半刚性基层沥青路面的倒装结构综述

倒装句之全部倒装

倒装句倒装句之全部倒装全部倒装是只将句子中的谓语动词全部置于主语之前。此结构通常只用与一般现在时和一般过去时。常见的结构有： 1) here, there, now, then, thus等副词置于句首, 谓语动词常用be, come, go, lie, run。 There goes the bell. Then came the chairman. Here is your letter. 2) 表示运动方向的副词或地点状语置于句首，谓语表示运动的动词。 Out rushed a missile from under the bomber. Ahead sat an old woman. 注意：上述全部倒装的句型结构的主语必须是名词，如果主语是人称代词则不能完全倒装。 Here he comes. Away they went. 倒装句之部分倒装部分倒装是指将谓语的一部分如助动词或情态倒装至主语之前。如果句中的谓语没有助动词或情态动词，则需添加助动词do, does或did，并将其置于主语之前。 1) 句首为否定或半否定的词语，如no, not, never, seldom, little, hardly, at no time, in no way, not until… 等。 Never have I seen such a performance. Nowhere will you find the answer to this question. Not until the child fell asleep did the mother leave the room. 当Not until引出主从复合句，主句倒装，从句不倒装。注意：如否定词不在句首不倒装。 I have never seen such a performance. The mother didn't leave the room until the child fell asleep.

半刚性材料

工程师考试试题专栏公路监理师试题半刚性基层和粒料类基层的实测项目有哪些差别？为什么？差别有：半刚性基层有强度检查项目，而粒料类基层没有。原因为：半刚性基层材料为整体性材料，配合比设计时，以无侧限抗压强度为控制指标，为此，施工质量控制时，对应地应检测无侧限抗压强度。由于粒料类基层材料为松散性材料，无法测定抗压强度，原“评定标准”用弯沉指标控制其承载能力。“评定标准”认为当压实度、厚度满足要求后，弯沉一般也能满足要求，故对于粒料类基层，目前既不检测强度，也不检测弯沉。 2、基层施工前，监理工程师应检查的内容？（1）施工机械设备。主要指摊铺设备，压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力等。（2）混合料拌和场的位置，拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。（3）路用原材料。（4）混合料配合比设计试验报告。（5）试验路段施工与总结报告。 3、沥青混合料的压实工艺及质量要求。沥青混合料的压实工艺及质量要求。（1）沥青混合料的压实应按衬压、复压、终压三个阶段进行。（2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复后采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。（3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移，发裂，压路机应从外侧向中心碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移。（4）碾压作业时混合料的温度；初压温度不应低于110℃；碾压终了温度钢轮压路机不得低于70℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。（5）碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交错碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上；并应使出压实起始线3m以外。（6）在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 4、简述桥面铺装的一般要求和混凝土桥面铺装的具体要求。 1、一般要求

半刚性基层060807

半刚性基层一、概述 1.半刚性基层发展和应用概况 60～70年代：石灰土——经济 70年代：开始应用二灰类，但碎石无级配 80～90年代：大量应用二灰稳定类，悬浮型结构90年代：同时应用二灰稳定类和水泥稳定类 2. 半刚性基层类型基层类型：（1）粒料类基层（2）有机结合料稳定类——沥青稳定类沥青稳定土沥青碎石——沥青碎石、沥青贯入沥青稳定碎石沥青混凝土（3）无机结合料稳定类——半刚性基层此外还有刚性基层——混凝土、贫混凝土基层半刚性基层类型：（1）石灰稳定类（2）水泥稳定类（3）综合稳定类（4）工业废渣稳定类常用半刚性基层类型：（1）二灰稳定类二灰稳定碎石、二灰稳定砂砾——基层二灰土——底基层（2）水泥稳定类水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾——基层水泥土——底基层

水泥稳定砂、水泥稳定石屑等，水泥稳定中粒土——低等级公路基层、高等级公路底基层3. 半刚性基层的特点（1）优点 ①强度高、承载力大、整体性好 ②稳定性好（水稳性、冻稳性） ③刚度大 ④对地方材料的质量要求较低 ⑤就地取材，经济性能好（2）缺点 ①收缩系数较大、抗变形能力差 ②透水性差，表面易积水 ③破裂后不能愈合 ④对荷载大小的敏感性较大（3）特点 ①较大的刚性、抗变形能力差 ②弯拉强度控制设计目前沥青路面设计中，采用劈裂强度 ③环境温度和湿度对强度形成有很大的影响 ④强度和刚度均随龄期增长、后期衰减并逐渐疲劳（4）再认识——结论 ①裂缝难以解决 ②排水性能不好 ③强度、模量会不断衰减 ④抗车辙能力并不比柔性基层好 ⑤对重载、超载交通敏感性大 ⑥铺筑过程易提前开裂 ⑦维修困难养生时间长、破坏后无愈合能力，新老基层无法联结

英语中常见的倒装结构

英语中常见的倒装结构一、英语中构成疑问句（除对主语或主语之定语提问的特殊疑问句外），通常须使用倒装结构，这是语法结构的需要。例如： 1．When are we going to drink to your happiness? 我们什么时候喝你们的喜酒? 2．Have you seen the film? 你看了那部电影吗? 3．Have you anything like that? 在美国英语中常见：Do you have anything like that? 你有那样的东西吗? 二、以副词here，there，off，out，away等开头的句子，主要是表示感叹语气的句子，当其主语为名词时，通常要使用倒装。例如： 4. Here comes our teacher! 你们的老师来了！ 5．Away went the boy to the school! 那男孩子到学校里去了！ 6．Off goes the woman! 那个女人走了！

三、当构成关联从属连词so...that的so位于句首时，往往要使用倒装结构。例如： 7．So loudly did the students read that people could hear them out in the street．同学们大声读书，人们在街上都听得见（他们的读书声）。 8．So small were the words that he could hardly see them. 字那么小，他几乎看不见。四、以引导词there开头的句子，须使用倒装结构。例如： (A) 表示“……有……”之概念的“There＋ be ＋主语”结构： 9． There are three books on the desk．桌上有三本书。 10．There were something in the box. 箱子里有东西。 (B) 用于正式文体，特别是文学作品中的 "there＋不及物动词十主语" 结构，当主语不明确而又是一个很长的名词短语时，往往使用这种结构： 11．There entered a strange little man. 走进来一个奇怪而身材又矮小的人。 12. Once there lived an old fisherman in a village by the sea. 从前，海边的一个村子里住着一位老渔夫。在叙述性和描绘性的书面语中，这种结构若带有地点状语，而且把这种状语放在句首时，可以用省略there的倒装结构。如：

半刚性基层材料的强度形成和缩裂特性

半刚性基层材料的强度形成和缩裂特性半刚性基层材料的强度形成和缩裂特性摘要：通过分析半刚性基层材料包括石灰稳定类材料、水泥稳定类材料、综合稳定类材料的强度形成和缩裂特性，充分认识沥青路面裂缝的产生原因，提出对裂缝的预防和处理措施。关键词：半刚性基层材料强度形成缩裂特性中图分类号： U416.223 文献标识码： A 文章编号：近年来，我区的公路建设迅猛发展。由于独特的地理环境，新建的无论是一般公路、还是高速公路，90%以上都采用半刚性基层。这种结构形式具有较高的强度、承载力和使用性能，为实现“强基薄面”结构提供了可靠保证，使得其在全区公路路面建设中得以广泛应用。但与此同时，随着半刚性基层的大量采用，这种结构形式存在的难以克服的缺点也日益显现，导致路面使用质量和寿命达不到应有的水平。因此，充分认识半刚性基层材料的强度形成和缩裂特性，有针对性的进行研究和利用，对进一步改善路面实际使用效果具有非常重要的现实意义。一、半刚性基层材料的强度形成半刚性基层材料的强度由于稳定材料与土石材料在掺配、拌和、压实过程中发生了一系列的物理、化学反应而形成。石灰稳定类材料的强度形成。其强度形成主要是石灰与细粒土的相互作用。土中掺人石灰，石灰与土发生强烈的相互作用，从而使土的工程性质发生变化。初期表现为土的结团、塑性降低、最佳合水量增大和最大密实度减小等;后期变化主要表观在结晶结构的形成，从而提高土的强度与稳定性。影响石灰土强度与稳定性的主要因素有:土质、石灰的质量与剂量、养生条件与龄期等。各种成因的亚砂土、亚粘土、粉土类土和粘士类土都可以用石灰来稳定。各种化学组成的石灰均可用于稳定土。但白云石石灰的稳定效果优于方解石石灰。石灰剂量是按消石灰占干土重的百分率计。石灰剂量较低时(小于

半刚性基层沥青路面问题分析

半刚性基层沥青路面问题分析半刚性基层沥青路面具有与柔性路面完全不同的结构特征。因此，其病害成因和维修对策也与传统的柔性路面有所不同，本文根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因，提出了路面养护维修的主要对策。关键字：半刚性基层沥青路面病害对策一、半刚性基层路面的典型病害特征半刚性基层沥青路面的典型病害可划分为两大类型:非结构性损坏和结构性损坏。前者指半刚性基层的板体性未受到破坏，而后者是指路面损坏位置下的半刚性基层受到损坏，板体强度减弱或完全丧失。 1、非结构性损坏该类病害主要有桥头跳车、间距规则的横向裂缝、路表局部网裂和正常车辙等，病害特征如下。（1）桥头跳车桥头跳车有两种情况:(1)台背填土压实不足，导致填土在台背后数十米范围内下沉。其特征为:沉降在行车方向是渐变的，延续距离相对较长，路面的整体强度未受破坏，路表面也少有损坏，但行车时具有明显的“波浪”感；(2)由于桥梁与台背填土刚度的差异而产生的不均匀沉降，从而出现的跳台。其特征为:延续距离短，只有几米，路面少有损坏发生，行车时具有明显的“瞬间跳车冲击”感。（2）间距规则的横向裂缝这种裂缝一般为半刚性基层的结构性收缩而导致的反射裂缝。它横向贯穿公路全幅路面，深度方向贯通全部结构层，并且缝隙宽随季节变化。一般认为这种裂缝不可避免，对路面的整体性没有损害。（3）纵向裂缝这种裂缝的数量较少，大多发生在高路堤地段路基外侧。成因是路堤中央与外侧压实不均匀、旧路帮宽或地基受外部水源的长期侵蚀，导致路基或地基的不均匀沉降。一般情况下裂缝较宽。（4）路表局部网裂路表局部网裂多发生在行车道轮迹下，成因为路面局部施工缺陷。如:材料不均匀、基层成型不好、沥青面层与基层间有软弱夹层等。它起始于轮迹处，而远离轮迹处的路面施工缺陷由于受车辆荷载的影响较小，因此难以出现此类损坏。 2、结构性损坏该类损坏主要有路面局部凹陷龟裂和结构性辙槽。（1）路面局部凹陷龟裂这种损坏是路面局部网裂的延续。因局部网裂没有得到及时的维修封堵，雨水渗入到基层，而高速行驶车辆轮胎的强大“泵吸”作用

柔性基层与半刚性基层沥青路面重载适应性分析

柔性基层与半刚性基层沥青路面重载适应性分析摘要：论文以路面力学软件bisar3.0为计算工具，分析标准轴载、超载50%、超载100%的情形下对这两种不同基层沥青路面的力学响应，对比研究其路表弯沉、路面结构各层次（面层、基层、底基层）的力学特性。结果表明，柔性基层沥青路面与半刚性基层沥青路面的重载适应性存在明显差异。只有对其合理优化组合，才能实现这两种路面结构的优势互补。关键词:柔性基层；半刚性基层；重载适应性 abstract: the paper to pavement mechanics for computing tools bisar3.0 software, analysis standard axle load, overload, overload 100% 50% of cases of the two different the mechanical response of the asphalt pavement, the contrast of the way the table deflection, pavement structure all levels (surface, basic level, subbase) mechanical properties. the results show that the asphalt pavement and flexible grassroots semi-rigid base of the asphalt pavement overloaded adaptability differences. only for the rational optimized combination, can realize the two complementary advantages of pavement structure. keywords: flexible grassroots; semi-rigid base; overloaded adaptability 中图分类号：u416.217文献标识码：a 文章编号：

新公路沥青路面设计规范解读

新公路沥青路面设计规范解读 (沥青路面设计规范2017) 新的沥青路面设计规范2017年9月1日正式实施。公路路基和路面的所有设计规范至此全部更新完毕，系统基本形成。这次新的沥青路面设计规范改动很大，下面把一些问题和重点提出来。 1、明确了路面结构层和功能层的概念。路面结构层里没有垫层这一说法，路面结构层就由三部分组成：面层、基层和底基层。以前一直说的垫层，可归为功能层或路基处置层。 2、设计引入可靠度设计方法。 3、调整了交通荷载等级的划分方法，用设计年限内累计的大客车和货车交通量来确定。 4、标准轴载依然为单轴双轮100KN。但是轴载换算方法进行了很大调整。 5、最大的变动是沥青路面设计指标，摈弃了使用几十年的设计弯沉。设计指标采用了与路面使用性能相关的沥青混合料疲劳开裂、无机结合料稳定层疲劳开裂、沥青混合料永久变形、路基顶面竖向压应变等。

不同的路面结构类型，设计指标不同，比如对于常见的半刚性基层沥青路面，设计指标为半刚性基层疲劳开裂和沥青面层永久变形。这是和不同的结构类型的力学特性相关的，对于半刚性基层沥青路面，沥青面层主要受压力，当然就不会出现疲劳开裂，所以没有必要验算面层了。具体验算时，计算各结构层疲劳寿命不能小于承受的累计当量轴次。弯沉作为设计指标取消了，但是在路基和路面交（竣）工验收时，要检测验收弯沉。路基顶面竖向压应变对于半刚性基层沥青路面而言，不是设计指标，但它是路基的设计指标，这就跟路基设计规范统一起来了。 6、4.1.4条明确指明：沥青结合料类材料层与其他材料层间应设置封层。4.6.3条又说：无机结合料稳定类材料层与沥青结合料结构层之间宜设置封层。“应”和“宜”？为何两个条文用词前后不统一呢？ 7、沥青路面结构类型调整为四种：无机结合料稳定类基层沥青路面（半刚性基层沥青路面）、粒料类基层沥青路面（柔性基层沥青路面）、沥青结合料类基层沥青路面（柔性基层沥青路面）和水泥砼基层沥青路面（刚性基层沥青路面）。这是按照基

英语中常见的种倒装结构

英语中常见的12种倒装结构 (1)多数疑问句都是倒装语序. 例：Is this raincoat yours? 这件雨衣是你的吗？(2) there be 句型及其变体there live(stand,lie,appear,seem,remain,exist…..等) 中，按语法需要，谓语动词全部位于主语之前，成为倒装语序。例：there is no longer a particular year in which one goes to work or gets married or starts a family.(美国)不再有一个特定的上学、工作、结婚或成家的年龄。 (3)省去if的虚拟条件从句要采用倒装语序。例：Were it rain tomorrow , we would have to put off the visit to the Yangpu Bridge.如果明天下雨的话，我们只好推迟参观杨浦大桥。 (4)以so,neither,nor引起的表示和前面句子意思相同的句子用倒装语序。例：he has been to Beijing.so have I.他去过北京。我也去过北京。 (5)以here(或there,now,then等)开头且谓语动词是be(或com,go等)句子采用倒装语序。例:Here are some advertisements about English language

training from newspapers.这儿有几则选自报纸的关于英语语言培训的广告。 (6)as引导的让步状语从句用倒装语句。例：clever as he is,he doesn’t study well.尽管他很聪明却不好好学习。 (7)直接引语前置，名词作引述句主语时用倒装语序。例：“It is unbelievable!”said a from Guangdong province.一位来自广东的教师说:“这真叫人难以置信”(8) 某些表示愿望的感叹句要用倒装语序。例：May your country become rich and strong.祝贵国富强。 (9) only 及其修饰的状语位于句首时用倒装语序。例：Only then did I realize that I was wrong.直到那时，我才意识到是我错了。 (10) 由否定句never等和否定意义的短语如in no time等引起的句子用倒装语序。例：Never shall I do this again 我再也不干这事了。(11)当so、、、that和such、、、that位于句首时用倒装语序。例：so shallow is the lake that no fish can lave in it. 这个湖水太浅，没有鱼能够生存在其中。（12）表示时间频率的状语位于句首时，且表示强调时用倒装语序。

半刚性基层沥青路面的过去,现在和未来

半刚性基层沥青路面的过去，现在和未来马辉112364 摘要：我国所修建的高速公路中90%以上为半刚性基层沥青路面结构，这种结构承载能力强，车辙深度小，水稳定性好，且已成为我国高等级公路的主要结构型式。但实践证明半刚性基层沥青路面有一些不可避免的技术问题，如由于半刚性基层材料的收缩特性而导致的沥青路面早期开裂，半刚性基层材料在行车荷载水和温度梯度的综合作用下出现的基层唧泥现象，在重交通条件下出现的早期疲劳损坏现象等等。本文从半刚性基层的特点，典型结构和主要病害以及防止措施等方面对半刚性基层沥青路面做了详细的介绍，并在结构优化和重载条件下半刚性基层沥青路面的发展做了展望。关键词：半刚性基层沥青路面；病害；裂缝；结构优化；重载交通 1.概述在粉碎的或原状松散的土中掺人一定量的无机结合料(水泥、石灰或工业废渣等)和水，拌和后经压实与养生，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料。由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，故常称此为半刚性材料，以此修筑的基层(底基层)亦称为半刚性基层(底基层)，在此基础上修筑的沥青路面称为半刚性基层沥青路面。 20世纪80年代中期以来，由于交通量大增，以及轴载和重车比例增大，对路面的整体强度和平整度提出了更高的要求，相应地，对基层的要求也提高到了一个更高的水平。由于原有的级配碎石基层暴露出很大的弊端，即容易导致新建或改建的高等级公路沥青路面发生一些严重的早期损坏现象，于是普遍采用无机结合料稳定粒料(土)类基层，即在路面材料中掺入一定比例的石灰、水泥、粉煤灰或其他工业废渣等结合料，加水拌和形成混和料，经摊铺压实及养生后形成路面基层。进入20世纪90年代以后，沥青混凝土为面层的半刚性基层路面被广泛地应用于国内二级以上公路(含高速公路)。半刚性基层材料在国外一般都用水泥稳定，称为CTB(Cement Treated Base)，最早应用于对软弱地基的处理，随后发展并应用于基层和底基层路面结构设计。与传统的全柔性路面基层(级配碎石、级配砾石、填隙碎石等)相比，石灰、水泥、粉煤灰等结合料都具有很高(或一定)的活

常见的倒装结构

常见的倒装结构 A. 常见的完全倒装结构 1．there be 句型。 There are thousands of people gathering on the square. 广场上聚集着成千上万的人注意引导词there 还可以接appear, exist, lie, remain, seem, stand, live 等词。 There lived an old fisherman in the village. 村里住着一位老渔夫。 There stand two white houses by the river. 河滨矗立着两座白房子。 There existed some doubt among the students. 学生中有些怀疑。 2．用于here, there, now, thus, then + 动词+ 主语的句型中（谓语动词多为be, go, come等）。 Here comes the bus．汽车来了。There goes the bell. 铃响了。 Now comes my turn. 轮到我了。 Then came the order to take off. 起飞的命令到了。 3．以out, in, up, down, off, away等副词开头，谓语动词是表示“移动”的go, come, leave等句子里。Away went the crowd one by one. 人们一个一个地离去。 In came a stranger in black. 进来了一位穿黑衣的陌生人。 Down fell the leaves. 树叶掉了下来。注意在完全倒装的结构里,如果主语是人称代词,则用正常语序。 Out she went. 她走了。Here we are. 我们到了。 4．表示地点的介词词组位于句首，谓语动词是表示“存在”之意的be, lie, stand, exist等句子中。South of the lake lies a big supermarket. 湖泊的南边是一个大超市。 20 miles east of our school lies a modern swimming pool. 我们学校向东20英里有一个现代化的游泳池。 On the floor were piles of old books, magazines and newspapers. 5. “表语+连系动词+主语”结构。 Lucky is she who was admitted to a famous university last year. 她很幸运，去年被一所名牌大学录取。 Gone are the days when he was looked down upon. 他被人看不起的日子一去不复返了。 Present at the meeting are some well-known scientists. 一些知名的科学家出席了会议。 B. 常见的部分倒装结构 1. 含有否定意义的副词或连词（如not, seldom, little, hardly, never, rarely, nowhere等）放在句首时。 He can not speak a single word of English.

半刚性基层沥青路面面层层位功能

TRANSPOWORLD 2012 No.18 (Sep) 172前言随着国外耐久性沥青路面（或称长寿命沥青路面）设计理念的引进，我国道路工作者对沥青路面结构组合设计越来越重视，半刚性沥青路面结构的沥青面层厚度有逐渐增厚的趋势。那么，沥青面层分几层设计合适，每一沥青层材料设计应侧重哪些方面的性能要求等，则是沥青路面结构设计必须要明确的关键问题，否则，盲目的增加沥青面层厚度将很难起到路面耐久的作用。本文利用长寿命沥青路面设计分析软件BISAR3.0，以及希尔斯（Hills）和布来因（Brien）提出的温度应力计算公式，分析了半刚性基层沥青路面在沥青面层厚度、模量、行车荷载和环境温度等条件下的沥青面层应力分布规律，并依此确定沥青面层不同深度的功能分区，对指导半刚性基层沥青路面的沥青面层组合设计具有重要意义。沥青路面结构与设计计算参数采用的半刚性基层沥青路面结构形式及参数见图1。应力计算时采用垂直荷载作用下的弹性层状连续体系，荷载采用双轮组单轴载100KN作为标准轴载，单轮传压面当量圆直径21.30cm，轮胎接地压强0.7MPa，两轮中心距31.95cm。计算点为单圆荷载中心处以下每2cm深度取一点。利用BISAR3.0的沥青面层应力分布规律分析在半刚性基层沥青路面设计中，影响沥青面层内部里应力分布规律的主要变量有面层厚度、面层模量，以及行车荷载的大小等。面层厚度对应力的影响分析在保持路面其他设计参数不变的条件下，改变沥青面层厚度（H 1为16cm～30cm），进行沥青面层不同深度处的拉应力（拉应力为负值时材料受压，拉应力为正值时材料受拉）、剪切应力的计算。沥青面层不同深度处的拉应力、剪切应力随深度变化规律见图2、图3。由图2可见，当面层总厚度H1从16cm增加到30cm时，应力为压应力的范围由距路表深度0～8cm增加到0～15cm；距路表深度8～15cm以下则表现为拉应力，并随深度增加而增大，均在面层底部达到最大值，因此，面层厚度对沥青面层层底拉应力峰值位置的影响不大。同时随沥青面层总厚度的增加，面层底部最大拉应力值减小。由此表明增加面层厚度有利于提高面层的抗疲劳破坏能力。由图3可见，当面层厚度H 1从16cm增加到30cm时，剪应力沿路面深度先增大后减小，且均在6～7cm深度处剪应力达到最大值。因此面层厚度对最大剪应力位置无明显影响。面层模量对拉应力的影响分析在保持路面其他设计参数不变的条件下，改变沥青面层模量（E1为1000MPa～2400MPa），进行沥青面层不同深度拉应力和剪切应力的计算。沥青面层不同深度处的拉应力、剪切应力随深度变化规律见图4、图5。由图4可见，当面层模量E 1从1000Mpa增加到2400Mpa时，应力为压应力的范围变化不大，基本在距路表深度0～11cm范围内，而在距路表深度10cm以下则表现为拉应力，且拉应力随深度增加而增大，在面层底达到最大值。同时，随面层模量的增加，面层底部最大拉应力增大。总的来说，面层模量对层底拉应力峰值位置无明显影响。由图5可见，当面层模量E 1从 H IGHWAY 现代公路半刚性基层沥青路面面层层位功能分析文/李海波魏如喜

常见倒装句最全总结

常见倒装句最全总结一、倒装句 1．——Taking a walk after supper is really a ____ way. ——____. It keeps us healthy, too. A. relaxing, So it is B. relaxing, So is it C. relaxed, So it is D. relaxed, So is it 【答案】 A 【解析】【分析】句意为：---饭后散步确实是放松的办法。---确实如此。还可以保持健康。“so+be动词/助动词/情态动词+主语”属于倒装句肯定形式，表示说话人的行为、动作和前面提到的人的行为、动作相同。“也”之意；“so+主语+be动词/助动词/情态动词”属于强调句型，表示肯定说话人提到的事是事实，“的确如此”之意。动词的ed形式表示人的主观感受，动词的ing形式表示事物本身的特性。结合语境可知应选A。【点评】考查形容词及固定句型辨析。 2．—I don't understand the story in the new unit. What about you, Bill? —_____. A. Neither I do B. Neither do I C. So do I D. So I do 【答案】 B 【解析】【分析】句意：——我不懂新单元中的故事。你呢，比尔？——我也不懂。表示前面所说的情况同样适用于后面的人或物，用完全倒装结构，前面是否定句用前者用neither/nor+系动词be/助动词/情态动词+主语。故选B。【点评】此题考查情景交际。要注意特殊句式结构的使用。 3．—I didn't go to the cinema yesterday. What about you? —____________, because I was preparing for the project all the time. A. Nor do I B. Neither did I C. Neither am I D. Nor was I 【答案】 B 【解析】【分析】句意：—我昨天没有去电影院，你的？—我也没去，因为我一直在准备这个项目。根据句意及题干分析此题是过去也没去，所以选B。 4．—We are not allowed to bring any snacks or drinks at the school meeting. — . A. Neither are we B. Neither do we C. So are we D. So do we 【答案】 A 【解析】【分析】句意：—我们在学校会议上不被允许带任何零食和饮料。—我们也是。

柔性基层沥青路面结构分析

74 总382、383、384期 2016年第04、05、06期（2月合刊）道路工程收稿日期：2016-01-28 作者简介：满长波（1980—），男，助理工程师，主要从事公路设计及管理方面的工作。柔性基层沥青路面结构分析满长波（保定市保通公路勘测设计有限责任公司，河北保定 071000）摘要：柔性基层沥青路面具有较强的抗疲劳和抗剪切强度，能有效克服半刚性基层沥青路面容易出现裂缝的情况。介绍柔性基层的特点，对柔性基层沥青路面结构进行受力分析，提出柔性基层与半刚性基层沥青路面的优化组合方式，在高速公路施工中应用的可行性，从而有效减少沥青路面病害的出现，延长公路的使用寿命。关键词：柔性基层；沥青路面；受力；破坏中图分类号：U416.2 文献标识码：B 0 引言目前，半刚性基层沥青路面由于具有材料来源广泛、施工便捷、成本低廉等优点，所以依旧是我国大多数高等级公路所采用的路面结构类型。近年来，随着交通运输业的迅猛发展，道路路面的车载量与日俱增，大多数的半刚性基层沥青路面的破坏问题日益严峻，甚至部分高等级公路已经处于大修期阶段，直接影响了道路行车的安全性和稳定性。而柔性基层沥青路面的出现则弥补了上述路面形式的缺点和不足，对其进行分析和探究具有重要的意义。 1 半刚性基层特点分析有关数据表明，当前我国高等级公路路面中，沥青路面所占有比例高达80%～90%，且其中很大一部分采用了半刚性基层类型。通常半刚性基层具有刚度大、强度高、板体性强，并且取材便捷、成本低等特点，但是在使用的过程中也存在一定的缺陷和不足，具体主要表现为因温度或者干缩所引发的裂缝问题，并且裂缝的发展速率比较快，而一旦渗入雨水，就会使公路基层的顶面出现软化，进而可能在裂缝周边出现坑槽或者龟裂问题。 2 柔性基层的特点柔性基层沥青路面在我国的应用处于起步阶段，目前已逐渐成为我国国内研究的重点和热点内容。沥青稳定碎石等公路柔性基层都具有较强的抗疲劳和抗剪切强度，并且韧性和自愈能力比较好，有利于克服半刚性基层所存在的各种缺点，比如层间结合度不好，或者基层出现反射裂缝以及唧浆等问题 [1][2] 。比如沥青稳定碎石作为一种重要的柔性基层结构材料，与半刚性基层材料相比，具有较强的抗疲劳性和抗剪强度，所以裂缝不太容易出现，同时其与沥青面层所共同构成的全厚式沥青路面的厚度可达20cm 以上，所以整体沥青路面层的结构比较均匀，施工时间短，维修比较简便，使用年限也比较长。就具体的内容而言，其主要包括以下几个方面： ⑴相比于半刚性基层结构，沥青稳定碎石基层结构类型的公路，其基层施工对交通产生的影响比较小，有利于缩短工期，增强运营的经济效益。一般来说，公路的面层结构铺设可以在沥青稳定碎石基层施工完毕后的一天时间后来进行，而其他类型的公路基层则需要比较长的时间进行合理的养护，所以工期会较长[3]。 ⑵相比于半刚性基层结构，沥青碎石稳定基层结构类型具有更好的使用性能。不仅可以确保公路面层结构的平整度，为行车人员提供一个安全、稳定的使用环境，还可以增强公路路面的耐久性和舒适度，尤其有利于消除半刚性基层所存在的早期损坏问题。 ⑶相比于半刚性基层结构，沥青稳定碎石基层结构类型具有保护环境的特性。这种全厚式沥青路面结构除了具有均匀性外，还有利于改建和维修已经出现质量问题的路面，同时也可以全面重复利用公路基层和面层的各种施工材料，节省后续的维修费用以及资源，污染性比较小，所以是一种典型的环保基层结构。 3 柔性基层沥青路面弯沉及拉应力分析 3.1 路表弯沉分析弯沉作为反映路面总体刚度的一个重要表征指标，在相同荷载和相同土基支承的条件下，弯沉值越小，表明总体刚度越大、抗变形能力也越强。相关研究表明：在轴载逐步增长的背景下，无论是半刚性基层沥青路面还是柔性基层沥青路面，其对应的路面弯沉值均会相应的增大，这实际上也反映了路表弯沉对车辆轴载变化具有很强的敏感性，但是半刚性路面的弯沉增长率要远小于柔性基层沥青路面，所以柔性基层沥青路面的路表弯沉对于车辆轴载变化更加敏感[4]。

养护高等级公路半刚性基层沥青路面的主要对策

养护高等级公路半刚性基层沥青路面的主要对策 1半刚性基层路面的特征在我国高等级公路中半刚性基层沥青路面是主要的路面结构形式，由于该路面与柔性路面的结构特征不同。所以，它产生病害的原因及维修对策与柔性路面也是不同的。半刚性基层具有较高的刚度，具备较强的荷载扩散能力。所以施工及运营过程中一定要保持半刚性基层的整体性；半刚性基层起着结构承载能力作用，而沥青面层只起着功能层作用。因此半刚性基层沥青路面结构的主要破坏形式是半刚性基层的弯拉疲劳损坏；该路面采用防水下渗措施是十分重要的。这是规范的规定。正因为这些与柔性路面的不同，如果还采用柔性路面的维修方法，自然就导致半刚性基层沥青路面维修的失败。这里就其高等级公路半刚性基层沥青路面的病害特征及其产生原因，对传统的路面维修方法进行了修正和改进，同时新对策在路面养护维修实践中保证了路面维修的有效性和耐久性。 2半刚性基层沥青路面的病害半刚性基层沥青路面的典型病害可划分非结构性损坏和结构性损坏。非结构性损坏是指半刚性基层的板体性未受到破坏。而结构性损坏是指路面损坏位置下的半刚性基层受到损坏，从而使板体强度减弱或完全丧失。 (1)非结构性损坏，主要有桥头跳车、间距规则的横向裂缝、路表局部网裂、正常车辙和桥面铺装层剥落等。桥头跳车有两种情况：一是台背填土压实不足，导致填土在台背后数十米范围内下沉。其特征为：沉降在行车方向是渐变的，延续距离相对较长，路面的整体强度未受破坏，路表面也少有损坏，但行车时具有明显的“波浪”感；二是由于桥梁与台背填土刚度的差异而产生的不均匀沉降，从而出现的跳台。其特征为：延续距离短，只有几米，路面少有损坏发生，行车时具有明显的“瞬间跳车冲击”感。间距规则的横向裂缝为半刚性基层的结构性收缩而导致的反射裂缝，它横向贯穿高速公路半幅路面，深度方向贯通全部结构层，并且缝宽随季节变化。一般认为这种裂缝不可避免，对路面的整体性没有损害。纵向裂缝的数量较少，大多发生在高路堤地段路基外侧。成因为路堤中央与外侧压实不均或地基

英语倒装句结构及其应用

英语倒装句结构及其应用英语句子表达的基本语序是“主语+谓语”。但在实际应用中，因语法结构的需要，或是为了强调，常把谓语移到主语之前，称为倒装。英语的倒装结构有两种，其中较为常见的是部分倒装，即谓语的一部分移到主语之前。如：Only when the war was over could he begin to work again．只有在战争结束后他才能够重新开始工作。另一种倒装是完全倒装结构，即把谓语的全部都移到主语之前。如： 1．Here comes the bus．公共汽车来了。 2．“But what the child said is true.”said the father．“可是孩子的话是对的。”父亲说。下面详细归纳几种常用的倒装结构。一、几种常见的部分倒装结构： 1．Only＋状语或者状语从句放在句首。如： Only in this way can we improve our English．只有这样，我们才能提高英语水平。 Only after you left did l find this bag．只是在你离开以后我才发现这只提包。 2．含否定意义并修饰全句的词放在句首。如：not，little, hardly, scarcely, no more, no longer, in no way, never, seldom, not only, no sooner等等。如： 1）Seldom do I go to work by bus．我很少乘公共汽车上班。 2）Never shall I forget it．我永远不会忘记这件事。 3）No sooner had I got home than it began to rain．我刚一到家，天就开始下雨。 3．So放在句首，跟在一个肯定句之后，表示前面所述内容也适用于另一人或物。如： 1）l like travelling．So does he．我喜欢旅行，他也喜欢。 2）Her father is a doctor．So is her mother．她父亲是位医生，她母亲也是。 3）He has been to Beijing twice．So have I．他去过北京两次，我也去过两次。