国际钢栈桥设计及施工实例分析

发表时间：2019-03-16T12:31:58.827Z 来源：《建筑细部》2018年第17期作者：裴子贤[导读] 利用东非坦桑尼亚基隆贝罗桥项目现有材料对钢栈桥进行结构设计和验算，并通过现场试验验证可行性。同时通过钢栈桥工程实践对钢栈桥的搭设做全面的分析，从设计、施工中找出和探索钢栈桥的施工方法，找到安全、经济、效率的可行性方案。裴子贤

中国铁建国际集团有限公司北京 100039 摘要：利用东非坦桑尼亚基隆贝罗桥项目现有材料对钢栈桥进行结构设计和验算，并通过现场试验验证可行性。同时通过钢栈桥工程实践对钢栈桥的搭设做全面的分析，从设计、施工中找出和探索钢栈桥的施工方法，找到安全、经济、效率的可行性方案。

关键词：钢栈桥设计施工钢管桩1.工程概况

中国铁建承建的坦桑尼亚基隆贝罗桥项目位于坦桑尼亚摩洛哥罗省依法卡拉地区，跨河主桥384m，桥面宽11.3m。桥址处主要为河床、河漫滩，河床宽约120m。为了修建在水中的1号、2号、3号墩及上部的连续梁，解决机械、物资、施工人员等运输问题，特从北岸修建一座102m长的施工栈桥。径流主要来源于上游流域的降雨，旱季平均水流速度约1m/s，雨季最大水流速度约2.5m/s。雨季十年一遇洪水水位标高+246.2m，水深最深11m。旱季最低水位标高+240.17m，当水位最低时水深最深处4.5m。

2.钢栈桥设计 122.1钢栈桥设计思路国内一般用贝雷梁做纵梁比较常见，但成本比较高，尤其在海外施工不便于回收再利用，所以本项目采用ф630钢管桩做纵梁。同时本项目桥梁是钢管桩基础，将主桥基础的钢管桩用于栈桥工作平台的纵梁及桩基础，待水中桥墩完成后再将桩用于主桥陆地基础，将能节约一大笔材料购买及运输成本。

现有材料为Q235A 等级的3mm厚花纹板，Q235A等级的工字钢I12.6、I40a，Q345B 等级的ф630mm（壁厚8mm，长度12m）钢管。

因为栈桥计划长度为102m比较短，所以考虑栈桥为单行道。钢栈桥初步设计为桥面宽6米，结构形式自上而下布置：桥面板采用3mm 厚花纹板，横向分配梁采用I12.6，纵梁采用ф630钢管桩，横梁采用I40a。由于ф630钢管桩为12m长一根，所以为减少切割，跨径初步定为12m或6m。桩基采用ф630钢管桩。考虑到水流速度很小、钢管出土高度较小且横梁与桩顶直接焊接形成整体，桩基不再加剪力撑和水平撑。请见下图1。