夏季行车安全培训知识讲解
关于夏季驾驶员防暑降温与车辆安全注意事项
防暑降温
一、睡眠充足，切忌熬夜。良好充足的睡眠有助于增强体力，提高自身判断力，在出现紧急情况时能保持头脑清醒。如果睡眠不足，工作时昏昏沉沉，就容易在高温天气中中暑。
二、防止情绪急躁。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣证时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。
三、避开高温时间段。尽量减少中午前后的高温时段进行作业，充分利用早晚凉爽时段开车，合理安排日常工作。转仓驾驶员合理安排日常工作和生活，确保休息充足。取货驾驶员中午必须安排合理的休息时间，蓄养体力，保证行车时有充足的精力。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿或离车做适当的身体活动，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。
四、做好车载空调器要维护保养好。现在我们每辆车都配备了空调器，大大改善驾驶员的工作环境，但只有把它保养维护好了，才能为我们驾驶员服务。因此，在高温天气下必须保证空调器工作正常，制冷效果明显。如出现空调不能正
常运转，需及时与营业部车辆管理人员联系维修。
五、配备好防暑用品。
1、合理膳食。由于夏季户外工作或行车过程中出汗多，人体在过度出汗的情况下会造成体内盐分等微量元素流失严重，从而造成体液中的盐分及酸碱度失衡，因此，应多饮用含有盐份的饮料，多喝绿茶。注意在大量出汗的情况下不宜过度饮用纯水，过度饮用纯水，亦容易引起水中毒。
2、在驾驶室内放一桶冷水，经常擦脸，既能保持凉爽又能保证头脑清醒。
3、公司每年为每位员工所发放防暑降温药品不得带回家里，各位驾驶员需在车上存放适量的防暑降温药品：如风油精、十滴水、人丹、清凉油、藿香正气水等。
行车安全
一、经常检测车辆的制动系统、冷却系统、转向系统、电路与轮胎，因高温对这些部份的影响比较大，容易发生故障而导致事故。
1、制动系统：制动液、制动胶管、制动蹄片在高温工作时容易发生性能的改变，经常性检查有助与制动系统的正常工作。
2、冷却系统：注意及时添加冷却水，检查散热器是否破损或散热不良，特别是如今城市环境污染严重，雾霾天气频繁，空气灰尘及絮状漂浮物角度，因此要经常清理散热器表面，
夏季和雨季驾驶员行车安全教育
夏季和雨季驾驶员行车安全教育 夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 一、保持良好的视野。 雨天开车上路除了谨慎驾驶以处，要及时打开雨刷器，天气昏暗时不应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 二、防止车轮侧滑。 雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行使，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死面造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
三、低速缓慢行驶。 有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三档、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 四、防止涉水陷车。 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一档，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换档或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 五、不宜加速超车。 雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍支方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
驾驶员行车安全知识培训培训记录
课程名称：驾驶员安全教育培训 主讲人：范亚军日期：2019年月日 驾驶员行车安全知识培训 一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件？ （1）随身携带驾驶证，驾驶准驾车型； （2）车辆定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识； （3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效； （4）时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆： 1.饮酒； 2.服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 3.患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4.过度疲劳。
二、车辆管理和使用规定 一）车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则： 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序： 1.提前到少半天写《用车申请表》→部门经理审批→广州市外/在外过夜须总经 理审批→车管员。 2.因工作需要，可填写《租车申请单》租外部车辆。 3、驾驶人员管理： 1.驾驶人员为签《车辆驾驶许可及职任协议》司机。 2.遵守交通法规，保持车内整洁、卫生。 3.遇交通事故或车辆损坏，须入时通知公司车管人员及时处理。 4、车辆保养与检查： 1.出车前检查车况：车灯、水箱、刹车系统、轮胎等，核对公里数。 2.车辆每周清洗一次，有外表严重污染及时清洗。 3.定期保养。 5、车辆修理： 1.正常修理：由车管员向公司领导申请，指定维修厂。 2.非正常修理：因驾驶事故等造成故障，先鉴定责任后，由车管员汇报公司领导， 到定点修理厂维修。 6、奖惩： 1.奖：百日安全无事故奖。 2.罚：私自用车、造成交通事故等违规行为。 3.二）协议司机用车规定： 4.1、遵守交通法规和公司《车辆管理和使用规定》。 5.2、协议司机用车时仅限于本人驾驶。 6.3、不得合用公司车辆办理私事。 7.4、爱车护车，保持车辆整洁。 8.5、出理交通事故，应第一时间通知公司车管员，依公司规定与安排进行理赔 及维修。 三、出车前的安全准备 1、对车辆各主要机件的基本技术要求： （1）四动：发动机运转正常；制动“一脚有效”；转向“一手能转动”；润滑性“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 （2）四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭响亮；雨刮灵活自如。 （3）四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 （4）四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 （5）五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 （6）四无：机件无过热；无异响；车身无歪扭；随车工具无丢失。
行车安全培训教案
冬季交通安全教育教案 一、目的意义 为更好地预防和减少冬季道路交通事故，落实项目部冬季安全行车宣传教育与管理工作要求，继续进一步搞好我项目部冬季交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。 二、重点内容 冬季安全行车常识。 三、教育内容 冬季行车，路面附着力小，车轮易产生空转和侧滑，方向盘操纵难，遇有情况制动难。为防止交通事故，司机驾驶车辆要掌握以下要领： 缓起步起步时少加油，慢抬离合器，以减低驱动轮扭力，适应较小的附着力，避免车轮滑转。 匀车速行车要根据道路附着条件，保持均匀的行驶速度，讲究行驶平顺性。 轻油门行驶中需要提高车速时，应逐级和缓地踏下油门，不要加速过急过猛，以防驱动轮突然转速加快而打滑或侧滑。 慢转向行驶中选择道路时，方向盘的操纵不要过急。转弯时，在不妨碍其它车辆的条件下，要适当加大转弯半径，不要急转猛回，以防侧滑。
点刹车雨雪路面行车，刹车的使用一定要慎重，可采取点刹车，避免紧急制动。 慎会车，少超车雨雪路面易侧滑，会车要加大横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，更不允许强行超车，保持与前车有足够的纵向安全距离，防止追尾。会车、超车时，要少用或不用刹车。 冬防散热器冰阻“四要点” 用水做冷却介质的发动机，若使用不当，有时会出现发动机过热现象，但检查时却会发现散热器下部及下水管处的温度很低，这就是人们常说的散热器冰阻现象。为了避免冰阻现象的出现， 驾驶员应采取以下四点防范措施。 一、先起动发动机，再加冷却水。发动机一般在严寒季节启动比较困难， 有时加完冷却水（有时尽管加热水）后，发动机若不能很快起动，冷却水会出现结冰现象。所以说，应当先起动发动机，并预热至40℃—50℃以上，再熄火加水，并且要一次加满。 二、水温升高后再起步行驶。冷却水加满后应立即起动发动机低速升温，但不可马上行驶，以避免寒冷气流使散热器一步降温，导致冷却水结冰。一般来讲，温度低于50℃时，不要起步行驶，达到50℃后也应低速档行驶，待发动机温度升至常温后再转入正常行驶。严寒季节则应等发动机升到正常温度后再起步。
行车安全教育学习资料
行车安全教育 随着冬季的到来，低气温的季节里，我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作，这里为和大家分享一下冬季开车一般应当注意的事项及技巧。 一、案例分析 《案例一》 司机缪某在精神极度疲劳的状态下仍然驾驶重型货车通宵赶路，在由北向南行驶过程中撞到前方的自行车，且在事故发生之后未能及时发现已发生的交通事故，继续驾车行驶，后车主发现车辆损坏后报警。 警方提醒： 在行车过程中，驾驶员一定要及时调整自己的状态，确保有良好的身体以及精神状态，如若感觉不适，马上停车小憩片刻。 《案例二》 秦某驾驶拖拉机沿丰张线由南往北行驶，因大雾未及时降低车速，并与前车未保持必要的安全距离，秦某在行驶过程中与前方何某驾驶的正三轮摩托车追尾，造成秦某受伤，车辆损坏的交通事故。 警方提醒： 在浓雾天气下驾驶车辆，一定要减慢速度，实在不行不
妨停车等候，等浓雾散开继续上路。 冰雪天气地面上存留的雪水在夜间气温骤降时，易大面积结冰，公路摩擦系数减小，桥梁路面上气温低更易结冰，路面行驶的车辆易打滑，失去控制，引发交通事故。 《案例三》 谢某驾驶轿车沿丁张公路由东向西行驶，因路面有冰雪，但谢某驾驶机动车未及时降低行驶速度，造成车辆失控发生横滑，撞到对向行驶的大客车，造成两车不同程度损坏，谢某及其车上三名人员受伤，大客车上三名乘员受伤。后谢某经送医院抢救无效死亡。 一些驾驶员往往自恃驾驶经验丰富，在行车中容易分散精力和注意力，导致操作马虎和失误，酿成交通事故。也有的驾驶员缺乏高度的责任意识，预防事故的态度不端正，自以为技术高超，常开“英雄车”、“斗气车”，我行我素。小心行得万年船，越是自认水平高的驾驶员，越需要在日常驾驶过程中谨慎操作，尤其是在冬季的恶劣条件下，更需要加倍小心。 二、冬季开车需要注意的事项 预热汽车 1、冬季气温低，开车前10分钟，我们打着火，让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合，一些北方的朋友更
天车安全操作培训
G-Tech天车内部操作员安全培训教材 一、起重机 ?是用来进行物料搬运作业的机械设备。起重机械通过工作机构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到指定位置，空载回到原处，准备再次作业，从而完成一次物料搬运的工作循环。起重机械的搬运作业是周期性的间歇作业。广泛用于输送、装卸和仓储等作业场所。 ?根据水平运动形式的不同，分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。 二、桥式起重机:由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。 ?分类： 单(主)梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。 双(主)梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。 葫芦桥式：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机。 三、起重机的组成 ?起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。 1. 驱动装置 ?驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。 2. 工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四
大机构。 ?（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。 ?（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。?（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。 ?（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。 3.取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，专门为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。 4.金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和 钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40％～70％左右，重型起重机可达90％；其成本约占整机成本的30％以上。 起重机的金属结构是起重机的重要组成部分，它是整台起重机的骨架，将起重机的机械、电气设备连接组合成一个有机的整体，承受和传递作用在起重机上的各种载荷，形成一定的作业空间，以便使起吊的重物顺利搬运到指定地点。金属结构的垮塌破坏会给起重机带来极其严重甚至灾难性的后果。 5.控制操纵系统 通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关组件和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。 四、起重机主要技术参数 1.起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、 总起重量、有效起重量等。 1）．额定起重量Gn 起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。 2）．总起重量Gz 起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其它起吊物）的质量总和。 3）．有效起重量Gp 起重机能吊起的物料的净质量。
行车工安全培训
行车工安全操作规程 1.行车工须经专门安全技术培训考试,熟知安全操作规程、维护保养常识,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。垂直起吊物品,检查吊环及起吊钢绳。 3.每次起吊时,宜先点动按钮,使物品拉紧钢丝绳后起吊(检查绳索有无扣牢)。吊运物品一般离开地面50cm,目测起吊物件至要求位置。 4.必须听从挂钩起重人员(1人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。 5.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。 6.操作控制器手柄时,应先从"零"位转到第一挡,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回"零"位。 7.当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。 8.应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 9.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 10.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。 11.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让,同上层行车相遇,下层行车应主动避让。 12.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上"禁止合闸"的警示牌。地面要设围栏,并挂"禁止通行"的标志。 13.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 14.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 15.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到"零"位。起吊件未放下或索具未脱钩,行车工不准离开。 16.夜间作业应有充足的照明。 17.行车工必须认真做到"十不吊": (1)超过额定负荷不吊; (2)指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5)歪拉斜挂不吊; (6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7)氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物不吊; (8)带棱角快口未垫好不吊; (9)埋在地下的物件不吊; (10)管理人员违章指挥不吊。 18.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将空钩升离地面2米,将控制手柄放置"零"位,切断电源。 19.禁止事项: 严禁超荷吊物。 严禁带故障操作。 严禁湿手或带湿手套操作行车控制盘,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。。 20.危险事项: 行车行使中不准攀爬吊车主横梁。 不准斜吊、沿地面拖动或用钩头端部起吊物品。 不准用链条和钢绳直接做吊具,防止吊件打滑。 21.注意事项: 吊物时确保吊环旋入物件深度大于吊环直径的1.5倍。 不准急升急降,将重物悬在空中时间不得超过5分钟,不要在吊件摇摆时移动。 行车移动时必须严密注意吊件高度,吊件移动必须平稳缓慢。 操作中如有异常声音或危险现象,立即停止使用,并通知相关人员检查处理。 使用结束后吊钩必须停止在规定区域。 行车在操作时必须时刻不忘操作安全,及时提醒他人注意安全。 维修时行车必须处在空载、断开电源状态,并挂上"禁止合闸"的警示牌。 维修后,必须确认楔块已安装牢固可靠。 行车工安全操作规程
行车工安全操作培训
行车工安全操作培训 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作者应具备以下要求： 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌
握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 一、组成： 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。
2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二、主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第5档速度） （1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 （2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 （3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在
交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9573-60 交通安全专项知识培训加强冬季行 车安全管理(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 “雨雾天行车应注意保持车距，减速慢行……”12月8日，华安供电公司举办交通安全知识培训，该公司专、兼职驾驶员20多人参加培训。 进入冬季，气温降低，雨、雾、霜等天气逐渐增多，人体也容易出现“冬困”现象，给安全行车带来诸多隐患。因此，该公司召集了专、兼职司机，为他们打好冬季交通安全“预防针”，全面提升驾驶员的行车技能水平。 在培训班上，该公司安排了拥有多年驾龄的老司机就如何及时做好空气滤清器、机油、防冻液等车辆的日常保养，如何解决冬季驾驶过程中的常见问题、恶劣天气以及冬季山区公路如何安全行车等相关知识和方法进行了讲解。
据了解，该公司高度重视行车安全工作，多措并举力保冬季行车交通安全。一是落实交通安全责任，持续开展交通安全警示教育，时刻提醒驾驶员注意行车安全，从源头上有效地遏制交通事故的发生。二是加强车辆检查维护，重点对生产车辆的轮胎、灯光、刹车、机油等主要方面进行仔细检查，对发现的问题和隐患当场进行登记和处理，切实做好车辆维修服务，保证车况良好。三是加强“五心关爱”，切实从工作、生活上关心驾驶员，使驾驶员保持心情舒畅，杜绝带情绪出车，做到“人人安全行车”，防止各类交通事故的发生。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
行车安全培训资料
行车安全培训资料拔萃 第一章《铁路维规》一业务管理 第一节通则 第89条电务部门应认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》和其他有关安全生产的法律法规，建立健全以领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责为主要内容的安全生产责任制度，加强安全生产管理，确保安全生产。 第90条安全是电务部门专业管理水平和工作质量的综合反映。各级领导必须将安全生产放在首位，加强政治思想工作，教育职工牢固树立安全第一的思想，严格遵守作业纪律和劳动纪律，认真执行规章制度，保证行车、设备和人身安全。 第91条电务处应定期向铁路局（公司）安全生产委员会报告电务系统安全工作，及时解决安全生产中存在的问题。电务段应制定本单位安全生产委员会工作制度。 第92条电务段应健全段、车间、工区三级安全生产体系，建立安全生产信息管理制度和作业过程监控、联控、互控机制，强化现场作业控制，定期分析安全生产状况，采取有效措施，及时消除安全隐患，
增强安全自控能力。 第93条违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全卡控措施，杜绝违章作 业。 第94条电务调度是电务安全生产的关键岗位，在安全生产中起着重要的指挥和协调作用。必须加强电务调度队伍建设，配齐配强调度人员及硬件装备。电务调度实行三班轮流值班制度，实时掌握安全生产情况和设备运用状态，做到信息畅通，反应迅速，有效地指挥设备故障处理和应急抢险。 第95条电务系统各级干部必须定期登乘机车进行安全检查，参加天窗维修和电务施工，掌握安全生产动态。 第96条电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。培训考试不合格的职工，不得上岗作业。 第97条新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和专业培训，考试合格，方可上岗。 第98条新设备开通使用前，电务段应配合设计、施工部门和产品供应商，对维修人员进行技术培训，考试合格，方准上岗作业。
夏季安全行车知识试卷
夏季安全行车知识培训测试卷（答案） 车号：__________ 姓名：_____________ 评分：_____________ 一、填空题：（共50分，每小题10分） 1.夏季炎热天气驾驶车辆行车中，尤其是车辆载重或在山区道路行驶时，如果发动机温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热，待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。 2.夏季天气尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，驾车时应尽量保持驾驶室空气畅通，温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。 3.夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和镜面，确保车灯正常和镜面整洁，夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况。 4.行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶员突遇爆胎时，双手应紧握方向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正，应该控制住方向的情况下，使车速减慢，靠路边停住。 5.夏季在山区道路行车要严格控制车速，尤其是弯道和下坡路段应减速行驶，严禁空档滑行和紧急制动。 二、判断题：（共30分，每小题5分） 1.夏天犯困时，不少人喜欢在车内小睡一会儿，在使用空调的情况下，留在车内睡觉，很容易出现一氧化碳中毒的情况。（√） 2.夏季人们经常大量饮水，驾驶员在驾车时大量饮水，这当然很有必要。（ X ） 3.夏季行车，车辆加油不要加得太满，否则容易出现燃料味溢出，如果车
辆燃料漫溢出来，会引发更加严重的事故。（√） 4.夏季行车，车辆轮胎胎压过高或过低，容易引发车辆爆胎事故。（√） 5.夏季车辆底盘保养，一定要注意汽车底盘保养一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。（√） 6、夏季驾驶员使用佩戴墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使司机作出错误的判断。（√） 三、问答题：（共20分） 1.为什么说驾驶员夏季保证足够时间休息是安全行车的必备条件？ 答：夏季因客观条件的影响，很多驾驶员都会因休息不足而产生疲劳，加之驾驶环境的高温，就更容易导致驾驶员产生疲劳。而身体疲劳和心理疲劳在体内是可以不断积累的，一旦这种疲劳达到一定的程度，驾驶员就肯定无法正常驾驶，从而导致交通事故的发生。所以，给驾驶员提供一个较好的休息环境，并督促驾驶员休息足够的时间，是保证驾驶员夏季安全行车的必备条件。 夏季安全行车知识培训测试卷 车号：__________ 姓名：_____________ 评分：_____________ 一、填空题：（共50分，每小题10分） 1.夏季炎热天气驾驶车辆行车中，尤其是车辆或在行驶时，如果发动机温度过高，要及时选择，可掀起发动机盖罩通风散热，待温度降低后，检查发动机是否缺水及产生高温的原因。 2.夏季天气尤其是午后或午夜行车，驾车时应尽量保持驾驶室，温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时，不
夏天雨天行车安全注意事项
夏天雨天行车安全注意事项 【导语】：休息一天：遇到大风暴雨天气开车出行，请保持 安全车速，谨慎行车。山区行车须防范道路塌方、泥石流等地质灾害。各位司机朋友们开车出门前，请一定要检查一下雨刮器、刹车、灯光等是否完好。雨天路滑，而且视线不好，如果是新手的话，最好不要开车出门。雨天是交通事故的高发天气，因为在雨中，司机视野清晰度下降，轮胎与地面的摩擦力减小，再加上阴雨天气给人们带来的郁闷情绪，很容易造成交通事故。那么下雨天开车我们需要注意些什么呢?今天，我们就有关雨天行车安全注意事项作了简单的整理。一、保持良好的视野雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，合理使用灯光，空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用，更重要的是提示其它车辆自己的位置，雨天的能见度低，及时开启灯光会大幅降低事故的发生率，但需要注意的是，大雨天不要开启远光灯，造成的反射反而会影响司机的视线。二、防止轮胎侧滑雨天地面湿润，很容易发生轮胎侧滑，所以在拐弯的时候不能急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如果遇到紧急情况，需要急刹车，不要慌，要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这起不到任何作用。三、
缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，所有要提前减速，留足处理情况的时间和空间，确保安全。四、减少雾气产生行车的时候外面突然下起了雨，温度下降，挡风玻璃的温度也随之下降，而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气，阻挡视线，遇到这种情况，你需要开启空调除雾。 五、学会雨天涉水技巧在有积水的路上需要谨慎，一般是低速直线前进，不能随意停车。如果水位超过排气管，需要绕行。六、注意跟车尤其是大车不要跟的太近，一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。七、注意观察行人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。在遇到狂风的情况下，高速公路、一级公路等空旷的道路上，风力会比城市道路更大。在风力很大的路段开车，最好的办法是减速慢行。如果在行车过程中感觉车辆不受控制，应立即找一个安全的地方停车。在狂风中行车，一定要注意3点事项：第
驾驶员行车安全知识培训
驾驶员行车安全知识培训 你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走下去。因为，人生，就是你一个人的人生。 ======================================================================== ==== 驾驶员行车安全知识培训 一、交通安全基础知识 1、驾驶车辆上路要具备哪些条件, (1)随身携带驾驶证，驾驶准驾车型; (2)车辆定期检验合格;备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识; (3)车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效; (4)时刻保持交通安全意识。 2、最易发生交通事故有哪些原因, (1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速、开快车; (3)长途、长时间开车，精神体力不佳; (4)酒后开车; (5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩; (7)未保持安全距离;
(8)不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等; (9)闯红灯、闯平交道; (10)转弯时未减速慢行。 3、驾驶机动车不得有下列行为: (1)在车门、车厢没有关好时行车; (2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品; (3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为; (4)下陡坡时熄火或者空挡滑行; (5)向道路上抛撒物品; (6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品; (7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟; (8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 4、有下列情况不要驾驶车辆: 1. 饮酒; 2. 服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品， 3. 患有妨碍安全驾驶机动车的疾病， 4. 过度疲劳。 二、车辆管理和使用规定 一)车辆管理和使用规定 1、用车与派车原则: 因工作需要、经领导审批、先计划后临时、明确车辆与司机。 2、用车审批程序: 1. 提前到少半天写《用车申请表》?部门经理审批?广州市外/在外过夜须 总经理审批?车管员。
行车安全培训内容
行车安全操作培训内容 一、目的：为规范公司的行车操作，确实保障员工的人身安全和设备安全。（包括操作者自身的安全和他人的人身安全）。进行此次培训，希望在场的各位同志要引起高度重视，不要以为开行车很简单，对，开行车是比较简单的，但好长期的无事故进行行车操作，就好比开车的贺驶员一样，今天我开车了，考了驾照，能上路了，结果呢，很多人都只能是马路杀手。新手上路，要留心，（联想最近或以前发生的安全事故作讲解）时刻要保持高度警惕，保持清醒头脑来操作行车。同时要有处理特殊环境的应对处理能力。（例：行车吊物后，刹不住车时怎么办，吊动物品时行车突然故障或停电怎么办） 二、操作前的准备工作和注意事项： 1、操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解其结构和工作原理及各按钮的功能。先空车确认各功能按钮。 2、严禁酒后或药后及长时间疲劳后操作行车，以及心情极度恶劣的情况下使用或操作。 3、应检查各功能键时否灵敏可靠。 4、严禁湿手或带湿手套操作，操作前应将手上的油或水擦拭干净。以防水或油进入按钮盒内漏电伤人。 5、仔细观察操作范围内的环境是否适合安全吊运要求，（光线是否明亮，是否有足够的操作空间，是否有悬挂安全警示标识等） 6、观察行车上是否有人。 7、应仔检查吊钩，吊具、钢丝绳、制动器是否良好。 8、必须保证所吊物品在行车额定载荷内。严禁超负荷作业。（举例说明本公司各行车的额定载重量） 三、操作中的注意事项： 1、操作中应集中思想，不得与他人闲谈或边打电话边操作行车或做与操作无关的事情。 2、起吊时应先将所吊物质品轻吊悬空，观察制动器是否有下滑现象，如有，不得继续进行操作。 3、如与他人协同吊运，要听从挂钩人员的指挥，口令明析。 4、吊运物品应靠地面25CM处运行，应保持吊运过程中地平稳，做到，稳起，稳行，稳落严禁大幅度晃动。接近吊运目的地时，要点动，避免撞到其它物品。 5、吊运物品不得从人顶、或设备顶越过。 6、运行时，任何人发出停车信号或口令，应立即停车。 7、严禁按两个或两个以上按钮进行操作。 8、行车过程中发现有限位失灵控制失灵时应立即按下紧急停止按钮（找人代管），通知机修或上级主管处理。 9、在处理故障或离开时，应靠近安全地点，切断电源，并挂职上禁止合闸的警示牌。10、吊物未放下时，任何时候都不昨离开现场。12、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，不准用反车代替制动，限位代替停车，紧急开关代普通开关。13、两台行车同时起吊同一物件时要听从指挥，步调一致。运行时，行车与行车之间要保持一定的安全距离，严禁撞车。14、运行时，由于故障或其它原因，必须采取紧急措施，向无人处陷落。15、操作完毕后，将行车开到指定的地方，吊钩上升至较高点停放好。并按下停止按钮。 四、行车工必须做到“十不吊”
夏季行车安全培训
关于夏季驾驶员防暑降温与车辆安全注意事项 防暑降温 一、睡眠充足，切忌熬夜。良好充足的睡眠有助于增强体力，提高自身判断力，在出现紧急情况时能保持头脑清醒。如果睡眠不足，工作时昏昏沉沉，就容易在高温天气中中暑。 二、防止情绪急躁。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不顺就“火冒三丈”，特别是大汗淋漓遇上堵车、吵架或违章、扣证时，心情极易冲动。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让，并且也非常容易中暑。因此，一定要调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态。 三、避开高温时间段。尽量减少中午前后的高温时段进行作业，充分利用早晚凉爽时段开车，合理安排日常工作。转仓驾驶员合理安排日常工作和生活，确保休息充足。取货驾驶员中午必须安排合理的休息时间，蓄养体力，保证行车时有充足的精力。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿或离车做适当的身体活动，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。 四、做好车载空调器要维护保养好。现在我们每辆车都配备了空调器，大大改善驾驶员的工作环境，但只有把它保养维护好了，才能为我们驾驶员服务。因此，在高温天气下必须保证空调器工作正常，制冷效果明显。如出现空调不能正
常运转，需及时与营业部车辆管理人员联系维修。 五、配备好防暑用品。 1、合理膳食。由于夏季户外工作或行车过程中出汗多，人体在过度出汗的情况下会造成体内盐分等微量元素流失严重，从而造成体液中的盐分及酸碱度失衡，因此，应多饮用含有盐份的饮料，多喝绿茶。注意在大量出汗的情况下不宜过度饮用纯水，过度饮用纯水，亦容易引起水中毒。 2、在驾驶室内放一桶冷水，经常擦脸，既能保持凉爽又能保证头脑清醒。 3、公司每年为每位员工所发放防暑降温药品不得带回家里，各位驾驶员需在车上存放适量的防暑降温药品：如风油精、十滴水、人丹、清凉油、藿香正气水等。 行车安全 一、经常检测车辆的制动系统、冷却系统、转向系统、电路与轮胎，因高温对这些部份的影响比较大，容易发生故障而导致事故。 1、制动系统：制动液、制动胶管、制动蹄片在高温工作时容易发生性能的改变，经常性检查有助与制动系统的正常工作。 2、冷却系统：注意及时添加冷却水，检查散热器是否破损或散热不良，特别是如今城市环境污染严重，雾霾天气频繁，空气灰尘及絮状漂浮物角度，因此要经常清理散热器表面，
驾驶员夏季行车安全培训
驾驶员夏季行车安全培训 近日天气持续高温，请各位驾驶员最好做足准备，因为高温天气更容易出事故，对车辆的要求比平时更高，一定要小心应对。 夏天开车需要注意什么？ 夏天到了，阳光刺眼，酷热难耐，保养不当的汽车容易出现自燃现象（提示：注意检测线路、油路等）；为了乘凉，也为了躲避阳光，一些车主在开车时滋生出一些坏习惯。这些都严重地影响着行车安全。 疲劳驾驶危险指数：★★★★★ 夏天气温高，体力消耗大，晚上睡眠常常不足，到了中午，人们往往容易疲劳、打瞌睡。一定要保持头脑清醒。如果行车中感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。 戴深色墨镜危险指数：★★★ 夏天，在烈日下行车，眼睛常常会疲惫不堪。不少车主喜欢戴深色太阳镜来遮挡阳光，深色墨镜虽然可以挡住刺眼光线，但也因此影响了视线。有研究表明，过深的墨镜会延长司机对突发情况的反应时间。 将手伸出车窗外危险指数：★★★
开车在路上，不少人将手伸到窗外，一方面是可以让手在风中凉快凉快，另一方面，似乎是为了显示其车技的熟练。但是，这样做是非常危险的，如果旁边一辆疾驰而过的车辆触及伸在车窗外的手臂，可以肯定，受伤是必然结果。 座上凉垫不固定危险指数：★★★★ 夏天到了，有的驾驶员给车添置了凉垫。在驾驶位上铺凉垫，如果是固定的，本来也没有什么不妥，可如果座垫是活动的，遇到情况需紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落，尤其是部分不爱系安全带的驾驶员，十分危险。 从小处着眼护好车 近期气候多变，人们还没有忘记几天前的阴雨连绵，紧跟着就是烈日炎炎。一些使用频繁或负荷较重的系统装置，例如空调系统、润滑系统、轮胎等在这样的天气下都易发生故障。 勤检查：空调是否缺氟。空调是夏季汽车使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄漏。 要避免：长时间行车。高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允
驾驶员安全学习培训内容
驾驶员培训容 一、驾驶员夏季安全行车注意事项 在持续高温的天气下，多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五面的预防工作。 防爆胎 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 防气阻 由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。 防缺水 高温天气行车，水箱的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。 据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段 研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。 黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。
行车培训内容
行车安全操作培训内容： 一、目的：为规范公司的行车操作，确实保障员工的人身安全和设备安全。（包括操作者自身的安全和他人的人身安全）。进行此次培训，希望在场的各位同志要引起高度重视，不要以为开行车很简单，对，开行车是比较简单的，但好长期的无事故进行行车操作，就好比开车的贺驶员一样，今天我开车了，考了驾照，能上路了，结果呢，很多人都只能是马路杀手。新手上路，要留心，（联想最近或以前发生的安全事故作讲解）时刻要保持高度警惕，保持清醒头脑来操作行车。同时要有处理特殊环境的应对处理能力。（例：行车吊物后，刹不住车时怎么办，吊动物品时行车突然故障或停电怎么办） 二、操作前的准备工作和注意事项： 1、操作人员须认真阅读使用说明书，熟悉其工作性能，了解其结构和工作原理及各按钮的功能。先空车确认各功能按钮。 2、严禁酒后或药后及长时间疲劳后操作行车，以及心情极度恶劣的情况下使用或操作。 3、应检查各功能键时否灵敏可靠。 4、严禁湿手或带湿手套操作，操作前应将手上的油或水擦拭干净。以防水或油进入按钮盒内漏电伤人。 5、仔细观察操作范围内的环境是否适合安全吊运要求，（光线是否明亮，是否有足够的操作空间，是否有悬挂安全警示标识等） 6、观察行车上是否有人。 7、应仔检查吊钩，吊具、钢丝绳、制动器是否良好。 8、必须保证所吊物品在行车额定载荷内。严禁超负荷作业。（举例说明本公司各行车的额定载重量） 三、操作中的注意事项： 1、操作中应集中思想，不得与他人闲谈或边打电话边操作行车或做与操作无关的事情。 2、起吊时应先将所吊物质品轻吊悬空，观察制动器是否有下滑现象，如有，不得继续进行操作。 3、如与他人协同吊运，要听从挂钩人员的指挥，口令明析。 4、吊运物品应靠地面25CM处运行，应保持吊运过程中地平稳，做到，稳起，稳行，稳落严禁大幅度晃动。接近吊运目的地时，要点动，避免撞到其它物品。 5、吊运物品不得从人顶、或设备顶越过。 6、运行时，任何人发出停车信号或口令，应立即停车。 7、严禁按两个或两个以上按钮进行操作。 8、行车过程中发现有限位失灵控制失灵时应立即按下紧急停止按钮（找人代管），通知机修或上级主管处理。 9、在处理故障或离开时，应靠近安全地点，切断电源，并挂职上禁止合闸的警示牌。10、吊物未放下时，任何时候都不昨离开现场。12、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，不准用反车代替制动，限位代替停车，紧急开关代普通开关。13、两台行车同时起吊同一物件时要听从指挥，步调一致。运行时，行车与行车之间要保持一定的安全距离，严禁撞车。14、运行时，由于故障或其它原因，必须采取紧急措施，向无人处陷落。11、操作完毕后，将行车开到指定的地方，吊钩上升至较高点停放好。并按下停止按钮。（二）、行车工必须做到“十不吊” 1、超过额定负荷不吊； 2、重量不明不吊； 3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； 4、行车吊挂重物直接进行加工的不吊； 5、歪拉斜挂不吊； 6、工件上站人或放有活动物品的不吊； 7、氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊； 8、带棱角、快口未垫好的不吊； 9、埋在地下的物件不吊；10、管理人员违章指挥不吊；