预应力管桩试桩总结报告

管桩施工

中国铁建大桥工程局集团有限公司

福平铁路FPZQ-4标

DK82+380-DK82+450段

预应力管桩试桩总结报告

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管桩施工

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一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

1、总体概况 (2)

我分部主要承担FPZQ-4标段平潭岛内线下工程，分部起点里程DK76+901.095，终点为本项目终点DK88+099.55，全长11.2km。在DK85+700～DK88+850段设平潭车站，长3150m，DK85+700前接区间路基工地，DK88+850后接平潭站维修工区。区间段路基及站场段路基软基加固主要采用CFG桩、预应力管桩、高压旋喷桩三种方法。预应力管桩规格有PHC-AB-500-100型和PHC-AB-400-95型两种，其中路基采用PHC-AB-500-100型总数量为250374m，框架涵采用PHC-AB-400-95型总数量为5328m，框架桥下采用PHC-AB-500-100型总数量为39935m。路基桩顶设置1.6×1.6×0.45m（厚）的钢筋混凝土桩帽，桩帽之间采用钢筋连接，桩顶帽设0.6m厚碎石垫层，内铺两层单向拉伸高强度土工格栅，其极限抗拉强度不小于260KN/m,毎侧回折不小于3.0m；框架桥涵桩顶直接伸入承台0.8m。 (2)

2、试桩概况 (3)

三、试验目的 (4)

四、资源配置 (4)

1、施工组织机构 (4)

根据施工情况，分部按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立预应力管桩试桩施工领导小组，配备业务能力强、具有经验丰富的一线施工管理人员、工程技术人员以及专业的施工队伍，按照上级单位施工文件的要求组织进场施工。预应力管桩施工配备人员见表1。 (4)

2、施工队伍及人员安排 (5)

3、试桩测量仪器设备 (6)

五、试桩施工流程 (6)

1、试桩控制 (6)

（1）场地平整：在机械设备进场前平整好场地，标记处理场地范围内地下构筑物及管线。并开挖合适的排水沟，其位置选择应该以不影响预应力管桩机施工为原则。 (6)

（2）施工放线：施工前由测量组放出预应力管桩的桩位，打木桩并撒灰进行标记，以免施工时破坏重新放样。 (6)

（3）施工位置：在DK82+400断面处确定其试桩位置，选择3根桩进行试桩工作, 试桩桩号:S1(4-12)、S2(10-11)、S3(10-12)；单根桩长4-12、10-11、10-12设计为18.5m,分2节接桩，分别为10+9m，桩径为φ500mm，间距2.5m。 (6)

（4）设备布置与安装调试：机具安装时应注意桩机的组装就位应准确、紧密、稳固、可靠。机械设备试运转时，应注意以下相关事项：①电压保持在额定工作电压范围内，电机工作电流不得超过额定值；②调试桩轴运转速度，使其达到规定的要求；③各种监测仪表应能正确显示，监测的数据应准确可靠。 (7)

2、预应力管桩施工工艺流程 (7)

（1）施工工艺 (7)

原地面处理→测量放样→桩机就位→桩起吊就位→压入第一截桩→桩的接头处理→压入下一截桩→桩机移位。 (7)

（2）施工方法 (7)

①测量放线：测量组用全站仪精确放样出管桩处理范围边线控制桩。中间桩位拉钢尺准确定位，钉带有红绳的钢钉标识。 (7)

②桩机就位：利用桩机上行走装置、移动行走就位，行走过程中要保持桩架底盘平稳，桩机就位后将行走油门关闭，然后将机架底盘调到水平固定。 (7)

③吊桩喂桩：管桩沉桩时采用单点捆绑法，绑点位于桩头0.2L处；管桩在起吊、装卸时平稳，轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落。 (7)

④稳桩：当桩头压入500mm后开始用测量仪器测量，调整桩的垂直度（测量仪器一般在距桩机15m以外处架设），观测时，上端与下端的垂直度偏差应≤0.5%。 (7)

⑥接桩：管桩拼接成整桩采用端板焊接连接，焊接前桩头预埋铁件必须清除污锈，露出金属光泽，。如桩节之间间隙过大，可垫铁片填实焊牢，接合面之间的间隙不大于2mm。焊接时，应将四角点焊固定，待上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊。焊接应对称同时焊接以减少焊接变形，焊缝要求连续饱满，焊缝厚度必须满足设计要求。拼接处坡口槽的