电机板说明书

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研旭电机扩展板使用手册V1.0

南京研旭电气科技有限公司

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声明

南京研旭电气科技有限公司保留随时对其产品进行修改、改进和完善的权利,同时也保留在不作任何通告的情况下,终止其任何一款产品的供应和服务的权利。用户在下订单前应获取相关信息的最新版本,并验证这些信息是当前的和完整的。

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1.直流电动机的工作原理

定义输出或输入为直流电能的旋转电机,称为直流电机,它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机,将电能转换为机械能;作发电机运行时是直流发电机,将机械能转换为电能。

直流电机的结构应由定子和转子两大部分组成。直流电机运行时静止不动的部分称为定子,定子的主要作用是产生磁场,由机座、主磁极、换向极、端盖、轴承和电刷装置等组成。运行时转动的部分称为转子,其主要作用是产生电磁转矩和感应电动势,是直流电机进行能量转换的枢纽,所以通常又称为电枢,由转轴、电枢铁心、电枢绕组、换向器和风扇等组成。

导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩,这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩,转矩的方向是逆时针方向,企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩(例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩),电枢就能按逆时针方向旋转起来。

本例中,直流电机是两相的,电流从A相流向B相(电流从B相流向A 相),就可以实现电机的顺时针(逆时针)转动。

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2.步进电动机的工作原理

步进电机是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。通俗一点讲:当步进驱动器接收到一个脉冲信号,它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度(及步进角)。您可以通过控制脉冲个数来控制角位移量,从而达到准确定位的目的;同时您可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度,从而达到调速的目的。

步进机有不同的驱动节拍,下面有一个典型的范例

下面步进电机为一四相步进电机,采用单极性直流电源供电。只要对步进电机的各相绕组按合适的时序通电,就能使步进电机步进转动。图1是该四相反

应式步进电机工作原理示意图。

图1四相步进电机步进示意图

开始时,开关s b接通电源,s a 、s c 、s d断开,b相磁极和转子0、3号齿对齐,

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同时,转子的1、4号齿就和c 、d相

绕组磁极产生错齿,2、5号齿就和d 、a 相绕组磁极产生错齿。

当开关s c 接通电源,s b 、s a 、s d断开时,由于c 相绕组的磁力线和1、4号齿之间磁力线的作用,使转子转动,1、4号齿和c 相绕组的磁极对齐。而0、3号齿和a 、b 相绕组产生错齿,2、5号齿就和a 、d 相绕组磁极产生错齿。依次类推,a 、b 、c 、d 四相绕组轮流供电,则转子会沿着a 、b 、c 、d方向转动。

四相步进电机按照通电顺序的不同,可分为单四拍、双四拍、八拍三种工作方式。单四拍与双四拍的步距角相等,但单四拍的转动力矩小。八拍工作方式的步距角是单四拍与双四拍的一半,因此,八拍工作方式既可以保持较高的转动力矩又可以提高控制精度。

单四拍、双四拍与八拍工作方式的电源通电时序与波形分别如图2.a 、b 、c

所示:

a .单四拍

b .双四拍

c 八拍

图2.步进电机工作时序波形图

本例中,采用的是四相八拍的28B Y J -48步进机。从一个相切换到另外一个相之间的间隔倒数为工作频率。

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3.直流电机的驱动电路(见直流电机部分附图)

直流电机的驱动电流约为几十毫安,使用三极管就可以驱动,由于需要切换转动方向所以A相与B 相的驱动电路是一样的。

它的工作原理是,如果要顺时针转动,即A相通电,B 相接地,则X P WM5置高电平,则X P WM6置低电平,三极管Q 1导通,Q 2截止,相应的,Q 4导通,Q 3截止,那么Mo t o r A与5V导通,Mo t o r B与地导通,对应的转动方向指示灯(D 6、D 7)D 6会点亮,D 7不亮;逆时针则反之,分析同上,不再赘述。

如果在X P WM5加的是P WM 信号,那么直流电机就可以在顺时针时调速。逆时针亦可。

4.步进电机驱动电路(见步进电机部分附图)

步进电机的驱动电路较为简单,只使用了一片U L N 2003A驱动芯片,它可以提供高达500mA的输出电流,5V供电,可以提供7对输入/输出通道。关于此芯片的资料网上很丰富,用户可以很轻松的找到关于它的描述,中英文都有,在此不赘述。

5.关于本电机驱动板的使用说明

本板可以接一个步进电机和一个直流电机,实现D S P 对电机的控制。J P 1端口为控制引脚输入端,J 2为5V与地电源端,J 2-1为+5V ,J 2-6为地,发光二极管D 5为电源指示灯。

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5.1步进机部分

J 3接步进机28B Y J -48,28B Y J -48有5根线,J 3-5,J 3-4,J 3-3,J 3-2,J 3-1依次接+5V ,A相,B相,C相,D相。相应的控制I O口为J P 1-1,J P 1-2,J P 1-3,J P 1-4,这些I O口可以接D S P 上的端口顺序依次为X P WM1,X P WM2,X P WM3,X P WM4。当然,驱动板上I O口也可以由用户自由选择。

注意:驱动板上的26脚插座J P 1不可以使用26脚排线连接,否则可能造成不可预测的后果,建议使用跳线。

5.2直流机部分

J 4端子接直流电机,电机A相或B 相用户自己定义,J P 1-5控制J 4-1,J P 1-6控制J 4-2。可以选择接X P WM5,X P WM6,也可以自由选择。

直流电机部分附图:

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步进电机部分附图:

实验程序(以下实验仅限于至尊板,用户可以根据需要自行选择驱动板与控制板的引脚连接,本实验已在至尊版上运行成功)

引脚连接说明

驱动板接口至尊板接口J P 1—1跳线连接J 5—1J P 1—2跳线连接J 5—2J P 1—3跳线连接J 5—3J P 1—4

跳线连接

J 5—4

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以上连接方式仅限于本示例程序,用户可以根据自己实际需要自行选择连接方式。

#include"DSP2833x_Device.h"#include"DSP2833x_Examples.h"#define StepA_ON GpioDataRegs.GPASET.bit.GPIO0=1//自定义步进机

的四相GPIO 口#define StepA_OFF GpioDataRegs.GPACLEAR.bit.GPIO0=1#define StepB_ON GpioDataRegs.GPASET.bit.GPIO1=1#define StepB_OFF GpioDataRegs.GPACLEAR.bit.GPIO1=1#define StepC_ON

GpioDataRegs.GPASET.bit.GPIO2=1

#define StepC_OFF GpioDataRegs.GPACLEAR.bit.GPIO2=1#define StepD_ON GpioDataRegs.GPASET.bit.GPIO3=1#define StepD_OFF GpioDataRegs.GPACLEAR.bit.GPIO3=1#define DCA_ON GpioDataRegs.GPASET.bit.GPIO4=1

//自定义直

流电机的两相GPIO 口#define DCA_OFF GpioDataRegs.GPACLEAR.bit.GPIO4=1#define DCB_ON

GpioDataRegs.GPASET.bit.GPIO5=1

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#define DCB_OFF GpioDataRegs.GPACLEAR.bit.GPIO5=1

unsigned char sign1=1;

void ConfigtestGpio(void);//配置为普通IO 口输出interrupt void ISRTimer0(void);

//定时器0

interrupt void KEY_ONSHUT(void);//开关选择interrupt void KEY_DECE(void);//减速选择interrupt void KEY_ACCE(void);//加速选择

interrupt void KEY_DIRECT(void);

//转动方向选择

unsigned char sa=1;//步进机四相通电分配顺序

unsigned char direct_st=1,direct_dc=1;//步进机转动方向标志direct_st ,1正向,2反向

//直流机转动方向标志direct_dc ,

1正向,2反向

unsigned char step_speed=0;

//转速等级标志位

float time=20000;//定时器定时时长void main(void){

InitSysCtrl();//初始化InitXintf16Gpio();//DINT;//InitPieCtrl();//

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IER=0x0000;//IFR=0x0000;//InitPieVectTable();//EALLOW;//

PieVectTable.TINT0=&ISRTimer0;//中断函数地址赋给TINT0PieVectTable.XINT5=&KEY_ONSHUT;//按键S4PieVectTable.XINT6=&KEY_ACCE;//按键S5PieVectTable.XINT4=&KEY_DECE;//按键S3PieVectTable.XINT3=&KEY_DIRECT;//按键S2EDIS;//

InitCpuTimers();//

ConfigCpuTimer(&CpuTimer0,150,10000);//定时时间为time StartCpuTimer0();//

//使能CPU 相应的中断允许

//用到的中断对应的PIE 中使能相应的中断允许位PieCtrlRegs.PIECTRL.bit.ENPIE=1;PieCtrlRegs.PIEIER1.bit.INTx7=1;PieCtrlRegs.PIEIER12.bit.INTx1=1;PieCtrlRegs.PIEIER12.bit.INTx2=1;PieCtrlRegs.PIEIER12.bit.INTx3=1;PieCtrlRegs.PIEIER12.bit.INTx4=1;

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IER |=M_INT1;//第一组中断允许IER |=M_INT12;//第十二组中断允许EINT;//ERTM;//ConfigtestGpio();

StepA_ON;//步进机IO 初始化DELAY_US(10);StepB_ON;DELAY_US(10);StepC_ON;DELAY_US(10);StepD_ON;DELAY_US(10);DCA_ON;DELAY_US(10);DCB_OFF;DELAY_US(10);for(;;){}}

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interrupt void ISRTimer0(void)//定时中断函数{

CpuTimer0.InterruptCount++;//

PieCtrlRegs.PIEACK.all =PIEACK_GROUP1;//CpuTimer0Regs.TCR.bit.TIF=1;//CpuTimer0Regs.TCR.bit.TRB=1;switch(sa){

case 1:StepA_OFF;StepB_ON;

StepC_ON;StepD_ON;break;//分

配顺序1

case 2:StepA_OFF;StepB_OFF;StepC_ON;

StepD_ON;break;//分

配顺序2

case 3:StepA_ON;

StepB_OFF;StepC_ON;StepD_ON;break;//分

配顺序3

case 4:StepA_ON;

StepB_OFF;StepC_OFF;StepD_ON;break;//分

配顺序4

case 5:StepA_ON;

StepB_ON;StepC_OFF;StepD_ON;break;//分

配顺序5

case 6:StepA_ON;

StepB_ON;StepC_OFF;StepD_OFF;break;//

分配顺序6

case 7:StepA_ON;

StepB_ON;

StepC_ON;

StepD_OFF;break;//

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分配顺序7

case 8:StepA_OFF;StepB_ON;

StepC_ON;StepD_OFF;break;//

分配顺序8

}

switch(direct_st)//判断步进机转动方向{

case 1:if(sa==8)//正向

sa=1;else

sa++;break;

case 0:if(sa==1)//反向

sa=8;else

sa--;break;

}}

interrupt void KEY_ONSHUT(void)//开关{

DELAY_US(50);

PieCtrlRegs.PIEACK.all =PIEACK_GROUP12;switch(sign1){

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case 1:StopCpuTimer0();sign1=0;break;case 0:StartCpuTimer0();sign1=1;break;}

}

interrupt void KEY_ACCE(void)//加速

{

DELAY_US(50);

PieCtrlRegs.PIEACK.all =PIEACK_GROUP12;if(step_speed==5)

;else {

step_speed++;switch(step_speed)//

{

case 1:time=20000;break;case 2:time=17000;break;case 3:time=14000;break;case 4:time=11000;break;case 5:time=8000;break;

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case 6:time=5000;break;}

InitCpuTimers();//

ConfigCpuTimer(&CpuTimer0,150,time);//重载定时器StartCpuTimer0();//}}

interrupt void KEY_DECE(void)//减速

{

DELAY_US(50);

PieCtrlRegs.PIEACK.all =PIEACK_GROUP12;if(step_speed==1)

//

;

else {

step_speed--;switch(step_speed)//

{

case 1:time=20000;break;case 2:time=17000;break;case 3:time=14000;break;

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case 4:time=11000;break;case 5:time=8000;break;case 6:time=5000;break;}

InitCpuTimers();//

ConfigCpuTimer(&CpuTimer0,150,time);//重载定时器StartCpuTimer0();//}}

interrupt void KEY_DIRECT(void)//正向,反向

{

DELAY_US(50);

PieCtrlRegs.PIEACK.all =PIEACK_GROUP12;switch(direct_st){

case 1:direct_st=0;break;case 0:direct_st=1;break;}

switch(direct_dc){

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case 1:direct_dc=0;DCA_ON;DCB_OFF;break;case 0:direct_dc=1;DCA_OFF;DCB_ON;break;}}

/*管脚IO 口配置*/void ConfigtestGpio(){

EALLOW;

GpioCtrlRegs.GPAMUX1.bit.GPIO0=0;GpioCtrlRegs.GPADIR.bit.GPIO0=1;GpioCtrlRegs.GPAMUX1.bit.GPIO1=0;GpioCtrlRegs.GPADIR.bit.GPIO1=1;GpioCtrlRegs.GPAMUX1.bit.GPIO2=0;GpioCtrlRegs.GPADIR.bit.GPIO2=1;GpioCtrlRegs.GPAMUX1.bit.GPIO3=0;GpioCtrlRegs.GPADIR.bit.GPIO3=1;GpioCtrlRegs.GPAMUX1.bit.GPIO4=0;GpioCtrlRegs.GPADIR.bit.GPIO4=1;GpioCtrlRegs.GPAMUX1.bit.GPIO5=0;GpioCtrlRegs.GPADIR.bit.GPIO5=1;EDIS;

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}

//switch(direct_dc)//{

//case 1:DC_A=~DC_A;DC_B=0;break;//case 2:DC_B=~DC_B;DC_A=0;break;//}

//===========================================================================

//No more.

//===========================================================================

本实验功能说明:按键S 4:启动/停止按键S 3:减速

按键S 5:加速

按键S 2:逆时针(顺时针)转动

本实验现象:连接正确,上电以后,步进机逆时针转动,直流机电流由A 相流向B相,指示灯D 6点亮,按下按键S 2,步进机与直流机转向反转,按下按键S 4,步进机停止转动,直流电机不受影响,按下按键S 3(S 5),可以实现步进机的减速(加速),步进机28B Y J -48工作频率限于100H z 以下,所以相邻两级的速度看不出明显的差别。此实验中,直流机仅可以转动换向,步进机转动较为缓慢,但是第一级速度与第五级速度相比,变速还是比较明显的。

本实验使用的是I O口+定时器实现的步进机调速,用户可以选择使用P WM 功能实现。

2021年电机车操作指导规程

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021年电机车操作指导规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

2021年电机车操作指导规程 1、机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置必须齐全。符合使用要求。开车前必须检查。 2、开车前必须发送开车警号,停车时不得关闭车灯。 3、单机和列车必须前有照明,后有红灯。 4、列车运行中,司机不得将头或身体探险出车外。 5、工作中,司机不得离开座位,如必须撤离,司机要煞紧车闸,将控制手柄取下来保管好,切断电源,但不得关闭车灯。 6、除调车和处理事故,列车只准牵引不准推广推进。列车接近较大的下坡、道岔、弯道,或有障碍物时,必须减速,并且发出警号。 7、摘挂钩人员不得在弯道内侧或空、重线之章进行工作。司机未与摘挂车工人联系好之前,不得发送开车警号。

8、机车运行时,不得摘挂钩,不得上下人员,装卸材料。 9、重车时速不得超过十二公里,空车不得超过十五公里。道口人员稠密处时速不得超过行人速度,弯道上行驶时速减半,并响铃示警。 10、机车严禁乘人,列车严禁蹬钩。 11、两辆列车同向行驶,必须保持不少于一百米距离,并且必须减低速度。 12、机车掉道时,不得硬拉,应利用杠杆抬起车轮,并用方木垫平使其上道。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

无刷直流电机驱动器说明书

无刷直流电机驱动器说 明书 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

无刷驱动器DBLS-02 一概述: 本控制驱动器为闭环速度型控制器,采用最近型IGBT和MOS功率器,利用直流无刷电机的霍尔信号进行倍频后进行闭环速度控制,控制环节设有PID速度调节器,系统控制稳定可靠,尤其是在低速下总能达到最大转矩,速度控制范围150~10000rpm。 二产品特征: 1、 PID速度、电流双环调节器 2、高性能低价格 3、 20KHZ斩波频率 4、电气刹车功能,使电机反应迅速 5、过载倍数大于2,在低速下转矩总能达到最大 6、具有过压、欠压、过流、过温、霍尔信号非法等故障报警功能 三电气指标 标准输入电压:24VDC~48VDC,最大电压不超过60VDC。 最大输入过载保护电流:15A、30A两款 连续输出电流:15A加速时间常数出厂值:秒其他可定制 四端子接口说明 : 1、电源输入端: 引角序号引角名中文定义 1V+直流+24~48VDC输入 2GND GND输入 引角序号引角名中文定义 1MA电机A相

2MB电机B相 3MC电机C相 4GND地线 5HA霍尔信号A相输入端 6HB霍尔信号B相输入端 7HC霍尔信号C相输入端 8+5V霍尔信号的电源线 GND:信号地F/R:正、反转控制,接GND反转,不接正转,正反转切换时,应先关断ENEN:使能控制:EN接地,电机转(联机状态),EN不接,电机不转(脱机状态)BK:刹车控制:当不接地正常工作,当接地时,电机电气刹车,当负载惯量较大时,应采用脉宽信号方式,通过调整脉宽幅值来控制刹车效果。SV ADJ:外部速度衰减:可以衰减从0~100%,当外部速度指令接时,通过该电位器可以调速试机PG:电机速度脉冲输出:当极对数为P时,每转输出6P个脉冲(OC门输入)ALM:报警输出:当电路处于报警状态时,输出低电平(OC门输出)+5V:调速电压输出,可用电位器在SV和GND形成连续可调内置电位器:调节电机速度增益,可以从0~100%范围内调速。 五驱动器与无刷电机接线图

电机驱动板及说明

L298直流电机/步进电机驱动板【实物图片】 驱动板尺寸:65mmX50mmX30mm 安装尺寸:49.2mmX45mm 孔径:直径3.5mm [主要功能特点] 关键芯片:L298N 双H 桥直流/步进电机驱动芯片 L298N 芯片工作电压:DC 4.5~5.5V。 电机驱动电源电压DC 5--35V。 电源输入正常时有LED 灯指示。 最大输出电流2A(瞬间峰值电流3A),最大输出功率25W。 输出正常时电机运转有LED 灯指示。 具有二极管续流保护。 可单独控制2台直流电机或1台两相4 线(或6 线)步进电机。 可以采用并联接法控制一台高达3A 的直流电机。

可实现电机正反转。 直流电机转速可通过PWM 方式实现调速。 可以给单片机等控制器提供5V电源 接口说明: J1:电机驱动电源输入接口 范围DC 5V—35V。V+接正,GND接地,注意不要接反电源极性。 J2:驱动器和控制端的接口 控制直流电机时IN1、IN2 和ENA 为一组,它们控制的电机A 接在J3 的A+和A-,如果电机A 不调速,则ENA 悬空即可;如果电机A调速,则ENA 接一路PWM 输出口;IN3、IN4 和ENB 为一组,它们控制的电机B 接在J3 的B+和B-,如果电机B 不调速,则ENB 悬空即可;如果电机B 调速,则ENB 接另一路PWM 输出口;控制步进电机时IN1、IN2、IN3和IN4接4根IO 线,A-、A+接步进电机一相;B-、B+接步进电机另一相。ENA、ENB 悬空即可。如果是6线步进电机,可以把两相的公共线一起接在 J1 的V+即可。 J3:输出电机接口 接直流电机时,A+和A-为一路电机;B+和B-为另一路电机。接步进电机时,A+、A-、B+和B-步进电机的4 根相线接口,如果是6线步进电机,可以把两相的公共线一起接在 J1 的V+即可。

电机使用说明书

电机使用说明书 Operating Manual 概述 本说明书适用于我公司生产的YX3、YET、Y2、YVP、YD系列低压三相异步电动机及其派生系列产品 Overview The manual serves YX3、YET、Y2、YVP、YD Series low voltage asynchronous motors and it's derivative products as well. 开始使用 Putting into use (starting) 收货检查 Reception check 收到电机后立即检查是否有损坏,如发现请立即拨打电话:0086-21-6463-1777,或发传真至0086-21-6463-7180,检查铭牌数据特别是额定电压、接线方式(星形或三角形)是否与合同订货要求相符,用手转动电机轴检查轴转动是否灵活。 Immediately check the motor for external damage upon receipt and if found, please inform us by telephone or fax without delay (Tel:0086-21-6463-1777, Fax:0086-21-6463-7180). Check all rating plate data, especially voltage and winding connection (star or delta). Turn shaft by hand to check for free rotation. 绝缘电阻检查 Insulation resistance check 在电机调试前或怀疑线圈受潮时要测量电机的绝缘电阻,在25℃时的绝缘电阻值应超过以下表达式的值,表达式中: Measure the motor's insulation resistance before commissioning or when winding dampness is suspected. insulation Resistance, measured at 25°C, shall exceed the following reference value, i.e. where: R:单位兆欧(用500V绝缘电阻表测量)Array U表示电压,单位V P表示功率,单位kW R: MΩ( measured with 500 V dc Megger ) U = voltage, Volts; P = output power, kW. 警告: 测量完绝缘电阻后应立即将测量线从电机上断开,以免线圈再次受到高电压冲击。环境 温度每升高20℃,绝缘电阻将降低一半,如果绝缘电阻值达不到计算值,表明线圈已经

防爆电机车说明书

第一章安全及注意事项 1、CT系列电机车是煤矿用防爆特殊型蓄电池电机车,在煤(岩)高瓦斯矿井和瓦斯喷出区域中,在全压通风的主要风巷内使用。 2、机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。司机离开机车时,必须切断电动机电源,扳紧车闸,但不得关闭车灯。 3、机车必须定期检修,经常检查,发现隐患及时处理。机车上的制动装置、铃、插销连接器以及撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该车。 4、机车部件如有不正常气味、响声和卡紧现象,电气部件及轴承部位有异常发热现象(轴承的发热温度不超过95度)时,应停车检查,及时处理。 5、行驶在通风不良巷道或更换停车地点应增加检测瓦斯含量的次数。 6、机车在运行中不能随意打开电池箱盖,要保持箱盖闭锁长期有效。 7、电池箱盖及箱体各通气间隙必须保持畅通。如遭遇意外碰撞发生变形,应及时恢复,以保持通风排气安全性能,对积存的煤尘脏物应随时清除,并要禁止在箱盖上放重物。 8、运行中蓄电池如发热严重,或有异常气味等现象,应回车库,检查蓄电池电源装置。 9、应合理安排运输任务,避免蓄电池过放电。 10、电池箱维修工作只允许在车库指定地点,参照防爆特殊型电源装置说明书进行。 11、若是轨道状况需用撒砂时,应在开始启动和在整个加速阶段内进行撒

砂以增加粘着,禁止在车轮空转和滑行时撒砂。 12、列车的制动距离每年至少测定一次,其制动距离应符合《煤矿安全规程》要求:运送物料时不得超过40m,运送人员时不得超过20m。 13、调速器出厂前已经调试合格,安装后用键盘输入电机额定转数即可。 14、调速器的检修检验,必须在固定专用场所进行。只有对本调速器负责检修人员才能从事检修工作。 15、调速器必须断开电源五分钟后开盖,由于箱内设有大容量电解电容器件,须用50W10Ω电阻放电后才能进行检修检验工作。 16、调速器进行检修检验时,机车前后禁止站人,以免误操作伤人。

步进电机驱动器说明书

L297 L298步进电机驱动控制板说明书 一、板子跳线器说明: 1、靠近光偶的短路冒打在CLK-555方向时有板上的555提供时钟给驱动器;打在CLK-CP U时右用户CPU提供时钟给驱动器。 2、JT5打在右边:297的HALF/FULL(全速/半速)脚接GND了默认为FULL模式了;JT5打在左边:297的HALF/FULL脚空了电机模式用户自己控制。 3、JT6打在右边:297的CW/CCW脚(方向)接GND了默认为顺时针转动模式了;JT6打在左边:297的CW/CCW脚空了电机正反转模式用户自己控制。 二、按键说明: 板子使用全新的L297作为控制芯片 L298作为驱动芯片板载NE555时钟电路为L297提供CLK因此该版在不需要外部控制的情况下就可以工作板载3个控制按键EN - 使能 CW - 反向旋转 HF - 半速旋转 通过按键就可以直接控制电机的正反转、全速/半速和使能。 三、基本功能描述: 通过光藕隔离之后将CLK CW HF EN四个基本控制端引出单片机等可以非常方便的控制电路的工作这个板子改进的地方比较多也方便研究使用。板子使用1N5822快速二极管作为续流器件其速度要远远快于整流桥的 L298和电机能够提供更完善的有效的保护。模块供电+ 5V(L297和L298控制供电) +12V(根据电机最低4V最高16V)给电机供电。 电机输出接口包括: +12V 四相输出 GND(请根据您的电机连接)。 控制输入接口包括: GND CLK EN CW HF。 需要特别说明的是:为了测试方便在板子上设置了NE555构成的一个低频时钟源(使用时跳线冒打在CLK-555处),当您使用外部的时钟信号控制电机的转速时必须跳线冒打在CLK -CPU处否则外部时钟是不会传到L297里面。 四、接口说明: 1、板子左上方小二接口(JT1) VCC接+5V、GND接电源地,次处为芯片L297和555芯片的工作电压;

L297+L298步进电机驱动控制板说明书

L297+L298步进电机驱动控制板说明书 一、板子跳线器说明:所有跳线都在左边,则由单片机控制。 1、靠近光偶的短路冒打在CLK-555方向时有板上的555提供时钟给驱动器;打在CLK-CP U时右用户CPU提供时钟给驱动器。 2、JT5打在右边:297的HALF/FULL(全速/半速)脚接GND了默认为FULL模式了;JT5打在左边:297的HALF/FULL脚空了电机模式用户自己控制。 3、JT6打在右边:297的CW/CCW脚(方向)接GND了默认为顺时针转动模式了;JT6打在左边:297的CW/CCW脚空了电机正反转模式用户自己控制。 二、按键说明: 板子使用全新的L297作为控制芯片 L298作为驱动芯片板载NE555时钟电路为L297提供CLK因此该版在不需要外部控制的情况下就可以工作板载3个控制按键EN - 使能 CW - 反向旋转 HF - 半速旋转 通过按键就可以直接控制电机的正反转、全速/半速和使能。 三、基本功能描述: 通过光藕隔离之后将CLK CW HF EN四个基本控制端引出单片机等可以非常方便的控制电路的工作这个板子改进的地方比较多也方便研究使用。板子使用1N5822快速二极管作为续流器件其速度要远远快于整流桥的 L298和电机能够提供更完善的有效的保护。模块供电+ 5V(L297和L298控制供电) +12V(根据电机最低4V最高16V)给电机供电。 电机输出接口包括: +12V 四相输出 GND(请根据您的电机连接)。 控制输入接口包括: GND CLK EN CW HF。 EN:高电平停止,低电平使能。 RET:高电平停止,低电平使能。 C/CW:高电平逆时针,低电平顺时针。 H/HD:高电平全速,低电平半速。 CLK:时钟脉冲。 需要特别说明的是:为了测试方便在板子上设置了NE555构成的一个低频时钟源(使用时跳线冒打在CLK-555处),当您使用外部的时钟信号控制电机的转速时必须跳线冒打在CLK -CPU处否则外部时钟是不会传到L297里面。

电机车技术操作规程(正式版)

电机车技术操作规程 (完整正式规范) 编制人:___________________ 审核人:___________________ 日期:___________________

电机车技术操作规程 第一条:交接班检查 1、检查机车灯、铃、闸、刹车装置, 连接装置是否完好, 灵活可靠。 2、检查电气元件, 是否完好, 接触是否良好。 3、检查轴承箱是否发热, 滚动轴承无意响, 温度不超过75C0 4、检查铆钉、螺栓、垫圈, 开口销是否齐全, 紧固。 5、检查换向和操作手把是否灵活准确, 闭锁装置是否可靠。 6、设备应保持整洁, 无积尘。 第二条:起动、运行 1、接到开车信号及指令, 要先鸣铃示警, 将换向器手把放到需要前进或后退位置。 2、松开制动闸, 把控制器手把拨到第一位置上, 起动电机, 不允许先通电, 后解除制动闸。 3、把手把按顺序转到另一位置, 电动机转速逐渐提高, 转动时要果断迅速。

4、若车轮打滑, 应把控制器手把返回零位, 撒砂后, 再转动手把至正常位置。 5、若控制器手把在第一位置电机车原地不动, 运行将手把转到下一位置, 若电机车仍然不动时, 不允许再继续转动手把。 6、手把只允许长时间在5、8档上运转/ 第三条:电机车行驶中的注意事项 1、不允许长时间带电阻运行。 2、控制手把的切换要过度迅速, 不得停留在两档之间。 3、机车不允许用制动闸或打反转来调节速度, 且制动闸应完全松开。 4、注意检查轴承温度。 5、注意有无正常声音、气味、发现异常, 应停机检查, 排除故障后运行并向调度汇报。 6、机车运行时要注意前方的信号, 轨道、线路、巷道情况, 发现有人或障碍物要鸣铃示警, 必要时停车。 7、列车的运行速度, 可根据具体情况适当控制, 过道岔、弯道和线路不好处应慢行。 8、遇突然断电, 必须将手把转到0位, 查明原因。 9、司机不准随便离开机车, 必要时要切断电源, 将车制动好, 并将手把取下, 随身携带, 但不准关闭车灯。

L298N电机驱动器使用说明书

L298N电机驱动器使用说明书 注意:本说明书中添加超链接的按CTRL并点击连接,即可看到内容。

实例一:步进电机的控制实例 步进电机是数字控制电机,它将脉冲信号转变成角位移,即给一个脉冲信号,步进电机就转动一个角度,因此非常适合于单片机控制。步进电机可分为反应式步进电机(简称VR)、永磁式步进电机(简称PM)和混合式步进电机(简称HB)。 一、步进电机最大特点是: 1、它是通过输入脉冲信号来进行控制的。 2、电机的总转动角度由输入脉冲数决定。 3、电机的转速由脉冲信号频率决定。 二、步进电机的驱动电路 根据控制信号工作,控制信号由单片机产生。(或者其他信号源)

三、基本原理作用如下: 两相四拍工作模式时序图: (1)控制换相顺序 1、通电换相这一过程称为脉冲分配。 例如: 1、两相四线步进电机的四拍工作方式,其各相通电顺序为(A-B-A ’-B ’)通电控制脉冲必须严格按照这一顺序分别控制A,B 相的通断。) 2、两相四线步进电机的四拍工作方式,其各相通电顺序为: (A -AB -B -BA ’-A ’-A ’B ’-B ’-B ’依次循环。(出于对力矩、平稳、噪音及减少角度等方面考虑。往往采用八拍工作方式)

(2)控制步进电机的转向 如果给定工作方式正序换相通电,步进电机正转,如果按反序通电换相,则电机就反转。如:正转通电顺序是:(A-B-A’-B’依次循环。)则反转的通电顺序是:(B‘-A’-B-A依次循环。) 参考下例: (3)控制步进电机的速度 如果给步进电机发一个控制脉冲,它就转一步,再发一个脉冲,它会再转一步。两个脉冲的间隔越短,步进电机就转得越快。调整单片机发出的脉冲频率,就可以对步进电机进行调速。(注意:如果脉冲频率的速度大于了电机的反应速度,那么步进电机将会出现失步现象)。参考下例: (4)四相电机的控制程序

电机车登勾工岗位安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A78766 电机车登勾工岗位安全操作规程标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

电机车登勾工岗位安全操作规程标 准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、接班后必须认真检查车场道岔及轨道线路是否处于良好状态,经常保持道岔处无浮煤,浮货等杂物。 二、机车进入车场底弯道时注意两侧是否有障碍物。 三、按规定拉车数执行,摘挂链环时在机车停稳后在操作,摘挂链环时只许两臂倾斜伸入操作,严格头身进入道心摘挂。 四、摘能自动滑动的坡的上停放车,必须用可靠的自动器或木楔稳住。

五、在坡道上放车时,必须在矿车后两个车轮插木棒或使用阻车器。 六、不准站在掉道的重车两侧抬车,严禁井下睡觉。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here

单相电机驱动器说明书

Manual of 2-phase hybrid stepper motor driver DM542 Introduction: DM542 is a type of two-phase hybrid stepping motor driver, The drive voltage of which is from 18VDC to 50VDC. It is designed for use with 2-phase hybrid stepper motor of all kinds with 42mm to 86mm outside diameter and less than 4.0A phase current. This circuit that it adopts is similar to the circuit of servo control which enables the motor run smoothly almost without noise and vibration. Hording torque when DM542 run under high speed is also significantly higher than the other two-phase driver, what’s m ore, the positioning accuracy is also higher. It is widely used in middle and big size numerical control devices such as curving machine, CNC machine, Computer embroider machine, packing machines and so on. Features: ●High performance, low price ●Average current control, 2-phase sinusoidal output current drive ●Supply voltage from 18VDC to 50VDC ●Opto-isolated signal I/O ●Overvoltage, under voltage, overcorrect, phase short circuit protection ●15 channels subdivision and automatic idle-current reduction ●8 channels output phase current setting ●Offline command input terminal ●Motor torque is related with speed, but not related with step/revolution ●High start speed ●High hording torque under high speed Electrical specification: 1.

电机使用说明书

电机使用说明书 Operati ng Manual 概述 本说明书适用于我公司生产的 YX3 YET 丫2、YVP YD 系列低压三相异步电动机及其派 生系列产品 Overview The manual serves YX3 YET Y2、YVP YDSeries low voltage asynchronous motors and it's derivative products as well. 开始使用 Putt ing into use (start ing) 收货检查 Recepti on check 收到电机后立即检查是否有损坏,如发现请立即拨打电话: 0086-21-6463-1777,或发 传真至0086-21-6463-7180,检查铭牌数据特别是额定电压、接线方式(星形或三角形) 是否与合同订货要求相符,用手转动电机轴检查轴转动是否灵活。 Immediately check the motor for exter nal damage upon receipt and if found, please inform us by telepho ne or fax without delay (Tel:0086-21-6463-1777, Fax:0086-21-6463-7180). Check all rating plate data, especially voltage and winding connection (star or delta). Turn shaft by hand to check for free rotati on. 绝缘电阻检查 In sulatio n resista nee check 在电机调试前或怀疑线圈受潮时要测量电机的绝缘电阻, 在25C 时的绝缘电阻值应超过 以 下表达式的值,表达式中: Measure the motor's in sulati on resista nee before commissi oning or whe n wi nding damp ness is suspected. in sulati on Resista nee, measured at 25 P = output power, kW. 警告. 温度每升高20C,绝缘电阻将降低一半,如果绝缘电阻值达不到计算值, 表明线圈已经 C, shall exceed the followi ng refere nee value, i.e. where R:单位兆欧(用500V 绝缘电阻表测量) U 表示电压,单位V P 表示功率,单位kW R: M Q ( measured with 500 V dc Megger ) U = voltage, Volts; R= 1000+ P 100 测量完绝缘电阻后应立即将测量线从电机上断开, 以免线圈再次受到高电压冲击。环境

2H42B步进电机驱动器说明书

2H42B 细分步进电机驱动器使用手册 V ersion 2.0 版权所有不得翻印 【使用前请仔细阅读本手册,以免损坏驱动器】 东莞市一能机电技术有限公司 DONGGUAN ICAN-TECH CO.,LTD 地址:东莞市万江区新和工业区瑞联振兴工业园B栋4楼 https://www.360docs.net/doc/7316296931.html,/ Email:tech@https://www.360docs.net/doc/7316296931.html,

2H42B 步进电机驱动器 一、 2H42B 步进电机驱动器产品简介 1.1概述 2H42B 步进电机驱动器是一款高性价比的细分两相步进电机驱动器。最大可提供2.0A 的电流输出。由于采用了双极性恒流斩波控制技术,与市面上同类型步进电机驱动器相比,其对步进电机噪声和发热均有明显改善。适用于尺寸为28,35,39,42等各类2相或4相混合式步进电机,具有体积小,使用简单方便等特点。 1.2特点 ◆低噪声,高速大转矩特性 ◆光电隔离差分信号输入,响应频率最高200K ◆供电电压12VDC-36VDC ◆细分精度1,2,4,8,16,32,64,128, ◆输出电流峰值可达2.0A 倍细分可选 ◆静止时电流自动减半 ◆外形尺寸小(96*60*24mm ) ◆可选择脉冲上升沿或下降沿触发 ◆电流设定方便,八档可选 ◆可驱动4、6、8线二相、四相步进电机 ◆具有过流,过温保护功能 1.3应用领域 适用于各类型自动化设备或仪器,如雕刻机、打标机、切割机、激光照排、绘图仪、数控 机床、机械手,包装机械,纺织机械等,极具性价比和竞争力。 二、 2H42B 步进电机驱动器 电气、机械和环境指标 1 网址:www https://www.360docs.net/doc/7316296931.html, 2.2 2H42B 步进电机驱动器使用环境及参数 图1.安装尺寸图 2.4加强散热方式 1) 2H42B 步进电机驱动器的可靠工作温度通常在60℃以内,电机工作温度为80℃以内; 2) 建议使用时选择自动半流方式 (即电机停止时电流自动减至60% ),以减少电机和驱动器的发热; 3) 安装步进电机驱动器时请采用立式侧面安装,使散热面向易于空气对流的方向,必要时在机箱内靠近驱动器处应安装排气风扇,进行强制散热,从而保证驱动器在可靠工作温度范围内工作。 2 网址: www https://www.360docs.net/doc/7316296931.html,

xk454吨蓄电池电机车使用说明书

XK45-9/540P型蓄电池式交流电机车 维护使用说明书 中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司 地址:山西省永济市电机大街18号邮编:044502 联系电话: 一概述XK45-9/540P型蓄电池式交流传动工矿电机车(以下简称电

机车)在牵引电气设备上采用计算机智能模块控制的三相交流传动技术。电机车由蓄电池组供应直流电,直流电通过带有计算机控制的牵引逆变器转换成电压和频率可调的三相交流电驱动两台交流异步牵引电动机,交流异步牵引电动机通过减速器经两级减速后驱动车轮从而牵引电机车。 XK45-9/540P型蓄电池电机车主要适用于地铁、隧道、煤炭、冶金、矿山等窄轨铁路场所的运输牵引。 使用环境:海拔高度≤2000m,温度-20~40℃,相对湿度≤95%,适用于无爆炸危险之场所使用。 二结构特征 电机车主要结构分机械和电气两大部分。机械部分由车架、走行部、司机室、基础制动系统、牵引装置、空气制动系统等组成;电气系统由蓄电池箱组、牵引逆变器、交流异步牵引电动机、电气操纵控制系统、制动电阻、插销连接器、照明、喇叭等组成(图一)。 ⒈车架与司机室 车架是电机车的主体,是由100mm厚优质碳素钢板焊接的框架式结构,结构紧凑,是电机车上各部件的承载体,车架用四组橡胶弹簧支承在走行部轴箱上。车架强度高、刚性大,保证在机车牵引、制动和挂钩时能承受电机车的牵引力、制动力和挂钩时的冲击力使车架不变形和不受损坏。

图一 电机车采用单端司机室,薄板压型焊接结构,与车体采用整体满焊联接,刚度大,美观大方,司机室内设有操纵台,操纵台上安装有

司机控制器、各种操纵按钮、仪表和信号显示等装置,司机室前方和两侧均装有玻璃窗,视野宽阔,便于了望,司机室前端上方装有照明大灯,车内装有电风扇,上方中部装有司机室照明灯,司机室地板上安装有司机座椅。司机室后部安装有两台逆变器。 ⒉走行部 本机车走行部是无转向架的二轮对走行部,它包括牵引减振装置、轮对组成、轴箱组成、走行减速器等。由于矿用机车使用线路状况较差,为减少机车的振动,减少轮与轨之间的冲击,提高机车运行的稳定性,可靠性,减少维修量,采用了人字型橡胶弹簧牵引减振装置;交流牵引电动机采用两翼坐式安装于车架内侧,通过万向联轴节带动走行减速器最后驱动轮对,从而减轻了簧下重量,改善了牵引电动机和牵引齿轮的工作条件,提高了机车动力性能。 牵引减振装置示意图如上图所示,由于该机车走行部没有转向架,所以车体与走行部件的联接采用人字型橡胶弹簧,车体跨装在四

电机驱动器说明

使用说明 两相四线步进电机控制方式使用说明 使用直流/步进两用驱动器可以驱动一台步进电机。A,B端分别用短

接帽接通5V电源点。M1和M2四个接线端子分别接步进电机的两个绕组。要实现步进电机的旋转,输入信号端IN1,IN2,IN3,IN4依次接入低电平。(正转接入低电平的顺序是IN1→IN2→IN3→IN4,反转接入低电平的顺序是IN4→IN3→IN2→IN1)。改变脉冲的速度即可改变电机的转动速度,脉冲越快电机的转速也就越快。脉冲速度超过了电机的反应速度就容易造成电机失步。(果接入信号正常,电机发生抖动现象,证明电机接线一相接反。须调节电机接线顺序。) 四相六线步进电机控制方式使用说明 使用直流/步进两用驱动器可以驱动一台四相六线步进电机和控制一台两相四线步进电机的程序是一样的。(只是接线方式有一点不同,

四相六线步进电机需要将其中的两个公共端接电源即可。如上图接法。)M1和M2四个接线端子分别接步进电机的两个绕组。要实现步进电机的旋转,输入信号端IN1,IN2,IN3,IN4依次接入低电平。(正转接入低电平的顺序是IN1→IN2→IN3→IN4,反转接入低电平的顺序是IN4→IN3→IN2→IN1)。改变脉冲的速度即可改变电机的转动速度,脉冲越快电机的转速也就越快。脉冲速度超过了电机的反应速度就容易造成电机失步。(果接入信号正常,电机发生抖动现象,证明电机接线一相接反。须调节电机接线顺序。) 下面是一个我们用C语言,使用AT89S52单片机编写的一个简单的使电机连续运行的程序及接线图:

附录: 步进电机控制原理

步进电机是数字控制电机,它将脉冲信号转变成角位移,即给一个脉冲信号,步进电机就转动一个角度,因此非常适合于单片机控制。步进电机可分为反应式步进电机(简称VR)、永磁式步进电机(简称PM)和混合式步进电机(简称HB)。 步进电机区别于其他控制电机的最大特点是,它是通过输入脉冲信号来进行控制的,即电机的总转动角度由输入脉冲数决定,而电机的转速由脉冲信号频率决定。 步进电机的驱动电路根据控制信号工作,控制信号由单片机产生。其基本原理作用如下: (1)控制换相顺序 通电换相这一过程称为脉冲分配。例如:三相步进电机的三拍工作方式,其各相通电顺序为A-B-C-D,通电控制脉冲必须严格按照这一顺序分别控制A,B,C,D相的通断。 (2)控制步进电机的转向 如果给定工作方式正序换相通电,步进电机正转,如果按反序通电换相,则电机就反转。 (3)控制步进电机的速度

A电机驱动模块使用手册

A4950电机驱动模块使用手册 一、模块特性 ◆2路电机驱动输出,单板典型最大电流2A; ◆驱动板工作电压范围:7.6V~30V; ◆推荐驱动频率范围:500Hz~30KHz; ◆板子尺寸:23mm*18.3mm; ◆排针间距20mm; 二、模块使用说明 模块接口说明: 1.VM:驱动模块的电源,根据电机的参数输入,实测范围7.6~40V(模块上面有2个VM,可以只接一个,建议都接) 2.VCC:接5V输入,不要输入 3.3V,要不然会影响性能。(模块上面有2个VCC,可以只接一个,建议都接) 3.GND是接地引脚。(模块上面有2个GND,可以只接一个,建议都接) 控制示例(在以上的3个引脚都接好的情况下): 任务1:A电机正转,占空比50% 方案:电机A的2个线分别接AOUT1、AOUT2。AIN1接低电平(也就是占空比0%),AIN2接50%的PWM。 因为AIN1和AIN2之间存在压差,所以电机可以以50%的速度转动,压差越大,转速越快。 任务2:B电机反转,占空比20% 方案:电机B的2个线分别接BOUT1、BOUT2。BIN1接高电平(也就是占空比100%),BIN2接20%的PWM。 如果您的PWM频率比较高,比如10khz,那需要2个PWM引脚才能控制正反装,如果使用Arduino默认是500HZ的频率的PWM,可以使用一个IO和一个PWM引脚控制正反转,但是效果没有2个PWM引脚好 很多同学看了上述的教程还不太理解,实际上说白了就是AIN1AIN2的信号的压差控制AOUT1AOUT2的输出,如果两个输入引脚一个是高电平(占空比100%)一个是低电平(占空比0%),那输出就是最大速度。两个引脚控制的PWM频率应该是一样的,比如都是10khz。 三、模块使用注意事项 ◆产品放置时,因为焊接元器件个别高度凸出,因此不要有其它重物压在上面,以防压坏电路板上的贴片元件,进而影响板子性能; ◆电路板存放温度不要超过55°,湿度小于60%; ◆板子放置不要靠近潮湿地方,以防板子受潮影响使用,如果板子受潮,请将板子至于通风干燥地方进行干燥处理,如空调下,利用空调热风进行干燥; ◆由于板子的引脚是裸露设计,请不要用手触摸相关引脚,以防静电损坏芯片引脚,影响板子性能。 ◆电路板使用前,必须检查所接电源是否在说明书规定的范围内,以防电压太高击穿关键芯片,影响板子性能; ◆电路板使用时,注意不要将电源接反。

电机使用方法

L298N模块介绍 L298N是专用驱动集成电路,属于H桥集成电路,与L293D的差别是其输出电流增大,功率增强。其输出电流为2A,最高电流4A,最高工作电压50V,可以驱动感性负载,如大功率直流电机,(二相、三相、四相)步进电机,伺服电机,电磁阀等,特别是其输入端可以与单片机直接相联,从而很方便地受单片机控制。当驱动直流电机时,可以直接控制两路电机,并可以实现电机正转与反转,实现此功能只需改变输入端的逻辑电平。 本模块具有体积小,控制方便的特点。采用此模块定会使您的电机控制自如,可以应对需要大功率直流电机的题目。 直流电机使用说明: 板上的EN1与EN2为高电平时有效,只有当EN1与EN2为高电平时,电机才旋转,否则电机不转,这里的电平指的是TTL电平。EN1为IN1和IN2的使能端,EN2为IN3和IN4的使能端。当EN1=1,IN1=1 INT2=0时电机1正转,EN1=1,IN1=0 IN2=1电机1反转。同理,当EN2=1,IN3=1 IN4=0电机2正转,EN2=1,IN3=0 IN4=1电机2反转。A-、B-接电机1,C-、D-接电机2。 步进电机使用说明: 板上的EN1与EN2为高电平时有效,这里的电平指的是TTL电平。EN1为IN1和IN2的使能端,EN2为IN3和IN4的使能端。 步进电机控制逻辑如下所示,其中A-、B-、C-、D-为步进电机的四个线圈,(以四相步进电机为例)。 L298N是SGS公司的产品,内部包含二个H桥的高电压大电流桥式驱动器,接收标准TTL逻辑电平信号,可驱动46伏、2安培以下的电机,工作温度范围从-25度到130度。其内部的一个H桥原理图如图1所示。EnA是控制使能端,控制OUTl和OUT2之间电机的停转, IN1、IN2脚接入控制电平,控制OUTl和OUT2之间电机的转向。当使能端EnA有效,IN1为低电平IN2为高电平时,三极管2,3导通,1,4截止,电机反转。当IN1和IN2电平相同时,电机停转。表1是其使能引脚,输入引脚和输出引脚之间的逻辑关系。

电动机使用说明书

目录 第1章概述 (3) 1.1说明 (3) 1.2电动机概述 (3) 1.2.1 基本技术参数及要求 (3) 1.2.2 结构概述 (4) 第2章运输与储存 (5) 2.1运输 (5) 2.2吊装电动机 (5) 2.2.1 吊装一般电动机 (5) 2.2.2 吊装带安装底板的电动机 (5) 2.2.3 吊装立式电动机 (5) 2.3拆箱 (5) 2.4储存 (6) 第3章安装及调整 (7) 3.1安装前的准备 (7) 3.1.1 检查 (7) 3.1.2 联轴器的组装 (7) 3.2安装 (8) 3.3调正 (8) 3.4绝缘性能测试 (8) 3.4.1 用兆欧表测量定子和转子的绝缘电阻 (8) 3.4.2 干燥处理 (9) 第4章机械和电气 (10) 4.1机械连接 (10) 4.1.1 冷却器连接 (10) 4.1.2 滑动轴承供油 (10) 4.2电气连接 (10) 4.2.1 接线 (10)

4.2.2 电气及附属设备检查 (10) 第5章起动及停车 (12) 5.1试起动 (12) 5.2转动方向 (12) 5.3起动与停车 (12) 第6章日常维护 (13) 6.1润滑 (13) 6.1.1 滚动轴承的润滑 (13) 6.1.2 滑动轴承的润滑 (13) 6.2振动和噪音 (13) 6.3湿度 (13) 6.4温度 (13) 6.5绝缘电阻的最小值 (14) 6.6轴承的更换 (14) 6.7定期检查 (15) 第7章常见故障及原因分析 (16)

第1章概述 1.1 说明 本说明书为我公司电动机的随机文件。其中介绍了电动机的结构、储运、安装的要求和注意事项,以及使用、维护电动机的要求、方法和注意事项,使用维护人员必须认真阅读此说明书。认真审阅电动机上的铭牌、标牌、警示牌等。使用单位应对操作人员进行专业培训后,方能上岗作业。 只有严格按照本使用说明书、铭牌、标牌、接线牌和警示牌进行安装、使用和维护电动机,我公司才承担相关“三包”责任。 本说明书不可能包括安装、使用和维护方面一切可能发生的问题,如果所发生的问题未包括在本使用说明书和其他随机资料中,用户自己又难以解决,请与本公司联系。 注意:为保证设备安全和正确的安装、操作和维护,请务必遵守本说明书的相关条款。负责安装操作或维护设备的人员应注意相关说明,忽视说明将会使质保失效。 1.2 电动机概述 三相异步电动机其功率等级、安装尺寸和电气性能指标均符合国家制定的相关技术标准或我公司的企业标准。 该电动机具有高效、节能、噪声低、振动小、结构紧凑、运行安全可靠、安装维护方便等特点,适用于一般用途的各种机械,如风机、压缩机、水泵、磨机和破碎机等作原动机用。 1.2.1 基本技术参数及要求 ?电动机的额定频率为50Hz或60Hz。 ?额定电压为10000V、6000V、3000V、690V、660V、380V或其他电压。 ?额定工作方式一般为连续工作制(S1)。 ?安装型式为IMB3、 IMB35、IMV1 (或按技术协议规定)。 ?外壳防护等级一般为IP23、IP44或IP54 (或按技术协议规定)。 ?电动机的冷却方式一般为IC01、IC06、IC611、IC666、IC81W、IC411、IC416、IC616、IC86W等。 ?主出线盒内3个出线端子标志为U.V.W。如有特殊情况,请参见产品外形图或电机接线图。 ?电动机的旋转方向可参照出厂外形图或电机上的标示选定。 ?电动机安装地点海拔一般不超过1000m,最高环境空气温度不超过40℃,最低环境空气温度对采用滚动轴承的电动机不低于-15℃,对采用滑动轴承的电动 机为0℃。对一般电动机,环境相对湿度不大于90%,对TH型电动机,相对 湿度不大于95%。

液压电机车说明书

本次设计的YXC10-9/550C液压蓄能电机车开发项目,是矿山井下运输设备,它由车体、泵站、蓄能器、传动系统、液压马达、液控系统、油箱、制动装置等组成,其核心部分采用液压蓄能动力源装置,当在非安全区域(有沼气或有其它爆炸危险的场地)不用外部电源,机车蓄能行程可满足实际工况需求,该机车比现有机车技术性能先进,运行安全可靠,可适于在有高沼气及煤和沼气突出的矿井使用。 1、主要技术参数目标值: ①机车质量约10000kg; 2、液压蓄能机车原理设计简介 液压蓄能电机车是以电动机为原动力来驱动恒功变量液压泵,并根据系统中的适时压力自动调整供油量,系统压力大供油量就小,反之供油量就大,以恒功控制的方式变量输出,供出的液压油经过液压蓄能器进行能量储备,为定量液压马达提供能量。定量液压马达带动传动装置来驱动机车。在电能――液压能――机械能的能量转换中,随时为机车进行能量储备,从而达到在一定距的范围内,即使没有外部电源,也能象蓄电池机车一样进行工作。 液压蓄能电机车所用的电气元、器件最少,只有1台电动机、1只空气自动开关和1套最简易的由24V蓄电池组、车灯、喇叭、速度传感器、压力传感器、延时继电器等组成的低压用电和控制电路,因而对电气防爆而言是防护工作最少、也是最为简单、最为可靠的。 与蓄电池机车相比,液压蓄能电机在只用液压蓄能器能量储备行驶的情况下,除了低压电路外,根本上就没有电气火花源。因此,液压蓄能电机车最适用于有高防爆要求的井下煤矿等易燃易爆工作场

所。 系统的原理设计参见液压系统原理图。 如图所示:机车的液压系统由电动机、恒功变量液压泵、直动型溢流阀、先导型减压阀、单向阀、调速阀、截止阀、液压蓄能器组、压力表、压力传感器、二通阀、四通阀、液压马达、油缸等组成。其中液压能供给系统的最高压力31.5MPa由直动型溢流阀调定;执行系统的最大压力25MPa由先导型减压阀调定,最大流量由调速阀调定。通过控制执行系统的最大压力和最大流量来控制机车的最大牵引力和最大行驶速度。 由压力传感器输出的电信号来控制电动机的开、停机,从而达到更有效节能的目的。当系统的最高压力达到31.5MPa时,压力传感器输出的电信号经电气系统的延时继电器延时300秒切断电机电源;当系统的压力降到25MPa时优先接通电机电源。这样既可防止电机的频繁启动,又可确保机车的正常运行。 由单向阀、截止阀、液压蓄能器(1L)、手控二通阀、脚控二通阀、松闸用液压油缸来控制机车的轮缘制动机构进行事故制动或松闸。轮缘制动机构由松闸用液压油缸、摩擦副(闸瓦和轮缘)、定压制动弹簧和重锺等构成,巧妙地利用了“楔”的原理对制动力进行了放大,可保证机车能够获得合理的制动力,防止因制动力过大而造成车轮的打滑现象,其效果如同汽车的“ABS”制动系统一样,是一种全新的轮缘制动机构。开车时,首先推动手控二通阀的操作手柄,使松闸用液压油缸进油,从而顶开制动弹簧和重锺,是靠液压力来松闸的。松闸后应立即松开手控二通阀的操作手柄,在弹簧力的作用下手控二通阀的操作手柄将立即复位,液压油缸始终处于顶升状态,此时方可进行开车的下一步操作。当需要事故制动或司机离开机车时,用脚踩下脚控二通阀的控制踏板,在定压制动弹簧和重锺力的作用下,松闸用液压油缸瞬即放油,油缸复位,并形成制动。此时可松开脚控

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