中国集装箱制造企业
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”
6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”
7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
重点企业名称
1. 深圳南方中集集装箱制造公司
2. 深圳南方东部物流装备制造有限公司
3. 上海振华港口机械（集团）股份有限公司江阴分公司
4. 江苏新华昌集团有限公司
5. 广东顺安达太平货柜有限公司
6. 天津中集北洋集装箱有限公司
7. 青岛中集集装箱制造有限公司
8. 宁波新华昌运输设备有限公司
9. 宁波中集物流装备有限公司
10. 上海宝山太平货柜有限公司
11. 上海中集冷藏箱有限公司
12. 上海中集宝伟工业有限公司
13. 新会中集集装箱有限公司
14. 上海太平国际货柜有限公司
15. 上海进道集装箱有限公司
16. 南通中集顺达集装箱有限公司
17. 广东现代摩比斯有限公司
18. 南通中集罐式储运设备制造有限公司
19. 广州进道集装箱有限公司
20. 漳州中集集装箱有限公司
21. 扬州通运集装箱有限公司
22. 青岛太平货柜有限公司
23. 大连中集集装箱有限公司
24. 南通中集特种运输设备制造有限公司
25. 上海胜狮冷冻货柜有限公司
26. 广东省新会中集特种运输设备有限公司
27. 厦门太平货柜制造有限公司
28. 天津太平货柜有限公司
29. 大连进道集装箱有限公司
30. 扬州通利冷藏集装箱有限公司
31. 东方国际集装箱（连云港）有限公司
32. 太仓中集集装箱制造有限公司
33. 张家港市海星集装箱制造有限公司
34. 广东信源物流设备有限公司
35. 上海瀚洋船舶集装箱零部件制造有限公司
36. 江苏华盛国际集装箱配件有限公司
37. 无锡市海达集装箱厂
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。”
6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。”
7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
38. 上海竞盛集装箱制造有限公司
39. 湖北鄂州长江容器机械厂
40. 青岛韩一精密制造有限公司
41. 南京瑞扬工业设备制造有限公司
42. 青岛港口材料加工厂
43. 金桥托车联营公司
44. 镇江拓普工具有限责任公司
45. 天津华派集装箱制造有限公司
46. 无锡市华冠集装箱厂
47. 宜兴市冷作机械厂
48. 佛山市南海区松岗坎头新中五金制品厂
49. 佛山市顺德区顺肇汽车车厢制造有限公司
50. 上海烨盛金属制品有限公司
51. 厦门裕丰冷冻工程有限公司
52. 张家港市宏兴环保设备有限公司
53. 天津钢管滨海集装箱配件有限公司
54. 泉州市豪鑫金属制品有限公司
55. 天津北方集装箱配件有限公司
56. 天津市鑫强金属制品有限责任公司
57. 天津市博众电器有限公司
58. 沧州市新华车厢厂
59. 番禺三协豪施有限公司
60. 上海红光集装箱附件厂
61. 上海新帆集装箱配件有限公司
62. 天津市伯江板焊制品有限公司
63. 梅河口市宏大型材有限责任公司
64. 昌乐东虹电机制造有限公司
65. 深圳华坚钢箱制造有限公司
高端装备制造业发展规划
高端装备制造业“十二五”发展规划 高端装备制造业是以高新技术为引领，处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业，是现代产业体系的脊梁，是推动工业转型升级的引擎。大力培育和发展高端装备制造业，是提升我国产业核心竞争力的必然要求，是抢占未来经济和科技发展制高点的战略选择，对于加快转变经济发展方式、实现由制造业大国向强国转变具有重要战略意义。 根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《战略性新兴产业发展“十二五”规划》和《工业转型升级“十二五”规划》，编制本规划。规划期为2011-2015年。 一、发展现状与面临形势 高端装备主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备。按照《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确的重点领域和方向，现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。 经过改革开放30多年的快速发展，我国装备制造业取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和技术水平的产业体系，2009年、2010年连续2年产业经济总量位居世界第一，为高端装备制造业的发展奠定了坚实基础。 近10年来，我国高端装备制造业已形成一定的产业规模。2010年，高端装备制造业实现约1.6万亿元销售收入，约占装备制造业销售收入的8%左右。整体技术水平持续提升，围绕国民经济各行业的迫切要求，开发出了一大批具有知识产权的高端装备，如百万千瓦级超超临界火电发电机组、百万千瓦级先进压水堆核电站成套设备、1000KV特高压交流输变电设备、±800KV直流输变电成套设备、百万吨乙烯装置所需的关键装备、超重型数控卧式镗车床、精密高速加工中心、2000吨履带起重机、ARJ21新型支线飞机、“和谐号”动车组、3000米深水半潜式钻井平台等，气象卫星率先实现业务化运行，已初步形成了高端装备制造产业格局。
中国装备制造业行业概况
装备制造业将是中国实现工业化的原动力 制造业是一个国家经济发展的基石，是解决就业矛盾的重要领域，是高新技术的载体也是高新技术发展的动力。对于仍处在工业化中期的中国而言，制造业的发展更是至关重要的。今后10到15年内，中国制造业将会上升至世界第三位。虽然世界已进入“信息时代”，但中国目前仍处于工业化阶段，经济增长主要还将依靠工业，而制造业特别是装备制造业将是中国实现工业化的原动力。目前中国工业总产值占GDP的50%，并且每年增长速度都比GDP的增速快2到3百分点。工业中，采掘业受资源的限制不可能快速增长，因此制造业仍是今后相当长一段时间内中国经济增长的主要支柱。 “制造业是夕阳产业”的说法一度甚嚣尘上。制造业是一个国家经济发展的基石，是解决就业矛盾的重要领域，是高新技术的载体也是高新技术发展的动力。特别是对于仍处在工业化中期的中国而言，制造业的发展更是至关重要的。目前，中国制造业居全球第四位，几十种产品的产量居世界第一位；制造业增加值占GDP的比重基本维持在40%；中国财政收入的一半来自于制造业；制造业吸收了将近一半的城市就业人口；20世纪90年代以来，制造业已成为中国最大的出口机器，创造了中国接近3/4的外汇收入。 当然，目前技术含量高的“中国制造”产品在全球市场上还远未形成主流，但在制造业生产环节方面，中国仍是世界上最具竞争力的国家之一。“这不仅体现在高速、优质、廉价的劳动力资源上，更多的体现为中国这些年发展所积累的
大规模加工组装业优势和产业发展必不可少的巨大的市场规模上。”这种比较优势就是中国制造业未来发展的保证。这使得至少在今后50年，制造业都会是中国国民经济增长的主要源泉。 虽然中国在劳动力和市场上的比较优势会持续相当长时间，但中国也正大力提升制造业的竞争优势。去年，中国启动了“制造业信息化工程”。近5年内，中国政府将出资8亿元组织实施制造业信息化关键技术研究及应用示范工程重大项目。中国的“十五”计划也明确表示，将以高新技术改造提升制造业，加速制造业的技术升级换代，提高产品的自主开发能力。据悉，新材料技术、集成电路设计、工业瞬息万变动化系统、数控机床、光电子器件等将是中国重点支持的领域。 此外，中国政府还将采取有效的措施营造有利于先进制造技术发展的政策环境，其中包括制定鼓励发展和应用先进制造技术、工艺和装备的技术政策，执行有效的财政和金融扶持政策，以及鼓励应用先进制造技术的企业发展等。针对中国长期的比较优势和正积极培育的竞争优势，经济学家预测，未来20年中国制造业的增长速度仍将高于GDP的增速，10到15年内，中国制造业将会上升至世界第三位。 “中国装备”远离“中国制造” “中国制造”与世界市场联系日益紧密的同时，“中国装备”却难以装备“中国制造”，两者的距离越来越远。作为新兴的汽车生产大国，中国的汽车产量去年突破３２５万辆，而所用的机床７０％来自国外；作为传统的纺织工业大国，中国高档纺织制造业却基本没有原创技术，设备和原材料也靠国外进口；中国造船产业近年来已跃居世界前列，但船体材料和技术大多依赖国外。国家发展与改革委员会工业司副司长李冶介绍，中国装备工业总体规模已位居世界第四，但出
TCL集团位列2018年电子信息百强企业排行榜第五
TCL集团位列2018年电子信息百强企业排行榜第五2018年7月31日，“2018年中国电子信息百强企业暨两化融合发展高峰论坛”在吉林长春召开，会上揭晓了“2018年中国电子信息百强企业榜单”。TCL凭借经营业绩、创新实力、全球化发展等方面的突出表现，位列榜单第五位。TCL连续多年获此殊荣，不仅彰显了强劲的企业实力，更体现了业界的广泛认可。 TCL集团位列2018年电子信息百强企业排行榜第五 据了解，“2018年中国电子信息百强企业榜单”主要是依据电子信息产业统计年报数据，通过企业主营业务收入、市场占有率、技术创新力、品牌影响力、企业社会责任等综合指标评价得出。 自2014年进入千亿级企业俱乐部以来，TCL业绩持续稳健。2017年，TCL实现营收1115.8亿元，同比增长4.79%；净利润35.34亿元，其中归属于上市公司股东的净利润26.65亿元，同比增长66.32%。据2018年的半年度业绩预告显示，TCL集团预计上半年盈利达到15.5-16.5亿元人民币，同比增加50-60%。
业绩的稳健发展源于企业科技创新的雄厚积淀与全球化拓展的不断深耕。正如TCL集团董事长、CEO李东生所说，不断创新奋进是TCL不变的基因。面对复杂的全球经济竞争格局,TCL 全力推进技术研发和创新发展。在全球范围内，TCL拥有近8000名技术研发人员，26个研发中心，22个制造加工基地，仅2017年研发投入就高达47.2亿元。在众多前沿科技领域，TCL 都进行了前瞻布局，聚焦人工智能及大数据、新型半导体显示技术和材料、智能制造和工业互联网三大技术领域不断发力。同时，着力推进AI、印刷显示技术、量子点技术、5G通讯等领先科技成果与产品的深度融合。 历经37年的发展变革和19年的全球化探索，TCL不断赢得全球消费者的认可。行业数据显示，2017年，TCL LCD电视全球行业排名第三，冰箱和洗衣机也均取得了国内销售排名行业第六的成绩，在行业整体下滑的环境下实现逆势增长。 两化融合发展高峰论坛会上，中国电子信息行业联合会常务副会长曲维枝表示，面对信息技术加速发展、电子信息产业格局深刻变革的机遇和挑战，电子信息产业和电子信息百强企业肩负重要使命，需要进一步发挥支撑引领作用，加大核心技术研发。 现在，以TCL为代表的中国企业已经凭借强劲的创新科技和品牌影响力站在了世界舞台的中央，与诸多国际大牌同台竞技。未来，相信随着全球化战略的不断推进，TCL将继续引领技术创新，成为更具竞争力的世界级领先企业。
中国高端装备制造商业模式分析
【关键词】高端装备制造业 【报告来源】前瞻网 【报告内容】高端装备制造产业发展前瞻与投资战略规划分析报告前瞻（百度报告名可查看最新资料及详细内容） 按照我国《高端装备制造业“十二五”发展规划》提法，高端装备制造业是以高新技术为引领，处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业。高端装备主要包括传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值装备。按照《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》明确的重点领域和方向，现阶段高端装备制造业发展的重点方向主要包括航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、智能制造装备。 我国的高端装备制造的提法其实与当前全球兴起的工业4.0提法是一脉相承的，我国的《高端装备制造业“十二五”发展规划》无非是更针对当前国情状况和需要，其实质仍处于工业4.0趋势的范畴。工业4.0的提法最早由德国政府提出，也被认为是以智能制造为主导的第四次工业革命的主旋律。工业4.0概念包含了由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变，目标是建立一个高度灵活的个性化和数字化的产品与服务的生产模式。在这种模式中，传统的行业界限将消失，并会产生各种新的活动领域和合作形式。创造新价值的过程正在发生改变，产业链分工将被重组。 在过去的十多年中，我国很大程度上在处在一个以重化工业为主导的经济周期中，制造业大国地位也在这段时期内得到了确立和巩固。这个时期的制造业演进的突出特点为主要依靠资源与投资拉动，注重生产能力的扩张，制造业偏生产型特征，产业分工大部分集中于世界制造业价值链的低端，而且这种演进模式很大程度上挤压了环境生态。从制造业升级路线来看，经过十余年的成长，制造技术、自动化技术及现代管理等环节与理念已经深深植入，初步具备了现代制造业的雏形，要扭转大而不强的窘境，抓住当前世界工业信息化趋势并迎头赶上迫在眉睫。特别是我国当前传统制造业产能过剩已经显现，倒逼效应显著。政策和行业层面上政府推动转型和升级的决心很大，未来的制造业将以信息化融合为重心，呈现依靠技术进步与提高劳动者素质推动，更加注重技术能力积累，制造偏向服务型，向世界制造业价值链高端挺进，环境友好等特征。 图1、全球制造业价值链演进趋势
湖南高端装备制造项目实施方案
湖南高端装备制造项目 实施方案 规划设计/投资方案/产业运营
报告说明— 减速机作为机械设备的重要驱动部件，在产品设计、工艺技术方面有一定技术门槛，对于产品的设计水平、加工精度、运行平稳性要求高，对减速机制造企业提出了更高的要求。随着国民经济的发展以及中国制造水平的提升，减速机行业的技术门槛不断提高，新进入者难以在短期内突破技术壁垒。 该减速机项目计划总投资10590.46万元，其中：固定资产投资7813.92万元，占项目总投资的73.78%；流动资金2776.54万元，占项目总投资的26.22%。 达产年营业收入18549.00万元，总成本费用14207.33万元，税金及附加192.06万元，利润总额4341.67万元，利税总额5132.58万元，税后净利润3256.25万元，达产年纳税总额1876.33万元；达产年投资利润率41.00%，投资利税率48.46%，投资回报率30.75%，全部投资回收期4.75年，提供就业职位307个。 工业机器人主要包括控制系统、动力系统及本体机械结构三大部分。减速机是动力系统子结构传动装置的核心零部件，其主要功能是达到减速增矩的作用，从价值量看，减速器占比机器人本体制造成本的30%以上。2017年，国内工业机器人销量达13.11万台，同比增长68.10%。2017年，全球工业机器人销量为34.6万台，较2016年同期增加17.69%。在本
体销量爆发，国际巨头产能不足的背景下，国内减速器生产商迎来宝贵的窗口期实现放量，部分厂商率先拿到超万台的需求大单。主要结合量、价的角度分析国内减速器市场。
第一章基本信息 一、项目概况 （一）项目名称及背景 湖南高端装备制造项目 减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来降低转速，增大扭矩。 减速机应用范围广泛，市场规模较大，行业内企业众多，市场分散度高。一部分企业侧重于生产广泛适用于各下游行业的通用减速机，规格以中小型为主，产品呈现模块化、系列化的特点，所属行业为通用减速机行业。另一部分企业主要生产适用于特定行业的专用减速机，规格以大型、特大型为主，多为非标、定制化产品，所属行业为专用减速机行业。以上两类企业的产品差异大，相互竞争较少。 （二）项目选址 某产业园区 湖南省，简称湘，是中华人民共和国省级行政区，界于北纬 24°38′～30°08′，东经108°47′～114°15′之间，东临江西，西接
中国装备制造业的现状及发展问题研究
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/718832321.html, 中国装备制造业的现状及发展问题研究 作者：饶伟涛 来源：《大经贸·创业圈》2020年第02期 【摘要】装备制造业是制造业中最为关键的组成部分，它是为一国国民经济发展和国防建设提供生产技术和基础设备的首要产业。本文主要对中国装备制造业的现状及当前发展的主要问题进行分析，并提出若干建议，用以提升中国装备制造业的国际分工地位。 【关键词】中国装备制造业现状发展问题优化措施 历史经验和现实选择都一再证明，一个国家或者民族要想经济得到稳步增长，就必须大力发展制造业（Kaldor，1967），技术自主创新和自主扩散的增长源泉也来自制造业（Hersh，2003），寻求制造业稳健发展是每一个国家和民族所期盼，是经济独立和繁荣的重要保证（李斯特，1961）。积极参与全球价值链，不断提升装备制造业在全球价值链分工中的地位，进而主导全球价值链分工，这也是党的十八大以来制定的中国参与全球价值链分工的战略目标。 一、中国装备制造业当前发展现状 （1）产值现状：千亿规模以上装备制造业企业工业总产值不断增加。2004-2018年时间段内，装备制造业总产值呈直线上升态势。从67937亿元增加到510540亿元，增速高达6倍。2012年环比增长10%，2014年为5.5%，2016年却降至4.2%。金融危机爆发后，国内外市场需求不断下降。从具体行业来看，截至2017年，计算机、通信设备产值最高，第二是交通运输设备，2004年产值是13795亿元，2017年已达到135677亿元[1]。 （2）贸易现状：贸易额持续增长，出口比例不断递减。装备制造业各行业出口交货值及占比不断上升。2009年是36272亿元，2018年增至76534亿元，增速达8%。但是，出口比重不断下降，2008年是35.4%，2018年已经降至17.8%。这说明我国对装备制造业需求旺盛。另一方面也说明由于国际市场需求的萎缩导致出口比例的降低。从具体行业情况看，交通运输设备制造业的出口比重最低，仅为7.3%。 （3）国际竞争力现状：TC指数不断上升，但差距仍旧很大。从2004-2018年整体上来看，日本的TC指数最高，国际竞争优势最强。在2010年前后发生变化，2018年为0.41。韩国排名第二，之后是德国、中国和美国。中国TC指数不断上升，到2016年已經提高至 0.12。美国和日本TC指数不断下降。由此可见，次贷危机对各国影响巨大。 二、中国装备制造业当前发展主要问题
中国电子科技集团(CECT)介绍
中国电子科技集团（CECT）介绍 发表于：2007年11月21日 18时47分3秒阅读(122)评论(0)举报本文链接： https://www.360docs.net/doc/718832321.html,/23582740/blog/1195642023 中国电子科技集团（CECT）介绍中国电子科技集团公司（CETC）成立于2002年3月1日，是经国家批准组建的大型国有企业集团，也是国家批准授权的20家投资机构之一。中国电子科技集团公司是在信息产业部直属的46家电子科研院所及26家全资或控股高科技企业基础上组建而成的。集团公司所属单位分布在北京、上海、天津、广东、四川、陕西等18个省市区。集团公司注册资本63.5亿元，总资产158亿元，2001年实现总收入97亿元，出口额达到5563万美元。现有职工5.4万人，专业技术人员3.3万人，其中中国工程院院士10人，国家级有突出贡献的中青年技术、管理专家63人，享受政府津贴的专家有1357人，高级专业技术人员6326人。 50年来，中国电子科技集团公司所属科研院所作为信息产业的国家队，为我国四个现代化做出了巨大的贡献。其研究领域覆盖了电子信息技术的各专业门类，具备从电子元器件、整机到系统工程的综合技术创新开发、系统集成实力，现拥有14个国家级重点实验室、12个国家级与9个部级质量检测机构，拥有一批国内一流的中试线、生产线、装配线和机加工中心，形成了完整的研究、设计、试制、生产及试验能力体系，在集成电路技术、软件技术、新型电子元器件与电子信息材料技术、光电技术、计算机信息处理技术、通信与网络技术、音视频与多媒体技术、电子产品制造技术、信息安全技术和互联网应用技术等专业领域具有明显优势。“九五”期间，集团公司所属研究院所曾获得国家级科技进步奖54项、部级科技成果奖493项，是国内最具技术竞争实力的大型企业集团。 中国电子科技集团公司所属单位长期服务于国防、通信、航天、金融、能源、交通等国民经济各行业，开发成功航天测控系统、航天指挥中心安全系统、联合信息发布系统、导航系统、空中交通管制系统、铁路车站信息综合处理系统、金融网络系统、社会劳动保障系统、城市照明自动监控管理系统、公共安全报警联联网综合系统、智能建筑管理系统、政务信息系统，智能交通系统、汽车电子系统、能源电子控制系统等，并面向市场提供各类雷达、计算机、通信网络产品、集成电路、数字视频产品、新型元器件（PDP、液晶显示等）、专用设备仪器、基础材料等，创造了良好业绩。集团公司还拥有一批在国内较有影响的全资或控股公司，如上市的华东电脑和华通公司、太极公司、华普信息公司、浙江海康公司、广东杰赛公司等。 下属单位： 研究院所 中国电子科技集团公司电子科学研究院 中国电子科技集团公司电子工艺研究所 中国电子科技集团公司电视电声研究所 中国电子科技集团公司广州通信研究所 中国电子科技集团公司安徽光纤光缆传输技术研究所 中国电子科技集团公司西南应用磁学研究所 中国电子科技集团公司西南电子技术研究所 中国电子科技集团公司华北光电技术研究所 中国电子科技集团公司北京真空电子技术研究所 中国电子科技集团公司河北半导体研究所 中国电子科技集团公司南京电子技术研究所 中国电子科技集团公司华北计算技术研究所
集装箱运输业现状发展分析
集装箱运输业现状发展 分析 Modified by JACK on the afternoon of December 26, 2020
我国集装箱运输业现状发展分析 我国港口集装箱运输起步于上世纪70 年代中期, 经历了比较漫长的起步和培育阶段, 到1990 年全国港口集装箱吞吐量仅为156 万TEU, 平均每年增长不到10 万TEU。进入上世纪90 年代, 随着我国改革开放步伐的加快, 国际贸易领域和规模不断扩大, 我国集装箱港口进入了布局调整和快速发展阶段, 2000 年集装箱吞吐量实现2340 万TEU, 平均每年增长超过200 万TEU。 进入新世纪, 随着经济、贸易和技术全球化步伐的加快, 在我国经济贸易快速发展、产业结构调整、集装箱化率提高三大动力的驱动下, 集装箱运输显现了强劲的发展势头。2002 年, 我国大陆港口集装箱吞吐量实现3721 万TEU, 位居世界第一。到2006 年实现9361 万TEU, 2007 年跨越一亿TEU, 中国港口集装箱吞吐量占全球22% ，高居世界第一，平均每年增长超过1100 万TEU。我国集装箱水路发展和港口结构布局更加合理, 基本形成了以大连、天津、青岛、上海、宁波、苏州、门、深圳、广州等9 大干线港为主, 相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运输规划布局系统。 目前, 我国已初步形成了布局合理、门类齐全、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输体系。我国港口集装箱码头的基础设施建设不断向专业化、大型化发展, 港口装卸技术和效率方面也走在了世界前列，并形成北、东、南三大集装箱主枢纽港群，成为我国参与经济全球化的主要桥梁。 北部集装箱主枢纽港群——以大连港、天津港和青岛港为主。大连港是东北地区出海门户；青岛港水深条件好，腹地货源足；天津港位于渤海湾最里端，由于地处京、津、唐经济区有利位置，货源较丰富。 东部集装箱主枢纽港群——以上海港、宁波港为主。上海港腹地优越，经济发展势头猛，已逐渐成为国际集装箱中转港之一；宁波港是我国地理位置最优良的港口之一，总长2138米的集装箱泊位可停靠第五代集装箱船，与上海和江苏港口共同形成东部集装箱主枢纽港群。 南部集装箱主枢纽港群——以香港港、深圳港和广州港为主。香港集装箱吞吐量目前已经稳坐世界第一的宝座；与香港比邻的深圳港，集装箱吞吐量连年攀高，大铲湾码头的建设，使深圳较为紧张的集装箱通过能力得到有效改善；随着香港、澳门两地与大陆经贸更密切联系的加强，制造业不断向中山、
中国装备的制造业的国内外现状,趋势
中国装备制造业现状及发展趋势 装备制造业是国民经济的脊梁，它的各项经济指标占全国工业的很大比重；是高技术的载体及转化为生产力的桥梁和通道，第三次工业革命兴起的信息技术、核技术、空间技术等，无一不是通过装备制造业创造出来的,可以说装备制造业是高科技的载体；是产业升级的手段，生产工作母机、提供重大装备；是国家安全的保障，在高技术和数字化战争时代，装备制造业生产武器装备水平的能力在相当程度上决定了战争的胜负。同时，必须指出的是，装备制造业还是国家的战略产业，它是实现工业化的必备条件，是衡量一个国家国际竞争力的重要标志，是决定我国在国际分工中地位的关键因素。 一、发展过程 观察中国装备制造业的发展轨迹可以发现：中国装备制造业的演变是和中国产业发展政策紧密相联的。根据中国经济发展的不同时期以及制定的经济发展计划，可以将其划分为起步阶段（1949~1978年）、成长阶段（1979~1996年）和起飞阶段（1997年至今）。 1949年新中国成立后，国家对机械装备工业进行了一系列改组、改造工作，同时筹建大型骨干装备企业。经过四个五年计划，中国装备工业在曲折前进中仍然取得了一定成就，初步形成了具有一定规模水平、门类比较齐全的装备制造体系 1979年来，我国装备制造业在对外开放中取得了迅速发展，技术进步的模式、方法和途径有了很大变化。实行对外开放，利用国内国际两个市场和国内国外两种资源，特别是鼓励利用外资；以逐步降低关税和本币较大幅度贬值等方式推进出口替代。逐步完成从主要出口初级产品向出口工业制成品的转变，出口商品中工业制成品的比重不断上升；市场经济几乎解决了所有传统领域中的经济短缺现象；许多传统产业开始进入了成熟阶段，中国成为世界瞩目的工业生产大国。 90年代中期以来我国装备制造业取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和技术水平的产业体系，2009年、2010年连续2年产业经济总量位居世界第一，为高端装备制造业的发展奠定了坚实基础。形成了若干各具特色的装备制造业基地雏形：珠江三角洲通讯设备与计算机制造基地；以上海为中心的长江三角洲汽车和汽车零部件制造基地；东北重大成套装备制造基地；西南西北国防装备制造基地。 二、存在问题 与国际先进水平相比，我国的技术装备制造业还有较大差距，远远不能满足国民经济发展的需要，中国高精尖设备技术受制于人，这对于一个谋求自主发展的主权国家的安全是十分危险的。存在的主要问题有： 第一，国家重视不够及其战略的失误和滞后。1956年到1976年20年间，我国错过了发展的黄金期，导致我国装备制造业长期落后先进国家。 第二，许多重大技术装备仍然依赖进口。与国际先进水平相比，我国装备制造技术落后5~20年。一般低水平加工能力和普通机械产品生产能力严重过剩，具有国际先进水平的大型成套设备大部分却不能制造，如燃气轮机、核电设备、高速铁路设备、干线飞机、数控加工中心等。 第三，数控系统、发动机和关键部件是装备制造业的薄弱环节。数控系统是装备的神经系统，代表着装备的自动化水平。发动机制造技术落后直接制约我国飞机、船舶、汽车等行业的发展。关键部件和基础元器件落后已经成为装备制造业发展的瓶颈。 第四，自主创新能力薄弱。大型装备制造企业绝大部分为国有企业，分布在老工业基地，改革步伐迟缓，官僚体制严重。设备制造企业与使用企业之间缺乏利益联结机制，除政府重点扶持企业外，其余处于萎缩状态，自主创新能力严重不足。 第五，缺乏具有总体设计、成套能力和系统服务功能的总承包企业。装备制造业需要研
中国制造业企业跨国经营现状分析
中国制造业企业跨国经营现状分析 摘要：本文从中国制造业企业跨国经营的总体规模、主体特征、产业结构、区域分布等角度分析了近年来，尤其是中国加入世贸组织以来，中国制造业企业跨国经营的现状。 abstract： from the perspective of overall scale， the main characteristics， industrial structure， regional distribution， etc. of china’s manufacturing enterprises transnational operation， this article analyzed the status quo of china’s manufacturing enterprises transnational operation in recent years， especially since china’s accession to the wto. 关键词：制造业；跨国经营；现状 key words： manufacture；transnational operation；status quo 中图分类号：f114.4 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）22-0198-02 1 跨国经营总体规模 2006年末我国对外企业投资非金融类累计存量为750亿美元，是2002年末的3.3倍，占世界fdi存量的0.85%，排第13位。2012年实现非金融类直接投资772.2亿美元，同比增长28.8%，其中，对俄罗斯投资实现高速增长，达117.8%，对美国、日本、东盟、中国香港的投资均实现两位数的较快增长。目前已有5000多家国内
中国电子科技集团公司(CETC)成员单位
中国电子科技集团公司(CETC)成员单位一览表 电科院北京电子科学研究院 2所太原西北电子装备技术研究所 3所北京电视电声研究所 7所广州广州通信研究所 8所淮南安徽光纤光缆传输技术研究所 9所绵阳西南应用磁学研究所 10所成都西南电子技术研究所 11所北京华北光电技术研究所 12所北京北京真空电子技术研究所 13所石家庄河北半导体研究所 14所南京南京电子技术研究所 15所北京华北计算技术研究所 16所合肥合肥低温电子研究所 18所天津天津电源研究所 20所西安西安导航技术研究所 21所上海上海微电机研究所 22所新乡中国电波传播研究所 23所上海上海传输线研究所 24所重庆四川固体电路研究所 26所重庆四川压电与声光技术研究所 27所郑州中原电子技术研究所 28所南京南京电子工程研究所 29所成都西南电子设备研究所 30所成都西南通信研究所 32所上海华东计算技术研究所 33所太原太原磁记录技术研究所 34所桂林桂林激光通信研究所 36所嘉兴江南电子通信研究所 38所合肥华东电子工程研究所 39所西安西北电子设备研究所 40所蚌埠蚌埠接插件继电器研究所 41所蚌埠华东电子测量仪器研究所 43所合肥华东微电子技术研究所 44所重庆重庆光电技术研究所 45所平凉平凉半导体专用设备研究所 46所天津天津电子材料研究所 47所沈阳东北微电子研究所 48所长沙长沙半导体工艺设备研究所 49所哈尔滨东北传感技术研究所 50所上海上海微波技术研究所
51所上海上海微波设备研究所 52所杭州杭州计算机外部设备研究所 53所锦州东北电子技术研究所 54所石家庄石家庄通信测控技术研究所 55所南京南京电子器件研究所 58所无锡无锡微电子研究所（无锡微电子科研中心） 信息化工程总体研究中心 中电科技国际贸易有限公司 中电华通通信有限公司 中电科投资开发有限公司 中电科技电子信息系统有限公司 北京中电科卫星导航系统有限公司 中电科技旅游产业发展有限公司 中电科技德清华莹电子有限公司 长江数据通讯股份有限公司 中华通信系统有限责任公司 北京科控微电子工程公司 1、电子科学研究院 地址：北京石景山八大处科技园区双园路10号 1984年在北京创建的国家级研究机构，是中国电子科技集团的中央研究院，是国家电子信息系统顶层设计、系统总体研究开发和系统集成以及组织重大科技项目实施的总体研究院。 电子科学研究院院部和主要的科研基地在石景山高科技开发区内，它毗邻风光秀丽的西山风景区，拥有科研、试验、办公、学术报告、专家公寓、教育培训设施及各类配套生活和服务设施。在万寿路27号院内有部分办事机构。 目前工程技术人员占职工总数的七成，其中工程院士两人，高级职称人数占职工总数的三成，具有博士和硕士学位人数占职工总数的四成。并拥有多名有经验的博士和硕士指导教师。 2、中国电子科技集团公司第二研究所（西北电子装备技术研究所） 地址：中国太原和平南路115号 成立于1962年，专业从事电子先进制造技术研究和电子专用设备开发制造。 主要产品类别为平板显示器件生产设备、半导体生产设备、元器件生产设备、清洗与洁净产品、真空设备、表面处理设备、太阳能电池生产设备、LED生产设备等，广泛应用于电子元器件和整机制造中，在国内外具有良好的信誉。产品遍及全国各地，部分产品远销日、美、东南亚等国际市场。
国内相关集装箱运输公司介绍
中国远洋运输（集团）总公司 中国远洋运输（集团）总公司（简称中远集团或中远）是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业的大型跨国集团公司，是中国最大的国际航运、物流和修造船企业集团，综合实力居世界前列。 中远集团的前身是成立于1961年4月27日的中国远洋集团公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。在国内，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大地区为辐射点，以船泊航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。 自1998年以来，中远集团确定了吗“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”和“由跨国经营向跨国公司转变”的“两个转变”经营战略，以及“发展和巩固在航运及物流业中的领先地位，进入世界500强”、“年创百亿效益、打造百年中远”的战略目标。 中远集团是以航运和物流为主业的跨国企业集团。在致力于为全球客户提供航运、物流服务的同时，还能够在船舶及海洋工程的建造和修理、码头、贸易、金融和信息技术等多个领域为客户提供优质服务。 （一）航运和物流 中远集团是中国目前规模最大、历史最久的远洋运输企业，在全球拥有近千家成员企业。目前，中远集团拥有和经营着800余艘、5000万载重吨、年货运超过4亿t、航线覆盖全球160多个国家和地区1500多个港口的现代化商船队。在上海、天津、广州、大连、青岛、深圳、厦门、香港和新加坡等地，中远集团拥有数支实力雄厚的专业化远洋运输船队，经营包括集装箱船、干散货船、杂货船、客货船、特种船和油轮等能够满足全球客户不同需求的远洋运输船舶。 2002年年初，中远集团整合物流资源，成立了中国远洋物流公司，标志中远由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人的历史性转变，依托完善的全球海陆空联运、现代化大型仓储基地、快速准确的信息传递和高质量运输服务，迅速确立在国际国内物流业的领先地位。 1．集装箱运输 中远集团的集装箱运输由中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）、中国远洋控股份有限公司承担，经营着140余艘、总箱位逾43万TEU的集装箱船队。目前，中远集运开辟了跨太平洋、远东至欧洲、日澳、中澳等20多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口，在全球拥有1000多个代理分支机构，连通五大洲各交通枢纽，辐射到全球各个角落。在中国本土，拥有货运机构300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸，形成以大连、天津、青岛、上海、广州、西安、武汉等地区为支点，连接各主要交通城市的联运网络和运输服务系统。中远集装箱运输的多式联运服务业务，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。 2．干散货运输 中远集团目前拥有和控制着全球规模最大、最具有实力的干散货运输船队，主要由中远散货运输有限公司、青岛远洋运输有限公司、厦门远洋运输公司、中远（香港）航运有限公司、中远（新加坡）有限公司承担。中远干散货运输船队能够在全球范围内为客户提供矿砂、煤炭、粮食、化肥、钢材、木材、农产品等货物的海上运输服务，航线遍及100多个国家和
高端装备制造业龙头股一览表
高端装备制造龙头股一览表：股票代号 企业优势 主要产品 1.巨轮股份（002031 ） 全国市场占有率第一 子午线轮胎活络模具 2.中国重汽（000951 ） 15吨以上载重汽车最大 载重汽车 3.河北宣工（000923 ） 年产2500台配件250吨 推土机 4.*ST汇通（000920 ） 中国铁路工业第一股 铁路运输专用设备 5.云内动力（000903 ） 西部最大柴油机企业 柴油机
6.中鼎股份（000887 ）资产重组转型在即 汽车橡胶(资讯,行情)零部件 7.三环股份（000883 ）新项目年产一万台 重型货车 8.秦川发展（000837 ）国内占有率75% 齿轮磨床产品 9.江淮动力（000816 ）产销增长绝对额第一 小型柴油机 10.烟台冰轮（000811 ）国内唯一自主知识产权 自制螺杆制冷压缩机 11.山推股份（000680 ）市场占有率42% 推土机/挖掘机
12.石油济柴（000617 ）中石油集团实际控股 柴油机 13.西北轴承（000595 ）西部最大轴承企业 石油机械轴承 14.苏常柴A （000570 ）技术领先优势明显 单缸柴油机 15.柳工（000528 ） 年产超过2万台整机 装载机 16.徐工科技（000425 ）全年出口量增长73.5% 特种装载机 17.沈阳机床（000410 ）产量五年增长878.5% 数控机床 18.中联重科（000157 ）
汽车起重机占有率25% 汽车起重机 19.中集集团（000039 ）集装箱50%占有率 集装箱/登机桥 20.*ST建机（600984 ）国内占有率第一 沥青混凝土摊铺机 21.北方创业（600967 ）铁道部招标中标 铁路车辆 22.上柴股份（600841 ）子公司前景看好 大功率发动机 23.上海机电（600835 ）控股子公司发展稳定 旋挖钻机/液压抓斗 24.厦工股份（600815 ）国内占有率18.51%
中国装备制造业发展现状及“十三五”发展方向
经过多年发展，我国装备制造业标准化和质量取得了长足进步。目前我国现行国家标准和行业标准中，装备制造业标准占总数的50%以上，基本形成了适应产业发展的标准体系。装备制造业标准水平不断提升，与国际接轨程度进一步提高，国际标准转化率达到70%以上，重大装备国产化程度大幅提高，产品整机质量与可靠性水平明显提升。装备制造业标准化在提升产品质量、扩大国际贸易、促进技术进步和创新等方面发挥了积极作用，产生了显著的经济和社会效益，有力支撑了装备制造业的发展。 2016年作为“十三五”开局之年，我国装备制造业依然延续良好发展势头。2016年上半年，我国装备工业总体呈现“稳中有进”的发展态势。其中，规模以上装备工业增加值实现稳步增长，船舶工业实现好转，新能源汽车继续保持高速增长。展望下半年，我国装备工业总体发展将继续“平稳回升”，智能制造装备、新能源汽车领域将呈现快速发展态势，船舶工业将逐步好转、高端装备创新发展将出现新起色。 但在取得突出成绩的同时，我国装备制造业仍然存在出口交货值增速持续下降、市场竞争不断加剧、投资需求持续低迷、新兴产业过剩风险增加等问题。近年来全球经济状况转变，作为全球装备制造业第一大贸易国，中国正面临着严峻的挑战。一方面，中国制造业人工成本迅速攀升，部分产业“去产能、去库存”的任务仍然严峻；另一方面，周边新兴经济体的“供给替代”作用开始逐步显现，这一切都要求中国必须从“大进大出”向“优进优出”的贸易方式转变，必须在新兴产业和核心技术方面有所突破，从“中国制造”向“中国智造”转变。 首先须加强自主创新，提高行业竞争力。一是按照《中国制造2025》等部署和要求，加快组织实施国家制造业创新中心建设工程、高端装备创新工程、工业强基工程、绿色制造工程等，启动建设一批重点装备制造领域国家创新中心、国家实验室，针对关键核心技术、基础共性技术、集成创新能力等进行攻关，推动试点示范应用。二是继续组织实施装备领域科技重大专项及科研或产业化专项，论证启动机器人、3D打印等一批新兴成长性产业扶持专项工程，引导企业加大研发投入，突破技术瓶颈。三是加快首台套重大技术装备保险补偿机制等创新应用政策的制定和推进，鼓励制造企业与使用部门共同开展研发，促进研发成果应用。四是鼓励产学研用加强合作，推动产业技术创新联盟建设，加快建立产业共性技术平台、行业检测试验服务平台，加强创新型、应用型人才培养。 其次应加快提升智能制造发展水平。一是加快推进智能制造试点示范，推动智能制造在生产工艺过程、企业管理和服务、能源管理、物流等方面的广泛应用，加快开发一批智能装
中国制造企业全球化发展的战略
中国制造业转型与智能制造 摘要：大量出口低端工业品完成了我国的原始资本积累，但是这种不掌握核心技术的制造业是很脆弱的。由于大量生产过剩，我过的工业市场剩余不仅是本国无法消化，即便是全球也无法完全消化。这就要求我国的制造业必须升级。正好，此刻由于信息技术的进步，我国也紧跟发达国家的脚步提出“互联网+”的概念，使我国制造业迎来了智能化制造革命，这是我国制造业转型的机会和挑战。 关键词：制造业转型互联网+ 智能制造个性化 1.制造业困境 我国制造业粗狂型的扩张导致大量产能过剩，据工信部数据，我国24个行业中，22个行业严重产能过剩。在没有技术创新的投入，靠一味的增加资本的投入，生产大量的需求不足的产品。我国制造业在全球产业链中处于中低端，大量高端技术是我国制造也所不掌握的。尽管我国引进大量先进技术，但是消化吸收率很低，引进与消化吸收的比率在1：0.15，远低于日本和韩国的消化吸收比率。同时，我国的制造业没有形成集成创新机制，导致即便技术研发有一些成果，但是制造工艺等其他环节跟不上，最终不能投入市场，不能实现价值链升级。所以，我国制造业的增加值率只有26.23%，比美国低22.99%。而且，我国的制造业资本积累靠是以大量的环境污染为代价，这注定了这种制造业的发展模式是不可持续的。在国家以出口为导向的强国战略下，我国自1992年市场化改革以来，长期保持贸易顺差，大量外汇涌入导致再央行发行货币。这对我国的经济形成了一定的通货膨胀，使制造业成本上升，压低了原本不多的利润。我国的劳动力成本在逐步上升，使得大量外企流出，加上机器人取代传统的产业工人不仅廉价而且制造工艺更好，可以生产出高品质的产品，进一步恶化了我国制造业的生存环境。 金融危机后，美国等发达国家重振高端制造，大量企业回顾本土，大量资金将进入制造业，他们的制造业增加值率将进一步提高。新兴经济体（印度，南非，越南等）的制造业由于劳动力成本更低，加之其自然资源丰富，在低端制造中对我国形成压力。而我国制造业由于利润率低，大量资金剥离制造业进入楼市投机，使得制造业雪上加霜，企业的研发缺乏资金。我国存在大量的国企由于有国家财政的保证，大量无法销售的低端产品由国家财政消化，市场化不足使得企业主观研发升级的欲望不强烈。我国制造业在内外夹击中，将面临前所未有的挑战。 2.智能制造 在云计算﹑大数据等新兴信息技术的发展下，工厂通过“互联网+”进行生产优化﹑市场优化﹑结构优化，在工厂车间各种设备与互联网连接。使得人们可以收集到大量的生产运营数据，并对设备进行监控。由此，物联网﹑服务互联网应势而出将生产资料与生产信息以CPS的方式相融合。CPS将使制造业领域实现资源﹑信息﹑物品﹑设备与人的交互控制相连。这就是智能制造。
中国电子科技集团公司第十一研究所(11所)
中国电子科技集团公司第十一研究所 中国电子科技集团公司第十一研究所始建于1956年，隶属于中国电子科技集团公司，是研究激光与红外技术的综合性研究所，国家一类科研事业单位。全所共有实验室及车间42，000平方米，生产基地200亩，在职职工近1000人。其中工程技术人员700余人，具有高级技术职称以上人员130余人，中国工程院院士1名。 主要科研领域为固体激光与红外，包含红外和激光材料、器件、整机、系统、机加工、光学元件加工与镀膜等，是我国主要的光电技术研究所之一。近年来国家已连续投资改造材料与器件研究室，建立了具有先进水平的可批量生产材料与器件生产线，设立了国家固体激光重点实验室。为了加速科研成果产业化，近年来所内成立了几家有限责任公司。2000年以来不断进行机构、分配、聘用制度改革，科研任务及经费充足，为青年人成才创造了良好的条件。 员工待遇及要求： 1、单位负责解决北京户口和事业编制（须取得毕业证、学位证）。 2、福利：公费医疗、失业保险、住房公积金、住房补贴，提供员工 宿舍。 3、再教育：拥有硕士学位授予权。 4、须参加我单位指定医院的体检，患传染病及长期无法治愈的疾病 者不予接收。 联系方式： 单位地址：北京市朝阳区酒仙桥路4号 联系人：于宏招聘主管 联系电话：010-******* 单位网址：https://www.360docs.net/doc/718832321.html, 电子邮箱：zp@https://www.360docs.net/doc/718832321.html,（请在邮件主题中写明专业、学历、姓名，简历最好用web版这样便于我们浏览，谢谢！）
如果发送邮件，请在邮件主题中写明专业、学历、姓名，简历最好用web版这样便于我们浏览，谢谢！ 简历投递邮箱：zp@https://www.360docs.net/doc/718832321.html,
高端装备制造业全球空间分布版图!
高端装备制造业全球空间分布版图！ 【导言】 对中国这样的发展中大国而言，加快装备制造业的高端化、现代化是推动工业现代化的关键，也是实现由“制造大国”向“制造强国”战略转变的重要途径。目前中国许多地方都在建立高端装备制造业产业园，整理了全球高端装备制造业空间分布特征分享给大家。【正文】 高端装备制造业的五个重点子领域，即航空装备、卫星制造与应用、轨道交通装备业、海洋工程装备和智能制造装备业，在全球的分布不均。欧美发达国家（如美国、加拿大、欧洲、俄罗斯等）在高端装备制造业上处于全面领先地位，韩国、新加坡等国正齐头赶上，除中国、巴西、印度等少数国家之外，大多数发展中国家装备制造业都比较落后。 全球高端装备制造业空间分布格局 1、美国
美国的航空产业、卫星及应用装备、轨道交通装备、海洋工程和智能装备制造业目前在全球都处于顶端地位，高端装备制造产业基地主要分布在东部各州以及西部的加利福尼亚州。 美国高端装备制造产业空间分布格局 2、欧洲 欧洲的高端装备制造业主要分布在西欧的英国、法国、德国、意大利、瑞士、荷兰、与北欧的瑞典、挪威等发达国家。 欧洲高端装备制造产业空间分布格局
3、俄罗斯 俄罗斯的高端装备制造产业在航空和卫星及应用上很突出，航空及卫星基地基本都分布在俄罗斯的西南部。俄罗斯的多家知名飞机制造商如米格、苏霍伊、图波列夫、伊留申、米里和卡莫夫等都聚集在俄罗斯的西南部。在卫星发射方面，俄美合资、俄罗斯控股的国际发射服务公司（ILS）在国际商业发射市场份额仅次于阿里安公司，其总部也坐落于俄罗斯的西南部。俄罗斯的卫星导航系统“格洛纳斯”导航系统，目前已被俄罗斯90%以上的民用领域使用。 俄罗斯高端装备制造产业空间分布格局