轮机维护与修理--数据库

12.货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为__不超过6 h ____。

74.统计分析，目前共有____六__种故障率曲线。

85.目前人为故障已占船上故障总数的___80% ___以上，成为故障的主要原因。

121.到目前为止，船舶机械的维修方式有___四种___。

188.根据规定，远洋货船小修的时间间隔应为___不超过18个月___。

207.根据规定，一般客货船小修的时间间隔应为_12个月_____。

208.根据规定，一般客货船小修的时间间隔最多不超过____24个月__。

209.根据规定，一般远洋货船小修的时间间隔最多不超过__30个月____。

211.船龄___＜10年___的船舶，修理后应达到保持原设计性能。

213.船舶修理的保修期规定，运动件保修期为__3个月____。

214.船舶修理的保修期规定，固定件保修期应为___6 ___个月。

215.船厂对修理质量保证的时间是___固定件6个月，运动件3个月___。

219.某（集团）总公司对于杂货船、多用途船的使用年限规定__20～25年____。

220.某（集团）总公司对于散货船、木材船、滚装船、集装箱船和客船的使用年限规定___15～20年

221.某（集团）总公司对于油船的使用年限规定_10～15年 _____。

222.某（集团）总公司对于化学品船、液化气船和天然气船的使用年限规定_8～12年_____。

224.年度修船计划由船技部门在修理年度前的__10 ____月底编妥报总公司审批。

225.季度修船计划根据船舶营运安排、年度修船计划执行情况及船舶状况由船技部门于季度开始前___1___个月编妥。

231.船舶"厂修"应在进厂前___4个月___将修理单送公司船技处审批。

239.属于"检修"类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前__4____个月送交公司船技处。

240.属于"小修"类别的修理单，轮机长应在船舶进厂前____40 __天送交公司船技处。

241.经轮机长核定的修理单应一式__三____份，其中一份留船，其余的应按时上报给公司船技处。

248.根据修船项目的需要，对所需备件预订，重大部件至少应提前____6__个月申请预订。

265.随着航运公司船舶保养体系的日趋完善，IACS在1989年提出了PMS的检验模式。进一步地将检验和保养相结合，也将设备的技术状况判别权力下放到有资格的轮机长。中国船级社作为IACS正式成员，在《___1996 ___年钢质海船入级与建造规范》中引入了PMS要求。

271.拟实施PMS的船舶，船舶所有人可向CCS总部提出书面申请。船舶所有人应首先建立一个主管PMS的机构和专门人员，并提供相应资料一式__3 ____份。

272.开始执行PMS的船舶，应进行__1____年的试运行阶段。试运行结束后应提交一份年度执行情况的报告，并申请实施检验。

273.PMS检验项目应完全覆盖所有循环检验项目，并保证原循环检验项目完成日距下次维修保养日期不超过5_年。

277.实行PMS的船舶，船公司主管部门应提前___3___个月将月计划指令下发船上。

278.实行PMS的船舶，对H级项目，应在收到指令后___3___个月内，即到期日前___3 ___个月完成。

279.实行PMS的船舶，对f级项目，应在收到指令后___6___个月内，即到期日前后___3___个月完成。

281.当PMS检验到期时，若船舶所有人不能完成本周期内的所有项目，可向总部申请展期。按照年度确认检验满意后，到期确认性检查可给予不超过___3___个月的展期。

282.实行PMS的船舶，CCS授权的轮机长至少在公司担任轮机长___3___年以上，并有在与所在船舶类型相同的船舶上工作过__1____年以上的经历。

291.执行CMS检验的船舶，轮机长每年只能检验项目的__50____%，而且有些主要项目必须由验船师到船进行检验。

299.件摩擦表面的实际接触面积___远远小于___名义接触面积，仅是名义接触面积的__0.1%____。

301摩擦表面的实际接触面积一般仅是名义接触面积的_0.01%～0.1%_____。

316在边界润滑中，边界油膜的厚度一般约为__0.5 μm ____。

327.相对运动的配合件发生干摩擦时，首先是两个摩擦表面上有极少的接触点，局部应力很大，产生弹性变形，当应力达到材料的___σs ___时产生塑性变形，接触点的接触面积增大。

372.据统计，由于磨损造成的零件失效约占失效零件的__80%____。

378.常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到___1___个磨损率。

379.常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到__8____个磨损量。

380.主机投入运行10 000 h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x＝200.26 mm，D1y＝200.50 mm，D2x＝200.16 mm，D2y＝200.30 mm，气缸套最大内径增量为2 mm，则本次气缸内径增量为_ 0.50mm 。

381.主机投入运行10 000 h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x＝200.26 mm，D1y＝200.50 mm，D2x＝200.16 mm，D2y＝200.30 mm，气缸套最大内径增量为2 mm，则气缸的磨损率为_ 0.025 mm/kh。

382.常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到__4__个圆度误差。

383.常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到__2__个圆柱度误差。

384.某曲轴轴径测量结果为：D1x＝290.26 mm，D1y＝290.50 mm，D2x＝290.16 mm，D2y＝290.30 mm，则第1横截面的圆度误差为__0.12 mm

385.某曲轴轴径测量结果为：D1x＝290.26 mm，D1y＝290.50 mm，D2x＝290.16 mm，D2y＝290.30 mm，则第x纵截面的圆柱度误差为__0.05 mm__。

386.某曲轴轴径测量结果为：D1x＝290.26 mm，D1y＝290.50 mm，D2x＝290.16 mm，D2y＝290.30 mm，则最大圆度误差为__0.12 mm ____。

387.某曲轴轴径测量结果为：D1x＝290.26 mm，D1y＝290.50 mm，D2x＝290.16 mm，D2y＝290.30 mm，则最大圆柱度误差为__0.10 mm ____。

388.运行10 000 h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x＝200.26 mm，D1y ＝200.50 mm，D2x＝200.16 mm，D2y＝200.30 mm，气缸套最大内径增量为2 mm，则其最大圆度误差为__0.12 mm ____。

389.运行10 000 h后，今测得Sulzer6S20型船用柴油机某缸气缸套缸径测量结果为：D1x＝200.26 mm，D1y ＝200.50 mm，D2x＝200.16 mm，D2y＝200.30 mm，气缸套最大内径增量为2 mm，则其最大圆柱度误差为___0.10 mm ___。

415运动副磨合良好可使摩擦表面的实际接触面积增大，可达__80%____以上。

429.根据黏着磨损中黏着点被剪切的部位和表面被破坏的程度不同，黏着磨损分为_____5_种。

474.微动磨损是一种复合型磨损，它包含着__4____种磨损机理。

493.柴油机气缸套处于正常工作状态时，其最大磨损量在___（0.4%～0.8%）D ___范围之内（D为气缸套内径）。

494.柴油机气缸套最大磨损量超过_0.4%～0.8%）_____时，燃烧室就会失去密封性。

495.正常磨损时，铸铁气缸套的磨损率应小于_0.1 mm/kh _____。

496.正常磨损时，镀铬气缸套的磨损率应在___0.01～0.03 mm/kh___范围之内。

503.柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为__0.1～0.5 mm/kh ____。

531.一般用低速柴油机燃用低质燃油对气缸套的磨损较燃用低硫燃油高___2～3___倍。

532.燃油中的含硫量超过_0.7%～1.0%_____时，柴油机气缸套的磨损急剧增加。

540.为了防止出现低温腐蚀磨损，船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在___85～95℃___。

574.船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为1.5%时，气缸油的总碱值（TBN）应为____30～40__。

575.船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为0.5%时，气缸油的总碱值（TBN）应为10______。

632.全世界每年钢产量的___10%___被腐蚀浪费。

673.发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达__550℃____以上。

677.柴油机燃用重油时，燃烧室零件的温度在__550℃____以上，足以使钒、钠化合物处于熔化或软化状态附着在零件表面上发生高温腐蚀。

691.低温腐蚀的发生与其环境温度也关系密切，特别是当壳体温度低于硫酸气体的露点温度以下___20～30℃___时，低温腐蚀最为严重。

704.当燃油中的钒与钠的比值为___3.3∶1___左右时，此化合物的熔点最低。

705.如果混入燃油体积1%的海水，燃油中的钠含量可能会增加__100 ____ppm左右。

706.当燃油中的钒与钠的比值为3.3∶1左右时，此化合物的熔点可降至___370 ___℃左右。

857.气缸套冷却水温在____50～60℃__范围时，气缸套穴蚀最严重。

858.气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在___80～90℃___为好。

859.为减少冷却水流动过程产生气泡，柴油机设计时要求冷却水的流速__＜2 m/s ____。

903.据统计，疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的___80%___以上。

904.零件疲劳断裂的特性之一是断裂应力小于材料的___σb ___。

905.零件疲劳断裂是突然的，没有任何先兆，但其断裂过程是经过较长时间，即在交变应力的最大值近于或等于材料的__σs ____，长时间反复作用后，在零件表面的缺陷（应力集中）处产生裂纹，逐渐扩展而最后断裂。

910.静载荷条件下零件的应力σ大于零件材料的__σb ____时零件产生断裂。

911.在高温条件下零件的应力大于零件材料的__σT t ____时发生断裂。

921.高周疲劳是应力小于__σs ____，应力循环周数大于__106～107____的疲劳破坏。

922.低周疲劳是在应力小于或等于___σs ___应力，应力循环周数小于______的疲劳破坏。

952.疲劳应力集中系数K f＝___σmax/σ___。

954.疲劳裂纹的扩展包括___两个___阶段。

956.疲劳裂纹第一阶段扩展时的特点是____深度小，方向与正应力成45°角__。

958.疲劳裂纹第二阶段的扩展方向为_与正应力成90°角_____。

959.正应力在疲劳裂纹___第二阶段的扩展___过程中起重要作用。

966.零件的疲劳断口上的贝纹细密，即贝纹间距小，表明零件材料的____σ-1__高。

975.常温下有色金属材料是将在应力循环周数N为___108___时不断裂的最大应力作为疲劳极限。

978.常温下碳钢、合金钢和铸铁等材料是将在应力循环周数N为___107___时不断裂的最大应力作为疲劳极限。

985.关于疲劳缺口敏感度g的叙述，不正确的是_铸铁的g值大于碳钢_____。

1049.气缸套上部（1/3全长）是燃烧室的组成部分，液压试验的试验压力为_ 1.5p z _____。

1076.采用着色探伤方法时，一般铝镁合金铸件约为_15_____min。

1077.采用着色探伤方法时，一般钢的铸、锻件为_30～60_____min。

1078.采用着色探伤方法时，一般塑料、玻璃、陶瓷等非金属材料为__5～30____min。

1120.磁粉探伤时采用直流电磁化，可探测零件表面下_6 mm _____以内的缺陷。

1121.磁粉探伤时采用交流电磁化，可探测零件表面下_2 mm _____以内的缺陷。

1123.磁粉探伤时采用磁化电流的电压一般在__12 V ____以下。

1127.所以经磁粉探伤的零件必须退磁，如探伤后需进行_700_____℃以上的热处理，则不需退磁。

1152.一般情况下，若修复费用_≤2/3 _____新零件制造成本或购买新零件费用，就认为此种修复工艺是经济可取的。

1278.硬钎焊的钎料熔点__＞450℃____。

1279.软钎焊的钎料熔点_＜450℃_____。

1342.由磷酸、氧化铜、氢氧化铝配制的无机黏接剂可在___500℃___环境下长时间工作。

1365.一般研磨速度在__10～150____m/min。

1366.速度过高，产生的热量较多，引起零件变形、表面加工痕迹明显等质量问题，所以精密零件研磨速度不应超过___30___ m/min。一般手工粗研往复次数为30～60次/min，精研为20～40次/min。

1367.速度过高，产生的热量较多，引起零件变形、表面加工痕迹明显等质量问题，所以一般手工粗研往复次数为__30～60 ____次/min。

1368.速度过高，产生的热量较多，引起零件变形、表面加工痕迹明显等质量问题，所以一般手工精研为____20～40 __次/min。

1374.精研时间一般为___1～3___min，超过则研磨效果不显著。

1387.研磨加工时只使用粒度号在_100_____以上的磨料，即研磨粉。

1469.使用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的_10%_和螺栓的_最大拉伸量。

1493.测量前，应先将臂距表的大指针调整到表盘上的零位，并使表盘上小指针有2～3 __mm的压缩量，以使测量中曲柄臂张开时表不会脱落而继续测量。

1539.船用洗涤剂应满足的安全因素是_闪点＞61℃ _____。

1543.船用清洗剂应具有闪点_＞61_____℃的安全因素的要求。

1579.冷却器碱洗的时间和浓度一般为__12 h，5% ____。

1592.冷却器酸洗的时间和浓度一般为___24 h，10% ___。

1615.清洗柴油机主滑油系统时，应将滑油加热到__60～65℃ ____为好。

1647.活塞环正常工作时，其磨损率在____0.1～0.5 __mm/kh范围内。

1648.活塞正常工作时，其寿命一般为__8000～10000____h。

1649.活塞环异常磨损时，其磨损率___＞0.5___mm/kh。

1760.测量曲轴臂距值的测量点一般设于距曲柄销中心线___（S＋D）/2 ___处。

1761.目前国内外均以（S＋D）/2为测量点A制定臂距差标准，若在大于（S＋D）/2处的B点测量，则臂距差ΔB必定_＞ΔA _____。

1771.柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴__5 ____个臂距值。

1772.柴油机未装连杆状态下，盘车一周可测得曲轴___4 ___个臂距值。

1774.检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在_±

0.03 _mm之内，定为测量基本准确。

1775.测量曲轴臂距差时，曲轴旋转一周，可依次测得臂距值为__ L上、L右、L下、L左____。

1776.在船上测量曲轴臂距差时，以曲柄销位置为准记录臂距值时，应自__曲柄销位于195°处____开始测量。

1777.在船上测量臂距差时，以拐挡表的位置为准记录臂距值时，应自_曲柄销位于195°处_开始测量。

1778.在主机活塞运动部件已装情况下测量臂距值时，下列叙述不正确的是__测量自曲柄销位于165°开始____。

1779.在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂距值时，下列叙述不正确的是__（L上＋L下）＞（L左＋L右）±0.03 mm____。

1780.在柴油机已装活塞运动部件情况下测量臂距值时，下列叙述不正确的是___水平平面内的臂距差等于L 右－L左1781.检验所测臂距差精度的方法是___（L上＋L下）－（L左＋L右）＜±0.03 mm___。

1782.臂距值按拐挡表位置记录如下图所示（单位：1/100 mm），则垂直平面臂距差Δ⊥＝______mm，曲轴轴线呈_-0.02/拱腰形状态。

1790.在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达__650～800 ____℃。

1799.修复后气阀装入阀座与锥面接触面积不得少于原接触面积的_____1/3 _。

1800.阀杆直径大于20 mm时，允许有长度不大于___20___ mm的发纹，但在纵向同一位置上下不得有多于____2__处的发纹。

1820.按照说明书的规定，___一年/贯穿___进行一次______螺栓预紧力的检查。

1823.主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定____分两次__上紧。

1827.要求机座全部底角螺栓中的__15% ____以上的螺栓采用紧配螺栓，以防机座移位。

1850.对于新的活塞环要求测量其径向厚度及环槽深度，要求环的厚度比槽深小___0.5～1.0__mm，以保证环的正常工作。

1854.活塞环装入环槽内，要求环的径向厚度比环槽的深度___小0.5～1.0 mm ___。

1864.换新活塞环后，必须进行___20～24___h的磨合运转才能投入使用工况。

1866.要求活塞环的硬度HB在___180～250___。

1869.活塞环的自由开口值应为__0.1～0.13 ____D（D为活塞环直径）。

1870.活塞环采用漏光检查密封性时，要求局部漏光不超过__30°____。

1871.活塞环在搭口附近__30°____范围内不允许漏光。

1874.活塞环漏光检查其密封性时，要求漏光弧度总和不超过_90°_____。

1875.为保证活塞环性能的均匀，同一只活塞环上硬度差不得大于_ HB20_____。

1876.用漏光法检查活塞环密封性时，要求一处漏光弧度不超过__30°_，几处漏光弧度之和不超过__90°_。

1906.测量曲轴轴径时，测量截面应距离曲柄臂__10～30 mm ____。

1912.检查曲轴轴颈磨损程度至少应测量__2 ____个横截面上的直径。

1913.某曲轴轴径测量结果为：D1x＝290.26 mm，D1y＝290.50 mm，D2x＝290.16 mm，D2y＝290.30 mm，则最大圆度误差与最大圆柱度误差分别为__0.12 mm/0.10 mm ____。

1915.以曲柄销为准记录某曲柄实测臂距值如下图所示（单位：1/100 mm），则垂直平面臂距差Δ⊥＝_____+0.03_ mm，曲轴轴线呈___塌腰形___状态。

1916.下图所示为某船主机2#缸臂距值测量记录（单位：1/100 mm），求垂直平面臂距差Δ⊥＝____0.01__mm和水平平面臂距差Δ-＝____-0.04 __mm。

1917.某船主机5#缸臂距值测量记录如下图所示（单位：1/100 mm），求垂直平面臂距差Δ⊥＝__0.03____mm，曲轴轴线呈____塌腰形__状态。

1918.某船主机1#缸臂距值测量记录如下图所示（单位：1/100 mm），求垂直平

面臂距差Δ⊥＝____0.03__mm，和水平平面臂距差Δ-＝__0.05____mm。

1919.某船副机2#缸臂距值测量记录如下图所示（单位：1/100 mm），求垂直平

面臂距差Δ⊥＝____0.06__mm，曲轴轴线呈____塌腰形 __状态。

1920.某船副机2#缸臂距值测量记录如下图所示（单位：1/100 mm），求水平平面臂距差Δ＝___0.05___mm，曲轴轴线呈____右拱形__状态。

-

1921.某船副机2#缸臂距值测量记录如下图所示（单位：1/100 mm），求水

平平面臂距差Δ-＝_-0.06__mm，曲轴轴线呈__右拱形___状态。

1922.下图所示为某船主机1#缸臂距值测量记录（单位：1/100 mm），求垂直平面臂距差Δ⊥＝_____-0.02_mm，和水平平面臂距差Δ-＝__-0.03____mm。

1923.中国船级社对修理后的船舶曲轴臂距差要求是__＜0.125S____mm（S为冲程，单位：mm）。

1924.中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为___＞0.25S ___时，应限期修理。

1927.中国船级社对营运中的船舶曲轴臂距差要求是__（0.125～0.25）S__mm（S为冲程，单位：mm）。1928.中国船级社允许船舶曲轴臂距差的最大极限是__＜0.30S ____mm（S为冲程，单位：mm）。

1931.测量曲轴臂距差是对船用大、中型柴油机曲轴状态的重要技术检验，而对活塞行程小于_200 _____mm的小型柴油机曲轴则不必检验，因其刚性较好。

1947.爆发压力的作用使曲轴臂距差Δ⊥朝___＞0 ___方向变化。

1949.若中间轴的轴线高于曲轴轴线，呈下开口时，曲轴臂距差呈___＞0 ___变化。

1950.若中间轴的轴线低于曲轴轴线，呈上开口时，曲轴臂距差呈____＜0 __变化。

1963.判断主轴承位置高低的方法有____ 3 __种。

2022.柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧_____40°～60° _范围内均匀接触。2023.柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧_60°～90°__范围内均匀接触。2026.薄壁瓦安装完毕，轴瓦瓦背与轴承座应贴合良好，用___0.05 mm ___的塞尺不得插入。

2027.厚壁瓦瓦背与轴承座贴合质量的要求是接触面积不小于______75%。

2028.换新主机的主轴瓦时要求其下瓦与主轴颈在____40°～60° __内的接触面积不少于___75% 2029.换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在_60°～90°_____内的接触面积不少于__75% 2030.换新十字头轴瓦时，十字头销与轴承下瓦在_60°～90°_____内的接触面积不少于___75% ___。2034.采用压铅法测量轴承间隙时，所选用的铅丝直径应为_（1.5～2.0）Δ安_才能保证测量的准确性。2035.压铅法测量轴承间隙应采用__2～3 ____根铅丝。

2036.采用压铅法测量轴承间隙时，铅丝的长度为___120°～150°___弧长。

2038.采用塞尺测量轴承间隙时，所测轴承间隙为_实测值＋0.05 mm _，才能保证一定的测量的精度。2070.利用垫片调整轴承间隙时，要求两侧的垫片厚度__相等____。

2072.利用垫片调整轴承间隙时，现有0.01 mm的垫片5个，0.15 mm的垫片3个，0.2 mm的垫片1个，现要求轴承间隙增加0.2 mm，下面____两边用0.15 mm和0.05 mm的垫片各1个__符合要求。

2081.相同工作条件下，回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比，发生穴蚀的可能性______。2090.为了保证针阀锥面的有效密封，研磨时要求阀线宽度应控制在___0.3～0.5___mm。

2091.一般情况下，要求针阀的锥角较阀座的锥角大__0.5°～1.0°____。

2100.针阀体的喷孔磨损后使孔径增大___10%___时需要换新针阀体。

2104.柱塞套筒进行滑动试验时，一般将柱塞抽出1/3 ______配合面长度。

2106.针阀与针阀体进行滑动试验时，一般将针阀抽出___1/3___配合面长度。

2116.当十字头式柴油机缸径＜700 mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于__该处总间隙的30% ____。

2117.当十字头式柴油机缸径＞700 mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环处与气缸内孔单边最小间隙应不小于_该处总间隙的20%_____。

2118.对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于___该处总间隙的25%___。