隧道监控量测监理监控要点

新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段

段（贵州贵州）

）监理2标隧道监控量测监理工作

监控要点

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西安铁一院工程咨询监理有限责任公司/韩国铁道施

设公团沪昆客专贵州段监理2标项目部

隧道监控量测监理监控要点

隧道验标检查主控项目：

1.地表沉降测点和隧道内测点布置在同一断面里程。地表沉降测点应在隧道开挖前布设，布点应牢固，平面位置和断面里程应符合设计要求。

检验数量：施工、监理单位全部检查。

检验方法：观察、仪器测量。

检查要点1：

对照隧道工点设计图纸设计说明中监控量测说明项现场对照地表沉降监测点断面数量与里程段落。

检查要点2：

地表沉降监测断面设置要求，地表沉降测点横向间距为2-5m。在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围不应小于Ho（隧道埋深）+B（隧道宽度），地表有控制性建（构）筑物时，量测范围应适当加宽。测点布置如图1所示：

图1地表沉降横向测点布置图

检查要点3：

测量仪器采用精密水准仪配合铟钢尺或全站仪。

2.隧道内测点设置平面位置和断面里程应符合设计要求，Ⅳ级围岩隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面里程不得大于10m、V级围岩不得大于5m。

检验数量：施工单位每一循环检查一次，监理单位按断面数量20%进行见证检验。

检验方法：观察、仪器测量。

检查要点1：断面间距V级围岩不大于5m，Ⅳ级围岩间距不大于10m，Ⅲ级围岩间距不大于20m。

检查要点2：测点埋设应埋入围岩浅层内。

检查要点3：量测方法全站仪非接触式观测或精密水准仪、收敛计测量。

检查要点3：单个观测断面布置要求

表1净空变化量测测线数

地段

开挖方法

一般地段特殊地段全断面法一条水平测线－

台阶法每台阶一条水平测线每台阶一条水平测线，两条斜测线

分部开挖法每分部一条水平测线CD或CRD法上部，双侧壁导坑法左右侧部，每分部一条水平测线，两条斜测线、其余分布一条

水平测线。

图2拱顶下沉量测和净空变化量测测线布置图

示例a：拱顶测点和1条水平测线示例；b：拱顶测点和2条水平测线、2条斜测线示例；c：CD或CRD法拱顶测点和测线示例；d：双侧壁导坑法拱顶测点和测线示例。

3.监控量测数据应按照设计要求的频次读取数据，量测内容应完整、成果真实可靠。

检验数量：施工单位每日检查一次量测数据，监理单位按照施工单位检验数量的20%进行见证检验。

检验方法：检查书面记录。

检查要点1：量测频次要求

表2按距开挖面距离确定的监控量测频率

量测断面距开挖工作面的距离（m）监控量测频率

(0～1)B2次/d

(1～2)B1次/d

(2～5)B1次/2～3d

﹥5B1次/7d

注：B为断面宽度

表3按位移速度确定的监控量测频率

位移速度(mm/d)监控量测频率

≥52次/d

1～51次/d

0.5～11次/2～3d

0.2～0.51次/3d

﹤0.21次/7d

注：量测频率参照上述两个表格中的标准取最高频率标准。

检查要点2：所有量测点的初始数据必须在开挖支护后2小时内读取。

3.监控量测数据应及时整理分析并反馈于施工。当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或累计位移达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。

检验数量：施工单位每日检查一次量测数据，监理单位按照施工单位检验数量的20%进行见证检验。

检验方法：测量、检查书面记录。

检查要点1：一般情况下，二次衬砌的施做应在满足下列要求时进行：隧道净空变化速度及拱顶或底板垂直位移在进行回归分析后确认速度明显下降；隧道位移相对值已达到总相对位移量得90%以上。对浅埋、软弱围岩等特殊地段，应视现场具体情况确定二次衬砌施做时间。

检查要点2：总相对位移量确定方法根据下表中不同埋深、不同围岩等级确认初期支护极限相对位移参数，极限相对位移参数即为总相对位移量。

表4跨度7m＜B≤12m隧道初期支护极限相对位移

围岩级别

隧道埋深h（m）

h≤5050＜h≤300300＜h≤500拱脚水平相对净空变化（%）

Ⅱ-0.01～0.030.01～0.08

Ⅲ0.03～0.100.08～0.400.30～0.60

Ⅳ0.10～0.300.20～0.800.70～1.20

Ⅴ0.20～0.500.40～2.00 1.80～3.00

拱顶相对下沉（%）

Ⅱ-0.03～0.060.05～0.12

Ⅲ0.03～0.060.04～0.150.12～0.30

Ⅳ0.06～0.100.08～0.400.30～0.80

Ⅴ0.08～0.160.14～1.100.80～1.40

注：

①.本表适用于复合式衬砌的初期支护，硬质围岩隧道取表中较小值，软质围岩隧道取表中较大值。表列数值可在施工中通过实测资料积累做适当修正。

②.拱脚水平相对净空变化指两拱脚测点间净空水平变化值与其距离之比，拱顶相对下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后与原拱顶至隧底高度比。

③.初期支护墙腰水平相对净空变化极限值可按拱脚水平相对净空变化极限值乘以1.1～1.2后采用。

隧道验标检查一般项目：

1.隧道内测点应在隧道开挖后12小时内布设，并及时读取数据，最迟不得大于24小时。

检验数量：施工单位每一安装循环检查一次。

检验方法：观测，仪器测量。

2.隧道监控量测元件、工具精度、测量范围应满足符合设计要求，

并具有良好的防震、防水、防腐性能。

检验数量：施工单位全部检查。

检验方法：读取数据，仪器测量，第三方鉴定。

3.测点埋设应符合设计量测方法和先行《铁路隧道监控量测技术规程》要求。隧道收敛点应埋入围岩浅层内；当采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形；无尺量测的测点应贴反光标，标识应准确、醒目。

检验数量：施工单位每安装段检查一次。

检验方法：观察。

所有现场监理将上述监控要点作为现场监控量测检查依据，将检查情况与相关数据写入监理日记。

沪昆客专贵州段监理2标项目部

2010年10月28日