设计方案论证

设计方案论证
设计方案论证

设计方案论证

一.课题的目的用途及意义

这次我所做毕业设计的课题是发动机拆装台设计制作。本课题为汽车系实验室建设项目,为真实工程设计课题。它主要包括发动机拆装台总体结构设计,着重机架的设计。

主要的技术要求是:

(1)选配电控发动机,拆装台装置可方便移动安装使用。

(2)在拆装台装置上能方便进行发动机的拆装工作。

(3)实验装置安全可靠、操作方便、直观、经济实用,能适用于大专院校实践教学。二、设计方案的可行性分析

1.机架的基本尺寸的确定

机架是支撑发动机的可移动机构。架子要有足够的空间安装发动机,保证发动机拆装容易,但不能浪费空间,以节省材料;重量要轻,便于移动;转弯半径要小,有利于转弯。考虑到这些方面的因素后要确定发动机的一些尺寸,如:发动机的两安装定位孔的中心距584㎜、发动机总长:640㎜、总宽:560㎜、安装定位孔离油底壳的距离560㎜。根据这些数据,大概确定架子的长为900㎜、宽为702㎜。为了增强架子的强度,架子的侧面做成梯形。这样架子的地面的结构就确定了,然后来确定架子上面的结构,考虑到架子的美观架子侧面的横梁距离底面高度为565㎜。根据发动机的两安装定位孔的中心距200㎜和发动机的油底壳要高于地面的原则我们取支撑点距架子上底面的距离为130㎜。

2.架子材料的选择确定

架子的结构确定后,就需要准备材料,买材料时要考虑刚材的性能,同时也要考虑成本,再者还要考虑到其美观,通过到市场调查分析后,架子的梁用50㎜×30㎜的方钢制作。

规格50㎜×50㎜50㎜×30㎜

横截面图

长度6m 6m

材料Q235 Q235

三、课题的基本内容

设计制作发动机翻转台架,安装台架的固定装置

四、设计提纲

1、发动机的规格型号选用:日产六缸四冲程汽油机

2、发动机走向布置设计

3、台架尺寸的确定

4、制作材料的选择

5、计算校核

五、结论

经过以上这些分析,加上我所学知识和收集的相关资料,对于发动机翻转台架的设计我是可以做到的。所以,我的方案是可行的。

系统方案论证

系统方案论证与选择 1系统方案 根据题目中的设计要求,本系统主要由微控制器模块、电源模块、寻迹模块、直流电机及其驱动模块、避障检测模块,速度采集模块,LCD 液晶显示模块等构成。本系统的方框图如图所示。 2.1.1 控制器模块论证与选择 方案一:选用一片CPLD (如EPM7128LC84-15)作为系统的核心部件,实现控制与处理的功能。CPLD 具有速度快、编程容易、资源丰富、开发周期短等优点,可利用VHDL 语言进行编写开发。但CPLD 在控制上较单片机有较大的劣势。同时,CPLD 的处理速度非常快,而小车的行进速度不可能太高,那么对系统处理信息的要求也就不会太高,在这一点上,MCU 就已经可以胜任了。若采用该方案,必将在控制上遇到许许多多不必要增加的难题。为此,我们不采用该种方案,进而提出了第二种设想。 方案二:采用AT89S52单片机作为主控制器。AT89S52是一个超低功耗,和标准51系列单片机相比较具有运算速度快,抗干扰能力强,支持ISP 在线编程,片内含8k 空间的可

反复擦写1000次的Flash只读存储器,具有256 bytes的随机存取数据存储器(RAM),32个I/O口,2个16位可编程定时计数器。其指令系统和传统的8051系列单片机指令系统兼容,降低了系统软件设计的难度,电路设计简单、价格低廉。 综合以上方案我们选择比较普通的更为熟悉的方案二使用AT89S52单片机为我们整个系统的控制核心。 电源模块 方案一: 采用实验室有线电源通过稳压芯片供电,其优点是可稳定的提供5V电压,但占用资源过大,在调试可以使用。 方案二: 采用4支电池单电源供电,但6V的电压太小不能同时给单片机与与电机供电。 方案三:采用8支电池双电源分别给单片机与电机供电可解决方案二的问题且能让小车完成其功能。 所以,我选择了方案三来实现供电 2.1.3电机的论证与选择 方案一:采用直流减速电机。直流减速电机转动力矩大,体积小,重量轻,装配简单,使用方便,很容易实现PWM调速。很方便的就可以实现通过单片机对直流减速电机前进、后退、停止、调速等操作。 方案二:采用步进电机作为该系统的驱动电机,由于其转动的角度可以精确定位,可以实现小车前进距离和位置的精确定位。虽然采用步进电机有诸多优点,但步进电机的输出力矩较低,随转速的升高而下降,且在较高的转速时会急剧下降,其转速较低时又不适于小车对速度的一定要求。经综合比较分析我们决定放弃此方案。 ?综合以上考虑我们选择方案一的直流电机作为小车的驱动电机。

人才培养方案论证报告

太阳能光电应用技术专业人才培养方案论证报告第一部分:人才培养方案制订的基本过程和依据 一、依据 根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》、《山东省人民政府关于加快建设适应经济社会发展的现代职业教育体系的意见》(鲁政发〔2012〕49号)、《山东省高等教育内涵提升计划(2011-2015年)》等文件精神,依据教育部职业教育与成人教育司制定的《高等职业学校专业教学标准(试行)》,结合我校省级特色名校建设方案,秉承“以教师为主导,以学生为主体,以德育为先导,以能力为本位,以校企合作为平台,以工学结合为切入点,以实现理论实践一体化教学为方向,以培养高素质的技术技能人才为目标”的人才培养理念,通过专业调研,依据专业人才的社会需求和岗位需求,优化专业人才培养方案,实现“专业与产业对接,课程内容与职业标准对接,教学过程与生产过程对接,学历证书与职业资格证书对接,职业教育与终生教育对接”。 二、基本过程 (一)专业调研 2014年4月至2014年6月,太阳能光电应用技术专业教师先后到德州市科技局、新能源产业办公室、大海新能源有限公司、山东力诺太阳能电力集团、山东禹城汉能光伏有限公司、山东旭光太阳能光电有限公司、东营职业技术学院等企事业单位和兄弟院校深入调研,了解了企业对专业人才的需求现状,听取了企业对专业人才的培养意见及建议。 通过调研,确定了本专业学生的就业面向: 太阳电池、光伏组件生产企业、LED产品生产企业、光伏发电系统工程建设企业、大中小型光伏发电运营企业的设备操作、现场工艺和技术管理、系统软件电路SCH、PCB 设计、单片机及PLC光伏发电系统软硬件应用、器件检测、系统调试、安装、使用等岗位技术工作和管理工作。 初始工作岗位: 生产设备运行(太阳电池、组件生产设备操作;光伏发电系统运行;电气元件检测;太阳电池及LED生产线质量检验等岗位)。 光伏发电系统设备安装与调试(光伏发电系统设备安装、调试岗位)。 光伏发电系统设备检测与维修(太阳电池、蓄电池、LED、存储逆变控制器、电路、

毕业设计方案论证

毕业设计方案论证 1、设计课题: 基于CAN总线的汽车信号与照明系统设计 2、CAN总线与其他总线的区别: (1)其它总线: 总线是指计算机各功能部件之间传送信息的公共通信干线,它是由导线组成的传输线束。随着信息技术的发展,如今存在多种总线,如FSB总线(前端总线),HT总线(高速串行总线),QPI总线(快速通道互联),DMI总线(直接媒体接口),CAN总线。FSB总线:是将中央处理器(CPU)连接到北桥芯片的系统总线,它是CPU和外界交换数据的主要通道。前端总线的数据传输能力对计算机整体性能影响很大,如果没有足够带宽的前端总线,即使配备再强劲的CPU,用户也不会感觉到计算机整体速度的明显提升,目前前端总线CPU 与内存、频率存在冲突。HT总线:为K8平台专门设计的高速串行总线,现在使用的企业还是很少。QPI总线:用来实现芯片之间的直接互联。DMI总线:直接媒体接口。 (2)CAN总线 在自动化设施的通讯中,CAN总线具备十分广泛的运用,特别是在智能化、自动化等领域具备更加广泛的应用,而且CAN总线的功能也在不断的改进当中。当前,CAN总线的研究通常包含下面几方面: 1) CAN总线应用系统。在汽车行业,CAN总线具备十分广泛的应用, 世界上许多先进的汽车生产厂商,例如劳斯莱斯、法拉利、保时捷、奔驰等多种品牌的汽车,都运用了CAN总线技术。由于CAN总线具备十分独特的优势,不仅在汽车行业得到了广泛的使用,还在许多工业智能化、自动化领域取得了很大的进展。按照工业生产的实际要求,许多公司都以CAN总线为基础开发了功能强大的系统,例如以CAN总线为基础的振动智能检测仪等,在实际工作中都取得了飞速的发展。 2) CAN总线芯片控制。自从CAN总线被广泛应用于系统的设计当中, 许多厂家都设计了能够兼容CAN总线的各种芯片。例如,1987年,英特尔公司设计的82526 CAN总线芯片,在硬件上首次实现了CAN总线协议。之后,菲利普公司也开发了PCA82C200 CAN总线芯片,使得CAN总线芯片取得了进一步发展。随着CAN总线在许多工业领域的广泛运用,CAN总线芯片控制技术的创新也获得了相关行业的广泛关注。

用地性质调整论证报告材料

一、概况 (3) (一)区域情况 (3) 1、宏观区域 (3) 2、中观区域 (4) 3、微观区域 (5) (二)项目概况 (6) 二、规划情况 (7) (一)总体规划及实施评估报告 (7) 1. 《沾化县城市总体规划(2004-2020)》 (7) 2. 《沾化县城市总体规划(2004-2020)》城市总体规 划实施评估 (10) (二)地块详细规划情况 (11) 三、现状情况 (14) (一)周边情况 (14) (二)地块现状 (15) 四、论证调整依据及要求 (19) (一)论证依据 (19) (二)修改要求 (19) 五、拟规划调整类型分析 (22) (一)规划修编 (22) (二)规划整合 (22) (三)规划局部调整 (22)

六、用地性质调整原因 (24) (一)规划调整的现实原因 (24) (二)规划调整的社会原因 (25) 七、用地性质调整原则 (26) (一)整体性原则 (26) (二)以人为本原则 (26) (三)区位原则 (26) (四)土地使用相容性原则 (26) (五)经济利用的原则 (27) 八、用地调整情况 (29) 九、调整用地性质可行性分析 (31) (一)规划用地分析 (31) (二)交通影响分析 (34) (三)基础设施影响分析 (34) (四)环境影响分析 (35) (五)城市景观影响分析 (35) (六)社会效益分析 (36) 十、结论及建议 (37)

一、概况 (一)区域情况 1、宏观区域 沾化,位于山东省北部,渤海湾南 岸,是黄河三角洲高效生态经济区和山 东半岛蓝色经济区开发建设的主战场 和前沿阵地,是山东省海上北大门,对 接天津滨海新区的“桥头堡”。 沾化区位于滨城区东北方向,距滨 城区35km,之间有国省道连接,交通便 利。 据2014年9月9日,国务院关于 同意山东省调整滨州市部分行政区划的批复(国函〔2014〕119号),撤销沾化县,设立滨州市沾化区,以原沾化县的行政区域为沾化区的行政区域。 区境内有荣乌、津汕、滨德三条高速公路5个出口,205国道纵穿南北,超二级永馆路横贯东西;黄大、滨港铁路穿境而过;大高通用航空机场被批准核发《民用机场使用许可证》;1000-3000吨级泊位码头5个,千吨海轮可直接驶入县城。沾化已经构筑起"海陆空铁"立体交通格局,已成为连接环渤海经济圈的重要交通枢纽。

毕业设计实施方案

毕业设计实施方案

机械与汽车工程学院
本科毕业设计实施方案
毕业设计是本科教学工作的一个重要环节,对提高学生利用所学知识解决 问题、分析问题的能力起着重要的作用。为了规范本科毕业设计工作,确保毕 业设计的质量,按照我校毕业设计的基本要求精神,特制定机械学院本科毕业 设计实施方案。
一、毕业设计(论文)的任务与要求 毕业设计(论文)是专业培养计划的重要组成部分,是学生在校的最后一个 综合性教学环节。毕业设计(论文)是培养学生综合运用所学的基础理论、基本 知识和基本技能来分析、解决实际问题的能力,提高专业素质和培养创造能力 的重要环节,也是专业学习的深化与升华过程。 通过毕业设计(论文)培养学生以下几方面的能力:综合运用所学基本理 论知识和实践技能的能力;初步具备搜集和处理信息的能力及阅读文献资料的 能力;方案制订、论证、分析比较、设计计算和计算机应用的能力;常用仪器、 设备的使用及调试能力;图表制作能力:撰写论文、技术说明书的能力;调查 研究、与人合作及协调工作关系的能力。 包括如下环节:教师题目的申报与论证,学生选题,下达任务书,调研与 文献检索,方案论证,撰写开题报告,分析与实验,设计与制作,设计说明书 (论文)撰写,资料审查,答辩等。 二、毕业设计的组织 1、毕业设计分校内进行和校外进行两种情况,每名教师指导学生人数原则 不得超过 10 人; 2、校内学生由学院统一组织教师进行题目申报、论证,学生选题,期初、 期中检查,答辩等;指导教师每周至少与学生见面 3 次,检查学生工作进度的 同时,对学生存在的问题进行指导,指导要有指导记录。 3、参与校外毕业设计的学生必须是订单班的学生,或是通过学校组织进行 的企业招聘或教师联系以就业为前提、企业要求提前到岗的学生,原则上同一 企业学生人数不少于 10 人;
2

项目用地踏勘论证报告、实地踏勘论证意见参考提纲

附件1 X项目用地踏勘论证报告参考提纲 (含土地利用总体规划修改方案暨永久基本农田补划方案,特殊情况下还须含规划选址论证报告章节) 一、项目概况 (一)项目建设依据。 该项目已列入X规划(文号),项目应由X:部门审批(核准),符合受理占用永久基本农田的重大建设项目用地预审范围。 (二)项目建设意义。 项目建设的重要意义、重要性和必要性;是否符合国家产业政策和国家土地供应政策。 (三)项目建设地点。 项目用地涉及X市X县(市、区)和X市X县(市、区)。 (跨市项目,增加表述:该项目为跨市项目,涉及、、 共个市。) (四)项目用地情况。 项目申请用地总面积公顷,其中农用地公顷(耕地公顷,永久基本农田公顷),建设用地公顷,未利用地公顷。

(五)项目建设的前期工作进展情况。 项目建设的规模和内容;涉及相关的建设技术指标;投资估算及资金筹措情况;前期工作开展情况等。 (六)规划修改的原因。 项目是否符合规划修改条件,根据《土地管理法》等法律法规和部门规章,该项目符合X情形,可以修改土地利用总体规划。 二、项目涉及土地利用总体规划修改方案暨永久基本农田补划方案 (一)规划修改的原则和依据。 1.规划修改原则。 规划修改应遵循严格保护耕地、节约集约用地等原则。 2.规划修改依据。 相关法律法规及部门规章、规范性文件、标准规范及技术规程、相关规划及其他文件材料;规划修改程序是否规范。 (二)规划修改方案。 1.规划修改总体情况及指标调整情况。 规划修改情况综述,并重点说明规划修改前后,耕地保有量、永久基本农田、建设用地总规模、新增建设用地等规划控制指标调整情况。规划局部修改是否对规划整体目标的实现有不利影响,是否采取措施避免或减少不利影响,提出的措施是否合理可行。 2.土地用途区调整情况

专家论证方案表格

专家论证方案表格

高大支模、钢结构吊装 专家论证会议签到表 会议时间:2018年 4 月24 日 会议地点:项目部会议室 工程名称:湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段参加单位参会人员(签字) 质检单位 专家 教投 校方 监理单位 设计单位 施工单位 其他单位

高大支模专项施工方案专家论证意见表 工程名称湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程地点株洲市云龙示范区 质检单位株洲云龙示范区建设工程质量安全监督管理处建设单位株洲市教育投资集团有限公司 设计单位中国中建设计集团有限公司 监理单位湖南长顺项目管理有限公司 施工单位湖南省沙坪建设有限公司 工程概况 本工程为湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程,汽车综合大楼结构形式为框架-剪力墙,基础为旋挖端承桩,总建筑面积69331.50㎡,建筑层数地上1层、5层、11层,地下1层;建筑层高:汽车综合大楼部分-1层层高5.1m,1层层高5.6m和6.8m,2~3层层高5m,4~5层层高4m,6层~10层层高3.9m,11层高5m,校企合作区部分层高 5.8m,本工程±0.00 相当绝对标高60.30m。

方 案 概 况 论 证 意 见 及 结 论 签名栏(日期)

钢结构吊装专项施工方案专家论证意见表 工程名称湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程地点株洲市云龙示范区 质检单位株洲云龙示范区建设工程质量安全监督管理处建设单位株洲市教育投资集团有限公司 设计单位中国中建设计集团有限公司 监理单位湖南长顺项目管理有限公司 施工单位湖南省沙坪建设有限公司 工程概况 本工程为湖南汽车工程职业学院新校区建设项目施工三标段工程,汽车综合大楼结构形式为框架-剪力墙,基础为旋挖端承桩,总建筑面积69331.50㎡,建筑层数地上1层、5层、11层,地下1层;建筑层高:汽车综合大楼部分-1层层高5.1m,1层层高5.6m和6.8m,2~3层层高5m,4~5层层高4m,6层~10层层高3.9m,11层高5m,校企合作区部分层高 5.8m,本工程±0.00 相当绝对标高60.30m。 方案概况1、吊装部位位于汽车综合大楼B4区1-13~1-18轴交1-Q~1-K轴,二层楼板漏空,1-14~1-17轴交1-Q、1-P、1-K轴共3根型钢梁(H1900*300*40*40)和型钢柱(H700*300*40*40)相连,三层楼面标高为10.5,地下室顶板标高为-1.2,安装高度为11.7m;钢梁最大跨度达27m。 2、钢柱共6根,共12榀,钢柱最大重量约6吨,钢柱拼接完成后高度为11.5米;第一次吊装6榀预埋钢柱,先远后近;待砼强度达到设计强度后,搭设好临时操作架,第二次吊装6榀钢柱并拼装好,先远后近; 钢梁共3根,每根钢梁由三榀钢梁拼成,共9榀,钢梁最大重量约13.5吨,钢梁拼接完成后最大跨度约27.0米;先吊装左右两端钢梁与钢柱并拼接好,再吊装中间钢梁并拼接好。 3、起重机械:钢结构吊装采用130T、350T汽车吊各一台,加工好的型钢由汽车配合运输至施工现场。 4、起重机布置区域:回填区分层夯实,面层用级配片石换填后再压实,汽车吊支撑点采用6000*1100*100的专用路基板垫;吊装范围约9m~27m,吊装最大相对高度13m。

技术方案论证报告

四川托普集团技术文档 卷号: 卷内编号: 错误!未定义书签。 技术方案论证报告 项目承担部门: 撰写人(签名): 完成日期: 本文档使用部门:□主管领导□项目组□客户(市场) □维护人员□用户 文档验交组(签名): 验交日期: 评审负责人(签名): 评审日期:

目录1.引言 1.1.编写目得 1.2.背景 1.3.定义 1.4.参考资料 2.技术方案得前提 2.1.要求 2.2.目标 2.3.假定与限制 2.4.进行技术可行性分析得方法 2.5.评价准则 3.对现有系统得分析 3.1.现状分析 3.2.局限性 4.建议得系统技术方案 4.1.技术方案概述 4.2.系统工作流程 4.3.改进之处 4.4.影响 4.5.局限性 4.6.技术方案得可行性分析 4.6.1.总体分析 4.6.2.技术方案中采用得成熟技术 4.6.3.技术方案中采用得新技术 4.6.4.技术方案中需要进行预研得子项 5.其她可选择得系统技术方案 5.1.可选择得系统技术方案1 5.2.可选择得系统技术方案2 …… 5、n、可选择得系统技术方案n 6.系统技术方案评价

7.已选系统方案得技术风险分析7.1.技术风险识别 7.2.技术风险估计 7.3.技术风险评价 7.4.技术风险管理与监控 7.5.预研子项得研究结果分析 8.结论

1.引言 1.1.编写目得 在对《项目委托开发合同》或《立项任务下达书》系统现状及用户需求研究得基础上,提出系统技术方案。如果必要,还应对技术难点或某些子项进行预研。针对所选定得系统技术方案与预研结果,分别对系统得总体、所采用得成熟技术与新技术、预研结果进行分析,以论证所选择得系统技术方案得可行性与正确性。 1.1.背景 说明该开发项目得: a.提出者与交办单位; b.提出经过; c.承办单位; d.项目名称; e.产品得用户(前期用户、最终用户) 1.2.定义 列出本文档中用到得专门术语、定义与缩略词。 1.3.参考资料 列出本文档中引用到得参考资料,包括作者、来源、编号、标题、出版日期与保密级别。可能得参考资料如: a.立项申请报告、市场需求报告; b.属于本项目得其她已发表得文件; c.本文件中各处引用得文件、资料,包括所需用到得技术标准。 2.技术方案得前提 说明对所提出得系统技术方案得前提,如要求、目标、假定、限制、进行方法与评价准则。 2.1.要求 说明对建议开发得项目得基本要求,如: a.功能与性能; b.输入与输出; c.在安全与保密方面得要求; d.同本系统相连接得其她系统; e.完成期限。 2.2.目标 说明所建议开发项目得主要开发目标,如: a.提高功能与性能; b.提高生产与开发水平 c.提高经济效益; d.改进管理与决策。

毕业设计报告撰写格式要求

毕业设计报告撰写格式要求 毕业设计是学生在校学习的最后阶段,是培养学生综合运用所学知识,分析和解决实际问题,锻炼创新能力的重要环节,是学生开始从事设计、开发、制作、实验和研究的初步尝试。毕业设计报告是记录设计过程和结果的重要文献资料,是学生在指导教师的指导下所取得成果的科学表述,也是学生毕业资格认定的重要依据。毕业设计报告的撰写是学生培养过程的基本训练之一,应规范、合理并符合有关标准,符合汉语语法规范,学生应在完成毕业设计要求的基础上撰写毕业设计报告。毕业设计报告应能够反映出学生掌握所学专业基础知识的基本情况,体现综合运用所学知识进行设计、开发、制作、实验和研究的基本能力,以及对从事的设计内容和所研究课题的心得体会。 毕业设计报告包括题目、摘要、关键词、目录、正文、致谢、参考文献和附录等几部分。 1.题目 毕业设计报告的题目也就是毕业设计课题名称,它是毕业设计报告中最重要内容的概括,应该简短、明确,做到文、题贴切。通过题目能大致了解报告的内容、专业的特点和学科的范畴。题目中不要使用非规范的缩略词、符号、代号和公式,也不宜采用提问式。题目一般不超过20个汉字。 2.摘要 摘要是毕业设计报告主要内容的提要,是报告内容不加注释和评论的简短陈述。摘要应说明毕业设计的目的、方法、结果和结论,主要包括以下内容:①毕业设计的目的与重要性;②毕业设计的主要内容,指明完成了哪些主要工作;③设计的结果或结论,突出设计的新思想、新方法、新见解;④结果或结论的意义。 摘要应具有独立性与自含性,即不阅读报告全文就可获得必要的信息,是一篇独立而完整的短文。摘要应采用第三人称的方式表述毕业设计的性质与主题,书写要符合逻辑关系,尽量与正文的文体保持一致,避免将摘要写成目录式内容介绍。摘要的结构要严谨,表达要简明,语义要确切,一般不再划分段落。摘要字数一般不超过300个汉字。为锻炼与提高毕业生的英文写作能力,建议报告中增加翻译成英文的摘要。 3.关键词 关键词是供检索用的主题词条,应采用能覆盖毕业设计报告主要内容的通用技术词条,一般列出3~5个。 4.目录 目录独立成页,包括毕业设计报告中全部章、节的序号、标题及页码。 5.正文 正文是毕业设计报告的核心内容,包括前言、主体、结论三大部分。字数一般不少于6000汉字(包括标点符号、图表等)。 ⑴前言 前言用在毕业设计报告的引论部分,一般要说明毕业设计选题的依据,设计的目的、意义、范围、设计思想、方法等内容,概括地写出作者的工作。前言要紧扣主题,简洁明确,不要与摘要雷同。 前言还可以综述前人的工作并对现状进行分析,在此基础上说明本人将有哪些补充、纠正或发展,并简要介绍创新思想与实现方法。 ⑵主体

(完整版)长沙市控制性详细规划局部修改论证报告成果规定(试行)

长沙市控制性详细规划局部修改论证报告成果规定 (试行) 长沙市规划管理局 二O一O年七月

目录 第一章总则 第二章修改原则 第三章修改论证 第四章修改论证报告成果一般要求 第五章用地及指标修改论证报告成果要求第六章道路修改论证报告成果要求 第七章附则

第一章总则 第一条为加强对控制性详细规划(以下简称控规)局部修改工作的管理与技术审查,保证控规修改论证报告的准确性和完整性,特制定本规定。 第二条凡在我市行政辖区范围内修改经批准的控规,编制控规局部修改论证报告应遵守本规定。 第二章修改原则 第三条控规修改应符合城市总体规划、分区规划、专项规划、近期建设规划提出的规划原则,并应当与其他相关规划相协调。 第四条控规修改范围面积累计占原控规总面积50%以上,或修改范围总面积在1平方公里以上的,应重新编制控规,不作为局部修改处理。 第五条原则上不予修改的控规内容按照《长沙市控制性详细规划局部修改规定(试行)》执行。 第三章修改论证 第六条控规局部修改,原则上应结合该项目申请修改的内容和周边地区的现状、规划情况,进行控规修改论证。 第七条控规修改论证应由申请单位委托具有城市规划编制乙级以上资质(含乙级)的单位进行。由市规划局承担控规修改论证设计费用的,从定点单位中按采购程序确定项目承担单位。

第八条控规修改论证应以该片控规范围为主要研究范围,并结合控规编制单元进行分析论证。 第九条控规修改论证结论应不突破由城乡规划行政主管部门确定的论证要点通知单的规定。 第十条控规修改论证内容应根据项目的不同情况有所侧重。主要包括: 一、城市公共配套设施和市政设施承载能力论证。其中必须包括是否满足国家规范、地方标准及解决方案等。 二、城市交通影响论证。如交通量、交通组织(含静态交通)等。 三、城市环境影响论证。可参照环评要求的内容。 四、城市设计及景观影响论证。如修改后产生的景观变化对城市景观的影响与解决方案等。 五、对周边其他业主或已实施项目的影响论证。如日照影响分析、解决方案等。 六、其他由城乡规划行政主管部门确定的论证要点通知单所指定的论证内容。 第四章修改论证报告成果一般要求 第十一条控规修改论证报告成果一般包括:控规修改说明书、图纸、附件,控规修改方案电子文档。所有图文成果和电子文档均应符合《长沙市城市规划管理技术规定》和《长沙市控制性详细规划成果标准》的要求。 控规修改论证报告成果,纸质采用A4装订,成果排序依次为封面、扉页、总目录、说明书目录、说明书、图纸目录、图纸、附件目录、附件;封面、扉页格式参照控制性详细规划编制标准。电子文档文字采用Word格式,图纸采用CAD格式,效果图可采用JPG格式。

产品设计方案论证报告(模板)

型号名称 产品设计方案论证报告 拟制: 审核: 批准: 中国电子科技集团公司第二十四研究所 年月日

(型号名称 3号黑体) 产品设计方案论证报告 1 线路设计(5号黑体) 1.1 引言(5号黑体) 瞬时中频频率(IIFM)测量组件是频率探测系统的关键部件之一,该组件完成对前端混频后的中频信号的频率的测量,直接决定了频率探测系统理论上的测频速度,精度和测量噪声指标。 1.2 项目来源及开发的意义(5号黑体) (含用途和使用范围。示例如下。格式要求,5号宋体,1.25倍行距) ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。 1.3 国内外同类产品大发展动向及技术水平(5号黑体) (示例如下。格式要求,5号宋体,1.25倍行距) 考察瞬时中频测频(IIFM)组件技术在最近二十年间发展动向,传统的模拟电路鉴频器和各种比较、积分式测频电路由于受线性度较差,响应较慢,受温度漂移、噪声干扰等外部影响较难消除等固有问题的困扰,已经被逐渐淘汰,同时,随着高速数字技术的发展,多种基于现代数字系统的频率测量方法速度已经大大提高,远超过了模拟方式提供的响应速度,而且线性度高,温漂、噪声干扰小,已成为当今IIFM技术的主流。 国外IIFM的报道具体指标多数比较模糊,代表性的有美国《Journal of Electronic Defense》2002年报道的使用IIFM技术的IFM接收机,中频DC~30MHz,分辨率1KHz,测频时间约100nS。《Microwave Division》杂志2007年的报道,中频工作频段2~18GHz,测频时间最大400nS。国内相关研究近年较多,如2002年航天科工25所的报道,中频24~25MHz,测频时间1us,精度0.1Hz。2006年《电子测量技术》的报道,中频50~950MHz,测频时间最小400nS,误差约0.3MHz。 1.4 项目合同的技术指标要求(5号黑体) 1.工作频率70MHz±4MHz ,10.2M±1MHz 2.测频精度2KHz,1KHz 3.测频速度200nS 4.工作温度范围-40o C~85o C 1.5 样品解剖情况(5号黑体) (使用于仿制产品,正向设计产品略。示例如下。格式要求,5号宋体,1.25倍行距)a)样品电路原理图、基本工作原理及关键元器件的主要参数指标; b)样品主要技术指标(规范值,实测数据); c)芯片照片、面积、版图极限尺寸(最小线宽、最小间距)及封装特点; d)样品电路工艺设计、线路设计、版图设计特点及其分析。 1.6 产品电路设计和版图设计方案(5号黑体) a)功能框图和详细单元电路图及工作原理; 1.功能框图:电路功能框图如下图所示。

城市总体规划方案修改论证报告

第1章城市总体规划实施评估结论 一、对城市建设起到积极指导作用 1、城市发展方向基本一致 近几年来汉川市基本是按05版总体规划确定的发展方向进行建设,即向北以充实完善为主,适当向西;新河开发区主要向南,沿霍城大道和老荷沙公路布局大量工业用地;马口主要发展方向西北,与庙头呈现一体化发展态势;城隍主要向东承接中心城区功能的扩散。超出05版总体规划的发展方向主要位于荷沙一级公路以北区域以及马口镇依托汉宜快速铁路站点及白石湖的开发有向南拓展的趋势。 2、主城空间总体结构框架为城市发展提供了一定指引 六年来,汉川主城区基本按照上轮总规确定的结构框架进行建设。老城关组团逐步实施旧城改造,承担商业、居住、休闲的主导功能进一步凸显;城北组团已成为市级行政办公用地主要集中布局的空间,同时吸纳老城区的人口转移;北桥和华一工业组团是近几年新增工业用地比较集中的区域,主要沿霍城大道两侧集中分布;新河开发区综合组团依据总体规划,编制了汉正工业园规划并进行了开发建设,同时汉川电厂三期扩建、达利、银露等食品加工业相继入驻,为汉川与武汉吴家山产业园区的对接提供平台。 3、将马口纳入城区范围适应了城市经济产业及空间发展的需求 上轮城市总体规划,充分考虑到马口为湖北省著名纺织基地,是汉川襄南政治、经济、文化中心。自96版城市总体规划编制以来,逐渐成为重点开发的地区,新区包括居住、行政办公、商业服务等各种功能,在建筑、景观等方面均达到了较高的水准,为汉川市民提供了现代化居住、工作、交通等设施和场所。 二、05版总规对某些问题的判断存在失误和不足,导致实施中问题突出 1、对城市发展目标的制定考虑不够长远 在经济发展指标的制定方面未能准确预测汉川近年来的发展速度,导致经济的快速发展所带来的城市发展空间需求也突破了上轮总规的预测,城市建设用地

毕业设计实施方案范文

毕业设计实施方案

机械与汽车工程学院 本科毕业设计实施方案 毕业设计是本科教学工作的一个重要环节,对提高学生利用所学知识解决问题、分析问题的能力起着重要的作用。为了规范本科毕业设计工作,确保毕业设计的质量,按照我校毕业设计的基本要求精神,特制定机械学院本科毕业设计实施方案。 一、毕业设计(论文)的任务与要求 毕业设计(论文)是专业培养计划的重要组成部分,是学生在校的最后一个综合性教学环节。毕业设计(论文)是培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能来分析、解决实际问题的能力,提高专业素质和培养创造能力的重要环节,也是专业学习的深化与升华过程。 经过毕业设计(论文)培养学生以下几方面的能力:综合运用所学基本理论知识和实践技能的能力;初步具备搜集和处理信息的能力及阅读文献资料的能力;方案制订、论证、分析比较、设计计算和计算机应用的能力;常见仪器、设备的使用及调试能力;图表制作能力:撰写论文、技术说明书的能力;调查研究、与人合作及协调工作关系的能力。 包括如下环节:教师题目的申报与论证,学生选题,下达任务书,调研与文献检索,方案论证,撰写开题报告,分析与实验,设计与制作,设计说明书(论文)撰写,资料审查,答辩

等。 二、毕业设计的组织 1、毕业设计分校内进行和校外进行两种情况,每名教师指导学生人数原则不得超过10人; 2、校内学生由学院统一组织教师进行题目申报、论证,学生选题,期初、期中检查,答辩等;指导教师每周至少与学生见面3次,检查学生工作进度的同时,对学生存在的问题进行指导,指导要有指导记录。 3、参与校外毕业设计的学生必须是订单班的学生,或是经过学校组织进行的企业招聘或教师联系以就业为前提、企业要求提前到岗的学生,原则上同一企业学生人数不少于10人; 4、校外学生采用双导师制,即校内和企业各指定一名指导教师进行联合指导,校内指导教师要与企业导师及时沟通,保证毕业设计题目的及时确定和督促学生按计划保质保量的完成毕业设计; 5、校外学生的校内指导教师由学院酌情指定,校外学生不再参与校内选题; 6、校内指导教师要经常经过电话、微信、QQ等方式与学生进行沟通、交流、指导,并不少于三次到企业进行现场督促、检查、指导。 三、学生的日常管理和考核 1、在校内进行毕业设计的学生,按《机械与汽车工程学院校

控制性详细规划调整论证报告

东莞市黄江镇北岸片区控制性详细规划 调整论证报告 ——C区C-01-09地块调整说明 东莞市黄江镇规划管理所 东莞市城建规划设计院 2007.4

《东莞市黄江镇北岸片区控制性详细规划》于2006年12月开始正式实施。原规划C-01-09地块性质商业金融地块(C2),为北岸片区袁屋围旧村改造的商业金融地块,根据黄江镇旧村改造压力和城市建设的实际需要,本次规划将C-01-09地块的用地性质改为商住混合用地(R5)。 本次规划调整只涉及到C街区C-01-09 一个地块的调整. 二、调整地块区位及范围 本次规划调整地块位于黄江镇袁屋围大道西侧的C街区C-01-09一个地块,调整范围约13139平方米。

本次规划调整主要把原规划C-01-09地块性质商业金融地块(C2)变为商住混合用地(R5).由此带来地块相关技术指标的调整。 四、规划调整前后对比 本次规划调整涉及用地性质调整,调整前后用地控制指标对比如下: 由此可见,调整后建筑密度和绿地率发生了变化,其他技术指标保持不变,建筑密度由45%变为40%,绿地率由20%变为25%。 规划调整前后方案对比 五、规划调整影响分析 根据前述分析,本次规划C-01-09地块用地性质的调整,带来地块相关技术指标的调整,主要是建筑密度和绿地率发生了变更,总居住人口增加了1030人;按照《东莞市城市规划管理技术规定》,需增加2班小学,2班幼儿园,1班初中和1班高中,在编制《黄江镇北岸片区控制性详细规划》教育设施配套规划中小学与幼儿园的学位和用地指标略有盈余(详见《黄江镇教育设施规划汇总表》), 其中北岸片区技术标准要求幼儿园最低用地标准126班,片区规划130班,幼儿园用地3.3公顷,有4个班学位余量,幼儿园配套可以满足本地块教育设施增量的需求;北岸片区技术标准要求小学最低用地标准12.8公顷,片区规划小学用 原方案 调整后方案

方案论证参考

2.4方案论证 2.4.1太阳能热水器自动控制装置 (1)方案一 在单片机学习课程中,就遇到过一种方案,我们称其为方案一。它通过三极管的导通截止特性来判断液位的位置,并且可以通过按键切换检测压力。但是在过程中只能检测三点,虽然可以扩展,但是占了太多的I/O口,容易造成资源的浪费。而且仅显示单元就占用了12个I/O口,同样属于资源浪费。 在电机电路设计方面,方案一采用的三极管的导通截止来控制点击的正转与反转,虽然设计简单,但是过多的使用三极管以及二极管类的元器件,也会使成本升高。而且,既然是太阳能热水器的自动控制装置,那么必不可少的就是温度的检测,而方案一中却忽略了这点,造成了最大的残缺。 (2)方案二 方案二主要解决了方案一中资源浪费及过于使用分立元件的缺陷。 在液位检测方面,通过利用两片CD4051芯片,它相当于一个单刀八掷开关,当INH禁止端为低电平即“0”时,开关接通哪一通道由输入的3位地址码ABC 来决定。这样就简单的解决了16个点检测的问题,并且在最大程度上减少了I/O 口的使用。仅使用了8个I/O口即可控制16个点的检测,如果是方案一,则需要使用16个I/O口。 方案一中4位数码管显示电路的断码与位码就使用了12个I/O口,而在方案二中,使用了74LS164芯片,它是8位移位寄存器,只要给一个脉冲便传送一位数据。仅使用了2个I/O口便控制了5位数码管的显示,由于使用74LS164 芯片中会遇上消隐的问题,所以在方案二中,通过硬件电路配合软件的方法很好的解决了消隐的问题,显示非常的稳定。显示出了新方案的优势。 方案二中电机驱动电路使用的是FAN8200,驱动的一个双相电机驱动电路。该电路非常简单,它几乎不需要外围元器件.只要将来自于微处理器的方波控制信号从器件的输入端和触发使能端送入FAN8200便可可靠地对双相电机进行控制操作,使其正转、反转。省去了分立元件,使整个电路看起来清晰简单。 在方案二中还解决了方案一种不能检测温度缺点,使用了先进的DS18B20 芯片,DS18B20数字温度传感器是Dallas公司生产的1-Wire,即单总线器件,具有线路简单、体积小的特点。因此用他组成一个测温系统,具有线路简单,在1根通信线可以挂很多这样的数字温度传感器,十分方便。

规划项目建议书可行性研究报告编制服务方案计划

项目建议书可行性研究报告编制服务方案 1.8 项目设计计划 1.8.1 项目建议书编制方案 项目建议书(又称项目立项申请书或立项申请报告)由项目筹建单位或项目法人根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件,就某一具体新建、扩建项目提出的项目的建议文件,是对拟建项目提出的框架性的总体设想。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性,把项目投资的设想变为概略的投资建议。 项目建议书是由项目投资方向其主管部门上报的文件,目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性,把项目投资的设想变为概略的投资建议。项目建议书的呈报可以供项目审批机关作出初步决策。它可以减少项目选择的盲目性,为下一步可行性研究打下基础。 (1)项目建议书编制工作流程 1)签订委托协议 如我公司中标,招标人与我公司就项目项目建议书编制工作的范围、重点、深度要求、完成时间、费用预算和质量要求交换意见,并签订委托协议,据以开展项目建议书各阶段的工作。 2)组建工作小组 根据委托项目建议书的工作量、内容、范围、技术难度、时间要

求等我公司组建项目建议书工作组。为使各专业组协调工作,保证《报告》总体质量,由项目负责人负责统筹协调。项目组进行行业相关信息与市场、文本编制、技术方案、融资与财务、政策与法律等的研究。 3)制定工作计划 内容包括工作的范围、重点、深度、进度安排、人员配置、费用预算及《项目建议书》编制大纲,并与委托单位交换意见。 4)调查研究收集资料 各专业组根据《项目建议书》编制大纲进行实地调查,收集整理有关资料,包括向市场和社会调查,向行业主管部门调查,向项目所在地区调查,向项目涉及的有关企业、单位调查,收集项目建设、生产运营等各方面所必需的相关背景资料和项目最新进展信息资料、数据。 5)方案编制与优化 在调查研究收集资料的基础上,对项目的建设规模与产品方案、场址方案、技术方案、设备方案、工程方案、公用工程与辅助工程方案、环境保护方案、组织机构设置方案、实施进度方案以及项目投资与资金筹措方案等,研究编制备选方案。 6)项目评价 对方案进行环境评价、财务评价、国民经济评价、社会评价及风险分析,以判别项目的环境可行性、经济可行性、社会可行性和抗风险能力。当有关评价指标结论不足以支持项目方案成立时,应对原设

控制性详细规划修改论证报告材料

控制性详细规划 098-C-3-11、098-C-3-14地块修改论证报告 筑家设计有限责任公司

目录 一、项目基本情况 (1) 1、项目位置及规划用地范围 2、用地权属情况 3、用地及周边现状 二、原控规及上层次规划和相关规划要求 (7) 1、原控规要求 2、上层次规划及相关规划要求 三、修改要求、理由及依据 (8) 1、修改要求与修改后的技术指标 2、概念性规划方案印证 3、修改理由及依据 四、修改论证 (14) 1、常住人口计算 2、公共服务设施影响论证 3、道路交通影响论证 4、修改前后对绿地的影响论证 5、历史文化保护影响及空间景观影响论证 6、对周边建设影响论证 7、市政设施影响论证 8、“四增两减”政策的落实 五、结论 (23)

六、附件、附图 (24) 附件: 1、长沙市城乡规划局2015.6.17下达的控规修改论证通知单 2、长沙市人民政府办公厅关于爱尔总部大厦项目的公文处理单 3、长沙市领导对(关于《支持爱尔眼科医院集团总部大厦项目建设有关问题的请示》的反馈意见)的批示 4、长沙市天心区人民政府《关于支持解决爱尔眼科医院集团总部大厦项目建设有关问题的请示》 5、长沙市发展和改革委员会《关于爱尔眼科医院集团总部大厦项目建设有关问题的意见》 6、长沙市卫生局《关于爱尔眼科医院集团总部大厦建设相关工作情况的汇报》 7、长沙市商务局《关于解决爱尔眼科医院集团总部大厦项目建设有关问题的请示》的反馈意见 8、长沙市国土资源局承办《长沙市人民政府办公厅公文转办单》反馈意见 9、省市两级政府关于支持总部大厦建设的政策和文件

附图: 1、位置图 2、原控制指标规划图 3、规划控制指标修改图 4、项目详细规划方案图 5、项目详细规划方案日照图 6、地铁铁道学院站位置示意图 7、项目详细规划方案效果图 8、项目详细规划方案鸟瞰图

哪些施工方案要专家论证

哪些施工方案要专家论证 以下安全专项方案需要进行专家论证:1。深基坑工程,开挖深度超过5米含5米或地下室三层以上含三层,或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程;2。地下暗挖工程;3.高大模板工程,高度超过8米或跨度超过18米,施工总荷载大于10KN/平方米,或集中线荷载大于15KN/平方米的模板支撑系统;4.30米及以上高空作业的工程5.大江大河中深水作业的工程6.城市拆迁或爆破和其他土石大爆破工程。 还有预应力张拉工程也需要专家论证 下列危险性较大的分部分项工程以及临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上的施工现场临时用电工程施工前,施工单位应编制专项方案。(一)土石方开挖工程 1、开挖深度3m及以上的基坑(沟、槽)的土方开挖工程; 2、地质条件和周围环境复杂的基坑(沟、槽)的土方开挖工程; 3、凿岩、爆破工程。 (二)基坑支护工程 1、开挖深度3m及以上的基坑(沟、槽)支护工程; 2、地质条件和周边环境复杂的基坑(沟、槽)支护工程。 (三)基坑降水工程 1、需要采取人工降低水位,且开挖深度3m及以上的基坑工程; 2、需要采取人工降低水位,且地质条件和周边环境复杂的基坑工程。 (四)模板工程及支撑体系 1、工具式模板工程,包括滑模、爬模、飞模、大模板等; 2、混凝土模板支架工程 (1)搭设高度5m及以上的; (2)搭设跨度10m及以上的; (3)施工总荷载10kN/m2及以上的; (4)集中线荷载15kN/m及以上的; (5)高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无结构可连接的。 3、用于钢结构安装等满堂承重支撑系统工程。 (五)脚手架工程 1、落地式钢管脚手架; 2、附着升降脚手架; 3、悬挑式脚手架; 4、高处作业吊篮; 5、自制卸料平台、移动操作平台; 6、新型及异型脚手架。 (六)起重吊装工程

电子产品设计方案论证报告模板

XXXXXX产品 设计方案论证报告 拟制: 审核: 批准: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 年月日

(型号名称 3号黑体) 设计方案论证报告 1 线路设计(5号黑体) 1.1 引言(5号黑体) 瞬时中频频率(IIFM)测量组件是频率探测系统的关键部件之一,该组件完成对前端混频后的中频信号的频率的测量,直接决定了频率探测系统理论上的测频速度,精度和测量噪声指标。 1.2 项目来源及开发的意义(5号黑体) (含用途和使用范围。示例如下。格式要求,5号宋体,1.25倍行距) ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。 1.3 国内外同类产品大发展动向及技术水平(5号黑体) (示例如下。格式要求,5号宋体,1.25倍行距) 考察瞬时中频测频(IIFM)组件技术在最近二十年间发展动向,传统的模拟电路鉴频器和各种比较、积分式测频电路由于受线性度较差,响应较慢,受温度漂移、噪声干扰等外部影响较难消除等固有问题的困扰,已经被逐渐淘汰,同时,随着高速数字技术的发展,多种基于现代数字系统的频率测量方法速度已经大大提高,远超过了模拟方式提供的响应速度,而且线性度高,温漂、噪声干扰小,已成为当今IIFM技术的主流。 国外IIFM的报道具体指标多数比较模糊,代表性的有美国《Journal of Electronic Defense》 2002年报道的使用IIFM技术的IFM接收机,中频DC~30MHz,分辨率1KHz,测频时间约100nS。《Microwave Division》杂志2007年的报道,中频工作频段2~18GHz,测频时间最大400nS。国内相关研究近年较多,如2002年航天科工25所的报道,中频24~25MHz,测频时间1us,精度0.1Hz。2006年《电子测量技术》的报道,中频50~950MHz,测频时间最小400nS,误差约 0.3MHz。 1.4 项目合同的技术指标要求(5号黑体) 1.工作频率70MHz±4MHz ,10.2M±1MHz 2.测频精度 2KHz,1KHz 3.测频速度 200nS 4.工作温度范围-40o C~85o C 1.5 样品解剖情况(5号黑体) (使用于仿制产品,正向设计产品略。示例如下。格式要求,5号宋体,1.25倍行距)a)样品电路原理图、基本工作原理及关键元器件的主要参数指标; b)样品主要技术指标(规范值,实测数据);

相关文档
最新文档