奥迪照明系统的故障与诊断 (1)

学生姓名赵呈璧

学号82011240 院系汽车工程系专业汽车检测与维修班级820112

指导教师汪东明副教授顾问教师

摘要

随着城市建设和汽车技术的发展,汽车行驶速度日益提高。作为汽车最主要的主动安全设备之一的汽车车灯,其最原始的简单夜间照明功能已经无法满足现代社会对其严格的要求:现代汽车车灯已经成为实现整车造型美、安全行驶,可靠性,舒适性,智能化等不可缺少的一个组成部分。作为车灯中的重要部件,前照灯更是汽车重要的安全性外观部件,其设计的好坏不仅影响夜间照明效果并直接涉及行车安全,而且还会影响到汽车的外形美,进而影响汽车风阻、汽车车速、汽车油耗等参数。我国目前的前照灯设计是以纹饰面罩配光的老式灯为主,真正意义上的自由曲面前照灯的设计在我国仍属少数,设计水平也与国外有一定的差距。本文主要阐述了汽车照明系统的发展史、组成及详细奥迪照明系统的维修方法与案例。

With the development of city construction and automotive technology, automotive speed is increasing day by day. As the main active safety car car headlights, one of its most original simple lighting function has been unable to meet the requirements of modern society for its strict: modern car headlights has become to realize the vehicle modelling beautiful, safe driving, reliability, comfort, such as intelligent indispensable a part. As an important part in car lights, light is the security of important exterior parts, the stand or fall of its design not only affect the lighting effect and directly related to driving safety, but also will affect the appearance of car beauty, thus affecting automobile wind resistance, parameters such as vehicle speed, vehicle fuel consumption. Headlamp design in our country at present is a decorative mask with old lamp light is given priority to, in the true sense of the free surface of the headlamp design in our country is still a minority, also has certain gap with the foreign design level. This article mainly expounds the development of automotive lighting system, composition and audi lighting system maintenance methods and cases in detail.

摘要

Abstract

第一章绪论

引言

1.汽车照明系统的发展

1.1汽车安全技术概述

1.2汽车照明系统的重要性

1.3汽车照明系统智能化与电子网络化趋势

1.4前照灯的分类

2.奥迪汽车照明系统组成概述

2.1汽车照明系统的基本组成

2.2前照灯的作用、分类、构造及防眩目措施

2.3雾灯与其它照明灯

3.电路分析

4.奥迪汽车照明设备与信号系统的故障检修4.1汽车灯光的常见故障

4.2转向信号灯电路的常见故障

4.3故障原因

4.4注意事项

5案例

6总结

奥迪照明系统分析与检修

1.汽车照明系统的发展

1.1汽车安全技术概述

自从人类发明汽车以来，安全问题就一直受到人们的广泛关注。根据统计数据显示，全世界每年有近百万人死于车祸。随着生活中汽车使用数量的日益增多，汽车的安全技术也越来越受到人们的重视。汽车安全设计要从整体功能上来考虑，不仅要在事故发生时尽量减少驾乘者受伤的机率，而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶者避免事故的发生。

现代汽车的安全技术是朝着环保化和智能化方向发展的，汽车的安全技术包括主动安全技术和被动安全技术。主动安全技术是通过对汽车内部结构进行更趋合理有效的设计，优化车辆驾驶操纵系统的人机环境来主动预防事故的发生；被动安全技术是在汽车发生意外等碰撞事故时，对驾乘者进行保护，尽量减少其所受伤害。其中，主动安全技术包括主动牵引力控制系统、防滑控制系统、防抱死系统、电子稳定系统、电子制动力分配系统、前大灯随动系统、车身稳定系统等；被动安全技术包括安全带、座椅、安全气囊、保险杠等。主动安全技术和被动安全技术是相辅相成的，是相互补充的，两者缺一不可。只有主动安全技术和被动安全技术的有机结合，共同发展，才能给驾乘人员和行人带来最大的安全保证。现在的汽车安全技术趋势是在每个安全领域都要开发出性能更好、反应更快和识别率更高的安全系统。近年的汽车安全技术开发是两者并举，但更重视前者。随着现代科学技术的快速发展，未来的汽车安全技术也将把微处理器技术、多通道传输技术、集成化技术、光导纤维传导技术、声纳传感技术、纳米技术、车载网络系统等更先进的技术应用于汽车领域，可以相信未来的汽车将越来越安全、越来越可靠、越来越人性化、越来越智能化。

1.2汽车照明系统的重要性

汽车照明系统作为汽车的三大安全装置之一，是重要的主动式安全装置。它不但可以保证驾驶者在夜间行车时获得良好的视认特性，而且还可以保证其他车辆驾驶者获得良好的视认特性。具有良好的视认特性是汽车主动安全性的重要组成部分。视认特性包括：视认性能、被视认性等。其中，视认性能包括前方视野(直接视野)、后方视野(间接视野)以及特殊环境下的视野性能(包括寒冷、雨天及夜晚时的视野)；被视认性则通过车辆示宽、紧急闪烁、报警、

反射等信号装置加以实现。以汽车大灯为例，它是保障汽车安全运行的重要部件，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。照明问题往往是夜间行车会车时引起交通事故的主要原因。汽车在行驶过程中，大约95%以上的外部环境信息是通过人的观察来进行收集的[3]，驾驶员在行驶时所感觉到的道路、车辆等信息的准确性将直接影响汽车的主动安全性。由此可见，汽车照明系统是十分重要的，提高汽车照明的质量，也就提高了汽车的安全性能，同时也可以减少汽车事故中人员的伤亡。

1.3汽车照明系统智能化与电子网络化趋势

1.3.1汽车照明系统的智能化

汽车照明系统正经历着重要的变革，不仅各种材质的光源得到了更广泛的应

用，而且汽车照明系统也日益智能化[4]。

例如，汽车可以对前照灯照明角度进行调节转换，以便驾驶者在不同环境因素下，获得更有利于车辆行驶的环境信息；通过判断行驶车辆是否处于紧急制动，来调控刹车灯的亮度及控制方式，同时，刹车灯的照亮范围也可以由汽车行驶速度的快慢来改变；根据雨、雪、雾、污染物不同外界环境调节雾灯的照明强度等。

汽车照明系统的智能化，有利于在各种复杂和困难的情况下，自动地提供最佳的照明。这样，驾驶人员能有更多的时间和精力正确地判断驾驶的情况并及时采取适当的措施，从而在很大程度上排除了现存的某些危险，使安全、舒适地行车真正成为可能。

1.3.2汽车照明系统的电子网络化

随着信息技术的发展，汽车已经逐步进入电子控制时代。汽车电子化是现代汽车发展的重要标志，电子技术为解决汽车所面临的诸多问题提供了最佳方案。从电控喷油、电子点火、自动变速到防抱死、电子转向助力，从通信导航到移动办公、车载娱乐等，汽车电子系统在整车中所占的比重正逐年增大，其成本在汽车整车成本中所占比例也正逐步提高。汽车电子对提高汽车的动力性、经济性、安全性，改善汽车行驶稳定性和舒适性，推动汽车工业以及电子工业的技术发展具有重要作用。汽车电子化是现代汽车发展的重要标志，而网络化则是汽车电子技术发展的趋势。汽车内部电子设备数量的急剧增加将导致汽车电子技术走上网络化之路，在汽车内部形成多层次的混合网络，使汽车成为IT技术的新载体。

1.4前照灯的分类

配光镜、反射镜和光源的组合体称为灯光组。按照灯光组的结构不同，前照灯可分为半封闭式、封闭式和投射式几种。

1．半封闭式前照灯

半封闭式前照灯的灯光组。其配光镜与反射镜用粘结剂等方法粘合，灯泡可以从反射镜后端装人，结构如图3－1—7所示。半封闭式前照灯的优点是灯丝烧断只需更换灯泡，缺点是密封性不良。

1配光镜；2固定圈；3调整圈；4反射圈；1配光镜；2 反射镜；3插头；4灯丝

5拉紧弹簧；灯壳；7灯泡；8防尘罩；图3－1—8 封闭式前照灯

9调节螺栓；10调整螺母；11胶木插座；12接线片

图3－1—7 半封闭式前照灯

2．封闭式前照灯

封闭式前照灯的灯光组，其反射镜和配光镜熔焊为一个整体，形成灯泡，灯丝焊在反射镜底座上，结构如图3－1—8所示。反射镜的反射面经真空镀铝，灯内充以惰性气体与卤素。这种结构的优点是密封性能好，反射镜不会受到大气的污染，反射效率高，使用寿命长。但灯丝烧坏后，需更换整个灯光组，成本较高。

图3－1—9 投射式前照灯的结构

3．投射式前照灯

投射式前照灯用很厚的无刻纹的凸形配光镜，反射镜为椭圆形，所以其外径很小，具有两个焦点，穿过一个焦点为灯泡，第二个焦点在灯光中形成。配光镜聚集光线投向远方，结构见图3－1—9所示。其优点是焦点性能好。

2.奥迪汽车照明系统组成及作用

2.1奥迪汽车照明系统组成

奥迪汽车照明系统由电源、照明灯具、控制装置等组成。其作用主要是夜间道路照明、车厢。内部照明、车辆宽度标示、仪表与夜间检修等。车外照明灯有：前照灯、雾灯、牌照灯等。车内照明灯有：顶灯、仪表灯、阅读灯等。工作灯有：发动机罩灯、行李箱灯、外接工作灯、插座等。

2.2熟悉前照灯的组成、作用及防眩目措施

2.2.1前照灯由反射镜、配光镜和灯泡三部分组成

Ⅰ.反射镜

反射镜的作用是最大限度地将灯泡发出的光线聚合成强光束，以增加照射距离。它一般呈抛物面状，内表面镀铬、铝或银，然后抛光，目前多采用真空镀铝。灯丝位于反射镜的焦点处，其大部分光线经反射后成为平行光束射向远方，其距离可达150 m或更远。

Ⅱ.配光镜

配光镜又称为散光玻璃，装于反射镜之前，可将反射光束扩散分配，使路段的照明更加均匀。配光镜是由透明玻璃压制而成的棱镜和透镜的组合体。

Ⅲ.灯泡

目前，汽车前照灯使用的灯泡主要有两种，即白炽灯泡和卤钨灯泡，这两种灯泡的灯丝都是用钨丝制成的。由于钨丝在使用时有蒸发损耗，使灯泡的使用寿命缩短，为延长其寿命，在制造时都是将玻璃泡中的空气抽出，然后充入其他气体。若充入玻璃泡中的气体为惰性气体，即为白炽灯泡;若充入的是卤族元素（一般为碘或溴）即为卤钨灯泡。我国生产的大部分灯泡是溴钨灯泡。卤钨灯泡是利用卤钨再生循环反应原理制成的。卤钨再生循环反应原理是指从灯丝上蒸发出来的气态钨，与卤素反应生成一种挥发性的卤化钨，它扩散到灯丝附近的高温区又受热分解，使钨重新回到钨丝上，被释放的卤素继续扩散参与下一次的循环反应，如此周而复始地循环下去，防止了钨的蒸发和灯泡的黑化现象。因此，卤钨灯泡与白炽灯泡相比较，具有寿命长、亮度大的特点。目前，现代汽车的前照灯可设计成各种样式，以符合汽车外观整体美观的要求。不同汽车前照灯的配光镜和反射镜也有很大的差异，但不论前照灯的样式如何，都应满足汽车行驶照明的要求。

2.前照灯主要用于夜间行车道路照明，有些车型也兼作超车信号灯。灯光为白色，有两灯制和四灯制两种配置方式，功率一般为40～60 W。前照灯有较特殊的光学结构，因为它既要保证夜间车前道路100m以上有明亮而均匀的照明，又要具有防眩目装置。避免夜间两车交会时造成对方驾驶员眩目而发生事故。

3. 前照灯的类型分为可拆式、半可拆式、全封闭式三种。可拆式由于密封性差，易进入灰尘，影响反射镜的反射能力，从而降低照明亮度，故已被淘汰。半可拆式的散光玻璃与反射镜用牙齿紧固结合为一整体，构成泡体，灯泡从泡体后端拆装，维修方便，是目前汽车上前照灯应用最为广泛的一种。全封闭式的散光玻璃与反射镜用玻璃制成整体，灯丝直接焊在反射镜的底座上，泡体内充入惰性气体。它可完全避免反射镜被污染，但灯丝损坏时，需整体更换，维修成本高。

4. 奥迪汽车前照灯防眩目措施有如下几种方法：

Ⅰ.用远、近光变换。近光灯光线经反射镜后，只照亮本车前约50m 范围路面，夜晚会车时，使用近光灯有一定的防眩目作用。

Ⅱ.用配光屏。在近光灯丝下方安配光屏，遮住反射镜下半部分光线，避免近光灯束向斜上方照射。若采用非对称式配光，则在近光灯丝下方安配光屏时，配光屏偏转一个角度，使近光的光形分布不对称，达到防止眩目的目的。前照灯由车灯开关控制，远光与近光的变换由变光开关控制，若作为超车信号时，由超车灯开关控制。

2.3雾灯与其它照明灯

1、雾灯

采用波光较长的黄色、橙色或红色。其穿透能力强，用来在雨雾天气行车时道路的照明和发出警示。雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，左右各一个。后雾灯装于汽车尾部，有些车辆只一个后雾灯。

工作过程：按下雾灯开关，雾灯继电器磁化线圈有电流通过，其常开触点闭合；蓄电池电流经雾灯继电器常开触点至雾灯接地，雾灯点亮。雾灯一般由车灯开关和雾灯开关控制。

2、牌照灯

用于夜间照亮汽车牌照，并作为汽车尾部的灯光标志，装于汽车尾部的牌照上方。由车灯开关控制。由车灯开关控制。

3、顶灯

用于车内照明，有些车型，此灯兼门灯警告灯，当门关闭不严时灯亮，提醒驾驶员注意，装于驾驶室或车厢顶部。由顶灯开关和门控开关控制。

4、仪表灯

用于仪表照明，装于汽车仪表板上。由车灯开关控制。

5、行李箱灯

用于夜间行李箱打开时照明，由车灯开关和行李箱门控开关控制。

2.4奥迪汽车信号灯概述

奥迪汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这些灯称为信号灯。信号灯也分为外信号灯和内信号灯，外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示宽灯、倒车灯，内信号灯泛指仪表板的指示灯，主要有转向、机油压力、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。各种信号灯的特点及用途见表1。

表1信号灯的种类、特点及用途

1.奥迪汽车转向灯及其闪光器

奥迪汽车转向灯主要是用来指示车辆的转弯方向，以引起交通民警、行人和其他驾驶员的注意，提高车辆行驶的安全性。另外，汽车转向灯同时闪烁还用做危险警报的指示。汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。

过去汽车转向灯闪光器，多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成电路式两大类。

Ⅰ.电容式闪光器

电容式闪光器是利用电容器充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相同叠加，时而相反削减，从而使继电器产生周期性开关动作，使得转向信号灯及指示灯实现闪烁的。如图19所示为电容式闪光器的结构及工作原理。

图19 电容式闪光器结构及工作原理。

1－触点2－弹簧片3－串联线圈4－并联线圈5－灭弧电阻6－铁心7－电解电容器8－转向灯开关9－左转向信号灯及指示灯10－右转向信号灯及指示灯11－电源开关

Ⅱ.翼片式闪光器

翼片式闪光器是利用电流的热效应，以热涨条的热胀冷缩为动力，使翼片产生突变动作，接通和断开触点，使转向信号灯及转向信号指示灯实现闪烁的。如图20、图21所示分别为直热及旁热翼片弹跳式闪光器工作原理图。

图20 直热翼片弹跳式闪光器

1-支架2－翼片3－热涨条4－动触点5－静触点6－转向开关7－转向指示灯8－支

架9－转向信号灯

图21 旁热翼片弹跳式闪光器

1－热涨条2－电阻丝3－闪光器4－动触点5－静触点6－翼片7－支架8－转

向开关9－转向信号灯

Ⅲ.晶体管式闪光器

晶体管闪光器分有触点式和无触点式两种：触点式晶体管闪光器和无触点晶体管闪光器。

图5.23 有触点式晶体管闪光器图

3.电路分析

。前照灯控制电路可分为两种：由电源、开关、照明装置组成的电路和由电源、开关、继电器、照明装置组成的电路。前一种电路，直接控制照明装置；后一种电路，开关经过电子控制照明装置，减小了开关的工作电流，有利于减少开关的故障。在轿车上，这两种电路往往混合使用。

图7-13照明电路

停车灯开关；2-变光和超车开关；3-点火开关；4-车灯开关；5-中间继电器；6-牌照灯；7-仪表灯调光电阻；8-雾灯继电器；9-行李箱灯；10-顶灯；11-行李箱灯门控开关；12-顶灯门控开关；13-点烟器照明灯；14-雾灯开关照明灯；15-后风窗除霜器开关照明灯；16-空调开关照明灯；17-雾灯指示灯；18-后雾灯；19-雾灯开关；20-前雾灯；21-仪表灯；22-时钟照明灯；23-前照灯；24-右前、后示廓灯；25-左前、后示廓灯；26-远光指示灯

二、。多功能组合开关

多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。图为日产公爵王轿车组合开关的挡位和接线柱关系。

多功能组合开关电路图

三、汽车照明的典型电路图的识读（桑塔纳轿车照明电路）

前照灯控制电路可分为两种：由电源、开关、照明装置组成的电路和由电源、开关、继电器、照明装置组成的电路。前一种电路，直接控制照明装置；后一种电路，开关经过控制照明装置，减小了开关的工作电流，有利于减少开关的故障。在轿车上，这两种电路往往混合使用。

4.奥迪汽车照明设备与信号系统的故障检修

4.1奥迪汽车灯光的常见故障

（一）．前照灯近光灯不亮

1．故障现象：接通点火开关及变光开关，将变光开关拨到近光位置，近光灯不亮。

2．故障原因

（1）．灯光开关损坏。

（2）．近光灯灯丝熔断。

（3）．近光灯线路断路。

（4）．变光开关损坏。

3．故障诊断

（1）．接通点火开关及变光开关，拨到近光位置，检查前照灯外的近光线（左侧为黄/黑线，右侧为白线）是否有电。如果有电，则为近光灯灯丝烧坏。

（2）．如果无电，检查继电器盘插头A1的插孔①（左侧为黄/黑线）和插头A2的插孔⑦（右侧为白线）是否有电。如果有电，则为插头A1或插头A2至前照灯插头之间的线路断路。

（3）．如果无电，检查继电器盘上的熔丝S1和S2。

A．若熔丝没断，进行以下检查：

检查继电器盘插头J的插孔③（黄线）是否有电。如果有电，则继电器盒内有断路；如果无电，则检查变光开关的黄线是否有电。

如果有电，则变光开关到插头J的线路断路；如果无电，则检查插头J的插孔②（白／黑线）是否有电。

如果有电，则变光开关损坏；如果无电，检查继电器盘插头R的插孔③（白／黑线）是否有电。

如果有电，则继电器内部断路；如果无电，检查灯光开关（白/黑线）是否有电。

如果有电，灯光开关插头R之间的线路断路；如果无电，则灯光开关损坏。

B．若熔丝断，则检查插头A1及插头A2至前照灯插头之间的线路是否有破皮短路处，同时还要检查灯泡是否短路。

（二）．前照灯远光灯不亮

1．故障现象：接通点火开关及灯光开关，将变光开关拨到远光位置，远光灯不亮。

2．故障原因

（1）．远光灯灯丝熔断。

（2）．变光开关损坏。

（3）．灯光开关损坏。

（4）．远光灯线路断路。

3．故障诊断

（1）．检查X—卸荷继电器及继电器盘上的熔丝S11、S12是否良好。如果烧坏，应进行更换。

（2）．如果X—卸荷继电器及熔丝良好，检查前照灯处远光线（左侧为白／黑线、右侧为黄线）是否有电。如果有电，则为远光灯灯丝烧坏。

（3）．如果无电，检查继电器盘插头J的插孔④和①之间线路是否断路。如果断路，说明变光开关可能损坏。

（4）．检查继电器插头J的插孔②和③之间线路是否断路。如果断路，则为变光开关。

（5）．如果没有断路，检查继电器盘插头R的插孔⑨是否有电。如果有电，为灯光开关损坏。

（三）．两个前照灯的亮度不同

1．故障现象：灯光开关接通后，不论是远光还是近光，有1个灯较亮，另1个灯较暗。

2．故障原因

（1）．灯光暗淡的那个灯搭铁不良。

（2）．灯光暗淡的那个灯插头松动或锈蚀。

（3）．灯光暗淡的那个灯反射镜有灰尘或氧化。

3．故障诊断

（1）．用一根电线，一端接车身，另一端与灯光暗淡那个灯搭铁接线柱相连。如果灯光恢复正常，则表明该灯搭铁不良。

（2）．如果灯泡灯丝发光微弱，常为该灯的插头松动或锈蚀使接触电阻过大所致。将灯泡直接与蓄电池相连，如果灯光变亮，则表明插头有故障。

（3）．灯泡搭铁不良时，不论接通远光还是近光，两个灯丝都同时发出微弱灯光。如果灯泡亮度正常，就不是灯泡搭铁不良故障，一般多为前照灯反射镜有灰尘或氧化，可通过压缩空气除尘或更换反射镜来排除故障。

（四）．前、后雾灯都不亮

1．故障现象：灯光开关处于2档，接通雾灯开关Ⅰ档，前雾灯不亮；接通雾灯开关Ⅱ档，前、后雾灯都不亮。

2．故障原因

（1）．继电器盘中熔丝S10熔断。

（2）．雾灯继电器损坏。

（3）．X—卸荷继电器损坏。

（4）．灯光开关有故障。

3．故障诊断

（1）．检查继电器盘上的熔丝S10。如果熔丝熔断，可能在线路中有短路处。

在熔丝位置串接一个测试灯。如果测试灯亮，说明存在短路，用逐段拆线的方法找出短路处；如果测试灯不亮，说明没有短路，更换新的熔丝。

（2）．如果熔丝S10未熔断，应从电源→X一卸荷继电器→雾灯继电器→灯光开关→雾灯的顺序进行检查。首先检查继电器盘上10号位置继电器工作是否正常，然后再分别检查继电器盘插头R的插孔②、插头A2的插孔⑧、插头P的插孔①及④是否有电，如果前点有电而后点无电，那么在这两点之间存在断路，更换其中的电器元件。

奥迪汽车灯光的常见故障一般有灯光不亮、灯光亮度低、灯泡频繁烧坏等。

4.1.1灯光不亮

引起灯光不亮的原因主要有灯泡损坏、熔断丝熔断、灯光开关或继电器损坏及线路短路或断路故障等。

如果只有一只灯不亮，一般为该灯的灯丝烧断，可将灯泡拆下后检查。如果是几只灯都不亮，再按喇叭，喇叭也不响，则是总熔断器熔断。若同属一个熔断丝的灯泡都不亮，则可能是该支路的熔断丝被熔断。处理熔断器熔断故障时，在将总熔断器复位或更换新的熔断丝之前，应查找出超负荷的原因.其方法是:将熔断丝所接各灯的接线从灯座拔掉，用万用表电阻挡测量灯端与搭铁之间的电阻，若电阻较小或为0，则可断定线路中有搭铁故障。排除故障后，再把熔断器复位或更换新的熔断丝。

其他部位检查方法①继电器的检查：将继电器线圈直接供电，可检查出继电器是否能正常工作，如不能正常工作，应更换继电器。②灯光开关的检查：可用万用表检查开关各挡位的通断情况，若与要求不符，应更换灯光开关。③线路的检查：在检查线路时，可用万用表或试灯逐段检查线路，以便找出短路或断路故障的部位。

4.1.2灯光亮度下降

若灯光亮度不够，多为蓄电池电量不足或发电机和调节器的故障所致。另外，导线接头松动或接触不良、导线过细或搭铁不良、散光镜坏或反射镜有尘垢、灯泡玻璃表面发黑或功率过低及灯丝没有位于反射镜的焦点上，均可导致灯光暗淡，需要逐一检查排除。检查时，首先要检查蓄电池和发电机的工作状态，若不符合要求，应先恢复电源系统的正常工作电压。在电源正常的状态下，再检查线路的连接情况及灯具是否良好。

3.灯泡频繁烧坏

灯泡频繁烧坏的原因一般是电压调节器不当或失调，使发电机输出电压过高所致，应重新将输出电压调整到正常工作范围。此外，灯具的接触不良也是造成灯泡频繁损坏的原因。

4.2转向信号灯电路的常见故障

4.2.1转向开关打到左侧或右侧时，转向指示灯闪烁比正常情况快。

这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有烧坏的，或转向灯的接线、搭铁不良。

排除方法：

更换灯泡。若接线搭铁不良时，视情况处理。

4.2.2左、右转向灯均不亮

这种故障的原因可能是熔丝烧断、闪光器坏、转向开关出现故障、或线路有断路的地方。

排除方法：

1）检查熔丝，断了更换。

2）检查闪光器

3）若以上正常，检查转向灯开关及其接线，视情况修理或更换。左、右转向灯均不亮，除以上检查方法外，还可以先打开危险警告开关，若左、右转向、灯不亮，说明闪光器有故障。

4.3故障原因

上述故障现象在采用四灯制的汽车上比较常见，产生故障的主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。

由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证，其发光强度不足，再加上配件销售人员广泛推销35W/100W的H4型灯泡和100W/100W的真空灯泡，不少驾驶人和维修人员为了图方便

和追求前照灯的大发光强度，还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值，都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡，结果是：前照灯的发光强度达到了，但前照灯电路的故障却大大增加了，有时还损坏了充电系电路。

多数采用四灯制的汽车在出厂时装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯，前照灯线路分左、右2路，每条线路都用15A熔丝保险，导线截面积均≥1.5mm2，因此，每条线路上的电流（8.3A)均在允许范围内，前照灯电路的故障很少。换用大功率前照灯灯泡（100W）后，每条前照灯线路上的电流都增加了1倍（达16.6A)，使前照灯线路严重过载，从而可能引发以下各种故障。

1．蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。2．导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。

3．线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通

4．前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗（夜间）。

5．当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电。

4.4维修注意事项

1．更换前照灯灯泡时，应采用原汽车制造厂指定的型号或与之功率相近的前照灯灯泡，如换用H4型灯泡或真空灯泡，则应选用55W/60W的H4型灯泡或者75W/75W的真空灯泡，且仅左、右对称地各换用1只，以免线路过载。

2．对亏电的蓄电池必须充电，以恢复其供电能力。

3．当前照灯的反射镜暗淡无光、有麻点、锈蚀或反射镜镀层剥离时，应更换前照灯。4．当前照灯灯光发红时，应多检查前照灯的搭铁情况、线路及各连接点的连接情况和蓄电池及发电机的线路，并且仔细修理有关继电器和开关的每个锈蚀、烧蚀或粘结的触点。

（3）实例分析

故障现象:一辆国产2004年款2.4L排量的奥迪A6轿车，行驶里程2.3万km。该车打开点火钥匙后车上的开关照明背景灯即常亮。

故障诊断及排除:

奥迪A6轿车内部电器元件的照明指示分为显示照明和开关照明两个部分。显示照明是指打开点火开关后车内部电器元件在显示方面照明指示，如自动挡的挡位显示指示、收音机波段和空调温度显示指示；开关照明是指打开大灯开关后车内部电器元件操作开关上的指示照明，如收音机、仪表、空调和升降器开关等操作开关方面的照明指示，由发光二级管发光。两种照明指示的电源控制都由仪表控制输出，仪表上面引出两条照明显示的火线，即58D显示照明火线（仪表后部蓝色插头的第15号脚）和58S开关照明火线（仪表后部蓝色插头的第20号脚）。两条照明指示线上的电压高低可以通过大灯开关旁边的照明亮度开关调节，从而调节了照明指示灯的亮度。

该车打开点火开关后显示照明的背景灯即常亮，根据故障现象，在排除该故障时进行了如下的检测步骤。

首先怀疑大灯开关的问题，大灯开关打开后其上有两条电源线供给仪表，即开关照明的供给仪表的火线。当拆调大灯开关后，故障现象依旧，开关照明的背景灯仍亮，排除大灯开关

的故障，进行下一步检查工作。

此时，拆掉仪表，决定断掉显示照明的电源供给，当拆掉仪表后，故障现象依旧，判断为仪表前部的线路和仪表本身不存在问题，故障原因出现在仪表后部开关照明的用电器本身或其线路上，应该是仪表后部开关照明的线路部分存在短路现象。

开关照明的用电器非常多，要判断是哪个用电器或其相连的线路存在短路的问题就比较麻烦，向下检查的关键是要有一个正确的思路和具体合理的步骤。开关照明的用电器包括收音机、空调控制单元、室内照明灯、升降器开关、点烟器和ASR开关以及后风窗卷帘开关等很多的用电器。在列举了这么多的电器元件后，检查短路的工作就变得无从下手，因为所有这些用电器的开关照明线路是相通的，很难一下子就判断出是哪部分出了问题。此时所做的工作不是盲目地拆件和查线路，而需要冷静地分析是哪部分线路最有可能出现问题。

打开点火钥匙后开关照明的背景灯亮，短路部分有可能出现在与点火挡15线有联系的用电器上。首先排除了最有可能出现问题的点烟器，因为点烟器由常供电的30线控制，若其内部短路，则不需要打开点火开关也会出现该故障。

在判断短路时，维修人员采取了拔保险的方法，逐个拔掉与开关照明相联系的用电器的保险，当拔掉中央门锁控制单元的第14号保险后，开关显示的背景灯即熄灭，很明显，故障应该出现在14号保险丝所控制的用电器上。

进一步检查14号保险控制的用电器及其线路，升降器开关和室内照明灯被列入重点检查对象，在这两部分线路中，升降器开关最有可能。分析其线路图，打开点火开关后升降器开关上的“15电”开始供电，若其内部与背景灯的线路短路，则可能会产生该故障现象。检查升降器开关时，发现当打开左前门的安全开关后，故障现象即消失，问题一下子就锁定在了两个后门的升降器开关，因为打开其安全开关后，后门升降器开关即断电。拆掉两个后门的升降器开关，发现插头和其内部已经进水腐蚀造成短路。更换两升降器开关，故障排除。

汽车照明系统故障诊断.docx

引言汽车的照明系统作为车辆系统运行中的一个重要部分，对于车辆行驶和车辆驾驶者来说，是不可忽视的一个重点。基于车辆照明系统在日常行驶中发生故障和出现问题的次数和频次较高，但是车辆在行驶的过程中，尤其是在夜间也离不开照明系统的支持和使用才能完成安全行驶。本文就针对车辆照明系统故障诊断中的问题和关键点进行分析和研究。一、照明系统的组成及结构（一）照明系统的作用为了保障车辆在夜间行驶时的安全，确保车辆在夜间行驶的顺畅度，每一辆机动车上都装有夜间灯管照明设备、信号灯设备、其他灯管设备等。车辆的照明系统俗称灯系，是车辆完整架构中不可确保的一个重要组成部分。车辆的照明系统保障了夜间驾驶的可见度、安全度，改善了车辆驾驶者的驾驶环境。（二）照明系的组成一般来说，普通车辆的照明系统由三个重要组成部分构成，一是供给电能的电源、二是车辆的照明装置设备、三是控制照明设备的部件。对于电源来说，每辆车的电源配置是不同的，根据车辆电力负荷的大小配置不同型号的电源，车辆的照明装置设备通常分为车外照明、车内照明和工作照明三部分，而车辆照明系统的控制装置主要由照明设备的开关、继电器等。表1-2 车辆照明装置的分类

二、照明系统的常见故障诊断与排除车辆的照明系统出现故障的原因有多种可能性，出现故障的部位也不同，但是由于前照灯对于车辆夜间行驶时的影响较大，那么本章将着重分析车辆前照灯故障诊断及排除。（一）车辆的前照灯无法正常使用的故障分析及排除车辆的等于汽车的照明系统来说，是首要关键的部分，它是夜间行驶中的主要照明体系和设备。一般来说，车辆的前照灯出现故障的主要表现是无法正常开启照明灯，其主要的故障原因是由于：前照灯保险丝烧断；电源线松动或脱落；搭铁线打铁不良或插接件接触不良；车灯开关或变光开关有故障。对于老驾驶员和车辆检修人员来说，车辆前照灯的故障判定和排除主要根据不同的故障现象采取不同的诊断方法。当发现车辆前照灯（远光、近光）中只有一个灯出现故障时，故障通常的诱因和故障处是灯丝的问题、保险丝烧断所致，如果灯丝和保险丝正常而灯不亮，说明该灯线路断路或接触不良检查排除即可。当发现车辆前照灯的远光灯和近光灯都出现故障时，故障往往是变光开关有故障或变光开关上的远光灯或近光灯接线脱落或保险丝烧断，如果变光开关及其接线和保险丝正常而灯不亮，再检修灯丝和线路。车辆前照灯的远光灯和近光灯都出现故障时，应首先检查仪表等是否正常，如果仪表灯工作正常，说明车灯开光的电源线正常。将点火开关接通（必要的话），车灯开关置于2挡（前照灯接通）位置，见车变光开关上的火线接线柱电压是否正常，若电压为零，说明车灯开关至变光开关之间的线路断路或车灯开关有故障；若电压正常，可以短接变光开关实验，灯亮，说明变光开关损坏，应更换；否则检查变光开关后的线路和灯丝，必要时给予修理和更换。（二）车辆的前照灯光变暗不明亮的故障分析及排除

灯光系统常见故障分析

灯光系统的接地与常见故障分析舞台灯光系统的接地与常见故障分析现代电视节目，特别是大型综艺晚会节目的制作中，灯具的使用数量非常庞大，这其中既包括用于人物和景物照明，起着图像还原作用的普通灯具，也有参与节目表演，渲染气氛的电脑效果灯具。同电脑效果灯具相比，普通灯具的使用相对简单，它只需要通过直通电源或调光器获得交流，即可工作，发挥照明作用。而电脑效果灯具，如各类电脑灯、变色灯、换色器、激光表演器等，需要有信号的控制才能正常工作。经过多年的发展，目前在灯光控制信号中，国内外普遍采用DMX512串行数字信号，也正因为它的普及，使电视制作中灯光系统的功能越来越强大，使用灯光器材的种类越来越多，结构越来越复杂，舞台艺术效果也灵活多变。同时这类灯光设备对周围环境，特别是对电源的要求也越来越高。信号的传输质量又决定了受控灯光设备工作的稳定性和可靠性，它也直接影响着节目制作的顺利完成。如何有效地排除信号干扰，提高灯光系统工作的可靠性，保证电视节目制作的顺利进行，成为一个不可回避的现实问题。以下就灯光系统中常见的故障情况加以简要分析。一系统接地接地技术对灯光控制系统是极为重要的，不恰当的接地会对系统造成重大干扰，而正确的接地也是抑制干扰的有效措施之一。接地的目的有两条：一是抑制干扰，使系统工作稳定。二是保护设备和操作人员的安全。接地通常可分为工作接地和保护接地两大类。保护接地主要是为了避免操作人员因设备的绝缘损坏或下降时，遭受触电危险和保护设备的安全；而工作接地则主要是为了保证控制系统稳定可靠地运行，防止地环路引起的干扰。灯光控制系统中一般有以下几种地线：模拟地、数字地、安全地、系统地、交流地。模拟地是放大器、A/D和D/A 转换器中模拟电路的零电位。数字地是控制电路中各种数字电路的零电位。数字地应该与模拟地分开，避免模拟信号受数字脉冲的干扰。安全地的目的是使设备机壳与大地等电位，以避免机壳带电而影响人身及设备安全，通常安全地又称为保护地或机壳地。机壳包括机架、外壳、屏蔽罩等。系统地是上述几种地的最终回流点，直接与大地相连。地球是导体，而且体积非常大，因而其静电容量也非常大，电位比较恒定，所以人们把它的电位作为基准电位，也就是零电位。交流地是设备交流供电电源地，即动力线地，它的地电位很不稳定，在交流地上任意两点之间，很容易产生几伏至几十伏的电位差。另外，交流地也很容易带来各种干扰，因此交流地绝对不允许与上述几种地相连，同时要求交流电源变电器的绝缘性能要好，杜绝漏电现象的产生。根据接地理论分析，低频电路应单点接地，高频电路应就近多点接地。一般来说，当频率小于1MHz时，可以采用单点接地方式；频率高于10MHz时，可以采用多点接地方式；频率在1MHz至10MHz之间时，如果采用单点接地，其地线长度不得超过波长的1/20，否则应使用多点接地。单点接地的目的是避免形成环路，地环路产生的电流会引入到信号回路内引起干扰。电视节目制作中，灯光设备来源于世界各地不同的生产厂商和不同的生产时期，它们在接地技术上也没有严格的统一标准，随着灯光设备数量的增加，控制系统也更为庞大，因此经常会出现控制系统各部分相互干扰、控制台死机、设备失控等现象，这就提醒我们要重视系统的统一接地。在电视演播室中，一般应采用分别回流的单点接地，即模拟地、数字地、安全地分别回流。回流线应采用汇流条而不采用一般的导线，汇流条是由多层铜导体构成的，截面呈矩形，各层之间有绝缘层，采用多层汇流条可以减少自感，减少干扰的窜入途径。在上应将数字地汇流条与模拟地汇流条间隔开，避免

汽车照明系统实训报告

汽车照明系统实训报告一、实训目的 (1)了解汽车照明系统的组成及工作原理。 (2)掌握汽车照明系统故障的诊断与维修，二、实训设备上海大众帕沙特Gsi轿车照明系统实训台三、实训内容 1、照明系统电路的特点 1、照明系统主要由蓄电池、熔断丝、灯控开关、灯光继电器、变光器、灯及其线路组成。汽车的照明灯一般由前照灯、雾灯、小灯、后灯、内部照明灯等组成。不同的车型所配置的照明设备不完全相同，其控制线路也各不相同。照明灯由灯光开关直接控制。灯光开光在0档时，所有照明灯关断；灯光开关在1档时，小灯亮；；灯光开关在2档时，前照灯、小灯同时亮。照明系统安装有继电器，灯光开关控制断电器线圈，而继电器流过的电流才是灯泡的电流。超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通式。室内灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明条件。此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车门的开闭状态信号。

在有些车辆中，为了保证发动机顺利启动，当点火开关打至启动档时，前照灯及系统等耗电量较大的用电设备的电路将切断。 2、照明系统各功能部件 1、照明设备灯前照灯前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用于汽车在夜间或光线昏暗的路面上行驶的照明，有两灯制和四灯制之分。雾灯雾灯在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路的照明情况。安装在汽车的车头和车尾，位置比前照灯稍低，一般距离地面约50厘米左右。装于车头的雾灯称为前雾灯，装于车尾的雾灯称为后雾灯。雾灯射出的光线倾斜度大，光色为黄色或橙色黄色光波较长，透雾性能好。牌照灯牌照灯用来照亮汽车牌照，光色为白色。牌照灯安装在汽车牌照上面，一般采用5到10瓦的灯泡进行照明。当尾灯亮时，牌照灯也点亮。仪表灯仪表灯安装在仪表板上，用于夜间照明仪表，使驾驶员能容易看清仪表的指示。一般采用2瓦的灯泡进行照明。有些车辆还加装了灯光控制变阻器，使驾驶员能根据自己的需要调整仪表灯的亮度。顶灯顶灯装在车厢或驾驶室内车顶部，作为内部照明

助航灯光回路故障分析_201905121557121

助航灯光回路故障分析一、主要故障类型 1.高压回路故障。 2.开路故障：电缆断开、隔变一次绕组断路、电缆连接器断开或接触不实。 3.接地故障：低阻接地、高阻接地，接地故障又分为一点接地和多点接地。 4.二次线故障：灯箱于灯具之间的二次线故障 5.低压回路故障 6.单相接地故障 7.电缆、电缆头绝缘损坏 8.相间短路故障 9.二次线故障 10.灯箱于灯具之间的（断线、短路）二、故障实例实例 1：【故障现象】调光器在运行中温升异常，监控系统显示输出电压下降、输出电流超过额定值；外场灯光回路灯亮，且无明显变化。【原因分析】

两个回路的电缆经过同一灯箱时，检修或查找故障过程中将电缆连接器连接错误，造成两个回路串联后由两台调光器同时供电。由于两台调光器所带的负载发生变化，远离交叉点的调光器带的灯多，出现过负荷运行。其表现是输出电压下降、电流超过额定值。【查找方法】 1.首先对该调光器进行检查判断，确定调光器是否正常。如果原因在调光器可更换备机，且带负载试运行。在实际运行过程中由于调光器故障引起上述故障的很少。 2.在查找故障时，检修人员在断开（或拆除）电缆连接时会发现虽然调光器已经关机，但电缆仍然带电。为了快速查清故障，在允许的情况下将相关回路的调光器逐台关闭；观察故障回路电缆是否还带电，并用钳型电流表卡测电缆。 3.将一个回路的电缆从调光器的输出端拆开，将电缆悬空放置；开启另外一个回路的调光器，观察外场灯光回路亮灯情况；灭灯的位置就是故障点。实例 2：【故障现象】调光器没有开启，但调光器控制器上显示有电流；且电流值很小。【原因分析】当外场电缆回路（YJYD）绝缘明显降低，接地点电缆发热造成电缆烧坏，严重时造成同沟多条电缆被烧坏。当故障点在调光器至第一

教案简案项目六汽车照明和信号系统

教学简案项目六汽车照明和信号系统【组织教学】

检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。强调实习纪律，做好安全文明生产。【课题导入】汽车是如何保证夜间的行驶安全？行驶过程中，汽车驾驶员是如何进行有效的沟通呢？【讲授新课】（6课时；12课时）任务一汽车照明系统的原理与检修一、汽车照明的类型 1. 车外照明装置汽车外部照明装置包括前照灯、小灯、制动灯、倒车灯、雾灯、牌照灯等。车外照明灯按其安装方式又可分为外装式和内装式两类。 2．内部照明装置汽车内部照明装置主要由顶灯、仪表灯、开关照明灯、收放机、空调控制面板等照明灯、阅读灯、门槛灯、杂物箱和行李箱照明灯等组成，主要是为驾驶员、乘客提供方便。灯光光色为白色，灯泡功率为2～20 W。 3．工作照明装置汽车工作照明装置包括发动机罩下灯、检修照明灯等，其作用是为驾驶员和维修人员操作、检修汽车时提供照明。二、汽车前照灯前照灯（又称大灯）是汽车上最主要的照明灯具，用于夜间行车时的道路照明，灯光为白色，一般有双灯制（如：飞度），大灯灯泡功率 55/60 W 和四灯制（如：爱丽舍）远光灯 50 ～ 60 W 和近光灯 30 ～ 55 W 两种。 1. 对前照灯的使用要求 (1) 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，左右两边必须对称安装具有远、近光的前照灯，使驾驶员能够看清楚车前 100 m 内路面上的任何障碍物。随着高速公路的发展和汽车行驶速度的提高，要求前照灯照明距离应该达到200 ～ 250 m。 (2 )前照灯应具备防眩目功能，当夜间两车迎面相遇时，应该自觉礼貌的使用近光灯，不造成对方车辆驾驶员眩目，防止引发交通事故。 2. 前照灯的结构 1 灯泡 ①充气灯泡充气灯泡的结构，把玻璃泡内的空气抽出后，再充满惰性混合气体。 ②卤钨灯泡卤钨灯泡的工作温度高，灯内的工作气压比其他类型灯泡高很多，故钨的蒸发也受到更为有力的抑制。在相同功率下，卤钨灯的亮度为白炽灯的 1.5 倍，寿命是白炽灯的 2 ～ 3 倍。 ③氙气灯高压放电氙气灯的组件系统由弧光灯组件、电子控制器、点火器（升压器）三部分组成。 ④ LED LED 前照灯由 LED 阵列、反光镜、配光镜、散热器和驱动器等五部分

《汽车照明系统故障诊断》教学设计

《汽车照明系统故障诊断》微课教学设计授课教师姓名张春东授课专业制造大类（58）汽车检测与维修技术（0402）微课名称汽车照明系统故障诊断所属课程汽车电气系统检测与维修授课地点汽车电气实训室知识点来源汽车电气系统检测与维修（高职课程）汽车照明系统故障诊断知识点描述通过汽车照明系统故障现象及汽车维修手册电路图，基于照明电路原理快速推测和定位故障点，并能够最终排除故障。技能点描述掌握简单汽车照明系统故障排查的一般方法（重点目标）理解复杂汽车照明系统故障多样性的机理（难点目标）了解汽车照明实训台的用途预备知识观看本微课之前需所学相关知识：电路图识读；汽车维修手册电路图识读；汽车照明系统工作原理，速腾轿车实训台与实车的区别。适用对象高职学生设计思路通过实训台对汽车照明系统简单故障的排查全过程使学生更加直观地观察解决故障的一般方法，为学生的进一步实训打下基础教学背景汽车照明系统和汽车舒适系统是比较复杂的汽车电气系统，因此全国高职院校汽车检测与维修技能大赛也以此二系统实训台为竞赛设备，通过对系统故障的排查与解决过程，使学生掌握汽车电气系统故障的检修。使用实训台而不使用实车的原因是，汽车电气系统检测与维修是汽车检测与维修技术专业的专业基础课，学生对汽车内部结构掌握不很清晰，在实车上直接排查电路故障最主要的难点将会从课程目标本身迁移到位置未知的各个系统与插接器上，因此使用实训台更能直观的使学生先了解故障机理和解决方法。教学方法实验法、演示法、例证法教学过程内容时间一、片头（10秒以内）参赛作品自然信息9s 二、正文讲解 1.前后课程衔接15s

灯光系统的故障诊断与排除教案

项目四灯光系统的构造与维修学习任务任务二灯光系统的故障诊断与排除教学目标知识目标 1．识读汽车照明灯具典型电路； 2．识读汽车信号灯具典型电路。能力目标 1．能够查阅相关资料，对汽车灯光系统电路故障原因进行分析和检修。职业素养目标 1. 培养良好的现代汽车维修职业道德； 2. 培养现代汽车维修规范化职业理念； 3. 培养学生的团队合作精神和交流合作能力； 4. 培养学生实践操作和动手能力。教学重点1．汽车照明灯具典型电路；2．汽车信号灯具典型电路。教学难点 1. 对汽车灯光系统电路故障原因进行分析和检修教学场所理实一体化教室授课课时6课时教学过程教学内容教学方法与手段一任务描述一辆桑塔纳轿车在一次意外刮碰后，灯系工作不正常，客户反映一段时间内前照灯超常亮，不久就损坏不再亮了，顾客要求进厂进行全面检修。讲授法、多媒体课件、教学视频等二任务分析产生这种情况的原因一般有两种：一种是因为交流发电机的电压调节器失效，使发电机输出电压过高，造成前照灯过亮；另一种是变光开关内部接触不良，使变光开关触点与远光挡“粘连”，造成前照灯超常亮。要快速准确的检修灯光系统，首先要了解灯光系讲授法、多媒体课件、教学视频等

统的作用，学会分析灯光系统电路，对灯光系统进行诊断和检测，找出故障点后，将故障修复。三确定任务，引进相关知识 1. 汽车照明灯具电路分析 2. 汽车信号灯具电路分析 3. 汽车灯光系统常见故障讲授法、多媒体课件、教学视频等四技能与方法 1. 前照灯工作不良故障诊断与排除 2. 转向信号灯工作不良故障诊断与排除 3. 一个或数个灯不亮的故障诊断与排除五任务检查对学生进行指导项目教学法六任务评价1. 本组同学对展示作出评价 2. 其他组同学对这组的阐述进行评价项目教学法、成果展示、学生讲述七任务总结对他们的分析进行点评，发现他们的优点，并能在实施过程中的问题进行总结。讲授法，演示：

1助航灯光系统故障排除

助航灯光技能竞赛实操方案一助航灯光系统故障排除助航灯光系统主要由恒流调光器和外场灯光回路组成，一旦机场的助航灯光系统出现故障不能及时修复，轻则造成航班复飞，重则使得整个机场瘫痪而关闭，因此快速有效的检测排除机场助航灯光系统发生的故障，对机场的运行有着非常重要的作用。一、竞赛准备竞赛所需工具和材料：助航灯光恒流调光器（大连宗益CCR95E）；调光器触发电路板；调光器主熔断器；模拟灯光回路（20个灯箱以上）；2500V兆欧表；万用表；验电笔；接地线；世达套装工具；17mm套筒扳手；丁腈防护手套；绝缘手套。注：模拟灯光回路需由完整的灯光一次电缆、灯光二次电缆、灯箱、隔离变压器、灯具组成。二、竞赛形式由工作人员在模拟灯光系统上设置多个典型故障，分别为调光器主熔断器故障、调光器电流检测板故障和外场回路单点接地故障。参赛选手用指定的材料和工具完成助航灯光系统故障的排查，并将故障修复。选手在排除外场回路单点接地故障时禁止将所有灯箱打开观察故障点,并且在排查故障的过程中同时开启的灯箱数目不允许超过2个。

三、竞赛时间每位选手限时17分钟，采用竞赛专用计时器进行计时。选手报告“准备完毕”，裁判示意“开始”选手按下计时器为开始，以选手报告“操作完毕”同时按下计时器为结束。四、竞赛程序（一）选手按竞赛前抽签顺序号参赛。（二）选手在工作人员引导下进入赛场，向裁判报告本人的参赛顺序号（例：“报告裁判，*号选手前来参赛”）。（三）裁判员对参赛选手号确认无误后说“请准备”，准备时间为2分钟，选手拿好证件准备完毕后，向裁判报告“准备完毕”，裁判向选手发出“开始”的指令，选手按下计时器按钮开始计时。（四）选手按照助航灯光系统故障排查操作程序排除系统故障。（五）选手在规定时间内完成操作的，向裁判员报告“操作完毕”同时按下计时器停止按钮，结束竞赛。（六）制作过程中选手如触碰计时器造成计时停止则视为制作结束。（七）若选手在规定时间内未完成制作，裁判应提出终止竞赛(例：“时间到，竞赛结束”)。选手必须停止一切操作，若未

汽车照明系统的革新

课程论文题目：汽车照明系统的革新系别：专业：年级：学号：姓名： 2015年11月11日

汽车照明系统的革新摘要纵观整个汽车的发展历史，汽车照明技术始终扮演着重要角色。起初，汽车仅需要前照灯，以便在黑暗中行驶时看清道路。在车辆日益增多、车速不断提高的形势下，汽车照明仅是瞻前已经不够，还需更更长远的考虑。为了安全以及更好地协调不断增长的交通流量，汽车又增加了各种照明、信号灯具，如尾灯、行车灯、刹车灯、转向灯、后雾灯等。警示灯和雾灯是在极端的情况下提供特殊功能，为避免夜晚行车的追尾或转弯时的相撞起了关键性作用。在汽车照明技术的发展中，随着汽车行驶的需求不断提升，汽车前照灯又发展成近光灯、远光灯、前雾灯等多种灯种。而汽车内部照明灯具，如仪表板、顶灯、地图灯、开门灯等为驾驶员和乘客提供了便利。不管是外部照明还是内部照明，都尽显时尚和个性化，在汽车的不同部分使用了情绪设置模式来控制“个人空间”的光线颜色和亮度。本文主要通过介绍照明系统的功用和发展趋势，浅谈未来汽车照明系统的改进和发展方向。关键词：照明系统、改进、发展方向

Innovation of automotive lighting system ABSTRACT Throughout the history of the development of automobile, automotive lighting technology has always played an important role. At first, the car only needs to take the first light, so that the road in the dark when driving. In the increasing number of vehicles, speed will continue to improve the situation, automotive lighting only serve ago has not, still need more long-term consideration. For safety and better coordinate the growing traffic, car and increase the various lighting and signal lamp, such as after the taillights, driving lights, brake lights, turn lights, fog lights and other. Warning lamp and the fog lamp is in extreme circumstances provide special function, to avoid night driving rear end or turn the collision plays a key role. In the development of automotive lighting technology, with the rising demand of the car, automobile front lamp has developed into dipped beam and high beam lamps, front fog lights and other lights. And automotive interior lighting lamps, such as instrument panels, dome light, map lights, door lights, etc. for the driver and passengers. Regardless of external lighting or internal lighting, are all show fashion and personality, in different parts of the car used the mood set mode to control the "personal space" of the light color and brightness. This article mainly through the introduction of the function of the system and the development trend of the lighting system, the future of automotive lighting system to improve and development direction. Key words: Lighting system, improvement and development direction

汽车照明与信号系统故障检修

汽车照明与信号系统故障检修项目目标 1.会分析照明系统控制电路 2.会检测照明系统电路控制元件 3.会检测照明系统控制电路 4.能排除照明系统常见故障项目任务 1.照明系统线路连接 2.照明系统元件检测 3.照明系统电路检测

项目实施情境导入一辆2007款一汽丰田花冠轿车，行驶里程为85000KM，车主报修，打开车灯时，开大灯前照灯不亮，超车灯正常；左转向时，打左转向灯不亮，如果您是一名汽车售后维修技术人员，应如何解决这个故障呢？（一）接车与客户谈话和接受客户委托接车与客户谈话和接受客户委托见表1-1 表1-1

（二）填写接车问诊表

（请在有缺陷部位作标识） ·检测费说明：本次检测的故障如用户在本店维修，检测费包含在修理费用内；如用户不在本店维修，请您支付检测费。本次检测费：￥ ·贵重物品：在将车辆交给我店检查修理前，已提示将车内贵重物品自行收起并保存好，如有遗失恕不负责。接车员：任务一前照灯不亮故障检修一、信息分析通读下面文字内容和信息，标记出前照灯不亮故障检修关键内容 1．认识照明系统元件及安装位置 2．说出各元件的作用 3. 照明系统电路控制原理 4．根据电路控制原理列出前照灯不亮的原因

5. 要从哪几个点下手对前照灯控制电路检测 6．安全规定：进行前照灯不亮故障检修时必须遵守哪些安全规定 7．准备工作：进行前照灯不亮故障检修前必须做好哪些准备工作，需要用到什么工具和材料。二、信息来源 1.汽车公司资料 2.公开出版资料 3.互联网查询 4.相关车型维修手册 5.法律规定三、信息收集（一）照明系统构成图3-1-1 照明系统灯具位置图（大众速腾汽车） 1-转向灯2-室内照明灯3-前照灯4-前雾灯 5-高位刹车灯6-后尾灯7-牌照灯汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。 1. 车外照明灯具汽车外部照明灯具包括前照灯、小灯、雾灯、牌照灯等。车外照明灯按其安装方式又可分为外装式和内装式两类。外装式是将整个车灯外露地装在汽车上，内装式则是把灯圈和散光玻璃外露，灯壳嵌装在汽车上。目前轿车上广泛使用内装式灯具。 2. 内部照明灯具汽车内部照明灯具主要由顶灯、仪表灯、开关照明灯、收放机、空调控制面板照明灯、阅读灯、门槛灯、杂物箱和行李箱照明灯等组成，主要是为驾驶员、乘客提供方便。灯光为白色，灯泡功率为2～20W。 3. 外部信号灯具汽车外部信号灯具包括制动灯、倒车灯、转向灯、危险灯等，其作用是警示他人车辆行驶的状态。 4.内部信号灯具汽车外部信号灯具包括仪表灯、开关状态灯等，其作用是为驾驶员及其他车内人员提示

奥迪照明系统的故障及诊断 (1)

学生姓名赵呈璧学号82011240 院系汽车工程系专业汽车检测与维修班级820112 指导教师汪东明副教授顾问教师

摘要随着城市建设和汽车技术的发展,汽车行驶速度日益提高。作为汽车最主要的主动安全设备之一的汽车车灯,其最原始的简单夜间照明功能已经无法满足现代社会对其严格的要求:现代汽车车灯已经成为实现整车造型美、安全行驶,可靠性,舒适性,智能化等不可缺少的一个组成部分。作为车灯中的重要部件,前照灯更是汽车重要的安全性外观部件,其设计的好坏不仅影响夜间照明效果并直接涉及行车安全,而且还会影响到汽车的外形美,进而影响汽车风阻、汽车车速、汽车油耗等参数。我国目前的前照灯设计是以纹饰面罩配光的老式灯为主,真正意义上的自由曲面前照灯的设计在我国仍属少数,设计水平也与国外有一定的差距。本文主要阐述了汽车照明系统的发展史、组成及详细奥迪照明系统的维修方法与案例。

轿车灯光系统常见故障诊断研究

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/732902108.html, 轿车灯光系统常见故障诊断研究作者：黄耀雄来源：《科技与创新》2016年第13期文章编号：2095-6835（2016）13-0135-02 摘要：从危险警告灯复合故障、雾灯故障和灯光应急故障三大方面对速腾轿车灯光故障进行了探究，内容包括故障现象、故障原因分析、故障诊断过程、验证和检修结论，以期为类似的轿车灯光故障诊断和检修提供参考。关键词：轿车；灯光故障；故障诊断；雾灯故障中图分类号：U472 文献标识码：A DOI：10.15913/https://www.360docs.net/doc/732902108.html,ki.kjycx.2016.13.135 灯光系统为保证汽车在无光或微光条件的行车安全，提高车辆的运行速度而设置。当轿车灯光系统出现故障时，会给行车安全带来严重影响，应及时排除。但是，灯光系统十分繁杂，使用中故障率高，因此不能光凭借以往的工作经验诊断故障，而要先结合车型灯光系统结构件分析、梳理，锁定故障范围，确定维修方案。这样排除战障才更准确。笔者基于多年的检修经验和对轿车灯光系统构件的了解，对几种常见的轿车灯光故障进行了详细的分析，以期能在轿车灯光系统出现故障时进行及时的检修。 1 危险警告灯复合故障 1.1 故障现象打开点火开关，按下危险警告灯开关E229，所有危险警告灯均不亮；拨动转向灯开关，仅左前转向灯不亮，其他灯光正常。 1.2 故障原因分析拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮，其他灯光正常，说明J519电源电路正常。但按下危险警告灯开关E229，危险警告灯均不亮，应考虑E229信号输入异常。先排除危险警告灯故障（也可先排除左前转向灯故障），故障原因可能为危险警告开关E229本身故障、E229搭铁电路故障、E229与J519之间线路故障和J519局部故障。 1.3 故障诊断过程 1.3.1 检查E229信号输出

汽车照明及信号系统故障的检修

【摘要】：原因：喇叭膜片破裂或共振板螺母松动，现象：喇叭声音沙哑，音量显著降低，措施：更换喇叭膜片或拧紧共振板气隙原因：喇叭内触点间隙消失，现象：喇叭不响，按喇叭按钮时只有一撞击音，灯光亮度同时降低，措施：调整中心杆端螺母，减小触点间隙原因：喇叭火线存在搭铁故障，现象：喇叭不响，开点火锁后电流表示数偏大(指喇叭电流通过电流表者)，措施：检查喇叭火线接线柱处的搭铁点并消除之原因：喇叭线断路，现象：喇叭不响，开点火锁后电流表示数正常，按喇叭按钮时电流表指针不摆动，措施：检查转向轴管内引出线是否脱落或磨断重新接好原因：喇叭至按钮导线搭铁或按钮的触点分不开，现象：喇叭长鸣，拍打按钮时声响有变化(指无喇叭继电器者)，措施：检查转向机轴下端是否磨破喇叭线，按钮是否歪斜，弹簧片是否已变形原因：喇叭继电器触点烧结，现象：喇叭长鸣，拆掉继电器"电源"接线柱导线不响，措施：打磨继电器触点原因：灯炮灯丝断，现象：灯不亮，停机开灯时电流表示数小(因断丝灯瓦数而异)保险丝未断，措施：换用新灯炮原因：灯光保险丝熔断，现象：现象同上项，短接保险丝双脚时，电流表示数会增大或灯亮，措施：检查并消除短路故障后，换入新保险丝原因：灯炮火线断或接线脱落，现象：灯不亮，停机开灯时电流表示数偏低，短接灯座接点时电流表示数无变化，措施：用临时线代替各段火线，能使灯亮时，在被代段内查断线点原因：双丝灯炮内公共接地线烧断，现象：开此灯时，只有弱

灯光，有时对称侧对应灯丝会微亮，措施：换用灯炮原因：前照灯光轴失调，现象：灯光照射距离近或太高，左右灯光不平行，照偏，措施：对墙壁校准前照灯螺母原因：喇叭内触点压力过低，现象：喇叭声音小，喇叭电流偏低，措施：调节喇叭中心杆端螺母，减小触点间隙原因：喇叭动铁气隙过大，现象：喇叭声音低沉，音量变小，措施：适当调小火线原因：闪烁器触点烧结，现象：打转向灯时，转向灯亮，但不闪烁，措施：更换闪烁器或打磨触点转自： https://www.360docs.net/doc/732902108.html, 违章处理 wzdbwk 原因：闪烁器触点间隙过大，现象：转向灯光很弱且不闪烁，只能看到微红的灯丝，措施：调小闪烁器触点间隙原因：左右转向灯炮功率不一致，现象：左右转向灯闪烁频率不一样，功率大的一侧闪烁快，亮度也略高些，措施：更换闪烁过快(或过慢)的灯炮，统一左右灯炮规格原因：刹车灯开关触点烧蚀氧化，现象：刹车灯不亮或灯光很微弱，措施：更换刹车灯开关或打磨触点原因：刹车灯触点烧结，现象：刹车灯常亮不灭，措施：更换刹车灯开关或修磨触点接车后连接丰田专用诊断仪DST-II，启动发动机，打开空调开关，发动机系统数据流显示空调开关信号及电磁离合器继电器信号一直处于OFF状态。打开前机舱盖，发现压缩机不工作，但是空调控制面板A/C指示灯并没有闪烁。该车空调诊断系统没有设计与诊断连接器(DLC)通讯，只能通过控制面板自诊断功能所提供的故障代码进行判断。

汽车灯光故障的检查

汽车灯光故障的检查汽车灯光故障的检查步骤如下： ①检查熔断盒。汽车上大都设有熔断盒。检查中，不仅要查看保险是否被熔断，还要查出被熔断的原因。如果某灯保险频繁熔断或一开灯便熔断保险，多为该灯线路有短路之处。检查时，拆下该灯上的连接，用导线一端接熔断盒，另一端接该灯火线试验。如果灯光亮度正常，保险完好；表明保险盒至该灯问的连接导线有短路之处。如果熔断盒正常下也有正常电压，则进行下一步检查。 ②检查灯泡。灯泡灯丝是否烧断，通常目视检查即可确认。如果灯泡发黑或灯丝烧断，均应换装新灯泡。如果灯泡灯丝频繁烧断，多为发电机调节器损坏，输出电压过高所致。对此，可用电压表检查。如果发电机输出电压过高，即表明调节器损坏。 ③检查搭铁。如果保险和灯泡均正常，灯泡火线又有正常电压，应检查搭铁线是否断路或接触不良。将导线一端接灯泡的搭铁端，另一端接车架或蓄电池负极试验。如果灯光亮度正常，即可判定为搭铁不良。同时，还应检查灯座是否氧化锈蚀，接触不良。这一点，应特别注意。 ④检查线路。汽车灯光系统通常都设有控制装置，如汽车灯光系统中的灯光继电器和变光开关。因此，检查时，如果前照灯远近光均不亮，还应检查变光开关插座是否松脱，灯光继电器是否能导通灯光电路。如果目视检查不能确认，可用导线短接的方法来判定故障部位，即用导线将灯光继电器的白色线接柱与蓝色线接柱短接试验。如果有响声，说明灯光继电器正常，故障多半出在变光开关或车灯开关上。灯光故障排除现象：1）开小灯近光也亮2）开小灯有一个灯泡不亮3）转向灯全不亮原因：今天我进行了大灯，转向转接线考试。接通电源，出了几个故障：1）开小灯近光也亮2）开小灯有一个灯泡不亮3）转向灯全部不亮首先我检查第一个故障，开小灯近光也亮，经过思考我认为应该有3个因素造成了这个故障：1）小灯继电器线圈端子到灯光控制开关小灯端子这根线路与大灯继电器线圈端子到灯光控制开关近光端子这根线连接在一起了，造成在开小灯时，小灯控制线与近光控制线一起接通电源负极，所以开小灯近光也亮2）灯光控制开关内小灯与近光端子连接在一起，造成开小灯时，小灯控制线与近光控制线一起接通电源负极，所以开小灯近光也亮3）小灯继电器开关端子到灯泡这根线与左右大灯公共线并联到大灯继电器开关端子这根线了，由于大灯近光负极线在调光开关那里接通了电源负极，造成开小灯近光也亮。根据原因，我选择先检查第一个原因，如果在车上，查线很复杂，我会选择先检查第二个原因，但在试验台上，查线很简单。结果经检查发现