挂篮悬臂浇筑施工连续梁施工监理技术细则42316

挂篮悬臂浇筑施工连续梁施工监理技术细则42316
挂篮悬臂浇筑施工连续梁施工监理技术细则42316

目录

一、主要采用的通用图

二、主要的验标、规、技术条件

三、适用围

四、前期施工的控制要点

五、施工过程中的注意要点

(1)、各中墩采取临时锚固措施

(2)、悬臂施工

(3)、梁段悬灌

(4)、钢束管道位置用定位钢筋固定

(5)、压浆管道设置

(6)、钢筋绑扎

(7)、预应力筋拉

(8)、管道压浆

(9)、施工线形控制

(10)、合拢段施工要求

(11)、施工时所有备用孔道

(12)、顶0#块、边跨直线现浇段采用支架法施工六、现场检查的主控容和标准

(1)、混凝土强度

(2)、预应力体系:

(3)、桥梁轴线偏位

(4)、桥梁顶面高程

(5)、钢筋骨架制作及安装的允许偏差

(6)、梁体预留管道的允许偏差

(7)、梁体的其他项目允许偏差

(8)、支座安装允许偏差

(9)、预应力混凝土连续箱梁外形尺寸的允许偏差

七、加强现场旁站,保证梁体的耐久性施工质量。

八、检验批验收表格、填写要求

挂篮悬臂浇筑连续梁施工监理技术细则

一、主要采用的通用图。

二、主要的验标、规、技术条件

(1)《新建时速200~350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设【2007】47号)

(2)《铁路桥涵设计规》(TB10002.1~TB10002.5-2005)。

(3)《铁路工程抗震设计规》(GB50111-2006)。

(4)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号及“局部修订条文”铁建设【2007】140号。

(5)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》。

(6)《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》。

(7)《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》。

(8)《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》。

(9)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005。

(10)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。

(11)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号。

(12)《客运专线无碴轨道铁路设计指南》铁建设函[2005]754号。(13)《客运专线综合接地技术实施办法》铁集成【2006】220号。

(14)《客运专线铁路接触网H型钢柱》(【2008】1301)

(15)《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》铁建设【2007】

三、适用围

1、设计速度:最高运行速度350km/h。

2、线路情况:双线、直、曲线,正线线间距为 5.0m,最小曲线半径5500m,括号数值为特殊困难条件下,经技术经济必选后方可采用的个别曲线半径。

3、环境类别和作用等级:一般大气条件下无防护措施的地面结构,环境累别为碳化环境,作用等级为T1、T2。

4、设计使用年限:正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。

5、施工方法:适用于桥位悬臂灌注施工。

6、地震烈度:适用于设防烈度七度及一下(地震动峰值加速度Ag ≤0.10g地区。

7、养护维修方式:桥上不设人行道检查车。

8、主要设计指标结构设计主要静力设计指标均满足《铁路桥涵设计规》(TB10002.1~TB10002.5)的有关规定。其主要设计指标见下表。表:结构设计主要设计指标

9、结构形式:

(1)截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板、底板局部向侧加厚。

(2)桥面宽度:桥面板宽12.0m,桥梁建筑总宽12.28m,防撞墙侧净宽8.8m,。

(3)主要结构尺寸查阅工点设计图纸。

四、前期施工的控制要点

1、详细审查施工组织设计(方案),提出保证质量、安全、环保等方面的意见。

2、由于该线采用的通用图、三桥通(兰新)修改图、补充图较多,有必要核查使用的施工图纸正确无误。

3、挂蓝的结构组成和拼装要求:

施工单位所用挂蓝除强度应保证安全可靠外,还要求操作使用方便,变形小,稳定性好,移动灵活。

施工挂蓝结构主要分为两大部分:上部为悬臂吊架,支承于已浇筑梁段的顶面;下部为模板及支承平台;上、下部间由吊杆连结而成。必须选择有资质的工厂根据连续梁的设计施工图专门加工。挂蓝出厂前应作载重试验,以测定挂蓝前端各部件的变形量,消除其永久变形。施工单位所用挂蓝的设计除应符合强度、刚度及稳定性要求外,尚应满足下列要求:

①悬臂吊架应有向前走行(滑移)设备;

②施工挂蓝行走时其抗倾覆稳定系数不小于2;

③挂蓝总重量的变化,不应超过设计重量的10%;

④浇筑悬臂段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上;

⑤支承平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上,

⑥挂蓝吊装在浇筑梁段中所产生变形的调整,可采用调整前吊杆高度办法,也可采用预压配重调整办法。

挂蓝出厂后在现场试拼装时,应有加工厂家技术人员指导。挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。施工单位挂篮拼装应按照结构顺序逐部操作,作业前应对吊装机械及机具进行安全检查;挂篮的拼装、拆除是高空作业,每道工序务必经过认真的检查无误后方可

进行下一道工序;在操作过程中,地上、空中均应有专人进行指挥,确保安全。

4、在墩顶0#块上进行挂篮拼装完毕后,应对挂篮施加梁段荷载进行预压,充分消除挂篮结构的非弹性变形,悬灌施工过程中,将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度的计算中。同时可以检验挂篮的横向稳定性及安全可靠性;并对技术参数进行验证;还可以对挂篮的加工、拼装质量进行检验。

五、施工过程中的注意要点

(一)、各中墩采取临时锚固措施,临时锚固措施应能承受中支点处最大不平衡弯矩及相应竖向支反力,其材料及构造由施工单位选定。(二)、悬臂施工时,理论上宜完全对称浇筑,如混凝土泵送有困难而难以实现时,应控制两端混凝土灌筑不平衡重不超过20吨。(三)、梁段悬灌时,与前段混凝土结合面应予凿毛并清冼干净,纵向非预应力钢筋采用搭接。梁体采用三向预应力体系。

由于钢筋、管道密集,如钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋相互位置发生冲突时,允许进行局部调整。调整原则是先普通钢筋,后精轧螺纹钢筋,然后是横向预应力钢筋,保持纵向预应力钢筋管道位置不动。

灌筑梁段混凝土时应水平分层,一次整体灌筑成型,当混凝土自流高度大于2m时,必须用溜槽或导管输送,同时应注意加强捣固,不得存在空洞或漏捣。

(四)、钢束管道位置用定位钢筋固定,定位钢筋牢固焊接在钢筋骨

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