数控车课程教案

数控车课程教案
数控车课程教案

江苏省职业学校实习课程教师教案本

(2010 —2011学年第二学期)

专业名称

课程名称

授课教师

学校

《数控车床加工工艺与编程操作》

教案设计说明

实训篇六——轴类零件的加工

本节教学内容属于数控加工基础实训篇课题6的教学内容;根据本专业人才培养方案及教材要求将本节教学内容设计成适合理实一体化教学的四

课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题1——轴外圆加工授课日期第12周

2011年5月11日至2011年5月13日

授课时数 4

授课班级10数控授课班级人数30

教学目的与要求1、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量;

2、能根据零件图正确编制外圆、圆弧加工程序,并学会必要的尺寸计算;

3、掌握车削外圆对刀、进刀方法;

4、能正确的装夹毛坯、刀具。

重点与难点1、合理的选择进刀路线;

2、正确的装夹毛坯;

3、刀具的选择;

4、能对加工质量进行分析和处理。

示范内容1、多媒体软件仿真示范;

2、车床上的实际操作示范。

巡回重点及注意事项1、教师巡视;(巡视学生操作的规范性、正确性)

2、对于不正确的学生,教师进行个别指导。

实习课题图或操作工序安排

实习课日安排(分课题操作教学安排)

课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题4——阶段性综合

训练

授课日期第14周

2011年5月25 日至2011年5月27日授课时数 4

授课班级10数控授课班级人数30

教学目的与要求1、能根据零件图连贯的编出整个零件程序。

2、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量。

3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。

4、培养学生的综合应用能力。

重点与难点1、轴类综合零件工艺分析及程序编制的能力。

2、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量。

3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。

示范内容1、多媒体软件仿真示范;

2、车床上的实际操作示范。

巡回重点及注意事项1、教师巡视;(巡视学生操作的规范性、正确性)

2、对于不正确的学生,教师进行个别指导。

实习课题图或操作工序安排

数控车一体化教学教案

数控教学备课教案实例 教学内容 备注数控中级到高级总课时 480 数控的概述及安全(30课时) 教学目的: 1:让学生了解什么是数控 数控的发展:数字控制机床(Numerically Controlled Machine Tool)简 称数控 NC (1)数控(NC)阶段(1952-1970年)这个阶段经历的三代。第一代数控:1952—1959年采用了电子管元件构成的专用数控装置(NC);第二代数控:1959—1964年采用了晶体管电路的NC装置;第三代数控:1965—1970年采用了小、中规模集成电路的NC装置。 (2)计算机数控(CNC)阶段(1970—现在)。第四代数控:1970—1974年采用了大规模集成电路的小型通用计算机控制系统(CNC);第五代数控:1974—1990年微处理器应用于数控系统;第六代数控:1990年以后PC机(个人计算机,国内习惯称微机)的性能已经发展到很高的阶段,可满足作为数控系统核心部件的要求,数控系统从此进入了基于PC(PC—BASED)时代。 (3)数控系统的介绍:典型数控系统简介 日本FANUC,MITSUBISHI;德国SIEMENS、HEIDENHAIN;西班牙FAGOR 等。 我国的有:华中数控、航天数控等。

2:让学生掌握安全规定及实训守则 (1)数控安全操作教育实习纪律规章制度:警钟长鸣,安全第一,生命无法重赖,安全不能忘怀。一次意外,终身遗憾,老师忠告,请重视您的实训安全。(实训手册数控车床操作规程21页) (2)数控车床的日常维护和保养(实训手册24页内容) (3)数控车床常见操作故障(举例说明常见数控车床的鼓掌以及解决方法:A换刀超时B保险开关跳C程序参数丢失D坐标混乱等 (4)职业道德(国家规定相应的职业人员思想道德标准以及 相应的法律规定) (5)数控车工国家职业技能鉴定标准 教学方法 讲解 举例 布置作业 背安全规定及实训守则 学生掌握情

数控车精品课程教案

江苏省职业学校实习课程教师教案本 (2010 —2011学年第二学期) 专业名称 课程名称 授课教师 学校

《数控车床加工工艺与编程操作》 教案设计说明 实训篇六——轴类零件的加工 本节教学内容属于数控加工基础实训篇课题6的教学内容;根据本专业人才培养方案及教材要求将本节教学内容设计成适合理实一体化教学的四

课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题1——轴外圆加工授课日期第12周 2011年5月11日至2011年5月13日 授课时数 4 授课班级10数控授课班级人数30 教学目的与要求1、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量; 2、能根据零件图正确编制外圆、圆弧加工程序,并学会必要的尺寸计算; 3、掌握车削外圆对刀、进刀方法; 4、能正确的装夹毛坯、刀具。 重点与难点1、合理的选择进刀路线; 2、正确的装夹毛坯; 3、刀具的选择; 4、能对加工质量进行分析和处理。 示范内容1、多媒体软件仿真示范; 2、车床上的实际操作示范。 巡回重点及注意事项1、教师巡视;(巡视学生操作的规范性、正确性) 2、对于不正确的学生,教师进行个别指导。 实习课题图或操作工序安排

实习课日安排(分课题操作教学安排)

课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题4——阶段性综合 训练 授课日期第14周 2011年5月25 日至2011年5月27日授课时数 4 授课班级10数控授课班级人数30 教学目的与要求1、能根据零件图连贯的编出整个零件程序。 2、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量。 3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。 4、培养学生的综合应用能力。 重点与难点1、轴类综合零件工艺分析及程序编制的能力。 2、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量。 3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。 示范内容1、多媒体软件仿真示范; 2、车床上的实际操作示范。 巡回重点及注意事项1、教师巡视;(巡视学生操作的规范性、正确性) 2、对于不正确的学生,教师进行个别指导。 实习课题图或操作工序安排

数控车公开课教案 G02 G03

数控车公开课教案--G02/G03圆弧插补指令 教学目标:1、掌握G02/G03圆弧插补指令功能、格式。 2、初步掌握利用圆弧插补指令编写成形面加工程序。 3、培养学生自学能力、分析问题、解决问题的能力及探究学习的精神。 教学重点:圆弧插补指令编制成形面加工程序。 教学难点:正确判断圆弧的顺逆方向并选择G02、G03指令。 教法:任务驱动教学法 教学过程: 一、本节课的学习任务 某公司数控车削加工车间,现要加工一批零件(左图示), 所用毛坯为?50X75的45钢棒料,如果你是该车间的技术人员, 请编写零件的加工程序。 [注:教师先向学生布置本节课的学习任务,提出问题让学生思考, 并在完成这一学习任务中学习新的编程知识。] 二、怎样解决问题、完成学习任务?[师生共同分析完成学习任务的方法和步骤] 1、确定加工工艺: (1)、装夹工件、对刀。 (2)、粗车外圆。 (3)、精车外圆。 2、刀具选择: T0101:硬质合金900偏刀。 [注:以上内容学生已在前面的学习中基本掌握,在教学中采用教师提问、学生回答的方式快速完成。]

4、加工程序: (1)、编写加工程序(右图示工件) [注:此环节为复习已学知识、程序编写由学生完成,教师巡视,了解学生对已学知识的掌握情况,并有针对性地讲解。] (2)、编写圆弧加工程序(右图示工件) 新知识学习: A、G02指令:功能:圆弧顺时针方向插补 格式:G02 X(U)Z(W)R F G03指令:功能:圆弧逆时针方向插补 格式:G03X(U)Z(W)R F B、怎样判断圆弧的顺逆方向并选择G02、G03指令? [注:学生自主学习,小组合作学习,老师辅导讲解。] 三、学生完成加工程序。 四、教师讲评、演示加工过程。 五、课堂小结 六、布置下节课的学习任务。

(完整版)数控车床教案

湖南省机械工业技术学院 数控编程与操作 2015 年上学期数控车一体化授课教案

教案附页

四、进刀和退刀方式 对于车削加工,进刀时采用快速走刀接近工件切削起点附近的某个点,再改用切削进给,以减少空走刀的时间,提高加工效率。切削起点的确定与工件毛坯余量大小有关,应以刀具快速走到该点时刀尖不与工件发生碰撞为原则。如图 2.1.3 所示。举例说明 图 2.1.1 数控车床坐标系 三、直径编程方式在车削加工的数控程序中,X 轴的坐标值取为零件 图样上的直径 图 2.1.2 直径编程

图 2 .1.3 切削起始点的确定五、绝对编程与增量编程X、Z 表示绝对编程,U、W 表示增量编程,允许同一程序段中二者混合使用 图 2 .1.4 绝对值编程与增量编程如图 2.1.4所示,直线A→B ,可用:绝对: G01 X100.0 Z50.0; 相对: G01 U60.0 W-100.0; 混用: G01 X100.0 W-100.0; 或G01 U60.0 Z50.0; 第 2 节数控车床的基本编程方法数控车削加工包括内外圆柱面的车削加工、端面车削加工、钻孔加工、螺纹加工、复杂外形轮廓回转面的车削加工等,在分析了数控车床工艺装备和数控车床编程特点的基础上,下面将结合配置FANUC-0i 数控系统的数控车床重点讨论数控车床基本编程方法。一、坐标系设定编程格式G50 X~Z~ 式中X、Z 的值是起刀点相对于加工原点的位置。G50 使用方法与 G92 类似。 在数控车床编程时,所有X 坐标值均使用直径值,如图 2.1.5 所示。例:按图 2.1.5 设置加工坐标的程序段如下: G50 X 121.8 Z 33.9 X′109.7

汽修专业理实一体化教学教案

任务一、循环球转向器的解体及各个零部件的认识 一、学生拆解试验台上的循环球转向器,小组指导教师不做过多指导,提醒注意安全、规范操作。让学生自主探索拆卸的方法。 A、首先将转向器除去油污,把外部清洗干净; B、拆下转向器侧盖,取出齿扇及转向垂臂轴; C、拆下转向器前盖,取出转向螺杆与螺母总成; D、拆下循环球导管夹,拔出导管,取出全部钢球,再从螺杆上取下螺母。 要注意的是:一般情况下,转向螺杆螺母总成不要分解,检查时,若转向不灵活,阻力较大,发卡或出现异常时,才能将其分解。 二、循环球的结构不同,各个组拆卸下来的零部件会不同,要求每个组能够认识拆卸下来的零部件。 三、主要部件:转向螺杆、转向螺母、转向齿条、齿扇轴、循环球、导管等。 四、了解结构后,对照实物分析转向器的工作原理:(10分的加分项目,由此激起学生探索兴趣) 当转动转向盘时,转向螺杆也随之转动,通过钢球将作用力传给螺母,螺母即产生轴向移动,同时,由于摩擦力的作用,所有钢球在螺杆与螺母之间滚动,形成“球流”。钢球在螺母内绕行两周后,流出螺母进入导管,再由导管流回螺母,随着螺母沿螺杆作轴向移动,其齿条带动齿扇运动,齿扇带动垂臂轴转动,从而使转向垂臂产生摆动,通过转向传动机构使转向轮偏转完成汽车转向。学生操作解体循环球转向器,分析循环球转向器的作用,组成(学生对照图形讲述名称,并指出实物)、及原理,教师引导。每组派代表阐述,教师考评 转向螺母齿扇 调整螺栓调整垫片

任务二、循环球转向器的装配 装配要点: 1、装配前,应对所有零部件进行彻底清洗,橡胶零件均不可用汽油清洗。 2、装配时,首先按拆卸时的标记方向,把螺杆装入螺母中,然后装钢球,装钢球时,可用木棒或塑料棒把钢球轻轻敲人循环轨道内,并在导管口涂上润滑脂,要按标记一条滚道一条滚道的装复,切不可混装。 3、若没有异常,用导管夹把导管固定。然后把螺杆轴承内座圈装到螺杆轴颈上,并使其靠近止推面,再把轴承外座圈压装到上下盖止推面上,从壳体上端装入螺杆螺母总成。 4、转动螺杆螺母上的齿条处于中间位置。这时,再把摇臂轴装入壳体内,齿扇与齿条应相互啮合(装配时要注意,防止摇臂轴另一端油封弹簧跳出,造成漏油),最后按规定扭力拧紧侧盖上的紧固螺母螺栓,并在上、下盖及侧盖结合处及密封垫两面,涂以密封胶。每组同学由指导教师引导,制定出可行的循环球转向器装配方案,各组对转向器进行装配,教师考评各组学生学习情况和参与情况,装配过程中落实管理“5S”情况,并给予考核。

(修改)数控车床编程与操作教案[1]

《数控车床编程》 教 案 班级:12数控与机电 科任:叶海强

课题一入门基础概述 教学目的与要求: 1、了解数控的定义及数控车床的基础知识, 2、了解数控车床的用途及分类 1.1数控车床的简介 1.1.1数控车床的发展历史 数控车床又称为 CNC车床,即计算机数字控制车床,是目前国内使用量最大,覆盖面最广的一种数控机床,约占数控机床总数的25%。 在上个世纪中叶40年代,美国首先开始研究数控车床,1952年,美国麻省理工学院(mit)伺服机构实验室成功研制出第一台数控铣床,并于1957年投入使用。 1.1.2数控车床的用途 数控车床主要用于加工轴类和盘类的回转体零件,如车削内外圆柱表面、圆锥表面,回转曲面和端面以及加工内外螺纹等。 1.1.3 数控车床的组成及布局 1.数控车床的组成 数控车床由数控车床主机、数控系统、驱动系统、辅助装置、机外编码器五个部分组成。 2.数控车床的布局 机床的布局是满足总体设计要求的具体实施办法的重要一环。因此,布局也是一种总体的优化设计。数控车床布局形式受到工件尺寸、质量和形状,机床生产率, 机床精度,操纵方便的运行要求和安全与环境保护的要求的影响。随着工件尺寸、 质量和形状的变化,数控车床的布局可有卧式车床、端面车床、单柱立式车床、双柱立式车床和龙门移动式立式车床的变化,如图5—4所示。

1. 1. 4数控车床的分类 1.按数控系统的功能分类 (1)经济型数控车床 (2)全功能型数控车床 (3)精密型数控车床 课题二编程基础 教学目的与要求: 1、了解一个完整程序的基本构成。 2、会选择编程坐标和坐标系统。 2.1数控机床的坐标系 数控机床的加工是由程序控制完成的,所以坐标系的确定与使用非常重要。根据ISO841标准,数控机床坐标系用右手笛卡儿坐标系作为标准确定。数控车床平行于主轴方向即纵向为Z轴,垂直于主轴方向即横向为X轴,刀具远离工件方向为正向。如图: 按刀座与机床主轴的相对位置划分,数控车床有前刀座和后刀座,相同的编程指令在前刀座和后刀座中运动轨迹是不同的,本系统可用于前刀座和后刀座数控车床,图 1-4 为前刀座的坐标系,图 1-5 为后刀座的坐标系。从图 1-4、图

第二章数控车床编程基础教案课程

第二章数控车床编程基础教案 课题第一节数控加工的基本过程及其坐标系课时 2 教学目标 1. 了解数控车床加工的基本过程 2. 理解数控车床编程的概念及内容 3.掌握数控机床的坐标系 教学重点 难点 1. 数控编程的概念及内容 2. 数控机床的坐标系 教学过程主要教学内容及步骤 一、数控机床编程概念 1.数控编程概念 1)数控加工程序 根据被加工零件的图纸及其技术要求、工艺要求等切削加工的必要信 息,按数控系统所规定的指令和格式编制的数控加工指令序列,就是数 控加工程序,或称零件程序。 2)数控编程 制备数控加工程序的过程称为数控加工程序编制,简称数控编程(NC programming)。 2.数控编程的内容及步骤(图1) 图1数控车床编程过程 (1)分析零件图样 (2)确定工艺过程 (3)图形的数学处理 (4)编写程序单及程序的输入 (5)程序校验 (6)首件试切

标系就是标准坐标系,也叫机床坐标系,机床坐标系采用右手笛卡尔坐标系。 图2 右手笛卡尔坐标系 图3 机床坐标系的建立 2.机床坐标轴方向和方位的确定 1)Z轴的规定 平行于机床主轴轴线的坐标轴为Z轴,如数控铣床主轴带动刀具旋转,与主轴平行的坐标即为Z坐标,如图4所示;

图4 立式数控铣床坐标系 取刀具远离工件的方向为其正方向,如钻孔时钻入工件的方向为负方向,而退出方向为正方向; 对于没有主轴的机床,如牛头刨床取垂直于装夹工件的工作台的方向为Z轴方向; 如果机床有几个主轴,则选择其中一个与装夹工件的工作台垂直的主轴为主要主轴,并以它的方向作为Z轴方向。 2)X轴的规定 X轴位于与工件定位平面相平行的水平面内,且垂直于Z轴。 对于工件旋转的机床,X轴在水平面内且垂直于工件旋转轴线,刀具离开工件的方向为正方向,如图5所示; 对于刀具旋转的机床,若主轴是垂直的,从主轴向立柱看时,X轴的正方向指向右方。若主轴是水平的,当从主轴向工件看时,X轴的正方向指向右方,如图6

《数控车床编程与操作》省级精品课程

《导游基础知识》省级精品课程建设项目 2008-2009年度建设情况报告书 岳阳市湘北女子职业学校 我校《导游基础知识》课程2008年9月入围省级精品课程建设项目。一年来,课程组按照《湖南省精品课程建设基本要求(试行)》文件精神,切实加强领导,采取有力措施,卓有成效开展建设工作,取得了一定的成绩,现将一年来项目建设情况报告如下: 一、项目年度建设规划概述 为了建设好《导游基础知识》省级精品课程,课程组在建设领导小组和专业指导委员会的指导下,根据课程建设的客观需要和实际,制订了年度建设规划,确定了年度建设的四个重点,具体内容如下: 一是在准确定位课程地位与作用的基础上,整合课程内容,使课程内容吸纳行业标准,体现岗位能力培养需要,搭建模块式课程结构。 二是改革与创新课程教学方法,探索“教、学、做合一”的途径,形成以项目教学为主、现场教学、探究式教学等为辅的课程教学方法体系。

三是强化课程团队建设,通过送培国家中职骨干教师、培养国家职业资格考评员、安排参加学术会议、鼓励教师学历提升、安排教师企业顶岗轮训等形式,进一步提升课程团队整体教学水平。 四是加强课程资源的建设与开发力度,完善本课程教案、多媒体课件、试题库、教学参考书、实训指导书等教学资源,并形成纸质、电子和网络等多种资源于一体的教学资源库。 校委会在提供资金保障的同时,为每一建设重点均指定课程组专人负责,建立了过程监控机制,确保了本项目年度建设目标的实现。 二、2008-2009年度项目建设落实情况及取得的效果 《导游基础知识》省级精品课程立项一年来,课程组按照项目建设规划与专家指导意见,开展课程目标定位调研,优化课程内容与结构,改革课程教学方法,丰富课程教学手段,强化课程团队建设,开发完善课程资源,现已完成项目年度建设任务,达到了预期建设目标,课程建设取得显著效果。 (一)以课程目标定位为基础,整合课程内容,形成了模块式课程结构。 1、课程组在开展调研的基础,对本课程培养目标在专业岗位技能中的地位与作用进行了深入研讨,完善了课程培养目标,

《数控车实训》教案与教学设计

数控车实训教学设计 课程名称:专业技能实训(数控车)主讲教师:梁苏 20 14年~20 15年第二学期

教学设计方案 备注: 1、课时分配可根据项目、情境设计,也可根据教材篇章组织,一般是2节课为1次课。 2、表格内的字体为“仿宋_GB2312,小四”。

授课主要内容

面板。 图1-1显示器与MDI面板 (一)机床控制面板 1.工作方式 工作方式选择旋钮见上图,具体各工作方式的功用参见表1-2 表1-2各工作方式的功用 表1-2各工作方式的功能 方式选择 进入编辑模式,用于直接通过操作面板输入数控程序和编辑程序。 进入自动加工模式。可自动执行存储在NC里的加工程序。 进入MDI模式,手动输入并执行指令。 手动方式,工作台连续移动。 手轮移动方式,手摇脉冲发生器生效 手动快速模式。工作台快速移动 回零模式。

进入单段模式。 2.手动进给速度倍率开关 以JOG手动或自动操作各轴的移动时,可通过调整此开关来改变各轴的移动速度。在JOG手动移动各轴时,其移动速度等于外圈所对应值×3;在自动操作运行时,其移动速度等于内圈所对应值%×编程进给速度F。 3.手摇脉冲发生器(图1-7) 在手轮操作方式下,通过图1-6中的选择坐标轴与倍率旋钮(×1、×10、×100分别表示一个脉冲移动0.001mm、0.010mm、0.100mm),和运行选定的坐标轴。 图1-2手动进给倍率开关图1-3手摇脉冲发生器 4.进给轴选择按钮开关 JOG方式下,按下欲运动轴的按钮,被选择的轴会以JOG倍率进行移动,松开按钮则轴停止移动。 5.紧急停止按钮 运动中遇到危机的情况,立即按下此按钮,机械将立即停止所有动作;欲解除时,顺时针方向旋转此钮(切不可往外硬拽,以免损坏此按钮),即可恢复待机状态。

数控车床公开课教案

数控车床公开课教案 课题:数控车床基本程序指令:直线编程G00、G01 备课人:龚志军 教学目标:1、掌握数控车床直线编程指令G00、G01的格式和用法 2、掌握数控车床简单轴类零件程序的编制 教学重点:1、掌握数控车床直线编程指令G00、G01的格式和用法 2、掌握数控车床简单轴类零件程序的编制 教学难点:数控车床简单轴类零件程序的编制 内容:1、提出问题 编写出下图简单阶台轴零件的精加工程序。 (1)、如何编制简单轴类零件程序? (2)、快速定位G00和线性进给G01的格式是怎样 的? (3)、G00和G01后参数的含义是什么? (4)、G00和G01指令在数控加工中的作用分别是什么? (5)、在使用G00和G01编程时应注意哪些问题? 2、直线编程格式内容 一、快速定位G00 (1)格式:G00 X(U)_ Z(W)_ (2)参数的含义: X、Z:为绝对编程时,快速定位终点在工件坐标系中的坐标。 U、W:为增量编程时,快速定位终点相对于起点的位移量。 (3)说明:①G00 指令刀具相对于工件以各轴预先设定的速度,从当前位置快速移动到程序段指令的定位目标点。 ②G00 指令中的快移速度由机床参数“快移进给速度”对各轴分别设定,不能用F 规定。 ③G00 一般用于加工前快速定位或加工后快速退刀。 ④快移速度可由面板上的快速修调按钮修正。 ⑤G00 为模态功能,可由G01、G02、G03 或G32 功能注销。 (4)注意:在执行G00 指令时,由于各轴以各自速度移动,不能保证各轴同时到达终点,因而联动直线轴的合成轨迹不一定是直线。操作者必须格外小心,以免刀具与

工件发生碰撞。常见的做法是,采用径轴向退刀。 二、线性进给G01 (1)格式:G01 X(U)___Z(W)___F___ (2)参数的含义:X、Z:为绝对编程时终点在工件坐标系中的坐标; U、W:为增量编程时终点相对于起点的位移量; F_:合成进给速度。 (3)说明:①、G01 指令刀具以联动的方式,按F 规定的合成进给速度,从当前位置按线性路线(联动直线轴的合成轨迹为直线)移动到程序段指令的终点。 ②、G01 是模态代码,可由G00、G02、G03 或G32 功能注销。 ③、进给速度由F指令决定.F指令也是模态指令,它可以用GOO指令取消。如果在G01程序段之前的程序段没有F指令,而现在的G01程序段中也没有F指令,则机床不运动。因此,G01程序中必须含有F指令。 3、解决问题 (1)分析图纸,确定工艺路径。 (2)建立工件坐标系 (3)编程 %1 G00X100Z120 Z-10 M05 T0101 X20 M30 M03S650 Z-20 G00X0Z2 X30 G01Z0F150 Z-30 X10 G00X100Z120

数控车理实一体化教案

数控车理实一体化教案 2012.2(浙江) 第一章数控机床基本知识 一、数控机床的产生 1947年,美国巴森兹()公司在生产直升机机翼检验样板时,提出了数控机床的初始设想,这一设想迎合了美国空军为开发航天及导弹产品的需要,于是在1949年及麻省理工学院()合作,开始了三坐标铣床的数控化工作,到1952年3月公布了世界上第一台数控机床的试制成功,取名为:“”,这就是第一台数控机床。从此,其它一些国家,如德国、日本、英国等国都开始研制数控机床,其中发展最快的还是日本,当今著名的数控系统厂商有:日本的法那科()、德国的西门子()等公司。1959年美国公司研制出具有刀库、换刀装置和回转工作台的新一代数控机床——加工中心()诞生了,并成为数控机床的主力。 自1952年开始,经历多次的发展演变,数控机床的发展大至可分为几下六个阶段: 第一阶段:1952年公司及合作开发的第一台电子管数控系统。 第二阶段:1960年出现晶体管和印刷电路板的数控系统。 第三阶段:1965年出现小规模集成电路的数控系统。 第四阶段:1970年小型计算机数控系统硬件的出现,并以软件形式开始实现数控功能的数控系统。

第五阶段:1974年出现了微处理器或微型计算机数控系统。 第六阶段:20世纪90年代后出现的智能数控系统。 二、数控技术的基本概念 数字控制(),简称,是用数字化信息实现机床控制的一种方法。数字控制机床()是采用了数字控制技术的机床,也称数控机床。这种机床是由硬件来实现数控功能。计算机数控(),简称,它是采用微处理器或专用微机的数控系统,由事先存入在存储器中的系统程序来控制,从而实现部分或全部数控功能,这样的机床一般称为机床。 三、数控机床的组成 现代数控机床一般由控制介质、数控装置、伺服系统、测量反馈装置和机床主机组成,如图1-1所示。 图1-1 数控机床的组成 1、控制介质 控制介质是存储数控加工所需程序的介质,目前常用的控制介质有穿孔带、穿孔卡片、磁带和磁盘等。早期常用的控制介质是8单位标准穿孔带。 2、数控装置

数控理实一体化实训室建设实施方案{项目}

数控实训室建设方案机械加工技术重点专业建设项目组

数控理实一体化实训室建设方案 目前企业对各种数控应用人才都有大量需求,随着现代化工业的快速发展,高新技术的不断引入,使传统的机械行业的产业结构和生产工艺发生了巨大变革,数控加工正向高速、环保、精密、多轴及高自动化发展,职业教育应不断调整人才培养目标,实现与时俱进,使学校培养的人才更能够适应制造业发展的需要。目前,职业教育大力提倡的理实一体化教学模式是培养高技能型人才的有效途径。 理实一体化教学是一种基于工作过程,以行动为导向的新型教学模式,克服了传统教学中理论讲授与实践操作相脱离的弊病,能够将教、学、做有机的融于一体,促进了课堂教学效率和学生实践技能的提高。应此,需要一种将教室与实训、实习场所相融合的“一体化实训室”来承载相应的教学工作。这样的“一体化实训室”既是学生学习理论知识的教室,又是学习操作技能的实训车间,又是进行实践锻炼的企业,又是学生进行创业、科技制作的基地。 目前,对我校原有的数控实训室进行理实一体化改造建设,方案如下: 一、理实一体化实训室构建的原则 1.教学性原则。一体化实训室的构建必须突出教学目标,以教学为主要目的,只是通过实际工作任务来完成教学。学生不能仅做简单工作,要参与有挑战性的工作,可以将学生分成层次,高年级的有经验的学生指导低年级的初学者做简单工作。 2.与专业结合原则。一体化实训室的建立必须符合专业的发展方向,能够培养学生的专业核心能力,学生受益面广。 3.长期性原则。实训室要有稳定的工作、研究方向,要长期坚持运行,

能实现可持续发展,逐渐形成特色、形成亮点,逐步取得标志性成果。 4.实用性原则。采用产学结合的模式,一边进行生产一边使学生通过实习操作学会技能,生产实习两不误。要因地制宜、因时制宜,结合实际情况采取灵活的方式构建教室。同时还要有合适的师资力量来承担指导工作。 二、理实一体化实训室的构成 1.教学区。承担传统的教室功能,教师传授知识或学生讲述工作方案、展示个人工作成果的区域,配备有桌椅、黑板、讲台、讲桌、多媒体投影设备等。 2.讨论区。供学生讨论的区域,一般为圆形布置,学生围座在一起讨论方案或制定计划,教师也可以参与学生的讨论并进行指导。 3.演示区。教师操作演示、学生汇报表演的区域,根据项目的功能配备相应的工作台和设备。 4.工作区。可在生产车间中进行,学生独立完成工作任务的区域,每一个工作岗位上都要有相应的常用设备,对于贵重的设备和不常用的设备可以单独放置,供大家一起使用。但在学生进行生产操作的过程中,都要有教师参与,对其进行生产和安全指导。 三、理实一体化数控实训的教学组织 将《数控加工工艺》、《数控编程》等课程知识的学习,进行拆散、分解,纳入《数控技能实训》各个生产任务(项目)的教学训练中,每个项目任务按照“明确任务---任务密切知识与技能讲解---教师示范---学生实操---产品评价---归纳分析总结---拓展知识讲解---布置任务”

数控技术课程教案完整版

数控技术课程教案 第一章绪论 本章重点:1.数控机床概念 2.数控机床采用的新颖机械结构 3.数控机床按检测系统的分类 一般了解:数控机床的组成、数控机床的优缺点、数控机床的发展趋势 一、数字控制:用数字化信号对机床的运动及其加工过程 进行控制的一种控制方法。 数控机床:国际信息处理联盟(IFIP)第五技术委员会,对数控机床作了如下定义:一种装了程序控制系统的机床。该系统能逻辑的处理具有使用号码或其他符号编码指令规定的程序。 二、数控机床的产生与发展: (一)产生: 1、传统的生产方法已满足不了生产需求 1)单件小批量生产——占70%,一般用试切 法,技术水平要求高,劳动强度大,精度

不高,无法实现自动化。如:普通车、铣、 刨、磨床等 2)工艺流水作业——调整法加工,生产率提 高,精度提高,成本低,品种多,采用组 合机床,多机床配合,环节出现问题,生 产停滞。 3)自动机床:用凸轮控制,适于生产简单工 件,且改型困难 2、社会的需求 1)品种多样化 2)零件精度和形状复杂程度不断提高 3)生产品种的频繁换型 3、技术上的可行性 1)电子计算机的发明 2)电子技术的发展 a、现代控制理论的发展

b、各种功能优越件的产生 c、大规模集成电路的出现 3)新颖机械结构的出现 a、滚珠丝杠—代替普通丝杠,动作更灵 活,间隙更小,精度提高 b、滚动导轨—代替滑动导轨,移动灵 活,克服爬行和前冲现象 4)机床动态特性的研究成果 使机床的刚度更好,主轴转速更高,抗振 性提高 由于生产的发展要求出现新的生产工具,而在技术上又已具备了条件,于是在1948年,美国帕森斯公司提出应用计算机控制机床加工的设想,并与麻省理工学院合作进行研制工作。1952年试制成功第一台三坐标立式数控铣床。1958年我国开始研制数控机床。 (二) 发展: 1952——1959年,电子管制成数控机床控制系统

数控车削编程与操作训练教案

《数控车削编程与操作训练》教案 班级:2008届数控班教师:陈广达 课题:§2.3 N、F、T、S功能及数控车床指令(G00、GO1、 GO2、 GO3)课型:新授 课时:4课时 教材分析: 本教材为技能型紧缺人才培养培训系列教材中等职业学校数控技术应用专业教学用书。本节课的内容位于本教材第二章第三节内容。在此之前,学生学习了数控编程基础的简介和思想,这为过度到本节的学习起着铺垫作用。本节内容在《数控车削变成与操作训练》中,占据非常重要的作用,是数控加工中最常用的最基本的内容。是数控车、数控铣床和数控加工中心编程的基础,对学生今后的学习有着极为重要的作用。 学情分析: 从学生的认知结构和学习习惯上分析来看,学生学习了数控编程基础的简介和思想,对编程思想有了一定的了解,对本节课来说有了一定的基础。学生普遍对于计算机和机床感兴趣。因此,应该充分利用计算机辅助教学和机床的实际操作相结合的教学方式。 从学生的生理和心理方面分析,中专生逻辑思维从经验型逐步向理论型发展,观察能力、记忆能力和想象能力也随着迅速发展。从年龄特点来看,抓住学生特点,积极采用形象生动、形式多样的教学方法和学生广泛的、积极主动参与的学习方式,定能激发学生兴趣,有效地培养学生能力,促进学生个性发展。 教学目标: 1、知识目标: (1)要求学生掌握N、F、T、S功能格式、应用。 (2)要求学生掌握数控车床指令:(G00、GO1、GO2、GO3) 2、能力目标: 通过学习,要求学生能综合应用以上指令进行仿真实验。对简单工件进行编程和加工,培养学生勤于思考、自觉对所学知识进行总结、归纳能力。 3、情感目标: 培养学生积极科学的思维方法,严谨的学习态度,勤于思考,准确的归纳、应用的能力。 教学重点: N、F、T、S功能格式、应用; 数控车床指令(G00、GO1、GO2、GO3)的应用。 教学难点: N、F、T、S功能及G00、GO1、GO2、GO3的应用。 教学方法及手段; 讨论、思考、分析、动手操作、合作学习 教具: 装有数控模拟加工程序的计算机,数控车床 教学过程:

数控车实训教案

临海市高级职业中学 备课簿 B E I K E B U 学科数控车工实训 班级11数控、模具 教师尹昌兵 二0一二学年度第一学期

教学课题:编程 教学目的: ⑴掌握数控车床的常用指令,做到正确使用指令; ⑵掌握数控车床加工工艺,做到熟练编程格式。 教学重点: 相关指令以及加工工艺和切削用量 教学方法: 讲授法 课时: 授课6学时

一.数控机床的坐标系与原点 在数控机床上,机床的动作是由数控系统来控制的,为了确定机床上的成形运动和辅助运动,必须先确定机床上运动的方向和运动的距离,这就需要建立一个坐标系才能实现,这个坐标系就称为机床坐标系。 标准的机床坐标系是一个右手笛卡尔直角坐标系,如图所示。在图中,大拇指的方向为X轴的正方向,食指为Y轴的正方向,中指为Z轴正方向。数控机床的某一部件运动的正方向,是增大工件和刀具之间距离的方向。 ⒈Z坐标 Z坐标的运动由传递切削力的主轴决定,与 主轴轴线平行的坐标轴即为Z坐标。 ⒉X坐标 X坐标一般是水平的,它平行于工件的装夹平 面。这是在刀具或工件定位平面内运动的主要坐 二.数控车常用的G、M功能和F、S、T功能指令 (一)、常用的G功能 1. G00——快速定位 编程格式:G00 X(U)Z(W) G00用于使刀具从当前位置以设定的快速度同时位移到目标位置。目标位置由X(U)、Z(W)来设定。不运动的坐标可以省略,省略的坐标轴不动作。 2. G01——直线插补 编程格式:G01 X(U)Z(W)F G01用于切削加工时的直线插补运动。使刀具从当前位置以F设置的进给速率直线运动至目标位置,目标位置由X(U)、Z(W)设置。不运动的坐标可以省略,省略的坐标不动作。 3. G02——顺时针圆弧插补 编辑格式:G02 X(U)Z(W)I K F G02 X(U)Z(W) R F

汽车底盘维修理实一体化模块教案

汽车底盘维修理实一体化模块 教案 教师:董森 日期:2006.8.25

汽车底盘 理实一体化模块教学总体方案设计 教师:董森 一、概述 (一)讲述汽车在国民经济中的地位和汽车发展历程。 (二)讲述汽车底盘承担的任务及其重要性。 (三)强调按规程操作,正确装配,认真负责,诚实守信等职业道德。职业操守是汽修从业人员必须具备的素质之一。 (四)讲述安全操作规程,强调安全生产对于保护自己和他人的人身安全及顺利完成生产任务的极其重要性。 说明:这一届学生上学期已学过《汽车构造》,故我们将对《构造》进行必要的复习。本模块主要学习汽车底盘各总成、部件的拆装、分解的方法;拆装、分解时的注意事项;对各零件、总成的技术要求;以及一般常见故障的分析和诊断排除。 就知识、技能方面而言,进行理论学习的同时,重点是对学生进行动手能力的培养和训练,在“应会”上进行重点突破。 二、教学组织设计 (一)将学生组成5人左右的学习小组,便于形成学生之间互帮互助、互教互学的学习氛围,也便于教师有效管理和服务。 (二)在学习每一个课题之前,先对这个课题的要点进行概述,并复习上一课题的相关内容,做好两个课题之间知识的衔接。让学生有一个系统的认识和分析。 (三)按教科书组织顺序将底盘模块主要分为以下4个单元10个课题来讲授。 第一单元:传动系 1、离合器拆装、检测,一般常见故障分析。 2、手动变速器拆装、检测、一般常见故障分析。 3、万向传动装置拆装、检测、一般常见故障分析。 4、主减速器拆装、检测、一般常见故障分析。 第二单元:行驶系

1、车架与悬架的拆装与检测。 2、与车轮的拆装、检测、一般常见故障分析。 第三单元:转向系 1、转向器的拆装、检测、一般常见故障分析。 2、转向传动机构的拆装、捡测、一般常见故障分析。 第四单元:制动系 1、制动传动机构拆装、检测、一般常见故障分析。 2、制动器的类型、拆装、检测、一般常见故障分析。 三、课时计划 (一)总的计划、每组学生在本模块学习总课时为108个课时。 (二)分课时计划:课时数 1、底盘概述及安全操作:2 2、传动系概述:1 3、离合器概述:9 4、变速器概述:11 5、万向传动装置:4 6、主减速器构造:12 7、行驶系概述:1 8、车架与悬架:8 9、车桥与车轮:14 10、转向系概述:2 11、转向器:6 12、转向传动机构:6 13、制动系概述:2 14、制动传动机构:10 15、制动器:12 其中理论课30个课时,占总课时的30%,实作70个课时,占总课时的70%,机动6个课时,2个课时考试。至此,底盘模块学习结束。 说明:根据实习设备,教具以及学生数量。学生掌握技能情况有所不同,课时时间可能会有出入,教师应掌握好节奏、和时间的安排以及重点、难点的突破。

数控车理实一体化教案

数控车理实一体化教案 2012.2 (浙江ningbosh) 第一章数控机床基本知识 一、数控机床的产生 1947年,美国巴森兹(Parson)公司在生产直升机机翼检验样板时,提出了数 控机床的初始设想,这一设想迎合了美国空军为开发航天及导弹产品的需要,于是 在1949年与麻省理工学院(MIT )合作,开始了三坐标铳床的数控化工作,到1952 年3月公布了世界上第一台数控机床的试制成功,取名为:“ Numerical Control ” ,这 就是第一台数控机床。从此,其它一些国家,如德国、日本、英国等国都开始研制 数控机床,其中发展最快的还是日本,当今著名的数控系统厂商有:日本的法那科(FANUC )、德国的西门子(SIEMENS )等公司。1959年美国Keaney&Treckre公司研制出具有刀库、换刀装置和回转工作台的新一代数控机床一一加工中心(Machining Center)诞生了,并成为数控机床的主力。 自1952年开始,经历多次的发展演变,数控机床的发展大至可分为几下六个阶 段: 第一阶段:1952年Parson公司与MIT合作开发的第一台电子管数控系统。 第二阶段:1960年出现晶体管和印刷电路板的数控系统。 第三阶段:1965年出现小规模集成电路的数控系统。 第四阶段:1970年小型计算机数控系统硬件的出现,并以软件形式开始实现数 控功能的数控系统。 第五阶段:1974年出现了微处理器或微型计算机数控系统。 第六阶段:20世纪90年代后出现的PC+NC智能数控系统。 、数控技术的基本概念 数字控制(Numerical Control ),简称NC,是用数字化信息实现机床控制的一种

数控车床一体化教学备课教案

机床工安全操作规程

一、一般要求 1、工作环境应干燥整洁,废油、废棉纱不准随地乱丢,原材料、半成品、成品必须堆放整齐,严禁堵塞通道。 2、操作机床时要站在木踏板上,不准脚踩或靠机床。拆装工件时要切断机床电源。 3、所有工、夹、量具必须完好适用,放在专门地方,不准放在机床导轨及工作台上。禁止在运转的机床上面递送工具及其他物件。 4、机床运转中,不准用手清除铁屑,不准用手检查运动中的工具和工件。 5、机床运转中如遇停电,应切断电源退出刀架。 二、车床 1、装卸卡盘,应在主轴孔内穿进铁棍或坚实木棍作保护。 2、加工偏心工件,应加配重铁平稳,并低速切削。 3、细长工件应装中心架,工件长度超过床头箱外1m时,必须搭设支架。 4、高速切削大型工件时,不准紧急制动和突然变换旋转方向。如需换向,要先停车。 5、打磨或抛光工件时,刀架要退到安全位置,防止衣袖触及工件或胳膊碰到卡盘。 6、在立车上装卸工件时,应先将刀架放在安全位置,人不能站在转盘上。车削薄壁工件时,应注意卡紧,并严格控制切削速度,随时紧固刀架螺丝,车刀不宜伸出过长。 三、钻床 1、钻头和工件必须卡紧固定,不准用手拿工件钻孔,钻薄工件时,工件下面应垫好平整木板。 2、钻头排屑困难时,进钻和退钻应反复交替进行。 3、操作人员的头部不得靠近旋转部分,禁止戴手套和用管子套在手柄上加力钻孔。 4、摇臂旋转范围内,不得堆放物件及站立闲人。 四、铣床 1、加工工件时,应先开动铣轴,后进刀。 2、铣床自动进刀时,进给应在刀具未与工件接触以前进行。刀具必须装夹牢固。 3、高速切削时,应注意工件的进给方向与铣刀的旋转方向,避免铁屑飞出伤人。 五、刨床 1、工件必须卡紧,刨削前应先将刨刀升高,方准开车。 2、刨削前要调整好刨刀位置,避免吃刀过大。 3、牛头刨的操作人员必须站在工作台两侧,其最大行程内不准站人,严禁头或手伸进刀具行程内检查工作。 4、龙门刨的床面上严禁站人或堆放物件,床面伸出部分和单臂龙门刨的侧面应装置防护栏杆。 5、刀架螺丝要随时紧固,以防刀具突然脱落,刨刀不宜伸出过长。 6、切削过程中发现工件松动或位移时,必须停车找正紧固。

数控车课程教案

《数控车床加工工艺与编程操作》 教案设计说明 实训篇六——轴类零件的加工 本节教学内容属于数控加工基础实训篇课题6的教学内容;根据本专业人才培养方案及教材要求将本节教学内容设计成适合理实一体化教学的四

习的主体性、教师教学的主导性,在学习活动中,学生主动参与、认真观察、比较思考、动手操作、合作交流、大胆表述,充分体现学生是学习的主人,教师是学习活动的组织者、引导者和合作者。

课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题1——轴外圆加工授课日期第12周 2011年5月11日至2011年5月13日 授课时数 4 授课班级10数控授课班级人数30 教学目的与要求1、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量; 2、能根据零件图正确编制外圆、圆弧加工程序,并学会必要的尺寸计算; 3、掌握车削外圆对刀、进刀方法; 4、能正确的装夹毛坯、刀具。 重点与难点1、合理的选择进刀路线; 2、正确的装夹毛坯; 3、刀具的选择; 4、能对加工质量进行分析和处理。 示范内容1、多媒体软件仿真示范; 2、车床上的实际操作示范。 巡回重点及注意事项1、教师巡视;(巡视学生操作的规范性、正确性) 2、对于不正确的学生,教师进行个别指导。 实习课题图或操作工序安排

实习课日安排(分课题操作教学安排)

课题名称实训篇六——轴类零件加工课题序号课题4——阶段性综合 训练 授课日期第14周 2011年5月25 日至2011年5月27日授课时数 4 授课班级10数控授课班级人数30 教学目的与要求1、能根据零件图连贯的编出整个零件程序。 2、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量。 3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。 4、培养学生的综合应用能力。 重点与难点1、轴类综合零件工艺分析及程序编制的能力。 2、能根据零件图要求,合理选择进刀路线及切削用量。 3、合理采用加工技巧保证零件加工精度。 示范内容1、多媒体软件仿真示范; 2、车床上的实际操作示范。 巡回重点及注意事项1、教师巡视;(巡视学生操作的规范性、正确性) 2、对于不正确的学生,教师进行个别指导。 实习课题图或操作工序安排

数控加工工艺与编程课程整体教学设计方案

《数控加工工艺与编程》课程整体教学设计(教改方案) 一、课程设计的基本思路 1、课程的性质和作用 本课程属于数控技术专业的核心课程,为培养数控技术人才提供必备的理论知识和专业技能。 2、教学目标 (1)知识目标 通过本课程学习,要求学生具备零件数控加工工艺设计和工艺分析、数控编程与操作的能力,并掌握相应的数控编程知识。 (2)技能目标 本课程以数控车削零件加工为核心,以国家社会与劳动部颁发的中级数控车工考核要求为依据,并将要求贯穿到各个教学情境中,学生完成本课程学习达到数控加工中级工要求。 (3)职业素养 通过各情境的训练,培养学生相应的方法能力、社会能力、相互沟通和团队协作的能力。 3、课程设计理念 本课程是情境教学课程。学生通过情境资讯、分析和实施,理解和掌握数控车削相关理论知识,培养学生动手能力。

4、课程设计思路 为便于教学并让学生掌握最基本、最典型零件的加工,本课程选择了数控车常见典型零件,作为情境教学的载体,以实现情境教学的目标。教学环节包括以下五个方面: 1、情境分析。针对每个教学情境,分析情境所应用的实际环境、情境教学的目的、情境所涉及的知识和应掌握的能力。 2、课堂理论讲解。结合情境,利用情境(实物、情境或多媒体课件)具体讲解情境涉及的理论知识。理论知识的讲解要求理论结合实际,不求知识的系统性和完整性,重原理的实用性。 3、课堂模仿操作。每个情境应该有学生的模仿操作,让学生体验和掌握,使教、学、练有机结合。 4、学生课内实践。根据课堂所教内容和情境要求,设计类似情境,让学生练习。 5、综合情境实训。在每个教学情境模块完成后,设计一个运用本模块情境所涉及的知识和技能的综合情境,让学生独立完成情境要求。 二、课程内容和学习情境教学设计 1、课程内容设与学时分配

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