无级变速技术的概况与
无级变速技术的概况与发展趋势
汽车无级变速技术的概况与发展趋势
1.前言
目前在汽车上广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术，在主要汽车制造商生产的城市用车中的平均装车率已经达到70%。但是液力变矩器和行星齿轮系的组合有着明显的缺点：传动比不连续，只能实现分段范围内的无级变速；液力传动的效率较低，影响了整车的动力性能与燃料经济性；增加变速器的档位数来扩大无级变速覆盖范围，就必须采用较多的执行元件来控制行星齿轮系的动力传递路线，导致自动变速器零部件数量过多，结构复杂，保养和维护不便。所以汽车行业早就开始研究其它新型变速技术，无级变速(CVT)技术就是其中最有前景的一种。
CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。
2.CVT技术的发展概况
CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。1958年，荷兰的DAF公司H.Van Doorne博士研制成功了名为Variomatic的双V型橡胶带式CVT，并装备于DAF公司制造的Daffodil 轿车上，其销量超过了100万辆。但是由于橡胶带式CVT存在一系列的缺陷：功率有限(转矩局限于135Nm以下)，离合器工作不稳定，液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大，因而没有被汽车行业普遍接受。
然而提高传动带性能和CVT传递功率极限的研究一直在进行，将液力变矩器集成到CVT系统中，主、从动轮的夹紧力实现电子化控制，在CVT中采用节能泵，传动带用金属带代替传统的橡胶带。新的技术进步克服了CVT系统原有的技术缺陷，导致了传递转矩容量更大、性能更优良的第二代CVT 的面世。
进入20世纪90年代，汽车界对CVT技术的研究开发日益重视，特别是在微型车中，CVT被认为是关键技术。全球科技的迅猛发展，使得新的电子技术与自动控制技术不断被采用到CVT中。
1997年上半年，日本日产公司开发了使用在2.0L汽车上的CVT。在此基础上，日产公司在1998年开发了一种为中型轿车设计的包含一个手动换档模式的CVT。新型CVT采用一个最新研制的高强度宽钢带和一个高液压控制系统。通过采用这些先进的技术来获得较大的转矩能力，日产公司研究开发CVT的电子控制技术，传动比的改变实行全档电子控制，汽车在下坡时可以一直根据车速控制发动机制动，而且在湿滑路面上能够平顺地增加速比来防止打滑。日产公司计划将它的CVT的应用范围从1.0 L扩大到3.0L的轿车。
日本三菱公司已选择了CVT平顺无能量损失地传递直喷式发动机的动力来驱动汽车。V型带/传动轮机构可以保证在所有速率下发动机动力平顺无间断地传递。CVT根除了传统的自动变速器通过齿轮换档时的打齿现象，从而获得更满意的响应和控制。三菱公司准备采用直喷式发动机(1.5L或更
小)与CVT组合。
日本富士重工同时拥有15年开发CVT的经验。1997年5月，富士重工将它的Vistro微型车装配了全计算机控制式E-CVT(含有六档手动换档模式的CVT)。驾驶员无须操作离合器就可以进行六档变速。富士重工在Pleo微型车上采用一种有锁止式变矩器的电控式CVT、通过小范围锁止可以使液力变矩器的滑动保持在最小值，行星齿轮用来切换前进档/倒退档。传动比范围从1：10-5.5：1。
1999年上半年，美国的福特公司和德国ZF公司合作为福特公司的轿车和轻型载货车生产CVT。在巴达维亚和俄亥俄州新建的合资企业将从2001年生产为福特公司设计的、带有电子管理功能的CFT23型CVT。ZF公司设计的CVT是一种变矩器式变速器，使用为安装横向发动机前轮驱动汽车生产的钢带。ZF公司也能为安装纵向发动机的前轮驱动汽车和后轮驱动汽车生产CVT系列。ZF公司称：与四档自动变速器相比，CVT系统能够将加速性能提高10%，燃油经济性提高10%-15%。与锁止式变矩器相比，CVT系统在不漏油的前提下效率更高。福特公司正在设计一种与公司内所有轻型载货车匹配的牵引驱动CVT，包括后轮驱动和全轮驱动载货车。牵引驱动使用沿特殊滑液的可移动滑件代替传动带和传动轮。滑动部分的相对位置决定传动比，由一层部件间非常薄的液油来传递动力。
德国ZF公司从1999年中期开始为Rover 216型汽车提供钢带驱动的VT1型和CVT。这种CVT 包括螺旋齿轮或变速器、合适的液压系统、湿式离合器。在系统中集成的ECU可以允许机械、液力和电子系统进一步组合，这就更好地利用了各种系统的独特优点。
德国博世的电子式CVT控制系统是基于用传感器和执行器单元控制基础上的电子/液力模块。博世公司已经将独立部件、执行器、传感器和变速器换档ECU组成一个单独的模块，变速器制造商只需增加一个集成控制单元。
3.CVT的工作原理
CVT系统包括主动轮、从动轮、传动带和液压泵等基本部件。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。CVT的主动轮和从动轮都由可动盘和固定盘组成，可动盘与固定盘都是锥面结构，可动盘与固定盘的锥面形成V型槽来与V型传动带啮合。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速，图1为日产公司的Hyper CVT结构图。
汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较大的传动比，从而保证驱动桥能够有足够的扭矩来保证汽车有较高的加速度。随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下降，使得汽车能够以更高的速度行驶。
4.CVT的技术特性
4.1经济性
CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。德国的大众公司在自已的Golf VR6轿车上分别安装了4-AT和CVT进行ECE市区
循环和ECE郊区循环测试，证明CVT能够有效节约燃油(如表1)
表1 安装4-AT和CVT的大众公司的Golf VR6汽车的燃油消耗对比
试验油耗4-AT CVT
ECE市区循环，L/100km 14.4 13.2
ECE郊区/远程循环，L/100km 10.8 9.8
90km/h匀速，L/100km 8.3 7.0
120km/h，L/100km 10.3 9.2
4.2动力性
汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT)。表2为分别安装4-AT和CVT的克莱斯勒的Voyager轿车的动力性比较，安装CVT的汽车拥有更佳的动力性能。
表2 安装4-AT和CVT的克来斯勒Voyager轿车动力性对比
项目4-AT CVT
加速时间(s) 0-30km/h 2.5 2.5
0-100km/h 13.2 12.2
4.3排放
CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。ZF公司将自已生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。
4.4成本
CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。由于采用该系统可以节约燃油，随着大规模生产以及系统、材料的革新，CVT零部件(如传动带或传动链、主动轮、从动轮和液压泵)的生产成本，将降低20%-30%。
5.CVT技术未来发展趋势
CVT技术未来的发展可以从以下四个方面进行分析。
5.1CVT部件
推式传动带和传动链将在转矩传递容量和专用性上进一步加强。由于产品数量的迅速增加，伴随产品过程的进一步自动化，成本会大幅降低。
CVT专用的液压泵将被推广。用于自动跳合和紧急制动的小型电子驱动泵，和用于正常工况
的发动机驱动的泵协同工作，将进一步改善整个变速器的效率。
滑轮优化设计将不仅减小系统的质量和降低成本，而且保证在主、从动轮和传动带之间的最大传递转矩。不同部件、微处理器和测试设备的电子控制差异，导致非常高的研究和制造成本，这将通过电液控制模块化设计和大规模生产而减小，从而将柔性的功能和低廉的成本有机组合。
因为越来越多的CVT进入市场，制造商已经开始了研究开发CVT专用变速器工作液，这将给CVT工作特性进一步优化。
5.2CVT变速器
大量不同的布置有可能出现，不仅由于汽车驱动差异和要求(FWD、RWD、AWD)，而且也由于增加传动比覆盖范围的持续要求。
电子化将带来传动比、速度、压力和转矩的更快的、更精确的控制，保证发动机和变速器更好的调节，提供了不同的行驶模式，例如运动型、舒适型和巡航控制，从而使用户获得全方位的“行驶乐趣”。
5.3发动机与CVT集成控制
更精确、更快的CVT控制，将与发动机控制一起集成到整个传动系管理系统中，使得油耗和排放的进一步降低。带有集成发动机管理单元的第一个CVT传动系原型已经进行了行驶循环测试。
5.4混合动力CVT传动系
CVT将承担带有飞轮储能装置的混合动力传动系设计中的重要角色。采用CVT传动系的混合动力汽车的油耗有可能减少30%，排放有可能降低50%。
6.结语
在最近的十几年中，CVT技术已经向前迈进了一大步，使得CVT比有着超过100年历史的机械变速器(MT)和有着超过50年历史的自动变速器(AT)更有竞争力。CVT技术正处在寿命周期的开始，CVT的特性将进一步提高，图2显示出CVT的未来潜力。
现在世界正在进行CVT产品的研究和计划，将导致CVT的销售量在2005年接近300万辆。
理论和试验对比表明，CVT与MT、AT相比性能更佳，能与发动机形成理想的匹配。
语音识别发展现状与展望
中国中文信息学会第七次全国会员代表大会 暨学会成立30周年学术会议 语音识别发展现状与展望中科院自动化研究所徐波 2011年12月4日
报告提纲 ?语音识别技术现状及态势?语音识别技术的行业应用?语音识别技术研究方向?结论与展望
2010年始语音识别重新成为产业热点?移动互联网的兴起成为ASR最重要的应用环境。在Google引领下，互联网、通信公司纷纷把语音识别作为重要研究方向 –Android系统内嵌语音识别技术，Google语音 翻译等； –iPhone4S 上的Siri软件； –百度、腾讯、盛大、华为等都进军语音识别领 域； –我国语音技术领军企业讯飞2010年推出语音云识别、讯飞口讯 –已有的QQ2011版语音输入等等
成熟度分析-技术成熟度曲线 ?美国市场调查咨询公司Gartner于2011年7月发布《2011新兴技术成熟度曲线》报告：
成熟度分析-新兴技术优先矩阵?Gartner评出了2011年具有变革作用的技术，包括语音识别、语音翻译、自然语言问答等。其中语音翻译和自然语言问答有望在5-10年内获得大幅利用，而语音识别有望在2-5年内获得大幅利用；
三十年语音识别技术发展 ---特征提取与知识方面?MFCC，PLP，CMS，RASTA，VTLN；?HLDA, fMPE，neural net-based features ?前端优化 –融入更多特征信息(MLP、TrapNN、Bottle Neck Features等） ?特征很大特点有些是跟模型的训练算法相匹配?大规模FSN图表示，把各种知识源集中在一起–bigram vs. 4-gram, within word dependencies vs. cross-word
项目概况
一、项目概况 1、通过本次招标确定专业物业管理公司，承担日照市岚山区纪律检查委员会办公场所（含财政局西侧二层办公楼）的物业管理工作，包括楼梯、楼道、走廊、大小会议室、卫生间等公共区域的清扫保洁；院内绿化带的苗木修剪养护、杂草清理、路面清扫；所有水电设施的安全检查、日常故障维修。 二、物业管理服务人员配置 安排的保洁员、园艺师、维修工具有3年以上工作经验，水电维修工必须持有水电相关资质证书或具有水电维修作业资质。 三、物业管理项目要求： （一）保洁工作要求 1．卫生保洁范围及要求 1.1楼内公共卫生区域保洁工作； 1.2楼外公共区域保洁工作； 1.3清洁剂的使用； 1.4玻璃、不锈钢保洁； 1.5保洁服务卫生清洁达标要求； 1.6楼内下水、污水管道疏通。 2.楼内公共区域卫生 2.1地面：地面光洁，无废杂物、纸屑，无污迹。 2.2墙面：踢脚线、消防排烟口、警铃安全指示灯、各种标牌表面干净。 2.3玻璃门窗（内面玻璃、窗框、窗帘、窗台）：明净、光洁，无积尘、污迹。 2.4各种设施外观（如：宣传牌、信箱、消防栓箱、楼层分布牌、物品、橱柜等）；外表清洁干净，无积尘、污迹。
2.5楼梯（所管区域内的楼梯、防火梯、走廊）：无灰尘，无杂物。 2.6扶手、栏杆：光洁，无积尘，玻璃无污迹。 2.7会议室、接待室、活动室等区域：桌椅光洁无积尘，摆放整齐。若遇会议应提前会场准备，保证会场明亮整洁。 2.8门（各卫生区域内的门）：干净，无灰尘、污迹。 2.9卫生间（门、墙壁、小便池、马桶）：干净无污渍、无尿垢、无异味，随时消毒，纸篓及时更换垃圾袋，有防蚊灭蝇措施。 2.10开水间：地面清洁、无污垢、无水渍。 2.11垃圾桶：及时更换垃圾袋，保持桶内外面洁净。 2.12定期对公共区域进行害虫消杀工作 3.楼外卫生区域要求 3.1广场、道路、门厅月台保持路面整齐、干净，无垃圾、沙石、纸屑，无油迹、无脏物、无积水（指脏、臭水）、无青苔。 3.2绿化带、花园内无纸屑。 3.3楼外厕所干净无污渍、尿垢，随时消毒，纸篓及时更换垃圾袋。 4.保洁员管理要求 4.1仪表仪容： 上岗期间，必须着装统一，保持服装整洁，并按指定位置带上岗证。 4.2保洁员管理规定 4.2.1服从管理、明确任务、尽心尽责，争创一流工作质量，为客户提供优质服务。 4.2.2负责卫生区域公用面积的走廊、楼梯、走廊内墙、大厅、公用内窗的清洁卫生（含地面清洗、吸尘），及时清运垃圾，达到卫生标准。 4.2.3在规定的时间内，按区域路线范围进行卫生清洁工作。
中国检验医学未来的发展趋势综述
中国检验医学未来的发展趋势 中国检验医学的未来发展将呈现五种趋势：管理方面将向标准化、规范化方向发展， 技术将向自动化发展，检验将向量知数源方向发展，人员分工向细分化方向发展，独立实验室也将成为重要的发展方向。中国检验医学的发展，最重要的是技术和管理两个方面。 第一，从管理方面来说，实验室是一个过程，标准化、规范化是其未来发展的趋势。 目前，发达国家已经制定了一些关于临床检验的法律，其实这就是标准化、规范化的最高 源头。另外，国际标准化组织也有大量的相关推荐性的指导原则出台，强调的也是标准化、规范化的问题。 第二，就是技术。从技术方面来讲，自动化应该是其发展的一个重要趋势。另外分子 生物学也应该是其未来发展的一个亮点。分子生物学的发展，人类基因突破性的解密，针 对个体化的治疗以后会逐步成为趋势。个体化治疗的基础是什么？是要有个体化独特的诊断。比如说基因，每一个人都出现偏差不一样，不像我们现在治疗诊断，例如只要得肺炎 基本上都是一个处方，同一个类型的病全用一个方案治疗。 第三，从检验角度讲，临床检验数据的准确性问题一直存在，甚至不同的厂家对同一 检验做出的结果也不一样，同样的机器不同厂家生产的也不一样。而临床检验是给临床诊 断治疗提供服务的，因此上述情况的出现就会给临床诊断带来很大困难。现在国际上比较 强调量知数源的问题，这应该是未来的一个发展趋势。 第四，人员分工问题。这个方面发达国家已经做得相当不错，但在我们国家却还只是 一个发展趋势。实际上现在在实验室、检验科，工作职能没有明确划分，与上述所说治疗 诊断方案一样，不论什么层次的人员，基本上都在做同一件事情，没有真正体现出检验的 内涵和价值。现在很多医院都在强调自己现在引进的都是博士生和硕士生，可问题是不管 你引进的是博士生还是硕士生，关键要人尽其才，使其在不同的岗位上尽可能地发挥自己 的作用。因此检验岗位的人员分工必须要细分，也就是说需要有人专门做实验，有人专门 做质量控制，有人专门对报告进行审核，有人专门和临床进行联系等等。 第五，独立实验室也是一个重要的发展趋势。独立实验室的主要好处在于节省资金、 保证质量，有利于国家现有医疗资源的补充，而不是对现有国家医疗资源的冲击，于国于 民任何一方面都是非常有利的事情。 对检验医学的发展趋势及未来走向进行探讨，可以基于两个方面：实际需要（包括政 府需要、临床需要和实验室自身可持续发展的需要）和市场规律（要考虑竞争的影响）。为此，检验医学的未来将向“五化”发展，即标准化、自动化、信息化、人性化和临床化。 目前我国检验医学常规技术已经与世界接轨。而随着教育体制的完善，系统培训、专 业培训的加强，我国检验医学行业从业人员的素质也有了一个很大的提高，这就为将高精 尖技术引入检验界有一个非常好的环境契机。自动化应该成为检验医学技术发展的一个重 要趋势，而分子生物学也应该是其未来发展的一个亮点。可以看得到的是，随着分子生物 学的发展，人类基因突破性的解密，个性化治疗将会逐步成为发展的趋势。 随着物理、化学方面的进步，尤其是分子生物学方面技术的进步和逐步引入，检验界 在不久的将来可能会产生巨大的变化。它不仅使疾病诊断由现在的事后检验向前瞻性转变，提高早期诊断的比重，还会对用药进行针对性的指导，对治疗效果进行积极的评价。科学 技术的发展，给检验医学带来机遇的同时，也带来了巨大的挑战。随着新技术、新设备的
一、建设项目概况
一、建设项目概况 1、建设项目背景和地点 汉沽城区位于大丰路东南区域，与老城区搭界，南为中心渔港的北边界，其规划用地面积约平方公里。根据土地规划，新城区共分行政中心、文化中心、中心商务区及高端住宅等四大功能板块。新城规划居住人口10万，就业人口万。规划中的津汉快速路即为项目的南边线，可直达市中心；海滨大道蔡家堡互通立交距离不超过3公里。本工程的修建将大大促进汉沽新城区的开发建设。对汉沽新城区的开发建设具有重要意义。 天津市汉滨投资有限公司拟投资亿元建设本项目“滨海新区汉沽东风南路延长线工程”，工程全线位于滨海新区汉沽地区，线位北起东风路与朝阳街交口，南至汉蔡路与大丰路交口。线位全长1415m，红线宽度为60m，道路等级为城市主干道，设计时速40km/h。 2、工程概况 建设项目主要工程内容 工程全线位于滨海新区汉沽地区，线位北起东风路与朝阳街交口，南至汉蔡路与大丰路交口。线位全长1415m，红线宽度为60m，道路等级为城市主干道，设计时速40km/h，主要工程内容包括土方工程、道路工程、排水工程和照明工程。项目投资估算约为亿元，计划在2013年5开始建设，预计到2014年1月竣工。 工艺流程 2.2.1道路工程 本项目道路为道路工程，道路施工工艺流程：场地平整→破除旧路面→更新管线→填垫路基土→路基压实→铺设路面→投入使用；即建设单位先进行场地平整；然后填垫路基土；路基土填垫后再进行压实，使基础得到硬化，即完成本项目路基工程；最后由下到上依次铺设碎石、沥青混凝土等路面材料，最后完成道路路面工程。 2.2.2管网工程 管网敷设工程将严格按照相关设计规范执行，其大致施工作业流程如下：场地清理（即施工准备工作）→沟槽开挖和沟底处理（即工作坑施工）→管道焊接、补口、探伤、防腐→下管和稳管→分段试压、清管→回填土并恢复地貌→验收合格后投入使用。 投资估算及施工安排 （1）施工期 项目投资估算约为亿元，计划在2013年5开始建设，预计到2014年1月竣工。 （2）环保投资 非直接环保费用包括征地引发的补偿费用，这些费用已经在工程预算中列入工程费用，不作为单独的环保投资。
项目基本概况与要求
第1章项目基本概况与要求 1.1主要内容与要求：本次招标包含分析仪表、系统集成及监控中心等9个水质自动监测站的相关配套工程施工以及服务,包括5年期的质保与5年期的运维。 1.2主要规范及相关标准 《水和废水监测分析方法》（第四版） 《国家环境监测网质量体系文件作业指导书水质自动监测分册2016版》 《地表水和污水监测技术规范》（HJ/T91-2002） 《水质河流采样技术指导》（HJ/T52-1999） 《pH水质自动分析仪技术要求》（HJ/T96-2003） 《化学需氧量水质在线自动监测仪技术要求》（HJ/T337-2007） 《氨氮水质自动分析仪技术要求》（HJ/T101-2003） 《总磷水质自动分析仪技术要求》（HJ/T103-2003） 《污染源在线自动监控(监测)系统数据传输标准》（HJ212-2017） 《环境污染源自动监控信息传输、交换技术规范(试行)》(HJ/T352-2007) 1.3主要仪器仪表分析方法 1.3.1化学需氧量：酸性高锰酸钾氧化还原滴定法 1.3.2氨氮：水杨酸分光光度法 1.3.3总磷：钼酸铵分光光度法 第2章设备及服务清单 序号设备和仪器数量（台/套） 一、分析仪表 1高锰酸盐指数在线分析仪9套 2氨氮在线分析仪9套 3总磷在线分析仪9套 二、系统集成 1采水单元9套 2配水及预处理单元9套 3控制单元9套
4站房及其附属设施9套 三、监控中心 1监控中心1套 四、质保与运维 15年期质保与5年期运维9套 第3章分析仪表、系统集成、监控中心技术参数 3.1整体设计原则 3.1.1在总体和宏观上能反映水系所在区域的水环境状况； 3.1.2位置应避开死水区、回水区、排污口处，尽量选择顺直河段、河床稳定、水流平稳，水面宽阔、无急流、无浅滩处； 3.1.3系统智能、运行可靠、系统开放、维护量小、运行成本低、环保； 3.1.4总体设计具体实用性、先进性、开放性、安全性和经济性的特点； 3.1.5根据现状进行设计，要求系统运行稳定、运行噪音低、自动化程度高、维护工作量小、节能环保等，系统可在无人值守的条件下长期工作。系统工艺流程简捷，组成精简，系统设备投资合理。合理布设监测系统软硬件架构，系统集成满足国家相关计算机系统集成规范及要求； 3.1.6根据实际水文状况、地理及周边环境，设计合理的采配水单元，可连续/间歇采水不堵塞，确保向系统提供可靠有效有代表性的水样，不受水位变化（汛期、枯水期）、气候等影响，便于维护管理,可连续或间歇性工作，并能够根据监测要求现场或远程设置监测频次。 3.2设计总体目标 3.2.1应适应项目的实际情况，提供合理、完整的方案。 3.2.2提供的方案要求系统性能稳定，运行费用低，维护工作量小，维护方便，易局部更换。3.2.3提供所需要的辅助设备。 3.2.4系统应具有抗电磁干扰能力，同时应配备稳定的电力供应系统。 3.2.5系统工艺流程简捷，组成精简，力求使系统设备的投资尽量合理。 3.2.6管线布置通畅合理，管材选择确保系统能长期有效运行。 3.2.7系统的自动化程度高，可实现远程监控； 3.2.8系统中关键部件应使用优质知名产品。 3.2.9系统设置具有开放性，可根据需要自行设置运行中的各项参数，系统具有良好的扩展性。
RFID的应用现状及未来发展趋势
RFID的应用现状及未来发展趋势 RFID是英文Radio Frequency Identification的缩写，即无线射频识别技术。它是一种非接触式自动识别技术。RFID系统一般由电子标签、阅读器和信息处理软件系统三部分组成。电子标签中储存有商品的基本信息，当标签进入阅读器射频磁场中时，标签被激发产生感应电流，将标签中储存的信息发射到阅读器中，阅读器通过解码系统识别标签，并可将识别信息进一步传递到信息处理系统进行分析处理。按照RFID标签的能量供给方式，RFID标签可分为有源标签和无源标签；按照RFID工作时使用的无线电频率，RFID系统可分为低频、高频、超高频和微波系统。 与我们目前最常见的条形码相比，RFID具有很多优势。如信息存储量大，非接触识别、识别距离长、快速方便，信息可更新，标签可重复使用，标签能适应不同工作环境等。 RFID的基本技术原理起源于二战时期，最初盟军利用无线电数据技术来识别敌我双方的飞机和军舰。战后，由于较高的成本，该技术一直主要应用于军事领域，并未很快在民用领域得到推广应用。直到上世纪八九十年代，随着芯片和电子技术的提高和普及，欧洲开始率先将RFID技术应用到公路收费等民用领域。到二十一世纪初，RFID迎来了一个崭新的发展时期，其在民用领域的价值开始得到世界各国的广泛关注，特别是在西方发达国家，RFID技术大量应用于生产自动化、门禁、公路收费、停车场管理、身份识别、货物跟踪等民用领域中，其新的应用范围还在不断扩展，层出不穷。 本世纪初，RFID已经开始在中国进行试探性的应用，并很快得到政府的大力支持， 2006年6月，中国发布了《中国RFID技术政策白皮书》，标志着RFID的发展已经提高到国家产业发展战略层面。到2008年底，中国参与RFID的相关企业达数百家，已经初步形成了从标签及设备制造到软件开发集成等一个较为完整的RFID产业链，据专家估计，2008年中国RFID相关产值达到80亿元左右，并将在未来5-10年保持快速发展。
工程项目概况
工程项目概况 1、工程名称：： 2、工程建设地点： 3、工程规模： 4、计划投资：计划投资额按合同； 5、监理服务周期：勘察阶段、施工阶段及缺陷责任期内白勺全过程监理服务 6、监理工期：365日历天 7、监理服务范围： 本建设项目监理合同范围内工程建设相关服务，施工质量、进度、投资、安全控制、合同管理、资料管理，组织协调（四控二管一协调）以及保通工作和材料检验，受委托参与施工、试运行、竣工验收及保修期内可能出现白勺修复等过 程白勺全面监理；（1）施工阶段 （2）保修阶段 监理人依据委托人与承包商签订白勺承包合同，在承包合 同约定白勺保修期限及国家规定白勺保修期限内对监理范围内
白勺各分部工程进行保修阶段白勺监理业务 8、监理服务内容； 01）全过程监理。 02）施工阶段：施工过程中白勺质量、进度、投资控制，安全生产监督管理、合同、信息等方面白勺协调管理。负责对
工程实施过程产生白勺造价文件签署具体白勺合同、造价方面白勺专业性处理意见。并负责监理工程范围内施工单位、及其他有关部门白勺协调工作及施工现场协调管理。 （3）质量保修期：组织检查和记录工程质量缺陷，对缺陷原因进行调查分析并确定责任归属，审核修复方案，监督修复过程并验收，审核修复费用。 （4）监理白勺主要工作内容：监理周期内白勺进度控制、质量控制、成本控制、变更控制，安全文明施工管理、合同管理、资料管理，组织协调（三控三管一协调）以及设备和材料检验等。并负责监理工程范围内施工单位、设计单位及其他有关部门白勺协调工作及施工现场协调管理。 9、工作质量要求：遵守国家法律、法规及工程建设规范、严格执行监理规范，按照监理规范要求和甲方要求进行工程建设全过程监督管理，按期或争取提前实现工程建设目标，达到国家法律法规、监理规范及招标人要求。 10、质量标准：严格执行《建设工程监理规范》 （GB50319-2000）《、建设工程质量管理条例》（GB0300-2001）和国家现行工程建设强制性标准，认真、全面履行《监理合同》及监理服务承诺。 11、质量等级：一次性验收合格； 12、监理服务目标
项目概况及技术服务要求
第一章项目概况及技术服务要求 一、项目简介 以学校内流程固定的公文传递及多部门之间的协作办公为建设重点，实现学校与职能部门、二级院系之间的公文流转、会议（活动、会议室）管理、公文和电子审批的文档管理、日程时间管理、工作目标管理和网上申请审批等与行政办公事务相关的功能，同时实现移动办公。 二、技术规格要求 1、系统采用基于web的B/S架构，支持多种浏览器正常访问（IE、Firefox、Chrome、Safari、360浏览器等） 2、系统支持移动客户端访问，包括IOS、Android等主流移动平台操作系统，支持平板及手机设备 3、系统支持在线浏览MS Office、PDF等主流办公软件 4、系统支持多种数据库（Oracle、MySql、SQL Server）和多种中间件（Weblogic、Tomcat） 5、系统应支持多种操作系统（Windows、Linux） ★6、系统应提供三员分离控制机制，将最高管理员权限拆分为系统管理员、应用管理员和审计管理员三个，系统管理员负责系统的日常运行维护，应用管理员负责账户管理、应用设置管理和分级授权管理，审计管理员负责对系统管理员、应用管理员和普通用户的操作行为进行监督和跟踪分析。 7、系统应易学易用，操作简单，功能模块和菜单设计、风格定
位等符合教育日常管理工作习惯和需要，系统内各信息数据应保证具备及时更新和及时交流，能最大限度地适应今后我校工作要求的变化和组织发展变化的需要，既确保系统技术先进性的保持，又保证投资的有效性和延续性 ★8、系统应提供多种风格的预制皮肤进行切换选择，系统应支持多任务窗口，以满足客户使用的便利性。（需提供产品截图） 9、系统应提供数据分离技术，解决历史数据和日常运行数据的分离。并提供附件数据的分离存储技术，以保障系统不随时间的延长而降低性能。 ★10、系统应开放数据字典，开放API接口，采用标准的XML数据交换方式，用于维护、扩展升级及与外界信息的沟通; 功能模块配置灵活，可通过二次开发与其它符合数据接口规范的软件无缝连接，使整个系统具备强大的扩展性和兼容性。 11、系统运行安全可靠，具有动态负载均衡处理能力、容错能力。除系统维护、数据备份等特殊情况之外，系统必须7×24小时安全可靠运行。 12、系统应基于RABC模型设计权限控制体系，权限与角色相关联，有详细完善的用户安全管理策略。用户应按照自身属性（职务、职称、所在单位、行政级别等）被划分为不同角色或组合，并可单独授权，可灵活架构虚拟组织及其相关权限。用户仅能在权限设定内进行系统操作及数据查看 13、系统应有完备的日志记录管理，包括数据库操作、系统配置
汽车自动变速箱AT、CVT和双离合哪个好 优缺点是什么
汽车上的三种自动变速箱也就是指AT、CVT和双离合这三大类，目前公认最好的是AT变速箱，CVT和双离合一直争议不断，其实这三种变速箱都有对应的优点，否则的话不可能都在大量使用，当然对应的也有不足之处，下面就具体来了解一下。 先来说AT变速箱，之所以现在普遍认为比较好，是因为它同时有着液力变矩器和齿轮传动这两大优势，液力变距器在换挡和低速行驶时可以起到很好的缓冲作用，不会出现类似双离合的半联动状态而出现发动机过热保护等问题，而齿轮传动则兼顾到了动力的传递和耐用性，但不足之处是整体传动效率相对比较低，这就在一定程度上增加了油耗，而且对应的价格相对比较贵一些，使得很多搭载AT变速箱的车型并没有价格上的优势。 CVT变速箱是通过一条连接主被动轮的钢带来传递动力，主被动轮直径的调节实现了变速的作用，而且不像齿轮的换挡有着固定的档位，CVT属于无级变速，因此有着很好的平顺性，虽然动力传输效率也不高，但是由于无极变速的原因总能处在最佳传动比上，所以对应的油耗相对比较省，但不足之处是动力的表现一般，由于钢带与锥轮壁之间能承受的摩擦力有限，因此在动力释放的调校上做了一定延迟，再加上主被动轮调节直径也需要时间，所以CVT 变速箱在动力的响应上比较一般。 双离合变速箱简单点来说就是以手动变速箱为基础，然后加入了由电脑控制的两套离合器总成，优点是换挡速度快动力衔接好，并且有着接近手动变速箱的传输效率，在同样发动机动力输出的前提下，双离合变速箱有着最好的动力表现，但也正是由于这两套离合器在用车的过程中不断交替进行换挡，对于换挡逻辑的要求很高，如果做不好的话就容易出现相应的顿挫，再加上换挡过程中不可避免的半联动状态会，如果长时间走走停停频繁升降挡，那甚至有可能出现变速箱过热保护，不过通过各种相应的优化，现在真出现过热保护的双离合变速箱已经很少了。 综上所述，在三种变速箱都是优秀水平的前提下，从整体上来看AT变速箱最为全面，CVT 变速箱的优点是平顺和省油，双离合的优势是动力体现，同时对应的油耗也比较省，当然具体哪个最好，得根据预算、实际需求等方面来综合考虑。
自动识别技术发展现状
自动识别技术发展现状 班级：物流 学号： 姓名： 指导老师： 2015年10月20日
目录 1、自动识别概念 (3) 2、自动识别技术简介 (3) 3、自动识别技术分类 (3) 4、自动识别技术特点 (4) 5、常见的自动识别技术 (4) 5.1、条码技术 (4) 5.2、磁条(卡)技术 (4) 5.3、IC卡技术 (5) 5.4、生物识别技术 (5) 5.4.1语音识别技术 (6) 5.4.2视觉识别技术 (6) 5.4.3人脸识别技术 (6) 5.4.4指纹识别技术 (7) 5.5图像识别技术 (7) 5.6.光学字符识别技术（OCR） (7) 5.7．射频识别技术（RFID） (8) 6、自动识别技术在经济发展中的作用 (8) 6.1、自动识别技术是国民经济信息化的重要基础和技术支撑 (8) 6.2、自动识别技术已成为我国信息产业的有机组成部分 (10) 6.3、自动识别技术可提升企业供应链的整体效率 (10) 7、自动识别技术的应用 (11) 8、自动识别技术的发展趋势 (11) 8.1、多种识别技术的集成化应用 (12) 8.2、无线通讯相结合是未来自动识别产业发展的重要趋势 (13) 8.3、自动识别技术将越来越多地应用于控制，智能化水平在不断提高 (14) 8.4、自动识别技术的应用领域将继续拓宽，并向纵深发展 (15) 8.5、新的自动识别技术标准不断涌现，标准体系日趋完善 (16)
1、自动识别概念 自动识别系统是现代工业和商业及物流领域中，生产自动化、销售自动化、流通自动化过程中所必备的自动识别设备以及配套的自动识别软件所构成的体系。 自动识别包括：条码识读、射频识别、生物识别（人脸、语音、指纹、静脉）、图像识别、OCR光学字符识别 自动识别系统几乎覆盖了现代生活领域中的各个环节，并具有及大的发展空间。其中比较常见应用有：条形码打印设备和扫描设备，手机二维码的应用，指纹防盗锁，自动售货柜，自动投币箱，POS机等. 2、自动识别技术简介 自动识别技术是将信息数据自动识读、自动输入计算机的重要方法和手段，它是以计算机技术和通信技术为基础的综合性科学技术。近几十年内自动识别技术在全球范围内得到了迅猛发展，目前已形成了一个包括条码、磁识别、光学字符识别、射频识别、生物识别及图像识别等集计算机、光、机电、通信技术为一体的高新技术学科。 3、自动识别技术分类 按照国际自动识别技术的分类标准，自动识别技术可以有两种分类方法： 1.按照采集技术进行分类，其基本特征是需要被识别物体具有特定的识别 特征载体(如标签等，仅光学字符识别例外)，可以分为光存储器、磁存 储器和电存储器三种； 2.按照特征提取技术进行分类，其基本特征是根据被识别物体的本身的行 为特征来完成数据的自动采集，可以分为静态特征、动态特征和属性特 征。
中国检验医学发展未来展望
顶级专家勾勒中国检验医学发展路线图 信息来源：科学时报更新时间：2005-1-18 1:45:00 2005年1月7日，中国生命科学重要研究基地之一——中国科学院生物物理研究所图书馆的三楼会议厅内，集聚了近十位中国检验医学领域的顶级专家。他们正在参加一个主题为“全球化背景下的中国检验医学走向何方”的非正式学术研讨会。而他们的主要议题就是—— “我认为，中国检验医学的发展，最重要是两个方面：技术和管理。”谈到中国检验医学的未来发展，瘦削而富于激情的国家卫生部临床检验中心主任、中华医院管理学会临床检验管理专业委员会主任申子喻立刻变得表情丰富起来。 未来路线图 按照申子喻的理解，中国检验医学的未来发展将呈现五种趋势：管理方面将向标准化、规范化方向发展，技术将向自动化发展，检验将向量知数源方向发展，人员分工向细分化方向发展，独立实验室也将成为重要的发展方向。 申子喻是有资格对中国检验医学的未来发展趋势做出预测的。作为国家检验医学领域主管机构卫生部检验中心的主任，他对中国检验医学的现状有着比别人更为全面而系统的了解，而其对未来发展的判断正是基于此点而达成的。 其实按照首都医科大学附属北京朝阳医院检验科主任、中华医院管理学会临床检验管理专业委员会常务委员王清涛的观点，对检验医学的发展趋势及未来走向进行探讨，可以基于两个方面：实际需要（包括政府需要、临床需要和实验室自身可持续发展的需要）和市场规律（要考虑竞争的影响）。为此，他认为：“检验医学未来将向‘五化’发展，即标准化、自动化、信息化、人性化和临床化。” 技术路线图 对于检验医学技术，北京铁路总医院临检中心主任、中华医院管理学会临床检验管理专业委员会委员张曼有着自己的理解。在她看来，目前我国检验医学常规技术已经与世界接轨。而随着教育体制的完善，系统培训、专业培训的加强，我国检验医学行业从业人员的素质也有了一个很大的提高，这就为将高精尖技术引入检验界有一个非常好的环境契机。 申子喻进一步指出：“自动化应该成为检验医学技术发展的一个重要趋势，而分子生物学也应该是其未来发展的一个亮点。”可以看得到的是，随着分子生物学的发展，人类基因突破性的解密，个性化治疗将会逐步成为发展的趋势。
编制项目建议书的主要内容及要求
编制项目建议书的主要内容及要求 (一)项目概况 项目名称、项目由来及背景。 项日承办单位和项目投资者的有关情况。即：生产经营内容、生产经营规模、产品销售情况、年上缴税额、自有资金数额、债权债务情况等。 兴办外商投资项目要简述： (1)合营各方概况，即：合营各方名称、法定地址、法定代表国籍及姓名、资金实力、技术力量等。 (2)合营方式(注明合资、合作、独资)。 (3)合营年限。 (4)经营范围。 (5)产品销售方向(内销或出口比例)。 简述项目建设的必要性和依据。技术引进项目，要简述技术引进内容(关键设备或技术专利)、拟引进技术设备水平及其国别和厂商。 产品技术水平及市场销售前景。 (二)项目建设初步选址及建设条件 项目建设拟选地址的地理位置、占地范围(四至范围)、占用土地类别(国有、集体所有)和数量、拟占土地的现状及现有使用者的基本情况。 如果不指定建设地点，要提出对占地的基本要求。 项目建设条件。简述能源供应条件、主要原材料供应条件、交通运输条件、市政公用设施
配套条件及实现上述条件的初步设想。需进行地上建筑物拆迁的项目，要提出拆迁安置初步方案。 (三)项目建设规模、建设内容 建设规模和建设内容。生产性项目要提出主要产品品种、生产工艺及生产能力；非生产项目要根据项目的不同性质说明其规模，如旅馆、宾馆项目要说明有多少客房、多少床位；房地产开发项目要说明拟建的建筑物类别及数量；成片开发建设的小区要说明小区的主要功能、建筑容积率等。 总建筑面积及主要单项工程的建筑面积。 (四)环境影响 一般民用建筑项目不写，其他非工业生产项目简写。 (五)投资估算及资金来源 项目总投资额。技术引进项目要说明进口技术设备使用外汇数额，建设费用和购置国内设备所需人民币数额；外商投资企业要说明总投资额、注册资本数额、合营各方投入注册资本的比例、出资方式及利润分配方式。 资金来源。利用银行贷款的项日要将注设期间的贷款利息计入总投资内。 利用外资项目要说明外汇平衡方式和外汇偿还办法。 (六)建设进度初步设想。 (七)经济效益和社会效益的初步估算。 (八)结论。 (九)附件 建设项目拟选位置地形图(城近郊区比例尺为1：2000；远郊区县比例尺为1：10000)。标明项目建设占地范围和占地范围内及附近地区地上建筑物现状。
国内外汽车无级变速_CVT_技术的发展概况概要
文章编号100426410(20040420019205 国内外汽车无级变速(CVT 技术的发展概况 李春青,彭建中,吴彤峰 (广西工学院汽车系,广西柳州545006 摘要:详细介绍了国内外汽车无级变速传动(CV T 技术的发展与应用概况,对车用无级变速器(CV T 的结构及工作原理进行了详细地分析,并就其性能特点与其它类型汽车传动装置进行了比较分析,总结了无级变速传动(CV T 的优势与不足,并对无级变速传动(CV T 技术的发展趋势及应用前景进行了分析并做出预测。 关键词:无级变速(CV T ;发展;汽车电子 中图分类号:U 270132文献标识码:A 收稿日期:2004207213 资助项目:广西工学院青年科学基金资助项目(编号:030212。 作者简介:李春青(19722,女,广西临桂人,广西工学院汽车工程系教师。 1前言 随着人们对汽车舒适程度要求的提高,目前在汽车上广泛使用的液力自动变速器(A T 的安装率已达到80%,但是液力偶合自动变速器(A T 存在着不少的缺点:传动比不连续、液力传动效率不高、零部件多、结构复杂、成本高昂、与发动机的固有输出特性不能全程匹配等[1]。因此汽车科技人员一直在寻求一种可替代液力偶合A T 的变速装置,现在这种能连续变化传动比的新型技术已经出现,它就是无级变速(Con tinuou sly variab le tran s m issi on 技术。 2无级变速传动(CVT 的分类
无级变速传动机构根据其动力传递方式分类如下所示。其中已经在汽车上应用的有传动带方式与牵引传动方式,流体式和电气式由于传动效率低,目前只是少量应用于一些特种汽车。在汽车上已经实用的无级变速器有传动带传动与牵引传动(tracti on drive 两种型式,都是应用摩擦力传递动力[2]。 无级变速传动分类:无级变速传动机械式传动带式 橡胶金属带传动 链条传动牵引传动式圆环型 圆板型 流体式 电气式 3无级变速传动(CVT 的工作原理 传动带式无级变速器工作原理如图1,在低速时通过增大驱动滑轮的宽度,减小其工作半径;同时减小第15卷第4期 广西工学院学报V o l 115N o 14 2004年12月JOU RNAL O F GUAN GX I UN I V ER S IT Y O F T ECHNOLO GY D ec 12004
计算机图像识别技术的发展现状与展望
计算机图像识别技术的发展现状与展望 摘要：计算机图像处理技术与国民经济发展有着密切的关系，在这一领域我们要力争赶上直至超过发达国家，在计算机图像处理技术的研发方面，必须随时掌握国际动态，才能把握好方向。 关键词：计算机图像识别 前言:人类在社会实践活动中，是通过身体各感觉器官来接受信息，感知世界的，其中80%左右的信息是通过视觉系统获取的，人眼将获得的图像送大脑处理后并据此作出反映。在已经进入信息时代的今天，如何快速有效地获得所需要的信息，将直接影响到人们的思维和决策。毫无疑问，通过图像是我们获得信息的重要途径，而对图像的处理技术先进与否将决定其价值，利用计算机进行图像处理可以使我们快速准确地获得所需信息。可喜的是，随着计算机技术的不断发展，图像处理技术已经发生了很大发展，让我们的生产生活进入了丰富多彩的时代，我国在计算机图像处理技术上还需要下很大的力气，才能赶上时代的步伐。本文将就计算机图像处理技术的发展历程及趋势作些探讨。 1 计算机图像处理 计算机图像处理是将图像信号转换成数字信号并利用计算机对其进行处理。由于计算机的处理速度及快，且数字信号具有失真小、易保存、易传输、抗干扰能力强等特点，因而计算机图像处理的应用十分广泛，包括航空、航海、航天、遥测技术、工业自动化检测、安全识别、娱乐等各大领域。 2 计算机图像处理技术的发展历程 二十世纪20年代 Bartlane电缆图片传输系统（纽约和伦敦之间海底电缆）传输一幅图片所需的时间由一周多减少到3个小时之内。50年代，在美国出现了以电子管计算机配合滚筒式、平板式绘图仪等仅具有输出功能的设备的图像处理。60年代至70年代，计算机图像处理技术得到了快速发展，计算机图像处理已经可以用来改善图像质量，或是从图像中获得有效信息，并且能对图像进行体积压缩，便于传输和保存。此时的计算机图像处理已经就用到了卫星遥感、医学等方面。1964年美国喷气推进实验室对航天探测器徘徊者7号发回的月球照片由计算机进行图像处理，成功地绘制出月球表面地图，为人类探索宇宙奥妙奠定
项目概况与建设要求(运维)
1.项目概况及建设要求(运维） 2.1项目背景 随着国民经济的迅猛发展，用电需求的激增，电网规模也处于高速发展期.以宁波电业局为例在十一五期间就实现了电网规模翻番,这就导致了电力企业人力资源极度紧张的局面出现.在电力专业生产人员不能及电网规模同步成比例增长的前提下，提高电力系统自动化、智能化水平，优化工作模式和工作流程等工作是就成为目前摆在电网企业面前的头等大事. 依据国网公司2012年精神大力推进三集五大体系建设,遵循电力发展客观规律,围绕“一强三优”现代公司战略目标，按照集约化、扁平化、专业化方向，变革组织机构,创新管理模式,优化业务流程，深化人财物集约化管理.变电运行体制已构建大检修运维一体化管理体系. 电网的主要支撑点—各种电压等级的变电站,其机房内安置着很多屏柜，每个屏柜内安装着继保设备、自动化设备、信息设备、通信设备、电源设备等，各类设备各司其职,保障着电网的安全可靠运行。各类专业屏柜由变电运行部门统一管理,并由相应的专业人员运行维护。变电站设备的日常工作涉及:
1)运行维护。各专业设备主人签发工作票，变电运行人员到现场 做好工作屏柜及相邻屏柜的安全措措后，办理工作票的许可手续后，再由专业人员开展运维作业.工作完成后运行人员及专业人员再共同办理工作结束手续。 2)资源记录。以往每次运维工作结束后，需要由工作人员返回后 登录到资源管理系统对资源数据进行更新，一方面增加了工作人员的工作量，另一方面由于不是当场做记录，难免会出现漏记误记现象，造成资源库数据准确性下降和更新不及时，同时也对运维工作和新项目设计造成一定困难。 3)屏柜外形接近,外部没有明显标识，特别是同一专业的屏柜， 工作中容易搞错间隔，甚至造成重大事故. 4)某些不涉及对屏柜装置的工作，如：仅仅是查勘，检查等方面 的工作。一般经运维站值班人员电话同意后，专业人员自行进入保护室。但没有有效可靠的技术措施，能控制专业人员对屏柜装置的操作.存在着不安全隐患。 5)随着电网新技术新设备的大量应用，厂方技术人员广泛参及现 场设备技术支撑的服务已形成了常态化。但厂方技术人员没受过正规系统的安全培训教育，安全规范意识差。在变电站工作现场不能有效受控，时有出现不安全行为的情况，存在着重大
项目概况
一、项目概况： （一）本项目服务内容： 包件一：庆安社区园林绿化管养服务 包件二：新街社区、三元社区、新南社区、新园社区园林绿化管养服务（二）绿化面积统计表： 包件一： 包件二： （三）投标供应商须到现场踏勘，投标文件须提供项目管养方案。
二、服务要求（包件一、包件二）： （一）绿地景观 1、绿地内乔木、灌木及时冲洗，保持叶片清洁； 2、乔木、灌木残花、残枝、枯枝、吊枝、树干包裹物、脱落树皮及时清理，保证树木整体景观； 3、绿地内基本无杂草、无杂枝叶、无垃圾污物，无明显人为损坏，各种乔木、灌木、草坪、花卉、绿篱植物等长势健壮，绿地整体景观效果较好； 4、乔木树冠完整美观，分枝点合适，主侧枝分布均匀、数量适宜； 5、花灌木内膛不乱、通风透光，株型丰满，开花适时； 6、绿篱色块图形美观，层次分明；花坛花带开花繁茂，整齐一致，色彩协调鲜艳；草坪生长茂盛，生长季不枯黄； 7、遇有重大节日或庆典，应按要求摆放鲜花、植物等，营造适宜的氛围； 8、植物体上不得有钉、捆、挂、贴等现象； 9、未经批准，不得擅自出售、调整移伐管养区域内的树木。 （二）植物生长状况 1、乔灌木无缺株，发生残株及时处理； 2、草坪地被植物生长健壮，颜色正常，生长季节不枯黄； 3、植物叶片大小、颜色正常，一般条件下无黄叶、焦叶、卷叶、落叶，树体无枯枝、死杈，叶上无虫粪、虫网等； 4、草坪杂草控制在5%以下，无明显杂草感； 5、攀缘植物生长旺盛，及时牵引，覆盖效果好，修剪合理，地上无乱生枝条； 6、新植树木、孤植树木树池干净整洁，树池规范美观。
（三）植物修剪 1、各种植物修剪符合植物特性，修剪适时、合理； 2、植物修剪做到改善绿地景观，美化树形，调整树势，改善通风透光条件，增加开花植物花量； 3、对遮挡标识标牌、信号灯、路灯等设施的乔木应及时进行修剪。 （四）植物病虫害防治 1、植物病虫害防治坚持以防为主，防治结合； 2、植物病虫害防治及时，乔木、灌木病虫害危害株数不超过5%，草坪绿地夏季病虫害症状不超过10%，绿篱色块被啃食叶片每株在2%以下； 3、施药环保卫生，有防护措施。 （五）水肥管理 1、根据植物生长需要，及时浇水、施肥，促进植物营养平衡，改善土壤特性； 2、浇水、施肥的次数、数量根据植物不同生长时期和外界环境条件随时调整； 3、不得以粪便作为花草树木的肥料使用，使用的肥料必须环保安全； 4、出现暴雨天气时，做好抗涝处置的准备。 （六）其他要求 1、管养区域内运料及渣土不得撒漏污染地面； 2、管养区域内无焚烧枯枝、垃圾杂物等现象； 3、按要求处置绿化垃圾，转运站周边环境整洁，垃圾及时清运； 4、中标供应商须负责员工工作期间的人身安全； 5、承担管养期间产生的一切劳动力、材料设备、用水管道、用电线路及水、
汽车变速器之手动变速器(MT),自动变速器(AT),手自一体变速器,无级变速器(CVT)
一、什么是CVT？ CVT即无段变速传动，其英文全称Continuouslv VariableTransmission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。 汽车行驶的速度是不断变化的，这就要求汽车的变速器的变速比要尽量多，这就是无级变速(Continuously Variable Transmission简称"CVT") 。尽管传统的齿轮变速箱并不理想，但其以结构简单、效率高、功率大三大显着优点依然占领着汽车变速箱的主流地位。 在跨越了三个世纪的一百多年后的今天，汽车还没有使用上满意的无级变速箱。这是汽车的无奈和缺憾。但是,人们始终没有放弃寻找实现理想汽车变速器的努力,各大汽车厂商对无级变速器(CVT)表现了极大的热情，极度重视CVT在汽车领域的实用化进程。这是世界范围尚未根本解决的难题，也是汽车变速器的研究的终极目标。 围绕汽车变速箱五个研究方向，各国汽车变速器专家展开了激烈的角逐。 1．摩擦传动CVT 金属带式无级变速箱(VDT-CVT)的传动功率已能达到轿车实用的要求，装备金属带式无级变速箱的轿车已达100多万辆。据报道：大排量6缸内燃机（2.8L）的奥迪A6轿车上装备的金属带式无级变速箱Multitronic CVT ，能传动142kw （193bhp）功率，280Nm扭矩。这是真正意义的无级变速器。 另一种摩擦传动CVT(名为Extroid CVT)是滚轮转盘式。日产把它装在概念车XVL 上首次于去年东京车展展示，新款公爵(Cedric)车也装用这种CVT。可与3L以上排量的大马力内燃机(XVL的引擎输出为330Nm/194kw)搭配使用，可谓汽车变速箱发展史上又一重要进步。 从V形橡胶带CVT到V型金属带CVT再到滚轮转盘式CVT，摩擦传动CVT的研究已持续了整整一个世纪，尽管摩擦传动无级变速器的发展已经达到很高的水平，也已经装备上汽车达到了实用的水平。但齿轮变速箱依然占据着半壁河山，这至少说明了四个问题： （1）无级变速（CVT）是汽车变速箱始终追逐的目标。 （2）摩擦传动CVT实现大功率的无级变速传动是极为困难的。 （3）摩擦传动CVT传动效率低是必然的。 （4）摩擦传动CVT的效率，功率无法与齿轮变速相比。 2．液力传动 人们经常把液力自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）两个概念混为一谈。实际上这两种变速器工作原理完全不同。液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作，使开车变得简单、省力。但是, 液力自动变速器（AT）不是无级变速，是有级变速的自动控制，没有从根本上满足汽车对变速器的要求。 从原始橡胶带无级变速箱到现代金属链无级变速箱、滚轮转盘式CVT，百年大回
探讨检验医学与临床医学的关系
探讨检验医学与临床医学的关系 摘要：检验医学是一门新兴的、独立的学科，是临床医学的重要组成部分。检验医学应与临床紧密结合。 关键词：检验医学;转换角色;临床医学;紧密结合 检验医学是指对临床标本进行正确地收集和测定，提供准确和及时的报告，并能为临床提供咨询服务，帮助临床将这些数据正确地应用于诊断治疗和预防工作中去的一门学科。它的基本任务是通过生物、微生物、血清、抗原抭体、细胞或其它体液的检验，与其它检查技术相配合以确定患者的临床诊断[1]。 1检验医学的涵盖内容和扩展更加广泛 现在，医院检验早已经告别了手工操作时代，目前各种类型的自动化化学分析仪已经取代了以前的手工操作，而医院实验室从原来手工作坊式的工作模式，逐步发展成为具有良好组织和工作条件的现代化实验室。其技术含量得到大幅度的提升。 例如：在临床生物化学的检测技术方面，原先所用的化学检测方法逐步为灵敏度更高的酶偶联比色法所替代，同时引入酶偶联连续监测的免疫学方法。在试剂的应用上，也由原来的冻干试剂发展到液体双试剂，从而使临床标本的检测结果更具精确性和准确性。在临床免疫学方面，随着单克隆抗体的问世，标记免疫学的发展以及各种光化学免疫分析方法的应用，也使得抗原抗体检测的灵敏度大大地提高。在临床微生物学检验方面，各种试剂的标准化、商品化，使得各种培养基的质量得到保证。尤其在应用了核素14C 标记技术和特殊的CO2感受器以及利用荧光淬灭的原理来判断血培养的结果，并采用微生物数字分类鉴定和计算机专家分析系统进行结果分析，不仅使整修检测时间大大缩短，结果更加详细准确，而且整修流程更显得标准化。在血液和体液的检测方面，由于全自动多分类血球计数仪和凝血仪进入实验室，淘汰了凝血时间的手工测试，同时扩展了白细胞表面分子标记物的检测，从而使得DIC 诊断及临床抗凝疗法的监测更为可靠。白血病的分类从原来单纯性的形态学分类发展到目前及将来的染色体、遗传学、免疫学和分子生物学的综合分类，大大提高了白血病诊疗的准确性。 在这种情势之下，传统医学检验本身已经不能完全涵盖因此而给检验带来的巨大变化。而这正是检验医学产生并得以迅速发展的缘由。 2具有实际意义，已发展成一门学科 随着医学检验的不断发展，其不仅与传统医学检验的差别越来越巨大，它区别于其他医学专业的特点也开始表露出来：