汽车信息显示系统中的英文

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Vehicle Information Displaying System and Services

学习目标:1、掌握汽车信息显示屏中用英语标注的术语

2、能读懂汽车信息显示屏中用英语标识的报警状态

The vehicle information displaying system is one of the important systems of the automobile. The driver can know whether the cars, especially the various operating parameters of the engine are normal or not in order to take timely measures to prevent the occurrence of physical and mechanical accidents.

①The vehicle information displaying system 汽车信息显示系统

②operating parameters ['?p?re?t??] [p?'r?m?t?] 工作参数

③take timely measures to prevent the occurrence of …

measure ['me??]n. 措施、测量

④occurrence[?'k?r(?)ns] 发生

④physical ['f?z?k(?)l] adj.物理的,身体的

⑤mechanical [m?'k?n?k(?)l] adj. 机械的,力学的

汽车信息显示系统是汽车系统中一个重要的系统。司机能够了解汽车,特别是发动机的各种工作参数是否正常,以便适时采取措施来防止人身和机械故障的发生。

The instrumentations in different vehicle instrument panels are not the same. The instruments commonly used include speedometer, engine tachometer, oil pressure gauge, water temperature gauge, fuel gauge, ammeter, etc. Changes of the mon itored object’s status are directly shown in most instruments through the sensors.

①instrumentation [,?nstr?men'te??(?)n] 仪器仪表,测量设备

②instrument panels 仪表板panel ['p?n(?)l]面板、仪表板

③speedometer[spi?'d?m?t?] 车速表、速度表

④engine tachometer[t?'k?m?t?] 发动机转速表

⑤oil pressure gauge 油压表gauge [ge?d?] 计量计

⑥water temperature gauge ['temp(?)r?t??] 水温表

⑦fuel gauge 燃油表

⑧ammete r ['?m?t?] 安培表

不同汽车仪表板的仪表不尽相同,常用的仪表有车速表、发动机转速表、机油压力表、水温表、燃油表、电流表等。大部分仪表通过传感装置获得被监测对象的状态变化而直接表述出来。

1. Speedometers(车速表)

The speedometer shows your speed in kilometers per hour (km/h)

and/or miles per hour (mph) depending on type.

速度表根据汽车类型显示每小时行驶的千米数或每小时的英里数。

2. Tachometer (发动机)转速表

The tachometer shows the engine speed in revolutions per minute (rpm). To protect the engine from damage,never drive with the tachometer needle in the red zone.

①revolution [rev?'lu??(?)n] 转速、旋转、循环、革命

②t o protect…from…防止…受损

③never drive with the tachometer needle in the red zone.地区、区域

转速表显示发动机每分钟的转速。驾驶时,不要使转速表的指针指向红色区,以免发动机受到损伤。

3. Fuel Gauge 燃油表

The fuel gauge displays approximately how much fuel you have in the fuel

tank.

Note:For proper fuel gauge operation, the ignition switch must be in the OFF position before you add fuel to the fuel tank.

The fuel gauge indicator may vary slightly while the vehicle is in motion. This is the result of fuel movement within the tank. An accurate reading may be obtained with the vehicle on the smooth, level ground.

①approximately[?'pr?ks?m?tl?] adv. 大约、近似

②fuel tank 燃油箱tank 槽,水槽、坦克

③ignition switch 点火开关

④vary slightly 轻微变化vary ['ve?r?]vt.改变、变化

⑤accurate ['?kj?r?t] 精确的,精准的

⑥obtain [?b'te?n] 获得

燃油表可大约显示油箱中现存的油量。

注意:加油前点火开关须在“关”(OFF)位置,燃油表才可正常显示。

行车时燃油表有少许摆动是由于油箱内燃油波动的缘故。当汽车在平坦路面上行驶时,油量读数较精确。

4. Water Temperature Gauge 水温表

This shows the temperature of the engin e’s coolant. During normal operation, the pointer should rise from the bottom blue mark to about the middle of the gauge. In severe driving conditions, such as very hot weather or a long period of uphill driving the pointer may rise to the upper white mark. If it reaches the red (Hot) mark, the engine is overheated and may be damaged.

If your engine overheats :

①Pull off the road as soon as it is safely possible.

②Turn off the engine.

③Let the engine cool.

④Check the coolant level following the instructions on(有关于)checking and adding coolant to your engine, and see the Engine Coolant in the Index.

Inspect the Water Temperature Receiver Gauge Warning Light

①following the instructions 按照说明

这个表显示发动机冷却剂的温度。正常驾驶时,表的长针应从表中蓝色标记下端指到大约中间的位置上。在恶劣的驾驶条件,例如非常炎热或长时间爬坡过程中,表的指针会指向上面的白色范围内。如果指针指向红色(热)范围内,则发动机已过热,可能会损坏发动机。

若发动机过热:

①尽快安全地停在路边。

②关闭发动机

③让发动机冷却。

根据有关检查及加注发动机冷却剂说明,检查冷却剂液面

检查水温表警告灯

5、Engine Oil Pressure Warning Light

This light indicates the engine oil pressure, not the oil level. However, if your engine oil level is low,it could affect the oil pressure. The light should come on every time your ignition key is turned to ON or START and go out when the engine starts. If the light stays on or turns on while the engine is running, you have lost oil pressure and continued operation will cause severe engine damage.

①indicate ['?nd?ke?t] vt. 表明,指示

②go out 熄灭;turn on 开启

If you lose oil pressure :

Pull off the road as soon as it is safely possible.

Shut off the engine immediately. If you do not stop the engine as soon as possible, severe engine damage could occur.

If the level is low, add only as much oil as necessary before you start the engine again. Do not overfill. Do not operate the engine again, if the light is on, regardless of the oil level.

油压警告灯显示发动机油压,而不是机油液位,然而若发动机机油液位低,就会影响油压。每次点火钥匙扭至“ ON”或“ START”位置时,油压警告灯亮,发动机启动时应该熄灭。如果警告灯持续亮或发动机运转时仍亮着,则表明汽车油压过低,如果继续工作将会给发动机带来严重的损害。

如果油压过低:你应该

1、尽快安全地停在路边。

2、立即关闭发动机。如果未尽快停止发动机,则发动机可能会发生严重损伤。

3、检查发动机机油液面。如果液面过低,在再次启动发动机之前,请按需求添加机油。不要溢出。油压警告灯亮时,无论液面怎样,都不要再次启动发动机。

小结本部分内容布置作业如下

Exercises Part II ,Part III on page 21

Section 5 The common terminology about EFI System 电控燃油喷射系统常见的术语

学习目标:

掌握燃油喷射系统的英文专业术语;

Electronic Fuel Injection System Operation

The electronic fuel injection system collects information through various sensors, and the computer controls the operation of fuel injectors based on the information. The electronic fuel injection works on some very basic principles. It can be divided into three basic sub-systems. These are the fuel delivery system,air induction system,and the electronic control system as are shown in Figure 3 -1, Figure 3 -2 and Figure 3-3.

There are different types of gasoline fuel injection systems used in automobiles. The two basic arrangements in EFI systems are the port fuel injection and the throttle body injection ( TBI).

The throttle body fuel injection is also called single point fuel injection system. Fuel is injected into the area around the throttle valve, where air velocity is at a maximum, thus ensuring fuel droplets are thoroughly atomized and will be distributed throughout the air mass.

The port fuel injection ( also called multiple-point fuel injection) system uses a solenoid fuel injector with a coil and a spring to open and close the needle valve in each cylinder. Gasoline is injected into the intake manifold above the intake valve

70 一 100 mm.

A/F Air Fuel Ratio空燃比

ABV Air Bypass Valve 空气旁通阀

AC Automatic Control自动控制

ACL Air Cleaner空气滤清器

ACTS Air Charge Temperature Sensor进气温度传感器

AFS Air Flow Sensor 空气流量传感器

AP Accelerator Pedal 加速踏板

APP Accelerator Pedal Position 加速踏板位置

APS Absolute Pressure Sensor绝对压力传感器

ATS Air Temperature Sensor空气温度传感器

B + Battery Positive Voltage蓄电池正极电压

BAT Battery 蓄电池

CCM Central Control Module 中央控制模块

CFI Central Fuel Injection 中央燃油喷射

CFI Continuous Fuel Injection连续燃油喷射

CID Cylinder Identification气缸识别

CKPS Crankshaft Position Sensor 曲轴位置传感器

CMPS Camshaft Position Sensor凸轮轴位置传感器

CPS Camshaft Position Sensor凸轮轴位置传感器

CPS 曲轴位置传感器 Crankshaft Position Sensor

IACV Idle Air Control Valve 怠速空气控制阀

IATS Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器

IMPS Intake Manifold Pressure Sensor 进气歧管压力传感器

ISC Idle Speed Control怠速速度控制

LED Light Emitting Diode

发光二极管

MAFS Mass Air Flow Sensor质量型空气流量传感器

MAPS Manifold Absolute Pressure Sensor歧管绝对压力传感器MAT Manifold Air Temperature歧管空气温度

MIL Malfunction Indicator Lamp 故障指示灯

MPI Multi-Point Fuel Injection多点燃油喷射

OBDII On-Board Diagnostic H第二代车载诊断系统

PCV Positive Crankcase Ventilation曲轴箱强制通风

PFI Port Fuel Injection进气口燃油喷射

PMR Pump Motor Relay油栗马达继电器

4S Sale, Spare, Service, Survey 汽车销售、配件供应、维修服务、技术信息反馈(4S店)

TB Throttle Body节气门体

TC Turbocharger 涡轮增压器

TDCL Test Diagnostic Communication Link 自诊接头

TPS Throttle Position Sensor 节气门位置传感器

VIN Vehicle Identification Number车辆识别号码

VSS Vehicle Speed、Sensor车速传感器

VSV Vacuum Solenoid Valve 真空电磁阀

汽车系统专门名词英文缩写

汽车系统专门名词英文缩写 ABS anti-lock brake system 防抱死制动系统 ASR acceleration slip regulation 加速防滑转调节(控制)系统 AT(ATM) automatic transmission 自动变速器 ABV air bypass valve 旁通空气阀 CCS cruise control switch(system)巡航控制开关(系统) CDM

chassis dynamometer 底盘测功仪 CKP crankshaft position 曲轴位置 CMP camshaft position sensor 凸轮轴位置传感器 CCM central control module 中央控制模块 EBD electronic brake(force)distribution 电子控制的制动力分配(系统) ECM engine control module 发动机控制模块

ECTS engine coolant temperature 发动机冷却液温度传感器 ECU electronic control unit 电子控制单元 EGR exhaust gas recirculation 废气再循环 EFI electronic fuel injection 电子控制燃油喷射 EPI electronic petrol injection 电子控制汽油喷射 EVAP

evaporative emission control system 燃油蒸发排放控制系统 ESP electronic stability program 电控稳定系统 EVAP-CPCS EVAP-canister purge control solenoid EVAP碳罐净化控制电磁阀 EVAP-TPCV EVAP-tank pressure control valve EVAP油箱压力控制阀 FPR fuel pump relay 燃油泵继电器 HO2S heated oxygen sensor 加热型氧传感器

汽车英文系统大全解读

汽车英文系统大全4C:四区域独立可调空调 4H:高速四驱 4HLC:高速四轮驱动配中央差速器 4L:低速四驱 4LC:低速锁止四驱 4MATIC:全轮驱动系统 4WD:四驱驱动 4WS:四轮转向 A A/D:模/数转换 A:安培 AACN:全自动撞车通报系统 ABC:主动车身控制 ABD:自动制动差速系统 ABS:防抱死制动系统 ABSV:空气旁通电磁阀 ABVS:安全气囊保护系统 AC:空调、交流电 ACC:附件 ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统

ACD:主动中央差速器 ACE:高级兼容性设计 ACG/ALTR:交流发电机 ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统Active light function :主动灯光功能 ACU:安全气囊系统控制单元 ADC:模数转换器 ADECS:柴油机电子控制系统 ADS:自适应减振系统 AF:空燃比 AFM:动态燃油管理系统 AFS:自适应照明系统主动前轮转向系统 AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛 AHC:油压式自动车身高调整 AHSZ:双模完全混合动力系统 AI:人工智能换挡控制 AIAC:奥迪国际广告大赛 AII-speed TCS:全速段牵引力控制系统 ALS:自动车身平衡 ALU:运算器 AM:调幅、电枢 AMG:快速换挡自动变速箱

AMP:电流表 AMT:电子自动变速箱电控机械式自动变速器AOP:电子控制按需要传动装置 AP:恒时全轮驱动 AP:压缩机、大气压力传感器 APC:预喷量控制 APEAL:新车满意度中国汽车性能运行和设计调研APRC:亚太汽车拉力锦标赛 AQS:空气质量系统 ARP:主动防侧翻保护 ARS:防滑系统 ARTS:智能安全气囊系统 ARTS:自适应限制保护技术系统 AS:转向臂 ASC:主动式稳定控制自动稳定和牵引力控制ASC+T:自动稳定和牵引力系统 ASF:奥迪全铝车身框架结构 Asian festival of speed:亚洲赛车节 ASL:音量自动调节系统排挡自动锁定装置ASM:动态稳定系统 ASPS:防潜滑保护系统 ASR:防滑系统

汽车系统英文单词解释

.ACC(APC)AdaptiveCruiseControl适应性巡航控制装置 由博世(Bosch)公司在车速控制装置的基础上开发而来,最早用在奔驰车上。ACC跟普通车速控制装置(或叫定速巡航装置)的相同之处是,能让汽车自动以设定的车速行驶。而最大的不同则是:当本车与前车的距离近到一定程度时,普通定速巡航装置不会自动反应,只能靠司机脚踩刹车,而ACC能在司机没有动作的情况下产生刹车压力,使两车之间的距离保持为事先设定的安全距离;而且一旦前车走出了监控范围,那么ACC会自动加速使车辆重新以所选定的速度前进。 4WD-四轮驱动系统 ABS-防抱死制动系统 A-TRC-车身主动循迹控制系统 Ap-恒时全*驱动 AS-转向臂 Az-接通式全*驱动 ASM-动态稳定系统 AYC-主动偏行系统 ADS-可调式减震系统 ADC-电子空气控制悬挂系统(奔驰) AIRMATICDC-(双操纵机构)电子控制空气悬(迈巴赫) ALS-自动车身平衡系统 ARS-防滑系统 ASF-全铝车身架结构(奥迪) ASL-排挡自动锁定装置 ASPS-防潜滑保护系统 ASR-加速稳定保持系统 ASS-自适应座椅系统 B-水平对置式排列多缸发动机 BF-钢板弹簧悬挂 BCM - 车身控制模块 BAS-制动辅助系统 CATS-连续调整循迹系统 CBC-转弯防滑系统 COMANDAPS-驾驶室管理和数据系统(迈巴赫) CVT-无级变速器 CVTC-无级变速控制机构 DATC-数位式防盗控制系统 DAC-下山辅助系统 D-柴油发动机(共轨) DD-缸内直喷式柴油发动机 DQL-双横向摆臂 DD-德迪戎式独立悬架后桥 DB-减震器支柱 DS-扭力杆

汽车零部件名称的英文缩写

英文缩写中文意思车型缩写中文意思 PDI 交付(出厂)前准备SUV 运动型多用野车车ABC 车身主动控制系统CRV 城市休闲车 ABD 自动制动差速器RAV小型运动型车 ABS 刹车防抱死系统HRV 健康休闲活力概念车ASR 加速防滑控制系统SRV 两厢小型休闲车BAS 制动辅助系统MPV 多用途汽车 DAC 下坡行车辅助控制系统CUV MPV和SUV特性为一体的多用途车 DSC车身动态控制系统NCV 新概念轿车 EBA 紧急制动辅助装置 EBD 电子制动力分配汽车常用英文缩写一览 EDS 电子差速锁SW 开关 ESP 电子稳定程序ST 起动 ICS 牵引力控制系统ON 接通 GPS车载卫星定位导航系统OFF断开 ASPS防潜保护系统IC点火 SRS 安全气囊ACC 附件 ASL 排挡锁定装置CHE 充电指示灯 ASS 全功能座椅系统OIL 油压警告灯 ADS 可调避震系统DOOR 车门警告灯 GOA 全方位车体吸撞结构BAT蓄电池液量警告灯SDSB 车门防撞钢梁STOP 制动信号灯 STPS侧面撞击保护系统WASH 洗涤器液量警告灯开关SLH 自动锁定车轮轴心VAC 真空度警告灯 LSD限滑差速器EXHTEMP 排气温度警告灯 PDC 停车距离控制系统BELT 安全带警告灯 PTS刹车侦测系统FVEL 燃油表 HDC坡道控制系统AMP 电流表 OBD 车载电脑维修识别器VOLT 电压表 ATM 自动变速器TEMP水温表 CCS 巡航控制开关(系统) TURN转向指示灯 ABV 旁通空气阀BEAM 远光指示灯 CDM 底盘测功仪PEAK驻车制动指示灯 CKP 曲轴位置AC 空调J015 CMP 凸轮轴位置传感器 CCM 中央控制模块 ECM 发动机控制模块 ECTS 发动机冷却液温度传感器 ECU 电子控制单元 EGR 废气再循环 EFI 电子控制燃油喷射 EPI 电子控制汽油喷射 ESP电控稳定系统 IAC 怠速空气控制

汽车_英文代码大全

汽车英文代码大全 AFS:自适应照明系统主动前轮转向系统 AYC:主动偏航控制系统主动横摆控制系统 ASC:主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制 ABS:防抱死制动系统 ASR:防滑系统 ASL:音量自动调节系统排档自动锁定装置 AUX:音频输入端口 ADS:自适应减振系统 ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD:全时四轮驱动系统 ACD:主动中央差速器 AMT:电子自动变速箱电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD:自动制动差速系统 AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO:自动切换四驱 ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统 ABC:主动车身控制 AXCR:亚洲越野拉力赛 ARP:主动防侧翻保护 AFM:动态燃油管理系统 APEAL:新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研 AT:自动变速器 Asian festival of speed:亚洲赛车节 AOD:电子控制按需传动装置 AACN:全自动撞车通报系统 ARTS:智能安全气囊系统 AWS:后撞头颈保护系统 AIAC:奥迪国际广告大赛 AVS:适应式可变悬架系统 Audi AAA:奥迪认证轿车 ATA:防盗警报系统 ALS:自动车身平衡系统

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汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文大全 A AFS:自适应照明系统主动前轮转向系统 AYC:主动偏航控制系统主动横摆控制系统 ASC:主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS:防抱死制动系统 ASR:防滑系统 ASL:音量自动调节系统排档自动锁定装置 AUX:音频输入端口 ADS:自适应减振系统 ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD:全时四轮驱动系统 ACD:主动中央差速器 AMT:电子自动变速箱电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD:自动制动差速系统 AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO:自动切换四驱 ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统 ABC:主动车身控制

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汽车系统英文对照大全

汽车系统英文对照大全 A 涡轮增压是turbo,机械增压是supercharger,而燃油分层直喷Fuel Stratified Injection缩写是fsi AFS:自适应照明系统主动前轮转向系统 AYC:主动偏航控制系统主动横摆控制系统 ASC:主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制 ABS:防抱死制动系统 ASR:防滑系统 ASL:音量自动调节系统排档自动锁定装置 AUX:音频输入端口 ADS:自适应减振系统 ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD:全时四轮驱动系统 ACD:主动中央差速器 AMT:电子自动变速箱电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统 ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD:自动制动差速系统 AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO:自动切换四驱 ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统 ABC:主动车身控制 AXCR:亚洲越野拉力赛 ARP:主动防侧翻保护 AFM:动态燃油管理系统 APEAL:新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研 AT:自动变速器 Asian festival of speed:亚洲赛车节 AOD:电子控制按需传动装置 AACN:全自动撞车通报系统 ARTS:智能安全气囊系统 AWS:后撞头颈保护系统 AIAC:奥迪国际广告大赛 AVS:适应式可变悬架系统 Audi AAA:奥迪认证轿车 ATA:防盗警报系统 ALS:自动车身平衡系统 ARS:防滑系统 ASPS:防潜滑保护系统 ASS:自适应座椅系统

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汽车电子控制系统英文缩写汇总

汽车电子控制系统英文缩写 AFM 空气流量计 AIC 空气喷射控制 AIS 空气喷射系统 ALT 海拔开关 A/M 自动—手动 ASC 自动稳定性控制 AT(A/T) 自动变速器 ATS 空气温度传感器 B+ 蓄电池正极 BPA 旁通空气 BPS 大气压力传感器 BTSC 上止点前 CCS 巡航控制系统 CFI 中央燃油喷射 CFI 连续燃油喷射 CID 判缸传感器 CIS (燃油)连续喷射系统 CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG 天然气 CNGV 天然气汽车 CPS 轮轴位置传感器 CPS 曲轴位置传感器 CPU 中央处理器 CTP 节气门关闭位置

CTS 冷却液温度传感器CYL 气缸(传感器)DC 直流电 DI 分电器点火 DIS 无分电器点火系统DIAGN 诊断 DLC 数据线接 DLI 无分电器点火DTC 诊断故障码ECA 电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD 电子控制柴油机ECM 发动机控制模块ECT 电控变速器ECT 发动机机冷却液温度ECU 电子控制单元(电脑) EDS 柴油机电控系EEC 发动机电子控制EFI 电控燃油喷射EGI 电控汽油喷射EGR 废气再循环EIS 电子点火系统EPA 环保机构 ER 发动机运转ESA 电子点火提前

EST 电子点火正时 EUT 电子控制燃油喷射系统 EVAP燃油蒸气排放控制装置 FP 燃油泵 FTMP 燃油温度 FFM 热膜式空气质量流量计 HAC 海拔(高度)补偿阀 HEI 高能点火 HEUI液压电子控制燃油喷射系统HIC 热怠速空气补偿阀 HO2S 加热型氧传感器 HZ 故障灯 IAA 怠速空气调整 IAB 进气旁通控制系统 IAC 进气控制 IACV 进气控制阀 常用汽车英文缩写含义全攻略Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器 Multitronic-多极子-无级自动变速器 控制系统 ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统

汽车制动系统-英文文献及翻译

Brake systems We all know that pushing down on the brake pedal slows a car to a stop. But how does this happen? How does your car transmit the force from your leg to its wheels? How does it multiply the force so that it is enough to stop something as big as a car? Brake Image Gallery Layout of typical brake system. See more brake images. When you depress your brake pedal, your car transmits the force from your foot to its brakes through a fluid. Since the actual brakes require a much greater force than you could apply with your leg, your car must also multiply the force of your foot. It does this in two ways: ?Mechanical advantage (leverage) ?Hydraulic force multiplication The brakes transmit the force to the tires using friction, and the tires transmit that force to the road using friction also. Before we begin our discussion on the components of the brake system, we'll cover these three principles: ?Leverage ?Hydraulics ?Friction Leverage and Hydraulics In the figure below, a force F is being applied to the left end of the lever. The left end of the lever is twice as long (2X) as the right end (X). Therefore, on the right end of the lever a force of 2F is available, but it acts through half of the distance (Y) that the left end moves (2Y). Changing the relative lengths of the left and right ends of the lever changes the multipliers.

汽车的电子控制系统英文缩写

汽车电子控制系统英文缩写 AFM空气流量计 AIC空气喷射控制 AIS空气喷射系统 ALT海拔开关 A/M自动—手动 ASC自动稳定性控制 AT(A/T)自动变速器 ATS空气温度传感器 B+蓄电池正极 BPA旁通空气 BPS大气压力传感器 BTSC上止点前 CCS巡航控制系统 CFI中央燃油喷射 CFI连续燃油喷射 CID判缸传感器 CIS (燃油)连续喷射系统 CIS气缸识别传感器(判缸传感器) CNG天然气 CNGV天然气汽车 CPS轮轴位置传感器 CPS曲轴位置传感器 CPU中央处理器 CTP节气门关闭位置

CTS冷却液温度传感器CYL气缸(传感器)DC直流电 DI分电器点火 DIS无分电器点火系统DIAGN诊断 DLC数据线接 DLI无分电器点火DTC诊断故障码 ECA电子控制点火提前ECCA发动机集中控制系统ECD电子控制柴油机ECM发动机控制模块ECT电控变速器 ECT发动机机冷却液温度ECU电子控制单元(电脑) EDS柴油机电控系EEC发动机电子控制EFI电控燃油喷射EGI电控汽油喷射EGR废气再循环 EIS电子点火系统EPA环保机构 ER发动机运转 ESA电子点火提前

EST电子点火正时 EUT 电子控制燃油喷射系统 EVAP燃油蒸气排放控制装置 FP燃油泵 FTMP燃油温度 FFM 热膜式空气质量流量计 HAC海拔(高度)补偿阀 HEI高能点火 HEUI液压电子控制燃油喷射系统 HIC热怠速空气补偿阀 HO2S加热型氧传感器 HZ故障灯 IAA怠速空气调整 IAB进气旁通控制系统 IAC进气控制 IACV进气控制阀 常用汽车英文缩写含义全攻略 Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器 Multitronic-多极子-无级自动变速器 控制系统 ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统

车辆工程汽车系统英文大全

汽车系统英文大全 A AFS:自适应照明系统(主动前轮转向系统AYC:主动偏航控制系统(主动横摆控制系统ASC:主动式稳定控制系统自动稳定与牵引力控制车轮打滑控制 ABS:防抱死制动系统 ASR:防滑系统 ASL:音量自动调节系统(排档自动锁定装置AUX:音频输入端口 ADS:自适应减振系统 ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统 AWD:全时四轮驱动系统 ACD:主动中央差速器 AMT:电子自动变速箱(电控机械式自动变速器 All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统 ABD:自动制动差速系统 AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛 AUTO:自动切换四驱 ASC+T:自动稳定与牵引力控制系统 ABC:主动车身控制 AXCR:亚洲越野拉力赛 ARP:主动防侧翻保护 AFM:动态燃油管理系统 APEAL:新车满意度中国汽车性能、运行与设计调研 AT:自动变速器 Asian festival of speed:亚洲赛车节AOD:电子控制按需传动装置 AACN:全自动撞车通报系统 ARTS:智能安全气囊系统AWS:后撞头颈保护系统 AIAC:奥迪国际广告大赛 AVS:适应式可变悬架系统 Audi AAA:奥迪认证轿车 ATA:防盗警报系统 ALS:自动车身平衡系统 ARS:防滑系统 ASPS:防潜滑保护系统 ASS:自适应座椅系统 AQS:空气质量系统 AVCS:主动气门控制系统 ASF:奥迪全铝车身框架结构 A-TRC:主动牵引力控制系统 AHC:油压式自动车高调整 AMG:快速换档自动变速箱 AHS2:“双模”完全混合动力系统 AI:人工智能换档控制 APRC:亚太汽车拉力锦标赛 ARTS:自适应限制保护技术系统 ACU:安全气囊系统控制单元 AP:恒时全轮驱动 AZ:接通式全轮驱动 ASM:动态稳定系统 AS:转向臂 APC:预喷量控制 Active Light Function:主动灯光功能ACE:高级兼容性设计 Audi Space Frame:奥迪全铝车身技术AWC:全轮控制系统 ASTC:主动式稳定性与牵引力控制系统 B BA:紧急制动辅助系统 BEST:欧盟生物乙醇推广项目 Brake Energy Regeneration制动能量回收系统

汽车行业英文缩写

A/D/V Analysis/Development/Validation 分析/发展/验证 AA Approve Architecture 审批体系 ACD Actual Completion Date 实际完成日期 ALBS Assembly Line Balance System 装配线平衡系统 ANDON 暗灯 AP Advanced Purchasing 提前采购 API Advanced Product Information 先进的产品信息 APQP Advanced Product Quality Planning 先期产品质量策划 ATT Actual Tact Time 实际单件工时 BIQ Building in Quality 制造质量 BIW Body In White 白车身 BOD Bill of Design 设计清单 BOE Bill of Equipment 设备清单 BOL Bill of Logistic 装载清单 BOM Bill of Material 原料清单 BOP Bill of Process 过程清单 BPD Business Plant Deployment 业务计划实施 CAD Computer-Aided Design 计算机辅助设计 CAE Computer-Aided Engineering 计算机辅助工程(软件) CARE Customer Acceptance & Review Evaluation 用户接受度和审查评估CIP Continue Improve Process 持续改进 CIT Compartment Integration Team 隔间融合为组 CKD Complete Knockdown 完全拆缷 CMM Coordinate Measuring Machines 坐标测量仪 CPV Cost per Vehicle 单车成本 CR&W Controls/Robotics & Welding 控制/机器人技术和焊接 CS Contract Signing 合同签订 CTD Cumulative Trauma Disadjust 累积性外伤失调 CTS Component Technical Specification 零件技术规格 CVIS Completed Vehicle Inspection Standards 整车检验标准 DAP Design Analysis Process 设计分析过程 DES Design Center 设计中心 DFA Design for Assembly 装配设计 DOE Design Of Experiments 试验设计 DOL Die Operation Line-Up 冲模业务排行 DPV Defect per Vehicle 单车缺陷数 DQV Design Quality Verification 设计质量验证 DRE Design Release Engineer 设计发布工程师 DRL Direct Run Loss 直行损失率 DRR Direct Run Run 直行率 DSC Decision Support Center 决策支持中心 ECD Estimated Completion Date 计划完成日期3 l EGM Engineering Group Manager 工程组经理 ENG Engineering 工程技术、工程学

汽车系统(英文)大全

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汽车系统英文缩写大全

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汽车相关英文缩写

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ASPS:防潜滑保护系统 ASS:自适应座椅系统 AQS:空气质量系统 AVCS:主动气门控制系统 ASF/Audi Space Frame:奥迪全铝车身框架结构A-TRC:主动牵引力控制系统 AHC:油压式自动车高调整 AMG:快速换档自动变速箱 AHS2:“双模”完全混合动力系统 AI:人工智能换档控制 ARTS:自适应限制保护技术系统 ACU:安全气囊系统控制单元 AP:恒时全轮驱动 AZ:接通式全轮驱动 ASM:动态稳定系统 AS:转向臂

APC:预喷量控制 Active Light Function:主动灯光功能 ACE:高级兼容性设计 AWC:全轮控制系统 ASTC:主动式稳定性和牵引力控制系统 B BA:紧急制动辅助系统 BEST:欧盟生物乙醇推广项目 Brake Energy Regeneration:制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统 BAS:制动助力辅助装置 Biometric immobilizer:生物防盗系统 BAR:大气压 BDC:下止点 B:水平对置式排列多缸发动机 BF:钢板弹簧悬架

(完整版)很全的汽车行业英语

汽车专业英语 A A- arm (悬架)A[v]形臂,=wishbone abbreviation(s) 缩略语 ability 能力.性能,本领 absolute 绝对的.纯粹的.无条件的 absolute pressure sensor 绝对压力传感器 absorber ①减振(震]器.阻尼[缓冲]器②吸声层.吸收器(剂) absorption ①吸收,(取,附) accelerating 加速[快](的) accelerating ability 加速能力 acceleration ①加速(过程.作用)②加速度 acceleration cable 加速踏板拉索.节气门拉索 acceleration capability 加速性能 acceleration—dependent 与加速相[有]关的,依赖[靠]加速的 acceleration enrichment (混合气)加速加浓 air baffle ①挡风板,折流板②(风冷发动机)导风板 air bag或airbag 安全气囊 air—bag assembly 安全气囊组件[总成] air bag module ①同上②安全气囊控制模块 air bellow (波纹式)空气箱[弹簧] air bellows (空气悬架)空气弹簧(气囊) air bleed 放气(孔) air bleeder 放气阀[装置] air brake 气压制动(器) air brake cylinder 气压制动缸,制动气室 air brake(braking) system 气压制动系 air cell 空(蓄]气室 air cell chamber (柴油机)空气室燃烧室 air chamber 空气腔[室] air charge 空气充入,进气 air charge temperature 进气温度 air cleaner 空气滤清器 air-cleaner cover 空气滤清器盖 air compressor 空气压缩机,空压机 air conditioner 空调装置[器],空调 air conditioning ①同上②空气调节 air control ①空气调节[控制]②(压缩空气)气动控制[操纵]③(客厢通风)风量[空气]调节杆,风量[向]控制 air-controlled 压缩空气操纵[驱动]的,气[风]动的 air control valve 空气控制阀 air-cooled 空气冷却的,风冷的 air cooler 空气冷却器

汽车制动系统英文文献及翻译)

Automobile Brake System The braking system is the most important system in cars. If the brakes fail, the result can be disastrous. Brakes are actually energy conversion devices, which convert the kinetic energy (momentum) of the vehicle into thermal energy (heat).When stepping on the brakes, the driver commands a stopping force ten times as powerful as the force that puts the car in motion. The braking system can exert thousands of pounds of pressure on each of the four brakes. Two complete independent braking systems are used on the car. They are the service brake and the parking brake. The service brake acts to slow, stop, or hold the vehicle during normal driving. They are foot-operated by the driver depressing and releasing the brake pedal. The primary purpose of the brake is to hold the vehicle stationary while it is unattended. The parking brake is mechanically operated by when a separate parking brake foot pedal or hand lever is set. The brake system is composed of the following basic components: t he “master cylinder” which is located under the hood, and is directly connected to the brake pedal, converts driver foot’s mechanical pressure into hydraulic pressure. Steel “brake lines” and flexible “brake hoses” connect the master cylinder to the “slave cylinders” located at each wheel. Brake fluid, specially designed to work in extreme conditions, fills the system. “Shoes” and “pads” are pushed by the slave cylinders to contact the “drums” and “rotors” thus causing drag, which (hopefully) slows the car. The typical brake system consists of disk brakes in front and either disk or drum brakes in the rear connected by a system of tubes and hoses that link the brake at each wheel to the master cylinder (Figure). Basically, all car brakes are friction brakes. When the driver applies the brake, the control device forces brake shoes, or pads, against the rotating brake drum or disks at wheel. Friction between the shoes or pads and the drums or disks then slows or stops the wheel so that the car is braked. In most modern brake systems (see Figure 15.1), there is a fluid-filled cylinder, called master cylinder, which contains two separate sections, there is a piston in each section and both pistons are connected to a brake pedal in the driver’s compartment. When th e brake is pushed down, brake fluid is sent from the master cylinder to the wheels. At the wheels, the fluid pushes shoes, or pads, against revolving drums or disks. The friction between the stationary shoes, or pads, and the revolving drums or disks slows and stops them. This slows or stops the revolving wheels, which, in turn, slow or stop the car. The brake fluid reservoir is on top of the master cylinder. Most cars today have a transparent r reservoir so that you can see the level without opening the cover. The brake fluid level will drop slightly as the brake pads wear. This is a normal condition and no cause for concern. If the level drops noticeably over ashort period of time or goes down to about two thirds full, have your brakes checked as soon as possible. Keep the reservoir covered except for the amount of time you need to fill it and never leave a cam of brake fluid uncovered. Brake fluid must maintain a very high boiling point. Exposure to air will cause the fluid to absorb moisture which will lower that boiling point. The brake fluid travels from the master cylinder to the wheels through a series of steel tubes and reinforced rubber hoses. Rubber hoses are only used in places that require flexibility, such as

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