1.14 船舶天气报告,气象传真图和船舶实测气象资料的应用

1.14 船舶天气报告,气象传真图和船舶实测气象资料的应用
1.14 船舶天气报告,气象传真图和船舶实测气象资料的应用

船上见习记录簿附页

(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能:航行(管理级)训练内容顺序号:NO。1.14 船舶天气报告,气象传真图和船舶实测气象资料的应用日期:26/12/2008 (FUNCTION): (NUMBER OF THE TASK):NO. DA TE:

NO。1.14 船舶天气报告,气象传真图和船舶实测气象资料的应用

船舶航行于海上时刻都处在海水和大气这两种流体包围之中,不可避免地受到外部环境条件即各种天气与海面状况的直接影响和制约。因此认真地接受和分析有关的天气报告,气象预报等资料并加以运用到航海实践中尤为重要。只有不断地学习和实践,并把理论和实际接收资料与实际遭遇的天气情况相联系和比较,总结和积累经验,为船舶安全航行和生产经营提供最有利的天气航线。目前海上船舶可以通过各种渠道和利用船上的各种仪器设备接收有关的海上天气预报或报告以及警报。其中有NA VTEX(沿岸)和INMARTSA T 系统及气象传真机接受相应的海区气象资料,对这些资料加以分析。对我们避开不利天气影响提供材料关键在于我们如何识图(报告)并加以利用。

下面就以气象传真图为例,依据有关知识分析和应用有关的接收到的气象资料。

气象传真图的种类较多,有地面图(AS,FS),高空图(AU,FU),卫星云图(VS,IR),海浪图(AW,FW),海流图(SO,FO)和海温图(CO,FO)以及冰况图(ST,FI)等。

现就船上接收到的地面分析传真图说明图上内容以及如何利用收到的气象传真图作好航线拟定和航法。

所附的传真图是2008年12月26日收到的日本东京发布的2008年12月26日1800UTC的西北太平洋地面分析图。

(1)图中的JMH表示的是日本东京气象传真台的呼号,图中清楚的标示了是2008年12月26日1800UTC的西北太平洋地面分析图(PACIFIC SURFACE ANAL YSIS---DEC 26 2008-1800UTC)

(2)图中的等压线间距为4HPA,等压线只标注后两位数,如08,12 表示1008和1038HPA,高气压和低气压分别用H 和L 粗体字表示。

表示高低压的移动方向,高低压中心气压用完整数字表示如:L 984 和H 1038等等。

(3)图中冷锋由表示,暖锋由表示,静止锋由表示,图上左上角有一条冷锋在日本以东洋面,一条静止锋在140/150度东西侧约10度经度范围,一条冷锋在图中上位置。

(4)警报。图中用小方框框起来并标示,如GW(GALE WARNING)大风,SW(STORM W ARNING)风暴,以及7-8级或8-10级的大风发展形成中等。

(5)风速及风向用箭头表示,箭矢所指为大致风向,而箭羽则表示风力大小,如图表示约西北风13-17节,表示西风约28-32节,另在有的图中的锯齿状折线围成的区域表示大风海域的大致边线。

我轮在收到该气象传真图时正在LUZON海峡航行,准备从台湾东侧北上去新港卸货,图中用红笔标注的是我轮的大致计划航线。PAGE 57

从图中可以看出如果我轮航经台湾东侧时,可能会遇到台湾海峡南部的大风影响,风力7-8级阵风9级的大风;在东海黄海航行时,可能会受到日本东边的强低压的影响,遇到5级左右东或东北风的影响;在渤海航行时,可能要受到从北方向东南移动的冷高压(H1038)的影响,并伴有气温的快速下降,因此同时要做好大风浪航行和防寒防冻的准备。由于40度北纬以南受高压H 1038控制,往北航行的天气情况相应较好,但因为高压东移,未来的时间里将影响到我船航行的海域。伴随将出现阴雨天气。而随着船舶航行北上,从图上看出我轮将遭受东北风/北风/西北风的影响,风力可能会达6—7级。满载航行船舶上浪严重。因此航行到高纬地区,在冬季北半球尤其要注意实际的天气情况,及时调整航向,航速,注意减少自由液面的影响,注意防冻,尽量不使船舶正顶大风航行,使船首与风浪成约30度角,减轻风浪对船体的冲击,以便安全抵达目的地。

所附气象传真图只是其中的一种,另外一张是地面预告图,是对48小时的地面分析图。我们可根据实际情况需要收得其他如卫星云图如海浪图、海流图等。结合船舶航线及船舶实际情况,接收实时的气象传真图,认真分析,小心操纵船舶,尽力避开大风区域,驾驶船舶安全驶往目的地港口。

PAGE 58

日本气象传真图时刻表

日本气象传真图时刻表 0000 FSAS04 12 RETRANSMISSION OF 2200 1251 FXFE573 00 500HPA TEMPERATURE, AND 700HPA DEW POINT FSAS07 12 RETRANSMISSION OF 2200 DEPRESSION PROGNOSIS (36HOUR) 0020 FSAS09 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS XFE783 00 850HPA TEMPERATURE, WIND AND 700HPA (96HOUR) VERTICAL P-VELOCITY PROGNOSIS (36HOUR) 0040 FSAS12 12 SURFACE PRESSURE, PRECIPITATION PROGNOSIS 1303 TEST CHART (120HOUR) 1310 12 METEOROLOGICAL SATELLITE PICTURE (MTSAT) 0103 TEST CHART 1330 FWJP 00 RETRANSMISSION OF 0730 0110 00 METEOROLOGICAL SATELLITE PICTURE (MTSAT) 1350 WTAS07 12 TROPICAL CYCLONE FORECAST 0130 STPN RETRANSMISSION OF 1019 1420 SOPQ RETRANSMISSION OF 0210 FIOH04/16 00 RETRANSMISSION OF 1019 1440 ASAS 12 SURFACE ANAL YSIS 0150 1) WTAS07 00 TROPICAL CYCLONE FORECAST 1520 ASAS 12 THE FIRST RETRANSMISSION OF 1440 0210 2) SOPQ SEA SURFACE CURRENT, WATER TEMPERA TURE 1540 6) WTAS12 12 TROPICAL CYCLONE FORECAST AT 100M DEPTH

怎样分析日本气象传真图

?怎样分析日本气象传真图 天气图是在一张特制的底图上填有各地同一时刻的气象观测记录,能够反映一定区域内的天气情况的图。它是用来观察、监视和研究天气系统发生、发展演变和移动等情况的重要工具。气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。根据中华人民共和国港务监督局制定的《气象传真天气图分析》海船船员适任评估大纲的要求和船上实际工作需要,本篇主要介绍地面天气图、高空天气图及各种辅助图的基础知识。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播,发布气象报告和天气预报,发送各种天气图、气候图和海况图,为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料,可以了解更多、更大范围的天气演变过程,掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况,这对保证船舶航行安全、合理选择航线等,都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里,如图所示。 图世界主要气象传真广播台 图中数字代号说明: 1.北京(中国),2.东京(日本),3.桑莱呷(菲律宾),4.关岛(美国), 5.珍珠港、火奴鲁鲁(美国),6.旧金山(美国),7.埃德蒙顿(加拿大), 8.弗罗比欧(加拿大),9.哈利法克斯(加拿大),10.布伦特伍德(美国), 11.诺福克(美国),12.布拉克内尔(英国),13.巴黎(法国), 14.奥芬巴赫(德国),15.奥斯陆(挪威),16.诺尔彻干(瑞典), 17.罗马(意大利),18.罗塔(西班牙),19.布拉格(捷克斯洛伐克),

气象资料分析与应用系统设计与实现

2012年12月 内蒙古科技与经济 December 2012 第24期总第274期 Inner M o ngo lia Science T echnolo gy &Economy N o .24T o tal N o .274 气象资料分析与应用系统设计与实现 康 利,张 立,温建伟,于溥天,杜 宇 (内蒙古自治区气象信息中心,内蒙古呼和浩特 010051) 摘 要:以内蒙古自治区地面观测台站的常规资料、自动站资料、区域加密观测资料中的温度、降水量等气象要素信息为数据源,进行任意一种资料或多种资料间相同要素数据的补充叠加,实现等值线绘制、着色、图形缩放和拖动、查看数据等功能,为用户提供方便的绘制、浏览、查询地区任意时间段内等值线分析图和要素信息对比分析图等服务。 关键词:B/S 架构;等值线;F lex 技术;气象资料;气象信息网络 中图分类号:T P 311.52(226) 文献标识码:B 文章编号:1007—6921(2012)24—0052—03 随着现代科学技术与管理技术的提高、生产信息的多元化和复杂化,使得信息的处理、管理和应用也越来越重要,人类进入21世纪后,信息化水平高低成为衡量一个地区的现代化水平,一个国家的综合国力的重要指标。 近年来,由于国家和部门内部的重视,使得全区气象信息网络以及气象观测、探测系统的建设得到了飞速发展,各种气象信息资料不断丰富,为气象科研、业务以及服务人员开展各方面工作奠定了信息基础。尤其是近几年随着全国开展的气象科学数据共享、风能资源数据库等项目的建设,推动了历史气象资料信息化建设的步伐。 为了更好地共享气象信息资源,避免在信息分析、应用方面的重复建设,使全区各级业务人员更加便捷地使用内蒙古自治区气象资料信息资源,同时提供符合实际业务应用需求的分析工具,最大程度地降低资料分析处理的工作强度,提高信息利用价值,通过综合利用计算机网络、数据库、图形图像绘制处理以及网站建设等先进的计算机技术,建立内蒙古自治区的《气象资料分析与应用系统》,为各级预报、科研、决策服务以及业务管理人员提供统一的气象要素分析平台,解决目前内蒙古自治区气象信息服务缺乏多种自动分析手段和便捷信息服务平台的问题,为气象系统各业务部门进一步的信息综合分析及决策应用提供支撑。1 系统总体设计1.1 系统整体结构 系统整体采用B/S(Brow ser/Server)架构设计,数据源为文件存储管理系统以及数据库系统存储的各类气象资料,应用依托于区局现有网络环境,用户通过WWW 浏览器访问系统,系统在服务器端响应用户各种查询、浏览、数据分析应用需求,将查询、分析结果和形成产品提供给用户(Bro wser)端(见图1所示) 。 图1 系统整体结构 系统采用模块化设计,包括基础数据服务模块和数据分析应用模块,基础数据服务模块用来实现用户直接浏览和下载资料的应用需求,数据分析应用模块由等值线绘制模块、气象要素对比分析模块和实时资料分析模块组成,用来综合利用实时和历史气象资料,实现用户对气象资料较为复杂的分析应用需求。 1.2 系统核心技术创新点 1.2.1 利用优化的插值算法绘制等值线。等值线法又称等量线法,是用一组等值线来表示连续面状分布的制图现象数量特征渐变的方法。每两条等值线之间的数量差额多为常数,可通过等值线的疏密程度来判断现象的数量变化趋势。等值线法往往与分层设色的表示手段配合使用,即采用改变颜色深浅、冷暖和阴暗来表示现象的数值变化趋势,使图面更清晰、易读。等值线法除用于表示空间现象数量的连续而逐渐变化的特征外,还可表示现象随时间的变化,现象的重复性(频度)等。因为等值线具有上述特点,因此它被广泛地应用在气象降水以及温度要素变化分析过程中。 系统通过优化的插值算法,利用新型的曲线生成模型,绘制符合气象部门需求的较为直观地体现气象要素分布情况的等值线图形。 系统在现有的矩形算法和三角算法的基础上,结合最新的三维图像绘制技术,针对特定区域已知的、离散的、不规则的气象空间数据进行整体分析优化,利用离散数据来估计规定点上的非观测数据,进行“空间插值”,实现有限数据资源的气象空间数据的筛选整合,然后利用新型的曲线生成模型,最终实现了把空间分布不规则和有限的点数据转换成指定区域的规则的网格化数据分布模型,绘制符合气象部分需要的较为直观的体现气象要素分布情况的等值线图形。 1. 2.2 Fl ex 技术的应用。F lex 是一种的presentat ion server (展现服务),它是java w eb cont ainer 或者.net server 的一个应用,根据.x ml 文件(纯粹的x ml 描述文件和act ionscript )产生相应得.sw f 文件,传送到客户端,由客户端的f lash player 或者shockw ave pl ay er 解释执行,给用户以丰富的客户体验。 系统应用Adobe 公司的F lex 技术,通过客户端(Flash)对后台历史数据进行访问,通过结合图形方式更好的展示数据,丰富了数据显示形式,实现了对 28

气候类型图判读技巧

气候类型图判读技巧 一、气温曲线和降水柱状配合图:气候气温和降水特点 此种图最常见,是气候考查的基础和重点。 1. 从气温曲线的弯曲方向可判断南北半球。曲线下凹为南半球,上凸为北半球。如图1,甲气候在南半球,乙气候在北半球。 2. 从气温曲线的坡度和相对高度,能判断气温随季节变化特点,计算气温年较差(气温曲线最低和最高处的气温差)。 仅从图2看,气温曲线相对高差(曲线坡度)最大的是极地气候(苔原气候和冰原气候),其次是温带季风气候(⑧)和温带大陆性气候(⑨),然后是亚热带季风气候(⑤)、地中海气候(⑥)和温带海洋性气候(⑦),最小的是热带的气候(从大到小依次是:热带沙漠气候④、热带草原气候②、热带季风气候③、热带雨林气候①)。 3. 从降水量柱状图可以读出全年降水量。如图2,年平均降水量最多的是热带的气候(除热带沙漠气候外),其次为亚热带的气候,再次为温带的气候,最少的为寒带的气候。变化规律与气温年变化大小相反。

二、气温和降水点状图:气温和降水时间变化及气候类型 图3中12个点分别表示一地12个月的气温和降水状况,从图中可以判读1月、7月(代表冬夏季)的气温和降水特点及其组合情况,由此来判断气候类型。但此图不能形象直观地反映气温和降水变化趋势,分析气候特点有一定难度。注意:纵横坐标不一定分别表示降水和气温,有时反过来表示。该图1月气温(10~15℃)比7月低,降水比7月多,应属地中海气候。 变式图:图4中的a、b、c三地,12个点代表12个月,则a为地中海气候,b为亚热带季风气候,c为热带雨林气候。 三、气温和降水折线图:气温和降水时间分配(随月份)

折线图实际是点状图的一种,只不过各月之间用折线连起来。判读方法与判读点状图相同。图5中A、B、C、D分别为地中海气候、温带季风气候、热带雨林气候、温带海洋性气候。 四、气温和降水变率范围图:气候类型 将气温降水点状图中各点用平滑曲线连接起来即可得到该图,或理解为该地各月的气温、降水数值都位于封闭曲线内部。可以根据封闭曲线所占据的温度范围和降水范围判断气候类型。 此种图表示各类气候的气温年较差和降水季节变化规律,图中一条曲线对应一种气候类型。据各曲线的上下或左右最大长度可计算出每类气候气温年较差或降水量变化幅度,据各曲线的上下平均高度或左右平均位置能估计每类气候各月均温和平均降水量,进而能分析各类气候的特点,判断各曲线气候类型和各气候间的关系(如分布和递变规律)。 图6中,据每一曲线的最上端对应的最高温和最下端对应的最低温,计算出的年温差由小到大排列的是:① 12℃、② 15℃、③ 16℃、⑤ 20℃、④ 27℃、⑦ 30℃、⑥ 31℃。 ①最低月气温大于15℃,年降水量在1500~3000 mm以上,可以判断为热带雨林气候。⑦最低月气温在-20℃以下,最高月气温不到10℃,年降水量不足300mm,可以确定为苔原气候。同法可判断出各线气候类型:②—热带草原气候,③—热带沙漠气候,④—温带季风气候,⑤—亚热带季风气候,⑥—亚寒带针叶林气候。

气象传真图识读与分析练习(训练用)解读

气象传真图识读与分析练习 一、根据图1(ASAS)回答下列问题: 图1 1.图名标题“ASAS”表示: A.亚洲地区的地面预报图 B.欧洲地区的地面分析图 C.亚洲地区的地面分析图 D.北太平洋地区的地面预报图 2.ASAS图中穿越海南岛的那根等压线数值是________hPa。 A.1024 B. 1016 C.1014 D.1018 3.ASAS图中标注“ALMOST STNR”表示________。 A.移向不定、移速大于5 kn B.移向不定、移速小于5 kn C.移向不定、移速小于1 kn D.移向确定、移速小于5 km 4. ASAS图中标有[SW]的地方,表示_______。 A.大风警报,风力8~9级 B.风暴警报,风力10~11级 C.风暴警报,风力≥10级 D.台风警报,风力≥12级 5. ASAS图中“Developing low”的含义是________。 A.发展中的低压 B.发展成熟的低压 C.正在减弱的低压 D.强度维持不变的低压 6. ASAS图中标有[GW]的地方,表示_______。 A.大风警报,风力8~9级 B.风暴警报,风力10~11级 C.风暴警报,风力≥10级 D.台风警报,风力≥12级 7. ASAS图中中心位于47N 138E处的低压未来24小时哪一部位大风范围最广?A.西南半圆 B.东南半圆 C.西北半圆 D.东北半圆

8. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来12小时最大风力将达到多少? A.10级 B.11级 C.12级 D.9级 9. ASAS图中中心位于47N 138E处的低压未来向_______移动,移速______。 A.ENE,30 KT B. NE,30 KT C.ENE,25KT D.NE,25KT 10. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来12小时中心将位于_______附近。 A.38N,148E B.42N,152E C.55N,135E D.50N,141E 11. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来12小时西半圆____ NM范围内风速达到30-50 KT。A.700 B. 300 C.600 D.1000 12. ASAS图中有冷锋、暖锋、静止锋和锢囚锋各几条? A.1,1,1,1 B.1,1,0,0 C.2,2,0,0 D.2,2,1,0 13. ASAS图中热带气旋、温带气旋、冷高压、副热带高压各几个? A.0,4,3,0 B.1,3,3,0 C.0,2,3,1 D.2,2,3,0 14. ASAS图中1056高压未来向________移动,移速________KT。 A.E,10 B.SE,15 C.E,15 D.SE,10 15. ASAS图中陆上两个冷高压的强度未来将________。 A.减弱 B.增强 C.不变 D.情况不明 16.图名标题中“JMH”表示: A.传真台呼号,东京二台 B.传真台呼号,东京一台 C.传真台呼号,北京台 D. 传真台呼号,上海台 17.ASAS图中1030hPa高压中心外围的虚线表示______,它与相邻等压线的间隔为_____。 A. 必要时加绘的等压线,4hPa B.必要时加绘的等压线,2hPa C.好天气区域,2 hPa D.坏天气区域,4hPa 18.ASAS图中1064hPa高压中心外围第三根等压线数值是________hPa。 A.1056 B. 1060 C.1064 D.1052 19.ASAS图中标注“ALMOST STNR”表示________。 A.移向不定、移速大于5 kn B.移向不定、移速小于5 kn C.移向不定、移速小于1 kn D.移向确定、移速小于5 km 20. ASAS图中虚线圆的含义是________。 A.强锋面气旋未来到达的位置,入圆率60% B.强锋面气旋未来到达的位置,入圆率70% C.热带气旋未来到达的位置,入圆率60% D.热带气旋未来到达的位置,入圆率70% 21. ASAS图中[GW]、[SW]分别由_______天气系统引起的。 A.冷高压,热带气旋 B.锋面气旋,冷高压 C.冷高压,锋面气旋 D.锋面气旋、热带气旋 22. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来向_______移动,移速______。 A.ENE,30 KT B. NE,30 KT C.ENE,25KT D.NE,25KT 23. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来12小时哪一部位大风范围最广? A.西半圆 B.东半圆 C.南半圆 D.北半圆 24. ASAS图中中心位于35N 141E处的低压未来24小时中心将位于_______附近。 A.38N,148E B.42N,152E C.55N,135E D.50N,141E 25. ASAS图中中心位于47N 138E处的低压未来24小时最大风力将达到多少? A.10级 B.11级 C.12级 D.9级 26. ASAS图中位于35N 141E和47N 138E处的两个锋面气旋的强度未来将如何变化?A.均增强 B.均减弱 C.北面的一个将增强,南面的一个将减弱 D.南面的一个将增强,北面的一个将减弱27.北纬10度以南标有“L”的地方称为热带低压区,它是热带气旋的初级发展阶段,它与

教你判读气象传真图

教你判读气象传真图 气象传真图(Weather Chart)-01 天气图是在一张特制的底图上填有各地同一时刻的气象观测记录,能够反映一定区域内的天气情况的图。它是用来观察、监视和研究天气系统发生、发展演变和移动等情况的重要工具。 气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。根据中华人民共和国港务监督局制定的《气象传真天气图分析》海船船员适任评估大纲的要求和船上实际工作需要,本篇主要介绍地面天气图、高空天气图及各种辅助图的基础知识。 目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播,发布气象报告和天气预报,发送各种天气图、气候图和海况图,为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料,可以了解更多、更大范围的天气演变过程,掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况,这对保证船舶航行安全、合理选择航线等,都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里,如图1.1所示。 图1.1 世界主要气象传真广播台 图1.1中数字代号说明: 1.(中国),2.东京(日本),3.桑莱呷(菲律宾),4.关岛(美国), 5.珍珠港、火奴鲁鲁(美国),6.旧金山(美国),7.埃德蒙顿(加拿大), 8.弗罗比欧(加拿大),9.哈利法克斯(加拿大),10.布伦特伍德(美国), 11.诺福克(美国),12.布拉克内尔(英国),13.巴黎(法国), 14.奥芬巴赫(德国),15.奥斯陆(挪威),16.诺尔彻干(瑞典), 17.罗马(意大利),18.罗塔(西班牙),19.布拉格(捷克斯洛伐克), 20.莫斯科(俄罗斯),21.安卡拉(土耳其),22.埃皮斯科比(塞浦路斯), 23.开罗(埃及),24.内罗毕(肯尼亚),25.达喀尔(塞内加尔),

气候应用的定义 内容和现状

气候应用的定义内容和现状 气候应用是应用气候学中的基本理论和信息解决国民经济各行业遇到的具体的气候问题,应用气候学则是运用气候学中的基本理论和信息解决国民经济各行业遇到的具体气候问题的 一门实用性科学。应用气候学将气候学知识结合人类活动的特点与需要,分析对其有利与不 利的气候影响指标,提出适应措施,甚至做出区划,以供规划、布局时参考的一系列边缘性 学科。 世界气象组织气象学和气候学专门应用委员会主席M.K.Thomas先生在1980年将应用气候学的内容概括为5个部分:粮食(农业和渔业)、水(水资源和水灾)、健康(人类生物 气象、人类舒适、污染、旅游和休养)、能源(化石燃料、再生资源)、工业和商业(建筑 与结构、交通、森林、运输、服务)。就我国国情而言,气候应用为经济建设服务主要体现 在制订规划、气候资源调查、工程设计、气候评价、生产管理等5个方面。 为了适应工农业发展的需要,我国开展了大量的应用气候研究工作,如全国农业气候区划、全国建筑气候区划、全国电力通讯网气候区划、全国太阳能风能资源分析和区划、全国 道路气候区划、全国各流域区划等工作,也开展了桥涵孔径设计的暴雨强度公式及其气候系 数的研究、全国各流域可能最大暴雨的研究、城市规划与气候研究、工厂总体布局与大气污 染扩散的研究、常见疾病与气候关系的研究等工作,这些成就在国民经济建设和国防建设中 起到了很大的作用。 1 气候可行性论证 气候可行性论证是指对气候条件密切相关的规划和建设项目进行气候适宜性、风险性以 及可能受局地气候产生影响的分析、评估活动[1]。对与气候条件密切相关的城市规划、重大工程开展气候可行性论证,进行气候适宜性、灾害风险性分析,旨在充分考虑有利气候条件,并在规定的水平上抵御气象灾害风险,尽可能减小潜在的损失。 城市规划或建设项目缺少气候可行性论证可能导致:(1)无法合理利用有利的气候条件;(2)无法准确进行工程气象设计参数推算;(3)无法准确评估项目所在地的气象灾害风险 以及可能对建设项目所带来的负面影响。气候可行性论证的技术总目标是科学的、合理的防 灾和投资。简而言之,气候可行性论证旨在指定安全系数的条件下,为规划和建设项目算好 经济账,既要保障安全又要尽量节约资金。 2 气候背景分析 按照项目要求分析参考气象站的观测数据,包括蒸发、相对湿度、日照、风向风速、降水、气温等气象要素。分析影响本区域的强影响天气系统,如副热带高压、锋面和飑线等发 生持续时间、移动速度和方向的范围、季节性发生频率。 3 工程气象参数推算 风压、最大风速、最大降水、最高(低)气温等重现期推算。所用气象资料应是从参考 气象站建站至项目论证的当年为止。如果参考气象站的资料不能代表项目所在地的实况,应 在项目所在地建立临时气象观测站进行短期气象观测,以确定推算要素两地之间的差异,并 用统计方法进行修正。 4 气候与人居环境 由于城市的发展,城市数目日益增多,城市建筑面积不断扩大,据《2003年世界发展报告》估计,到21世纪中叶,世界的2/3的人口将居住在城市。人类活动能力的迅速增强改变了气候,正确认识城市气候特征,科学系统地研究气候与城市规划和建筑的关系,对城市节 能降耗、完善功能布局、理性选址、走可持续发展之路有着不同寻常的意义。气候与城市建 筑之间相互影响和相互作用。气候对城市规划和建筑的影响涉及城市规划及建筑的各个领域。不同地区气候条件下,城市建设时需要考虑城市建筑群体布局、建筑设计、建筑通风降温等 方面,甚至在建筑单体上还要考虑、建筑的朝向、空间的组织、建筑结构的形式等方面。另 一方面,城市是一个建筑林立,生态环境已经次生人工化的环境,城市建设逐步扩大、建筑

怎样分析日本气象传真图

怎样分析日本气象传真图 天气图是在一张特制的底图上填有各地同一时刻的气象观测记录,能够反映一定区域内的天气情况的图。它是用来观察、监视和研究天气系统发生、发展演变和移动等情况的重要工具。气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。根据中华人民共和国港务监督局制定的《气象传真天气图分析》海船船员适任评估大纲的要求和船上实际工作需要,本篇主要介绍地面天气图、高空天气图及各种辅助图的基础知识。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播,发布气象报告和天气预报,发送各种天气图、气候图和海况图,为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料,可以了解更多、更大范围的天气演变过程,掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况,这对保证船舶航行安全、合理选择航线等,都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里,如图1.1所示。 图1.1 世界主要气象传真广播台 图1.1中数字代号说明: 1.北京(中国),2.东京(日本),3.桑莱呷(菲律宾),4.关岛(美国),5.珍珠港、火奴鲁鲁(美国),6.旧金山(美国),7.埃德蒙顿(加拿大),8.弗罗比欧(加拿大),9.哈利法克斯(加拿大),10.布伦特伍德(美国),11.诺福克(美国),12.布拉克内尔(英国),13.巴黎(法国), 14.奥芬巴赫(德国),15.奥斯陆(挪威),16.诺尔彻干(瑞典), 17.罗马(意大利),18.罗塔(西班牙),19.布拉格(捷克斯洛伐克),20.莫斯科(俄罗斯),21.安卡拉(土耳其),22.埃皮斯科比(塞浦路斯),23.开罗(埃及),24.内罗毕(肯尼亚),25.达喀尔(塞内加尔), 26.比勒陀利亚(南非),27.新德里(印度),28.塔什干(乌兹别克斯坦),29.新西伯利亚(俄罗斯),30.伯力(俄罗斯),31.曼谷(泰国), 32.达尔文(澳大利亚),33.堪培拉(澳大利亚),34.里约热内卢(巴西),35.布宜诺斯艾利斯(阿根廷)

等压线图判读与天气图

等压线图判读与天气图(3) 1.当厦门东面海洋上存在一个比较稳定的反气旋时,厦门可能出现的天气状况是( ) A .盛行下沉气流,高温少雨 B .盛行上升气流,寒冷多雨 C .吹东北风,湿热多雨 D .吹东南风,湿热多 右图为北半球某区域近地面900 hPa 等压面空间高度分布图。数值表示等压面高度,回答2-3: 2. 沿上图中XY 方向所作的900 hPa 等压面 剖面图,与上图中四幅等压面剖面图最接近 的是( ) 3.下列关于图中A 、D 两处风向说法 正确的是 ( ) A. A 吹偏北风,D 吹偏南风 B . A 吹偏南风,D 吹偏北风 C. A 、D 均吹偏北风 D. A 、D 均吹偏南风 (2010·郑州联考)如图所示,T 1、T 2、T 3表示等温线,t 0、t 1、t 2表示锋形成过程的三个时刻。读图回答3~4题。 3.锋形成于 A .t 0之前 B .t 0时 C .t 1时 D .t 2时 4.假如T 1>T 2>T 3,则该锋的类型最有可能是 A .暖锋 B .冷锋 C .准静止锋 D .都有可能 下图阴影部分为沿30o N 的部分区域垂直剖面图,平行四边形内 为与该区域对应的6000米高空水平面某时等压线(单位:hpa )分布状况。读图回答第5题。 5.与M 点对应的地面上的点相比,N 点所对应的地面上的点 A .气压高 B .气温低 C .降水少 D .光照强 下图中a 、b 、c 、d 四点为甲地气旋过境时的风向。读图回答6---7题。 6.图中甲地( ) A .位于北半球 B .位于南半球 C .天气晴朗 D .昼夜温差增大

7.下图与a、甲、b一线上空等压面的剖面线相符合的示意图为() 下图表示500百帕等压面空间高度分布图,图中数值表示等压面高度。 据此回答8~10题。 8.与M点同高度相比较,N点气压 A.较高B.较低C.相等D.不确定 9.与N对应的地表点相比较,M点对应的地表点气压较低的原因是 A.地表冷B.地表热C.地势高D.气体上升 10.图中P点的风向可能是 A.东风B.南风C.西风D.北风 下图中a为等温线,b为锋线且向偏北方向移动,虚线范围内为雨区。读图,回答第11~12题。11.对于 图示地区及锋面描述正确的是() A.位于北半球,b为冷锋B.位于北半球,b为暖锋 C.位于南半球,b为冷锋D.位于南半球,b为暖锋 12.下列对当前天气特征描述正确() A.甲地受锋面影响,气温降低、风力增强 B.乙地受锋面影响,细雨连绵 C.甲地受单一暖气团控制,气温日较差较大 D.乙地受单一冷气团控制,气压高、气温低 14.图甲是某气候类型的局部分布图,图乙、图丙是②地区冬、夏季的气压分布图。读图完成下列问题。(10分) (1)比较该气候在①、②两地区分布的异同点及影响因素。(4分) (2)简析②地成为该气候最典型分布地区的原因。(6分)

气象数据的“大数据应用”浅析

气象数据的“大数据应用”浅析 2014-03-24 17:03:19 作者:国家气象总局沈文海来源:CIO时代网 摘要:气象数据在“大数据应用”浪潮中亟待解决的信息技术问题,是海量气象结构化数据的高效应用。这是气象数据能否参与“大数据应用”的技术基础和前提。 关键词:气象数据大数据 1、引言 据统计,2011年全球的数据规模为1.8ZB,这些信息将填满575亿个32GB的ipad,以这些ipad做砖石,足可以垒建起两座中国的万里长城。而到2013 年,仅中国当年产生的数据总量就已超过0.8ZB,2倍于2012年,相当于2009年全球的数据总量。预计到2020年,中国产生的数据总量将是2013年的10倍,超过8.5ZB.【1】而届时全球的数据总量预计将达到40ZB,如果将这些数据全部刻录成蓝光光盘,则这些光盘的总重量相当于424艘满载荷的尼米兹航空母舰。 数据量暴增的速度令人瞠目结舌,我们的确已进入“大数据时代”. 很快地,“地理大数据”、“水利大数据”、“环境大数据”、“金融大数据”、“互联网大数据”乃至“气象大数据”等名词陆续出现在有关媒体上。“大数据”逐渐成为近来人们谈论最多、思考最多的技术话题之一。一些人憧憬于“大数据”可能带来的十分珍稀的高价值信息和珍贵商机,也有许多人困惑于目前所知“大数据”的应用范式,以此研判着可能给本行业带来的变化和新的业务契机--气象部门也是如此。 做为抛砖引玉,笔者拟就如下问题提出自己的看法: (1)气象数据是否具备“大数据”的核心特征? (2)业界公认的“大数据应用”的主要形态是什么? (3)“大数据时代”背景下气象数据应用中新的价值领域在何处?需要首先具备哪些必要条件? (4)气象信息技术领域当务之急需要解决的关键技术问题。 2、大数据的现实以及气象数据的体量构成 2.1 大数据的行业分布 就数据量而言,中国的大数据近期具有如下行业分布特征: (1)互联网公司 目前国内的互联网公司,拥有总计约2EB的数据,而其中的互联网三巨头BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)占有了其中的3/4(约1.5EB)。 (2)电信、金融、保险、电力、石化系统

第四节 气象传真图

第四节气象传真图 现代通信技术的飞速发展使船舶获取气象信息的途径越来越多。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全球各海区,船舶可以通过船载气象传真机实时接收航区邻近国家气象传真台的高质量的各种气象传真图,以便获取航区的天气和海况资料。船舶利用NAVTEX或INMARSAT-C站接收作业海区邻近台站发布的天气报告和恶劣天气警报。船舶驾驶人员登录全球互联网可以查阅、下载所需海域更详细的气象和海况信息。另外船舶通过GMDSS的增强群呼(EGC)也可以获取一定的气象信息。船舶在近岸或港口附近作业时,可以收听收看当地广播电视传播的气象信息。 气象台或气象站经常绘制的天气图有地面天气图、高空天气图及各种辅助图。船舶利用气象传真机,可接收到各种天气图。目前气象传真广播的覆盖范围几乎遍及全世界海洋。世界上许多国家通过传真广播,发布气象报告和天气预报,发送各种天气图、气候图和海况图,为船舶提供气象服务。船上装有气象传真接收机就可以方便而可靠地获得航行海区有关国家发布的气象、海况等传真资料,可以了解更多、更大范围的天气演变过程,掌握航行海区已经发生和将要发生的海洋气象情况,这对保证船舶航行安全、合理选择航线等,都有重要的意义。 一、世界气象传真广播台概况 世界气象组织将全球各地的气象传真广播台划分为6个区域,即亚洲、非洲、南美洲、北美洲、西南太平洋和欧洲。气象传真台在欧洲、北美、太平洋地区分布较多,在印度洋、南半球分布较少,发送距离一般3000公里.目前,世界已有气象传真发射台40多个,分布在陆地和岛屿,遍布全球。关于各气象传真广播台使用的呼号、频率、广播时间及内容细目,在英版《无线电信号表》每年第三卷可查到。然后,按照所查询的信息进行气象传真机的频率调整,在相应时间接收所需要的气象传真图。图4-00给出了世界上主要的气象传真广播台的分布情况。 图4-13 主要气象传真广播台 图中数字代号说明: 1-北京(中国);2-东京(日本); 3-桑莱岬(菲律宾);4-关岛(美国); 5-珍珠港、火奴鲁鲁(美国);6-旧金山(美国); 7-埃德蒙顿(加拿大);8-弗罗比歇(加拿大); 9-哈利法克斯(加拿大);10-布伦特伍德(美国); 11-诺福克(美国);12-布拉克内尔(英国); 13-巴黎(法国);14-奥芬巴赫(德国); 15-奥斯陆(挪威);16-诺尔彻平(瑞典); 17-罗马(意大利);18-罗塔(西班牙); 19-布拉格(捷克);20-莫斯科(俄罗斯); 21-安卡拉(土耳其);22-埃皮斯科比(塞浦路斯); 23-开罗(埃及);24-内罗毕(肯尼亚); 25-达喀尔(塞内加尔);26-比勒陀利亚(南非);

气象大数据资料

1 引言 在气象行业内部,气象数据的价值已经和正在被深入挖掘着。但是,不能将气象预报产品的社会化推广简单地认为就是“气象大数据的广泛应用”。 大数据实际上是一种混杂数据,气象大数据应该是指气象行业所拥有的以及锁接触到的全体数据,包括传统的气象数据和对外服务提供的影视音频资料、网页资料、预报文本以及地理位置相关数据、社会经济共享数据等等。 传统的”气象数据“,地面观测、气象卫星遥感、天气雷达和数值预报产品四类数据占数据总量的90%以上,基本的气象数据直接用途是气象业务、天气预报、气候预测以及气象服务。“大数据应用”与目前的气象服务有所不同,前者是气象数据的“深度应用”和“增值应用”,后者是既定业务数据加工产品的社会推广应用。 “大数据的核心就是预测”,这是《大数据时代》的作者舍恩伯格的名言。天气和气候系统是典型的非线性系统,无法通过运用简单的统计分析方法来对其进行准确的预报和预测。人们常说的南美丛林里一只蝴蝶扇动几下翅膀,会在几周后引发北美的一场暴风雪这一现象,形象地描绘了气象科学的复杂性。运用统计分析方法进行天气预报在数十年前便已被气象科学界否决了——也就是说,目前经典的大数据应用方法并不适用于天气预报业务。 现在,气象行业的公共服务职能越来越强,面向政府提供决策服务,面向公众提供气象预报预警服务,面向社会发展,应对气候发展节能减排。这些决策信息怎么来依赖于我们对气象数据的处理。

气象大数据应该在跨行业综合应用这一“增值应用”价值挖掘过程中焕发出的新的光芒。 2 大数据平台的基本构成 2.1 概述 “大数据”是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产。 大数据技术的战略意义不在于掌握庞大的数据信息,而在于对这些含有意义的数据进行专业化处理。换言之,如果把大数据比作一种产业,那么这种产业实现盈利的关键,在于提高对数据的“加工能力”,通过“加工”实现数据的“增值”。 从技术上看,大数据与云计算的关系就像一枚硬币的正反面一样密不可分。大数据必然无法用单台的计算机进行处理,必须采用分布式架构。它的特色在于对海量数据进行分布式数据挖掘(SaaS),但它必须依托云计算的分布式处理、分布式数据库(PaaS)和云存储、虚拟化技术(IaaS)。 大数据可通过许多方式来存储、获取、处理和分析。每个大数据来源都有不同的特征,包括数据的频率、量、速度、类型和真实性。处理并存储大数据时,会涉及到更多维度,比如治理、安全性和策略。选择一种架构并构建合适的大数据解决方案极具挑战,因为需要考虑非常多的因素。 气象行业的数据情况则更为复杂,除了“机器生成”(可以理解为遥测、传感设备产生的观测数据,大量参与气象服务和共享的信息都以文本、图片、视频等多种形式存储,符合“大数据”的4V特点:Volume(大量)、Velocity(高速)、

气候资料图的判读

气候统计图的十二大类型和判读方法 一、气温曲线和降水柱状配合图:气候气温和降水特点  此种图最常见,是气候考查的基础和重点。   1. 从气温曲线的弯曲方向可判断南北半球。曲线下凹为南半球,上凸为北半球。如图1,甲气候在南半球,乙气候在北半球。 2. 从气温曲线的坡度和相对高度,能判断气温随季节变化特点,计算气温年较差(气温曲线最低和最高处的气温差)。

仅从图2看,气温曲线相对高差(曲线坡度)最大的是极地气候(苔原气候和冰原气候),其次是温带季风气候(⑧)和温带大陆性气候(⑨),然后是亚热带季风气候(⑤)、地中海气候(⑥)和温带海洋性气候(⑦),最小的是热带的气候(从大到小依次是:热带沙漠气候④、热带草原气候②、热带季风气候③、热带雨林气候①)。 3. 从降水量柱状图可以读出全年降水量。如图2,年平均降水 量最多的是热带的气候(除热带沙漠气候外),其次为亚热带的气候,再次为温带的气候,最少的为寒带的气候。变化规律与气温年变化大小相反。   二、气温和降水点状图:气温和降水时间变化及气候类型

图3中12个点分别表示一地12个月的气温和降水状况,从图中可以判读1月、7月(代表冬夏季)的气温和降水特点及其组合情况,由此来判断气候类型。但此图不能形象直观地反映气温和降水变化趋势,分析气候特点有一定难度。注意:纵横坐标不一定分别表示降水和气温,有时反过来表示。该图1月气温(10~15℃)比7月低,降水比7月多,应属地中海气候。 变式图:图4中的a、b、c三地,12个点代表12个月,则a为地中海气候,b为亚热带季风气候,c为热带雨林气候。

三、气温和降水折线图:气温和降水时间分配(随月份)

气象报告和气象传真图的识读与应用

气象报告和气象传真图的识读与应用 第一节海上天气报告和警报 一、海岸电台的播报范围 海岸无线电台:例如,我国大陆的大连、上海、广州台,香港台,台湾的基隆、花莲和高雄台等,每天定时用中、英文明码电报向国内外商船转发海上天气报告和警报。 大连台负责播报的海域:渤海、渤海海峡、黄海北部、黄海中部。 上海台负责播报的海域:渤海、渤海海峡、黄海北部、黄海中部、黄海南部、东海北部、东海南部、台湾省北部、台湾海峡、济州、长崎、鹿儿岛、琉球、台湾省东部。 广州台负责播报的海域:台湾海峡、广东东部、广东西部、北部湾、巴士、东沙、西沙、海南岛西南部、华列拉、头顿、中沙、南沙、曾母暗沙。 香港台的预报区域:香港、广东、东沙群岛、台湾海峡、台湾省北部、台湾省东部、琉球群岛、舟山、西沙群岛、巴士海峡、巴林塘海峡、黄岩岛、民都洛、南沙群岛、华烈拉、岘港、北部湾。 基隆、花莲、高雄的预报范围为台湾省近海。 日本东京气象厅JMC天气报告的范围,范围A为一般警报,范围B为紧急警报。 二、天气报告的内容和阅读注意事项 1、天气报告的内容 各岸台均按统一规定的格式和内容编发报文,完整的报文由10部分组成,通常船舶只抄收前面第一到第三部分内容: 第一部分――警报(如大风、风暴、热带气旋、浓雾警报等); 第二部分――天气形势摘要(高压、低压、锋、热带气旋等天气系统的位置、强度、移向、移速等); 第三部分――海区天气预报(天空状况、天气现象、风力、风向、浪级等)。 四、天气报告的应用 阅读天气报告后应明确的两个问题: 1)目前船舶所在海域处于何天气系统及该系统的何部位控制。目前天气状况是该系统控制下的一般天气还是包括地方性特殊天气;该系统是新生的还是趋于加强或减弱,还是稳定少变等。 2)未来的天气形势和天气状况。在未来24h内,推算船位附近海域将处于何系统及该系统的何部位控制,在该系统控制下将出现什么样天气。 第二节气象传真图概述

天气系统的判读

专题:常见的天气系统 1、下图为亚洲局部地区海平面等压线分布示意图,途中丙天气系 统处于一年中最强盛季节。读图完成下题. (1)甲地的气压可能为() A.1006百帕 B.1002百帕 C.1000百帕 D.998百帕(2)乙地的风向最不可能是() A.东北风 B.西北风 C.东南风 D.北风 (3)丙地 A、受冷锋影响 B、受暖风影响 C、受气旋影响 D、受反气旋影响 (4)该图所示季节() A、意大利罗马温和多雨 B、东北平原冰天雪地 C、华北平原正收割小麦 D、中国东部台风频繁 2、下列四幅天气图反映了一次寒潮的天气过程。结合图文材料,回答下题。

(1)按照此次寒潮天气发生的过程,四幅天气图由先到后的排序应该为() A、a-v-b-d B、b-c-d-a C、c-b-d-a D、d-a-c-b (2)据四幅天气图判断,下列城市的天气状况接近实际的是() A、a-武汉晴朗温暖 B、b-天津地区大风降温 C、c-北京地区雷雨交加 D、d-杭州地区阴雨连绵 3、下图为某日中国东部一条经线附近地区的天气状况示意图,读图,回答下题。 (1)该日最可能出现在() A、1月 B、4月 C、7月 D、10月 4、下图是某区域某时地面天气简图。读图回答下题。

(1)图中M地的风向是() A、东北 B、东南 C、西北 D、西南 (2)产生图示区域降水的天气系统是() A、气旋 B、反气旋 C、暖锋 D、冷锋 5、下图是某日08时和20时海平面气压分布图。读图,回答下题。 (1)由08时到20时,图中() A、①地风向偏北,风力逐渐减弱 B、②地受高压控制,天气持续晴朗 C、低气压中心向东北方向移动并增强 D、气旋中心附近暖锋移动快于冷锋 6、中国2010年上海世博会于5月1日正式开园,会期184天。下图为我国东部地区一般年份夏季风进退及锋面位置示意图,回答下列问题。

12种气候统计图判读技巧

气候统计图的十二大类型和判读方法 近年来,气候知识成为高考的主干。气候资料统计资料分析气候特征呈现多元化、多维度综合考查。统计资料除了传统文字、表格和和经典气温曲线和降水柱状配合图外,呈现各种变式和相关综合考查:考查气温和降水特点、天气气候特征、气候分布成因及相关气候应用能力。除了考查基本气温和降水特征以外,如考查气温降水变率、时间变化(如季节)、分布概率、干湿度、雪线变化、自然带分布景观及规律、工农业城镇布局等等。以下仅以气温和降水统计变式图为例分析说明。 一、气温曲线和降水柱状配合图:气候气温和降水特点 此种图最常见,是气候考查的基础和重点。 1. 从气温曲线的弯曲方向可判断南北半球。曲线下凹为南半球,上凸为北半球。如图1,甲气候在南半球,乙气候在北半球。 2. 从气温曲线的坡度和相对高度,能判断气温随季节变化特点,计算气温年较差(气温曲线最低和最高处的气温差)。

仅从图2看,气温曲线相对高差(曲线坡度)最大的是极地气候(苔原气候和冰原气候),其次是温带季风气候(⑧)和温带大陆性气候(⑨),然后是亚热带季风气候(⑤)、地中海气候(⑥)和温带海洋性气候(⑦),最小的是热带的气候(从大到小依 次是:热带沙漠气候④、热带草原气候②、热带季风气候③、热带雨林气候①)。 3. 从降水量柱状图可以读出全年降水量。如图2,年平均降水量最多的是热带的气候(除热带沙漠气候外),其次为亚热带的气候,再次为温带的气候,最少的为寒带的气候。变化规律与气温年变化大小相反。 二、气温和降水点状图:气温和降水时间变化及气候类型 图3中12个点分别表示一地12个月的气温和降水状况,从图中可以判读1月、7月(代表冬夏季)的气温和降水特点及其组合情况,由此来判断气候类型。但此图不能形象 直观地反映气温和降水变化趋势,分析气候特点有一定难度。注意:纵横坐标不一定分别 表示降水和气温,有时反过来表示。该图1月气温(10~15℃)比7月低,降水比7月多,应属地中海气候。 变式图:图4中的a、b、c三地,12个点代表12个月,则a为地中海气候,b为亚热带季风气候,c为热带雨林气候。 三、气温和降水折线图:气温和降水时间分配(随月份)

相关文档
最新文档