船舶装载危险品安全须知通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD786
船舶装载危险品安全须知通用版
In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
船舶装载危险品安全须知通用版
使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。
1、船舶接到危险品货单后，必须通过代理从发货人处取得危险货物鉴定主管机关签署的“危险货物技术说明书”或相关资料，其内容必须包括：危险货物名称、联合国编号、理化性质、急救措施、消防方法、积载要求和积载注意事项、装卸及运输注意事项。
2、积载计划一定要按照《国际危规》积载隔离要求合理配载，性质相抵触或消防方法不同的货物不得同舱积载；易燃、易爆危险货物的积载要与一切热源有足够的距离；遇湿产生有害气体或自燃的危险货物应装载在舱盖水密，舱内水管不渗不漏，通风良好的货舱。
3、船舶要制定切实可行的危险货物运输安全措施，包括防火、防爆、防毒等工作部署及消防急救等应急措施，积载计划与安全措施应在装前会上详细说明，使有关人员明确任务职责，全体船员要熟知牢记。
4、按规定备足消防淡水、防毒面具、呼吸器、消防器材、急救药物、防护用品、监测仪器及衬垫加固材料等，指定专人保管，并组织船员学会使用方法。
5、用高压空气检查试验烟火探测器、报警器及各舱而、二氧化碳管路系统，使之通畅无误，检查各种活动灭火器及消防皮龙使之处于良好状态。
6、检查各舱通风设备，保证良好状态并清洁、活洛、加油通风道封闭装置，保证万一采取二氧化碳灭火时，二氧化碳气体不泄露。
7、危险品在船期间一定落实防火措施。甲板及舱内严禁吸烟及明火作业，及时收放并妥善安置舱口灯，当班驾驶员和船员必须在现场落实各项安全措施，认真监装，严格把关。
8、在装载危险货物期间，当班驾驶员要安排水手按港口规定悬挂或显示规定的信号。船长和大副不得同时离船，并应保持足够的留船人员。所有值班人员应按规定进行巡视检查，提高警惕严防火灾。
9、船舶在装载危险货物过程中，若发生撒落、落水或其它事故，船长应迅速报公司和港口有关主管部门，采取适当有效措施妥善处理。
10、船长应根据危险货物的主要特性、海区水文、气象的具体条件和情况，精心设计航线，制定周密的航行计划，若有疑难应立即报告公司航运部门，以便得到协助和指导。
11、不论航行、锚泊或等待卸货期间，应指定专人定
时测量货舱和货物的温湿度。进行合里通风，防止汗湿及可燃气体的积聚，并做好记录。
12、当班驾驶员须定时察看烟火探测器，二管轮、木匠要定时测量油水舱及污水井，发现任何异常应立即采取有效措施，并记入航海日志。
13、货舱双层底燃油舱尽量不要使用，如须使用加温时应先取得船长同意，安排专人负责加温至驳动为止，油少时加温更要注意，严禁空舱加温。
14、抵达港口前，可视气象条件和海况情况开舱检查货物，检查前必须进行充分通风，防止货舱内缺氧或有害气体对人员的危害。
15、船舶在开舱卸危险货物前，应先进行充分通风；在开舱盖时应有防止摩擦火花的措施，必要时应经有关部门检测合格后方可作业。值班驾驶员必须检查督促卸货工人严格按有关操作规程进行卸货，严禁不安全作业。
该位置可输入公司/组织对应的名字地址
The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
船舶装载危险品安全须知正式样本
文件编号：TP-AR-L6569 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 船舶装载危险品安全须 知正式样本
船舶装载危险品安全须知正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、船舶接到危险品货单后，必须通过代理从发货人处取得危险货物鉴定主管机关签署的“危险货物技术说明书”或相关资料，其内容必须包括：危险货物名称、联合国编号、理化性质、急救措施、消防方法、积载要求和积载注意事项、装卸及运输注意事项。 2、积载计划一定要按照《国际危规》积载隔离要求合理配载，性质相抵触或消防方法不同的货物不得同舱积载；易燃、易爆危险货物的积载要与一切热源有足够的距离；遇湿产生有害气体或自燃的危险货物应装载在舱盖水密，舱内水管不渗不漏，通风良好
的货舱。 3、船舶要制定切实可行的危险货物运输安全措施，包括防火、防爆、防毒等工作部署及消防急救等应急措施，积载计划与安全措施应在装前会上详细说明，使有关人员明确任务职责，全体船员要熟知牢记。 4、按规定备足消防淡水、防毒面具、呼吸器、消防器材、急救药物、防护用品、监测仪器及衬垫加固材料等，指定专人保管，并组织船员学会使用方法。 5、用高压空气检查试验烟火探测器、报警器及各舱而、二氧化碳管路系统，使之通畅无误，检查各种活动灭火器及消防皮龙使之处于良好状态。 6、检查各舱通风设备，保证良好状态并清洁、活洛、加油通风道封闭装置，保证万一采取二氧化碳
美国旅游签证面签需要注意事项
美国旅游签证面签需要注意事项 办理美国签证的流程还是有点繁琐的，首先你要预约签证免谈的时间，这中间要花费一定的费用。然后就可填写签证申请的表格，相关的准备工作要提前做好。最后就是前往接受签证的面谈，如果一切顺利的话，签证和护照会在五个工作日邮寄给你，如需加急，时间可以更快点。 签证面签技巧 1、自信 美国人的心理，他们尊重有自信的人。和签证官对话时，要以一种交流的语气和他谈话，注意不要长篇大论。听不清楚的时候要敢说，对不起，我没听清，签证官是不会介意的，但不要总是听不清，以免引起他的反感。回答问题不能畏畏缩缩，紧紧张张，交头接耳向别人求救、询问别人应该如何回答您自己的问题,不然会给签证官一种紧张、抵触的感觉。当然，这一点是建立在坚固的背景和充分的准备上的。 2、微笑大方 外国人都很讲究绅士，当你进入排队等候签证时，不要插队不要与旁人交头接耳及大声说话，保持自己的队形，要显出你的气质，挺胸抬头，不卑不亢地安静等候签证，这样会给签证官留下很好的印象。
面签时尽量微笑，回答签证官问题时，目光一定要集中，正视签证官，切忌东张西望，心不在焉。回答问题简明扼要，不要太安静、太害羞，自信坦然能给签证官一个非常好的印象。在面谈时尤其要注意，如果不是商务或者学习，英文又不太好的，就用中文。因为面谈主要目的并不是考查英语口语，而是审核出国动机。因此，口语不好的申请者与签证官面谈时大可不必慌张。但如果你觉得自己的英语足够好，用英语与签证官对话可以免得因为翻译问题而造成签证通不过。 3、心态端正 在面签时间上，快则1分钟，慢则30分钟。快和慢并不影响你的签证，因为签证官的性格不同，也和你准备的材料有很大关系，这个细节你大可不必忧心仲仲。心态平和,对拒签要有理性的认识，要把申请签证当作对自身素质的考验，抱着平和的心态有助于自然发挥，也可以在不利的情况下扭转局面，在面签进行困难，或已有签证局面出现不利的情况下，更需沉着应战，这时需抱着置死地而后生的心态，继续面签，状态放松之后，往往会有峰回路转、申请人超水平发挥的情况出现，最后出奇制胜地获得签证。如果拒签，切记现场咨询原由并再次争取通过。 4、目标明确 面试主要目的是打消签证官对你的移民倾向，所以你一定要在签证之前多做准备，参加面试专业培训，针对自身特点制定面试方案，调整心态，懂得如何在面试中避免常见错误。目标明确、不含糊是面
船舶系泊安全注意事项
管理制度参考范本船舶系泊安全注意事项a I时'间H 卜/ / 1 / 5
(一) 船上常见的设备 1) 船舶轮机设备系泊的设备 :(1) 水泵和油泵的调试和试验 (2) 机舱和甲板风机调试和试验 (3) 机舱行车效用试验 (4) 空调装置调试和试验 (5) 冷藏装置调试和试验 (6) 分油机和话滑油自清滤器的调试 和试验 (7) 空压机调试和试验 (8) 供油单元调试和试验 (9) 机舱污水处理装置 (10) 生活污水处理装置 (11) 燃油锅炉 ,组合锅炉和废气规律锅炉 ,热油锅炉调试和试验 (12)焚烧炉调试和试验 (13) 主发电机和应急发电机调试和试验 (14) 主机调 试和试验 (包括轴系, 齿轮箱, 中间轴承)(15) 船用机加工设备 , 如砂轮机,车床.焊机,钻床, 专用排气阀磨床等 2) 船舶甲板机械设备系泊的设备 (1) 舵机调试和试验 (2) 锚机和绞缆机调试和试验 (3) 小艇 吊,杂物吊,货吊, 软管吊调试和试验 (4) 抛落艇吊调试和 试验 3) 存在的有可能要安装的设备 (1) 压载水生化水处 理装置调试和试验 (2) 液压深井泵调试和试验 (3) 油水界面仪调试和试验 (4) 液货系统的监测系统的调试和试验上述设备的调试和试验需要我们做好安全工作 ,防止意外事故出现 , 造成人员伤害和 物的损失. ( 二)船舶系泊常见的安全事故 (1) 爆炸,(2) 火情,(3) 机械伤害 ,(4) 触电,(5) 坠入伤 害 ,(6) 热灼伤, 上述安全事故的出现和我们的现场生产安全
管理水平的高低有 定的直接关系 ,我们要应用合理的计划 , 严密组织 ,细仔的按排 , 控制 船舶设备系泊的调试和试验 ,达到安全系泊的目的 . (三) 船舶系泊安全注意事项 从上面的船用设备的情况 , 我们可以非常地可以找出各设备安全问题的共性和它们的特殊性 ,还要根据各设备运行彼此的联系 , 组织系统设备的安全运行 .1) 共性的安全问题 ,(1) 上述设备要用电 , 所以设备动车前要检查接地线是否按要求接地 ,需要屏敝接地的否按要求屏敝接地 , 检查设备电气的绝缘电阻以及接地的可靠性 .(2) 检查设备机械传动装置是否安装保护罩.(3) 对网状的机舱平台可敷设橡皮一类的物品 , 防止异物坠入伤害 , 花钢板敷设完整 ,做好固定工作 . 在调试和试验过程中 ,有良好的工作环境,降低不安全因素 .(4) 检查排气管 , 蒸汽管,热油管隔热绝缘包扎的完整性,防止热灼伤的安全事故的发生 . 管系法兰连接之间隔热绝缘应是可拆装的 ,(5) 检查高压油管法兰连接之间保护罩是否安装的完整性 .防止高压油喷出伤害人的安全事故的发 生 .(6) 各油舱在涂防锈油前或者在加油之前 , 除了对油舱进行清洁检查以外 ,必须对各油舱的开孔的完整性作检查 , 对固定在油舱马脚等褐焊缝作检查 , 防止漏装和漏焊的现
船舶装运危险品须知.doc
船舶装运危险品须知 Instruction for shipping dangerous goods 危险货物具有易燃、易爆、毒害、腐蚀及放射等特性。危险货物运输是一项技术性、科学性强、涉及部门广、多环节的工作。装卸运输途中及保管过程中稍有不慎，就会酿成灾难性事故，危及船舶、货物、港口和人民生命财产的安全。为进一步加强对危险货物运输的监督管理，保障运输安全，特制定本须知： Dangerous goods are inflammable, explosive, toxic, corrosive and radiating and have other characteristics. Transportation of dangerous goods is technical, scientific and involves many departments. Handling transportation and storage process of the slightest mistake will lead to catastrophic accidents, endangering the ship, cargo, port and people's lives and property. To further strengthen supervision and management of transport of dangerous goods and to ensure transportation safety, here are formulated notes: 1.受载前的工作Pre-loading work 1.1.为便于公司选择合适船舶，机务部应负责提供所有营运船舶最新的设备技术状况资 料，特别是影响危险货物运输安全的资料及技术数据； In order to facilitate the company, choose the right ship. The Ministry shall be responsible for providing maintenance in operation of the ship among all the latest information on technical condition of equipment, particularly those affecting the safety of transportation of dangerous goods; 1.2.根据船舶装运危险货物的具体情况，安监部对船长、驾驶员要进行技术把关、严格检 查，监督船舶认真贯彻执行有关航行规章制度，特别是有关避碰、雾航和分割航道制等； According to the ship’s material circumstance of carrying dangerous goods, safety supervision department should monitor the master and officers, they should conduct technical checks, strict inspection, and supervision of vessels sailing to conscientiously implement the relevant rules and regulations, particularly with regard to collision avoidance, navigation and split channel fog system, etc.; 1.3.公司接到装运危险品生产联系单后，要根据所掌握的危险货物特性等资料，在货物性 质、积载要求、运输途中保管、消防，向船舶布置装运危险品注意事项； The contact received a single shipment of dangerous goods after production, according to the characteristics of dangerous goods master data, in the nature of the goods, stowage requirements, transit, storage, fire, arranged to ship dangerous goods shipping note; 1.4.船长接到航次指示和货单后，必须和大副认真审查货单，根据《国际危规》属危险品 的，必须通过代理从发货人处取得有危险货物鉴定单位主管部门签署的“危险货物技术说明书”(DANGFROUS GOODS PFCIFICATIONS)或相关资料，内容必须包括：危险货物名称(一定要正确的学名而不是商品名称)、联合国编号、国际危规类别、理化性质、急救措施、消防方法、积载要求或积载注意事项、装卸及运输注意事项；Master instructions and invoices received after the voyage, and the chief officer must carefully review the invoice, according to "the IMDG Code" is a dangerous goods must be through a proxy obtained from the consignor dangerous goods at the administrative department of identification signed by " Dangerous goods technical manual "(DANGFROUS GOODS PFCIFICATIONS) or relevant information, and must include: Name of dangerous goods (must be the correct scientific name, not trade names), UN number, the IMDG class, physical and chemical properties, first aid, fire fighting methods, stowage requirements or precautions, handling and transportation considerations; 1.5.船长、大副应对照《国际危规》，认真核对上述资料。如有疑问，要及时澄清。如不 能得到上述资料，船方又无法充分掌握这些危险货物的特性、包装、积载要求和消防急救方法，须及时与调度业务员联系，不能盲目接受货载； master, chief officer should be in control "of the IMDG Code", carefully check the above information. If in doubt, should be promptly clarified. If you can not get the above information, the ship is unable to fully grasp the characteristics of these dangerous goods, packing, stowage requirements and fire first-aid methods, and scheduling clerk shall promptly contact, can not
美国人社交的五个禁忌
美国人社交的五个禁忌 美国留学热潮兴起，越来越多的中国人开始远赴重洋前往美利坚留学。美国的生活风俗与中国有很大的差异，中国留学生到美国后应该怎么适应美国的生活呢?下面我来和大家分享五点美国人的社交禁忌，希望对刚到或将到美国生活的同学有所帮助。 1. 切莫搭便车 在美国旅行切不可随意搭便车，这是由于美国社会治安情况造成的，搭便车而被抢去钱财或遭到凌辱之类的案件在美国屡见不鲜。有些歹徒看到路边步行的女性，就主动停车，殷勤要求送上一程。如果误以为他是好意，无异于羊入虎口，碰到这种情况，最好还是冷言拒绝，不要多加搭讪。 2. 夜间最好不要乘地铁 纽约的地下铁道极为脏乱，夜间更成为黑社会成员聚集之地。吸毒犯、盗窃犯、流氓、贩毒者齐集于此。如果对此不在意，那么出事后，纽约的警官不但不会同情你，可能还要责怪你：“夜间乘地铁，不等于在鳄鱼聚集的水中游泳吗?出了错，责任在于你自己。” 3. 不要称呼黑人为“Negro” Negro是英语“黑人”的意思，尤指从非洲贩卖到美国为奴的黑人。所以在美国千万不要把黑人称作“Negro”，跟白人交谈如此，跟黑人交谈更如此。说到黑人，最好用“Black”一词，黑人对这个称呼会坦然接受。 4. 不能随便说“I am sorry” “I am sorry”和“Excuse me”都是“抱歉”、“对不起”的意思，但“I am sorry”语气较重，表示承认自己有过失或错误。如果为了客气而轻易出口，常会被对方抓住把柄。追究实际不属于你的责任。到时只有“哑巴吃黄连”，因为一句“对不起”已承认自己有错，又如何改口呢? 5. 谦虚并非美德 中国人视谦虚为美德，但是美国人却把过谦视为虚伪的代名词。如果一个能操流利英语的人自谦说英语讲得不好，接着又说出一口流畅的英语，美国人便会认为他撒了谎，是个口是心非、装腔作势的人;所以，同美国入交往，应该大胆说出自己的能力，不必谦虚客气，否则反而事与愿违。
船舶及海工建造系泊试验安全管理规定(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 船舶及海工建造系泊试验安全 管理规定(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
船舶及海工建造系泊试验安全管理规定 (新版) 1目的 为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造系泊试验的安全管理，避免发生事故，特制定本规定。 2适用范围 本规定适用于企业船舶建造系泊试验安全管理。 3名词解释 系泊试验：是指当系泊于码头的船舶的船体工程和动力装置安装基本完工，船厂在取得用船单位和验船部门的同意后，根据设计图纸和试验规程的要求，对船舶的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验。 本规定仅对主要设备试验进行了规范要求，管系和电气系统试
验另行规定。各企业可结合实际情况，参照本规定对本企业的系泊试验安全管理规定进行具体细化。 4管理职责 4.1企业技术部门负责编制船舶系泊试验大纲，制订船舶建造关键试验项目系泊试验安全技术要求。 4.2企业船舶建造组（项目组）负责编制和实施船舶建造系泊试验计划，做好试验过程中的安全管理工作。 4.3各部门根据船舶系泊试验大纲和试验计划要求，负责落实本部门责任人和试验安全技术措施，做好本部门系泊试验项目的准备和试验过程中的安全管理工作。 4.4安监部负责系泊试验过程中的安全监督检查。 5管理要求 5.1系泊试验总体安全要求 5.1.1系泊试验前的组织和准备 a.组织各部门对试验项目进行安全策划，明确试验步骤、要求和责任，落实试验过程中的各项安全措施，制订系泊试验应急预案。
各职能部门安全生产责任制
企业各职能部门安全生产责任制目录 一、生产计划科安全生产责任制 二、技术质量科安全生产责任制 三、安全科安全生产责任制 四、设备科安全生产现任制 五、劳资科安全生产责任制 六、教育科安全生产责任制 七、保卫消防科安全生产责任制 八、材料科安全生产责任制 九、财务科安全生产责任制 十、办公室安全生产责任制 一、生产经营科安全生产责任制 1、收集建筑市场信息，为领导决策提供科学依据。 2、参与承揽施工任务，组织工程招投标，签订内外施工合同和承包合同。
3、编制生产计划，下达生产任务，组织生产性会议，并准备有关资料。 4、制定企业劳动定额，核实各单元完成的工作量、审批工资含量指标。 5、负责数据的统计和报表的编制填写。 6、参与工程质量检查和竣工验收。 7、负责生产经营方面的资料收集、整理和归档工作。 8、牵头组织总分司施工现场文明卫生管理检查，并予以表扬和批评。 9、参加经济合同纠纷的协调、仲裁、诉讼等工作。 二、技术质量科安全生产责任制 1、负责进行安全生产的技术研究工作，有计划地解决安全生产技术上的重大问题。 2、负责安全技术、劳动卫生措施项目的工艺设计和审查，解决生产施工中有关安全技术方面的问题。 3、参与安全技术方面的标准、规范、规程的制定和审查。 4、编制或修订操作规程、岗位操作法必须符合安全技术条件要求。 5、在技术革新、技术改造、新产品试制，新工艺、新材料的采用工作中，都必须有安全技术方面的要求，应尽量符合安全。卫生要求。 6、负责组织制订新产品，新工艺的安全操作法和安全技术规程，在试生产前，要妥善采取各项安全措施，并进行安全技术指导。
3、 安全科安全生产责任制 1、协助领导组织推动安全生产工作，贯彻执行有关安全生产的法令、方针和政策。 2、汇总和审查安全技术措施、计划并督促有关部门贯彻执行。 3、组织和协助有关部门制定和修订安全生产制度及安全操作规程，对制度、规程的贯彻执行监督检查。 4、经常进行以抓点带面的形式对现场检查，协助解决问题，存在特虽紧急的不安全因素时，有权指令先行停止生产，并且立即通知有关责任人整改。 5、总结和推广安全生产的先进经验。 6、对职工进行安全生产的宣传教育，检查、监督基层单位安全培训工作，特别是对新工人的岗前培训。 7、指导基层专（兼）职安全员工作。 8、督促有关部门按规定及时发放和合理使用个有防护用品、保健品和清凉饮料，有权对购进的安全防护用品进行质量鉴定，并提出意见。 9、参加伤亡事故的调查和处理，提出预防事故的措施，并督促按期执行。 10、组织有关部门研究执行防止职业中毒的措施。 11、督促有关部门搞好劳逸结合和女工保护工作。 四、设备科安全生产责任制 1、指定并实施机械设备的定期检修计划，并做好检查记录，对检查出的隐患要及时整改。 2、各种机械设备的安全防护必须齐全有效，防护到位。4.5千伏及其以上的机械设备必须安装随机按钮开关。 3、设备的转动部位必须有护罩，机体安装牢固，场地平整，电机外壳接好保护接零。
船舶装载危险品安全须知正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.船舶装载危险品安全须知 正式版
船舶装载危险品安全须知正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、船舶接到危险品货单后，必须通过代理从发货人处取得危险货物鉴定主管机关签署的“危险货物技术说明书”或相关资料，其内容必须包括：危险货物名称、联合国编号、理化性质、急救措施、消防方法、积载要求和积载注意事项、装卸及运输注意事项。 2、积载计划一定要按照《国际危规》积载隔离要求合理配载，性质相抵触或消防方法不同的货物不得同舱积载；易燃、易爆危险货物的积载要与一切热源有足够的距离；遇湿产生有害气体或自燃的
危险货物应装载在舱盖水密，舱内水管不渗不漏，通风良好的货舱。 3、船舶要制定切实可行的危险货物运输安全措施，包括防火、防爆、防毒等工作部署及消防急救等应急措施，积载计划与安全措施应在装前会上详细说明，使有关人员明确任务职责，全体船员要熟知牢记。 4、按规定备足消防淡水、防毒面具、呼吸器、消防器材、急救药物、防护用品、监测仪器及衬垫加固材料等，指定专人保管，并组织船员学会使用方法。 5、用高压空气检查试验烟火探测器、报警器及各舱而、二氧化碳管路系统，使之通畅无误，检查各种活动灭火器
去美国的旅游注意事项
去美国的旅游注意事项 去美国的旅游注意事项 工具/原料 护照、机票、身份证等各种证件随身携带 自备普通感冒、晕机、肠胃药等 中国出境每人可携带现金人民币6000元；美金5000元 步骤/方法 1、证件：美国旅游所要带起的'证件，为便于过境时各地海关查阅，应将护照、机票、身份证等各种证件随身携带，切勿放于行李 箱内。 2、药品：请根据个人情况，自备普通感冒、晕机、肠胃药等。 3、行李：手提行李每人提一件，规格不超过22寸*14寸*9寸；托运行李每人限一件重量不得超过20公斤；行李由本人搬运，国外 机场、饭店使用搬运员，由本人付小费，通常2美金/次。建议游客 尽量少带行李，虽然旅游巴士可以放大件行李箱，但随身带很多行李，毕竟会有很多不便；同时，还有可能会购物，那东西会更多。 记住不要帮助别人带行李，下飞机后取到行李时，请务必不要拆掉 行李条，待全体团员全部取到行李后走出机场再作。 在机场请注意行李，小心扒手。去美国旅游偶有丢失行李的情况，请客人一定要将现金、信用卡等贵重物品随身携带，切不可放入托 运行李中。 5、边检：对于中国、美国边检所提问题，请按照领队要求回答，入美国境时回答移民官问题有解决不了的请领队回答。出入境请排队，按顺序办理通关手续，不得大声喧哗、大声讲话，应礼貌回答 问题。特别注意：入境美国后务必将海关所发入境卡保管好！
6、入住饭店：根据美国的环保法，饭店内不提供拖鞋、睡衣、 牙刷、洗发液、浴液，请自备洗漱用具。在饭店内，请保持安静， 不要大声吵闹。房间二人一间为原则，外出时务必将钥匙放置于前台，以便同房者使用；请勿擅取房间内任何物品，若要留纪念，请 向饭店购买。所有私人电话费、饮料费、洗衣费等，由本人在退房 时在前台付清。 7、饮用水：美国自来水可以直接饮用，但水龙头内热水不可饮用。全美国饭店内都没有热开水供应，喜欢喝热茶水，可自带热水杯。 注意事项 美国人的性格特点： (1)独立进取，格外看重成功的价值； (2)随和友善，容易接近； (3)讲求实际； (4)不墨守成规，喜欢追求新奇事物。 礼节礼仪： (1)见面：打招呼，不一定握手； (2)称呼：通常直呼名字；正式称呼一般用于法官、军官、医生、教授、宗教界领袖； (3)公共场合礼貌用语、禁止吸烟、大声喧哗； (4)保持距离：50厘米。 穿着习惯： (1)随意、舒适、讲究个性； (2)社交场合注重服装的整洁、细节 饮食习惯：
系泊安全操作须知标准版本
文件编号：RHD-QB-K9028 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 系泊安全操作须知标准 版本
系泊安全操作须知标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1 目的 本须知规定了船舶系泊作业的安全操作方法，旨在使船员能按本须知进行系泊作业，保障系泊作业中的船舶安全和作业人员的人身安全。 2 适用范围 本文适用于进入SMS的所有船舶。 3 系泊安全操作须知 3.1 离、靠码头、浮筒以前，船长应将操作部署和安全措施向驾驶员及其他有关人员介绍清楚，听取意见，然后分头贯彻，以后如须改变既定的操作部署，应尽可能提前通知有关人员，以利安全操作。如
果引水员操作，船长应及时地将引水员的意图和指令通知有关人员。 3.2 系泊前，水手长应将碰垫、系缆制动索、卸克等物备妥，将足够撇缆及系缆清理置于相应的部位，并明确分工，木匠、副水手长应分别试转起锚机和绞缆机。 3.3 离泊前，正副水手长应检查首尾各缆，以保证能顺利解除。 3.4 操作时应穿工作服，戴防护手套，不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作。衣服须用纽子扣住或带子缚牢，不可敞开，以防止卷入绞缆机滚筒。 3.5 靠离泊时要切实执行船长命令，动作要准确迅速，机动灵活，保证安全。绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离，各人要站在安全位置上工作，不许站在缆圈中，彼此要相互关照，及时提醒，以防发生
事故。 3.6 抛锚前，大副应检查锚下方有无船驳等障碍物，及时通知驾驶台。抛起锚时，现场工作人员不可站立在锚链前方或骑在锚链上；抛松锚链之前应确知锚链舱内无人；绞锚时应密切注意锚链舱内盘锚链人员。不得在禁止抛锚区内抛锚。 3.7 靠离时，大副、二副随时向船长报告首尾距离参数及其它安全情况，驾驶台需动车时，要先通知大、二副注意系缆等安全。 3.8 码头边积有较多浮冰或由于水深不足，船长无法靠拢码头，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆的危险。 3.9 带缆操作，首尾必须密切配合协调一致，及时松绞调整系缆受力。离靠完毕，首尾工作人员须得到船长同意方可离开。
安全部安全生产职责
安全部安全生产职责 1．熟悉并认真执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59―2011）及有关规定，在总经理领导下，做好安全管理工作，监督检查工程项目制定的安全管理目标（伤亡控制指标、安全达标、文明施工达标）的情况，并付诸实施。 2．组织工程项目的季度检查、月度检查、每周检查、日常巡查等安全检查。对发现的隐患要及时发出整改通知，并要求按三定（定人、定时间、定措施）进行整改。整改后要组织复查，并将有关资料存档。 3．参与施工组织设计或专业性较强的作业项目安全技术措施的制定。工程项目必须依据安全生产的有关法律、法规、规范、标准组织施工。 4．制止违章指挥、违章作业的行为，当发现有重大事故隐患或危及人身安全的情况时，要及时处理和向有关领导汇报，必要时有权命令立即停止作业并撤出作业人员。 5．负责会同有关部门进行安全生产宣传教育工作，组织学习有关安全生产的法律、法规、规范、标准及安全技术操作规程和安全生产规章制度。 6．对采购的各种安全防护用品及安全防护设施的质量、性能负有监督、检查的责任，并提出保证质量和安全的有关建议，指导作业人员正确使用安全防护用品和用具。 7．负责工伤事故的统计、上报，参加本工程项目工伤事故调查分析，协助有关领导做好事故善后处理及整改工作。 8．监督检查分包经济合同中分解的安全管理目标的落实，有权建议有关领导对不具备安全生产的施工队伍不得分包工程。 9．会同机电部、工程部等有关部门对施工现场临时用电、机械设备、安全防护等设施使用前进行验收并作相应记录。 10. 应积极参加深圳市建设主管部门组织的各类安全教育、培训会议，学习安全生产方面的先进经验。 专职安全员安全生产职责 1．负责对安全生产进行现场监督检查，发现事故隐患及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，同时还应当采取有效措施，防止事故隐患继续扩大。 2．参与组织施工现场应急预案的演练，熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。
船舶装运硫磺注意事项
装运硫磺注意事项 硫磺属于危险品，关系到船舶人员安全和货运质量，不能疏忽，不能麻痹，应予以高度重视。?硫磺，联合国编号（UNNO)1350。国际危规页码(IMDG CODE—PAGE)4174，危险类别为4.1类易燃固体。粉状比重为1.956，块状为2.046，溶点为120℃，沸点为444.6℃，燃点为255℃，分子式：S，休止角35-40℃。? 特性：遇火时，释放出毒性的、强刺激和窒息性的气体。与大多数氧化物质，会形成爆炸性和极端敏感的混合物。对钢有腐蚀性，特别是在潮湿情况下，不溶于水，易燃。?据加拿大硫磺货主协会的介绍，金黄色的加拿大硫碘含有99.5％的纯硫磺。? （1）召开船舶领导参加的有关人员会议，制定切实可行的安全措施，公布全船严格执行。? （2）认真学习《国际危规》中的有关规定及中远总公司《远洋船舶货运质量规章制度汇编》(关于硫磺安全运输的进一步探讨)并严格执行。? （3）认真、仔细彻底清扫货舱，做到清洁、干燥、无浮锈、油漆皮、无剩余异物，使之完全适货达到“装粮清洁”的程度，确保一次性通过。? （4）此类货对裸露的钢板腐蚀严重，装载前要求对货舱内的钢板喷上一层石灰水(LIMEWASHING)。 （5）根据货物积载因数和货舱容积喷涂石灰水的高度要计算好，过高将会给卸货后的清舱工作带来不必要的麻烦，过低将会使钢板受到硫磺的腐蚀。计算货物堆装高度时，一定要将散装硫磺呈“山”字形的因素考虑进去，石灰水喷涂的高度稍高于货物实际堆装高度即可，要接受黄山海轮的教训千万不要喷涂过高。 （6）石灰水喷刷货舱情况介绍： 5.1在喷刷前，准备工作要充分，召开全船动员大会，制作有关工具，分配好人员，一旦投入喷刷将会得心应手。 5.2工具准备：备妥两个潜水泵（扬程在25-30M）和相应的水管，制作潜水泵控制阀（可控制潜水泵的流量大小），备妥6个干净的大油桶（一潜水泵可配三）喷头可利用细铜管，管头砸扁（使之喷出为扇形状） 5.3喷刷方法：先用两个大桶调和熟石灰粉,用75KG熟石灰粉，1KG奶粉与200KG淡水搅匀后使用（每个大舱约需300KG 熟石灰粉）。，再用一个空桶放一个台潜水泵，出水管和回水管可用皮龙管接，连接出口管可用细胶管，然后将调好的石灰水倒入桶内开动潜水泵，调好流量，即可喷刷。 5．4据了解日本熟石灰粉粘度比较大,再有如租家要求船舶抵装港前提前完成喷涂石灰水,这样石灰水与舱壁附着时间长洗舱困难,可用以下比例:75KG熟石灰水、2KG奶粉与200KG淡水搅匀后使用. 5. 5在喷刷中，应先从船首喷向船尾方向，从上往下喷，使石灰水从高流向低，舱底、舱壁斜坡处可用大扫帚将石灰水扫匀。 5. 6喷刷标准；喷刷在舱底、舱壁，裸露处的钢板，石灰水的浓度要大一些，厚一些，这样可尽量降低硫磺对舱内钢板的腐蚀，干燥后看不见舱底，舱壁的颜色，呈纯白色即可. 据冬青海船长介绍：该轮VOY46装运硫磺61649吨7个大舱，1500/20TH验舱通过至2130/20TH上引水靠泊仅6个小时的可用时间，由于准备工作充分各舱口指挥得力，两台潜水泵同时喷刷进度、质量赢得了验舱人员的好评，并保证了按期受载。 （7）船舶接到装运硫磺任务后要立即联系租家供应熟石灰、奶粉如租家不能及时提供或不提供奶粉，请立即与调度联系协助解决。 （8）装货前后和喷涂石灰水前后应拍照留据，以便船东向货方、承租人因货舱锈蚀严重提出索赔，如果是租船，且又是
去美国人家里做客有哪些注意事项.doc
去美国人家里做客有哪些注意事项 留学美国，如何得体去美国人家做客呢？有哪些注意事项呢？下面跟着我一起来看看吧。 1 、请柬的回复 美国人在邀请别人做客时一般会比较注重形式，于是我们常常会收到一封漂亮的请柬，上面有着各种信息，时间地点和聚会内容等等。收到请柬之后，很多人都会随手就放在一边。 千万要注意，随手放一边可就大错特错啦。收到请柬后，我们要做的第一件事情就是确认好时间，然后及时的给邀请人答复!明确的说明这个聚会是否会到场。能够到场的话就给对方答复yes，然后可以和对方确认一下请柬上的信息是否正确，在聚会当天准时到场就可以。 如果有事情不能去，也不用不好意思拒绝，可以和邀请人说明那天有什么事情冲突了，希望下次有机会再登门拜访，并表示出十分感谢对方的邀请。不论是去或是不去，明确的向邀请人说明都是礼貌的第一步。 2 、做客的准备 在确认要去对方家做客之后，我们就可以开始着手准备工作啦。 首先是穿着方面的问题。如果不是特殊的聚会(例如化装舞会之类的)，普通的聚餐或过节，穿着打扮只要大方得体就足够。美国人普遍不太喜欢黑色的打扮，因为只有严肃的场合和葬礼等活动是才会黑压压的一片。因此，做客时我们可以尽量选择浅色调，或者其他彩色的服装。 女生妆容选择干净的淡妆，男生去之前可以收拾一下头发和指甲。如果只是普通的家庭聚餐，干净的卫衣和牛仔裤是百搭的选择。再稍微正式一点的场合，女生可以穿裙子，男生的话衬衫加非牛仔裤的下装即可。 如果是在特殊的节日去做客，例如圣诞节，大家不妨考虑穿上红色、绿色，或者是带有圣诞气氛的衣服和首饰，一定会增色不少哦。另外，别穿有洞的袜子!
第二项准备是，千万不能忘记的礼物!做客时两手空空的去，就有一种去蹭饭的感觉了。那些说去美国人家做客不用带礼物的说法都是错误的!正确的说法应该是：我们无需带特别贵重的礼物。 这时候，我们就可以祭出经久不衰的礼物组合了：鲜花+美酒!这两样东西是做客万能好用的礼物。 如果是女主人邀请你做客，一般会很喜欢鲜花;而收到男主人邀请，对应的就可以送酒了。如果是去一家人家中时，一般只需要挑一样带去即可。鲜花超市里都有，不要挑红玫瑰之类具有特殊意义的花，那些美美的拼成一束的就不错。 而送酒的话，红葡萄酒算是最好的选择。这招特别适用于第一次去对方家做客的时候。如果已经不是第一次去拜访，或者你和对方家庭成员很熟，了解他们的喜好，则可以选择一些主人喜欢的东西，或者其他你觉得合适的礼物。一般价值在20到50刀之间是最合适的，太贵重的礼物，对方收到之后也会不知所措的。 还有一个tip要偷偷讲一下，美国人迷之注重包装!所带的礼物可以不贵重，但一定要包装精美哦。 3、做人要准时 聚会的当天，我们穿戴整齐，带上礼物，就可以元气满满地出发啦。很多小伙伴是不是都经历过朋友聚会大迟到的情况?明明说还有五分钟就到，却足足让人等了一小时。 所以，我们一定记得要提前出发，不能迟到。到场的时间应该比邀请人告诉你的时间提前15到30分钟。例如，邀请人告诉你五点钟是聚餐时间，四点半多就可以出现。邀请人在家中准备的时候，一般不太需要客人帮忙，女主人或者全家会一起做足准备，客人到了只负责做客就好。 如果去的太早，有时候主人没有准备好，也不方便招待你。但是，如果你和朋友询问了，能不能下午两三点来帮帮忙什么的，对方同意了的话你也可以早一些去感受一下准备的气氛。
船舶甲板部一般安全规定
船舶甲板部一般安全规定 一解缆、带缆 1 严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。 2 作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。 3 解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。 4 接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。 5 上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。 6 操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。 7 操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将
脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。也勿要背水操作，以防弹打落水。 8 挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。 9 收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。 二抛锚、起锚、移锚 1 抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。 2 做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。 3 整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸
扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。 4 抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏东西。起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。 5 选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位置和抛锚数量。严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。 6 抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度一般是：在枯水期，长度不少于水深的3－4倍；洪水期，长度不少于水深的5倍。 7 抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛
各部门安全生产责任制度
各部门安全生产责任制度 各部门安全生产责任制陆良景兴煤焦化有限公司100万吨/年焦化项目工程指挥部安全处安全责任制 一、生产管理人员要树立安全第一的思想，认真贯彻执行安全规章制度。 二、要深入工地对安全设施及机电设施进行安全检查。 三、认真审查各工程的安全技术施工组织设计，从而保证安全计划的合理可靠性。 四、坚持按期进行安全生产大检查，总结、评比工作。 五、严格执行安全生产奖罚制度，认真贯彻工地项安全技术措施。 六、要加强对机械，电气操作人员的管理，组织经常性的安全技术学习，确保安全生产的顺利进行。 七、加强劳务管理，对于经过安全教育和无劳务合同的工人，不准上岗操作。 八、要加强对车辆的安全管理，定期和不定期的对驾驶员进行安全教育，杜绝违章行车，确保施工的正常运输。 技术处安全责任制 一、对施工生产的技术安全问题负安全责任。 二、对改善劳动条件，减轻笨重体力劳动，消除噪声、尘埃，负责制定技术措施。
三、以安全生产全面观点编制、审批施工组织设计、施工方案，负责解决施工和工艺存在的疑难问题。 四、对新工艺、新技术。新设备、新施工方法在制定相应的安全措施和编制安全技术规程。 五、负责安全设备、仪表等的技术鉴定和安全技术科研项目的研究工作。 质量处安全责任制 一、质量检查人员必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真执行安全生产的各项规定。 二、质量检查人员必须坚持在检查质量的时候，检查安全工作。 三、严格执行安全生产奖罚制度，对出现的安全隐患要及时解决处理，决不迁就。 四、要认真检查安全防护设施的使用情况和安全生产规章制度的执行情况。 五、要与安全管理人员密切配合，加强管理，实行安全生产。 医务室安全责任制 1、要对职工每年进行一次身体健康检查，发现患病职工，千方百计予以治疗，使职工早日恢复健康，从事安全生产。
船舶装载危险品安全须知
仅供参考[整理] 安全管理文书 船舶装载危险品安全须知 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
船舶装载危险品安全须知 1、船舶接到危险品货单后，必须通过代理从发货人处取得危险货物鉴定主管机关签署的危险货物技术说明书或相关资料，其内容必须包括：危险货物名称、联合国编号、理化性质、急救措施、消防方法、积载要求和积载注意事项、装卸及运输注意事项。 2、积载计划一定要按照《国际危规》积载隔离要求合理配载，性质相抵触或消防方法不同的货物不得同舱积载；易燃、易爆危险货物的积载要与一切热源有足够的距离；遇湿产生有害气体或自燃的危险货物应装载在舱盖水密，舱内水管不渗不漏，通风良好的货舱。 3、船舶要制定切实可行的危险货物运输安全措施，包括防火、防爆、防毒等工作部署及消防急救等应急措施，积载计划与安全措施应在装前会上详细说明，使有关人员明确任务职责，全体船员要熟知牢记。 4、按规定备足消防淡水、防毒面具、呼吸器、消防器材、急救药物、防护用品、监测仪器及衬垫加固材料等，指定专人保管，并组织船员学会使用方法。 5、用高压空气检查试验烟火探测器、报警器及各舱而、二氧化碳管路系统，使之通畅无误，检查各种活动灭火器及消防皮龙使之处于良好状态。 6、检查各舱通风设备，保证良好状态并清洁、活洛、加油通风道封闭装置，保证万一采取二氧化碳灭火时，二氧化碳气体不泄露。 7、危险品在船期间一定落实防火措施。甲板及舱内严禁吸烟及明火作业，及时收放并妥善安置舱口灯，当班驾驶员和船员必须在现场落实各项安全措施，认真监装，严格把关。 8、在装载危险货物期间，当班驾驶员要安排水手按港口规定悬挂 第 2 页共 4 页