该放在刹车上，养成良好的习惯，防止紧急情况时误踩油门。 C2自动挡：自动挡的车没有离合器，它使用液压变速器，在脚刹、油门的控制下，在某个挡位的一定范围内自动变速，取代了离合器的工作。所以自动挡汽车的驾驶比手动挡的要简易、便捷、平稳。自动档车发生故障的几率也比手动档的小。因此现在有越来越多的人选择直接就考C2驾驶证。 适合人群的不同： C1手动挡：如果你想要驾驶更多的车型，并且年轻有精力的话，C1无疑是你最好的选择。 C2自动挡：自动档车由于没有离合器，只控制油门及刹车，不用来回换挡，操作相对简单，40岁以上中年人、老年人，以及左下肢残疾的残疾人。 但是这里需要提醒各位，干万不要认为自动挡的车容易开就随便往上坐，如果不习惯，是很容易出事的。再简单的的事也得有个适应过程，开手动挡车已经开了好几年的老司机，上了自动挡的车就出事的情况也有很多。所以并不存在C1好还是C2好的说法，适合自己的才是最好的，根据自己的需求选择靠什么类型的驾照。切勿“随大流”、“盲从众”，一定要权衡利弊，选择适合自己的驾照类型。
自动挡汽车地档位和正确使用
自动挡汽车的档位和正确使用 一、档位的功能 自动档汽车变速器的档位一般分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等，各档位的功能如下： （一）P档(Parking） 驻车档，主要用于停车。自动档汽车档位只要挂在任意行驶档位置，发动机运转时车辆就容易自行移动。因此车辆停放时必须挂入P 档并拉紧手制动。变速器内部的停车制动装置就会锁住输出轴，避免了车辆的自行移动。此外，自动档汽车只能在挂入P档或N档时发动机才能启动，避免了挂在其他档位时的误启动使车辆发生突然移动而造成事故。 注意：必须在车辆完全停止后才可挂入P档，否则变速器会损坏。（二）R档(Reverse) 倒档，主要用于倒车。通常要按下档杆上的保险按钮才可挂入R档。自动档汽车不能使用半联动控制车速，因此在倒车时要特别注意油门踏板的控制。 注意：当车辆尚未完全停稳时，绝对不能强行挂入R档，否则变速器会受到严重损坏。 （三）N档(Neutral) 空档，主要用于分离发动机与变速器之间的动力，常在启动发动机，或短暂停车（如遇红灯）和车辆故障需要拖动时使用。
短暂停车时可挂入N档，使右脚离开刹车踏板稍作休息。为防止挂入N档后车辆在斜坡上溜动，因此一定要踩住刹车或拉紧手制动。有人习惯在等信号或堵车时保持D档踩刹车，如时间很短则影响不大，若时间较长则应挂N档并拉紧手制动。因为D档时车辆仍有微弱的前行趋势，长时间踩刹车强行制动，会造成变速器油温升高，油液提前变质。特别是在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。还有人为了节油，在高速行驶或下坡时挂N档滑行，此时变速器输出轴高速运转而发动机却怠速运转，会造成油泵供油不足，机油润滑状况恶化，容易烧坏变速器。 （四）D档(Drive) 前进档，自动档汽车变速器会根据车速和油门情况在1档至高速档（如1～4档）之间自动切换，适用于一般道路行驶。因车型设计不同，D档换档范围可分为1档至高速档，或2档至高速档之间。D档是最常用的档位，车速由油门踏板控制。变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位，油门踏板的操作方法不同，换档时车速也不同。如起步时重踩油门踏板，则升档延迟加速能力强，到达一定车速后快松油门踏板则立即升档，发动机噪音小，舒适性好。超车时迅速将油门踏板踩到底，变速器自动减档很快加速，超车后松油门踏板后又自动升入合适的高档行驶。 （五）S档(Second Gear)或2档 低速前进档，启动时为1档，启动后升至2档。主要用于湿滑路面起步，或低速前进时作为限制档使用。在比较倾斜的坡度上可用此档
如何尽快开好手动挡车 人人车教您实用小技巧
如何尽快开好手动挡车人人车教您实用小技巧 在经过过五关斩六将的考验之后，终于拿到了驾照，先别忙着激动，以为拿到了驾照就可以开好车了，其实不然，无论手动挡车还是自动挡车，如果有些开车技巧不懂的话，依然是开不好车的，人人车提醒刚拿到汽车驾驶证的同学们，尤其是手动挡，由于其变速箱的性质，需要我们付出更多的时间去熟悉它。 人人车提示，开手动档车讲究的是离合器，刹车，油门之间的相互配合，如果里面一些技巧不懂的话，将会感觉到手动挡车越开越费劲。 调整坐姿。很多司机朋友开车的时候，喜欢将车座椅尽量往前调整，头是尽量往前伸，就怕自己看不清楚前方情况。人人车提醒新手朋友们，这样做是非常错误的，座椅调的太靠前的话，会导致双腿施展空间变小，影响对车辆离合器，刹车操控，而离合器和刹车对于手动档来说是非常关键的。人人车提示，这样还会影响驾驶者观察两边动向，长时间这样会导致双腿发麻，身体协调性变差，遇到紧急情况反应速度变慢，而导致车辆失控。人人车提示，正确的坐姿是：上身微微后倾，背部，颈部，头部均有有效接触座椅及头枕。 换挡时机。车辆在行驶过程中，如果是在高速上行驶，手动挡和自动挡是基本没有区别的。二者不一样的地方就在于市区路面行驶。人人车提示，市区红绿灯较多。自动挡只需踩刹车行了，而手动挡需要不断的进行换挡，来应付时快时慢的交通状况。这就需要我们知道什么时候该换挡，如果把握不好，不仅开着费劲，还会造成油耗过高。人人车提醒新手朋友们，首先来看正常行驶，一般在市区行驶时，保持发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好的动力和兼顾经济省油的驾驶模式。人人车提示，这个过程需要多练才能掌握换挡时机。 下坡技巧。车辆在下坡时，由于惯性比较大。有些司机干脆就将车熄火，或者挂空挡，采取滑行的方式。这样使车辆失去了发动机的制动性，遇到紧急情况时，单靠刹车很难控制速度，而造成车祸。人人车提示，下坡时，一定不要将档位置于空挡，只需将脚离开油门即可（也就是离开加速踏板）。 不要长时间半离合状态。很多驾校学员在驾驶手动挡车辆时，按照教练要求不踩油门，而采用半离合来控制车速。那样做的目的，是为了在考试过程中更好的控制车速。如果将这种习惯带到行驶过程中就不对了。人人车提示，离合器的作用是用来传输发动机的动力的。离合器长时间处于中间状态，会造成快速磨损，对离合器系统危害极大。所以，拿到驾照后，这种习惯一定第一时间改掉。
自动挡与手动挡汽车优劣比较_汽车自动挡档位介绍
自动挡与手动挡汽车优劣比较_汽车自动挡档位介绍 现在市面上主要有自动挡和手动挡两种，那买车时选自动挡还是手动挡呢?下面跟着小编一起来看看自动挡与手动挡汽车优劣比较。 自动挡与手动挡汽车优劣比较 手动挡的优势： 1，停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。 2，车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。 3，熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快。
4，保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。 5，下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。 自动挡的优势： 1，长时间开车解放了一只手啊，一只右手啊!右手对屌丝来说就是女朋友啊，这是创造出了一个女朋友的节奏啊。 2，一到堵车的时候这个开心呀，终于不用担心憋火啦 3，女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了这是好处，再说说它们的坏处。
手动挡的劣势： 1、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊，急的一脑袋白毛汗 2、开车没俩月憋火数十天啊，尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的 3、坡起伤不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太伤元气啊 4、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的 5、掌握不好加减档时机啊，也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊，可不是蹿车就是憋火啊 自动挡的劣势：
1、只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧 2、变速箱油换一次好贵啊 3、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊?纠结 4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊? 上面介绍了自动挡与手动挡汽车优劣比较的相关内容，下面一起来看看买车时选自动挡还是手动挡。 一、安全性与省油 在省油方面来看。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于
4. 谈谈手动挡和自动挡哪个好
谈谈手动挡和自动挡哪个好 1.性能:手动变速器如果质量良好且是大厂出产的，正确使用几乎不可能出故障，一般情况会保持优良性能。相反自动变速器却随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车上表现的尤为明显。 2.易操作性:关于这点自动变速器有绝对优势，毕竟可以节省一手一脚，长途开车的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。 3. 安全性:一般是否安全与变速器的关系不大，毕竟不管什么设备都是人来操作的，但是如果细分的话，还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上不会出现。 4. 价格:关于这一点差别就大了，手动变速器它几乎不会出现故障，所以基本上不用维修，就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油的价格，而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显，维修价格高的离谱。所以价格上讲，手动变速器占有有绝对的优势。 追求舒适肯定是自动挡车诞生的原动力，伴随“汽车”这一概念的进化，以手动变速器为基础。各种更为先进的“半自动变速器”“自动变速器”不断应运而生。作为新生事物;由于它们给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展。其中特别是全自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式。甚至改变了汽车”三(踏)板一(方向)盘“的传统构造.对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。当发生堵车、进出车库、通过复杂难行路段时。自动挡车能使每一位驾车人都应付自如，体现本身具有莫大的魅力。同时。由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作。也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境。从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。因此据说自动挡车总体上事故率较低。具有较手动变速车更高的间接安全性。自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它还具有许多手动变速器所永远无法取代的优点。
新手学车学自动挡好还是手动挡好
四川长征驾校 手动挡和自动挡区别 手动挡简称：C1 自动挡简称：C2 1、学习手动挡C1车型之后，自然就会开自动挡C2车型的车。（比如：你现在学了C1，没有任何人教你应该怎么开C2的车，把车给你，你立刻就会开。）而学了自动挡C2是不能开手动挡车型的，也不会开手动挡C1车型 自动挡 2、C1手动挡驾照可以开所有蓝色牌照的车辆，包括一些微型货车。而C2自动挡驾照只能开自动挡车型。不过据统计，现在中国家庭买车99%都选择的自动挡轿车。 3、C1手动挡学习的时候需要左脚、右脚、手一起配合。所以难度系数更高。而C2自动挡学习的时候只需要右脚和手一起配合。
四川长征驾校如果想学车的同学在这个时候看的有些迷糊了。建议：如果考驾照只是为了开车代步，自动挡C2驾照是不错的选择。如果拿驾照之后，会开到面包车或者手动挡车型就建议：C1手动挡车型。 手动挡 学自动挡优势 1、学自动挡人少 2、考试更容易通过（因为坡道起步，自动挡车永不熄火）。 3、自动挡简单、简单、简单 现在四川长征驾校（总部）推出自动挡C2学车优惠活动： 拿证费用：3300元（送570考试费）。 毕业时间：34天~40天之内 四川长征驾校还为即将学车的同学们提供了4大保障 一、练车有保障
四川长征驾校 1、一对一教学，每天可以练车。练车时间根据学员的时间安排灵活安排。周六、周日均可练车，有特色晚班练车服务。 2、教练车充足，练车不排队，随到随学。 3、17个练车场，学员就近选择练车 4、练车可免费接送，早上8点接，下午5点30以后送，家门口接送。 二、费用有保障 驾校总部直接招生。报名签订正规合同，有正规票据。2、一次性收费，中途学车没有其他费用。不满意全额退款！ 三、考试有保障 1、驾校有自己的考场（四川省长征考场）。考试无名额限制，无学时限制，学会即考试。 2、周一至周五每天均在考试，学的快考的快。 3、考试免费送考 四、拿证有保障
自动波与手动波区别
自动与手动对比：1、自动挡结构复杂技术先进；手动挡结构简单维修容易。2、自动挡由于人为操作因素下所以不容易坏，定期更换变速箱油即可；手动挡的不但要换变速箱油还要根据磨损情况更换离合器片。3、自动挡车操作简单，共分为P停车挡R倒车档N空挡D前进挡（有的变速箱上还有D2 D3 意思是发动机只到2挡或3挡用于超车，还有的没有这些有S+ S- 那是手自一体变速箱，可通过+-来实现自动挡的手动模式，还有一种是无极变速所谓的一档走天下）；手动挡需要频繁的换挡市区长时间开车会有些疲劳，（但如果是追求驾驶的乐趣建议还是选择手动挡，手动挡动力传输更直接，驾驶更有乐趣）。4、由于手动挡车可以空挡滑行所以油耗上比自动挡的车要省油，但是空挡滑行在安全上考虑不如自动挡车。5、车出现故障后自动挡的车就要通过拖车或者接电源启动等不能自己处理，手动车就可以。 特殊状态操作：（1）上坡堵车慢行（5公里/小时）PK，手动档半离合，起步频繁，油耗上升；自动档轻松自如。（2）快速升降档（跨档操作）PK，手动档容易实现；自动档顺序升降档，时间约为延后。（3）高速降档超车（100公里/小时以上）PK，手动档松油、离合、降档、加油提速，发动机转速从高到低再到高；自动档保持油门按超车键，变速器迅速降档，发动机转速从高到更高，实现提速超车。（4）低速超车（50公里/小时以下）PK，手动档可以迅速降档提速，超车快捷；自动档加油，系统判断提速，系统执行降档，反映迟后。（5）行车抽烟、打电话PK，自动档始终能保证有单手控制方向盘，操作中分神不多；手动档不论是左手或是右手打电话，都会影响换档操作，易发安全事故。（6）紧急制动PK，手动档在挂档行驶中，紧急制动，一般会刹车至发动机熄火，此时改变方向或再次刹车均会没有动力支持。自动档紧急制动，发动机不会熄火仍然继续提供动力支持，能够完成二次刹车或转向要求。（7）驻车稳定性KP，手动档驻车一般由手刹，挂进低档的发动机阻力控制车子；自动档使用手刹和专门的驻车锁止销控制车子。（8）启动误操作安全性PK，手动档在挂档的情况下启动，会出现窜车、熄火情况；自动档只能在P档或N档启动，没有启动窜车风险也不会熄火。（9）行驶中的误操作风险PK，自动档车运动中，误挂入P档，会打坏驻车锁止销，损坏变速箱，在前进中挂入R倒档，或在倒车中挂入D前进档，会损坏变速箱；手动档由于要使用离合，所以在挂错的情况下，可迅速通过离合减少损伤，另外，没有驻车锁止销，因此没有损坏此种装置的风险。（10）油门当成刹车踩的风险PK，在发慌的情况下，可能出现油门当成刹车踩的情况，手动档车在操作中通常会把刹车和离合器一同踩开，从而降低了车子再加速的风险；自动档车，在踩错油门的情况下车子会加速前冲，造成伤害和损失。 等级:论坛游民(Lev.1) 帖子:90 威望:220 注册:2012-07-21 加关注发消息只看楼主倒序阅读370683295 * 楼主* 发表于2012-07-25 09:48 和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。 目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万元之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低;自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机
论全自动洗车与手动洗车优劣
论全自动洗车与手动洗车优劣 【摘要】随着我国汽车生产总量及进口量的提高，车主对洗车效率的要求越来越高，全自动洗车机受到越来越多的车主追捧，是否购买一台全自动洗车机成了广大汽车美容店店主需要考虑的一个问题。 本文主要介绍了全自动洗车机三种常用机型，对三种机型的主要适用车型，占地情况，价格高低做了简要介绍，论述了洗车的主要流程，比较了全自动洗车与手动洗车的优缺点，对汽车美容店店主需要注意的问题作了较为全面的概述。 【关键词】全自动洗车机手动洗车汽车清洗高压喷淋 随着社会经济发展，国民生活质量的提高，学车买车成了一件对于每个中产家庭来说顺理成章的事情。于是顺其自然的，一所所为抓住商机的店面如同雨后春笋般冒了出来，其中不仅有4s店与汽车学校这样的为人们买车学车提供方便的专用店，更有为汽车做美容服务的美容店――洗车店。 世界上第一家洗车店出现的时间已不可考，毕竟只要是人都可以利用一块抹布一桶肥皂水清洗如新，也许自从德国工程师卡尔本茨将第一部真正意义上的汽车发明出来的时候，第一家洗车店也就应运而生了。现代以来，洗车行业随着汽车行业的发展步伐蓬勃发展，汽车生产数量出现巨大增长，使得传统洗车方法渐渐不能满足现代人追求效率的需求，有鉴于此，全自动洗车机应运而生。
全自动洗车机全名全电脑自动洗车机，是一种通过电脑设制相关程序来实现自动清洗、打蜡、风干清洗轮辋等工作的机器，对于现今汽车销售量居高不下的良好形势，拥有一台全自动洗车机是每个面向于中高端客户的洗车店所应该拥有的。全自动洗车机就是否有毛刷接触分为无接触式自动洗车机和毛刷式全自动洗车机，就工作方式分为隧道式洗车机与往复式洗车机两种。如今市面上流行的洗车机大体上是往复式与毛刷式的，往复式洗车机的工作流程是将汽车固定在一个确定的位置上，洗车设备根据车辆车型进行往复运动，完成自动清洗泥垢，自动喷洒汽车专用洗车液及水蜡，自动清洗风干等步骤。往复式洗车机洗车迅速，一辆普通汽车的清洗时间大约为三分钟，并且是真正的全自动洗车，有利于提升店面的整体形象，提高顾客回头率，洗车机内安有毛刷，在清洗干净的同时，也不会造成较大的刮伤，事实证明往复式洗车机的刮伤程度要远远小于人工刮伤程度。然而往复式洗车机也有对场地要求较高，对机械框架要求极高，造价较贵等缺点，这对于一些并无太多本钱与客流量的洗车店来说是一种很难肩负的经济负担。 再来是隧道式洗车机，这种洗车机洗车速度最快，洗一辆车大约需要2分多钟，并且因为隧道式洗车机长度经常在一二十米，所以隧道式洗车机可以同时对多辆汽车进行清洗，清洗大型车辆也不在话下，清洗效率之高可想而知。然而这种洗车机占地要求最高，需要有相当大的占地面积与场地综合要求，场地必须在前期进行专门施工，后期运作更是需要耗费大量的水与电，所以除非是拥有非常多客流量的洗车店，否则这种型号只会让店主血本无归。最后是无接触式洗车机，这种洗车机机构简单价格较前
轿车手动挡和自动挡的区别
轿车手动挡和自动挡的区别是什么呢？ 自动档一般有P,R,N,D,3,2,1几个档位， P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车） R代表倒车档 N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用 D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换 3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。 自动档也有离合器，只不过是靠变速箱内的油压来控制，当某一个挡位达到换挡的要求时，油压也达到切开离合器的压力。 手动档：主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作，手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。同样的车型手动档的车要比自动档的便宜。 自动档：主要依靠液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”，剥夺了车与驾驶者的互动，制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音，作为城市用车相当受欢迎。 自动档的车比手动档的费油吗？ 一般来说，自动档车的液压传动损失要比手动档的大5%，也就是多耗5%的油，但不是绝对的，根据具体情况会有所差别。例如当市区发生严重塞车时，开手动档的车要不停地换档，摘档，做这些反复动作特别耗油；相反，自动档的车就不需要，因而比较省油。同时，油耗的大小还要结合车主的驾驶技术和行车习惯而定，如果车主是位驾车新手，很难掌握好换档时机，而频繁地起步、加速、刹车，就会比较费油，还有诸如车主有长时间停车却不熄火，车上经常载有重物，开车时喜欢超车、变道等习惯，要知道，变道比直线行驶要多耗油25%，这些都可能造成较高的油耗。 手自一体]就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。这种变速方式可以将自动挡的简便舒适与手动挡的运动感受合二为一，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式。 因为性能与技术方面都优于单一的手动挡或是自动挡，因此手自一体更多是装配在高档车中，即便是因为技术普及或是成本下降等诸多因素，手自一体也是配置在如帕萨特、索纳塔、马自达M6等中高档车型中。 虽然厂家在推广手自一体车型时都竭力宣传，溢美之辞令人心动。但一些消费者认为，手自一体在厂家宣传时过于花哨，有些不切实际。首先这类车的售价就至少高出同配置的车型3
手动控制还是自动控制
电风扇,是手动控制还是自动控制章青道 在QQ群里,常常有老师问:电风扇是手动控制还是自动控制？QQ群里的老师也经常为此而争论不休。A说手摇扇是的手动，电风扇在这个基础上，进一步了，不用人也会转，是自动；B说，相对于空调器的温度控制，电风扇或许不是自动控制。类似的问题还有不胜枚举。那么如何判断呢？ 首先，要分清该系统，是不是一个控制系统，这很关键。(能不能组成一个控制系统，看该系统所涉及的装置有没有控制器。) 如普通电风扇（不会摇头、没有延时、有速度档位），单单这样一个电风扇，只是一个执行机构，只是一个系统，还构不成控制系统，因为自身没有控制器，没有决策功能，通常需要人来控制，因而，是手动控制。不能理解成：电风扇靠电在转，是自动的、不停在转，所以它是自动控制。自动控制与手动控制的前提首先应该是一个完整的控制系统，是控制系统，才可以谈手动控制与自动控制。我们常说,普通电风扇是手动控制,其寓意是把人与电风扇组成一个控制系统,需要人的干预，人起控制作用。 其次，要有针对性，要针对不同的被控量，一个系统有多个被控量，有些被控量的控制是属于自动控制，有些是属于手动控制。 以电风扇为例，如果普通电风扇中加一个延时关机的控制器，那么，靠档位控制速度的，手动控制；自动关机的控制，自动控制。 以汽车为例，手打方向盘，控制方向，是手动控制；汽车与障碍物的距离太近，喇叭（语音提示系统）发出警告，这是自动控制。 按以上两条逻辑，啥问题都可以解决。 如：遥控车模的速度方向控制：都是手动控制。红外线感应水龙头的出水控制：自动控制。 (dzzxq认为:赞同章老师这个观点“控制系统里的控制器是需要有决策功能的”，但是“有无决策”确值得探讨。电风扇真的只是一个执行机构吗？它真的没有决策功能吗？为什么电风扇成了跟电动机一样的了呢？ 电风扇它有决策档位的功能，如果没有决策功能，它为什么能以不同的档位在转呢？所以我觉得它的控制器就是控制电路，这个控制电路有决策功能。能决策档位。它是一个开环控制系统。)
考驾照选手动挡还是自动挡
我国驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。其中较为常见的就是C类驾照，C类驾照又分为C1、C2、C3、C4。在驾校报名中，报名学C1的学员是最多的，但随着自动挡汽车的普及，考C2驾照的人数也在逐渐增加。 C1/C2考试科目相同，都需要进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考和科四安全文明驾驶常识的理论考试。那为什么有人选择C1有人选择C2呢？它们的区别在哪？ 1：学习过程中车型不同 C1(手动档)驾照学的过程中使用手动档的车型，C2(自动档)则用自动档。 2：驾驶难度不同 C1和C2的考试项目相同，但是在难度方面，由于自动挡C2是没有离合器的，操作要比C1更简单。 经常会听到考C1驾照的朋友，在科目二的坡道定点起步时容易挂科在上坡时，因离合控制不好而熄火。由于C2自动挡操控会简单很多，因此自动档拿证也会相对的快一些。 3：准驾车型的区别 大部分人考取C1驾照，是因为C1驾照不仅能开手动挡的车型，还能开自
动挡，C2就只能开自动挡。 C1驾照允许驾驶C2、C3、C4的所有车型，而且C1还可以驾驶微型、小型载客汽车，以及轻型、微型载货汽车，轻型、微型的作业车。 而C2是不能驾驶作业车的，微型小型的载客载货汽车，也只能驾驶自动挡的，还不能驾驶C3、C4的车，C2驾照的准驾车型都相对较少。 但是现在，随着自动挡车型不断增多，再加上C2驾照的难度比C1的难度会低，有些着急拿证的朋友就会开始考虑C2驾照。 现在的汽车市场大多自动挡车型，备受年轻人的喜爱，因为自动挡相对于手动挡而言，操作简单便捷；如果考驾照只是单纯为了日常的家用汽车使用，考个C2驾照也是足够的。C1驾照的实用性更强，因为不是每次需要开车的时候就恰好是自动挡，手动挡车型还是大有所在的。既然C1一种驾照就能驾驶多种车型，岂不是一举多得？ 以上就是为大家介绍的关于考驾照选手动挡还是自动挡的相关内容，希望对大家有所帮助！大家不管是选择自动挡还是手动档，都需要根据自身的情况决定，见仁见智。
手动挡的正确使用与操作技巧
手动挡的正确使用与操作技巧现在有很多车主的爱车都是手动挡车型，对于一些预算不是很足或者是享受驾驶乐趣的司机而言，手动挡是非常好的选择，但是对于新手司机而言，手动挡的易操作性和自动挡简直没法比。尤其是堵车的时候，走两步停一下的情况是常有的，这可就苦了手动挡车型的司机。其实驾驶手动挡的车子也是有很多技巧的，掌握了这些技巧，再加上熟练的驾驶经验，可以让车子性能充分发挥。下面有车君就带给大家几条手动挡开车技巧 1、平地起步 平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。 2、带刹起步 带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。 脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。 手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，车身颤动、车头翘起，立刻松开手刹，车辆平稳前进。
3、起步时的加速与换挡 无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。 松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。 记住：一档的功能仅限于起步和掉头，起步之后应立刻挂二档，用一定的速度通过绿灯或汇入车流。 4、减档呼空油两脚离合技巧 踩下离合踏板，并摘档; 放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小); 踩下离合踏板，并挂入新减档位。
手动挡与自动挡的区别
自动挡变速箱一般有P,R,N,D,3,2,1几个档位， P代表泊车档，停车或等车时使用，R代表倒车档， N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！ D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档，还有的在变速箱上有个雪花的按键OD OFF 按键等。 S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L表示低速档，应该和新雅阁的1是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。 OD OFF按键表示的是最高档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。 手动挡1—5为前进挡，R为倒档。 1.性能，手动变速器如果质量良好的大厂出产的正确使用几乎不可能出故障，全寿命保持优良性能。相反自动变速器却是随着使用年限性能快速下降，这种下降速度在小排量车表现的格外明显。 2.易操作性，关于这点自动变速器绝对有优势，毕竟可以节省一手一脚，长途的时候可以明显减轻驾驶疲劳感。 3.安全性，本人认为，是否安全与变速器的关系不大，毕竟不管什么设备还是人来操作，但是如果细分的话，还是自动变速器安全性更高。更适合经常马虎大意的驾驶者。比如说挂档打火车窜出去的情况在自动变速地的车子上就不会出现。 4.价格，关于这一点差别科大了，手动变速器它几乎不会出现故障，所以，不用维修，就是更换变速器油的价格也是远远低于自动变速器油，而自动变速器随着使用历程的增加性能下降明显，维修业是天文数字，价格高得离谱。用价格上讲，手动的有绝对的优势 汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称A T）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。 和手动档相比，液力自动变速箱（A T）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，A T是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此A T实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。 设计差别：就拿捷达和富康来说，捷达“都市先锋”采用直通式档板，换档时上下直推操纵杆即可，而富康988“领导者”采用的是阶梯形换档轨道，分布着P、R、N、D、3、2共6个档位，其优点是手感清楚，但由于这种设计比直通式增加了操纵杆的横向运动，在实际操作中容易发生卡死现象，不少汽车制造企业又放弃了这种设计，现在国外最新推出的带自动