下面层试验段方案

一、工程概况

1、试验段简介

试验段设在K7+064—K7+611段左幅，长547m，沥青下面层设计为12cm厚密级配沥青稳定碎石（ATB-30），宽度15.318m，采用集中厂拌，机械摊铺，一次性铺筑完成。基层水泥稳定碎石已铺筑完毕，并经检验各项指标均符合设计及规范要求。试验段为全封闭式施工状态，沥青混合料摊铺方向为由小桩号向大桩号，一次性摊铺完成。

2、试验段目的

本试验段应从技术、试验、施工组织等方面寻找数据依据，为保证正常段大面积施工提供科学的依据，具体有以下几个方面：

（1）虚铺系数：下面层按1.15（暂定），施工将根据机械及混合料情况调整，为在正常段大面积施工打下基础。

（2）混合料配比：以目标配合比为依据，根据运距及现场测定的强度确定施工配合比，并将结果记入试验段成果，在正常段中推广，以保整体质量。

（3）拌和站计量控制：拌和站计量以体积为准，以各料斗仓门开启程度、料仓压力、皮带传输速度及倾斜角度共同控制进料，生产前期反复试验得出结论值，再经试验段施工检验比较，调整合适后，确定控制数据并如实计入试验段成果。

（4）、集料含油量的增减和控制方法。

①确定压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数。

②确定每一作业段的最小检查数量。

③确定每一作业段合适长度及铺筑的合适厚度。

（5）在试验段施工中还将对拌和、布料、摊铺等工序的施工组织、劳动力安排及机械调配情况进行调整。

3、计划开工时间

沥青混凝土下面层试验段日期为2013年5月28日。

二、编制依据

1、铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的《京秦高速公路迁安支线工程两阶段施工图设计》。

2、合同规定采用的施工技术规范，验收标准及质量、安全技术规程。

《河北省高速公路施工标准化管理指南》

《公路工程技术标准》 JTG B01-2003

《公路沥青路面施工技术规范》 JTG F40-2004

《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1 2004

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTG E20-2011

《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95

2、材料准备

2.1、沥青

本项目沥青路面下面层沥青混凝土采用70号A级道路石油沥青。

70号A级石油沥青技术要求

2.2、粗集料

下面层骨料采用石灰岩碎石。粗集料必须采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性。

沥青面层粗集料质量技术要求

2.3、细集料

沥青面层细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并适当级配的机制砂，机制砂必须采用专用的机制砂生产。下面层细集料采用石灰岩石料加工而成的机制砂。

路面面层用细集料质量技术要求

下面层细集料级配应符合S15要求。

3、配合比级配确定

3.1、沥青混合料级配设计

依据设计要求的技术指标和对矿料级配要求进行矿料级配设计。选用设计要求级配曲线中值，用矩形法求出不同规格材料的用量，将不同筛孔的筛余量按中值曲线掺配。

沥青混合料骨料材料级配组成：

3.2、沥青用量的确定

采用马歇尔试验方法确定沥青用量（油石比），先按设计文件或规范要求的用油量范围，在中值与低值之间初步确定沥青用量，按上下每间隔0.5%（油石比）变化，共取5种沥青用量，制作马歇尔试验的试件，由试验结果和技术标准决定最佳沥青用量，并根据实践经验和道路等级气候条件进行适当调整。矿料级配及最佳沥青用量须经反复调整试验，满足各项技术检验标准后综合决定。

3.3、施工配合比确定

在施工程开工前一个月将沥青混合料配合比（包括：矿料级配、沥青含量、稳定度、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明）报请监理工程师批准。施工配合比确定分为目标、生产、验证三个阶段：

a 、根据设计要求，对ATB-30沥青下面层混凝土进行目标配合比外委试验。

b、在目标配合比确定之后，利用沥青拌和机进行施工配合比设计。

c 、验证阶段。

1)矿料比例调试不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度运转。间歇式拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分，根据各料斗筛分结果和要求的混合料级配范围，计算各料斗的配合比例，用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的±0.5%进行马歇尔试验，决定各热仓料斗矿料比例，并适当调整最佳沥青用量，此时各料斗的配合比例及沥青用量即为施工配合比，供拌和机控制室使用。同时根据各料斗的用量比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整以达到供料均衡、减少损耗、提高效率。

2)试验段采用施工配合比及最佳用油量的±0.5%进行正常生产下的试拌铺筑，确定各种参数，包括松铺系数、碾压程序、强度控制、机械人员组合等。取沥青混合料及中上钻取的芯样作马歇尔试验检验，并由此确定用于正常生产的施工配合比。以上指标报监理工程师审批后方可进行大面积施工。

在生产过程中，根据进场材料的变化取样检验结果，对配合比值作及时调整。

施工准备

恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢丝绳，作为摊铺机的自动起步基线，后采用非接触式找平仪自动摊铺。

5、拌和及运输

5.1、拌和

采用4000型沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地生产配合比规定的用量进行生产，送入拌和设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过规范要求温度。

1）、拌和设备进料仓的数量必须满足集料种类的要求，冷料仓的数量通常不宜少于5～6个。进料仓必须互相隔开，严禁矿料混杂。

3）、拌和楼必须配备自动打印设备，在拌和过程中能随时逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌合温度。

4）、拌和前应对集料充分烘干。拌和时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定范围内。

5）、沥青混合料的拌合时间由试验确定，普通沥青混合料每盘拌合时间不少于45s（其中干拌不得少于5s）严禁出现花白料。

6）、集料在滚筒内加热到170℃～190℃的温度时才可以送到拌和缸内。

7）、拌和过程中要逐盘打印各感应器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌和温度等各种参数。

9）、在施工过程中，混合料的均匀性由专职质检员随时进行检查，每个台班必须至少取样两次。

10）、间歇式拌和楼要备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10℃，且不能有沥青滴漏。普通沥青混合料的储存时间不得超过24h；改性沥青混合料的储存时间不得超过3h。

5.2、运输

1）、装料时运输车要前后移动，按五次卸料法装料，避免混合料在装车滚动过程中产生离析。

2）、运输车采用棉毡布严密覆盖，车厢两侧要用棉被裹盖严实。

3）、运输车辆的车厢底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质。

4）、对不符合温度要求或已经成团结块、已遭雨淋湿的混合料应废弃处理。

5）、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污垢，否则应先清洗轮胎后方可进入工程现场。

6）、在运输车装料前可在车厢内侧表面涂刷一薄层肥皂水或油水（食用油：水为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

沥青混合料运输车装料示意图

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8、摊铺及碾压

8.1、摊铺

1)摊铺机开始摊铺前应提前1h预热熨平板，其温度不低于120℃。铺筑过程中，应使熨平板的振捣及夯锤的振动频率和振幅与摊铺速度成一定比例。混合料使用两台沥青摊铺机摊铺前后错开10～20m呈梯队同步摊铺，两幅重叠5～10cm，边缘误差不大于3cm。摊铺机起步速度适当放慢，升至施工速度时匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。

2)摊铺机在开始受料前要在料斗内涂刷少量食用油，防止粘料。摊铺机熨平板提前预热。摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。沥青混凝土摊铺速度宜控制在2～6m/min。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机梯队摊铺时不发生离析。

3)沥青混合料下面层的摊铺用摊铺机进行施工，采用铝合金梁控制，保证纵坡横坡、平整度等符合规定要求。根据摊铺层的厚度、摊铺混合料的粒径、摊铺速度合理选择熨平板的工作仰角、夯锤的行程和频率、螺旋布料器的高度、刮料护板高度等摊铺机结构参数。将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。

6)在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和

整修。

7)无特殊情况，摊铺气温应大于10℃，混合料摊铺后的温度根据气候和摊铺厚度而定，控制在120～150℃。

沥青混凝土施工温度控制

8)在摊铺过程中跟踪检测质量，随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，对横断面不符合要求、构筑物接头缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕等均要进行人工找补或换料，“趁热” 修补。检测员经常检查松铺厚度，每5m检查一个断面，每段面不少于3点，并做好记录，及时反馈信息给操作手，每50m检查横坡一次，经常检查平整度。摊铺中，路面工人密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，及时清除(包括摊铺前)找补。对一些机械作业有困难的地方进行处理。

9)摊铺过程中注意事项：

汽车司机与摊铺机操作手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸在料斗外，卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。当第一车料卸完后，应立即掀开第二车料毡布给摊铺机喂料，禁止提前掀开毡布。当因故障斗内料已结块，重铺时须铲除。操作手正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。每天结束收工时，禁止在以摊铺好的路面上用柴油清洗机械。

在施工中加强前后台的联系，避免信息传递不及时造成生产损失。

8.2、碾压

1)一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。压实原则：压实方向有路面低处压往高处，第一遍压边时应预留30cm 左右的边缘不碾压，第二遍将其压实，防止推移和产生纵向裂缝。两轮压路机每次错半轮。

2)碾压前应冲洗压路机，清除设备上的浮土，检查喷水装置及运转是否正常。根据需要压实混合料的种类、厚度、粒径，选择振动压路机的振频、振幅、碾压遍数，试验段验证振幅和振频参数，确定碾压遍数。碾压时应注意喷水量要尽量的小，以混合料不粘钢轮为限；按照先低后高的顺序依次碾压。

3)碾压分为初压、复压和终压三道工序（最佳碾压方式通过试验段确定）：

a.初压采用双钢轮压路机（不起振）碾压2遍（温度不低于110℃）, 应紧跟摊铺机，由低边向高边以慢而均匀的速度进行碾压，驱动轮面向摊铺机，应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽。初压后质检员用三米直尺检查平整度、测量人员用水准仪检查横坡，不符合要求时予以适当修整。

b.复压紧接在初压后进行，采用调频调幅振动压路机（起振）与轮胎压路机联合碾压，遍数不宜少于4遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

c.终压也应紧接在复压后进行，采用双钢轮压路机静压，碾压遍数1～2遍，并无轮迹。

d.初压2遍、复压不少于4遍、终压不少于2遍，以无轮迹且温度不低于70℃为限。碾压按三道工序，梯形流水推进，分段碾压，每段宜为30～40m。碾压作业段的起止点设有标志，防止出现漏压现象。

e.压路机碾压路线和碾压方向不能突然改变，以免混合料产生推移。压路机启动和停止时必须缓慢变速。压路机在变向时，必须先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动，以避免混合料推移形成鼓包。对双钢轮压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、缘石旁边的路边缘用手扶压路机碾压或用人工夯锤、热烙铁进行补充压实。

f.压路机在碾压过程中出现沥青混合料粘轮或被带起现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉，严禁洒柴油。为了保持碾轮的温度，轮胎压路机要在热混合料上连续碾压。

g.压路机要在混合料摊铺后紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压，不得等候。除必要的加水等短暂歇息外，压路机在各阶段的碾压过程中应连续不间断地进行。

h.碾压完毕后24h内安排专人限制通行。

I.压路机在改变进退方向时，不得在热铺路面上急转弯、急停。

J.压路过程中，设专人用3m直尺来回检查测量路面平整度，发现因摊铺机停机或压路机倒车、转向造成路面搓板或凸埂现象，及时用压路机碾压消除到满足要求。

9、接缝处理原则

为了保证路面质量，减少摊铺离析，提高路面平整度，采用2台摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机保持速度一致，前后的距离一般控制5～10m，前后两台摊铺机轨道重叠5～10cm，避免冷纵缝的产生；横缝对行车的舒适性影响较大，尽可能地减少横接缝，必须保证好施工设备的良好率，确保拌合能力，每次施工应尽可能的摊铺较长断面，从而减少横缝的产生。

10、沥青路面施工控制

要保证沥青面层达到预期的平整度，除必先从基层的平整度抓起之外，沥青混合料的摊铺工艺至关重要，实践中，我们深感现行沥青路面施工技术规范中提出的要令“必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，其间不得随意变换速度或中途停顿”趋势是核心和关键，必须不折不扣去执行，只有不停顿，才能减少横向接茬的数量，只有均匀不间断，才能保证铺层纵向平整度的连续与稳定。一般注意以下几点。

1)保持摊铺机良好状态

在正式试铺前，精心调整好摊铺机的各项结构参数：熨平板的宽度、拱度、初始工作仰角、左右伸长部分的高度，使伸长熨平板的后缘处于相同高度，不料

螺旋与熨平板前缘的距离，振动梁行程以及熨平板前刮料护板的高度等。

2)处理好横向接茬

摊铺程序组织的再好，横向接茬还是不可避免，只是多少而已。横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。处理好横向接茬的关键是要把握好切除已经冷却的先铺层的长度，在先铺层端部沿线纵向放置3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处点出横接茬的位置，接茬以外的端部材料必须彻底切除（锯成垂直面，并于纵向边缘呈直角）

3)打破传统观念，提高碾压温度

研究和试验都证明，提高压实质量的关键技术是提高碾压温度。因此必须紧跟在摊铺机后面趁混合料温度较高时及时进行碾压。

4)控制碾压长度，正确选用压路机

碾压段不可太长，一般控制在30～50m，压路机与摊铺机的最小间距仅3～4m。压路机折返处不应在同一横断面上，以免影响摊铺的平整度。

a 初压必须用双钢轮压路机。

b 使用轮胎压路机前，必须检查个轮胎的磨耗情况及压力是否相等，防止因轮胎软硬不一而影响面层的横向平整度。

c 在混合料温度较高的条件下开始碾压易发生粘轮现象。解决高温混合料粘轮的简单有效办法是向碾轮喷洒雾状水。要控制好喷雾状水，喷水呈线状时水量过大，会加速热混合料的冷却，影响压实效果，对平整度不利。

沥青混凝土面层检测项目

沥青面层施工工序图

安全及文明施工措施

安全管理措施

施工安全对于施工生产具有极其重要的作用，因此一定要树立“安全第一”的思想，加强施工现场管理，设专职安全员对整个安全工作负责。

安全目标

职工因工伤亡指数为零。

工伤事故频率控制在千分之十二以下。

机电设备、电器设备、小型机电检查率达100%。

机械操作人员及特殊工种操作人员持证上岗率达100%。

安全技术措施

严格执行有关部门下发的关于文明安全施工中规定，坚决杜绝“三违”现象。

加强安全生产教育，提高职工安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全保证体系和安全生产责任制，制定行之有效的安全技术措施。

所有机械设备操作人员必须持证上岗，坚决杜绝酒后驾驶。

现场施工人员均必须配备相应的劳动保护用品，以防烫伤等。

做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能，施工现场设专人指挥。

交通安全及防干扰措施

对职工进行交通安全教育，提高交通安全意识。

合理安排施工顺序，各种车辆不得在未养生成型的路面基层上行驶。

运输车辆在基层上行驶速度不得超过30km/h，行驶过程中不得急刹车，行车线路应在路基全断面均匀布置。

文明施工及环保措施

对职工进行文明教育，加强文明施工意识。经理部设专人对现场文明施工进行管理。

施工便道及堆料场地全部进行硬化，防止扬尘并便于场地清理。

临设内排水成系统，并畅通不堵塞。

运送混合料车辆不得超高，采取遮盖措施，撒落的散料及时清理干净。

设专人保养施工便道，指挥交通。

生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡并远离水源，妥善处理，保持场容整洁，食堂设隔油池，并经常清理。

实行不定期检查制度，并进行记录，加强文明环保资料的管理。

经过村镇、学校等区域时，控制车速不超过15km/h，并不得随意鸣笛，以免扰民。

降低成本措施

合理安排机械的使用，避免机械闲置。

加强材料（特别是油料）的管理，建立材料出入台帐，实行限额领料，减少材料消耗，降低成本。

加强现场管理，合理安排施工顺序，以减少机械设备的无效运转。

加强质量管理，确保一次成活，消灭返工造成的消费。