台背回填标准化施工作业指导书

台背回填标准化施工作业指导书

一、一般规定

1、台背回填执行“五专”管理（专业队伍、专门设备、专业负责人、专门材料及专项施工工艺）。

2、结构物应达到设计强度100%，隐蔽工程验收合格，并进行混凝土防腐处理后，才能进行台背回填施工。

3、台背回填底面宽度为：2倍桥涵台高度加3m（波纹管涵背回填长度应每侧不小于2倍的孔径）。

4、基坑回填完毕，原地表清理压实，留存影像资料。

5、梁式桥的轻型桥台台背必须在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背回填应在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡的进行；涵洞应在盖板安装及浇筑支撑梁后，在洞身两侧对称分层回填压实，两侧填筑高差不超过50cm。

6、构造物桥台必须安排提早开工，以便为台背回填留有足够的沉降时间。

7、圆管涵台背回填，必须两侧对称回填，管道两侧腋下采用C10混凝土回填。

8、台前护坡设置检修平台，锥坡后设置人行踏步，平台与踏步连接，参见标准化实施细则（桥梁篇）P359实施。

二、填方路基台背回填

1、尽可能安排台背回填与相邻路堤同步进行，否则与路堤交界处留坡率不大于1：2斜坡，必须开挖台阶，台阶底宽不小于2m，台阶高度与填筑厚度应一致，做出向内倾斜2%-4%的横坡，台阶一定要开挖到实处，杜绝培台阶，使台背与路堤更好的衔接。

2、回填前，在台背用醒目油漆画好每一层压实厚度标志线，并标明层次，每层最大压实厚度不大于15cm。

3、台背基底，应严格按设计或规范要求处理及压实。

4、回填材料采用碎石土时，最大粒径不超过50mm，其级配符合下表。

5、压实度必须≥96%，压沉值≤2mm,抽检频率每50m2每层至少1点。

6、压路机碾压不到位的边角部位必须配备振动冲击夯人工夯实，不准使用蛙式夯，该部位的压实加大抽检频率。

7、施工过程中，保持纵横向防排水系统通畅，防止水的侵害，回填结束后，顶部应及时封闭。

三、流态粉煤灰台背回填及基坑回填

流态水泥粉煤灰由于具有自重轻、高流动性、自密实、易施工等特点，成型后形成很高的承载能力，从而有效的减免台背沉降，预防桥头跳车，最大限度地减少质量通病的发生。在其他高速的试用中取得了良好的效果。

施工工艺及操作要点

1、施工放样：施工前，应量测台背施工长度与宽度，在台背范围以外的锥坡和路基连接段做3m宽的包边土，其高度应高出流态粉煤灰顶面50cm，并分层碾压。具备立模条件的也可立模浇筑。

2、基底清理：对台背进行彻底清理，保证无虚渣、浮土、积水，并夯实平整。基底压实度应满足要求。测量底标高，绘制断面图，作为计量的依据。

3、材料要求：

⑴粉煤灰

a粉煤灰中SiO

2、AI

2

O

3

、FeO

3

的总含量大于70%。

b烧失量不应超过20%。

c粉煤灰的比表面积大于2500cm2/g（或90％通过0.3mm筛孔，70％通过0.075mm筛孔）。

d干粉煤灰和湿粉煤灰都可以用。干粉煤灰如堆放于空地上，应防止飞扬造成污染，湿粉煤灰含水量不宜超过35%。

e应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。

⑵水泥宜采用32.5及以上等级水泥，水泥堆放置于库房内并应注意防潮。

⑶水：凡人或牲畜的饮用水均可用于施工。

⑷外加剂：技术指标符合GB8076-2008标准要求。

4、混合料配合比设计

⑴施工前要进行混合料配合比的设计，设计时各项材料的参考用量为：水泥：粉煤灰为4:96~10:90（重量比）。

⑵外加剂的用量为水泥用量的1%左右。

⑶稠度可用砂浆稠度仪检测，一般控制在10～13cm（稠度控制、施工流动速度是液态粉煤灰能否正常施工的关键）。

5、工艺流程

⑴混合料的搅拌

a拌制混合料时，各种衡器应保持准确；对材料（粉煤灰）的含水率，应经常进行检测，据以调整水泥和水的用量，见表-2。

表-2 配料数量允许偏差（质量计）

b外加剂应先调成适当浓度的溶液再掺入拌合。

c混合料含水量控制在50%～60%范围内（以稠度控制），视粉煤灰含水量可作适当调整。

d使用机械搅拌，搅拌时间应不小于3分钟，确保混合料均匀不离析。使用期间应适时清理粘在其里面的混合物。

e强度满足7d不低于0.4MPa，28d不低于0.6MPa。

⑵混合料运输

采用搅拌站集中拌和，使用混凝土运输车不间断运到现场，混合料的运输能力应适应混合料浇筑速度的需要，必须保证浇筑工作不间断。混合料可以顺溜槽直接导入基坑中。

⑶混合料的浇筑